ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

中古車購入予定

[さるグッチ〜]

新車ZRV-eHevZクラスが欲しいですが予算オーバーです。
中古車だと1.5Zクラス（ガソリン）、eHev-X（ハイブリッド）が同じ様な値段です。
通勤は片道8kmほど年間8000km程の走行距離になると思いますが、
ガソリンでグレードが高い方か？それともハイブリッドでグレード下げるか？めっちゃ悩んでいます。
皆さんならどちらを選びますでしょうか？理由を教えて欲しいです。

ちなみにボディカラーは絶対シルバーにしたいです！カッコイイ！

書込番号：26025863　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

ガソリンZとeHEV-Xでは、エンジンが違い、さらにハイブリッド有無の違いがあるとともに、外装、内装に大きな違いがあります。何を重視するのかで、決めるとよいと思います。
内装で、シートが本革か、そうでないかは、事前に座ったり、試走して確認したほうがよいと思います。
片道8キロの通勤であれば、燃費の差は小さく、気にする要素ではなさそう、、

書込番号：26025908　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

スレ希望のスーパープラチナグレメタリック

＞さるグッチ〜さん
よくありがちな悩まやしい選択肢ですね。
無理してもe-hevと言いたい所てすが、燃費気にならないならガソリン車のZの方が切削アルミ、マルチビュー、BOSEプレミアムスピーカ等装備が充実してるのでスレ主さんも満足出来るのではという事でガソリン車のZお勧めします。

書込番号：26025924　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今後どっちに転ぶか分からないけど、レギュラーガソリンが200円/Lを超えそうな状況になったらハイブリッドにしといた方が良かったって思うかも。

比較対象が年式や走行距離がほぼ同じで値段が一緒なら…

書込番号：26025958　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

仮にガソリン200円になったと仮定したら、1万kmで6万円くらい燃料費に差が出ます。

書込番号：26026040

[しんや♪♪]

ハイブリッドは燃費は良いが、重いからタイヤが早く痛むかも？
なので維持費はそこまで変わらないのでは？
まあ、給油回数を減らせる便利さはあるかも？

ハイブリッドは、シフトがボタンでエンジンを切ると勝手にPに入るしなれると使いやすいかも？

ZとXでは、フェンダー部分が同色や樹脂になる違いが見た目は大きいと思う。
あとは、サウンドとかの装備が欲しいかどうかかな。

書込番号：26026067

[すいらむお]

＞ちなみにボディカラーは絶対シルバーにしたいです！カッコイイ！

見た目が車種を選ぶ大きな要素になっている文面ですね。
現時点では高グレードをお薦めします。

ハイブリッドの利点もあると思いますが、毎日使い眺めるとなると好みの外観である事も大切だと思います。

もう一点、長く所有される予定でハイブリッドの場合、内燃機関のみの車両よりオイル管理に気を付けた方が良いと思います。

書込番号：26026073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

どれくらい期間を乗るのかにもよるのでは

ハイブリッドは静かでアクセルを踏めば直ぐに進んで乗車は快適です。ガソリンは比べると五月蝿い
静かな車内が良ければハイブリッド

ハイブリッドは燃費に優れるけれど課題が起きるかもしれません。あまり聞かないけれどモータに問題を抱えることも稀に。内燃機関だけ/EV車と異なりメカもハイブリッドだから問題があれば複雑なことも

石油自体は埋蔵量に懸念は無いから、ガソリン価格はこのまま高値で安定もあれば、何れは下落もあるかもしれません。長期的にはガソリン価格は下がると思います

ハイブリッドはリセール価格は安くなりがちです
ガソリンは下げ幅はハイブリッドよりは小さい

長く乗るなら、むしろガソリン車はあると思います

書込番号：26026295　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや♪♪]

X	Z	Xのブラックスタイル

見た目なら、EHEVのXのブラックスタイルが有ればおすすめします。
装備もZに近いしツートンがかっこいいので

書込番号：26026353

[さるグッチ〜]

外観はX.Z.ブラックスタイルも全部カッコイイです！
早く欲しいですが予算ですね。
シートは自動調整、ホンダコネクトナビの違い位ならメッチャ悩みますね。

書込番号：26027246　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席、助手席の窓開閉の音

[チンジャオm]

【困っているポイント】
運転席側と助手席側の窓を閉まってる状態から開けるときに、ガタガタっと少しブレのような音が発生するのですが
後席はスーっと静かに開くので気になりました、
購入して1ヶ月程度なので、不具合なのではと思ってますがディーラーに相談する前に同様のトラブルがないかをお聞きできないかなと思いまして

書込番号：26026613　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ディーラーに相談する前に同様のトラブルがないかをお聞きできないか

なんで？

気になる症状があるなら、
同じ症状が出ている人が居ようが居まいが、
ディーラーに相談すりゃ良いじゃん。

んで、試乗車なり展示車なりで試してみれば、
仕様か不具合かの切り分けも早いっしょ。

書込番号：26026626

[バニラ0525]

車種は違いますが、
前ヴェゼルですが、
私は、運転席のみ、ガタつきながら開いたり、ワンタッチで閉まらない(途中で停止、スイッチ押し続けたら閉まる）ような症状が出たことありました。
保証でディーラーで調整してもらい、それ以来異常なしです。

