日産 サクラ のクチコミ掲示板

購入サポート

[りのやっこ]

50万円当たったら
都内在住の方は、サクラ フル装備で160万円で買えるって
すごいなぁ
東京都って金持ちなんだなぁ
うらやましい

書込番号：24782748

[JamesP.Sullivan]

＞うらやましい

引っ越したら？

その分土地が高くて固定資産税も高いし、
物価も高いし。

結局トータルで低コストに生活できるのは、
独自の補助金なんて出ない地方なんじゃね。

ま、物価も東京並に高い上に補助金もショボい、
横浜に住んでる私みたいなのが一番割を食ってる
ワケだけど。

書込番号：24782790

[写画楽]

こんばんは、
転勤で東京の本社に戻ったとき、あてがわれた中野の社宅に車庫がなくて、
速攻で環八を巡って車を売り飛ばした。（レガシィツーリングワゴン）
もう少し乗りたかったのだが。

車庫がある人を除くと東京で車を維持するのはつらい。（富裕層を除くと）

書込番号：24782813

[りのやっこ]

＞JamesP.Sullivanさん
実際に住民票だけ移して
補助金ゲットしたら戻す人いそうじゃないですか？
補助金縛りの4年間は、住所変更できないなら
そこまでする人いなそうだけど...

＞写画楽さん
自動車保有率は知らないけど
都内在住者も普通に車乗ってるのではないですか？
東京を離れて20年になるので
最近の物価上昇はすごいのかなぁ

書込番号：24782841

[私はたぶん3人目だと思うから]

登録から廃棄まで東京に住むことが都の補助金の条件だったはずよ。
一時的に移しただけで掠め取ったことがばれたら刑事罰もあるわ。

書込番号：24782846

[北に住んでいます]

だとすると

転勤とかで都外に転出する場合は、補助金返金しろって事なのか？。

書込番号：24782868　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

檜原村や奥多摩なら駐車場も安いかも。品川ナンバーの島もあるし。

書込番号：24782878

[み〜おんちゃん]

東京物価高い？
都内は競争激しいから激安スーパーとか多くて安い店多くて羨ましいんよ
田舎だとイ○ンとかお高い大手かローカルスーパーしかないから意外と物価高いのよねん
激安ローカルスーパーがある地域なら嬉しいんだけどそんな店ないのよん

書込番号：24782902

[りのやっこ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
東京都も馬鹿じゃないですね

＞北に住んでいますさん
リーフを5年目で売却した時は、追跡されなかったなぁ
どこまで東京都が本気でやるかですね

＞写画楽さん
離島が好きで
八丈島や小笠原に行った時
ガソリンが恐ろしく高かった
離島だとサクラは有利かもしれない

私の家から見える大島も東京都かー

書込番号：24782903

[尾張半兵衛]

SAKURAの試作車

＞りのやっこさん

お元気そうで、、、、！
SAKURA良さげですねぇー！
初代リーフが小さく成ったと思えば十分活用出来そうですね！
下駄代わりにジープの脇にピッタリと思いますが如何でしょうか？

、、、、ではでは、、ご機嫌よう！

書込番号：24783111

[ひろ君ひろ君]

不幸にして短期で　廃車　手放す　にならざる得ない場合もあるわけで

平均寿命１２０か月と考えれば　１００台に１台くらい
１〜２か月程度で事故廃車もありうる

その場合ローンも残ってる上　返還請求もくるんだろうか
任意保険に　返還請求料　って　対応してもらえないよね

書込番号：24783114

[MIF]

東京都って
島嶼部・西多摩郡・福生市・武蔵村山市・羽村市・あきる野市以外は
軽自動車も車庫届出が必要なので住民票だけって訳にもいかないのよね。


＞北に住んでいますさん
＞転勤とかで都外に転出する場合は、補助金返金しろって事なのか？。

過失のない事故や天災による廃車は補助金返還の必要は無いが、
転居や譲渡などは償却期間(4年)から経過期間をさっ引いた残り期間分の割合で補助金返還義務がある。

書込番号：24783174

[redmaru]

電動車購入サポートキャンペーンの当選／落選の連絡は、約2週間以内にあるとのこと。自分は落選連絡が来ました。

当選すると良いですね。
https://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/22/01/?syid=20220520_008

