日産 サクラ のクチコミ掲示板

V2Hは遅延、早くも来年の2月以降に

2022/09/10 06:34（1年以上前）

銀鱈さん

クチコミ投稿数：50件

ニチコンのV2Hは部品の供給が出来ず、受注数も急増したため生産が間に合わないそうです。

補助金申請期限は10月31日、設置完了期限は来年の1月31日なので間に合わない。

書込番号：24916008　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：228件Goodアンサー獲得：2件

2022/09/10 09:02（1年以上前）

＞銀鱈さん
私は工事予定が当初の8/30から9/9に。
8月末に10/28に変更されました。
そうなるとそれもちょっと怪しいかなと思っているところです。
V2Hの変換ロスはしょうもないようなので、駄目ならダメでいいと思ってます。
Zesp3に入りました。（でも、30分ならカードなくても同じ料金でした。）

書込番号：24916161

3点

2016kwさん

クチコミ投稿数：64件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/27 20:43（1年以上前）

私も本日、「7月上旬に先行発注し、10月納品で調整していたV2H納期が「納期回答保留」になった」という連絡を、業者から受けました。
悲しい・・・

書込番号：24942297

0点

銀鱈さん

クチコミ投稿数：50件

2022/09/27 20:48（1年以上前）

＞2016kwさん

V2HとEVを一緒に申請したのですか？

書込番号：24942306　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

familycomputerさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/27 21:50（1年以上前）

＞2016kwさん
私は7月下旬に契約し申請と同時に発注してもらいました。当初は9月下旬ぐらいでしたが、今は未定です。
市の補助金は10万ぐらいありますが、国のEV補助金と同じく10月末には無くなりそうで、市なので補正予算は無いので、もう諦めました。
まあ、もらえればラッキーぐらいでしたので。
ただ、納期遅れの場合200vコンセントを無料でつけてくれる約束で、先日つけてもらいました。
仮に期限の23年1月末までに設置できなければキャンセルできるので、まあ、気長に待つことにしました。

書込番号：24942406　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

2016kwさん

クチコミ投稿数：64件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/27 22:04（1年以上前）

>銀鱈さん

6月23にサクラを注文し、7月6にV2Hを申し込みました。
日産ではV2H工事はやってないといわれたので、別会社です。

書込番号：24942419

1点

銀鱈さん

クチコミ投稿数：50件

2022/09/27 22:10（1年以上前）

サクラの納車は申請期限に間に合うのですか？

その場合はサクラの補助金だけは出るのですか？

V2Hとサクラの補助金の申請をキャンセルしてサクラだけに再申請するのですか？

書込番号：24942427　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

2016kwさん

クチコミ投稿数：64件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/27 22:38（1年以上前）

＞familycomputerさん

我が町は工事前の申請(見積書を提出)、交付決定後の契約・工事が条件なので、市の補助金は交付決定済みなのですが、1/31に工事が間に合わなければCEVのほうがもらえないので、その場合は泣く泣く来年度に延期だとおもいます。
来年度も市の補助金があるかどうかは、未定ですが。。。

>銀鱈さん

CEV(車両)とCEV(V２H)は別物ですので、車が納車されればCEV(車両)は普通に出ます。
※納車前に補助金枯渇した場合は、補助金復活後に納車される予定のため
CEV(車両)の申請は納車されてからするものなので、まだしていません。

逆にCEV(V2H)のほうは申請→交付決定後の工事なので、申請済み(交付決定済み)ではありますが、万が一工事が間に合わずにこれをキャンセルすることになっても、サクラの補助金には何も影響はありません(再申請とかもないです)。

書込番号：24942471

1点

クチコミ投稿数：228件Goodアンサー獲得：2件

2022/09/28 07:53（1年以上前）

＞2016kwさん
それだと私も同じようになりそうですね。
5月上旬に発注したんですが、業者の勘違いというか間違いで6/30の補助金申請になりました。
同じぐらいの時期ですよね。交付決定もされています。
業者はまた10日ぐらい前に連絡してくるのかな。覚悟しておきます。