ディーラーで調整してもらえばいいと思います。
一箇所で上げ下げしてるみたいで、バランスズレたのかと思います。

書込番号：26026632　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞チンジャオmさん
＞運転席側と助手席側の窓を閉まってる状態から開けるときに、ガタガタっと少しブレのような音が発生するのですが

窓ガラスの上下装置（名前？）に余裕が有りすぎるのでしょう。
（以前の車にありました）

または、閉まった時の閉まり具合がきついのかもしれません。

何も気兼ねする事無く、早くディーラーに言って直してもらいましょう。

書込番号：26026690

[チンジャオm]

皆さんありがとうございます、よくある症状のようですね、ディーラーに確認してみます＞神楽坂46さん
＞バニラ0525さん
＞JamesP.Sullivanさん

書込番号：26026905　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのスマホホルダーってありますか？

[kei-tsubo]

ZR-Vにつけている方がどれだけいらっしゃるかわかりませんが、もしオススメがあれば、教えてください。

書込番号：25996629

[ダンニャバード]

ZR-Vのインパネ周りに設置できるか分かりませんが、私は先日これを取り付けて非常に満足しています。
https://amzn.asia/d/3mqCtZn
ただ、取り付け部は強力な粘着テープですので、将来剥がした時にダメージが残るかもしれません。

エアコン吹き出し口に取り付けるタイプはクルマへのダメージが少なそうですが、私は過去のクルマで吹き出し口のフィンが破損したことがあり、避けています。

悩ましいですね…σ(^_^;)

書込番号：25996652

[スーパーアルテッツァ]

kei-tsuboさん

それなら↓のZR-Vのスマホ・携帯ホルダーのパーツレビューの中から、好みのスマホホルダーを探してみては如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/zr-v/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：25996655

[かめのこたわし6084]

上のリンクにも似たような投稿がありますが、シビック用のものを逆さまにして使っています。
専用に設計されたものではないので外れやすく少し工夫する必要がありますね。

書込番号：25997509

[kei-tsubo]

＞スーパーアルテッツァさん

みんカラという手がありましたね。おしえていただき、ありがとうございました。

書込番号：25998443

腰痛問題について

[飲んだくれハンター]

納車4日目なのですが、30分程の運転で腰痛が出ます。
その後仕事中もずっと痛みが続き、一晩寝るとある程度
回復するのですが、翌朝運転するとまた痛みが出るの繰り返しです。

正直新車が納車された喜びよりも、腰痛に対する不満の方が圧倒的にまさっています。

もちろんシートポジションを何度も調整し直して試しているのですが、イマイチしっくりきませんしネットで調べても明確な正解に辿り着けず、最後にここのクチコミに頼る事にしました。

どうか皆様の力をお貸し下さい。
身長179cm 72kg 座高高め　グレードはZの本革シートで現在の設定は、背もたれ少し倒し気味、座面下げ目、ひざ裏上げ目、シートの前後は無理なくペダルが踏めて、ハンドルは肘が伸び切らない程度にテレスコチルトで調整してます。

どうか建設的なアドバイスを頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25568187　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

あなたが時分で試行錯誤して
どうにもならないのに
ここの人がなおせるわけないかと
直したければ病院で1度診断してもらいましょう
よくない病気が潜んでいるかもしれません
シートに座って腰痛になるなんて普通はあまり考えられないので、1度健康診断等をうけるのもよいかとおもいます、腰痛は他の病気から気ていることもありますから。

書込番号：25568208　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ゲルクッション。

ダメならさっさと車両の入れ替え。

書込番号：25568212

[スーパーアルテッツァ]

飲んだくれハンターさん

どうしても体に合わないシートってあると思います。

そのような場合に下記のようなクッションを使えば多少は腰痛が改善されるのではと考えていますが如何でしょうか。

・BONFORM サポートクッション
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/list?category_id=54&orderby=2

・Meikaso クッション
https://meikaso.com/%e8%a3%bd%e5%93%81

・コジット CAR FITY
https://www.cogit.co.jp/feature/carfity/

その他、下記の「腰痛」クッションに関するパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=544&kw=%e8%85%b0%e7%97%9b&trm=0&srt=0

書込番号：25568220

[たぬし]

鍼灸師です。
不良姿勢による筋筋膜性腰痛っぽいです。（ギックリ腰の主因）

まず腰痛は根本的な原因は車の問題で無く、人の問題です。
車種が変わることであなたにとって今まで楽だったドライビング姿勢が崩れたことが
原因かも知れません。
レザーシートは初めてですか？滑り易さも原因かも知れません。

マツダですが参考にどうぞ。↓

https://super.asurada.com/cars/mazda/2018/42466/

書込番号：25568226

[ありりん00615]

一度、レントゲン・CT等で原因を見つけてから対処してもらえる整形外科で見てもらうのが一番です。

下記に本製品のシート関連のレビューがありました。
https://creative311.com/?p=153849

書込番号：25568247

[YS-2]

試乗の際、判りませんでしたか ?