「キャンペーン応募日前のご成約については、本賞品をご利用いただけませんのでご注意願います。」となっておりますので、まずはエントリーですね。

書込番号：24783180　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

補助金目当てでクルマ買うのって本末転倒ではないでしょうかね？
この国は補助金やら助成金やらいっぱいあるけど、それって回りまわって自分たちの血税でしょ。

国内メーカーは国内販売なんかもう当てにしていないから納期も数年とか強気でいられるんですよ。

書込番号：24783268

[てるず]

りのやっこ さん

こんにちは、
いかがお過ごしですか？


ところで、補助金制度の件
わしらがあーだこーだ言ってもぉ
しゃーないの、

補助金なんか無くして減税するとか
電動車メーカーへの支援するとかして

最初から55万円位安く売ってくれればええんやけど

補助金はユーザーへの支援でなくて
恩恵を受けるのはメーカーとお役人。

税金は取れるところから取れるだけ取る、
予算分捕ってお役人紐付きのニンジン（補助金）を

メーカーやユーザーの目前にぶらぶらと。

そりゃあ目の前のニンジン消えたら
ウマも走らんわ。

でもぉ、ダメもとエントリーで
もし50万当選したら
なんでもエエから納期の早い在庫車

引き当ててチョっ！と営業マンにお願いシマ。

書込番号：24783420

[りのやっこ]

＞尾張半兵衛さん
ご無沙汰です。
現状Jeepの隣は軽トラです。
子供が産まれて軽トラでと、言うわけに行かなくなり、乗り換え検討中です。
ジムニーも検討中ですが、50万円当たったら久しぶりのEVありかなって思ってます。

＞ひろ君ひろ君さん
＞MIFさん
事故は起こしたくないですが、どうしようもない事ですので、そこら辺は、日本国の行為に甘えちゃいます。

＞redmaruさん
結果が楽しみです。
当たったらどうしよう、夜も寝れないかもー

＞JTB48さん
＞てるずさん
リーフ版で議論されてたこと。
10数年経っても変わらない、変えられない日本国の象徴。
何を言っても変わらないのだから、もらえるものはもらっときー
てるずさんもお元気そうで何よりです。

書込番号：24783519

[nikorr]

何だかんだと言っても、新規には ZESP3が待っているから
どんなもんですよね‥。

書込番号：24783709

[てるず]

ZESP3なんぞ

誰も入らんから心配ご無用！
と思える今日この頃。

ご心配な方はほれ、あっち。

書込番号：24783986

[兵ひろ]

日産の電動自動車サポート30万当たりましたので、サクラを購入予定です。
これって結構みんな当たっているのでは？？

書込番号：24784088　スマートフォンサイトからの書き込み

[りのやっこ]

30万円だと
何もオプションつけないで165万円ですか
ビミョー
中古リーフの方が...

書込番号：24784183

[アイラブシビック]

＞兵ひろさん

購入サポートに当選、おめでとうございます！
何か新車を購入したから、購入サポートに当選したんですよね。
連発で購入は、庶民である我が家では厳しいですね。
当たったら、権利を兄弟に上げようと思います。

書込番号：24784196

本日サクラ購入しました。納期１１月です。

[webny]

妻に試乗してもらって好印象だったので、地域系列の日産にてXグレードを購入しました。
まだ発売前(6/16発売)なので値引きは、充電ケーブル55000円分程度です。
最低限のオプションしかつけてませんが、補助金55万円を使っても200万円越えです（ワゴンR下取り20万円含む）。
本日6/6の注文でも、10月中旬に登録、11月納車予定です。
日産の営業マンの話では、日産の試算によるとR3、R4の補助金は年内でなくなるかもしれないとのことです。
もし、サクラを検討されている方がおられましたら早めにディーラーに行かれることをお勧めします。

書込番号：24781135

[スバル車購入予定]

私もこの度セカンドカーとして、通勤や買い物メインとして、昨日（6/8）契約しました。
現在は自分のセカンドカー予定ですが、ゆくゆくは妻の車になるかもなので、グレードはG。
プレミアム2トーンカラーとプレミアムインテリアのOP。こちら本体からの値引きは出来ないとのことで、
ディーラーオプションと、諸費用含め3万づつ位の値引き。
北関東在住で自治体の補助金は無く、国からの補助金55万のみです。

ただし、こちらも登録前に減額もしくは無くなる可能性があると、伝えられました。
その対応策として、発売前の今(6/15までの契約)限定で、万が一補助金が減額等有っても販売店が
差額補填するって事でした。ただし、減額有ってもキャンセルしないって書類にサインしましたが。
検討を始めた5月末は、この（補填の）こと全面に出して言ってましたが、契約時点では言及無くこちらから
伺って補填するって言ってました。
補填の条件付きの注文もそこそこ（注文数が）居るらしく、今は契約の時点でしか言わないことにしたとのこと。
また、日産本社とは関係ない事らしいので、自分の地域限定の事かも知れません。

