ホンダ ZR-V 2023年モデル のクチコミ掲示板

立体駐車場

[hironohirono]

トレッド幅＋タイヤ幅が不明なのですがどなたかご存知ないでしょうか。

現在幅1850mm制限の立体駐車場を契約していて、ボディ幅1840mmであれば入るとは思うのですが
トレッド幅＋タイヤ幅が不明で大きい場合クリアランスが無くギリギリになりそうなので購入を迷ってます。

書込番号：24934580

[ごみちん]

現在幅1850mm制限の立体駐車場ならパレットの幅は1850以上あるはずです。
心配なら測ってみたらよいでしょう。

一方、全幅が1840ならトレッド幅＋タイヤ幅もそれを超えることはありません。

因みにこの車のトレッドは前1590/後1605ですのでトレッド幅＋タイヤ幅は前1815/後1830です。
https://creative311.com/?p=146359

書込番号：24934642

[categoryzero]

＞hironohironoさん
>現在幅1850mm制限の立体駐車場を契約していて、ボディ幅1840mmであれば入るとは思う

車幅は問題無いでしょうけれど、パレットの溝は大丈夫ですか？
立体駐車場はタイヤ幅の方が引っかかる可能性大ですから、パレット溝の外-外寸法を実測した方が良いですよ。
立体駐車場によっては規格値が明示してあり、この場合は実際には入庫できても規格超えだと車庫証明を出さない可能性もあります。事故時の責任や保険の問題などもあり、まともな管理者ならうるさいです。

私が契約している立体駐車場だと車両全幅の規格に対しタイヤ幅規格はマイナス10cmです。しかし実際の溝幅はタイヤ幅規格よりも8cm広いので、規定より５cmほど広くてもぎりぎりなんとか入るようです。

書込番号：24934681

[gda_hisashi]

>現在幅1850mm制限の立体駐車場ならパレットの幅は1850以上あるはずです。

パレットのタイヤ外-外有効幅は別で
categoryzeroさん
コメントの通り違う場合も有ります

自宅駐車場であればギリでも慣れれば問題ない場合も多いです

書込番号：24934786

[たまゆう3]

1850mm制限の立体駐車場にCX-5同サイズ/幅1845mm/タイヤ225ミリ/トレッド1895ミリを駐車していましたが、左右で8センチ程度の余裕はあります。

目視確認が必要な為、雨天は最悪で運転駐車に自信がないと厳しいかと思います！

書込番号：24934968　スマートフォンサイトからの書き込み

[hironohirono]

みなさま
ありがとうございました！

パレットの製造メーカーに問い合わせたところ溝の内寸幅は1900mmとの事でした。
情報通り前1815/後1830であれば後ろが少し窮屈ですがクリアランス70mmということで
片方で35mmの余裕があるという事になります。

これが広いのか狭いのかちょっと分からないのですが慣れていくしかないですね。

書込番号：24935320

[categoryzero]

＞hironohironoさん
> パレットの製造メーカーに問い合わせたところ溝の内寸幅は1900mmとの事でした

「幅1850mm制限」は規格値でしょうから「1900mm」は実寸なのでしょうね。
実際の全幅は少なくとも1900mmより5−10cm大きいと思います。

ごみちんさんの計算で「後1830」とのことですから実際には入庫可能でしょう。後は駐車場管理者次第です。

タイヤ外幅規格値が存在しないなら問題無しです。
タイヤ外幅規格値を超えていても何も言わずに許可する管理者もいます。
規格値を超えている場合念書を取って許可する管理者もいます。
規格値を超えている場許可しない管理者もいます。

全ては事故が起きた時の責任の所在と賠償問題です。規格オーバー使用で事故があった場合、保険がおりない可能性大です。

書込番号：24935591

[おりどパル]

そんなギリギリで今後もずっと毎回毎回気にして駐車しなければならないことを思うとストレス貯まったり憂鬱になりませんか?
私ならサイズダウンを検討しますが。

書込番号：24939740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hironohironoさん

>片方で35mmの余裕があるという事になります。

>これが広いのか狭いのかちょっと分からないのですが慣れていくしかないですね。

直なら余裕ですよ
曲ってなら前方（車路）のスペース次第

但したまゆう3さんコメンとの様に目視が必要かと思います

自宅駐車場（パレｌット）なら絶対入るのが解っているので運転席側をギリに入れればＯＫ
１５ｍｍくらいとかでも寄せられるんじゃないかな

書込番号：24940446

[ノイエ メガーネ]

私も同様に悩んでいます。
自宅の立体駐車場のパレット許容幅寸法は実寸1900mmで、記載されている車幅制限は1850mmです。
この車のUSサイトから、インチ換算から算出すると
前後トレッド幅1590/1605＋タイヤ幅225=1815/1830mmで何とか入ると思います。
でも、慣れるまでは駐車するたびにヒヤヒヤかもしれません。
ちなみに、現在乗っている車の寸法は前後トレッド幅1555+225=1780で車幅は1805mmです。

来週この地域にもまた展示車が来ますので、実際に前後の左右タイヤ端間の寸法を測定してきたいと思います。
先週実車で確認した際、大変視界が良く、気に入りました。
現在乗っているハッチバック車が前方の視界があまり良くなく左折時等で歩行者や自転車が死角に入ってしまい何度か急停止を経験しています。
特にドアミラーの取付部とAピラーのコーナーが一体になっているためかそこに対象物が入ってしまうと死角になってしまいます。
老化した身にとってはZR-Vは良い車と思いました。

