トヨタ クラウン スポーツ 2023年モデル のクチコミ掲示板

やっと納車日決まりました

[ゴルフ大好き829]

３月29日　RS　レッド注文
当初７月下旬生産予定が、遅れに遅れ昨日11日にようやく完成しました。
6日後にメーカー出荷となり、年内にDOP取り付け、
１月7日登録11日納車と決まりましたので、明日、印鑑証明書取りに行って来ます。
納期が遅れ廻りで１５台くらいZグレードが走るようになり半分くらいが、赤のバイトーンの為、モデリスタ追加しましたが、素地の部材も確保出来たとのことで一安心です。
年末年始は、MBのGLCクーペを名残惜しみながら、乗りたいと思います。
来年の納車が楽しみです。

書込番号：25996678　スマートフォンサイトからの書き込み

納車まち

[inumo]

9月末の決算期に注文して、1ヶ月できました。希望ナンバーのため。納車を11月中にしました。楽しみです。あまりに、納車早くてびっくりしてます❗️

書込番号：25940638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ大好き829]

＞inumoさん
おめでとうございます。
納期がどんとん遅れている当方にとっては、羨ましい限りです。

書込番号：25940658　スマートフォンサイトからの書き込み

[凧糸]

自分も同じように9月末に注文して11月中旬納車の予定です。ZとRSの違いとかで大分違うんでしょうかね？ちなみに自分はＺです

書込番号：25940970

[Ｈｕｒｒｙくん]

当方、Zグレードを9月上旬に発注しましたが
未だ音沙汰なしです…
地域によって差があるのかなぁ…
当方は大阪です。

書込番号：25941432　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん１２４]

私は広島県ですが9月22日に契約して10月下旬工場出荷との事でしたが結果納車日は11月16日と本日確定しました。あまりに納期がかかるならキャンセルさせてくださいと伝えるとかなり納車が早くなりますよ。

書込番号：25943227

[Hiroyuki297]

こちらは2月末契約で、まだ連絡すらありません。
グレードZ、白、パノラマ
極普通な仕様だと思うんですけどね🤔
千葉って割り当てがめっちゃ少ないんですかね？

CM等で、ぞくぞく皆さまのもとへ って見ると
ウソばかりって思っちゃいます☝️

書込番号：25945005

後席の居住性について

[Tencoh]

クラウンスポーツは後席が狭いとイメージされている方が多いと思うので
実車の後席に座ってみた感想を記載してみます。

結論から申し上げると、広々快適ではないが許容範囲でした。

下手の横好きではありますが、素人ながらに運転&試乗が趣味なので
私が過去に試乗した車と比較してみたいと思います。

私：身長171�p　こぶしサイズ横幅8.8�p
妻曰く、足の長さは普通くらいだそうです。

運転席は私のドライビングポジションよりやや後ろに設定
ステアリングの最上部を握り、肘が伸びきったタイミングで前席をセッティング


≪後席の二―スペース比較≫
【こぶし3個分】
BMW X1
エクストレイル
CX8
ZRV

【こぶし2.5個分】
レクサスNX
アウトランダーPHEV
RAV4
フォレスター
ランクル300系(ZX後席モニター）

【こぶし2個】
ハリアー80系
CX60
CX5
レヴォーグ
クラウンスポーツ
エクリプスクロスＰＨＥＶ

【こぶし1.7個】
カローラクロス

【こぶし1.5個】
プリウス HV Z
ヴェゼル(旧モデル)

【こぶし1個】
ヤリスクロス

【こぶし0.8個】
CHR


素人レベルの計測なので誤差等はお許しください。
私の身長とポジションだとこのような感じになります。

二―スペースだけで言うとCX5やエクリプスクロスPHEVあたりと同等でした。
ハリアーのが若干広いと思います。

ショーファーカーやアルヴェルのように後席が特等席という感じではありませんが
このサイズのSUVとしては平均的な範囲です。

恐らく居住性特化のミニバン、軽自動車、コンパクトカー
ラージサイズのSUV、高級セダンなどから乗り換えると狭くて驚くかもしれませんが
二―スペースはＳＵＶとして平均的でしょう。

