シビック タイプRの新車
新車価格： 499～617 万円 2022年9月2日発売
中古車価格： 510～854 万円 （270物件） シビック タイプR 2022年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全255スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ホンダコネクトについて |
68 | 14 | 2024年7月26日 08:16 |
| honda アプリの登録の勧誘について |
45 | 14 | 2024年7月17日 08:44 |
| マフラー音 |
13 | 5 | 2024年7月17日 04:22 |
| オイル交換費用 メンテナンスパック加入について |
78 | 22 | 2024年7月14日 15:22 |
FL5 納期短縮情報や11/17以降オーダーで納期出た方 |
662 | 200 | 2024年7月9日 18:25 |
| シビックタイプR FL5 エンジンオイルについて |
149 | 30 | 2024年7月7日 18:06 |
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
皆さまいつもありがとうございます。
近々キャンセル待ちからの納車になります。
それで、ホンダコネクトについてお聞きします。
基本コースが一年間無料ということで、緊急通報、ナビの更新もできて良いな～と思っていましたが、いろいろ規約を読んでみたところ、解約した時点でナビは出荷時の状態に戻るとあります。
例え3年継続したとしても、そこで解約したら初期化されてしまうって、結局ずっと契約を継続しなくてはならなくなりますね。
課金した分は残してくれてもよいのにな、と。
皆さまはこのコネクトサービス、継続されていますか？
ご意見よろしくお願いいたします。
書込番号：25820709 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
初期化されるんですか？
そんな事するから評判が悪いんですよね。
しかも自動更新…
通知が来るとしても忘れるだろう目的が見え見えです。
損して得とれは遥か昔の話ですね。
基本パックだけでどうですか？
社外ナビも更新年数が少なくなっているし？
会員もそれなりに有料ですからね。
まーそれよりはチト高いですが他の付加価値が見出せるかですけどね。
そんなに新しい道が重要ですか？
旧道？無くなったりしませんよ。
店舗検索とか？
ナビの大きな画面は便利ですよね。
スマホとで確認すれば良いと思います。
そんなに移動しませんよ。
1年間で見極めましょう。
書込番号：25820789 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
1890mmの車幅を持つFL5が明らかに離合に困難をきたす道を案内するのが微妙だと聞きますが1年無料で使って自分に合ってるなーと思ったら継続すればいいと思いますよ
一応、1月の出費は550円と聞いていますので年間出費は大きくなく、自分がFL5を納車された暁には継続して利用すると思います
apple carplayやAndroid Autoもホンダコネクトモニターに表示出来るので出費を嫌うのであればそちらを利用されれば良いかと思います
納車前の暇つぶしにホンダコネクトディスプレイのオーナーズマニュアルをDLし一読されてはどうでしょうか？
書込番号：25821058
3点
ホンダ total careに契約しなくても、ルート検索はナビに無い道路も使ってくれたと思います。
実際に、それを確認したこともあります。
ですので、私は未契約です。
書込番号：25821087 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
表現が曖昧でした。
私は、Honda total care(無料)は契約して、Honda total careプレミアム(有料)は契約していません。
Honda total care(無料)に入れば、インターナビルートが使えます。インターナビルートは、ナビの地図に縛られないのだと思います。
書込番号：25821100 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ベゼルRV5に乗ってます。今年１０月で丸３年になります。コネクトは２年目から月額５５０円払って基本パックに入ってます。個人的には地図の更新は田舎に住んでいるのでメリットはあまり感じません。というか更新されたのが良くわからない。しかしリモート操作（暑いとき寒いときが特に便利、猛暑の今は重宝しています。ドアの開閉はにはたまに使用）は便利です。慣れると手放せない機能です。来年typer納車予定なのでまた2年目以降は基本パックには入り継続するでしょう。なので解約時のことは考えていません。コネクトの契約は２年目でやめるかずーと入るかの２択と思います。
書込番号：25821906
4点
地図の更新という方が多いですが、ナビ内の地図が更新されるわけではないと思っています。以下参照。
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/mapupdate/01/
プレミアムに入れば、上記のサービスが常に使えますが、入らなくとも目的地設定して、インターナビを使う時は最新の地図で案内が行われるのだと思います。
なぜなら、インターナビのルートはサーバー上で処理が行われるためだからです。
書込番号：25822129 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
FL1のMTに乗って2年になります。
惰性でトータルケアプレミアムに契約し続けています。
＞misa3336さん が言われているエアコンのリモート操作はMT車は対応していません。もちろんFL5も未対応です。
ナビもあまり使わないし、Apple CarPlayでMAPやGoogleMAPで事足ります。
なので、全く重宝していませんが、解約してないのは本当に惰性です。
書込番号：25822696 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
健全市民さん
FL5のエアコンリモート操作未対応は知りませんでした。期待していたので残念です。しかしMT車では難しいのかなとも思います。
なにはともあれ健全市民さん教えてくれてありがとうございました。
書込番号：25823242
3点
盗難対策に「車を探す」をつかうためだけに基本パック550円加入しています。
エアータグ等は盗難対策としては効果が薄そうですし、GPS装置は電源供給をどうするかが問題でした。
それほど盗まれやすい車ではないですが、最低限の盗難対策として防犯カメラとそれだけやってます。
書込番号：25823273
10点
盗難対策…盗まれたら中途半端に戻るより、車両保険で満額戻るほうが良いと思ってます。
書込番号：25824045 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分なら、コネクトサービスは継続はしませんね
無料期間内で終わりですね
書込番号：25825114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
↑
結論だけでは無く、理由も教えていただきたいです
書込番号：25825340 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞何がさん
＞ヒマシさん
＞ハイセンさん
＞aniyan722さん
＞misa3336さん
＞健全市民さん
＞LANCIA_037_RALLYさん
＞米が売ってないさん
＞二千円札の新札は誰？さん
＞麻呂犬さん
皆さま、たくさんのご回答ありがとうございます。
MTだけに機能は限られますね。
無料期間中にどれだけ使えるのか体験してみてその後の継続を考えてみます。
書込番号：25825575 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
いまだ納期未定ですが、皆様と同様ホンダディーラーより注文書の書き換えT/Cコード１から３を行って欲しいとの連絡があり、この前書き換えに行ってきました。その時、ディラーよりホンダアプリ（メンテナンス）？も勧められました。私はホンダ車のユーザーですが10年以上新車購入したことがなくこの手のアプリは今まで入れたことがありません。このBOの状態でこのアプリを入れるメリットは何かあるのでしょうか？今乗っているホンダ車にはこのアプリは勧められません。アプリ登録と注文書の更新は何か関係があるのでしょうか？ホンダのアプリとはただのメンテアプリではなく契約の意味をもっているアプリなのでしょうか？
4点
＞umes@nさん
マイホンダアプリの事でしょうか？
自分もN-BOX契約時にダウンロード勧められてしましたが、注文書のPDFが見れる等確認出来るとかです。
要はペーパーレスの一端ですね。
納車日とか分かるとが良いですが営業さんに詳しい説明は聞いてないんですか？
書込番号：25812224 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞umes@nさん
似たような方がいらっしゃったのですが、
知らぬ間にスレごとなくなってますね。
関係ない話失礼しました。
私は、ホンダトータルケアとか便利に使っております。
ホンダのアプリは、無償ですし、
それを入れたから何かスマホが
異常を起こすとか、
車の契約に何かしらの影響を与えるとは思え
ません。購入前に利用することはなかったですが、
心配されるようなことは全くないでしょう。
ホンダを信じてあげてください。
書込番号：25812309 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今回は紙の注文書で更新しました。1月の注文のため まだBOの状態です。そのため納車はおそらく2026年ぐらいかと思います。まだ出荷予定日が判明しない状態でアプリをダウンロードするのが今のホンダのルールなんですね。トータルケアの名前からオイル管理ぐらいだと思っていましたが。このアプリ ホンダ ディーラー ユーザー （車）を紐づけるものですかね。今後 T/Cコードを３から４に変更する時があればアプリを入れておくと更新しなくても自動更新される（理屈はわかりませんが）注文の段階からのケアが始まっているでしょうか。何故かスッキリしません。実際この10年の間に担当セールスが3名ほど辞めて変更になりました。今はやはりアプリで管理なのでしょうね
書込番号：25812377
5点
 |
|---|
マイホンダアプリですかね。
電子契約した内容確認できるみたいです。
試しにインストールしてみました。
自分はこのアプリが出る前の紙契約なので、過去の履歴は一切出てきませんでした。
今利用している販売店と所有している車の情報は表示されます。
また、このアプリからトータルケア等、複数のアプリにログインできます。
今は経費削減で営業の人数も最小限、なるべく外出もできないようで、年末の挨拶とかもなしになったようです。
ノベルティもなし、カレンダーもなし。
週休2日やGW、夏休み等の連休設定と、働き方改革も行っているみたいです。
アプリによって何か簡略され、効率化になったのかもしれません。
書込番号：25812529 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
お話を聞いてると、
「勧誘」というタイトルも
何かいかがわしい勧誘を受けてるような。
何があるかわかりませんので、
今はご自身のスタイルを貫かれたらいいと思います。
書込番号：25812601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただのアプリの登録で契約書（まだBOで注文書の段階なのに）まで登録できてしまうのですね。実際この１０年の間ディーラーに車検に持ち込み時保険の勧誘を受けたりとかもありまして、その営業の延長でのアプリ登録を進めているのかなあと思い疑心暗鬼していました（笑い）おっしゃるとおり働き方改革やらディラーの統合が進んで営業の方も大変なんでしょうね。なかなか相手にしてもらえないのは仕方のないことですね。次回のT/Cコード変更時には事務軽減のためアプリでお願いしましょうか。出来れば変更しないまでに工場出荷して欲しいのですが。
書込番号：25812603
5点
＞ただのアプリの登録で契約書（まだBOで注文書の段階なのに）まで登録できてしまうのですね。
契約してれば、契約書の内容が見られるということではないのでしょうか。
このアプリで、契約を変えたりできないのではないでしょうか。
また、ホンダ側が勝手に変更するとかありえないと思いますが。
私の場合は、契約書のところを押しても、ありませんとしか出てきません。
まあ、慎重に行かれるのはいいことですね。
書込番号：25813109
0点
このアプリに注文書を登録することでホンダ技研と販社ディーラー、ユーザーの３者が紐づけられるのはFL５の納車待ちをする身にとってはお守りになるかも知れませんね（笑い）10年以上前新車を購入した時 来店時のナンバープレートを共有されて同系列店での見積もりを断られた経験があります。このアプリには販社名や担当セールスの名前も入力できているのではと考えるのは被害妄想でしょうか。あくまでも登録内容が見えるのは本人だけなのでのしょうか？技研とか販社も見れるのでしょうか。なぜ契約書や注文書が記録できるメリットがあるのか老人の私には理解しにくいのですが。まあされとて大した情報ではありませんが。あと、FL5の予約時に職業を尋ねられました車を購入するのに今まで尋ねられたことが無かっただけにびっくりしました。3人も変わってしまったセールスに尋ねられた時には、何でっと思わず言ってしまいましたが。
書込番号：25814049
2点
＞umes@nさん
＞このアプリには販社名や担当セールスの名前も入力できているのではと考えるのは被害妄想でしょうか。あくまでも登録内容が見えるのは本人だけなのでのしょうか？技研とか販社も見れるのでしょうか。
このアプリの内容を登録するのは、
ご自分でなく
ディーラー側が入力したものが、見られるもので、販社名、担当、登録内容は、すべてお見通しです。ディーラーが入力するものです。
ご自分で登録するところもありますが、自分で行ったメンテナンスなどメモ的に残しておくようなくらいです。
ただこれは、このアプリを利用しなくても、
データは、スレ主様が記載したりした書類から入力されたものです。
当然、１０年前に感じられたことは、当たり前になります。
ですから、このアプリ、利用されるかされないかで、ディーラー側の持ってる情報に何ら変わりはないと思います。
筒抜けです。それを心配されてるのかと思いますが、残念かもしれませんが、そういう時代です。
書込番号：25814094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞umes@nさん
My Honda にせよ Total Care にせよ、アプリの利用は義務では無いでしょうから、書類や電話でやりとりすれば良いと思いますよ。
私も１０年前に新車でフィットハイブリッドを購入した時は紙の書類だったし、のちに Total Care を利用してメンテナンス記録等はスマホで確認できるから便利でしたが、点検の予約等は電話でやりとりしていました。
去年 N-VAN と入れ替えた時も紙の書類で、My honda の話は無かったような・・・試しにインストールしてみましたが、電子契約したクルマが対象です・・・との事で何も出てきません。
現車で引き続き Total Care は利用しており、最近は点検等の予約はアプリから行っていますが、場合により電話のやりとりは、まだありますね。当然ながら、Total Care の My ディーラーには、店舗も担当も登録されています。
また前車のメンテナンス記録等も、車両設定を切り替えて閲覧して現車と比較もできます。
前車を所有していた途中で、担当さんが変わりましたが、それなりに引き継ぎされており、特に問題もありませんでした。
書込番号：25814119 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞バニラ0525さん
つまり、契約書や注文書の登録はマストではない 登録は販社でしかできないということですね。では登録した場合、同じ系列の販社どうしで情報共有できるのは仕方がないとして、たとえば系列の違う販社もこの情報は見ることができるのでしょうか？そこはやっはり見れないようにできているのでしょうね。将来的には統合の方向でしょうがまだ系列が残っていますしね。
書込番号：25814141
2点
少し 神経質なのでは？
買うメーカー、ディーラーとの事務伝達の簡素化のためでしょう
信用しましょ ここは
納車後は有料のコネクトサービスに引き継がれるのでしょうけど、これはこれで便利ですよ
リモートエンジンスターターとか、朝ご飯食べながら暖機出来るし
現在の車の位置とか、空港の駐車場に停めた時なんか、出先で、あっ無事だなんてね
書込番号：25814273 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞umes@nさん
ありがとうございます。
多分ですが、個人情報保護法があるので、
別会社の販社は、見られないとは思います。
恐らく個人情報の扱いどこかに書いた書類があったのではないですかね。
私は、いろいろなところで内容読まず、承諾してますね。あまり気にしてないので。
書込番号：25814277 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は電子契約をしました。
ペーパーレスではなくて、同時に全てペーパーでも渡されましたが、紙は見ないです。私だけ？
納車までは契約書が見られること、以外と本体含めてオプションや下取りなど確認に便利です。
他は納車したら無料アプリで何が出来るのか（鍵のかけ忘れ確認や航続距離を見られたり）
1年間全アプリ無料契約利用で何が出来るのか（こっちはいっぱい安心便利）、確認したり、
納車後は点検予約を早速入れたり…
スマホで完結出来るのは便利です♪
書込番号：25814378 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
こんにちは
ちょっと気になったので質問させてください
最近納車されて毎日の楽しみが増えて喜んでいます
この間たまたまディーラーに寄った時に2022年モデルのFL5が整備されていてアイドリングのマフラー音が私のより静かであれ？って思いました。
私の耳がおかしいかも知れませんが、知人も別の車の中にいて窓を閉めていても低音が響いて聞こえると言っていましたが、この整備されていたFL5の排気音は余り聞こえませんでした モデル変更による仕様の変更は無いと聞いていますので？？です
書込番号：25803683 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今までに法規対応などの小変更も無く、経年車の方が排気音が静かってのも不思議ですね。
FL5に搭載されているドライブモードの切り替えがアイドリング中の排気音(アクティブ・エキゾーストバルブが切り替わる？)にも影響あるか分かりませんが、出荷時の設定であるSPORTからCOMFORTに変更して確認してみてはいかがでしょうか。
書込番号：25804045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
kmfs8824 さん
お答えありがとうございます
モードの事を書いていなかったですね 失礼しました
当方コンフォートモードです 整備されていたFL5のモードはわかりませんが、もしスポーツやRモードだとしたら余計に小さく聞こえるのは？？です
なかなか2022と 2024と比較出来る機会はあまり無いかと思いますがもし有れば聴き比べてみてください
書込番号：25804077 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なぜ2022年式だとわかったの？
ディラーで聞けばよかったのに。
違ってたらどうしたいの？
以上、疑問です。
書込番号：25811299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ハイセンさん
ご質問ありがとうございます
昨年納車されたとの事でしたので2022年式と思っていました 私の早合点だったかもしれませんね
ただディーラーのサービスマンにマフラー音の事を聞きましたが、なぜでしょうとの事でしたので、疑問に感じこちらに書き込みさせていただきました
どうしたいというのは特にありません
書込番号：25811622 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
回答ありがとうございます。
ただ、サービスマンに聞いて分からないとの回答なら回転数の違いやバルブ等の想像つく理由ではないと思います。
誰か経験した人が居ればいいのですが…
書込番号：25814234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
 |
|---|
オイル交換（エレメント含）で15,224円でした。
ここから少し（１５％程度）割引してもらったのですが，皆さんいかがでしょうか。同じような感じですか？
車両購入時にメンテナンスパックに加入していないのですが，
メンテナンスパックに加入した方がコスト的には良いでしょうか？
新車なので半年毎にエンジンオイルは交換，エレメントは２回に１回の交換を考えています。
保証のこともあるので，１２ヶ月，２４ヶ月点検は有償で受けようと思っています。
4点
ディーラーで交換するならメンテパックのほうがいいでしょうね～。
ディーラーではないところでの交換ならいろいろ選べますから、同じくらいのグレードでも1万円以下とかザラでしょうね。
書込番号：25804641
7点
オイルにこだわりがあり、それなりのブランドを指名するとか独自の交換サイクルで運用するとかの人ならメンテパック無しで良いと思うけど、点検含め全部ディーラーに丸投げならメンテパックの方が良かったでしょうね。
書込番号：25804719 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
vtec_evolutionさん
タイプRではありませんが我が家のホンダ車はホンダディーラーでオイル交換していました。
このホンダディーラーでのオイル交換料金ですが、昨年大幅値上がりしました。
具合的にはオイル交換代が2倍になり約7000円、オイル交換+オイルフィルター交換代で約12000円に値上がりしたのです。
又、12ヶ月点時にオイル交換+オイルフィルター交換を行うと値引き後で総額24000円と高いです。
なので前回のオイル交換は高校時代の同級生が経営している整備工場で行いましたが、ホンダディーラーの半額で済みました。。
今のところ車検もこの整備工場で受けようかと考えています。
以上のようにディーラーでのオイル交換や点検整備は高いとお考え下さい。
書込番号：25804753
12点
＞vtec_evolutionさん
私のホンダディーラーでは、
メンテナンスパックは、
通常価格の３割引きです。
スレ主さまのところで、全ての行為に15%引きとして、半年の安心快適点検や、ワイパー交換とかは、省けるとしても、
全てディーラーで受けるなら、多分メンテナンスパックの方がお得と思います。
販社により、金額、内容は違いますので、
一概に言えませんが、
わたしのところではそんな感じです。
前払いしないといけないし（返金はできるみたいですが）、ワイパー交換（自分でしたい）、
私の場合は走行少ないのでオイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。
書込番号：25804782 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞vtec_evolutionさん
純正オイルでよければメンテパックは半年点検毎にオイル交換してくれるし、２回に１回はフィルタ交換もしてくれます。
ただし一括前払い(預ける？)で、点検毎に払った金額から引かれる感じなので、あと残金いくらって表示になります。
昔は色々オイルのブランド変えて交換してみましたが、違いがわからず純正でいいかなと思ってます。
＞バニラ0525さん
＞オイル交換１年毎でも良いのですが、安心快適点検も省いていいのですが、
３割引きにひかれてます。
年１回交換でよいなら、３割引きとはいえ年２回交換する方が高くなるのではないでしょうか？？
書込番号：25804809
7点
＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
私も厳密に計算したわけではないのですが、
確かに変わらないかもしれません。
多分変わらないくらいと思います。
車検費用や点検費用も3割引きなので、
もしそんなに変わらなければ半年の安心点検、オイル交換とか、増えるのは悪いことではないですし、
スレ主さまのようにか、単発でも15%引きなら、そちらのほうがいいですが、
私のところではわかりません。
書込番号：25804836 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
15000円は外車並ですね
