ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

バック駐車時の左ドアミラーの見え方（実際との違い？）について

[kos_fam]

過去のスレッドを調べたのですが、見つけられなかったため教えていただけますでしょうか？納車されてまだ1週間程度で、慣れていない面もあるかもしれませんが、左側が壁や塀になっている駐車場にバックで駐車する際に、左ドアミラーで見る車両と壁の間隔と、駐車後に降りて車外から見た実際の間隔に大きな隔たりが生じ、上手く駐車できません（左側がかなり空いた状態でしか駐車できません）。具体的には、左ミラーで見ると、ほとんど車両と壁の隙間がなく、それ以上は壁には寄せられないと判断して駐車するのですが、降りて車外から目視すると、少なくとも30cm以上空いている状況です。とは言っても左ミラーで壁とぎりぎりの間隔に見える状態を無視して、それ以上壁に寄せる勇気はありません。幅に余裕のある駐車場であれば、そこまで壁ぎりぎりに駐車する必要はないかもしれませんが、そうでない駐車場の場合にできるだけ左に寄せて駐車したいときに困っています。未だ慣れていない、または駐車技術が足りないというものであれば自身の問題ですので精進するのみですが、ミラーの仕様でそういう見え方になるということであれば、ミラーの見方をこういう風に見れば上手く駐車できる等のアドバイスを頂戴できると助かります。同様のお悩みをお持ちでこうやって解決できたという事例もあるようでしたら、是非教えていただけますでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：26156495

[ダンニャバード]

やってみて降りて確認して、その誤差を脳内で補正するだけではないでしょうか。
車の運転なんて全般そうじゃないですか？

私は普段、普通車と軽自動車両方使いますが、たまに車幅感覚を確認して補正しています。軽自動車をしばらく乗ってから普通車に乗り換えると、どうしても左に寄り気味になってしまいますので。
確認の方法ですが、路側帯などの白線ペイント部分を踏むか踏まないかギリギリのところを走行し、ロードインフォメーションを意識しながらタイヤの位置を脳内で再確認、補正します。
あと、SAなどの広い駐車場で、そこそこの速度で曲がりながら一発で枠内に入れた後、降りてどれだけ正確にど真ん中に収まっているか確認したりもします。誤差1センチ以下の単位でピッタリ決まったときは「やるやん、俺！」と自分を褒めています。(^^ゞ

書込番号：26156511

[麻呂犬]

習うより慣れろとはよく言われるのですが。
壁や塀と並行に停められますか？
車両のいちばん外側はドアミラーですね。
ドアミラーの先端？と壁や塀とお望みの距離まで詰めるのは簡単だと思いますが？
鏡像で車体と壁や塀との距離を詰めるのではなくドアミラーの先端を基準にしては如何でしょうね。

書込番号：26156519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞kos_famさん
最近の車は、ドアミラーでもドアの下がかなり膨らんでいますし、視界確保のため、非球面ミラーとなっています
なので、感覚的にはズレやすくて当然です

マルチビューカメラはありませんか？
今後は、もうこういう装備に頼ることになるでしょうね

書込番号：26156521

[kos_fam]

ご回答いただきました皆さまへ。ありがとうございます。やはり慣れも含め繰り返しやって自身で感覚を身に着けていく必要があるということですね。人馬一体目指して精進します。ありがとうございました。

書込番号：26156535

[神楽坂46]

＞kos_famさん
＞ミラーの仕様でそういう見え方になるということであれば、ミラーの見方をこういう風に見れば上手く駐車できる等のアドバイスを頂戴できると助かります。

ミラーの見え方には個人差が有ると思いますので、自分の感覚を覚えるしかないのかなと思いますがわたしの場合はこうしています。

・壁、塀が有る場合は、サイドミラーと壁（塀）の間隔を意識して10cm位の間隔で止めるようにしています
　　（車体とミラーの外側までには１０cm位は有りますので絶対に接触しません）

・壁、塀が無い場合は、スーパーの駐車場などで１度ミラーを見場がら車体下側と駐車枠の白（黄）線ギリギリど止めて、車を降りてその間隔を覚えて（測り）駐車しています。

・前、後、横、カメラが付いている車も、同じようにぎりぎりのカメラの見え方を確認していて駐車しています。

多く駐車の経験をして感覚を覚えてください。

書込番号：26156536

[ひろ君ひろ君]

