日産 サクラ のクチコミ掲示板

本日サクラ契約！

[わきち25]

本日、サクラ契約しました！
在庫車が確保できたようで、少し妥協しましたがかなり納車が早く、7月24日予定とのことです！

いまからとても楽しみです(^^)v

書込番号：24811398　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

充電はどうするの？

書込番号：24811402

[NSR750R]

人柱がんばってください。

書込番号：24811411

[わきち25]

キャンペーンで自宅に充電設備をタダで設置できるので充電は自宅でおこないます。

書込番号：24811459　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

サクラですか

書込番号：24811460

[わきち25]

人柱は得意です！

書込番号：24811462　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

勇気あるご決断、尊敬します！
納車後の、情報期待してます。

書込番号：24811545　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ使用する環境にマッチングしていれば、不満ないと思うよ。

書込番号：24811565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨカカゼ]

私は5月末に注文した際に試乗しましたが、これまでで一番、この値段でこれはすごい！と驚きでした。
色々批判する方も多いようですが、自宅で充電できる恵まれた環境のユーザーのセカンドカーとしては、文句無しかと思います。
納車を楽しみに待ちましょう！

書込番号：24811642　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma 初ヴェル]

今日契約したのに納車が7月24日？？
めちゃくちゃ早くないですか？
羨ましすぎます(￣◇￣;)

書込番号：24811676　スマートフォンサイトからの書き込み

[わきち25]

私もよくわからないのですが、在庫車の確保とか諸々奇跡的に条件が揃ったようで、、、。
それよりも1番に注文していた方よりも早いらしく恐縮です、、、。

書込番号：24811888　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamahama231]

早い納車良かったです。さくらはまだ街中走ってませんから走り出したら目立つでしょうね。
私は、５月２０日に契約しましたが、納車は１０月と言われています。

書込番号：24812297

[やすゆー]

納車されるのに1ヶ月かからない…だと…。
羨ましすぎる。

契約時に「納車時期はたいてい短くなる。時期変更するたびに連絡する」って言われたのに1ヶ月経った今も連絡なし。orz

書込番号：24812299

[mini*2]

＞わきち25さん
＞キャンペーンで自宅に充電設備をタダで設置できる

おめでとうございます。200Vの充電設備がタダですか？

書込番号：24812377

[わきち25]

充電設備の設置がキャンペーンで10万円分でるようで、その金額内で収まりそうです！200v充電です。

書込番号：24812407　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞わきち25さん

200Vですか、よかったですね。
深夜の電気料金が安い1〜6時の5時間では、100Vだと7.5kWhしか充電できない計算。
サクラの電池は20kWhなので、遠出して電気をたくさん使った日は、100Vだとちょっと厳しいです。

書込番号：24812437

[スプーニーシロップ]

電力不足のときに電気自動車に乗るのって気がひける気がしないでもないが。

書込番号：24812510　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞スプーニーシロップさん

電池に貯めた電気ですので、気にする必要はないかと。
むしろ、今の電力不足は太陽光が普及して老朽火力を廃止したため。
EVが普及して、世の中に余った再エネの電気を貯められる電池が増えた方がいいと思います。

書込番号：24812530

[やすゆー]

電力不足うんぬんは昼間の話で、深夜電力が契約によって安くなるのは『使用料が少ないから』では？
真昼間に充電するなら消費電力がー停電がーといった話も関わるでしょうけど。

書込番号：24812532

[スプーニーシロップ]

ここに来るような理解している人はなんとも思わないでしょうが、
家の婆さんみたいな理解力無い人は、この電力不足のときに電気自動車が走ってるって思わないかなと。

書込番号：24812655　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

むしろ電気自動車が普及してV2Hが一般化すれば電力不足は解消するのではと。

書込番号：24812659　スマートフォンサイトからの書き込み

日産さくら 注文

[erimakitokage]

６月１１日に試乗車入荷の連絡があり早速試乗しました、
質感の良さと、走りがKカーのレベルをはるかに超えています
カーブの滑らかさ、悪路の走行性は軽四では無く中型車を超えています
走行距離が短いのでセカンドカーとして使用したいと思います
セカンドカーなのでXタイプを直ぐに注文しました
納車は10月〜12月頃とのことです
待ち遠しいですね！

書込番号：24805233

サクラの取説（映像）

[Horicchi]

既にご覧になっている方も多いと思いますが、日産自福島さんから、
サクラの映像取説がUPされていましたのでご紹介させていただきます。
https://www.youtube.com/watch?v=EArgJqfJrQ0

書込番号：24804397

[麻呂犬]

モノ好きさんなら見るのかな？

書込番号：24804403　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

Mさんの動画は過去のも含めて良くできてると思うよ。

書込番号：24804533

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

いつも使わないスイッチ等、わかりました。
自分にとっては高級車であるサクラの機能を使い切りたいです。

書込番号：24804899

[スバル車購入予定]

＞Horicchiさん
福島日産さんの動画は，とても参考になりますね。

納車前に各機能の使い方など丁寧に行われていますし。

個人だけで無く，日産の販売店さんも様々な動画を上げていますよね。

https://www.youtube.com/watch?v=LEz0_r5hJnE
↑個人的には，こちらの「日産サティオ富山」さんの動画も気に入っています。
タイヤ交換〜オイル交換（ガソリン車の）レベルの簡単な整備は、自分で済ませてしまうので、
ディーラーメカニックさんの解説は、とても参考になります。

