スバル レガシィ アウトバック 2021年モデル のクチコミ掲示板

BT5 D型 AppleCarPlayについて

[ポテルス]

BT5 D型にてAppleCarPlayを無線接続しているのですが、地図アプリでスマホのようにスクロールができません。(矢印アイコン？をタッチしてのスクロールのみできる)
これって仕様なのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：25767656　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ポテルスさん

クロストレックでMOPナビを使っています。

地図をドラッグしてスクロールできるかはナビの機種によります。
スバル車についているインフォメンテディスプレイではできないと思います。
iOSにより表示は違いますが、AppleMapsでは画面にタッチすると拡大・縮小とスクロールボタンが現れますので、スクロールボタンを押すと、地図画面の前後左右に矢印が表示されますので、移動できます。
ただし、ナビケーションが始まれば元の大きさと位置に戻ります。
Yahoナビ　グーグルマップも同じ仕様です。
https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph6860e6b53/15.0/ios/15.0

書込番号：25768020

リミテッド革シート付けてる方にお聞きしたいです。

[スバシ]

革シートで青空駐車されてる方にお聞きしたいのですが、フロントにサンシェードをするくらいで大丈夫そうでしょうか？

また定期的にしてることがあればご教授頂きたいです。

初の革シートなのでご参考にさせて頂きたく思います。

書込番号：25705070　スマートフォンサイトからの書き込み

[その言葉なんとかなりませんか？]

大丈夫そうですよ。

書込番号：25705088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スバシさん

私がスバル車の本革の手入れに使っていたのが下記のシュアラスター　レザーケアローションです。

https://shop.surluster.jp/collections/interior_care/products/leathercare-lotion

このレザーケアローションを使った印象ですが、汚れが除去出来ると共に光沢が復活していました。

又、下記が実施にこのレザーケアローションを使っている方々の評価です。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&srt=1&trm=0

あとはスバル用品で下記のラナパーという商品で本革を手入れする方法もあります。

http://www.e-saa.co.jp/items/saa7100200/
https://www.hiroshima-subaru.co.jp/archives/blog04/4737

スバルにラナパーについて質問したところ下記のような回答も得ています。

ラナパーは天然素材を元に、革製品の汚れ落としと保護を目的に開発・販売している商品ですので、お手入れにお使いいただく事で本革シートの保護に効果を発揮いたします。



以上のように本革を保護するにはサンシェードにより紫外線劣化を防ぐ以外にレザーケアローションやラナパーのようなものを使う方法もあります。

書込番号：25705166

[おかめ@桓武平氏]

＞スバシさん

革シート仕様の場合、
昭和時代から
「夏はフライパン、冬は冷凍庫」として使えます。

冬、先輩の昭和のホンダ・プレリュードの助手席に座ったら、
冷たく飛び跳ねてしまいました。

夏、先輩の昭和のホンダ・プレリュードの助手席に座ったら、
暑く飛び跳ねてしまいました。

書込番号：25705247

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

レヴォーグVN5のSTI（皮シート）に乗っています。
汚れた状態で乗車することもあるので下記のカバーを使っていますが、日焼け予防の効果もあります。

https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/detail/1257

被せるだけなので不要の場合は即座に取り外せます。

書込番号：25705296

[スバシ]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞おかめ@桓武平氏さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞その言葉なんとかなりませんか？さん

お返事ありがとうございます。
ディーラーに聞いたら専用がないみたいで、とりあえずオートバックスで革用のものを探してみようかと思います。
助手席と後席はあまり使ってないと固くなるので塗った方が良いとのことでした。

後はフロントのサンシェードだけはちゃんとしようかなと思ってます。
あまり使わない日は前方のサイドもシェードしようかなと。
後席側は前席に比べると紫外線防止してるみたいなのでいいかなと。
こんな感じですかね(>_<)

書込番号：25709196　スマートフォンサイトからの書き込み

盗難防止策している方いらっしゃいますか？

[はちばう]

