トヨタ クラウン スポーツ のクチコミ掲示板

ナビを分割して、２画面にできますか？

[アール５２３]

ナビの画面を、右と左に分けて、
広域と２５ｍor 100mぐらいのスケールで、分けたいのですが、
クラウンスポーツは可能でしょうか？

見おとしてるかもしれませんが、ナビの設定みたり、取り扱い説明みてもわかりませんでした。


Ｙｏｕｔｕｂｅとかで、ＵＳＢにつなげたデバイスの画面とナビの二つを左右に分割して表示してるのは
見たことあるんですが、

ナビを左右２分割できるなら、教えてください。

書込番号：26181044

[たろう＆ジロー]

　スレ主様ご記述の「ナビ」とは、コネクティッドナビ、或いはApple CarPlay/Android Autoのようなナビゲーションアプリ、又はそれ以外のナビゲーション・システムを示唆してのご記述なのでしょうか？

　当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例にを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られ辛いように思います。

書込番号：26181082

[アール５２３]

Apple CarPlay/Android Autoのようなアプリではありません。
もし、そうであればそう書きます。

クラウンのこの2023年モデルは、搭載されてるナビは、何種類もないはずです。何種類もあるんですか？
搭載されてる純正ナビに、PCのように、メーカー、型番やOS、CPU とかたくさん種類があるのでしょうか？

あるならば、そう書いてますが、ないと思います。

書込番号：26181120

[スーパーアルテッツァ]

アール５２３さん

下記のクラウンスポーツのマルチメディア（ナビ）に関する取扱説明書を詳細に確認してみました。

https://manual.toyota.jp/pdf/crownsport/CROWN-SPORT-HEV_MM_JP_M30J77N_2_2401.pdf

しかし、地図画面を2画面に出来るような記載はありませんでした。

従いましてクラウンスポーツのナビで地図画面を2画面にする事は出来ないのでしょう。

書込番号：26181263

[はるあさきよ]

＞アール５２３さん
最近のトヨタ車のディスプレイオーディオを使っていない方の意見は、参考にならないと思います。
結論としては画面二分割は、できないですよ。将来的にアップデートで対応される可能性はゼロではないと思いますが。
YouTubeで見る分割画面はオットキャスト等のAIボックスを接続したものですね。

書込番号：26181327　スマートフォンサイトからの書き込み

[アール５２３]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。PDF版もあるんですね。
こちらのWEBで、クラスポ用の取説見ていました。
https://manual.toyota.jp/crownsport/3008/hev/ja_JP/contents/home.php


ほかのメーカーから、クラウンスポーツに乗り換えたばかりで、最近のトヨタのナビの仕様がどうなってるかわかりませんでした。
5年ぐらい前に、レクサスRXのナビは、確かナビを２分割して、広域と拡大したものを分けられたので、この車種でもできるかと思ってました。

確認していただきありがとうございました。

書込番号：26181423

[アール５２３]

＞はるあさきよさん


そのオットキャスト接続したYOUTUBEです。分割して、左がオットキャスト、右がナビ画面というのができていたので、
ナビ単体でも、分割できるのかと思っていました。
アップデートでできればよいですが。ありがとうございます。

書込番号：26181431

[あんぱん刑事]

＞アール５２３さん
オットキャストの画面分割も、オットキャストと純正カーナビの分割ではないですよ。オットキャスト内の二つのアプリの同時表示による分割です。例えばYouTubeとGoogleマップの同時表示ですね。

今のトヨタのDAで広域と詳細の分割できなくなったのは残念ですよね。私も以前は使っていた機能なので、できると嬉しいのですけど。。

書込番号：26181497　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu-koma]

昨日1年点検したときに、ナビの最新アップデートしときますかとのことで、お願いしたところ、今朝テレビ画面の時に右下に分割画面のアイコンがでてたので押してみると、テレビとナビ（7テレビ:3ナビ）が2分割になりました。
アップデート前はなかったアイコンです。
ただ走行すると全画面ナビになります。
停車時のみ2分割なので、あまり意味はないかもしれませんが、ナビ最新アップデートでオーディオとナビが2分割になります。