書込番号：24805018

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

もうすぐ納車ですね！
福島日産さんのYouTubeみたりして、過ごしています。
オプションがほぼ同じ感じで、ナビは社外AVIC-RW812-Dで一緒なので、勝手にHoricchiさんが一番近い人かな、と思っております。
自分は8月（上旬とか未定）に納車ですが、ナビで取り付けとか必要なものとかありそうでしたら、教えて頂けると、大変助かります。

今更ながら180ｋｍが短く感じていますが、納車がとても楽しみです！

書込番号：24840094

[Horicchi]

＞アイラブシビックさん

ご連絡ありがとうございます。
今日(7/18)夕方ディーラーから連絡あり”今朝、現車到着し、その後社外NAVI取り付けた”との報告でした。”この後”引き渡しの為の洗車をすればOK”との事。私の方は突然の連絡であり、予定している7/22夕方まで預かって欲しい旨回答しました。
なお、生憎、明日はディーラーの定休日なので、明後日「顔見に訪問する」事としました。
初お見合いです。(^_-)-☆

･車両Optには本車使用上必要なためのMapLampを。＆アームレスト（助手席との間の）です。
･社外NAVIは、Optとして、USBケーブル＆端子とETC2.0を付けました。計13万\程のようです。
※サクラの性能評判から、高速道もOKの様なので。

7／23夜明け前までの時間帯に「普通充電100%」にし、市内外環道（ほぼ平たん路、全面舗装、交差点で多少の渋滞あるかも、約30Km＋）をドライブする予定です。
サクラの特性を掴んだ上で、登坂路、、高速道も走ってみたいと思っています。

もちろん日常の買い物（近くのスーパー）にほぼ毎日使用します。（主として妻の使用なのですが、当面私の運転で）。
もう一つは私のアルバイト（毎月前半）としての使用です。

お互いサクラの特性情報交換しましょう。（この板で）








、

書込番号：24840387

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん
もうすぐ納車で、本当に楽しみですね！うらやましい！
付けたオプションの、アームレストとマップランプは、アームレストはもともとついていて、ポケットが付くオプションですよね。
あとマップランプは、ＬＥＤになるんですよね。
迷ってやめてしまったオプションです。
自分は、ケーブルとバイザーとアラウンドビューモニターセットくらいです。ものすごく迷って、ガラスコーティングもやめました。お手入れをしっかりやらないといけません。笑
ナビ、ドラレコ、フロアマットは社外品です。
ＥＴＣは、迷いに迷って1.0を付けると思います。
通勤用（片道15ｋｍ程度）で購入したので、使用用途としては充分。
6スピーカーや乗り心地で快適な環境が楽しみです！

書込番号：24840525

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

いよいよ来週、納車になります。
一か月ほど伸びてしまったので、非常に残念です。
社外ナビ、ETC、ドラレコをディーラーに渡しました。
ちゃんとアラウンドビューモニターが機能するのか、実際にこの時期はどのくらいの距離走れるのか、乗り心地はどう感じるか、深夜充電で十分に充電できるのか、充電コンセントとサクラの位置は大丈夫か、いろいろな期待と不安があります。
Horicchiさんは、もう納車から約二カ月になるので、いろいろなことが分かっていると思います。
Horicchiさんのレビューを楽しみにしています。

書込番号：24920153

[愛犬は寝てばかり]

＞アイラブシビックさん
いよいよ納車ですが。おめでとうございます。
アラウンドビューモニターも充電も心配ないように思います。
（ららぽーとの普通充電では1時間で10％でした）
私は何もわからずに注文したので、アラウンドビューモニターもハンドルリモコンも６SPもなしで、ちょっと残念です。

Ｄのコーティングはめちゃくちゃ高かったので、地元で探しました。
キーパーカーコーティングというところで、2割引き＋ガラスコーティングサービスという店があり、納車の翌日そこに持ち込みました。
いまのところいいみたいです。ご参考までに。
あ、もう一つ、シェードでフロントガラス内側に付けるサクラ用のを買いましたが、良かったです。3000円です。1分で装着できます。

書込番号：24920517

[アイラブシビック]

＞愛犬は寝てばかりさん

すみません、アラウンドビューモニターは、実物見るまで不安が残ります。
充電は大丈夫そうですかね。
自分の車体が黒なので、手入れをしないといけませんよね。CCウォーターゴールドとかで誤魔化そうかと思っています。
N-ONEで安いコーティングにしましたが、性能を過大評価してちゃんと手入れしなかったから、あまり綺麗な維持ができませんでした。
シェードはいいですね！購入しようか迷います。アマゾンで999円でもいいのか、考えています。
参考にさせて頂きます！

書込番号：24921388

[Horicchi]

