日産 サクラ のクチコミ掲示板

アイドリングストップ条例／エアコンのみの消費電力について

[redmaru]

先日、サクラに初試乗したのですが、駐車場などでの停車時においてエアコンかけてもそもそもエンジンがないので当たり前と言われるとは思いますが、私はまだエンジン車の感覚からEV車への適応できていないので、エアコンかけてもエンジン音（音がうるさくならないし）がないことが私にとっては新鮮な感覚でした。

駐車場での待機ですが、病院などでは3密回避で車内で待つよう指示されることがあり、特にこの季節（夏）は、EV車はエアコンだけかけて過ごせるので非常に快適だなと感じた次第です。（なお余談ですがリア席は暑くなり日焼してしまいそうでしたので、速攻でUV＆IRカットフィルムを追加注文してしまいました）

そこで消費電力が気になるところでして。外気温や設定温度といったこともありますが、大雑把にエアコン（冷房）のみ2.0kWh程度みておけば良いでしょうか。
ちなみにエアコン（暖房）のみの消費電力の情報もございましたら、情報頂けると嬉しいです。（サクラの情報はないかと思いますので、他車種の場合を参考にしたいです）

自分の場合は、走行時間は往復で30分程度＋待ち時間は最大2時間（たいてい1時間以内ですが時々混んでいて待たされます）程度に　バッテリーが持てば十分、用が足ります。

あとEVは「アイドリングストップ条例」の規制対象外で良いですよね。

エンジン車でも（自分の住んでいる埼玉県では）3密回避（病院からの指示）により駐車している場合に熱中症など危険性がある場合には、規制対象外なので、万が一EVもアイドリングストップ？（エアコンコンプレッサーがうるさい）だよと言われても一応ルールは守っていると思います。。。

https://www.pref.saitama.lg.jp/a0504/aisuto-situmon.html
→【新規追加】Q2-2

書込番号：24822688　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞redmaruさん

プリウスPHVの情報です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3057595/blog/44363148/

書込番号：24822724

[esper_ym]

＞redmaruさん
福島日産がサクラに関して電費などの検証結果をyoutubeにアップしています。
その中に、外気温30度、エアコンを30分かけて放置したらバッテリーがどれだけ減るかーというのがあります。
結果は、バッテリーが6%減（32→26）、一時間で12%減ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=p5ntUwIF5fw

使用可能容量を18kwhとすると、18kWh ×.12% = 2.16kWh
redmaruさんの予想とほぼあっているのではないでしょうか

書込番号：24822753

[らぶくんのパパ]

エアコン消費電力推移グラフ

＞redmaruさん
エアコンの消費電力は車内温度が一定になるまではかなり消費しますが、一旦一定になるとそれを維持するのにはそれほど消費しないです。
リーフで約30分走行した場合のエアコン消費電力の推移は添付グラフの通りです。
外気温37℃前後
縦軸エアコン消費電力 1目盛50W
横軸1目盛1分
最初は最大3.5kWにもなりますが、18分以降はほぼ1kWの消費で安定しています。
これから推測すると1時間で2kWhも消費しないのではないかと思います。
出入りするなどドアを頻繁に開け閉めしたりするとまた消費も上がると思います。

先ほど、買い物から帰ってきてエアコンオンで放置していますので、30分経って消費電力が出ればまた書き込みます。

書込番号：24822820

[らぶくんのパパ]

帰宅直後	エアコン入れたまま30分放置

＞redmaruさん
今日は蒸し暑いものの曇天のためエアコン負荷も少なかったようです。
私の40kWhリーフで
帰宅直後　外気温28℃　残量79% 航続可能距離190km
エアコン入れたまま30分放置
30分後　外気温２８℃　残量78% 航続可能距離187km
3km走行分消費したということになります。
1時間だと6km走行分で電力にすると1kWh弱というところですね

炎天下ではもう少し消費すると思います。

nissan connectでの消費電力が出ればまた追記します。

書込番号：24822851

[esper_ym]

＞らぶくんのパパさん　
確かに車内が冷えれば消費電力は少なくなりますね。
福島日産の事例では、最初の30分の消費電力なので、それをそのまま引き延ばすのは間違い
走行始めて一定時間経過すると1kWh程度しか消費しないーだろう。安心しました。

書込番号：24822858

[らぶくんのパパ]

＞esper_ymさん
そうなんですよね
外出先では仕方ないとしても、自宅から出発する場合は充電ケーブルつないでおいて、乗る前エアコンで快適温度にしておけばバッテリーからのエアコン負荷を減らすことができます。
特に真冬の早朝出勤などは効果あると思います。

書込番号：24822866

[esper_ym]

＞らぶくんのパパさん
私のサクラはnissan connectが付いてないので、スマホでのエアコン操作などの便利機能が使えません。
タイマーエアコンも乗る時間が一定ではないので、あまり使えず。
運転前に車に入ってエアコンONという少し面倒なことをしなければなりません。

nissan connect、高くて選べなかったのですが、これだけは残念に思ってます。

書込番号：24822878

[らぶくんのパパ]

本日の区間別消費電力

＞redmaruさん
＞esper_ymさん
nissan connectでの消費電力が出ました。
最後の走行距離0km、消費電力0.4kWが30分放置での消費電力です。
1時間では0.8kW前後の消費ですね、晴天や外気温などで変わってくると思います。

リーフはconnectナビが標準装備ですが、サクラではかなり高額になるようです。
選択される方は少ないと思いますね

書込番号：24822887

[redmaru]

