トヨタ クラウン スポーツ のクチコミ掲示板

シフトレバーからの異音？

[ちびにゃんた]

クラウンスポーツHEVに乗っています。

シフトレバーをR⇔Dへ切り替える際、レバーの中央付近で「カキッ」「コキコキ」という感触を伴った音が出ることがあります。音だけではなく、手にも引っ掛かるような感触があります。

症状が出るのは主に朝の走り始めで、気温が少し低い日に発生しやすい印象です。逆に、最近の暑い朝は全く鳴らない日もあります。

最初に症状が出た際はディーラーで点検してもらい、シフトレバーユニットを新品に交換していただきました。その後しばらくは改善していましたが、約1か月後に同じ症状が再発しました。

再発したのは毎日ではなく、少し涼しい日の朝に2日続けて発生しました。暑い日は症状が出ないことも多く、気温との関係がありそうにも感じています。

ディーラーからは、現時点では対策品の案内はなく、症状が続くようなら数日預かって調査するという話になっています。

同じクラウンスポーツHEVで、このような症状を経験された方はいらっしゃいますか？

* シフトレバーユニット交換で完全に改善した方
* 交換後に再発した方
* 対策品や原因が分かった方

がおられましたら、ぜひ情報を教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

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クラウン スポーツ年次改良

[ハリネズミのジレンマ]

【クラウンスポーツ改良情報まとめ】
※一部マガジンXの内容を含みます。

2026年9月3日発表予定

クラウンスポーツは、法規対応を含む一部改良と、PHEVモデルへの新グレード追加が実施される予定です。

■発売スケジュール

・発表：2026年9月3日
・生産開始：2026年9月21日


■主な共通改良

・リアの「HEV」「PHEV」エンブレムを、クロームメッキから半ツヤ仕上げのサテンメッキへ変更

・ブラックのボディカラーを、従来のブラックから「ニュートラルブラック」へ変更

・スマートキーのカラーを、シルバーからグレーMへ変更

・寒冷地仕様を全車標準装備化

・応急用スペアタイヤを廃止

・Gグレードに設定されていた電子ルームミラーのメーカーオプションを廃止
※RS・Zグレードは引き続き標準装備


■2.5Lハイブリッドの進化

2.5L自然吸気ハイブリッドは、ノア・ヴォクシーにも採用されている第5世代ハイブリッドへ進化

モーター出力

88kW（120PS）
↓
100kW（135PS）

システム最高出力

234PS
↓
239PS

これにより、以下のような性能向上が見込まれる

・低速域でEV走行できる範囲を拡大
・中高速域での加速性能を向上
・従来よりも力強い走りを実現

さらに、これまでPHEV専用だったパドルシフトがHEVにも拡大採用され、HEVでもスポーティーな運転を楽しめるようになる


■PHEVにZグレードを追加

現在、クラウン スポーツのPHEVはRSグレードのみだが、新たに「PHEV Zグレード」が追加される

予定価格は約675万円

PHEV Zグレードの主な特徴

・内外装はZグレードをベース
・RSと同じレッドブレーキキャリパーを採用
・後席シートヒーターを追加
・CEV補助金85万円を予定

補助金が適用された場合、実質的な負担額はHEV Zグレードに近い価格帯になるとみられる
⸻

■サイドデカールの設定変更

サイドデカールはメーカーオプションへ統一される。

・バイトーンカラー選択時のみ装着可能
・価格は従来と同じ約2万2,000円となる見込み


■RSブラック内装の変更

RSのブラック内装では、加飾部分のカラーが変更され、従来よりも落ち着いた高級感のある室内になる予定

ステアリング加飾

赤
↓
ダークグレー

シフトノブ加飾

ウォームスティール
↓
ピアノブラック

赤色のアクセントを抑えることで、スポーティーさを残しながらも、クラウンらしくより上質で落ち着いた雰囲気となる


■ディーラーオプション

ディーラーオプションのプロジェクションカーテシランプは、光量アップが予定されている

ドアを開けた際に足元へ映し出される王冠マークが、夜間でもこれまで以上に見やすくなる見込みとなっている

書込番号：26508130　スマートフォンサイトからの書き込み

[SYNCM]

＞ハリネズミのジレンマさん

情報ありがとうございます。
フロントモーターはてっきりエステートの134kW(182PS)になると思っていましたが、意外でした。
100kW（135PS）ということは、RAV4と同じパワトレですね。
RAV4は100kW（136PS）でシステム最高出力240PSと,、微妙に違いますが。

書込番号：26508517

[ハリネズミのジレンマ]