書込番号：26217014　スマートフォンサイトからの書き込み

契約後の色変更

[ジェットシーン]

6月15日に7月年次改良予定のクラウンスポーツホワイト契約しました。ですが、本日ホワイト×ブラックのバイトーンをスーパーの駐車場で見つけ気に入ってしまいまして、色変更できるようであればディーラーに連絡してみようかと思っておりますが、可能なものなのでしょうか？
連変更できなくて変な空気になるのも嫌だなと思っており、皆様の経験談などご意見お聞かせください。

書込番号：26214127　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ディーラーに聞いてください。

書込番号：26214150　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

注文をやり直せば、色変更なんて可能です。
もしかしたら、注文がディーラー本部内で，止まっている可能性もあります。

個人的には、こういうお客は嫌いだけども。
そのうち，メーカーオプションも変えたいって言い出だしたりしてね。

書込番号：26214156

[じゅりえ〜った]

対応してくれるディーラーもあれば、断るディーラーもある。

判断はディーラー。

ネット民の経験を聞いても無駄です。

書込番号：26214173　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ジェットシーンさん
昨今のトヨタでは、注文するとマイトヨタに登録されていますのでメーカーオプション等は変更できない事もあるようです。

まだ契約から日が浅いので早急にディーラーに問い合わせしてみてください。

書込番号：26214195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェットシーン]

皆さん有り難う御座います。
とりあえずディーラーに連絡してみようと思います。

書込番号：26214199　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

日が浅いので可能。

まだ注文書流していないですね。

書込番号：26214234　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ジェットシーンさん
>色変更できるようであればディーラーに連絡してみようかと思っておりますが、可能なものなのでしょうか？

購入者がディーラに注文をした後の生産ラインに影響がある仕様変更をいつまで認めるか、は各企業の受注ポリシー（方針）ですから、ディーラとお話になってみるしかありません。
トヨタが各取引先に指定しているポリシー、さらに各取引先（販売会社）が自ら設定しているポリシーが適用されます。

純粋に生産管理・技術面からだけいうなら、部品変更を伴うものと違い、塗装色の変更は最も融通が効く変更です。塗料さえあれば後は同一色塗装のロット形成だけです。希少色の場合、ロット形成に時間がかかりますから、量販色から希少色に変更した婆愛に納期が延びる事はあります。

同一色の塗装ロットサイズは大量販車種で100台規模、少ないもので30−50台程度です。その生産日程の決定は実際の生産の一週間前程度です。以降は変更が効きませんがそこまでは技術的には変更可能ですし、メーカー側の都合で（塗装以外にも）生産計画を変更することはいくらでもあります。とは言え、それをユーザーに認めてしまうと生産ラインが揺すられるのでポリシーとして「認めん」ということになっています。

書込番号：26214246

[ナンシーより緊急連絡]

＞変な空気になるのも嫌だな

顔に出すか出さないはおいておいて、
普通担当者からすると「えっ？」てなりますよね。

今後担当者の頭の中では
こう言うことを言い出す客なので、また他の事でも
言い出すかも知れないって認識になります。

書込番号：26214267

[SMLO&R]

＞ジェットシーンさん

誤解がないようにちょっと追加。
外装塗装色と内装色、特にシートの色・材質がリンクしている場合、“仕様変更期限日”は結構早いです。
念のため。

書込番号：26214282

[神楽坂46]

＞ジェットシーンさん
＞連変更できなくて変な空気になるのも嫌だなと思っており、皆様の経験談などご意見お聞かせください。

メーカーオプションは確定までなら変更可能と聞きましたが、色は難しいかも知れませんね。
（ボディ色の場合は、１度キャンセル再度注文に成ると思います）

少なからずそんな相談は多いと思いますので、営業さんもいちいちそんな事言いませんよ（そんな事無いと信じている）

どちらにしても、注文したディーラーに相談確認ですね。
（ディーラーにしか分からないし、ディーラーに毎に対応は違うと思いますよ）

書込番号：26214311

[ジェットシーン]

ご回答くださった皆さんありがとうございました。
先ほどディーラーの方へ確認をしたところ変更して頂けることになりました。皆さんが仰っているとおり色変更は再注文になるとのことで仕事帰りにディーラーで手続してきます。
ディーラーの方の仕事を無駄に増やしてしまうので今後は気を付けたいと思います。

