ホンダ シビック タイプR 2022年モデル のクチコミ掲示板

honda アプリの登録の勧誘について

[umes@n]

いまだ納期未定ですが、皆様と同様ホンダディーラーより注文書の書き換えT/Cコード１から３を行って欲しいとの連絡があり、この前書き換えに行ってきました。その時、ディラーよりホンダアプリ（メンテナンス）？も勧められました。私はホンダ車のユーザーですが10年以上新車購入したことがなくこの手のアプリは今まで入れたことがありません。このBOの状態でこのアプリを入れるメリットは何かあるのでしょうか？今乗っているホンダ車にはこのアプリは勧められません。アプリ登録と注文書の更新は何か関係があるのでしょうか？ホンダのアプリとはただのメンテアプリではなく契約の意味をもっているアプリなのでしょうか？

書込番号：25812211

[あかビー・ケロ]

＞umes@nさん
マイホンダアプリの事でしょうか？
自分もN-BOX契約時にダウンロード勧められてしましたが、注文書のPDFが見れる等確認出来るとかです。
要はペーパーレスの一端ですね。
納車日とか分かるとが良いですが営業さんに詳しい説明は聞いてないんですか？

書込番号：25812224　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞umes@nさん
似たような方がいらっしゃったのですが、
知らぬ間にスレごとなくなってますね。

関係ない話失礼しました。

私は、ホンダトータルケアとか便利に使っております。

ホンダのアプリは、無償ですし、
それを入れたから何かスマホが
異常を起こすとか、
車の契約に何かしらの影響を与えるとは思え
ません。購入前に利用することはなかったですが、
心配されるようなことは全くないでしょう。
ホンダを信じてあげてください。

書込番号：25812309　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

今回は紙の注文書で更新しました。1月の注文のため　まだBOの状態です。そのため納車はおそらく2026年ぐらいかと思います。まだ出荷予定日が判明しない状態でアプリをダウンロードするのが今のホンダのルールなんですね。トータルケアの名前からオイル管理ぐらいだと思っていましたが。このアプリ　ホンダ　ディーラー　ユーザー　（車）を紐づけるものですかね。今後　T/Cコードを３から４に変更する時があればアプリを入れておくと更新しなくても自動更新される（理屈はわかりませんが）注文の段階からのケアが始まっているでしょうか。何故かスッキリしません。実際この10年の間に担当セールスが3名ほど辞めて変更になりました。今はやはりアプリで管理なのでしょうね

書込番号：25812377

[ゆうたまん]

マイホンダアプリですかね。
電子契約した内容確認できるみたいです。

試しにインストールしてみました。
自分はこのアプリが出る前の紙契約なので、過去の履歴は一切出てきませんでした。
今利用している販売店と所有している車の情報は表示されます。

また、このアプリからトータルケア等、複数のアプリにログインできます。

今は経費削減で営業の人数も最小限、なるべく外出もできないようで、年末の挨拶とかもなしになったようです。
ノベルティもなし、カレンダーもなし。
週休2日やGW、夏休み等の連休設定と、働き方改革も行っているみたいです。

アプリによって何か簡略され、効率化になったのかもしれません。

書込番号：25812529　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

お話を聞いてると、
「勧誘」というタイトルも
何かいかがわしい勧誘を受けてるような。
何があるかわかりませんので、
今はご自身のスタイルを貫かれたらいいと思います。

書込番号：25812601　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

ただのアプリの登録で契約書（まだBOで注文書の段階なのに）まで登録できてしまうのですね。実際この１０年の間ディーラーに車検に持ち込み時保険の勧誘を受けたりとかもありまして、その営業の延長でのアプリ登録を進めているのかなあと思い疑心暗鬼していました（笑い）おっしゃるとおり働き方改革やらディラーの統合が進んで営業の方も大変なんでしょうね。なかなか相手にしてもらえないのは仕方のないことですね。次回のT/Cコード変更時には事務軽減のためアプリでお願いしましょうか。出来れば変更しないまでに工場出荷して欲しいのですが。

書込番号：25812603

[バニラ0525]

＞ただのアプリの登録で契約書（まだBOで注文書の段階なのに）まで登録できてしまうのですね。

契約してれば、契約書の内容が見られるということではないのでしょうか。
このアプリで、契約を変えたりできないのではないでしょうか。
また、ホンダ側が勝手に変更するとかありえないと思いますが。
私の場合は、契約書のところを押しても、ありませんとしか出てきません。
まあ、慎重に行かれるのはいいことですね。

書込番号：25813109

[umes@n]

このアプリに注文書を登録することでホンダ技研と販社ディーラー、ユーザーの３者が紐づけられるのはFL５の納車待ちをする身にとってはお守りになるかも知れませんね（笑い）10年以上前新車を購入した時　来店時のナンバープレートを共有されて同系列店での見積もりを断られた経験があります。このアプリには販社名や担当セールスの名前も入力できているのではと考えるのは被害妄想でしょうか。あくまでも登録内容が見えるのは本人だけなのでのしょうか？技研とか販社も見れるのでしょうか。なぜ契約書や注文書が記録できるメリットがあるのか老人の私には理解しにくいのですが。まあされとて大した情報ではありませんが。あと、FL5の予約時に職業を尋ねられました車を購入するのに今まで尋ねられたことが無かっただけにびっくりしました。3人も変わってしまったセールスに尋ねられた時には、何でっと思わず言ってしまいましたが。

書込番号：25814049

[バニラ0525]

＞umes@nさん

＞このアプリには販社名や担当セールスの名前も入力できているのではと考えるのは被害妄想でしょうか。あくまでも登録内容が見えるのは本人だけなのでのしょうか？技研とか販社も見れるのでしょうか。

このアプリの内容を登録するのは、
ご自分でなく
ディーラー側が入力したものが、見られるもので、販社名、担当、登録内容は、すべてお見通しです。ディーラーが入力するものです。
ご自分で登録するところもありますが、自分で行ったメンテナンスなどメモ的に残しておくようなくらいです。
ただこれは、このアプリを利用しなくても、
データは、スレ主様が記載したりした書類から入力されたものです。
当然、１０年前に感じられたことは、当たり前になります。
ですから、このアプリ、利用されるかされないかで、ディーラー側の持ってる情報に何ら変わりはないと思います。
筒抜けです。それを心配されてるのかと思いますが、残念かもしれませんが、そういう時代です。