ミラーで確認できる車体はリヤタイヤ周辺なので
そこを寄せてもミラー近辺が寄るかとは別問題

ミラー付近を寄せるには
予め　１ｍ手前で寄せ終わっておき
最後はハンドル真っすぐで１ｍ下がる必要があります

書込番号：26156604

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞kos_famさん

左側に寄せたつもりでも寄っていないのであれば、
逆に思っていた感覚よりも右に寄ってしまっているということなので、
左側に注視せず左右見比べながらバランスをとって後退して、
気持ち右側のスペースを取る様に駐車したらどうでしょうか。

書込番号：26156694

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞kos_famさん
＞ねずみいてBさん

> マルチビューカメラはありませんか？

ホンダって、購入層の方もマルチビュー推しでは無い様な？
普通に、納期優先でレスを勧められるし、以前にZR-Vを見積もりに行った時に、無しの完成車を
納期優先で勧められました。
普通有りが多数だと思うけど、ホンダでは違う様な？　そんな車が多数用意されてましたよ！
きっと、スレ主さんの車にも付いてないかもね！　
頼っちゃダメかも知れないけど、こんな時の参考にはなるよね！　他にもｾﾝｻ-とか無かった？ 知らんけど！

書込番号：26156721

[高い機材ほどむずかしい]

自信が無ければ、後付けで自分が使いやすいサイド補助ミラーを後付けすればいい。
普通は右側とサイドミラーだけで寄せれるけど、練習して車幅に自信が無ければ工夫するしかない。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/horikku/2bjki668ss.html?sc_e=syia_algdtl_org

書込番号：26156749

[槍騎兵EVO]

＞kos_famさん

壁と30cmくらい離れてしまうとの事ですが、ボディと壁の距離ですか？

サイドミラーを壁ギリギリに寄せてもホディと壁は20cmくらい空いてしまうので、安全距離10cmくらいとると合計で30cmくらいはどうしても離れてしまいますね。

書込番号：26156813

[kos_fam]

皆さん、ありがとうございます。マルチビューカメラはあるのですが、お恥ずかしい話、使いこなせてませんので活用しながら駐車してみます。通常の左側ミラーは、何か湾曲して見えるような気がして自分自身では本来の距離感を掴みづらいですが、これも慣れていくしかないと思いますので、早く感覚が掴めるよう駐車の練習をしていきます。

書込番号：26156842

[高い機材ほどむずかしい]

マルチビューついてるなら、補助的でもいいのでぜひ使いましょう。

難しくありません。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-223960.html

バックに入れたら、ワイパーレバーの先端のカメラボタンを押せば良いだけです。

画面切り替えは、カメラボタンか画面の下をタッチするだけです。

自宅駐車場でバックに入れれてボタンで一番使いやすい画面を選んでみましょう。

車高が高いので、車の陰に子供やガード棒などがあったら危ないので
　過信したらダメですが安全のためぜひ使いましょう。

書込番号：26157093

[ナイトエンジェル]

ミラーの癖というか映り方の問題なので、実際との距離感の違いは慣れて覚えるしかないのかと。
どこか安全な場所でいろいろやってみて距離感を掴むのが良いのでは。

書込番号：26157107　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

広角タイプのミラーはミラー外側の曲率を変えてるので、ボディサイド付近が湾曲して見えます。

よって車両を幅寄せする時に感覚が掴みづらいです。

ミラーを平面鏡に替えれば改善しますが、ZR-Vで設定があるかどうか分かりません。

車内Aピラーに貼り付けるタイプの補助ミラー等を装着して利用する方法もあります。

書込番号：26157128　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞kos_famさん
車を壁に寄せられない原因は、ミラーの湾曲率が高くて遠近感が掴みにくいからではありません。
マルチビューモニターを見れば寄せられるというものでもありません。

スレ主さんに必要なのは、駐車したい区画へバックで侵入する際の角度と侵入距離です。
これらを固定すればいつでも同じ場所に駐車できます。

構造上、車の後輪は曲がりませんので、区画に対して壁とは反対側から斜めに後退侵入し、
後輪を壁際まで移動させた後に、前輪を曲げて後退すれば車体をピッタリと壁際に寄せることが
できます。

