スバル WRX S4 2021年モデル のクチコミ掲示板

未塗装サイドスポイラーの傷防止対策してますか？

[三菱純吉]

すみません既にVBHにお乗りになっている
先輩方にお伺いしたいのですが
この車結構未塗装のサイドスポイラーが横に
張り出していて乗降時に蹴り傷が
付き易いと思うのですが
皆さん何か対策されていらっしゃいますか？
そんな事は気にしないで乗られて
いますか？
購入しようと観に行ったのですが
ここの部分が傷だらけの展示車が多いので
今乗っている方はどうしているのか
教えて欲しいのです。
スポイラー自体はクリップで留まって
いるだけなので部品が安ければ
車検毎に交換すると言う手もあるかと
思いますが、実際どうなさっているか？
よろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：26398922　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分は貼らないですが、気になるなら透明な保護シートを貼ったらどうでしょう。


＞車検毎に交換すると言う手もあるかと

お金に余裕があればどうぞ。

書込番号：26398924

[mokochin]

>スポイラー自体はクリップで留まっているだけなので部品が安ければ

予備に最初から買っておけば良いのでは
いつでも取り替えられると思うだけで、気が楽になりますよ

書込番号：26398931　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

傷がつくのが嫌なら、もはや車に乗らないしか無いですね。
走れば飛び石のリスクありますし。

傷つかないように、乗る際は，靴脱いだほうがよい。
ドアノブ付近も爪で傷がつくので、手袋推奨。

書込番号：26398945

[apsd]

展示車は不慣れな客がやらかしただろうものなので仕方がないですね。
しかし、スポーツグレードのオーナーになったらサイドスカートや車種によっては太いシルに足をぶつけないように乗降するのが流儀だと思って乗ればそもそも傷がつかないでしょう。
それでもやってしまったらワコーズSH-Rを塗ると小傷を目立たなくすることはできます。

書込番号：26398946

[三菱純吉]

短時間の間に皆さんご返信
ありがとうございます。
やっぱり皆さんあんまり
気にしていないんですね(^^;)
自分S4に乗り変えるつもりで
VMGレボーグ手放したばっかり
なんですが
未塗装樹脂って一旦傷付くと
塗装してある物と違って
リカバリー出来ないんで
皆さんどうしてるのかな？と
思った次第です。
スポーツタイプも過去色々乗りましたが
全部塗装タイプだったんで
傷とか余り意識せずに乗れたんですよね。
皆さんご返信ありがとうございました。

書込番号：26398955　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞三菱純吉さん

VBHの未塗装樹脂には空力テクスチャーという特殊な微細加工が表面に施してあります

透明な保護シートはその機能を失わせてしまうため、おススメいたしません

あまり気にしないのが吉かと

書込番号：26398981

[三菱純吉]

＞しいたけがきらいですさん
親切なご返信ありがとうございます。

書込番号：26398985　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼士郎]

♯乗っています。キーパーラボで樹脂キーパーしていますが、サイドには乗り降り傷はつきますね。
気にならなくなりますよ。

書込番号：26399162

[三菱純吉]

＞蒼士郎さん
ご返信ありがとうございます。
実際に乗られている方のご意見
参考にさせて頂きます。

書込番号：26399166　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液噴出口の蓋裏から色剥げ

[なしたか1121]

VBH 2023年1月登録のものですが、1年すぎたあたりでウォッシャー液噴出口の裏から色剥げして、
タッチアップ塗料とかでごまかしごまかしやってきましたが、それでも何度が色剥げしてしまって困っています。
他の方で同じような現象になった方いらっしゃいませんでしょうか。

正直なところ構造的な瑕疵なんじゃ無いかと思っているのですが、ディーラーに相談したら対応としては
有料で板金塗装することになると言われております。
人生初めてのスバル車でしたが、こんな早く塗装が剥げるようなものなのかとちょっとガッカリしており。

ちなみに納車後すぐにEXキーパーを施工していました。

書込番号：25887370

[麻呂犬]