> らぶくんのパパさん
ありがとうございます。データ集計＆グラフ化していただき大変恐縮です。詳細にわかると便利ですね。購入予定のサクラはNissan Connect + docomo in Car Connect加入予定なのでデータ取りも出来そうで楽しみになってきました。

事前冷却なしで最初は3.5kWhで冷えれば1.0kWhくらいとのこと。また最初つないで冷やしておけば30分0.4kWh。1時間のお出かけで0.8kWhとのこと情報ありがとうございます。これはスーパーなどでの買い物中もエアコンつけっぱなしにしておいた方が良いのではと思ってしまいました。

なるべく自宅で充電コード繋いでいる時に冷やしておいてあとはエアコンつけたままですね。冬も家出る前に温めておくのも同じですね。自宅のエアコンもつけたり消したりするよりもつけっぱなしの方が省エネという話もありますね。サクラはなんだかお部屋状態になりそうです（笑）最高です。

> あさとちんさん
> esper_ymさん

ありがとうございます。プリウスはエアコン（冷房）で、2.2kWhなんですね。

ありがとうございます。福島日産さんの検証はいつも助かります。サクラで、2.16kWh ですね。

いただいた情報をもとに自分でも検索してみたところ下記ページにて車のエアコンは、4.0kWh以上の能力を持つと書いてあることを見つけました。このことからも車のエアコンは適切に制御されていて、事前冷却なしの1時間使用の平均で2.2kWhあたりという感じですね。了解です。2時間くらいの駐車場待機は全く問題なしです。ありがとうございます。

https://www.marelli-corporation.com/news/uploads/170810.pdf

書込番号：24822950　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

エアコンって12Vバッテリーの方で動いてるんじゃないんですね。

書込番号：24822952

[爽やかホリデイ]

猛暑日の炎天下試乗しました。

みるみる減っていくパーセントに
背筋が凍りました。

妖怪つるべ落とし

50パーセントでスタートし
10分の試乗後38パーセント。
距離にして約5キロ。
　冷や汗たらたらです。

エアコンマックス冷え冷えでしたから。
近所の買い物限定車ですからね。
満足です。


カタログの距離を乗りたいひとは
気合いと根性が、必要です。
エアコン使ったら駄目です。

夏は全裸で乗りましょう。

冬は南極越冬隊のスタイルで。

なんとかなるので。

書込番号：24823171　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

１２Ｖで動いているのは、ラジエターファンモーター、車内空気循環用ファンモーターです。

電動コンプレッサーに比べれば、比較になりません。

インバーターがＳｉ−Ｃ半導体採用でないのが、残念（コストが桁違い）

書込番号：24823573

[redmaru]

>爽やかホリデイさん
サクラのバッテリー　20kW の　12%で、単純に言えば2.4kWの電力消費ですか。。。

10分程度の走行だとエアコンフルパワーでかけっぱなしになり、確かに電費悪くなりますね。サクラは断熱/遮熱性能はほぼ無さそう（＆小さな箱の中は茹だるのが早い）なので、少し日のあたる場所に少し置いておくだけでも室内が暑くなりそうです。

実際、走行前にドア開けた段階で室内が暑かったです。試乗時間では冷え切らなかったです。

後席UV＆IRカットフィルム　に加えて　純正サンシェード（一般的なサンシェードに比べ-10℃以上低減）も追加注文してしまいました。

書込番号：24823702　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

エアコンの電圧は、12Vではなく350Vのようです。

下記資料を見つけました。2019年のレポート。
2017年式リーフの空調システムで、エアコンの電源は350V、電力2.1kW、冷房能力5.6kWとのことです。（らぶくんのパパさんのリーフのデータでは最大3.45kWなので資料は定格2.1kWで最大パワーは違うのだろうか。。。あたりは謎です。サクラの駆動用バッテリーの出力は350Vですのでたぶん同じだと思います）

https://www.marklines.com/ja/report_all/rep1898_201907
表「2010年式から2017年式への空調システムの進化」

サクラも同じ空調システムかはわかりませんが、リーフの冷房能力5.6kWとは凄いデスね。

書込番号：24824489　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkazzu]

冷房って暖房に比べると消費電力って大して大きくないんだよね。
だから1時間あたり平均で2 kw 時なんて使わないと思うよ。
まあ冷房をかけた最初の頃は大きな電力を使ってすぐに1 kw 以下の消費電力になると思うけどね。

書込番号：24828809　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkazzu]

ちなみにリーフって動いてなくてもベースで消費する電力が数百ワットほどあるんです。
電装品や車載コンピューター、周辺をセンスするセンサー類、常時画像認識などに電力使ってると思われます。

なので純粋なエアコンだけの消費量ならば７００ワット以下なんじゃないかな。

ただ冷房効かせ初めは大きな電力喰うので、通勤距離が短くて（片道１5分とかね）会社に着くまで最大電力使うようなスタイルなら電費は大きく落ちるとは思うね。

書込番号：24828826　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自宅充電なら 短距離使用でも、あらかじめ冷やせれば 電費に影響なしですね。(自宅でエアコン使う感覚です。)
エンジン車には 出来ないことだね。

書込番号：24828851　スマートフォンサイトからの書き込み

内装色

[まつパパ]

内装色をベージュ系で注文をされた方はいますか？

私は5月に注文をベージュ内装で注文をしたのですが、その時でさえ11月納車といわれました。

ブラック内装は8月に納車できるとのことでしたが、ベージュ系を選びました。最近ベージュ系を契約された方は納車いつぐらいかといわれていますでしょうか・・・

書込番号：24819307

[カナちゃんとレモン]

＞まつパパさん
私も5月中旬に契約です。
グレードはXで内装色ベージュです。
9月上旬頃に納車と聞いています。

書込番号：24819353　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつパパ]