壁に平行に後退侵入しても壁際に寄せることなどできません。
ポイントは、後輪の位置を前輪を曲げて後退することで思った位置に自由自在に置けるように
なることです。

・・・って、これ教習所で習いましたよね？
老婆心ながら。

書込番号：26157278　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞kos_famさん

>ほとんど車両と壁の隙間がなく、それ以上は壁には寄せられないと判断して駐車するのですが、降りて車外から目視すると、少なくとも30cm以上空いている状況です。

多分距離感覚の考え方（目安）の仕方じゃないかな

極論ミラー自体が擦る直前１ｃｍくらいは目視できるわけだから

壁に対して斜めに入れて（入って）いるんですよね

壁が平面かどうか分かりませんが
壁に擦らせるわけにはいきませんが
少し空けるって部分を１０でも１ｃｍでも擦らないのは同じとし思い切って寄せれば良いかなと思います

ミラーが湾曲している場合例えば１０ｃｍくらいに寄せた感覚で３０ｃｍ空いていれば
実際の空きを換算し５ｃｍに寄せた感覚で入れれば１５ｃｍの空きになると思います

１ｃｍ（ギリ）に寄せた感覚で３０ｃｍだと５ｍｍに寄せるとか１ｍｍに寄せるとか
の運転は精神衛生上良くないのでどうしようも有りませんが
（何か別の寄せ方を考えないといけない）

書込番号：26157706

[ナイトエンジェル]

>１ｃｍ（ギリ）に寄せた感覚で３０ｃｍだと５ｍｍに寄せるとか１ｍｍに寄せるとか
の運転は精神衛生上良くないのでどうしようも有りませんが

う〜ん、来年の免許更新で、大型免許の深視力がちょっと心配になってきた。

書込番号：26157784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞kos_famさん
そんなものだと思います。
車種ごとに違いますよね。
慣れだと思います。

書込番号：26171835

四駆動の場合の付帯追加機能は

[zensetu]

四駆動は約20万円アップですが、付帯される機能は、何が付いてきますか？

書込番号：26152907

[ひろ君ひろ君]

こういう表を探しましょう

https://www.honda.co.jp/ZR-V/common/pdf/zrv_equipment_list.pdf

書込番号：26152919

[スーパーアルテッツァ]

zensetuさん

先ず４WDにはコンフォートビューパッケージが装備されます。

コンフォートビューパッケージとは親水/ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス＋熱線入りフロントウインドウの事です。

次にグレードによって異なりますが4WDはシートヒーターが標準装備されます。

例えばe:HEV XはFFはフロントシートヒーターがMOPですが、4WDは標準装備です。

又、e:HEV ZではリアシートヒーターがMOPですが、4WDは標準装備です。

ただし、特別仕様車のBLACK STYLEは4WDとFFでシートヒーターの有無に差はありません。

詳しくは↓のZR-Vの主要装備表をご覧下さい。

https://www.honda.co.jp/ZR-V/common/pdf/zrv_equipment_list.pdf?from=car_footer

書込番号：26152925

[zensetu]

早速回答ありがとう、　参考になりました。

書込番号：26152969

ブレーキ時の異音について

[三郎座衛門]

こんにちは
先日12ヶ月点検を終了しました。
以前よりブレーキを踏み停車する際に「コーッ」という異音が発生しており、ディーラーにも相談しておりましたが解決はせず、問題ないとのことで様子見となっております。
せっかくなので皆さんにお聞きしたいのですが、同じような音がブレーキ時になる方いらっしゃいますか？
問題ないとのお返事頂いてはいるものの、やはり大切な愛車です。考えられる事などもございましたら教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26142007　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

音がなる状況を詳しく書かれてはどうですか。
常時なるのか、走り始めか、
雨の後とか、
なる時間とか、
ディーラーの言い分とか、もっと情報出したほうが答えやすいかと思います。

書込番号：26142307　スマートフォンサイトからの書き込み

[時の中を旅する男]

＞三郎座衛門さん

バニラ0525さんのおっしゃるとおり、人に尋ねる際の情報量が少なすぎるかと思います。
ガソリン車なのか、e:HEVなのかによっても皆さんの見解も全く変わるでしょうし。。。

ハイブリッド車特有の音ではないしょうか？
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2023/details/ehev.html


ちなみに、私は、ZR-V e:HEV AWDオーナーですが、バッテリーが回生でフルチャージ状態になっているとき、坂道を下っていると、減速セレクターなどで減速すると、コォォォというか、ゴォォォというか、そういう音は聞こえますね。
でも、ハイブリッド車特有の音だと思って気にしていません（過充電しないような仕組みの音なんだろうという個人的な勝手な解釈）。

それ以外のシーンで、音が聞こえるか、次回運転時に注意深く乗車してみますね。普段、意識していないので、鳴っているかどうかも記憶になくて。。。(;'∀')

書込番号：26142399

[麻呂犬]

ディーラーで問題のないレベルならここでの回答は無意味でしょう、実際の音が聞けませんから。
ディーラー音は問題レベルですが対処がお手上げなら何らかのヒントが有るかもですが。

