トヨタ クラウンエステート 2025年モデル のクチコミ掲示板

パノラマルーフからの金属共振音

[オデハイアブソEX]

前席ドアを閉めた際に金属の共振音が聞こえてくるのでディーラーに相談した所パノラマルーフの2分割されたセンターレールから鳴ってる事が判明し対策して貰いました。

ちなみにドアを閉めなくても中央部分のプラスチックを手で叩くだけで金属の共振音はわかりました。

センターレールのプラスチックの部分に防振材と防音材プラスチックリベットにスポンジワッシャーを付けて貰い音がほぼ消えた感じです。

営業マン曰くプリウスでも同じようにパノラマルーフ付き車で同じ症状があったとの事で素早い対応をして貰えて良かったです。

同じような症状の方がいるかもしれないので書込みさせて頂きました。

書込番号：26470861　スマートフォンサイトからの書き込み

全個体電池のクラウンはよぉー

[手作りすてら]

軽くなって、長く走れて、充電も早い
理想のクラウンが誕生しそう
第2世代全個体電池が後3年後に登場か
3年待てば９００万円貯金できるかぁ。。。

書込番号：26407430

[ひろ君ひろ君]

全個体電池は度々ニュースになりますが

ニュースになるうちはまだまだかと

本当の浸透はニュースにならなくなってからかと

書込番号：26407451

[珈琲天]

個体電池？
固体電池のことか？

書込番号：26407465

[JamesP.Sullivan]

初期の全個体電池より、
バイポーラ型LFPの方が、

市場に与えるインパクトは大きいと思うけどね。

書込番号：26407609

[手作りすてら]

どうやら27年末頃に発表して、28年から発売になりそうですね。
車両価格は今より高くなりそう。。。
待ちきれないー


出光興産は全固体リチウムイオン二次電池の材料となる固体電解質の大型パイロット製造装置の建設に着手した。生産能力は年間数百トン。投資額は数百億円。２０２７年中に完工し、トヨタ自動車が２７―２８年に実用化する全固体電池搭載の電気自動車（ＥＶ）に供給する。

千葉事業所（千葉県市原市）内の数万平方メートルの敷地に専用プラントを構築。すでに年産十数トン規模で操業している小型実証設備を数十倍にスケールアップし、実用化に向けたフェーズに移行する。固体電解質の原料となる硫化リチウムの工場も２７年６月の完工予定で建設中。次世代電池材料の原料から製品までのバリューチェーン構築を着実に進めるとしている。

書込番号：26407829

BEV, PHEVは青空駐車に不向きらしいが大丈夫?

[かかりつけ薬剤師]

夏の炎天下で青空駐車のマンション駐車場
トヨタさん曰く、買うなってことなのかな

https://toyota.jp/info/e-toyota/charging_station/?padid=from_etoyota_top_lifestyle_bt_charging_station

書込番号：26252809

[☆ポコ☆]

＞かかりつけ薬剤師さん

停めていて自動でバッテリーの温度管理もしないBEVならそうなんじゃない？
室内温度も内装保護の為にクーラー入る車種もあるしね

とりあえずクラウンのカテゴリーだけど題名にトヨタの　と付け加えるの忘れてますよ

書込番号：26252828

[BREWHEART]

まあ駐車してただけで出火したEVは居るし、中華に限らずAUDIも何件か起きてたよね。
https://intensive911.com/german-car-brand/audi/315095
https://minkara.carview.co.jp/userid/1417031/blog/47079392/

書込番号：26252839

[たぬし]

白かつ、日産みたいに遮熱塗料採用すりゃいいんじゃないの？

炎天下に黒なんて地獄の暑さにエアコンもフル稼働になるんだから
燃料の無駄使いもいいところ
トヨタもエコとか言ってるなら黒禁止でいいでしょ

書込番号：26252949

[ニックネーム全角150文字を要求]

＞トヨタさん曰く、買うなってことなのかな

買うなって事です。

買いたきゃ勝手に買えって事です。

書込番号：26252953　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

全固体電池に進化すると灼熱駐車対応になる？
基本的に、1,2週間青空駐車なんて普通だから、あの注意書きは気になる

書込番号：26252961　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

満充電保管は良くないと書くと、リチウム電池の基本的電池劣化特性を無視した自論を
書く人がいるからなぁ。
車もiphoneなどでもバッテリーマネージマントはしていますが、使用方法でも劣化度合いは変わりますからね。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110036/SortID=26212749/#tab

書込番号：26252987

[やまともさん]

トヨタは当たり前の事を説明してくれる、親切なメーカーですね。劣化するだけで壊れるわけじゃないから、大丈夫ですよ。

うちは屋根も壁もEVコンセントもある車庫だから大丈夫。
電池だけでなく、シートやタイヤも長持ちします。

書込番号：26253104　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルクスワーゲン 新型パサート

[かかりつけ薬剤師]

フォルクスワーゲン 新型パサート PHEV
とクラウンエステートRS
どっちがいい？
輸入車にしては頑張っているよね。
VWは経験浅いから購入後に色々とトラブルが出るかなぁ？
バッテリーのヘタリ具合も気になる。中国車と同じだったりして。
安心感ならトヨタなのかな。
ただ、車幅が１８５０だから丁度いいんだよなぁ

書込番号：26251350

[かかりつけ薬剤師]

後部ドアを閉める音もヨーロッパ車らしく、エステートより良さげ

書込番号：26251354

[かかりつけ薬剤師]