＞カナちゃんとレモンさん
　ありがとうございます。同じくらいの注文タイミングなのですが、納車時期が違いますね。オプションもほぼつけてないので、それにしてもおそいな・・と悶々としています(笑)

書込番号：24819363

[カナちゃんとレモン]

＞まつパパさん
Dは5月の契約時にGグレードは、早くても10月中下旬から11月になると言ってましたよ。

書込番号：24819380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボルボパパ]

＞まつパパさん
＞カナちゃんとレモンさん

私は、5月２１日（土）にXグレードの内装色ベージュで契約しましたが、内装色によって納車時期が違うとの
説明はなく、完成が７月１４日で納車予定は７月末〜８月初旬予定です。

書込番号：24821568

[orange]

私は今日（7月9日）発注しましたが、納車は来年1月以降です。詳細は未定だって。
Xで内装はベージュ。
なぜこんなに遅いのだろうか？
オプションは7インチディスプレイオーディオとバックビューモニターだけ。
色はスパークリングレッド。

書込番号：24828225

[orange]

納車が遅れると、補助金が枯渇してしまうと心配しています。
東京都は補助金が100万円出るので、これが無くなると困ります。
だから、補助金が無くなったら、契約を破棄するという用紙を販売店が用意してくれました。
いやー、大変だ。

書込番号：24828233

[まつパパ]

私は注文が早かったので、契約破棄の契約書の話しすらでなかったですが、少し心配になってきました(笑)

書込番号：24828261　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつパパ]

営業の方から、納期が11月納車予定から、お盆前後に早まりましたとの連絡をいただきました。
　
5月下旬の契約時の納車予定から3か月弱早まったので、心の準備と駐車場の準備ができていません(笑)
納車されたら電気自動車での近場の移動を楽しみたいと思います。

書込番号：24837939

助成金は11月まで続くと思いますか？

[タマカカク]

CMもスタートしていよいよという感じですが、本日試乗してきました。静かで、軽とは思えない走りで好印象なのですが、納車が11月ということで、今申し込んでも助成金がそれまでに残ってないともらえないということでした。国と東京の両方をあてにしていたのですが、助成金が11月まで残っている可能性はどのくらいだと思われますか？

書込番号：24819172

[写画楽]

こんばんは、
数値的な可能性を表記することはできませんが・・・

条件として、
新車新規登録日（登録車）/新車新規検査届出日（軽自動車）が基準となるので、
納車がサクラ以外でも円滑に行われるものから埋まっていきます。

サクラだけで考えても人気なようで、見通しは暗い感じがします。
この種の助成は、情報を知ったら早く動かないと。
様子を見てから動くようでは遅い感じがしますね。

書込番号：24819206

[かず＠きたきゅう]

ここに書き込む暇があったら契約しないともらえないよ。
時すでに遅しかな

補助金もらえない、めんどくさい充電管理で疲弊するのがオチだと思うがね。

残念

書込番号：24819271　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞新車新規登録日（登録車）/新車新規検査届出日（軽自動車）が基準となるので

もちろん上記事実に基づいた補助金申請書の提出を速やかに行わなければなりません。

書込番号：24819272

[メカドール]

たしかにサクラは売れてるけど、全体として助成金の想定を超えるような数ではないと思ってます。
東京都の助成金増額(75万円)は、まだ議会承認されてないのでこれからでしょう。
今年度(来年３月まで)は大丈夫と思いますが、もし終了したら来年度予算を待つだけと思ってます。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1414/529/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

書込番号：24820173　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

次世代自動車振興センターの情報ですが、下記2ページ目の令和4年度の成果目標に「令和3年度から令和7年度までの5年間の事業」と記載されていることからも少なくともあと3年は補助事業が継続される認識です。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/file1.pdf

経済産業省の補助金の方ですが、私も年度の受付が終了した場合は、次の補正予算か次年度を待てば良いだけの認識です。ただし受付再開時に申請をし忘れるともらえないので注意が必要だと思っております。

ネット検索では実際に貰えなかったという情報はほぼ出てきません。ネット上には補助金締め切りや枯渇についても確かな情報がないと思っております。不安な場合は　補助金・給付金の支給元（補助金の申請先）に問い合わせ　をした方が良いのでは。と私は思っております。

書込番号：24820451　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマカカク]

＞redmaruさん
＞メカドールさん
具体的な回答ありがとうございました。参考になりました。ちなみに一週間経ち、現在納期は2ヶ月延びて1月末だそうです。とても売れてるみたいです。残念な感じになってきました...。
それと価格コムに書き込むと素晴らしいコメントもいただけるのですが、書き込んだ質問の内容の回答とは違う不愉快な回答もあり、嫌な気分になるものもあるんですね。何とかしてほしいです。

書込番号：24828211

[orange]

私も、今日発注しましたが、納車は来年1月だそうです。詳細はあとから知らせるようです。
Xです。

書込番号：24828238

[redmaru]

政権交代や国難ともなれば、凍結ということもあるかもしれませんが。。。

価格.comの口コミはお互いに有益な情報交換の場だった認識ですが、正論で責め立てたり、不安を煽ったり、疑いの書き込みしたりと随分と変わりましたね。

電気自動車ユーザもしくは購入希望者の場だと良いのですが、アンチEVの方がいっらしゃるのかもしれませんね。

書込番号：24828478　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞redmaruさん

アンチコメントは、僻みか、または、人生が充実してない人の憂さ晴らしでしょう。
スルーしましょう。

書込番号：24828497　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

私は東京都の補助金100万円が頼りですので、補助金が出ないと買わないと伝えたら、
奥から補助金が出ない場合には契約を破棄するという誓約書を出してきました。
やはり、メーカーも補助金切れには対応しているのですね。
私の納車は1月と遅いので、それまで補助金が持つと良いのですが・・・運しだいかな？

