ホンダ ZR-V のクチコミ掲示板

買う気満々で期待して行ったが ガッカリ

[アキバ系・父]

ようやく時間が取れたのでコンパクトな高級車（オーラにはがっかりした）
を求め実車見学に行く　ホンダ車は今まで3台買っているディーラーへ

動力について
ZR-Vは市街地走行はモーター駆動、高速はエンジンのみの駆動で
日産車（全域モーター）とトヨタ車（適時モーター＋エンジン）
を足して２で割ったような動力だ

悪い点
内装がゴテゴテ　　
旧タイプのVEZELと内装が酷似丸っこいデザインは品がない
金属のパンチングシートのようなエアコン吹き出し口ひどすぎる外装か？
エアコンの丸いダイヤル昔のラジオのようなお粗末さ、ブラウン系の内装がさらに貧相
やたらにスイッチボタン類が多い、ハンドル周りがチープ、ホーンボタンのプラスチックやスポーク黒ピカ塗装はひどすぎる、おもちゃ箱をひっくり返したような内装

シンプルイズベスト　CX-5・LAV4を見習ったほうが良い

パドルシフト　スポーツ仕様ならやはりフロアシフトが欲しい、パドルシフトはNワゴン・スズキの軽など狭い車向きだ

カーナビ　液晶が今時小さい　さらに画面の上に黒い時刻バー
でさらに画面を狭くしている　　11型もメーカーオプションであるようだが
それも同様画面を狭くしている　　Nワゴンと同じだ　旧型のベゼルのほうが全画面表示で見やすい


サウンド　サウンドについては自身でも過去何台もカーオーディオを取り付けたことがあり多少うるさい
BOSE　12個のスピーカーに期待したが、沢山付け過ぎて音が干渉、濁っている、沢山付ければ良いというものではない
今までスマホで音楽を聴いてきた若者にはこれで十分かもしれないが値段が高すぎる　「ボーズ丸儲け」なんちゃって
オーラもヘッドホンで聞いているようでイマイチ

ハリアーのJBLが一番澄んだ良い音がする


良い点
サイズが大き過ぎず小さ過ぎずで丁度よい
フロントグリル外車マセラティっぽい　テールランプ夜間はBMW風
低燃費の部類　リッター　20�q

問題点　
電気モータ加速にしては遅い0−100�q　８秒台　充電不足なら10秒台　
オーラ６秒台　重いLAV4（1,700Kg）だって7秒台だ

高速走行は2Lノーマルエンジン（141PS）のみで走るので、高速道路・上り坂での追い越しはかったるい
スポーツタイプとは言えない　ガソリン車1.5Lターボ（178PS）のほうが高速では強いか

トヨタ2.5LHEVエンジン（カムリ・LAV4・ハリアー搭載）の方が急加速時エンジンとモーターが一緒に回るので抜群に早い（総合出力252PSは強力）それでいて燃費は　リッター　18〜20�qと低燃費
やはりEHV車はトヨタに「一日の長」がある


足回りが良くてもこの車で箱根や伊豆の山道や碓氷峠旧道を楽しむやつはいない
パワーのあるスポーツタイプ車ではないのだ　スポーツ風町乗り低燃費車と言ったところ

e:HEV Z　価格がめっちゃ高い　
セールス君、本体が約400万円＋メーカーオプション35万円＋諸経費40万円
　　　　　計475万円という話・・・ハリアー最上グレードが買える
　　　　　せいぜい合計350万円ぐらいの感じ
　　　　　e:HEV Z　は誰が買うか、ホンダの信者が買うのか？ベゼルではおじさんぽくていやだという人


どうしても欲しいなら　e:HEV X　3,282,400円　がベスト　この位の車だ
しかし、300万円越えならマツダ・スバルにも良い車がそろっている

書込番号：25414756

[のり太郎 Ｊｒ]

それって貴方の感想ですよね。
貴方に合わせて設計してないから貴方に合わなかっただけのことでしょ。
無いものねだりしてもしょうがないし。

ハマる人にハマればいいんじゃ無いでしょうか？

書込番号：25414777　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitonami3]

自動車評論家のようなレビュー、お疲れさまです。

明らかに間違った情報だけ訂正させてください。

高速走行時にエンジン直結になるのは、低負荷走行などの限られた条件のときだけです。

全開加速時には、エンジン直結は外れて、電池とエンジン発電による完全モーター駆動になります。電池残量が極端に少ないとき以外はガツンと加速するはずです。

以上のことは、i-MMDからe:HEVまで共通の仕様です。ホンダの車をたくさん買ってらっしゃる割には、理解ないんですね。

書込番号：25414784　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

インテリアはオタクのなあくまで個人的な感想として、ではハリアー購入がベストって事でしょうか？
もしくは内装フェチならCX5がお勧めですか？
それとも国産でなく欧州車がお好みなのか？
回答待ってます。

書込番号：25414792　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ホンダはパワーソースの上限が2リッターHEVと1.5リッターターボですから大型車あるいは中型車でも動力性能を求める方にとっては厳しいですね。

でも価格は他車比較で高いとは思いませんけどね、コストをかけたエンジンだと思いますので。

書込番号：25415021

[バニラ0525]

可愛さ余って憎さ百倍ですかね。

嫌な車、細かく調べられてるのですね。
ある意味、感心します。

私なら、嫌な車、ここまで詳しく見られません。

何かあったのですか？
素人さんですか？
ネガティブキャンペーンですか？

もう一度言いますが、こういうのを

可愛さ余って憎さ百倍
というのでしょうか。

書込番号：25415078　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

まず最初に
タイトルと内容が伴っていないようですね。
所有しておられる車両はSUVではなさそうな感想のように感じます。
また誤認識内容がありますね。

ZR-V購入者又は購入検討されている方々にとってネガティブなご意見でも良いと思いますが
内容の確からしさなどご自分の試乗など確認時の操作タスクと挙動など記載されることを望みます。

まず
パドルシフトは、アクセルオフ時の回生ブレーキの強さを4段階で調節し、速度コントロールをすることができHEV固有の使い方で減速時の燃費と運動性能を考慮した装置ですが、事前に確認されなかったのでしょうか？

