ホンダ シビック タイプR 2022年モデル のクチコミ掲示板

納期未定

[焼きそば飯]

22年9/26契約
11月17日オーダーが通り
今日ディーラーに納期を聞いたらまだ未定との事
来年の4月以降の納車になるかもと言われて
少しは期待していたのに…
他の方もこれぐらい納期がかかっていますか？

書込番号：25866515　スマートフォンサイトからの書き込み

[無職貧乏無能]

＞焼きそば飯さん

メーカーからの回答が無い以上B/Oと回答してくるのはある意味誠実なＤだと思います。
11/17オーダーなら2025年4〜6月の早いうちだとは思いますが・・

書込番号：25866709

[Vava6666]

私も納期未定です。
納期未定仲間ですね
待ちくたびれました、早くして欲しいものです

書込番号：25866849　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

＞焼きそば飯さん

11/10以降のオーダー分は基本まだ決まってません
今年中には来年度の生産予定が出ると思いますのでもうしばらく待つしかないと思います

書込番号：25866998

[焼きそば飯]

まだまだ先は長いですね😅

書込番号：25867758　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼きそば飯]

人生で欲しい物でこんなに待った事がありません。
ほんと待ちくたびれました🥲

書込番号：25867762　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼きそば飯]

長すぎてモチベーションがあがりませんw

書込番号：25867763　スマートフォンサイトからの書き込み

[atam2112]

ん？
オーダーしたんでしたっけ？

書込番号：25867794　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

視点を変えれば、納車されるまでが一番楽しい時期でありますからね。

書込番号：25868034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぃｃｈａｎ]

私も１１月１７日にオーダーが通っていますが、納期未定です。
待っていればいずれ来るので、あまり考えないようにして待っています。

書込番号：25868035

[焼きそば飯]

お互い早く納車されたら嬉しいですね！

書込番号：25868467　スマートフォンサイトからの書き込み

OBD2のレーダー探知機接続について

[まぼろし12号]

前提としてOBD２に機器を接続することが推奨されない旨の説明書の記載があることは承知しております。
またFL５がレーダーのメーカーにおいて適合情報がないため自己責任での設置であることも承知しております。
が、前車に活用していたOBD2接続のオービスレーターがせっかく手元にあるので活用してみようと思い接続してみました。
するとエンジンオフでもオービスレーダーの電源が落ちない状態となりました。
製品はコムテック製307VでケーブルはR２を使用しています。
いろいろと調べてみると、OBD2接続においてエンジン停止を検知できず停止しない車種があることがわかりました。
みんカラ等を見てみてもFL5において、同様の症状が出ている方を見つけられませんでしたので、ほかに同様の症状が出ている方がいればと思い投稿いたしました。
同様の問題が出てる方も、問題なく使えている方も、どのような製品を使われているかお聞きしたいです。

書込番号：25859512　スマートフォンサイトからの書き込み

[無職貧乏無能]

電源部分だけ加工してヒューズボックスのアクセサリー電源に繋ぐのが一番確実です。

書込番号：25859531

[Ｇｏｅ。]

＞まぼろし12号さん

コムテックは令和3年９月にレーダー探知機販売を終了したようです。
ですから、それ以降に発売された新型車のサポートはそもそもされていないので、機器の使用はどうかなと思います。

また、ここの掲示板を見ていてOBD�U機器を利用して不具合が出た旨の書き込みを一時期よく見たのがホンダです。
他メーカーでもかなり同様の機器使用で、車両本体のECUにダメージを受け高額の修理費用を請求されたとの話が出ております。

なので、時代の流れとしてはOBD�Uを使用した機器は避けるべきと自分は考えていて、車を乗り換えたタイミングから使うのをやめました。

書込番号：25859793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

OBD のピンアサインを見ていただくと　ACC も　IGN も来ていないので
常時しかありません

cバス機器の電源はすべてドアロックコンピューターが管理してますので
そのプロトコルが読みほどける機器でないと　オフになりません

OBD は制定時の通信負荷をすでにオーバーしていますので
問題のない機器であってもバスが不安定になる場合があります

書込番号：25859845

[☆ポコ☆]

＞まぼろし12号さん
するとエンジンオフでもオービスレーダーの電源が落ちない状態となりました。
いろいろと調べてみると、OBD2接続においてエンジン停止を検知できず停止しない車種があることがわかりました。