書込番号：25814094　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞umes@nさん

My Honda にせよ Total Care にせよ、アプリの利用は義務では無いでしょうから、書類や電話でやりとりすれば良いと思いますよ。

私も１０年前に新車でフィットハイブリッドを購入した時は紙の書類だったし、のちに Total Care を利用してメンテナンス記録等はスマホで確認できるから便利でしたが、点検の予約等は電話でやりとりしていました。

去年 N-VAN と入れ替えた時も紙の書類で、My honda の話は無かったような・・・試しにインストールしてみましたが、電子契約したクルマが対象です・・・との事で何も出てきません。

現車で引き続き Total Care は利用しており、最近は点検等の予約はアプリから行っていますが、場合により電話のやりとりは、まだありますね。当然ながら、Total Care の My ディーラーには、店舗も担当も登録されています。

また前車のメンテナンス記録等も、車両設定を切り替えて閲覧して現車と比較もできます。

前車を所有していた途中で、担当さんが変わりましたが、それなりに引き継ぎされており、特に問題もありませんでした。

書込番号：25814119　スマートフォンサイトからの書き込み

[umes@n]

＞バニラ0525さん

つまり、契約書や注文書の登録はマストではない　登録は販社でしかできないということですね。では登録した場合、同じ系列の販社どうしで情報共有できるのは仕方がないとして、たとえば系列の違う販社もこの情報は見ることができるのでしょうか？そこはやっはり見れないようにできているのでしょうね。将来的には統合の方向でしょうがまだ系列が残っていますしね。

書込番号：25814141

[ホントの事が知りたいでござる]

少し　神経質なのでは？

買うメーカー、ディーラーとの事務伝達の簡素化のためでしょう
信用しましょ　ここは


納車後は有料のコネクトサービスに引き継がれるのでしょうけど、これはこれで便利ですよ
リモートエンジンスターターとか、朝ご飯食べながら暖機出来るし
現在の車の位置とか、空港の駐車場に停めた時なんか、出先で、あっ無事だなんてね

書込番号：25814273　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞umes@nさん
ありがとうございます。
多分ですが、個人情報保護法があるので、
別会社の販社は、見られないとは思います。
恐らく個人情報の扱いどこかに書いた書類があったのではないですかね。
私は、いろいろなところで内容読まず、承諾してますね。あまり気にしてないので。

書込番号：25814277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＭＦ]

私は電子契約をしました。
ペーパーレスではなくて、同時に全てペーパーでも渡されましたが、紙は見ないです。私だけ？

納車までは契約書が見られること、以外と本体含めてオプションや下取りなど確認に便利です。
他は納車したら無料アプリで何が出来るのか（鍵のかけ忘れ確認や航続距離を見られたり）
1年間全アプリ無料契約利用で何が出来るのか（こっちはいっぱい安心便利）、確認したり、
納車後は点検予約を早速入れたり…

スマホで完結出来るのは便利です♪

書込番号：25814378　スマートフォンサイトからの書き込み

続 FL5 納期短縮情報や11/17以降オーダー

[YUTAEMON]

皆様こんにちは。前のスレッドが200返信を超え、返信できないということで、中身は同じですが新スレとして立ち上げました。今後とも短縮情報等聞けましたら共有いただけるとありがたいです(^^)

7月も中旬になりましたが、少なからず私は進展無し。ホンダのお客様相談センターへダメ元でBO更新の何か情報ないか伺っても、「少しずつBOは無くなってきてるんですけどね」と更新は無かったので、どういう意味合かは分かりませんでしたが、ひとまず進展は無し。
ただ、「現状オーダーの入っている分に関しては、必ず作る」という返答は聞けました。

あまりディーラーに行く機会も無くなったので、どなたか新しい情報、「ここらでBO更新あるかも」「短縮継続的にしてる」等の有益情報ありませんでしょうか？(T T)

書込番号：25810659　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5→VAB→FL5]

早ければシビックRS発表のタイミング
次に濃厚なのがシビックRS発売のタイミング
遅くとも年内にはB/O組の生産予定がアスピオンに表示されるのではないか？と思っています。

私はまたFL5に乗りたいと思い再度契約したクチです。
オーダーとしては11月末ですので YUTAEMONさんより半年くらい後の納車になると思います。

マイナーチェンジと値上げの話がSNS等で噂されてます
それらの与太話に翻弄され自分達より先の方がキャンセルされるとお互い納車が早まるかも知れませんね
まぁメーカーとしては値上げしてマイナーチェンジ分とし販売継続したいところでしょう

書込番号：25810759

[二千円札の新札は誰？]

注文書書いたのにkonozamaでした

書込番号：25810917

[YUTAEMON]

＞FL5→VAB→FL5さん

コメントありがとうございます(^^)

やはりキーになるのは「発表のタイミング」ですよね。
私もRSに付帯したどこかだと睨んでいます。早くて今月末かなと期待していましたが、まだ音沙汰が無いですもんね。

私も以前はS4「VAG」に乗っていまして、乗り換えしたものです(^^)今後とも宜しくお願いします。


＞二千円札の新札は誰？さん
注文書書いたのに…発注できなかったのですか？(T T)

書込番号：25810945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぃｃｈａｎ]

私は１１月１７日オーダーでした。先日ディーラーに行った際に納期を聞いてみましたが
まだ未定と言われました。しかし、私の車が来る頃には年次改良を経て３型？になるだろう
とのことは伝えられました。待ち遠しいですが。納期の情報でなくてすみません。

書込番号：25811713

[YUTAEMON]

＞ぴぃｃｈａｎさん

注文書が3型に書き換えになりましたもんね(^^)
これにより2025年モデルということになります。
1.2022モデル　2.2024モデル　3.2025年モデル
と言う流れです(^^)

書込番号：25811788　スマートフォンサイトからの書き込み

[JSY]

１２月１５日がオーダー日です。
納期は未定ですが、担当の営業さんからは来年の５，６月頃になるのではと言われています。
もっと早まって欲しいのですが。

書込番号：25811811

[二千円札の新札は誰？]

