ホンダ シビック タイプR 2022年モデル のクチコミ掲示板

一般道の速度域に於ける楽しさについて

[Vesuva]

普段は一般的なSUVやスポーツセダンを運転しており、趣味車としてFL5の他にS2000 AP1にも乗っております。私はサーキットには行きませんので、スポーツカーに求めるのは一般道に於いてゆっくり走行していても感じられる楽しさです。その観点から、3000km程度走行した所でのFL5に対する個人的な感想を述べたいと思います。

・車体剛性があるためか、外部入力をサスペンションが良く動いていなしており、接地性の良さにも繋がっているような印象。身体に伝わってくる衝撃は心地良く感じられる程。

・スポーツカーとしては遮音性が良く、良い意味でも悪い意味でも外部から隔絶されているような感覚に陥る。排気音の静かなこと。

・レブマッチは回転合わせという意味に於いては素晴らしいが、自分が操作しているという感覚を希薄にさせている要因でもある。

・レブマッチをオフにすれば良いという考えも出来るが、アクセルペダルとブレーキペダルがやや離れており、ブレーキを深く踏み込まない一般道ではヒール&トーがやりにくいペダルレイアウトになっている。

・エンジンの回転落ちは遅く、素早くシフトアップすると回転が合わずテンポが悪くなる。

・アクセルレスポンスはターボ車にしては良いが、NAと比較するとやはり悪い。

・車幅が1890mmとやや大きく、上述した内容と併せ考えると人馬一体感やダイレクト感に欠ける。

とにかく一般道を走っていると何も起きず、快適で凄く良く出来た車で、ATだったら良いのになと思うような車です。私のようにゆっくり楽しく走りたいと思っている場合は、一般道の速度域ではこの車の持っているポテンシャルの僅かな部分しか感じられず、「使いきれていない感」があるばかりで、AP1や以前乗っていたFD2のような楽しさはあまり感じられません。サーキットに持ち込める方は凄く良いと思います。

書込番号：25484126　スマートフォンサイトからの書き込み

[gondan]

なら売ればいいだけです。購入後、1年経てば売っても問題ありません。気に入らない車なら売りましょう。

書込番号：25484135

[Vesuva]

売るか売らないかという話は私が述べた事とは関係がありません。スポーツカーに乗られている方でも、サーキットに行かれる方は多くないと思います。そういった方が一般道で楽しさを感じられるかについて、自分の感想を参考にして頂ければという趣旨です。

書込番号：25484143　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

それは購入以前にカタログ数値で判断が出来る事なので、購入後のインプレは
そりゃそうだろうなって思います。
一般道の制限速度は最高で60km/hまでで、多くは30km/hから50km/h。
高速道路も一部区間で最高速度120km/hですが、だいたいは70km/hから100km/h。
その範囲でのスポーツ感の楽しさを感じるには、動力性能の５割以上は使えた方が運動性能を堪能し易いので、公道にマッチした動力性能の車種の方が圧倒的に楽しめます。

ロードスターが非力な性能なのは、交差点を曲がるだけでもスポーツ出来るのを狙っての事なのです。

公道で面白いのはホンダではS660。

S2000も公道ではパワーを持て余し、本来の性能の片鱗さえも抑える事になります。
公道で見かけるS2000の大半は幌を閉めて、静かに普通の乗用車と同じに、移動手段として走っているだけで、走りを楽しんでる様には全く見えません。

TypeRも最後の内燃機関という触れ込み、噂で飛びついた一般ユーザーと転売？と何で買ったんだろうって思わずに居られない違和感が拭えない予約数ですから、あまり走りを楽しもうと購入した人は稀なのかも。