HEVの開発経験ありますが
TOYOTA（THS2）、NISSAN（e:power）Honda（e:HEV）

TOYOTA（THS2）のMaxパワーは
最大出力＝ENG出力＋駆動MOTー充電MOTとなります。
充電MOTトルクが発生しないと構造上ENG出力＋駆動MOTとなりません。
再度システム構造をご確認頂き正しい有効出力を記載して下さい。
加速時ほんの少しもっさり感が出るのはこの為ですね。

NISSAN（e:power）の場合常にシリーズ運転です。
高出力 100kW（136PS）/3183-8500rpm
最大トルク 300N・m（30.6kgf・m）/0-3183rpm

発電用ENGは最高出力 60kW（82PS）/6000rpmですので
仮にBATT残量が少なくなった場合6000rpm連続回転で加速できる出力は
60kW（82PS）ｘ0.8（充電、駆動効率）となります。
３気筒の為振動騒音は４気筒より多くなります。

Honda（e:HEV）
高速走行で巡行などENG駆動の方が熱効率が良い場合のみENG駆動になります
そのほかはシリーズ運転もしくはMOT駆動ですね

各社の出力、構造など説明すると長くなるので気になる方は諸元表とシステム図をご確認下さい。
また各社の違いをサイトに記載する場合は予めシステム機構など理解して頂きたいですね。

なのでどこが一番優れているということは言えません。
購入者の使用環境なども考慮し
選択すればよいくらいの違いですので
試乗確認及びデザインなどお気に入りの車両を選択してもよいと考えます。

また初めから買う気満々で期待して行ったとは考えられない内容ですね
事前に
どのような車かの予備知識もなく
Hondaの流れのインパネ、操作感を全面否定されています
今までHonda車を所有されていれば、どこかしら今までの操作、デザインなど
共感され慣れ親しんだ方ならばZR-Vにてここまで客観的ではない内容にはならないと思いますが。
もしかして．．．でしょうかね。

書込番号：25415084

[サザエかつお]

音にうるさいやつがニセモノJBL の音が澄んでるとか、、、、笑う

書込番号：25415187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

昔になりますけど・・・

ダイアトーンに出掛けたことがあります・・・

あの音こそとても素晴らしいと

・・・

書込番号：25415205

[あかビー・ケロ]

質感高く一般には好評なアキバさんはお気に召さなかったインテリア

＞アキバ系・父さん
気に入ってた旧ヴェゼルツーリングは3年で手放すのですか？
軽快なハンドリング求めるなら新型ヴェゼルお勧めですが、powerも求められてるようなのでモアパワー求めるならZRVです。
しかし重たいSUVにタイムまで求めるならR AV4のphevしかないですね。
外車ならティグアンRがコスパでお勧めです。
是非検討して結果教えてください。
ちなみにZRVは某評論家も良いと褒めてます

書込番号：25415401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞アキバ系・父さん
いや〜ぴっくりの感想。
車のことを知っているようで、知らないんだなぁ。

主観はどうでもいいけど的外れのオンパレード。
代表例がパドルシフト、、、
回生ブレーキだって。笑

ここまで酷い内容のコメントは久しぶりだなぁ。
ある意味爽快感がある。笑

書込番号：25415492

[NYCinOK]

最初から最後までわざとばかにするために書いてるものと理解しました
ところで、LAV4というのは中国がどこかの車でしょうか？見たことがないので、比較されてもわからない

書込番号：25416175　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の車好き]

＞アキバ系・父さん
デザインなんかは好みなので好きに書けばいいと思いますが、間違いを信じてしまう人がいるので事実と異なる書き込みはやめていただきたい。
車を語るならもう少し学んできてからお願いします

特に自分はehev-z乗り出し390万円以下なので無駄なオプション盛って475万で高いとか訳わからん事書かれても困ります

書込番号：25417303

[eほっと]

＞神奈川の車好きさん
主さんは確かに大ざっぱな計算されてるかもしれませんが、価格が高いのは間違いないです。
ハイブリッドのzで4WDが欲しいのですが、オプションを選びに選んで控えめにしたとしても最低460万になります。
もし社外ナビがつけれるならかなり安く買えそうな気がします。

書込番号：25417750

[神奈川の車好き]

＞eほっとさん
4WDで車両本体価格410万なのに最低460ですか。
ナビも標準、マルチビュ―カメラも標準、ETCも標準、シートヒーターも標準、本革シートも標準、BOSEも標準ですが他に何のオプションが最低で必要なんでしょうか
車体カラーをブラックを10月登録、フロアマットをプレミアムにしてもメーカーHPの見積りで総額428万ですよ。そこから値引きが入るんです
それを最低で460って大丈夫でしょうか

書込番号：25417863

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞アキバ系・父さん


グリルが縦だからってだけで
マセラティだって？？

笑える



それと
エアコンダイヤル丸くて機能的なの解かんないの？？
マツダもおんなじだろ


アンタは買わんで良いだけのハナシ
長々ウンチクたれんなよ

書込番号：25417899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo1011]

＞アキバ系・父さん

買う気でディーラーに行くってことはそれなれに調べてから行ってらっしゃると思いますが、なぜさこまで
ちゃぶ台ひっくり返すようなネタで書き込みされるのか意図が解りません。

しかもホンダ車は今まで3台買っておられるんですよね。きっとZR-Vより遥かにいい車だったんですね。
なんという車ですか?教えて頂けませんか?

