グレカーレの新車
新車価格: 990〜2550 万円 2022年5月24日発売
中古車価格: 435〜1466 万円 (114物件) グレカーレの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| グレカーレ 2022年モデル | 2件 | |
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このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 6 | 2026年8月7日 23:01 | |
| 21 | 7 | 2023年10月22日 04:26 | |
| 13 | 1 | 2023年2月12日 16:05 | |
| 13 | 1 | 2022年12月25日 12:11 | |
| 27 | 1 | 2022年6月17日 10:10 |
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2023年式グレカーレGTの購入を考えています。維持費について、事前に具体的に把握したいので教えてください!
維持できるのかと不安になってしまうのですがどうしても乗りたい1台なのでオーナー様の経験からアドバイス、回答いただけますと幸いです。
◯当方の簡単な情報ですが客観的に見てグレカーレの維持は可能でしょうか。
・20代後半サラリーマン既婚子なし
・年収1000万(毎年50万-100万のベア)
・年間200万-300万程度の余剰資金確保可能
・都市部に住んでおりますが夫婦共に子が生まれるタイミングで車は欲しい意志あり
◯イタリア車は壊れやすいか?
よく言われることがありますが最近のマセラティ、特にグレカーレGTは実際どうなのでしょうか。
◯年間の維持費について教えてください。
毎年発生するメンテナンス項目はざっくり以下とにんしきしております。(走行距離次第ではあると思いますが)
オイル交換、ブレーキパッド、フィルター類、ワイパーなどの消品。
これらを、ディーラーで行う場合の金額と、ディーラー以外で行う場合の相場をそれぞれ知りたいです。
◯2〜3年での維持費
毎年ではないが数年に1回で以下の交換や修理が必要な認識です。
ブレーキローター、バッテリー、タイヤ、冷却系ホースや(その他の定期交換部品あれば教えてください)
これらの交換時期の目安と、ディーラーorディーラー外での交換費用を具体的に知りたいです。
◯高額な修理について
故障すると高額になりやすい部品は以下と認識
エアサス関連、電装ユニット、各種センサー類、インフォテイメント系
これらが実際に故障する年数やどれくらいの費用がかかるのか、ディーラーorディーラー外で教えていただけますと幸いです。
長くなってしまい申し訳ないですが部分的にでもいいのでご回答ぜひお願いいたします!!
書込番号:26527601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>どうしても乗りたい1台
ならば買ってしまえば良い。
地方在住で通勤に使っていて、
車が壊れたら仕事にもいけない、
なんて事情も無く、単なる趣味車なんでしょ?
修理費用が必要になったりして維持がキツくなってきたら、
その時に手放せばいいだけ。
車両購入代金の半分ぐらいの遊び金を準備しておけば、
少なくとも数年は楽しめるでしょうし、
この手の購入動機の場合、
大抵は購入するまでが気持ちのピークで、
手に入って2,3年も乗ったら十分満足するだろうしね。
高額な費用がかかると嫌だなぁ、
とか思って欲しい気持ちを諦められる程度の動機なら、
諦めるてレクサスでもなんでも、みんなと同じ、
無難な車を選ぶが吉。
書込番号:26527655
13点
中古車価格が3年落ちで半額ぐらい、買い取りは価格はその100万円以上は安くなります。
1000万円の車が3年乗って買い取り400万円以下とか?
ずっと乗るなら関係無いけど、維持費や故障がおそろしい。
年収とは吊り合わないかなぁ?
自分は欲しい車を買ったときはたくさんデート誘って、そのうち一人と結婚
結婚前に生活スタイルに合わなくなりすぐ売った。
値落ちはビビったけど思い出も嫁も手に入れた。
何をするかも大事よね。
洗車が趣味とかはウケる 笑
書込番号:26528531
1点
>JamesP.Sullivanさん
ご返信ありがとうございます!
今回の車は完全に趣味として「どうしても乗りたい1台」です。
壊れても生活に支障が出る状況ではないため、維持が厳しくなったら手放すという選択肢も含めて、気負わず楽しむスタンスで考えたいと思いました。
購入前に不安が大きくなっていましたが、「数年楽しめれば十分」という視点はとても参考になりました。
背中を押していただきありがとうございました!
