ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

腰痛問題について

[飲んだくれハンター]

納車4日目なのですが、30分程の運転で腰痛が出ます。
その後仕事中もずっと痛みが続き、一晩寝るとある程度
回復するのですが、翌朝運転するとまた痛みが出るの繰り返しです。

正直新車が納車された喜びよりも、腰痛に対する不満の方が圧倒的にまさっています。

もちろんシートポジションを何度も調整し直して試しているのですが、イマイチしっくりきませんしネットで調べても明確な正解に辿り着けず、最後にここのクチコミに頼る事にしました。

どうか皆様の力をお貸し下さい。
身長179cm 72kg 座高高め　グレードはZの本革シートで現在の設定は、背もたれ少し倒し気味、座面下げ目、ひざ裏上げ目、シートの前後は無理なくペダルが踏めて、ハンドルは肘が伸び切らない程度にテレスコチルトで調整してます。

どうか建設的なアドバイスを頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25568187　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞飲んだくれハンターさん
CX30やCX3はレンタルで長時間何度か運転した事ありますが痛くなる事はなかったです。マツダはドライビングポジションこだわってるようで試乗時に教わりましたが、基本座骨立てるのでシートバックは立て気味です。
ZRVはCX5より天井低いので寝かせぎみになるかも知れまぜんが、シート下げて頭が天井に触れない程度になるべくシートバック立ててみてはどうでしょう。
最終的には隙間に低反発クッションか挟むしかないかも知れませんが。
嫁がダイソーのネットのランバーサポートクッション使ってますが、自分も偶に使いますが良さげなので試してみる価値はありそうです。

書込番号：25568804　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞飲んだくれハンターさん

現車前の車種は何でしょう?車種替えでシートが合わないのかもしれません。誰にでもあることかと思います。皆さんからのアドバイスで試して、変わらないのであればお医者さんからアドバイス聞いたほうが早いかもしれませんよ。

書込番号：25568815　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲んだくれハンター]

皆様、新年早々にも関わらずたくさんのご回答誠にありがとうございます。

今思い返すと半年以上前の話になりますが、ZR-Ｖを試乗した時に、ディーラーの担当者様のご好意で峠道を30分以上試乗させて頂きました。

その時は担当者様が隣に乗っていたこともあり、シートポジションもじっくり合わせる事も気を使って、前後の距離感だけ調整しハンドルのテレスコチルトもそのままで出発しました。

ですが腰痛は全く気にならなかったのです。
そして峠道の走りの素晴らしさと燃費の良さ、そして他メーカーと比べてコスパの良さに惚れて購入を決意しました。

いざ納車され自分の車となると、じっくり時間をかけてなるべく前車のCX-5と同じ目線の高さ、手足の距離感、背もたれの倒れ具合など、感覚的に同じになるよう
に調整したつもりなのですが、そもそも別の車なのですから前車のポジションが今回もベストとは限らないという事だとわかりました。

本日、座面を上げて膝裏を下げて短時間でしたが運転したところ、だいぶ今までと違う感覚を得ました。
明日30分以上運転する予定なので、その時に腰痛が出なければ本件は解決済みとさせて頂きます。

皆様のご意見、感謝致します。ありがとうございました。

書込番号：25568892　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色々試すしか無いですね。

背もたれを倒し気味も悪くする一因ですよ。

書込番号：25568979　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

腰痛は車ではなくあなたの問題

書込番号：25569024　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉座面を上げて膝裏を下げて短時間でしたが運転したところ、だいぶ今までと違う感覚を得ました。

程度は人それぞれだろうけど、そのセッティングはトラックの運ちゃんよくやってるやつ。

個人的には滑り台のようだし、ふんぞり返る感じで好きではないけど、タイヤやサスは路面の追従性も悪く、シートもホールド性はない。
更に乗車位置が高く揺れ（振れ幅）の大きい大型車でやってる人多いんだよね。

押してだめなら引いてみな？的に逆の事やるのもいいかもね。

書込番号：25569051　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォービート]