書込番号：24829855

EVコンセントについて

[アイラブシビック]

サクラの納車があと2か月くらいだと思い、EVコンセント工事をしようと思っています。
サクラのタイマーを使うので、特にタイマーやスイッチはいらないかな、と思っています。充電する日にケーブルを付けようと思っています。

そこで、ホルダーは必要でしょうか。変換機が重そうで、変に負荷がかかってしまうのではないかとか、そのうち面倒になってケーブル挿しっぱなしにしてしまうので、コネクタホルダーは必須になるのだろうか、とか考えてしまいます。
皆さんはどのようにしますか？
コンセントだけでしょうか。変換機ホルダーやコネクターホルダーも付けていますか。

書込番号：24813447

[JamesP.Sullivan]

＞ホルダーは必要でしょうか

無いよりはあった方が良いんじゃない。
充電する頻度が高いなら特に。

ただ必須かどうかはその人しだいかと。

ウチは週末に充電するぐらいなので、
コンセントだけで都度都度付け外ししてるけど、
特に面倒とは思っていない。

書込番号：24813467

[らぶくんのパパ]

EVコンセント　ロック機構	充電ケーブル　常設

＞アイラブシビックさん
充電ケーブルに付いているのはコントロールボックスというもので、車と通信する回路が入っているものですね
コントロールボックスはすこし重量がありますが、EVコンセントに充電ケーブル側のプラグを挿すとロックされるようになっているのでコントロールボックスは重さは十分支えられます。

うちはEVコンセントをカーポートの支柱に設置してあるので写真のように充電ケーブルは巻いて引っ掛けてあるだけです。
充電する時はケーブルの先を1mほど延ばして車に差し込むだけで手間がかからないようにしています。
今の充電ケーブルはこの状態で約4年、その前の旧リーフのときも3年ほどこんな状態で常設していました。

書込番号：24813485

[E11toE12]

こんにちは。

今度、EVコンセントを付け替えることになりましたので、これを付ける予定です。
https://www.denzaiou.com/c-item-detail?ic=original12-003

多分、あまり使わない予定なので、使うときに簡単に取り出して使い、
しまうときも巻いてしまえばそれで終わりですので。

今までは、コンテナBOXに収納してたケーブルを取り出し、コンセントに差して
使い終わったらコンセントから抜いて巻きなおしてコンテナBOXに収納していました。
余り手間とは思いませんでしたが、毎日のことではなかったのでかも知れません。

。。。。そういえば、たまの充電しなきゃならないときに限って大雨になったり、
雪になったりしたので、それは億劫だったけど、ケーブルBOXに入っている
だけでは億劫さは改善されないと思うので、やっぱりどっちでもいい気はします（笑）

書込番号：24813516

[やすゆー]

便乗で質問させてください。
配電盤から200V配線だけ電気屋にしてもらって、コンセント周辺は自作の予定です。（私は電工2種持ちです）

充電ケーブルのコンセント形状は、確か『単相200Vのエル・バー型』だったと思うんですが、合ってますでしょうか？

書込番号：24813602

[E11toE12]

こんにちは。

＞やすゆーさん

単層2極接地付き20Aなので、エル・バ-型であっています。
とはいえ、200Vエアコン用アース付き！とか言うのに慣れて、
そういう言い方はしたことなかったです（笑）

あと、リーフ用の充電ケーブル以外を知りませんので、
15Aもあるかもしれませんよと言いながら、使えるから
いいかとも思ったり。
丸引掛け30Aと間違わなければ大体OK。

書込番号：24813619

[やすゆー]

＞E11toE12さん
ありがとうございます。
ディーラーから「リーフと同じケーブルだから共用できる」と聞いたので大丈夫そうですね。

コンセント500円＋ウォルボックス2500円＋ケーブル巻取りフック（ダ●ソーで売ってるかな？）を用意し、E11toE12さんが紹介されてる収納ボックスとほぼ同じ物になる予定です。

書込番号：24813791

[らぶくんのパパ]

ロック機構	EVコンセント　実売価格例

＞やすゆーさん
最初の返信にも書いていますが、充電ケーブルのプラグ側には溝があって、EVコンセント側には爪があり、差し込むとロックされコンセントとプラグが緩んだりしない仕組みになっています。
汎用のコンセントにはこのようなロック機能がないですね
EVコンセントは定価3500円ですが、実売価格はもっと安いと思います。
500円ってことはないですが、3000円以下で手に入ると思います。
EVの充電は15Aが長時間流れ続けるので、やはりロックされるEVコンセントのほうが安心だと思います。
また、充電ケーブルはアースをチェックしており、不完全だと充電できません。

書込番号：24813959

[E11toE12]

こんにちは。

＞らぶくんのパパさん

パナソニックのWK4322は、屋外用のためコンセント挿し口が下向きで、
雨などの影響を受けにくくするために、わざわざ蓋をつけています。
その蓋にプラグを引掛けて、落ちないようにしているのは、正直言って
おまけ程度のものですかね。

このコンセントを、防水型のBOXの中に収納しておくのであれば、
コンセントそのものを防水型で設定する必要がなくなるため、
エル・バ-型、要はエアコンの200V用コンセントを使用する、という
お話ということで理解しています。
エアコンの200V用コンセントであれば、コンセントが正面に向いて
てもいいので、蓋でロックする必要がなくなるわけです。