TYPE R用の高性能？だから高いのですかね？
私はディーゼルの6気筒で約5.5リッターくらい交換してますが、フィルター込みで6,600円税込
普通に交換すれば1万は超えるみたいですが、買うときに店長とオイル交換の金額を決めてもらいました
その単価だと早めの4000km交換で3円/kmチョイになりますね
ハイオク単価に30円増し
なかなかですね
書込番号：25804921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
消費税抜きでオイルが1リットル1550円でオイルフィルターが1200円でパッキンが70円で工賃が4200円。消費税込みトータルで
15524円。
メンテパックだとおよそ3割引きですか。とすると消費税込みトータルで10656.8円。ただし、点検料も含まれるのがメンテパックなのでオイル交換だけを見ていると一概に安いとは言えませんが、点検も一緒にやってもらった方が良いと思います。
その上でミッションオイルやブレーキフルードを交換したりメンテをしてもらった方が良いと思います。
FL5 K20Cはアンダーカバーを外す必要があるのでカバーがない車種に比べて時間は余計にかかりますし、オイル モニタシステムのリセット作業もあります。
リセット作業を自分でするのであればもしかしたら工賃をちょっと引いてくれるかもしれませんが確実に引いてくれるかどうかは不明です。
別談ですが交換時期については下記URLの文中にある距離くらいが良いのかも？
https://www.spoonsports.jp/blog/?p=5042
書込番号：25804941
6点
1台目買った所はオイル交換のみ9000円、エレメント交換までで12000円
乗り換えた2台目買った所はオイル交換のみ10000円、エレメント交換までで12000円
ディラー行くのが面倒なのでDIYで交換してますが、廃油の事とかも考えたら丸投げがいいと思います
オイル交換ついでに診てくれてるでしょうしね。。。
が・・・節約したいならやっぱりDIYですね。。。
書込番号：25805178
4点
皆さんありがとうございます。
＞KIMONOSTEREOさん
やはり そうですか。
＞じゅりえ～ったさん
保証を考えて，丸投げにならざるを得ないかと感じています。
DIYとかしてもいいのですが，新車なのと取り敢えずディーラーとの付き合いで，出しておこうという感じです。
＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですね。私も久しぶりのオイル交換で，前は３０００円ぐらいでできていた気がして，びっくりしたのです。それを聞いて納得しました。普通車でそれなら，タイプRなら仕方なしですね。
＞バニラ0525さん
メンテナンスパックだと３割引なのですね。それは知りませんでした。前車の時，メンテナンスパックでワイパー交換してもらった記憶がありません。返金もありませんでした。言えばしてもらえたのでしょうか。損な気がしているんですよね。
＞香瑩と信宏さん
オイルは純正からは変えないつもりです。
年１回の交換サイクルでもいいのでしょうか。半年で３３００キロ程度でした。年間６６００キロぐらいです。１１ヶ月で交換すればちょうど，６０００キロですね。
＞ホントの事が知りたいでござるさん
外車でもそんなことあるんですね。でも車両価格高いですからね。
＞推しの悪休さんさん
点検に限っては，３年まではディーラーで受けるかと思います。でも一年点検は自分でしても良いような。
だけど故障ががあった時は，点検を受けてないことを理由に保証を断られそうな気がして・・・
＞蔵本真美さん
点検受けるかによりけりですね。
＞飲酒運転反対さん
節約DIYいいですね！DIY大好きです。オイル交換はやったことがありませんが，自分でもできると思います。
保証が終わったら，自分でやっても良いかと思っています。
皆さんありがとうございました。
書込番号：25805748
4点
＞vtec_evolutionさん
ありがとうございます。
全国で、3割引きかは知りません。
販社により、金額、内容は違うと思います。
ワイパー交換も、最初のメンテナンスパックにはなかったですが、
延長したときには、入ってました。
これも販社により違うと思ます。
返金ですが、途中解約の時は、
それまでの分を元の金額（3割引く前)に直して、また何か手数料はあるかも。
ですから、残り少なくなれば返金される金額なくなると思います。
これも販社により違うかもしれません。
これは私の販社での話です。
一般的なものかわかりません。
書込番号：25805776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞vtec_evolutionさん
返金にも条件があったかな。
ただ辞めるでは返金されないかも。
引っ越しとか、車がなくなるとかどうしようもない理由が必要てしたかも。
書込番号：25805793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
引っ越しは分かりませんが「売却」や「乗り換え」時に解約出来ます
もちろん『廃車』もです
廃車により延長保証を解約しましたが手数料2000円ほど引かれて戻ってきました
ホンダは優しいです^^
書込番号：25806058
5点
＞バニラ0525さん
メンテナンスパックの内容も変わっているのですね。メンテナンスパックの内容も変わっているのですねという事は、私が1番最初に契約したメンテナンスパック自体はもしかしてワイパーの交換を含まれていなかったのかもしれませんね。1度もワイパーを交換してもらったことがなかったので、バックの中に入ってることを知ったときに、驚いたのを覚えています。
返金についても、事情があれば大丈夫ということなんですね。
＞飲酒運転反対さん
基本的に理由がなければ、解約はできないと思った方が良いみたいですね。ありがとうございました。
書込番号：25807039 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
貧乏だから無理だけどお金が有ったら無限使ってみたいな
メーカーもホンダGOLDを復活させてくれれば良いのにね
そしたら一般走行用はLEO、サーキットはGOLDと使い分けれるのに。。。
書込番号：25807768
3点
メンテパックは悩んだあげく、5年目車検までの最長コースを契約しました。
お値段177,400円也
ここで一番悩んだのがオイル交換について。
色々な意見があるのは承知していますが、どうしても自分の好きなもの・気になった物を入れたい。
追加料金なしで入れれるのはホンダ純正オイルのみ。
うちのDでは「モービル１」については差額オイル代設定があるのですが
FL５の場合、差額オイル代が7,000円近くすると担当から言われました。
そこでですよ、発想転換しパックに入っているオイル代は放棄して
自分の気に入ったオイルを持ち込みで交換してもらおうと
うちのDは持ち込みOKなので。
細かく計算したら赤字かもしれませんが、オイル交換を除いたパックの設定ないですし
点検はDに行ってオイル交換等は他ってのも手間なので・・・
ただ他の方も仰っていますがDの工賃高いですね。
うちのDは時間当たりで工賃税込み11,000円設定なのは知っていますが
オイル交換工賃 2,200円
エレメント交換工賃 4,400円
ミッションオイル交換工賃 3,300円
オートバックスとかのオイル交換工賃とかと比較すると高いですね。
しかもミッションよりエレメント交換の工賃が高いって・・・
書込番号：25809103
0点
＞いつかはニートさん
MTオイルの工賃ですがディーラーの言い間違いのような気がします。。。
13000円なら妥当かと。。。
上から入れる場合はエアクリーナーダクトなどを外さなければなりませんので結構な手間がかかります。。。
私は下のMTオイルチェックボルト（余分に入れたMTオイルを抜くためのナットがあります）から入れてます。。。
書込番号：25809302
0点
＞飲酒運転反対さん
見積り出してもらいまして、ミッションオイル交換工賃3,300円と明記されてました。
エレメント交換工賃を考えると、1万円近くを覚悟しましたが、拍子抜けしました。
ちなみに、オイルを横から入れているとの事ですが、実際には何リットル入りましたか？
上から2.2L入れて、横のドレンを開けて余分なオイルを抜くなら実際には2Lで足りるのでは？と思いまして。
書込番号：25809577 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞いつかはニートさん
無理やり2.2L注入しましたがチェックボルト穴から給油用ノズルを抜いた瞬間に垂れてきましたので急いでチェックボルト入れて蓋しました。
入れ過ぎかとは思いましたが気にしませんでした^^;
もちろんDIYオイル交換でMTの保証は無くなりますので自己責任でお願いいたしますm(_ )m
書込番号：25810241
0点
＞飲酒運転反対さん
ご回答ありがとうございます。
もうすぐ半年点検なので、ミッションオイルも交換します。
書込番号：25810609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
工場の方々のおかげで、FL5シビックタイプRの生産が
先月と今月、多い生産がされていると情報でよく見かけます(^^)
生産者の皆様ありがとうございます。
納期短縮の情報や、11/17（11月3週目）のオーダーの方々で納期情報等、出た方いらっしゃいますか？
当方11/22オーダーです。
書込番号：25635696 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
もう来年度の納期はすべて出ているので、再来年度の納期である＞YUTAEMONさんの納期の詳細が出るのは10月～11月ごろになると思います。
あと多い生産だから早くなるはずという希望をもって質問されていると思いますが、多い生産と感じるのは情報を受け取った側の主観的な感想で、ホンダ側からしたら計画的な生産なので納期の変更はないです。
書込番号：25635729
13点
ご返信ありがとうございます(^^)
なるほど、来年度の生産枠は決まっているわけですね。
再来年の計画が出るのは下期という流れでしょうか?
計画に沿った納期だとは分かってはいるんですが、26年のフェーズに間に合うようにどんどん短縮していくのかなと思っていましたもので(^^)
書込番号：25635766 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
はじめまして
私は12/15オーダー完了で、納期はまだ未定ですが、先日ディーラーで担当の営業さんからオーダー日と名前の入った
リストを見せてもらいました。11月4週目からのオーダーは、２０２５年の上期（４月～９月）納車予定となっており、私の場合は
上位に名前がありましたので、上期の最初の方になるのではないかとのことでした。イメージとしては、今から１年と２，３か月後
かなって勝手に期待しています。
書込番号：25636234
11点
はじめまして(^^)
コメントありがとうございます(^^)
私もJSY様と近いところだと思っております。
25年上期であれば、もう少しというところで、お互い楽しみですね(^^)＞JSYさん
書込番号：25636695 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ほんとうにそうですよね。
１年があっという間に過ぎてくれることと下取車が高値をつけてくれることを祈っています。
書込番号：25637355
6点
先月末に納車されました。
11月オーダーではありませんが、10月13日組です。
納車まで1年半かかりました。
かなり時間があったので車両に関する知識が溜まり、乗ってからの新しい発見は今のところあまりありません笑
懸念していたナビの不具合は出ていないので改善された模様です。
一方グローブボックス周辺？の異音は納車直後から発生しています。
500万の車にそこまで期待するのは酷ですかね笑
ディーラーの担当者曰く「今回の生産分も急に決まったり、依然として不安定な状況。ボディカラーについては想定通りホワイトが大多数なので他のカラーを注文すると遅くなる傾向。また春以降で海外生産分を優先する話も聞こえたりしているので、場合によってはオーダーされている全員に行き渡らない可能性もまだありそうです。」とのことでした。
書込番号：25642792
9点
＞hellomotoさん
納車おめでとうございます。
苦言みたいになってしまい申し訳ありません。
ここの掲示板の中にはまだ納期も出ていない方も大勢いる中で、オーダーしている人全員に行き渡らない可能性があるなんて、書き込むのは少し不躾が過ぎるような気がします…
確かにディーラーの方がそう仰ったのかもしれませんが、推測の話でもオーダーしてる人に届かないという話はすべきじゃないと思いますよ。
ましてや自分はすでに納車されてるご様子なので、人によっては煽ってるように取られかねませんので…
悪気がないようですのでしたら、申し訳ありません。
個人的意見です。
書込番号：25642825 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
＞hellomotoさん
＞hamanalakeさん
まずは納車おめでとう御座います。
オーダーしたみなさんには確実に納車できるようにと公約があるなかで、受注も現在とめていると思いますよ(^^)
でなければ、同じ販社内でまだB/Oで待っている方々にもその担当さんはそのようなことを言っているのですか？
と率直に疑問に思いました。それはあまりにも無責任に感じますが…
書込番号：25642912 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞YUTAEMONさん
ディーラーの営業の与太話などそんなものです。
技術的な話に疎く、自社の製造ラインを見学はおろかYoutubeですら見たこともなく、
担当した顧客に特別感を持たせようと、思い付きで話を盛ることもざらですから、
「オーダー取り消しが有ってもおかしく無い中、納車できて良かったです」などと吐いたその口で、
納車待ちには「必ず生産されますから」などといった、思い付きの口八丁は珍しくも無いですよ。
受注の多いチャン白の納期が早いなんてのも、寄居工場のHonda Smart Ecological Paintを知らないから言ってるんでしょう。
以前に他スレにも書きましたが、塗装のロボットアーム内のタンクに必要分の塗料を自動充填でき、自動で高速に水洗浄再充填できるため、
1台のみ別色なんてことも朝飯前です(もちろん同色はその日の計画分は続けて塗装しラインに乗せます)。
この技術によって、外付けタンクが空になるまで同色塗装という縛りもなく、環境負荷も減らせ、塗装済みパネルのプールスペースも少なくできる為、結果、時間も短縮できます（塗料自体も改良されているため、従来より一度に厚めで1層少ないことによるところが大きいですが）。
ホンダの四輪グレード検索サービスで検索すると、単日で他色数十台の中に赤1台だけとか普通に表れるのがその証左です。
ちなみに、“寄居工場の混成ライン”では異なるボディーカラーや異なるグレードに違う車種を、ラインを止めることなく連続して組上げることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=GgCfq2DwDbg
3：55 数台続けて青塗装の映像が切り替わった後、白の全塗装ボディパネルのライン上の前方に赤が流れていくのが見えます。
10：17 最終チェック工程で、白黒青と続けてロールアウトしていく珍しい光景があります。
こんな動画も相当数あるというのに、適当語る不勉強なディーラーマンの戯言にすぎないでしょう？
まぁ、シュウ・キン・プーが大暴走でもしたらロールアウト日が出てる方たちだってどうなるか分からないだけに、そのディーラーマンも嘘は言っていない(ただし相当盛ってはいる）くらいの認識で…
書込番号：25643570
14点
＞Mmrfさん
ご返答ありがとうございます(T ^ T)いつもMmrfさんの回答には説得力と詳しい話で勉強になっています(^^)
すごく単純な話で申し訳ないのですが…
世界情勢等が関わり納車できない状況だったりすれば仕方のない話等にもなってくるのでしょうけど、こんなに（私であれば現状1.4年。合計3年近く）待ち、またお金も預け金という形で全額ホンダに納めましたが、
いざ「納車できません。すみません。」となれば「すみません返金です」だけの謝罪だけで済まされるのでしょうか？^^;
と言ったところで謝罪だけで済ませるのでしょうね。。
私的には謝罪だけでは済まないだろうと言いますか、万が一納車できない他なった場合はなんらかの補償があってもいいくらいな出来事に感じてしまっている昨今です。
身勝手なわがままに感じてしまったらすみませんですが、利益のある海外に多くの生産があるのをB/Oが多い日本オーナーに一度生産シフトを改善するなど、そこら辺の機転があってもいいのでは無いかなど感じてしまいます^^;
書込番号：25643584 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞YUTAEMONさん
全額入金ですか…
いや、だめならだめで全額は帰ってくることになってるので問題ないと思いますけど、
プラスアルファの保証は無いでしょうね。
そこはTUTAEMONさんも本当のところは解っているけど、
もしそうなったら到底納得がいかないという意味だと感じています(当然私も同じ気持ちです）
もっとも、北米向けハイブリッドセダンの販売開始に合わせ、左ハンドルFL4を北米工場に移すなど、機転は効かせているんだと思いますよ？
まぁ想定外な斜め上の世界情勢に振れたら、ホンダに限らず私たちもそれどころではないんだし、気長に待ちましょう。
キャンセル待ちの一部が整列組よりとんでもなく早く届いてる現状と、
根拠の全くないネガティブ情報にはムカつきますけど。
(円安で利益の大きい海外が優先とか、極短期に製造が増えても400/月の製造に計画通り調整するとか…)
書込番号：25644831
8点
＞Mmrfさん
ご返答ありがとうございます(^^)
ほんとのところは私も分かってはいるんですが、それでもやるせない怒りが沸きそうで…皆同じ気持ちというのもすごく分かります。
1番は世界が落ち着くことなんでしょうけどね…
北米で生産できるものは、してほしいというところもありますけども日本車の誇りというところもあるので、
なんとも難しい問題ですよね。
書込番号：25645215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホンダは計画通りやってるだけです。
月生産が増減してるのは以前からで、ならすと400台ぐらいなのは事実ですよ。
圧倒的に売り上げが大きい海外を優先してるでもなくホンダはがんばってると思います。
書込番号：25647130
8点
＞炭酸おかわりくんさん
400台平均に均すって今月マイナス生産するって事なのかな？
22年度は販売開始前月の22年8月から23年度末3月までの7ヶ月平均は、600台／月を超えているし（22年2‐7月は総数30台ほど）、
23年度は決算月ひと月残して430台/月平均を超えていて、3/1単日で90台以上作っている訳だが。
今年度平均は470‐490台/月ってところじゃないかな。
年度始めまで半導体不足を引き摺っても、通年度でこれくらいの月産キャパは持ってて当然でしょう。
400台/月は販売目標であって、生産目標でもなく、まして最大生産能力でもない。
こんな利ザヤもたいして見込めない、販売台数も知れてる車種にも関わらず、ホンダは頑張って作ってるって事には同意。
書込番号：25647463 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ホンダは生産頑張ってくださっているのは、とても理解しているので、今後も期待しています(^^)
2024年度の納期や生産計画は決まっており、私の納期や計画は今年の下期に決まってくるのでは無いかとのお話をコメントでいただきました。ありがとうございます(^^)
例えば、私の納期が「25年の5月」だとしたら今年の4月や5月（12から13ヶ月前）に見通しの連絡がくるのか…
率直に言えば、現状納期が出ている人は、いつ頃に「見通しの納期連絡が来たか」が気になるところです。
（例えば、23年の10月に24年の11月納期連絡があったとか）
今連絡がないということは、来年の2〜3月は無いと思っていますし…
文章下手くそですみません。ご容赦ください。
書込番号：25649944 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞YUTAEMONさん
待つ身にとっては、いつ納期回答が出るのかそれすら知りたいですよね。
お気持ち十分わかります。
参考になるかどうかわかりませんが、私の場合は以下の通りでした。
注文：2022年9月12日
BO:：2022年10月27日
Dからの納期回答：2023年11月12日（2024年10月頃納車）
Dから再連絡：2024年1月（2024年10月10日納車）
その連絡の時もう少し早まるかも？と話していましたがその連絡はまだありません。
忍耐強く待つしかないですね！一日も早く納期回答が出ることを祈ります。
書込番号：25651834
3点
＞Ｉ・kawaさん
コメントありがとうございます(T ^ T)
詳しく詳細もすみません。
やはり一年前くらいで目処の連絡という感じですね。
ここまで待つことができてるので、もう少し！と思いながら吉報を待っています。
書込番号：25651938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
私も幾度か同様な書き込みをしたことのありますが、
「ディーラーの端末に表示される工場出荷目途は概ね1年先までしか表示されず、それ以降は全てB/Oとなる」
に対して、一部で誤解されている方もいらっしゃいます。
工場出荷目途が１年を切ったら、B/Oから出荷日に切り替わり、連絡が来たりするというわけでは無くて、
一定期間おきに、ある程度一斉にB/Oから出荷日表示に変わるけれど、大体更新時期の12から13か月先まででその先はB/Oのままということです。
例えば、昨年3月末から4月初旬に、B/Oから出荷日表示への切り替えが有りましたが、
この時、最遅の出荷日確定となったのは24年4月上中旬工場出荷までで、
その後B/Oから24年5月出荷表示になった最初の方でも、次の出荷情報更新時期であった昨年の11月頭までずっとB/Oのままでした。
この11月初旬からの更新時期はわりとダラダラと12月初旬まで小出しにされていて、
結局25年2月の極アタマくらいまで工場出荷日が出ているようですが、以降の出荷日情報の更新はされていません。
これまた誤解の無いように断っておきますが、一旦出荷日が出た分には短縮など更新がなされています。
あくまで今年になってからは、B/Oから出荷日表示への切り替わりはほぼ無いという意味です。
この昨年の5-10月間や12月以降から今日までのような期間を、やまっけんさんや私が「B/O放置」と言っているわけです。
次のB/O組の更新が何時されるのかは全く分かりません。
一時は4半期ごとに情報更新されるのではと思われていましたが、昨年は半年放置でしたし。
(去年の夏過ぎまでは生産も全く進みませんでしたし、長納期車種も多数あり、それどころではなかったのかも知れませんが）
昨年同様4月頃に情報更新が有れば、11月第3週組のYUTAEMONさんはそこでどちらに振れるかといったところでしょうか。
（というか、そこいらでYUTAEMONさんやまっけんさんの納期確定してくれないと、翌週オーダーの私も泣けます）
書込番号：25652859
3点
＞Mmrfさん
こんばんは(^^)これまた正確に分かりやすい説明ありがとうございます(T ^ T)。
ちょっとこの話をお聞きして希望を持てました！
私が聞いていた、「今年の下期（10月以降）」ではちょっと遅いのではないかというか、もっと早く出るのでは無いか…と睨んでいました。
まさしく小出しで最近はちょこちょこ更新していってるんですよね？
現状は25年の2月と3月（11／17オーダー分）までの人までしか出てないようですもんね。
昨年3月末から4月頭で出荷情報更新があったのであれば、今年もなんだか期待できそうですね(^^)
一つ読ませていただいて気になったのは、自分が「どちらに振られるか」というのは、来年の3月納期となるか4月になるかという意味でしょうか？(^^)
こんなにMmrfさんもオーダー日が近くて、情報をいたりだけるのがとても幸いです(T ^ T)
書込番号：25652920 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
＞Mmrfさん
今週も更新無しか~と、何かやりきれない思い
昨日、我慢出来ず、お客様相談センターに書き込みさせて頂きました。
「サプライチェーンの怠慢なのではないですか。
もっと細かく短い単位でB/O分の納期を更新してほしい。」 みたいな内容です。
書込番号：25653056 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2022年10月27日OD
来月納車連絡きましたが、ずっと連絡なかったので忘れてました。
そして所有欲ももうなくなってたりして
書込番号：25653502
8点
＞にっくねむねむねむさん
納期連絡おめでとうございます。