やっぱり新型RAV4や新型レクサスES350hと同じタイプなのですね！
来年されるであろうアルヴェルもこの世代になりそうですね！！

書込番号：26508564　スマートフォンサイトからの書き込み

[絡繰り道中]

情報あざっす

書込番号：26508612

[VFR666]

情報ありがとうございます。
クラウンスポーツ検討中ですがPHEV Z 約675万予定というのは税込でしょうか？
RSとの差でAVSが一番価格のウェイトが大きいとは思いますが、90万円差て結構大きいですね。
税込なら補助金引いたらHV Zと価格差が無いですねｗ

書込番号：26508730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

恐らくそうかと思います
この世の中の時代、消費税抜きで記事として載せる方があれだと思いますので汗

書込番号：26508743　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFR666]

今日、現在の愛車GR86の点検ついでに資料を見てきました。
価格に関しては補助金引いたらHVZと同程度て書いて有ったので、675万も有り得る感じでした。
ただ気になったのはRSはフロントブレーキ20インチでリア18インチ、Zは前後18インチでした。
HVZは前後17インチです。
同じパワーユニットでブレーキの効きが差別化されているのは何だかなぁて思いました。
ちなみに2021年式のGR86の査定は250万でしたｗ
HVZなら手出し400万てとこですね。

書込番号：26512786　スマートフォンサイトからの書き込み

[masahitomi]

8/1予約スタートとのことでした。
第６世代をサプライズで期待していましたが、第５世代ハイブリッド、パドルシフト標準だそうです。

書込番号：26512882

[VFR666]

自分が見た資料では7/31から見積可能との事でした。
クロスオーバーは7/17。
即納の在庫車も薦められましたが、白しか無かったのとパドルシフトでお断りしましたｗ

書込番号：26512894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

僕が昼聞いた話だと月末には可能と聞きましたが、シリーズ別で異なるのですね
僕がクラウン スポーツの話をしてたのでそれかもしれませんね汗

書込番号：26512898　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞VFR666さん
20インチ対向6ピストンアルミキャリパー、付いてこないとなると気になりますよね。
しかし、実質的にはサーキット走行などで強力なブレーキングを繰り返さない限り、このブレーキがモノを言うことはないと思います。

日常走行でブレーキパッドを使っている感覚は、停車直前以外はほぼないです。
山岳ハイウェイでもパドル操作のみで、ブレーキペダルをほとんど踏まずに下れます。

体感できるかどうかは別として、付いてない方が、むしろ、バネ下重量が軽くなって良いのではないでしょうか。

書込番号：26513490

[VFR666]

＞狸御殿さん
RSの試乗車が無かったのでHVZを試乗したのですが、信号でGR86の感覚でブレーキ踏んだら、思いの他効きが悪くて停止車に接近してちょっと焦りました。
まぁGR86と車重が違うんでアレですが、PHEVなら更に車重が上がるので少し気になりました。
ご指摘の通り普通に走っている分には問題無いかなとは思います。

書込番号：26513679　スマートフォンサイトからの書き込み

[030245]

情報提供ありがとうございます。
補助金適用でphevが魅力的で気になってきました。
因みにレッドブレーキキャリパーが付くとの情報ですが、ディーラーの確実な情報でしょうか？
他のネットニュース記事では非設定となっておりましたので、気になりました。
https://car-repo.jp/blog-entry-2026-toyota-new-crown-sports-minor-facelift-and-partial-upgrades.html#index_id2

書込番号：26515870　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

ハイブリッドZは車両本体価格が5,900,000円から6,061,000円に上がるそうです。
出てた情報よりは高かったですね。

書込番号：26524362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

161,000ねあげですか！？
クロスオーバーは改良の割には値上げされてなかったので……

書込番号：26524373　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFR666]

自分も営業から連絡があり606万て言ってました。
PHEVのZは差額ほぼ85万ですｗ

書込番号：26524429　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

本日見積もりに行って来ました！
販社にもよるかもしれないですがめちゃくちゃ値引きが渋いですね。
1軒目は0、2軒目は5、電話で何軒か問い合わせても値引きには期待しないでほしいとのことでした。
3軒目の営業の方はかなり良くて15ほどと下取りも買取店の一番高かったところに合わせてくれたので決める予定です。

書込番号：26525019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

僕も時間ある時に見積もりしてこようと思います
値引きは担当さんやお付き合いによるので、相見積もりと自分がここまで値引いてください！と提示するのが有効です！
最近は大袈裟に値引きするところは少なくなってきており、他車種のケースですが10万円とか単数切りが多い中で15は強いと思います！

書込番号：26525023　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんポテト]

近々注文しようと思って、先に電話して聞いてみました。
Z HEV 6061000円
Z PHEV 6927800円
PHEVの補助金は90万円の予定とのこと。
値引きはなかなか厳しそうですね。

