クラウン スポーツの新車
新車価格： 520～820 万円 2023年11月1日発売
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|---|---|---|
| クラウン スポーツ 2023年モデル | 2374件 |  |
| クラウン スポーツ（モデル指定なし） | 846件 | |
このページのスレッド一覧（全75スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 apple carplayで音楽を聴いていると音飛びが頻発する |
8 | 12 | 2025年12月31日 18:58 |
| パノラミックビューモニターの速度設定について |
10 | 3 | 2025年12月9日 12:18 |
| コトコト音 |
30 | 13 | 2025年11月27日 16:56 |
| クラウンスポーツ室内左後方からのカタカタ音 |
4 | 8 | 2025年11月2日 17:32 |
| Aピラーが潰れる？ |
23 | 12 | 2025年10月12日 23:48 |
| ホイールスペーサー取付による車検適合について |
30 | 7 | 2025年9月24日 18:07 |
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有線接続でapple carplayにて音楽を聴いていると音飛びが頻発するのですが、
同じような現象が起こっている方はおられますでしょうか？
音飛びの詳細は説明が難しいのですが、DACの処理が追い付かず音が途切れ途切れになっているような感じです。
走行中に起こることも多いですが、特に減速時に発生しやすいようです。
使用の音楽サブスクはapple music と AWA です。どちらでも発生します。
ディーラーに相談前にこの現象は他の方でも発生しているものか
私だけの現象なのかを知りたく質問いたしました。
スマホは、iphone seで発生し、その後iphone 13 に機種を変えましたが全く同じ状態です。
通信は車内wifiを契約してます。
ケーブルも交換いたしましたが同じ状態です。
何卒ご教示の程お願いいたします。
3点
>通信は車内wifiを契約してます。
apple carplayを使わずに
スマホ上で車内Wi-Fi経由でストリーミング再生するには途切れないんですかね？
書込番号：26377123
1点
＞Suko1さん
切り分けをしてみませんか。
① (車内WiFiを使わず)iPhoneのモバイル通信使用ではいかがでしょう。
② ワイヤレスCarPlayではいかがでしょう。
③ CarPlayを停止し、通常のBluetooth接続ではいかがでしょう。
④ (もし接続可能なら)有線iPod接続ではいかがでしょう。
> DACの処理が追い付かず音が途切れ途切れになっているような感じ
周期的(どれ位)発生でしょうか、稀に(どれ位)起きるのでしょうか。音切れの長さはどの程度でしょうか。
書込番号：26377161
0点
MIFさん SMLO&Rさん
ご連絡ありがとうございます。
>スマホ上で車内Wi-Fi経由でストリーミング再生するには途切れないんですかね？
=車内wifi使用にてスマホで音楽を聴く分には現象は起こりませんでした。
>① (車内WiFiを使わず)iPhoneのモバイル通信使用ではいかがでしょう。
=現象が発生します。
>② ワイヤレスCarPlayではいかがでしょう。
=現象が発生します。
>③ CarPlayを停止し、通常のBluetooth接続ではいかがでしょう。
=現象が発生します。
>④ (もし接続可能なら)有線iPod接続ではいかがでしょう。
=iPodは所有しておりません。
>周期的(どれ位)発生でしょうか、稀に(どれ位)起きるのでしょうか。音切れの長さはどの程度でしょうか。
=周期はばらばらで、乗り始めてすぐ発生の時や、2～30分後に発生の時もあります。
一度発生すると10秒ぐらい不安定な状態が続きます。
発生は、曲の頭で発生することが多いです。
前曲が終わり次曲の始まり時点や、曲を飛ばした後の次曲の始まり等
皆様はこのような現象のご経験はありませんでしょうか？
毎回スムーズに正常に音楽が再生されておりますでしょうか。
書込番号：26377440
1点
＞Suko1さん
> >④ (もし接続可能なら)有線iPod接続ではいかがでしょう。
=iPodは所有しておりません。
iPhoneをUSB接続す事を「iPod接続」と言います。つまりCarPlayでもなくBluetoothでもなくiPhoneをUSBケーブルで直結する事です。
ナビなどでiPhoneも「iPod(iOS搭載のiPod touch)」として認識されるので「iPod接続」と呼びます。接続の技術的な仕様はiPhone もiPodこ同じでiPodと認識されるため、取説や機器の接続表示もiPodとしているのが一般的です。ただし最近は車載器でこの接続を廃止する方向で、既にiPod接続出来ない車載器があります。
