ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

試乗の感想を教えてください

[waterxH]

本日試乗予定でしたが都合が合わす来週となってしまいました。
既に試乗を済ませた方、ぜひ感想をお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：25015162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

たいしたことない感じでした
いたって普通な感じしかしませんでした。

書込番号：25015168　スマートフォンサイトからの書き込み

[zrv]

群サイの感想のまんまですね。
個人的には想像以上にドライバーの目線はsuvと言うよりスポーツカーに近い感じでした。ハンドルは遊び少な目。ブレーキのタッチは個人的にはペダルの遊びなさすぎて、軽いブレーキはかなり繊細なタッチが必要でした。出来立てホヤホヤすぎてアクセルは余り踏まなかったので、加速感はわかりませんでした。
納車まで５ヶ月長い長い。。。。。

書込番号：25015420　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんdayo.]

e:HEV のFFとAWD試乗してきました。

旧e:HEV 1.5のインサイトとの比較での乗り心地ではインサイトが上？やはりセダンとSUVの差？17インチと18インチの差なのか？それとも自分の錯覚か？

ただしハンドリングやレスポンス等は圧倒的にスポーツe:HEV 2.0って感じですしシートも厚みがあっていい印象でした。

e:HEV FFとAWDの両方試乗しましたがFFの方がゴロゴロしないかもって感じ。試乗環境の違いがあったのでそう感じたのかもですが。

静粛性に関しても荒れた路面ではAWDはロードノイズが大きく感じましたね。インサイトもだけど！！

書込番号：25015449　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩ピー]

ehevZ AWD試乗しました
加速が半端なく、一般道レベルだと怖くてベタ踏みはできなかったですね
ステアリングフィールも滑らかで気持ちよく車線変更での車体の安定感も抜群でした
低速域でわずかに路面の凹凸拾う感じがありますか乗り心地は良い部類の印象ですね。個人的にヴェゼルやハリアーよりZR-Vの方が揺れや突き上げが明らかに少ないと感じました
座席も厚みがあり、滑りにくく疲れにくいという印象です

書込番号：25016516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニュクス]

本日ヴェゼルのタイヤ交換の待ち時間を利用してeHEVの試乗してきました。
現行型のヴェゼルとはシートの質感、座り心地は格段に良く感じました。2リッタ−ハイブリッドなのでアクセルを少し
踏んだだけでも十分な加速感を感じましたし、車幅が大きい分狭い道はどうかなと思っていましたが、ヴェゼル同様
感覚は掴みやすかったので、気になりませんでした。室内も静かで申し分ないと感じました。
帰り道にヴェゼルを運転しながら感じたのは、今までヴェゼルより車幅が広い車を運転した事が無かったのでそこそこ
大きいサイズと思っていましたが、ZR-Vに試乗したら、ヴェゼルはコンパクトSUVと改めて感じました。

書込番号：25019635

ボディーカラーについて

[あなご犬]

ZR-Vを検討しているのですがブラックの維持はかなり大変ですか？ハリアーのプレシャスパールブラックとは違いますよね！？　ホワイトとブラックではかなり印象が違うので、、、今までホワイトの車しか乗ってきた事なくブラックが格好いいと思ったのですが、この漆黒のブラックはかなり維持が大変かなぁと悩んでいます。

書込番号：25005277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

大変じゃないですよ
汚れても洗車機に入れたらきれいになりますし、汚れたままでも走行にはなんの支障もありません
大変にするかしないかは
あなた次第ですね

書込番号：25005285　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

洗車して翌日には埃まみれは黒ボディあるあるです。

手間掛けたくないのであれば、シルバーかグレー系が楽チンです。

書込番号：25005286

[写画楽]

こんばんは、
要するに洗車が苦になるかどうかです。苦にならなければどうぞ。
昨今は猛暑日が増えているようです。
酷暑の夏場、黒は吸熱しますよ。

書込番号：25005293

[茶風呂Jr.]

中途ハンバな手入れの黒は汚れて見える。

書込番号：25005305

[北に住んでいます]

ただの維持は大変じゃないが

綺麗な黒を保つのは手洗い洗車が趣味じゃないと難しい

汚れが目立つし洗車キズも目立ち易い黒は白やシルバーとは違う

まぁ、あんまり気にしないなら洗車機で良いんじゃないの？。

書込番号：25005310　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなご犬]

皆さん返信ありがとうございます。
失礼しました言い方が悪かったです。洗車は苦じゃないのですが、傷がとても気になります💦
アルファードと同じような黒らしく、傷がとても大変と言う事を聞いたので心配して書き込みをさせてもらいました。宜しくお願いします。