時間かかりましたもんね。お金を払ったりするのは本人なので、お気持ちは察しますがここには私含め所有したくてたまらないにも関わらず納期すら出てない人が多くいます。
大事に乗ってくださいとしか言えないです。
書込番号：25653650 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞やまっけんさん
やまっけんさんのお気持ちの通り、とても気になりますよ(T ^ T)。
「先が見えない」というのは分かってはいますが、決まり文句にせず「先が見えるような動き」をとってもらわないと待っているユーザーは納得いかないですよね。
書込番号：25653657 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2022年10月27日オーダーの者ですが、昨日ようやく納期予定の連絡がありまして、今年の10月20日頃だそうです。タイプRに関しては地震の影響はないと言っていました。私と近いオーダー日の方の参考になればと思います。
書込番号：25658624
17点
＞りのりこさん
昨年11月の投稿で、
今年（2024年）11月頃納車で連絡あった
と報告されてますので、少し納期が短縮されたみたいですね！
おめでとうございます。更に短縮されれば良いですね！
書込番号：25658763 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞りのりこさん
＞やまっけんさん
少しずつ短縮されているようですね(T ^ T)
りのりこさんおめでとうございます。
私のはまだまだな感じがしますねこの調子だと…
書込番号：25658985 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
＞まさしく小出しで最近はちょこちょこ更新していってるんですよね？
小出し期間は12月初旬(11月末？）に終わっていて、現在「B/O放置」期間ですね。
昨年と同じ傾向なら、3月末あたりで新たなB/O扱いからの更新があるのではと。
今年今月末の曜日からすると、4月第1週とみています(去年と同じ傾向ならですよ？)
更新組のおしりの方の微調整レベルの更新が5月くらいまではあってもおかしくないですが、
おそらくこのタイミングで出荷日表示されなければ、次の更新時期までまた「B/O放置」でしょう。
＞一つ読ませていただいて気になったのは、自分が「どちらに振られるか」というのは、来年の3月納期となるか4月になるかという意味でしょうか？(^^)
個人的な予測に過ぎないですが、
4月初旬にあるであろうB/O-出荷日表示の更新時期には、22/11月3ｗまで出荷日表示されるとみています。
22/11月4ｗの一部まで更新されれば、YUTAEMONさんの工場出荷日も出るでしょうし、
22/11月3ｗの途中までしか更新されなければ、11月3週目後方オーダーのYUTAEMONさんも、
その次の更新時期まで、再度「B/O放置」になってしまうかもしれません。
「どちらに振られるか」とは、来月4月-5月にB/O更新が有るなら、YUTAEMONさんが次の「出荷日確定」と「B/O放置」の境界あたりのオーダー順だと想像しているので…
自分は翌週オーダーで次の更新時期はまだ期待していませんが、11月3週目後方オーダーのYUTAEMONさんに出荷日が出れば、
指折り数えている指を一つまた折ることができます。
更新が有れば11/13、11/20オーダースレも賑やかにもなってくるでしょう。
YUTAEMONさんの朗報待ってます。
書込番号：25660837
3点
＞やまっけんさん
B/O-出荷日表示切替更新、出荷日変更更新、ディーラー到着日通知に、納車予定日連絡。
それぞれ意味合いが異なるので、情報精査にも疲れますね。
せめて暫定的な月別生産計画でも技研から出してくれても良さそうなものだと、
1年半近くのB/O放置組としては腹立たしくもあります。
去年の今頃に、唐突に削除された月別製造計画のリーク情報は、相当ヤバい出所という噂もありますが、
ざっくりとでいいから公式からも製造計画くらい出してくれたらと思います。
.「月400売れたらいいなー」
「やべー予想以上に注文入っちゃった」
「TypeR史上最大の国内受注がありました！」
「受けた分にいきわたる様に受注止めます」
公式からはこれだけですからねぇ
書込番号：25660855
5点
皆さま、はじめまして！
単なる愚痴になると思いますが書き込んでしまいました。
オーダー日22/11/17午前9:01で納車日未定の者です。※今後、納車日が判明しましたら御報告致します！！
実は一つ疑問が有り如何しても拭えなくて、わたくしと同じ様な境遇の人が他にも居るのかなと思ってしまい書き込んでしまいました。
わたくし22/7/17契約済みのキャンセル枠を運良くGET出来たので、早めに来るのかなと安易に考えておりましたが、上記の通り今だに未定。
北国大手ホンダカーズ（新NSXを取り扱う事が出来たお店）ですが地方だとこんだけ力が無いのでしょうか？
他の口コミを見る・読むと契約22/7の方達は納車されてる方を多く拝見しており不信感しか有りません。
契約数が多く地方だから割り当てが少ない。という単純な事で片付けるしかないんでしょうか？
7/17契約枠だからそのお店だけで他（と言っても残りの系列は一社ですが）のホンダカーズにもキャンセル枠声掛けておけば良かったなぁーと今更後悔しております。今のクルマの車検を23年に続き25年度も取得せねばならないのが、また切ないです涙
ホントに愚痴になってしまいました、申し訳御座いません。地方にはこんな輩も居る。という事も知ってもらえたらと(*^^*)
書込番号：25660888 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
初めまして！
当方22年7月24日に先行予約で契約し22年10月13日オーダーで今月25日にやっと納車になります。
書込番号：25660925 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Mmrfさん
>B/O-出荷日表示切替更新、出荷日変更更新、ディーラー到着日通知に、納車予定日連絡。
それぞれ意味合いが異なるので、情報精査にも疲れますね。
⇒確かに！
>昨年と同じ傾向なら、3月末あたりで新たなB/O扱いからの更新があるのではと。
今年今月末の曜日からすると、4月第1週とみています。
⇒期待したいです。
4月5日からのF1日本Gpを観戦するので、納期がわかった状態で気持ちよく応援したいです。
推しは勿論ホンダパワーユニットのレッドブルとレーシングブルズ。
書込番号：25661008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ロバート・デ・ニートさん
受注停止となり契約出来なかった方で、キャンセル枠で急に納車が決まったみたいな投稿やYouTuberもいますね。
キャンセルに対して次の方を順番に繰り上げるのでなく、空いた部分にキャンセル待ちを充てる様なディーラーの行為は、納車待ちや我々の様な納期未定のメンバーにとってはとんでもない話です。※もしかしたら普通なのかもしれませんが
ロバート・デ・ニートさんの契約されているディーラーは、契約中の顧客に誠意を持って対応している良識のあるディーラーなのではないでしょうか？
書込番号：25661084 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞やまっけんさん
なるほど！としか言いようが有りません。
自分の事しか考えていなったので何とも恥ずかしい事です。
他の契約している方々への誠意有る対応をしている。という事で有れば納得出来ました。
担当者もその様に最初っから説明してくれていれば、こんなモヤモヤ感を持たずに済んだものを。
とにかく！目が覚めました！！
有り難う御座います！納得出来ました！
スッキリ気分爽快です(*^^*)
改めて、納車など詳細が判明しましたら、こちらに投稿させて頂きます！！
書込番号：25661102 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バックオーダーの仕組みって良く知らないけど・・・
販売店は番号札だけ取って並んでいるのではなく、その番号待ちの人の細かい仕様を入力していると思いますので順番を繰り上げるとなると並んでいる人全員の再入力となってしまうのではないですかね？
何人販売店で並んでいるか分かりませんが、ちょっと大変な作業になりそうだしミスも出そうです。
やはり現実的にはキャンセル枠だけを別の人に譲り、そこだけ入力し直すのが現実的なのでしょう。
まぁ列から抜けた人がいるなら前に詰めさせろ、って言いたいのも分かりますが。
書込番号：25661172
2点
＞Mmrfさん
とても分かりやすい説明ありがとうございます(T ^ T)
今年の4月に何か動きがあれば良いなぁと心待ちにしております…。できれば、4月に納期のおおよそ、11月に
納期確定が理想的な流れだと感じております（ ; ; ）
むしろここで動きがないと頑張れない毎日がまた続きそうです。
書込番号：25661871 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ロバート・デ・ニートさん
少しばかり引っかかるというか、釈然としないというか…
「22/7/17契約済みのキャンセル枠を運良くGET出来た」との事ですが、
結局のところオーダー未入力の順番待ち状態でキャンセルされた分に、挿げ替えてもらっただけですよね？
7/17契約済みというのも、7/21のワールドプレミアで解禁となった事前受注予約のさらに前の仮契約ですし。
推察するに、キャンセルされた方は注文書や転売禁止の誓約書も書き終えていたものの、
ディーラーは、後は順番に入力されするだけの状態でキャンセルとなり、入力保留分がロバート・デ・ニートさんに回ってきたと。
これ、注文書を書かせた以外、何の事務的な手間もかかってないですし、ホンダとの契約は何も発生してないですよね？
オーダー入力が完了した後や、まして出荷日確定後だと、
順次繰り上げ作業は、色変更依頼や場合によっては同色抜き出して注文書の全数書き換えやら、
注文数が多い販社ほど相当な手間で現実的ではないため、割り込みキャンセル購入が実際に起きているわけです。
（だからB/O放置組は、ホンダ主導でこんな割込みが極力起きないような受発注システムにすべきだと怒るわけです）
しかしながら、オーダー入力すら完了していなかった場合、本来なら販社のウェイティングリストのうち一件に取り消し線入れるだけの作業です。
仮に、販社支店が注文できるのに成績上取り消したくなくて、
「注文書がまだ…」とか本店のオーダー入力担当に引っ張ってもらっていた最中の事案だとしたら、
良くて9月のオーダー入力開始までに溜まった入力待ちリストの再後尾じゃないですかね？
普通に考えて、ロバート・デ・ニートさんの言われる「キャンセル待ちゲット」した日に、「ようやく注文書書いてもらえました」と割り込ませてもらえるのが関の山かと。
最悪、特別感を演出されただけかも…
（私ならこのままディーラー営業に疑念をこのまま伝えて「実際の所どうなん？」と問い詰めますね）
書込番号：25661922
1点
＞YUTAEMONさん
＞できれば、4月に納期のおおよそ、11月に納期確定が理想的な流れだと感じております（ ; ; ）
次回YUTAEMONさんにそんなに早いロールアウト日が出て、
かつ自分がB/O放置されたら、拗ねるだけの自信があります！
冗談です、むしろ嬉しいです。でもきっと悔しくてハンカチの角咥えて伸ばします。
出荷日確定orB/O放置いずれにせよ、4-8月の生産数注視です。
頑張って作ってもらえればそれだけ納車日は確実に早くなりますから！
(今月も２週間で400台超えてきました)
一方で鬱になるような数値も見てしまい…
(生産に関わるネガ情報とかでなく、単に何かモヤモヤとかイラっとするどうでもいい話)
書込番号：25661945
1点
＞やまっけんさん
F1ですか、いいですね。
私は富士グランプリ開催でチケット高騰してから行ってないなー、
鈴鹿隣県に帰郷してから十数年、S耐とスーパーGTには欠かさず見に行ってますが。
もちろん今年もFFとFR両方のTypeR見に行きますよ。
書込番号：25661966
3点
＞Mmrfさん
ここまで車や納期を待ったことがないので、すごく試練とも感じているのですが、私的には自分だけでなく、綺麗事ではなくMmrfさん含め皆さんのB\O解消が早く解決して欲しいと思っています。（転売ヤー除く）
3月も順調な滑り出しでしょうか？(^^)それは期待もてます(´∀｀*)
もやっとな話、とても気になるのですが、どういったものでしょう？？
書込番号：25662001 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
気を揉むような話でも生産に関わるようなネガティブな事でもないですよ。
ただ生産総数に対して新車登録台数が追い付かなくなってきた(＝未登録車)が少し増えてきたってだけです。
業販社への注文も存在していたので予測通りと言えばばそれまでの事。
個人転売ヤーやら、複数台注文、某アフィブロガーのような早期納車済オーナーによるキャンセル車への買い替え自慢と一緒で、
「なんだか少し不愉快になる」って数字を目にしてしまいましたという…
書込番号：25664490
4点
＞Mmrfさん
なるほど…あまり詳しくないところもあるのですが、
率直な思いとして、複数台注文とか、まず一台も納車していない人にというかバランスよく納車までの運びをしてくれよ…と思いますね(T ^ T)
登録台数もちゃんと増えて、待ってる人全員に早く納車してほしいものです。
書込番号：25664579 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
納期短縮情報です。
10月27日オーダー
旧）
車完日が10/1週目頃、納車が10/3週目頃。
新）
車完日8/22、納車9/一週目。
一月ちょっと早くなりました。ディーラーも個車単位で日程追ってないので自発的に確認してみるのもいいかもです。
書込番号：25664966 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞hamanalakeさん
短縮情報ありがとうございます！そして短縮もおめでとうございます(^^)
納車まで楽しみですね(o^^o)私も早く納車したいです！
書込番号：25665039 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様お世話さまです(^^)
三月も3週目まで突入してきていますが、3月の生産数（現状）知っている方いますでしょうか？
今年度ももう少し。1万台突破できればいいですね。
工場の皆様、生産ありがとうございます。
書込番号：25667323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
四輪グレード検索サービスで確認しました。
2月最後が、1102852
今日、今現在確認出来るのは、1103467まで。
欠番を考慮せず引き算すると、615台
月換算すると、615×(31÷20)=953.25台となりそうです。
合ってますかね？
書込番号：25667960 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞やまっけんさん
自分も検索かければ良いんですが、いまいち欠番とかわからず、ちゃんとした数が出せるか不安で(T ^ T)
やまっけんさんありがとうございます（ ; ; ）！！
今月も900台超えてきたらかなり期待できますね(o^^o)
ここまで順調にいってれば、どんどん短縮いかないもんなんですかねー？
新年度（4月）からもこの調子でいってもらいたいですね！！
書込番号：25667981 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、こんばんは。新年度もよろしくお願いいたします。
4月になり、別件でホンダに行く事がありましたのでFL5の進捗をお聞きしてきましたので共有いたします。
尚、私がお世話になっている販社ということになりますので参考にならない方もいらっしゃると思いますが、すみません。
さて本題でした。前置きに私は11／22オーダー、全体的に考えるとオーダーできたのは後ろだと思います。
自分が頼んだ販社では2月に聞いた際には、194番の方が3月納車という情報をディーラーでお聞きしていました。3月も終わりまして、200番の方まで納車できたそうです。（全部で400弱）
そして、今年の12月納車予定の方が298番という番号で並んでいるそうで、私は395番になるそうでした。キャンセルや辞退もあり、380番台まで上がっている可能性もあるそうですが。
ざっと計算したところ、今月（4月）で200番、12月で298番ということは単純に8ヶ月間で98番が進むという事です。
ということは、私が約390番で考えたところ、11月3週目オーダーの方（少なくとも私）は2025年の8月納車になるのでは…という計算と憶測が本日立ちました。
「何日オーダー」かではなく、「自分が販社の何番目なのか」という計算方法のほうが、単純に割り出せるかもしれません。
ともかく、来年の3月か4月に納車できるのではないかと思っていた分、「とほほ…」とショックでした。
以上が報告となります。新年度になり、早く納期未定が解消されると良いですね。
書込番号：25683280 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞YUTAEMONさん
その納車時期だと10月27日か11月3日オーダーといったところでしょうか。
で、298番目の入力順となると、9月29日のオーダー入力枠拡大移行、YUTAEMONさんが発注した販社は50台/週と見て良いでしょう。
入力待ちが捌けた後に、YUTAEMONさんの発注を受け、木曜以外で入力されたところを加味すると、395番目は妥当な順番かと。
販社ごとの1週間の入力枠とは別に、販社ごとの総割当台数も振られているので、400台で、その販社での注文受付けは終わっていたかもしれません。
はてさて納期はというと、どうも国内年度末はショートスパンに、年度明け（海外の年度末）はロングスパンになる傾向がある様です。
4-9月は国内向けの割合が少なく、10-翌3月国内向けの割合が増えてくると。
11月オーダーくらいから、全国での各週のオーダー総数は、9月5週や10月1-2週より確実に減っています。
ぬか喜びさせてしまったらごめんなさいですが、2024年度末前後の見立てが妥当かと。
それよりも先週木曜から生産が止まっているような…
書込番号：25684293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
いつも有益な情報ありがとうございます。
販社での週ごとのオーダー数などは見せてもらえませんでしたが、順番が聞けただけでもありがたいなぁといたところでした。
しかしながら、4-9月、10-3月の動きは今年度と同じような動きですね(T ^ T)。
聞いたところ、12月納車の方は11月3日か10日オーダーのようでした。
Mmrfさんがこの私の話を聞いてくださり、私の順番までもう約200近くあったとしても、来年の3月頃の納車はあり得ると思えますでしょうか？(T ^ T)
書込番号：25684333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
情報共有ありがとうございます。
YUTAEMONさんが11月22日メーカー受注ならYUTAEMONさんより遅く受注した方がもう少しいても良いと感じました。
それか以降、翌年1月の受注停止まで週1台ペースなら納得できます。
もし新たな情報を頂ければ幸いです。
自分の営業マンは細かい内容は教えてくれません。自分は12月22日メーカー受注です。
全国的に10月や11月に比べて12月以降は極端過ぎるほど受注枠を絞っているか？知りたい情報でした。
書込番号：25684360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞りんさんぽさん
コメントありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いします(^^)
私の販社では、PC上の画面では12月オーダーはおらず、11／24オーダーの方々で最終のようでした。
しかし、全国的には1/18が最終のはず…でしたので後ろに待つ方はもちろんいらっしゃると思います。
書込番号：25684377 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
追加情報ありがとうございます！
なるほど、だからYUTAEMONさんは、
その販社では最後の方なのですね。
トータル400台ですから店舗数の多い販社で極端な動きでなく平均的な動きだと思っていましたが11月末以降受注インされていない事があるのですね。
全国的に12月は極端に受注枠が少なかった事に期待しつつ自分は待ちたいと思います。
YUTAEMONさんの受注日なら、当初25年上期の先頭にいて、そこから数ヶ月早まって24年下期(4Q)も十分あり得るのでは？
今月販社から連絡あればいいですね！
書込番号：25684489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
10/6オーダーの方の納車がまともに始まったのが2023/10頃から、それまでのおよそ半年は9/29オーダーでしたね。
ですが現在10/13オーダーもそろそろ捌き終わり、10/20オーダーの納車の動きが始まり出しています。
半導体の影響があったとはいえ、上半期で1週分、下半期で2週分と言ってしまっても乱暴ではないかと。
各週のオーダー数の若干の鈍化と、半導体不足の解消で、今年度の上半期でざっくり2週分、下半期で3週分のオーダーを捌いてもそう不思議は無いでしょう。
尤も昨年度上期の様な300台/月未満の様な生産量では難しいと思いますが。
書込番号：25684511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞りんさんぽさん
FL5は販社に週ごとの入力数の上限ありましたが、総注文受付け数量も販社ごとの割当があった様です。
一部では11月下旬頃に割当を使い切り、受付け終了になっています。
私が注文した販社では12月中旬、某有名店長も12月初旬かに予約を抱えたまま入力不可となったとYou Tubeで語っておられます。
一方で、私に触発された知人は別の販社で1/12入力完了となっていたりします。
また、発売年11月には9月に続いて週単位の入力数制限も再編されていて、早々にウェイティングを捌いた特に直営ディーラーは減らされ、入力待ちを多く抱えた販社へ充てがわれたりしています。
私の注文した販社では、11月頭に早くて1月の入力と言われていたのが、11月３週目から制限が増やされ、12月1週目で待ちゼロになりました（更に翌週数件で受付け終了）。
いま考えても不思議な発注システムですね。
書込番号：25684515 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞りんさんぽさん
作用でございます(^^)説明不足ですみません。わたしが購入した販社では最後の方という意味合いでした。
Mmrfさんも話してくれたように、11月からのオーダー数が少なければ早まったり変わってくるのかななんても期待してしまいますよね(^^)
わたしも若干それを期待して待っていたのですが、レスにも記載した私の順番（395番）、現状の進み具合を考えたところ、だいぶずれ込むのか…と悲しんでおりました。
しかしながらここでデータや憶測をありがたいことに立ててくれるかたもいてくれまして、24年の年度末に納車できれば嬉しいなと思っております。
＞Mmrfさん
今年度の上期分は10/20、10/27の2週分ですね(T ^ T)
下期分は11/3、11/10、11/17の３週分と言ったところでしょうか…？
今年度は昨年度と違い、月400台生産をキープしてくだされば…希望は持てますね。
しかしながら、今年度の生産計画は増産傾向にあればいいのですが…（昨年よりは）
書込番号：25684541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
情報ありがとうございます！
Mmrfさんのスレで
「11月オーダーくらいから、全国での各週のオーダー総数は、9月5週や10月1-2週より確実に減っています」
とありますが、Mmrfさんの見立てだと12月オーダーは11月に比べて更に減っているでしょうか？
YUTAEMONさんの納車月が、私もMmrfさんと同じ時期でみています。ちなみに12月22日の私は25年8月頃と勝手に見込んでいます。
書込番号：25684550 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
2023年度上半期はざっくり300台/月
2023年度下半期はおよそ650台/月
上半期に半導体不足の影響を受けていても、通年度470台／月超くらいです。
（虫食い欠番含まず）
余程の事がない限り2023年度を下回ることは無いのでは？
生産止まってるのは気になるところですが…
書込番号：25684563 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Mmrfさん