自分も予約出来るよって声はかけられたけど、走りを楽しもうと思うとサーキットオンリーだしな。
公道では無駄な性能としか思えなくて
丁寧にお断りしました。

持て余すパワーと運動性能があると、踏めないストレスしか残りません。

今時は公道でヤンチャすると即逮捕ですから、コレで公道で楽しもうとすると、免許がいくつあっても足りません。

トヨタのGRヤリスとか、メーカー謹製チューニングカーが居抜きで速い車が選べるのは喜ばしいけど、これが昔ならなーって思います。

普通のセダンの如く大人しく使うか、サーキットでの走行を趣味として楽しむかの２択ではありますね。

書込番号：25484177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

スポーツカーのことはほとんど分からないのですが・・・

＞・エンジンの回転落ちは遅く、素早くシフトアップすると回転が合わずテンポが悪くなる。

ここを読んで、「それならむしろ一般道をゆったり楽しめるのでは？」と思いました。
私はバイクはいろんな車種に乗る機会があるのですが、エンジンレスポンスで操る楽しさが大きく変わると感じています。
レスポンスの良いエンジン、「フォン！フォン！」と回るようなものは楽しいのですが、つい回したくなります。
しかし逆に戻りの遅いエンジンは、ブリッピングも適度に考えながらタイミングを合わせられるので、ゆったり走りながら気持ちよく回転あわせを楽しめてそれはそれで楽しく感じています。

「バイクとクルマで全く違う！」といわれたらそれまでですが、性能の低いマシンでも考え次第でそれなりにMT操作は楽しめるかと。
さらに関係ない話ですが、バイクの場合は高性能エンジンだとクイックシフターが当たり前になりつつあるようです。シフトアップ/ダウンともにアクセルもクラッチも操作不要ですが、それもつまらない話で・・・(^^ゞ

書込番号：25484213

[正卍]

何故フェラーリやランボルギーニが存在するのか？を理解していれば答えは出る。何か理由を見つけて購入している。本人が納得していれば何の問題もない。

書込番号：25484215　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞正卍さん
フェラーリ、ランボは圧倒的なパフォーマンスとスペシャル感あるデザインで見た目で愉しめる鑑賞用として価値があるけど。
シビックから派生したサーキットでのパフォーマンス重視の羊の皮を被ったTYPERには、そこまで無いです。
自分もDC2からDC5へ乗り換えましたが排気量UPと六速でサーキットも一般道で快適になり、運転がつまらなくなり手放しました。
なのでオープン2シータで実用性ないデザインで街中で全力で楽しい非力なビートに戻りましたけど。
快適性高すぎるとスポーツカーとして物足りなくなる人もいます。

書込番号：25484252　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

Che Guevaraさんは恐らく少数派だと思いますよ。さすがにカタログ数値だけからは分からなかったですね。このような車の特性上、試乗が出来ずに先に申し込む事となったので、思っていたものよりも遥かに上の性能のものだったと言うのが率直な感想です。

お話されている内容は概ね同意です。古い車の部品供給が少なくなる中、楽しそうな車が出たから乗ってみよう等という安易な考えで買ってしまったので、もしそういう事を考えていらっしゃる方がいれば一考の余地があると思います。

書込番号：25484256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

＞ダンニャバードさん
回転落ちが遅いならゆっくり楽しめる。確かにそうとも言えますね。ただ、おっしゃいますように、レスポンスが低いと考えながら操作したり妙な間ができたりして、車との一体感が感じ辛い状態になってしまうのです。なかなか返事をしない人と会話しているような... それこそ正卍さん
がおっしゃるような車であれば、エンジンから発せられる音や振動も官能的であるし、見た目も素晴らしいので、子供のようにガチャガチャ操作しなくても得られる別の満足感があるかもしれませんね。実際に走って動きや操作を楽しみたいという私の趣旨とはやや異なりますが。

ダンニャバードさんのようにバイクに乗られる方であれば、尚の事同じような印象を持たれるのではないかと思っております。

書込番号：25484270　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

＞あかビー・ケロさん
私もそういった感覚があるのだと思います。速くて凄い車なのは分かるんです。ただ、一般道ではつまらなく感じてしまいます。

書込番号：25484282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞Vesuvaさん

むちゃくちゃ良い車なので、運転のフラストレーションを所有した喜びがある筈なので、其方にシフトするって考えも出来ますね。

そのうちにサーキット体験走行とか、何かの機会が巡るかも知れないですし。

＞スポーツカーに求めるのは一般道に於いてゆっくり走行していても感じられる楽しさです。

これを満たしてくれる国産車はロードスター、S660、スイスポなどのライトウエイトな車たちになるかと思います。

書込番号：25484308　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞Vesuvaさん

＞スポーツカーに求めるのは一般道に於いてゆっくり走行していても感じられる楽しさです。

私的感想ですが、こういう風に感じられるのは乗っているときのポジションが低く、スポーツカー的なもの
である８６／ＢＲＺ、ロードスター、Ｓ６６０がいいと思っています。
実際には買えませんし、セダンが好きなのですが・・・