書込番号：25005368　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

結論から。黒202は大変です。漆黒の黒は洗車傷は宿命みたいなもん。悩む時点でパールが入ってないなら諦める方がいいでしょう。

でも洗車後はどの色より満足出来ます。フラッグシップのLCや新型クラウンも採用してるのでそれなりに需要はあるのでしょう。

書込番号：25005508　スマートフォンサイトからの書き込み

[hironohirono]

ホンダはブラックパールでパールが入っていますがキズは目立ちやすいと思います。
また他社と比べて塗装が柔らかいと言われており、ちょっとしたことでもキズつきやすいです。
私の現在のホンダ車もキズは多く出来ていますが修復してもすぐにまたキズが出来るので最近は放置気味です。
実際に街中にあるホンダ車の黒を見て維持できてるかを確認してみるのもいいかもしれないですね。

書込番号：25005566　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞アルファードと同じような黒らしく、傷がとても大変と言う事を聞いたので心配して書き込みをさせてもらいました。

それは自分が言ったやつですね。
クリスタルブラックパールは本当に厄介な色です。
最低限、業者でコーティングはした方がいいです。
自分の簡易コーティングでは太刀打ち出来ません。
ムラ、傷と戦いになるかと。傷を消す為にコンパクトを使うとくすみも酷いから迷ってるなら止めるべきかな、

書込番号：25005836　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

あとハリアーのブレシャスブラックパールとは違うよ。
ソリッドに近い黒ですから、202の黒よりの色です。
線キズはもろに目立ちます。

書込番号：25005861　スマートフォンサイトからの書き込み

Z-RV eHEV FF Zの総額について

[はるさめまん]

eHEVのFF Zグレードを購入検討していますが、あまり新車購入の経験がありません。
値引き交渉にあたり、皆さんの契約額を目安にできたらなあと思います。支払い総額教えてもらえませんか？
オプションは、マットとETCくらいです。

書込番号：24996622　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

オプション少ないとなおさら値引き少ないよ

書込番号：24996631

[akabo]

まだ正式発表がされていなくて，先行受注になっていて，納期が来年の9月以降とかでしょ？

値引きを当てにして買える車じゃあないと思うよ。
どうしてもだったら，3つか4つ，販社を違えて商談になるけど？
注文しないと，順番がどんどん後ろになりそうな車だよ？

書込番号：24996728

[w7kadebaka]

Zの場合ETCは標準装備になるので、マットのみになりますね。
他の方も仰られている通り発表発売前なのと、オプションをあまり付けないのであれば値引きは良くて5万くらい？だと思います。

書込番号：24996803　スマートフォンサイトからの書き込み

[waterxH]

e:HEV FF Z ブラック（オプションなし、マットは社外予定）
支払い総額の詳細は言えないのですが400万円以下です。（下取りなし）

私の場合初期予約が落ち着く9月後半から商談を開始し10月初旬に価格交渉に入りました。
（実際にTwitterなどで様子を見ながら予約の報告などが減るのを確認したりしていました）

初期予約の勢いが落ちたタイミングを狙ったため割引が大きかったと思います。

これからは試乗が始まるタイミングなので値引きはおそらく絞られてくると思います。
5万〜よくて10万程度になるのではないでしょうか。

でも先の方がおっしゃっているように、この車種の場合待っていると納期が大きく後ろにずれこむと思われます。
ですので値引きよりも納期を優先的に考えて動いた方がいいと思います。

書込番号：24997490

[はるさめまん]

みなさん、ありがとうございます。
値引きは厳しそうですね。
そうなると、予算としてはeHEV Xも検討対象になりそうです。
納期はあまり気にしていませんので、試乗できるようになってゆっくり検討したいと思います。

書込番号：24997824　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

9月５日に予約しました。E;；HEV　Z　２WD　ブラック
マットとETCセットアップで環境税込みで４１０万くらい。免税になれば４００万くらい。
私はプラス３万円の値引きより、少しでも早く乗りたかったから
あまり交渉はしていません。
でも下取りは買取に出します。ここで交渉します。

書込番号：24998913

[じゅんdayo.]

HONDAってそのディーラーで何回買っているかで値引きは違うと思いますよ。ちなみに自分は4回目だから結構いい額無条件で値引きしてくれましたよ。
安く買いたいなら県内販売実績で1番のHONDAディーラーで買うのが理屈的には1番安いと思いますよ。
当然仕入れ値安い訳だしね。

書込番号：24999252　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の男爵]

＞はるさめまんさん


こんにちは。私は先月Zの四駆を注文致しました。

注文書をスキャナーで取り込みここに載せようとやりましたが何故か出来ませんでした。

一時間余り奮闘しましたが出来ませんでしたので諦めました。

値引きは北海道は10万円程が限度のようです。

私は現金で７９５４０円。用品、ドアカバー１２７６０円から1760円引き。

あとはドラレコ取り付けがサービスとなりました。

あ、ごめんなさい、仕事に来てと催促が。戻りましたらもう少し書かせて頂きます。

すみません、失礼します。

書込番号：25001736

[北の男爵]