サクラ用充電コネクターホルダー	サクラ用充電プラグ	サクラリヤバンバー･カスマイ

アイラブシビックさん

お久し振りです。よくぞこんな奥深いスレ迄お出でされましたね。ありがとうございます。
間もなく納車との事、おめでとうございます。

そうです、9/22で納車＆運転開始２ｹ月となります。本日迄の走行(OD)は1,423Kmとなりました。

結論を先に言いますと、”非常に快適な車”です。（MyCarは走り方、走行環境など人それぞれですのでお役に立つかどうかですが‥‥？）、
･我が家は静穏な住宅地にあり、市中心部（市役所、県庁）まで約15Km程の距離にあります。これまでの走行範囲はほぼ平坦な水平･舗装道で、大きい河川の堤防の登り降り程度しかありません。走行ModeはStanderd／e-PedalStep=ON／エアコンAuto=26℃設定です。毎月１日から13,14日までアルバイトによる集配業務(Go&Stop運転)です。
･サクラの快適さは特に交差点での信号待ち後、エンジン音も無しでスー〜と加速して行くのは本当に気持ち良いです。（爆音を好む人には無理ですね）。
･初めは路面の凹凸に反応しポンポンと車体が跳ねる感じがしたのですが、ODﾒｰﾀｰ100kmほど以降は滑らかになりました。勿論、ホイールベースが短いので（普通車に比べ）車体の上下動はありますが。
･ロードノイズも慣れれば気にならなくなりました。
･エアコンはよく効きます。
･ライト（前照灯）トンネルに入って点灯迄約2秒／出てから消灯になる迄約５秒ほどかかっています。高速道下をくぐると通過してから点灯します。また、日中の走行点灯についてスイッチの状態とインパネ内表示が今一分からないです。
･雨時のワイパーはスムーズです。（以前のミライースはビビリ音がひどかった）
･以前の車の慣れが抜けなくて、PowerOnSwitch（電源ボタン）を押すのに、未だにうっかり右手を伸すことがあります(笑)。
･エアコンはAuto26℃設定のままです。納車日以降も毎日30℃前後の夏日が続いています（日によっては酷暑日も)。よって妻と買い物に行った場合でも、エアコンは点けたままで＆蜜避けの為、AVを聴きながら車内に残っています。快適な空間でリクライニングで過ごしています。この時、パーキングボタンを押すだけです。※Parkingボタンが押されていると、アクセルペダルを踏んでも反応がありませんので安心です。ただし、Driveにシフトすると即発進です。←要注意。
･私はセッカチなのか、発進の際、電源ボタンを押してDにシフトするのに1秒強ほどです。そのせいか、Dシフト失敗が今月になり増えています。←一呼吸置いてDシフトすれば良いのでしょうけれど 。
･楽NAVI、電源ON−直後Rシフトで後進時、4秒ほどすると画面（後部画像）が消えます。さらに2秒ほどすると再表示されます。←大変不満なのですが、どうにもならないとの事。
･楽NAVIから”GPSを測位しています”とのメッセージ音声が電源ON後5分位？or走り出し距離約1.5Km位？で出ます。ちょっとウザいです。←測位している事をいちいち言う必要が無い。
･
･

充電関係のご質問でしたね、
充電もドライブコンピュータ（ドラコン）画面の「EV設定」画面にて、タイマー充電開始／終了時刻を設定するだけです。※私は0:10開始／6:00終了／満充電優先ON としています。先日までなぜか自分でも気付かなかったのですが「タイマーエアコンも設定していて、余計な充電が行われていました。（らくぶんのパパさんのご指摘で発見した結果です−−−先輩諸氏への質問･アドバイスが非常にありがたい事を改めて気付かされました)。
Web取説に記載されていますが、「満充電優先ONの場合、終了時刻までに満充電にならない場合は開始時刻を繰り上げる」との事です。ただ、よく分からないのですが開始を22:00〜にしていると、1Hr繰り上げの朝夕料金での充電になりますので要注意です。
アイラブシビックさん、この価コムはPC閲覧ですか？、スマホ閲覧？、‥‥PCであれば私の充電記録upできるのですが。運転するたびに記録用紙を持って乗り、start時／帰着時のドラコンの表示値を記載しPC-Excel入力しています。9/25頃9月期料金が判明しますのでまとめてUp予定です。
電力会社8月期（ちょうどサクラの納車と一致しています）
走行距離=877km／充電量=181.70Kwh／電費=4.87Km/Kwh／充電料金=4311.68\でした。
※充電料金には基本料金＋燃調費＋再エネ費を充電量に応じた案分額＋夜間電力料金も案分額を含んでいます。

※Up画像の充電コネクターホルダーはペットボトルの底部をカットして作りました。


＞愛犬は寝てばかりさんも
御来スレ、ありがとうございます。

書込番号：24921429

[愛犬は寝てばかり]

＞アイラブシビックさん
999円のがあるんですね。
私のは、Amazon
「SXCY」 日産 デイズ ルークス サンシェード フロントガラス
です。ドラレコを犠牲にすればかなりカバーできそうです。私はむしろドラレコを隠したい。

コーテイングは先々代が白で、全然洗わないんで「白禁止」にされてしまい、
今回、コーティングを注文するときにセールストークに乗って、雨で汚れが落ちるっていうのにしました。
それなりに高いですが、Dに比べれば。
とにかく待ち遠しいですね。でも、もうすぐですね。