450、できれば500を目標にしてもらえると大変ありがたいですね(T ^ T)
わたしの納期が出れば、Mmrfさんの納期も出そうと言うことだったので、本当早くそこの領域に行ってほしいです…
さすがにコロナも落ち着きましたし、ちょっとペースを…
3月下旬から生産止まっているような感じですか？(T ^ T)
書込番号：25684630 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mmrfさん
＞YUTAEMONさん
>昨年と同じ傾向なら、3月末あたりで新たなB/O扱いからの更新があるのではと。
今年今月末の曜日からすると、4月第1週とみています
(去年と同じ傾向ならですよ？)
⇒明日に期待しています。
書込番号：25685391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞やまっけんさん
昨年は4月頃という話でしたもんね(T ^ T)
わたしも4月になってからというもの、かなり期待しています(^^)
昨日・今日ディーラー休みでしたので、明日に期待ですね。
＞Mmrfさん
本当に4月、生産止まっていますね(T ^ T)
書込番号：25685463 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
Mmrfさんは11月24日でしたかね？
私は何故か25日になってます
1日ずれるだけで２ヶ月、３ヶ月変わってくるんでしょうね…
書込番号：25685746 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞りんさんぽさん
何の裏付けもない与太話ですが、9/29オーダーで全国3000弱、
10/6オーダーで2000強、10/13オーダーで2500弱の入力があったと、
私の入力が処理される頃に聞いたことがあります。
各納期スレや某巨大掲示板その他の納期情報と実生産台数を見ると、
あながち大きくは外していないのではと。
(9月第1-4週で計2000弱ほどの入力と展示車/試乗車を合わせると、先月末累計10000台の生産に概ね合致します)
趣味性の強いスポーツモデルは、バスタブ曲線に似た受注推移になるといわれていますが、
FL5の場合、極端な入力制限→入力待ちを抱えた販社から突上げ→入力数拡大→待ち格差発生
→入力枠配分再編→一部で割当枠使い切り→メーカー受注停止の噂→発注難民が枠余りの販社に集中→1月公式に受注停止
と、かなり特殊な偏移をしています。
9/29オーダーから継続して2500オーダー/週」あれば、軽く総受注30000台となるため、
後半に行くにつれ各週オーダーは少なくなるのは確実と思います。
ただ限りなく最終時期の、受注停止の噂が流れた時期のオーダー数は、
最後に尻上がりな受注ができるほどの受け皿があったのか、尻すぼみのまま切ったのか技研にしかわからないところです。
＞やまっけんさん
ごめんなさい、11月オーダースレも賑やかにはならず、
どうもB/O組の情報更新はまだ先の様です…
＞YUTAEMONさん
昨日あたりから生産再開したようです。
ボルティモアの橋の崩落事故などという沸くヘソ茶なことを語る人もいますが、
実際の所、何で止まってたんでしょう（相変わらず待ってる人たちに公表無し…
此れだけ待たせているんだから、
順調で早く届けられるかもとか、ちょっと此々のトラブルで遅れるかもとか有っても良いんではと思ってしまうのは、
私の、ネタでも良いからクレクレが強すぎなんでしょうかね…
＞強襲型stitchさん
注文書を書いたのが前週とかなんですかね？
自分は、9月中旬に購入意思で並びキープ、10月中旬に注文書を書いて、、11/24入力です。
同一週の先頭と最後尾の納期の幅は、納期時期次第かと。
11月第4週でも入力待ちを解消されていない販社も、まだまだあったわけですし、
納期も年度末か年度明けで随分と変わってくるような…
書込番号：25687135
3点
＞Mmrfさん
ありがとうございます
どのみち2025年度の納車になりそうですね
最近、中古車価格も若干下がってきてるので受注再開すればキャンセルによりさらなる納期前倒しも期待出来るんでしょうけどね(^_^;)
書込番号：25687183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Mmrfさん
勝手に期待してた訳ですが、
技研さんには、「また裏切られた！」
みたいな気持ちです。
期待通りの納期でなくても良いのです。
明確にしてくれるだけで！
でないと、中古車切り替える（高くても）判断が出来ません。
書込番号：25687189 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまっけんさん
EVへと舵切りしたにも関わらずアメリカでさえ富裕層にしか売れてない様なのでFL5を早々にオーダーカットする事は無いように思います
以前、待つよりも早く乗りたいと仰ってたので中古車を買ってご自分のが来たら乗り換えるのが得策でしょう
ただ、九州は高いので購入630万前後で売却時（チャン白1年8000km）は450から500万程かと思います
書込番号：25687731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞やまっけんさん
乗るにしろ中古車への検討にしろ、タイミングがユーザーにもあるので、この何もない時が止まるかのような待ち時間というのは無しにしてもらいたいですよね…
＞Mmrfさん
生産、グレード検索を久々にやってみたところ、2日間で40台ほど動いてるような感じが！私からするといいペースなのかな？と思って見ちゃいました(^^)
とんでもございません！クレクレ強くて当たり前ですよ。4月１週目も今日で終わりですが何もなかったですし…
＞りんさんぽさん
りんさんぽさんも私の納期は24年度末あたりな感じしますか？確かに一応は、11月３週の最後オーダーの身ではありますが…怪しさを感じてます^^;
＞強襲型stitchさん
11/25のオーダーであれば、11月４週の頭の方なので1日で変わってしまう世界線ではあるものの、４週の頭がどの月に納車かで予想できてきますよね(^^)
書込番号：25687817 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞強襲型stitchさん
＞YUTAEMONさん
相変わらず中古車高いですね！
例えば、納車が確実に１年以上先という事を前提に、
所有するミニバンの査定額低下分等を含め考えると
契約中の車両が諸々560万円くらいなので、
中古車の条件が、
・総額600万円を切る
・登録済未使用車（低走行車）
・長期販売店保証付き
ならば、
新車との入れ替えは考えないですが、
こんな好条件は、今のところ ありえないですよね！
何れにしても、納期が判明しないと、
基準となるものがありません
書込番号：25688068 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ交換に30万以上掛かるからその分引いて考えても良いのではなかろうか？
あと、納期はっきりしないからこそ中古ならいつでも手放せますから入れ替え安いでしょう
流石に現時点でBOなら一年は中古に乗れますからね
書込番号：25688132 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞強襲型stitchさん
中古車にそのまま乗る場合との比較なので、
売却までのタイヤ消耗⇒タイヤ交換費用は考慮していないんです。
直ぐにでも欲しいという気持ちと
我慢したうえに、手出しが増える事を
納得出来ない自分との葛藤。
中古車を買うという事は、妥協なんです。
B/O組、長期放置という技研の対応に対して
結果的に負けた様な気持ち。
それは嫌なんです。
書込番号：25688687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中古買って自分の新車の分はキャンセルするって前提なんですか？
個人的にはそれは得策ではないような・・・
葛藤はわからないでもないですがやはりもう少し堪えてご自身の新車を乗る方が良いと思います
バックオーダー分の放置も何も1年分の生産計画さえ上がれば反映させてますからそれで十分ではないですか？
輸入タイヤに輸入エンジンなんですから仕方ないのかと…
私はオーダー漏れて他のディーラーにあたってキャンセル分をもらえた訳ですのでまだ幸せな方なのですがオーダー漏れの方も今だにいますからねぇ
書込番号：25688872
3点
＞強襲型stitchさん
>中古買って自分の新車の分はキャンセルするって前提なんですか？
⇒決めた訳ではありません。
勿論新車が一番だと思っています。
昨年、納期未定に痺れを切らし、
中古車検討を始め、
嫁の理解を得られた直後に価格が高騰し、
タイミングを失いました。
状況の変化、タイミング、縁
どうなるかわかりませんが・・・
結局、新車を待つ事になるような気が・・・
ひとまず今日、明日、F1日本Gp（鈴鹿）を楽しみます。
書込番号：25689074 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
4月になりましたが、B/Oの方々に納期の連絡は中々来ていないようですね(T ^ T)
地道にグレード検索はしてみたところ、ハイペースで生産は進んでいるように数字は見ましたが…
半年周期でB/Oの解消があったとすれば、前回は昨年の11月でしたので5月か6月にでも連絡くるんですかね…
書込番号：25691583 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
分かる方がいらっしゃれば、お聞きしたいです(^^)
Xの方でこのように昨年11月に納期更改があった方々の情報を集めてくださっている方がいます。（画像添付）
これを見ますと、表の見方で10/27オーダー分までの方は納期予定月は4枠埋まっているのですが、11/3.11/10オーダー分は2枠予定月が残っているのは、9月・10月よりもオーダーの現状に伴ってでしょうか？
分かる方いらっしゃればご教授願います。
書込番号：25693618 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2022年10月23日にディーラーで注文して、2023年1月12日にオーダーできましたと言われた自分・・・
2か月半も宙ぶらりんだった最終オーダー組か。泣けるわ
書込番号：25693859
3点
＞YUTAEMONさん
2023年11月3日にnekkoさんがポストしたものですね。
https://twitter.com/nekko_nekkko?t=XRzr7khgBPapIB1ndHS45A&s=09
システム上（ASPION）、B/Oの表示から具体的な納期日へ、最後の更新があった頃かと思います。
※それから5ヶ月以上、B/O組放置の状態が続いています。
又、HMからホンダカーズへ例の通達（納期目安）があったのもこのタイミングかと思います。
フォロワーさんから集まった情報をnekkoさんが表にされただけなので、この枠に拘る必要は無いと思います。
この表からも、11月10日オーダー組を境に、
納期がわかった方と、納期未定のままの方に、分かれた事がわかりますね。
書込番号：25693921 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまっけんさん
そうですnekkoさんのツイートでした！
ただ、11/10を境に分かれているというだけなんですね(T ^ T)
てっきり、10月までは多数のオーダーが入って11月から減少傾向で枠が減っていたのかと思い期待しました。
枠が減れば11月下旬の人の納期につながると思いまして（ ; ; ）
書込番号：25693961 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
>てっきり、10月までは多数のオーダーが入って11月から減少傾向で枠が減っていたのかと思い期待しました。
⇒そうかもしれませんよ！
nekkoさんの2022年12月8日頃のポストを見ると、9月5週から10月1週をピークにデータが減っている様ですので。
書込番号：25694050 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞やまっけんさん
もしそうであれば次回の更新では11/17から11/24オーダーの分の開示や短縮に期待持てますね(o^^o)
書込番号：25694125 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
参考になるかわかりませんが、昨年度はB/O状態から納期が標準されたと連絡来たのは7月でした。ので、もう少しの辛抱かもしれません。
同じように昨年の今頃はいつになったら納期が出るのだとヤキモキしていましたので、皆さんの真鍮お察し致します。
書込番号：25694265 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞taka_fd2さん
ありがとうございます(T ^ T)ここまで待ったことのない身からすると本当に待ち遠しいです。
5から7月、何か動きがあるかと期待しています。
今日は生産していないようですが、4/3から昨日まで1日あたり34.5台、生産されているようでした。中々のハイペースなのかなと期待しています。
書込番号：25694274 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞YUTAEMONさん
Xで納期情報をまとめられている方は、情報提供の集計をされているだけで、
そもそもの母数が少なく、ロールアウト日なのか納車予定日なのかドタキャン繰り上げか、
はたまた納期目安なのかという精査なしに集計しているだけですので、
早まっていそうだとか停滞してるなといった目安以下と眺める程度でよいのかと。
次回B/O更新時期ははたして何時になるのやらといった放置が続いてはいますが、
ホンダで超長納期化しているのは、もはやFL5と一部グレードのZR-Vくらいなものになってしまい、
ほとんどの車種がほぼ年単位だったころの、4半期毎から半年置きに更新という流れではなくなったのかもしれません。
前回B/O更新スパンこそ6-7か月と長くは有りましたが、生産が滞り気味のその時期よりは早めに初期値の出荷日は更新してほしいものです。
前回のB/O更新組の最後方付近の方は、既に1-2か月出荷日早まっているようですし。
B/O更新が引っ張られるほど自分のロールアウト日も次回で出るかもとの期待もありつつ、
11/17組が先ず全数確定してくれないかなとも思う複雑なところ…
書込番号：25694654
3点
＞やまっけんさん
これだけもう少し何とかならんのかで放置されると、時折気持ちも荒んできますよね。
こちとらキャンセル待ちに並ぶのも躊躇し、転売も微塵も考えていないというのにって感じで。
私も、FL5のリセールより現車の売価下落の方が気になるし、今年車検だし重量税上がるし、
サマータイヤは今月にも買い替えなきゃだし、今替えると乗り換えまで持たなそうだし、
保険料率は現車上がってFL5さがってるし、ムキー！って感じです。
その分FL5に費やしたい…
基本ノーマルで乗るつもりですが、インテリアの妄想構想で平常心を保っている今日この頃。
書込番号：25694694
11点
＞Mmrfさん
エゴサではないですけど、HMは口コミを含むSNS等でどの様言われているか確認する事があるのでしょうか？
このスレッドを見たとしても私たちはごく一部のノイズにすぎないのかもしれませんね。
先月、お客様相談センターに6回目となる書き込みをしました。
内容は、以下の二つです。
・長納期は覚悟している、でも納期は早く知りたい、明確にして欲しい。
・この思いを、納期を管理する部署に届けて欲しい。
で、今回はメールでなく、電話を頂きました。
但し結果はいつも同じで、
・納期は販売店に聞け。
・お客様相談センターは、納期を管理する部署との繋がりは無い。
という事でした。
書込番号：25695098 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまっけんさん
為替円安進行でまた輸出に活気が出るでしょうから諦めが肝心！
今年中には納期出るでしょうしオーダカットされないことを祈るばかりです
まぁ1年後には車、車言ってられない時代が来るかもしれませんが・・・
書込番号：25695165
2点
円安だからって、海外のディーラーの仕入れも売価も為替変動価格じゃないし現地通貨で変わらないんだから、
ホンダの利ザヤが増えるだけでしょうに…
＞やまっけんさん
オーダー入力完了しているのに、何時迄もアスピオンに反映されないのは、もはやFL5の1車種となってしまいましたからね…
他車種のオーダーが集中しても最低限の枠はキープしてると思いますし、
生産ラインに余力が出ているときは、FL5の振分も増えそうなものですがどうなんでしょうね。
余力が出ても、ZR-Vの方が優先されそうでは有りますが…
書込番号：25695225 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書き方が悪かったです
やまっけんさんは中古も検討されてたので海外需要が若干減って転売屋がキャンセルすれば国内の中古が今以上に増え中古価格が下がるかなぁと思ってた矢先、円安進行で「安ければ買うという海外購入者もいるでしょう」から結局転売屋さんたちはキャンセルしないなと思ってるところです
書込番号：25695236
1点
＞Mmrfさん
なるほど(T ^ T)そこまで関係なさそうですね、確かにどういう状況で納期判明してるかも定かじゃないですもんね…
ここまでFL5だけになると、「そろそろあるんじゃないか」と期待しちゃいますね(^^)
世界情勢はまだまだ不安定ですが、コロナも半導体問題も落ち着いてきているので、なんとか良い方向に向かって欲しいですね。
多分ですが、次回で私もMmrfさんも納期更新が出ると予想しています(^^)11/10までが出ているので、11/24の前半までは出るかと思っています(^^)
4月もハイペースな生産なようなので、期待しちゃってました。
書込番号：25695294 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＜＜B/O更新の間 と 納期短縮＞＞
昨年、B/Oからの更新があったのは、
11月10日オーダー組まで
しかし、全てのメンバーではない様ですよね。
なので、同じ11月10日オーダー組であっても、
以下の２通りの状況になっていると思われ
①納期が出たメンバー
2025年の１月～３月の範囲で具体的な提示があり、
納期更新も頻繁にあり、2024年11月に短縮の情報も
②B/Oまま、納期未定放置メンバー
前回の更新から5ヶ月以上、何の情報もなく待ちぼうけ
①のメンバーで納期短縮があるので、
B/Oからの更新時、2025年の１月～３月の納期になるか？
絶対、①のメンバーになりたいですよね？
（次の更新でも！）
B/Oからの更新がもっと短いスパンで頻繁にあれば
この天国と地獄みたいな差は縮まるはずで・・・
私の場合、販社の都合で11月11日システム入力となり、
勿論納期未定（B/O）、後者です。
11月10日に入力出来ていれば！
更には開始直後の早い時間に入力出来ていれば、
今頃余裕で、納期短縮情報に喜んでいたのかも！
書込番号：25696645 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞やまっけんさん
ですが、やまっけんさんポジティブに捉えると、やまっけんさんは納期出るもう目の前ですよ(^^)♪
11月３週のトップじゃないですか♪
11月3週組は2024年下期〜2025年上期の案内なので、
短縮なれば先頭（年内）もあり得ると思いますよ！！！
書込番号：25696836 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
11月24日じゃなく25日のオーダーって何で1日ずれてんだろ？
2025年下半期以降ならMC後のタイプRが来ないかな…
書込番号：25697404 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞強襲型stitchさん
>11月24日じゃなく25日のオーダーって何で1日ずれてんだろ？
販社の週毎の割り当て分を、
その週の木曜日から入力出来たはずですよね。
私の場合、当日の木曜日になって
入力出来ない旨、連絡がありました。
※理由は販社内の問題で・・・
次の日の金曜日 早々に入力完了の連絡をもらいました。
割り当ては、この週 私の分、１台のみでした！
強襲型stitchさんは、遅れた理由を聞かれてないのですか？
書込番号：25697892 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまっけんさん
営業の話が二転、三転してるので実際に納車されるまで何も信じないことにしましたw
書込番号：25697938
3点
＞強襲型stitchさん
私もあまりかわらないかもしれません。
11月3日予定であったオーダー日が直前で後ろ倒しされたり、こちらから問い合わせしないと情報が出てこない等、完全に信用出来ていないところがあります。
昨年、11月2日にB/Oからの更新でSNSが賑わった際も問い合わせしましたが、
届いていたはずの、HMからの納期目安通達について教えて頂けなかったり
それ以前も納期目安があった事を、この通達で知りました。
販社に届いているはずの情報を
SNSやyoutubeで先に知るって残念です。
書込番号：25698817 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまっけんさん
営業1人が抱えてる客数が多すぎて情報を密に提供するのが対応するが大変なのでしょう（一応、納期はかかると念押し後に受注書に捺印してるでしょうから）
あと自分の事のように純粋に納車で興奮できるほどスポーツ車が好きっていう営業もほとんどいないでしょうし
でも、やまっけんさんが中古車買ったっていう報告がなくてある意味安堵してます
一時は乗り換え前提でお勧めしてましたが最近の暴落ぶりを見るといくらタイプRが好きと仰ってるとはいえ割り増し価格で買うのはデメリットだらけですから。
書込番号：25698981
2点
＞強襲型stitchさん
>でも、やまっけんさんが中古車買ったっていう報告がなくてある意味安堵してます
⇒カウントしてみましたら、9台程 問い合わせしていました。殆どの物件が遠方になるので陸送費用の確認含めて・・・
皆さん動きが早い様で、毎回売約済みです。
書込番号：25699019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主様へ 自身、長期に待っている間、この価格comで沢山の皆様の投稿により、精神的に助けられました。ただ待っている間に、無駄な物も買ってしまい一度も使わず後悔している物と買って良かった物を話したいと思います。自分だけかと思いますが、不要だった物は、ブレーキロック装置、装着と外しの手間がかかり、一度も使用しなかったというか、かなり面倒くさい。ボディカバーも買いましたが、面倒なので一回しか使用せず(強風がある所なのでこすれ傷が心配で)。 良かったのは、ホイールタイヤカバー【アマゾンで購入】野ざらし保管の為、ブレーキの錆、固着防止に絶大な効果があります。毎日通勤とかで使用する人は、不向きかもしれませんが、屋外駐車で、たまに乗る方は是非お薦めします。凄く効果があります。自分は一戸建ての駐車場に置いているので、セキュリティにてHONDA CONNECT加入必須【素晴らしいシステム】＋スマートタグ【アマゾンで購入】で車が離れた時に通知が来るように設定しています。安価なのでハンドルロックも付けました。ディラーオプションのホイールロックとナンバープレートロックボルト安価で効果あると思います。 納車が遅くなるほど、待てない気持ちは、経験した私自身痛いほど分かりますが、最終に近ずく程に究極に完成された、ガソリンエンジン最後と思われる、シビックタイプRが納車されます。納車待ちの皆様へ最高傑作のFL5が納車されますように。
書込番号：25700829
25点
＞定峰ポテトさん
早く納車してほしいです。素敵なお言葉ありがとうございます(TT)
4月も下旬に入ってきましたが、未だ音沙汰なしですね。来月から7月、あるいは上期までには動きがあって欲しいものですね。
日々、11月中下旬オーダーの方々で吉報が入っていないかスレを眺める毎日が続いています。
書込番号：25712463 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
皆様お疲れ様です！！
連休もあり納期情報等のレスも賑わわなかったので、
生産台数を地道に調べたところ、４月は573台生産
されていました(^^)
昨年の４月よりは多く、このままいけばいいですね♪
ホンダの生産に携わってる皆様には感謝の気持ちを
忘れたことはありません！しかしながら、BOの改善は
急務で行ってほしいと願う日々です。
報告でした。
書込番号：25727327 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞YUTAEMONさん
連休中、何回見ても、4/25分（1104291）まででしたが、