OBD�Uは基本常時電源です
それを加工してACCにすれば良いだけの事です。
私は過去にそれで使っていました。
ただ昨今の情報から次購入する車両にはOBDで繋がないですね

書込番号：25859879

[無職貧乏無能]

＞まぼろし12号さん

そういえばコムテックのレーダー探知機は本体裏にスイッチがあります。毎回本体側の電源を切れば良いかと。
それが面倒なら前回お伝えした電源ピンを加工してヒューズボックスのアクセサリー電源に接続する、と。

OBD接続は診断機に繋ぎっぱなしみたいな状態について、自己責任と仰っているのでそこには触れません。

書込番号：25860372

[funaさん]

＞まぼろし12号さん

長年の運転経験からいうと、道路の制限速度＋15まではだいじょうぶです。＋20になると取締に引っかかります。
それと、車で旅行をしたときには地元者に従い車の流れに乗ること。これでOKです。
昨今は街中を除いて、ACCが普及してきたせいか40キロ制限で５５，５０キロ制限で６５で走っている車がほとんどです。
私も一時期ネズミ捕り防止機に凝ったことがありましたが、特別役に立ったことはありませんでした。

OBDは使わないほうが良いです。車の故障もありますが、バッテリー上がりが怖いと思います。

書込番号：25860414

[寿蔵]

可搬式が普及しだしてからレーダー探知機自体が意味ないような気がする

書込番号：25860667

[ひろ君ひろ君]

まあ　みんながみんな　飛ばすために装着してるわけではありませんから

水温計（赤青のワーニングではなく数値）を見たくて付けている人は
けっこういます

書込番号：25860679

[寿蔵]

＞ひろ君ひろ君さん

水温はモニターに表示されるよ（12項目から選択できます 。LogR PDFのP41）

書込番号：25860698

[まぼろし12号]

みなさま色々ありがとうございます。
みなさんのおっしゃる通りOBD接続は避けた方が良さそうですね。
ひろ君ひろ君さんの言う通り、私も主に水温計、吸気音や電圧計として使っています。
logRはナビ使ってると見えないし、＋Rメーターも3000rpm以下の刻みが小さく街乗りでは使いにくいってのもあって装着出来るならと思いまして。
サーキット走る時はモニターはlogRに計器類を表示して、＋Rメーターで走るんですが。(まだ慣らし終わってないし、暑いから行けてないけれど。)
皆さんのおっしゃる通りOBD接続は諦めて、今回はレーダーなしで乗ろうと思います。

書込番号：25861942　スマートフォンサイトからの書き込み

[higekoro]

ＦＬ５に乗っています。
Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏ用ＵＳＢに接続しただけでも不適合が発生するようなことが言われているので、今更ＯＤＢ�U接続する気にはなれません。
メーカーは違いますが、ユピテル製のLS2100をヒューズボックスから電源を取って使用しています。
水温、油温、吸気温、外気温をログＲで表示しています。

ナビはスマホホルダーを設置して、グーグル先生ですね（笑）
私の場合、純正ナビよりグーグル先生に慣れてしまっているので、画面は専らログR画面です(;^_^A

書込番号：25862742

納期1年以上先。2022年10月8日オーダーです。

[つきみそば]

題名の通り、2022年10月8日オーダーですが、未だにバックオーダーです。
納車1年前にはメーカーからディーラーに納車時期の連絡があるそうですが、現時点で連絡がないので納期は1年以上は先が確定だそうです(T_T)
注文したのは白でオプションもほぼ無い状態です。
みなさんもこんなに待っていらっしゃるのでしょうか？

書込番号：25849104　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞つきみそばさん

こんにちは、タイプRの納期については数日置きに書き込まれてる（同じ内容で）感じです。

書込番号：25849131

[湘南MOON]

＞つきみそばさん

＞納期1年以上先。2022年10月8日オーダーです。

NSXの教訓が生きているのでは

書込番号：25849141

[Vava6666]

私はキャンセル待ちですが同じ感じです。
本当に納車されるのか不安になってきました。
オーダーカットとか無いといいですが

書込番号：25849172　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

＞つきみそばさん

営業マンに端末の情報を一度見せてもらってはどうですか？
口コミ見てる限り2022年10月中にメーカーにオーダーされた皆さんは2025年3月までの生産予定に入ってる様ですが、もしかして注文したのが2022年10月8日では無いですよね？

書込番号：25849325

[YUTAEMON]