後席使用をメインとして考えている方は間違いなく他の車のが良いと思いますが
後席をたまに使うという程度であれば十分かなと思います。

リクライニングも適度に設定されているので後席の座り心地は良いですね。
狭さは感じますが、ホールド感があるので現車のプラドより好きです。

あとはヘッドクリアランスですが…私は身長が低いので今までの試乗で意識したことがありませんでした…。
よって、過去のデータが全くないので比較できません。
171ｃｍの身長でいうと問題なく快適です。

運転席回りはAピラーが寝ていて箱型の車より圧迫感が強いので
高身長の方は絶対に展示車で確認したほうがいいと思います。

スポーツタイプやセダンに乗り慣れている方は特に問題ないかと思います。

主に1〜２人で使用する方が購入する車かと思いますが、
後席の狭さを気にする方が多いのでレビューしてみました。

ハリアーは良い車だと思いますし、ハリアーより狭いなら割高と考える方もいると思いますが
専用設計のサスペンション、DRS、低重心、LSWによる剛性、吸音材・防音材の追加等
目に見えない部分でクラウンスポーツにも魅力があります。

そういった部分に目を向けられる方なら買っても後悔はないのかと思います。

まとまりがないコメントになってしまいましたが、
これから購入を検討される方の参考になりましたら幸いです。

書込番号：25471476

[ひでまゆたろう]

＞Tencohさん

レポートありがとうございます。
この車は後席やヘッドクリアランスを気にする車ではないと言いつつも、広いに越したことはないのですが、
まあ、実用上問題ないっていう程度なら十分なのではないでしょうか。

それよりは、ショートホイールベース化によって得られる操安性の向上のほうが、この車の肝だと思うので、
早く試乗ができるといいですね。

書込番号：25472238

[天龍八部]

＞Tencohさん
いや〜これは貴重なデータですね。
私が乗った時にはZR-VやX1よりCX60の方が広いと感じたのですが、きちんと測定したわけでもないので高さや横幅などもあり感覚としてCX60が広いと感じたんでしょうね。

データから想像するにクラウンクロスオーバーがこぶし3個分くらいになるのかな？
スタイル良し、居住性良し、後はエンジンだな〜。

書込番号：25472314

[カサゴくん]

＞天龍八部さん

＞後はエンジンだな〜。

パワートレインは、実績が有るTHS�Uであり、システム出力234PSとされているので、過不足は無いと想像している。ただ、登坂時や加速時にアクセルを踏み込むと、うるさいと言うレポートもある。

それよりも、パドルシフト、或いはハリアーに有るシーケンシャルシフトが無く、Bポジションだけなのが残念。でも、回生ブレーキ優位のHEVで、ギヤポジションが無いCVTだし、これも致し方ないと思う。

書込番号：25472531

[Tencoh]

＞ひでまゆたろうさん
ミニバンではなくCX5やハリアーをファミリーユースしている方もいますし
乗り味やエクステリアを重視するか、居住性を重視するかの好みでしょうね。

HEVの実車に乗ってきた担当がいうには「足がしなやか。静粛性も向上していると思った。スポーツなのにクロスオーバーより乗り味がコンフォートに感じる」とのこと。

早くクラウンスポーツの試乗がしてみたいです！


＞天龍八部さん
何の役にも立たないと思っていた私の趣味がお役に立ててうれしいです。

私のは単純な二―スペースだけの比較なので、ヘッドクリアランスや視界などを入れると印象的な「広さ」は変わると思います。
ZRVやX1に比べて視界が広く感じましたので、恐らく天龍さんの感覚は間違っていないと思います。

CX60はFRベースなのでどうしても後席のスペースが削られてしまうと思いますが、そのあたりは上手くパッケージングしているなぁという印象でした。

仰る通りクロスオーバーの二―スペースは膝前3.5個分ほどあり、さすがの居住性だと思います。
FRベースのクラウンセダンより膝前空間だけは広くなるかもしれません。
FRはFRのメリットがありますが、居住性を重視するとどうしてもFFのが有利ですしね。

クラウンスポーツのエンジンは気になりますね…。

モータージャーナリストの竹岡さんがクロスオーバーRSとクラスポHEVの比較をしていましたが
「RSに比べても軽快で楽しい。100�sの違い以上に軽く感じる。50m走れば違いがわかる。直線ではRSに及ばないがコーナーで追いつける」と仰っていました。