書込番号：26525045

[ハリネズミのジレンマ]

RSはどんな感じでしたか？

書込番号：26525048　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

モデリスタとかコーティングとかわかりやすいオプション付けてくれたら値引きしやすいんですけどと困らせてしまいました。
オプションも付けてあげたいんですけどほぼ付いてるのでないんですよね。
車両価格からの値引きを頑張ってくれました。
とにかく下取りをかなり頑張ってくれたので満足です。
まだ新しいパンフレットがないので新しいオプションなどあれば付ける予定です。
アンビエントライトがあれば嬉しいのですが…

書込番号：26525059　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFR666]

本日PHEV_Zを契約してきました。
GR86を購入した馴染みの営業からの購入です。
もう4台目ですし、今までの対応も満足しているので、本体から10万値引、オプションから15万値引で手打ちとなりました。

書込番号：26526764　スマートフォンサイトからの書き込み

[030245]

＞VFR666さん
PHEVで合計値引き25万！素晴らしいですね
モデリスタ付きとかでしょうか？
私は交渉に交渉を重ねましたが、15が限界そうです…
明日発注してこようと思っており、10月上旬納車かなーとは思ってるのですが、VFR666さんは納車はいつ頃予定ですか？

書込番号：26528991　スマートフォンサイトからの書き込み

[VFR666]

＞030245さん
オプションはセンチュリオンコート�U、マット、バイザー、TVキット等でモデリスタは付けていません。
現在のGR86、前車のRAV4もTRDのエアロを付けていたのでどちらかというとエアロ好きですが、モデリスタは趣味に合わなくて。
TRDが有れば付けていました。
納期はまだ未定です。
GR86の時は一声即決40万円引きだったのですが、最近は中々値引きが出来ないみたいです。

書込番号：26529054　スマートフォンサイトからの書き込み

[SYNCM]

＞VFR666さん
契約の時に、スペック表はありましたか？
あったのであれば、変更点は事前情報どおりでしたか？

書込番号：26529109

[VFR666]

＞SYNCMさん
変更点一覧という社外秘資料を見ながら商談しました。
変更点はほぼ事前情報通りです。
走行には関係無いのであまり触れられて無いですが、オーディオシステムの音質向上てのも有りました。

書込番号：26529215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

PHEV RSは価格は出ておられましたか？

書込番号：26529219　スマートフォンサイトからの書き込み

[SYNCM]

＞VFR666さん
早速の返信、ありがとうございました。
ほぼ事前情報どおりとのこと、承知しました。

書込番号：26529225

クラウン スポーツ年次改良

[ハリネズミのジレンマ]

クラウン スポーツ年次改良

・リリース予定：9月3日
・PHEVにZグレードが追加予定
・外観デザインは基本的にZと同様
・ブレーキディスクは18インチになる予定
・ハイブリッド車には第5世代ハイブリッドシステムが搭載予定
・デジタルキーが標準装備に変更
・デカールオプションが新たに設定予定
・ボディカラーは202ブラックからニュートラルブラックへ変更
・RSの黒内装選択時は、スポーク加飾の色がダークグレーメタルへ変更、またそれに合わせて、シフトノブがピアノブラックへ変更予定

書込番号：26499024　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ハリネズミのジレンマさん
トヨタの営業さんですか？

書込番号：26499030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

いや、本日ディーラー行ってきて色々お話を聞いてきました。
先週辺りに第1弾的な感じで一部車種の詳細が降りて来たみたいです（9月に出る車種のみ）

書込番号：26499033　スマートフォンサイトからの書き込み

[030245]

貴重な情報有難うございます。因みにzグレードへパドルシフトの追加は無さそうでしょうか？

書込番号：26499114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

資料には書いてませんでしたが、他の方がパドルシフト追加って言ってたのであるかもですね💦

書込番号：26499116　スマートフォンサイトからの書き込み

[030245]

有難うございます。何度もすみませんが、やっぱり値段は上がるのでしょうか？

書込番号：26499567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

パワトレも刷新されるので値上げはされると思います
8月上旬には価格や見積が反映されるみたいなので、それまでは、予想するしか無さそうですね

書込番号：26499574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tit818t2sm6]

クラウンスポーツ年次改良
現在は受注停止中であり8/6から改良品を受注再開するとの事。
外観の変更なしでパドルシフトは取付られる。
価格upは避けられないが詳細は8/6以降明確になるそうです。

書込番号：26507250

[ハリネズミのジレンマ]