＞つきみそばさん

契約日とオーダー日は違いますよ。オーダー日は技研に入ってからを指します。
現状そのオーダーが入っている方は11/10までの方々です。納期が判明していないということは、11/10以降にオーダーが入りますので未だBO（バックオーダー）目処が経ったら技研からオーダーを入れてもらえる待機組です。

10/8にオーダーが行ってれば、既に納車終わっているので、オーダーは入っておりません。
これが、11/11でオーダーが入るのと12/1に入るとでは納期は大きく変わります。大袈裟に言っても半年以上変わります。

都市圏のディーラーですか？都市圏はかなり注文・契約が入っているので10/8という早い段階で契約してもオーダーまでかなりの待ちが発生するので、ひょっとしたら１２月にオーダーが入っている可能性すらありますよ。

書込番号：25849343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞つきみそばさん
＞寿蔵さん

うーん、注文書や誓約書を書いたのが11/8のような気が…

本当に11/8に販社からホンダへのオーダー入力発注されているんですかね？
一部とはいえ翌週11/10週のオーダーの製造日は、去年には出ているんですが…

書込番号：25849345

[寿蔵]

＞Mmrfさん

11/8ってどっから出てきたんですか？
注文書と契約書って同じ扱いでいいですか？

口コミ上のキーワード1つにいくつもの意味があって正直わからんのです

書込番号：25849370

[BREWHEART]

スレ主さんは過去にこう書いています。

「2022年10月9日ディーラーで注文しました。店舗では約30番目の注文だそうです。」

書込番号：25849371

[寿蔵]

＞BREWHEARTさん

合点承知の助！
本当の最終組の様な気がしてきた・・・

書込番号：25849376

[YUTAEMON]

＞寿蔵さん

多分Mmrfさんは10/8と見間違いしているだけだと思います(^^)

注文書と誓約書は同じタイミングで書くものだと思います。

書込番号：25849379　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞YUTAEMONさん
＞寿蔵さん
＞BREWHEARTさん

見間違いです！

いや、10/8オーダーでB/Oは無いわ…
ホントなら前年度中に納車も完了してるでしょ？

書込番号：25849386

[YUTAEMON]

10/8オーダーであれば、BOもだいぶ早期に解消されていますので、まだオーダーは入っていないかと…。

オーダー待ちで月日が流れ、11/10以降1/18の間でオーダーされているかと思われます。

担当に聞けば教えていただからと思いますよ

書込番号：25849388　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

店舗あるいは販社内での割り当て数もありますし、すぐにオーダーが入らなかった線もあるのでは。
知り合いのディーラーは週に5台しかオーダー流せないとかだったから、３０番目ならオーダー入るのは６週間後の１１月初旬？
5台以下の割り当てなら11/10以降の可能性が高いですね。

書込番号：25849436

[寿蔵]

ディーラーもきちんと「メーカーへのオーダーは毎週◯台でオーダーしたらご一報入れます」と伝えてくれれば良いのにね

まぁタイプRの注文を受ける時期はごった返してて説明不足のディーラーもあったろうな、誓約書の問題もあったし


つきみそばさんが10/8？10/9？に注文したディーラー（販社）は週に2-3台枠のオーダーを持ってたでしょうから皆さんがおっしゃるように11月のオーダー枠に入ってるのでは無いでしょうか？

書込番号：25849540

[つきみそば]

分かりやすいご説明を頂きありがとうございます。
私の理解不足でみなさんにご迷惑をおかけしました。申し訳ありませんでした。
みなさんの温かいアドバイスのおかげでいろいろ理解することができました。あとはどれだけ納期が掛かろうが楽しみに待つことにします！
ありがとうございました。

書込番号：25849552　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞BREWHEARTさん
＞つきみそばさん

オーダー枠が2.3や5、それぞれ違いますが現状納期が出ていない場合は11/10以降のオーダーです。

11/3組は去年の段階でBO更新が終わっています。なので納期が出ていないということは、おおよそ11/10以降のオーダーで確定かと思います。

書込番号：25850024　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシング全落ち症状

[TypeR00]

高速走行中にいきなりホンダセンシング＆レブマッチ系が全落ちしてしまう症状が出るんですが、皆さんの中でそういう症状がでる方いらっしゃいませんか？
ディーラーにも相談・メーカー照会していますが、個体固有なのか他の方で症状があるのか参考にさせてほしいので質問します。