ウォッシャー液の注意書きは？
成分によっては塗装に影響すると思います。

書込番号：25887376　スマートフォンサイトからの書き込み

[なしたか1121]

＞麻呂犬さん
いままでディーラーで補充してもらっている液なので、純正だとおもいます。

書込番号：25887382

[funaさん]

＞なしたか1121さん

ボディ塗装の保証期間は新車3年です。
ディーラーにもう一度相談してください。
https://faq.subaru.jp/faq/show/480?site_domain=default

EXキーパーは1年ごとの点検補修（有料1万円）が必須です。ぜひやってください。

書込番号：25887416

[SCM 416]

ヘッドライトウォッシャーカバーの裏ですね

バンパーにガッツリぶつけた跡があり、ウォッシャーカバーまで達しているように見えます。

ぶつけた事でウォッシャーカバーがバンパーに押し付けられて塗装を傷めた。
ぶつけた事で両者変形して当たりが悪くなって塗装を更に傷める。

という感じですね。

書込番号：25887426　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞なしたか1121さん
ウォッシャー液に侵された可能性は低いと思います。
となると物理的な損傷か、塗装下地不良ぐらいですが、
飛び石が当たった可能性はないのですか？
両側とも？他の部分は大丈夫ですか？

書込番号：25887430

[funaさん]

え、ぶつけた？
それじゃ保証はないな。

書込番号：25887443

[なしたか1121]

＞funaさんさん
＞1701Fさん
＞SCM 416さん

コメントありがとうございます。
バンパーは物理的なショックは与えておりません。（ぶつけてないです）
普通に乗っていて、窓が汚れたときにウォッシャーは使っています。
蓋を見る限り飛び石も食らっておりませんでした。

塗装3年保証とのことで、ディーラーに相談してみます。

ちなみにもう片方も蓋を取ってみると少し色剥げしそうな感じです。
（白くカピカピになっていて2箇所くらい塗装が微妙に剥げかかっている）

書込番号：25887534

[なしたか1121]

もう片方の写真です。

書込番号：25887548

[1701F]

　なるほど、VBHのヘッドランプウォッシャーのカバーってバンパーの穴と面一タイプでなく、外にかぶさるタイプなので、ヘッドランプウォッシャー作動終了後に戻る時にカバーが当たった衝撃か何かで塗装が痛んでるってことですね。
　確かにヘッドランプウォッシャーのストロークか隙間調整、停止時加速度の設計が悪いのかもしれませんが、煩雑に夜にウォッシャー作動させる方だとこれの作動回数も増えるので仕方ないような気もします。
　ヘッドランプウォッシャーのカバーの裏に薄いスポンジテープでも貼っておくぐらいしかないような。
ところで、この部分の塗装が剥げてると何か問題なのでしょうか？

書込番号：25887584

[なしたか1121]

＞1701Fさん
これをほうちすると、今は蓋の裏側で見えませんが、剥げが蓋の外にも広がります。
（もう片方がそうでした。）
なので時間の問題となっています。

書込番号：25887599

[なしたか1121]

皆さんどうもありがとうございました。

いただいた保証情報のURLを盾にディーラー担当と相談したところ保証通してみるので
一度メカニックと共に見せて欲しいとのことです。
進展しそうです。

書込番号：25887702

[高い機材ほどむずかしい]

蓋が閉まって当たってるから、また剥げると思うけど。仕様ですで終わりそう。
カバー側にスポンジ春ぐらいかな。
　樹脂なのでさびないから気にしないでいいんでは？

https://www.youtube.com/watch?v=GxYL8rPD-JI

こっちは対策済みでカバーが収納されてる。
https://www.youtube.com/watch?v=ShoYZY3SiE4

書込番号：25887806

[なしたか1121]

＞高い機材ほどむずかしいさん
コメントありがとうございます。
ちょうど良い素材を探しているのですが、もしも良さげなものご存じでしたら御教授お願い致します。

下記の保護フィルム貼っておこうかなと考えていました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09GMT14VN/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ATBGNSHWT761F&th=1

