新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ シグナス グリファスのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 液晶メーター |
98 | 5 | 2025年3月10日 09:17 |
| シグナスグリファスの夜間の液晶画面について |
4 | 4 | 2025年2月26日 20:13 |
| シグナスグリファスの新型はいつ？ |
35 | 4 | 2024年7月12日 06:18 |
| 温まった時の始動時エンスト |
12 | 9 | 2024年2月1日 13:57 |
| 足つき感は？ |
17 | 3 | 2023年4月22日 19:03 |
| グリファス検討中です。長所・短所教えてください。 |
101 | 5 | 2022年4月13日 12:49 |
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バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
先日購入して日中に初乗りした時、液晶メーターが暗すぎて時計等は止まって上から凝視しない認識出来ませんでした。購入先からメーカーに問い合わせて貰ったら輝度は変えられいとの回答でした。以前マジェスティの250ｃｃに乗ってましたがハッキリ綺麗に見えていたので残念です。乗ってらっしゃる方液晶メーター見づらくないですか？
20点
＞ショウナン96さん
納車後 直ぐに見にくいと感じ 同じくマニュアルみた者です。
携帯のフイルムでも貼ろうか
スクリーン付けようか
サングラスしようか
冬の
この時期の西日 逆光などで顕著に見ませんよね
自分も悩みましたが、慣れてきた感じですね
速度計だけならまあまあ視認できる感じ
時計は無理です
書込番号：24549873
13点
ご意見有難うございます。やはり見にくいですよね。メーカーはこれで良いと思ってるんですかね？安全運転の為にもメーター類がハッキリ見えないのではメーターを見る時間が長くなり危険だと思うのですがね。
書込番号：24550417
21点
確かに見にくいですね。って言うか、殆ど見えませんね。
メーカーサポートに伝えたけど、どうにもならないとの事。（リコールにもならない？）
運転中にでも見る角度を変えるか、座る位置を前よりにして、なるべく上から見るようにして欲しいだって。
一応、国土交通省の「自動車の不具合情報ホットライン」に画像付きで投稿しました。
書込番号：24663027
24点
 |
|---|
私のグリファスです。座った状態で撮影しています。 |
画像を張り付け忘れました。
書込番号：24663072
19点
今更の話題ですが、今月自分もグリファス納車されて確認したらメーター改善されてるらしくかなり明るくなり日中でも全部バッチリ見えます。
ただし、今度は逆に夜がまぶしくて鬱陶しいです…
書込番号：26104739
1点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
液晶画面なんですが
昼間は 見えなくて 気にならないのですが
夜になると 髪の毛が 1本液晶画面の上に乗っているかのように
見えるのですが これは 液晶が割れていると判断したほうが いいのでしょうか？
1点
実際に液晶画面を見ているnaishodayoさんが判断できないのに、画像も見た事がない第三者がわかるはずもないと思いますが・・・・
書込番号：26089238
3点
いや、エスパードケチャックさんなら見えるはず笑
書込番号：26089267
0点
＞naishodayoさん
まずは、写真を撮って画像を上げてくれないと解らない
書込番号：26089354
0点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
今年(2024年)には、シグナスグリファスは新型になるんでしょうか？
今３型のシグナスXに乗ってるんですが、シグナスグリファスに買い替えを検討してるんですが、もし今年か来年、新型を出るのなら新型を検討してるんですが、今現在、全く新型情報がなくて、まだまだ現行型でいくんでしょうか？
書込番号：25619890 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞今年(2024年)には、シグナスグリファスは新型になるんでしょうか？
新型の意味が「フルモデルチェンジ」であればしばらくは無いかな。
まあ、新色の追加や変更はあるとは思うけど。
基本、台湾本国でフルチェンジしてから、日本国仕様は時間が経ってから変わると思うよ。
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CYGNUS_GRYPHUS
書込番号：25619940
7点
台湾からの情報がない限りモデルチェンジはない感じなんですね！