書込番号：26377446
0点
>SMLO&Rさん
ご連絡ありがとうございます。
CarPlayでもなくBluetoothでもないiPod接続というものがあるのですね。
知りませんでした。勉強になります。
クラウンスポーツに搭載の機器では、無線、有線接続(USBタイプC－Lightningのケーブルで車とiphoneを接続)
ともにapple carplayと表示されていますね。
※無線接続の場合のみapple carplayのオンオフができ、オフにするとBluetooth接続になります。
まさに、おっしゃられている
>最近は車載器でこの接続を廃止する方向で、既にiPod接続出来ない車載器があります。
の影響でしょうか。。。
書込番号：26377513
1点
＞Suko1さん
iPod接続無しですか。
他のテストでは車載器が一番疑わしい状況と考えられます。素の接続であるiPod接続で確認するとダメ押しになるかと思ってiいたのです。
> ※無線接続の場合のみapple carplayのオンオフができ、オフにするとBluetooth接続になります。
しつこくてすみません。念の為。上記は以下の事ですね？
設定>一般>CarPlay>自車名
でCarPlayをオンオフするスイッチがありますが、これをオフにしてもiPhoneのUSB接続(iPod接続)は作動しない、ですね。
書込番号：26377535
0点
>SMLO&Rさん
ありがとうございます。
> ※無線接続の場合のみapple carplayのオンオフができ、オフにするとBluetooth接続になります。
につきましては、車載器側の表示画面になります。
無線接続の場合は画面でapple carplayのオンオフが選択できるようになっています。
スマホ側にもcarplayのオンオフのスイッチがあることは知りませんでした。
ご教示ありがとうございます。
ご教示のスマホ設定での
設定>一般>CarPlay>自車名
の中のcarplayのスイッチをオンの時、オフの時でそれぞれ有線接続を行ってみましたが
車載機側の表示はどちらの場合もapple carplayと表示されており、動作、表示に変化は
ありませんでした。
書込番号：26377608
1点
＞Suko1さん
iPod接続廃止の最新タイプですね。
アップルミュージックアプリの設定で以下お試しいただけますでしょうか。車載器の曲間処理負荷を軽減する試みです。
上手く行けばAWAについても考えます。
Dolby Atmos：オフ
ロスレス：オフ
音量を自動調整：オン
曲のトランジション: オフ
書込番号：26377651
0点
>SMLO&Rさん
ご教示の設定で検証してみます。
ありがとうございます。
書込番号：26377694 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SMLO&Rさん
この設定で検証してみましたが、音飛びが
発生しました。
ディーラーに一度相談してみます。
お手数をおかけいたしました。
様々なご教示ありがとうございました。
書込番号：26378479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Suko1さん
解決しませんでしたか。お役に立てず申し訳ありません。
私が推定した事は以下の様なものでした。
曲(トラック)が変わると
DRM再認証(Digital Rights Management)
サンプルレート確定
DSP再同期
車両側音量制御との再リンク
などの手続きが毎回必要です。
この手続は単純再生中とは違い車載器の処理(CANも関係あり？)などの瞬間負荷になり、車載器などの処理能力が足りないと(ソフトウエア処理の適切性)トラック切り替わりで再生が不安定になる可能性があります。
私が列挙した対処案は車載器側処理負荷を下げる意図でした。
多分CarPlay/Radikoで音楽番組を聴取した場合には、楽曲・トーク・CM切替時に同種の現象は起きないと思います。
書込番号：26378503
0点
＞SMLO&Rさん
前曲から次曲への切り替わり時に多くの処理が行われているんですね。
初めて知りました。
勉強になります。
ご連絡ありがとうございました。
書込番号：26378509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン スポーツ 2023年モデル
クラウンスポーツのパノラミックビューモニターで「自動表示モード: 設定でONにすると、車速が約10～12km/h以下で自動的に表示され、約12km/h以上で元の画面に戻ります。 」と説明があるが、12km/h以下を20km/ｈ以下に変更したい。設定の変更は可能でしょうか？
0点