書込番号：25887825

[BREWHEART]

走行中などで蓋とバンパーの隙間に砂利が蓄積、振動で擦れて剥離とか？

書込番号：25888521

[なしたか1121]

SUBARUのお客様サポートに問い合わせもしていたのですが、対応してくれそうです。
具体的にどう対応されたかは追ってご報告いたします。（私みたいな事になる方のために）

書込番号：25888739

[RR-1]

これはヒドイですね。
前に乗っていたVMもここまで酷くは無かったですが、跡が着いてました。
個人的にはVNの様に座具ってあると良いなと感じる所です。
因みに、もしカバー交換とかでしたら裏の処理を教えて下さい。
当たり方が変わる様な改善をされている様なら良いですね。

書込番号：25918231　スマートフォンサイトからの書き込み

[なしたか1121]

＞RR-1さん
まだ部品発注の段階ですが、保証でバンパー交換になります。
ただ、交換してもまたなるリスクありとディーラーの担当さんは考えていて、蓋の方に何らかの対策をしたいので
整備士と相談してみるとは仰ってくれています。（メーカーとしてはその辺の対策は考えない）
候補としては、蓋の裏に薄いスポンジを貼るか、よくあるキズ防止の透明の保護フィルムを貼るなどして
キズが付かないか考えているそうです。

書込番号：25918266

オプションのレカロシートカバー 市販品

[fdtype6]

GT-Hは社外シートカバーありましたが、STI SPORTのレカロ選ぶとシートカバー見つけられません。
何か　会う商品ありますか？
現車確認すると、レヴォーグのシートとS4 GT-Hもサイドの張り出しの大きさが違って合いそうにありません。
採寸、フルオーダーメイドで作成しかないのでしょうか？

書込番号：25746483

[ナイトエンジェル]

レカロシートに、どうしてシートカバーが必要なんでしょうか？

STIレカロの素材は知らないけど、革でもパブリックでも、カバーいらないのでは。

ちなみに僕は社外レカロをフォレスターで付けていたものを、今のXVに使い回してトータル6年くらいカバー無しで使ってるけど、何ともないよ。

素材は、本革とパブリック(3Dエアー)のコラボだけど。
僕はレカロを直に味わいたいので、カバーない方がいいし、スッキリしていいのかなって。

書込番号：25746677　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

カバーかけると折角のレカロが隠れてしまってアピールできないですよ？

ロゴの部分だけ切り取っても貧相に見えるしねぇ

書込番号：25746804

[１とらぞう]

勿体ない、せっかくレカロなのに

ブランドバック買って汚れるのやなので
エコバックに入れて歩くような物ですよね

書込番号：25747045

[たっくん中年の星]

レカロ憧れます。
カバーするなら安いシートでいいのでは？

書込番号：25747213　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDアクセサリーライナーのスイッチについて質問

[ほぐした赤ラーク]

購入を検討しているものです。
オプションのLEDアクセサリーライナーをつけようと考えているのですが、スイッチはどこに付くのでしょうか？
実際につけている方、使い勝手など教えていただけるとありがたいです。

書込番号：25423267　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェーブルターボ]

＞ほぐした赤ラークさん
こんにちは


参考になるかどうかわかりませんが、こんなのがあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2740013/car/2325943/5542663/note.aspx

書込番号：25423281

[ほぐした赤ラーク]

ステイゴールドターボさん、いやオルフェーブルターボさん、早速の返信ありがとうございます。

自分で後からつけられる方もいらっしゃるんですね。
契約時にオプション装着したらどこにスイッチが付くのか気になってます。

トランクオープナースイッチ、VDCスイッチ、そしてその隣のブランク部分につくとスマートなのですが、個人的に（細かい事でスミマセン）トランクオープナーとVDCスイッチが隣り合わせになっているのが良い事なのか疑問視しておりまして、、、。
個人的に トランクオープナーとVDCスイッチの間にLEDスイッチがつけば良いなぁと思ってます。