＞Horicchiさん
一カ月点検済みましたが、まだ充電設備がないので、100KMぐらいです。

書込番号：24921518

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

詳細を書いていただき、ありがとうございます。
乗り心地は、車体や個人の感じ方に依りますが、良いと感じる方が多いので、否が応でも期待が高まります。
パワースイッチは現在も左側なので、問題なさそうです。
自分もせっかちなので、シフトレバーの件、気を付けたいと思います。
パソコンで閲覧しておりますが、わざわざUPしていただかなくても大丈夫です。ざっくり電費を記載して頂いているので、助かります。
ガソリンに比べ、半額以下ですね。
一日千秋の思いで納車を待っております。

＞愛犬は寝てばかりさん

コーティングは、迷います。コーティング専門店でも、「半額で42000円」みたいなものを見ると（ディーラーより安いし）と考え始めてしまいます。KEEPERは安めでいいですよね。
シェードは、専用じゃないので余りが出るみたいですが、サクラ自体でも大金を費やしているので、なるべくコスパ重視でいこうかと思います。
が、やっぱり新しい車には新しくていいものを買いたくなります！

書込番号：24922114

[愛犬は寝てばかり]

エアーゲージ	誤差

＞アイラブシビックさん
もう一つ、参考になるかどうか。

Horicchiさんの別スレで上がっていたものです。私はこれを買いました。
一カ月点検の際に誤差を計ってもらい、マジックで印を付けてもらいました。
700円だったかな。　まだ使ってませんが。

書込番号：24924091

[Horicchi]

＞愛犬は寝てばかりさん

おぅ、忘れています。、私は未だ買っていません。
１ヶ月点検時ディーラにてタイヤ圧測定願い、正常との結果だったので‥‥。

＞アイラブシビックさん
納車日決まりました？。
一つ言い忘れていましたので、お話しします。
納車時刻が夕方薄暮時以降ですと直ぐ対応必要です。

前照灯のライトスイッチ、ハイ／ロー切り替えが、私の車ではどうも動作していない様なので、近く点検してもらう予定です。
納車時、この点動作確認された方がよろしいかと‥‥、
※もっとも、前車（テールライト）または対向車（前照灯）を用意し、動作するか確認する必要あり、ディーラがそれを用意してくれるか？。あるいは同等のTEST方法があるか？、です。

書込番号：24924530

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

納車は日曜か月曜になりそうです。
ライトの件、オートレベライザーでしょうか。
自分はオートレベライザー無しのはずなので、ハイ/ローの確認はするようにします！

＞愛犬は寝てばかりさん

エアゲージは、エーモンのエアゲージを持ってます。ついでにシガーソケット対応の空気入れも持っています。
エアゲージの誤差があるんですね。

書込番号：24924568

[Horicchi]

＞アイラブシビックさん

いえいえ、オートではなく、単に前照灯（ライト）の上下照射範囲です。
レベライザーは乗車定員による、車両の（前後）傾きを言います。通常運転者だけで前方を照らしている時（正常範囲）に、後席に人が乗った、あるいは重たい荷物を積んだ場合、お尻（後車軸)が下がりますよね、この結果前照灯の照射範囲が上向きとなりますね。これをレベライザーで補正する（取説P149)。‥‥今のところ（私の）サクラでは夜の乗車は前席1人ですので補正は必要ない感じです。
これを自動で補正するのがGグレードの「オートレベライザー」との事です。
※上下レベルは兎も角として、対向車に向かい合った場合＆前車テールライトに出会った場合、前照灯の横方向の照射範囲を自動補正する事もGグレードでは標準です（同P146)。‥‥これは必要だったかも？。

書込番号：24924606

[愛犬は寝てばかり]

＞Horicchiさん
アダプティブヘッドライトのことですよね。
私は目が悪くなってきたので、それを選択しました。
ただ、良かったのかどうか。
それを選ぶと、ステアリングリモコンが選べません。（Xグレード）
６スピーカー、GPS、TVアンテナなどは全部なし。

ステアリングリモコンを選んで、もう少し出してアラウンドビューモニタを付けるのが最良だったかもと思ってるところです。

＞アイラブシビックさん
エアゲージは個体差があるので、誤差を把握しておくのは大事、とか言われます。
普通は、点検から帰ってきたときに自分で計って確認するのですが、面倒なのでDに頼みました。
そうしたら、タイヤ屋に持って行ったなんて言ってました。そこまでしてくれなくてもよかったのに。
さすが日産。

書込番号：24925686

[Horicchi]

＞愛犬は寝てばかりさん

>アダプティブヘッドライトのことですよね

そうです。ヘッドライトを自動制御する機能です。と言うことは、注文仕様16桁目は「J」選択されたのですね。
私はここは「B」を選びました。駐車待機時AVをしっかり聞きたいので。
私の前車（ミライース）は対向車照明灯＆前車のテールライト検知で「自動でロービームになっていた」ので、今時ならサクラも同様仕様と思っていました。←残念。
アラウンドビューはあまり使って（見て）いません。バックカメラ−ガイドライン画像とサイドミラーでほぼ十分です。