本日、4/26分（1104351）まで確認出来ました。
この分も含まれての台数でしょうか？
書込番号：25727376 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞やまっけんさん
1104351までだとしたら、+102ですので、675台生産でした！！！
書込番号：25727381 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
皆様お世話様です。そしてお久しぶりです。
相変わらずB/O更新はなく、がっかりな日々が続いております（ ; ; ）
少しでも色々考える毎日で、今日は納期短縮について書き込みました。
タイプRは月の予定が400台の生産予定と前から聞いており、生産がフル稼働になった今、計算したところ今月も587台生産が進みそうな感じです（誤差あります。32台/1日あたり）
当初の予定だと400台×現在23ヶ月（5月）＝9200台予定が、
増産もあり、現在は月当たりの平均値は467台×23ヶ月＝10794台まで。約1500台増えている状況です。
snsでお聞きしたところ25年納車予定の方が24年に入り込むなど短縮傾向にあるようです。
一つ余談ですが、私は白から黒へ車体色を変更しましたが、白以外だと納期が遅れるなどということはありますでしょうか？
以前、旅先で車がトラブり他県のディーラーでお世話になったところ、タイプRの話になりました。そこで、「黒だともっと納期かかるんじゃないですか〜？」なんて言われたもので。購入した店ではそんなこと言われたこと無かったもので、不思議に思いました。
書込番号：25738394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
お久しぶりですね。
はてさて、今月も260台ほどのロールアウトが済んでいるようで。
で、今月も600台弱と見越して居られる様ですが、今月の実稼働は8日からで土日は動いていないようです。
この260台は稼働7日分合計で、37台/日と先月よりハイペースなんですね。
尤も連休分を取り戻すべくと言ったところもあるでしょうが、昨年度当月比は既に170％超えプラス100台オーバー？
今日を含めて残り実稼働11日で、果たしてどこまで伸ばせるか。
中だるみが無ければ、650台超も有りそうで、来月には10/20組の殆どがロールアウトを終えるかも。
年内に11/10組の始まる勢いです。
期待して座して待ちます。
（ぬか喜びさせるのだけはヤメてー）
書込番号：25738549 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
どうもご無沙汰しております(^^)
そうでした、今日まで登録台数は259台で順調にいけば576台ほどまで進みそうな見方でした(^^)
10/20分が6月中に片付けば、今後いい風向きがこちらに向かってくるよう感じもしますよね！昨年と比べるとかなり生産状況はよく、月産500台まで登ってくれば、2025年の3月辺りには納車ができるのではないか…と希望を抱いております。
11月１０日の方々が年内から始まればだいぶ早まっていきますよね(^^)
先程の文に書いたのですが、私が選んだ黒や赤と言った生産数が少ないカラーは納期変動につながってくるのでしょうか？(T ^ T)
書込番号：25738596 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
＞Mmrfさん
皆さま
黙ってフェードアウトしようかと思っていたのですが、
GW明け状況が好転、今月末納車される事になりました。
今月2台目納車となった顧客が、1台目との間隔が短く、納車順を替わってほしいとの事、
販社内で次順を辿り、ボディーカラー（チャンピオンシップホワイト）が合致したのが私。
オーダー3週分繰り上がった形（3台抜き）です。
担当営業、お客様相談センター、この口コミ等、各方面に毒を吐いてきましたが、納車が決まったと思ったら既に1ヶ月切り。急な展開に私自身驚いております。
本来の契約分は納期未定（B/O放置）が続いておりますので、しばらくここにおじゃまするかと思います。
皆さまの "納車" 、"B/Oからの更新" が少しでも早くなる事を祈っております。
書込番号：25738835 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞やまっけんさん
＞Mmrfさん
な、なんと！！！！そんな夢のようなことがあるのですね！！！聞いている私も驚いていますよ！！
何がともあれ、おめでとうございます！状況が好転し羨ましいです(T ^ T)
やまっけんさん、ディーラーに行った際など情報を聞くことも増えるかと思いますので、まだ新着情報などあれば教えてくださいね(^^)
書込番号：25738862 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やまっけんさんの情報も刺激になり、数を数え、今後の見通しを立ててみました(^^)
※受注情報の20000台としての計算です。
※先程の書き込みにもしたように、今月末順当にいけば
10794台まで生産・登録がなる事を仮定します。
今後も数が上がるとは思いますが月産平均467台で推移すれば、20000台までは9206台となります。
9206台を467で割ると19.7。約20ヶ月で捌ききれます。来月6月から20ヶ月後、2026年の2月となります。
おおよその予想データ通り、むしろ2026年の9月までが上期となるので、若干早く捌き切れることになるのではないでしょうか(^^)！
但し2026年の7月にフェーズ3があるので、9月までとはならないと思われます。
先に述べたよう、月産平均が467台を上回ってくれば、20000台へのカウントダウンも近づきますので確実に短縮となるでしょう(^^)
目先の問題はB/Oの解消・更新のタイミングくらいだと睨んでいます。そこが出れば間違いなく短縮に向かって行くと思われます！
数字の誤差はあるでしょうけど、確実に近い数字ですので参考にしてみてください。
書込番号：25738880 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
最近は生産量が多くて、納期短縮期待しちゃいますよね。納期が出ないのも、生産量が多くなり読めないからではないかとポジティブに考えています。
私は11月17二中オーダーで来年から3月と言われていますが、ディーラーから遅れる連絡もないので予定通り行くのではないかと考えています。
生産量もアップしているので半年くらい前には見通しが出るのではないかなと考えでいます。
書込番号：25739903 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Piyokorosukeさん
多くなることでの「読めない」そのポジティブな考え方、自分に無かったので、なるほどなと思いました(*^^*)
間違いなく昨年よりは良い進みですので短縮期待しています♪
書込番号：25740108 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
詳しい方いましたら教えていただきたいのですが、
結局のところFL5タイプRは国内で何台受注があったのでしょうか？20000台で合ってるんでしょうか？(*_*)
書込番号：25740793 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
最初は27000台って聞いてたがイベントで関係者が2万台って言ってたので生産計画的にも4800台/年で19200台、少し余裕持たせて2万台でオーダーを止め「FL5は2万台の注文があった」って情報で最近は落ち着いてるかと・・・
個人でも複数台契約してる方もおり少なからずそこからキャンセルも出てて正確な数字は現時点でははっきりしないかと思われます（私はオーダー済みキャンセル分をもらいました）
書込番号：25741406
1点
＞後期型FL5さん
ありがとうございます(T ^ T)そうですよね、27000は多すぎるかな…と思っていたもので、計算するにあたり近い数字が必要でした。20000台で計算してみます(*^^*)
ありがとうございます♪
書込番号：25741442 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
横から…
２７０００台は、イベント会場での開発責任者の柿沼氏の言で、そもそも公式に受注数は出ていませんね。
過去22/12頭頃には20000台のバックオーダーを抱えているといってみたり、
(現時点でようやく10000台の新車登録が済んでいるが、10/20オーダー分も全数納車は完了していない
＝12月で未オーダーが20000もあったら総受注はかるく30000超えてしまう）
少々吹かしている感は自分も感じています。
尤も販売の方ではないのですが…
裏付けの薄い噂レベルの与太話では、11月オーダーから未入力待ちを捌いた販社が出始めた為、
週毎の全国の入力数は確実に減っていて、
12月に受注停止の噂が流れて微増したものの9月末や10月頭の入力数には遠く及ばないと。
（入力枠を使い切った販社が多く、殺到した問い合わせに見合った注文入力はされていないのだそう）
とは言え、10/27入力から受注停止までのおよそ2か月半で10000程度とも思えず、27000という数字もないとは言い切れないかもとも。
（9/27-10/20の4週と、その4分の1にも満たない入力数だった9/20までの合計で10000超えてるわけですし）
書込番号：25742375
2点
＞やまっけんさん
一気にあわただしくなりそうですが、相当にジレている感がにじみ出ておられたので笑、
ともあれおめでとうございます。（羨ましくなんかないからねっ泣）
是非是非、ファーストインプレくらいまでは、フェードアウトしないでくださいませ。
＞YUTAEMONさん
キャンセル分がキャンセル待ちに前倒しで納車される話もよく聞くので、
順番に並んでいる側としては、気分的にも気持ちよくは無いのですが、
販社も全注文書を書き直してすべてを繰り上げるわけにもいかないのは解ります。
一方で、キャンセル予約も受け付けていない、受注絶対数の少ないディーラーでは、
納期も出た直近のドタキャンが出ると、ディーラーも売り手探しに苦労するようで、
やまっけんさんのような納期順入れ替えは良くあるようです。
やまっけんさんの前の並びの人の「そんな急に言われても」とかもあったんじゃないですかね？
自分もB/Oから急に今月納車って言われたら困りますし(現車の売却に準備がいるので…）
＞後期型FL5さん
個人的な予測では、結局22000-24000くらいかと思ってます。
で、11/24組の自分の車体番号は18000-19000とみていたり。
製造計画＝4800/年は、何度もしつこく書かせてもらっていますが、
販売目標＝400/月なわけで、受注が目標を上回った時には製造計画を上方修正するのも当然のことですよね。
実際、22/8月の本生産から、コロナ下でのBSI関連の部品供給不足があったて単月300台未満が連続したにも関わらず、
どこを切り取っても連続12か月の平均で、一度たりとて400は下回ってはいないし(実平均500/月）、
今年度も残り10.5か月で350台平均の製造じゃないと、4800台/年にはならないのですから。
今年度7000台/年を超えてきますよ、多分。
書込番号：25742426
5点
＞YUTAEMONさん
＞Mmrfさん
＞後期型FL5さん
ありがとうございます。
センターライトや防犯カメラの取り付け、完了しました。
ハンドルロックやTVキャンセラー、ドラレコも手配済みで、みんカラ等見ながら取り付け方法を検討中です。
昨日、現有車も引き渡し済。
カウントダウンもあと僅か。
皆様にも、早く この日 この状態が訪れます様に！
書込番号：25742642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mmrfさん
おはようございます(^^)
受注台数に関しましても、私も多くて25000と仮定することにしました。受注ストップしているので20000と仮定しても良いのかななんて思いつつ、Mmrfさんの言うように９月末から１０月の注文の多さが響いていると思うので(＞＜)
逆算すると、私も17500から18000番台と仮定していいのですかね？月平均生産が467台付近でしたので、単純にもう15ヶ月納車までかかる計算でした。（現在のデータだと）
現在10500台近くは生産・登録されているので、7000/年 の生産で推移していくと微力ながら1ヶ月などは短くなっていきそうですね(^^)
書込番号：25742652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私、計算を間違えており、これまでの22ヶ月（22年８月から24年５月の今月）までで月平均生産数は494台と500台に迫る数だったようです(^^)
＞Mmrfさん
合ってますでしょうか?
書込番号：25742861 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞後期型FL5さん
情報が錯綜しながら私もやっていてすみませんなので、そんなこと言わず、今後ともお願いしますよ(^^)♪
書込番号：25743007 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞後期型FL5さん
そんな消えないできなさいな。
憶測まみれの与太話しか自分もしてないんですから。
つい最近まで
「単月び生産が多いくらいで喜ぶな、計画通り均せば400台しか作らない」と言う、
どうやら上方修正を好まない方の発言が多かったので、
ついつい過剰反応してしまったんです。
ごめんなさい。
＞YUTAEMONさん
一昨日8月から昨年度末20ヶ月でざっくり500/月作ってますよね。
昨年度上半期は相当にアレでしたから、
今年度上半期に500/月オーバーのペースを維持していれば、
今年度は7000台を超えてくるでしょう。
私が期待していたのは、上半期で600/月オーバー、通年度8000オーバーでした。
3月頃に、今年度末納期の境界であろうYUTAEMONさんの出荷日が出れば、自分の納期も見えてくると言っていたのは、
正にYUTAEMONさん自身の製造順予測通りです。
1年後くらいのB/O更新が出ても、
今年度6000台未満程ならYUTAEMONさんのB/Oも解消されないかもしれないけど、
7000台超えて来れば、出荷日表示に変わるだろうと。
8000台をも超えて来るなら、YUTAEMONさんの年度内納期にとどまらず、私の出荷日表示もあるでしょう。
期待の上を行く生産が続いています。
ホンダも来年度末までには受注分作り切りたいでしょうし。
（フェーズ３ギリギリまで製造していては、納車登録時にアウトとなります）
ちょっとした何かで計画遅延も起きうるので、余力を持って作れる時に作るって感じじゃないでしょうか？
で、何事もなく余力を残して受注分を捌ける目処が建てば、少量の再受注やらファイナルエディションとかに回す算段と、見ています。
書込番号：25743858 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Mmrfさん
こんばんは(^^)
これは本当に余談ですが、私の担当は「いつになるんですかね〜笑」と冗談まじりに笑ったり、無限パーツを先に買っておこうかなという話をした時に「納車されなかったらどうすればいいか？」を問いかけた際には「ネットで売るなり…」なんて言われて結構凹んでました。
本気で待ってるんですけどね。
それは、自分だけのことなので、さておきですが
なるほど、現状今月予定の10700弱台に今年度のうちに7000台から8000台がプラスされれば、おそらく私どものシリアルナンバーである17000、18000になってくるということですね(o^^o)
6000/年 は確定してそうですよね！！！
そうですね、フェーズ3は確か26年の９月とかでしたっけ？そこまでは余裕を持って捌きますよね…
ウェブニュースで見かけた台湾有事が物凄く怖く引っかかりますが。これが起きたらまず納車の夢は無くなりそうですね…
国内分にシフトされる、９月から３月の生産台数、これはキーになってきますね！！
書込番号：25746944 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とある記事を拝見しましたが、総オーダー数は26000弱という数字で残が15000強とのことでしたね…(T T)
今月末、順当にいけば10800台あまりが総数で登録されますが、ほんとに2026年のフェーズ3までに捌けるのでしょうか…はたまた、この調子だと、再受注を待ってる人には申し訳ないですが、再受注は厳しいような。。
月の生産が700〜750であれば余裕を持って2025年から2026年の初めあたりで捌けそうな感じもしますが、その月の生産数への希望も薄いような。
今月は660台の生産超えてくるかな？と思いましたが、せいぜい600に届くか届かないかの見込みです。
書込番号：25752082 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞YUTAEMONさん
随分悲観的になっちゃってます？
結局のところ、部品供給と製造ラインのひっ迫度合い、海外への振り分け次第ではあるんですけど、
昨年度は、欠番無視で5600台強、製造されてますよね？
昨年4月 210 今年4月 675(+465)
昨年5月 145 今年5月 600？(+455？)
昨年6月 250
昨年7月 345
昨年8月 330
昨年9月 575
来月から昨年同月比で下回らない限り、僅か2か月で既に6200台/年ペースを超えてきてるんですね。
過去のピーク時の生産月量に対して大きな上乗せは期待できないにしても、
仮に10月以降昨年度比1.0に留まったとしたって、
今年6-9月に月平均＋200台あれば優に7000台/年を超えてきます。
昨年度はWR-XやフリードなどすらB/Oであったものの解消されています。
受注分が捌ければラインにも余裕ができるので、時間効率が悪いタイプRをラインに差し込めるし、
製造部品さえ揃っていれば、ラインを休ませる必要もないのでB/O抱えたタイプRも作れるだけ作るでしょう。
過去にサス部品やBSI関連の部品供給不足の実績があるので、今週の製造減速などは気になりますが…
もしも6-9月に昨年同月比月平均＋300台、10-翌3月で月平均＋100台あると、年度合計はどうなるでしょう？
今年度8000台/年ってそんなに突拍子もない話ではないと思うのですが。
ホンダ内々で7000プラスマイナス2000台/年くらいの振れ分は見込ませてあると思いますよ？
下振れすれば限定モデルもなく、少々余裕が出れば限定モデルで話題を作り、上振れすれば少量再販もありかと。
いつもながらの与太です。
書込番号：25753245
3点
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＞Mmrfさん
返信ありがとうございます(TT)
ホンダから何も連絡がないことから、マイナスな気持ちになりかけていました。エンジョイホンダに先日行きまして、実物のFL5を見て改めて「この車しかない！」というような気持ちにシフトができました。
すみませんナイーブとなってしまい。
昨年の上期生産量ありがとうございます(^^)♪私も今までと4-5月分をメモったので、皆さんもご参考ください！どうやら今月は、日平均33台、5月末が明日なのでそこは憶測ですが平均値で行くと606台でフィニッシュとなる前提で全合計は10814台まで来ます。
他スレでは、「輸出タイミングがずれ込み4-5月が多生産できている」というような文面も拝見しましたが、生産の安定化を加味すると昨年よりは、月＋200台は見込めると私も予測しています(^^)
Mmrfさんの前向きな読みが現実となり年7000から8000台が生産できれば、これまでと違う納期短縮がかかると思っております。また、その前向きな読みが私もとても勇気づけられます。ありがとうございます…。
先ほども書きましたが、生で見るとめっちゃくちゃ良い車でした。喉から手が出るほどと表現できるそのような車でした。
他スレで、スレッド内喧嘩のようなことも起きていましたが、そのスレ主さんの気持ちも私は分かります。本当に欲しい人の気持ちも考慮すると、早めの増産案内もHONDA側も出したいでしょうし、今手に渡ってない人には早く納車できるよう頑張ってくれていると思いますので。
あのスレッドに返信を書き込もうという気持ちにはなれないので、こちらに書かせていただきましたが、喧嘩せずこれからの生産に期待してもらえたらなと思いました。
ひとまずですが、ここでスレッドを拝見している方、生産状況と台数の画像を添付しますので見てみてください(^^)Mmrfさんの的確な情報は安心できますよ！
書込番号：25753546 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本当に、FL5は完成度の高い車両だと思います。
月の生産数をモチベーションにして、生産を楽しみに待ちたいと思います。
書込番号：25753749 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ヒマシさん
あまり無責任なことは言えませんが、それでも生産数を見ると期待ができる数字だと思いますので楽しみにしていましょう(^^)♪
書込番号：25753776 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞YUTAEMONさん
納期未定組ですが、私も途中何度か青山のショールームで実物見て納車待ちのモチベーションを維持してます。実物かっこいいですよね(^^)
書込番号：25753842 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ピンクウーフさん
最高ですよね(^^)♪正直、途中かなり諦めかけました…
運命の車だと思って待ち続けています(^^)
実物見ると諦めるのが馬鹿馬鹿しくなるほどです！
書込番号：25753878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
どうも製造数に数百台の差異があるなと思っていたのですが、YUTAEMONの一昨年度、昨年度の数値は登録台数ですね。
モータープールで移送待ちなど、ナンバー取得の済んでない車体は含まれてないです。
年度末10日くらいの製造分は、少なくなりますね。
グレード検索で、欠番除外しても先週で累計11000台突破しています。
今年度の何処かで、製造番号110から120に変わるのでしょうが、（ホンダの7桁型番は下から5桁目を使わない事が多い。）
22Mから24Mに時以上に変更はないのでしょうな。
書込番号：25755067 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
初コメ失礼します。
11月17日オーダー組（組の中でも後半）の者です。
皆さんのスレを1日2回は見ながら納車を待っているうちに、自分でもグレード検索からの生産台数の把握をやるようになりました。今月は連休があり生産なしの日が多くあったにもかかわらず、すでに月の生産は600台を超えていますね。来年の今頃には納車されていると信じて、待ちきれずに買ったマニュアルのN-ONE と走りながら待っていようと思います（笑）
書込番号：25755091 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Mmrfさん
＞さらくこさん
なんと！！先週で11000超えていますか？(^^)
25年モデルは120になりそうですね♪先程ディーラーから電話あり、契約書の書き換えが必要とのことでした。着実に近づいてる雰囲気はありますね(^^)
無知ですみません(＞人＜;)22M.24Mとはなんですか？？(T ^ T)
今日見ましたら617台までグレード検索が検索できましたね(^^)
今日でどこまでいけるか、個人的には650台くらいでフィニッシュな気がします。
書込番号：25755349 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
22M,24Mとは、イヤーモデルと言われる奴。
22年モデル車体番号100xxxx
24年モデル車体番号110xxxx
次は恐らく25年モデル車体番号120xxxx
22年モデルから24年モデルの時は、
ディスプレイオーディオナビのアップデート済と、
極一部の部品品番変更（サプライヤー変更のあったものもあるとか）
25Mはもっと変更無し。もちろんマイナーチェンジとかじゃなく、
車体番号使い切りそうだから、秋冬頃に、120xxxxになるってだけだと思われまする。
注文書が3に変わります。
書込番号：25755398 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
大まかな仕様変更、値段変更は無いとのことで良心的ですよね (^^)
2022、2024「モデル」のMですね！！！それは聞いたことありました(^^)
現状11000台、超えているなら今年中の17000から18000、期待できますね(o^^o)
書込番号：25755457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Sorry for my writing:
I have a question.