せっかくの新車が苦痛になるのはお気の毒です。

腰などにあてがう物は色々あるでしょうが、所詮価格なりで、乗る度に”当たり”がズレるでしょうからこればかりは解決できないでしょう・・・こんな物で治れば誰も苦労しません。

シートを替えるしかありませんね。レカロ一択です。昔に比べて安くなりましたし、車を乗り替えてもシートレールを替えれば次の車にも乗せ換えられます。

https://www.recaro-medical.jp/pages/recaro_medical.html

書込番号：25568263

[飲んだくれハンター]

早速のご回答ありがとうございます。

先程書き忘れたので私が悪いのですが、当方持病で腰痛持ちではありません。前車はマツダCX-5を11年乗りましたが、腰痛は一度も出た事はありませんでした。
その他にも所有車数台、代車も含めて30分程度の運転で腰痛が出た事はありません。

今回ZR-Ｖで初めてレザーシートになるので素材の影響なのか、それともシートポジション調整で改善できるに越した事は無いと思い質問させて頂きました。

ですので病院に行けとか、悪い病気かもという指摘には当たりませんのでよろしくお願いします。買い換える余裕ももちろん有りません。

最悪皆さんがおっしゃるクッションで対応したいと思います。

書込番号：25568265　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

突然腰痛になるとか
病気を疑った方がいいですよ
まあ、私はあなたがどうなろと知らないので
すきにすればよいのですが
クッションで対応するなら自分で考えられましたね。
お大事にしてください

書込番号：25568290　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞飲んだくれハンターさん

シートと腰の間が空いているから負担が掛かるので

ランバーサポートクッションの購入を勧めします

ホームセンターのカー用品コーナーから事務用の物まで多岐にあるので

色々試してみて下さい

私が使用していた物は廃盤になっていましたので・・

書込番号：25568291

[ひろ君ひろ君]

皮シートがすべってしまい
腰が痛い　という話はよく聞きます
どうも　一定の体制が維持しにくいようです

試しに　ウレタン（ウエットスーツ素材）の防水シートカバーを試してみては
いかがでしょうか
ヘッドレストにひっかけてエプロンみたいに全体を覆うものです

皮シートのラグジュアリー感が台無しという方も多いと思いますが
体を壊して乗り続けるよりいいかと

書込番号：25568304

[elgado]

わかります。自分も前の車がそうで、ある時ちょっと長い時間（1時間弱）乗るだけで腰が
あり得ないほど痛くなって、もう乗りたくないと感じることもありましたね。
最初は体調かなって思っていましたが、結局シートのせいでした。

腰痛持ちですが、今の車はそこまでひどくならないので、やっぱりシートの相性というのは
あると思います。

で建設的な腰痛対策の議論ですが、結局はシートクッションしかないと思います。
しかし、シートクッションは安いものから高いものまでたくさんでており、
結局自分に一番合うシートクッションやランバーサポートを見つけるしかない、と思います。


自分は５，６個試してもどうにも腰痛が治らず、最後の頼みで
カーコンフォーターを試したら、これが劇的改善しました。

https://jp.tempur.com/tsh/travel/car-comforter-TJP3121M.html

本当に涙がでるほど値段が高いですが、背に腹は代えられないというか
シート交換するよりはマシ（簡単に戻せるし）くらいの覚悟が要りました。

まずは安いのを買ってみてランバーサポート的な姿勢の問題なのか、
シートクッション的な体重の問題なのか　複合的な問題なのか
自分に合うものを見つけられるとよいですね。

書込番号：25568309

[神戸みなと]

座面が低く背もたれは寝かして足を延ばして膝の曲がりは少ない、スポーツカーに多い。ハンドルとの距離が合わんと苦痛の種だ。
なぜか英国車のポジションが好きで独仏伊の大陸車は好みではなかったが最近の大陸車は運転する機会がない。
座面が高く背もたれ角度は直立に近いし膝の曲がり角度は大きい、いわゆる腰掛スタイルで軽トラなど。
極端に言えばこんなことになるかな。
どちらが運転して楽かはひとそれぞれ、だが年寄りが軽トラに気楽に乗ってるのは歳とると楽なんだからでしょうね。

乗車ポジションで腰に負担がかからないのがいいので背もたれ角度と膝の曲がりを再検討かな。
私は腰痛持ちです、でも痛みがひどくてもマウンテンスバイクという自転車には乗れるのが不思議。サドルの高さ調整で膝の曲がりとハンドルとの距離による前傾姿勢もうまく調節できるからだと思う、膝が窮屈で大きく曲がるママチャリは苦痛でしかない。

スクーター、ステップが低いのは楽だが高目のヤマハは膝の曲がりが大きくて私には合わない、膝の曲がりが腰の痛みで苦痛になる。
足を延ばしてというアメリカンスタイルはハンドルとの関係で背中が痛む。オフロード車が合ってる。

現在の愛車は古いスバル製のサンバートラック、ダイハツ製のサンバーとは膝の曲がりが少し違ってる。スバル製のが好みなので乗り続けてる、ちょっとの違いなんだが乗り比べるとわかるんだな。
コペンというツーシーターに乗るが座面は低いし足は延ばせるが背もたれは直立に近い、ハンドルも近い方でチルト式で角度も少し可変。
この両者では運転中は腰が痛くはならんが降りると腰を伸ばすという作法が必要。