書込番号：26142734　スマートフォンサイトからの書き込み

[三郎座衛門]

みなさん返答頂きありがとうございます！
ほんの軽い気持ちで聞いてしまったためこちらの情報不足となってしまい申し訳ありません。
おっしゃっていただいたように、ディーラーでみてもらった上での現状なのでこのまま少し様子見てみます。

3名の方ありがとうございました！

書込番号：26142912　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

回生ブレーキで減速して最後にフットブレーキで止まる際に鳴るのであれば
単にブレーキロータの錆びが削れる音なのではないか。
それであればディーラーも異常とは言わないね。

書込番号：26143150

車内Wi-Fiつなぎ放題について

[たかたかＰ]

この4月から車内Wi-Fiのつなぎ放題のサービスが始まり早速契約して使いました。
が、つなぎ放題にも関わらず毎回イグニッションオンするたびに車内Wi-Fiもオンしないといけない仕様のままのようですが、何か回避方法や工夫などや或いは、
アップデート情報をお持ち方はいらっしゃいますでしょうか。
一応、connectメニューの車内Wi-Fiボタンの場所をトップ画面に持ってきた位しか工夫を思いつきませんでした。

書込番号：26136845　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ヴェゼルで似た話ありました。
よければ見てください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26130832/#tab

書込番号：26136877　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞たかたかＰさん

残念ですが仕様みたいです。。

https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/faq/faq0271.html

書込番号：26137023

[たかたかＰ]

>バニラ0525さん
ありがとうございます
確認させて頂きます。

書込番号：26137419　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

>香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
無理そうですね。
じっくりアップデートを待つぐらいしか無さそうですね。

書込番号：26137421　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

車内Wi-Fiのつなぎ放題のサービス・・・ちなみに　参考に、これって料金体系は、おいくらでしょうか？　　

書込番号：26137937

[たかたかＰ]

>zensetuさん
税込1650円/月です。
キャリアと回線はソフトバンクの4Gですね。

書込番号：26138035　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

後基本料の550円もかかりますね。

書込番号：26138041　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

ありがとうございます。　少し高いですね。

書込番号：26143917

[じょんくん13]

個人所有のモバイルルーターも繋げるので
こちらを利用しています。
電源ONすれば自動接続しますので手間要らず。
時々心配になって接続確認するくらい。
SBの4Gよりも快適に使えています。

書込番号：26176741　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

『初回申込から12ヵ月間は基本パック・追加オプションサービスともに無料でご利用いただけます。(一部サービスを除く)』

Wi-Fiがその一部サービスでした。
無料期間だけ利用しようと思ったのに、しっかり初月のお金を引かれました。
納車に浮かれてちゃんと見てなかった。

書込番号：26177051　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラー不具合について

[JONASANYAN]

フィットやヴェゼルに続いてZR-Vに関してもドアミラーの格納・展開できない不具合があると聞きましたが、
皆さんのお車は如何でしょうか？
またドアミラーを修理される際は､リコールと抱き合わせで修理されていますか？
質問の意図は分からないと思いますが･･･（笑）
教えていただけると幸いです。

書込番号：26132247

[ひろ君ひろ君]

悪いことはいわん　鍵連動はやめとけ

書込番号：26132357

[ヨシプリクロ]

リコールの時にクレームでミラー交換してもらいました、開錠した時に開かない症状が何度かありました　ホンダの他車種でも同じのがあったみたいですね
交換してからは直りました

書込番号：26132645　スマートフォンサイトからの書き込み

[JONASANYAN]

＞ヨシプリクロさん
ありがとうございます。やはりドアミラー不具合が出ているんですね。
ギアボックスのリコールもそうですが、不具合多いですね。
ギアボックスリコールについても交換品が間に合わないとかで順番待ちだと聞きます。

書込番号：26132853

[722cat]

ドアミラーのモーターはすぐ壊れるよ。
レガシィもフォレスターもフィットも壊れたよ。
zrvはまだ壊れてないけどそろそろかもしれない。

書込番号：26133216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

私のもZR-Ｖも同様の症状です。
昨年11月にディーラーに訴え、確認もしています。
ただし、未だにミラーが届かずです。
かかりすぎですね。
因みに、これはモーターが壊れたというものではありません。
誤解している人がいるようですね。

書込番号：26134603

[JONASANYAN]

