ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

Google搭載ナビの使い勝手について

[KH.com]

購入検討中なのですが、グーグル搭載ナビの使い勝手はいかがでしょうか。
実際使用されている方のご意見を伺いたいです。

通常ナビである、高速道路のハイウェイモード、先のSA、PAまでの距離、到着時間等、
見慣れてる表示が出ないのが不便ではないのかなと思っております。

別途ナビアプリなどを使用したりでしょうか。

書込番号：26520449

[むじょう]

6月末納車で、まだ高速では使用したことないですが、
ナビの縮尺を自分の好みに合わせても、再始動時には初期設定に戻ってしまうのはストレスですね。検索画面をもっと小さくしたいとか、2D表示とか、もっと細かく設定できるといいのですが。
Googleアプリ/サービス専用通信プランに入っているので普段はグーグルナビで、遠出するときはYahoo!カーナビを使いたいと思っています。

ZR-Vはいい車ですが、Google搭載ナビはおすすめできません。

書込番号：26521194

[うーちゃん1111]

現在同ナビで不具合が発生している様です。
こちらをご確認ください。おそらく音声認識理解できても理解してもらえないのはこの影響だと思われます。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2212925/car/3857389/8715152/note.aspx

書込番号：26525420　スマートフォンサイトからの書き込み

AndroidAutoが突然繋がらなくなった

[忍者ライダー]

いつもホンダコネクトディスプレイのスマホ連携でGoogleマップやオーディオを利用しているのですが、突然AndroidAutoが繋がら無くなりました。
ブルートゥース自体は繋がっていて、スマホの音楽アプリから音楽は再生出来るのですが、スマホ連携(AndroidAuto)が認識していない様で、マップアプリやその他が全く使えません。
スマホの再起動や、スマホのbluetooth接続からホンダHFTを一旦削除、コネクトディスプレイからも接続機器削除し、一から設定し直してもbluetoothは繋がるもののAndroidAutoでは認識されません。
コネクトディスプレイのテストモードで再設定してもアウトです。
試せる手は試したのですがお手上げです。

書込番号：26475271　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍者ライダー]

追記です。
使用しているスマホはPixel10Proで、もう1台のPixel7Aでも機器接続で認識はされているのですがAndroidAutoが使えません。

書込番号：26475276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイフク餅]

私の場合iPhoneでアップルカープレイに接続しなくなり同じようにいろいろと試しました。
結果ですが、ブルートゥースではなく、WI-FIで接続して使えるようになりました。
アンドロイド端末の場合はわかりませんが、試してみてはどうでしょうか？

書込番号：26475583

[cocojhhm]

＞忍者ライダーさん
今まで接続ができたていたのに、wifi、機器等の設定やアップデート等の環境変化に思い当たる原因がないのなら機器故障を疑うべきですね

書込番号：26475590　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキン南蛮は最高です]

タイプR乗ってますがトラブル時にホンダコネクト自体を初期化しました

書込番号：26475722

[忍者ライダー]

＞チキン南蛮は最高ですさん
初期化したら認識出来ました。
ありがとうございます。
助かりました。

その他の回答者の皆様も返信ありがとうございました。

書込番号：26477173　スマートフォンサイトからの書き込み

AWDかパフォーマンスダンパーか

[ふじやまレストラン]

先輩方、ご教授お願いいたします。
ガソリンモデルを中古（2025年式）の購入を考えています。
中々決断できずにいましたが、仕事やプライベートも落ち着きやっと購入に集中できるようになりました。
そこでADWにするか、FFにパフォーマンスダンパーを取り付けるか悩んでいます。
元々はADWを考えていましたが、納得できる車体が見つからず半ば諦めかけています。
いくつかの現車確認を行いましたが下回りのサビがどれも気になりました。

先輩方なら、ADWが良いかFFにパフォーマンスダンパーが良いと思うでしょうか？
用途は街乗りメイン、たまに郊外・高速道路です。雪が降るエリアには住んでいません。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26450535

[ダンニャバード]