6月16日の発売以降は更に注文が増える可能性があるとのこと。この場合年内納車は厳しくなってくる可能性も
有るとのこと。またその場合、（国の）補助金は減額・貰えなくなる可能性もあるって言ってました。

現時点では、10月生産11月納車（予定）とのこと。
入れ替えではなく増車なので、納期は気にしていません。

書込番号：24784824

[やっくん�B]

自分は5月21日に予約して納期は9月です。
ヤフーショッピングでサクラのフロアマット出てますよ。

書込番号：24790877　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞やっくん�Bさん
情報ありがとうございます！
待ってました！他社も続々と出てくれば、少しは値段もさがるかな。
1万円は切ってほしいです。

書込番号：24790939

[スバル車購入予定]

本日発表後3週間で、１万1000台を超える受注などなどが出ていましたね。

数が出ればその分アクセサリーも多く出るかな？と、期待してアクセサリーの類いは

選んでいません。

フロアマットの情報ありがとうございます。

書込番号：24792250

フロアマットはデイズと共用可能？

[春眠不覚暁]

デイズ用マット

日産サクラ、昨日6/5に契約しました。
納期は7月上旬です。
ディーラー在庫として確保した車を譲ってくれました。
フロアマットは純正だと2.2万円しますので、ネットでデイズ用を注文しました。6.5千円でした。
賭けですが、恐らくは大丈夫だと思っています。一応目視ですが、フロアレイアウトはサクラとデイズは共通に見えました。
さて、どうなるでしょうか？

書込番号：24780967　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

納車後報告お願いします。

書込番号：24780979　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠不覚暁]

了解しました！ピッタリ合えば、かなり節約になりますね。

書込番号：24780990　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまpin]

リアは確認してないですが、フロントセンター部分が、デイズは直角箱形、サクラは斜め緩やか傾斜でした。
3d形状のマット以外なら合うかもしれません。4wdのフロアーは確認していません。

自分は3d形状のマットがほしいので、躊躇っています。

書込番号：24780997　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

納車までには、純正以外のパーツが販売されると思っております。今、決めなくても大丈夫かと。

書込番号：24781104　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

よく見てませんでした。納車7月なのですね。（急ぐ必要がありますね。スミマセンでした）

書込番号：24781111　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞春眠不覚暁さん

結果の回答えを期待しています！
自分も他社マットにしようと思っていますが、大差がなければデイズ、大差がありそうならとりあえずのゴムマットとかを購入し、サクラ用が出るまで待とうか、と思います。

書込番号：24781234

[アイラブシビック]

×回答え
〇回答

納期が早いですね！うらやましいです！
自分には「EVコンセント設置」とか、まだ難題があって進みません。

書込番号：24781239

[春眠不覚暁]

フロントセンター部分が少し違うのですね？ありがとうございます。

書込番号：24781277　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠不覚暁]

そうですよね〜。
もう少し様子を見てもよかったですね（汗）

書込番号：24781280　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠不覚暁]

いえいえ、気になさらずに！
デイズのフロアマットとの違いを試してみたい気持ちもありましたから（笑）

書込番号：24781288　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠不覚暁]

サクラの互換フロアマットは早ければ6月末ぐらいには出るかと思っています。
今回下取りに出した新型ノートの互換マットもノートの発売開始から１月経たない内に出ていましたから。

書込番号：24781302　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠不覚暁]

納期は最初は10月でした。契約を決めてから営業さんが在庫車から探してくれて7月に早まりました。
10月下取りが7月になったおかげで、下取り価格が17万も上がり、得をしました。

書込番号：24781305　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkirou67]

本日、日産でデイズとサクラを並べて比較してみました。
フロアマット前席とサイドバイザー（後部ドア）は、形状が違うので流用不可でした。

書込番号：24792299

[春眠不覚暁]

確認いただきありがとうございました。
サードパーティ製マットの販売を待つことにします。

書込番号：24793335　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞春眠不覚暁さん

ヤフーショッピングやヤフオク（送料込7920円）で、１万円以下のものも出ていますね。
もう少し、選べるものが増えたらいいですね。

書込番号：24801273

[kuronekoA]