＞YUTAEMONさん

悔しかったので他のディーラーでキャンセル枠を確保できました
もちろん生産日等は不明です

konozama分は生産されれば必ず購入しなきゃならないというキャンセル出来ないという条件付きでお金払っちゃってます

書込番号：25811926

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
スレ建てお疲れさまです。

私も何かと時間が取れず、ディーラーに足を運んでいないのですが、11/3オーダー組の工場出荷開始時期/納車時期を知りたいところですね。

マイディーラーの10/27組は、2から始まるT/Cのまま納車がほぼ終わってるので、これと言ってネタは無いです。

前にも書かせて貰いましたが、アスピオンの工場出荷日表示は、
販社に対して、引き取りや最終的な正規注文書(3SRに書き換えないと出荷出来ない)とか、
段取りを促したりするのが主たる目的です。
しかもメールのようなプッシュ配信じゃないですから、
今月末から来月末か、はたまた再来月末か、まぁ次のB/O更新は間近でしょう。

11/10オーダーでB/O扱いの人は慌ただしくなりそうです。
B/O組の先頭が、今年12月にはロールアウト始まりそうな勢いで、生産されていますからね。

書込番号：25811982　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

返信が200超えるため、まとめての返信をご容赦ください。

＞JSYさん
12.15で5.6月であるのではという憶測だけでもとても有益な情報です(^^)ありがとうございます。

＞二千円札の新札は誰？さん
キャンセル枠ゲットできたのはとてもラッキーですよ♪良かったですね(^^)
すみませんkonozama分というのは、どういう意味なのでしょうか？？(＞人＜;)

＞Mmrfさん

Mmrfさんこちらのスレでも引き続き宜しくお願いします(^^)
何かないとディーラーに行くことってまずないですよね(＞人＜;)。
11/3からの出荷スタート、確かに気になります。

最近のシンプルな疑問なのですが、11/10の方々でBOの人っているんでしょうか！？
翌11/11からの人であればBOなのかなと思っていたんですが、１０日の人でBO表記の人っているんでしょうか？？

書込番号：25812206　スマートフォンサイトからの書き込み

[二千円札の新札は誰？]

＞YUTAEMONさん

konozamaはネットスラングです気にしなくて良いですよ

書込番号：25812479

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
＞最近のシンプルな疑問なのですが、11/10の方々でBOの人っているんでしょうか！？


昨年末、工場出荷日25-2/上中旬と出た11/10オーダー組の一部以外、大半がB/Oのままのようですよ。

で、その出荷日表示組の殆どが年内に短縮更新されていると。

アスピオン最新だと、年明け出荷日の人はいなくなってるんじゃないですかね(以降は全てB/O表示のまま)。

書込番号：25812510　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞二千円札の新札は誰？さん

そうでしたか！(^^)すみません(＞人＜;)
先日メーカーに聞いたらオーダー分は全て作るとのことでしたので、キャンセルできない縛りはあるようですがお互い楽しみに待ちましょう(^^)♪

＞Mmrfさん

えっ！？そうなんですか(＞人＜;)11/10組でBOの方々っていたんですか…噂レベルで１０日組は出切っていると思っていました。
そして、まさかの年内で案内が来てるとは…。
私が先ほどXで返信いただいた方は、24年1月にBO更新あったようで、25年の2月案内、そして今日に25年1月10日に短縮があったとのことでした。
その方で11/10の9時2分オーダーだったようなので、早い方ですよね。
それ以降の方も沢山いるとは…週/1480オーダー台数以下なことを願いたいです。

書込番号：25812556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

私は11月10日オーダーで去年11月に25年2月
納車予定と連絡があってから販売店から連絡はありません。
みなさん納車日が縮まってるようですが、都度販売店から連絡が来るのでしょうか。
一度、販売店に聞いてみようかしら。

書込番号：25812604　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞ｋ−チンさん

短縮傾向にあるようなので、一度聞いてみると返答ありそうですね…
担当によってはこちらから聞かないと教えてくれないというような報告も結構聞くので(＞人＜;)。

聞いたら共有願えますか？

書込番号：25812622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん

正しくその情報元がクセモノなんですよ。
アスピオン端末情報はメールやLINEのようなプッシュ配信じゃないので、販社が確認して初めて知るうるモノです。

1月にB/Oから出荷日確定となっったとは、残念ながら年末に大量更新があった時に、その販社では端末情報の確認を怠っていた可能性が高いかと。
あまりに他の情報よりB/O更新時期が単発的に遅いんですよね。
果たして、出荷日短縮もアスピオン上の最新なんでしょうか？
怪しいトコロです。
もし本当にそんな販社なら、当然技研への引き取り依頼も遅れるでしょうし
(チンタラ出荷日確認したら、やべぇもう出来上がってて出荷場待機になってる、なんて事も…)
モータープールは野ざらしなのに。

＞ｋ−チンさん
問い合わせないと確認して貰えない販社の方が多数ですよ。
そう言う販社で放おっておくと、2-3ヶ月程短縮された納期の直前まで、連絡来ないです。
或いは1-2ヶ月出荷場で野ざらしされた車両が手元に来る事にもなり得ます。
早く来る分には全く問題無いなら(FL5に関しては皆その思いでしょうが)、少々しつこく問うて良いかと。
販社内の管理ソフトしか照らし合わせしない事もよくある話ですが、
その管理ソフトに、最新のアスピオン情報が正しく反映されているかはわかりません。
そこは販社ディーラーとの意思疎通が必要でしょう。

書込番号：25812670　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞Mmrfさん

もはやそこからなんですか(＞人＜;)
確かに、他の人は昨年の11月にBO解除になった人が多くいました。その販社では定期的な確認はしてなくて1月になった可能性もありますよね。

言われてみれば遅れても、「今見たら短縮してました」と、あたかも今日あったようにいくらでも言えちゃいますもんね。

私どもも出てしまえば、小出しに短縮なるんでしょうけど…
今回BO更新があった場合は、どこまでの組が更新なるんですかね。最終の1/18組まで更新するんでしょうか。
私はそこまでできるかなぁとちょっと疑い深いのですが。

11/22オーダーですが、デリバリーの順番もぐちゃぐちゃで順番通りに来るのかすら疑って不安している節もあります(*_*)

書込番号：25812693　スマートフォンサイトからの書き込み

[二千円札の新札は誰？]

＞YUTAEMONさん

キャンセル枠分（11月4週目オーダー？）は確実に買えるようです
営業から6/8に最終情報きてますが進展無しです

ですが販社社長から2026年1月頃になるだろうと言われ契約してます
あくまで最初の生産台数を元に算出した予想だそうです
皆さんの情報を見る限り2-3ヶ月は早まってるので2025年10月位かなと早る心を抑えてます