サクラに乗り慣れ、Youtubeの動画を見ていると、高速道での高速運転もアリかな？、と思うようになって来ているのです。←（これを欲しがるのは）危ない考えです。これ以上お金、掛けたく無いのに‥‥。
高速道では定速走行の為にはプロパイロット(オートクルーズACC)が運転疲れ防止に有効です。

※愚痴になりますが、商談中 ”オート（前車自動追従）では無いが、クルーズは標準?” の様な言い方だったと記憶しており、納車後その機能が無いので、 "着いて無いじゃないか！” と言ったら、”着いていると言った覚えはない” との事でガッカリです。
※弟のホンダFitは非オートのクルーズだったので‥‥。

‥‥今にして思えば、私はXグレードで商談宣言していたのですが、営業マンはGグレードも含めて、各種機能の説明をしていたのだと‥‥思っています。←他にも同様食い違い点があり、この営業マンには不満多いです。＝＝二度と買わない。‥‥が、アフターサービスで不利な事をされると困るのでほどほどに付き合いますが。

書込番号：24925861

[愛犬は寝てばかり]

＞Horicchiさん
じゃあ、Horicchiさんはアダプティブヘッドは最初から選択不可でしたね。後悔しないで済みますね。
アラウンドビューは使いませんか。
私の駐車スペースは、木の枝があったり、エアコンの室外機があったりで、ピーピー。ピーピーうるさいんですよ。
アラウンドがあれば良かったかなと。

愚痴の件
我々はカタロクが出る前に買っちゃったんである程度は仕方ないですが、あんまりひどいのはね。
別スレでも同じような不満を書いていた人がいましたね。
私もオプションが何もわからないのに、見積もりで45万？ぐらいのセット付けてきて（そのくらいならGを買うって）
直させても38万？＋11万のコーティングとか付けてきたんで、その時は帰りました。値引きはゼロだし
全部自分で調べて契約しました。

書込番号：24926870

サクラの取説

[Horicchi]

サクラの取扱説明書(pdf)が公開されました。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SAKURA/2206/manual_t00um7pa1a.pdf

ガソリン車に無い、タイマー充電とか、タイマー暖房の設定方法なども記載されていますので、注文済み、購入される方は事前に読んでおかれる事をお勧めします。
※自分もEVオーナーになるのが初めてなので。

書込番号：24797109

[esper_ym]

＞Horicchiさん
昨日UPされると思って日産のHPを探したのですが、見つからず。
ありがとうございました。

見てると、いきなり、「便利なサポート機能：スマートフォンで利用できる機能」が目に留まって、これ、自分のサクラではできないや　とちょっと残念な気持ちに！
納車まで日にちがあるので、じっくり読めます。

書込番号：24797237

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

取説情報ありがとうございます。ちょいちょい読んでみます。

ところで、Horicchiさんは社外ナビを付ける予定だ（自分も同じなので）と思いますが、ハーネス等の進展はありましたか？
また、ナビを変えるとかありますか？
自分の中でナビ問題が大きくなってしまったもので。すみません。

書込番号：24797272

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

連投失礼します。
マニュアルを読んでいたら、日産コネクトに入っていなくても、タイマー充電ができそうですね！安心しました！
でも、ステアリングスイッチが無い人は、どうなのでしょうか。
ステアリングスイッチは、標準装備なのでしょうか。疑問に感じます。

書込番号：24797299

[esper_ym]

＞アイラブシビックさん
横から失礼します。
主要装備一覧を見ると、ステアリングスイッチ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定）は標準装備となっています。

書込番号：24797343

[Horicchi]

＞アイラブシビックさん

お役に立ててうれしいです。

>社外ナビを付ける予定だ（自分も同じなので）と思いますが、ハーネス等の進展はありましたか？

NAVIは社外品で、楽NAVI AVIC-RW812D（ディーラ推奨品）です。

（正規）ディーラの営業マンさんは ”NAVIまわりは日産DAYZをベースに開発されているので（‥‥はずなので）、取り付け枠、ハーネスなど問題になるほどの変更はないはず” との発言で、サクラの納車（8月上旬？）に間に合うとの返事です。←何度か確認しても同じ返事。DAYZから大幅変更するとCostが上がり、現行の200万円レベルにできないはず。との意見でした。
‥‥この話はNAVI回りの取り付け方法、サイズなど、配線ハーネス含む限定での話で、又”‥‥はず” との期待値が含まれています、お含みおき願います。

ステアリングスイッチの件
サクラ-Xグレードですか？、14桁目の注文は何を選びましたか？。
私は「B」(84700\)です。「F」(445500\)を選ぶとGグレードと同じ装備(プロパイロット選択)となり、
ハンドル（右側スポークにも上下左右のスイッチ付)はメーカーにて交換となります（メーカーオプション）。

書込番号：24798154

[アイラブシビック]

＞esper_ymさん

ありがとうございます。ステアリングスイッチ標準装備とは、いいですね。

書込番号：24798159

[アイラブシビック]