書込番号：24948308

[hironohirono]

＞ノイエ　メガーネさん
ぜひ実車での寸法測定をお願いしたいです！
カタログ値よりも実寸は少し小さめなのではないかとは思うのですが、タイヤのたわみ具合によっては逆に大きくなるのではないかと思っております。

実は先行予約をしました。これで1830mmより実寸が大きかっったらと思うとドキドキします。

書込番号：24949133

[ノイエ メガーネ]

＞hironohironoさん

明日の事前確認として、自分の車で確認してみました。
1.パレット入口部実寸:1910mm
2.右前タイヤとパレット端までのクリアランス約40mm
3.左前タイヤとパレット端までのクリアランス約120mm
4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1750mm
5.カタログ仕様から算出した左右タイヤ端間値 :1555+225=1780mm
6.読取誤差(老人)5mmとして3点で±15mmとしてもまだ差が30mm±15mmあります。
皆さんが言われるようにタイヤたわみ分とパレット幅誤差がこれに含まれそうです。

また、納期等の情報で動きがありましたらまた教えてください。
私が聞いたところでは8月になるとのことでした。
シビックもヴェゼルも1月から50%減産になり納期は8月と大差ないとのことでした。

書込番号：24951180

[ノイエ メガーネ]

4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1850mm の誤りです。失礼しました

書込番号：24951364

[ノイエ メガーネ]

やはり元の値で正しいです。
4.上記から算出した左右タイヤ端間値 :1750mm です。大変失礼しました
クリアランスが計算値130mmから実測160mmに逆に増えてました。

書込番号：24951380

[ノイエ メガーネ]

＞hironohironoさん
本日測定してきました。
左右タイヤの最大たわみ間で測定できるのが望ましいですが、接地面から高さがあるためメジャーを保持するのが困難でしたので
たわみのつらから垂直に接地面におろしたであろう地点との距離でみました。
しかしあくまであろうなのでその読み取り誤差は大きいです。±5mmくらいはありそう。
測定方法
1.展示車のタイヤの敷板（画像参照)をベースに、前後の左右敷板間の距離a
2.左右の敷板端からタイヤ端までの距離b1 b2
3.a-(b1+b2)

前:1950-(80+60)=1810mm
後:1962-(60+80)=1822mm

あくまで参考値としてください。
お役にたてずごめんなさい。
私は試乗車が出回った時期に一度自分の車庫で確認してみます。(直でなく曲がりで入れるため）
まあ、慣れればクリアランスが片方30mmでも行けるかも。

書込番号：24952675

[hironohirono]

＞ノイエ　メガーネさん
とんでもないです！！　貴重な情報ありがとうございました！

パレットでの測定と違い展示車は測定が難しいですよね、お手数をお掛けし申し訳ありませんでした。
誤差とたわみを考慮しても1830ｍｍは超えていなさそうですね。

同サイズの別のパレットにエクストレイル（T32）があるのですがまだ少し余裕があるように見えます。
エクストレイル（T32）が1800mmなのでこれより３0mm大きくなるわけですが
片側15mm程度であればそこまで心配するほどでもないのではと思うようになりました。


私も試乗車が出てからと考えていたのですが、時間が経つにつれ納期が延びていましたので待てずに契約をしてしまいました。
ちなみにご質問いただいた納期については10月1日契約時点で23年の10月頃と聞いております。
（9月26日時点では9月頃でした）

書込番号：24953041

[肉じゃが美味しい]

普通は、ボディの横幅よりも、トレッドは小さいですよね…。
CX5のトレッドが、1895mmは、タイヤがはみ出てしまうのでは…。

いつも思うのですが、万が一車庫に入らなかったら、広い車庫でも借りるのかな？
知らんけど。

書込番号：24953081

[たまゆう3]

>肉じゃが美味しい さん　　
トレッド1895ﾐﾘはフェラーリサイズで大変失礼いたしました。
CX−5 トレッド/誤1895ﾐﾘ→正1595ﾐﾘに訂正。

＞ノイエ　メガーネさん
情報ありがとうございます。　　
ZR−V トレッド後1605ﾐﾘ→CX5 トレッド1595ﾐﾘ、
ZR-Vの方が、左右タイヤ端間 :単純に1センチ大で安心しました!

書込番号：24953157　スマートフォンサイトからの書き込み

[hironohirono]

＞たまゆう3さん
cx-5のパレット隙間の写真ありがとうございました！

写真見る限りそちらのパレットの方が私のパレット内寸1900mmよりも余裕がありそうですね。
もしよろしければ内寸測られてみてください。
おそらく1950mmはあるんじゃないかと...

書込番号：24953195　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞たまゆう3さん
つまらない、いや　細かい事ですみませんでした。
ドアミラーたたむのを、忘れたら大変な事になりそうですね。

話し変わり、私の借りている機械式駐車場の制限は、幅が2mでも
収容可能でした。

書込番号：24953272

[たまゆう3]

>hironohironoさん
家のパレット内寸法幅は約1920ﾐﾘです。

家駐車場は曲がりながら後退し、後輪を収めてからミラーを畳み目視するのですが、そのまま後退すると柱に顔をぶつけるので、一度頭を車内に入れる（これが面倒）で再度目視確認で駐車します。
慣れるとそこまで難しくは無いですが、雨天や順番待ちの方がいられると、慌ててしまいます。

>肉じゃが美味しい さん
2m制限とは最新式で羨ましいです!