最初の注文分とキャンセル枠分は別販社でして前者は十中八九納車されません

書込番号：25813019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

＞YUTAEMONさん
＞Mmrfさん
後日、販売店に確認してみます。
また、結果報告させてもらいますね。
ありがとうございました。

書込番号：25813256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
＞今回BO更新があった場合は、どこまでの組が更新なるんですかね。最終の1/18組まで更新するんでしょうか。

最終オーダーまでの出荷日は出ないでしょうね。
残オーダーが120xxxxでは全く足りませんし、B/O更新時期から先1年前後の製造日まででしょう。
12月オーダーの途中以降は、再度B/O放置かと。
ただ出荷目処も改められるのではないでしょうか。

＞11/22オーダーですが、デリバリーの順番もぐちゃぐちゃで順番通りに来るのかすら疑って不安している節もあります(*_*)

順番通り納車されないのは、キャンセル処理や手続き遅れ含め、ほぼ全て販社ディーラー都合ですよ？

工場では粛々とオーダー順に製造出荷しています。
尤も、ある程度カラー毎に纏める様、数日分の入れ替えはあります。

ちなみにマイディーラーと言うかマイ販社、
10/27組の納車が全て済んだからと言って、続けて11/3組の引き揚げがあるわけじゃありません。
全国的な10/27オーダー分の製造出荷が済むまで、1台も届かないです。

本店営業曰く、
「ホンネは引き揚げ依頼を遅らせて、上手く納車時期を散らしたいけど、
お客様には年単位で待たせてるし、月毎の売上が振れすぎて困る程の台数が来る訳でも無いから」
と言っていました。。

そうしている販社も在るんだろうと思いません？

書込番号：25813295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞二千円札の新札は誰？さん
次のB/O組の工場出荷日へ更新されるタイミングが肝ですね。
2-3ヶ月以内にはあるでしょうから。

＞ｋ−チンさん
「ホンダの端末(アスピオン)で何時出荷予定になってるか？」
が聞けるかどうかですね。
販社によっては頑なに見せてくれない所もありますので…

朗報期待しています。

書込番号：25813316　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換費用 メンテナンスパック加入について

[vtec_evolution]

オイル交換（エレメント含）で15,224円でした。
ここから少し（１５％程度）割引してもらったのですが，皆さんいかがでしょうか。同じような感じですか？

車両購入時にメンテナンスパックに加入していないのですが，
メンテナンスパックに加入した方がコスト的には良いでしょうか？
新車なので半年毎にエンジンオイルは交換，エレメントは２回に１回の交換を考えています。
保証のこともあるので，１２ヶ月，２４ヶ月点検は有償で受けようと思っています。

書込番号：25804589

[KIMONOSTEREO]

ディーラーで交換するならメンテパックのほうがいいでしょうね〜。

ディーラーではないところでの交換ならいろいろ選べますから、同じくらいのグレードでも1万円以下とかザラでしょうね。

書込番号：25804641

[じゅりえ〜った]

オイルにこだわりがあり、それなりのブランドを指名するとか独自の交換サイクルで運用するとかの人ならメンテパック無しで良いと思うけど、点検含め全部ディーラーに丸投げならメンテパックの方が良かったでしょうね。

書込番号：25804719　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

vtec_evolutionさん

タイプRではありませんが我が家のホンダ車はホンダディーラーでオイル交換していました。

このホンダディーラーでのオイル交換料金ですが、昨年大幅値上がりしました。

具合的にはオイル交換代が2倍になり約7000円、オイル交換+オイルフィルター交換代で約12000円に値上がりしたのです。

又、12ヶ月点時にオイル交換+オイルフィルター交換を行うと値引き後で総額24000円と高いです。

なので前回のオイル交換は高校時代の同級生が経営している整備工場で行いましたが、ホンダディーラーの半額で済みました。。

今のところ車検もこの整備工場で受けようかと考えています。

以上のようにディーラーでのオイル交換や点検整備は高いとお考え下さい。

書込番号：25804753

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
　
私のホンダディーラーでは、
メンテナンスパックは、
通常価格の３割引きです。
スレ主さまのところで、全ての行為に15%引きとして、半年の安心快適点検や、ワイパー交換とかは、省けるとしても、
全てディーラーで受けるなら、多分メンテナンスパックの方がお得と思います。
販社により、金額、内容は違いますので、
一概に言えませんが、
わたしのところではそんな感じです。
前払いしないといけないし（返金はできるみたいですが）、ワイパー交換（自分でしたい）、
私の場合は走行少ないのでオイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。

書込番号：25804782　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞vtec_evolutionさん
純正オイルでよければメンテパックは半年点検毎にオイル交換してくれるし、２回に１回はフィルタ交換もしてくれます。
ただし一括前払い(預ける？)で、点検毎に払った金額から引かれる感じなので、あと残金いくらって表示になります。

昔は色々オイルのブランド変えて交換してみましたが、違いがわからず純正でいいかなと思ってます。


＞バニラ0525さん
＞オイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。

年１回交換でよいなら、３割引きとはいえ年２回交換する方が高くなるのではないでしょうか？？

書込番号：25804809

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。

私も厳密に計算したわけではないのですが、
確かに変わらないかもしれません。
多分変わらないくらいと思います。
車検費用や点検費用も3割引きなので、
もしそんなに変わらなければ半年の安心点検、オイル交換とか、増えるのは悪いことではないですし、
スレ主さまのようにか、単発でも15%引きなら、そちらのほうがいいですが、
私のところではわかりません。

書込番号：25804836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

15000円は外車並ですね
TYPE R用の高性能？だから高いのですかね？

私はディーゼルの6気筒で約5.5リッターくらい交換してますが、フィルター込みで6,600円税込
普通に交換すれば1万は超えるみたいですが、買うときに店長とオイル交換の金額を決めてもらいました

その単価だと早めの4000km交換で3円/kmチョイになりますね
ハイオク単価に30円増し
なかなかですね

書込番号：25804921　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

消費税抜きでオイルが1リットル1550円でオイルフィルターが1200円でパッキンが70円で工賃が4200円。消費税込みトータルで
15524円。
メンテパックだとおよそ3割引きですか。とすると消費税込みトータルで10656.8円。ただし、点検料も含まれるのがメンテパックなのでオイル交換だけを見ていると一概に安いとは言えませんが、点検も一緒にやってもらった方が良いと思います。
その上でミッションオイルやブレーキフルードを交換したりメンテをしてもらった方が良いと思います。