書込番号：25418067

[さくら＆なつ]

＞eほっとさん
e-HEV-Ｚを購入し、１０日前に納車されましたが。

オプションでバイザー、オールシーズンマット、ラゲッジマット、ドラレコ（3カメ）、フォグ&ガーニッシュ、TVキャンセラー、グラスコーティング（１５万弱）をつけましたが、
値引き後、諸経費込で乗り出し４６０万いかないですよ。

選びに選んで、付けたオプションの数が多かったのではないですか？

書込番号：25418310　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

＞さくら＆なつさん
フロアカーペットマット　スタンダードタイプ　ブラック／消臭・抗菌加工／ヒールパッド付

オールシーズンマット　縁高タイプ／樹脂製／ブラック（リア用）

ドアバイザー　フロント・リア用左右４枚セット（Ｚ用）

マッドガード　フロント・リア用左右４点セット（Ｚ用）／プレミアムクリスタルブルー・メタリック

ライセンスフレーム（フロント用）　スペーサーキット

ライセンスフレーム（フロント用）　メッキタイプ

ライセンスフレーム（リア用）　メッキタイプ

ドアハンドルプロテクションカバー　ダーククロームメッキ／フロント・リア用左右８枚セット

リアカメラｎｏ水滴クリーナー　リバース連動（マルチビューカメラシステム装備車用）

リアカメラｎｏ水滴クリーナー　取付アタッチメント（ＭＶＣＳ）

ワイパーブレードセット（スノータイプ）　運転席側用＋助手席側用＋リア用のセット

ドライブレコーダー前後車内３カメラセット　ＤＲＨ-２２９ＳＤ＋後方・車内録画カメラ／スマホ連動

リモコンエンジンスターター　アンサーバック機能付　サイズ：直径４６ｘ厚さ１８．５ｍｍ

リモコンエンジンスターター　取付アタッチメント

以上のオプションをつけてシミュレーションして460万でした。

エンジンスターターは無駄かもしれませんが、住んでいるところが寒冷地で豪雪地帯、田舎で砂ホコリが多い、路面に泥や砂があるのである程度オプシ

ョンは必要です。本当はエアロとかフロント周りにお金をかけたいですが、実用性重視で無駄は省きたいですね。

書込番号：25418705

[、。、。。]

＞eほっとさん
シュミレーション？店に行って見積もりとったわけじゃないんですか？ それ値引きの分考慮されてます？

書込番号：25418870　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＆なつ]

＞eほっとさん
忘れてましたが、ドアプロテクションカバーとフロントガラスコーティング、撥水ワイパーゴム、ブラックエンブレム、オプション追加してます。
グラスコーティングの値段が少し違っていました、154,000でした^^;

フロントガラスコーティングと頼んでいないナンバーフレームは、営業さんのサービスで見積もりには載らなかったですが。。。

エンジンスターターは私も付けたかったのですが、旦那に要らないと言われ^^;

オールシーズンマットを購入なら、フロアマット要らないと思います。
私も今まで購入していましたが、オールシーズンを敷きっぱなしだと結果フロアマットは顔をだしませんし、マッドガードもいままで付けていましたが今回はなしにしました。

今まで不要な物にお金をかけていたと思い、今回は私なりの必要最低限でした。

オプション金額でいくと、私とあまり金額差はないように思うので、営業さんの頑張り次第ではないでしょうか？

最低限と言うと、ドアバイザーとマットくらいに思えたので先のコメントになりました（申し訳ありません）
人によって、必要最低限はちがいますものね。

でも、営業さんの頑張り次第でオプション金額は抑えられそうです。
ちなみに私は車体と点検パック、延長保証、オプションから３０万ちょっと値引きが入り乗り出し４５３万でしたので(^^)


ちなみに、スレ主さんの諸経費40万とは何なのか？と
とても不思議になりました。
代行手数料や税金関係、管理費込みでも１２万くらいでは？

書込番号：25418912　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＆なつ]

書き忘れましたが、私もAWDです

書込番号：25418934　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

＞さくら＆なつさん
わかりやすい説明ありがとうございました。値引きが30万もあるなら手が届きそうな気がしてきました。
＞、。、。。さん
まだ、購入候補の中の一台ですので、単純にネットでのシミュレーションをしただけです。

書込番号：25419192

[サザエかつお]

安いヴェゼルでも一声３０万引きだったよ。買わなかったけどね。

書込番号：25419250　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

当方ZグレードAWDが欲しかったのですが納期が来年8月と聞いて納期3月のFFで注文しました。
値引きは全部で35万、オプションモリモリで値引き前は500超えてましたね。
因みに特別仕様車のブラックスタイルは10月発売で来年8月以降納期とのことでした。

書込番号：25419956　スマートフォンサイトからの書き込み

[素直に行きましょう。]

この段階で特別仕様車って・・・
リセールもものすごく悪いし。
発売すぐのリセール悪かったのですぐキャンセルして大正解、そこだけはホンダに感謝。

書込番号：25420354

[肉たらしい]

一生懸命レスしてる方々には申し訳ないけど、
スレ主はただの構ってちゃんです。

書込番号：25420373

[MIG13]

＞アキバ系・父さん

ZR-Vが期待外れなら何を買いますか？
私は、燃費、走り、価格の高バランス車だと思いますが、、

何かの新モデルに期待ですかね？
私は、カローラクロスのHEV（エンジン2000cc版）期待ですが、、

書込番号：25420475

[あかビー・ケロ]

コミコミ475万ならハリアーの最上級車が買えるって。最上級はプラグインの車体価格620万除けば、ハイブリZのレザーパッケージは車体約550万スタートなので475万では買えませんけど。
嘘つきですね。

書込番号：25420526　スマートフォンサイトからの書き込み

[コミックガンガン]

夢の中の出来事を書いたんですかね、みんなに批判されてて草

諸経費40万なんて、ハイブリッドのグレードでこれは無い。ディーラーオプションを足したのか？税金の免除がないノーマルエンジンの諸経費とごちゃ混ぜになってないか？

書込番号：25422225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

いずれにしても、
＞アキバ系・父さん　は
意味不明で、ただ悪く言いたいだけなのでしょうね。
あまりに稚拙。

オプションで意見の相違もあるようですが、Zならそけほどつける必要はないと思いますよ。
サイトのみでの価格で語るのもどうか、、、見積もりとりながらの意見交換がマストかと。
かみ合いませんよね。

書込番号：25424797

[灯里アリア]

＞アキバ系・父さん
何故レビューに書かない？


というか、
＞e:HEV Z　価格がめっちゃ高い　
＞セールス君、本体が約400万円＋メーカーオプション35万円＋諸経費40万円
これが謎過ぎる。同グレードをガチ見積もりで商談したけどせいぜい420（値引きない状態でも）
なにをゴテゴテつけたらここまでになる？特に諸経費。コーティングとかその辺まで乗せてる気がする。
装備を書かずにこの金額だけボンと載せてるのは悪質だな〜。