書込番号：26214467

燃費が伸びない

[Ｈｕｒｒｙくん]

皆さまこんにちは
Zが納車されそろそろ1ヶ月ですが
燃費が13.3k前後です。
もちろん乗り方の色々は
あるんですが
こんなもんでしょうか
モードはノーマル
タコメーターを表示して常に3000回転以下
通勤使用で距離は往復30kでその内10k程は高速道路
エコモードにしないといけないのかな…

書込番号：26046598　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

燃費重視でしたら、一度高速道を80km/hぐらいで巡行してみてはどうでしょうか。

書込番号：26046604

[ダンニャバード]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん

カタログ値で20km/L前後ですから、今は燃費が落ちる真冬ですし、そんなもんじゃないでしょうか。
春になれば15〜18km/Lくらいいくのではないかと想像します。

ちなみにタコメーターとかバッテリ残量とかあまり気にしないで、丁寧な運転を心がけると燃費は良くなるようです。
一人で乗っていたとしても、同乗者を酔わせない、何なら同乗者が寝てしまうような運転をされると良いかと。

書込番号：26046625

[YS-2]

ま、春になって慣らしが終われば少しは伸びるでしょうが、冬場で、高速道路経由でも通勤で使っていて、ましてや車重が 1.8t 以上もある車ですから仕方ないでしょう・・・

この手の車で燃費云々を言ってもしょうがない　(-_-メ)
”燃費命”なら通勤用に　ヤリスハイブリッド　でも乗ったらどうでしょうか。

”タコメーターを表示して常に3000回転以下”

燃費を気にするあまり、エンジンの吹き上がりが悪い”癖”が付かない様に気を付けた方が良いですね。

書込番号：26046626

[gda_hisashi]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん

>燃費が13.3k前後です。

それは表示ですか満タン法ですか

書込番号：26046627

[アドレスV125S横浜]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん
＞タコメーターを表示して常に3000回転以下

この点は＞YS-2さんの

＞”癖”が付かない様に気を付けた方が良いですね

と同じ意見です気を付けましょう

書込番号：26046672

[BREWHEART]

みんからの燃費データだと16km/Lくらいが平均みたいだけど。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_sport/nenpi/


＞タコメーターを表示して常に3000回転以下

2000以下とかなら燃費気にしてるなと思うけど、3000以下だと燃費走行はしてなさそう？

書込番号：26046692

[はるあさきよ]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん
アルファードHEVですが、冬場は燃費がかなり悪化しています。秋はカタログ値を上回ることも多々ありました。暖房のため、エンジンがかなりの頻度で稼働するからです。春になれば、燃費は向上してくると思いますよ。
エコモードも使うことありますが、空調を少し抑えるのとアクセルの反応を鈍くしているようです。エコモードの効果は、それほど実感しません。

書込番号：26046752　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん

＞燃費が伸びない

冬場ですのでそんなもんかと。
回転数を2500以下で抑えるようにしたら少し良くなるかも。
スポーツの意味ないか。
予測運転に徹する。

書込番号：26046765

[つぼろじん]

冬は2割程度燃費落ちるでしょうね

書込番号：26046800

[スーパーホリデイ]

燃費はアクセルワークとブレーキングが左右します。

よって、お宅様のアクセルワークとブレーキングが
その数値を叩き出しています。

道路交通法を遵守し、安全運転を心掛けて下さい。
また、エネルギーマネジメントテクニックを
身につけると良いです。
それは、エンジンやモーターが作り出したエネルギーを
いかに無駄にせずに走るか、と言うことです。

わたくしの場合、一人乗りならカタログ数値で走ります。

書込番号：26046837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん

冬なんで、燃費は良くならない季節です。

＞タコメーターを表示して常に3000回転以下

今はインジェクションなんで、さっと巡航速度にして、アクセルオフ（燃料カット）ができる状況の方が良くなると想像します。

じゃーどうするか？ですが、一つの例として、少し車間を空ければ、前の状況に応じてエンジンブレーキ（＝アクセルオフ）の時間は多くなるのではないでしょうか？

書込番号：26046852

[ゴルフ大好き829]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん
燃費を気にして乗るレベルの車ではないと思いますが・・・
燃費を気にするならプリウスとかに乗った方が良いのでは

