日産 サクラ のクチコミ掲示板

自宅での充電は何パーセントまで？

[ヨカカゼ]

納車からはや１ヶ月が過ぎ毎日快調に走っています。サクラ、セカンドカーには最高ですね。

自宅での充電についてお聞きしたいのですが、皆さん毎回満充電までされてますか？
スマホなどでもよくバッテリの寿命の為には満充電をさけて90%位にしてた方がいいとの話を聞きますが、EVの場合はどうなのでしょう？今のところタイマーで90%位を目安に充電しています。満充電にしないとトータルでの充電回数は増える訳ですしどちらがいいのでしょうか？

書込番号：24955372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ヨカカゼさん

まぁ90％程度で止めておいた方が寿命に良いことは確かです｡
但し､毎日乗るなら100％でもそう大差はありません｡
100％でも実際はかなり余裕を持っていますから｡
（この点はスマホと少し違います）

90％で十分間に合うなら90％止めがお勧めではあります｡

書込番号：24955397

[ミヤノイ]

＞ヨカカゼさん
＞満充電にしないとトータルでの充電回数は増える訳ですしどちらがいいのでしょうか？

充電回数は関係ありません｡
0-100％を1回充電しても50％ずつ2回充電しても同じ1回です｡

充電回数での劣化は約3000サイクル､サクラの距離で言うと60万キロです｡（80％の容量に落ちるまで）
1サイクルは0-100を3000回と言うことで50％ずつなら6000回です｡

電池の劣化は主に温度によって劣化していきます｡
その為､60万キロまでは中々持ちません（距離で言えば電池搭載量が多い方が寿命が長い）
100％近くなると負荷が増え温度が上がりやすいので90％の方が寿命は長い｡
また急発進を繰り返すと電池の温度が上がりやすくなる｡
電池は化学反応のために0％近くでは不安定で死亡することもあるので10％以下は極力しない｡
100％の状態で長時間駐車は余り良くない
日陰で風通しの良い環境の方が良い｡

一般的な電池の特性です
但し､EV車の電池は上下にかなりの余裕を持っています｡

書込番号：24955437

[麻呂犬]

メーカーはバッテリーの寿命にピリピリしています。
100パーセントがバッテリーに悪いのなら表示的には100ですがそれ未満に抑えていると思います。
私なら100迄放り込みますね。
保証内で悪くなればバッテリー交換してもらえるし、保証外で悪くなりそうなら乗り換えですね。

書込番号：24955455　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

充電開始時のBattery残量により充電時間が変わるので「満充電優先ON」に設定しています。自宅充電(210V/601Hz)onlyです。
タイマー充電設定画面に「開始時刻」「終了時刻」「満充電優先ON−OFF」の設定があり、麻呂犬さんの言われるように、メーカーは安全係数を見た上で「満充電優先ON−OFF」の項目を設定していると思っています。

･取説P18に普通充電推奨／充電頻度の注意。
･取説P39に”設定時間帯だけでは満充電にならない場合、充電開始時刻を早めて充電を開始します。
また、停止時刻で満充電にならなかった場合、満充電になるまで充電を継続します。

私の場合、
開始時刻＝0:10／終了時刻=6:00／満充電優先＝ONです。
一時、ブレーカーONの設定ミスによりそうでない場合がありましたが。
‥‥ですので毎回100%充電となっています。
（納車から約2.5ｹ月経過。これまでの充電回数=26回。これまでの投稿「自宅充電−２とか−３」に充電data画像を載せています。良かったら見てください)。

書込番号：24955526

[tarokond2001]

＞ヨカカゼさん
＞満充電にしないとトータルでの充電回数は増える訳ですしどちらがいいのでしょうか？

バッテリーの寿命を心配されているならば、「充電回数」は気にする必要はありません。

e-POWERなどのハイブリッド車の充放電の回数なんて、かなりの数です。
なにせ、バッテリー容量がとても小さいですから、充放電は頻繁に行われています。
EVとは、桁が二つは違うと思います。それでも大丈夫なんですから。

＞バッテリの寿命の為には満充電をさけて90%位にしてた方がいいとの話を聞きますが

バッテリーの寿命を延ばす＝劣化を抑えたいならば、100％充電よりも、90％までの充電の方が有利でしょう。

ネットを探せば、リチウムイオンバッテリーの劣化について、さまざまなな研究の成果を見つけることができます。

結論から言えば
「高いSOCも低いSOCも避けて、放電深度を浅くすること」で、
バッテリー寿命までの総充放電電力量は大きくなります。
「SOC50％前後を使い、DOD（放電深度）を50％くらいに抑える」という運用になります。

もっと具体的に言えば、
「75％くらいまで充電して、25％くらいまで使ったら充電する」なんて使い方です。

ただ
すでに、皆さんが述べられているように、
100％まで充電しても、容量的には余裕を持たせているので、大きな問題は無いと思いますが、
バッテリー残量１桁台まで深く放電することはバッテリーをを痛めると思いますので、避けた方が良いと考えます。
（i phoneもバッテリー残量20％で警告がでますよね）

それと、
100％まで充電すると、バッテリーをある程度消費するまでは、
停止時や減速時に回生ブレーキが効かなくなりますので、電費的には不利なことは明らかです。
参考まで。