書込番号：25423314　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

クロストレック　アクセサリーライナースイッチ

＞ほぐした赤ラークさん

車は違い、クロストレックですが...。
アクセサリーライナー照明が付いていました。ＤＯＰセットオプションだそうです。
4点セットにすると安いというので付けました。
スイッチは足元でした。
写真の左側がETC、右側がドア、下側がボンネットオープナーの位置です。

使用感？　使ったことがないので分かりません！

書込番号：25423330

[funaさん]

ごめんなさい。
写真が90度回転してしまいました。
首を曲げてみてね。

書込番号：25423339

[BIGN]

ほぐした赤ラークさん

自分は運転席右側の純正ETC車載器取り付け位置の下あたりに汎用のON/OFFスイッチがついてます。(見てくれはイマイチ)
ディーラーでは取り付けしてないはずなので多分スバル部品取り付けセンター(?)での取り付けでしょうか。

ただ、最近の情報だとその上の純正スイッチ空き部分に取り付けされてた情報も見た記憶があります。気になるのであればディーラーに確認するのが一番かと。

書込番号：25423352

[BIGN]

1点修正です。

純正ETC車載器取り付け位置下ではなく、funaさんの画像と同じで純正ETC車載器取り付け位置のちょい右下あたりです。

書込番号：25423357

[ほぐした赤ラーク]

funaさん、BIGNさん
返信ありがとうございます！

まだ予約開始の状態ですので(Ｄ型)10月になったらディーラーさんに確認します。

書込番号：25423440

フロントアンダースポイラー装着時の最低地上高

[おっさんズラヴ]

装着してらっしゃる方も多いとは思います。我が家は駐車場から出るのに10-11cmの路肩の垂直段差があります。
フロントアンダースポイラー装着時（リップではありません）の地上高は平坦な場所でどれくらいか測定いただけるとありがたいです。また2人乗車時にどれくらい沈むのかもお分かりできたら嬉しいです。

全周囲のアンダースポイラー＋ディフューザーのセットを考えてますが予算上フロントともう1箇所にするならサイド？ディフューザー？どちらがいいと思いますか？

書込番号：25195224

[逃げ切れ]

見た目ならサイド、空力目的ならディフューザー

書込番号：25195268

[スーパーアルテッツァ]

おっさんズラヴさん

岡山スバルさんが下記のようにS4のノーマルバンパーの地上高を測定されています。

https://www.okayama-subaru.co.jp/archives/blog03/31075

これによるとS4のバンパーの地上高は21cmとの事です。

次にSTIのフロントアンダースポイラーを取り付けると下記のように40mm地上高が下がると事です。

https://www.sti.jp/parts/wrxs4_vb/aero/SG517VC010/

以上の事からSTIのフロントアンダースポイラーの地上高は17cm程度となるでしょう。

それとフロントにもう一か所エアロを取り付けるなら、私なら迷う事無くサイドアンダースポイラーを付けます。

先代モデルのS4にSTIにフルエアロを組んでいますが、リヤアンダーディフューザー（リヤアンダースポイラー）は無くても良いかなと考えていたからです。

書込番号：25195269

[かず＠きたきゅう]

やっぱりサイドだと思います。
私も違う車で車格も違いますが、フロントだけでは物足りず、サイドも。
存在感が違いますよ

書込番号：25195294　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞逃げ切れさん
空力にこだりませんのでやはり見た目のサイドですかね。
＞スーパーアルテッツァさん
よくこのページ見つけてきましたね。わかりやすいです。6cmくらい段差との余裕がありそうなのでサスが硬いから沈み込みも少なそうだから擦らないでしょうね。
＞かず＠きたきゅうさん
やはりサイドですか。後ろからのディフューザーのいかつさも捨てがたい気持ちもあるんですがお金が、、、、

書込番号：25195311

カーナビ目的地の方向について

[おっさんズラヴ]

以前のアウトバックについていたダイアトーンのカーナビでは目的地を設定するとナビ画面で現在地とゴールを結ぶ直線が引かれ、行くべき方向がわかったのですが、新型S4のカーナビではその直線がなく方向がわかりにくいのですが設定画面でそういうのはできますか？