＞Horicchiさん

いろいろ情報ありがとうございます。自分もAVIC-RW812-Dを購入しました。ハーネス等はよくわからないのですが、もう賭けます。
ところで、

＞ステアリングスイッチの件
　サクラ-Xグレードですか？、14桁目の注文は何を選びましたか？。
　私は「B」(84700\)です。「F」(445500\)を選ぶとGグレードと同じ装備(プロパイロット選択)となり、
　ハンドル（右側スポークにも上下左右のスイッチ付)はメーカーにて交換となります（メーカーオプション）。

とは、何でしょうか。と書きながらわかりました！
15桁目ですね！　同じくBです！
自分は、通勤用で考えているので、最低限のオプションにしています。他は18桁目A（ケーブル）のみです。
ドライブレコーダーも社外品、ETCも社外品、フロアマットも社外品で考えています。

充電用コンセント工事も、まだです。
いろいろお金がかかってしまうので、庶民にBEVは厳しいですね。初期投資高いですが、ランニングコストと快適性で回収できることを期待しています。

書込番号：24801335

サクラ(SAKURA) の残価設定

[Horicchi]

サクラの残価が設定されていました。

日産サクラなら月々16,000円から、
返却時に10万円のキズがあっても5年後の残価 839,000円を保証＊
http://www.nissan.co.jp/CREDIT/BVC/SAKURA/index.html

詳細はURL参照ください。

書込番号：24794611

[爽やかホリデイ]

残か保証ですか。

すごいですねぇ。

クルマ240万円として
100万円補助金
残か80万円として
残り60万円

5年で実質、毎月1万円
レンタカーなら1日分ですねぇ。

お得ですねぇ。

かわなきや損です。

私のような都民はね。

書込番号：24794993　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬は寝てばかり]

＞爽やかホリデイさん
クレジット（分割払い）なので、利息がたんと付きます。。
私も初めてでよくわからなかったんですが、おそらくこうです。

実質年率4.9% 5年（60回払い）　248万円の車を購入して

下取り車50万、100万円の補助金分を繋ぎ？でどこかで調達して頭金にすると、
98万円のクレジット額に対して支払いは120万円（5年後の残価の839,000円を含む）。
支払総額2707,000円。

下取り車も頭金もないと支払総額は2,898,000円。

こんな風に書いていてもよくわからないシステムです。

書込番号：24795521

[メカドール]

このご時世に実質年率4.9％・・・
支払い例でも金利なんと34万円！！
月々の支払いのうち5,600円は金利という事になります。
実質？残価は50万円と考えた方がいいですね。
残価設定クレジットは残価の分まで金利を払うというロジックです。
つまり低金利時代にいかに利益を出すかというクレジット会社の策略ですね。
銀行ローンなら実質年率は1.5%程度ですから、比較してみた方が分かりやすいかも。

書込番号：24795538　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

金利がなんと4.9ですと。

残か設定なのに。

ニッサンクレジットぼってますね。
欲張りです。

欲の皮張りすぎです。

2.9で普通です。

ステップワゴンは、新型でも1.9ですからね。
見習って欲しいものです。

値引きしないなら
金利で埋め合わせして欲しいものです。

最悪。

書込番号：24795665　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

爽やかホリデイさん
トヨタの残価設定クレジット、金利６．８％だよ。
アルファードやハリアーなんてほとんど残クレらしいが。
最高益でるわけだ。
https://www.navikuru.jp/articles/buyers-tips/412/
こっちのほうがやばいですね。

書込番号：24795983

[愛犬は寝てばかり]

（間違っているかもしれませんが）

これを利用する人って、おそらく、残価を引いた分だけ安く買えると考えているのだと思いますが、
実際は残価を含めたローン（借金）になっているように見えます。
（残価分の金利もしっかり支払う）

5年経って車を返せば返済義務がなくなる。引き続き車が必要なら（ローンの）残金を支払う。

5年で買い替える人には悪くないかもしれないが、私のように乗り潰すタイプは向いてないかな。

書込番号：24796270

[スバル車購入予定]

車が好きな人、車のこと少しは判っている人は，ちょくちょく乗り換えるよりも1台を長くって人が
多いと思います。自分もそうですが。たった5年程度で，その車に飽きる訳がなく。

その場合は、残価という選択肢は出てこないと思います。
5年とかでローンを払い終えても、残価の分がまだ残りますし、名義も自分になりませんし。
（名義なんて…どうでも良いって人も多いかも知れませんが，自分はローン会社とかの名前が出るのがイヤなので）

でも職場の同僚とかで，通勤や買い物メインだから、動けば良いとか、デザインはまあまあ好みだけど，
そもそも何処のメーカー？
メーカー毎に何か違うの？とかいう車を知らない人とか
5年後には、子供は中学生、高校生、とか家庭環境が変わるから。
子育て中であれこれお金が出るから，少しでも月の支払額を減らしたいと言うような方々には，
残価も一つの選択肢って思われて居るんですよね。

どうせ乗り換えるならちょっと金利が高くても、月の負担が減るからと選ぶ人も多いと思います。

あと、残価の場合、残価＝買取保証金額ですが，3年目とか4年目とかひょっとすると残価額より中古買取金額の方が
高いこともあるようです。その場合、高い値段で買い取って貰って、残価分を返しても手元に現金が残ることになり、
それを次の車の頭金として入れるという使い方もできると言われました。
あんまりこだわりが無ければ，↑のやり方で月の負担を少なく、常に新しめの車に乗れるっていう方法も有るみたいです。
ディーラーの営業マンとかは、自社の（最新の？）車に乗らないとなんで、残価ローンってのをうまく使って乗っている
って言ってました。