・2024イヤーモデル(-110)、全くノーマル仕様、走行距離1000km
・添付画像のように、100km/hで高速をACC,LKAS有りで走行中に、システム全落ちする。当然、アクセル含め、アシストもすべて即キャンセル。（写真は急遽もよりのSAに入って停車時に撮影のため速度0）
・高速道路走行10回中で、2回発生。（1度目が起きた際、ディーラーで診断、VTCアクチュエータの異常検知履歴あり、ECUリセット・システム更新したが、今回発生）

書込番号：25842359

[夏はざるそば、冬は温うどん]

2022年式で1回だけなりましたよ
ディーラーに伝えたけど症状出なかったので様子見で終わりました
社外ドラレコの配線を引き直しし直しして、バッテリーの保充電を自分でしてます

直接関係ないかもしれませんがECUの接続部にガタがある個体があると言う情報を小耳に挟んだのでディーラーにてチェックしてもらってください
あと、社外ドラレコやデジタルミラーの配線を純正ミラー上のカバーの中（カメラユニット裏）を通すのも良くないと聞いてます

絶対にご自分では触らないで整備士さんに相談してみてください

もしかしてご自身でホーンつけたりしてバンパー外してませんよね？

書込番号：25842387

[TypeR00]

＞夏はざるそば、冬は温うどんさん
コメントありがとうございます。

納車後、作業はすべてディーラーのみで行っているので、配線系も触ってません。社外アフターパーツもつけておりません。
個体差かな？
高速10回（5往復）走って2回事例発生しているので、気になっています。コーション出たあと、エンジンは止まりませんが
セーフモード入っているのか、エンジン回転に制限が出ている感触です。

とりあえずディーラーに確認してもらっています。

書込番号：25842391

[夏はざるそば、冬は温うどん]

センシングよりもエンジンシステム異常他のエラーが気になりますね
エラー祭りはバッテリー上がり時に経験しています
オルタネーターの電圧測定及びバッテリーの状態も確認してもらっては？と思います

書込番号：25842462

[ネネ2020]

＞TypeR00さん
そのエラーは総合的なエラーとして表示されるので、そのエラーでどこが悪いかは判別できません。

前モデルのFK8でも報告はあるので
「FK8　レブマッチシステム点検」で検索してみるといいかもしれません。

その上記がでるエラーとしては
・燃料ポンプの不具合
・ECUの不具合
・エンジンの不具合
・電装系の不具合
と多種多用で、正直わかりません。今回のケースはエラーメッセージを確認するとVTCアクチュエータの異常検知履歴ということなので、ディーラーは把握済みだと思います。
その後は交換という対応になると思います。

書込番号：25842553

[TypeR00]

＞ネネ2020さん
FK8の情報含めてコメントありがとうございます。

以前ディーラーで診断して貰ったときも、次に出るようならパーツ交換を視野に入れるとのことでしたので、
今回入庫して改めてディーラーとの相談になりそうです。

書込番号：25842568

[待ジャパン]

異常履歴のあったVCTアクチュエーターが原因じゃない？
異常を感知してセーフモードのようにセンシング等の機能を制限してるんでしょう。
知らんけど。

書込番号：25843168　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞TypeR00さん

以下、類似減少の報告だけ。

私の車両は「車線維持」のみ発動したことがあります。
納車後約半年、6,000kmを超えたタイミングで3回。
うち回は10分程度走行したら「車線維持・・・復帰しました」と表示されました。
いずれも一般道で低速走行時に起きています。
まだディーラーには伝えていません。

記憶が怪しいですが4枚目の当該写真にあるメーター左側の「ホンダセンシング云々」は表示されていなかったような。

車種は異なりますがRCオデッセイではACCが落ちてしまうことが何度かあり、ディーラーへ報告するも完治せぬまま売却。
こRCオデッセイは走行中にパワステもシステムダウンしたことがあり、今生きていることは奇跡だと思っています。
パワステ機能しないと死ぬほど重ステになり、停車してしまったら普通の筋力ではハンドル廻せません。
余計な長文失礼しました。

書込番号：25843629

[寿蔵]

ホンダって車種関係なくVTCアクチュエーターの故障多くないですか

書込番号：25843816

[がるひろ]

メーカーは把握している不具合です。

書込番号：25843927

[TypeR00]

