ヤマハ シグナス グリファス

ゼネレータ コネクター焼け

[グリコさん]

ゼネレータのコネクターが焼けて、走行不能になりました。

修理しましたが、他の方も同様な不具合が多数あるようです。

メーカーも不具合を把握しているようですが、リコールに『なるorならない』の基準は何でしょうか？

書込番号：26410325

[しおせんべい]

＞グリコさんさん
それは大変でしたね。お怪我は有りませんでしたか？

おそらくリコールは、完全に原因が特定され「ここを直せば必ず治る」という
目途が立ってから発表されるでしょう。
それまで無償点検サービスでつなぐというパターンだろうと思います。

書込番号：26410359

[あなた車買う？]

友人の08シグナスXでも同じように焼けました。
ハーネスの引き回しが同じじゃないですかね。

インナーフェンダーを頻繁に水洗いしてるとなります。

０８からだからリコールは難しいでしょう。
防水テープ巻く位のサービスキャンペーンで済ますんじゃ無いかね

書込番号：26410687

シグナスグリファスの夜間の液晶画面について

[naishodayo]

液晶画面なんですが
昼間は　見えなくて　気にならないのですが
夜になると　髪の毛が　1本液晶画面の上に乗っているかのように
見えるのですが　これは　液晶が割れていると判断したほうが　いいのでしょうか？

書込番号：26089082

[ドケチャック]

実際に液晶画面を見ているnaishodayoさんが判断できないのに、画像も見た事がない第三者がわかるはずもないと思いますが・・・・

書込番号：26089238

[☆ゴン隊長☆]

いや、エスパードケチャックさんなら見えるはず笑

書込番号：26089267

[アドレスV125横浜]

＞naishodayoさん

まずは、写真を撮って画像を上げてくれないと解らない

書込番号：26089354

[茶風呂Jr.]

初期型ですが、何も見えないです。

書込番号：26090795

[jet0616]

他のグリファスで確認できないなら、液晶合わせ工程での異物混入かも知れないですね…

書込番号：26441601　スマートフォンサイトからの書き込み

シグナスグリファスの新型はいつ？

[ひまこか]

今年(2024年)には、シグナスグリファスは新型になるんでしょうか？
今３型のシグナスXに乗ってるんですが、シグナスグリファスに買い替えを検討してるんですが、もし今年か来年、新型を出るのなら新型を検討してるんですが、今現在、全く新型情報がなくて、まだまだ現行型でいくんでしょうか？

書込番号：25619890　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞今年(2024年)には、シグナスグリファスは新型になるんでしょうか？

新型の意味が「フルモデルチェンジ」であればしばらくは無いかな。
まあ、新色の追加や変更はあるとは思うけど。

基本、台湾本国でフルチェンジしてから、日本国仕様は時間が経ってから変わると思うよ。
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CYGNUS_GRYPHUS

書込番号：25619940

[ひまこか]

台湾からの情報がない限りモデルチェンジはない感じなんですね！
ありがとうございます！

書込番号：25620081　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

日本のメーカーなのに、なぜ日本には良い物を入れないんでしょうね…
なぜ他国を羨ましがらなければ？

書込番号：25725435　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

台湾の為替市場上、輸入費が高くなりABS・スマートキー付きだとインドネシア産のNMAXより高価になって買い手が減るので、おそらくABS・スマートキー付きのグリファスは入ってこないんじゃないでしょうか？カラー液晶メーターで、カッコいいんですけどね…汗
日本のメーカーなのに、残念。
まぁけど、台湾は『バイクの滝』があるくらいスクーターの台数がものすごいですからね…汗
ヤマハも、台湾に力を入れたいんでしょうね…

バイクの滝は、圧巻です。
https://youtu.be/nTMnwGK8LyE?si=pvzx8tto9c_IzSU3

書込番号：25807200　スマートフォンサイトからの書き込み

温まった時の始動時エンスト

[forever-3]

今年の1月に購入して、8月入ってからですが温まった状態からエンジンかけると、時折、明らかに回転数が低くエンストします。もう一度、スタートすれば問題なくエンジンかかります。
コールドスタート時は普通にアイドリングして問題ないのですが、走って、停止後に10分とか20分後にエンジンかけるとエンストする時があります。毎回エンストするわけでなく、8月に入ってから3回ほどありました。シグナスグリファス乗りで同じ症状の方いますか。また、ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？
距離はまだ1800キロです

書込番号：25384803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？

そんな事はないと思いますよ。それが普通なら欠陥エンジンになってしまいます。

＞距離はまだ1800キロです

新車で購入なら買ったバイク屋さんに相談してはどうですか？

書込番号：25384883　スマートフォンサイトからの書き込み

[forever-3]