身体を車に合わすか体に合った車を選ぶか、大きな選択肢です。

書込番号：25568314

[コウ吉ちゃん]

この車のシート形状が悪いのは度々話題になってますから、一概にどうしたら良いのかは難しいかもしれませんよ。

窮屈かもしれないけど、背もたれを立ててシートを若干前に詰めるくらいしかやれることはないかと。

書込番号：25568316　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

179cmという身長を考えると、やや難しさはあるのですが、まずは頭上に圧迫感を感じない程度にできるだけ
シート位置を上げる。パックレストはなるべく起こし気味にしたいが腰を曲げすぎると逆効果になるので
「なるべく」でいい。ペダル操作に支障がなく窮屈でもない程度に前に出す。
こんなところかな。

やわらかいクッションを敷くのが手っ取り早そうではある。

書込番号：25568354

[コピスタスフグ]

＞飲んだくれハンターさん

骨盤が立っていないとダメなタイプなのではないかと推察します。ZR-Vのシートを写真で見るとお尻が収まるスペースが少なく、骨盤を後ろに倒して座らせるような形状に見えます。

尾てい骨から少し上の辺りから上方向に15-20cm位の高さでサイドサポートの間の幅に、薄手のバスタオルかスポーツタオルを挟んで運転してみて具合がどうか、試してみては？

私の場合はステップワゴンでは全く問題なかったのにフォレスターに乗り換えたら腰痛が出ました。試行錯誤して現在は、エクスジェルの薄手のパッド（廃盤・20cm角位・厚み1-2cm程度）をヘッドレストの支柱からぶら下げて腰上-背中に挟んだら、全く腰痛が出なくなりました。相対的にサイドサポートが低くなる（腰が前に出る）ので左右のGに対して体勢がズレ易くなりますが、カーブでスピードを出さなければ良いだけなので。

書込番号：25568357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞飲んだくれハンターさん
その車のシートで腰が痛くなるのは、体が左右に揺れるからです。
レカロやブリッドのスポーツシートで腰が痛くなりにくいのは、シートが体をしっかり固定して揺れないからです。
腰を固定するクッションがありますので、試してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25568365

[LAND222]

＞飲んだくれハンターさん
ZRVではないですがRVヴェゼル乗りです。私も11年乗ったGEフィットからヴェゼルに乗り換えた際、腰とお尻が痛くなり乗り換えも迷いました。クッション等も何個か試しましたがあまりしっくりくるものが無かったです。レカロシートも考えましたが
ジムで筋トレで鍛えるようにしてから2年、かなり改善されました。

書込番号：25568375　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞本革シートで現在の設定は、背もたれ少し倒し気味、座面下げ目、ひざ裏上げ目、シートの前後は無理なくペダルが踏めて、ハンドルは肘が伸び切らない程度にテレスコチルトで調整してます。

＞背もたれ少し倒し気味、座面下げ目、ひざ裏上げ目

ポジション的に車高の低い車種に多い座り方に近いのかな。
極端に言うと、体が寝かせ気味に座っていて、ステアリング径が大きくて、ハイエースのような
バン、トラックに近く前に傾いているから、背中から首がシートから浮き気味で
頸椎に力みが入ってないかな？

ハンドルの一番上に手首が余裕で乗っかって、且つ肘が120度くらいまで曲がっているか？
ペダルを床まで目一杯踏んでも、膝が軽く曲がっているか？
ハンドルを握っている高さが脇腹くらいの高さで、しかも傾いたハンドルと鉛直に握れているか？
シートと体の隙間がいっさい無く押し付けられながらも操作に問題はないか。

そのあたりに注意して、ポジションを再調整してみて下さい。
写真しか見てないけど、前後が少し前になり、座面上げ気味になり、ハンドルの上に手首が余裕で乗るくらいまで背もたれが立ってくると思われます。

クッションなどで調整するのは、クッション固定が出来ないと運転中に突然ズレると
危ないので、推奨はしませんね。

書込番号：25568393

[クマウラ-サード]

マツダのシートは明らかに国産車ではNo.1ですからね。
他社への乗り換えで腰痛が出る可能性は有ると思います。

他の車種については明記が無いので判りませんが、
それらも特別に出来のいいシートだったのかも知れません。

つまりは元々弱い部分を、出来のいいシートがサポートしていただけとも考えられます。

先ずは最悪を想定して、一度医者に診てもらった方が宜しいかと思います。

あと、今迄が大丈夫だったから健康上の問題ではないという発想は危険です。
人の身体というものは衰えることが普通なのですから。

書込番号：25568417

[ラpinw]

>30分程の運転で腰痛が出ます。

一度、ZR-Vのノーマルシートを長時間試乗させてもらってはいかがでしょうか？

そうすることで、レザーシートが要因かどうか原因の切り分けができると思いますよ。

もしどちらもダメならレカロシートなどに交換されるのも一つの方法かもしれませんね。ただZR-Vはまだ新しいので適合シートレールが出ているか分かりませんが。

書込番号：25568446　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

本革シートでない車をレンタルして（できればＳＵＶ）腰の様子を見る
同様に痛いようなら病院で診てもらう。

問題ないなら革シートの滑り対策のクッション（ゲルザブＲなら滑らない）を試す。
クッションでなくてもファブリック系のシートカバーという手もある（せっかくの革だが）

だめなら、レカロシートに交換です。

書込番号：25568447

[コピスタスフグ]