書込番号：24953405　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアバイザー

[枝豆チーズ]

Z注文するところですが、ドアバイザー付けるか迷ってます。

現車ヴェゼルは付けてませんが、不自由はありません
街で付けている車が多く見かけるので。。。
付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

書込番号：24927456

[美智子ですけど何か？]

あなたがいらなければよいかと
まわり見てたらきりがないし
あなたの車なんか誰もきにしてないし
バイザーつけないで、ケチってますね
なんていわれませんから

ディーラーの営業マンには
ケチってると思われるかもしれませんがその前に値引き値引き言ってる
でしょうからもうバレてるかもしれませんよ。

書込番号：24927465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ご自身が不自由なければつけないのが美しいかな

地方都市車通勤で　　日中駐車場ですこし開けときたいならバイザーほしいですが

書込番号：24927466

[キハ65]

>>付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

輸入車は付けていない場合がほとんど。

書込番号：24927467

[神楽坂46]

＞枝豆チーズさん
＞街で付けている車が多く見かけるので。。。
＞付けていないとケチっているって見られますかね（笑）

ケチってると見られますよ（日本では）

ぜひ！付けましょう

せっかくの新車がだいなしです

書込番号：24927468

[MIF]

雨の日にすこーしだけ窓を開けたい？

YES→バイザー必要
NO　→バイザー不要

タバコ吸わなきゃバイザー必要になる場面なんて無いと思うけど。

書込番号：24927474

[JamesP.Sullivan]

＞付けていないとケチっているって見られますかね

自分は付けてない車を見ると、
ケチってるって思うの？

仮にそう思われたとして、何か問題ある？

車で乗ってる人の懐具合を邪推するような人なんて、
その程度の人よ？

そんなレベルの人にどう評価されたところで、
痛くも痒くもないと思わない？

書込番号：24927475

[かげろう67]

＞枝豆チーズさん
私はバイザー付けない派です。
昔はつけてましたがメリットはごくたまに換気するぐらいでほぼ必要性を感じません。
以前洗車時に怪我をしたので付けない様にしてます。
洗車も楽だし売る時に査定に含まれませんし。

輸入車は付けない車も多いですし、特にケチっているとは思いませんよ。

雨の日に窓を少し開けて走りたい方は必要かもしれませんね。

書込番号：24927484　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

私は付けますね。

書込番号：24927485　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

無限のバイザーはいかがですか？

書込番号：24927488　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ドアバイザーを含む、いくつかのオプションがまとまっている「何とかパック」とかあればお得かもしれません。

基本付けない派ですが、先日購入した車は、その「何とかパック」にドアバイザーが含まれていたので付けました。

車内で仮眠する場合の換気で少し開けたりして、意外に使えています。

書込番号：24927505

[養殖はまち]

ないよりあったほうがいい

書込番号：24927512

[ねこさくら]

＞MIFさん
＞雨の日にすこーしだけ窓を開けたい？
＞タバコ吸わなきゃバイザー必要になる場面なんて無いと思うけど。

雨の日に少しだけ窓開ける事にタバコ関係ある？。

自分はタバコ吸わないけどバイザー賛成派。

書込番号：24927514

[かげろう67]

＞枝豆チーズさん
本日ディーラーに行きましたが納期が9月以降になっている様です。

ヴェゼルの納期がHEV Zモデルで1年半になっているのでシビックを試乗するとZR-Vに変更する方が多いそうです。
先行発表後契約者の大部分はZR-Vで今週、来週の3連休で一気に納期が伸びるかもしれないと言ってました。

迷っているならバイザーは後付もできますし出来るだけ早くのご契約をオススメします。

余計なお世話かもしれませんが。

書込番号：24927521　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

現車ヴェゼルは、なぜつけてないのですか？
不自由ないのですね。バイザー今つけてないので、貧乏くさく思ってるのですか？
それならつけましょう。
そうでないなら、やめときましょう。

書込番号：24927525　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞枝豆チーズさん
バイザー付けてないとケチってると言う発想が無かったw

18歳で初めて所有した車には付いてましたが　それ以降30年以上付いて無い車ばかりです　てかオプションで有るのかも知らない。

書込番号：24927536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ555]

ドアバイザーは見た目が悪くなるし、外車はみんな付いてないのでケチッてるという発想は無いですね！
付けたければ車両からの値引きが厳しいので、サービスで付けてもらえるようにお願いすれば付けれくれるんじゃないですかね。

書込番号：24927555　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

面白いですよね．

こういう掲示板だと，「付けてない」という人が結構います．

でも，街で見ていると，ほとんどについている．（外車はあまり付いてない）

換気がよく言われますが，外気導入のエアコンがあるのに，その外気では足りない，ということなのでしょうかね．

外気導入＋エアコンフィルタ（例えば花粉対策）

を活かすと思えば不要．

エアコンフィルタなんて関係ねー，花粉上等，空気の入れ替え命，ならバイザー

ではないでしょうか．

書込番号：24927576

[JamesP.Sullivan]

ま、欲しい人は付けりゃ良いけど、
そもそも私は窓を開けて走るってことがほぼ無い。

よっぽど臭い人を同乗させなきゃ、
エアコン入れりゃほとんどの場合済む話だし、

僅かな燃費悪化を嫌がって窓開けて走ってる方が、
よっぽどケチくさいんじゃね。

せっかく静粛性の上がった車で、
窓を開けて外部ノイズをワザワザ入れるなんてのもね。

書込番号：24927580

[スプーニーシロップ]