I read some people have to sign the contract again at the dealership.
my dealer never calls about his.
please explain me why some people have to sign a contract again. like yutaemon-san.
I'm sorry for writing: I have a question. Some people read that they had to sign the contract again at the dealer. My dealer never calls about him. Please explain why some people have to sign the contract again. Like Mr. Utahemon.
書込番号：25755867 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Oldguyさん
I'll answer your question (^^)
The reason why the contract is being rewritten is that
it seems that the 2024 model is over.
People who don't have a specific delivery date will be getting the 2025 model, so the contract will be rewritten accordingly.
書込番号：25756023 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
yutaemon-san.
thank you for explaining.
it is strange since I ordered in 2023 with a contract on 11/10.
So I am will also get the the 2024 (if delivered earlier) or the 2025 (the dealer told me it will be january 2025).
but my dealer is not contacting me to sign a new contract.
tomorrow I go to the dealer for my wife’s car check. I will hear it then.
ユタえもんさん。
説明してくれてありがとう。
2023年に11/10の契約で注文したので、それは奇妙です。
だから、私は2024年（より早く配達された場合）または2025年（ディーラーは2025年1月になると私に言った）も手に入れます。
しかし、私のディーラーは新しい契約に署名するために私に連絡していません。
明日、妻の車のチェックのためにディーラーに行きます。その時、私はそれを聞きます。
書込番号：25756093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Oldguyさん
日本語で失礼します。
Oldguyさんがディーラーで書いた注文書は書き換えません。
ディーラーがホンダに送信した注文データの注文番号を、入れ直すだけです。
Oldguyさんは、ディーラーが印刷した新しい注文データのカーボンコピーを、受け取るだけです。
今お持ちの注文書のコピーは、1から始まる注文番号だと思います。
新しい注文書のコピーは3から始まる注文番号に変わります。
それだけです。
急がなくても納期は変わらないので、安心してください。
書込番号：25756111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Oldguyさん
＞Mmrfさん
I'm sorry if my explanation is difficult to understand!
As Mmrf says, it's just a matter of rewriting on a PC.
It may be up to the shop staff whether they call the dealer or not (^^)
書込番号：25756234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あと2年か…結構辛いね
書込番号：25756379
1点
5月の生産量は最終的に675台でした(^^)♪
600台前後かなと思っていましたが、＋70台ほど増えました。
生産に携わる皆さん、ありがとうございます。
偶然なのか、4月も675台。5月は連休もあったことを考えるとかなりプラス数値と考えていいでしょう。
書込番号：25758613 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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＞Mmrfさん
先日Mmrfさんから教えていただき、現在総合計11000台を超えているということで、再計算しました(^^)
教えてもらった通り、総合計は11312台という数字でした！！画像添付しますので訂正版として、皆さんご参考ください(^^)
少し見にくいですが、左右で見れますので見てみてください。
書込番号：25758713 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
6月になり、ちらほら私も含め契約書3への書き換えを目にしますね。
5月もそうでしたが、月曜日生産してないような…
昨日も10台ほどしか生産・登録されていないようです。
いつからグレード検索番号も120で始まるのでしょうかね、最近を考えると10台しか生産できてないということも無いと思うので、ひょっとしたら120でもうスタートしていたりして…
書込番号：25761328 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様お久しぶりです(^^)
進展は無い毎日ですが納期短縮等に繋がる「生産数」
６月も半分が終わり、気になってる人もいるかもしれないので、一応報告します。
前年の６月は、252台という生産数でしたが、今月は半分がすぎ、なんと329台が生産されています(^^)♪
６月の頭の方では日生産、23.4台とスローペースでしたが先週あたりから日生産43台とペースが上がってきております。
今月は600台に行けるかちょっと微妙ですが、報告までに。
日々生産に携わってくださっている皆様感謝です。
毎日、グレード検索をこまめに行っていますので、台数は間違ってないと思われます(^^)
書込番号：25777831 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞YUTAEMONさん
相変わらず放置が続いていますが、生産は順調のようですね。
19日付けで今月は460台ほど、今日と来週の残り稼働日6日と言ったところでしょうか？
何のかんの言って今月も600台は固そうです。
このペースだと、8000超/年度も現実味を帯びてきましたね。
現在10/27オーダー組の早い方は、ディーラー到着なんて声も上がり始め、
10/20組の納車もほぼ終えそうです。
生産ペースが極端に落ちない限り、この年末には11/10オーダー組のデリバリーも始まるでしょう。
となると、B/O組の最も早い方(11/10組の未だ出荷未定の方)は年明け早々くらいにデリバリーが始まる事に…
流石にB/O更新を年末まで引っ張る事も無いと思われますが、
果たして何時になったら更新されるのでしょうね?
書込番号：25781193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
１９日付で460台行っていますか！？
私の見てる限り今日付けで446台という数値なのですが、どこかでずれましたかね？^^;
今月は今日を入れて後６日、一日35台だとしても600超えそうですね(^^)♪
年8000台の大台なら確実に2.3ヶ月は短縮につながりそうと期待しています！
そうでしたよね！10月27日オーダーの方で早い方は始まってきてますよね♪
11月10日オーダーの方は、当初１月や３月の予定でしたもんね(^^)トータルで2ヶ月は短縮してるんですかね？？
昨年と同じ11月にB/O更新はあり得そうと思っていますが、短縮傾向でもあるので早めに更新ないのかなと期待してしまっています。
書込番号：25781329 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞YUTAEMONさん
6/3出荷の1105023あたりは虫食いの後処理なのかも？
取り敢えず1105483まで確認出来ますね。
正しい数量はスクリプトでも掛けないと掴めないとは思いますが、
今月で1105600番くらいは進みそうです。
24Mの110xxxxは昨年10月からですので、
7-9月もこのペースであれば、昨年10月からの12ヶ月で7400-7600台の生産台数となる訳で。
今年10月から来年3月の生産台数を、昨年より落とす必要性もないですから、
年度単位で8000台に無理は無いかと。
寄居のラインを占領してしまう様な他車種も無いですし。
B/O更新、前回は昨年11月頃でしたが、
前々回は昨年4月頃、その前は一昨年12月頃です。
ホンダのみぞ知るですが、11月にB/O更新が出る様だと、出荷日確定組の最後尾までの期間が、前回更新より短すぎるような…
書込番号：25781539 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mmrfさん
解決しました(^^)５月末で1105027、そのまま６月に入り込んだのでその10台も入れれば現在で約460台ほどでしたね(^^)
１０月から３月、2024年の下期ということですよね。
私も思ってることが、現在の納期変更のお知らせがあるまでは私どもの納期も「2024年度の下期から2025年の３月」という案内だったような気がしますので、納期遅延には結果なったものの、ホンダも元の納期案内で進めるように急ぐくらいはしてるんじゃないかなとか読んでいます(^^)
下期は日本への出荷量多めのシフトでしたしね♪
ということは、１１月でのB/O更新では無く…もう少し後ろで更新する可能性もある…？ということでしょうか？(TT)
なんぼでも早く更新してもらって、受注再開等に繋げていただきたいですけど微妙なんですかね^^;
書込番号：25781607 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞YUTAEMONさん
＞ということは、１１月でのB/O更新では無く…もう少し後ろで更新する可能性もある…？ということでしょうか？(TT)
いえ、流石ににもっと早く出ないと無理があるという事です。
出荷日とか納車日とか言い回しで色々と情報錯綜していますが、
一旦整理として、私の言う工場出荷日=ロールアウト日とは、ＨＭとディーラー間でやり取りされる、
アスピオン端末上で表示される製造日（仕上がり予定日）の事です。
通常、販社はこの情報を元に、ＨＭのモータープールから販社の新車待機場や店舗への納入移送を依頼し、
諸手続きと手渡し前の検査やオプション取付等の時間を加味して、ユーザーに納期を伝えます。
ですので、ロールアウト日と納車日は2週間から遅いと1ヵ月程の差が生まれます。
アスピオンでの製造日は単日表示で、何日から何日という期間表示は見たことがありません。
（B/O表示から製造日が反映されてからでもコロコロ変わるわけですし、購入契約者に提供するための情報ではないので当然です
早まったor遅れてる、で販社さんいつ納めれば良い？って情報ですから、積極的にはディーラーが端末を見せてくれるものではないのも納得ですね）
期間表示をディーラーのパソコンで見たと言っている方が居るのは、販社自前の管理システムの画面でしょう。
中小規模の販社なら口頭でアスピオン情報を元に「何時いつ頃に納車できます」と言われるのが普通です。
ここだけの話、納車間近に「移送遅延もありうるので1-2週間ほど遅れるかも」と言われることも有りますが、
他の顧客の納車や整備の集中、販社の新車待機場の空き具合などの販社都合でHMからの納入を遅らせていることが殆どです。
察して上げてください(問い詰めるなり汲んであげるなりキャンセルするなりは自由です)
で本題に戻すと、
流石のホンダもFL5に関してはケツカッチンだと認識出来てきたようで(まだこんなにB/Oあるんだよーと泣きのようなネタまで出る始末）
一昨年9月の製造工程見直し、同12月ザックスサスの部品不足、昨年半期のBSI半導体供給不足の引き摺り、同12月の純正タイヤ不足等々の遅延実績と、
一方で国内向け月産1000台超作れた実績もあるのですから、部品供給とラインに余裕がある限り過剰なまでに作れるだけ作るでしょう。
チンタラ作っていては、ちょっとしたイレギュラーが発生するだけで受注分を捌ききれないですから。
大したトラブルもなく極端にジャブジャブ作ることが出来れば、年内にロールアウト日確定組の出荷が済むどころか、
極論B/OはアスピオンB/O表示のまま、出荷日確定済分を作り終えてしまいます
(極端な話ですよ？そうなる前に以降の製造スケジュールは余裕をもって立てるよねって話で）
25Mのイヤーモデル切り替えも来月か遅くとも再来月と聞いています。
予測「次のB/O更新は110から120切り替えの1か月ちょっと過ぎに行われる！」
と良いな…
書込番号：25781892
4点
＞Mmrfさん
長文でありがとうございます(TT)とても分かりやすくて驚きました。文を打つのがMmrfさんと違って下手くそなので、要約で返信、失礼いたします。
このスレッドやXで見かける「生産決まりました！」というのが所謂、ロールアウト日というものですよね。
例ですが、「６月末D到着、７月中旬には納車できそうです」というのは、2週間や1ヶ月を使用したそういう意味あいになってくるわけですね(^^)
それはそうですよね、もちろんのこと自分だけじゃないですし、他の顧客の点検や、はたまたFL5なんていつ納期がポンと出るかも分からず他の車種の方が早く完成してくるわけですから、FL5納車待ち勢は後回しにされますよね。
ここまでくると、最早後回しはいくらでも許容できますが、「おおまかな納期だけで良いから出てくれーー！」これが私どもの願いですよね^^;
FL5の納期に関しては、
記事でも見たように残15600台（予想外に多かった…）
今月で約15000残数ですが、とてつもなく急がないとまずいペースだと思いました。
私も懸念している、この地震大国でのもしもの地震発生イレギュラーがあれば捌き切れるかいつも不安になっています。
月700から800台の生産があれば…なんて思っちゃってます…
25Mのチェンジ、来月か再来月なのですか！？
私もそれを聞いて推測できたことは、やはり「RSが９月発売」これがタイプRとの境目なのでしょうか？
９月にはB/O更新を行ってくれる可能性も出てくれば、期待を持って過ごせそうです。１０月から今年度の下期
にもなるので、９月が分かれ道となりそうですね(^^)
書込番号：25782159 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞YUTAEMONさん
>25Mのチェンジ、来月か再来月なのですか！？
デリバリーが始まっている10/27オーダー組の一部で、注文書変更された人が居るようです。
この生産ペースだと、10/27オーダー組は9月にはデリバリー完了し、11/3組に移行するでしょう
現在デリバリーが済んでいる10/27組はT/C2、途中からT/C3となれば、25M切り替わりは来月か再来月かと。
その月の生産は落ちるでしょうが、10月は昨対比プラスになるでしょうから、通年度生産に影響はないはず。
もう暫くでハッキリしてくれるのでは？
書込番号：25782299 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
なるほど！そういうことですか！(^^)
注文書3になった人からが120xxxxxになるわけですね！！１０月２７日オーダーの方々も９月に完了予想ということでしたが、本来は何月に元々は完了予想だったのでしょうか？？(^^)
昨年は注文書2になってから、どのくらいでB/O更新があったんでしたっけ？？
どんどん日を追うごとに楽しみな気持ちが増えてきています(o^^o)
書込番号：25782473 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
1から始まるT/Cの注文書、100xxxxは23/10/6まで製造で、最終車体番号は1006332
およそ10日ほど生産が止まり、110xxxxの製造開始は23/10/16から製造出荷。
ここから2から始まるT/Cの注文書となっていて、境界は22/10/06オーダー入力の方たちです。
注文書書き換えの話が出たのは７月頃と、6月にT/C書き換えが囁かれ始めた今年と１ヶ月程しか違いはありませんが、
前回T/C書き換えの報せから1000台強生産して100ｘxxxの生産が終わり、およそ１ヶ月後にB/O更新されています。
8-9月納車の10/27組のT/C変更が進んでいる現状を見れば、25M切り替えは間近かと。
何しろ期待以上に生産が進んでいますから、B/O更新を11月までも引っ張ったら、
B/Oが出荷日表示にステータス変更されたら翌月だった、なんて人も出かねません。
在庫販売じゃないですから、契約者以上に販社もびっくりしてしまうでしょう。
いくらなんでもそれは無いんじゃないですかね？
ちなみに、110xxxxは5500台ほどの生産で、
10/6組のおよそ半数(少なく見て半数弱？)と10/13,10/20組のデリバリーを終え、10/27のデリバリーが始まっています。
まだまだ多いと言われていた10月オーダー組でも、各週2000ちょっとの入力数なんですよね。
この生産ペースなら、ここから5週分のオーダーを捌くのに1年は要さないと思います。
期待して待ちましょう。
書込番号：25783179
1点
10月27日オーダーで、車台番号検索した結果6月10日生産でした！
で、14日にはディーラーに入庫したようです！
納車は29日を予定していましたが、急遽アクセスのテールゲートスポイラーが7月1日に来ることがわかり１週間ずらして7月6日に決まりました。
そういえば、25Mは9月からになりそうと店長さんが言ってましたよ！
書込番号：25783210 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
おはようございます(^^)本日はSUPER FORMULAを菅生サーキットに見にきましたが、駐車場にもFL5。
見てると気分も上がります♪
詳しい製造年ありがとうございます(^^)昨年は１０月初めから中旬にかけて動きがあったのですね、そして注文書の書き換えも今年と比べて1ヶ月ほど早い動きという感じで行くと、やはり「１０月」ここがB/O更新がありそうですね！！
もう10/20分のデリバリーは、もう少しというところまで来てるんですかね？(^^)
22／１０月のオーダー分が多量ということで、ここを乗り切れば…！
＞アキトFL5さん
有益な情報ありがとうございます(^^)
ほぼ９月で25Mへのチェンジは確定そうなんですね！！
RSグレードと入れ替わりが濃厚ですね、、
書込番号：25783443 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
10/20組の工場出荷は終わってるんじゃないですかね。
アキトFL5さんもキャンセル前倒しじゃない限り、10/27オーダーでデリバリーは済んでいますし。
私の契約した販社も、10/20組は、引き取りに来ない業者の1台を除き、
先月には全て納車が済んでいるとの事。
10/27オーダーは来月から順次ディーラーへ届けられるそうです。
(入力時間でかなり差があるようですが、入力担当かなり頑張ってくれてる様子)
シビックRSの発売は9月とも言われているので、
再来月くらいから本生産開始かも。
その前にイヤーチェンジするか、RS本生産後かは神のみぞ知る…
＞アキトFL5さん
有益情報ありがとうございます。
私の契約した販社でも、10/27組で注文書書き直しは無くて、11/3組から書き換えらしいんですよね。
となると7月のイヤーチェンジは無いかー
やはり8-9月かな、B/O更新は9月10月といったところかも…
書込番号：25783618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
よく最近スレッドやXなどで見かける、私は11/22オーダーですが、それより後のオーダーの人が納車予定が出たというのはキャンセル繰上げとかになるんですよね？^^;
さすがにオーダー日を越して後の人が納車って順番関係ないじゃん…と思った節がありまして(T ^ T)
「地域差がある」とも聞くんですけど、バランスよく各地に届けるためにオーダー日が後ろでも早く納車するなんてことはありませんよね？^^;
10/27組は来月からですか！！となれば、おおよそ予定通りで今後の短縮が期待ですね。
10/27組のデリバリーが済んだあたりで動き、大いにありそうですね(^^)♪
書込番号：25783800 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
大抵はキャンセル含めたディーラー都合でしょうね。
販社によって工場出荷から納車までの期間も、かなり違うようですし。
つい最近、ZR-V買った人から、
工場出荷日から販社到着まで3週間、販社待機約10日、
それから諸手続とオプション装着/コーティングで3週間、
納車までほぼ2ヶ月かかったけどこんなもの？
と聞かれたことも有ります。
普通は無い、と答えておきましたけど。
(そんなにチンタラやるなら端末見せるなよとも思います)
ボディカラーによっては、生産順入れ替えはあるでしょう。
とは言っても、2-3日の違いでしょうけど。
書込番号：25783892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
そうですよね(^_^;)
ということは基本的にはオーダーした順で全国的に納車されるということですよね？
「販社によって」というのも、よく聞くんですが、私もちゃんと11/22オーダーの順番で来るのか不安になりました。
そんな事案が！？それなら、ほぼ即納といってもいいところなのにトータル2ヶ月は期待させちゃってますよね。ちょっとチンタラすぎますね(^^;;
カラーによる遅延はそこまで大きな日数は要さないのですね。安心しました。
書込番号：25783940 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
単純な質問ですみません。有識者の方に教えていただきたいのですが、「FL5の残注数は15.600台」という記事が前月にインターネット記事で拝見しました。
６月末では約15.000台。
残数的には、予想通りの数だったのですが、これは全世界での残数ということで合ってますでしょうか？日本だけの数では無いですよね？^^;
書込番号：25786315 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
日本だけですよ
ただ「注文された方のお手元に届けられていない台数」と言う文言も入っていたはずですし、
何時、集計を区切ったのかもわかりません。
生産台数の事なのか、登録台数の事なのかもわかりませんが、
3月末のFL5の登録台数は9500程、4月末で10200に僅かに届いていません。
5月下旬のお達しで登録台数の事なら、陸運の集計に5月分は入っているはずも無く、
メーカーからのお達しだと言っても、肝心の集計基準が不明です。
６月末時で残り14000から15000の生産が必要と言う情報であって、
正確な数量の情報とは言えないかと。
書込番号：25786399 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
こんにちは(^^)
日本だけなんですか！？ということは…よっぽど注文が入ったということなんですね^^;（今更）
そうでしたそうでした、そのような文言も入っていたので、てっきり生産が必要な台数と捉えていたんですが、
曖昧なというかどこから来た数字かも定かじゃないんですね。
なんせ15.000という膨大な数字でしたので、全世界かと思っていたのですが、日本だけだったとは…驚きました。しかしながら、アメリカ等の輸出分も寄居で作ってたんでしたよね？
シリアルナンバーは全世界通しでは無いのでしょうか…？
今月も生産が上手く行けば670を見込めそうでしたので、月平均はどうやら670前後だと思っています。
そうすると15.000台を捌くまで残り23ヶ月弱必要でした。おおよその計算には当てはまってきそうですね(^^)
書込番号：25786428 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