ダメなときには、200Vコンセント工事とケーブルが必要なのと
ディーラーから先にもらってある5万円の返金処理とか色々面倒です。

書込番号：24942788

0点

yachanⅡさん

クチコミ投稿数：101件Goodアンサー獲得：1件

2022/09/28 14:57（1年以上前）

＞2016kwさん
私はサクラは５月２６日購入９月２５日納車
Ｖ２Ｈは６月初旬業者から申し込み
市は１月９日、国は１月３１日までに工事完了すればＯＫという連絡を受けています。
ところが同じように納期が遅れてるので１２月になると連絡受けています。
業者に催促してもニチコンから納入予定すら連絡がないということです。
１００万近い額なのでとても心配です。
２００ＶコンセントはＶ２Ｈつけるという条件で無料で設置してもらいました。

蛇足ですがサクラの感想です。
　２００万（補助金込み）の軽ＥＶは高いじゃなく、
　２００万（200V家コンセント込み）の小型ＥＶは小型乗用車（アクア等）より
　走りも良く経費（ガソリン代、車検（重量税）、オイル交換、自動車税）も
　大幅に削減出来、とてもすばらしい車です。
　休日に遠出したかったらレンターカー、借りたらいいのではないでしょか？

書込番号：24943184

1点

銀鱈さん

クチコミ投稿数：50件

2022/09/28 16:29（1年以上前）

自分はV2H単体でも補助金の対象になると聞いて今年の3月に2019年式の中古のリーフを購入しました。
そして直ぐに業者にV2Hを申し込みしました。
自分が3月に申し込みをした時点で業者にはV2Hの在庫が10台あり、在庫の確保をお願いして置きました。申請が通過して7月に無事にV2Hの設置が出来ましたが、その時点で今年度分のV2Hの生産、確保が間に合わないと業者の方が言ってました。
結局、業者も今年度のV2Hの設置は在庫分の10台しか出来なかったらしいです。
今年度、設置が出来なかった人がまた来年申請すると、来年度の新規の申請とかぶりさらに間に合わないと嘆いていました。
ニチコン1社だと対応出来ない数なんでしょうね。

書込番号：24943259　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ20

返信5

日本一分かりやすい電気自動車チャンネルでの SAKURAの実験

2022/08/26 18:45（1年以上前）

まさかよ！さん

クチコミ投稿数：502件

EVの勉強をさせていただいている
EVネイティブさんがとうとう
SAKURAの実験をしてくれました

○高速道でのバッテリー熱ダレテスト
○エアコンの継続使用テスト
○3レンジの航続可能距離テスト
○1000kmチャレンジテスト
○バッテリー冷却機能テスト
○バッテリー温度による急速充電器の挙動

SAKURAオーナーは
一見の価値あり

1000キロチャレンジ
https://youtu.be/hO0CC6BOesM

エアコン限界テスト
https://youtu.be/2SDZFjJ1FzQ

熱ダレテスト
https://youtu.be/I1zg_h-CN8o

書込番号：24894550　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

familycomputerさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：3件

2022/08/26 21:23（1年以上前）

明日　EV LIFE JAPAN さんも1000kmチャレンジ投稿しますね。

個人的には圧倒的に　EV LIFE JAPANさんが好きです。

書込番号：24894756　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

まさかよ！さん

クチコミ投稿数：502件

2022/08/27 06:02（1年以上前）

＞familycomputerさん
EV LIFE JAPAN さんも1000キロチャレンジするんですね楽しみです SAKURAの評価はどうなるか!