雨の日に専門店で唐揚げ買う時は絶対欲しい。

書込番号：24927588　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk59]

喫煙者だったので長年当たり前のようにバイザーを付けてたのですが、そういえばタバコを止めてから5年以上経ってました。

で、今回のZR-Vの見積もりにもなんの疑問もなく加えてたのですが、冷静に考えてタバコを吸わないならいらないなと思いました。
バイザー無いと窓まわりの洗車が楽になるので良いですね。

明日にでもディーラーに電話して注文から削るか、別のオプションに変えようと思います。
このスレのおかげで気付けたので感謝です、ありがとうございました！

あと、スレ主様が周囲の目が気になるのなら装備するのは全然アリだと思いますよ。
シルエットがカッコいいと見る向きもあるでしょうから。

個人的には、Zには外装を何も付けなくて良いかなと思ってて、Xにならモリモリに全部付けたい派です。

書込番号：24927599

フォグランプはアリ？

[やすものねだり]

９月９日に予約注文しました。
フォグライトをオプションで付けましたが、
好みでしょうが、無しでもカッコいいような…
展示会にも行かないで、決めてしまって…
皆さんはいかがですか？

書込番号：24920748　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

マツダ車なんかはアダプティブLEDヘッドライトでヘッドライトの照射範囲を可変にできるので
フォグランプの機能はヘッドライト機能でまかなえるようになったためフォグは不要
…ということでフォグランプはオプション設定すらなくしてる方向性ですから
フォグランプは主に外観のファッション的なものでしかないのが現状ですな。

まぁあとはお金払う人が満足してるなら他の人の目なんてどうでもいいと思いますけど。

書込番号：24920775

[gda_hisashi]

＞やすものねだりさん

>好みでしょうが、無しでもカッコいいような…

好みでしょう

僕も無くても良いと思います

書込番号：24920782

[ごみちん]

＞やすものねだりさん

無しでもカッコいいとか悪いとかの問題ではなくて・・・
そもそもフォグランプはアクセサリではなく補助ランプとして使うモノですよ。

よくフォグランプの付く部分がダミーカバーになってる車を見かけますが、傍から見ると ケチったのがミエミエで非常にカッコ悪いですね。

付けて後悔はしないですから OPはそのままにしておきましょう。

書込番号：24920783

[じゅりえ〜った]

フォグ自体、自分の視野には何の効果もありません。

フォグのある顔が好き、ノーマルより金かけてる感を出すなど好みの問題ですね。

今どきの車はLEDヘッドライトも多く、配光もしっかりしているので、ハロゲンやHIDに比べると上方向の照射がカットされてるので霧の他に雪や雨による乱反射も少ないです。

個人的には付ける派、または付いてるグレードを買う派です。

書込番号：24920787　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞やすものねだりさん

私は付ける派ですが、フォグランプは前も後ろもほかの車に対する配慮です。
とくにリアフォグは必要では？

書込番号：24920883

[スーパーアルテッツァ]

やすものねだりさん

フォグを付けるかどうかは、フォグが付いていた方がスポーティでかっこよく見えるかどうかで判断します。

フォグが付いていた方が不格好に見える車種が一部あり、このような車種ならフォグは付けません。

しかしながら、大半の車種ではフォグがあった方がかっこよく見えるので、フォグを付けます。

ZR-Vですが、この車もフォグが付いていた方がかっこよく見えますね。

という事で私ならZR-Vにフォグを装着します。

書込番号：24920926

[ドーベン]

雪国では必要な場合もありますが、それもイエローなので、純正では最近は見かけないですよね。
吹雪の視界は厳しいですから、、、

書込番号：24920991

[コピスタスフグ]

＞やすものねだりさん

使う機会のないものに金を払うのは無駄です。使う機会があるならカッコなんかどうでもいい、そういう装備だと思います。

書込番号：24921020

[categoryzero]

＞やすものねだりさん

もう10年以上「今時フロントフォグ付き車両なんて旧式でダッセー」と言う認識です。
リアフォグは所要の条件下では使いますからある方が安全です。

書込番号：24921058

[バニラ0525]

フォグランプ、私は、ヘッドランプのバックアップとして、今までの車には必ず取り付けてます。
ヘッドライトが、ハロゲンバルブのときは、今まで、車種は違いますが、
２回は、走行中に切れたことがあります。
ヘッドライト、片球で、山道のカーブなどだと、暗いのと、また対向車への視認性悪くなります。。
車幅灯はありますが、フォグランプあれば、自分自身も、対向車に対しても、安心です。
HIDのときも、別車種ですが、これも２回走行中に切れたことあります。
このときもフォグランプは、助けになります。
今は、LEDですが、これは切れるのかどうか知りませんが、
なにか不具合あったとき、フォグランプの活躍のときです。
私は、滅多にないかもしれませんが、
切れたときの、安心感のため、とりあえず補助的にフォグランプ装備するようにしております。
何でも、バックアップあれば、安心です。
失礼しました。

書込番号：24921247

[eikoocb]

＞やすものねだりさん
今どきフォグ有りはかっこ悪い　オプションですら無くなった車もありますしね

機能として必要な場合は見た目我慢して付けないと仕方ないけど

書込番号：24921474　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞やすものねだりさん
私も少し悩みましたが、Zグレードなら付けなくてかっこいいと思いつけませんでした。
Xグレードだったつけたかもしれません。
後からでも付けられるのでZグレードで付けている画像わ確認してから考えます。