初代のヴェゼル乗りです。私も導入当初かなり腰痛に悩まされました。レカロのシート購入寸前まで行きましたが、ネットの情報でヘッドレストの角度が強くて腰痛になったとありました。試しにヘッドレストを逆向きにしてみたところ腰痛症状が改善しました。安全上危険ですので代替品を検討。ネットの情報でジェイドという車種のヘッドレストが角度調整できるとのことで、藁にもすがる思いで部品購入しました。結果は良好でその後腰痛は発生してません。今のところZR-Vに代替品があるか不明ですが・・・参考にしてみてください。

書込番号：25569313

[ryo1011]

同モデルの皮シートで往復1400kmのロングドライブをしましたしたが腰痛が出ることはありませんでしたし疲労感も少なかったように思います。個人差はあると思いますが、わずか30分で腰痛が出るのは何か別の問題があるのかもしれません。

書込番号：25570031

[めだぽーん]

＞飲んだくれハンターさん
10万ちょっと出せるならフルバケ入れるのが確実性の高い解決策かと。
体全体を支えてくれるので腰への負担が激減すると思います。
問題は支出と車の性格的に似合わないことでしょうか。
リクライニングは慣れればしなくても平気になります。

書込番号：25570077

[ドーベン]

腰痛？？？
あったとしても脊椎のわん曲とか個人の体型の差なんでしょうね。

ホンダのシートは悪くない。
シートならボルボがいいけど、マツダが特に良いという印象もないけど、自身にピッタリだったのかな。
これってここでの会話って難しいよね。
よくわからん。

書込番号：25577750

[潜翁]

＞飲んだくれハンターさん
大変遅いレスになり申し訳ございません。現在の状況はいかがでしょうか？

この車のシートは30年ほど前のハイラックスサーフと座り方が似ている印象です。
本日、ｅ-HEVのXに20分ほど試乗する機会が有ったので、色々試してた結果、
シートポジションは一般的なSUVのポジションに近い設定ではダメなような気が・・・。
SUVポジションに合わせたると、運転中の違和感は緩和され快適感すら味わえたのですが、
下車し店内の椅子に座った時から腰痛を感じていました。
腰痛と言うか、腰椎周りの筋肉疲労のような印象ですね。
次の試乗の機会が有ればハッチバックやセダンのポジションで試してみたいと思います。
私見として、腰痛はシート表皮にあまり関係なく、車両の形とシート周りの関係故かと存じます。

書込番号：25754436

[飲んだくれハンター]

久しぶりのコメントになります。

腰痛に関しましては、背もたれの調整である程度改善出来たのですが、最近は右足の付け根から膝裏にかけての痛みで悩んでおります。

これで良いかなと思っても靴を変えるとまた痛みだすの繰り返しです。　

ディーラーにも相談しましたが、最終的には低反発クッションなどを敷けとのこと。

シートヒーターの恩恵が受けられなくなるのが残念ですが、試すしか対応策が無さそうです。

書込番号：25757178　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞潜翁さん
＞腰痛はシート表皮にあまり関係なく、車両の形とシート周りの関係故かと存じます。

シート表皮の張り具合というか伸縮性に関係性があるようですよ。
WRX　S４のレカロシート仕様での試乗記事で腰痛になったとあり、そこには張りが強いからと
書いてありました。腰痛対策＝レカロっていう人もいるのに・・・。

＞飲んだくれハンターさん
クッションを敷いてもシートヒーターの恩恵は得られるかと。
ZR-Vについて詳しくはないですが、バックレストにもヒーターがついているのと思うし、
座面もクッションが温まる時間こそかかるものの、まったく効かないわけではないと思いますね。
車種は違いますが、クッションを敷いた状態でヒーターを入れて試してみたことがありますが
十分に暖かくなりました。敷くクッションの厚さとかにも依るでしょうけど。

書込番号：25757211

[Giftszunge]

飲んだくれハンターさん
> 痛に関しましては、背もたれの調整である程度改善出来たのですが、
> 最近は右足の付け根から膝裏にかけての痛みで悩んでおります。
> これで良いかなと思っても靴を変えるとまた痛みだすの繰り返しです。

柔道整復師または整骨医で体幹を真っ直ぐにしてもらおう。
筋トレをしよう。
あなたの体の問題

書込番号：25759057

[潜翁]