書込番号：24955642　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ヨカカゼさん
旧リーフではタイマー充電も充電量８０％までの設定があったし、車両としても(急速充電も普通充電でも)８０％までの設定がありました。
マイナーチェンジでいつしかその設定はなくなっています。
ですからそれほど気にする必要はないのだと思います。
honda eでは満充電を95%までに抑えたりできる設定がありますが、これは自宅が高台などで満充電してしまうと走り始めの回生ブレーキが利かなくなることを抑制する設定のようです。

私はリーフですが、遠出するときのみ満充電しています。
遠出の予定がなく買い物程度なら充電しないか、残量が30%より少ないときは朝の2時間ほどの充電をします。
(朝5時に犬の散歩に出るのでその時にEVコンセントの手元スイッチオン)
我が家も高台にあるので満充電すると最初は回生発電できないのでもったいないのですが、遠出ではたとえ５％でも余裕がある方が良いので満充電しています。
必要ないのにいつも満充電してしまうと少し消費するまで回生発電出来ず、電費が悪くてもったいないです。

書込番号：24955694

[メカドール]

実際はマージンを取ってるので100%充電で全く問題ありません。災害時の電源として考えても100%充電を心がけていた方がいいでしょう。
3000サイクルと考えて、Ｖ２Ｈで毎日充放電するようなシビア条件でも８年持ちます。
８年保証はその辺りを考えて絶妙の設定かもしれませんね。

書込番号：24956236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨカカゼ]

＞ミヤノイさん
充電回数は関係ないとのことでちょっと安心です。
先日どこまで走れるかチャレンジした時に5%位まで減ったことがあって、、こちらの方がダメージありそうですね。これから気をつけます！

＞麻呂犬さん
保証に関してなのですが、サクラは8セグ以下まで下がれば9セグ以上に戻します、とのことで新品に替えるわけではないようですねえ。友人はアウトランダーPHEVで8年目にギリギリ保証に引っかかって、新品に交換してもらったらしく、その辺りはちょっと残念。

＞Horicchiさん
このあたりの部分は初めて知りました。取説、やはりしっかり読み込まないといけないですね。

＞tarokond2001さん
やはり容量が減りすぎることが1番問題なんですね。
実はPHEVのことはちょっと気になりネットでバッテリーの劣化がEVに較べて多いか調べたのですが、何も見つけられず。回数じゃないんですね。

＞らぶくんのパパさん
リーフで設定が消えたということは、メーカーも100%充電に自信があるのでしょうね。ちょっと安心です。
実は私も高台に家があり、スタートからすぐにくだり坂なので回生ブレーキ効かないのはちょっと勿体なくて、

＞メカドールさん
災害の電源、確かにそうですね。
3000サイクル大丈夫ならうちの使用状況では30年！
まあ、そこまではいかなくてもEVは部品数も少ないことだし、15年くらい乗れたらいいなあ、とちょっと期待してます。もしガソリン車より長く乗れるようなら、ますますEVのメリットが大きくなりますね。

皆さん御教授ありがとうございました。すごく参考になりました。状況にあわせてあまり神経質にならないように満充電でもOKってことで、ストレスなくサクラライフを楽しもうかと思います。

書込番号：24956410　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

私は気にせず満充電させてます。（まだ自宅充電は2回目だけど）

そんなのメーカーだって解ってるだろうし、だから充電速度の制御もしてるんだから、メーター上100％でも実際の容量100％ではないと思われます。
いわゆるハッピーメーターと同じように。

サクラじゃないですが、ノートe-POWER買った時に、ディーラーから「寿命（バッテリー性能が80％になるまで）は8年程度」と言われたけど、結局6年ほど乗ってもバッテリー性能は90％以上あったようでした。
EVより小容量で細かく充放電するのに。

乗り始めてから5年くらい経ってから気にするので十分かもしれません。
劣化したかどうかは『バッテリー容量計』で判るし。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/index.html#!page?ke0j1-a35b4652-10bf-4363-9dab-4d532babb4b6

書込番号：24956556

[らぶくんのパパ]

容量計　12セグ　15万キロ時点	回生発電範囲

＞やすゆーさん
バッテリー容量計は12段階で欠けていきます。
そして1セグ欠けるのは容量85%を切ってからなんですね(多分サクラも同じ)
そのためその間はジワジワと容量が低下していきますが12セグのままなので、減りが多いか少ないかはわからないと思います。
写真�@
私のリーフは15万キロを超えましたが、まだ12セグあります。(急速充電1394回、普通充電約400回)
容量はすでに85.6%程度なので16万キロを超えたくらいで11セグになるのかなと予想しています。
旧リーフは12.7万キロで11セグになり、14.9万キロで10セグになりました。
それから比べると今のバッテリーは良くなっていると思います。
リーフもサクラも同じバッテリーセルなので私のように過走行しなければ、5年10万キロ程度では12セグのままだと思います。

また、充電率が高いと回生発電範囲か狭くなります。
バッテリー温度などで変わりますが(低温のほうが制限が大きい)、e-Pedalオンでは摩擦ブレーキがカバーするので体感はほとんどないと思います。　e-Pedalオフだとよくわかります。
先程充電率79%で見てみると回生発電は1/2程度の範囲になっていました。
写真�A
満充電だと回生発電が0なので充電率100%から80%の範囲だと回生発電は少なくなっていると思います。
サクラはこちらのパワーメーターdの点灯範囲で制限状態わかると思います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/index.html#!page?ke0j1-2855e161-d3ae-4231-89a1-ea902649fbab
いつも満充電状態から短距離しか走らないと電費が悪くなると思います。