降雪地にいかないなら4WDは不要と思いますよ。
燃費も悪くなりますし。

ただ、将来的にスキーやスノボを始めるかもしれない、なんて可能性があるなら4WDは有益ですが。
そもそもなんで4WDを検討してるのですか？
FF＋パフォーマンスダンパーと比較するのは、そもそもの目的が違うと思うのですが・・・

書込番号：26450545

[Tio Plato]

ふじやまレストランさん

はじめまして。こんばんは。
時差対応勤務の息抜きでお邪魔致します。

私も概ねダンニャバードさんのコメントと同じ意見です。

パフォーマンスダンパーというものがどんなものかは分かりませんが、

＞用途は街乗りメイン、たまに郊外・高速道路です。雪が降るエリアには住んでいません。

2WDで全く問題ないように思います。
↓
■個人的に車選びで物凄く悩んでいる点も加味して
ただし、近年におけるえげつない気象状況に対応したいという考えがありましたら別です。
街乗りメインだったとしても、
近年のゲリラ豪雨／雷雨、線状降水帯、台風や突風はかなりの恐怖です。

4WDは発進力で注目されることが多いですけど、
曲がる際（特に事故回避）の安定性、
急制動時や横風を受ける際のふらつき耐性（踏んばり具合）が2WDよりも強いです。

降雪地帯では無いにしても、
冠水間近やどんだけ降んねんっていう雨だと路面状況が悪化するばかりなので、
アクセルコントロールやタイやの滑りに難儀します。※路面のつなぎとかマンホールだと特に。
こういう場面でも4WDの方が安定します。
スレ主さんは該当しないかもしれませんが、
畦道／砂利道、未舗装路、山道／林道でも言わずもがな。

長くなりましたが、
ZR-Vのガソリン仕様にもDriving Modeってありませんでしたっけ？
SPORT, ECO, SNOWだったような選べるやつです、
もし、e：HEV仕様だけにしか実装されていなかったらごめんなさい。

書込番号：26450749　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

どちらのパフォーマンスダンパーを検討しているのかわかりませんが、無限だと143,000円もするのですね。（e:HEVしかありませんが）
現在乗っていて不満のある部分の解消にお金をかけるならわかりますが、個人的にはそこまでの効果があるものだとは思えません。
https://www.mugen-power.com/automobile/products/zr-v/parts/06.html

4WDも雪道や悪路を走行するのが多いので必須ならわかりますが、街乗りメインなら燃費悪化の材料でしかないのでは。
https://global.honda/jp/stories/055.html

書込番号：26450775

[小野田紀美様しか勝たん]

中古割高ですし、AWDが気になってるようなので予算不足分は銀行でデモ借りて新車買った方が良くないですか？

パフォーマンスダンパーは後からつけれますがAWDへの改造は大変だと思いますよ

書込番号：26450802

[待ジャパン]

AWDをパフォーマンスダンパーと比較しているということは乗り味の比較だよね？
AWDは4輪が動く安定感や重量から来るどっしり感、FFでパフォーマンスダンパーは軽快かつ快適がメリットだから
山道などワインディング重視ならAWD、
街乗り重視ならFFパフォーマンスダンパーかと。

書込番号：26450900

[gda_hisashi]

〉ADWが良いかFFにパフォーマンスダンパーが良いと思うでしょうか

ちょっと意味不明です

4wdが欲しいが予算が足らないから
2wdとしパフォーマンスダンパーを付ける事により
4wdに近づくとお考えですか

パフォーマンスダンパーと4wdは別件です
パフォーマンスダンパーが付けたいな4wdでも2wdでも付ければ良いし
4wdなら付けないって言うなら2wdでも付けないで良いかな

書込番号：26451004

[コピスタスフグ]

シビックのSUVなのでFFでもよく走ると思います。

それを楽しむ（前輪の接地感を感じつつ舵角とアクセルをコントロールする）のか、安定性を良しとする（破綻しにくく概ね切った分だけ曲がり踏んだ分だけ加速する）のか、だと思います。

書込番号：26451055　スマートフォンサイトからの書き込み

AI仮想画像

[らいおんはぁと]