大きな変更はないと思いますがいつもの2.5HEVと全く同じではなくクラウンスポーツ用に専用チューニングがされているとのこと。
トヨタ車では同じエンジンだよな？という不思議現象が起こるので、カタログ上では判断しきれませんね。

早く試乗させて欲しいです。

書込番号：25472619

[カサゴくん]

展示車や試乗車を待っていたら買えなくなるので、今年春の富士スピードウェイでのPHEVの試乗会の動画だけを参考に、購入を決め、10/6に注文を済ませた。展示車が当該ディーラー店舗に到着したのは、注文が終わってからで、そこで初めて実車を見た。

書込番号：25472659

[ひでまゆたろう]

＞カサゴくんさん

HEV版の方も、２２０系クラウンに比べ約１０PSは出力が向上しているので過不足はないと思いますよ。
０−４００で１６秒ジャストか切るくらいでしょうか？
パドルシフトはあった方が走りやすいですね。
２２０のRSですが、疑似的に6段化していてワインディングでは重宝しています。

他にも、キーレスエントリーが後席では作動しなかったり、エンジンフードがステー支持だったりと、妙なところをケチってますね。
さらに言えば、車の性格上、アンビエントライトくらいつけてほしかったですね。
外装の艶っぽさに比べ、内装があっさりしすぎ（赤内装はその点いいけど、夜は見えないから）。

書込番号：25472711

[カサゴくん]

＞ひでまゆたろうさん

注文生産車ではなく，見込み生産車なので何処かで妥協しなければならないでしょうね。PHEVにはパドルシフトが付くらしいが、それだけのためにPHEVを買う気にはなれない。

同じパワートレインを搭載するクロスオーバーGでは，オプション選択もできなかったアドバンストドライブ、車載ナビ、ITS Conect、パノラマルーフ等が全て標準装備又はオプション選択可なのは良かった。

書込番号：25472848

[Tencoh]

試乗車にナンバー付いたみたいですね
YouTubeに一般の方の動画が上がっていました

購入したディーラーは店舗が小さすぎて展示車も試乗車も配備されないみたいなんですよ…

次の休みに近隣で試乗できるところを探してきます。

書込番号：25473413　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　レポートあざーす♪
⊂)
|/　
|

書込番号：25732786　スマートフォンサイトからの書き込み

クラウンスポーツのネガティブなご意見を歓迎します

[cookydog55]

カタログしか見ないで契約された方も多いと思います。小生もそうです。
昔の話で恐縮しますが、32年前トヨタマーク2を、買いましたが、すれ違う車がマーク2だらけで、車の出来は良かったのですが、愛着が持てず、
3年で、乗り換えました。決めた以上は、出来るだけ人気が出ない方がありがたい。
すれ違う機会も少ないし、たまに出会うと、連帯感も生まれます。
今の世の中は、購買目的も多様化し、リセール目的や短期乗り換えの方も、多く人気車を希望されるかと思いますが、
少数意見かと思いますが、本音は売れない車になって欲しいのです。
そもそも若い方は、ハリヤーでしょう。車中泊も出来るし、荷台も広くゴルフバック3セット　3人乗りできます。
4人の場合、1セットは、宅急便で送れば、OK。子供の学習机も、木製の2段ベットも運べます。タイヤも4本楽々運べます。
よーく考えて決めてください。そもそもハイオク以外は論外でしょう。

書込番号：25492985

[ひろ君ひろ君]

》32年前トヨタマーク2を、買いましたが、すれ違う車がマーク2だらけで、

そんな貴方に　金メッキドアミラー

書込番号：25493045

[カマキリ好き]

ハイオク以外は論外とはどうゆうことでしょうか？
スレ主さん、レギュラー仕様の車買ったのですよね？

ご自分も気に入られて購入した車を、論外とか言っていても誰も気にしないとおもいますよ。
意見が矛盾してるって思われて終わるだけです。

だったら、ここは気に入ってるけどここは残念と書かれた方が皆さんの役にたちますし、よっぽど購入に対して考える事ができると思います。

すみません。
一方的な、意見になってしまいました。

書込番号：25493057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

今でもハイオクの方が爆発エネルギーが大きいと思ってるひといるんだよな

書込番号：25493071

[あかビー・ケロ]