シビック、WRX、ヤリス等は通常売っている車の派生ですので、ポジションも普通なので、運転も普通と感
じていますが、その分視界がいいです。

シビックはハイパワーなのにＦＦだと空転が頻繁に起こりそうなので、買うには至ってませんし、新車を売って
もくれませんのであきらめてます。

書込番号：25484347

[Vesuva]

＞balloonartさん
私もほぼ同じ意見です。FL5はセダンやハッチバックベースのモデルとしてはアイポイントは比較的低いですが、そういったスポーツカーと比べるとやや高いかと思います。やはり軽量さが一番の要因と思われます。

書込番号：25484354　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

＞Che Guevaraさん
同じ意見です。現行ではそういったものになるかと思います。PWR的には重さを感じず、軽快に走る事は走るのですが、駆け抜ける喜びとまでは行きませんね。

書込番号：25484357　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

箱根の峠道は中々面白いですが、
途中で気持ち悪くなりまさか

書込番号：25484402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

＞エンディミオンの呟きさん
そういう場所が身近にあって、かつある程度の頻度で通えるなら良いかもしれませんね。羨ましいです。

書込番号：25484413　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞一般道に於いてゆっくり走行していても感じられる楽しさ

まあ、なんか言ってることを読むに、

車の運転に自ら楽しみを見いだすことができず、
ただ単に、車の側がドライバーに気を使ってくれて、
車に接待されないと運転を楽しめない人なのかなと。

一般道を普通に走っているレベルで、
今時ヒールアンドトゥなんて、ただの痛い人だし、

回転落ちが遅い、アクセルのピックアップにラグが、
なんて、その車の特性としてドライバーが理解した上で、
車の反応を予測した操作をすることで、
いかにキレイな運転を繋げて行けるか、

が、一般道での運転を楽しむってことだと思うけどね。

車との対話を拒否して、自分の身勝手な運転に、
車の側が合わせて欲しいです。

って人には向かない車でしょうね。

書込番号：25484466

[Vesuva]

＞JamesP.Sullivanさん
コメントありがとうございます。貴方のような意見の方もいらっしゃるでしょうね。

「車の反応を予測した操作をすることで、
いかにキレイな運転を繋げて行けるか」

FL5てこれを行う事自体はとても楽です。
ですが、テンポが悪くなるのです。
それはこの車の基本的な性質に起因するもので、
貴方が仰る、私個人の運転技能の問題ではありません。
回転落ちが悪い事は某レーシングドライバーの方も
指摘されている点でした。

どちらかと言えば他の方がおっしゃるようなライトウエイトスポーツカーや、私が乗っているAP1等の車の方が、FL5に比べると車との対話を必要とされると思います。貴方の表現を借りますと、FL5の方が寧ろ接待されているような気分になるという事です。限界性能が高いですから、雑な操作でもそれなりに運転出来てしまいます。ヒール&トーを一般道でやるのは痛い人かもしれません。あなたの主観ではそうなのでしょうね。ですが、他人から見て痛い人という事が一般道において楽しさを感じるかと言う事とどんな関係があるのですか? 少なくとも私は、他人に見せるために車を買ったり、乗ったりしている訳ではありません。

書込番号：25484491　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車の運転に楽しさ求めるなら、
FRか、ミッドシップか、リアタイヤが駆動する車かな。
FFは、わかりません。

公道で運転（操作）楽しむのは、最近は考えてません。ていうかしないほうがいいです。
移動できる楽しさは別です。
峠道でも、走りを楽しむとかは、しないほうがいいと思います。
爺なので肉体的にもできませんが。
安全第一です。
しょうもないこと言いまして、失礼しました。