VUITTON109さん
安全上の理由でパノラミックビューモニターの自動表示モードの速度を上げる事は出来ないのでは。
その理由ですが、速度を上げるとパノラミックビューモニターを注視する事で事故が発生する事が考えられるからです。
書込番号：26359816
3点
＞VUITTON109さん
クラウンスポーツに乗っていませんが、気になったので取り扱い説明書を見てみました。
パノラミックビューモニター
次の場合は、床下透過映像が表示されません。
車速が20km/h以上になったとき など
次の条件をすべて満たすと移動物
警報を使用できます。
シフトポジションがD またはR のとき
車速が約15km/h 以下
サイドミラーが開いているとき など
安全面の関係から低速時での表示および速度変更は出来ないんじゃないでしょうか。
なお、取り扱い説明書を添付します。P３１１～３１３～
https://manual.toyota.jp/pdf/crownsport/CROWN-SPORT-HEV_MM_JP_M30J77N_2_2401.pdf
書込番号：26359822
3点
20kmで人混みすり抜けられたら
例え 「カメラで見てるから大丈夫です。」と言われても
やじゃないですか
書込番号：26359914
4点
自動車 > トヨタ > クラウン スポーツ 2023年モデル
Zグレード納車半年以上経過しました。納車後から走行時（低速時）、車外右側あたりからコトコト音が発生しています。マンホールなどのわずかな段差で音が発生します。Dにてメカニック、営業同乗してもらい確認済みです。異音としては大きめな部類の様です。
同じ様な方がいらっしゃっいましたら情報共有お願い致します。
書込番号：25981088 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
クラウンクロスオーバー乗りです。
低速でマンホールやレンガ道等の小さなギャップを乗り越えた時に同様のコトコト音がします。
サービスには伝達済みです。まだ確認はできていません。
今度少し長く預けて確認してもらいます。
前々機種のクラウンで同様の症状があり部品交換しました。
書込番号：25981275 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞pepe_papaさん
もしかしてクラウンあるあるなのでしょうか？差し支えなければ前々車種のクラウンの交換部品はどこか教えていただけないでしょうか？
書込番号：25981520 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
５年も前の話で資料はなく、はっきり覚えておらず申し訳ないのですが、サスペンション本体ではありませんでした。アッパーマウントだったと思います。
費用の負担はありませんでした。
書込番号：25981803 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RSですが、全く同じです。
ハンドルの中からしてる気がしますね。
音がしたりしなくなったりなので確実な再現性がなく困ったものです…
高速のロードノイズパターンを拾って共振してることが一番多い気がします。
書込番号：25982916
1点
＞Seebookさん
自分もそれありました。
やはりハンドルポスト内からで、ディーラーにて緩衝材をかませてもらって解決しました。
どこにかませたのかは聞いていませんが、解決しないようなら今度メカニックに聞いてみますよ。
書込番号：25983722
4点
横から失礼します。
私のクラウンスポーツZも納車直後、右前輪からコトコト音がしてましたが、慣れたのか冬タイヤに履き替えた（19インチ）からなのか納車5ヶ月ですが音はしなくなりました。
ちなみに、全車の60プリウスGでも同様の音がなっており、ショックアブソーバやアッパーマウント交換までしていただいたのですが直らず乗り換えた次第です。
ここの口コミにアルファードでも同様の書き込みがありましたので、納得はいかないですが現行トヨタ車に共通する持病みたいなものと諦めています。。
書込番号：25985107 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ELUGAふぁんさん
＞ひでまゆたろうさん
＞pepe_papaさん
＞Seebookさん
皆様情報共有ありがとうございます。この情報をDに伝えて改善促進の足がかりになればと思います。
書込番号：25985113 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車歴ですがマツダ⇒スバル⇒マツダ⇒トヨタクラウンスポーツ。
車内のコトコト音、びびり音はこれまで当たり前でしたが、クラウンスポーツに乗り換えて3か月、びびり音がまったくありません。