＞cookydog55さん
そうですね。
なるべく人と被りたくない気待ちは解ります。ならトヨタは選ばれたのは失敗ですよ。
クラウンスポーツも良いんですが、被らないものならランボルギーウルスとか、カイエンとか安くてもX6Mとかなら被る確率はかなり低いと思いますが。。

書込番号：25493092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

やっぱりミライかなと、
中古が激安なんでついつい検索しちゃいます。

書込番号：25493101　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
クラウンスポーツは、レギュラーガソリン指定となっています。
何が言いたいのか不明ですが、レギュラーでいいと思います。

人とかぶりたくないのはよくわかります。自分はユニクロのアウターは買いません。

この車は５９０万円ですから、そんなにたくさんは売れません。
実情はN-BOXで十分と考えているような人たちが多くて、
この車は一般的な家計の予算を超えています。

顔つきも下品な大口からやや口を閉じた格好で、許容範囲となりました。
欠点と感じたのは、車の横幅が十分以上あるのにキャビンが絞られて車内が広く感じられないこと。

私はレクサスの展開が好きでないので、クラウンの方に親しみを感じます。
最近のトヨタ車の中では、買ってもいいなと思わせる唯一の車となっています。
欠点は少ないと感じます。

書込番号：25493152

[BREWHEART]

自分じゃ気が付かない点を指摘し合う意味では良いスレ。

展示車見て思ったのは、思った以上に後席が狭く背もたれも立ち気味で疲れそうだな。
荷室もちょっと狭いなとかクーペSUVだから仕方がないのかもしれんが。

書込番号：25493208

[桜新町]

タンクが55Lと小さい。
最近購入したクラウンクロスオーバーRSも同じで、せめて65Lは欲しいですね。
ちなみに新しいクラウンセダンは82Lと段違いに大きく、軽く1200kmは走れそうです。

書込番号：25493210

[肉じゃが美味しい]

4WD しか設定ないですが、早く2WDを出して欲しいですね。
立ち上がりで、グレードを抑えたいのは、よくわかりますが。

書込番号：25493241

[カサゴくん]

この価格帯の車で、他人と被らない様にしたいと言うのが無理な話し。売る商品が有りさえすればたちまち市中に溢れる。被らないのを望むなら、より高額な輸入車でも購入するしか無い。

書込番号：25493454　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

後席やラゲージの狭さが嫌な人は、来年発売予定のクラウンエステートを購入すれな良い。4930mmの長さが嫌だと言う人は，クラウンスポーツを求める。だから、狭いと言うのは、納得済の事だ。

書込番号：25493617

[ハンク05]

っていうか、自分が気に入って、買いたい車を買えばいいんじゃないでしょうか？

他人と被るのが嫌なら罠きゃいい
ハイオクがーーー！とか、荷室が狭いーーーー！とか、
気に入ってればカタログでもwebでもYouTubeでも買う前から情報は集められたし、
購入者の殆どはわかってることだと思いますし、無理にネガティブな意見を求めるのって、荒らしと同じ気がしますし。
中には、少しでも悪いことを言うと叩いて必死とか言う人もいますが、
そりゃ、購入者が集うその車の掲示板で悪いことをばかり書かれたらいい気はしないですよね？

気になるところは購入者が車を何キロ、何ヶ月経ってから本音のレビューを書けば良いだけかと。
購入してない人たちがネガティブな書き込みしても意味がないかと思いますし、
自分がそれで気に入らないなら買わなければいいだけのこと…
あまり売れてほしくないからと、ネガティブなスレッドを作って募集するなど身勝手で性格が悪すぎます…と思いますが…

話は変わって、Xだと最速かわかりませんが、4日に納車された人がおられましたね。
ブラックのクラウンスポーツでした。おそらく九州方面の方だったかな…
納期早くて羨ましい…

書込番号：25493656

[DOUMO５２]

かさごくん　さんとまったく同意見です。

国内販売をこの様に調整しても最高売り上げ、最高利益トヨタはすごい企業ですね。
願わくば日本企業なので、もう少し国内を優先してくれると有難いです。

クレスタツインカム・アリスト・レクサス等々を乗り継ぎトヨタのファンです。
クラウンは初めてです。

書込番号：25493690

[くどぅくもすけ]

