ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

アホンダZR-V

[コピスタスフグ]

後ろからずっとハイビームで走ってくる輩。信号停車時に伝えたら、スイッチをとことんいじくり回す始末。レバーを引いたら？と言ったらロービームに。

何やら面倒くさいらしい。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-217044.html

大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

書込番号：26413222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞信号停車時に伝えたら

ハザード出して左に寄って、
とっとと先に行かせてしまえば良いのに。

国籍どうこう関係なく、
いろんな意味で話が通じる相手かもわからんしね。

何やら面倒くさい人らしい。

書込番号：26413229

[mokochin]

ウインカーレバーを手前に引くとハイビーム
奥に引くとロービーム
一般的な操作方法でしょ。単にドライバーが無知なだけで、この車特有の問題では無いと思います

書込番号：26413251　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

↑説明よく読むとホンダは切り替えは固定式じゃ無いんですね、間違いました
まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

書込番号：26413254　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞大昔のホンダ車は、ロー→ハイもハイ→ローもレバーを引く同じ操作で切り替えだったが、今のもそれなのか？

確かに、４０年前のホンダクイントインテグラは、
引く、引くの繰り返しでした。

何台かホンダ車に乗ってますが、いつからか覚えてませんが、今の前ヴェゼルは、一般的になってます（押すとハイビーム、引くとロービーム）

それにしても、注意するのは勇気いりますね。
相手も怖いし、こちらも怖い、
以前家内が同じようにハイビームだったみたいで、止まった時に前の車から注意受けたのですが、
悪いのは家内ですが、
結構びびったみたいです。
伝える何かいい方法あればいいですね。

書込番号：26413263　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

オートハイビームでなければ、
ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すとハイビームに切り換わります。手前に引くとロービームに戻ります。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-114822.html

書込番号：26413266　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オートハイビーム仕様だとしても、前走車が居るのにハービームのままってことは、手動でハービームにしてるんじゃないのかな？

書込番号：26413267

[コピスタスフグ]

手前に引いて離すとレバーが前（定位置？）に戻るように見えたんですよね、それを繰り返すとハイ・ローがその度に切り替わるように見えました。最初（ハイビーム状態）のレバー位置がハンドルにそこそこ近かった（前に倒された状態には見えなかった）ので。

オートとかアダプティブとか、その組み合わせで煩雑な操作方法なのかな、と思い。

書込番号：26413273　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞まあ、ドライバーが理解していないのは問題だと思います

それですよ。そもそも、前走車のリアゲートをそれなりの距離から煌々と照らしていることに意識が向かないのが不思議。

書込番号：26413278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

対向車のハイビームに比べて、後のハイビームはそれほどではないですね。
気にはなりますけど。
そんな時はミラーを防眩に切り替えてしまえば眩しく無いし。

やはり危険なのは、対向車のハイビームです。
瞬間的に進行方向が何も見えなくなるので、本当に怖いです。

書込番号：26413280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞やはり危険なのは、対向車のハイビームです。

こちらの対向車にとってはこうなりますよね。

書込番号：26413281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車高の低い車の場合　ロービームでも
最近のLEDは眩しいです

＃なので　カメラミラーに変更しました
　これなら　カメラが飽和して眩しくない

書込番号：26413291

[チビ号]

＞大昔のホンダ車は

ZR-V を含む現行のホンダ車は、ヘッドライトが点灯しているとき、レバーを前方に押すと（レバーは前方で保持され）ハイビームに切り替わり、（前方で保持されている）レバーを手前に引くとロービームに戻ります。

またレバーを手前に引くとハイビームが点灯し、レバーを放すと（レバーが元の位置に戻るので）ロービームになり、パッシングができます。

私はオートハイビームと「気が合わない」ので、基本的にノブを捻って手動で点灯させていますが、一度だけ出発した直後にインパネに青いハイビーム表示灯がついているのに気付き、どうやらレバーを前方に押してしまっていたみたいです。

インパネの青いハイビーム表示灯って、ちょっと目立ない色味だとは思いますが、先行車を照らしていれば自車がハイビームなのは分かるとは思うので、クルマよりはドライバーの問題（基本的な操作方法を知らない）なのに、◯ホンダ呼ばわりされると、私もスレ主さんにヒトコト言いたくなりました。