書込番号：24956985

納車された皆様、ルーフサイドの波うちありませんか？

[まつパパ]

納車時に室内で傷等の確認をしている際にルーフサイドの波うち（運転席側）が若干あったのに気づいたのですが、こんなものかなと思い、特に指摘はしませんでした。

その後、日の当たる場所で掃除をしていたろころ、やはり運転席のルーフサイドに波うちのような部分が確認できたので、Facebookなどでお聞きしたところ、マガジンXにデイズで同じような症状の記事があるとのことを教えていただき、本屋でみたところ、本屋の記事ほどでないにしろ、同じような状態でした。

１か月点検の際に確認はしていただこうと思いますが、納車された皆様で同じ症状のかたおられませんでしょうか？

写真を掲載しますが、少しわかりにくいです。建物が写り込んでいる境のところがわずかにひずんでいるのがわかるかなという感じです。50ｃｍくらいにわたり、多少波打っています。歴代乗ってきた車からすると、鋼板が薄い感じもします。

書込番号：24950642

[福島の田舎人]

新車ですから、気になりますかね？
軽に限らず、どの車でも良く見れば、チョットした所はあるのでは？
今は、材質も薄く軽くと改良されてますので、チョット触れただけで、場所によってはベコ！ってことも。
明らかに歪んだり、ヘコんだりしてるのであれば別ですが、
多少の光の歪みであれば、許容範囲では無いですか？
心情を害する様な意見で申し訳有りません。

書込番号：24950725　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞まつパパさん

> 納車時に室内で傷等の確認をしている際にルーフサイドの波うち（運転席側）が若干あったのに
> 気づいたのですが、こんなものかなと思い、特に指摘はしませんでした。

気になったことはその場ですぐに言った方がよかったですね

商取引に遠慮は禁物です

納得のいく説明がその場でもらえたかもしれないし、あるいは動いてくれたかもしれない

あと、この虫はカメムシに見えます（触角の模様や足の長さから）
どちらかと言うとこっちの方が気になってしまい、すみません

書込番号：24950757

[まつパパ]

皆さんが言われるようにこの写真では確かにわからないですね。

皆さんカメムシのほうが気になるようなので(笑)、あらためて写真とってのせます。

一応この部分ということの写真ということで見てください。

書込番号：24950768　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今時はプレス加工の仕上がりが雑？ですね。
但し、鋼板が何を使われているかで難易度が変わりますからなんともカントもです。
おそらくは普通の仕上がり範囲だと思われます。

時期が立ちプレス型を更新するとき修正が入るかもですけど、早期に修正は無理かな。
加えてスレさんの車体の手直しは無理にしない方がいいと思う。
電線等の直線を写し込めば結構よくわかると思います。

書込番号：24950776　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞まつパパさん
ディーラーの試乗車、展示車も同じような状況ならば
プレスの問題で、諦めるしかないと思いますが。

＞麻呂犬さん
プレス型の更新は、相当先の話しですね。
出来る事は、長期連休中の型の修正くらいでしょうか？
多分、やらないだろうな…。

書込番号：24950817

[麻呂犬]

＞肉じゃが美味しいさん
そうですね。
相当先の話…

但し、品質向上の為に早期に対処する場合も有りですよね。
ユーザーの声が決めてかな？

書込番号：24950880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

この箇所は鉄板が薄いので、洗車するときい手をついて凹ませた可能性もあります。

書込番号：24950898

[やすゆー]

たぶん赤丸のあたりが、少し凸凹と波打ってるとかって意味だと思うんですが…。

とりあえず私のサクラは、運転席側も助手席側もそういう変形は少しもなかったです。

書込番号：24950988

[redmaru]

1ヶ月点検待たずとも販売店に相談するのが良いかと。（気がついた時点で即相談ですね）

なお再塗装すると弱くなるので、屋根はあまり手を入れない方が良い認識です。クリア塗装の問題であれば、コーティング専門店などで磨いてもらうことで緩和できるかも。とは思いますが（すみませんが）写真から状態がわかりませんでしたので、まずはディーラー行って見解をお聞きするのがよろしいかと思います。

書込番号：24951429　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ジロー３さん、またお借りします

多少のゆがみは仕方ないとは思いますが、肉眼では見えるけど写真に写りにくい僅かな凹凸は、細めの縞模様みたいな規則正しいモノの反射を利用して可視化はできます。

書込番号：24951482　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

えーーーーっ、

解決してないのにかいけつですか。

やはり示談したのですか。

結末が知りたいですねえ。

書込番号：24954106　スマートフォンサイトからの書き込み

国のCEV補助金の申請について

[わにあん]

国のCEV補助金の申請の終了み時期が9月16日公表時点で：１０月下旬〜末目処と記載がありますが。ディーラーからは10月３日にメーカー工場を出荷予定と聞いています。メーカー工場出荷から、自動車検査証発行まではどのくらいかかるものなのでしょうか。また10月下旬頃を10月21日と仮定して、その日付までに申請の受付は可能でしょうか？