皆様
お世話になります。
先月BT5　リミテッドを契約し、４月上旬に来る予定です。
９年ぶりの新車で、５００万オーバーということもあり、
盗難ランキングには出てこないものの、何かしら盗難防止策を
したいと思っています。
ただ、あまり使い勝手が悪くなるのも考えものなので、その辺も
考慮した良いものがないか、検討中です。
そこで、皆様の中で盗難防止策を行っている方やアドバイス等
ありましたら、ご教授頂きたく、よろしくお願いします。

書込番号：25639914

[BIGN]

はちばうさん

自分はハンドルロックと気休め程度でAirTagを車の中に忍ばせてます。あと、駐車場は防犯カメラを回してます。まあ、プロの窃盗団に狙われたらこの程度の盗難対策ではどうにもならないのでしょうが.....

GVBインプレッサSTI乗りの知り合いは、運転する時以外ハンドルを外せるようにしてますがこれは結構有効な対策かなと思ってます。ただし、エアバッグが使えなくなるのが難点です。

書込番号：25640126

[エメマル]

窃盗団としても、わざわざイモビライザーを解除するならもっと利益率の高い車を狙うでしょうし、普通に施錠するだけで十分では？
アウトバックに乗っていた時、盗難の心配なんてしたことは一度もありませんでした。

書込番号：25640263

[エンディミオンの呟き]

盗難に特化してある保険の見直しかと。

書込番号：25640303　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

推測ですが、車両盗難には車種毎のマニュアルとツールがあり、それらを元締め？などから購入する仕組みでしょう。
練習も必要ですしお金に換えるアフターマーケットも必要。
窃盗犯もどんな車でも良いという訳ではないと思いますよ。
ハンドルロックで良いのでは。
あと、ナンバーの盗難対策はした方が良いと思います。
再取得するまでの手間と時間が地味に痛そうです。

書込番号：25640618　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちばう]

皆さん
貴重なご意見ありがとうございます。
アウトバックはやっぱりリスクは低いように感じました。

アメリカや海外では人気がありますが、海外向けで
盗難しても右ハンドルだし、1.8Lだし、、、でも部品取り用で
など、いろいろ考えが広がったりしてました。

対応するとしてもハンドルロックやGPS当たりにしておこうと思います。

ありがとうございます。

書込番号：25641207

[ジャオヘッド]

BTアウトバックに乗っています。新型クラウンは既にトミカのミニカーにありますが、出たら買おうとずっと思っているのですが、
このアウトバックはありません。世間の評価はそれくらいなのだと思います。だから気楽で良いのですが・・・、
ただ車両保険には加入しています。

書込番号：25666609

D型の納期が気になります

[におむはふ]

9月の1週目にアウトバックD型limitedを契約しました。
ディーラーからは10月に生産日が12月から11月１巡目に速くなったと連絡があり、登録必要経費を振り込んで以来連絡がありません。
初めての新車購入なので、そのようなものなのか気になるなという質問と
皆様はいつぐらいの契約、生産、納車なのか分かる方は教えてもらえますか？

書込番号：25495030　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

におむはふさん

今年5月に納車されたレヴォーグですが納車までを時系列にお話しすると以下になります。

- 2月末本契約。手付金30万円支払い。その際、4月中旬生産、納車は5月予定と説明を受ける。
- 3月末状況問い合わせ。3/31に4月中旬以降生産の情報更新があるので分かり次第連絡をもらう事に。
- 4月初に連絡があり4/14〜16の間で生産されると連絡あり。
- 4/13に残金振り込み。
- 部品取り付けセンターでの取り付けがGW直前だったので納車はGW開け第1週で確定。
- 5/12に納車

初めての新車購入という事でいろいろ不安だと思いますが担当営業も何の情報更新もないと話する事ができないのでいろいろ納車された後の事を妄想しながら待ちましょう(笑)　スバル資本が入っているディーラーであれば納車されないなんて事はまずあり得ないので大丈夫です。

ちなみに他社はスバルの2〜3倍納期がかかるようなのでもっと待ちますね。自分の友人はCIVIC Type-Rを契約して1年が経過しましたがいまだに生産予定も分からず、あと1〜2年待つようで嘆いていました。