＞春眠不覚暁さん

楽天で形が載っているものを見つけました。

https://item.rakuten.co.jp/craftmart/2649/

書込番号：24817531

インパネのデザイン

[mini*2]

サクラ	ekクロスev

サクラとeKクロスEVですが、インパネのデザインがかなり違うようです。
サクラは2本スポーク、eKクロスEVは3本スポーク。
ナビ画面の位置がサクラは低め、eKクロスEVは高め。

サクラがおとなしめなテイスト、eKクロスEVがスポーティ寄りという感じでしょうか。
eKクロスEVはフロントバンパーに大きいフォグランプを付ける穴もありますし。

なお、定価はほとんど同じです。

書込番号：24780885

[てるず]

そんなん

どっちゃでも好きせい

旦那とお隣さんどっちの
のどちんこがステキ？

位の比較レヴェルよ。

書込番号：24780909

[かんかんだら]

三菱のエンブレムは見られたら恥ずかしい
日産のエンブレムもミスタービーンみたいな人を思い出すからなんだかな〜

無印にしてほしいわ

書込番号：24780929　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

個人の好みで言うと、インテリアのデザインはサクラの方がスッキリしてる感じで良い。
eKの方はデザインはゴチャついてるけど細かい部分で使いやすそうかな。

書込番号：24780969

[mini*2]

＞てるずさん

まあそうなんですけど（笑）。
三菱はeKクロスのEV仕様ということでインパネはあまり変えず、日産はサクラという別の車名にしたから大幅に変えたのでしょうね。

書込番号：24780980

[爽やかホリデイ]

これはもう、完全に別車ですねぇ。

二本スポークが、いい味出してます。

いい意味での安物感。

下駄ダゼって感じ。

それが逆にカッコいい。

書込番号：24783815　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞爽やかホリデイさん

そうなんですよ。二本スポークっていかにも安っぽいクルマ、って感じがします。
他はスッキリまとまっているのに、この点は残念。

書込番号：24795338

動力特性と電費・航続距離の試算

[M45fun]

図１. 発進加速特性	図2.　定速電費・航続距離	図3. WLTC電費特性	図4. 消費電力のカタログ値との比較

初めての軽バッテリEV(BEV)が発表になり、賛否両論のようです。
個人的には、BEVは重量級高級車かシティコミュータしかないと思っており、航続距離さえ納得できればこれもアリかなと思っています。

そこで、動力特性、航続距離等の試算を行ってみました。単純DCモータモデルを用い、外力としては、空気抵抗（Cd 0.35と仮定）、およびタイヤの転がり抵抗(RRC)です。モータの電圧方程式と車両の運動方程式を連立して解いています。

結果を図1-4に示します。加速特性では 最高速度123kmとしましたが、界磁弱め制御等を用いれば、公称値130km/hまで上げることは容易です。0-100km/h 加速時間は12秒となり、軽ガソリン車よりは速いのでは。

定速電費では、RRCによってずいぶん変わりますが、この計算ではRRC0.003を用いています。それでも最長航続距離が200km弱です。 図3のWLTC（Japan)モードでは航続距離 158 kmとなり、メーカ公称値よりは10%くらい短いです。まあ実燃費もこれくらいでは。
　図4で各モードごとの消費電力をカタログ値と比較してみました。 こちらは全体としては計算値/カタログ値ほぼ同レベルになっています。

もちろん以上は、あくまで勝手なパラメータ設定での結果であり、実車とは違うと思いますが、まあ、それほど違ってもいないかと。以上ご参考までに
なお、計算方法などは下記参考文献をご参照下さい（もちろんサクラの結果は入っていません）
https://www.amazon.co.jp/dp/B09TPT7BHT

書込番号：24774054

[ダンニャバード]

グラフは難しすぎて無学の私にはサッパリですが、

＞BEVは重量級高級車かシティコミュータしかないと思っており、航続距離さえ納得できればこれもアリかなと思っています。

これは全く同感です。
先日トヨタのC+PODに試乗しましたが、あれでもう少し煮詰めたら十分アリだな、と思いました。
SAKURAはそれを大きく上回る内容だと思っています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=24758814/

我が家は郊外ですので日常の買い物にも足代わりのクルマが必須ですが、そういった用途に最適解ではないかと思います。
あとは嫁さんを納得させるだけなんですが、これが一番手強い・・・(^0^;)

書込番号：24774069

[じゅりえ〜った]