エンブレムをグリルに配置	エンブレム筆記体バージョン	グリル下まで貫通バージョン

暇だったのでAIを使ってやっぱりちょっとクセの強いZR-Vを勝手にマイチェンジしてみました。なかなかの出来になったと自己満足しております。
次モデルチェンジするならこんな感じがいいなとか気持ちも込めて、
お暇な方いらしたら車種は問わずAIで出来た画像アップしてみませんか？

書込番号：26442071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞らいおんはぁとさん
グリルだけのマイチェンですか。
1番上は筆記体のホンダエンブレム無いけど今回のマイチェンとほぼ同じハニカムグリルに見えますが…

書込番号：26442077　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞あかビー・ケロさん

微妙ですがグリルの形状は変えてますよ。
若干スバル車に寄せてます。

書込番号：26442770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイフク餅]

グリルをヴェゼルのようにボディと同色にしてみました

暇なので作ってみました。

書込番号：26499160　スマートフォンサイトからの書き込み

[弱気]

作ってみました。
海外で発表された新型Cityのフロントグリルが、もしZR-Vに採用されたら・・・と言う妄想。

書込番号：26499271　スマートフォンサイトからの書き込み

[弱気]

写真添付漏れ

書込番号：26499273　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞ダイフク餅さん
同色もアリですね！

書込番号：26506215　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

＞弱気さん
ガラッと雰囲気変わるのでノアヴォクシーみたいに兄弟車の位置付けで販売しても良さそうですね。

書込番号：26506217　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後のGoogleナビ

[うらわそだち]

初期型e:HEV Zに乗ってますが
マイチェンでナビがGoogleになるみたいですね。
今のナビはおバカで使い物にならないので全く使ってないのですが
このGoogleナビに交換することはできるのでしょうか？

書込番号：26440776

[c--t-n]

交換できないと思いますが、ぶっちゃけこのグーグルナビは使いにくいです。ネット接続前提なのでテザリングしないとまともにオフラインで使えないし、ルートなどの表示が分かりにくいです。スマホでグーグルマップ使ったほうが楽。
実家に現行ステップワゴンがありgoogleではない(おそらくヴェゼルと同じものを)使いましたがそちらのほうがナビは使いやすかったです。

書込番号：26440795　スマートフォンサイトからの書き込み

ZR-Vガソリンモデルのブレーキペダル異音

[.doc]

ZR-Vガソリンモデルでディーラー車検直後からブレーキペダルが戻るときにほぼ毎回キュッと音がするようになりました。足だけでなくオートブレーキホールドが解除されるときも鳴ります。ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。ブレーキブースターを交換してもらい最初は良かったが２週間ほどで再発し今は打つ手なし状態。車検時のフルードエアー抜きで大きく踏み込んだ後から発生している様子。期待はできませんがメーカー対策を待つしかなさそう。

書込番号：26433183

[ジャック・スバロウ]

＞ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。

文章だけで想定するなら多分これが誤診。
新品に交換しても再発するならブレーキーブースターは異常無し。
２週間ほどで遅れて再発するのは、フルードを入れ直していることによるものと推測。
考えられるのは、車検時にブレーキを分解して清掃していませんか？
全ては車検時に行った作業が起因で異音がしていると思います。

書込番号：26433474

[.doc]

ペダルリンクピンを外しペダルと切離した状態でブースターのロッドを押し引きすると音がでますので異音はブースターからしています。
なぜ異音原因がフルードを入れ直しやブレーキ分解、清掃によるものと推測されたのですか？
フルード入れ直しに伴うエア抜き作業がBOSCH　iBoosterに沿ったやり方であったか？は怪しいと感じてますが。

書込番号：26439170　スマートフォンサイトからの書き込み

[.doc]

先週末に2回目のブレーキブースター交換が済みました（計３つ目）さぁ今度は大丈夫か？。車検をきっかけに発生したのでこちらとしては当然クレームとして処理すると思ってましたが延長保証を使おうとするディーラーって私的には???ホンダって会社としてどーなの？って感じました。

書込番号：26466820