人被らないのがよければ、BM、ボルボやプジョーのリセール超悪い車買えばいいだけですよ。お金あるならリセールも気にしないでしょうし。余計スレ立てないで、自分の中で決めて、勝手に購入して下さい。人の気分を害する発言は失礼です。2度と投稿しないでくださいね。

書込番号：25493704　スマートフォンサイトからの書き込み

[よくばりばんばん]

トヨタ自動車は半期で生産台数500万台オーバー。

そのうちHEVは約170万台で、約3分の1。

国内にはお裾分け程度なんですよ♪

日本は貧乏国ですから♪

書込番号：25493712　スマートフォンサイトからの書き込み

[弟子丸]

私はﾈｯﾄやYouTubeでは拾えない貴重な情報を教えてくれるこのｽﾚが気に入っていまし、皆さんの情報を頼りにしています。
同じ車に惹かれて意見交換をする、いい意味での仲良しｸﾗﾌﾞ的なところが心地よい。
聞き流すこともできますが、そこに割り込んできて不快な発言をする輩が多いのも事実。
実に不愉快です。ｶﾞﾁﾝｺﾌｧｲﾄｸﾗﾌﾞじゃないんだよ！

書込番号：25493747

[渚の丘]

　大方のご意見は、既に出ている様に思いますが
それにしても「決めた以上は、出来るだけ人気が出ない方がありがたい。」とは・・・。

　私などは逆で、もう買ったは良いけど街中で殆ど走っていないと、「或いは、選択に失敗したかな？」と、
心配になったりさえしますが、それが段々増えてくると、ほっと安心しますね。
一方、昔買った車でいつまで経っても全然見かけない事があったのですが、やはりその杞憂が見事に的中した事が有りました。（涙

　そう言えば先日、友人のポルシェのハイクラス車に乗せてもらいましたが、少なくも当地近辺では全く見ませんね。
この場合は、良いんでないでしょうかね？ 　　あっ、例え欲しくても、無論うちでは とても買えませんけどね・・・！（^-^;

書込番号：25497420

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ツートーンカラーの画像しか見たことが無かった「クラウンエステート」ですけど、米国で「クラウンシグニア」という名で発表された画像のダークグレー色のワントーンカラー、これとても力強く感じてカッコいいですね。

クラウンスポーツからこちらに流れる方が結構出てくるかもしれません。

そうなれば思惑通りクラウンスポーツの遭遇機会が減るかもですよ。

書込番号：25507798

[一番星の生まれ変わり]

＞cookydog55さん
スレ主さんは天邪鬼なんですか。バンドワゴン現象みたいにみんな良いと思っていて売れてるから売れるって事もありますからね。
蒸し返すようですが、私のネガティブポイントはタイヤです。実車見ましたがデカい！21インチは迫力ありますね。かっこ良かったけれども、、
降雪と凍結がある地方ですので、オールシーズンタイヤは無し。23545r21スタッドレスとホイールで50万で済むかな。ホイール次第ですかね。
四駆だし2年毎にノーマルとスタッドレスの買い替え時期来たらと思うと恐ろしいです。
タイヤ買い替え前に車買い替えると思います。

書込番号：25515349　スマートフォンサイトからの書き込み

[okanegaippai]

21インチタイヤはタイヤ交換時はもちろん、スタッドレスタイヤ+アルミを購入する場合もかなりの出費になりますよね。まあ、当方の場合は冬季の降雪積雪時はもう1台の車を使うのでスタッドレスタイヤは不要だし、初回の車検前に買い替えなので3年なら当方の年間走行距離だと、タイヤ交換前に買い替えとなるので余計な出費は無い予定だけど・・・・。

書込番号：25516012

[MIG13]

21インチタイヤですか・・・・・
　スポーツに相応しい使い方をすると更新費用がかかりますね。。。

書込番号：25586106

納車

[ぷにまろ]

ー15℃の日の納車

書込番号：25530179　スマートフォンサイトからの書き込み

[desperado1002]