＞昔は技術者今はただの人さん
こんばんは。
貴重なご意見を頂き有り難うございました。
昨日、eHEVのXとガソリンのZに試乗出来ましたので、頂戴したご意見も念頭に観察し、
その感想を記させて頂きます。
また、試乗時間もディーラーさんのご厚意で、各々好きなコースを小１時間運転致しました。
先ず、シートポジションは両車共にかつて営業車でも使っていたグレイスと同じようにしました。
（セダンタイプのグレイスでは腰痛が出なかったため）
結果、両車共に腰痛は出ませんでした。
しかし、Xの方はシートフレームの上に座っているような感じで、尾てい骨への打撃感？がありました。
本革シートのZに於いては、Xで感じたものも特段感じられず、終始良好な試乗となりました。
これは、シート表皮の違いによるものか、パワーシートか否かによるものかは判別できず、
何とも申し上げられない状況です。
私なりの結論：シートポジションをSUVではなくセダン同様のポジションでなら腰痛が軽減されるかと。
但し、普段から他のSUVに乗っておられる方には相当の違和感が生じるかと思います。
何せ、ドアミラーが自分の目線と同じ高さに来ますから。
HONDAのプロモーションビデオにてドライビング中の山本尚貴氏のドラポジが納得出来ました。
まぁ、ポジションと走りその他の折り合いをどこでつけるかですね。
30年以上４駆のSUV(RV)に乗り継いで来ましたが、これはこれで有りかと感じました。

書込番号：25759549

[光虹]

もうそろそろ色々試して慣れた時期でしょうか?同型系車種ですので乗りはじめは違和感ありますよ。私もありました。普通車セダン系からコンパクトワンボックス系普通車へ、座席が高く違和感ありましたが、慣れてきたと思います。その後は高さがある軽カー車内横狭さには違和感ありましたが、小回りがきき、スピードが出ない。座席の高さ同じくらい。それを16年近く乗り今はトヨタタンク中古でが、車内幅はやはり広く乗りやすく、座席前より少々高め。速さはターボ車なので快適なドライブ再現。50代前半ですが腰など痛くはなってません。いずれなれることを祈ります。

書込番号：25759677　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

私は、シートメモリー装着車が初めてで、「クルマに乗り込む」→「ベルトをする」で姿勢を整えたあとに、パワーオンでメモリー位置にズルズルと動いて何となく違和感がありながら発進するのがイヤでした。
メモリー位置は最適なつもりでセットしたのに、そこへ動くことで姿勢が崩れる・・・

なので、乗り降りするたびにシートが動く機能は解除しています。

車両設定→
ドライビングポジション設定→
シートスライド自動乗降モード
を「作動」（初期値）から「非作動」にしています。

書込番号：25759796　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

ホンダのシートは滑りやすい傾向がありますね。滑り止め効果のあるカバーを付けてみてはどうでしょうか？
蒸れ防止シートでも固定感は増します。腰痛原因が病理的に無ければ、シートが滑りやすいので、腰回りの筋肉疲労からの来る物かもしれません。腰の筋肉疲労が始まるとどんどん痛くなると思います。オデッセイハイブリッドで経験しました。滑り防止ムレ帽子シートカバーで解決した経験があります。

書込番号：25760094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>シートメモリー装着車が初めてで、「クルマに乗り込む」→「ベルトをする」で姿勢を整えたあとに、パワーオンでメモリー位置にズルズルと動いて何となく違和感がありながら発進するのがイヤでした。



私は他社ですが、私の場合の順序は、「クルマに乗り込む」→　｢パワーオン｣　→　｢パワーシートが前方にスライドする｣　→　「ベルトをする」で姿勢を整えるですね。
特に問題ありませんでした。嫁さんも同じ順序ですね。

私の場合はパワーオン・オフでパワーシートが前後するので、車の乗り降りがとても楽で便利な機能でしたね。

書込番号：25760188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ac1023]

＞飲んだくれハンターさん

腰痛が出るのは、運転中にペダルを操作する際に腰の位置が定まらず、腰が緊張状態にあるからだと思います。
私は腰痛持ちで、いくつかランバーサポートクッション（ショップの評価が良い）を試してみましたが、あまり効果は得られませんでした。
試しに厚めの座布団をドアと腰の間に挟んで腰を強制的に固定してみたところ、腰の疲労感が結構和らぎました。
背中にクッションを入れるよりも効果がありましたのでおすすめします。