書込番号：24921476　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そもそもフォグじゃないし
わかりやすいからフォグと言ってるだけで、H8やH11,16のバルブなんて霧が発生しても全く意味をなさないかと

単なるドライビングライトなので、自車存在をアピールする事で安全性が高まるので是非付ける（点ける）ことをお勧めします。

書込番号：24921492　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

フォグは霧の中、視界を確保すると思い込んでる人はまだまだ多い。
黄色とかも自分の視界確保には無意味。

本物の濃霧の中、フォグ点けたって視界は何も変わらん。

本当の用途は相手に見てもらうライト。

昼間に見てもらうのはデイライト。
霧の中で見てもらうのはフォグライト。

だから霧の届きにくい路面に近い場所にフォグを配置し点灯させる。

ヘッドライトより光軸が圧倒的に低いんだから、フォグで全体が見えるわけない。

フォグって本来はそういう装備。

書込番号：24921535　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞やすものねだりさん
昔のラリーカーのように
6個くらいつけると超カッコいい。

しかし、今時名前にゼットを使うとは。

本田のくせに、配慮が足りん。
むしろ、無神経？

書込番号：24921563　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ヘッドライトを六個も付けると、違反です。

大体、いまどきのラリーカーに六個もついてません、テクノロジーの進化で不要になったのです。

書込番号：24922400

[じゅりえ〜った]

〉本田のくせに、配慮が足りん。
〉むしろ、無神経？

「いーえいちいーぶい」ってのも
「ぴーえいちいーぶい」をパクってるから、そういう社風になったのかもね。

書込番号：24922418　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっかわいい]

フォグ無しの方がカッコいいと感じたので付けません。

書込番号：24922522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

じゅりえ〜ったさん

濃霧での使用はありませんが、吹雪はイエローは有効ですよ。
経験がないのかもしれませんが、すべてを同様に扱うのはいかがかと。
でも、北海道じゃないとあまり経験しないですよね。
格好が悪くても、昔はつけていましたよ。
イエローってデザイン的にも浮きますから、そういったところでは需要はないのでしょうね。

書込番号：24922607

[tomo9-s]

北海道の都会です。
現在、新型ヴェゼルのオーナーですが、注文したので投稿します。
旧型と新型のヴェゼルを乗り継ぎましたが、旧型はオプション、新型は標準でついてましたが、５連のライトはカッコよかったです。
ZR-Vでは今のところ付けてないです。理由はディーラーの営業にヘッドライトだけで、照射を制御出来ているからと、見た目です。
ヴェゼルの５連なら付けたいと思いましたが、販売店のタブレット見たら・・・って感じでした。
今後、ユーチューブの映像、純正カタログ等が、出たときに再度検討ということになりました。
北海道の都会でもホワイトアウトになり、ライト付けてても見えないものは見えないです。あとは明るさ、相手からの視認性等、機能面が良ければですね。

書込番号：24922841

値引き

[半天狗]

只今値引き12万という掲示を受けています。
ご契約された皆さんは幾らぐらい値引きされましたか？

書込番号：24919392　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんしん422]

発売前の車種で値引き12万は良いと思います。
東京中央のホンダディーラーは5万弱しか値引してくれませんでした。別のディーラーでは値引きの代わりにDOPの一部(10万ちょいのコーティングやドラレコ工賃)が無料でした。

納期が長引いてオーダーストップになると値引きが厳しくなるので、値引きを求めるなら、オーダーが落ち着く頃がベストだと思います。

書込番号：24919429　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっかわいい]

特に交渉してませんが10万強だったと思います。

書込番号：24919481　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ホンダで12万はいい方だと思う。
但しもう少し粘りましょう

書込番号：24919522　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞半天狗さん
先行予約段階で12万円の値引きは良いと思います。
もう少しほしければ近くのディーラーを廻って例えば総額○○○万円なら今すぐ契約します。みたいな交渉を有りかもしれませんね。
ただ、納期はそれぞれのディーラーて違いが有るようですので確認した方が良いと思います。
今注文で8月~9月との人もいました。
短期決戦がオススメです。

書込番号：24919575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

通常だと5万円くらいが相場かと。
あとはこれまでのお付き合いで、どうなるかって感じですよね。

書込番号：24919842

[mizoco]

私の予約したDでは先行予約した方は一律１０万の値引きって言ってまして注文書もそのようになってました。

定価販売を予想していたのに若干驚きました。

Z　EHEV　4WD　です

書込番号：24919896

[北の男爵]

情報有難う御座いました。10万円引きですか。
私が九月二日に頂いた見積書では値引き額は記載されていませんでした。
諸費用など引き続き書き込みを頂けましたら幸いです。お願いいたします。
有難う御座いました。

書込番号：24919990

[北の男爵]

間違えました。ごめんなさい。🙇　うっかりしておりました。
値引き額１２万でしたね。歳を取りますと…。
お恥ずかしい限りです。笑ってお許し下さい。

書込番号：24919996

[インカ帝国]

値引きは殆ど０でしたが、下取り査定１９０万円を来年５月の下取りでも２１０万は取れると
云われました。が、買取で査定をして頂いたら２２０万は下らないと提示されました。
その結果下取りは買取に出して、下取りなしの値引きが５〜６万円。

書込番号：24920138

[tomo9-s]