＞飲んだくれハンターさん

腰-背中にタオル挟んで改善するようなら、elgadoさんおすすめのカーコンフォーターか、エクスジェルのこれ↓あたりが良さそう。
https://seatinglab.jp/shop/g/gHUD22-BK/

膝裏はあまり高くせず背もたれは立てた方が良さそう。フットレストで姿勢を保つ感じ。

軟骨の痩せ（老化）や、背骨周りの筋力の衰えや、運動不足（固着や炎症）要因で腰痛は起こりやすくなるようですが、姿勢（無理のないポジションには個人差がある）の話とは別だと思います。

書込番号：25568453　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
自分にはホンダシャトルのシートが合いませんでした。
原因はおしりが落ち込みすぎることでした。
なので　穴が空いたクッション材を買って座面を上げるようにしたところ
一気に解消してしまいました。（長距離もOK）

書込番号：25568525

[まきたろう]

＞飲んだくれハンターさん
CXー5に11年って私もです。
これほどシートに不満のない車も初めてでした。
私は今のところ壊れるまで乗り続けるつもりでいます。

先ずは初心に帰って、深く座り…
正しい運転姿勢
正しいドライビングポジション
で検索してみて試してはどうでしょうか？

あと百均で売っている腰にあてがうメッシュのランバーサポート？を試してみると良いと思います。
それで改善されたらしっかりしたものを購入すると良いと思いますよ。

まぁ私はデイズには100均のを使ったままですけど。

書込番号：25568526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

私もスバル車で腰痛経験したけど、腰に当てるものや下に敷くものなどいろいろ試したけど、どれも一時凌ぎのようで駄目だったので、思いきってレカロに変えたら嘘のように一気に解決しちゃったよ。

そのレカロは、フォレスターで使い、その後買い換えたXVに移設して使ってるけど、長距離でも、ほとんど疲れないし、腰痛も出ないから。

書込番号：25568765　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞飲んだくれハンターさん
CX30やCX3はレンタルで長時間何度か運転した事ありますが痛くなる事はなかったです。マツダはドライビングポジションこだわってるようで試乗時に教わりましたが、基本座骨立てるのでシートバックは立て気味です。
ZRVはCX5より天井低いので寝かせぎみになるかも知れまぜんが、シート下げて頭が天井に触れない程度になるべくシートバック立ててみてはどうでしょう。
最終的には隙間に低反発クッションか挟むしかないかも知れませんが。
嫁がダイソーのネットのランバーサポートクッション使ってますが、自分も偶に使いますが良さげなので試してみる価値はありそうです。

書込番号：25568804　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞飲んだくれハンターさん

現車前の車種は何でしょう?車種替えでシートが合わないのかもしれません。誰にでもあることかと思います。皆さんからのアドバイスで試して、変わらないのであればお医者さんからアドバイス聞いたほうが早いかもしれませんよ。

書込番号：25568815　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲んだくれハンター]

皆様、新年早々にも関わらずたくさんのご回答誠にありがとうございます。

今思い返すと半年以上前の話になりますが、ZR-Ｖを試乗した時に、ディーラーの担当者様のご好意で峠道を30分以上試乗させて頂きました。

その時は担当者様が隣に乗っていたこともあり、シートポジションもじっくり合わせる事も気を使って、前後の距離感だけ調整しハンドルのテレスコチルトもそのままで出発しました。

ですが腰痛は全く気にならなかったのです。
そして峠道の走りの素晴らしさと燃費の良さ、そして他メーカーと比べてコスパの良さに惚れて購入を決意しました。

いざ納車され自分の車となると、じっくり時間をかけてなるべく前車のCX-5と同じ目線の高さ、手足の距離感、背もたれの倒れ具合など、感覚的に同じになるよう
に調整したつもりなのですが、そもそも別の車なのですから前車のポジションが今回もベストとは限らないという事だとわかりました。

本日、座面を上げて膝裏を下げて短時間でしたが運転したところ、だいぶ今までと違う感覚を得ました。
明日30分以上運転する予定なので、その時に腰痛が出なければ本件は解決済みとさせて頂きます。

皆様のご意見、感謝致します。ありがとうございました。

書込番号：25568892　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

色々試すしか無いですね。

背もたれを倒し気味も悪くする一因ですよ。

書込番号：25568979　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

腰痛は車ではなくあなたの問題

書込番号：25569024　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉座面を上げて膝裏を下げて短時間でしたが運転したところ、だいぶ今までと違う感覚を得ました。

程度は人それぞれだろうけど、そのセッティングはトラックの運ちゃんよくやってるやつ。

個人的には滑り台のようだし、ふんぞり返る感じで好きではないけど、タイヤやサスは路面の追従性も悪く、シートもホールド性はない。
更に乗車位置が高く揺れ（振れ幅）の大きい大型車でやってる人多いんだよね。

押してだめなら引いてみな？的に逆の事やるのもいいかもね。

書込番号：25569051　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォービート]