書込番号：26046910　スマートフォンサイトからの書き込み

[okanegaippai]

地域性とか走り方によるので参考程度という事になりますが、メーターの燃費表示では夏頃の普段の燃費は17から18km/L位・長距離で22から25km/L位を表示してました。リセット間燃費。普段はノーマルあるいはエコモード・長距離はスポーツモード。

ぐっと寒くなってきた年末あたりからは普段の燃費は13から14km/L位です。長距離は走ってないので分からないです。寒くなると結構燃費悪くなる感じです。暖かくなったら良くなりますよ、、、たぶん。まあ、燃費は良いに越した事はないけど、あまり気にせず思う存分楽しんで乗りましょう(もちろん安全運転で)。

書込番号：26047157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｈｕｒｒｙくん]

皆さま色々ご意見ありがとうございます。
前車がBS9のアウトバックで
平均9kmの燃費でした
ゆえに全然問題ないのですが
カタログ数値からせめて15kmぐらいいくのかなと
思いご質問させていただきました。
3000回転以下走行も燃費と言うよりは
慣らし運転で行っています。
おっしゃる通り燃費を細かく気にする
車ではないので一年ぐらい様子を見ます。
しかしクラウンスポーツは乗り心地、
運転のし易さバツグンです。
買って良かったです。

書込番号：26047286　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきばにGO]

>燃費はアクセルワークとブレーキングが左右します。
>
>よって、お宅様のアクセルワークとブレーキングが
>その数値を叩き出しています。

まさに、この通りだと思います。

>エコモードにしないといけないのかな…

このエコモードは個人的な予想では、
細かいアクセルワークが苦手な運転者さん向け用モードで、
メーカも名前の付け方に悩まれた末のネーミングがエコモード
かなと思っています。


私の燃費に関するアクセル操作のイメージ
エコモード　　：3段階くらいで踏んでいて、細かいアクセルワークが苦手な方向け。
　　　　　　　　　できるだけ、燃費を稼げるように車側でコントロール。
ノーマルモード：5段階くらいでコントロールできれば、結構カタログ燃費近くいくかも。
スポーツモード：10段階くらいでコントロールできれば、スポーツモードでも
　　　　　　　　　　カタログ燃費前後くらい出るかも。

書込番号：26047811

[うどん９９]

ほぼ高速ですが、年末年始に1800km程走って17.5km/L程度でした。
同じ距離を夏に走ったときは20km/l程度だったのでやはり冬は下がりますね。
ほぼスポーツモードで100〜130km程度で巡航です。

書込番号：26047968

[くまごま]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん
エクストレイルe−powerより実燃費が悪いということは走り方の問題が原因の可能性が高いと思いますよ。
エクストレイルはエンジンのエネルギーを電気エネルギーへ変換してモーターを回して車を稼働させています。
最終的なパワーは非常に高いのですが エンジンから電気エネルギーへ変える過程で大幅な損失があるようですね。

リッター5 L の NA エンジンだと思えば満足できる値ですが 燃費は良くありません。

それより燃費が悪いクラウンスポーツはやはり運転の仕方が原因なのではないでしょうか。

書込番号：26049028　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞Ｈｕｒｒｙくんさん
クラウンでリッター13以上走るのであればドライブ診断で８５点以上あると思います。乗り方に問題ないと思うしクラウンの仕様だと思った方が良いと思います。エコモードを使用すれば気持ち変わる感じだと思います。

書込番号：26049083

[るーく de しょーん]

スタート時はシートヒーターとハンドルヒーターだけで凌いでください。温風のファンのスイッチを入れるのはエンジンが自然に暖まってからにしたほうが良いでしょう。スイッチ入れっぱだと車が早くエンジン温めなくちゃと判断して必要以上にガソリン使うみたいです。
とりあえずエコモードをお試しください。他のモードと違って冷暖房の抑制制御が入るので少しは燃費の向上につながると思います。