まあ「原則としてハイビーム」という文言ばかりがひとり歩きして、対向車を眩惑しているのに「オートなんだからクルマ任せ」とか、無駄に明るい前照灯やフォグなんて、何を考えているか分からない「輩」は、イラっとはしてもスルーが身のためですけどね。

書込番号：26413300　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞コピスタスフグさん
ネガキャンご苦労様です、、
最近はオートなので手動でする人はそうそう居ないでしょうが，悪いのはZRVではなくドライバーです。
それよりダイハツの車が眩しいです。
こないだ眩しい対向車が2台続いてたのでトールがルーミーでした。

書込番号：26413302　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ZR-Vには全く責任は無い話であります、勿論メーカーのホンダにもであります。

タイトルは非常に不適切だと思います。

書込番号：26413514

[gda_hisashi]

＞コピスタスフグさん

ホンダは昔からですね
そんな事言ったら
ウインカーレバー左のBMWが悪いのか
右の日本車が悪いのか

とかも同じかも

書込番号：26414087

[コピスタスフグ]

手動での前後レバー操作すら横着したい人間に、オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒。そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

レバー操作すらしたくないなら運転するなと思うのだが、右腕でハンドルの頂点を掴んで左肘を肘掛けに乗せて体勢斜めって運転している輩はどうやってレバー操作しているのか、謎。

書込番号：26414124　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

>そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

件のドライバーはただ単に何かの拍子にウィンカーレバーを奥にしてしまって、気が付かなかっただけでしょ？
(まぁ配光で気が付けよ、とは思いますが・・・)

パッシングやライトスイッチ云々はオートなりアダプティブのON,OFFの切り替え方法なだけですよ。

別にホンダガー、とかいう話では無いと思うけど・・・

書込番号：26414184

[バニラ0525]

真っ黒な郊外の道を走ってると、自車がハイビームか、ロービームかはっきりわかるでしょうが、
町中の街灯がある道では、無頓着な方は、ハイビームに切り替わってても気づかない。
現に家内は、残念ながら、気づかないようで、家内主体の車を夜借りたときに、ハイビームになってることたまにあります。
本人も切り替えたつもりもなく、青ランプ点灯も自覚ありません。
多くの方に迷惑かけてるかもしれませんが、残念ながら申し訳ありませんが、厳しく言えません。
もう３０年以上運転歴あるのですが。

我が家の車は、オートハイビームなる機能はありませんが、
もし、無頓着な方が、オートハイビームの車に乗ると、ちゃんと機能してくれてたらいいですが、
オートでなく、マニュアル操作でハイビームになったままでも運転されてないか心配します。

最近は、気のせいかもしれませんが、まぶしい方（LEDのせいかも）が多くなってるように思います。
グダグダ失礼しました。

書込番号：26414190

[チビ号]

＞手動での前後レバー操作すら横着したい人間

まあ、運転支援装置なんかも、本来人間がすへきコトを何でもかんでも自動化してしまうと、機械任せで咄嗟の時に何もできないドライバーを量産しそうでイヤですね。

＞オートとマニュアルの切り替えをさらにパッシングのレバー操作までさせる本末転倒

いいえ、オートとマニュアルの切り替えを、パッシングのレバー操作か、ライトのノブを操作して行うという話だし、この仕様は少なくともオートライトが義務化される前のホンダ車と同じですけどね。

＞そもそも前走車も対向車もある状況でなぜハイビームだったのか？

私の経験や他の人のコメントにある様に、うっかりレバーを前に押していた事に、自車が前を照らす具合や、インパネの表示でも気付かなかったか、そうでなければオートハイビームの不具合でしょうか。

そもそも信号で停車してスレ主さんに「指摘」される前に、対向車も「ハイビームだぞ！」とパッシングしなかったのか？

書込番号：26414461　スマートフォンサイトからの書き込み

車体下部からの異音(解決済)

[忍者ライダー]

納車後２年経過s、走行距離も３万kmを超えたところですが、１月初旬から走行中に車体下部から「コン」というような「キュｯ」という感じの異音が発生するようになりました。
路面のギャップを超えるタイミングだけではなく、あらゆるタイミングで異音が発生し、うるさすぎる感じでした。
ディーラーに持ち込み、異音を確認してもらい各種増し締めをしてもらいましたが、解決せずでした。
ちょうど中旬に４日間旅行で留守にするタイミングでディーラーに預けて、帰宅後に車を受け取り説明を受けました。
「原因としては、ボディー下部につけている製流板の取り付けが原因と思われます。いったん取り外した状態で数日運転していただき、異音が発生しなければ、再度入庫していただいて、きっちり整流板をつけなおします。」とのことでした。
整流板を外した状態で数日運転しましたが、異音は発生せずだったので、改めてディーラーで整流板を取り付けなおして数日走行していますが、異音は発生せずでした。
皆さんの愛車ではこのような異音は発生していませんか?