書込番号：25484579

[Bullz]

スレ主さんのご意見はレビューとして読ませていただき、納車前の私には大変参考になりました。
運転して楽しいクルマかどうか、それは主観なので「つまらない」とレスを重ねてまで言うことではないと思いました。
また言葉遊びに付き合うみなさんもスレ主さんの主観にいちいち反応しなくて良いかと思いますよ。

書込番号：25484580

[Vesuva]

＞Bullzさん
コメントありがとうございます。レビューは主観ですし、あなたのご意見もまた主観です。言葉遊びをやっている訳ではなく、私と同じような楽しさを求めてFL5を検討されている方に少しでも参考になればという思いです。なので、憚らずに率直な感想を述べています。ご覧頂けば分かるかと思いますが、FL5自体は素晴らしい車だと一貫して申し上げております。

書込番号：25484595　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vesuva]

＞バニラ0525さん
ご意見ありがとうございます。私も安全運転ですし、違反も全くありません。駆動方式にも依るのかもしれませんが、軽量さやハンドリング・レスポンスの良さに起因する人馬一体感を感じやすい車は低速でも楽しいです。スピードを出す必要はありません。対してFL5は一般道では使いきれず、ただただ快適な車といった印象で、回転も合わせる必要すらなく、それならATで良いのでは? と本気で思ってしまいます。私のようにサーキットに行かず、ライトウエイトスポーツの様な乗り味を好む方にはあまりおすすめ出来ないかもしれないという、単なる一意見として聞いて頂ければと思います。失礼な表現かもしれませんが、私も60歳くらいになったら乗りたい車です。

書込番号：25484615　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>一般道で楽しさを感じられるかについて、自分の感想を参考にして頂ければという趣旨です。

今大抵のスポーツモデルは一般道ではあまり面白くないですよ

Ｓ６６０の交差点を曲がるだけで・・・
みたいな車はローパワーでないと


たまに見るエッセとかが一番楽しいかも

書込番号：25485722

[ダンニャバード]

＞今大抵のスポーツモデルは一般道ではあまり面白くないですよ

ですよねぇ・・・
もちろん余裕の性能のごく一部だけを使っての、ゆとりのゆったり走行も楽しいっちゃあ楽しいでしょうけど、たまには全開したくなります・・・よね？
えっ？皆さんそんなことないです？(^^ゞ

スポーツカーは持ってないんですが、バイクはスポーツツアラーの105馬力でして、普段はもちろんゆったりと楽しく走ってるんですがたまには全開したくなります。
サーキットを自由に一日中走ったら楽しいだろうな・・・と思いますが、そこまでの余裕はありません。
https://review.kakaku.com/review/K0000644155/ReviewCD=862057/MovieID=33897/
しかし200馬力オーバーのバイクに乗って道交法遵守してたらストレス溜まるだろなぁ〜・・・なんて思っちゃいますね。
Type-Rも似たようなところがありそうです。
鈴鹿サーキットを走ったら気持ちいいでしょうねぇ〜

書込番号：25485742

[gda_hisashi]

>もちろん余裕の性能のごく一部だけを使っての、ゆとりのゆったり走行も楽しいっちゃあ楽しいでしょうけど


今アルファードでもシグナルダッシュや料金所ダッシュ仕掛けてきますからね


全体の性能が上がっていますから

早いのと楽しいのは又別かもしれません

書込番号：25485818

[ナイトエンジェル]

車に何を求めるかは人それぞれで、いいんじゃない。

ちなみに私は、速い車とか、ハイパワー車には、興味がなくなってしまいました。

シンプルで、運転が楽なのが一番。
歳をとったのかなぁ。

書込番号：25485839　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

貴重なインプレッションありがとうございます。

大々的にはうたってる訳では無いと思いますが、FFニュル最速をコンセプトに開発されていると思われる車が、一般道で可もなく不可もなく走る事が出来るというのはそれはそれで素晴らしいとも言えるかもしれませんね。