書込番号：25495210

[におむはふ]

＞BIGNさん
ご丁寧に返答ありがとうございます。
正規ディーラーなので、分かり次第連絡が来ることを気長に待ってます。
スバルの納期は他社に比べると早いですよね、契約して1年以上かかるとか厳しいですね。

書込番号：25495428　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKMCOM]

11/24 にアウトバックが納車されたので、状況を共有しますね。
8月下旬: 契約、11月下旬から12月納期予定 (約3ヶ月) と伝えられる
10月下旬: 生産日が11月上旬、納期が11月末頃になりそうとの連絡あり。各種書類準備と金額 (30万円 or 全額) の払込を依頼される。(30万円を振込)
11月13日: 納車を 11/24 に決定。納車日前に残金の振込を依頼される。追加で下回り錆処理とスタッドレス交換をお願い
11月24日: 納車

といった感じで納車まで3ヶ月でした。登録日は 11月9日でしたね。車種は Limited EX です。

当方、EXIGA からの乗り換えになりますが、Eyesight X イイですね。週末、出かけてましたが高速や渋滞に運転がとても楽です&#128522;

書込番号：25522685　スマートフォンサイトからの書き込み

[におむはふ]

＞TKMCOMさん
返信ありがとうございます。
私も本日ディーラーから電話があり、来週納車が決まりました。
私もlimitedでだいたい契約から3ヶ月後の納車になり楽しみです。

書込番号：25528811　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ車との安全性能の違い

[PL strict]

安全性能について知りたいのですが、以下の性能はいかがでしょうか。

・夜や雨の日も衝突被害軽減ブレーキ（自動車、自転車、歩行者）対応？
・車線変更のタイミングは的確に教えてくれますか？
・駐車場に駐車するときに的確にアシストしてくれますか？
・クルーズコントロール機能は実際に使うことはありますか？

マツダはもともと好きなのと７人乗りが魅力です。もし安全性にさほど差がなければマツダに一票、断然スバルの方が安全性が高ければスバルを検討してみようかと思っています。参考にさせていただけるご意見や情報がございましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：25480217

[ナイトエンジェル]

かなり、揉めそうな、テーマだね。

書込番号：25480221

[コピスタスフグ]

＞・夜や雨の日も衝突被害軽減ブレーキ（自動車、自転車、歩行者）対応？

程度の差はあるでしょうが、事故状況は千差万別なのでこの機能で救われれば「ラッキー」程度のもの。

・車線変更のタイミングは的確に教えてくれますか？

教えてくれません。周囲の状況を確認して運転手が判断しましょう。

・駐車場に駐車するときに的確にアシストしてくれますか？

してくれません。自動駐車機能がある他社を買いましょう。（ぶつかりそうになれば警報が鳴る機能は車種や装備によってはあるかも）

・クルーズコントロール機能は実際に使うことはありますか？

装備されている車の運転者は、高速道路では使う方が多いでしょう。

書込番号：25480247　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

JNCAPの検査結果でも見てくれば良いんじゃない？

人の主観で語りだしたら止まらんだろ。

書込番号：25480321

[モリケン３３]

＞PL strictさん
具体的に比較検討する車種とグレードが重要では？
会社全体の比較では星取表は作れないと思います。
会社の方針もコストパフォーマンスも違うし、
どちらの会社も横綱級の最上位グレードとかですかね？
アウトバックのマツダでの比較対象って何かな？

書込番号：25480353　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞PL strictさん
今お乗りになっているのはマツダですか？
比較対象はアウトバックとCX8ですか？
ADASは最新の方が改善されて良くなっていくのでモデルイヤーで変わります。

書込番号：25480365　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

2017年式アウトバックから、2023年式のマツダCX-5に乗り換えた者です。
スバルのアイサイト性能は、現行のモデルより1世代？古い物なので、参考程度に捉えて頂ければ。