書込番号：24895071　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

やすゆーさん

クチコミ投稿数：2737件Goodアンサー獲得：121件

2022/08/28 03:02（1年以上前）

動画で「エアコン22℃設定で1時間あたり1kW」とあったけど、温度設定を例えば26℃とかに抑えれば長持ちするんですかねぇ…？

書込番号：24896549

0点

まさかよ！さん

クチコミ投稿数：502件

2022/08/28 22:19（1年以上前）

＞やすゆーさん
そうですね26℃にしたら消費電力は減るんでしょうね冷房より暖房の方が厳しそうです暖房テストも楽しみですね

書込番号：24897994　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

らぶくんのパパさん

クチコミ投稿数：4528件Goodアンサー獲得：387件

2022/08/29 18:11（1年以上前）


エアコン負荷

＞まさかよ！さん
サクラで取得できるかどうかわかりませんが、リーフではleaf spy proのログ機能でエアコンの消費電力も表示やログすることができます。
添付のグラフは40kWhリーフで外気温37℃前後の猛暑日の昼間に始動から約30分走行中のエアコン消費電力を1分おきに取得したものです。
当初は室温と設定温度(多分24℃)が大きく最大3.5kW(50W x 70)まで消費していますが、室温が安定してきたと思われる17分あたりから消費電力が1kW弱で安定してきています。
グラフにはありませんが、ナビの電力消費計をみていると曇りの日や気温が低い日はエアコン入れていてもほとんど消費していないこともあります。
youTuberのお二人共実験でのメイン走行は夜間早朝で、ちらちら見える外気温も低いですね
昼間の日差しの強い時とはかなり違うと思います。

書込番号：24899001

6点

ナイスクチコミ35

返信16

我が家のサクラ充電網完成

2022/08/25 19:48（1年以上前）

自動車 > 日産 > サクラ

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件


ボックス収納EV充電コンセント　画像１	エアコン２００Vより給電　画像２	漏電ブレーカー付ケーブルコンセントにEV充電ケーブルプラグを差し込む　画像３	雨・雪対策充電ポートカバー　画像４

我が家のサクラ充電網完成しました。

①自宅での充電　　ボックス収納EV充電コンセント　　　画像１

②急速充電　　ディーラー・高速SA・商業施設等

③普通充電器　２００Vケーブル付　　商業施設等

④普通充電器　２００Vケーブル無し　デイーラー・商業施設等

⑤緊急対応充電　電気いただきます（近くに充電スポットがない場合）
　　　エアコン２００Vコンセント借用充電　　画像２　画像３　
　　　エアコン２００Vコンセントから、漏電ブレーカー付延長ケーブル２００Vコンセントに、EV充電ケーブルプラグを差し込む
　　　　使用漏電ブレーカー　パナソニック小形漏電ブレーカ AB型 30AF 2P2E 20A 15mA BJS2022N

　　　４時間テスト充電済　　発熱等異常確認されず　　緊急時コンセント借用で充電可能　監視状態で充電とする

⑥屋外充電　雨・雪対策充電ポートカバー　画像４

書込番号：24893286

10点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2022/08/25 19:56（1年以上前）

その手のプラスチックボックスは頻繁に開け閉めするとロックが壊れ易いのが懸念材料ですね。

書込番号：24893301　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/08/25 20:10（1年以上前）


プラボックス開閉ハンドル取付

＞北に住んでいますさん

＞その手のプラスチックボックスは頻繁に開け閉めするとロックが壊れ易いのが懸念材料ですね。
　　ご指摘ありがとうございます。

　　画像のように、開閉時の抵抗対策のため、取手を取付てスムーズ開閉できるよう対策しまた。

書込番号：24893320

6点

かっちゃん1号さん

クチコミ投稿数：181件Goodアンサー獲得：2件

2022/08/25 23:51（1年以上前）

＞tamararufuさん
私もそのボックスを購入しようかと思ってました。
充電ケーブルを収納出来るのでトランクに収納する手間が省けるかなと。
5メートルのケーブルは大丈夫ですか？