納車おめでとうございます！雪の中のｸﾗｽﾎﾟもかっこいいですね。
私も雪国で、今月末納車予定です。
ちなみに、スタッドレスは何インチを履かれましたか？また、スノーワイパーのサイズも参考までに、教えていただけないでしょうか？

書込番号：25530258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷにまろ]

ありがとうございます！
スタッドレスは19インチにしました。装着感に違和感もなく快適です^ ^
ワイパーは650mm、450mm、リア300mmとディーラーさんから聞いていたので明日オート○ックスに行って購入しようと思います

書込番号：25530403　スマートフォンサイトからの書き込み

[desperado1002]

ありがとうございます！
18インチを検討していたのですが、19インチが無難そうですね。
ご丁寧にリアまで教えていただきありがとうございます。適合表がまだどこもなくて困ってました。
明日から、自分好みにカスタムする、嬉しい悩みが増えますね！

書込番号：25530481　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

何故オートバックスを伏せる。
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：25530638

[うみのそば]

突然ですいません。納車された方にお聞きします。フロントガラスを拭こうと思ってワイパーを上げようとしたらボンネットに当たり上がりません。どうやってワイパーあげるのですか？教えて下さい。

書込番号：25561933　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのそば]

ワイパー分かりました。自問自答ですいません。

書込番号：25561952　スマートフォンサイトからの書き込み

11月29日納車されました(*^^*)

[★あざらし☆]

白、ルーフ付き、内装は茶、タイヤ以外モデリスタ、オプションはほぼつけました！
前回は、クラウンRSアドバンス！
様々な車に乗ってきましたが、正直カッコ良すぎでやばいです(*^^*)
ほどよく、ライトの点滅音、ボタンの感じがレトロで
これも狙ってるのかなと感じました。

納車されたから、色々感想語りましょう☆
検討されてる方は参考にしてください(*^^*)

書込番号：25528388　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォまる]

納車おめでとうございます。
サンドブラウンの内装の雰囲気どうですか?
私も白のサンドブラウン納車待ちでサンドブラウンの実車を見たことがないのですごく気になってます。

書込番号：25528394　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

前車がRSアドバンスとの事ですが、全く走りが違うと思いますが不満はないですか？

書込番号：25528467　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あざらし☆]

ありがとうございます！
茶というより、薄い上質な爽やかな茶なので
非常に素晴らしい空間になりますね、
ルーフが有るので更に見映えが明るいです(*^^*)

書込番号：25528505　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あざらし☆]

走りの質問ありがとうございます。
走りは、まず視点が高くなった事で全体的に
爽快感が出て自分は特にきにならないです。
モードもあるので、あまり走りには大差は無いようにおもいます！
劇的にすばらしいのは、とにかく曲がる！
ハンドリング的な小回りが良くなりすぎているので
それも踏まえると不満なんかもちろん無く、
最高な気持ちしかないですね☆

書込番号：25528513　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞★あざらし☆さん

納車おめでとうございます。かく言う自分も、一昨日12/29午前納車となりました。下取車は、E400 4Matic Exclusive ワゴン(S213)です。

下のレヴォまるさんの、「現行レヴォーグ乗り視点」のスレにも投稿しましたが、早速昨日百数十Km乗って来ました。6年半乗ってきたE400ワゴンに比べて遜色無い乗り心地と静粛性です。オーディオも、メルセデスのブルメスターと遜色無い高音質だと思います。他方、安全対策、インフォメーション、メディア等は、新しいクラスポの方がもちろん上です。選択に誤りは無かったと、満足しています。

今日は、ワイアレスでのApple CarPlay起動とドラレコ画像のスマホ転送を試しましたが、少し手こずりました。昨日乗った時に、ACCの設定速度とは別に、緑のハンドルマークの下に数字が表示されてました。その意味が分からず、ダウンロードしたPDFの取説を見回しています。

書込番号：25528596

[カサゴくん]

＞★あざらし☆さん

追伸です。

自分のクラスポでは、PDAがOFF、ドラレコが録画しないの初期設定になっていました。その他にも、意に反する項目が初期設定になってないか、今一度見直そうと思っています。

書込番号：25528627

[あえらすぅ]

＞★あざらし☆さん
納車おめでとうございます！
私も同じ仕様でオーダーしておりますので、納車されるのが待ち遠しいです。
もし、夜間の走行する機会があれば、ヘッドライトの照射範囲などの感想を聞かせていただけると嬉しいです。