書込番号：25447317

[灯里アリア]

というか、過去の書き込み見ても各社のSUVに意味不明なケチつけてるだけなので、
そういう趣味の人なんでしょう。

他だと相手にされずかわいそうな人認定されてるので、今回は少し真を持たせるために
買いに行ったと吹聴。

でも実際には家から出ても無いので見積もりの金額を言ったら即嘘バレ逃亡。
こんな流れか。次はフォレスターにでもケチ付けにいくのかな？

書込番号：25447386

[シノビシャドウ]

＞アキバ系・父さん
あのスピーカーが9個もあるやつですか？あのシステムの音が良いとは…あれ音バラバラですよ。
それにせいぜい350万の車だとか誰が買うのかとか失礼だよ。気に入って契約した方もいるんだから。

書込番号：25447702

[たかマロニエ]

それがよくてかったのでは？
買う前にわからなかった事ならともかく、買う前にわかってる事を批判するとはいやはや、何を考えたかったのかちんぷんかんぷんですね

書込番号：25922958　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎんぼん]

詳しい事はわからないけど、少し狭くてロードノイズと凹凸拾いが大きいのは間違いない。

ただ、装備と価格の安さは優秀。
(他社が高過ぎる？のか？)

私は現車見て、見た目がしっくり来なかったえど、見た目が嫌じゃなきゃ、好みの問題かなー。っと思います。

書込番号：25940736　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃ！]

貴方にはZRVが売れてる理由、良さが分からないようですね。つまり貴方の身にあわないってこと。対して車のことを理解していないのに評論家気取りをしないで頂きたい。ZRVも貴方に買われなくて良かったと思いますよ。貴方は安い車で十分です。何も理解していないんですから

書込番号：26069665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Thom23]

スレ主さんは最終的にどの車を購入しましたか？
ぜひ知りたいです。

私の場合はスレ主さんと真逆で、買う気がまったく無かったのですが、試乗したらとても気に入って購入を決めました。

書込番号：26182945　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Thom23さん

> スレ主さんは最終的にどの車を購入しましたか？

こんな古いスレにコメントして・・・
数十年ぶりにセレナe-power ハイウェイスターVを買ったとも書いてるし
日産 セレナ e-POWER 2023年モデル ハイウェイスターV
のレビューも約1年前に書いてるから、今も乗ってるんじゃないの？
コメントをする前に、いつのスレかは確認が必要ですよ。
それにこんな古いスレだとスレ主も観てないかも？　暇な自分だけですかね？　知らんけど！

書込番号：26182983

[槍騎兵EVO]

ZR-Vが出た頃のレビュースレか。

それにしても酷いな。

e:HEV自体は大分前から出てたのに、間違いだらけで苦笑いしか出ないねぇ。

書込番号：26182992　スマートフォンサイトからの書き込み

[降三世夜叉]

オーディオに多少うるさいと言ってる人が純正オプションの様なシステムに期待してたの？
しかもハリアーが？？？
修業し直しだ。
破邪

書込番号：26183295　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo造]

あなたも誤ってますよ。笑 ＞hitonami3さん
モーターは高回転(＝高速)では低トルクになりますから全然ガツンとは加速しませんよ。特に登りの高速道路での追い越し加速は日産のe-POWER同様かなり残念なものです。私は試乗して買うのをやめました。i-DCDのヴェゼルより遅くてガソリンターボを買いました、

書込番号：26573213　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ情報

[KH.com]

ディーラーで聞いてきました。

10月下旬に詳細(価格、仕様詳細)がディーラーに届く。
11月中旬発表、発売。(トレイルスポーツは遅れて登場(来年3月くらい？)

RS、トレイルスポーツが追加。ブラックスタイル、クロスツーリングが廃止。
RSには S+ Shift搭載、アクティブサウンドコントロール有り。
専用サスペンション、バンパー。スウェードコンビシート、Dシェイプステアリング。
減速セレクターの減速強さが0.1G→0.2G ?へ。

RS専用色でスレートグレー、赤(ヴェゼルRSのかな？)、ムーンリットホワイトパール(プレリュードの?)の3色。


概ねこのくらいでした。
Z,Xグレード、RSグレード、トレイルスポーツ。の3本立てでいくみたいです。
が、Xグレードは選べる色が3色くらいと、実質Zグレード1本な感じ。

ノーマルグレードの仕様変更等詳細は不明ですが、特に資料では言及されていなかったので、
グレード追加のみで終わりそうな感じでしょうか。

で、現行の在庫処分的な通達がメーカーから出てるようで、台数、色は限定されますが、
値引き約50万円弱とかで購入可能なようです。白、黒とかしか残ってなさそうで私はマイチェンを
待とうかと思いますが、気になる方はお近くのディーラーへお問い合わせください。

書込番号：26569962

ETCカードの音声案内OFFについて

[チーム☆ミライ]

ETC車載器側の音声はOFFにしていますが、
ナビ側の音声でエンジンスタート時に毎度、
「ETCカードを確認しました」とアナウンスされます。
色々調べましたが、ナビ側の音声をOFFにする方法が分からず、
どなたか教えていただけないでしょうか。
基本的に使う時だけ差し込むべき物ということは、
理解しております、自己責任です。

書込番号：26412135　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞チーム☆ミライさん

ETCとは別に設定する必要があります。

基本的な案内でこれが通用するかは分かりませんが、設定・編集からナビ設定→ETC設定や音声案内設定から、カード挿入時のガイダンスを案内しないの項目があれば変更できます。

書込番号：26412142

[香瑩と信宏]

車も違ってナビにも連動してませんが、私のETC機器は、カードが挿入されていませんの音声は消すことができますが、カードを入れた時の音は消す事ができません。

カードが正しく挿入されたのか確認のため、消音してても音声やチャイムが出るのは私は重宝してますし、そういうものだと思ってましたが、この音消したいのですね。
全くの無音になっちゃうと不安な気もしますが、鬱陶しいのであれば消せたらいいですね。