ご存知かと思いますが、FD2は、正直街乗り向きではなく、同乗者からは苦情が来るのは当たり前ですし、回転半径も大きいですし、信号待ちからの発進ではギア比の関係もあり、普通に踏み込むとトルクのある営業車に先にいかれることもよくあることだったりと、不便さをあえて楽しみむのも悪くはないですけどね。

書込番号：25486175　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

私も一般道の速度域に於ける楽しさについての感想を述べてみたいと思います。（あくまでも私の感想です）
車で言えば年初に420・410・64・200・140PSの同時所有してました（現在は330・165・140・64）がどれに乗ってもいつもどこでも楽しいです。楽しんでいます。
それぞれの速さの個性を楽しんでいます。ストレスなど全くありません。
感じ方は人それぞれですよね。それぞれ自分の楽しみ方で楽しめばと思います。

書込番号：25486210

[2分23秒120]

とても素晴らしいインプレありがとうございました。
人それぞれに感ずるものがありますので、いろいろな人のお話しが聞けて、自分の辞書にない新たな発見にもなります。
ワタシはSSリッターバイクと車でサーキットを走る機会がありますので、正直一般道でのFL5はATの方がありがたいくらいです。(笑)
FL5のサーキット走行はまだですが、ノーマルで攻めることの出来る車が、一般道をも普通に走れるのは大変な技術だと思います。
そんなタイプRが好きで、タイプRに乗りたくて買いました！
良いも悪いもそのタイプRの個性だと思って付き合います。

書込番号：25486416　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞Vesuvaさん
めっちゃ気持ちわかる。

私も86からスポーツカーの楽しさをしってその次にTypeR購入したんですが、一般道だと86の方が楽しいんですよね。それまでは、高出力＝もっと楽しいと思ってたんですが一般道で発揮できるパワー、活かせるレスポンスというのが分かりました。
ちなみにスープラも購入していますが、スープラはさらに一般道はつまらないです。

でもおかげさまでサーキットで走る様になりました。富士スピードウェイで走るスープラやTypeRの楽しさはそれぞれの良さがあって別格です。

ちなみにこういうスレ主さんみたいな意見を書くと、高出力＝もっとすごいと思ってる以前の私のようなエアーな方がわらわらとスレ主さんの感想を否定して荒れるのが名物になっています。
なので援護射撃ではありませんがスレ主さんに共感できるという意見を書かせてもらいました。

書込番号：25486455

[ktasks]

＞Vesuvaさん
クロスミッション入れてみるとか？

自分の場合バイクですが
試乗せずスペックとデザインで買って
２気筒の低速トルクを期待したら
超高回転型で
0−１００km/h　３秒のスペックですが
下はスカスカ６０km以下では3速にも入れられない、、、

低速側にスプロケット変えたら高速域はスポイルされたけど
街乗りはまだ楽しめる様になりました。

書込番号：25486527

[ヤマト岩魚]

ニュル最速のFF車、御購入おめでとう御座います。
本田技研公式　ニュルアタックyou tube を見ました。
足元映像も有るので注視してましたが、ヒールアンドツーは使っていないみたいです。
レブマッチに任せているのでしょうか。
しかしながらWクラッチは時々入れてますね
回転数を落ちないのは、何かしら制御を入れている可能性がありますね

書込番号：25487106

[Mmrf]

＞Vesuvaさん
回転落ちはK20Cターボに限らず、FK7やFL1でもかなり遅いです。
というか先のK20AのNAでも決して速くはありません。
低排出ガス車認定の為もあり未燃焼ガスを綺麗に燃やし尽くすべく、アクセルオフから燃料カットまでラグを設けた制御になっています
（当方DC5インテ乗りですが、1速２速にはストレスを感じます。FL5はそれ程近接MTでも無くターボ車でもある事から覚悟しています）

hondata flash proなど突っ込んで、オーバーラン フェール カットオフ ディレイを小さくするより手は有りません。

シフトアップ時にタメがいるというのは、小気味良いとは言えないところですが、制御なんで慣れるか弄るかしか無いでしょう。

書込番号：25487231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

最新のバイクは
クイックシフターが付く物が増えてきました。
車には採用難しいのだろうか？

https://young-machine.com/migliore/2022/06/14/326059/

書込番号：25487269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ktasksさん

クルマとバイクはミッションの種類が違いますから・・・(^0^;)
単語が間違ってるかもしれませんが、クルマはシンクロメッシュ、バイクはノンシンクロのシーケンシャルシフト。
昔、F1などのレース車両はバイクと同じ形式だと聞いたことがありますが、今もそうなのかは知りません。