皆さん値引額がうらやましいです。
北海道は本州からフェリーで来る分差引いた値引のようで、車両本体からは３万だけでした。
eHEVZのAWDですがオプショからは約６７万から10％引きでした。
合わせて約１０万近くの値引です。
あとは入替する新型ヴェゼルeHEVZの買取価格を一年後の納車時も300万の補償です。
ホンダの下取額は250万しか付けないので、あくまでも買取額の補償です。
もし市場買取価格が300万を大きく下回った場合、キャンセル可能という条件です。
新型ヴェゼルの買取価格は来年も上がるらしいです。ようは一年後、走行距離が12,000k増えても同じ価格で買取になってもおかしくない状況だそうです。理由は半導体不足は来年いっぱいは続く見込みと、ヴェゼルのZグレードも年内で受注停止が決まったそうです。

書込番号：24922994

[かずくん2782]

私も値引き10万円でした、少ないなと思っていましたが皆さんのお話聞くと普通なのかもしれませんね。

書込番号：24924645　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk59]

9月10日にZのeHEV 2WDを契約しました。

私が契約した店舗では単純な値引きは難しいとのことで、この店舗で最上位に当たるプレミアム グラスコーティング グランデ（約17万円）を施工する代わりにその同額を値引きという形で提案されたので合意しました。

元々買う気満々で行ったのでさほど交渉もしてませんし、17万円のコーティングがタダになるので自分的には大満足です。
皮膜を3層もコーティングするとのことなので、どれだけ輝くのか今から大変楽しみです。

書込番号：24924969

[ジョージデューク]

埼玉県で北部店舗で、知り合いが車両値引き20万円で購入しました。
営業さんがかなり頑張ってくれたようです。

書込番号：24932237

[日高太郎]

私は９月２４日にe:HVL Z 4WDを契約しました。
納品はシステム上では１０月だそうですが、実質的には８月予定と言われました。
値引きは本体で５万円。
値引き交渉で下取り９万上乗せ+オプションでフロアマットサービスで１５．５万円というところでした。

書込番号：24940555

2WDか4WDか

[仲良し3人家族]

質問です。
みなさんはZRVの2WDと4WD
どちらを選ばれますか？また選ばれましたか？
理由やメリットなど色々なご意見聞きたいです。

宜しくお願いします。

書込番号：24918422　スマートフォンサイトからの書き込み

[きっかわいい]

AWDを選びました。
動画でも色々言われてますが、今までのホンダのAWDとは一線を画すものに仕上がってると思われるからです。走りの楽しさを重視した結果、AWDを選ぶことにしました。

書込番号：24918437　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　AWD・・・
⊂)　 北陸なので・・・
|/　
|

書込番号：24918457　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホやね ぷっぷ]

他人の意見より、自分の直感

書込番号：24918465　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

このタイプの車で少量の雪でスタックすると恥ずかしいから降雪地域なら4WDでしょ。

書込番号：24918484

[かげろう67]

＞仲良し3人家族さん
私も随分悩みました。イメージですが走りは4WDの方が良いと思いますが、素人の私がその違いに気づくのかは疑問ですが。
ただ、4WDは後席シートヒーター等の追加装備があるし4WDにしとけば後から後悔しないと思い選びました。

書込番号：24918486　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 4WD・・・
⊂) 　　東北なので・・・
|/
|

書込番号：24918647

[ポンチキたろう]

e:HEV AWDで契約しました。
私は、雪が降らない地域のため、悩みました。
でも、自分なりに下記の理由を付けて決めました。
・e:HEVでは燃費がFFとほとんど変わらない。市街地モードの燃費ではAWDのほうがFFより燃費がいい。（ディラーのタブレットで確認しました。ちょっとびっくりでした。）
・安定性が良さそうで、安心感が得られると思った。
・増額分の22万円で、AWD機構以外に、リアシートヒーター、コンフォートビューパッケージが付く。

書込番号：24918695　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa@10]

2WDで契約しました。
降雪、年に数回20cm程度の地域に住んでますが、スタッドレスタイヤであればFFでも何とかなります。
AWDの性能に魅力はありましたが、FFの走行性能も良さそうなので、峠を攻めて走ることもないので、自分としては十分。
リヤ席シートヒーターがFFには無いのは少し悩みましたけど。

書込番号：24918708　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんしん422]

2WDより、4WDが良いと思います。
4WDなのに2WDと燃費がほとんど変わらないですし、
リアシートヒーターが付いてるのは魅力的です。

あと、雪が降る地域に住んでいるなら、リアシートヒーターより、
コンフォートビューパッケージが付いてるのが嬉しいです。
フロントガラスに雪が積もっても、電熱で早く溶ける機能はほしいです。

書込番号：24919017

[Dr.H.musashi]

＞仲良し3人家族さん　おはようございます。

雪の多い地域又はウインタースポーツやられる場合はAWDが良いのではないでしょうか。

まず搭載されるAWDは前後輪の差回転に応じ湿式多板クラッチを油ポンプをモーター駆動し
油圧を発生（制御）させ押し付けているものだと思います。

ドライ路面での恩恵はありません。
通常ドライ路面でも輪荷重など違いでタイヤ動変形が異なり差回転が発生し走行抵抗となっています。
ドライブシャフトの回転、リヤーデフの回転バランスにより振動が発生します。
当然ある基準内になるようにされていますが
それが不快と思う方もいますね。

上記の抵抗が通常走行で常にある為燃費悪化が大きくなります（VEZEL の諸元値を確認して下さい）。
これは、どのような構造のAWDで同じ影響でありHonda固有のものではありません。