添付画像はダイアトーンじゃないですがこの赤い直線です。

書込番号：25107772

[funaさん]

＞おっさんズラヴさん

ナビによってでしょう。どこのナビでしょう？
パナソニックは赤線表示で目的地方向が分かりますね。

書込番号：25107933

[ktasks]

同じナビを持っていないので
雑談になってしまいますが

そういえば
昔のナビは
直線ありましたね
確かに方向がわかって
ルート以外の
脇道に入った時わかりやすかったですね
設定あるのかな？
昔は
位置精度が悪かったので有ったのかもしれませんね

２画面で拡大と縮小で見るとかで
今私のナビは表示されるので
それで
対処してます

書込番号：25108078

[Ｆ ３．５]

＞おっさんズラヴさん
目的地ライン表示は大体のナビでデフォルト表示するのでお使いのナビでは表示できないのだと思います。

自車等は地図ソフト自体最新仕様では無いので全ての案内でナビ通りに走らないので目的地ライン表示はありがたいのですが…

やはりパイオニア系が使い易いです。

書込番号：25108143

[おっさんズラヴ]

今のスバルの最初からついている縦長の大型ナビです。
あの直線があった方が便利なんですよね。
設定でできないか？誰か知りませんか？

書込番号：25108146　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　「以前のアウトバックについていたダイアトーンのカーナビでは(以下略)」ではとご記述されながら、添付されている写真のナビゲーション・システムはPanasonicビルトインナビ、そして極めつけは2023/01/22 10:39　[25108146]　のご記述、「今のスバルの最初からついている縦長の大型ナビです。」ご記述されていますが、このスレ主様の言う「縦長の大型ナビ(11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインシステム)」は、MOPであって標準装備ではありません。
　従って当該モデルのナビゲーション・システムのディスプレイ表示がお気に召さないのであれば、MOPをパッシングしDOPナビゲーション・システム或いは汎用製品(該当モデルはご自身で確認して下さい。)を選ばれては如何でしょう。
　また、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインシステムディスプレイ上の目的地まで経路のマップ表示カラーまでは存じ上げませんが、少なくとも経路外の道路と経路道路とはカラーリングは異なり見分けがつくような表示設定はされていませんか？

　一般的に通常ナビゲーション・システムの経路案内中ディスプレイ表示設定は、
�@ヘッドアップディスプレイ表示
�Aノースアップディスプレイ表示
の何れかで上記�@設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつくと思いますので、もし�Aの設定であれば�@に変更し試用して下さい。
　また、添付されている写真のパナソニックビルトインのマップ縮尺率が50mと非常に詳細設定とされていますが、例えば500m or 200m設定の広域設定とすれば進行方向の把握も容易であり、目的地に近づいた際50m以下の詳細設定に変更すれば目的地付近道路の進行方向把握も容易になるように思います。
　なお、他の方もご記述されていますが、縮尺率の異なる二画面マップ表示(当方は、200mと500m)設定とすれ目的地や進行方向の把握容易になるように思います。
　最後に、当該サイトでご質問されるのは容易ですが、付属マニュアルP582〜MOPナビゲーション・システムの設定等詳細な記載がありますので、そちらをご覧になりながらスレ主様ご自身で嗜好にマッチしたカスタマイズ設定されてみては如何でしょう。
　その上で、理解できない点や不明箇所等あれば、その不明点や対応策等についてご質問されるようにしては如何ですか？

書込番号：25108254

[funaさん]

＞おっさんズラヴさん

分かりました。11.6インチセンターインフォーメーションディスプレイに表示させるナビですね。
トヨタ車のDA＋T-Connectナビ機能と同じです。
デンソー製ですので目的地方向線はないと思います。
詳しくはアルファードの取説139,166ページをご覧ください。

https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_navi_202104.pdf

書込番号：25108526

[おっさんズラヴ]

＞たろう＆ジローさん

「以前のアウトバックについていたダイアトーンのカーナビでは(以下略)」ではとご記述されながら、添付されている写真のナビゲーション・システムはPanasonicビルトインナビ、、、、、