書込番号：26412152　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

新車時に装着されているナビ連動ETC2.0でナビ側の設定項目に、抜き忘れ音声のオンオフが出来ないという事ですかね？

ホンダ車の純正装着ETCは仕様が何パターンあるようですが、ナビ側に設定画面が無く且つカードを抜いてETC車載器の音量ボタンと履歴ボタンを同時押しで切り替え出来ないようなら、警告モードの音声を消す事は出来ない仕様です。

書込番号：26412259　スマートフォンサイトからの書き込み

[キヨト85]

私はVEZELですので違っていましたらご容赦ください。
アナウンス中の数秒間でボリームダウン連打で下げられます、消せませんが‥

書込番号：26568705　スマートフォンサイトからの書き込み

左側ドアミラーが頻繁に開かず

[goodcomenter]

新車購入後1年半、走行距離15000キロ程度ですが、ここ1か月ほど開錠時に左ミラーだけが自動で開かない症状が２日に1回程度発生。ネットで調べると同様の症状の方が相応にいらっしゃるようで、保証期間内であればミラーを保証交換されているようです。私も早速ディーラーへ行ったところ、同様に保証交換対応となりました。保証交換はありがたいのですが、たまたま私のテーブルの隣にいらっしゃったお客さんもＺＲ−Ｖの左ミラーが開かないというお話をされているのが聞こえてきて、同様に保証交換と言われていました。本来相応に同様の不具合が発生しているのであれば、メーカー自身が、リコールや対策品対応をしてしかるべしと思いますが、どうなんでしょうか？訴えてくるユーザーには対応するが、そうでないユーザーには対応しないという姿勢が透けて見えるようで残念です。

書込番号：26565124

[プローヴァ]

＞goodcomenterさん
こんにちは。
ミラーが開かなくても手動で開くことができますし、始業点検はドライバーの義務ですから、安全上の問題はないですね。なのでこの不良はリコール対象にはなり得ません。

仮に品質問題や傾向不良があっても、メーカーの把握する不良率がさほど高くない場合は、無償点検修理の告知を出すことはなく、申告した人に都度対応、ということになろうかと思います。
症状が出ない車もあるでしょうから、そういう対応がメーカーの判断としてはリーズナブルなんじゃないですかね。

家電なんかと同じだと思いますよ。

書込番号：26565142

[神楽坂46]

＞goodcomenterさん
＞メーカー自身が、リコールや対策品対応をしてしかるべしと思いますが、

故障は仕方無いけど困りますね。
この車に限らず、ホンダ車にはこの問題多い様ですね。
リコールはともかく、対策品、以前からこう言った問題が起きているのに対処しないのはなぜなんでしょうね。

なお、保証交換は１回？とか言われていたユーザーがいたような？確認された方が良いと思いますよ。

書込番号：26565152

[麻呂犬]

リコールの基準からすれば当てはまらない様ですはない様です。

故障発生で保証する程度ですね。

書込番号：26565180　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞goodcomenterさん

自動車のリコール基準は、「道路運送車両法の保安基準に適合していない、または適合しなくなるおそれがある状態」です。
自動で開かなくても、手で開くことができれば保安基準に適合します。

書込番号：26565185

[槍騎兵EVO]

＞goodcomenterさん

ドアミラー開閉不良は他社でも出ていますが、ホンダは多い傾向ですね。

まぁホンダの持病みたいなものでしょう。

エンジンガスケットからオイルが滲むだの、エアコンのミクスチャが壊れやすいだの、ナビが頻繁にブラックアウトするだの、大抵の車、メーカーに何かしらの持病傾向はあるものです。

上記みたいなものからすればかなり軽い方です。とは言えいい加減もうちょっと丈夫にして欲しい物ですね。

書込番号：26565195

[ひろ君ひろ君]

人にぶつかった時の負荷を軽減するために
　ギヤが樹脂で作られています

鍵連動は止めとく事をお勧めします

書込番号：26565220

[待ジャパン]

何十万何百万の値上がりも容認できるなら全数交換してくれるだろうけど？どっちの方がいいですか？

書込番号：26565284　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞人にぶつかった時の負荷を軽減するためにギヤが樹脂で作られています

都市伝説です。
普通はトルクリミッターを入れて防止します。
ぶつけるたびにギアが割れるなんて設計ミスです。
単にコストダウンとギア鳴り防止がメインでは。

書込番号：26565399

[ぢぢいＡ]

15年20年前の車ならミラーの可倒不良は“ギヤ割れ”だったと思いますが、
現在の不具合の大半はそれでは無いと思います。
知り合いの車の場合、ミラーと根本（土台）が擦れて動かない（動きが悪い）状況でした。


＞ひろ君ひろ君さん
＞人にぶつかった時の負荷を軽減するためにギヤが樹脂で作られています
＞鍵連動は止めとく事をお勧めします

対人対策での樹脂ギヤかどうかは存じませんが、
昔は駐車中に歩行者がぶつかってのギヤ割れはよくありました。
逆に、その観点から見るとスーパー駐車場とかでは格納しておく方がベターでは？と。

書込番号：26565495

[笑う埴輪顔]

その症状が出ましたが、ギヤ割れなどの機械的な問題ではないと感じます。
そもそも問題が出た時には内部モータの駆動音が聞こえませんでした。
その後、運転席の開閉ボタンを一度操作すればちゃんと開くことから、解錠時における制御指令がうまく出ていない・伝わっていない感じかなと推測されます。

この問題はネットでちょくちょく見ていたの有名な話だと思うのですが、ディーラーでこの症状を伝えると、さも「初めて聞いた」みたいな顔をされて「ちょっとデータベース調べてみます」と言ってしばらく店の奥の方に引っ込んだのは、演技だったのではないかと疑ったくらいです。もちろん無償交換となりました（＞そうなると知ってたケド）。

書込番号：26565506

[えうえうのパパ]

スバルでも同様の症状はよく聞かれますよ。
うちの古いスバル車では、まず右側、次いで１年ほどで左側にも発生しました。

因みに、うちのロック連動自動格納は市販の後付品ですが、毎回自動で開閉するようになってから劣化が進んだ印象です。

まぁ、全然保証期間内ではなく、ある程度仕方ないかなとは思います。

因みに、右側はAmazonでモーターを調達し、自分で交換して今は問題なく稼働しています。
一方、左側も同様に交換したのですが、開いたり開かなかったり不完全な状態に陥り、再度バラして組み直しても改善せず…。
モーターだけでなくギヤにも問題があるのかも。
結局、ヤフオクで中古ミラーを購入して丸ごと交換しました。