＞夜や雨の日も衝突被害軽減ブレーキ（自動車、自転車、歩行者）対応？
システムに頼り切るのは危険ですが、ある程度は対応していると思います。が、CX-5のは自転車や歩行者に対して警告を受けたことが無いです。そういうシーンを経験していないのか？対応していないのか？

車線変更やパーキングアシストは、両社とも非対応ですよね？でも、パーキングアシストは必要性を感じません。

クルコン機能は、アイサイトの方が性能が高いです。追従走行時のブレーキ制御、速度回復制御では、CX-5はワンテンポ遅れる印象です。レーンキープは、アイサイトは前車追従＋白線認識でキープ性能が高く、ステアリングアシストも的確で、特に長距離時に楽です。CX-5のは白線認識だけなので、白線が薄いと作動しません。レーンキープ能力も弱く、ちょっとしたカーブなどでも、ハンドルを積極的に動かさないと白線を跨ぎそうになることも。

スバルのアイサイトなら、首都高速でも積極的に使用してリラックスして運転できます。CX-5はレーダークルーズで速度制御は設定、ハンドル支援はオフにして自分で運転しないと怖くて使えません。位の差があります。その分常に自分で運転しているって楽しさが魅力です。

（2社の比較ならば）安全性能だけなら、スバルの方が上だと感じました。

書込番号：25480375

[ナイトエンジェル]

be a driver 性は高いということなんでしょう、マツダは。

書込番号：25480399　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その種の性能ならスバルが1番ですね。
抱え込んでいるトヨタにしても最近おいついたか？ぐらいじゃないかな。

書込番号：25480424　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

自身の安全に対するスキル上げればいいんじゃない？
あくまで補助と捉えないと意味ないよ。
何でもそうだが依存するのは良くない。
また、癖や弱点を知り補完するような運転もいいんじゃないか？

自分の起こした事故を機械のせいにしたくないので、自分的にはそんなこと購入の動機づけにしません。
あくまで私事ですが。

書込番号：25480429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

スバルの高速道路上でのＡＣＣ＆車線中央維持はかなり優秀だと思うけど、高速の出口付近は車線表示が複雑になるので、要注意ですね。

特に本線がカーブしていて出口へのアプローチは真っすぐのような場面では、そのまま出口に向かおうとすることが有るので、運転手は「そっちじゃないよ」ってハンドルで修正を入れましょう、そうするとシステムが「はい、申し訳有りませんでした」ってな具合にまた本線上の車線中央をトレースしてくれます。

この様に常にドライバーが状況を目で良く確認し、システムを監視し、監督しながらシステムに働いてもらう姿勢が大事です。

また電子仕掛けは、いつ何が起きるか分からないので、けっしてシステムを過信せず上手に使いこなすことが肝要かと。

書込番号：25480518

[スコップくん]

＞PL strictさん
>マツダはもともと好きなのと７人乗りが魅力です。
だったら迷うことなくマツダ。
おそらくそういう人がスバルを勧められて買っても、細かい気に入らないところが出てきて嫌になるだけですね。

書込番号：25480696

[福島の田舎人]

マツダ乗りですが、システムに不満はないですね！
あくまでも、システムはもしもの時の保険？と認識してますので気にしたことは無いです、
今はまだ、2.2Dのトルクから離れられない自分がいます。

書込番号：25480711　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

車幅はCX8より大きい	5人乗り時のトランクの広さはアウトバックか

＞PL strictさん
比較対象はアウトバックとCX8でしたね。
失礼しましたり

・夜や雨の日も衝突被害軽減ブレーキ（自動車、自転車、歩行者）対応？
　　

・車線変更のタイミングは的確に教えてくれますか？

これはブラインドスポットモニターを装備の有無次第です。
→ハンドル切るタイミングはドライバーに委ねられてるのでどちらも同じです。

・駐車場に駐車するときに的確にアシストしてくれますか？
→これも360°マルチビューしかどちらも装備してません。、
よってハンドル切るタイミングはドライバーに委ねられてます。
尋ねられてるのは自動駐車機能の事のようですが無いです。