＞ドーベンさん
11月にディーラーへ行って未だドアミラーの納入待ちですか･･･
相当掛かりますね
メーカー生産が追いついていないのでしょうか？

おっしゃられる通り､厳密にはモーターの故障ではなく､
可動させるユニット（部品）自体に問題があるようですね。

フィットの場合､ドアミラーと座面（ベース）が干渉して摩擦抵抗により動かなくなったという事例もありましたし。

書込番号：26134612

[痛風だけどビール辞められない]

＞ドーベンさん
11月に交換依頼して今でも部品届かないとの事ですが
間違いなくディーラーで忘れてますよ
自分の場合は点検時に症状を訴えたら、その場で２週間後に
交換できると言われましたよ
ディーラーに納期確認しましたか？

書込番号：26134864　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

他車でもよくある事みたいですね
ドアミラーが何かに触れて、ギアがずれたり、かみ合いが悪くなって
開閉しない症状じゃないですか？

書込番号：26136246

[tak121]

私もドアロック解錠時に左側のミラーが開かない時が数回あり、定期点検時にディーラーに申し出たところドアミラーごと交換ということになりました。
後日交換してもらってからは全く問題無しです。

書込番号：26137594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞痛風だけどビール辞められないさん

すみません。
今、のぞきました。
ディーラーには何度も話し、現認もしてもらっています。
それでの話しなんですよ。
11月にオプションでいろいろ購入し、ミラーが届き次第、あわせてとのことですすめていました。
結局、ミラーはこないので、もういい加減にして欲しいので購入オプションの取り付けをと5月に予定しています。
カービューティーも関わるので、日程調整でこんな具合です。

早い人は早いようですね。

書込番号：26148325

ナビ時計設定、自動・手動にが？。手動設定しても自動に

[zensetu]

２０２５-３月納車　純正コネクトディスプレナビです。質問です。・・・ディスプレナビで、手動で５分進めてセット　保存したのに。　エンジン切る　又は、他の条件で。時計時刻が、自動（正しい時刻）になってしみます。　５分前行動的に時計をしたいです。　ディスプレナビの時計とインパネの時計と連動のようなので、またディスプレナビは、エンジンオンで起動なので、衛星からの時刻が優先されてしまうのかな？？　でも　ならば、手動設定の意味が、無い。
　先輩ユーザーの方、いかがでしょうか？

書込番号：26131321

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

通信の契約をしていないけれど、
点検時期が近くなると案内を受けたり、
ディーラからセールのお知らせが届いたりします

インターネットにつながっていると思うから、
時刻の進み遅れは自動で訂正されるのではと思います

ログを取っているし、日時は重要だから、
自由に設定できないのかもしれません

書込番号：26131364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

たまにいますね、わざわざ時計を進める人…
5分前行動するなら現在時刻の5分前に行動すれば良いだけだと思うのですが…σ(^_^;)

私も自由に設定はできないんじゃないかと想像します。それよりも頭を切り替える方が簡単だと思いますし。

書込番号：26131378

[神楽坂46]

＞zensetuさん

すみませんオーナーではありませんが、
GPS衛星からの時刻情報を元に勝手に設定されているみたいで、
インターナビの時計修正は手動で出来ないみたいですね。

一案ですけど、メーターの時計は設定出来るみたいです。
メーターの時計を５分早めたらいかかですか、

※【ライトセレクターホイールで「時計/車両設定」】で設定されていたので有れば、このレスは無視して下さい。

説明書を貼り付けます
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-216065.html

書込番号：26131404

[バニラ0525]

時刻は、GPSで補正されてるのかと思います。

ナビの時計は電波時計より、正確です。

時計は正確な時間を刻むもので、時計を自分なりに合わせると言う事は考えられてないのでしょう。されてないのでしょう。

ナビや車の時計を使わず、
貼り付けられるような簡易な時計を、用意するしかないのと思います。
スレ主様には、残念かもしれませんが、
大抵の方は正確さのみがありがたいでしょう。

書込番号：26131410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

日常の行動範囲に、
これだけ正しい時刻の情報が、
正しい時刻を表示する装置が溢れかえる中で、

機械式かクオーツか（有るのかな）の、５分進んでいる腕時計でもっぱら行動するなら、いざ知らず

正しい時刻と５分進んだ時刻と、
５分進んでいるはずの時刻が正しい時刻だったりで

同じく時刻はひとつだけで、５分前の行動開始にした方が良いのではないかと思います

失敗しそうです

それが小さい失敗なら良いけれど

書込番号：26131421　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞zensetuさん
純正ナビ装備してたら時刻合わせはしなくても良い仕組みなので、手動で進める事はできないと思います。

書込番号：26131440　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞zensetuさん
＞衛星からの時刻が優先されてしまうのかな？？　でも　ならば、手動設定の意味が、無い。