ギリギリ滑り込みセーフかなという気もしますが、ご意見を頂ければと思います。

書込番号：24942639　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬は寝てばかり]

＞わにあんさん
もう、忘れてしまいましたが、出荷される頃には（自動車の）登録申請できるんじゃなかったかな。
自分で登録申請するわけではないので、ディーラーに聞くしかないですね。
私の場合は、可能な限り早く検査済証を取って（登録して）補助金の申請もディーラーでやってくれました。
ご自分で補助金申請をするなら、今のうちに申請方法を確認しておくのがいいですね。
いずれにせよ、ディーラーに最短でやる（登録する）ように言っておくことが効果があると思います。

＞10月下旬頃を10月21日と仮定して、その日付までに申請の受付は可能でしょうか？
こればっかりは、そのときにならないと（あるいは締め切られたときでないと）わからないんじゃないでしょうか。
こんなところで聞いても確かな答えは全く期待できません。

書込番号：24942656

[スーパーアルテッツァ]

わにあんさん

登録（車検証発行）は車自体が無くても車体番号が分かれば、登録出来るはずです。

この車体番号は10月3日工場出荷予定なら、現時点でも分かるはずです。

という事で今直ぐ登録して補助金申請が出来るかディーラーの営業担当者にご確認下さい。

書込番号：24942713

[つぼろじん]

補助金目的なら買わないほうが良かったのかも・・・

書込番号：24942748

[yukamayuhiro]

次世代自動車センターに郵送すれば、HP上には２日後くらいで審査中の画面で確認できます。
サクラは軽自動車協会での登録になるんで陸運局より簡単だし、３日水島工場出庫なら10日までには登録できるでしょう。
速攻で必要書類送付して送れば間に合うんじゃない？

次世代が残り補助金公開してないけど、蓋をあければ１１月中まで枯渇せず持つんじゃない？
多くの申請がサクラ系だと思うんですEVは、あとPHEVだけだから大丈夫なような気もするけど、担当さん含めて頑張ってください。

書込番号：24943266

[わにあん]

yukamayuhiroさん
皆さま

ありがとう御座いました。ディーラーの営業担当に確認をし10月5日迄に車検証の登録は可能と言う事でした。ですので、ギリギリ申請自体は間に合いそうです。

国のCEV補助金で55万円
東京都から再エネ100%電力メニュー契約で60万円
地方自治体の補助制度で10万円

計125万円引きで購入出来そうです。

書込番号：24943743　スマートフォンサイトからの書き込み

注文キャンセルについて

[麺作り]

６月下旬に注文をしましたが、販売店の対応に不満があり、キャンセルをしたいと思ってます。
現車の車検前のタイミングで現在の車を売却し、もしサクラが納車されるまでの期間は代車も検討させてもらう。とのことでしたが、最近販売店から電話があり、補助金がもらえないかもしれない。車検には間に合わないから通してもらわないといけない。とのことでした。

補助金が補正されるのを願い待ち続けることは考えていません。

書込番号：24928297　スマートフォンサイトからの書き込み

[麺作り]

かげろう67さん
ありがとうございます。これだけ待つ納車は初めてです。契約の時の交渉はその通りですね。参考になります。

書込番号：24928580　スマートフォンサイトからの書き込み

[chikie]

＞麺作りさん

11月車検の現在の車から新しい車に乗り換えることは決定ですか？
決定であれば、中古車か新車にするか？
中古車は新車の納期遅れから全体的に相場は上がっています。
新車はメーカー、車種に限らず納期はかかります。輸入車は比較的早い車種もあるようです。
どちらにせよ、今の車の車検切れまでに乗り換えようと急いでも良い選択ができないと思います。

サクラは年内か年明けには届出(登録)が可能ではないですか？
キャンセルはすぐにせずにそのままにして、次の補助金の決定や、他の車種がみつかってからのキャセンセルで良いと思います。
現在の車種が何かは不明ですが、ご自分でユーザー車検や無理なら代行業者に頼めば負担が少ないと思います。
ディーラーの対応が不満でサクラをキャンセルすることはもったいないです。サクラを選択した場合、他の営業所や別の販売会社など選択肢はあります。

まずは車検を取ることを前提に考えることをお勧めします。

書込番号：24928635

[redmaru]

現車は売却予定ですよね。その予定金額＋車検にかかった費用−戻ってくるお金　分を日産のお店が下取り（負担）してくれれば、丸く収まるような気もします。

書込番号：24928674　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞麺作りさん

納車日の目処がつかなければいつまで貸すかもわからないのでディーラーも代車を出すのは難しいでしょう
補助金も予算ありきのものなので枯渇する可能性も容易に想像できたと思います
ですから、ディーラーを責めるのは酷というものです
ディーラーがすんなりキャンセルを受け入れてくれるのであればディーラーとの関係が悪化することもないし、わざわざ余計なことを言って悪化させる必要もないでしょう

今回はご縁がなかった　ただそれだけのこと

書込番号：24928715　スマートフォンサイトからの書き込み

[麺作り]

chikieさん
redmaruさん
ありがとうございます。サクラをキャンセルするのは、やはりもったいないでしょうか。車は満足ですが、これからの販売店との付き合いを考えると、ん〜と思ってしまいます。