・クルーズコントロール機能は実際に使うことはありますか？
これは高速でだけでなく、街中でaccを使用したいとの意味ですか？
信号少ないバイパスとかなら、どちらも使用できなくないでしょうけど。
高速のみならアイサイトXを搭載してるアウトバックですね。

7人乗りを重視するならCX8しか無いですが
燃費ならディーゼルも有りますし。
AWDの安定感と運転支援装置ならやはり見通し悪い交差点でも危険感知して止まってくれる3眼のアイサイトになったスバルなと思います。　

書込番号：25480782　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

スレ主さんは確実に
MAZDA車買った方が幸せになりますが、
やはりアイサイトXは素晴らしいできなのは
間違いはありません。
しかし、これはスペックというより
乗り比べれてクルーズコントロール時の違和感
ブレーキのタイミング、距離感などは
好みもありますので試乗して比べられてください。

書込番号：25480917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞PL strictさん

> マツダはもともと好きなのと７人乗りが魅力です。

書くなら、希望の車種のマツダの方でしょう！
こっちに書くのは、間違いですが、もう、書いてしまったしね！
スバル乗りさんは、アイサイトに絶対の自信を持ってるのしね！

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001379809/SortID=25478031/#tab
こんな事も有るので、車は、その車種や開発時期に因っても大きく変わります。
ここでの情報を基に、マツダの方でも聞いて、自分で判断下さいね！

書込番号：25481041

[我が師]

＞PL strictさん
運転席からの視界はスバルの方が見やすいと
思いますよ。

書込番号：25481424　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

＞PL strictさん


自動車アセスメントの結果を見ても両車とも五つ星を獲得してますね。
https://www.google.com/search?q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+CX-8+%E8%A1%9D%E7%AA%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7&oq=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%80CX-8%E3%80%80%E8%A1%9D%E7%AA%81%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQABiiBDIHCAIQABiiBNIBCTE1NjI2ajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:e24e8bfe,vid:v7O75cPuGyk,st:0

https://www.youtube.com/watch?v=eDvw_FMk7Wo


　他の方も書いておられますが事故は千差万別。あらゆる事故においてどちらかの方が安全性が高かった、なんてことは無いと思います。おまけにアセスメントの評価も五分五分ですからね。ただし視界についてはスバルの方が1枚上手だと思います。マツダはデザインを優先させていますが、スバルは視界を優先させてデザインしていますからね。

　結論としてはCX-８とアウトバックの安全性はほぼ互角とみて良いと思います。そのうえでどちらを選択するかは勿論、PL strictさん次第ですね。マツダが好きならそれでよろしいのではないでしょうか。

書込番号：25481918

[アッキュ]

＞PL strictさん


すみません。ひとつ書き忘れておりました。現行のスバル車には対歩行者用エアバッグが装備されております。
従って対歩行者という点においてはスバル車の方がマツダ車よりも安全性が高いと断言できます。

書込番号：25483619

[スバル車購入予定]

先代アウトバック（2018年式）と、現行CX8（2023年式）の比較について、追加情報です。
※アウトバックについては、旧モデルでの参考値ですが現行であれば更に良くなっているのでは？と思います。