ドアに傘収納スペースがあるー　笑）

書込番号：26251376

[待ジャパン]

きちんと質問もできない貴方にはどちらも似合いません

書込番号：26251419　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

こう言う辛口評価もあるんですね。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E8%A4%92%E3%82%81%E4%B8%8A%E6%89%8B%E3%81%AE%E4%BA%BA%E3%81%8C%E5%A2%97%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%9F%E3%80%82%E6%AE%8B%E5%BF%B5%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC/

書込番号：26251486

[かかりつけ薬剤師]

いろは坂エンコは嫌だなぁ

書込番号：26251487

[つぼろじん]

行かなきゃいいじゃん

書込番号：26251509

[Dolpin qoo]

＞かかりつけ薬剤師さん

いい動画がありますよ。

【水野和敏が斬る!!】1.クラウン エステート | 2.フォルクスワーゲン パサート | 日独ステーションワゴン

https://youtu.be/P_eH_Wpt7G0?si=e9gwmjOlxDhnHFD7

書込番号：26251724

[fuku1020]

パサートに乗っていますが、エンコしたことはありません。笑
・EV走行距離はカタログ値で50kmくらい違いますが、ここは長いほうがいいに決まっています。ハリアープラグインから乗り換えましたが、この点は実使用上ストレスが減りました。
・乗り心地はパサートも悪くありませんが、エステートのほうがいいと思います。エンジン走行時のエンジン音はパサートの方が静かかな。
・運転支援は互角。障害物検知はエステートのほうが優秀。（パサートは検知しなくていいところで検知したり）

パサート購入時はエステート販売前でしたが、いま買うとなると悩むかもしれません。
EV走行距離を取るか、障害物検知のデキを取るか、、、

試乗する時には両車ともエンジン走行も試してみることをお勧めします。

書込番号：26335264　スマートフォンサイトからの書き込み

ESTATE RS The 70thは、１０月頃発売かな

[かかりつけ薬剤師]

ESTATE RS The 70thで内装色が黒になるのを待ってます。年内には発表してくれないかなぁー
外装色は白で、パノラミックルーフ付きで天井が黒になるかなと。
待ち遠しい。

書込番号：26249928

[かかりつけ薬剤師]

でも、
もうちょっと待てば、第六世代THS2と全個体電池が漏れなく付いて来る？

書込番号：26250498

燃費について

[pepe_papa]

高速道路中心に650キロ走行しました。
車載燃費が17.7キロ
満タン法の燃費も17.7キロでした。
２名乗車、
100から110キロ巡行
一部120キロ巡行
でした。

書込番号：26236801　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

グレードは何でしょう？

書込番号：26236911

[かかりつけ薬剤師]

電費　1Kmあたり、15円位
燃費　1Kmあたり、9円位

RSモデルを充電無しで運用したら、何が起こる？

書込番号：26237839

[かかりつけ薬剤師]

計算間違い？

RS車 バッテリー容量:18.1kWh
EV走行換算距離（WLTCモード）:89km

18.1 ／　89 = 0.2 kWh/km

1kWh = 31円
または、３kW設備 ３．３円／分　　→ １kWh で２０分　６６円　自宅外の普通充電は自宅での２倍の費用。
または、５０kW設備　４６．２円／分　→ １kWh で１．２分　５５円

１kWあたり５Km走行

ガソリンで１８キロ／リッター　
１リッター　１７０円
ガソリン：　１７０円／１８Km ＝　９．４４円／Km

電費
自宅充電：　３１円／１kW＝３１円／５Km ＝　６．２円／Km
普通充電：　６６円／１kW＝６６円／５Km ＝　１３．２円／Km
急速充電：　５５円／１kW＝５５円／５Km ＝　１１円／Km

リッター１０Km走る普通のガソリン車だと、１７円／Km

書込番号：26237859

[かかりつけ薬剤師]

ちなみに、近所のゴルフ場は、予約５００円で充電費用は無料。

3kW * ７時間　＝２１kWh だから満充電
５００円／８９Km ＝　５．６円／Km

書込番号：26237866

[pepe_papa]

燃費表示

グレードはZで、
ドライブモードはノーマル、
レーダークルーズコントロールでの走行です。

因みに一般道
信号や坂道が少なく渋滞がない状態で
約200キロ走行し
添付画像の燃費でした。
最高は20,8でした。

書込番号：26237981　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

残走行可能距離 ７６２Km
しゅごい ＠＠）

書込番号：26238088

[やまともさん]

HVモードの燃費履歴	54Km EV走行後

RSです。
アプリのマイカーログの燃費、電費が役に立たないので、こまめに写真撮ってますｗ

HVモードで高速道路の走行車線を走っていれば、20Km/l越えです。（HVモードの燃費履歴の写真）
でも100Kmで10％位ずつバッテリーを使う感じのチート。

EVモードで気温28℃ぐらいでエアコンつけて、そこそこ流れがいい市街地走行だと5Km/kWh越え。
首都高を追い越さず流れに乗って走っても、5Km/kWh越え。（54Km EV走行後の写真）
酷暑でエアコンフル回転だと4Km/kWh弱。

EVモードで走れる（0〜100%）のは、カタログにもあるように14.86ｋWhっぽいです。
ちなみに0%を下回った後の青ゲージ＞エネルギーフローのゲージのようで、0%から1.6kWhを消費してもエネルギーフローのゲージは減りませんでした。

書込番号：26239123