書込番号：25983639

社外フロアマット

[ろっそ☆]

社外フロアマットを利用している方でおすすめがあれば情報いただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25566164　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ろっそ☆さん

それなら下記のZR-Vのフロアマットに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/zr-v/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96&trm=0&srt=0

といっても社外品フロアマットの人気どころとなるFJ CRAFTやClazzioやホットフィールドからの発売がありません。

ホンダは他の車種で同様にFJ CRAFT等のメーカーからのフロアマットの発売が無いのです。

ZR-V用の社外品フロアマットはアーズから発売されているようですから、このユアーズを選択となりそうですね。

あとはD.A.Dからも購入出来るかもです。

書込番号：25566228

[stitch_mk3]

＞ろっそ☆さん

他車乗りですがホンダのフロアマットはここで買ってます
ttps://www.m-k-m-k.com/shop/default.aspx

書込番号：25566328

[ろっそ☆]

＞スーパーアルテッツァさん
毎度素早いご返信ありがとうございます。
社外マットを検討した事が無いので具体的なメーカーの列挙大変助かります！

＞stitch_mk3さん
リーズナブルかつラゲッジマットも付けられるのめちゃめちゃ良いですね！
参考にさせていただきます！

書込番号：25566882　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞ろっそ☆さん
はじめまして。
私は去年4月納車なのでまだ社外品があまりありませんでしたが、バイオピュアコイルマットのフロアマットを使用してます。
厚みがありクッション性も良いですし水洗いも出来ます。ラバーマットは靴跡が目立つのが気になりますがこれは余り目立たなくて気に入ってます。

サンプル取寄せできるようなので各社取寄せてはいかがですか。

書込番号：25568340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろっそ☆]

＞かげろう67さん
バイオピュアコイルマットのおすすめありがとうございます。
自分で調べた時に見つけたもので候補になってました。
実際に使われている方のコメント嬉しいです！

書込番号：25569306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツインズパパ1998]

＞ろっそ☆さん
先日クラツィオに問い合わせた所、1月に立体マットが発売予定だと返信が来ました。
立体マットはお薦めですので、納車に間に合えば候補にどうでしょうか。

書込番号：25572148

[ろっそ☆]

＞ツインズパパ1998さん
(スーパーアルテッツァさんが教えてくれた)クラツィオからも出るのですね！
参考にさせていただきます！
有益な情報ありがとうございます！！！

書込番号：25572986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろっそ☆]

レスいただきました皆様
有益な情報ありがとうございました。
大変感謝しております。
検討した結果オードサクレさんで購入しました！

書込番号：25675779　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEON758]

ロッソさん
はしめまして、よろしくお願いします。

UNTIL バイオピュアマットの黒を使っています。クッション性は抜群に良いですね。厚みがあるのでとても柔らかいです。それとヒールパッドいい感じです。
遮音性に関しては、新車装着なのでわかりません。

デメリットは重さですかね、厚みがある分、かなり重くなります。リア席は1枚でできているので、かなり重いです。

自分としては装着して良かったと思います。もうすぐ1年経ちますが、やれても来ていないです。

書込番号：25689653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろっそ☆]

＞LEON758さん
返答ありがとうございます！
UNTIL バイオピュアマットは私も検討してました！
重さは装着してしまえば気にならないと思いますし重い分だけ遮音性が高まりそうですね！
ちなみに留め具が付いていないようですがそれはディーラーで注文されたのでしょうか？
そうで有れば金額をご教示いただけると助かります！

書込番号：25690147　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEON758]

ロッソさん
たしかに仰るとおり、止め金具は付いておりません。
私はディーラーで注文を入れようと担当者に伝えたらサービスで付けてくれました。装着もしてくれていました。
ですので値段は分かりません。すいません。

ちなみにユアーズさんのカーペダルマットと併用して使っています。

書込番号：25691032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろっそ☆]

＞LEON758さん
サービスだなんて羨ましいです。
ご教示いただきましてありがとうございました！

書込番号：25691826　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングの軽さについて

[うるおいレモン水]