【経過報告】
本日、ディーラーから受け取ってきました。
　・7月のPGM-FIアップデート(該当症状絡み？）
　・カムセンサ学習
　・IN-VTCリセット
とのことでした。
しかし、
・7月にアップデートでているなら3月にそういう症状で一度見てもらっているんだから、連絡もらいたかった。
・新車からの不具合でるのに、このアップデートで定期点検パックから整備代金3990円とられるのはどうなんだろう。

末筆ながら、
個別名は省略させて頂きますが、色々情報ありがとうございました。

書込番号：25847769

[寿蔵]

直ってよかったですね

故障があったにも関わらずアップデートで金取られるのは確かに納得いきませんね
私なら客相に問い合わせます

書込番号：25848005

[ナイトエンジェル]

＞TypeR00さん

有料は納得いかないような。
でも、とりあえず直って、おめでとうございました。
にしても、この自動車口コミのなかでも、ホンダセンシング不具合的なものが、いろいろ出ているような。
まだまだ発展途上の技術なんでしょうかね。

書込番号：25849215　スマートフォンサイトからの書き込み

商談再開はいつでしょうか

[Vava6666]

公式サイトには「現在ご注文受付を一時停止させて頂いております。」と書いてあるので、
まさか公式サイトに嘘を書くような会社ではないと思っていますが具体的にいつ頃再開されるか予想を聞きたいです。
万が一再開されなかった場合クレームを入れる先も教えていだきたいです。

書込番号：25743783

[何が]

どうして2台も買うのですか？

書込番号：25766549　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

買えない人も沢山いるのに2台買おうとしてるのあまりにも邪悪すぎやしませんか？
人の心とか無いんでしょうか、はっきり言っておかしいですよ

書込番号：25766758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞Vava6666さん

uutan1212jpさんの投稿にヒントを得ることができませんでしたか？
他人の購買努力を参考にもせずバッシング！？

あなたはなぜ1台も買わないのですか？
買いたいのに買えないのではなく「買わない」だけですよね。

失礼ですがもうクローズしていただけませんか。

書込番号：25767211

[Vava6666]

バレてしまったら仕方ないですがご指摘の通り実は買わないだけです。
実際いつも行ってるDの営業の方からはキャンセルあるかもって言われましたが断りました。
自分の希望する色の車体が買えたときには喜んでクローズしますよ！
さっさとクローズするためにも有益な情報をお願いします。

書込番号：25767493

[Vava6666]

キャンセルの連絡が全然来ません。
既に納車されてしまった人は仕方ないですが納車待ちの人は今すぐキャンセルしてほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25785429

[Bullz]

＞Vava6666さん
＞キャンセルの連絡が全然来ません。

お祈りが足りないかもしれませんね。

書込番号：25786458

[Vava6666]

毎日青山の方を向いて祈りを捧げていますが足りないようです

書込番号：25786835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

最近はYouTube等で、今年中に受注再開するかも？との情報がちらほら出てきているので、ワクワクしてます。

書込番号：25787245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

YouTubeを見ると、ホンダ車ユーザー向けにシビックRSの先行予約が始まってるという話が出てますね。タイプR納車待ち勢が一定数RSに流れないかなーと期待しています。

書込番号：25787285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

このスレッドを立ててからひと月が立ちましたが未だに再開の知らせもキャンセルの連絡も来ません。
一体どうなっているんでしょうか？ホンダは動いてもいいと思うんですが.....
もう終わりだよこのメーカー

書込番号：25822349

[ヒマシ]

RSが9月頃に発売されるようなので、それに合わせてタイプRも少しの台数でもオーダー受け付けてくれることを、、、祈る

書込番号：25825112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

RSの発表がありましたが未だにタイプRを待っている人はお得意の放置ですかね？
キャンセル待ち中ですが納車の目安なども全然連絡されないしホンダの姿勢が不安になってきました。
お客様相談センターにクレームを入れようと思います。

書込番号：25833641

[ハイセン]

それが車に限らずキャンセル待ちだと思いますよ、来るか来ないのか分からないという。

書込番号：25833846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

キャンセルですが、いまだに出て来ないため困惑しています。
このままでは買えずじまいで終わってしまいかねないので、キャンセルが出た具体的な店舗名など情報共有していただければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25841260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｇｔ５ｓｋｙ]

＞Vava6666さん
皆さんのおっしゃるように、中古を探すことをおすすめします。
残念ながら、キャンセル待ちは確実に買えるものではないですよ。(当たり前ですが…)

書込番号：25841511　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

＞ｇｔ５ｓｋｙさん
中古は何故か高いので嫌です.....