書込番号：24796549

発表から3週間で受注台数が1.1万台以上

[やすゆー]

三菱eKクロスEVの方も受注台数は3400台だそうで、なかなか良いスタートダッシュに思えます。
5/26にGグレード・ツートーンカラー・PPP追加で契約した私で（今のところは）10/1の納車予定でしたから、今から契約する人はどんどん納期が遅くなりそうですね。


日産、新型軽バッテリEV「サクラ」を6月16日発売 発表約3週間で受注台数1万1000台突破
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1416674.html

●グレード内訳
G：36％
X：61％
S：　3％

●主要ボディカラー内訳
ホワイトパール：21％
ホワイトパール/チタニウムグレー 2トーン：15％
暁-アカツキ-サンライズカッパー/ブラック 2トーン：12％
スターリングシルバー：9％
ブラック：7％
他：6％

●年齢層
〜30代　 ：11％
　 40代　 ：18％
　 50代　 ：24％
　 60代　 ：26％
　 70代〜：21％

書込番号：24791533

[ねこさくら]

＞やすゆーさん
こんにちは。

個人的に知りたい内訳は。
購入者の地域ですかね。やっぱり補助金が大きい東京都が多いんでしょうかね？

EV車、三菱と考えれば3400台はかなり良い数字ですね。
問題はやはり補助金が枯渇した後がどうなるかが課題だと思います。

補助金無しでどれだけ売れるんでしょうか。

書込番号：24791594

[tarokond2001]

＞やすゆーさん
＞三菱eKクロスEVの方も受注台数は3400台だそうで、なかなか良いスタートダッシュに思えます

やはり、補助金の効果は絶大。
軽EVは、それなりに売れそうですね。

とすると、問題点は
１）どれだけ生産できるか
噂では、三菱の工場での生産が進まないようです。
半導体など部品不足もありますから…。

２）補助金は追加（令和４年度補正予算）があるか
まぁ、生産が滞れば、納車待ちが長くなり、いずれ補正予算の時期になってしまうような気もします。


徐々に納車され、この掲示板への書き込みも増え、実際の使い勝手の良し悪しや実用上で不足するところなどが、
明らかになってくると思います。ちょっとだけ、楽しみです。

いずれにしても
これから出てくるであろう軽EV商用車と合わせて
日本におけるEVの市場を切り開く、先駆けになるかもしれません。

書込番号：24791760　スマートフォンサイトからの書き込み

[海自303]

掲示板の勢い見れば人気が伺えますね。何だかんだ言って皆さん興味あるんだと思います。
補助金は政府の意向もあるのでたぶん続くんじゃないの？

書込番号：24791834

[新型セレナ乗ってます]

このクラスのEVは 買い物やちょい乗り等遠出しないユーザーに最適ですね。
遠出しないならば プロパイロット等必要ないから、基本Xグレードで十分でしょう。
セカンドカーに最適なEVだから、需要も多いと思いますね。

書込番号：24791835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンモおじさん]

私は補助金の枯渇は大した問題ではないと思うが
補正予算などで対応すると思う
それより問題は、使ってみてこんな筈じゃなかった、と言う事で売ろうとしたら補助金返還と聞いて逆上する人達が大量に出る事
私もEVに乗っていますが、ある程度の不自由さは覚悟していたので大丈夫ですが、聞いてない、とか、国が悪いとか騒ぐ人が出そうで心配です

書込番号：24791900　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

私も補助金制度は継続される認識です。
下記2ページ目の令和4年度の成果目標に「令和3年度から令和7年度までの5年間の事業」と記載されていることからも少なくともあと3年は補助金が継続されると考えます。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/file1.pdf

また　年度の補助金はなくなり次第終了ではなく令和3年度同様、補正予算で追加される認識です。（ただし再開まで受付延期になる）

若干の懸念事項としましては、今年度増額になったことを考えると補正予算以降、次年度は、1台あたりの補助交付金額が上がるのか、それとも下がるのかは、その時次第だと思っております。

書込番号：24791980　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産は、受注好調って広報大好きだから。

キックス日本投入2020年6月〜7月の　1か月で受注1万台超えたと決算発表。
https://response.jp/article/2020/07/28/336964.html

で2020年1年間で1万8千台登録。そんなもんです日産。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

だって、サクラもターゲット層がずれた松たか子起用で若い主婦に売り込むCM流してるが、
　明らかにずれててマーケット担当副社長自分の趣味で起用。
車という箱を売れば食べていけるなんて言ってるマーケット担当役員を起用する人選を間違ってる。

書込番号：24792463

[タカタカ58]

販売したけど、半導体部品不足で納車が半年待ちとかないといいけどね
アリアも半導体部品不足だしね

書込番号：24792508　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞サクラもターゲット層がずれた松たか子起用で若い主婦に売り込むCM流してるが、
　明らかにずれててマーケット担当副社長自分の趣味で起用。
あながち間違いではないんじゃないかな？
セカンドカーって 奥さんが乗ることもあるよね。
まあ通勤に使う人もいるかもだけど。
EVの特性上、セカンドライフを楽しむ人の方が合っているかもね。