ありがとうございます！
書込番号：25620081 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
日本のメーカーなのに、なぜ日本には良い物を入れないんでしょうね…
なぜ他国を羨ましがらなければ？
書込番号：25725435 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
台湾の為替市場上、輸入費が高くなりABS・スマートキー付きだとインドネシア産のNMAXより高価になって買い手が減るので、おそらくABS・スマートキー付きのグリファスは入ってこないんじゃないでしょうか？カラー液晶メーターで、カッコいいんですけどね…汗
日本のメーカーなのに、残念。
まぁけど、台湾は『バイクの滝』があるくらいスクーターの台数がものすごいですからね…汗
ヤマハも、台湾に力を入れたいんでしょうね…
バイクの滝は、圧巻です。
https://youtu.be/nTMnwGK8LyE?si=pvzx8tto9c_IzSU3
書込番号：25807200 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
今年の1月に購入して、8月入ってからですが温まった状態からエンジンかけると、時折、明らかに回転数が低くエンストします。もう一度、スタートすれば問題なくエンジンかかります。
コールドスタート時は普通にアイドリングして問題ないのですが、走って、停止後に10分とか20分後にエンジンかけるとエンストする時があります。毎回エンストするわけでなく、8月に入ってから3回ほどありました。シグナスグリファス乗りで同じ症状の方いますか。また、ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？
距離はまだ1800キロです
書込番号：25384803 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？
そんな事はないと思いますよ。それが普通なら欠陥エンジンになってしまいます。
＞距離はまだ1800キロです
新車で購入なら買ったバイク屋さんに相談してはどうですか？
書込番号：25384883 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ドケチャックさん
ありがとございます。
購入店が夏休みなので休み明けでも連絡してみます。
ただ、ネットで検索して調べてみると、私と同じような事例の方が結構いました。この辺も含めてヤマハに問い合わせてみます。エンジン自体はエンスト後に再始動で直ぐに問題なく始動します。
書込番号：25385011 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ブルーコアエンジンだと温まった状態だとエンストしやすい？
納車されて1年5カ月。通勤途中のコンビニ等でエンジン止めてますが、一度もエンストは起きてません。
書込番号：25385799
3点
シグナスグリファスはキーONにすると各箇所に電気を供給します。供給時にセルを回すと電圧不足になりエンジンが掛からない事が起きます。
グリファスのエンジン掛ける際はキーONにして
30秒から1分してからセルを回すとエンジンが掛かりやすくなります。
書込番号：25601830 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞他人のおじさんさん
ありがとうございます。
エンジンのかかりはいいのですが、夏場の暑い時期のみ時々、アイドリングが弱くエンストが8月に3回ありました。寒い冬場は安定したアイドリングです。
暑い時は、アイドリングが弱いようなつくりなのでしょうか。夏場でも朝一は問題いありません。
書込番号：25604991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>暑い時は、アイドリングが弱いようなつくりなのでしょうか。夏場でも朝一は問題いありません。
排ガス規制の影響で燃調が薄いんじゃないでしょうか？
燃調を少しリッチな方に調整すれば良いと思いますが・・・・
※簡単に調整で出来るか出来ないかはわからないです。
書込番号：25605207
0点
＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
やはり排ガス規制とかの関係なんですかね。
ま、アイドリングが弱くてエンストしても、直ぐにかかるのし、夏場に3回程度なので、今のところは、そんなに困ることない状況です。
書込番号：25605304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞forever-3さん
気持ちスロットルを開けていれば良いのに
書込番号：25605738
0点
＞アドレスV125S横浜さん