〉初めての軽バッテリEV(BEV)が発表になり、賛否両論のようです。

i-mievさんに誤りなさい。

書込番号：24774107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

いろいろありますが、この価格でお買い物クルマならアリかと思います。

書込番号：24774115

[待ジャパン]

夏冬の冷暖房を含めて考えると
50km前後＋αだと思っておいた方がいい。
毎日の食材の買い出しでスーパーに行く程度とか
デイサービスの送迎とかなら需要はありそう。

そういう使い方であっても
航続可能距離を気にしながら運転するのは精神衛生的に良くないので私は買いませんが。

書込番号：24774213　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

＞じゅりえ〜ったさん

これは筆がすべってしまい失礼しました。

おっしゃるように i-mievが最初ですね。おそらく今回のサクラ/eKクロスにも、i-mievの知見が盛り込まれているのでは。

書込番号：24774251

[masamiyan]

私も同意見でBEVでは凄い高級車＆シティコミューターが最適だと考えます。

トヨタ C+pod を2ヶ月ほど乗る機会があったのですが、
とても素晴らしい乗り物でした。
バッテリー容量が9kwhしかありませんでしたが
私の日常使いでは感動するほど十分でした。

ただ今回サクラが同じ価格でバッテリー容量を2倍にしてきたので
トヨタ C+pod を購入せずにサクラを注文いたしました。

今後このような小さなBEVがどんどん普及していくと思ってます。

しかしながら全固体電池のコストによっては、
トヨタが勧めているカートリッジ式の燃料電池も凄い普及していきそうです。
https://youtu.be/Vc930q94VLo
↑本日公開された動画です。
片手でもてるサイズの水素カートリッジでどのくらいの発電が可能か不明ですが夢のある話だなと思いました。

書込番号：24774274

[RGM079]

> 個人的には、BEVは重量級高級車かシティコミュータしかないと思っており、航続距離さえ納得できればこれもアリかなと思っています。

私もこの意見に完全同意ですね。
シティコミュータと割り切った軽自動車は良さそうです。

書込番号：24774279

[M45fun]

＞待ジャパンさん

そうですね。冷暖房を使用しても、100km以上は走るんじゃないでしょうか。

ただし、バッテリを使い切るのも不安なので、安心して使用できるのは、やはり数10kmかも。

書込番号：24774281

[パリマッチ棒]

10年乗った我が家の軽は、だいたい１０〜３０キロの走行ですのでサクラでも十分です。ただ実際にはどれ位まで走行するのがベストかが知りたいですね。

書込番号：24774550　スマートフォンサイトからの書き込み

[363636]

i-miev１２年物に乗っております。主に業務（送迎）に使用していますが、とても満足しており（全くのノートラブル）完全に”モト”をとりました。
サクラを５月２０日の午後３時に発注しました。i-mievは現在、満充電で約80ｋｍ走ります。素晴らしいの一言です。

書込番号：24775164

[私はたぶん3人目だと思うから]

> 個人的には、BEVは重量級高級車かシティコミュータしかないと思っており、航続距離さえ納得できればこれもアリかなと思っています。

C+pod買うくらいならサクラの方が完成度は高いよね。
買い物や送迎くらいならこれで事足りそうではある。

書込番号：24775190

[ミヤノイ]

EVは2極化は当面続きますね｡
どのメーカーも高級車か格安車かの両方に偏っています｡

高級車は500馬力以上のガソリン車では中々味わえない高性能｡
0-100km/hならランボルギーニクラスをあっという間に後ろに置いていきます｡
多くの電池や各部を高性能化しなければならないので高価になりますが
同性能のガソリン車よりずっと安く高性能車が手に入ります｡

もう一つは経済性を売り物にした小型EV
50万円の宏光EVが爆発ヒットしたように多方面で需要があります｡

で､サクラは海外で売るには価格的に問題がありますが
小型ガソリン車より数多くのメリットがあります｡
1.軽自動車は排気量が小さいので回転を上げなければならず
うるさくて不経済です｡
排気量が小さければ燃費が良いわけではないのでボディサイズにエンジンが合っていません｡
2.低速トルクが細いためにモーターのサクラとは大きな出だし性能差があります｡
3.サイズが限定されているために車内空間を多く取ろうと腰高でガソリン車は運動性能が良くありません｡
高速では不安定になりがちだし､コーナーでは振られやすくなります｡
また重心変化が大きいためにブレーキの効きも良くありません｡（前荷重が多くなりすぎ）