書込番号：24792625　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

EVやハイブリッド車は 純粋なエンジン駆動車より半導体多く使うからなぁ。
新型のハイブリッド車も納期半年くらい当たり前だから、同じくらい売れれば そうなるよね。

書込番号：24792639　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

現状の受注台数に関して、テレビCMってどれだけ影響あるんだろ？
CM見たから契約したって人より、『コンセプトカーの頃から気になってた』人の方が多そうな気がする。

男女比どうなんだろ？
50代以上の世代で受注の7割だけど、ほとんど男の気がする。

そのうち、どっかに統計データが出たら良いな。

書込番号：24792691

[mini*2]

＞サクラもターゲット層がずれた松たか子起用で若い主婦に売り込むCM流してる

外観やインパネの作りを見るとeKクロスEVが若年層や男性向け、サクラが中高年層や女性向けのように見えます。
eKクロスEVがサクラの1/3の台数しか出ていないのがちょっと気がかり。

書込番号：24792874

[てるず]

ミニ さん

そんなことありませんよ

三菱は想定月販850台の4倍
日産は想定月販4000台の3倍

しかもディーラーの試乗車発注差し引くと
その差は歴然！

販売網が貧弱で、食傷気味のあの顔で
三菱側は大健闘してマ、

なぜか上位グレードの受注割合も三菱が圧勝。

書込番号：24792958

[海自303]

今時は広告見て購入するのか？
スペックを判断して己の魂で決めるのは俺だけか

書込番号：24793261

[yukamayuhiro]

契約者の性別、年齢はすぐ反映して統計取られるけど、実際に60 歳代の男性が
購入していても乗る主体者は奥さんだってのが多いんじゃないの。
知人が買ったんだけど、実際は嫁カーだと言っていました。
購入統計上は、50代男性になるんだろうな。

書込番号：24793281

[blski]

東京の補助金大きいから都民購入者かなりの割合でしょう。9割だったりして？笑　それでも一戸建ての人しか買わないからそこらはネックになるね。マンションとかに住んでる人に妬まれそう。

書込番号：24793560

[爽やかホリデイ]

2万台で200億円。

20万台で2000億円。

国民、都民の血税だ。

パッと使え。てな具合。

しかし、政治家の腹は痛まない。

もっと優先度高い使い道、有るんじゃない。

書込番号：24794061　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

三菱は，オプションで組む部分が多いので，上級のPを選ばないと，納期不明になってしまいます。
その影響と，箱バンの代わりに買ってやろうかという　おじさん　需要があるやもしれません。

それと，血税で　成り立っているというワンパターン思考は　卒業してほしいですね。
それ，経済の仕組みではないので。素人な経済学者のいうことは　誤りだから　今の　日本の　ていたらく　ってことです。

書込番号：24794070

[やすゆー]

なんか税金の無駄遣い、みたいに思ってる人いるようだが…税金で補助されたところで全額負担してもらえるワケじゃなし。
むしろ『国民の消費を促す』という点では税金の『正しい使い道』の1つだと思う。

何とか手当、とか言って全国民に1万円かそこらバラ撒くより、よっぽど消費に繋がってる。（消費しないヤツにまでバラ撒いた方が税金の無駄）

『血』税だと思ってるなら尚更『流れなきゃダメなもの』だと知るべきだ。

書込番号：24794228

[Horicchi]

レスされている方に補助金適用に反対されている方が見えます。
スレ主さん、ほかの方もおっしゃるように、補助金はバラマキではありません。

補助金によりEV購入者が増え−生産増−普及進展−CO2環境改善−生産増により生産メーカーの収入増−社員の賃金増（まで行かなくても安定する。関連部品メーカにもすそ野が広がる）−バッテリー単価が下がるとEV価格が大幅に下がりそう−EV購入者が増える−国の税金も増え補助金分が回収できる‥‥‥‥と好循環が進展する。

と、期待したいですね。くどい説明でした悪しからず。

ところで、EV普及が進むと思わぬ問題（下記News)も発生します。
EV購入後検討中の方は、早めの購入がよさそうですね。

予告なく打ち切り　英政府　EV購入補助金、即時廃止を発表　販売への影響は
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce51a762f029f78d5e1e122ac946e17adb34f88

英国政府は6月14日、電気自動車（EV）やプラグイン・ハイブリッド車（PHEV）に対する購入補助金制度を、予告なしに廃止した。2011年から電動モデルの奨励のために施行されてきた1500ポンド（約25万円）のプラグインカー補助金（PiCG）は、突如として終わりを告げた。

この決定の理由を「英国のEV革命の成功」としており、2011年に1000台程度だったEVの国内販売台数を、2022年の最初の5か月間だけで10万台近くにまで押し上げることに貢献したという。PiCGは発足以来、50万台以上の電動モデルに適用され、その合計額は14億ポンド（約2280億円）以上にものぼる。

英国では、これまでPiCGの支給額が何度も削減されてきたため、数年前から廃止が噂されていた。

書込番号：24794335