書込番号：26407308

受注停止 再開は2月下旬との連絡がありました

[塩あんぱん]

また前回と同じように値上げして来るのかな

書込番号：26387901

ワイパーブレードの情報

[参考までに書き込み]

今までは、高価なワイパーゴムのみをディーラーで購入するしかなかったが、アマゾンでワイパーブレードごと売っている。
まだ、私は買った事が無いが、次回はここで購入しようと思う。
でも、購入するかどうかは自己責任でお願いします
https://www.amazon.co.jp/dp/B0FH5YMM2C/?coliid=I2RHEG70GGJ1BZ&colid=3MH47974TTLVU&psc=1&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it

書込番号：26374282

[KIMONOSTEREO]

イエローハットやオートバックス、ホームセンターなどで売ってるものでも良いと思います。私はいつもそれですが、この商品よりは高いですね。
ガラコと同じメーカー品を買うことが多いです。

取り付け方を間違えると最悪使用中に外れてガラスを傷つけることもあるのでご注意ください。
結構方向の間違えとかあります。一見大丈夫に見えてもご注意下さい。

書込番号：26374317

[参考までに書き込み]

KIMONOSTEREOさん

この車のオーナーじゃないですよね

言われている店で、売っているなら私は書き込みはしませんよ

書込番号：26374326

[KIMONOSTEREO]

https://sakura-checker.jp/search/B0FH5YMM2C/

サクラチェッカーでは危険情報でてますね。


ガラコにラインナップあるようですけどね。
https://www.glaco.jp/wiper/size/HONDA/6504/11445

＞この車のオーナーじゃないですよね

オーナーじゃないうえに使ったことも無い製品勧めるのもどうですかね？

書込番号：26374345

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ガラコ適合あるのはリアワイパーだけのようですね。
PIAAも見たけど同様ですね。
ウチはJF3のN-BOXで同様にフロントワイパーの適用がなくディーラーディーラーでの交換で我慢してます。

書込番号：26374357　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ベロフでいいんじゃね？

https://www.bellof.co.jp/products/ibeauty-s-flat-wiper-2/

https://www.bellof.co.jp/support/installation_video/

書込番号：26374530　スマートフォンサイトからの書き込み

[参考までに書き込み]

到着が遅いな

KIMONOSTEREOさん、Ｍ＿ＭＯＴＡさん、香瑩と信宏さん
色んな意見をありがとうございます。

サクラチェッカーを教えて頂きありがとうございます。

Ｍ＿ＭＯＴＡさんのおっしゃる通りフロント側は適応無です。

ステップワゴンも同じと聞いていましたが、N-BOXもそうなんですね。
それに、洗車する時にワイパーがそのまま跳ね上げれないのも何とかして欲しいと思っています。

私が購入して感想を書き込みます。えっ、到着が来年の１６日〜１９日？

書込番号：26374566

[待ジャパン]

どう見ても中国発送じゃん。
それくらいも見抜けないのにネット購入してんの？

書込番号：26374859　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

ステップワゴンはPIAAが替えゴム出してると思います
NBOXのJF3,4は特殊なので替えゴムは売ってませんが、PIAAなどでブレードは普通に売ってるので、一回ブレード交換すればあとは普通に変えられると思います。

書込番号：26374881　スマートフォンサイトからの書き込み

[チイカワよし]

横から失礼します。半年ほど前、同等品をｱﾘﾌｪｸで購入しました。
取り付けた1〜2か月はきれいに拭取りできてましがそれ以降は拭き残しが多くて困ってます。
ゴムの質が最低レベルでした…ゴムは日本製に変えられればありかもです。
高いけどBELLOFに換えるか悩み中

書込番号：26374973

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞NBOXのJF3,4は特殊なので替えゴムは売ってませんが、PIAAなどでブレードは普通に売ってる