＞はるさめまんさん　様

先程戻りましてもう一度やり直してましたら画像の貼り付けができましたのでご覧ください。

車体色に有料色、プレミアムクリスタルGMを選びましたので、車両本体価格418万円。

値引きは北海道は10万円程が限度のようです、と書き込みましたが8万円のまちがいです。

お詫びして訂正致します。車庫証明は自分で行いますので費用は計上されておりません。

値引き交渉はしましたがこれが限度でした。後、前の車に付けておりましたドライブレコーダー、

注文書に記載されていませんが、サービスで取付けて頂きます。あと希望ナンバーも無料です。

車を購入しますのに少しでも安く出費を抑えたいという思いはどなたも同じと思います。

地域や時期、前にも車を購入したか等で値引き額も変わってくることと思います。

車両本体価格からの値引き額が少なければ、検査登録手続代行費用等の代行費用の削減をお願い

するのも手かと思います。ゆっくりじっくり納得できる交渉をなさって下さい。

少しでも　＞はるさめまんさん　様　の参考になりましたら幸いです。

書込番号：25002577

[はるさめまん]

ご丁寧にありがとうございます。

総額の落とし所を知っておかないと、いざ交渉の際に安直な契約をしてしまいそうでしたので、ある程度落とし所をイメージできた点で大変助かりました。

せっかく高い買い物をするのだから、これから長くお付き合いするのに悪いイメージは持たれたくない、営業マンさんにも過度に無理はさせられない、気が大きくならないように、10,000円の価値を100円と錯覚しないようにしたい。

そのような気持ちから、総額をお訊ねしました。

あと一週間くらいでしょうか。現車確認できるのを楽しみにしています。

ありがとうございました。

書込番号：25003674　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lifeです。]

私はHEV　Z　AWD　グレーを昨日契約して来ました。
自分の予算等を話しして結構詰めたかったのですが、車両の値引き自体は80,000ちょいしか引けませんでした。担当の営業マン曰く、車両の値引き限界とのこと。長く付き合ってる営業マンなのでそんなもんなんだろうと思います（その分オプション値引きは頑張ってもらいましたが）

今の契約で来年の12月納車になるとのことなので、早目の検討をオススメします。

短縮しないかなぁ？と期待しないで待ってますけど。

書込番号：25009359　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるさめまん]

本日、ehevZ FF契約してきました。
皆様のおかげで価格交渉はスムーズに進み、総額も納得の下取りなし400切り達成です。
オプションはETCセットアップとフロアマットのみ。
納車は12月ですが、これは仕方がありません。
一年間、モチベーションが保つかわかりませんが、楽しみに待っていようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25018519　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロ助っ人]

先月に　eHEV FF Z ホワイトを契約しました。
参考になれば幸いです。
初めて入ったディーラーで（今まではトヨタ車のみ）
車両価格、オプション（新車セット、ETCセットアップ、全席フットライト、レコーダー3CAM、グラスコーティンググランデ）
その他諸経費込み込みで420万円ジャストで契約しました。
お得だったのか、相場なのか、損してるのか解りませんがご参考になれば幸いです。

書込番号：25019230

zr-v eHEV Zの色はクロorグレー？

[かたせん]

zr-vのZグレードの購入予定です。
田舎に在住しているので、なかなか実車を見る機会がありません。もし気が向いた方がいらっしゃいましたら、ご助言いただけれはわ幸いです。

質問ですが、スーパープラチナグレーメタリックのクリスタルブラックパールとで悩んでおりまして、もし実車をご覧になった方がおられましたら、率直に、どちらがかっこいい、といった感想をお聞かせいただきたいです。

ネットを見る限りでは、スーパープラチナグレーメタリックもかっこいいと思いますが、近所のフリードの同色を見れば少々地味に見えなくもないです。ブラックは無難にかっこいいですが、zr-vの個性が分かりにくい感じがします。

個人の好みの問題ですが、個人的な感想で結構ですので、ご助言いただきたく存じます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24996070　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一般論だが、豆に洗車しないと黒はただの汚い黒車

趣味が手洗い洗車で常にピカピカなら、映える黒車

ズボラな私とかは汚れが目立ち難いシルバー系が良い

そんな観点から決めるのもありよ。

書込番号：24996222　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ホンダのクリスタルブラックほど厄介な黒はないってのが個人的意見。
過去乗ってたホンダ車で擦り傷が目立ちまくりになりました。個人的にはトヨタ202の黒と同じく厄介かと。

なので勧めませんが、売却時は加点でした。
黒のリセールは高いです。が、神経質な方はやめたて他の色にした方がいいんじゃないかな。

自分的にはグレーより黒のがカッコいいと思いますが、買うなら青か白がいいかな。

書込番号：24996263　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk59]