書込番号：24893623　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

MIG13さん

クチコミ投稿数：3929件Goodアンサー獲得：153件

2022/08/26 00:27（1年以上前）

＞tamararufuさん

サクラの普通充電の説明に
・200V 14.5Aで充電した場合の充電時間が8時間
とありますが、室内の200Vコンセントだと
普通上限15A（3KW）なのかな？と思いますが、
ギリギリで使っているんでしょうか？

それとも、漏電ブレーカ AB型 2P2E 20A と
あるので、室内の200Vコンセントの
電流上限は20Aなんですかね？

書込番号：24893647

0点

さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

クチコミ投稿数：547件Goodアンサー獲得：24件

2022/08/26 04:04（1年以上前）

すごいですね。
こりゃ便利になりますね。

書込番号：24893715　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/08/26 08:13（1年以上前）

＞かっちゃん1号さん

5メートルのケーブルは大丈夫ですか？

大丈夫です。　　当方は7.5ｍを収納しています。

書込番号：24893841

2点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/08/26 08:30（1年以上前）

＞MIG13さん

室内の200Vコンセントだと
普通上限15A（3KW）なのかな？と思いますが、
ギリギリで使っているんでしょうか？

当初からエアコンの２００V２０Aコンセントの専用回路はφ2.0のVVFケーブルを使用していると思います。
エアコン１００Vコンセント配線を後から２００Ｖに変更でφ1.6のケーブルの場合は使用できません。

それとも、漏電ブレーカ AB型 2P2E 20A と
あるので、室内の200Vコンセントの
電流上限は20Aなんですかね？

分電盤のエアコン用分岐ブレーカーは２００Ｖ２０Ａを設置しています。
今回のエアコン２００VコンセントからのEV充電への給電は、非常時緊急充電のものです。
通常は、専用EV充電コンセントを使用してください。

書込番号：24893865

3点

かっちゃん1号さん

クチコミ投稿数：181件Goodアンサー獲得：2件

2022/08/26 09:14（1年以上前）

＞tamararufuさん
7.5mなんですね。
じゃあ5.5mは大丈夫ですね。
大変参考になりました。
ネットでポチろうと思います。

書込番号：24893920　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

smart_OTCさん

クチコミ投稿数：16件

2022/08/26 10:01（1年以上前）

私は、こんな風に取り付けてます。
いちいちトビラを開けないで使用できます。
みんからの整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/242880/car/2875375/6597393/note.aspx
みんからのパーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/242880/car/2875375/11452427/parts.aspx

書込番号：24893962

1点

E11toE12さん

クチコミ投稿数：1345件Goodアンサー獲得：83件

2022/08/26 10:16（1年以上前）

こんにちは。

＞smart_OTCさん

拝見させていただきましたところ、EVコンセントのON/OFFスイッチは
付けていらっしゃらないご様子。
常時電源ONで良しとされたのか、元ブレーカーでON/OFFされる
使い方なのか、ご教示いただければ。

ちなみに、私は（設置前ですが）スイッチありのものを使用します。

書込番号：24893982

0点

smart_OTCさん

クチコミ投稿数：16件

2022/08/26 11:06（1年以上前）

＞E11toE12さん
リプライありがとうございます。
大元の配電盤にタイマー付きのＳＷをつけてもらってます。（充電ボックスのすぐ隣にあります。）
BMWの充電ケーブルを使用しているのですが、このケーブルは、車両に接続していないときは電源が切れるようになってます。そのため基本は繋ぎぱなしになってます。
充電Wallから設置し直して、10ヶ月くらいですが、今のところ問題ないようです。
Mercedes-Benzの充電Wallも画像ガレージの反対側に設置していますが、この前の大雨の時に、充電Wallの漏電ブレーカーが落ちていました(-_-;)
充電するときにだけ、電源ONにするのが良いでしょうね(^o^)

書込番号：24894029

0点

mentanpin3777さん

クチコミ投稿数：179件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/10 17:33（1年以上前）