もしかして、メーターの時計ではなくコネクトディスプレイの時計の事ですかね。
GPSで自動調整されるのに、手動設定の項目がなぜあるのか。

微妙にズレる事があるかもって書いてるので、その時用かな？

書込番号：26131449　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
>時刻は、GPSで補正されてるのかと思います。
ナビの時計は電波時計より、正確です。

嘘つくなよ。ほんとどうしたものかね。

書込番号：26131455　スマートフォンサイトからの書き込み

[zensetu]

各位　レスありがとうございます。
　5分前行動のように・・・・山村部なので60分程度の範囲ならほぼ予想通りの所要時間なので。運転中に、通常の行き先などで、感覚的に所要時間予想と、インパネの時刻を見て、間に合うか？　厳しいな？と思ったときに、しばらくして、あっそうだ　5分進めていた。　これなら大丈夫みたいな為です。　
　＊簡易な時計の設置は、気が進みませんので・・・。
　神楽坂46さん・・これ試してみます。　※【ライトセレクターホイールで「時計/車両設定」】で設定されていたので有れば、このレスは無視して下さい。
説明書を貼り付けます
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-216065.html

書込番号：26131479

[未知案内]

クルマに合わせてライフスタイル変えろ的な意見とか面白いです。

スレ主さんの言う手動設定意味無しというのがホントに問題な気がします。

ZRVユーザーではないので分かりませんが、手動設定出来るかのようにしておきながら、自由に出来ないのであればそれは欠陥でしょ、と思います。

手動設定させる気がないなら最初から項目を設けなければ良いでしょ？と思いますけど、私もズレているのでしょうか。

書込番号：26131491　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞zensetuさん
どんなに時計を早めても実際の時間は変わりません
時計で自分を騙さないと自分の行動を制御できないのは理解不能です

書込番号：26131507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞手動設定させる気がないなら最初から項目を設けなければ良いでしょ？と思いますけど、私もズレているのでしょうか。

詳細は知りませんが、ナビを敢えて付けなかった場合とか、ナビが故障したまま乗り続ける場合などは自動補正が無効になるでしょうから、そのときのために手動での時刻合わせ可能になっているのでは？
と、考えるまでもなく安直に思いつきますが・・・(^^ゞ

まあ、時計を5分進めないと5分前行動ができない人もいるくらいですから、そのあたりの解説も説明書に分かりやすく書いてあげるべきなのかな？とは思いますね。

書込番号：26131666

[SMLO&R]

GPS時刻優先時計に手動調整機能を追加する理由は、一般的に一時的な対策やバックアップソリューションとして(日本と無関係のものを含め)5種類前後の使途がリストされています。ユーザーエクスペリエンス、システムの信頼性、非定型的な動作条件下での装置の柔軟性を向上を狙っています。
ホンダ(アーキテクチャはグローバルだと思う)がこれらのどれを考えているかは存じませんが、「ドライバー優先のホンダらしい配慮」と感じます。私の車(他社)には手動調整機能は無く、「一時的ズレがあって何か問題ある？」との設計思想と理解しています。
なおGPSの時信号は1980/1/6 00:00:00UTCを第一週とする「週番号+週の経過秒(+閏秒)」です。受信者がカレンダー、時差、夏時間など計算します。

GPS時計と電波時計を厳密に比較すると作動原理上及び実装上の観点でGPS時計の方が正確度と信頼性が高いとされますが、日常生活での使用上の差は無いでしょう。
電波時計の送信所は全世界で10−15局とされ、日本には主要6局の内の2局があります。

書込番号：26131701

[未知案内]

例えばカメラでオート撮影とマニュアル設定があって、オート撮影するつもりでどう設定してもそれが使えなければ、それは『欠陥』と思いませんか？

普通の人は、『使えないならそんな設定項目など設けるなよ』となると思いますし、逆もまた然りだと思いますけど。

人間の為に道具を調整するのが普通であり、道具の為に人間が合わせるのはナンセンスに思います。

書込番号：26131718　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞未知案内さん
電波もGPSもネットもいつでも、どこでも確実に受信できるわけではないので時計が狂う時もありますね
その修正のために手動設定があり、任意に時間を変えるためにあるのではないと思いますよ

書込番号：26131719　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞SMLO&Rさん
>日常生活での使用上の差は無いでしょう。