書込番号：25841720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vava6666]

ちなみに予算は550万です

書込番号：25841748　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞バレてしまったら仕方ないですがご指摘の通り実は買わないだけです。
＞実際いつも行ってるDの営業の方からはキャンセルあるかもって言われましたが断りました。

いちゃもん付けたいだけ、買う気は無いって自分から吐露してるのに、
皆、良く付き合うなー

あぁオイラもか…

書込番号：25841831

[Vava6666]

＞Mmrfさん
勘違いさせちゃってマジでごめんなんだけどグレーだけ欲しい時にで白のキャンセルが出てきたから断ったのよね。
もう今は白、青、グレーだったらなんでもいいから情報共有お願いしますっていうレスね！

書込番号：25842351

[Vava6666]

>自分の希望する色の車体が買えたときには喜んでクローズしますよ！
って書いたのに、ネットニュースに対して切り抜きやめてくださいって言ってる芸能人の気持ちがわかったわ

書込番号：25842354

マイナーチェンジについて

[tantanboy]

誰かわかる方がいたら教えて欲しいのですが、fl５はマイナーチェンジとか入らないのでしょうか？
現在納車待ちで来年頭くらいに納車予定なのですが、納車後すぐにマイナーチェンジとか入ったら悲しいなぁと思い、、まぁどちらにしても購入はするのですが。。
ランクル３００も今年年末あたりにマイナーチェンジするみたいだし、納期の長い車はそれが気になりますよね。
個人的にはシートヒーター、ステアリングヒーター等追加されたらすごく嬉しいんですけどね。
もし誰か情報をお持ちの方がいたら教えて欲しいです。

書込番号：25838791

[炭酸おかわりくん]

マイナー、受注再開は難しいでしょうね、価格や技研の体力、今後の展望からすると.......
受注完納後に限定車の抽選があると思うのでそれが最後でしょう
FK8は海外1000、国内200台でしたから今回はどうなるか？
みなさん期待しています？安心してください普通の人は当たらないです
前回もかなり噂がありましたが関係者及びかなりのVIPに割り当てられます
一般に回ったのは20〜30台だったのでは？というお話でした

書込番号：25840196

[BREWHEART]

＞石の上にも二年さん
＞フェーズ3に関しては結局いつ施行されるのか決まってないので

新型車は2024年7月から既に適用されてるんじゃないの？
継続生産車は2026年7月（まで見直し期間含む）という話だった気がするけど。

書込番号：25840301

[何が]

いくらググってもR51-03延期に関して何も出てこないですよね。
7月からかどうかはしりませんが、延期されて無いのではと思ってます。

詳しい方、コメントお願いします。

書込番号：25840344　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk3]

＞何がさん

これで良いのかな？
よくわからん

環境省から→https://www.env.go.jp/council/07air-noise/%E3%80%9021-2%E3%80%91.pdf

P26に『適用時期については、 2年間のリードタイムを考慮しつつ基準調和の観点からR51-03に規定されたフェーズ３の適用時期と同時期とし、カテゴリーN2、N3及びM3以外の車両型式については令和６年（2024年）、カテゴリーN2、N3及びM3の車両型式については令和８年（2026年）とする。』とあり、FL5等のスポ車はM1なので今年から。

2年間のリードタイムを猶予とするなら2026年7月まで？

さらに必要に応じて、適用時期と規制値の見 直しを行うことを前提としてるのでどうなることやら
一応、タイヤとかはPS 4Sの後継でPS S5とかありますね
サイズは順次拡大していくものと思われます

書込番号：25840377

[石の上にも二年]

＞強襲型stitch-mk3さんの挙げられてる資料は2020年10月に出された資料でかなり古いものと思われます。
「今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について（第四次報告）」(2022年)
https://www.env.go.jp/content/000042462.pdf
が最新のものとは思われますが現状のところ2024.6見込みのままで止まっている状態でまだ正式には施行されてないです。
またP.12｢今後、同許容限度目標値の適用による走行時の騒音の実態の変化や四輪車騒音低減技術の動向についての実態調査等を行い、必要に応じ、同許容限度目標値の見直しを検討する。｣と書かれてますのでコロナ禍以降に会議が停滞し、思ったより進捗が上手くいっていないものと推察しています。
ですので、フェーズ3はまだ施行されてない以上2026年7月説は眉唾物かなと思っています。
参考までに