エアコンの200Vからの供給が凄い気になり教えて頂きたいです。
SAKURAの納車は済んでいますが、自宅のV2Hの納期が遅れて(年末)まで違う場所で今充電している状況です。
納車されてから30キロを切ると違う場所まで行って車を充電する生活に疲れ切ってしまい、V2Hの工事が終わるまで３ヶ月が我慢できず自宅に充電スポットを付けようと思っていました。
こちらの画像を見る限りエアコンの200Vのコンセントから(何か噛ませてると思いますが)そのままコードを出して充電できる感じですか？
普通に外に充電スポットつけると7万くらいかかりました。エアコンのとこで良ければもっと安く済みそうでコメントさせていただきました。

書込番号：24916793　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/09/10 19:31（1年以上前）


画像１　漏電ブレーカー付延長ケーブル	画像２　２００V　エアコンコンセントからの充電ケーブル接続例

室内のエアコン２００Vで充電できます。

但し、発熱による火災等も考えられるため、監視できない状態ではお勧めしません。自己責任であくまでも緊急対応と考えてください。

充電ケーブル２００V用のプラグ部が長いため、コンセントから抜ける恐れがありますので、吊り下げるとか抜け防止が必要です。

また、２００V　EV専用コンセントの場合は、漏電ブレーカー 2P2E 20A 15mAの設置が指定されいます。

＞こちらの画像を見る限りエアコンの200Vのコンセントから(何か噛ませてると思いますが)そのままコードを出して充電できる感じですか？

エアコンの２００Vコンセントからの充電ケーブルへの接続は、画像１　延長ケーブル作製して中間に漏電ブレーカーを設けたものです。

室内のエアコンの２００Vコンセントから、充電ケーブル２００V用（7.5m）がサクラの充電ポートに届けば充電できます。
　プラグが長いため、コンセントからの抜け防止が必要です。吊り下げるとか

書込番号：24916963

0点

mentanpin3777さん

クチコミ投稿数：179件Goodアンサー獲得：3件

2022/09/10 20:36（1年以上前）

すいません。普通にエアコンのコンセント外したら充電ケーブルと形状も同じで繋ぐことができました。ただし室内からなので窓を開けての充電になりますがV2Hの工事が始まる３ヶ月間はこれで対応できそうです。
フル充電でもやっぱり毎回150キロくらいです。
自己解決してしまいましたが似たようなケースがあったので本当に助かりました。

書込番号：24917058　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

すいらむおさん

クチコミ投稿数：1369件Goodアンサー獲得：73件

2022/09/10 20:52（1年以上前）

＞mentanpin3777さん

外したままかもしれませんが、エアコンのコンセントは余り抜き差ししない方が良いみたいです。

書込番号：24917087　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/09/11 08:13（1年以上前）

＞mentanpin3777さん

紹介したtamararufuです。　緊急対応の紹介ですので自己責任で実行してください・

充電ケーブル２００V用のプラグ部が長くケーブルも重いため、コンセントから抜ける恐れがありますので、吊り下げるとか抜け防止が必要です。
本来の使用方法でないため、発熱・匂い等の監視しながら充電してください。

書込番号：24917605

1点

ナイスクチコミ4

返信3

ekクロスEVとの比較

2022/08/22 17:10（1年以上前）

mini*2さん

クチコミ投稿数：9062件

https://mitsubishi-db.com/ek_ev_b5xw/835

ここに詳しく書かれていました。
eKクロスEVは200V普通充電ケーブルが標準装備なのにサクラはオプションとか、上位グレード同士と標準グレード同士での装備の違いとか。

ご参考まで。

書込番号：24888825

1点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2023/09/03 16:39（1年以上前）

＞mini*2さん

そのeKクロスEVユーザーです…自営業者につき屋号でビジネスパッケージ購入したら充電ケーブルなかったです!!(爆)もっともヤフオク購入のアウトランダー用で十分でしたが。
車両本体価格が実質200万円以下なんでいい買物しました。もともと i-MiEV(M)営業車用途なんで装備は最低限で我慢できますし。