初代のヴェゼル乗りです。私も導入当初かなり腰痛に悩まされました。レカロのシート購入寸前まで行きましたが、ネットの情報でヘッドレストの角度が強くて腰痛になったとありました。試しにヘッドレストを逆向きにしてみたところ腰痛症状が改善しました。安全上危険ですので代替品を検討。ネットの情報でジェイドという車種のヘッドレストが角度調整できるとのことで、藁にもすがる思いで部品購入しました。結果は良好でその後腰痛は発生してません。今のところZR-Vに代替品があるか不明ですが・・・参考にしてみてください。

書込番号：25569313

[ryo1011]

同モデルの皮シートで往復1400kmのロングドライブをしましたしたが腰痛が出ることはありませんでしたし疲労感も少なかったように思います。個人差はあると思いますが、わずか30分で腰痛が出るのは何か別の問題があるのかもしれません。

書込番号：25570031

[めだぽーん]

＞飲んだくれハンターさん
10万ちょっと出せるならフルバケ入れるのが確実性の高い解決策かと。
体全体を支えてくれるので腰への負担が激減すると思います。
問題は支出と車の性格的に似合わないことでしょうか。
リクライニングは慣れればしなくても平気になります。

書込番号：25570077

[ドーベン]

腰痛？？？
あったとしても脊椎のわん曲とか個人の体型の差なんでしょうね。

ホンダのシートは悪くない。
シートならボルボがいいけど、マツダが特に良いという印象もないけど、自身にピッタリだったのかな。
これってここでの会話って難しいよね。
よくわからん。

書込番号：25577750

[潜翁]

＞飲んだくれハンターさん
大変遅いレスになり申し訳ございません。現在の状況はいかがでしょうか？

この車のシートは30年ほど前のハイラックスサーフと座り方が似ている印象です。
本日、ｅ-HEVのXに20分ほど試乗する機会が有ったので、色々試してた結果、
シートポジションは一般的なSUVのポジションに近い設定ではダメなような気が・・・。
SUVポジションに合わせたると、運転中の違和感は緩和され快適感すら味わえたのですが、
下車し店内の椅子に座った時から腰痛を感じていました。
腰痛と言うか、腰椎周りの筋肉疲労のような印象ですね。
次の試乗の機会が有ればハッチバックやセダンのポジションで試してみたいと思います。
私見として、腰痛はシート表皮にあまり関係なく、車両の形とシート周りの関係故かと存じます。

書込番号：25754436

[飲んだくれハンター]

久しぶりのコメントになります。

腰痛に関しましては、背もたれの調整である程度改善出来たのですが、最近は右足の付け根から膝裏にかけての痛みで悩んでおります。

これで良いかなと思っても靴を変えるとまた痛みだすの繰り返しです。　

ディーラーにも相談しましたが、最終的には低反発クッションなどを敷けとのこと。

シートヒーターの恩恵が受けられなくなるのが残念ですが、試すしか対応策が無さそうです。

書込番号：25757178　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞潜翁さん
＞腰痛はシート表皮にあまり関係なく、車両の形とシート周りの関係故かと存じます。

シート表皮の張り具合というか伸縮性に関係性があるようですよ。
WRX　S４のレカロシート仕様での試乗記事で腰痛になったとあり、そこには張りが強いからと
書いてありました。腰痛対策＝レカロっていう人もいるのに・・・。

＞飲んだくれハンターさん
クッションを敷いてもシートヒーターの恩恵は得られるかと。
ZR-Vについて詳しくはないですが、バックレストにもヒーターがついているのと思うし、
座面もクッションが温まる時間こそかかるものの、まったく効かないわけではないと思いますね。
車種は違いますが、クッションを敷いた状態でヒーターを入れて試してみたことがありますが
十分に暖かくなりました。敷くクッションの厚さとかにも依るでしょうけど。

書込番号：25757211

[Giftszunge]

飲んだくれハンターさん
> 痛に関しましては、背もたれの調整である程度改善出来たのですが、
> 最近は右足の付け根から膝裏にかけての痛みで悩んでおります。
> これで良いかなと思っても靴を変えるとまた痛みだすの繰り返しです。

柔道整復師または整骨医で体幹を真っ直ぐにしてもらおう。
筋トレをしよう。
あなたの体の問題

書込番号：25759057

[潜翁]

＞昔は技術者今はただの人さん
こんばんは。
貴重なご意見を頂き有り難うございました。
昨日、eHEVのXとガソリンのZに試乗出来ましたので、頂戴したご意見も念頭に観察し、
その感想を記させて頂きます。
また、試乗時間もディーラーさんのご厚意で、各々好きなコースを小１時間運転致しました。
先ず、シートポジションは両車共にかつて営業車でも使っていたグレイスと同じようにしました。
（セダンタイプのグレイスでは腰痛が出なかったため）
結果、両車共に腰痛は出ませんでした。
しかし、Xの方はシートフレームの上に座っているような感じで、尾てい骨への打撃感？がありました。
本革シートのZに於いては、Xで感じたものも特段感じられず、終始良好な試乗となりました。
これは、シート表皮の違いによるものか、パワーシートか否かによるものかは判別できず、
何とも申し上げられない状況です。
私なりの結論：シートポジションをSUVではなくセダン同様のポジションでなら腰痛が軽減されるかと。
但し、普段から他のSUVに乗っておられる方には相当の違和感が生じるかと思います。
何せ、ドアミラーが自分の目線と同じ高さに来ますから。
HONDAのプロモーションビデオにてドライビング中の山本尚貴氏のドラポジが納得出来ました。
まぁ、ポジションと走りその他の折り合いをどこでつけるかですね。
30年以上４駆のSUV(RV)に乗り継いで来ましたが、これはこれで有りかと感じました。