【比較している製品型番やサービス】
マツダ CX-5 二駆 ディーゼル
【質問内容、その他コメント】
マツダCX-5からZRV 4駆 HV に乗り換えました。
初めてのHV車という事もありZRVのスタイリングや静音性、低燃費に感動して、とても良い満足できる車両だと思いました。
ところで一つ運転中に気になることがありまして主観にはなりますがステアリングの軽さについてです。
前車の感覚がまだ残っているのでハンドルを切った時思いの外ぐいっと曲がるなと何度か感じました。
皆さんはどう思いましたか？ご意見待ってます。

書込番号：25555277　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

なんともおもいませんよ
他人に聞いてもハンドルの軽さは変わらないけど

書込番号：25555313　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

メーカーなりの車種タイプ別の味付け？でも有る部分ですよね。
クイックにダル、可変レシオ…
それに加えて軽いとか重いとか。

路面情報がよくわかるとかわからないとか…
スポーツ系はクイックで重たい傾向だと思います。

SUV…
スポーツが入っていますがスポーツではないですね。
女性もターゲットに含めると軽くしなければならないですし、実際に乗られている方は多いと思います。

思いのほか…
でもすぐに慣れますよ。

書込番号：25555368　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞うるおいレモン水さん


〉ステアリングの軽さについてです

タイヤが新品だと軽い
空気圧が高いと軽い
って場合も有ります

書込番号：25555530

[あかビー・ケロ]

＞うるおいレモン水さん
普段はフリード乗ってます。CX5は運転した事ありません。
何回か試乗しましたがフリードとあまり変わりなくちょうど良いと思いました。

ホンダの中では軽い方だと思います。
今までのホンダなら車体大きくなるとワザと重くしてるのが通例なので。。
多少は慣れで解決しますが、老若男女乗るのでパワステは軽目の方が良いと思います。

書込番号：25555768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞うるおいレモン水さん
マツダが重いだけじゃないかな。
そんなこと言ってたらトヨタになんか乗れないよ。

書込番号：25556057

[槍騎兵EVO]

＞うるおいレモン水さん

ZR-Vは試乗しかしてませんが、私的にはシビックと同じくらいでちょっと重いと感じました。

中距離くらいまではしっとり良い感じなのですが、長距離長時間になるとちょっと疲れます。

マツダはもっと重いのかぁ・・・疲れそう。

書込番号：25556078

[クリスタルピアノ]

こんにちは

ZR-V所有しています。　軽いなと感じたことはありませんが、もしかしたらなめらかということでしょうかね？

ホンダはいろいろなとこに手作業で金属摩耗を無くしてくれているようです。ステアリング可動部にも施されているようです。

書込番号：25558197

同一車種燃費ランキングが表示されません

[オッサン界のエース]

ZRV eHevZ。スマホアプリ HONDA TOTAL CAREで、同一車種 燃費ランキングが「-」となります。表示されないのには、違和感があります。解決方法を知っている方は、教えてください。

書込番号：25550010　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車種が違うからかうちのアプリでは見つけられませんね。

っていうか、ホンダは「また」公道を使った燃費競争をさせようとしてるんですか…

書込番号：25550027　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

メーカーオプションのインターナビが装着された場合に表示されるのでは？

ホンダトータルケアアプリのマニュアルを見ると、小さく記載がありました。

旧ヴェゼルですが、メーカーオプションのインターナビなので、確かにランキング表示があります。

メーカーオプションのインターナビを装着済みなのでしたら、ディーラーへ確認したほうがいいと思います。

書込番号：25550102

[swim swim]

＞オッサン界のエースさん
私も、ランキングが表示されません。
ヴェゼルの時は、何もしなくてもランキング表示されていましたが、zr-vは今だにランキング表示なしです。
まだ、全国的に台数が少ないからだと勝手に解釈しています。

書込番号：25550261　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

皆様、ご返信していただき、ありがとうございます。
インターナビは付いています。9月納車でしたので、走っている台数が、この頃は少なく、表示されないと解釈していました。
12月では多分、1万台ぐらいは、走行していそうで、疑問が出てきました。
初代ヴェゼルの時は、最初から表示されていたと、記憶しています。