車に搭載する時計なら、電波時計に不利な環境がある。

電波時計は他の電波が多い時には受信が難しい可能性があるので、基本夜間更新。
しかし、夜中駐車がガレージとかの屋内や地下だと電波受信が難しい。

GPS受信装置あるなら、それで時刻受信した方がいいです。


ちなみに指針タイプの腕時計なら５分前設定とか有りかもとは思ってる。ぱっとみの雰囲気運用重視。
ただ自分は仕事で現在時刻を記入することあるので、数字表記のデジタル時計で正確に合ってる方が使いやすい。

書込番号：26131784

[笑う埴輪顔]

> 例えばカメラでオート撮影とマニュアル設定があって、オート撮影するつもりでどう設定してもそれが使えなければ、それは『欠陥』と思いませんか？

カメラの場合はそのとおりだと思います。自分が撮りたいと思う設定がいろいろあり、正解の設定は一つでは無いのですから。

しかし、時計に関して言えば（日本では）正解は一つです。だから、基本的にオート設定でその正解に合えばそれでよいという考え方は、カメラの設定とは異なる事情だと思いました。スレ主のような例を除いては・・・。

私も手動設定が存在するのは、GPS受信できない・壊れたなどの理由でずれが発生する事態を勘案しての機能だと考えています。

書込番号：26131794

[SMLO&R]

＞aw11naさん

電波時計は通常のものは1日一回同期し、その間はクオーツ駆動です。（これが上述の実装上でGPS時計の方が電波時計より通常高精度である理由）
クオーツ時計の誤差は様々ですが、粗い物でも日差数秒以内、高性能な物だと年差数秒以内です。
拙宅の電波同期なしの安物クオーツ置時計でも半年に1分程度のずれです。

秒単位で活動している人を除けば、しばらく同期がかからなくても通常生活で困ることはありません。

＞GPS受信装置あるなら、それで時刻受信した方がいいです。

おっしゃる通り、今はナビ無関係でも車両自体にGPS受信器（含変換ソフトウエア）を積んでいる事が普通ですから、電波時計を使用する意味はほぼありません。
「ナビの時計は電波時計より、正確です」「嘘つくなよ」を、GPS時計の方が電波時計より正確というご投稿に対してそれは嘘だという意味と解釈できるご投稿と私は理解したので、補足したまでです。

書込番号：26131839

[zensetu]

神楽坂46さん///※【ライトセレクターホイールで「時計/車両設定」】で設定されていたので有れば、このレス//
【ライトセレクターホイール（ハンドルにある　小さなくるくるですよね？？）　　操作してみましたが、時計設定が出てきませんでした　私の操作ちしきぶそくかなあ？？・・

書込番号：26131948

[神楽坂46]

＞zensetuさん

純正コネクトディスプレナビ,
人工衛星と連動しているのでダメなのでしょうね。

どうしても、設定をしたいので有ればですけど（案）。

ネクトディスプレナビ、をキャンセル（解約）する。
ナビと時計が連動している配線を物理的に切断する（コネクターを抜く）でしょうか。
ディーラーで相談して施工出来るので有れば施工してもらう様にしましょう。

書込番号：26131982

[未知案内]

＞cocojhhmさん

もちろん電波やGPSが受信出来ない状況はあると思いますけど、例えば一日〜半月も受信出来ない状況になることは考えられないと思いますし、それらを受信出来ないから直ちにアジャストしなければならないほど時計が狂う事はもっと考えられないかなーと思います。

例えば一日受信出来ないとして、それで時計が５分も１０分も狂うとは考えられないですし、受信出来ないからすぐに時間がズレズレになるのであれば、わざわざ手動で時間合わせてもどうせまたすぐズレるでしょうから意味がないように思います。

取説見てないので分かりませんが、そのマニュアル設定がどういう時を想定した設定項目なのか、ですかね。

書込番号：26132022　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞未知案内さん
回線を通じて時刻を修正している場合はそもそも回線に繋がっていないと情報取得できませんので段々ズレていきます
車内wifi環境がないケースもあるので手動設定は必要ですね

またこれは今回のケースと違いますが、車内電波時計を設置している場合も車内は電波受信が厳しい環境なので手動設定で時刻修正が必要になります

書込番号：26132042　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

念のための一般情報ですが、カーナビゲーションシステムは高精度のGPSクロックを以下のように使用しています。
お使いのシステムがGPS時計をどこでどの様に使用しているかの正確な知見無く変更することは危険です。