ラジオも音楽もすべてミュートして走りましたが、感動レベルです。
さすがクラウンと実感しました。
個体差はあるのだと思いますが、完璧に対策してもらいたいですね。
書込番号：25993159
4点
先日Dにてショックアブソーバを交換（右前のみ）しましたら異音解消しました。全国的に少なからずある事例のようです。
書込番号：26043319 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自分も前からハンドル辺りでビビリ音みたいなの鳴り始めて、ノーマルタイヤはそれほどですがスタッドレスに変えると酷くなります。
今月末にリコールの関係でまたDに行くので、緩衝材入れた所教えてもらえると嬉しいです。
書込番号：26338704 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひでまゆたろうさん
半年以上前に投稿されてるので気づかないと思いますが走行してて不快なので是非ともよろしくお願いします(T . T)
書込番号：26338708 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もZグレードですが、納車後から今日まで右前輪付近からゴロバキという感じの異音が出てます。
低速時に段差を乗り越えた時に発生することが多いです。
購入店に一度相談しましたが、確認できなかったと言われました。
しかしながら今日まで出続けていますし、更にセンターコンソール付近からキシミ音まで出始めました。
ハンドルのズレも気になりますし…
リコールに合わせて確認・点検してもらう予定でいます。
書込番号：26348928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ザントモさん
すみません。
しばらく見ていなかったものですから。
現象的には路面がざらざらしているような道路をある程度高速（８０Km以上）で走行時に、ビリビリというような音が聞こえていました。
発生源が最初はわからなかったのですが、ハンドルを押し込むように圧をかけると減少が止まったので、コラムカバーの裏側に緩衝材を数カ所貼ったとのことです。
御参考になりましたら幸いです。
書込番号：26350363
3点
現在納車1週間です。
室内左後方から(カタカタカタ…)と異音が聞こえてきます。
速度によらず、比較的整っている道路でこのような音が聞こえてきます。
どなたか同様の状況に遭遇された方いらっしゃいますでしょうか？
書込番号：25829078 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シートベルトのバックルを全席締めてみましょう
書込番号：25829201
1点
ラゲージルームが運転席と連なっているため、ラゲージルームやその床下に積んだ荷物のカタカタ音が聞こえる事があります。その辺を調べてみてはいかがですか。
一般的に異音の発生源はなかなかつき止め難いです。前に乗っていたメルセデスE400ワゴンを買って間も無くダッシュボード当たりからの異音に悩まされました。グローブボックス内の香料吸込み口のネジの緩みであると目を付け、ディーラーで見てもらったら、すぐ直りました。
書込番号：25831289
0点
ありがとうございます。
Bピラー周辺から聞こえるので、シートベルトは違いそうでした。
書込番号：25831327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
ラゲージルーム内の荷物をどかして運転してみても、異音は解消しませんでした。
ディーラーにて検査をお願いしようと思います
書込番号：25831386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんわ
納車から一か月が経ちました。
早朝の通勤15分くらいに同様の症状があります。
その後、いかがですか？
書込番号：26328495
0点
お疲れ様です。
この異音発生後、ディーラー持込実施しました。
持込中は特に異音がせず、手当ては特にしませんでした。
現在納車1年以上経ってますが、異音が気になったのは最初の2ヶ月ほどだったと記憶しております。
今は特に異音は気にならず、楽しく運転しております。
解決策提示できず申し訳ないですが、よろしくお願いします。
書込番号：26330346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
報告ありがとうございます。
進捗があれば、また、報告しますね。
書込番号：26330827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
報告ありがとうございます。
進捗があればまた、連絡しますね。