書込番号：25550614　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

スレを立てればいいのですが、燃費の件で皆様に質問です。
私のZRVですが、納車９月〜１１月までは、リッター２２キロ前後走行していましたが
１２月に入った頃からリッター１８前後になってしまいました。
ACヒーターは殆ど使用していません。
シートヒーターとハンドルヒーターは使用しています。
気になるのはエンジンが頻繁にかかる事です。
外気温が下がったせいかも知れませんが、あまりにも下がりすぎです。
皆さま、燃費の変化はありますか。

書込番号：25550635

[銀色なヴェゼル]

＞インカ帝国さん

旧ヴェゼルハイブリッドの場合ですが、燃費は大きく変化しています。

時速70km程で走れるバイパスも含み、37kmほどの同じ行程を走行した場合、外気温が20℃はある頃の燃費は27km/Lほど(エアコン未使用)ですが、今のように10℃を下回ると22km/Lくらいです。

水温が下がるからか信号停止時のエンジン始動回数は増え、燃費は4~5km/Lほど低下しますが、毎年そうなので、そんなものと思っています。

なお、寒い時期はタイヤ空気圧を頻度良く管理した方が良いと思います。

書込番号：25550745

[オッサン界のエース]

＞インカ帝国さん
私も外気温が下がるにつれ、満タン法で10月は21キロ台が、22月は19キロ台に低下しています。今のところ、10％ぐらいなので、こんなものかと思っています。さらに、これから寒くなるので、もうちょっと悪化しそうです。
ところで、同一車種ランキングは、表示されていますか？

書込番号：25551198　スマートフォンサイトからの書き込み

[swim swim]

＞インカ帝国さん
私はほぼ片道10キロの通勤で使用していますが、10月はリッター22キロ、11月は17.8キロ、今月は17.3キロとめちゃくちゃ落ちてきました。
今は、暖房を入れなくても、7キロ位走行する位までエンジンがかかっている感じです。エコ運転に心掛けててもこんな感じです。

書込番号：25551657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

私もアプリ確認しましたが、「-」ですね。

最近燃費が落ちた件は暖房の熱源でエンジン稼働時間が増えているのではないかと推測しています。

その代わり、副産物的にＨＶ電池が貯まりやすいですね。夏場だと常に半分以下でしたので。

でも、中古（登録未使用）車の掲載台数が500台オーバーに突入しましたね。。。

書込番号：25551909　スマートフォンサイトからの書き込み

[swim swim]

＞オッサン界のエースさん
私も、登録台数が増えてきていることもあり、ホンダのサポートへ、問い合わせてみました。

お客様お乗りのお車につきまして、「同一車種ランキング」は対象外となります。
今後、ランキングの表示の対応につきまして、担当部門にて推進中です。

との回答がきました。
ランキング表示されないのは、設定漏れとかではないことがわかりました。
今後、表示される車種になることに期待しましょう。

書込番号：25552183　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

>swim swimさん
皆様からのコメントにより、私固有の状態ではなさそうなので、ホンダの問い合わせ先を調べようとしていたところでした。対応しない理由がよくわからないけど、待つしかなさそうです。
原因がわかり、スッキリしました。ありがとうございました。

書込番号：25552508　スマートフォンサイトからの書き込み

スノーワイパー

[たろうにゃん]

雪国に住んでいますので、これからのシーズン、スノーワイパーが必要になりますが
純正品は高額なので、社外品で適合するスノーワイパーが有ればご教示して頂きたいです。

書込番号：25534041

[今岡山県にいます]

オートバックスとかで調べたらすぐにわかるよ
店員にきいたらすぐわかるよ

書込番号：25534048　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞たろうにゃんさん
PIAAはゴムが寿命来たら交換できる。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-snow/

書込番号：25534063

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞たろうにゃんさん
＞かに食べ行こうさん

> 注6：ワイパーアーム先端の形状が特殊のため適合不可。

PIAAは、不適合の様ですよ！　知らんけど！

書込番号：25534086

[BREWHEART]

＞かに食べ行こうさん

注1：適合する製品がありません。・・・だってよ？知らんけど！

書込番号：25534096

[かず＠きたきゅう]