FL5　K20Cはアンダーカバーを外す必要があるのでカバーがない車種に比べて時間は余計にかかりますし、オイル モニタシステムのリセット作業もあります。
リセット作業を自分でするのであればもしかしたら工賃をちょっと引いてくれるかもしれませんが確実に引いてくれるかどうかは不明です。

別談ですが交換時期については下記URLの文中にある距離くらいが良いのかも？
https://www.spoonsports.jp/blog/?p=5042

書込番号：25804941

[蔵本真美]

そうした方がいいと思います

書込番号：25805159　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲酒運転反対]

1台目買った所はオイル交換のみ9000円、エレメント交換までで12000円
乗り換えた2台目買った所はオイル交換のみ10000円、エレメント交換までで12000円

ディラー行くのが面倒なのでDIYで交換してますが、廃油の事とかも考えたら丸投げがいいと思います
オイル交換ついでに診てくれてるでしょうしね。。。

が・・・節約したいならやっぱりDIYですね。。。

書込番号：25805178

[vtec_evolution]

皆さんありがとうございます。
＞KIMONOSTEREOさん
やはり　そうですか。

＞じゅりえ〜ったさん
保証を考えて，丸投げにならざるを得ないかと感じています。
DIYとかしてもいいのですが，新車なのと取り敢えずディーラーとの付き合いで，出しておこうという感じです。

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですね。私も久しぶりのオイル交換で，前は３０００円ぐらいでできていた気がして，びっくりしたのです。それを聞いて納得しました。普通車でそれなら，タイプRなら仕方なしですね。

＞バニラ0525さん
メンテナンスパックだと３割引なのですね。それは知りませんでした。前車の時，メンテナンスパックでワイパー交換してもらった記憶がありません。返金もありませんでした。言えばしてもらえたのでしょうか。損な気がしているんですよね。

＞香瑩と信宏さん
オイルは純正からは変えないつもりです。
年１回の交換サイクルでもいいのでしょうか。半年で３３００キロ程度でした。年間６６００キロぐらいです。１１ヶ月で交換すればちょうど，６０００キロですね。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
外車でもそんなことあるんですね。でも車両価格高いですからね。

＞推しの悪休さんさん
点検に限っては，３年まではディーラーで受けるかと思います。でも一年点検は自分でしても良いような。
だけど故障ががあった時は，点検を受けてないことを理由に保証を断られそうな気がして・・・

＞蔵本真美さん
点検受けるかによりけりですね。

＞飲酒運転反対さん
節約DIYいいですね！DIY大好きです。オイル交換はやったことがありませんが，自分でもできると思います。
保証が終わったら，自分でやっても良いかと思っています。

皆さんありがとうございました。

書込番号：25805748

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
ありがとうございます。
全国で、3割引きかは知りません。
販社により、金額、内容は違うと思います。
ワイパー交換も、最初のメンテナンスパックにはなかったですが、
延長したときには、入ってました。
これも販社により違うと思ます。
返金ですが、途中解約の時は、
それまでの分を元の金額（3割引く前)に直して、また何か手数料はあるかも。
ですから、残り少なくなれば返金される金額なくなると思います。
これも販社により違うかもしれません。
これは私の販社での話です。
一般的なものかわかりません。

書込番号：25805776　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞vtec_evolutionさん
返金にも条件があったかな。
ただ辞めるでは返金されないかも。
引っ越しとか、車がなくなるとかどうしようもない理由が必要てしたかも。

書込番号：25805793　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲酒運転反対]

引っ越しは分かりませんが「売却」や「乗り換え」時に解約出来ます
もちろん『廃車』もです

廃車により延長保証を解約しましたが手数料2000円ほど引かれて戻ってきました
ホンダは優しいです^^

書込番号：25806058

[vtec_evolution]

＞バニラ0525さん
メンテナンスパックの内容も変わっているのですね。メンテナンスパックの内容も変わっているのですねという事は、私が1番最初に契約したメンテナンスパック自体はもしかしてワイパーの交換を含まれていなかったのかもしれませんね。1度もワイパーを交換してもらったことがなかったので、バックの中に入ってることを知ったときに、驚いたのを覚えています。
返金についても、事情があれば大丈夫ということなんですね。

＞飲酒運転反対さん
基本的に理由がなければ、解約はできないと思った方が良いみたいですね。ありがとうございました。

書込番号：25807039　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

エンジンオイルは純正よりも無限の方が良いと思う。
値段は高いですが。

書込番号：25807380

[飲酒運転反対]

貧乏だから無理だけどお金が有ったら無限使ってみたいな

メーカーもホンダGOLDを復活させてくれれば良いのにね
そしたら一般走行用はLEO、サーキットはGOLDと使い分けれるのに。。。

書込番号：25807768

[いつかはニート]

メンテパックは悩んだあげく、5年目車検までの最長コースを契約しました。
お値段177,400円也
ここで一番悩んだのがオイル交換について。
色々な意見があるのは承知していますが、どうしても自分の好きなもの・気になった物を入れたい。
追加料金なしで入れれるのはホンダ純正オイルのみ。
うちのDでは「モービル１」については差額オイル代設定があるのですが
FL５の場合、差額オイル代が7,000円近くすると担当から言われました。

そこでですよ、発想転換しパックに入っているオイル代は放棄して
自分の気に入ったオイルを持ち込みで交換してもらおうと
うちのDは持ち込みOKなので。
細かく計算したら赤字かもしれませんが、オイル交換を除いたパックの設定ないですし
点検はDに行ってオイル交換等は他ってのも手間なので・・・

ただ他の方も仰っていますがDの工賃高いですね。
うちのDは時間当たりで工賃税込み11,000円設定なのは知っていますが

オイル交換工賃　2,200円
エレメント交換工賃　4,400円
ミッションオイル交換工賃　3,300円

オートバックスとかのオイル交換工賃とかと比較すると高いですね。
しかもミッションよりエレメント交換の工賃が高いって・・・

書込番号：25809103

[飲酒運転反対]

＞いつかはニートさん

MTオイルの工賃ですがディーラーの言い間違いのような気がします。。。
13000円なら妥当かと。。。

上から入れる場合はエアクリーナーダクトなどを外さなければなりませんので結構な手間がかかります。。。
私は下のMTオイルチェックボルト（余分に入れたMTオイルを抜くためのナットがあります）から入れてます。。。

書込番号：25809302

[いつかはニート]

＞飲酒運転反対さん
見積り出してもらいまして、ミッションオイル交換工賃3,300円と明記されてました。
エレメント交換工賃を考えると、1万円近くを覚悟しましたが、拍子抜けしました。