書込番号：26049732

[Che Guevara]

車重、駆動方式、エンジン特性でWLTCモード|市街地19.1km/Lはかなり良いですが
ハイブリットなので、エンジン休止が多い場合の燃費なのでしょう。

通勤距離や経路を踏まえるとハイブリッドの恩恵は多くはないので
走り方や経路により平均燃費はモード燃費が参考にはならない事もありますね。

一般道５kmの走り方で前走車に追いつかないように車間をあけて走り
加減速を極力なくす走り方。
追いついては減速を繰り返す、ブレーキランプ点きまくり運転は燃費を大きく悪化させます。
この運転している車はめっちゃ多いです。８割くらいかな。

高速１０kmは一定速度８０km/h程度に抑えてモーター走行を多めにすれば
自ずとモード燃費に近づいてはいくでしょうね。

AWDで駆動配分が100：０になれば、多少の燃費向上にもなるけど
フルタイム4WDなので駆動方式も
２tの車重も、エンジンパワーも燃費を稼ぐには足枷しかないので
燃費をよくするならモーター走行しかないでしょうね。

書込番号：26049785

[トミ13]

高台の住宅地から片道10キロ前後の通勤ですが、去年3月の購入以降、たまにリセットしますが、結局は平均13.3km/lあたりに落ち着きます。わりと踏んじゃうので仕方ないですが、今のところあまり季節差は出てないです。

書込番号：26060085　スマートフォンサイトからの書き込み

[準富裕層ニキ]

時速50kmぐらいになるまでは電気エネルギーも使って素早く加速し(ゆっくり加速すると逆に燃費が悪くなる気がします)、スピードに乗ったらそこからは瞬間燃費が15km以上になるぐらいの加減のペダル位置をキープ。
下り坂では加速することよりもブレーキでどれだけ充電できるかを意識。

自分の場合はこの2つを意識して運転するだけでも平均18km以上は走るようになりました。

書込番号：26211455　スマートフォンサイトからの書き込み

生産再開しましたか？

[もうばみぎこう]

４月途中から生産停止になってたと聞きましたが、生産再開されたのでしょうか？

書込番号：26177852

[あさとちん]

＞もうばみぎこうさん

こちらを参考に。
https://www.junku.com/nouki/crownsport-3.html

書込番号：26177863

[み〜おんちゃん]

店で訊けばええやん
それとも元トヨタセールスです待ち？
つかなぜホームページ確認しないのか？？
ホームページによると詳しくはお店に確認してほしいってなってたわよ
https://toyota.jp/news/delivery/

書込番号：26178215

[mr.henry]

私は4月初めの納車という事で2月に契約。前倒しに乗っていたプリウス60を3月に手放しました。4月の一周目にディーラーから車出来上がり希望ナンバープレートの希望抽選が可能としかし抽選に外れてしまい人気番号ですのでこのままだと5月納車になりますと抽選番号を諦めるような電話が再度ありとにかく足が無いので納期を優先と伝えた２日後に出荷停止連絡ありました。理由は品質検査で引っ掛かってるとの事。それ以上の詳細は不明と。5月9日にやっと担当者より連絡あり出荷が再開され納車は5月24日と…。所でひと月半以上ストックヤードに放置され出荷停止理由の説明も無くお詫びに1万円程のオプションをサービスとの事。いやいやそんなサービスを求めていません。正式な経過説明を求めるもわからないの一点張り。トヨタの隠し事？そんな訳の分からないクラスポなんて乗りたく無いと思うのは私だけでしょうか？取りあえず説明を聞くまでは登録をしないでと指示をしましたが14日現在ディーラーからの返事はありません。

書込番号：26178782　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7273]

私も2月注文、４月製造でしたが、まだ納車されていません。

色々調べると、ライト系の部品不具合で、クラウンスポーツ、エステートが出荷停止状態。

ディーラーからは、６月中には納車されるという連絡はいただています。

書込番号：26181039

[Cogii]

＞hiro7273さん
2月注文の方で6月納車ですか。
私はHEVスポーツZを3月に契約して5月納車予定とのことでしたが、契約後デイーラーからは具体的な案内は来てはいません。
繰り延べで7月納車なのかも知れませんね。夏の間には納車されると良いのですが・・・。