その点EVのサクラは低重心で縦横共に重心変化が少ないので
カーブでも楽になり前のめりになりにくいので4輪でしっかりブレーキがかかりやすくなります｡
それでいてガソリン車の2−3倍の経済性｡
これらが低価格な小型EVが売れる理由です｡

スレ主さんのシミュレーションは大体良いところを付いていると思います｡
0-100km/hはもう1秒ほどよいと思います｡
市街地では回生エネルギーを得られるのでカタログ値くらい走ります｡
真冬の-20度くらい（暖房22度設定）で50-60％の性能がEVは多いです｡
トータル平均140−150km位は行けるかも知れません（市街地）
だから数十キロ毎に長時間充電しなきゃならないって事はまず無いでしょう｡
軽自動車で1日200-300kmも走る人がどれだけいるのでしょう・・・

軽自動車こそEV何ですよ｡
ガソリン車じゃメリットが殆ど無い｡
逆に中間クラスはまだコスト的に合わないので微妙でそれほど数は多くなく
売れているのは高級車かミニサイズです｡

書込番号：24775258

[エメマル]

>初めての軽バッテリEV(BEV)が発表になり、

日産の軽初EVはhyperminiです。

書込番号：24775382

[私はたぶん3人目だと思うから]

たま電気自動車E4S-47（いちおう軽サイズ）が世界初EVだそうな。

書込番号：24775501

[akabo]

誰かの意見にケチ付けてるわけでもないし，自分の頭を冷やすためにやってるととらえてもらえばいいんですが。

2極化じゃあなさそうだよ。

日産は３つ揃えることにはなったけど。
高いほう買うと，支払額350万近い。
補助金はキャッシュバック。すなわち，３００万以上の支払額は準備しないと買えない。日産ならノートオーラ，TYTならプリウス，ホンダならステップeHEVが買える支払い額になっていく。ナビの有無は除くとね。
補助金ゲットで麻痺ってるんですよ。買うなら今しかないって。

長期的に見たとき，電気がお得かどうかなんて分からん。壊れたらジエンドな結末あるんで，電気は。
好みに合うやつ買って使う，それが車選び。

書込番号：24775656

[M45fun]

＞ミヤノイさん

＞市街地では回生エネルギーを得られるのでカタログ値くらい走ります

私のシミュレーションでは、もちろん回生も考慮しています。（電流がマイナスのところは充電）
回生が無かったら、電費はずっと悪くなります。

ただし、実際は様々な損失もあると思われるので、回生効率 95%と仮定して計算しています。

書込番号：24775663

[akabo]

文脈の中での　二極化　って。

軽EVが性能面でメリットあるにしても，二極とは　一体　何物なのか？　かなり曖昧な。

今後の展開を考えたとき，高級車と軽が存在して，他は存在そのものが難しいという意味合いなのか？

価格の面では，まったく　どなたにもお勧めな買い物とは言えないので。

アイミーブが400万超えてたものが250万になりました。これは事実認識として間違って無さそうではあるけれど。

書込番号：24775887

[ミヤノイ]

＞akaboさん

二極化の意味分かりません？
EVに限らず車そのものに限らず世の中は二極化していっているのです｡
簡単に言えば沢山の貧乏人と一部の金持ちのピラミッド化｡
良い意味で共産化だった日本も格差が広がっていっている｡
EVはガソリン車よりもそれが当面は顕著に表れる｡

EVは電池さえ解決すればガソリン車より全然安く作れる｡
部品数が1/3になるのから当然｡
簡単に言えば大きなプラモデルだ｡

高性能化・長航続距離化するには100kwhとかの大量の電池が必要で
電池まだまだ高いから高性能＆高級化が必要｡
一方､ミニサイズは少ない電池でもOKで20kwh程度ならエンジン車と同等以下になっている｡
HV車でさえCR-VやXトレイル､アコード・カムリなどのＣセメの車は日本では売れない｡
これをEV化すると長い航続距離が求められ現状では更に価格が上がる｡
これが700万円800万円では数売れることは無い｡

所得が二極化しているから高級車は高くても売れる｡
庶民向けの価格としては200万円を大きく超えない軽やヤリスクラスが多く売れているのは分かるでしょう｡
ガソリン車でもその上のクラスとなると一気に販売台数が落ちる｡
軽EVでも軽く200万円も切れない現状では中間層車はまだまだ高値で売れないから需要が二極化する｡