車両保険の料率クラスについてです。事故率が高ければ？料率クラスは上がりますし、低ければ下がり（1に近くなる）ます。

アウトバックは、車両：7、対人：1、対物：4、傷害：4でした。
CX-8については、車両：10、対人：8、対物：9、傷害：4でした。

スバルは対人・対物が異常に低く、アイサイトの恩恵かな？と思っています。

あくまで参考までに…。

書込番号：25484642

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞スバル車購入予定さん

なんか、嘘は、ダメですね！

保険始期2023年1月1日〜12月31日で調べたら！

アウトバックは、車両：10、対人：7、対物：6、傷害：7でしたよ。
CX-8については、車両：7、対人：5、対物：7、傷害：5でした。

> 車両保険の料率クラスについてです。事故率が高ければ？
> 料率クラスは上がりますし、低ければ下がり（1に近くなる）ます。

でしたっけ！
大差ないですね！
対人：1 なんて見た事がなかったので調べたけど、
クロストレックでも、車両：7、対人：7、対物：7、傷害：9でしたよ。

> スバルは対人・対物が異常に低く、アイサイトの恩恵かな？と思っています。

対人・対物が異常に低く？　対人は、CX-8の方が低いですよ！
なんか間違ってません？

あくまで参考までに…。　知らんけど！

書込番号：25485257

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞スバル車購入予定さん

すいません。
対人：1　は、レヴォーグ　でしたね、確かに、アイサイトの恩恵ですかね？
ただ、レガシィ アウトバック は、違います！　知らんけど！

書込番号：25485273

[スバル車購入予定]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

嘘と言われるのも…なんで、自分の書き込みの根拠をお示しします。

料率クラスについては、毎年変更されるようなのであくまで自分が加入していたときの物です。
上の段が、スバル自動車保険として加入していたときの契約書の抜粋。
下の段は、マツダのディーラーにて出して貰ったCX-5とCX-8の自動車保険見積もりです。

スバルの契約は昨年ですが、1年で大幅な変更が入るとは思えません。
ま、あくまで先代アウトバックであるBS9の数値です。が、現行モデルはアイサイトのVer.が一段階？優秀なので大差無いかな？と。

書込番号：25485393

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞スバル車購入予定さん

現在、新型で、「BT5」じゃないですか？
新型だと、車両：10、対人：7、対物：6、傷害：7となります。

但し、BT5は、新型の為、AEB の装着による保険料の割引「対象」でしたね。
AEB（衝突被害軽減ブレーキ）とは、自動車が前方障害物との衝突を回避するため、または衝突速度を下げるため、
自動的にブレーキを作動させる装置のことです。

保険実績の蓄積が十分ではない「型式」については、このAEBによるリスク軽減効果が「型式別料率クラス」に十分に
反映されていません。そのため、保険実績の蓄積が十分ではない「発売後約3年以内の型式」を対象に、
AEB装置の有無に応じて保険料が割引となります。

との事でした、失礼しました。

CX-8は、AEB の装着による保険料の割引、対象外でした。

書込番号：25485423

[スバル車購入予定]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

最初から書いています様に、自分の情報は先代アウトバック（BS9）と比較した場合の情報ですので、参考程度に…と示しているはずです。
現行モデルは型式：BT５で、BS9とはモデルが違います。
アイサイトのレベルも、BSはVer3ですが、BTはレヴォーグなどと同じレベルのVerです。

が、レヴォーグと全く同じかというとそうでも無いようですが…。しかしBS９に比べれば良くなっていると思います。

まあ、保険の料率なんてあくまで目安にしかならないし、逆に料率が高いからダメな車って訳でもないでしょうし。

料率が高くても、それ以外に魅了を感じてスバルを降りてマツダに乗り換えた自分ですから…。
CX-8にはスバルでは得られない魅力が沢山あります。

書込番号：25485467

[kanchan2022]

CX-8の12月下旬の生産終了が発表されましたので、来年発売されるCX-80（3列シート）を検討するのもよいかも。最新の安全装置が装備される可能性もあります。

現行車にも最低限の安全性能や運転支援機能はありますので、デザイン・内装重視で気に入れば現行車でも良いかと思います。

ただし、安全性能や運転支援重視で選ぶなら、現在のマツダよりスバル（日産・トヨタ）ほうが良いです。（早くマツダも追いついてほしい）
ここ数年で各社の安全性能や運転支援技術はかなり進化しています。
スバル（日産・トヨタ）の最新技術はマツダと比較したら安全性は圧倒的に優れています。

「安全性にさほど差がなければ」の感覚やどこまで安全性・運転支援を求めるかは人それぞれですので、自分で実際に試乗して説明を聞いて確認するのが一番です。

車種は違いますが下の動画を参考してください。

YouTube 枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
レヴォーグ　スバルに圧倒されたマツダ系整備士
https://youtu.be/JPAZnIxM0T8?si=iIgNXdAmQubV45sE