書込番号：26182801

[Cogii]

クラウンスポーツ生産再開された模様。
しかし、生産がSTOPしていた影響で平均１ヵ月半程度の遅れが生じているとのこと。
私は３月契約で５月納車の予定が７月納車にズレこみました。
これはHEVの話しですのでPHEVについては分かりません。

書込番号：26187405

[hiro7273]

＞Cogiiさん

私の場合は、２月下旬に注文しました。（4月製造最終車）、
ＧＷ明け（５月）登録、納車ということでした。

現在は、順次生産、出荷が開始されているとの事です。

ディーラーからは、６月上旬完成、中旬には納車というスケジュールを聞いています。
それまでは、ディーラーから台車の提供を受けています。

書込番号：26187757

クラウンスポーツｒｓでＲＳＲハーフダウンサス

[ki1111]

初投稿です。

クラウンスポーツｒｓでＲＳＲハーフダウンサス装備なさったた方いらっしゃいますでしょうか？AVS機能対応とのことですが、乗り心地や走行感覚がどの程度変わるか伺いたいです。

書込番号：26142062

[Lsmolyz]

当方もki1111様と同様に、
クラウンスポーツRSに
RS-R製のTi2000 HALF DOWNにて
車高を20ミリ程度下げたいと考えております。

当方の場合は立体駐車場1550ミリ高さ限度となっており当初購入を断念しておりましたが、試乗車をお借りして入庫したところ20ミリ程度の余裕があり、物理的には入庫可能でした。
ただ、やはりトラブル防止のため車高を下げておきたいのが一番な理由となります。

ダウンサスは未経験でしたので、どなたかご経験がある方の情報があればお聞きしたいです。

また、セルフレベライザーリンクロッド（LLR0012）にて光軸を調整することができると思いますが、
こちらも必要なんですかね？

諸先輩方々にお聞きしたく思います。

ハイブリッドのZグレードの方はダウンサスについて、
ネットでお見かけするのですが…

さらに、もしも交換するとして、
みなさんどのようなショップで交換されているのでしょうか？
※ディーラーでは、トヨタセーフティセンスの関連でNGと言われてしましました。

ki1111様の回答に、
なっておらず申し訳ありません。

書込番号：26168436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki1111]

Lsmolyz様

少し質問がニッチすぎでしたが、お返事ありがとうございました。

この件は直接RSR製造メーカーに伺うのがよさそうですね。小生はまだ納車したばかりで満足してますので、もうしばらく大事にこのまま純正を楽しんで、そのうち気が向いたらまた考えようかと思ってます。

価格コムでのはじめてのお返事うれしかったです♪

書込番号：26171245

Zグレードについて

[Kirito60]

クラウンスポーツにお乗りの皆様へ
お伺いさせていただきます。

Zグレードを検討しています。
現在乗っているクルマがマツダのCX-60という
クルマなのですが、壊れて動かず修理待ち、
そろそろ我慢の限界で乗り換え予定です。

以下教えてくださいますでしょうか？
・パワーウィンドウの動作について
前に乗っていたアルファードはゆっくり開いて、
ゆっくり閉まる…ような動作でしたがクラウンスポーツは
どうですか？

・音響について
私個人としてはドンシャリというか低音高音が
出てくれれば満足なのですがどんな感じでしょうか？


連休明けに代車が使えるようになれば
販売店で見てこようと思ってますが、よろしければ
先にご教示ください。

書込番号：26166877　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

クラウンクロスオーバーの場合ですが、ウィンドウを閉める時は、割と早く動いて最後に少しゆっくりです。
６スピーカのGグレードなので参考にならないと思いますが、高級オーディオという感じの鳴り方ではなく、
安価な部品を使っている印象で、周波数レンジはそれほど広くなかったです（スピーカーを交換して高音と低音がより出るようになりました）。
2022年の時点でCX-60は購入候補でしたが、マツダ的な音でもないと思います。
昔からクラウンはトヨタが考える聞き疲れしない音作りでモニタースピーカーのような鋭敏なドンシャリでないと思います。
オーディはみんカラに書き込みが多いです。