書込番号：26330828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車から1ヵ月過ぎたので1ヵ月点検に行ったのですが
ディーラーの担当者から言われたのが、洗車の時とかで
ルーフを洗う時とか拭き上げの時に、Aピラーに手を突いて
体重を掛けるとAピラーが凹む潰れると言う事案が
全国的に報告が有りトラブルになってるらしいので
クラウンスポーツのユーザーには告知を行いトラブル防止に
務めれとの事でした。
何方か、その様な話を聞いた事はありますか？
7点
＞ゲロジョッカーさん
Aピラーと言うか、AピラーからCピーラまでの間の所がエクボのように凹むんでしょうね。
だいぶ前から車種によってはその部分がそうなりやすい車があります。
FIT3とかも良く話題になってましたね。
大体凹ました人にはその自覚がなくてトラブルになるという。(苦笑
とにかく手を就くどころか触らないようにしたほうが良いです。
洗車時もタオルで撫でる程度にしましょう。
書込番号：25749009
1点
YouTubeのANKANKチャンネルで、手をついて洗車したらボディが凹んだとういう動画がありました。
書込番号：25749012 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ボディは意外と柔らかいのでしょうか。
GSなどの手洗い洗車にお願いするのも躊躇してしまいますね。。。
書込番号：25749038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Aピラーに限らず、ルーフパネルやその他も体重をかけちゃえば凹むよ。
書込番号：25749046
2点
＞槍騎兵EVOさん＞AZU2さん＞維新の嵐さん＞muku mukuさん＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。
エクボって言う認識で良いんですね
ただディーラーの担当者はAピラーが今までより薄く出来てるとの事でした。
書込番号：25749111
0点
Aピラーも凹むんですね。
屋根はコーティング屋が凹ましてしまいましたｗ
早急に直してもらいましたが、自分で洗車する場合も相当に気をつけなければならなそうです。
こんな凹みやすいと豪雪地帯は毎年凹んでしまうのでは？
書込番号：25749726
0点
ルーフとかボンネットは凹みやすいけど
Aピラーとかは固そうだったのでちょっとビックリです
書込番号：25749974
0点
＞ゲロジョッカーさん
Aピラーは、『わざと凹む潰れる』ようにしてあるのですよ。
目的は、ボンネットと同様に歩行者の頭部保護のためです。
なお、凹む潰れるのは外側だけで、
一定の距離を隔てた内側はハイテン鋼なので潰れにくいです。
書込番号：25750174
3点
＞MIG13さん
凹み潰れるは当然なんですね
80ハリアーも所有していますが担当者からは何もアナウンスが無く
クラウンスポーツだけが『凹む潰れる』トラブル発生していて
メーカーからアナウンスされてるのか不思議ですね
書込番号：25750251
1点
＞ゲロジョッカーさん
>80ハリアーも所有していますが担当者からは何もアナウンスが無く
今更のコメントになりますが、気づいたので、、
機械的な強度の差異は解りませんが、車高、側面傾斜角、車幅の差が影響しているのかもしれませんね。
窓を拭くとき等にAピラーに掛けてしまう荷重は、クラウンスポーツの方が大きそうですよね。
書込番号：26314718
0点
クラウンスポーツの台数も多くなり、REAL製などのホイールスペーサーを取り付けておられるオーナー様も多いようですが、いろいろ疑問に思うことがありますので、この場をお借りして質問いたします。
みんカラやYouTubeを観るとREAL製でフロント7ミリ・リア14ミリを取り付けた方が多いですが、保安基準では「車軸中心から上部の前方30°から後方50°までの平面において、タイヤのはみ出しが10mm未満であれば車検に合格」とあります。当方の車は特にリア14ミリをつけると明らかに後方50°ではホイールがはみ出ます。個体差はあるとは思いますが、スペーサーを入れる前の数値はYouTuberの方々の車とほぼ同じです。（参考にしたのは、きんぱチャンネル様のYouTubeです）
タイヤマルゼン様のYouTubeでは、６ミリ程度しか出せないとの説明があるのですが、14ミリでも大丈夫と仰せの方もおり、相違の点を整理していただける方、書き込みをお願いします。
車検保安基準説明（https://ksp-eng.co.jp/ksp/real/hoan.html）
タイヤマルゼンYouTube（https://www.youtube.com/watch?v=VHnRYeo3Xp8&list=WL&index=23）
2点
YouTube…
信用していますか？
正しい事も有り？嘘も有り？単に間違っているだけ？も有りなんですよね。
何処から見て何ミリとか？