なので
雪の多い地域又はウインタースポーツやられる場合はAWDが良いのではないでしょうか。
その他の場合はFFがベスト（ただし装備で選択する場合は除きます）

参考です
北海道では２駆の比率が80％です。
それはロードヒーティングなどの普及及びスタッドレスタイヤの性能UP
ABS、VSAの標準装備が理由のようです。
あと価格差が大きい為
日本平均では5％未満です。

参考になれば幸いです。

書込番号：24919294

[ドーベン]

北海道では２駆の比率が80％です。
それはロードヒーティングなどの普及及びスタッドレスタイヤの性能UP
ABS、VSAの標準装備が理由のようです。
あと価格差が大きい為
日本平均では5％未満です。

上記の話しですが、これって間違いですよ。
逆ですよ、逆。
四駆の比率が8割です。
2015年の調べで、当時で73％、現時点では約80%です。
訂正させていただきます。

書込番号：24919344

[Dr.H.musashi]

＞ドーベンさん

それは販売車両全てのデータでしょうか？

ちなみに私はHondaCars　販売実績のデータです。

書込番号：24919357

[Dr.H.musashi]

補足です

北海道　札幌、小樽、旭川などのタクシーはほとんどがFRでした。

目から鱗

書込番号：24919364

[コピスタスフグ]

動画が種々上がってきていますね。ZR-Vは後輪の駆動領域をだいぶ広げているようで、興味があります。今フォレスターに乗っていて雪道以外でもAWDの恩恵を感じる機会が多いので、この車にそういう恩恵を感じられるならホンダに戻るかも。

装備はよく見ていませんが、シートヒーターやバッテリー容量・ワイパーディアイサーの有無など差があれば、AWDを積極的に選ぶ理由になります。

＞北海道では２駆の比率が80％です。
＞HondaCars　販売実績のデータです。

そもそも4WDの性能に重きを置く人はこれまでホンダを選んでいないでしょうから、FF比率は他メーカー車より高くなるでしょう。

書込番号：24919446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

>コピスタスフグさん

その通りですね

Hondaの過去の4WDは生活４WDと呼ばれる差回転DPSか
スズキ、ダイハツが採用していたビスカスカップリングしか無いですからね。

以前のCR-VからMOT駆動による油圧制御にてクラッチ差回転により駆動配分を採用しています。

フォレスターなどは最大駆動配分を重量配分か少し後輪多めにして
後輪を少し滑りぎみにしています。
エンジンの出力が四輪の摩擦力より大きくなるような、低いミュー、坂道旋回での加速では
多少旋回内側に向くようになります。
（四輪の摩擦限界よりエンジン出力による総駆動が大きい場合）

ZR-Vのパワープラントの出力では最大駆動配分を重量配分か少し後輪多めにしても
ドライ路面で走行挙動を変えられないのではないでしょうか。

大きな駆動をかけながらの旋回では
多少は前輪の駆動配分が低下した分タイヤ横力Cｆに余裕がでてグリップ感は上がる程度。

仕事の関係で色々な4WDの走行テスト、解析した感想です。

参考になれば幸いです。

書込番号：24919518

[きっかわいい]

ZR-V ehev Zの市街地燃費はAWDの方が少し良いという謎がありますね笑
今回のAWDの進化はかなり凄いことになってそうでワクワクしてます。

書込番号：24919577　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

スバルが近く新型XV（？）発表です。ZR-Vのガソリンと同じ1.5ターボなら、選択肢が増えます。

書込番号：24919672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

物理的に考えて4WDの方が燃費が良くなることは無いですが。。。

いくら技術進化したとしても伝達効率を上げることは可能であっても
後輪へ伝えるギヤのないFFを超えることは信じがたいです。

本当に4WDでFFよりモード燃費が良くなっているとすると

仕様差によって4WDは軽量化し
イナーシャランクを下げているのかもしれません。

ただ4WDはシステムで５〜70キロ重くなりますのでかなりの軽量化が必要。
（FFより軽量に。。。）

ちょっと情報ソースの理由を知りたいところです。
HondaCarsの営業でしたっけ！？

普通なら笑われるところですね。

他に情報発信者いますかね？

すみません、スレ主さんのタイトルから逸れていきますね。

＞２WDが良いか４WDが良いか理由やメリットなど色々なご意見
ですね

書込番号：24919678

[カワウソにゃん]

日刊自動車新聞記事より引用
２０１６年道内乗用車登録台数に占める四輪駆動（４ＷＤ）車の比率が前年比６・２ポイント増の７９・２％に上ったことが業界関係筋の調べで分かった。トヨタ自動車が１５年末に４ＷＤを設定して発売した「プリウス」など商品の充実を要因に、台数で前年を１３％上回り、昨年回復傾向に転じた道内登録車市場のけん引役となった。
HONDAのみの比率はミスリードだと思います。

雪国のタクシーで後輪駆動が多いのは、トランク内の後輪車軸上付近に重たいガスタンクを搭載しているため、リアタイヤのグリップが強いためです。

書込番号：24919720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

なるほど。。。

参考です。

トヨタのプリウスなどに適用されているRR　MOTの出力は5ｋWだった思いますが
今は出力上がってますか？

５ｋWだと交差点発進くらいの恩恵で車速くらいで時速30km/h以上は
後輪トルクが微小になり発進オンリー４WDです。
時速20km/h以上では後輪駆動力でHondaのDPS以下ですね。