ちなみに、オイルを横から入れているとの事ですが、実際には何リットル入りましたか？
上から2.2L入れて、横のドレンを開けて余分なオイルを抜くなら実際には2Lで足りるのでは？と思いまして。

書込番号：25809577　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラー音

[sansan88]

こんにちは
ちょっと気になったので質問させてください
最近納車されて毎日の楽しみが増えて喜んでいます
この間たまたまディーラーに寄った時に2022年モデルのFL5が整備されていてアイドリングのマフラー音が私のより静かであれ？って思いました。
私の耳がおかしいかも知れませんが、知人も別の車の中にいて窓を閉めていても低音が響いて聞こえると言っていましたが、この整備されていたFL5の排気音は余り聞こえませんでした　モデル変更による仕様の変更は無いと聞いていますので？？です

書込番号：25803683　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

今までに法規対応などの小変更も無く、経年車の方が排気音が静かってのも不思議ですね。

FL5に搭載されているドライブモードの切り替えがアイドリング中の排気音(アクティブ・エキゾーストバルブが切り替わる？)にも影響あるか分かりませんが、出荷時の設定であるSPORTからCOMFORTに変更して確認してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25804045　スマートフォンサイトからの書き込み

[sansan88]

kmfs8824 さん
お答えありがとうございます
モードの事を書いていなかったですね　失礼しました
当方コンフォートモードです　整備されていたFL5のモードはわかりませんが、もしスポーツやRモードだとしたら余計に小さく聞こえるのは？？です
なかなか2022と 2024と比較出来る機会はあまり無いかと思いますがもし有れば聴き比べてみてください

書込番号：25804077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

なぜ2022年式だとわかったの？
ディラーで聞けばよかったのに。
違ってたらどうしたいの？

以上、疑問です。

書込番号：25811299　スマートフォンサイトからの書き込み

[sansan88]

＞ハイセンさん
ご質問ありがとうございます
昨年納車されたとの事でしたので2022年式と思っていました　私の早合点だったかもしれませんね
ただディーラーのサービスマンにマフラー音の事を聞きましたが、なぜでしょうとの事でしたので、疑問に感じこちらに書き込みさせていただきました
どうしたいというのは特にありません

書込番号：25811622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

回答ありがとうございます。
ただ、サービスマンに聞いて分からないとの回答なら回転数の違いやバルブ等の想像つく理由ではないと思います。
誰か経験した人が居ればいいのですが…

書込番号：25814234　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキパッドとディスクローターの固着について

[黄昏の運転手]

一月ちょっと運転しないで車を動かした所（走行約500km）、右前輪よりゴトゴトと異音が発生しました。即、販売店にて点検して頂きました（右前輪以外は異常無し）。原因はブレーキパッドとディスクローターの固着と思われディスクローターに少し固着による凸部分がありその凸部分がブレーキパッドと擦れて異音が発生しているのではないかと（本当に固着なのかはわからない）。凸部分を研磨（カッターナイフでこする）して異音はしなくなりました。このまま様子を見ましょうと言われました。今まで色々と車を乗ってきましたが初めての経験です。ＦＬ５（ブレンボ）には発生するものなのでしょうか？不安です。同様な事象（異音）が発生している人はいらっしゃいますか？いらっしゃいましたら対応方法をお教えください。このまま様子見で良いのでしょうか？わかる（詳しい）方、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：25800060

[麻呂犬]

ぶれんぼは関係ないです。
ディスクローターが鉄系だからですね。

カーボンローターにすれば錆びないのでその症状は無くなりますよ。
でもとてもお高いです。

あまり…時々しか乗らない車でローターがボロボロになってる車を見た事が有ります。

乾燥した状態で雨の掛からない場所に駐車すれば錆びないです。

書込番号：25800072　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞黄昏の運転手さん

錆びやダストをかじって異音がしたのでは？

書込番号：25800085

[ダンニャバード]

峠を軽く流せばすぐに解消しませんか？

書込番号：25800090　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

久しぶりに乗った時、ブレーキから異音がするのなんてどの車でもありますよ、走行してブレーキ強めにかければ、研磨されて解消しますよ

書込番号：25800110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

雨に濡れたまま数日、動かさないと水分で貼り付いて固着しますよ。
動かす時に抵抗を感じたら貼り付いています。
剥がすときに豪快に音が鳴るのでビビりますが、その後、ブレーキを軽く踏みながら
走ると、ものの数秒で直ぐに綺麗になります。

固着するのは、錆びるのもあるけど、水分が接着剤の役目になって
乾くとくっついちゃうからです。
ブレーキパッドとローターのクリアランスが良い感じで少なく
また、あたりが良いことの証明でもあるので、仕方ない部分ですね。

書込番号：25800145

[黄昏の運転手]

＞アドレスV125S横浜さん
＞ダンニャバードさん
＞mokochinさん
＞Che Guevaraさん

ご回答、ありがとうございます。
事象ですがブレーキをかけながら数km走りましたが解消せず、また低速時、停止前にはハンドルが少しぶれるくらいの揺れを感じました。現在40km走行して事象は発生していないので様子見してみます。ありがとうございました。

書込番号：25800155

[ひろ君ひろ君]

ちょっと乗る量が少ないのかな　
研磨機器持ってるショップと懇意にしたほうがいいかと

書込番号：25800191

[湘南MOON]

＞黄昏の運転手さん

＞ブレーキパッドとディスクローターの固着について

ブレーキをゆるく踏んでいると戻ってくるような感じでは有りませんか。
パットがちゃんとローターにあたっていない時になりますよ。
この場合は、パットとローター交換になります。

書込番号：25800220

[定峰ポテト]

黄昏の運転手さんへ　　　　私も FL5が納車となり、ちょっと気を付けている事が有り、参考に成らないかもしれませんが記載します。駐車場が自宅敷地内なのですが、野ざらし砂利駐車場で、錆によるブレーキ固着が心配で、タイヤホイールカバーをアマゾンで購入【直径 65cm用 】使用しています。購入の際、口コミで、他車種ですがブレンボ搭載車で、錆による固着防止の為購入し使用したら良かったとのコメントでした。また、その方は、ホイール洗車した後は、固着防止の為、5分から10分位走行してからブレーキを乾かしてから駐車してカバーをして、今は全く固着していないとコメントされていました。毎日乗る方は不向きだと思いますが、私同様たまに、乗るのなら錆防止に良いかもしれません。私は良かったです。ブレーキダストは、もの凄いので、たまに、出かける前に洗ってます。雨天走行の後では無理ですが。