書込番号：25528659

[arakouz]

＞★あざらし☆さん

「格好良過ぎてヤバい。小回り良過ぎ。」というご意見には激しく同意いたします。
私個人としては、クロスオーバーRSアドバイスの方が走りの上質さや乗り心地、その他動力性能など完全に優っていると思ってます。が、それらを全て帳消しと思わせてくれるクラウンスポーツの圧倒的な格好良さに非常に満足してます。次に「おおっ、格好良い」って思わせてくれる車が出てきてくれるか心配なくらいです（あくまで個人的な感想です）
ともあれ、納車おめでとう御座います。

書込番号：25528984　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォまる]

＞★あざらし☆さん
内装の情報ありがとうございます。
私も試乗して納車待ちですごく楽しみです。デザインは最高で走りに関しても不満まったくなしで自分のなかでは現時点で満点に近いクルマです。
スポーツだからパワーが欲しって思われる意見が多いのも共感しましたが、逆に2.4ターボになると100キロ重量が変わるみたいなのでフロントが重くなって驚かされたハンドリングに影響がでそうな気がしました。
スポーツなら普通に考えてたら2.4のターボハイブリッドがでても不思議ではなかったはずなのにPHVがスポーツのRSなのはバッテリーの搭載位置で上手く重量バランスがとれてハンドリングに影響をなるべく少なくできるからなのかもしれませんね。

書込番号：25529095　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あざらし☆]

天龍八部さん
カサゴくんさん
あえらすぅさん
arakouzさん
レヴォまるさん
皆様の仰るとおり、更には想像通り、ほぼほぼ
100点に、近い仕上がりだとおもいます。
ライトもあの小ささで、しっかり明るく白く照らせる感じはさすがでした！(*^^*)
皆様ありがとうございました♪

書込番号：25529134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷにまろ]

本日納車になりました。本日路面つるつるで加速を楽しむ事は出来ませんでしたぁ(^^;;
これからゆっくりトリセツ観まぁす(o^^o)

書込番号：25529946　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOUMO５２]

＞カサゴくん　さん

納車おめでとうございます。
かなり色々な高級車を乗り継がれたと推察いたします。

リタイヤ後１年乗り換えを検討していました。週に2度ほどしか乗らないため迷っていました。
仕事柄外車に乗れなかったので、外車（特にヨーロッパ車）に興味がありました。
そうこうしている時にクラスポを目にして即決めてしまいました。

外装が少し若く感じられ少し抵抗がありました。以前アリストに乗っていまして、当時のクラウンよりも大きかったですが
とても乗りやすかった記憶があります。

現在はISに乗っていますが、もう少し小さな車を探していました。
小さくなるとどうしてもチープになってしまいますね。LBXも検討しました。

納車はまだ先ですが、カサゴくんさんが実際に納車後所有された感じはどうでしょうか。

書込番号：25532131

[カサゴくん]

＞DOUMO５２さん

自分は、日本では初代のレクサスRX450(北米では3代目)の後、メルセデスE350ワゴン(S212)、同E400 4Maticワゴン(S213)を乗り継いで、今般クラスポです。

クラスポは納車されてまだ1週間足らずですが、200km程走った感じでは、静粛性、乗り心地において大満足です。THS�Uのパワートレインも、必要十分なパワーです。パドルシフトが非装備ですが、長い下り坂においてBポジションで、十分な制動力が得られ、問題無いです。トヨタプレミアムサウンドも、レクサスのマークレビン、メルセデスのブルメスターと遜色無しで、自分的には良い音だと思います。

取説(車両編、マルチメディア編)を読みながら乗っていますが、安全対策とマルチメディアについては、自分の以前の車より数段進んでおり、特に安全対策は、痒いところに手が届く感じです。良い車を選択したと、喜んでいます。

DOUMO５２さんのISは、FRで良い車と聴きますが、クラスポもきっと気にいると思います。早く納車されると良いですね。

書込番号：25533752

[DOUMO５２]

>カサゴくん さん

コメントありがとうございます。
自身納得できうる感想・感触の言葉をいただき楽しみに納車を待ちます。

書込番号：25534192