書込番号：25840409　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

これらの資料は知ってますが、2024年実施からの延期と言うアナウンスが見つからないんですよね。

書込番号：25840441　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイプR全裸待機マン]

フェーズ3の施行って確か10年くらい前に2022年から2024年と2年延期されているんじゃなかったでしっけ？規制を考えてる人らが独断で2年と設定したわけじゃなくて、自動車メーカーと協議した上で2年伸ばしたのでしょうし、自動車メーカーも2年あれば規制をクリアできる車を作れると判断して取り決めたんでしょうから、再延期は厳しのじゃないかなーと個人的に思ってますね。。。

書込番号：25840465　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch-mk3]

＞石の上にも二年さん

ダメか・・・逝ってくる
もうこのHNは使えん

書込番号：25840472

[何が]

明日8/7実施のセミナーで、下記があるようです。
ここにはフェーズ3の適用が2024/10となってます。
(このセミナーが信用できるものなのかは未確認ですが)

第１部 国内外での最新の自動車騒音規制について 〜フェーズ3を含めて〜

●講師　神奈川大学 工学研究所 客員研究員　白橋 良宏 氏

【講座の趣旨】

　日本の自動車の車外騒音規制は，2016年に国連規則No.51を採用し， 2024年10月から 新型車に対するフェーズ３適用が始まる。 講演では，R51-03の規制内容の解説と，現在，国連WP29/GRBPで議論されている内容 について解説する。

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[石の上にも二年]

https://www.techeyesonline.com/article/tech-eyes/detail/TechnologyTrends-2309/
自動車の騒音規制 〜 スポーツカーに厳しい課題
こちらには｢新たな規制 フェーズ3は2024年10月からとなっています。｣と書かれてますねぇ

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[writer-tad]

フェーズ３は乗用に関しては2024年から
９人乗り以上のバスや貨物トラックは2026年から

ただ例外があって
乗用の新型は2024年からだけど
継続生産のものは2026年から

これからすると現時点でMCないなら
MCは認められないってことになるね

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[Vava6666]

買えてない人が沢山いるんだから特例でもなんでも認めてMCしろよって感じですけどね

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[何が]

買えない人がいるのとMCとは何の関係があるのですか？

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[強襲型stitch-mk4]

EV以外はクリアできないような気がするんだが…

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[BREWHEART]

EVはEVで車重あるためタイヤが太くなりロードノイズが規制値を超えるようです。

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[強襲型stitch-mk4]

ミシュランが開発中のエアレスタイヤ「アプティス（Uptis）」なら車重がある車も耐えられるんではなかろうか
今年中に販売するとかしないとか

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[Vava6666]

＞何がさん
需要があるんだからMCしたらいいじゃんって話ですが変なこと言ってますか？？？
規制なんてなんとでもなるでしょう

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[何が]

すみません、今理解できました

フェーズ3適合するMCをして、2026年以降も売れと言う事ですね

今MCした所でフェーズ2しか適合してないんだから、2026年で生産終了かつ受注再開なしは変わらないのにと思っておりました。

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[Mmrf]

＞EV以外はクリアできないような気がするんだが…

何故？

加速騒音試験の測定方法は今と変わらず、許容騒音値を超えなければオッケー。
ただ、この許容騒音の規定値が現行規定より2db(区分によってはもう少し厳しい)下回っているだけです。
タイヤの騒音も加わるだの言われているけど、
現行でも(新型車認証)走行中の騒音の試験なのでタイヤのロードノイズは拾っています。

確かにロードノイズの試験項目は加わりますが、
エンジン停止状態のニュートラル走行での騒音測定であり、
Ｓタイヤでもはいてない限りこれは単体項目としてならパスできるぬるいものです。
（BEVやHEVはどうやって測定するんだろうという疑問はあります）

6BA-FL5の加速騒音はカタログ値で73db、今のままでは継続販売はできません
再度型式認定を取得する必要があり、(R35 GT-Rの様に)確実に別のxxx-FL5になるか、
あるいはまるっきり新たな型式xxx-xxxになるのは確実です。
(GRカローラは71db、継続販売期間の後ろまで販売できます)

MCや継続延長は期待薄です。
再販が有るなら、とっとと受注分捌いて少量追加くらいでしょうね。

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[強襲型stitch-mk4]

お！ならばECUに裏モード仕込めば良さそうですね（VIVIOみたいに）
とりあえずはエコタイヤでも履かせて販売して客にタイヤ交換させればいいですね

書込番号：25842316