＞やすゆーさん

そういっていて、気が付いたのですが、充電コードのコンセントプラグ、
結構長さがありますので、差し込みを正面に向けると、コンセント
プラグと蓋が干渉する可能性がありますので、横に向けるなり
上に向けるなりの取り付け方向を考えた方がよいかと思いますよ。

ちょうど、こんな感じで考えてらっしゃるんですよね？
https://review-shopping.c.yimg.jp/images/denzaiou_original12-001/36f129eb-0541-4abb-b07f-140713f98c92.jpeg

書込番号：24813991

[らぶくんのパパ]

＞E11toE12さん
うちのエアコンも200Vですが、プラグは小さく軽いしコードも細いですから緩むおそれは少ないと思います。
それに比べて充電ケーブルのACプラグは大きくてケーブルもかなり太いですね
やはりロック機構ありが安心だと思いますね

書込番号：24814004

[tamararufu]

EV充電ケーブル収納コンセントボックス

＞サクラ納車待ちのみなさま


E11toE12さん提案のレイアウト違いです。

EV充電コンセント設置しました。

自作　EV充電コンセント　EV充電ケーブル収納ボックス設置完了

サクラ　X　ホワイトパール　5/16注文　7/22ラインオフ　8/10納車予定

EVコンセント設置費用：5万円　　（電気配線工事費　3万円（ケーブル含む）　電気配線工事以外はDIY　部材費2万円）　　

EV充電ケーブル：リーフ用　29690 6WX0A ／ 200V ／ 7.5m 1.8万円 ヤフオク　　車載用　　　自宅用は別途オプションで購入

EVコンセント設置明細

分電盤漏電ブレーカー：パナソニック 小形漏電ブレーカー AB型 30AF 2P2E 20A 15mA BJS2022N

配線：VVFケーブル３×2.6　床下配線⇒屋外PVKボックス中継⇒PF管MFS-22⇒プラボックス

プラボックス：キー付耐候プラボックス OPK20-65A 日東工業 屋根付(OPK2065A)

スイッチ・コンセント取付ボックス：パナソニック EV・PHEV充電屋外コンセント用露出ボックス スイッチ併設用 WK9802

スイッチ：パナソニック　配線金具【WTC52631W02】EV PHEV充電用電源スイッチコスモシリーズワイド21

コンセント：パナソニック　EV・PHEV充電用 「屋外コンセント」【WK4322S】AC200V

スイッチ防水カバー：パナソニック　配線金具【WTC7941】防雨スイッチプレート


日産ディーラー指定業者標準設置費　9.8万円　　上記仕様の場合　15万円
　　　ディーラー補助5万円提示あったがお断りしました。

書込番号：24814011

[やすゆー]

ボックスの中でケーブル・コントローラ部をグルグル巻いておく状態なんで、コンセントが抜ける可能性はほぼないです。
ケーブル全部を伸ばしてボックスから出すなら抜ける不安もありますが。

EV用コンセントはパナ製で2500円、東芝製で2200円くらいですね。

コンセントの向きはケーブルをグル巻きしておく事を考えると、横または上下になりますね。
正面向きだと蓋を閉じられないかもしれないし。（奥行のあるボックスにすれば良いけど、無駄に容積が増える）

ケーブルを日頃から車載するなら、ボックスはコンセント入れるだけのサイズで良いかもだけど。

書込番号：24814084

[らぶくんのパパ]

JWD-T33 抜粋

＞E11toE12さん
＞やすゆーさん
ちよっと調べたら規定がありました。
日本配線システム工業会
JWD-T33　EV普通充電用電気設備の施工ガイドライン
それによると向きには関係なくEV充電用コンセントとプラグには抜け防止の構造が必要になっています。
ただし、100V 6A以下はロック機構は不要です。
そのため、トヨタの100V充電ケーブルはロック機能がない家庭用コンセントを使えるようにするために6Aまで落としているようです。
詳しくは "国土交通省　JWD-T33"　で検索願います。

書込番号：24814095

[E11toE12]

こんにちは。

まあ、業として他者に提供するならともかく、有資格者が自設するためのもの
なので。。。施工ガイドラインは、参考にしていただいたらよいかと思います。

が、簡単に言えば、ケーブルを固定さえしておけば問題なしなんで（笑）

・・・・あ、これは怒られるな、きっと。

ちなみに、私は無資格者なんで、ちゃんとEVコンセントも買いましたし、
有資格者に取り付けてもらいますよ。VVF2.6も使用してもらいますし。
怪しいことは、、、、、、ちょっとしかしていません。

書込番号：24814121

[アイラブシビック]

＞JamesP.Sullivanさん
ありがとうございます。必須というレベルではないんですね。

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。コントロールボックスですね。コードを巻くようなものは、有ったほうがよいんですかね。

＞E11toE12さん
＞tamararufuさん
ありがとうございます。収納コンセントボックスは、ちょっと大きくて高いので、自分はやめておこうかと思います。


ケーブル盗難が怖いのでWK4422にして、タキゲンコネクタホルダーにしようかと思いました。コントロールボックスホルダーは、なんとなく高い感じがして、やめておこうかと思いました。
皆さま、貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24814303

[よいちょまる1号]

こんにちは、私も軽EV購入しました。納車はまだですが、私はコンセントだけでいいと思っています。理由は1，器具代が安く済む。2．携帯性を重視する。荷台の下にちょうどケーブルが入りそうなスペースがあるので、そこに納めて、いざというときに使えるようにしたい。（例えば出先で充電が無くなったなど）です。ご参考になれば幸いです。

書込番号：24815790

[やすゆー]