黒とシルバーの二択だとしたら、個人的な好みで言えば黒を選びます。
黒はやっぱどんな車種でもカッコいいですよね。
特にZR-Vはメッキパーツが殆ど無く、黒ボディを選ぶと全身漆黒でめちゃカッコいいと思います。

が、しかし、マメに洗車でき、屋根付き駐車場が確保できないならシルバーにすると思います。
以前、オデッセイの黒に乗ってましたが、黒の美しさの維持は本当に大変でした。
自分が乗るとしたらKeeperコーティング必須だと思います。

その大変さに辟易して、次に乗り換えたフリードはガンメタを選びましたがめちゃくちゃ楽になりました。
グレーやシルバーならちょっとやそっとの汚れは全然目立ちません。
ちなみに先行展示でグレーを見た感じはBMW的高級感があり印象は良かったです。

高級感という観点で言えばどちらも良いと思います。

以上のことから、自分の感覚から言えるのは
・カッコよさは黒
・美観の維持ができるなら黒
・気楽に乗りたいならシルバー
・高級感は互角
といった感じですね。

なお、自分のZR-Vは赤を選びました。
ZR-Vの赤は大人っぽい渋めの赤でとてもカッコいいと思っています。
是非候補に。

以上、参考になれば幸いです。

書込番号：24996423

[akabo]

ポップアップ広告で立ち上がる動画に出てくるのが，グレーですが。
恰好よくみえます。

シルバーではなくて濃いメタリックグレー？
有料色？

黒はオプション料金なし？

書込番号：24996566

[かたせん]

ありがとうございます！
以前、黒を乗ってましたが、確かに汚れの対処は苦労した記憶があります。当時は若かったので洗車もくではありませんてしたが、今は確かに考慮すべき要素だと思います。
参考にさせていただきます。

書込番号：24996587　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

車種は違いますが同じホンダのスーパープラチナグレーメタリックに乗っています。
その前はブラックに乗っていましたが、購入する時、オプション料金もあり悩みましたがグレーのほうが高級感があって満足しています。
ブラックよりも汚れや細かなキズが目立ちにくく、洗車後はブラックほどの満足感は得られないものの、楽しく洗車させてもらってます。
よく言えば渋く、悪く言えば地味な色ですが、あまり見かけることも無いですが素敵な色だと思います。
夕日で若干分かりにくいかもしれませんが参考までに画像を添付しました。

書込番号：25005655　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞かたせんさん
もう決めてるかも知れませが、ZRVは展示会でブラック見てます。
スーパープラチナグレーメタリックは後期フリードで前期のコバルトブルーから替えて購入して3年近く所有してます。
カタログで見た時、すごく高級感あって良かったので決めました。
曇り空だと普通のグレーとあまり変わりないですが、光の加減で陰影もくっきりでるのでグレーよりは煌びやかです。プラチナとまでいえないかもしれないけど。
また水垢も市販のコーティングでも目立たないので洗車も屋外でも2、3ヶ月掘ったらしです。
ZRVでは見てませが似合う思いますよ。
お勧めです。

書込番号：25005692　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞かたせんさん
参考までにZRVの黒の写真アップしました。
ガソリンZですが。

書込番号：25007251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

blackは大変ですよ。
私は無理です。
そんなにマメではないので、、、
今回のグレーはいいですよね。
私は悩んでホワイトにしました。
ズボラなもので。

書込番号：25020405

立体駐車場

[hironohirono]

トレッド幅＋タイヤ幅が不明なのですがどなたかご存知ないでしょうか。

現在幅1850mm制限の立体駐車場を契約していて、ボディ幅1840mmであれば入るとは思うのですが
トレッド幅＋タイヤ幅が不明で大きい場合クリアランスが無くギリギリになりそうなので購入を迷ってます。

書込番号：24934580

[hironohirono]

みなさま
ありがとうございました！

パレットの製造メーカーに問い合わせたところ溝の内寸幅は1900mmとの事でした。
情報通り前1815/後1830であれば後ろが少し窮屈ですがクリアランス70mmということで
片方で35mmの余裕があるという事になります。

これが広いのか狭いのかちょっと分からないのですが慣れていくしかないですね。

書込番号：24935320

[categoryzero]

＞hironohironoさん
> パレットの製造メーカーに問い合わせたところ溝の内寸幅は1900mmとの事でした

「幅1850mm制限」は規格値でしょうから「1900mm」は実寸なのでしょうね。
実際の全幅は少なくとも1900mmより5−10cm大きいと思います。

ごみちんさんの計算で「後1830」とのことですから実際には入庫可能でしょう。後は駐車場管理者次第です。

タイヤ外幅規格値が存在しないなら問題無しです。
タイヤ外幅規格値を超えていても何も言わずに許可する管理者もいます。
規格値を超えている場合念書を取って許可する管理者もいます。
規格値を超えている場許可しない管理者もいます。