書込番号：24928733　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞麺作りさん

台車の件も補助金の件も昨今の状況を考えれば仕方がないでしょう。そういう流動的なことに対してディーラーが軽口を叩いたことを、許すかどうかだと思います。不信感が拭えないならキャンセルすればいいし、それでも欲しいなら待つだけのことかと。
後者なら、納得出来ないことを正直に話してオプション品の少しをねだるくらいは、許されるのでは？

書込番号：24928839　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞麺作りさん

補助金ありきの購入で、その補助金が当てにならないとしたらやめるより仕方がないと思います。
今の日産ディーラーは代車を持っていません。ですから、代車を出すことにはいい顔をしません。

書込番号：24928858

[redmaru]

今はどの車もオーダーしてから納車まで時間がかかるので、今までかけた時間が勿体無いかなと。違う車を買うにしてもまた何ヶ月待ちが最初からなので。。。

自分も、昔と違って今は貸し出しできる車両を持っていないとお聞きしております。あと、いつ納車か確定できないので買い替えの場合でも車検は通した方が良いですよ。と言われました。最初からそういってもらえたら不信感につながらなかったですよね。。。

書込番号：24928921　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

車検が11月で6月末注文の時点で何を選んでも変わらなかった気もするけど。

書込番号：24929011

[麺作り]

皆様、たくさんのご意見、アドバイスを頂き大変ありがとうございました。
嫁とも話をし、残念ですがこの度はキャンセルの方向で考えることにしました。。

書込番号：24929042　スマートフォンサイトからの書き込み

[smart_OTC]

＞麺作りさん
代車の約束が出来ていて、代車を出せないという対応はちょっと納得できないですよね。
私は、4月契約で、7月納車予定でしたが、いまだに納車されていません。
前車は、7月末で車検が切れたので、売却して、ディーラーから代車を出してもらってます。
（ほぼ新車のデイズです。）約1ヶ月半代車に乗ってます。（実際は長女の通勤用なので、私が乗っているわけではありませんが）
サクラは、納車時期がすごーく長くなってますので、キャンセルするのももったいないかなと思います。
補正予算の準備も始まったようですので、今年は最低限の空白期間で行くようですので、登録時期を調整してもらえば、補助金は大丈夫かと思います。
ちなみにTeslaモデルYも注文しているのですが、Teslaは空白期間等まったく関知しないようで、しっかり空白期間に登録されそうです。ということで補助金は諦めてます。

書込番号：24929044

[爽やかホリデイ]

＞麺作りさん
賢明な判断です。

書込番号：24929192　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

スレ主様、今回は縁が無かったのですね。
待っ力がなかっただけです。
誰が悪いのでもありません。
現在のサクラは、半年以上待つ人だけが購入できます。気長に待つ人の専用車ですね。

ちなみに、私は7月9日発注で、6ヶ月待ちで来年1月です。知人は7月下旬発注で3月です。
気合を入れずにゆるゆる待てる人が買う車なんです。

書込番号：24929494

[orange]

＞麺作りさん
〉〉車両価格高いですし、あくまで補助金ありきでの検討でした。
車検通すことは考えてないことも販売店には伝えております。

あら、そうなんですか。
両者はサクラでは満足できませんね。
今回のサクラは諦めるしか無いです。
サクラは気長に待つ人が買う車です。

私は6ヶ月待ちで買います。補助金は欲しいです。補助金が切れたら、4月まで待とうかな。
気合を入れずに、ユルユル待ってます。
だって6ヶ月待つだけで60万円が転がり込むのですから、こんなうれしい事はない。
東京都では、合計100万円が転がり込む。ありがたやありがたや。

書込番号：24929518

[hamahama231]

麺作りさん
こんにちは。「６月下旬に注文…、キャンセルをしたい」とおっしゃっていますが、補助金頼りでサクラを買うならキャンセルが賢明です。

私はサクラのＧ(メーカーオプションは全て付けました)を５月２０日に注文し９月１７日に納車されました。販売店から車を受け取りバッテリー容量は９８％でした。
帰りスタンダードモードで首都高や第三京浜、一般道を走ってて、みるみるとバッテリー容量が減っていく、走行距離６０�q超えたらバッテリー５０％台になりました。３００万円越の車で、これしか走れないの？この瞬間から、電気自動車の軽には何か疑問を抱きました。
普通に走っておそらく満充電で１２０�qと思われます。

麺作りさん、現在お乗りの車、車検通してゆっくりと、考えてみてはいかがですか。新車購入額に比べたら、車検費用なんてたかがしれない金額では無いですか。

書込番号：24929977

[麺作り]

hamahama231さん
ありがとうございます。日産はキャンセルされてもやむ無しと考えてくれていますので、キャンセルの方向で向かってます。
やはり航続距離は不安ですね。渋滞にはまるとなおさらだと思います。
嫁の実家まで70キロほどあり、購入した場合は帰省時は電車で行くといってましたが、荷物がある場合は厳しいと思います(宅急便で送るというてもあるもお金かかりますし、実家に行くついでに持っていけるのがはやりベストだと思います)。
私自身は航続距離を考えると電気自動車(サクラ)は時期そうそうと考えてましたので、ちょうどよかったのかな、と思ってます。
現在の車を乗り続けるかはじっくり考えたいと思います。