その低出力MOTに割り切ってコストを下げたことが販促に繋がっているのかもしれません。

トヨタの上のクラスでは50ｋW（旧エステマなど）でなんとか雪上走行において後輪の重量配分に似合う出力を出しています。

ZR−Vの後輪がMOT駆動で5〜７0ｋW出力のものであれば、もしかしたら雪上（低μ）走行性能と燃費貢献が可能かもしれません。

先行申し込みされている方はAWDの構造説明とかモード燃費説明資料ご覧になっているのでしょうか？

もし資料があれば、その効果など参考に選択すれば良いかと思います。

書込番号：24919800

XとZのどちらを購入するか悩んでおります。

[南谷念蔵]

題名の通りですが、e:HEVのXとZでどちらを購入するか悩んでおります。

ヴェゼルとは異なりXでも装備が充実しているため、わざわざZにする必要もないかな、、、と思いつつも、本革やパワーシートは魅力に感じます。

参考までに、皆さんであればどちらのグレードを購入するか（したか）、理由を添えてお聞かせ願えませんでしょうか？(^^)

書込番号：24912176　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

迷ったら上のグレードですよ。

と、皆さんおっしゃるはずです　↓

書込番号：24912235

[インカ帝国]

e:HEVなら多分環境税、重量税が免税になるはずです。
それと３年３００００�`乗れば燃料代でペイするはずです。
Ｚがリッター２０　Ｇがリッター１２　ガソリン代リッター１６０円で計算
Ｚ；３００００÷２０×１６０＝２４００００円
Ｘ；３００００÷１２×１６０＝４０００００円
思い切ってZを買いましょう。

書込番号：24912261

[インカ帝国]

ごめんなさい
ＥＨＥＶとガソリン車のどちらかと思ってしまいました。

Ｚのほうがコスパはいいと思います。

書込番号：24912269

[写画楽]

こんにちは、
予算があって迷ったら高い方を買う。
これを「高安の法則」と言っている。

高い方を買ったら安い方のことは忘れてしまう
たまに安いのが並んだりすると優越感を感じる。
逆だとチラチラといつまでも気になることがあります。

書込番号：24912273

[John・Doe]

自分に必要な装備で決めれば良いんです。
ここで皆がXで良いよといっても迷うんでしょう？

シートベンチレーションが無いんじゃ本革は蒸れて大変そうだし、
パワーシートも運転手が一人なら初めに設定したら使わなくなるしXで問題無いといえばない。

書込番号：24912531

[かげろう67]

＞南谷念蔵さん
どれ位で乗り上げますか?
3年未満なら恐らくですがヴェゼルを参考にするとZが1番買取効率は良いと思います。
ただ、Xの装備で問題無く、乗り潰すならXでも良いと思います。初期費用も抑えられますし。
買取相場が気になりましたらユーチューブでヴェゼルの買取相場を調べて見てください。

書込番号：24912686　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

確かにおっしゃる通りですね。
後で後悔するくらいなら上位グレードを購入した方が良い気がしてきました(^^)

書込番号：24912760　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

分かりづらく申し訳ございません。
e:HEV X と e:HEV Zで悩んでおります(^^)
価格差が実質30万円程と考えると、Zの方がコスパがいいかもしれませんね。

書込番号：24912765　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

すごく納得しました、、！
後悔しながら乗るのはしんどいですもんね。
高安の法則、肝に銘じます(*^^*)

書込番号：24912768　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

いえ、Xを買うべきという意見が多ければXを買いますよ(*^^*)
確かにベンチレーションないとキツいですよね。
彼女と2人で運転するので、ドライビングポジションシステム付きのパワーシートがそこそこ魅力に感じました。

書込番号：24912779　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

乗り潰すつもりなので、少なくとも7、8年は乗るかなと思います。
7、8年後となると、リセールバリューはあまり気にしない方がいいですかね？

初期費用を抑えれるのは大きいですよね(*^^*)
ヴェゼルなら間違いなくZにしたのですが、、Xも魅力的ですね。

書込番号：24912784　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

ユーチューブでくわしく説明されています。

https://www.youtube.com/user/HondaCarsChiba

書込番号：24912793

[横道坊主]

Zにするとフェンダーモールが同色になって白だとSUVと言うよりワゴンぽくなるんだよなあ。
あの部分がピアノブラックだったら・・とか　リアシートがチップアップ出来たら・・
とか考えて行くとヴェゼルって美味しいところ押さえてるなあって思う。

書込番号：24912951

[南谷念蔵]

＞インカ帝国さん
ありがとうございます！
大変参考になりました(*^^*)

書込番号：24913522　スマートフォンサイトからの書き込み

[南谷念蔵]

＞横道坊主さん
ヴェゼルはそういうところ上手く作られてますよね(*^^*)
ZR-Vにもチップアップ機能欲しかったですね、、。

書込番号：24913528　スマートフォンサイトからの書き込み

[hk4tngsk]

初日にZを予約しました。
暗い田舎道を運転することが多いのでZで標準のアダプティブドライビングビームとアクティブコーナリングライトが決め手でした。
後席に人を乗せることも多いのでオートレベリングも助かります。
Xの無塗装の樹脂パーツもSUVぽくて良いのですが個人的には同色の方が好みというのも大きかったです。

書込番号：24914563

[爽やかホリデイ]

高安の法則があるそうです。

その真偽はともかく、素晴らしいクルマですねぇ。

650万円でもいいくらいのクオリティです。

ゼットに違和感を感じないヒトには
格安なクルマですねぇ。

書込番号：24916649　スマートフォンサイトからの書き込み