全ては事故が起きた時の責任の所在と賠償問題です。規格オーバー使用で事故があった場合、保険がおりない可能性大です。

書込番号：24935591

[おりどパル]

そんなギリギリで今後もずっと毎回毎回気にして駐車しなければならないことを思うとストレス貯まったり憂鬱になりませんか?
私ならサイズダウンを検討しますが。

書込番号：24939740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hironohironoさん

>片方で35mmの余裕があるという事になります。

>これが広いのか狭いのかちょっと分からないのですが慣れていくしかないですね。

直なら余裕ですよ
曲ってなら前方（車路）のスペース次第

但したまゆう3さんコメンとの様に目視が必要かと思います

自宅駐車場（パレｌット）なら絶対入るのが解っているので運転席側をギリに入れればＯＫ
１５ｍｍくらいとかでも寄せられるんじゃないかな

書込番号：24940446

[ノイエ メガーネ]

私も同様に悩んでいます。
自宅の立体駐車場のパレット許容幅寸法は実寸1900mmで、記載されている車幅制限は1850mmです。
この車のUSサイトから、インチ換算から算出すると
前後トレッド幅1590/1605＋タイヤ幅225=1815/1830mmで何とか入ると思います。
でも、慣れるまでは駐車するたびにヒヤヒヤかもしれません。
ちなみに、現在乗っている車の寸法は前後トレッド幅1555+225=1780で車幅は1805mmです。

来週この地域にもまた展示車が来ますので、実際に前後の左右タイヤ端間の寸法を測定してきたいと思います。
先週実車で確認した際、大変視界が良く、気に入りました。
現在乗っているハッチバック車が前方の視界があまり良くなく左折時等で歩行者や自転車が死角に入ってしまい何度か急停止を経験しています。
特にドアミラーの取付部とAピラーのコーナーが一体になっているためかそこに対象物が入ってしまうと死角になってしまいます。
老化した身にとってはZR-Vは良い車と思いました。

書込番号：24948308

[hironohirono]

＞ノイエ　メガーネさん
ぜひ実車での寸法測定をお願いしたいです！
カタログ値よりも実寸は少し小さめなのではないかとは思うのですが、タイヤのたわみ具合によっては逆に大きくなるのではないかと思っております。

実は先行予約をしました。これで1830mmより実寸が大きかっったらと思うとドキドキします。

書込番号：24949133

[ノイエ メガーネ]

＞hironohironoさん

明日の事前確認として、自分の車で確認してみました。
1.パレット入口部実寸:1910mm
2.右前タイヤとパレット端までのクリアランス約40mm
3.左前タイヤとパレット端までのクリアランス約120mm
4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1750mm
5.カタログ仕様から算出した左右タイヤ端間値 :1555+225=1780mm
6.読取誤差(老人)5mmとして3点で±15mmとしてもまだ差が30mm±15mmあります。
皆さんが言われるようにタイヤたわみ分とパレット幅誤差がこれに含まれそうです。

また、納期等の情報で動きがありましたらまた教えてください。
私が聞いたところでは8月になるとのことでした。
シビックもヴェゼルも1月から50%減産になり納期は8月と大差ないとのことでした。

書込番号：24951180

[ノイエ メガーネ]

4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1850mm の誤りです。失礼しました

書込番号：24951364

[ノイエ メガーネ]

やはり元の値で正しいです。
4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1750mm です。大変失礼しました
クリアランスが計算値130mmから実測160mmに逆に増えてました。

書込番号：24951380

[ノイエ メガーネ]

＞hironohironoさん
本日測定してきました。
左右タイヤの最大たわみ間で測定できるのが望ましいですが、接地面から高さがあるためメジャーを保持するのが困難でしたので
たわみのつらから垂直に接地面におろしたであろう地点との距離でみました。
しかしあくまであろうなのでその読み取り誤差は大きいです。±5mmくらいはありそう。
測定方法
1.展示車のタイヤの敷板（画像参照)をベースに、前後の左右敷板間の距離a
2.左右の敷板端からタイヤ端までの距離b1 b2
3.a-(b1+b2)

前:1950-(80+60)=1810mm
後:1962-(60+80)=1822mm

あくまで参考値としてください。
お役にたてずごめんなさい。
私は試乗車が出回った時期に一度自分の車庫で確認してみます。(直でなく曲がりで入れるため）
まあ、慣れればクリアランスが片方30mmでも行けるかも。

書込番号：24952675

[hironohirono]