サクラはまだまだ高い｡150-200万円にならないとダメ｡（補助金なしで）
そして低価格軽自動車では100万円を切っていかないとならない｡
しかしEV車を作るというのはガソリン車の技術とは全く違った技術が求められる｡
製品を新規で作るときには高額な開発費がかかる｡
その開発費は販売台数で割って予測を立てるのでまだ未知のEVでは
幅を持たせないとならずリコール割り当て費用も多めに見ていかないとならない｡
軽自動車で有る以上､最低でも毎月1万台は超える数値を出せないと元など取れないのだ｡

サクラがヒットして利益が出せると次の車種は開発費も大幅に下がり予測もしやすくなり
大幅に価格を下げて販売出来る｡
高利益が取れる高級車と違って軽自動車は数で勝負できないと沈没しやすい｡
その為､開発費の償却割り当てがミニサイズほど重要になってくる｡

開発費は多くが人件費でその金額は膨大｡
トヨタの計画ではEV化に向けて8万人もの開発者を集めることを考えている｡（電池やその他を含めて）
それくらいEV化は老舗メーカーだからといって有利になる訳では無く一から構築するくらいの変化｡

書込番号：24776748

[akabo]

二極化　がわかりません？

そもそも，　どう定義するかがないのに　そのにストーリーを語りだせば　話し手のやり放題になるよ。

Sakuraが　200万なら　というのも　あなたが　決めている話であるわけで。

書込番号：24776832

[akabo]

小っちゃいのをEVにすると理に適う。これはまあ　そういう面はあろう。

二極化というのを　BEVを語るときに　いつも持ち出してるのを　ほかで　あまり見ないよ。これは個人の感想ね。

いや　私の周りでは　ぜってー　そうなるはずだ　と言う　主張が　充ち溢れている。　

世界を語るとき　私の世界観に誤りはない　世界の共産主義化と　連動している　こう解釈しておけばよろしいですか？

Sakuraが　その二極の　小っちゃいほう　で分類するのか？

Chinaで100万の世界をイメージしたらいいのか？

どっちにもとれる。
では，二極化というときに下は　どこから　どこまでなのか？

書込番号：24776840

１０月１日出荷予定

[ふくしゃちょう]

ディーラーから連絡があって、現在のところ１０月１日工場出荷予定とアナウンスされました。

こちらの地域（北海道東部）ではあまり発注は入っておらず、試乗車待ちの人が多いと聞いています。
「乗ってから判断したい」というのは当然の反応でしょうか。
６月発売で１０月出荷というのは早いのか遅いのか。ちなみに地域では私が１番に注文したとのことでした。

全国的にはどんな注文状況なんでしょうね。気になるところではあります。

書込番号：24771054

[masamiyan]

ふくしゃっちょうさん
出荷決定おめでとうございます。

私の地域（九州）でのスケジュールは
2022-05-23 日産正規ディーラーで夜に５台注文
2022/05/27 製造ラインの日時確定電話連絡
2022/08/02 岡山 水島製作所 完成出荷予定日
2022/08/19 ５台すべて納車予定日
となっています。

車両のグレードは
Xグレード
パールホワイト
９インチディスプレイオーディオのみ。
不動産業を営んでいますので
社用車として５台発注しています。
法人注文です。

書込番号：24771071

[ふくしゃちょう]

＞masamiyanさん

やはりXグレードの方が納車が早いのかもしれませんね。
当方、Gグレード・寒冷地仕様なので部品供給に難ありかもしれません。

５台を社用車としてのご活用とのこと。不動産会社でしたらお客様への案内や営業車両としても利便性高そうですね。
補助金が２５０万超にもなりますし、燃料コスト上も長期的にはかなり経済性を発揮するものと思われます。

やはり会社に２００V充電器設置となるのでしょうか。だとしたら何基設置されますか！？
参考までにうかがっておきたいです。

書込番号：24771424

[masamiyan]

＞ふくしゃちょうさま

3kwの壁掛け普通充電器を5台設置予定です。
市区町村の補助金で1台あたり5万円までの補助が可能ですが
補助の条件として【広く公益性があるもの】とありますので地域の方へ
有料でも良いので一般開放してほしいとの事でした。

5台設置する予定なので電柱からの電線引き換え工事も
必要ですが それらは市区町村が全額負担してくれるそうです。


ちなみに社用車とは別に実家の母用に
個人注文のサクラを1台発注していますが、
そちらはオプションモリモリにしている為
納期が未定です。プレミアムインテリアに純正ドラレコ、暁カラー 寒冷地など。。。