書込番号：25759549

[光虹]

もうそろそろ色々試して慣れた時期でしょうか?同型系車種ですので乗りはじめは違和感ありますよ。私もありました。普通車セダン系からコンパクトワンボックス系普通車へ、座席が高く違和感ありましたが、慣れてきたと思います。その後は高さがある軽カー車内横狭さには違和感ありましたが、小回りがきき、スピードが出ない。座席の高さ同じくらい。それを16年近く乗り今はトヨタタンク中古でが、車内幅はやはり広く乗りやすく、座席前より少々高め。速さはターボ車なので快適なドライブ再現。50代前半ですが腰など痛くはなってません。いずれなれることを祈ります。

書込番号：25759677　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルモッ太]

私は、シートメモリー装着車が初めてで、「クルマに乗り込む」→「ベルトをする」で姿勢を整えたあとに、パワーオンでメモリー位置にズルズルと動いて何となく違和感がありながら発進するのがイヤでした。
メモリー位置は最適なつもりでセットしたのに、そこへ動くことで姿勢が崩れる・・・

なので、乗り降りするたびにシートが動く機能は解除しています。

車両設定→
ドライビングポジション設定→
シートスライド自動乗降モード
を「作動」（初期値）から「非作動」にしています。

書込番号：25759796　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

ホンダのシートは滑りやすい傾向がありますね。滑り止め効果のあるカバーを付けてみてはどうでしょうか？
蒸れ防止シートでも固定感は増します。腰痛原因が病理的に無ければ、シートが滑りやすいので、腰回りの筋肉疲労からの来る物かもしれません。腰の筋肉疲労が始まるとどんどん痛くなると思います。オデッセイハイブリッドで経験しました。滑り防止ムレ帽子シートカバーで解決した経験があります。

書込番号：25760094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>シートメモリー装着車が初めてで、「クルマに乗り込む」→「ベルトをする」で姿勢を整えたあとに、パワーオンでメモリー位置にズルズルと動いて何となく違和感がありながら発進するのがイヤでした。



私は他社ですが、私の場合の順序は、「クルマに乗り込む」→　｢パワーオン｣　→　｢パワーシートが前方にスライドする｣　→　「ベルトをする」で姿勢を整えるですね。
特に問題ありませんでした。嫁さんも同じ順序ですね。

私の場合はパワーオン・オフでパワーシートが前後するので、車の乗り降りがとても楽で便利な機能でしたね。

書込番号：25760188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ac1023]

＞飲んだくれハンターさん

腰痛が出るのは、運転中にペダルを操作する際に腰の位置が定まらず、腰が緊張状態にあるからだと思います。
私は腰痛持ちで、いくつかランバーサポートクッション（ショップの評価が良い）を試してみましたが、あまり効果は得られませんでした。
試しに厚めの座布団をドアと腰の間に挟んで腰を強制的に固定してみたところ、腰の疲労感が結構和らぎました。
背中にクッションを入れるよりも効果がありましたのでおすすめします。

書込番号：25983639

バック時のオートブレーキホールドについて

[しゆうやん]

オートブレーキホールドですが、バックのときも効きますよね？昨日突然バック時に効かなくなり、焦りました。表示もついているし、前進時には機能しています。一度エンジンを切っても同じ症状でした。

書込番号：25937550

[JamesP.Sullivan]

＞バックのときも効きますよね？

バックでもホールドされる車もあるけど、
却ってウザくね？

リバースポジションのときはホールドをキャンセルする
機器も売ってるぐらいだし。

ま、今まで効いていたのが突然効かなくなったなら、
他の人に聞くまでもなく不具合でしょ。

ディーラーに行けば良いじゃん。

書込番号：25937560

[槍騎兵EVO]

＞しゆうやんさん

>オートブレーキホールドですが、バックのときも効きますよね？昨日突然バック時に効かなくなり、焦りました。

兄弟車のシビックですが、バックの時は効かないですよ。

その方が良くありませんか？

ノートはバックでも効いちゃうので鬱陶しいです。

書込番号：25937582

[バニラ0525]

＞しゆうやんさん

取扱説明書の３６５ページに以下の記載あります。

●ブレーキ保持機能が自動的に解除されるとき「シフトポジションPもしくはＲで、ブレーキペダルを踏んでるとき」

バックでは、効かないのは、仕様でしょうね。

私の前ヴェゼルは、駐車する時は、機能を解除しますので、
知らなかったですが、ヴェゼルの説明書も同じでした。
失礼しました。

書込番号：25937695　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞しゆうやんさん

バックでオートブレーキホールド使いたいシチュエーションってどうなんでしょう

ちょっと思いつかないので

書込番号：25937696

[しゆうやん]

皆さんありがとうございます。どうやら私の勘違いだったようです。お騒がせしました。

書込番号：25937758

バックライトを明るくしたい

[インカ帝国]