スカイライン　日産、プロパイロット、あんた最高だよ。
https://youtu.be/I9oCS6ukTWU?si=dLfmP84DSWA9ldvn

プリウスのシースルービューに敗北
https://youtu.be/e1DGPnDnj1w?si=vBUGVljeMN8WOZ9l

プリウス　トヨタの最新技術に、マツダが驚愕した。
https://youtu.be/bPgZ-QMx-bM?si=TbzxBD5n-UDfz1o_

書込番号：25487247

[RICHO_RICOH]

スバルにミリ波レーダーが着けば鬼に金棒なのですが、カメラのみなのが懸念ですね。
カメラのみだと悪天候や夜間に弱いので。。

書込番号：25498731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

賛否両論あると思うけど、私は、悪天候や夜間の視界が悪い中で、レーダーに頼るようなACCは使いたくない。
そういう時は、システムに頼らず自分で運転するので。

書込番号：25499368　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> 悪天候や夜間の視界が悪い中で、レーダーに頼るようなACCは使いたくない。

そう言う人は飛行機や船には絶対に乗らんのだろうね。

書込番号：25499397

[チビ号]

コストを度外視して、自動車の話に飛行機や船を持ち出してもね。

書込番号：25499411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

うわぁ、想定通りの反論が、想定通りの人から来た。

ここは車の話しをしているわけで、船や航空機の話しをしているんじゃないから。

書込番号：25499416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あら、チビ号さんと、かぶっちゃたね。

因みに、知人に元ジェットファイターがいて、いろいろ聞いているので、航空機の知識は一応有ります。

書込番号：25499427　スマートフォンサイトからの書き込み

納期

[LEGACY53]

私は8月の上旬にD型を予約注文したのですが、
納期が11月から12月のようです。
誰かD型を契約された方、納期はどんなもんでしょうか？

書込番号：25409229　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

そんなもんですよー

書込番号：25409243　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞LEGACY53さん

そんなものでしょう。
https://www.subaru.jp/news/delivery/

書込番号：25409644

[ツッキー777]

10月半ばと先日電話来ましたが、それが最速予約だからなのか営業さんの勘違いなのか判りません。
何れにしても10月中ってのにはあんまり期待してないです。

書込番号：25410558　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurosiban]

予約開始直後に契約しましたが、今の所10月3週目もしくは4週目の納車予定です。

書込番号：25412815　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEGACY53]

やはり製造開始が10月と言う事でしたので、10月末から11月になるんですね。
ありがとうございました。
レイバックやレヴォーグに搭載される上から見た機能はあるんですかね？

書込番号：25418811　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすみち]

残念ながら3Dビューはつきません。

書込番号：25419818　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

＞やすみちさん
すごい日本語読解力ですね。
（私にはまったく意味が分からなかったです）

書込番号：25420012

[ツッキー777]

＞LEGACY53さん

パノラッミックビューモニターのことかな？
私も気になって営業さんに聞きましたが、現段階で全く情報が無いそうです。
「無い」と断言できる要素も現段階では無いそうです。
個人的にはシステムやカメラ数がレイバックと同等なので搭載される可能性は高いとは思っています。
一応フラッグシップを銘打ってる以上搭載されないとなるとちょっと悲しいですよね。
最近文字は読めても文脈を察することが出来ない人が多いみたいなので気にしないようにしましょう。

書込番号：25421629　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEGACY53]

＞ツッキー777さん
そうですね。気にしないようにします。
大体で分かると思いますが。

やはり搭載されてほしいですよね？
ありがとうございます。

書込番号：25421696　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすみち]

ツッキー777さん

スバルでいうデジタルマルチビューモニターはアウトバックには搭載されておりません。D型正式カタログにも載ってません。
搭載されてたら目玉機能としてカタログでアピールするでしょう。

書込番号：25422523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッキー777]

＞やすみちさん
そうでしたか。　わずかな希望が潰えて悲しくなりました&#128557;
まぁしゃーないっスね。

書込番号：25422597

[ろなうどん]

8 月 3 日契約で
生産は 10 月 3 旬（21 〜 31 日）
とのことでした。
納車は 11 月になりそうです。

書込番号：25429082