書込番号：25407469

0点

JamesP.Sullivanさん

クチコミ投稿数：3436件Goodアンサー獲得：164件

2023/09/03 16:55（1年以上前）

最も大きなeKクロスEVのメリットは、
安い充電プランにあるんじゃね。

ミツビシの名前と車の見た目に
嫌悪感がないのであれば、
サクラを買うメリットは無いように思うところ。

書込番号：25407484

2点

ヒラタツさん

クチコミ投稿数：238件Goodアンサー獲得：6件

2023/09/23 22:43（1年以上前）

＞JamesP.Sullivanさん

i-MiEVで三菱電動車両サポートプレミアムの1650円の恩恵を受けてたから買替はサクラでなくeKクロスEVを選びました。サクラで日産ZESP3だと4400円ですからね。
普通充電定額も今や三菱のみで日産は月600分制限があるからなぁ。
それのみならず法人向け廉価グレードも日産サクラSより三菱eKクロスEVビジネスパッケージのほうが20万円ほど安いとか…自営業者には福音です。
※たぶん非営利団体や任意団体の長をやってたらその名義も使えるかも。

ただ見た目は明らかにサクラ優位、eKクロスEVが野暮ったく感じますよ。外観or本質の二択。
前車がi-MiEV/充電カードの優位性から僕は後者になりましたw
アルミホイール要らない・質素が好き・充電ケーブルほしい・三菱自工に抵抗なし…条件はこんなとこかな。

書込番号：25435218

0点

ナイスクチコミ59

返信15

12Vバッテリーの充電タイミング

2022/08/22 13:19（1年以上前）

自動車 > 日産 > サクラ

クチコミ投稿数：228件

12Vバッテリーについて
ディーラーの担当は：走っていないと充電されない、自動で充電されるわけではない、と。（納車時）

私はあまり乗らないので心配になり、　　色々調べても、サクラの情報はない（リーフはある）
何日調べても駄目だったので、日産自動車に問い合わせた。以下、参考に。

サクラの12Vバッテリーが充電されるタイミング
・メイン（リチウム）B充電時
・走行時（PWスイッチON時）
・12VBの電圧が低下した時
・停車時、Pに入っている状態で車が動いていない時間の長さにより

上記から、かなり丁寧な設計になっている。
それでもバッテリー切れの相談はあるとのこと
（例）パワーOff時、サクラはオートACCモードになるが、その時にエアコン、ラジオ等、で消耗させるのは要注意
（ドラレコ、駐車管理機能ONはどうなのだろう。）

私はジャンプスターターの選定についてまで色々調べたが、まだ必要ないと判断。
（ディーラーのいい加減な情報は　勘弁）

書込番号：24888586

13点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29442件Goodアンサー獲得：1637件

2022/08/22 14:47（1年以上前）

＞愛犬は寝てばかりさん

>私はあまり乗らないので心配になり

あまりってどの程度放置ですか
２から３日
１週間
１ヵ月
２ヶ月
半年？

書込番号：24888672

3点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19050件Goodアンサー獲得：1761件

2022/08/22 15:54（1年以上前）

HV車も適宜、走行用バッテリーから補機バッテリーへ充電しますけどね。エンジン停止中でも。

個人的に不思議なのは、BEV車でなんでACCモード（補機バッテリーだけのモード）があるのか？ですねぇ。(^^ゞ
「それって必要？」って思います。
エンジン車なら、「エンジンを止めた状態で電源を使いたい」という用途があると理解できますが、エンジンのないBEV車ならシステムON（走行可／走行不可）／OFFだけで良さそうなもんですが・・・

ついでに言えば、ACCモードを用意するならせめて、バッテリー電圧低下を検知したらバッテリ上がりを起こす前にOFFできないのか？とも思います。
最新のSAKURAで補機バッテリー上がりを起こすなんて、なんの冗談？って思います。