最初の文にそうやって書いてますやん、これはダイアトーンじゃないですが直線の事例のために写真を載せたのですよ。

読みにくい長い文章タラタラに書いてますけどもうS4買ってるから聞いてるんですよ。同じようにS4持ってる人に何か方法がないのか。

書込番号：25108830　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんズラヴ]

＞funaさんさん
簡潔にありがとうございます。
わかりました。
あの直線が便利というのは少数派なんですかね？

書込番号：25108844　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> �@ヘッドアップディスプレイ表示
>上記�@設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつく

そんなナビ、存在するんですか。
結構珍しいと思います。私は見たことありません。

書込番号：25108879

[チビ号]

＞categoryzeroさん

経験していないモノは非常識に思えるのかもしれませんが・・・

ヘッドアップ設定は、私の約 10 年前のホンダのディーラーオプションナビにもあるし、色々なスマホのアプリ、それこそゲームでさえもあるこら、私は国産車なら珍しいとは思えませんけどね。

性能の関係かカクカク動くから、結局ノースアップで使っていますけどね。

トヨタ
地図が表示される向きを変えたい
https://faq.toyota.jp/faq/show/2035?site_domain=default

カーナビの地図は「ヘディングアップ」？ それとも「ノースアップ」？
https://www.google.com/amp/s/car.motor-fan.jp/article/amp/10008213

書込番号：25108902　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞チビ号さん

>経験していないモノは非常識に思えるのかもしれませんが・・・

船舶用ナビだと「コースアップ」と言う、目的地を常に上に表示する設定が、「ノースアップ」と「ヘディングアップ（ヘッドアップ）」の他にあるとは聞いていますが、自分では使った事がありません。
私は日常的には（車で）「ヘディングアップ」を使っています。

今まで30年近く何台も車載ナビを使ってきましたが、残念ながら「コースアップ」設定可能な物は見た事がありません。
しかし道路が無い砂漠や原野を走る場合には便利そうですし、実際にそのような車載ナビが有るという事ですね。

勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：25109010

[categoryzero]

念のために自己レスしておきます。

いわゆる「ヘディングアップ（ヘッドアップ）」表示では車体が向いている方向（ヘディング）が画面の上側ですから、画面の上側と目的地の方向は無関係で目的地が画面下方向や横方向の場合もあります。

しかしヘディングアップ設定において、今の私の車のナビでは、何らかの理由でマップマッチングが外れた時、例えば地図データに無い道を走行中など、には暗示的に「コースアップ」状態になって画面の上が目的地方向だった記憶です。ただしスレ主さんご要望のような”線”は表示されません。

書込番号：25109564

[Ｆ ３．５]

＞categoryzeroさん
おっさんズラヴさんが言われているのは「ノースアップ」と「ヘディングアップ」（どのナビでも当たり前）では無く目的地ライン表示です。

イクリプス（現デンソーテン）は表示出来たり出来無かったり機種により変わっていました。

現行S4ナビはデンソーテン製の様なので？表示しないシステムなのだと思います。

少なくともパイオニアナビは目的地ライン表示します。

この頃の人達はナビ案内だけで走行している様なので必要無いのでしょうが転回等すると方向がわからなくなる時があるので表示していると意外に便利です。

書込番号：25109604

[categoryzero]

＞Ｆ　３．５さん
>おっさんズラヴさんが言われているのは「ノースアップ」と「ヘディングアップ」（どのナビでも当たり前）では無く目的地ライン表示です。

それは最初から明白な事で当然百も承知です。
スレ主さんは初めから「現在地とゴールを結ぶ直線が引かれ」とお書きで、画面表示のオリエンテーションについては何も条件を付けていません。

ところが「上記ヘッドアップディスプレイ表示設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつく」「経験していないモノは非常識に思えるのかもしれませんが・・・」とあたかもヘッドアップ表示で代用可能とご主張の方がお二人おいでなので婉曲に否定したまでです。