書込番号：25800264

[黄昏の運転手]

＞湘南MOONさん

現在はなんの違和感もなく普通に乗れています。

＞定峰ポテトさん

商品の詳細お教え願えれば幸いです。購入したいと思います。当方は下はコンクリート（傾斜あり）のカーポートです。

書込番号：25800301

[定峰ポテト]

黄昏の運転手さんへ　　パソコンに不慣れなため、リンク貼れませんので記載します。　　ブランド: SOKINGCOVER
SOKINGCOVER タイヤカバー防水防塵保護カバー（直径65cmタイヤ用）-S 黒 タイヤカバー 屋外 4本
4.1 5つ星のうち4.1 32個の評価
￥3,799￥3,799 税込
アマゾンで購入しました。大きさは丁度いいです。固定用のフックは簡単に出来ないので、私は外して使用しています。お互いタイプRライフを安全運転で楽しみましょう。

書込番号：25800373

[BREWHEART]

タイヤカバーで防げるのは汚れくらいで、錆による固着は防げませんよ。

書込番号：25800518

[funaさん]

＞黄昏の運転手さん

駐車場が問題なので、下がコンクリートの地面に駐車してください。砂地や泥地だと湿気が上がってきて下回りが思ったより早く錆びます。
できれば屋根（カーポート）もあると日射が防げます。
シャッター付きの車庫があると塗装まで守れて最高です。
車庫でも1台なら100万円程度です。
いい車を買って長く使おうという時にはそこまで配慮してください。

タイヤカバー？　たぶん気休め程度かと。

書込番号：25800605

[Hm future]

黄昏の運転手さん、こんにちは

一ヶ月放置によるブレーキパッド付近からの異音が発生についてですが
メカニックの見解と対応に間違いはないと考えます。

考えられる起きる要因は
ローターとパッド材との密着ですが一般的にはパーキングブレーキの後輪で発生します。
洗車後にそのままパーキングかけて数日間駐車
基本的にはローターとパッドは引きずりは無く微小のクリアランスがあるようにしています（引きずりによる燃費悪化防止）
今回は前輪ということなのは放置期間が長かった為微小のクリアランス間における錆の影響でしょう。

ローターの微小の錆は問題ありません数回のブレーキ操作で取れます（通常）

仮に固着していても始走時音はしますが、ブレーキ操作すれば短時間で消えます。

では、何故雨天走行または洗車後長期放置していると
固着みたいになるかと言うとパッド材は焼結みたいにかなり高い圧力で材料を固め成形しますが若干空気層があり水分を吸収しやすい構造です。
その水分がローター間の微小な隙間内で錆て固着みたいな感じになりますが先ほども記載した通り問題ありません。

日本の自動車では欧州車と違いローターの摩耗は極わずかメンテナンスフリーでパッド交換を行う考え方で設計されています。

またブレーキの容量は最高速からの急制動で決めますので
type-Rは世界基準で造られていますので前輪の制動負担が大きいと考えられパッド材も他のHonda車とは異なっているので
その違いはあると考えます。

参考ですが
急制動時のブレーキ配分は前後輪の荷重移動があり
車両諸元で違いますが概ね前輪（80〜90％）後輪（10〜20％）くらいの配分で設計されています。

書込番号：25800665

[黄昏の運転手]

＞funaさんさん
ごもっともです。当方、保管場所は下はコンクリート（少し傾斜あり）のカーポートです。

＞Hm futureさん

ご丁寧な説明ありがとうございました。一安心です。今後、洗車後ブロアーにて車体と共にディスクローター付近の水滴を飛ばしてみたいと思います。

書込番号：25800698

[Che Guevara]

＞日本の自動車では欧州車と違いローターの摩耗は極わずかメンテナンスフリーでパッド交換を行う考え方で設計されています。

国産メーカーもブレーキディスクの摩耗限度値が整備書には載っていたりしますので
摩耗しないような設計にしていることはないです。
一般的にはフロントローターで片側1mm、リアで0.5mm〜0.75mm減ると交換時期となります。

自分の車種では純正ローターの厚さがフロントで22mm
摩耗限度値が20mmとローターに刻印がちゃんとあります。

交換寿命はあるのでメンテナンスフリーではありません。

書込番号：25800794

[BREWHEART]

＞日本の自動車では欧州車と違いローターの摩耗は極わずかメンテナンスフリーでパッド交換を行う考え方で設計されています。

輸入車は本国でのスピードレンジに合わせて制動力重視のパッドになってるからローター攻撃性が高いだけです。
日本で乗るなら社外の低ダストタイプのブレーキパッドに交換すれば、国産車同様にローターは削れませんよ。

書込番号：25800965

シビックタイプR FL5 エンジンオイルについて

[S660改]

お返事いただいております皆さま、いつもありがとうございます。

いよいよ来月納車となりました。
今後のエンジンオイルについてですが、こだわればキリがないとは思いますが、純正LEO　0W-20でよいのでしょうか。
特にサーキットを走るわけでもなく、街乗り時々高速です。

書込番号：25797130　スマートフォンサイトからの書き込み

[コスモスの美智子]

逆に純正でダメな理由があるんですかね？　最初から入ってル純正ではダメですか？

書込番号：25797133　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

サーキットで走るんじゃないなら、純正で良いかと。

書込番号：25797159

[Che Guevara]

このサイトで質問しても、メーカー推奨から変える必要がない人ばかりだから
期待の回答は無いと思うよ。

推奨
Honda ULTRA LEO
Honda ULTRA LTD
API SN 級以上または、ACEA A5/B5,

0W-20,0W-30, 5W-30
市販エンジンオイル
API SN級以上かオイル缶にAPI　CERTIFICATION

純正オイルでも良いけど推奨交換目安よりも、早め、早めに交換していくことで
エンジンを労るメンテナンスになってきます。
決めた距離と期間の早く達した方で交換しますね。

例えば5000kmか6ヶ月と決めて、早く達した時が交換時期。
また、オイルを直に見て汚れ具合から判断もします。

メーカーの交換目安はどっちかというとエンジンに最良な時期ではなく
メーカー保証を有効にする限界の交換頻度ですね。

Honda ULTRA LEOは省燃費性に重点を置いたオイルですね。
夏場はオイルも粘度が下がるので、少し硬めの粘度を選ぶとか
冬はやわらか目を選ぶとかで、粘度の選択肢がメーカー取説でも種類を載せてますね。