＞ノイエ　メガーネさん
とんでもないです！！　貴重な情報ありがとうございました！

パレットでの測定と違い展示車は測定が難しいですよね、お手数をお掛けし申し訳ありませんでした。
誤差とたわみを考慮しても1830ｍｍは超えていなさそうですね。

同サイズの別のパレットにエクストレイル（T32）があるのですがまだ少し余裕があるように見えます。
エクストレイル（T32）が1800mmなのでこれより３0mm大きくなるわけですが
片側15mm程度であればそこまで心配するほどでもないのではと思うようになりました。


私も試乗車が出てからと考えていたのですが、時間が経つにつれ納期が延びていましたので待てずに契約をしてしまいました。
ちなみにご質問いただいた納期については10月1日契約時点で23年の10月頃と聞いております。
（9月26日時点では9月頃でした）

書込番号：24953041

[肉じゃが美味しい]

普通は、ボディの横幅よりも、トレッドは小さいですよね…。
CX5のトレッドが、1895mmは、タイヤがはみ出てしまうのでは…。

いつも思うのですが、万が一車庫に入らなかったら、広い車庫でも借りるのかな？
知らんけど。

書込番号：24953081

[たまゆう3]

>肉じゃが美味しい さん　　
トレッド1895ﾐﾘはフェラーリサイズで大変失礼いたしました。
CX−5 トレッド/誤1895ﾐﾘ→正1595ﾐﾘに訂正。

＞ノイエ　メガーネさん
情報ありがとうございます。　　
ZR−V トレッド後1605ﾐﾘ→CX5 トレッド1595ﾐﾘ、
ZR-Vの方が、左右タイヤ端間 :単純に1センチ大で安心しました!

書込番号：24953157　スマートフォンサイトからの書き込み

[hironohirono]

＞たまゆう3さん
cx-5のパレット隙間の写真ありがとうございました！

写真見る限りそちらのパレットの方が私のパレット内寸1900mmよりも余裕がありそうですね。
もしよろしければ内寸測られてみてください。
おそらく1950mmはあるんじゃないかと...

書込番号：24953195　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞たまゆう3さん
つまらない、いや　細かい事ですみませんでした。
ドアミラーたたむのを、忘れたら大変な事になりそうですね。

話し変わり、私の借りている機械式駐車場の制限は、幅が2mでも
収容可能でした。

書込番号：24953272

[たまゆう3]

>hironohironoさん
家のパレット内寸法幅は約1920ﾐﾘです。

家駐車場は曲がりながら後退し、後輪を収めてからミラーを畳み目視するのですが、そのまま後退すると柱に顔をぶつけるので、一度頭を車内に入れる（これが面倒）で再度目視確認で駐車します。
慣れるとそこまで難しくは無いですが、雨天や順番待ちの方がいられると、慌ててしまいます。

>肉じゃが美味しい さん
2m制限とは最新式で羨ましいです!

書込番号：24953405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノイエ メガーネ]

＞たまゆう3さん
私も車庫入れ時は全く同様なやり方です。ましてや途中から次の方が来られると慌ててタイヤやホイールをこすったりしました(新車時 涙)。
また、ZR−V (トレッド後1605ﾐﾘ)がCX5(1595ﾐﾘ)とほぼ同等とは。
新型になればどんどんサイズアップしていくのですね。
私のイメージではCX-5のほうがずっとでかいイメージです。
CX-30, ZR-V, CX-5, CR-V 4車の3サイズ重量等確認しています。

＞hironohironoさん
エクストレイル（T32）くらいのサイズがいいですね。今度のエクストレイルは私にはデカすぎます。いい車なのですが。
また、納期情報ありがとうございました。しばらくじっくり検討してみます。

書込番号：24953827

[hironohirono]

＞たまゆう3さん
ありがとうございます、1920mmでしたか。
余裕があるように見えますね。

＞ノイエ　メガーネさん
こういう記事見つけました。
反射テープをガイドとして貼っておくとモニターのラインに合わせていけるので楽そうです。
もし手こずるようならこの方法試してみます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/784624/blog/31154371/

書込番号：24954141　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまゆう3]

追伸　画像

立駐パレット内寸1920ミリにZR-V駐車してみました。

左右で8センチ弱の空間ができましたが、運転席右側からボディ外寸まで結構ワイドに広く普通に顔出し目視では後輪タイヤの確認は厳しいです。
上半身が出せるような感覚に駐車専用ドラポジをシートメモリー記憶で対応しようと考えています。

書込番号：25095809　スマートフォンサイトからの書き込み

[hironohirono]

＞たまゆう3さん
画像ありがとうございました！
想像してたより余裕ある印象です。

目視は確かに厳しそうですね。
カメラは割とキレイに映ってたのでなんとかカメラとミラー駆使して入れてみます。

書込番号：25096086　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアバイザー

[枝豆チーズ]