ちなみに「目的地ライン表示は大体のナビでデフォルト表示する」も私の約30年間の複数台ナビ経験の中にはありませんので、そのような機能を否定するものではありませんが、「大体のナビでデフォルト」かは疑問視しています。

書込番号：25109740

[おっさんズラヴ]

＞Ｆ　３．５さん
＞categoryzeroさん
おっしゃる通りです。
ノースアップ（北向き固定）
ヘディングアップ（進行方向を上向く）
は簡単でワンタッチで切り替えができるんのは承知してるんですが私が言っているのは車と目的地を結ぶ直線表示があった方が運転しやすいと思っていてそれが出せないかなあと質問ないています。

書込番号：25109855　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞おっさんズラヴさん

「目的地方向線」「「案内地方向目安線」などと称するようです。

WRX S4 の取説を拝見しましたがその種の明示的な説明は見つかりませんでした。
私の車のナビ取説は本当にざっくりしていて使ってみないと分からないと言う代物ですが、WRX S4の取説は細かなことまでしっかり記載されている印象ですから、記載されていない事は、何らかの隠しコマンドがある場合を除き、出来なさそうです。

パイオニアのナビは同機能が普通に付いているようで、素直に「設定」からセットする形です。
もしWRX S4にも方向線表示があるとするなら「設定」にあるべきだと思いますが、取説には一切記載がありません。

https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/19raku/6094.php

スマホアプリ(CarPlay/Android Auto)でも差し支えないのでしたら以下のように選択肢はあるようです。性能は存じません。また他にもあるかも知れません。

http://blog.navitime.co.jp/drive_and_renew/2019/11/post-15.html

https://static.cld.navitime.jp/automostorage/servicestorage/html/drive-supporter.html?from=drive_info_new

書込番号：25109977

[おっさんズラヴ]

わざわざありがとうございます。
隠しコマンドという言葉に胸が熱くなりますが流石にないですよね。(上上下下右右)＞categoryzeroさん

書込番号：25110076　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞categoryzeroさん

目的地ラインの話なのにヘディングアップの話になったのは、たろう＆ジローさんのコメントが切欠とは言うものの、あなたのコメントの引用の仕方だと「ヘディングアップ自体が珍しいと主張している様にも読める」し、以前から自分の経験を基準に善悪を語る傾向があるみたいだから、それは構わないけど書き方はどうかな・・・という話ですが、伝わらなかったですかね？

ヘディングアップにせよノースアップにせよ、縮尺によっては目的地自体の方角がは分からないから、目的地ラインはあれば便利でも必須とまでは言えない（目的地が画面内に入るまで縮地図を縮小すれば良い）から、モデルや年式でも機能の有無が違うだけかと。

アナログの地図を使っていた世代なので、結局ノースアップに戻さないと、経験で得た方向感覚も不便ではありますね。

書込番号：25110131　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞チビ号さん

ご指摘ありがとうございます。

>目的地ラインの話なのにヘディングアップの話になったのは、たろう＆ジローさんのコメントが切欠とは言うものの、あなたのコメントの引用の仕方だと「ヘディングアップ自体が珍しいと主張している様にも読める」

それはかなり強引な解釈(切取り)だと感じます。
もちろん、説明不足だと言われれば全くその通りで、あえて婉曲な投稿をしました。私の投稿にはままある手法で、ストレートに「それ間違い」と表現しない為です。

元々

「
　一般的に通常ナビゲーション・システムの経路案内中ディスプレイ表示設定は、
�@ヘッドアップディスプレイ表示
�Aノースアップディスプレイ表示
の何れかで上記�@設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつくと思いますので、もし�Aの設定であれば�@に変更し試用して下さい。
」

と言うコメントは、車両用ナビを使った事がある普通の人なら誰でも即座に分かる明白な間違いであると理解していれば、それに対する

「
> �@ヘッドアップディスプレイ表示
>上記�@設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつく

そんなナビ、存在するんですか。
結構珍しいと思います。私は見たことありません。
」

を「ヘディングアップ自体が珍しいと主張している様にも読める」と解釈するのは前後の脈絡から全く無理、強引すぎでしょうし、

>経験していないモノは非常識に思えるのかもしれませんが・・・

と私が「ナビのヘッディングアップ自体を知らない非常識者のようだ」と曲解なさっておいでの様子が非常に不可解です。ただ、あなたが私をどう低評価なさろうとそれはあなたのご自由で、真偽証明不可能ですからご評価を甘受いたします。

私の投稿意図は「これは多分投稿者の勘違いあるいは一瞬の迷いだろうから気付いてもらおう（気付けば訂正投稿するだろう）、同時に(お節介ながら)ナビ不案内の方が見て万が一誤解しない様に」と柔らかく否定する事でした。かつ投稿の焦点はスレ主旨に沿う「目的地方向を知る方法」です。

>以前から自分の経験を基準に善悪を語る傾向があるみたいだから

価格コムで他人の経験や”絶対”を基準に語る常連さんをご紹介願えますか？

私はなるべく自分の経験を踏まえた上（机上の空論を可能な限り避ける）で、投稿内容については必ず

１　様々な角度からみて論理的に正しく論証可能か
２　合理性（経済的、技術的、適合性、総合的等々）はあるか

を考慮する事が自身の矜持です。もちろん「しまった間違えた」はあり、その場合は放置せず必ず訂正とお詫びを投稿する様に努力しています。
今後ともご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

書込番号：25111038

[チビ号]

＞categoryzeroさん

> �@ヘッドアップディスプレイ表示
>上記�@設定であれば、ディスプレイ表示上部サイドが進行目的地(車両フロント)方向だと容易に見分けがつく

という、あなた自身のたろう＆ジローさんのコメントの切り取り方に加えて、

そんなナビ、存在するんですか。
結構珍しいと思います。私は見たことありません。

という追加が、私にはヘッドアップにせよヘディングアップにせよ、自身の経験を元に否定した様に見えただけの事です。

あなたにそのつもりが無かったのなら、私の勘違いだったのだから、それは申し訳ありませんでした。

いずれにせよコメントを引用するにも注意が必要という事ですから、お互い気をつけねばなりませんね。

＞価格コムで他人の経験や”絶対”を基準に語る常連さんをご紹介願えますか？

ちょっと何を仰っているのか、私の主張の逆、裏、対偶どれになるのかさえも分かりませんが、他人の意見を曲解して絶対を語る人（←もちろんcategoryzeroさんの事ではありません）と、私が相性が悪いのはご存じかと思います。

書込番号：25111293　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

まあ「不具合の話」ならば、たとえ同一機種で無くても、似たシチュエーションで「私には経験がありません」という話は「情報」ですけどね。

機能が見当たらないから「思った通りに動かない」とは言え、不具合とも違った話なので、ド直球に「該当機種での機能の有無」を回答するか、メーカーや製品の世代ごとに機能の有無という「経験」を「情報」とするだけですね。

書込番号：25111321　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_pino]

＞おっさんズラヴさん
ナビをどうやって使うかにもよりますが、私はスマホアプリのNAVICONを利用して目的地設定をしています。
NAVICONで目的地設定すると現在地からの目的地まで直線で線を引いて方向がわかります。
若干ピンチアウト・インの操作は必要ですが、スレ主さんが言われる目的は達成できると思います。
検索した目的地をWRX S4のでかいナビに転送するだけなので簡単だと思います（でかいナビに線は引かれません）。

書込番号：25111568

[おっさんズラヴ]

＞hiro_pinoさん
むむむ、新情報ありがとうございます。

多くの皆様激論ありがとうございました。
あつい討論でしたが真剣になってくださり感謝しています。新型WRX S4は今のところ不人気車ですがレヴォーグと違いオンリーワン感と低回転からの加速が気持ちいいです。それとアイサイトXでの長距離楽チン感もいいところです。値段的にも大人のスポーツセダンです。しばらく大事に乗っていきます。

書込番号：25111849　スマートフォンサイトからの書き込み