社用車の5台のほうは、当初は法人リース契約など出来ないか検討しましたが
国と市からの補助金を合わせると凄く大きな金額になるのでリースよりも
普通に購入してしまって補助金を受け取ったほうが税金的にもお得になりそうです。

これで小さな道を通っていくような物件や軽専用パーキング物件なども
臆する事無くご案内が可能になりますし、世界的なガソリン高のニュースにもビクビクしないですみます。
あとは社員によるガソリン給油カードの不正私用利用なども物理的に防止できます。（以前何度かありました笑）

長文失礼しました。

書込番号：24771464

[ねぎまどーる]

出荷確定おめでとうございます。
私も本日担当から7月18日の週に
工場出荷と連絡がありました。
詳しい日付は教えてくれなかったですが、
お盆休み前に納車予定との事で
意外と早くてビックリしてます。

書込番号：24772090　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

自分もGグレード寒冷地仕様ですが、5月28日の注文で、11月1日にディーラー到着予定とのことでした。

セット品ではなく単品注文したためかは不明ですが、
「３Dフロアマットが、納車に間に合わないかも」と聞いてます。

書込番号：24772383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくしゃちょう]

＞masamiyanさん

詳細に教えて頂きありがとうございます。補助金が手厚くて、有用性が高いですね。
充電器ですが一般開放も兼ねるとなると、御社にてどのような管理になるのか興味があります。（我が社も参考にしたい…笑）
NEV（次世代自動車振興センター）で大規模な助成を行っているので、それを使おうかと計画中です。
これくらい補助額が大きいとリースよりも買った方がお得になりそうです。リース会社に補助金を回す必要もないですしね。
そうそう、社員によるガソリンカードの私用問題って結構気になるんですよね。時々チェックしています。
EVですとその手間も省けて一石二鳥と。

＞ねぎまどーるさん

７月１８日の週とはかなり早いですね！やはりグレードはXですか！？

＞redmaruさん

Gグレード・寒冷地仕様ですと少し納期がかかる印象ですね。前倒しになると良いのですが…。
３Dフロアマットが間に合わないとは予想外です（驚）

書込番号：24772445

[ねぎまどーる]

グレードはGです。
何とか生産開始初めの方の部品確保分に滑り込めたらしくGグレードにして正解でした。
MOPのナビの方の部品を優先してるのかな？

書込番号：24772667　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬は寝てばかり]

＞ふくしゃちょうさん
グレードでの差は知りませんが、ツートーンより単色が早いと聞きました。
実際、初日にはツートーンの注文が通らなかったと言っていました。
（どんな意味合いかはわかりません）

＞masamiyanさん
こちらは社長さん？
5台に補助金たっぷりですごいです。しかももう納期確定。おめでとうございます。

＞ねぎまどーるさん
早っ。

＞redmaruさん
単体だからではなく、上海のロックダウンの影響で、
9インチのディスプレイ（画面）と3Dフロアマットは入らないということでした。
マットは平面の一番安価なものだけとか。

4日にDオプションを確定しにいってきますので聞いてきます。

書込番号：24772747

[ふくしゃちょう]

＞ねぎまどーるさん

グレードが同じだとするとカラーでの納期違いなんでしょうかね！？

＞愛犬は寝てばかりさん

なるほど、ウチのはまさしくツートンでした。それが納期に影響している気もしますね〜。
今月は試乗車が来るそうなので、色々とディーラーで情報収集してきます！

書込番号：24773913

[ねぎまどーる]

カラーは暁ツートンで寒冷地仕様なしのグレードです。
先週に展示車見に行った時の注文でも9月頃と納車の案内されていたので寒冷地仕様がネックなのかもしれませんよ。
私の地域は寒冷地仕様にする人は極少数なので

書込番号：24774123　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

知人がｻｸﾗ Xグレードを注文したそうですが、当初10月だった納期回答が７月末になったそうです。
MOPナビなし、単色カラーでアラウンドモニター＋ナビ装着パックだそうです。
これ机上の納期なんで、喜んでいても延びるかもしれませんね。

書込番号：24774445

[ふくしゃちょう]

＞ねぎまどーるさん

なるほど、寒冷地仕様がネック説はありそうですねぇ。とりあえずディーラーに試乗車が入るそうなので、そこで情報収集してきます。

＞yukamayuhiroさん

納期の変動はこれからもありそうな雰囲気ですね。新情報が入ったらまた書きたいと思います〜。

書込番号：24780826