そうですね。ブレードは売ってますね。
替えゴムはリアワイパーのみ適応ですね。
ちなみにウチのN-BOXは純正以外へのブレード交換が嫌で替えゴムのみ、撥水加工済みウインドウ用の純正替えゴムにしています。

書込番号：26375005　スマートフォンサイトからの書き込み

[参考までに書き込み]

ホンダのオデッセイは中国生産、WR-Vはインド生産、ダイソー、ニトリは中国生産、、、私が購入しようしているワイパーゴムどの国の生産？もちろん分かっています。
何で、口コミ投稿数が４ケタ以上の人ほど、噛みついてくる（Ｍ＿ＭＯＴＡさんは例外です）のは、何だかな？です。

私は色んな情報をこの場所で意見交換をしたかっただけなのにです。
私からの発信はこれで終わりにします。（拝見はしますが）

後は口コミ投稿数が多い方で盛り上がってください。

書込番号：26375357

最適な仕様について

[ふじやまレストラン]

新車購入を検討始めてWR-V、ヴェゼル、tクロス、Tロックなどを検討し
やっとZR-Vに辿り着きました。
グレードはZにすると決定しましたが、AWDをとるかe-HEVをとるかで迷っています。
用途は主に自分専用で、登山や帰省などの移動手段が主で高速もそこそこ乗ります。
家族用でミニバンがもう一台あるのでZR-Vの1年間の走行距離は1万�qほどになると思います。

重きを置くのは燃費を除いた維持費と高速走行性能です。
上記の乗り方でAWDとe-HEVではどちらがメンテナンスコストかかるでしょうか？
予算の関係で両方は選べません、
気持ち的にはガソリンエンジンのAWDに傾きつつあります。

先輩オーナーの皆様のご意見を募りたいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：26247764

[うらわそだち]

難しい選択ですね。
私はeHEV AWD Z Black Style納車待ちです。
ガソリンとハイブリッドでは乗り味が全く違いますよね。
加速性能もハイブリッドの方が１枚上手と思います。
燃費気にされないのであればガソリンでいいんではないでしょうか？

書込番号：26247846

[あかビー・ケロ]

＞ふじやまレストランさん
選んでる時が1番楽しいですよね。
所有者ではありませんが、FF同士で試乗した感じでは圧倒的にe-HEVの方が高級感あり、静寂性，乗り心地含め快適度は上でした。
スレ主さんが購入価格。燃費気にしないのであっても、雪のシーズン山登り行かないならeHEVがお勧めです。
1番高いe HEVのawdなら万全でしょうけど。

書込番号：26247972　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

https://s.kakaku.com/review/K0001458679/ReviewCD=1705520/

参加なるか分かりませんが自分のレビュー貼っときます。
最初のがehevの評価です。
最後ガソリン車も評価上げましたけど乗り比べければの条件付き評価です。

書込番号：26248078　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

ヴェゼルユーザですがe-HEV楽しいですよ。
加速が良いので一般道も高速も山道も楽。ACCとの相性も良い。それで燃費も良い。
ちなみにAWDです。
メンテナンスコストは一緒でしょうけど（メンテパックに入るなら、もしかしたらグレードで値段が違ったかも）、1万キロ乗るなら給油代の差額でe-HEVのAWDにしてもそのうち費用回収できるのでは？

書込番号：26248183

[BREWHEART]

eHEVでも高速時はエンジンで走るから、高速道路での走行性能を重視するならガソリンモデルで良いと思う。
自動車税でもガソリンモデルの方が５０００円安くなるし（重量税は同じ）。

書込番号：26248186

2025夏モデル契約

[msan2732]

東京都内ホンダカーズにて　Z4WD　プラチナホワイト　ブラックスタイルを５月２９日に契約しました。
納車は現時点で７月後半から８月初めで値引き40万でした。付属品（オプション）新車PKG107,360円コーティング104,500円
ドラレコ82,610円ライセンスガーニッシュ22,220円フォグガーニッシュとフォグ102,850円パフォーマンスダンパー167,200万
ヒカリPKG127,380万　工賃込みでした。（車両本体価格4,621,100）ご参考までに。

書込番号：26195742

[zensetu]

すばらしい　トータル　510万ほどでしょうかね？？

書込番号：26195777

[msan2732]

はい！それくらいの金額でした。25年式ベゼルを380万
以上で下取してもらえたので決めました。
因みにブラックスタイル以外は納期が遅いようです。

書込番号：26196381　スマートフォンサイトからの書き込み