クルマのシンクロメッシュでクイックシフターを付けるとしたら、スズキのAGSのような方式になるんじゃないですかね？ぜんぜんクイックじゃないですけど・・・

書込番号：25487914

[ダンニャバード]

余談続きスミマセン・・・
これなんかまさにノンシンクロのクイックシフターなんでしょうね。
https://youtu.be/xnjT5RMrpwM?si=4CGZbojQj7RuahIw
しかしシフトアップはパドル操作してるのが分かりますが、シフトダウンはどこで操作してるのかわからない・・・
もしかしてダウンはオート？

書込番号：25487920

[ktasks]

＞ダンニャバードさん

同じドグクラッチですよ
点火カットして擬似ニュートラルを作って変速をするのが
クイックシフターです
シーケンシャルの方がしやすいのは確かだけど

アップはクイックシフターなくてもできます
ダウンはブリッピングが必要ですが

シンクロメッシュの有無は
クラッチ切らずに変速するので関係ありませんね

トヨタGRカローラには補助的なモノ(ＩＭＴ)は付いてますね
半クラの補助だけども、、、

スズキのオートクラッチは半クラしてますから
全く別物ですので発進も出来ますね

クイックシフター付いていても
発進はクラッチ操作必要です

書込番号：25487952

[仮面くるみん]

GTRのように今の時代人間能力（（MT）よりも、機械（AT）のほうが優秀なんですよ。

MFゴーストでFK8が86に抜かれていたのはちょっと悲しいが
億単位のチューンはしている

街乗りでは、180キロ以上出ないだけ、サーキット走行したら、車の価値がなくなる事を知らないのですか

R32の頃は、車両価格の倍以上かけてチューンするのが街乗りでも当たり前でしたよ

いまでも、中古車価格650万なのに、うかつに運転なんてできませんよ

現金で買えばすぐ売れるからね

書込番号：25488029

[ktasks]

＞仮面くるみんさん
リセール考えない人もいますから

書込番号：25488105　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

人によっては「よくできた車」＝「楽しい車」とは限らないところが難しいですよね。

私は免許取得前から憧れていた車を買いましたが、残念ながらその性能を使いきれず、思い切ってデチューンして乗っています。
周りの車好きからなんやかんや言われましたが、私にとってはどうしてもこの車じゃないといけなかったんです。
そのおかげで、今も楽しく乗っています。

生活環境が変わると、気軽にサーキットに行けなくなることもありますし、そもそもそういう走り方をしない方だって大勢おられますし、その辺を乗るだけでもテンション上がる車がいいですよね。
良い意味でバカっぽさがあると言うか(笑)。
FD2ぐらいまではそんな感じがあったような気がします。

わずかな経験の中ですが、私的には一般道で楽しいのって200psぐらいまでのノンターボ車です。

書込番号：25488585

[爆睡太郎]

人によっては
「よくできた車」＝「楽しい車」
とは限らない。

激しく同意します。
「よくできた車」だけどワクワクしない
「速い車」だけどドキドキしない
便利で快適な移動の道具に
成り下がっちゃう残念な車
ありますよね。

逆に、出来の悪い車やチープな車は
何に乗っても楽しい気がします。

あくまでも個人の感想で
便利で快適な移動の道具を求めることを
否定するつもりはありません。
車に求めるものは
人それぞれ自由だと思ってます。

書込番号：25488674　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

限界付近でのコントロールが楽しい、限界まで使ってみたい、という気持ちはよく分かりますが、ほとんどの車が最高速ですら出せる場所がないわけで。

何よりタイヤの性能と価格が上がっているので、その限界を試すなんていったら、いくらお金をかければいいのやら、ということになります。

昔の車は限界が低かったから楽しかったというのは、正しい楽しみ方だとは思えません。

車の性能が上がったのに合わせて、自分の感度を上げる、というのが解決策になるんじゃないでしょうか。

5m転がしただけで車の良し悪しが分かるなんて話はさすがに言いすぎかもしれませんが、本当にそのくらい感度が高い人たちが存在するのも事実です。

いかになめらかに前後Gと横Gをつなげられるかといった楽しさは、感度さえ高ければたとえ交差点を曲がるくらいの小さなGであっても感じられると思います。

書込番号：25489324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ホンダをずっと乗り継ぎしてきたものとしたら
＞Vesuvaさん
の評価は残念ですね