そうです。朝一以外は少しアクセルを開けてスタートしてます。夏場の温まった状態で時々アイドリングが低くなるのみです。
書込番号：25605980 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
身長より股下が何cmあるか。
太っているか否かが分からなきゃ答えようがない。
書込番号：25212096
7点
比較に過ぎませんが、前モデルのシグナスXよりは悪くなっています。
グリファス用のローダウンブラケットが出れば即買うのに。
書込番号：25212271
2点
１６８ｃｍ 男 足短め シグナス グリファス乗りです
足つき感はスニーカーで両足先着きで立てる状態です
深々と座ると両足つきはしんどいです
自分も足つきの不安あり初めは高って感じでしたが慣れるもので何とかなるものです
見た目もカッコいいと思い買ったので毎回乗るのが楽しいです
不安なのであれば店舗で乗って確認されるのが確実です
自分は買うまで３回ほど出向き確認しました
一度自分より小柄なグリファス乗りの女の子を見ましたがかっこよく乗り回していましたよ
書込番号：25232084
5点
バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
自分も2型から乗り換えました。
個人的な感想ですが、
・昼間は液晶メーターがほとんど見えない
・シート高が高くなったうえに硬い（沈まない）ので足つき性が悪くなった
・ステップが狭くなり前方の角度が2型より立っているので、足を伸ばし気味にすると足首が疲れる
・ウインカー音がしなくなったので、ウインカーの戻し忘れがたまにある
・エンジンブレーキがかなり強く掛かる
・ヘッドライト＆ポジションが一体型なので、2型みたいに変える楽しみが無くなった
・車体色のグレーは、カタログのイメージと全然違って薄水灰色だった
といったところが気になりました。って不満な点ばかり書いてしまいましたね。
書込番号：24651523
20点
3型からの乗り換えです。
単純にリヤ周りがデカイです。
NMAXと同じエンジンで同じ価格帯なのに、キーレスやABSも付いてない。
停めるスペースやフロアステップにこだわらないのでしたらNMAXをお勧めします。
5型と比べても作りが安っぽい感じがしますよ・・
一度バイク屋で見比べてみるのがいいでしょう。
書込番号：24655181 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
 |
|---|
私のグリファスです。座った状態で撮影しています。 |
屋内、夜間、日中の屋外でのメーターの視認性を確認してからの方がいいですよ。
書込番号：24663062
11点
息子のでシグナスリアドラムから買い替え
良い所
サスペンション、車体バランスが良いです
エンジンもスムーズで速いです
燃費良いし、がさつな音しないし
悪いとこ・・
しょうも無い法律のおかげで、ＮＭＡＸのＡＢＳとかなんかも精度が悪いのは要らないし
コンビブレーキも使いにくい、リアだけかけたいのに、フロントが結構効いてしまう
元気よく走ると、曲げたいのに曲がらない・止まりたい位置で止まれない
メータ見にくい
短足には厳しくなったけど、初心者女子に厳しい程度
すこし重くなったけど良い方で安定度も増して、
シグナスの運動性はさほど犠牲にならないで、しっとり感ある
ＮＭＡＸはクルージング向き 元気よく走ると、すぐガリガリする
グリフィスはスポーツーカー感です、なかなかガリガリしません
２ＴＧ積んだカリーナがＮＭＡＸ感
２ＴＧ積んだレビンがグリフィスな感じする
おじんにしか解らん比喩だわ
書込番号：24668219
39点
＞YOSHIKI48さん
台湾2型から乗り換えた者です。
良いところ
〇 フラットフロア（スクーターはやはり積載）+リアBOXで買い物 楽ちん。
〇 リモコンキーでなく ふつうのカギ（スペア付き 結構だいじ）
〇 明らかに剛性がよくなった 安定した走り（タイヤも太い）
〇 水冷エンジン（夏はまだ経験ないけど 空冷より有利かと）
〇 バッテリーの位置 交換しやすい場所に（台湾２型 比）
〇 振動少なく 静かに加速するところ 燃費も前車より良い。
改善してほしいところ
〇 昼メーター見にくい（皆さんと同じ） 夜は良い。
〇 台湾２型 でよく使って便利だった ハザードがついてない
〇 ちょっと安っぽい フロントフェンダー
コストの兼ね合いで 大変でしょうが
改良でメーターだけは 変更してほしいかな。
代車で借りた スズキスイッシュ 見た目はシグナスっぽく
かっこいいので
これでいいかもと思いましたが
前後１０インチの乗り心地とスイッチ類の操作感が好みでなく見送りました。
日常使い 買い物 たまにスポーツ性能もほしい。
そんなニーズに合うとは思います。
書込番号：24697788
14点
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