書込番号：24930323　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

＞hamahama231さん
〉〉普通に走っておそらく満充電で１２０�qと思われます。

うん、良いねー。普通に120km走れるのだ。
町乗り車に最適です。
試乗したら、加速が良いし静かです。
すぐに契約しました。
6ヶ月待ちです。大人気ですね。
配車が待ち遠しい。

書込番号：24931229

[爽やかホリデイ]

＞麺作りさん
重ね重ね賢明な判断だと思います。

日本の電気はほぼほぼ火力発電したものです。

その電気を使うかぎり、存在価値ゼロですから。

まれに、自宅の太陽発電でカバー出来ているならば
素晴らしい乗り物になるわけです。

先ずは日本の電源を再構築するために
血税を注ぎ込むべきなのに
本末転倒な補助金で国民を惑わすとは。

渇、ですね。

書込番号：24931552　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞爽やかホリデイさん

「喝」
ですね。
それとも電気が「渇」ということでしょうか。

書込番号：24932398

[爽やかホリデイ]

＞アイラブシビックさん
ご指摘ありがとうございました。

誤変換でしたね。

書込番号：24932973　スマートフォンサイトからの書き込み

ベーシックパックプラスの値段

[Sowsk]

オプションでベーシックパックプラスをつけたのですが、値段が147918円ですね。5つのオプション単品で購入した場合取付け工賃込みで145720円。
セットで購入した場合より安いです。何のためのパッケージ版なんでしょうか。
また契約して1週間経ちますがオプションキャンセルとかできますか？

書込番号：24914186　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Sowskさん
＞また契約して1週間経ちますがオプションキャンセルとかできますか？

出来ると思いますが

ここで出来ると言われても、購入先のお店が出来ないと言われればできません

購入先に聞くのが一番たしかなことです

書込番号：24914199

[redmaru]

バラでもセット品でも同じ値段になる認識ですが。。。

基本キャンセル不可のようですが、ディーラーからメーカーへ発注してなければキャンセルできるかもしれないので、バラの価格の再確認も含めて急いで担当営業に電話した方が良いと思います。

書込番号：24914208　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

私の場合です。
オプションを変更したいとディーラーに言ったら、
　　オプションを変更すると、待ち行列の後ろに並びなおしになりますよ
と言われた。
これで良いなら変更すれば。

書込番号：24914222

[写画楽]

こんばんは、
＞また契約して1週間経ちますがオプションキャンセルとかできますか？

この「契約」の意味ですが、正確には「注文」してということでしょう。
注文書裏に契約成立時期が書いてあると思いますが、
それはオプションの取り付け作業が始まる頃ですよ。

注文して一週間なら変更は可能でしょう。
並び直しでもロスは10日くらいでしょ。

書込番号：24914244

[redmaru]

バラでも金額変わらないけど。。。

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プラスチックバイザー
20,500 円

ナンバープレートリム+ナンバープレートロック（Nissanブランドロゴステッカー付）
10,340 円

日産オリジナルドライブレコーダー（フロント+リヤ）（DH5-S）
77,380 円

3D デュアルカーペット
24,800 円

助手席シートアンダーボックス
14,900 円
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下記とお間違えしてませんか？

ナンバープレートリム+ナンバープレートロック（ロゴなし）
8,250 円

書込番号：24914249　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞Sowskさん
ベーシックパックはディーラーオプションではないでしょうか？
メーカーオプションでなければ、契約直後ですし納期に変更はないような気がするんですが、、、。
認識が違っていましたらすみません。

書込番号：24914347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sowsk]

ディーラーオプションです。
変更した場合は値引き変わったりしますか？

書込番号：24914667　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞Sowskさん
ご質問にあるオプション単品にのほうが安い、というのであればほぼ金額も変わらないですし値引きは変わらないのではないでしょうか？
どちらにしても営業さんへ確認するのがいいですね。

あと他の方も言われていましたが、オプションの見間違えで単品を合計するとパッケージと同価格という可能性もありそうです。

書込番号：24914676　スマートフォンサイトからの書き込み

[koh-ki]

私の場合、契約後にディーラーオプションが思っていたものと違ったため、修正をお願いしました。工場出荷まで1ヶ月あったので注文書を修正してもらいました。納車まで時間があれば修正できると思います。

他の方も仰られるよう、早く担当営業さんに確認されたほうが確実なのは同意見です。

書込番号：24914717　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sowsk]

営業マンに言われるままにオプション付けてしまいました。ドラレコ前後、フロアマット、ナンバーフレームだけ付けたかったのですが営業マンがパッケージ版を注文してて… よく確認しなかった私もわるいのですが、助手席の収納いらないしバイザーも要らないんですよね。
そちらを外したいんですが営業マン的には嫌なもんでしょうか？

書込番号：24914850　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞Sowskさん
時間の経過とともに言いにくくなると思いますので、早めに営業さんへ伝えましょう。
値引きは少し下がるかもしれませんが、ご自身で必要ないとお考えのものにお金を払う事ほど無駄なものはないかと思います。

書込番号：24914911　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

通常ディーラーオプション品は、車がディーラーに届いてから装着する物のはず。
メーカーオプション品は，生産時に工場で装着する物。という認識です。
なので、メーカーオプション品の変更は、順番後回しになるけどディーラーオプションは関係ない。
在庫としてディーラーに残るだけ。