実際にバラしてみられれば分かりますが、結構華奢な構造しているんですよね。
最近のはカメラとかセンサーも搭載しているミラーが増えてきているようですから、より故障要因は増えるかも。

書込番号：26565638　スマートフォンサイトからの書き込み

[風車の弥吉]

ホンダ車は当該車種以外にもありますよ
N-BOXにも木主さんと同様の事例がありました。新車を買ってから数ヶ月後に不具合が出始め、３、4日に一度くらいだったんですが、その後は起きていません。ナビの検索が出来ないという不具合もチラホラ。台数が売れると、細かい不具合が増えてくるんでしょうかね

書込番号：26565662

[ラpinw]

ホンダ、あるあるのようですね。

昔からホンダ車のいろいろな車種で同投稿を見てきました。未だ改善されていないみたいで、俗に言う持病でしょうか。

特に今回のように左ミラーの報告が多いようです。

私は40年近くトヨタ車を乗り継いでいますが特にありませんでした。一度だけ新車購入して直ぐに片方のミラーの動作音が異様に大きかったので交換してもらいました。

他のメーカーでホンダのようにミラー開閉不具合の投稿はほとんど見かけないですね。
やはりホンダは多いのではないかと思っています。

書込番号：26566524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーハの秀樹]

10000ｋｍほどで助手席側サイドミラーのみ開かないように(手動で開閉を繰り返すと復旧)、また20000kmほどで運転席側も同様の症状。どちらもディーラーで交換対応してもらい(対策品という訳ではないようですが)以降は症状無しです。
ディーラーさん的には比較的よくある故障という話で対応も慣れたものといったところ。
他にも運転席側パワーウィンドウが、自動で閉めようとすると途中で挟み込み防止の機構が働いて再び開いてしまう事も、これは降雨時におこったので、手動(スイッチレバーを軽く引く操作)で対応可能な事に気付くまで少し焦りましたね。

書込番号：26567330

本革シートのメンテナンス

[ふじやまレストラン]

お世話になります。
本革シートのメンテナンスについてアドバイス頂けますでしょうか。
今年の6月に新古車のZグレードを購入しました。
先日、YouTubeで『ZRVの本革シートは2年後こうなります』のタイトルで
サイド部分が割れて破れている動画が上がっておりました。
本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。
こうならない為のメンテナンスなど、皆さまが気をつけていることがあれば
アドバイスいただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26551809

[麻呂犬]

皮革の大敵は乾燥？ですね。
お手入れとしては色んなクリーム等が有りますから塗り込みとなります。
但し、カバンとかの用途用を座面に使用すると滑りすぎる懸念がありますからソファーや自動車用を使用しましょう。

大昔お手入れが大変ですからそれ以降は選んでいません。
カバー等を掛けると何の為の皮革なのか？ですからね。

書込番号：26551821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

ジーパンと尻ポケットに物を入れて乗るのは控えた方が良いです。
長時間圧迫や長期間こすれることが良くない。

というか、本革シートは何十年も前からありますので、
お手入れなんて
YouTubeでもAIでもブログでも沢山出てきます。
一通り見て概要理解してから質問でも遅くないと思いますよ。

書込番号：26551826

[神楽坂46]

＞ふじやまレストランさん
＞本革シートはこうなる物なのでしょうか？ちょっとショックを受けています。

使い方にもよりますがなり易いと思いますよ。
（本革シートは熱いし、冷たいしでファブリックシートが好きですね）

ホンダ車の本革シートの破れは多く報告されていると思います。

スレ主さんも保証期間内に不具合が見つかれば無償補修を心がけておくべきでしょう。
（ここ、価格コムでも車種は違いますが、質問、報告のスレが有ります）

書込番号：26551837

[banichann]

ユーチューブが確認できなかったのですが、

もしかしたら、サイドの合皮部分が、
ひび割れるとかではないでしょうか。

ヴェゼルや、フィットでよくある、プライムスムース(合皮)の部分のことではないのかな。
これなら、表面の手入れは関係なく、ある程度しかたない現象ですね。
保証期間なら、交換してもらえる可能性大と思います。

また、本革の部分ですが、
大抵、表面は、ウレタンで処理されてるかと思いますので、
合皮と同じように、革クリームなどは、必要ないのかと思います。
うすい家庭用中性洗剤と、水拭きでいいと思います。
違ってたらすみません。

書込番号：26551847　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

本革シートといえども、全面が、本革ではないです。
(高級車はしりませんが、大衆車の本革シート)

身体に触るところは本革で、
サイド、裏側、ヘッドレストなど、
合皮(ぱっと見わからない）の場合が多いかと思います。

ですから、ZRVもそうかと思います。
(８０％以上の自信？）
失礼致しました。

書込番号：26551857　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

カタログの主要装備表の本革シートのところに注意書き※12と書かれてます。

下のほうの小さい字の注意書き※12を見てください。

側面、裏面は合成皮革、ヘッドレストは、合皮かファブリックのような文面、記載されてます。

これで、100％、側面の破れる部位は、合成皮革です。

その部分の破れは、最近のホンダ車の弱点ですかね。

対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

保証期間内に敗れたら、ディーラーに相談してください。

保証切れる前に、必ず点検してください。




そうなったらディーラーに相談ですね。

書込番号：26551870

[ナイトエンジェル]

>対処としては、サイド部分を押しつぶさないように注意して座ってください。

バニラさん、それはかなり難易度が高いのでは？

書込番号：26551885　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

まあ、他に方法としては、乗らないもありますが、そういうわけにはいきませんし、
普通にに座ってる状態では、サイドにはあまり負担かからないと思います（体格的に無理な方もいらっしゃるでしょうが）。