＞ドケチャックさん
ありがとございます。
購入店が夏休みなので休み明けでも連絡してみます。
ただ、ネットで検索して調べてみると、私と同じような事例の方が結構いました。この辺も含めてヤマハに問い合わせてみます。エンジン自体はエンスト後に再始動で直ぐに問題なく始動します。

書込番号：25385011　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？

納車されて1年5カ月。通勤途中のコンビニ等でエンジン止めてますが、一度もエンストは起きてません。

書込番号：25385799

[他人のおじさん]

シグナスグリファスはキーONにすると各箇所に電気を供給します。供給時にセルを回すと電圧不足になりエンジンが掛からない事が起きます。
グリファスのエンジン掛ける際はキーONにして
30秒から1分してからセルを回すとエンジンが掛かりやすくなります。

書込番号：25601830　スマートフォンサイトからの書き込み

[forever-3]

＞他人のおじさんさん
ありがとうございます。
エンジンのかかりはいいのですが、夏場の暑い時期のみ時々、アイドリングが弱くエンストが8月に3回ありました。寒い冬場は安定したアイドリングです。
暑い時は、アイドリングが弱いようなつくりなのでしょうか。夏場でも朝一は問題いありません。

書込番号：25604991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

>暑い時は、アイドリングが弱いようなつくりなのでしょうか。夏場でも朝一は問題いありません。

排ガス規制の影響で燃調が薄いんじゃないでしょうか？
燃調を少しリッチな方に調整すれば良いと思いますが・・・・
※簡単に調整で出来るか出来ないかはわからないです。

書込番号：25605207

[forever-3]

＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
やはり排ガス規制とかの関係なんですかね。
ま、アイドリングが弱くてエンストしても、直ぐにかかるのし、夏場に3回程度なので、今のところは、そんなに困ることない状況です。

書込番号：25605304　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞forever-3さん

気持ちスロットルを開けていれば良いのに

書込番号：25605738

[forever-3]

＞アドレスV125S横浜さん
そうです。朝一以外は少しアクセルを開けてスタートしてます。夏場の温まった状態で時々アイドリングが低くなるのみです。

書込番号：25605980　スマートフォンサイトからの書き込み

足つき感は？

[takaaaa]

このバイクの足つき感はどうでしょうか？
当方１７２ｃｍ男です
宜しくお願い致します

書込番号：25212089

[G4 800MHz]

身長より股下が何cmあるか。
太っているか否かが分からなきゃ答えようがない。

書込番号：25212096

[茶風呂Jr.]

比較に過ぎませんが、前モデルのシグナスXよりは悪くなっています。
グリファス用のローダウンブラケットが出れば即買うのに。

書込番号：25212271

[しゅうたろう！]

１６８ｃｍ　男　足短め　シグナス　グリファス乗りです
足つき感はスニーカーで両足先着きで立てる状態です
深々と座ると両足つきはしんどいです
自分も足つきの不安あり初めは高って感じでしたが慣れるもので何とかなるものです
見た目もカッコいいと思い買ったので毎回乗るのが楽しいです
不安なのであれば店舗で乗って確認されるのが確実です
自分は買うまで３回ほど出向き確認しました

一度自分より小柄なグリファス乗りの女の子を見ましたがかっこよく乗り回していましたよ

書込番号：25232084

前後ウィンカーバルブの種類

[ラ・ラ・ランド]

�V型から予約してから3ヶ月待って、やっとグリファス本日納車になりました。

感想として

シートが良くないです、堅いしブレーキをかけると前方のほうへ尻がもっていかれます。ショックも固めです。

メーターもやはり見にくいです。

メットインスペースが良くないですね、�V型の時は後方にメットを置き前方部分に工具とか置けましたが、
グリファスではメットは下向きで収納それも前方です、しかも後方は傾斜が付いている為グローブぐらいしか置けません。

走りはまだ慣らし中なので良くわかりませんが、�V型より全体的にスムーズな感じです。

エンジンは静かです。

本題は、ウインカーがLEDではないので、LEDにしたいのですが、型がわかりません、
フロントはT20かなと思いますが、リアが良くわかりません、どなたか分かる方教えて下さい。
後リレーのカチカチ音がしないのでLED対応でお勧めのリレーは有りますか？

よろしくお願いします。

書込番号：24689238

[茶風呂Jr.]

フロント・リア共にS25ピン角度違いのシングル球のようです。

参照：
http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/cygnus_gryphus_sej4j.htm

書込番号：24689392

[ラ・ラ・ランド]

茶風呂Jr.さん
情報ありがとう御座います。

�V型と同じでしたか、参考にします。

書込番号：24689402　スマートフォンサイトからの書き込み