書込番号:26528535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>あさとちんさん
参考リンクのご共有ありがとうございます。
具体的な故障事例や費用感がまとまっていて、とても助かりました!
エアサスや電装系のリスクを把握した上で、維持できる範囲かどうか判断してみます。
引き続き情報収集していきますので、また何かありましたら教えていただけると嬉しいです!
書込番号:26528537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たぬしさん
コメントありがとうございます!
中古相場や値落ちの話、とても参考になりました。
確かに大きく価値が落ちますし、維持費や故障リスクも覚悟が必要だと感じています。自分も年収とのバランスは気にしていて、長く乗る前提で無理のない範囲かどうかより慎重に考えたいと思います!
書込番号:26528540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マセラティのサイトでコンフィギュレーターで金額を見たら
値上げ!?になってました。
元の金額が早くだったんですかね!?
GT 896万 → 922万 26万UP
MODENA 1,086万 → 1,114万 28万UP
TROFEO 1,476万 → 1,520万 44万UP
2点
値上げを気にする車かな?
書込番号:25262278 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
国産も値上げですからね。
書込番号:25262358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先日マイナーチェンジしたみたいだし、いつの価格との比較でしょう。
書込番号:25263036
0点
GTは964万になりました。
発売から僅か1年で100万程の値上げです。
書込番号:25338861 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先日グレカーレモデナをオーダーすべくディーラーへ伺いましたが、24Yモデルとなるとモデナ37万アップ、その他オプション金額微増、クライメートパッケージ(リアシートヒーター・フロントシートベンチレーション・ヒーテッドステアリングホイール・ヘッドレストトライデントステッチ)が新設され単体選択不可となるみたいです。
ただ23Yディーラーオーダー車が続々入荷されており、上手くマッチしていればですが、値上がり前金額でかつ納車は早いですね。オーダーとなるとだいたい8ヶ月(トロフェオ除く)だそうです。
書込番号:25369601 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
クアトロポルテしか買ったことないし
この形興味ないなあ
1000万円位なら普通乗りこなせるか車かなぁ
マセはやっぱクアトロポルテクラスおすすめ
書込番号:25473438 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨年秋グレカーレトロフェオ注文、納車待ちです。
本日、ディーラーで試乗してきました。
マフラーサウンドが最高
バブリングも、思っていた以上の爆音!
マカンGTSからの乗り換えですが、室内も広く運転もしやすく、納車が楽しみです^_^
書込番号:25138748 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>twins papa !さん
契約おめでとうございます。
私もカイエンからターボから、レバンテ トロフェオに買い換えましたが、満足しています。
ナビが突然ブラックアウトするなどの、マイナートラブルはありますが、ビックトラブルは今のところありません。
書込番号:25139701 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
来年から価格が変更になるみたいです。
GT 862万 → 896万 34万UP
MODENA 1046万 → 1,086万 40万UP
TROFEO 1395万 → 1,476万 81万UP
標準装備等が追加になることはなく車両本体の値上げです。
7点
為替レート変動やウクライナの影響による燃料や資材高騰が原因でしょうね。
国産車でも値上げラッシュですし、仕方ないのでは。
書込番号:25068131
6点
自動車 > マセラティ > グレカーレ 2022年モデル
【ショップ名】
某マセラティディーラー
【価格】
1,600万弱
値引きは無し
【確認日時】
2022年6月初
【その他・コメント】
納期は2023年8月が目処とのことでした。
ちなみに、
レヴァンテやギブリにもあるイージークローザーの設定が無い。
パワーテールゲートのキックセンサーが無い。
mc20のデジタルインナーミラーが無い。
など、もう一歩って感じでした。
数年後のマイチェン時には設定されてそうです。
書込番号:24797159 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
私が都内のディーラーで先日聞いた話だと2023年1〜3月には納車との事でした。GTで有れば車体865万なので1年乗ったリセールもそこまで下がらないかなぁ。リアシートはレヴァンテより広いみたいですけど展示車も無いから実際見てみないと何とも言えませんが。
書込番号:24797485 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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