8月6日からだと1ヶ月後にようやく再開という感じですか
クロスオーバー、セダンも同じ日に改良だったのでスケジュールは同じでしょうかね
値上げは10万円程度でしょうねおそらく

書込番号：26507257　スマートフォンサイトからの書き込み

PDAの解除について

[ゲザホール]

現在唯一の不満点はPDAのブレーキ介入です。歩行者や2輪の時は良いのであまり切りたくないのですが、下りのカーブの時、こっちはアクセル踏んでしまっている時、ブレーキ踏む車と喧嘩状態の時があり車が傷まないかと(大袈裟かも)、ボタン一つでキャンセル機能有ればいいのですが何か方法無いですか？

書込番号：26487509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ゲザホールさん

そのような先進機能は体験したこともないですが、カーブでブレーキ介入してくるってことはオーバースピードで突っ込んでいる状況なんですから、そこでアクセル踏むのはおかしくないですか？
PDAが安全と考える速度域よりも速く走りたいのであれば、そもそもとして機能OFFするのが普通ではないかと思いました。

で、ググってみたところ、基本的なON/OFF設定しかできないようですね。
https://manual.toyota.jp/crown/2212/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php#ch08se02040105030627
ここの「減速アシスト」だけOFFにされたら良いのではないでしょうか？
歩行者などに対しては「障害物先読みアシスト」がONであれば機能するのではないかと。
＃歩行者を障害物と呼ぶのもどうかと思いますが・・・汗

書込番号：26487517

[ゲザホール]

ありがとうございます。
取説読んだつもりでしたが、もう一段深い取説ありました。そうですね、DAという減速アシストオフにしてみます。

書込番号：26487527　スマートフォンサイトからの書き込み

MC情報教えて！

[けんけん忍者]

ディーラーの新車計画室宛にクラウン郡の全国カウントダウンの案内があったそうです。つまり現行型の打ち切りに伴う発注休止だそうです。MCを見越してのオーダー休止みたいですね。ディーラーにクラウンスポーツの現車を見に行った時に営業から知らされました。スポーツのPHEVは全国で150台で2026年7月以降、HEVは展開次第案内となってました。他のクロスオーバーやセダン、エステートも2026年8月以降に休止となってます。オーダー枠が無くなり次第受付終了だそうです。MCの情報はまだディーラーに下りて来ておらず、今の時期の内容は全くわからないそう。現行型でよければ値引き可能とのことです。MC情報持っている方いらっしゃなないですかね？内容見てから購入決定したいと思ってます。

書込番号：26441256

[030245]

確かに今回のオーダーストップをもって仕様変更があるみたいですね。次は秋頃とのこと。最近の傾向を見てると202ブラックの廃止、PHEVの追加とかありそうです。あと、願望ですがZグレードにパドルシフトも欲しいですね。さすがにフェイスが変わることはないでしょうかね。
冬に車検なので購入検討してます。どなたか情報あれば共有願います。

書込番号：26492627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

先週くらいに降りてきました！

クラウン スポーツ年次改良

・リリース予定：9月3日
・PHEVにZグレードが追加予定
・外観デザインは基本的にZと同様
・ブレーキディスクは18インチになる予定
・ハイブリッド車には第5世代ハイブリッドシステムが搭載予定
・デジタルキーが標準装備に変更
・デカールオプションが新たに設定予定
・ボディカラーは202ブラックからニュートラルブラックへ変更
・RSの黒内装選択時は、スポーク加飾の色がダークグレーメタルへ変更、またそれに合わせて、シフトノブがピアノブラックへ変更予定

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スマホ（Apple music）の再生について

[m.clubman]

iPhone17でApple musicに登録したプレイリスト
から曲をランダム再生した場合、Bluetooth audio
、AppleCarPlayのどちらの方法でも良いので、次に何の曲が流れるかを知りたい（曲順の表示）のですが、
トヨタ車ではできないのでしょうか。
前はMINIに乗っており、iPhoneの Applemusicの画面（ランダム曲順）がそのまま表示されていたのですが。
今流れている曲を聴きながら、次はこの曲（A）か、じゃあ飛ばして次の曲（A）を聴こうというニーズは普通にあると思うのですが。
どなたか表示方法があれば教えていただければ幸甚です。

書込番号：26430286　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

クラウンクロスオーバーで似たような使い方をしているのですが、プレイリストや次の曲名の表示方法は無いと思います。
今の曲名は表示されるので、再生が始まってからスキップしています。

書込番号：26430300

[m.clubman]

ありがとうございます。
スマホのAppleMusicの画面を
そのまま表示してくれるだけで
いいんですけどねぇ。
トヨタのUI思想がちょっと
理解できないですね。

書込番号：26431650　スマートフォンサイトからの書き込み