ん？
純正の大して高くないのでは？
価格根拠を大事いて下さい。

書込番号：25534168　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんか、酔っ払いだな

純正品も大して高くないのでは？
価格根拠を提示して下さい

書込番号：25534172　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

純正のスノーワイパー（ブレード込み）は17600円しますよ？
これを高くないと言えるなんて素敵です。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/zr-v/security_support/wiperblade/

書込番号：25534204

[ドーベン]

＞たろうにゃんさん
購入時に揃えれば良かったようですね。
今回のワイパーはフロントは特殊だと思います。
外すとき、上に引き抜きます。
これまでとは逆ですね。
リアは一緒ですね。
フロントは社外品がないような気がしましたが、どなたかも言っていますがオートバックスに一度行ったらいいですよ。
念のためにですよ。

書込番号：25534526

[バモカイ]

＞たろうにゃんさん
＞BREWHEARTさん

こんにちは。

前後3本セットなので、PIAAに対してべらぼうに高くはないのでは？

ホンダ純正オプション17600円(税込み）

PIAAは店によりますが、1本4000〜5000円の間

書込番号：25534528

[kimtaka]

、、、
別に高くないと思う。
その値段で何の問題が？

書込番号：25534994

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞たろうにゃんさん

> ホンダ純正オプション17600円(税込み）

新車に、PIAAで、スノーワイパーを前後、３本購入したけど、12,000円前後でしたよ！
もう少し安いスノーワイパーも有ったけど、渇水機能付きなのかな？
でも、形状が合わないので、適合が無いようですね！
純正オプションで好いんじゃないかな？　営業マンに頼んで、１０％位の値引きをして貰えば、
大差ないかと！
それに、純正オプションなら、取付位、サービスでしょう！
まさか、単品で渡されたりして！　知らんけど！

書込番号：25535426

[ルイスハミルトン]

コストコでは1本1300円ほどでしたよ。(サイズにもよるけど)

書込番号：25535449

[たろうにゃん]

ワイパー取り付け部分が特殊構造で、今の所、フロント2本は純正以外は無いようでした。
社外品の格安なZR-Vに合うワイパー（１本2〜３千円）が早く販売される事を期待します。

書込番号：25540685

[ドーベン]

＞たろうにゃんさん
社外品は発売しないのでは。
この仕様が広がればどうかですが、ウオッシャーの出方も含めて当所は戸惑いました。
でも、こちらのほうがスッキリしていいですけどね。

書込番号：25545533

シートベルト バックルの痕

[L.クロエ]

ガソリンXモデルに乗車しています。
最近荷物を運ぶことが多く、後部座席を倒して積み込むのですが、後部座席のシートベルトを
差し込む場所（バックル？）の痕がシートに付くのが気になってます。
　何日かすると分らなくなるのですが何度もやっていると型になるんじゃないかと。
そこで、
�@みなさんも同じようになりますか？
　
�Aクッションかぶせたり保護方法ありますか？
　よろしくお願いします。

書込番号：25521224

[神楽坂46]

＞L.クロエさん
＞後部座席を倒して積み込むのですが、後部座席のシートベルトを
＞差し込む場所（バックル？）の痕がシートに付くのが気になってます。

シートの座席と背もたれのところの隙間にバックル差し込みできませんか、

わたしは違う車種ですがそうしています。

書込番号：25521276

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞L.クロエさん

�Aの対処法ですが、
　知り合いにはシートと同じ色の靴下を履かせている人もいました。
　親はそういった場合にザブトンの位置をズラして挟んでいました。

書込番号：25521277

[バニラ0525]

以前は、バックルが隠せるように工夫されてたことがあったかと思います。
最近は必ずつけないといけないので
逆に隠せないようになってるのかも知れません。
想像ですが。
何も解決方法わかりませんが、失礼しました。

書込番号：25521306　スマートフォンサイトからの書き込み

[L.クロエ]

　みなさまご返信ありがとうございました。
バックルは固定式で押しても引いても動かせませんでした。

　厚めの生地を被せたらいくぶんマシになりました。
　これって設計ミスじゃ（汗

書込番号：25522246