関係のない話ですいません・・・

書込番号：24888752

12点

クチコミ投稿数：228件

2022/08/22 22:18（1年以上前）

＞gda_hisashiさん
一昨年はコロナもあり、一年で500Kmです、

皆さん
私は情報提供しただけです。
今後あんまり読まないと思います。
コメントに返信できないかもしれませんが、お気を悪くなさいませんように。

書込番号：24889288

2点

やすゆーさん

クチコミ投稿数：2737件Goodアンサー獲得：121件

2022/08/22 22:42（1年以上前）

ACCモードでバッテリーあがるって、そんな話があ…るのかなぁ。
納車されたら私も聞いてみたいと思います。

書込番号：24889330

3点

Horicchiさん

クチコミ投稿数：903件Goodアンサー獲得：2件

2022/08/23 01:06（1年以上前）

＞愛犬は寝てばかりさん

サクラ順調ですか？。私は業務使用とお盆に家族が来宅し観光案内した事もあり、今日(8/22)現在の走行は905Kmとなっています。8/24 １ｹ月点検日です。
ACCモード、先般の私のスレでいろいろ雑音があり、投稿控えておりますが‥‥、

駐車中ACCモードで、AVを使っていると、ドラコン（ドライブコンピューター）「バッテリ保護の為電源OFFにします」とのメッセージが出ませんか？。
この後、3分位すると自動シャットダウンとなります。←‥‥この3分は長くありません？。B保護の為なら、1分以内にシャットダウンでも良いのに‥‥ね。

目下都合悪いのは真っ昼間から前照灯（メインライト）が点灯する事（都度、スイッチをひねって消灯）とアップライトの制御が行われているのか？。です。
先日夜間に対向車からパッシングを受け、スイッチを引いてダウンにしましたが‥‥、Xグレードは自動ダウンじゃなかったのかなぁ？。

書込番号：24889508

5点

エメマルさん

クチコミ投稿数：8379件Goodアンサー獲得：1084件

2022/08/23 05:41（1年以上前）

会社で使っているi-MiEVが同じ仕様でした。
メインバッテリー充電用のケーブルを接続しっぱなしだったので安心していましたが、２～３か月乗らないまま放置していたら、12Vの補機バッテリーが上がってしまいました。

書込番号：24889604

1点

らぶくんのパパさん

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2022/08/23 07:18（1年以上前）

＞エメマルさん
i-MiEVもリーフもサクラも同じだと思いますが、充電ケーブルを挿して通電していても駆動用バッテリーの充電が終わってしまったら12Vバッテリーの充電も終わってしまいますね
12Vバッテリーの充電はEVシステム(高電圧システム)がオンになっている時だけです。
-パワーオン中　(ブレーキペダルを踏まないパワーオン1回ではEVシステムはオフなので12Vも充電されない)
-充電中 (駆動用バッテリーの充電が終わったら12Vの充電も停止)
-リモートエアコンなどでエアコン稼働時
その他に長期間保管の場合(リーフの場合)
========================
次のような状態が5日間以上続くと、12Vバッテリーが"5分間"自動的に充電されます。
5分以上電源ポジションを走行可能状態にしていない。
リチウムイオンバッテリーを5分以上充電していない。
タイマーエアコン又は乗る前エアコン（リモート）を5分以上実施していない。
12Vバッテリー充電中は、インストルメントパネル上の充電インジケーターが点灯します。
=========================
長期間保管の場合で上記の条件に当てはまる場合に5分の充電ですね
なんか短いような気もします。

それとメンテナンスを実施する場合は一旦パワーオン/オフするように書かれていたと思います。
それは5日のタイマーをリセットして思わぬときに勝手に充電が始まる(EVシステムオンされる)のを防ぐためだと思います。