最近のホンダデザインが気に入らず
２０１９式のホンダのバイクも持ってるけど
車は
他のバイクも作ってるメーカーにしてしまった
カーボンボデイーに魅かれた、、、

唯一無二な物があるとそれだけでワクワクするものです
VTECには心踊ってE-EF８を駆った、、、
あの大きさでもう一度作ったら売れる気もする、、、

これとか？
https://moto-ace-team.com/motogp-seamless-transmission-construction/
コストがかかるけど
世界初量産車採用なんかしたら、、、ホンダにはもっと尖ってほしい、、、

書込番号：25489360

[ktasks]

＞use_dakaetu_saherokさん

感度は慣れてしまいますね

バイクのの話ばかりで済みませんが

レスポンスが鋭いレーサーレプリカ（OFF車CRF４５０Lゴニョゴニョ）から乗り換え
オーバーリッターマシンの
加速は0-１００km /h　3秒切るのやつ（ディアベル）乗っても
バランサー付いてるエンジンは穏やかでホッとする
アクセルレスポンスがCRFよりダルなのは乗りやく疲れない
でもまた
刺激を求めてCRFに乗る、、、
少し長く乗ると手が痺れる、、、
片手運転もレスポンスがシビアでギクシャクするので
休ませるのにも苦労する、、、
で
またディアベルに乗り換えてホッとする、、、
CRF乗る前はそんな事感じなかった、、、

スレ主は
もっと過激な
エクシージとか増車したらどうですかね？

書込番号：25489387

[TA63]

・車体剛性があるためか、外部入力をサスペンションが良く動いていなしており、接地性の良さにも繋がっているような印象。身体に伝わってくる衝撃は心地良く感じられる程。

タイプRだから仕方がないけど、スポーツセダンと言うよりも、ほぼサルーンカーレースの車両の硬さがありますよね。簡単にギャップで跳ねるって感覚。乗り心地はS2000の方が断然よく感じませんか　?

書込番号：25491770

[ナイトエンジェル]

先日一般道で、シビックRの後ろについたけど、見るからに速そうだった。
こんどは、高速でのインプレッションをお願いしたいような。

書込番号：25492149　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉シビックRの後ろについたけど、見るからに速そうだった。

ホントカッコ良いですよね
特に斜め後から見たフロントフェンダーのボリューム

書込番号：25492465

[よてみ]

スレ主さまのコメント、とても共感します。
私はいわゆるホットハッチ的な要素を期待していましたが、日常領域だと重々しく感じますね。
それでも、いい車であることは間違いないです。

書込番号：25667419　スマートフォンサイトからの書き込み

キャンセル待ちを申し込みました

[吾輩はニャンコである]

2024年モデルのデリバリーがもうじき始まろうかと思いますが、2022年モデルの現車に部品トラブルがあったので改善を見越しキャンセル待ちに並んできました。

キャンセル待ちを聞いた所、そこでは「繰り上げしない、キャンセル車の色変更は受けない」という条件でしたが2024年モデル以降は確実との事でしたので私の希望に合いました。

価格コムを見られてる方の中でオーダーが間に合わなかった人や今になってタイプRが欲しくなった人もいらっしゃると思いますので再販を待ちつつキャンセル待ちを受けつけてる所を探してみてはどうかと思います

書込番号：25474900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞吾輩はニャンコであるさん

「キャンセル待ちを受けつけてる所を探してみては」と結んでいますが本音は
＞2022年モデルの現車に部品トラブルがあった
と言いたいんですね。

これメーカー側からすると大変に重い意味を持つ一行です。根拠を明示すべきです。

書込番号：25475025

[吾輩はニャンコである]