書込番号：26167100

[Kirito60]

＞Coherentさん
ありがとうございます。

早速クロスオーバーのカタログ表の装備欄を見てみましたが
パワーウインドウの表記はスポーツと変わらなかったので、やはり実車確認が
確実ですね！

音響についても、スピーカー交換等考えたこともなかったので
勉強になります！

書込番号：26167313

[ダンプ@ダンプ]

私も前車がcx60プレスポその前がcx8その前が30ヴェルに乗って今はクラスポZに乗っています。
まずパワーウィンドウは一定の速度でしまりアルヴェルの様にはなりません。あの閉まり方はいいですよね。
サウンドの方はマツダの様な明確な低音よりスッキリした低音で好みにもよると思いますが明らかに聞きやすいです。音質的に良いと言えるでしょう。
質問とは異なりますが確かにクラスポは良く出来た車です。しかし全く不具合が無い訳ではありません。ハンドルのセンターズレ等。パワートレイン的にも物足りなさを感じています。
一長一短あるので長めの試乗をオススメします。

書込番号：26167388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kirito60]

＞ダンプ@ダンプさん

ご回答ありがとうございます！
やはりあのパワーウィンドウ演出は搭載されていない
のですね…。
私も30アル乗っていた時何気に気に入ってましたもので(笑)

音響について、すごく実車で試してみたくなりました。
連休明けに見に行ってこようと思います！

そうですよね、。3.3のあの加速感を経験していると
物足りなさは絶対あると思って検討してますが、
今は安心感のほうが重視してるので受け入れれるとは
思っております。

書込番号：26167401　スマートフォンサイトからの書き込み

[medias24]

ウィンドウの開閉はアルヴェルのような動作にはなりません。レクサスもISなどを除くとアルヴェル動作なのでちょっと残念ですね。
スピーカは標準スピーカでも十分な音質です。現行レクサスNXが純正でパイオニア製ですがそれ以上に感じます。

書込番号：26167791

[マグナーニ]

クラウンスポーツを所謂プロショップに持ち込み音の帯域バランスを機械で診てもらったところ、低音と高音は出ていますが、中域に抜けがあり、明らかにニュートラルなではなく、トヨタが思うところの良い音（ドンシャリ系）にチューニングされているとのことでした。
音は好みに左右されるものですので、トヨタの音が良いという方も多いと思いますが、私はもう少し情報量や解像度が欲しかったので社外品を組みました。

書込番号：26168041　スマートフォンサイトからの書き込み

[naturing_k]

クラスポもエステートも出荷停止中です。

書込番号：26168308

[Kirito60]

＞medias24さん
ご回答ありがとうございます！

本日中古車屋さんへみてきました。
後席の窓のみゆっくり開閉しておりました。

音響も試聴しましたが、仰っしゃるとおり
十分いい音でした。

書込番号：26168498　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kirito60]

＞マグナーニさん

ご回答ありがとうございます。
昨日試聴してまいりました。
FMによる試聴のみでしたので、
細かな音質までは聴いてませんが、低音・高音は
しっかりと出てまして、昔からのトヨタらしい
感じでした。
イコライザーも少し触りましたが、いずれ
物足りなくなってきたらスピーカー交換等もありかな？
とは思っています！

書込番号：26168499　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kirito60]

＞naturing_kさん
ご回答ありがとうございます！
やはりそうなんですか！？
連休最終日で販売店も休みなので聞けてなかったの
ですが…泣

納期…どのくらいかかるんですかね泣
今のクルマが壊れ過ぎてなるべく早く手放したいんですよね💦

書込番号：26168502　スマートフォンサイトからの書き込み

[naturing_k]

クラスポとエステートはヘッドライト部品の品質確認のため４月中旬から出荷停止になったようです。連休明けから再開予定らしいです。おそらく２週間分くらいの遅延になるのではないかと予想します。正確なことはディーラーに問い合わせください。

書込番号：26170874

[Kirito60]

＞naturing_kさん

詳しくありがとうございます。
明日から最寄りのディーラーが通常営業しますので
聞いてみます！

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