バッテリーを上げてしまうのはACCオン(ブレーキを踏まないでパワーオン一回)で長時間電装品を使ったりした場合でしょうね
サクラの取説にも
=======================
12Vバッテリーあがりを防止するため、電装品（ナビゲーションシステムや電源ソケットなど）はEVシステムを始動した状態でご使用ください。
=======================
と書かれています。
車内待機の場合は、通常のパワーオン(ブレーキペダルを踏んでパワーオン)が良いと思います。

書込番号：24889654

10点

新型セレナ乗ってますさん

クチコミ投稿数：8443件Goodアンサー獲得：146件

2022/08/23 19:28（1年以上前）

あまり乗らないなら、2日くらいに一回システムONで1時間入れっぱなしでいいと思う。(ハイブリッド車や普通の車は 10分くらい走らせた方がいいけど。)
まあサクラは電気自動車だから、駆動バッテリーからの充電されるから走らなくても大丈夫でしょう。

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5点

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2022/08/27 12:45（1年以上前）

＞らぶくんのパパさん
詳しい解説ありがとうございます。日産の説明よりずっとわかりやすいです。
このコメントだけでもスレを立てた意味がありました。

＞新型セレナ乗ってますさん
いつもありがとうございます。

＞Horicchiさん
900Kmを超えましたが。私は80Km程度です。
バッテリーがあと25％。
V2Hの工事が9月なので、いまだ充電できず（汗）。

8/30が一カ月点検です。ディーラーまで行けないのも困ります。

書込番号：24895486

0点

新型セレナ乗ってますさん

クチコミ投稿数：8443件Goodアンサー獲得：146件

2022/08/27 20:15（1年以上前）

＞愛犬は寝てばかりさん
充電ケーブルがあるなら、普通のコンセントから充電できませんか？
バッテリー残量25%はそろそろ充電しないと。あまりギリギリまで駆使すると、バッテリーの寿命縮まります。(理想的な使用範囲は下限30%、上限80%の範囲。)

Ｖ２Ｈ工事するなら、鉛バッテリーの充電心配しないですみますね。(駆動バッテリーに充電するタイミングで、次いでに充電されるから)

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1点

クチコミ投稿数：228件

2022/08/27 22:52（1年以上前）

＞新型セレナ乗ってますさん
そうなんですか。
30日に一カ月点検なので、充電してもらいます。
それまで乗らないでおきます。
ケーブルはないのです。
ありがとうございます。

書込番号：24896358

0点

redmaruさん

クチコミ投稿数：454件Goodアンサー獲得：39件

2022/08/28 10:10（1年以上前）

下記ページなどで検索して
お近くの充電スポット（ショッピングモールとか買い物がてら）で充電すると良いかなと思います。

普通充電のスポットも結構ありますし
「ケーブル付充電器」と書いてあるところなら、充電できると思います。

https://evsmart.net/

書込番号：24896883　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：228件

2022/08/30 19:54（1年以上前）

＞redmaruさん
ありがとうございます。
それはもう、何度も調べて、近くは確認してあります。
一番近いところは、Toyota Walletが必要となってます。二番めは充電ケーブルが必要となっています。
どっちも駄目ですね。
それより遠いと空振りした時のダメージが大きく。

今日、ディーラーで満タンにしてくれました。

なんと、V2H工事が10月末になってしまったので、日産のカードに入りました。
とりあえず、少なくなったらディーラーで充電することにします。

書込番号：24900586

2点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/08/30 21:29（1年以上前）

＞愛犬は寝てばかりさん

V2Hでも普通２００VEV充電ケーブルが必要と思いますが？

書込番号：24900733

0点

tamararufuさん

クチコミ投稿数：92件

2022/08/30 21:49（1年以上前）

＞愛犬は寝てばかりさん

V2Hでも普通２００VEV充電ケーブルが必要と思いますが？
すみません　VH2は、直流急速充電と判りました。自宅では普通充電ケールは不要ですね。

書込番号：24900760

0点

ナイスクチコミ548

返信84

日産の営業マン　誇張と煽り営業

2022/08/10 11:46（1年以上前）

kelly1234@さん

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