ですから、乗り降りの時に過度にサイドを押しつぶさないように、注意するということで、
難易度は高くはないと思います。
まあ、注意する気持ちがあるかどうかです。
気にせず、押しつぶしていたら、短期間にひび割れるでしょうし、保証期間内なら、結構交換してもらえてるかと思いますし、
保証が切れてから、注意するのもいいかも。
まあ、弱い材質のホンダが悪いのでしょうが、

乗らないが、一番で、
押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。
まあ、破れたら、有償で交換するのを気にしない、を3番にしておきます。
失礼しました。

書込番号：26551891

[banichann]

破れたって、ビニールテープでも貼って、気にしない、を4番に。
失礼しました。

書込番号：26551895

[神楽坂46]

＞押しつぶさないように注意して座るが、2番かと思います。

エアートイレ座りですかね。

かなりの運転技術が必要な気がする。
（運転出来るのか？）

書込番号：26551903

[ナイトエンジェル]

＞banichannさん

五番目あたりに、
ダイエットしてシートを労りましょう、なんてのはどうですか？

書込番号：26551905　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞神楽坂46さん

よく読みなおしてください。

私の書き方が悪いのでしょうが、
運転中は普通にに座ります。

乗降時に、サイドの出っ張りに過度な負担を掛けないように注意して乗り降りするということです。
真意が伝わらなかったのら,お互い残念ですが、
ただの揶揄なら、安心です。
失礼しました。

書込番号：26551929

[プローヴァ]

＞ふじやまレストランさん
こんにちは。
車の本革シートは、表面に汚れが付きにくいように樹脂コーティングされている場合が殆どですので、家具用の革のお手入れ剤などを使う必要がありません。というか浸透しないので使う意味がないです。

掃除機でごみやほこりを取ったあと、硬く絞った雑巾で優しく拭けば大丈夫です。取れにくい汚れは薄めた中性洗剤を併用すれば綺麗に取れ、コーティング革を痛めません。

同じように使うと、本革はビニールシートより早く痛んで割れやスジなどが出てきますので、そういうものと思いましょう。まあ今時ビニールシートもないですが。
布シートは傷んでも割れやスジが出てこず表面の繊維がほつれるくらいなので、わかりにくいんですよね。

書込番号：26551935

[あさとちん]

＞ふじやまレストランさん

本革、セミアニリンレザー、合皮は、いずれもメンテナンス不要です。
汚れたら、乾拭きか硬く絞った布で水拭きです。
薄めた中性洗剤以外の薬品等は厳禁ですね。

湿気と直射日光で劣化が進みます。
２年は早すぎる気がしますけど。

書込番号：26551938

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん

ナイスです。


＞ふじやまレストランさん

失礼いたしました。
もうこれにて引っ込みます。

ただ、サイドのひび割れるところは、本革でなく、合成皮革の部分です。
本革の手入れは、できません。これほんと。

余計なふるまい、失礼しました。

書込番号：26551943

[nao-taro]

もう結構前の話、2006年頃からになりますが、
かつて2代目のフォレスターに5年乗っていました。
（SG5最終型・2L/NA車エアブレイク）
特別仕様車で本革シート標準装着でしたが、
全くノーメンテでしたが、全く問題なかったですよ。
個体差とかメーカーによるところはあるかもしれませんが。

書込番号：26551946

[待ジャパン]

2年って情報だけ。
毎日乗った2年なのか、週末だけ乗って2年なのか。
体重3ケタ近いのか50キロ前後なのか。
メンテしてたのかしてなかったのか。
そもそも鵜呑みするのもどうかと。

そんな事より個人的にはRS追加の情報の方が気になるけどね。

書込番号：26551958　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

本革は一部で側面は合皮ですね。
それなら３〜４年くらいが寿命なので車検の時に指摘して新品に交換してもらおう。
ひび割れしてなければ無理だが。
最悪は上からシートカバーして隠せば気にならなくなるよ。

書込番号：26551996

[banichann]

ユーチューブのスクリーンショットです。
これですかね。

側面は、合皮で間違いないみたいですが、
上の部分は、ひび割れの感じから、これも合皮ですかね。

まあ、そういうことで。
失礼致しました。

書込番号：26552117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

経年のヒビ割れは、ある意味、合成皮革の宿命でしょうね。

ちなみに、前車で使っていて、乗り換えた現車に移設したレカロシートは都合８年使っているけど、側面はカムイ生地で、何ともないです。

やはりファブリックは丈夫で良いですね。

乗り降りや使用中の伸び縮みのストレスがかかる部分はファブリックの方が良いような。

書込番号：26552139　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

乗り降りしてみた。
普通に座ってる時は、当該部位に圧がほとんどかからない。
乗る時も、そんなに負荷かからないが、
降りる時、右足の太ももで、押さえつけなと降りられない。
ハンドルを支えて引っ張れば、軽減できるが、
確かに、難しい。
まあ、仕方ないか、
破れたら、仕方ないかな。
残念。
失礼致しました。

書込番号：26552159　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

みんカラでシュアラスター レザーケア ローションを使用している方がいました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2406841/car/3597760/8218934/note.aspx

本革シート・内装、合成皮革（スエード、ベロア、アニリン染め、エナメル、爬虫類革を除く）、ビニールレザーなどに使用できるようです。

なお、側面は合皮で時間が経つとヒビ割れたり破けたりする場合がありますが、サイド部分を押しつぶす事が原因ではなく、合皮という素材の特性上ある程度は仕方ないみたいです。

https://pc.dk-as.com/qblog-20230515-1/

書込番号：26552165　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

私がステアリングやシフトノブ等に使ってるオートグリム・レザー・ケア・バームも合皮OKみたいです。

https://www.jae-racing.com/items/ckxprxy0b3758etn3ahodh19p

ヒビ割れに効くかわからないけど、しっとりしてギラギラ感もなくいいですよ(*´ω｀*)

書込番号：26552181　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

暇なので、スレ主様の、
スレ主としての、過去の投稿見させていただきました。

ZRV購入前の質問多数ありますが、
スレ主様自身が、返信されてる時もありますが、

返信のない、最初しかない、スレもありますし、
多数の回答されてる方をほったらかしにされてるようですね。
質問スレですが、一度も解決済みになってませんし、
ここも、お忙しいのか、登場ないですが、
もうすでに、これだけの返信を読めば、お心の中では解決済みかと思いますが、
価格コムの規約を読んでいただき、適切な判断お願いします。