コンセントの抜け防止はサーバ用ルーター等でもよく見かけるので、簡単な加工で実現できると思ってます。

しかし…らぶくんのパパさん、tamararufuさんの写真を見ると『ケーブル挿しっ放しにしてスイッチでON/OFF』という形が多いんですね。
親戚宅で一泊、といった時に持ち歩く事も考えて「毎回抜き差しすれば良いか」と思ってたけど、持ち歩く頻度を考えると挿しっ放しにしてスイッチでON/OFFの方が楽かな。


普通充電ケーブルが「2.9kW＝200V×14.5A」という事は「14.5A×100V＝1450W」なんで、そのまま100Vに使えるという話に納得。（ブレーカーに気をつけなきゃならないけど）
200V→100V変換アダプタも作っておくかな。

書込番号：24816046

[orange]

私は家の裏手に青空駐車なので、コンセント工事をする予定。7万円だと聞きました。補助金も出るらしい。
充電に時間がかかる安い方ですが、一晩放置すれば充電できるので、それでOKです。
でも、途中で雨が降るとどうなるのだろうか？

書込番号：24829860

[tamararufu]

サクラ充電ポートと充電ケーブルコネクタ装着状態	カバー装着状態　画像は合成です

＞orangeさん


途中で雨が降るとどうなるのだろうか？

雨・雪対策、充電ポートカバー試作してみました。
　　材料：100均　セリアの自転車前カゴ用カバーを利用
　　固定：ゴムマグネットをカゴのひも通し部に入れボディに固定する。

納車後改良して完成予定。

書込番号：24830109

[yachan�U]

話は少しずれるかもしれませんが
ＥＶ購入ならソーラー＋Ｖ２Ｈにしたほうが良いと思いますよ。（納期が９月末までくらいの人）
今なら、まだＶ２Ｈの補助金間に合うと思うので検討してみたらどうでしょうか？
Ｖ２Ｈの補助金は自治体分も含めれば、うまくやればほぼ全額に近い金額がもらえます。
申請だけしておけば、ＥＶの補助金が入ってきてからＶ２Ｈの導入すればそれほど追加資金は入らないはず。
よかったら検討してみたらどうでしょうか？

いらぬお節介でした。

書込番号：24831433

[アイラブシビック]

＞yachan�Uさん

情報ありがとうございます。
ソーラーは過去に、つけても意味がないというか、日当たりが悪くて、ソーラーの意味があまりない、と言われたので諦めました。
V2Hのみとか、安くできるのでしょうか。

書込番号：24832237

NissanConnectナビとバックビューモニタの組み合わせ

[のぶぱん]

SAKURAのX購入を考えています。

NissanConnectナビを選ぶと、バックビューモニタは選べないとディーラーの方から言われております。
（アラウンドビューは可能だが、高いので。。。）

何か解決策はないでしょうか？　そもそも、5月からバックビューモニタは義務化されているんじゃないんでしたっけ？

書込番号：24808353

[神楽坂46]

＞のぶぱんさん

　令和4年（2022年）4月1日、から、令和4年5月以降に発売される新型車に「バックカメラ」が義務化される。

　現在継続生産されているモデルに関しては令和6（2024）年5月まで適用は延長され、現状では新車のみの装着が義務化されることになる。

とのことです。
参照先
https://bestcarweb.jp/news/406247

書込番号：24808363

[masamiyan]

勘違いされる方が多いですが、この5月からの義務化は要件を細かく確認すると、
「後退時車両直後確認装置はカーナビとの連携を要件としていない」とあります。

つまりこれを一般的な言い方に治すと、モニターなどの画面やカメラが必須ではないとなります。
なにを言ってるのかと思われるかもですが、要するに後方を確認する設備が別にあればいいのです。

サクラの場合はバックソナーで死角や後部に人や障害物があることを音で認識できるので
オーディオレス車でも販売は可能となります。

質問に対する回答と少しずれてますが参考にされて下さい。

書込番号：24808365

[のぶぱん]

なりほど、参考になりました。
ソナーは標準でついてますしね。
ありがとうございました。

書込番号：24808376

[tamararufu]

＞のぶぱんさん
＞masamiyanさん
＞神楽坂46さん

サクラの「後退時車両直後確認装置」義務化については、下記の告示により、適用除外になってます。
令和6年５月以降の出荷分から適用されます。日産客相に問い合わせで確認済

道路運送車両の保安基準第2章及び第3章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示【2021.6.9】 第52条の2（後退時車両直後確認装置） −1− （後退時車両直後確認装置）
第52条の２ 次に掲げる自動車については、保安基準第44条の2の規定は適用しない。
一 令和4年4月30日以前に製作された自動車
二 令和4年5月1日から令和6年4月30日までに製作された自動車であって、次に掲げるも の イ 令和4年4月30日以前に指定を受けた型式指定自動車
ロ 令和4年5月1日以降に新たに指定を受けた型式指定自動車であって、令和4年4月30 日以前に指定を受けた型式指定自動車と後退時車両直後確認装置に係る性能が同一 であるもの
ハ 国土交通大臣が定める自動車 三 国土交通大臣が定める自動車 四 令和6年4月30日以前に発行された出荷検査証に係る自動車であって、当該出荷検査 証の発行後11月を経過しない間に新規検査又は予備検査を受けようとし、又は受けた もの

書込番号：24811526

[うああ01]

NissanConnectを利用するにはメーカ純正モニタが必須で、そうなるとアラウンドバックビューモニタをつけるしか選択肢が無くなります。
デフォルトで”普通の”バックビューは当たり前についてるだろうと思ってアラウンドビューを外したら、バックビューは無くてびっくりしました。
後付けでメーカ純正モニタに接続するパーツは存在せず、ディーラでもショップでも「つけられません」と言われてしまいました。
高くても、アラウンドビューをつけましょう。