Z注文するところですが、ドアバイザー付けるか迷ってます。

現車ヴェゼルは付けてませんが、不自由はありません
街で付けている車が多く見かけるので。。。
付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

書込番号：24927456

[きっかわいい]

バイザー論争面白いですね笑
私は前者が輸入車になりますが、そこから付けてませんでしたので、今回もつけません。
デザインの圧倒的邪魔になるので…

書込番号：24931602　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

何台も車を乗っていますが、私は、一度も付けた事が無いですね。
タバコなんて吸わないし、雨の日に窓も開けないし…。

ディーラーオプションで付けるのは、フロアマットだけです。
いつも無料で付けてもらっていました。

書込番号：24931617

[しいたけがきらいです]

今朝、散歩しながらバイザーレスのクルマの割合を簡易的に調べました

すれ違うバイザーレスのクルマを見つけたらそこから次のバイザーレスに
出会うまでの台数をカウント

平均で10台ぐらいはバイザー装着車が続きます

現時点ではバイザー装着車が圧倒的に多いです。物事を選択するときに
多数派に属することで安心感が得られる方は迷わずつけるのがよいと
言えるでしょう

書込番号：24931622

[gda_hisashi]

>平均で10台ぐらいはバイザー装着車が続きます

マジですかタクシーとかが続けばそんな感じも有るかもしらないけど

地域性ですかね

少なくとも
>付けていないとケチっているって見られますかね（笑）
とは思わないな

今まで付けていなくて問題なかったんだから無くても良い
ケチに思われるのが嫌なら付ければ良い

他車です
僕は付けていないけど
付けている車を見て、つけていない車を見てケチとかそうでは無いなんて思った事はないですね

好きにすれなが答えだけど
どちらが良いだったら僕は付けないな

書込番号：24931725

[YARAS HV]

＞街で付けている車が多く見かけるので。。。

気になっているんですよね？


＞付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

こう思った時点で
付けたほうが良いと思いますよ！

ケチと思う人はあまりいないでしようが
絶対ということはないですから
もしかすると100人中2人3人くらい思う人が居るかもしれません。

てなことで言うと

付けないほうが後悔するか？
付けたほうが後悔するか？

前者でしょうね！

書込番号：24931872

[なーちゃん0428]

＞枝豆チーズさん

前車がバイザー無しで不便がないならいらないんじゃないでしょうか？

ちなみに私は付ける派ですが、バイザーが無い車を見ると『拘りがあって付けてないのかな？』や『洗車が好きなのかな？』とか、多少羨望の眼差しで見ております。

書込番号：24932452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいぬ ２]

＞枝豆チーズさん

ヴェゼルに乗ってた時は標準で付いてたのを夕暮れから
点灯させてました（フォグランプのパワーが無いから、さほど
迷惑にならないので）
今乗ってるのはフォグランプがオプションなのを知らなかったので付けてませんが、吹雪や濃霧の中では必須装備なので取り付けを検討してますが、その場合はディラーオプションのは球が暗いから明るい球に交換して付けようと思ってます。

濃霧や吹雪（僕はリヤフォグは付けました！）にどうしても走らないといけない都合があるなら付けた方が良いと思います。

書込番号：24933120　スマートフォンサイトからの書き込み

[鮫！]

バイザーネタは久しぶりな気がしますが、毎回盛り上がるんですよね。
まあ他人の車なんてどうでもいいので好きにすればいいと思いますよ。
バイザーあるなしでケチをつける人はどうせ他のところでもケチをつけてくるので。

書込番号：24933203

[爽やかホリデイ]

なんというか、

雨の日に、窓を少しだけ開けられる贅沢。

バイザーの特権ですねぇ。

でも、プラスチックなのでサステナブルでもないし。

贅沢は我慢して、バイザー無しで
サステナブルで行きましょうよ。

その他にもクルマには余計なものが沢山。

クルマなんてもう沢山。

毛沢東？

書込番号：24933687　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞枝豆チーズさん
遅ればせながら参加させてください。
自分はオープンカー以外ずーっと付けてました。
自分も嫁も乗車時は少しでも開ける派なので雨の日考慮し付けてましたが、
洗車の度に拭き残ないよう、一度下げ窓の上部とバイザー裏を拭き取りが面倒くさく感じてましたが、今回のフリードではコスト削減の為カットしました。
そこで気づいたのは拭き取りは楽になったのは当然ですが、サイドの視界が広がって明るくなりました。
また雨でも少し開けくらいなら、それほど吹き込んでこないので開けます。雨量に応じて調整はしますが。
ただし見た目的にはなんか物足りなく感じてます。
SUVにはやはりあった方が見映えが良いと思います。

書込番号：24933738　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>バイザーネタは久しぶりな気がしますが

大抵　有用性かデザインかってなるんだけど

>付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

は新鮮でした

書込番号：24934359

[Cima-cya]