バックライトのLED球を取り替えしたいのですが、色々調べていますが
ZRVに適合する爆光LEDが見つかりません
どなたか「これ」に取り替えたという方みえませんか。

書込番号：25917076

[スーパーアルテッツァ]

インカ帝国さん

ZR-Vのバックランプは↓のようにLEDです。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-v/2023/details/136234090-188876.html

LEDは基本的にご自身での交換は難しいので、バックランプの交換は諦めた方が良さそうです。

参考までに↓のZR-Vのバックランプに関するパーツレビューでも交換事例は皆無です。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/zr-v/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=602&trm=0&srt=0

書込番号：25917088

[インカ帝国]

やはり無理っぽいですね。
毎日の様に、うす暗い立駐に止めます。（イオンの様な立駐です）
屋根はありますが、雨降りは最悪です。
ドアミラー、サイドガラス、カメラなどに水滴が付き
バックライトも暗く後ろが非常に見にくいです。

書込番号：25922214

[しんや♪♪]

リアに作業灯付けるとかはどうでしょう？
ON/OFFスイッチは独立させないとダメですが‥

書込番号：25924073　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞インカ帝国さん

> ドアミラー、サイドガラス、カメラなどに水滴が付きバックライトも暗く後ろが非常に見にくいです。

それって、バックライトが暗いんじゃなくて、バックカメラに水滴が付いて発生してるだでしょ！
明るくしても更に光って、もっと見難いかもね！

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001466311/SortID=25910562/#tab
ディラーオプションのバックモニタークリーナーの件だけど、トヨタ車の一部とマツダ車に設定が有りますよ！
自分の前車のマツダ車の時に付けてて、秀逸でしたよ。
ホンダ車にもそんなオプションが無いか？　探してみたら！
ただ、そんなオプションがなくても、カメラに雨除けのひさしを付けたり、濡れる事を前提にガラコを塗るとか？
昔からいろいろな対策が有りますよ！

ここでは、同じガラコでもこのガラコの方が効果有りの報告も有るので、試してみたら！
雨降り限定ならこっちの方が対策になると思いますよ。
塗れたカメラで、バックライトを明るくしたら、きっと白飛びで全く見えないと思うな！　知らんけど！

書込番号：25924217

[インカ帝国]

＞しんや♪♪さん
作業灯は考えていません。
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
立駐の中で雨が当たることはありません。左側いっぱいいっぱいに止めるので、特にドアミラーと左サイドガラスに
水滴が付きライトが暗いこともあって見にくいです。
ガラスは撥水加工はしてあります。
爆光LEDに交換が出来たら一番いいのですが。

書込番号：25924500

[潜翁]

＞インカ帝国さん
確かに暗い立駐での車庫入れは辛いですよね。そこで、
駐車場の端の床に黄色若しくはレモン色のテープを張り付けるだけで見易さが倍増しますよ。
私の場合は右を基点にするため、右側に張り付けています。

書込番号：25928114

[インカ帝国]

＞潜翁さん
某スポーツクラブの立駐です。
良いアドバイスですが、無理っぽいです。

書込番号：25929148　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞インカ帝国さん

現実的な対処法としては・・・雨が当たらない立駐なら、
ドアミラーにガラコの０ミラー、助手席の窓は開ける、で良く見えるようになると思います。

それくらいしか思いつきませんね。

書込番号：25929157

[インカ帝国]

こちらの製品が取付出来そうですが、販売店では拒否されました。
今度デンソー店で確認してみます。
アドバイスがあれば教えて下さい。

KOITO 純正LEDバックランプ交換用ハイパワーバルブ W3905WT LW5タイプ ホワイト

●純正LEDバックランプのバルブ交換でグレードアップ!!
従来ハロゲンバルブと同等の簡単交換!!

●純正LEDランプの約2倍の明るさで夜間の視認性向上!!
純正LEDバルブ並みの低消費電力!!
●発光色はイエロー

【車検対応】
【国産車専用】
【12V専用】
【1年保証

書込番号：25930628

[スーパーアルテッツァ]

インカ帝国さん

ZR-Vは↓の適合車種にはありませんが、ZR-Vのテールランプは小糸製作所製のようですね。

https://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0400/CysucWSc.pdf

ここはご検討中の商品が取り付け出来るか↓から小糸製作所に確認するのが確実かと思います。

https://www.sp.koito.co.jp/support/faq_top.html

書込番号：25930673

[インカ帝国]

＞スーパーアルテッツァさん
色々調べて頂きありがとうございます。
実は私も確認済みです。
取付をディーラーがあまり乗る気ではありません。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
お問い合わせいただきましたホンダZR-Vのバックライトの件ですが、
車種別電球適合表を確認したところ、「LED」となっておりますが、
弊社では、適合確認が取れておりません。
ソケットタイプの灯具であれば交換できる場合もありますので、
ディーラー様などでご確認ください。との返答でした。

書込番号：25930866

[インカ帝国]

色々調べましたが、諦めます。
理由
バックランプが上の方に付いている。
レンズ部分が狭い。
レンズがスモークになっている。
LEDだけ変えても上記の理由で、さほど明るくならない。

どなたか取り替えて明るくなったよ、という方また教えて下さい。

書込番号：25931186