書込番号：25712534

キャンペーンで当選された方いらっしゃいますか？

[☆あっぷる☆]

imkの発表から３年、ようやくサクラが発売され、購入しようと考えていた時に
【日産サクラ誕生記念 電動車購入サポートキャンペーン】を知り、早速応募しました。
LINE友達追加で確率２倍、当然ながら友達追加して応募です。
応募後２日程で、当選したら来店予定の店長さんから電話があり「残念ながら落選しました」と言われ、カタログあるので送りますと…
当時は、１１月頃に注文すればいいと思っていたので、キャンペーン応募に「１年以内」としたから落選対象か？とか思い、「今すぐ」にしておけばよかったのかな？とも思いました。
その後、あまりの好注文と助成金が無くなってしまうのでは？と思い始めました。
試乗して、いいクルマと痛感し、また、先延ばしの一因が解決したので注文することにしました。
注文時に、そういえば【日産試乗キャンペーン】があったので、営業さんに応募できるか聞き、大丈夫というので、さっそくQRコードを読み取り抽選しました。
結果は｡｡｡「ハズレ」でしたが、この間、営業さんは、注文書を作成しに席を離れていましたが、戻ってきて一言も「どうでしたか？」とか聞かれることが無く、何か不信感を覚えました。
普通なら、お世辞でも「どうでしたか？」とか言われると思うのですが、平然とした態度に、これって当たりが無いのでは？と思うばかりです。
くじ運の悪い自分の僻みかもしれませんが、当選方がいらっしゃればお知らせいただければと思います。

書込番号：24806996

[masamiyan]

私も全く同じような感じで、当選しましたか？など一切 聞かれる事も無く手続きに入りました。

E13新型ノートとサクラを2台購入して、2台ともキャンペーンに参加しましたが
どちらのときも抽選結果の確認さえされなかったので 一般人には当選しないようになってると思われます。
このような私達の書き込みが増えてきたら当選者がでるかもしれませんが。。。

Twitterなどで検索すると見事当選！ なんと30万円！などと数名ツイートしてるひとがいますが
証拠の画像等がないので全部ウソか 内部の人のステマだと確信してます。

だってもし私が本当に当選してツイートするなら画像付きで本当に車両購入まで行った一般人だと記載します。

この手のキャンペーンは最寄り店舗への個人情報送信が99％でしょう。←営業電話のきっかけ作り。
内部のお偉いさんに1％当選で既成事実を作るくらいでしょうね。

書込番号：24807026

[NaoKame]

＞☆あっぷる☆さん

自分もことあるごとに日産のキャンペーン応募していますが、くじ運無いのかあたり無しです。日産車で購入意欲がある方は、相当な応募があるかも。ナンバーズ4くらいの確率だったりして(^^)

今回も応募しました。他社のEVに目移りしていますが、あったら日産にします♪。

書込番号：24807030

[福島の田舎人]

以前、別な車でキャンペーンに応募しましたが、当選の合否はなく・・・
電話やDM等でしつこいくらいにセールスされたことが有りました。
一種のエサでしょうね？
誰かは当選してるとは思いますが！

書込番号：24807076　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞☆あっぷる☆さん
こちらのスレでは購入サポート　30万がお一人、50万がお二人おられますね
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444014/SortID=24782748/#tab

書込番号：24807113

[akabo]

尼崎で個人情報ダダ洩れなった　そうですけど。
日産に見込み客の情報が行く程度のことなので。。。

書込番号：24807133

[兵ひろ]

既に書き込み済みですが、この度30万円ですが当選しました。
お店の店長から電話連絡があり、週に一回抽選して全国で３名だと説明しておられました。本当かどうか怪しいものですが笑笑
ただ、サクラの購入には悩んでたので、購入するキッカケにはなりましたね。
補助金55万とキャンペーン30万、充電設備補助キャンペーン10万円となりました。
私は充電設備はいりませんので、10万円を充電カード3年間の補助という形でもらう予定です。途中解約も可能のようです。
特段、最近日産のクルマを買ったわけではありません。セレナは以前から乗っており、車検などはお願いしております。
今回キャンペーンの申し込みにあたり、ラインと連携すると当選倍率2倍になってたので連携しました。それが当選に結びついたのか？！
とりあえず、８月末にサクラ納車予定です。

書込番号：24807307　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamiyan]

＞兵ひろさん
実際に30万円引きで購入された証拠となるような注文書などの画像はありますか？
本体値引き欄に記載されているはずです。

宜しければ画像をアップロードして頂けませんでしょうか？

私は高校の時の親友が日産プリンスの店長をしている関係で
いつも値引きを頑張ってもらって今まで、その日産で新車を10台も購入しています。
そんな間柄の同級生の店長と先週飲んだ時にこの話になりましたが、
その店長いわく当選者は過去一回も出た事はないと言ってました。
そもそも兵ひろさんが仰っている「お店の店長から電話連絡があり、週に一回抽選して」などの
抽選を友人の店長はした事さえないと言ってました。

よろしくお願い致します。
実際に30万値引きを見てみたいです。

書込番号：24807531

[akabo]

リアルな知り合いで，宝くじに当たったという話を聞かないので，
購入キャンぺーンで当たるとは期待してない。
けど元々，日産の顧客なので，個人情報も何も考えず，応募する。→選に漏れる。

書込番号：24807942

[☆あっぷる☆]