私的には　バイザーは日本車しか乗ったことない人はつけるのかな？？　なしで困ったことないのが実情。
私はバイザーなしとありで、外観がどうなるか？つけてカッコ悪ければなしですね。
輸入車はほとんどついていない。タバコ吸う人は必要かもですね。
あと、エアコン出来るだけ使わない人とか？エアコンけちって、バイザーつけるとなるとどっちがせこいかになりますね。

書込番号：24934782

[インカ帝国]

もう注文したのかな？
ﾊﾞｲｻﾞｰ、どっちでもいいと思います。
今注文しても納期１年くらいは掛かりそうなので、その間に
ご検討すればどうですか？迷っていると納期がどんどん延びますよ。
私はﾊﾞｲｻﾞｰは付けない派です。
ZRVは離れた場所からでもスマホでAC操作が出来ますよ。

書込番号：24935123

[Hiockey]

ケチではないと思いますよ。
確かにZモデルだと、オプションが少なく粗利が取りにくそうだから付けてあげようかなと思いましたが、結局のところ、あたり窓をあけないこと、バイザー有無による風切り音の差を知ってしまったところが主な理由てます。
今のところバイザー無しでいこうかなと思ってます。

書込番号：24936124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

アクセサリーオプションなので任意なのですし、思うほど他人の実用車を気にして見る人は居ないかと。

見ていないけど、いい値段で車両を購入しながら、オプションが高いと言う
感覚はよく解らないですね。
フロアマットとかまでケチっているのは散見されますね。

まぁ世間を気にし過ぎず、自身の判断でいいとは思います。

ただし、安全のため、閉め切っりぱなしでデフォにはしない方がいいです。
緊急車両のサイレン、五月蝿いくらいなのに
マイクで注意しないと気がつかない、避けない車が増えているのは
そのせいだと思うからです。

バイザーに関しては
実用車なんだから実用重視で考えれば良いのにって思います。
既にコンセプトデザインは実用向けに、削られまくった結果なのだから。
デザイン重視な車だとバイザーはそもそも後付け出来なかったします。

風切り音に関しては高速道路では、やや気になりますが
言われるほど五月蝿い訳じゃないし、空力が不利な車種はバイザーが無くても聞き取れないだけで方々で鳴ってますよ。抵抗の塊なんだし。まして空気抵抗が増える以前の問題。

あと、バイザーは日本独自ではありません。
どっちかといえば欧州車からの波及です。
並行輸入車が主流だった頃には、多くの輸入中古車には金属製のバイザーが備わっていました。
その頃の日本では、まだバイザーのOP設定はほとんどありませんでした。
今でも各メーカーにOP設定があります。

あと煙草の為でもありません。

窓閉め切って、外気導入しても、抜くところがないので
車内の空気はどんどん汚れていきます。
オヤジ臭、ご本人は気づかない状態ですね。
だから、定期的に窓を少し開けて換気してあげるのが今でも必要です。
エアコンでは排気はないですから。
後ろに換気扇でもあれば良いですけどね。
密封性、遮音性が良くなればなるほど必要だと思うけどね。

バイザーの役割は
天候に関係なく換気と外音安全確認するのに便利なもの。

書込番号：24936217

[しいたけがきらいです]

＞Che Guevaraさん

> 窓閉め切って、外気導入しても、抜くところがないので
> 車内の空気はどんどん汚れていきます。

外気導入だと４人乗車でもちゃんと換気できているようですよ？
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/air-conditioning

トヨタも風量MAXなら3分程度で空気が入れ替わるとのことです
https://faq.toyota.jp/faq/show?id=5101&site_domain=default

書込番号：24936363

[肉じゃが美味しい]

車の換気については、コロナ禍になってから、タクシーなどで
話題になっていましたね。安心してもらう為に。

オヤジ臭よりも、車のクサイ芳香剤を何とかならないのか？
最近は、においの害で、香害というのがあるらしい。

書込番号：24936834

[スプーニーシロップ]

これだけ盛り上がれるとは、コスパ最強パーツだなと。

書込番号：24936840　スマートフォンサイトからの書き込み

[いち☆くん]

私はバイザーはつけない派ですｗ輸入車に長く乗っていたせいもありますし、喫煙もしませんのでｗ
確かに雨上がりに換気で窓の隙間を開けた際に水滴がドア内に落ちますがあまり気にしていません。
ディーラーオプションですから迷うなら新車発注時にはレスオプションにして必要ならあとからつければどうでしょうか?

書込番号：24938272　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞しいたけがきらいですさん

窓閉めてても外気循環ではものすごい勢いで臭いが入ってくるのは十分に換気が出来ているからですね。

何となく籠もる気がするのは正に気の所為という事ですね。

書込番号：24938312