放置される方と、ばれると、返信も減っていくと思いますので、

立つ鳥跡を濁さずで、
どうでしょうね。
よけいなこと失礼しました。

書込番号：26552498

[ナイトエンジェル]

>バニラちゃんさん

>降りる時、右足の太ももで、押さえつけなと降りられない。
>ハンドルを支えて引っ張れば、軽減できるが、
確かに、難しい。

そうでしょう。

僕も、座面サイドサポートの盛り上がり部が本革でシワがよるので気をつけようとしたけど難易度が高いです。

膝を直角に曲げたまま、お尻を着けずに横移動するくらいの筋力が必要性のような。

まあ、今はシワだけなので気にしてないけど。

僕のはフラットタイプなので座面サイドサポートは低いからまだ良いけど、
友人のゴルフRは座面サイドサポートの高さが半端なくて、乗り降りではサポートが潰れると言うより、横に押し倒される感じですね。

書込番号：26552924　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございます。

まあ、サイド部分を押しつぶす事が原因ではなく、合皮という素材の特性上ある程度は仕方ないみたいと言われてるので、抗っても仕方ないですね。

破れるままに、新しく交換するなり、補修するなり、気にしないなり、仕方ないということで。

素材の問題で、表面を手入れしても、焼け石に水ということですかね。

ただ、押しつぶされるところしか、今のところ割れてはないですが。

まあ、合皮、１０年もすれば、あちこちひび割れてきますし、
質が悪いと、数年でダメになる、ホンダの材質が悪いのでしょうね。
私の車の合皮部分は、全く問題ないですけど、
最近の、ヴェゼル、フィット、このZRVの合皮の質落ちたのですかね。
残念。
失礼致しました。

書込番号：26552943　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodcomenter]

こんな簡単に破れるとは耐久性が？？？

私は、2025年式ZR-V　e:hev　Zを購入しましたが、購入後1年半、走行距離約15,000キロの時点で運転席本革シート右側が3か所破れました。本革シートは使用に伴い擦れたり皺ができることはやむを得ないと思いますが、購入後たった1年半かつ走行距離15,000キロ程度で本革が破れるなどは、明らかに耐久性に問題があるか、または個体不良のいずれかと考え、ディーラーへ行ったところ、保証で本革張替え対応となりました。保証対応は当然として、そもそも新車で購入して1年半、かつ過走行車でもない中、このように簡単に破れるようでは、保証対応してもらっても、再度破れるリスクがあるのではないかと質問しましたが、明確な回答はありませんでした。ご参考までに破れ箇所の画像を掲載しますが、本皮自体が極めて薄く、これだと簡単に破れるだろうと思いました。1年半で3か所も破れるようですと5年も乗ったらあちらこちらが破れだらけになってもおかしくないと思います。メーカーももう少し耐久性を考慮した設計にしていただきたいと考えます。尚、保証対応は新車購入から3年以内と言われましたので、3年以内で同様の破れがある方は早めにディーラーへご相談された方が良いかと存じます。

書込番号：26565119

[ナイトエンジェル]

＞goodcomenterさん

写真で見る限りゴワゴワした革で、しかも薄いときたら、シート使用中の革にかかるストレスで、割りと早くヒビ割れしそうですね。

柔らかい革もしくは、固い革でも厚みのある方がヒビには強そうだけど、コストの問題でしょうかね。

書込番号：26565212　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

シボの有る部分は合皮ではないかなと。

本革は座面と背もたれの中央部だけかなと。

書込番号：26565216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん

>購入後たった1年半かつ走行距離15,000キロ程度で本革が破れるなどは、明らかに耐久性に問題があるか、または個体不良のいずれかと考え、ディーラーへ行ったところ、保証で本革張替え対応となりました。

レスされた方が、このように書いておられるので、本革と解釈しました。

書込番号：26565306　スマートフォンサイトからの書き込み

ZR-Vガソリンモデルのブレーキペダル異音

[.doc]

ZR-Vガソリンモデルでディーラー車検直後からブレーキペダルが戻るときにほぼ毎回キュッと音がするようになりました。足だけでなくオートブレーキホールドが解除されるときも鳴ります。ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。ブレーキブースターを交換してもらい最初は良かったが２週間ほどで再発し今は打つ手なし状態。車検時のフルードエアー抜きで大きく踏み込んだ後から発生している様子。期待はできませんがメーカー対策を待つしかなさそう。

書込番号：26433183

[ジャック・スバロウ]

＞ディーラーで診てもらうとブレーキーブースター内から出ている異音とのこと。

文章だけで想定するなら多分これが誤診。
新品に交換しても再発するならブレーキーブースターは異常無し。
２週間ほどで遅れて再発するのは、フルードを入れ直していることによるものと推測。
考えられるのは、車検時にブレーキを分解して清掃していませんか？
全ては車検時に行った作業が起因で異音がしていると思います。

書込番号：26433474

[.doc]

ペダルリンクピンを外しペダルと切離した状態でブースターのロッドを押し引きすると音がでますので異音はブースターからしています。
なぜ異音原因がフルードを入れ直しやブレーキ分解、清掃によるものと推測されたのですか？
フルード入れ直しに伴うエア抜き作業がBOSCH　iBoosterに沿ったやり方であったか？は怪しいと感じてますが。

書込番号：26439170　スマートフォンサイトからの書き込み

[.doc]

先週末に2回目のブレーキブースター交換が済みました（計３つ目）さぁ今度は大丈夫か？。車検をきっかけに発生したのでこちらとしては当然クレームとして処理すると思ってましたが延長保証を使おうとするディーラーって私的には???ホンダって会社としてどーなの？って感じました。

書込番号：26466820

[.doc]

3つ目に交換からおよそ1カ月後から走り始めから５〜１０分の間キュッという音が再発。最近気温が低くなってからは走り始めだけでは収まらず悪化してきてます。ブレーキペダルがら足を話す際にハンドルの奥のほうで鳴ってる感じのスイッチ動作音も気になります。

書込番号：26552511