難解な見解にした物です。
真上から1ミリたりともハミッチヤダメなら誰も悩まないのに。
書込番号：26298973 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ほぼ同じって全く同じじゃないんですよね…
相違の点は個体差とかマルゼンなら冒険するサイズ推奨しないと思いますよ
ガチなツライチ勢は1ミリでも許さない！て方々なので…普通は5ミリ位は余裕見ます
書込番号：26298993 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ユーザー車検などの 検査ラインの規定はおっしゃるとうりですが
ビッグモーター事件以後の
指定工場では 指定工場独自で
受け入れ車両の規定を決めていますので
多くのディーラー や 大口工場では
断られる とか 純正タイヤを持ってきてください などと言われます
検査ラインの基準は、、、 と口答えしても
うちの基準はこうですので ご自身で自信があるならユーザー車検する事をお勧めします
と 言われるだけです
ややこしい客は受けたくない
書込番号：26299046
6点
先ず、URLリンク先の前者はあくまでも机上の基準、後者にあってはタイヤ＆ホイール販売一事業者の示す基準に過ぎないと思います。
また、スレ主様がこのようなご質問をする理由は何でしょうか？
もし、現在装着されているタイヤ＆ホイール等が車検適合に支障が生ずる可能性を孕んでいるからだとしたら、ここで不確かな情報得後々後悔することを回避するためにも、お車を購入されたトヨタ系正規ディーラーで確認するのが一番正確な情報が得られます。
万一、ディーラーサービスから元の状態に戻さないと車検取得できないとの回答があれば、陸運事務所での所謂「ユーザー持込み車検」では、まず車検取得は難しいと思います。
書込番号：26299064
1点
運輸支局での車検なら保安基準を満たしていれば車検は通るでしょう⇨スレ主さんの場合はホイールがはみ出てるので車検は通りません
トヨタディーラー等の指定工場は保安基準より厳しい可能性もあります⇨スレ主さんの場合車検通らない可能性が高いと思います
書込番号：26299072 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ホイルはみだしだけ気にされてるようですが、１４ｍも延長ボルトを使用して
ボルト破断してタイヤが外れるリスクも考慮しましょう。
引張強度ではなく首下の延長した１４ｍｍに横方向のせん断荷重がかかり、
引張強度の４／６程度以下まで強度は落ちます。
タイヤがボルト破断で飛んで行ったばあいのリスク責任をよく考えられて
選択しましょう。
書込番号：26299081
5点
修正
ホイルはみだしだけ気にされてるようですが、１４ｍも延長ボルトを使用してー＞
ホイルはみだしだけ気にされてるようですが、１４ｍｍも延長ボルトを使用して
個人的には１０ｍｍでも怖いな。
書込番号：26299088
4点
クラウン スポーツの中古車 （689物件）
-
- 支払総額
- 527.7万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 659.0万円
- 車両価格
- 639.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.1万km
-
- 支払総額
- 620.9万円
- 車両価格
- 609.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 560.2万円
- 車両価格
- 549.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 578.0万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.3万km
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-
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- 659.0万円
- 車両価格
- 639.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
-
- 支払総額
- 620.9万円
- 車両価格
- 609.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
-
- 支払総額
- 560.2万円
- 車両価格
- 549.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
-
- 支払総額
- 578.0万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