だから生産ペース上げ無いとダメなんですね。
4月ー8月と12月の平均で650台
9月ー11月と1月ー3月の平均で850台
今年度でこれ位やんないと、来年度の皺寄せがトンデモ無い事に…
再販はおろかファイナルもないでしょうね。
ちょっとしたイレギュラーにも耐えられませんし。
シリアルナンバーと車体番号は違いますよ。
シリアルナンバーは全世界で通しですが、
車体番号は車検証に書かれた日本固有の通し番号です。
書込番号：25786697 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
なるほど。下期は増産で進んでいかないとこれは難しくなりますね…
Mmrfさん、だいぶ初歩的な質問になるのですが、
ということはシリアルナンバーは通しでも、車体番号は日本固有ということは、グレード検索で数字が出ている
月生産670とかいう数字は全台、日本向けの数ということですよね？(^^)
てっきり私、この670台からアメリカに輸出していたりとか思っていたので、車体番号で出ている数字のものは全て日本に納車されるFL5ということなんですね(*^^*)
そういうことであれば、かなり安心しましたというか順当に毎月600台以上は国内出荷されているんだなと思えました♪
書込番号：25786741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
6月も土曜稼働がない限り、今日明日で生産・登録の締めといったところで、今日までで611台が生産・登録されています(^^)
今日明日で35台ずつだとしても合計681台！
4・5・6月、670台国内向け出荷はキープできそうですね♪
先月までで11.307台。今月で11.988台と12.000台も来月で行きそうですね。
はてさてこのペースで私が考えたところ、
9月:5週 （1480台×5週）以後1月まで同様
10月:4週 〃
11月:4週 〃
12月:4週 〃
1月:2週 〃
週ごと1480台のオーダーをいれることになっているとすると、来月・再来月も670台余りが生産・登録となれば12.658台（7月）、13.328台（8月）と順当に進めば8月で10月27日（4週目分）は捌き終えるでしょう(^^)。
かと言う私は、11月22日オーダー。車体番号は18.000番から19.000番の間だと思っております。
9月から3月まで月生産800台（12月は670台と仮定）を見込めると、3月の段階で18.798台予定なので、自分に当てはまることですみませんが3月から4月の間で納車予定じゃないかな？と思っております(^^)
毎日血眼でこのような計算や予定の見込みを計算していますので、おおよそ合っているかと思いますが、「ここはこうじゃないか」など指摘があれば教えてください。
大体の見込みができては来ていますが、あとは自分のディーラーに何台、月ごとに運ばれてきているか。
今年から北・南の東北が一つになり、モビリティ東北になっているのでその辺りもどうなのか気になっているところです。
書込番号：25789185 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞YUTAEMONさん
グレード検索で検索出来るのは、国内分だけです。
各週のオーダー入力数予測ですが、9月第1週から第4週までは、全国500/週ほどの入力に制限されていましたよ。
多くのディーラーから突き上げがあって入力枠を増やしたのは、9/29オーダーからです。
9/29オーダーはとりわけ多く、3000近くの入力があったとも。
どうやら9/29オーダー分を捌くのに昨年7-8月生産までかかっています。
年度末で10月第2週を捌き終え10月第3週のデリバリーが始まった事に、10月第1週オーダーがM22とM24に分かれる事を加味すると、
この頃でも2000台強/週くらいのオーダーがあったと予想されます。
とは言え、10月第3週を捌くのに3ヶ月かからず第4週のデリバリーが始まっており、
11月第1週の内、早い方で9月10月出荷と言う声も耳にします。
生産台数も着実に増えていますが、
確実に2000/週以下1500強くらいのオーダー入力に落ちているのは間違いないでしょう。
(この頃のオーダーから木曜以外の入力の方も増えていますしね。)
受注停止の噂が流れ始めた12月中旬頃なら、1000/週まで落ちていておかしくないです。
(噂が出た後は、枠余りの販社も次々と枠を使い果たしたとの事ですので、増えているでしょうが。)
24Mをどれほど作るかわかりませんが、
22Mと同様6500台程でイヤーチェンジするなら、
YUTAEMONさんは、1204xxxxくらいと見ています。
書込番号：25792401 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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10月オーダーまでが多くて11月オーダー以降注文数が制限された…というイメージは概ね正しいと思ってます。(自分の注文店舗は11月は制限され発注出来ず12月以降に週1オーダーが入る流れになってました)
なので、11月中旬以降のオーダーは発注自体が少ないため比較的B/O判明次第短期で納車出来るんじゃないかなーと勝手に思ってます。
書込番号：25792720 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞石の上にも二年さん
11月以降のオーダー数は少ないんですね〜
てっきり、受注停止前の駆け込みで10月までよりも多いかと思ってました
書込番号：25793035 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
当時ディーラーの社長さんが言うには、10月までは入れられたんだけど、11月以降は急にホンダ本社側からオーダー枠の絞込みが激しくなって11月はオーダー出来なかった…という話をしてました
当方は12/1オーダーですが12月オーダーも他社から要らない枠を譲ってもらって入れられたみたいです
とはいえ小さい販社で買ったので小さい販社はそういう制限をかけられ、大きい販社は制限がなかったという可能性もあります。
書込番号：25793075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mmrfさん
どうもこんばんは(^^)♪
毎月600台以上が国内出荷に回されてるなら安心しました♪
その500台制限、ネット記事で拝見したんですが数が26000弱に合わなかったので、初めから1480推移かと思いました！それは事実だったのですね。失礼しました(T ^ T)
2000から3000で入れ込まれた週もあると思うと、結果的には26000強でしたので数的には近いところはありました。9月が何週、10月が何週とかが分かっていたので、数的な割り出しから自分がおおよそ南番か分かることが出来たのは良かったです(^^)
やはり10/20分、ここが多いんですね…関門の10/27分が終われば、＞石の上にも二年さん のお世話になっているディーラーのように11月分は「少ないオーダーで進めている」ということがあれば比較的スムーズな納期判明から納車までになりそうですね(^^)
しかしながら、都市部だけのやり方なんですかね？？
11月1週の方で9月ですか！？3ヶ月くらい早まっていませんか！？キャンセル繰上げとかではなく…ですか？
Mmrfさんが思う、「木曜以外の入力」これは、前も私に教えてくれた私がお世話になっているディーラーでは入力を捌き終えたからの対応なのでしょうか？
22Mから24M、6500台でチェンジしたとなれば、先週金曜日で1105678でしたので、明日で1105700は超えると思うので残り800台弱、来月頑張って再来月からチェンジな感じは濃厚ですね(^^)♪
Mmrfさんの読み的確なので、1204000台だとしたら残り多めに見積もって5800台くらいだと思えば、やはり4月とか5月なんですかね？来年の。
＞石の上にも二年さん
情報とおまとめ、ありがとうございます(^^)
上記にも記載しましたが、11月のオーダー、中々多かったようにも思っていたので、石の上にも二年さんのディーラーは10月に集中したとか、もしかしたらありませんか？！(^^)
帳尻合わせで、11月は制限したとかないですかね？(^^)
書込番号：25793272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞石の上にも二年さん
情報どーもです。
私の注文した販社による小ネタでは、9/29から全国的に各週の入力枠拡大、11月で入力枠再編との事でした。
また、11月になってもウェイティングリストがたっぷり残っていた当販社では、翌週から入力枠が拡大されています。
私自身、入力待ちを入力枠で割ると、12月末から1月初旬入力予定と言われていたのが、11月4週目に早まっています。
11月に入力枠を余らせていた販社と、入力待ちが残っていた販社で、枠再編の扱いが違うのではないでしょうか？
＞ヒマシさん
受注停止の噂が流れたのは、12月中旬頃だったかと。
ただ、販社毎への割当台数を使い切り、受け付けを停止していた販社も多かった為、
駆け込み受注は9月末や10月初旬ほどのオーダー入力が出来ていないとも、聞いています。
私の注文した販社も、12月第2週だかの入力分で、割り当て台数を消化してしまう数量に届いてしまい、受け付けを11月初旬には止めていたそうです。
書込番号：25793293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
確かに11月に入力枠の再編があったというのは話していた気がします。
当方の販社は本当に小さい販社だったので11/23契約→12/1オーダーになった(入力待ちはいなかった)
おそらく入力待ちのあるディーラー(例えば都市部)とないディーラー(地方とか)で差異があったのでしょうね…
書込番号：25793315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
YUTAEMONさんが何時注文書を書いたのかはわかりませんが、
もう各週入力に余りが出ていたのでは無いかと。
殆どの販社で入力担当が木曜朝からその週の入力分打ち込んで、翌週まで待機ってやってましたから。
ただ、入力数分差で納期が月単位で変わる程に集中しますから、
YUTAEMONさんの様な火曜入力とかだと、11月第3週のかなり後ろの方、
第4週の先頭よりはちょっとだけ前な出荷日になるかと。
>11月1週の方で9月ですか！
10/20オーダー組が3月中下旬からデリバリーが始まって、6月上旬から10/27組のデリバリーが始まっています。
最近の生産量から推測するに、10/20の入力数は1700-1800くらいでしょうか？
10/27も同等程度だとして、イヤーチェンジで前回同様10日ほど生産が止まっても、
6月初旬から3ヶ月くらいで、11/3組にスイッチするのに無理はないでしょう。
今年12月にも11/10組へと移行すれば、年度内に11/17組の全数出荷も可能かと。
YUTAEMONさんの出荷は２-３月かな？
次回B/O更新で4月辺りの出荷と出れば、実出荷でそれくらいになるのではないでしょうか。
しかし前回更新スパンの5ヶ月でも長かったのに、今回はもう7ヶ月もB/O放置…
書込番号：25793415 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Mmrfさん
注文書は11/13の夕方で、オーダーは11/22の午前9:32と記憶しています！(^^)
やはりその同じ日でもAMかPMでもかなり変わってくるんですね！(T ^ T)
昨年の遅延連絡があった際には11/24は2025年上期より納期というような連絡がきていましたが、ようは4月からということですよね！
私のディーラーは南・東北4輪なのですが、PCではモビリティ東北として（現在は既に統合したのかも）PC表記されており自分の番数が382番目だそうです。
今日まで登録されているのは、東北はなんと244番まで
来年までに138番まで進むのか…不安で仕方ないです。
各週分、2.3ヶ月で捌いているところを見ると11月分ももうすぐ！！と言う感じがしてきますよね(^^)
2-3月ですか！？先にも書いた自分の番まで残り138台が済むんですかね(T ^ T)
そうですよーー！！前回5ヶ月のスパンなのに今回は7ヶ月…いくらなんでもですよね。
書込番号：25793433 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞石の上にも二年さん
＞おそらく入力待ちのあるディーラー(例えば都市部)とないディーラー(地方とか)で差異があったのでしょうね…
これがまたおかしな事に、大都市でも9月5週の入力枠増大から数週間でさっさと捌けたら、
11月には入力枠も減らされ、販社割り当てもショボい通知をされた大型販社とか有るんです。
某巨大掲示板で、「入力枠も割り当ても余している地方の販社を探せ」ってな事になってましたよ。
私の注文した販社は、本店がNSXパフォーマンスディーラーなのですが、
9月第5週の入力枠拡大時は微増で待ちが全く捌けていけず、
11月で入力枠は増やしてもらえたものの、総割り当て台数はケチられた何とも微妙な扱い受けてます。
受け付けできない問い合わせに、ディーラーマンがうんざりしてました…
書込番号：25793436 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
YUTAEMONさんの注文された販社は、
11月4週の少量で受注停止じゃ無かったでしたっけ？
書込番号：25793937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Mmrfさん
PCでちらっと見た時は、モビリティ東北は11/28でオーダーが終わっていると言いますか、以後の後ろがいませんでした！
それで終わったのかは聞いてはいないんですけども(^^)
書込番号：25794077 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Mmrfさん！
〉6月初旬から3ヶ月くらいで、11/3組にスイッチするのに無理はないでしょう。
今年12月にも11/10組へと移行すれば、年度内に11/17組の全数出荷も可能かと。
↑こちらなんですが、すごく今順調で早まっていますが
B/O更新はMmrfさんは去年同様11月と予測しますか？
はたまたRS発表の9月、それよりもっと早くもあり得ると思いますか？(＞＜)
グレード検索で120XXXXに反映切り替わりされるのは、昨年のように生産が止まった10日間が来たらそれがサインになってきますかね？
書込番号：25794280 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
＞今日まで登録されているのは、東北はなんと244番まで
＞来年までに138番まで進むのか…不安で仕方ないです。
総割り当て数もどうやら400台ほどの、中堅の地方販社の様ですね。
そちらの販社の割り当て数の6割ほどだった、私の契約した販社では9月4週目までは5台/週で、
9月5週目から20台/週の入力枠でした。
殆ど辻褄合わせな個人的想像ですが、
そちらの販社は9月4週目までは10台/週(多くても15）、9月5週目から40ー50台/週といったところでしょうか。
現在、全国的に10/27オーダーの納車が始まりだしたところで、販社内244番目の登録にもほぼ合致しますし、
契約書や誓約書をとっくに書き終えて並んでいた人も片付いていそうな事と、木曜に入力枠を余らせていた点を加味すれば、
YUTAEMONさんの11月3週目途中で382番目にも、大きなズレは無いかと思います。
とすると、そちらの販社で9月5週目までの入力は90－100程度。
全国的に9月5週目を終えたのが22年の8月前後と、概ね10ヵ月くらいを要していますが、
そこから10ヵ月程で、そちらの販社内で140-150台の納車が進んでいることになる計算です。
で、直近10ヵ月の製造数は6400台ほど。
話半分以下で読んでもらわない困るレベルの推測ですが、ちょっと気持ち軽くなりました？
書込番号：25794731
2点
連投
＞B/O更新はMmrfさんは去年同様11月と予測しますか？
＞はたまたRS発表の9月、それよりもっと早くもあり得ると思いますか？(＞＜)
そもそもアスピオンに表示される情報は、販社ディーラーへ提供するもので、
注文受付が正しく処理されているかとか、いつ頃店舗に引っ張ってこれるかという情報を、
店舗ディーラーが得るためのものです。
最近の納期短縮が、生産にトラブルなく続けば、
極端な話、昨年末製造日表示された最後尾すら、今年中に工場出荷できてしまう勢いです。
こうなると11月とかのB/O更新で困るのは、私たち以上に販社ディーラーなんですよね。
此れだけ長納期化していれば、毎日なんてチェックしていないでしょうし、
何の段取りもしていないところに、「ホレ来月仕上るぞ、いつ引き取る？」は無いでしょう。
やはりイヤーチェンジ後が濃厚かと。
(で、それは何時なんだよ！）
書込番号：25794746
5点
＞Mmrfさん
いつも詳しくありがとうございます(^ ^)
連投分の返答で失礼いたします。
私がお世話になっているディーラーは比較的大きなといいますか多くの受注をした店舗になるわけですね。
状況を見るに、11月末で締め切った感じですね、それでも順調に進んではいるので年度末及び4月頃には届くんでは無いかという予想概ね合ってくるのですね。
先日2-3月ころではないかという話もMmrfさんからいただけたので(^^)
イヤーチェンジ後濃厚ということですが、この7月もあり得ると思いますか？？
もう7ヶ月も更新から連絡も無いので、良くも悪くも言い方を変えればいつ来てもおかしく無いような感じもしますが…
書込番号：25795136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
＞イヤーチェンジ後濃厚ということですが、この7月もあり得ると思いますか？？
どうでしょうね。
10/27オーダー組の途中でのイヤーチェンジが真実なら、
1107000前でイヤーチェンジしないとおかしい事になりそうですが、
マイディーラーでの10/27組は全て注文書書き換えの対象外らしいですし。
10/27組の後ろの方の方(10月とか11月納車と言われる方）に、注文書書き換えの対象か聞いてみたいところです。
年度明け直近3ヶ月の生産台数は、今年1-3月より少ないとはいえ単年度8000オーバーのペースです。
(このペースが維持できれば、イヤーチェンジの停滞は1-3月で十分相殺できる計算になります。)
下半期も昨対比でプラスなら単年度9000台近くの生産台数も見えてきますが、
実際それくらいのペースで作っておかないと、些細なことで注文全てを捌ききれなくなるのも事実。
フルモデルチェンジであるフリードの本格生産や、
マーナーチェンジやRSグレード追加の素シビックまでの隙間に、タイプRをがっつり差し込んだ可能性も否定できませんが、
昨年末の出荷日表示分が年内に捌ける勢いなだけに、
遅くとも9月までにはB/O更新がないと、ディーラの工場からの引き取り手配や納期連絡、
オプション等の最終契約、作業日程や諸手続きの段どりに、弊害が出てくるのではと思います。
今月末-来月初旬のB/O更新でもおよそ9か月スパンですからね、期待は思いっきりしています。
書込番号：25797262
0点
＞Mmrfさん
こんばんは(^^)
面白い話と言いますか、本日グレード検索を行った際に生産されていなかったのでした。明日の生産も上がってこなかったらもしやもしや120XXXXになるのではと思っていました！しかし、それはあまりにも早くて現実的ではないですか？？
私もMmrfさんのデータを元に、ここまで引っ張るのはメーカーにも負担になるのではないかと思っており、早くて今月B\O更新、あるんでは！なんて思っちゃったりしていました。
私のディーラー担当は、「7月納車分から注文書3になっている」と話しましたので、10月、11月分も注文書3だと思っているんですが違うんでしょうかね？(^^)
そうですよね。見解ありがとうございます(＞人＜;)
さすがに9月までには動きないと、ある意味切迫してきますよね。
仮に私が3月納車だとしたら、9月から半年あまりしかないですし、そんな短いスパンで納期3月ですよなんて出るのかも信じられないんですが。
書込番号：25797298 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
＞さすがに9月までには動きないと、ある意味切迫してきますよね。
＞仮に私が3月納車だとしたら、9月から半年あまりしかないですし、そんな短いスパンで納期3月ですよなんて出るのかも信じられないんですが。
マイディーラーの販社中で、昨年11月にB/O解消された先頭辺りの人の中には、、
驚く無かれ、「22/10/20オーダーで、B/O解消24/03/ｘｘロールアウト通知」という方もいるんです。
この方2月下旬に納車も終えています。
次のB/O更新では11月第2週オーダーの未確定組からでしょうが、
25/1/xxや25/2/ｘｘロールアウト表示となかなかにエグい日付が出そうです。
こまめに情報精査して身構えていればよいですが、まだまだ先と油断していると慌ただしくなりそうですね。
グレード検索を見ると、今月2日付製造分は前日の歯抜けを仕上げただけで、
2日からまともに作っていないようです。
来週アタマも製造していなければ、120xxxxへの切り替え濃厚でしょう。
10/27オーダーの後半組は注文書書き換え済との情報にも完全に合致します。
どれほど製造停止の移行期間があるかはわかりませんが、
それでも来月8月一杯くらいには、10/27オーダー組のデリバリーも完了するかと。
9月辺り以降700/月をキープできれば、年度内に11月第3週オーダーまでの全数デリバリーは十分ありかと。
この生産停滞がイヤーチェンジによるものなら、比較的早い時期ながら予想の範囲内ですね。
25Mと26M合算で残り生産14000台にもそう無理はないですし（普通に考えて27Mは無いでしょう）、25M移行はありだと思います。
書込番号：25798319
1点
＞Mmrfさん
こんばんは(^^)
昨年はそっか、11月BO解消の際「来年三月です」なんて人もいたわけですもんね！半年後的な連絡もザラじゃないわけですね(^^)！！
嬉しくもあり急ピッチな連絡となりそうですね(＞人＜;)
そうですよね！！生産止まってますよね！！
明日のグレード検索でも表示なければ、確定と予測しちゃいますね、３日以上生産止まったのは長期休みとモデルチェンジの際くらいだったので！
27日分が、8月で捌ける計算ですか！！それだとだいぶ早まりますね…前倒し前倒しなので、11/3分は9月中…でもお盆休みがあるので10月中完了とかですかね？
下期の生産数ラッシュがどんなもんか今から気になりますが、どんどん短縮に繋げてほしいですね(＞人＜;)
そうですね、計算上は先日で12000超えたので残14000といったところ(^^)
やっと約半数は納車できたというところ、昨年はイヤーモデルチェンジ発表後すぐにBO解消があったんでしたっけ？(^^)
書込番号：25798449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
めでたく昨日より2025年モデル生産開始となっております(^^)♪
グレード検索により19台生産されているようです。
これにて、まだ納車していない組は注文書は3の方々になりますね(^^)
書込番号：25798793 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
25Mの生産来た！
何故か製造日が空欄だけど、抜き取り検査後にでも、書かれるんだろうか？
思ったより生産止めずに移行したから、
10/27オーダー組以降に遅延はなさそうです。
＞YUTAEMONさん
前回は、24M移行当月末にB/O更新。
ディーラーから契約者に翌月アタマから順次通知ってな流れでしたよ。
書込番号：25798801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
Mmrfさんついに来ましたね！！！これで私たちの連絡にも一歩近づきましたね (^^)♪
この月末もあり得そうですね(^^)
2点確認したいんですが、
1.他スレの10.27オーダーの注文書2の方って言うのは確実に3になりますよね、今後の納車の方は。
2.Xやその他の情報源で生産登録台数が私がいつも割り出してる数と合わない方がいるのですが、Xのほうだと6月は720台超えしてたりで…
グレード検索以外にも何か台数調べられるところがあるのですか？
書込番号：25798841 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
＞1.他スレの10.27オーダーの注文書2の方って言うのは確実に3になりますよね、今後の納車の方は。
何とも言えません。
現に別スレで6月に製造を終えている1105000番台の車体を、7月11日ロールアウトと伝えられている方もいらっしゃいます。
販社都合で寄居のモータープールに寝かされる車体も有るでしょうから、
暫くは、25Mか24Mかは車体番号と最終的な契約書でしかわからないでしょう。