＞masamiyanさん
やはりそうでしたか｡｡｡
ダメでも一言あれば、諦めも付くのですが、何事もなかったかのように、手続きしていると、本当に当選ってあるのか？って疑いの気持ちが芽生えてしまいました。


＞NaoKameさん
自分もそうですが、やはり運がないのかな〜（汗
でも、営業さんが、自分の意図を察してくれたので、注文に至りました。


＞福島の田舎人さん
今回は、当選した場合の購入店舗の店長さんから連絡がありました。
実際の当選者数は定かではありませんが、情報収集にはもってこいなのかもしれませんね。


＞らぶくんのパパさん
情報掲載のスレ教えていただき、ありがとうございます。
当選者がいらっしゃるんだ、いいな〜。


＞akaboさん
確かに情報収集にはいいですよね。
でも、個人情報の管理はしっかりして欲しいと思います。
もしも当選！…と考えると、懲りずに、また応募しちゃうと思います(笑)


＞兵ひろさん
ご当選、おめでとうございます！
自分も、LINE連携しましたがダメでした（汗
充電設備補助キャンペーンもうらやましいです。こちらは、キャンペーンが無くトホホ･･･
もし、差し障りなければ、注文書のサポート金額のところだけでも、画像アップしていただけると幸いです。
納車が待ち遠しいですね。自分は、11月末頃らしいですが、まだ未定です。

書込番号：24808119

[爽やかホリデイ]

恐らく、公正取引委員会から
指導が入ると思います。


くら寿司問題もありましたので。
厳しくチェックされるでしょう。


ぜんぜんあたんねえ。
の声をもっとあげましょう。

真実はそのあとに判るでしょう。

わたくしもハズレました。

書込番号：24808693　スマートフォンサイトからの書き込み

[兵ひろ]

masamiyanさん
こらが私の注文書です。
正直、かなり不愉快ですね。
電気自動車補助キャンペーンで当選された方いますか？の口コミで素直に当選報告をしたら嘘つき呼ばわりされて。
なんか悲しい人だなと思います。
あれだけ大々的にキャンペーンしてて、本当に当たる人がいなかったら詐欺ですよね。
どうせ私の注文書もサクラの記載がありませんから、他の車のものではと言われるのでしょう。
信じたくないなら信じなくて結構ですよ。
それで良いんじゃないですか？
それを口コミした人を疑ったりするのは悲しいと思います。

書込番号：24808780　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆あっぷる☆]

＞兵ひろさん
画像アップありがとうございました。
でも、不快な思いをさせてしまい、すみませんでした。
試乗キャンペーンの営業さんの、何毎も無かったかのような態度で、疑いを持ってしまい、自分の浅はかさもあったと思います。
でも、同じユーザーとして、サクラライフを満喫できればと思います。


また、ご返信いただいた皆様も、ありがとうございました。

書込番号：24808843

[リーフ乗り]

長○日産ですかね(°_°)
うらやましい限り

書込番号：24809045　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

稀に大手企業でも景品をちゃんと抽選してなかったとか発送してなかったとかあるけど・・・

疑いだしたらキリがないよ。

ま、日産はかなり怪しいCMはするけど嘘は付かないと信じようよ。

ちょっと調べたら埼玉では最大65万円の新車購入サポートをやっている。

埼玉の人はGO！　(笑

書込番号：24809073

[akabo]

コレ，エクストレイルは対象車種に入ってないんだよな？
ま，当たると思ってないけどね。

社長の報酬6億の世界で，うん十万のこと争わない，アラソワナイ。

書込番号：24809301

[masamiyan]

＞兵ひろさん

私は兵さんを疑ってるわけではなく、
日産に対して疑念をもっていると記載しました。

よろしくお願い致します。
実際に30万値引きを見てみたいです。と記載してます。

これで、ご気分を害したのなら申し訳ありません。

書込番号：24809397

[爽やかホリデイ]

最近はPDF自在に編集できますからね。


誰も信用できません。


ニッサンが、公正取引委員会にデータを示して
公正取引委員会のお墨付きが出れば
みんな信用します。


信じなくて結構と開き直ると
更に怪しまれますよ。

ニッサンに私の濡れ衣を晴らせと
訴えた方がいいんです。


いつまでたっても嘘つき呼ばわりは
付きまといますから。
徹底的にニッサンを責めた方が良いですよ。

だって、誰も当たって無いんですから。

書込番号：24809472　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

お墨付きいただいても
当たらなければなんも変わらんし、

くら寿司というよりスシローの
無いネタで客引き、とか

人為的に当たりを調整するガラポン
特等色は最終日まで温存し

誰もいない誰も見てない場面で
チャリーンチャリーン、とか

もちろん当たりはある
しかし、その期待値は極めて低い

これが世の常っス。


当家も応募してみましたところ
翌日営業マンがカタログ持ってスッ跳んできて

翌々日には当然の落選メール、
名義換えて再チャレンジしたら
落選メールすら届かず。

書込番号：24809526

[通勤片道1時間40分]

＞兵ひろさん
ネットではデマ情報の拡散が昔からあり、文章だけで信じて！は無理があると思うので今後は画像付き（ソース付き）でレスされたほうがいいのでは、と一連を読んでで思いました。

このキャンペーンは自分も参加しましたが外れましたね、昨年か一昨年前のも外しています。
ただもし僕が当選したとしても、Twitter等には絶対貼らないですね、特定されてしまうので。lineの個人チャットで友達と話すくらいの狭さで共有すると思います。

書込番号：24809544

[てるず]

仮に宝くじ当たって
ソース示す、そんな奴おらんやろ


爽やかホリデイ さん
田中 星児 さんお元気やろか？

つい、あの曲を思い出し。

書込番号：24809557