冬の時期は０W-20、夏場は５W-30とかに替えたりすると良いです。
今時のターボ車でも硬いオイルは不要なそうです。

車種は違いますが、冬は０W-20、夏は０W-30に替えてます。
オイル銘柄は様々で、フィーリングとか好みもあるので
これが良いですと言ったお勧めは難しいけど
ホンダと言えばMOTULとか、WAKO'S、Moty'sなど、スポーツ走行しなくても
良いオイルを入れる人はそれなりに多いと思いますよ。

ほんとに良いオイルはAPIとかオイル協会の認定を取得していなくて
それを超えちゃっていることもあります。
メンテナンスから拘る様な車種でもありますからね。

書込番号：25797199

[待ジャパン]

最近高騰中のオリーブオイルでも入れたらどうですか？

書込番号：25797220　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞期待の回答は無いと思う

そだね。

でもさ、どっかの検索ボットさんでもあるまいし、
問われたことにググれば分かる程度の回答を返すことが、
良いことなのかと。

エンジンオイルの役割、種類の違い、自分の使用環境等々を、
自分で考えて、オイル一つ自分で選べない奴が手にすること自体が、

TYPE-Rに対する冒涜、普通にノーマルモデル乗っとけよ、

なんて思ったりするけどね。

個人的な思いだけど。

書込番号：25797225

[☆ポコ☆]

＞S660改さん
＞特にサーキットを走るわけでもなく、街乗り時々高速です。

確かに拘ればキリがありませんね。私も拘り過ぎた人間ですが、その目線から言いますと純正で良いと思います。
高速は比較的エンジンの回転数が一定なのもあり、燃焼効率からもカーボンデポジットが付きにくいので
街乗りメインでの付着を考えた場合に価格と性能から純正を早め早めに交換してあげる方が良いと考えます。

交換時期が近づいて来たらわざと高速に乗ってギアを下げて回転数を上げて一定に保ちある程度の距離を走って下さい。速度を上げる必要はありません。そうですね４０００回転くらいで極力アクセルを開けないで下さい
で、直ぐに交換すると一番お得な状態で交換出来ます

クリーナーや添加剤も方法ですが、シーリングにダメージのある物もあるので自然に出来る上記の方法が一番安全ではあります。

書込番号：25797261

[のり太郎 Ｊｒ]

素人にはエンジンオイルの違いもディスクパットの違いもエアフィルターの違いも分からないから純正で問題ないです。

EG劣化気にするならまめな交換が効果有ります

書込番号：25797451　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

せめてこれとこれで悩んでいるけど、どっちがいいでしょうか？
ぐらいは出さないと純正で十分という回答が多いです。

通販で取り寄せて、自分で交換するならともかく、ディーラー
カー用品店で交換するなら規格にあったオイルが取り扱いに
なければ、選べない。

自分のは近場で無難にオイルを交換しようとすると純正しか選べ
ないのでうらやましいです。

この車を欲しいが今は高い中古しか買えないので残念！

書込番号：25797500

[S660改]

＞コスモスの美智子さん
＞くるくるＣさん

ご回答ありがとうございます。
そうですよね、自分でも違いがわかるのか？ってところかもしれません。
交換サイクルを早めにしたほうが良さそうですね。

書込番号：25797521　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞待ジャパンさん

ご回答ありがとうございます。
オリーブオイル、本当に高くなりましたね。

書込番号：25797528　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞JamesP.Sullivanさん

ご回答ありがとうございます。
そうなんですよ、わたしにはハイスペックすぎるのはヤマヤマなんです。
ただ、免許を取得してから40年、少し前に国内Aライを手に入れたので、ちょっと背伸びしてみました。
これからひとつひとつ勉強していかなくてはと思います。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25797543　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞Che Guevaraさん

ご回答ありがとうございます。
お詳しく教えていただきお礼申し上げます。
わたしにはもったいないくらいの車なので、エンジンを労るには合成油にしたほうがよいのか？
とか悩んでおりました。
これから少しずつ勉強していきます。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25797551　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞☆ポコ☆さん

ご回答ありがとうございます。
交換前の高速での手法、とてもありがたいです。
これはぜひ実行してみます。
これからまだまだ勉強が必要なんだと、ご意見いただき強く思いました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25797556　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞のり太郎 Ｊｒさん

ご回答ありがとうございます。
基本は早めの交換ですよね。
グレードアップして、体感的にわたしにわかるのか？という感じですが。
ディーラーのメカニックさんも、そんなこと言っていました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25797562　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞balloonartさん

ご回答ありがとうございます。
全くをもって、オイルについて勉強不足でしたので、質問の仕方も不十分でした。
せっかく手に入れることができたので、長くエンジンを労るには、良いものを使いたいという思いがありました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25797566　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純正ウルトラLEOはとても良いエンジンオイルです。

正直オーバースペックなエンジンオイルは多々ありますが、上を見ればキリがありません。

私もホンダのターボ車に乗ってます。
当初は市販の値の張るエンジンオイルを色々と使用しましたが、結局は純正LEOに戻しました。

エンジンのフィーリングの部分で純正LEOが一番しっくりきたので。

メーカーが推奨するエンジンオイルがベストでしょう。

書込番号：25797635　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

寒冷地に住んでなければ私なら0W30か5W30にするね。一応、化学合成油を選ぶ。
粘度硬い方が金属摩耗が少ないのは確か。
純正オイルが価格高いようなら市販品から選ぶ。

書込番号：25797811

[ジャック・スバロウ]

＞S660改さん
エンジンオイルは皆さんの言われる通りです。
その他には、1,000kmか半年点検で、デフオイル、トランスミッションオイルは交換をお勧め。
初期は金属粉が大量に出てきます。
交換しなくても故障はしませんし、気持ちの問題的なところもあります。
長く大切に乗るなら私は交換します。

書込番号：25797867

[S660改]

＞ジャック・スバロウさん

ご回答ありがとうございます。
そちらの交換も大切ですね。
調子よく乗っていくために早めの交換を心がけたいと思います。
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25798064　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞kmfs8824さん

ご回答ありがとうございます。
正直、わたしには違いがわかるのか微妙なので、早めの交換を心がけながらLEOで十分なのかな、と思いました。
ひととおり、体験されたとのことでご意見ありがたいです。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25798067　スマートフォンサイトからの書き込み