ハズレ販社のレアケースな場合、1ヶ月以上寝かされる事も無い訳ではありません。
＞2.Xやその他の情報源で生産登録台数が私がいつも割り出してる数と合わない方がいるのです
登録台数の月報は、自販連のサイトからPDFでダウンロード出来ます。
車情報サイトのランキング等は、ほぼこれを引用しています。
グレード検索では虫食いに1日2日後の日付が割り当てられる事が頻繁にあり、正確な月産を出すのは難しいかと。
スクリプトを組んでグレード検索で集計されて居る方もいらっしゃいます。
完全な欠番も除外されるし、最も正確でしょうけど、
総当たりでグレード検索にポストする行為なので、頻繁にはやってませんね。
個人的にグレード検索で追うのは、大まかな進捗状況をみる程度のつもりで良いんじゃ無いでしょうか？
書込番号：25799420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
1.なるほど…7月納車「全員」がというわけでなく、イヤーモデルチェンジの噂前の納車予定の方は注文書2の場合もあるということですね。
早速私も担当に1200001になったことをお伝えしましたがBOでした（そりゃそう）念の為にという感じで笑
2.そ、そうなんですね。グレード検索が一番正しいのかと思っていたので。
しかし、私のデータだと5月は、毎日計算していたので670台だったのですが、あるデータでは640台。毎日の足し算で出る物なので少なくなるというのはありえないと思っていたので、これでは何が正しいか分からなくなってきますね(＞人＜;)
皆さんが安心できるよう、これからもグレード検索はやっていこうと思ってはいますが。
書込番号：25799603 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAEMONさん
ひょっとしてですが…
例えば6/30付けの最も大きい車体番号から、6/1の最も小さい車体番号のひとつ前を引いた数量を6月の生産量とかしていませんか？
これだと毎月多目に計上されてしまいますが…
毎日の様に歯抜け虫食い発生しています。
6/1の最も小さい車体番号の車両は、前月末日に製造したものの最終仕上げが滞った車体に振られる事も多々あり、
この差分計算では、前月末日分のマトモに作られた一部を含んでしまいますよね。
始点と終点の条件は変えないほうが、まだ正確性が担保できるかと。
6/1の最も大きい車体番号から、前月末日の5/31の最も大きい車体番号を引くのが、より近くなると思います。
文章にするのは難しいですが、どうでしょう、納得出来そうです？
書込番号：25799759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
こんにちは(^^)
ひょっとしたら自分の計算方法間違えてたのかもしれないですね。
例として、6月の場合ですが、
5月末日は1105027で終わり
6月は1105037から始まっており、この時点で+10台、翌日は1105087で+50などで進み、6月末日、1105718という数字でフィニッシュだったので691台という数字が割り出るやり方でした。
毎日何台+でと足しながら割り出してるやり方は統一してるんですが、やり方合ってなかったですかね(＞人＜;)
書込番号：25800313 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Xの方で11/10オーダーの方で今年の10月納車という方が出て来たようです(^^)
11/10組は当初25年1月から3月予定、この短縮を見ると11/10組は12月までには納車が済むことになるような感じがします。
事実昨年のBO更新は10月末から11月。ここまで短縮して来ているということは今年のBO更新は10月はあり得ないということになりますね(^^)
11/10組で短縮のあった方、もしいましたらデータをとる上で共有願えたらありがたいです。
書込番号：25801772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONさん
グレード検索の集計の考え方はそれでいいと思いますよ。
始点はその前日の一番大きな車体番号、終点は集計したい日の一番大きな車体番号。
「あれ？xx日は何番からだったっけ？」と遡ると、それは前日虫食いの仕上げだったりするので。
日々、何番まで進んだってザックリ捉える程度に留めたほうが気も楽かと。
11月2週目で10月納車の情報も出ましたか。
ちょっと早すぎる気もしなくはないですが、なくも無いでしょうね。
現在納車進行中の10月4週組は、6月アタマかひょっとすると5月末からロールアウトされ始めているのは間違いないですし。
前週までのオーダーが2000台/週を切っている出荷ペースですから、
10月4週組の次、11月1週組の全数が捌けるのに5か月は要さないと思います。
真偽こそ定かではなくとも、今後暫くは製造停滞につながる悪要素は無さそうだということでしょうね。
今月は難しいかもしれませんが、700台前後/月の製造ペースが維持できれば、
11月3週オーダーの最終組も翌2-3月で捌けそうで、概ね予想どおりということですね。
B/O更新も期待できそうです。
書込番号：25802232
3点
違うスレに記載はしておりますが
当初25y1月予定でした。
納期は少し早まり11/8出荷予定となったようです。
25/1月頭→24/12.18頃→24/11/22→24/11/8予定
とじわじわと納期が早まっています。
11月6日契約の11月10日オーダーです。
書込番号：25802768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Mmrfさん
こんにちは(^^)
ありがとうございます。このやり方しか分からずだったので、どのくらいの推移くらいで考えてみることにしますありがとうございます♪
25年モデルは早速今日みたところ62台まで進んでおりますね。今月は24M.25M混合ですがあっという間に103台まで来ました。
私もちょっと早いかなと思いつつも10.27組の進みを見るとあり得るのかなと予測しています♪
10.20組からは2000台/週切ってるとなれば、11月組ももう少し少ないんでしたもんね！
11月3週最終というのは私の組ですね！！2-3月で来てくれれば良いのですが…
Mmrfさんも3月来そうですね♪
＞きよぴーまんさん
25年1月から24年11月まで早まったんですか！？それはすごいじゃないですか(^^)！！！
情報ありがとうございます。もっと早まりそうなことも言っていましたか？？
書込番号：25802901 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞YUTAEMONサン
わたしの出してる日程は一応工場出荷予定で聞いています。しょっちゅう聞いているので予定日が変わっております。
営業マンによるともう少し早くなるかもと言ってましたが…
これは恐らく予想でしょうね。
少しでも早くなるのを期待して待ちます。
書込番号：25803034 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Mmrfさん
10.27組の残りと11.3組が全数捌けるのはこの7月から5ヶ月要さない予想ということですよね？(^^)
（11月までですかね？）
書込番号：25804189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞YUTAEMONさん
今年度の生産ペース以上をキープ出来れば、5ヶ月分で3400台以上。
5月末か6月初っぱなからは、10/27オーダー組のデリバリーが始まっている。
この辺りのオーダー入力数はいいトコ1500台強/週。
3000台から3300台もあれば、10/27の週と11/3の週分のデリバリーは完了するかと。
1201000前後で11/3の週、1202500前後で11/10の週オーダー分へと移行するのではと、見ています。
個人的な予測ですよ？
ノントラブルで生産が進めば、今年10月中下旬から、11/10オーダーのデリバリー開始と予想
(納車はその2－4週間後)。
書込番号：25804234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mmrfさん
こんばんは(^^)
色々なところで情報交換していると、言ってもらったことが抜けてしまったり分からなくなってしまって重複した質問をすみませんです(T ^ T)とてもわかりやすいです数まで。ありがとうございます(T T)
いやいや、Mmrfさんの読みが的確なのでその通り進んでいくと思います！！！合算630があれば5ヶ月で3000もゆうに超えますもんね(^ ^)
前も聞いたかもしれませんが、11月の週ごとの台数が分かれば3週目も追えるんですが未知ですもんね(T T)
書込番号：25804289 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
お返事いただいております皆さま、いつもありがとうございます。
いよいよ来月納車となりました。
今後のエンジンオイルについてですが、こだわればキリがないとは思いますが、純正LEO 0W-20でよいのでしょうか。
特にサーキットを走るわけでもなく、街乗り時々高速です。
書込番号：25797130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
逆に純正でダメな理由があるんですかね？ 最初から入ってル純正ではダメですか？
書込番号：25797133 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
サーキットで走るんじゃないなら、純正で良いかと。
書込番号：25797159
12点
このサイトで質問しても、メーカー推奨から変える必要がない人ばかりだから
期待の回答は無いと思うよ。
推奨
Honda ULTRA LEO
Honda ULTRA LTD
API SN 級以上または、ACEA A5/B5,
0W-20,0W-30, 5W-30
市販エンジンオイル
API SN級以上かオイル缶にAPI CERTIFICATION
純正オイルでも良いけど推奨交換目安よりも、早め、早めに交換していくことで
エンジンを労るメンテナンスになってきます。
決めた距離と期間の早く達した方で交換しますね。
例えば5000kmか6ヶ月と決めて、早く達した時が交換時期。
また、オイルを直に見て汚れ具合から判断もします。
メーカーの交換目安はどっちかというとエンジンに最良な時期ではなく
メーカー保証を有効にする限界の交換頻度ですね。
Honda ULTRA LEOは省燃費性に重点を置いたオイルですね。
夏場はオイルも粘度が下がるので、少し硬めの粘度を選ぶとか
冬はやわらか目を選ぶとかで、粘度の選択肢がメーカー取説でも種類を載せてますね。
冬の時期は０W-20、夏場は５W-30とかに替えたりすると良いです。
今時のターボ車でも硬いオイルは不要なそうです。
車種は違いますが、冬は０W-20、夏は０W-30に替えてます。
オイル銘柄は様々で、フィーリングとか好みもあるので
これが良いですと言ったお勧めは難しいけど
ホンダと言えばMOTULとか、WAKO'S、Moty'sなど、スポーツ走行しなくても
良いオイルを入れる人はそれなりに多いと思いますよ。
ほんとに良いオイルはAPIとかオイル協会の認定を取得していなくて
それを超えちゃっていることもあります。
メンテナンスから拘る様な車種でもありますからね。
書込番号：25797199
8点
最近高騰中のオリーブオイルでも入れたらどうですか？
書込番号：25797220 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞期待の回答は無いと思う
そだね。
でもさ、どっかの検索ボットさんでもあるまいし、
問われたことにググれば分かる程度の回答を返すことが、
良いことなのかと。
エンジンオイルの役割、種類の違い、自分の使用環境等々を、
自分で考えて、オイル一つ自分で選べない奴が手にすること自体が、
TYPE-Rに対する冒涜、普通にノーマルモデル乗っとけよ、
なんて思ったりするけどね。
個人的な思いだけど。
書込番号：25797225
19点
＞S660改さん
＞特にサーキットを走るわけでもなく、街乗り時々高速です。
確かに拘ればキリがありませんね。私も拘り過ぎた人間ですが、その目線から言いますと純正で良いと思います。
高速は比較的エンジンの回転数が一定なのもあり、燃焼効率からもカーボンデポジットが付きにくいので
街乗りメインでの付着を考えた場合に価格と性能から純正を早め早めに交換してあげる方が良いと考えます。
交換時期が近づいて来たらわざと高速に乗ってギアを下げて回転数を上げて一定に保ちある程度の距離を走って下さい。速度を上げる必要はありません。そうですね４０００回転くらいで極力アクセルを開けないで下さい
で、直ぐに交換すると一番お得な状態で交換出来ます
クリーナーや添加剤も方法ですが、シーリングにダメージのある物もあるので自然に出来る上記の方法が一番安全ではあります。
書込番号：25797261
10点
素人にはエンジンオイルの違いもディスクパットの違いもエアフィルターの違いも分からないから純正で問題ないです。
EG劣化気にするならまめな交換が効果有ります
書込番号：25797451 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
せめてこれとこれで悩んでいるけど、どっちがいいでしょうか？
ぐらいは出さないと純正で十分という回答が多いです。
通販で取り寄せて、自分で交換するならともかく、ディーラー
カー用品店で交換するなら規格にあったオイルが取り扱いに
なければ、選べない。
自分のは近場で無難にオイルを交換しようとすると純正しか選べ
ないのでうらやましいです。
この車を欲しいが今は高い中古しか買えないので残念！
書込番号：25797500
1点
＞コスモスの美智子さん
＞くるくるＣさん
ご回答ありがとうございます。
そうですよね、自分でも違いがわかるのか？ってところかもしれません。
交換サイクルを早めにしたほうが良さそうですね。
書込番号：25797521 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞待ジャパンさん
ご回答ありがとうございます。
オリーブオイル、本当に高くなりましたね。
書込番号：25797528 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞JamesP.Sullivanさん
ご回答ありがとうございます。
そうなんですよ、わたしにはハイスペックすぎるのはヤマヤマなんです。
ただ、免許を取得してから40年、少し前に国内Aライを手に入れたので、ちょっと背伸びしてみました。
これからひとつひとつ勉強していかなくてはと思います。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25797543 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Che Guevaraさん
ご回答ありがとうございます。
お詳しく教えていただきお礼申し上げます。
わたしにはもったいないくらいの車なので、エンジンを労るには合成油にしたほうがよいのか？
とか悩んでおりました。
これから少しずつ勉強していきます。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25797551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆ポコ☆さん
ご回答ありがとうございます。
交換前の高速での手法、とてもありがたいです。
これはぜひ実行してみます。
これからまだまだ勉強が必要なんだと、ご意見いただき強く思いました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25797556 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞のり太郎 Ｊｒさん
ご回答ありがとうございます。
基本は早めの交換ですよね。
グレードアップして、体感的にわたしにわかるのか？という感じですが。
ディーラーのメカニックさんも、そんなこと言っていました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25797562 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞balloonartさん
ご回答ありがとうございます。
全くをもって、オイルについて勉強不足でしたので、質問の仕方も不十分でした。
せっかく手に入れることができたので、長くエンジンを労るには、良いものを使いたいという思いがありました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25797566 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
純正ウルトラLEOはとても良いエンジンオイルです。
正直オーバースペックなエンジンオイルは多々ありますが、上を見ればキリがありません。
私もホンダのターボ車に乗ってます。
当初は市販の値の張るエンジンオイルを色々と使用しましたが、結局は純正LEOに戻しました。
エンジンのフィーリングの部分で純正LEOが一番しっくりきたので。
メーカーが推奨するエンジンオイルがベストでしょう。
書込番号：25797635 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
寒冷地に住んでなければ私なら0W30か5W30にするね。一応、化学合成油を選ぶ。
粘度硬い方が金属摩耗が少ないのは確か。
純正オイルが価格高いようなら市販品から選ぶ。
書込番号：25797811
0点
＞S660改さん
エンジンオイルは皆さんの言われる通りです。
その他には、1,000kmか半年点検で、デフオイル、トランスミッションオイルは交換をお勧め。
初期は金属粉が大量に出てきます。
交換しなくても故障はしませんし、気持ちの問題的なところもあります。
長く大切に乗るなら私は交換します。
書込番号：25797867
1点
＞ジャック・スバロウさん
ご回答ありがとうございます。
そちらの交換も大切ですね。
調子よく乗っていくために早めの交換を心がけたいと思います。
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25798064 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
正直、わたしには違いがわかるのか微妙なので、早めの交換を心がけながらLEOで十分なのかな、と思いました。
ひととおり、体験されたとのことでご意見ありがたいです。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25798067 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞XJSさん
ご回答ありがとうございます。
やはり純正LEOは部分合成油なので、比べてしまうと全合成油のほうがエンジンには良いのかと悩んでしまいます。
交換タイミングで変えてみて、変化を感じられるのか試してみたいと思います。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25798076 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞S660改さん
違いなどわからないですよ、よほど特殊なオイルでなければ。
オイル交換する際は古いオイルから変えるわけで、しかも交換直後は冷えたオイルだから違いを感じることは当然あるけど。
普通に5000kmとか10,000kmで交換したとすれば前回交換直後とエンジンの状態も違ってる可能性あるし、その時のフィーリングなんか正確に覚えてるわけもない。極限の走行性能を試すなら別だけど。
今はカタログ燃費や排ガスをメーカーは重視するからなるべく柔らかいオイルを新車時充填オイルとしてるはず。長期エンジン保護性能は二の次だろうね。
エンジン保護性能の違いを運転しててわかるわけもない。
部分合成オイルって良くわからないですね。その部分ってどんだけなんだろ。
とりあえず安い全合成油にしとけば気持ち的にいいんじゃないですかね。実際のところ安い化学合成油は本来の意味での化学合成油ではなかったりするけど、部分合成油って謳われてるのよりはいいんじゃね？って程度のノリで。
書込番号：25798122 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
もう2回デイーラーで交換しました 13200円 高価ですが、Rなので奮発 しかし、もっと高価（高性能）なもの希望する方が、ある一定程度いるのに驚きました。今迄、いろいろ乗ってきましたがデイーラーでの交換が最高の贅沢で、多くは純正相当の、半額程度のもの、カー用品店利用でした 深く反省
書込番号：25798394
3点
ディーラーは多分定価でオイル販売してるだろうからねえ、量が多くなければ大差ないんだろうけど。
書込番号：25798501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞titac7500さん
ご回答ありがとうございます。
ディーラーさんでグレードアップして交換されたのですね。
こちらのホンダカーズさんもモービルのオイルにすると14000円くらいです。
私も保証があるうちは、ディーラーでお世話になろうと思っています。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25798762 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞XJSさん
再度お詳しく教えていただき、ありがとうございます。
今のメーカー推奨オイルはやわらかいのでエンジン保護という観点では、どうなんだろうとは思っていました。
メーカー的には買い替え需要を作らなきゃならないでしょうから、保証期間が過ぎた以降のことまでは考えていないのかもですね。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25798776 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これ、いいエンジンでしょうからね。労りたいよね。
ターボだし、排気量の割にかなり高出力だし。
私はスカイライン400R乗ってますが取説には0W20以外使わないようにと記載されてました。
その前乗ってたスカイラインハイブリッドは5W30が指定だった。
普通は地域や季節で硬さの範囲を取説で推奨してるのが通常だと思ってたんだけど、1択の指定。
で、最初ディーラーに「これ0W20が指定のようだけど大丈夫なの？」と聞いたら「そうしてください」と。でも「GTR用の0W40ならOK」とか矛盾してること言ってた。
その0W40はモービルのやつ。
私は初回オイル交換からその車には5W30使ってます。
その3年後くらいにまたディーラーと話した際、「俺5W30入れてるよ」と言ったら「その方がいいと思います、流石に0W20は…」だって。
書込番号：25801369 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーラーでモービル1を薦めている情報も散見されますね。
ハイブリッドほど気を使う必要はないと思いますが、銘柄をあれこれ変えない方が良い気はします。
書込番号：25801907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞XJSさん
こんにちは
再度お話聞かせていただきまして、ありがとうございます。
XJSさまのお車、スカイライン400R、V6ツインターボエンジン憧れます。
ディーラーさんとのやり取り、驚きますね。
メーカー推奨基準をサービスマンが良いだの悪いだの言えないってことですか。
今日、タイヤ館にフラ～っと立ち寄ってオイル眺めてたら、やっぱりもう少し硬めを…なんて言ってました。
なおさら、自分なりに勉強が必要ですね。
また悩んだ時は、どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号：25801926 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すいらむおさん
ご回答ありがとうございます。
ディーラーではグレードアップ用にモービルがあります。
化学合成油にしたいので、まずはこちらかな～と思っています。
書込番号：25801930 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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