1. 測位と同期 - システムは、複数の衛星からの信号の時間遅延を測定することにより、車両の位置を計算するための正確なGPS時刻に依存しています。

2. 速度計算 - タイムスタンプされたGPS信号を使用することで、車輪速度センサーとは別に車速を決定します。

3. 時刻表示とシステム・クロック - 多くのナビゲーション・システムは、内部クロックをGPS時刻と同期し、電源切れても正確性が保たれます。

4. トラフィックとナビゲーション・データの更新 - GPS時刻を使用して、地図の更新、トラフィック・データ、イベント・ログにタイムスタンプを付け、正確性を確保するシステムもあります。

5. ADASと運転支援 - 予測速度制御（地図データに基づくカーブでの減速など）のような特定のADAS機能では、計算のために正確なタイミングが必要になる場合があります。

6. 料金システムと車両管理 - GPS時間は、正確なイベント・タイミングを必要とする有料道路システム、車両追跡、およびジオフェンシング・アプリケーションによく使用されます。

書込番号：26132051

[コピスタスフグ]

手動設定は、GPSが受信できない時のための補助では？

この間家の洗面所に置いてあるアラーム時計が電池切れで止まったので電池を入れ替えたら、手動設定出来ない。しばらくしたら勝手に速く回り始めたので放っておいたらいつのまにか合っていた。今の時代そんなもんかと。

書込番号：26132153　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞zensetuさん

僕の知っているカーナビは大抵(皆)同じように正しい時間に修正されますが

今まではどうされていたのですか
５分先を表示するナビ有りましたか

>衛星からの時刻が優先されてしまうのかな？？

優先では有りませんＧＰＳで違いを自動に修正します

※なのでＧＰＳを受信しない所で使えばいつまでも修正しません
（ＧＰＳアンテナをカットしても同様かと思います）

>手動設定の意味が、無い。

いいえ自動で修正するまでの間にあまりに違う時間を表示しないように合わせられますよね



ＧＰＳや電波を受信しない時計を置きましょう

見やすいと言う意味も含め
アナログの目覚まし時計をダッシュボードに置いている
宅配軽とか良く居ますよね

書込番号：26132971

[zensetu]

皆さん　　いろいろと、時計時刻機能の解説　　生活規範まで進言有ったりと、想定外のご意見など恐れ入ります。
　今回初めてディスプレーナビとなって、従来のDVD付ナビ　との違いにやや戸惑ってます。　従来のナビですと、スピードメータディスプレー又は完全独立の時計に表示される時刻表示は、ナビの時計とは別物、単に数字表示アナログ式で、長期経ると時刻がずれることもあるものかと思います。
　こんな経験値から、質問しただけです。　
　ZR-V　での手動設定の項目の目的や機能が、基本的に従来とは違った　と理解で了解しました。

書込番号：26133115

[バニラ0525]

＞zensetuさん
私の前ヴェゼルですが、

メーカーオプションと、ディーラーオプションのナビを選択したら、メーターに表示される時計は、必然的に連動で、ナビの時間に合うようになってます。ですから手動で調整する必要はありません。

それに対し、社外ナビを取り付けた場合は、連動できませんので、手動で時計合わせをしないといけません。
そのためにかと思いますが、手動調整できるようになってます。
スレ主様のお車もそうなのでしょう。
しつこく失礼いたしました。

書込番号：26133135

[インカ帝国]

＞zensetuさん
USBポートに何か繋いでいませんか？
又はナビキットを付けているとか？間違っていたら申し訳ありません

書込番号：26136227

[香瑩と信宏]

時計が2つあるので整理しましょう。

■車両メーター
純正ナビ装着なので、メーター内の時計はライトホイールセレクタを回しても設定が表示されません。
（書込番号：26131440参照）
■純正コネクトディスプレナビ
GPSで自動調整されるのに、手動設定の項目があります。
（書込番号：26131449参照）

＞ディスプレナビで、手動で５分進めてセット　保存したのに。　エンジン切る　又は、他の条件で。時計時刻が、自動（正しい時刻）になってしみます。

車両メーターの時計はナビと連動して設定すらできないのに、ナビの時計はGPSで自動補正されるのに手動設定の項目がある。
何のための手動設定か？という疑問ですよね。

少なくとも、社外ナビにした場合の時用に手動設定があるというのは、今回のケースとは違う話をしてると思います。

書込番号：26136296　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の意図とは違うかもしれませんが、

車外ナビの場合は、
メーター内の時計は、取扱説明書の96ページに
画像のような説明あります。

スレ主様も車外ナビにしておけば、メーター内の時計は、時間を５分進めて使用できたのでしょう。
メーカーオプション、ディーラーオプションナビの選択では、不可能なのは間違いない。

書込番号：26136499　スマートフォンサイトからの書き込み