サクラの場合新型車なので車本体の値引きはほとんど無く、ディーラーオプション分の値引きとか
オプション○万円分サービスという類いかと。
この場合ディーラーオプションが無くなると値引き額が変更になる可能性はあります。
もし○万円分サービスという類いの値引きなら、セットでは無くバラにしてサービス分だけバラで注文とか。

自分の注文では、オプション付けると納期が…とか言われたので、ディーラーオプションレスでの注文ですが、
他メーカーの車両購入の際は、セットオプション付けて値引きして貰って。でもいらないオプションは車両に
装着せず未開封で物だけ貰い、オークションなどで売って利益（大した額ではないですが）を受け取りました。

抜いた方が得か？そのままの方が得か？販売店に確認するのが確実かと。

書込番号：24915336

[Sowsk]

オプションの変更できました。
計算し直したらパッケージ版とバラ売り金額は同じでした

書込番号：24920022　スマートフォンサイトからの書き込み

補助金間に合わなくても大丈夫と言われましたが

[舞茸えりんぎ]

7月に試乗した際、今ならまだ補助金ギリギリ間に合うと言われ購入しました。
間に合わなくても来年度予算が確定したら、来年申請するから必ず貰えるとのこと。
ただ、金額は今と変わる可能性がある。
変わっても10万も20万も変わらないだろう。と。

営業の方はいい方なので信用してましたが、果たして今年購入して来年申請はできるのでしょうか？
できるのであれば、補助金間に合わないかもしれないから購入しないと言う人はいないのではないでしょうか？
10月末に予算が終わると言うのを聞いて焦ってます。
もらえなかったら、買えない金額と営業の方には言ってますが。泣き寝入りになりそうで不安です。

書込番号：24897634　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞舞茸えりんぎさん
解決済ですが、言わせてください。

エリンギさんもディーラー営業マンも
どちらにも非はありませんよ。

早い者勝ち的な政策で
国民を煽る政府が悪いんです。

補助金ありきで購入は
至極当然です。

補助金は血税であり政治家の自前の財布から
出すわけではないので、ばらまいてくれますからね。

安心して購入なさってください。


失礼しました。

書込番号：24898328　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞茸えりんぎ]

＞cromonzyさん
コメントありがとうございます。
そうですね！来年度の予算が確定しもらえるとなった場合納車を延期してもらいます。

書込番号：24898377　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞茸えりんぎ]

＞ふぁぶれすたぁさん
私も見ました。昨日営業の方に来年度の方が増額になるかもしれないと言われたので検索してみました。
ただ、あくまでも憶測ですよね。せめて据え置きであることを願います。

書込番号：24898381　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞茸えりんぎ]

＞爽やかホリデイさん
ありがとうございます！
ほんと、そうですよね
お金に余裕があるかたは補助金気にしないのかもしれませんが、55万は私にとっては大金です
給料の3ヶ月分なので笑

覚書もつくらず、とりあえず来年度予算がどうなるか決まってから考えます！
ありがとうございました

書込番号：24898394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞舞茸えりんぎさん
　補助金にこだわる人が覚書を求めることは、ごく一般的ですよ。
　私はRAV４PHV購入の時に、ディーラーから「補助金終了などの事情により補助金が受けれなくても購入する」旨の覚書への記名を求められました。
　揉めそうなことについて事前に確認をして、書類に残すのは、社会人として必要なリスクマネジメントです。
　むしろ、やらないとトラブルの元になるので、会社でしたら上司から叱られる内容です。
　適当な発言に惑わされないようにした方がいいですよ(^^)

書込番号：24898633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

話がそれてしまいましたが、補助金を期待して購入を決める人が多い以上、トヨタのように事前確認をするのが普通でして、「大丈夫ですよ」的な説明をするセールスマンは、私なら不安過ぎてその人から購入しませんね。

書込番号：24898656　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamararufu]

５月２０日の発表前の５月１６日注文契約でも、下記の覚書にサインしました。
日産ディーラーとしては当然だと思います。

ディーラーから「補助金終了などの事情により補助金が受けれなくても購入する」旨の覚書への記名を求められました。

書込番号：24898695

[爽やかホリデイ]

本件、全くもって政策のまずさが露呈しています。

＞舞茸えりんぎさん
のように不安になる方は多いと思います。

販売店も被害者です。

お気の毒です。

失礼しました。

書込番号：24899146　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞舞茸えりんぎさん

自分も補助金ありきで購入しました。補助金がないと分かれば、購入意欲も減りますよね。
補助金分の値引きは難しいと思いますが、補正予算を含め、妥協できる購入になることをお祈りしております。

＞爽やかホリデイさん

国民と三菱自動車を大切にされているように、お見受けいたします。
国民を守るため、政治家を目指されてはいかがですか？
支持されるかは、わかりませんが。

書込番号：24899664

[愛犬は寝てばかり]

＞舞茸えりんぎさん
みなさん、おっしゃっているように、はっきりしたことは何もないんですが、今年の補正予算でいうと、去年補助金が間に合わなかった人も対象だったので、ディーラーはそれを言っているのでしょう。

＞もらえなかったら、買えない金額と営業の方には言ってますが。泣き寝入りになりそうで不安です
あちこちで書きましたが、私は、補助金が間に合いそうになかったらキャンセルする、と言って契約しました。
その後、私の県の系列店では、補助金が間に合わない場合解除OKになったと言ってました。

悩んでないで、確認したらどうですか。信頼関係があるのでしたら泣き寝入りにはならないでしょう。
今年の補助金がもらえない時は解除します、いいですかと聞いてみれば済むことと思います。
スレ主さんは今、どうしても必要ということではないようですので、それでいいんじゃないでしょうか。
（ただし、登録前でないとお互いに不利益が生じます。）

書込番号：24900575

[naganaga2014]

限られた予算なんだから、手を上げた順に、ちゃんと納車された後には確実に支給されるようにしてほしいですね。

EVの補助金制度はもう何年もやってるんだから、無駄な人件費が発生しないような運営にしてほしいですね。

私も覚書か念書か書きましたけど、爽やかさんが言うように、こんなのおかしいですよね。タッチの差で55万も違ったら私なら満足して乗れません。なら買うな、そう言うもんじゃないでしょう。十分に枠を準備した上での先着順は十分に公平だと思いますが、順番の入れ替わるような運営は不信感しか残らない。

トヨタがサクラをだしてたら、もっとうまく根回しができるのかな、とか考えてしまいます。念書は書かさないだろうなー。残念。

書込番号：24901107　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

総理大臣になるくだり
バッサリカットされてますね。

管理人の意志が介入することとは
この掲示板は操作された情報しか
掲載されていない事になる。

何が正しい情報なのか、もはや誰もわからない。
何も信じられない。

それで、良いお買い物をしてくださいとは
なんともはや。

ああ、また消される。

書込番号：24901898　スマートフォンサイトからの書き込み

[2016kw]

車の補助金だけなら、初度登録を遅らせてもらえばいいだけですが、私はV2H補助金も申請済なので、状況が複雑です→我が県と市のV2H補助金は、2/10までに車検証と実績報告書の提出が必要なので。
日産は車屋さんなので工事業者はもちろん日産ではない。

半導体のせいで納車が遅れた場合、工事もキャンセル。
補正予算がない場合、あっても対象が2月以降の場合、工事もキャンセル。
工事業者が一番迷惑だろうけど、毎日悩ましいです（苦笑）

書込番号：24902392　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

本当にダメな政策ですねぇ。

まさに、お役所仕事。

書込番号：24902962　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

>>車の補助金だけなら、初度登録を遅らせてもらえばいいだけですが

補助金が出る期間に購入する必要があるのですね？
今年の補助金は10月で切れる見込みです。
私の納車は1月です。
もう補助金は無くなっている。

来年度（4月はじまり）も補助金は出るでしょうから、登録を4月まで待てばよいのでしょうか？（それまでは乗れない）
来年度の補助金は1月購入分にまでさかのぼっては出ないのでしょう？
車は乗り換えなので、待つことはできます。（現行車の下取り価格は10万円なので、下取りが無くなってもOKです）。
ややこしいね。

書込番号：24911780

[舞茸えりんぎ]

＞orangeさん

R3.11.26の閣議で補正予算による補助事業が決まり、
対象はR3.11.26以降に登録された車。
ただし、申請の受付開始はR4.3.31。

と上記に書いてありました！
多分ですが、4月まではまたなくても大丈夫だと思います。同じように11月末以降くらいに登録された車になるのではないでしょうか？
補助金が来年度もある場合ですが

書込番号：24911869　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですね、今年も補正予算で補助金が出ると良いですよね。
期待しています。

そうそうスレ主様が書いています：
>>7月に試乗した際、今ならまだ補助金ギリギリ間に合うと言われ購入しました。

これは本当かな？
私は7月9日に契約しましたが、納期は来年1月です。
この時点では補助金切れは確実でしたよ。
スレ主様の納車は10月ですか？
ちょっとおかしいね。セールスマンの口車に載せられたのでは？　（セールスマンには悪気はありません。口車も営業ツールですから）
でも、補正予算が出れば補助金も復活しますよね。それを祈りましょう。

書込番号：24912358

[2016kw]

orangeさん

すでに主様からも回答されていますが、その通りです。
今年の「魔の○○日間」（下記記事等参照）のような時期に納車されそうな人は、あらかじめディーラーに登録を待ってもらうよう頼んでおけばいいだけかと思います。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a0a920b084d98cdcb321eb5cf9b036ed3fa618c4?page=2

補正予算の有無、ある場合の対象期間、来年度の補助金額と対象期間（申請期間ではなく補助の対象となる期間）は、国会等で決まるまで、ただただ祈るしかないかもです。

書込番号：24918592　スマートフォンサイトからの書き込み

[2016kw]

すみません。自分で読み返して、「その通り」が何の通りかわかりにくいことに気付きました。

納車予定が1月でしたら、
　補正予算がある→対応不要
　補正予算がない→来年度の予算成立まで納車延期
　※昨年度補正予算は11月26日以降の登録が対象
　※今年度予算は2月19日以降の登録が対象

のようなイメージ（4/1までは待たなくてよい）でいればいいのではないかとおもいます。

書込番号：24918631　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですか、2月頃でいいのですか。
不思議なことに、私の納車が1月遅くなって来年2月になりました。日産に行ったらそう知らされました。
ドンピシャですね。

書込番号：24939904