別のとこに書きましたが本音は「あり得んわ」って感じです
まぁ工業製品ですから仕方ないんですけどねw

一応、ここ書き込み（[25474900] ）は「転売車両買って欲しく無いなー、探せばキャンセル受けてるとこあるよ」くらいのニュアンスで書いただけです、 ハイ。

書込番号：25476378

[Bullz]

＞吾輩はニャンコであるさん

要約すると「対策部品されたであろう新型に買い換えるほどのありえない不具合」ということですよね？
当該年式車を所有している方、納車待ちの方は気になってしまいます。私を含めて。
もし不具合が共通部品であったなら他車種への波及性も気になります。
購入意欲をなくす人もいるかもしれませんね。

「工業製品ですから仕方ない」と書いてますが上記の内容については製造メーカー以下関係事業者にとって辛辣です。
真偽を含め詳細な根拠を述べる必要があると思います。

書込番号：25477715

[2分23秒120]

ワタシの車両は今のところ漏れてはいません。
あるユーザーの方は、タンクを交換されたと聞いてます。
そのタンクが対策品なのかどうか品番が変わっていれば分かります。
FK8の頃から症状はあったみたいで、おそらくFL5からのは対策品になっていると思うのですが。
今後漏れなければ、当たりの車を引いたと思って大切にします！

書込番号：25478146　スマートフォンサイトからの書き込み

[吾輩はニャンコである]

＞Bullzさん

私の書き込みに不快感を感じられたようなので削除依頼かけときますね

書込番号：25478846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bullz]

＞私の書き込みに不快感を感じられたようなので

私個人の感情に転嫁しないでください。
部品の不具合についてはっきりとした根拠を示してください、と言ってます。
削除する意味がわかりません。

書込番号：25478940

[吾輩はニャンコである]

＞Bullzさん
根拠なんてわからないとしか答えられないでしょ
私が部品を製造したわけじゃないし何が原因かもわからない
「部品単体の不具合」かな？とは思うが詳細はわからない

以上です
もう、削除依頼もかけてますしアカウントも削除させていただきますので返信しないでくださいませ

書込番号：25479060

[Bullz]

＞吾輩はニャンコであるさん

あなたが何を不具合と言っているのか書けばいいだけですよ。できれば具体的に。

書込番号：25480219

[仮面くるみん]

＞吾輩はニャンコであるさん
再販なんて可能性は限りなく０に近いですよ
２０２２年の価格引きずって一般人納車が今年の９月から始まっている状況なんです
メーカとしては、600万で売りたいところですが、モデルチェンジすると法律が通りませし

書込番号：25482829

そろそろ納期発表してください

[H･ナガミ]

ホンダさん、下半期の第一木曜日です
納期発表待ってますよ　みたいな気持ちの今日ですが　いかがかな

書込番号：25449865　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

営業マンくんからLINEで｢おはようございます。・・・変化無しでした😞｣
今日も、そかそか😖⤵️みたいな事でした

書込番号：25450031　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

こちらも担当営業からB/O組みについては変化無しと連絡ありました(涙)
いい加減して！HONDAさん！！

書込番号：25450115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

こんばんは、書き込みさせていただきます。
昨年の11月17日にオーダーしてもらい、納期未定のものです。
ディーラーからは25年の3月までには納車されると聞いております。
10月6日オーダーの方々から納期短縮の情報が出ており、もしかするとその先のオーダー分については、見通しが立たないのではないか、納期短縮により納車時期が見通せないのではないかと考えております。
とりあえず来年度には納車されると信じ、さらに最近の納期短縮を加味して、2024年中には納車されるのではと密かに期待しております。
生産が軌道に乗り、これからも増産が続くため、納車時期がはっきりと見通せないとポジティブに考えて、そのうち来るだろうと気楽に待とうと思います。

書込番号：25450890　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

あさーす！元気つけられましたよ
何にせよ自分独りモンモンしながら待ちわびているんじゃなく同じ気持ちの仲間が居るって気持ち救われますわ　あさーす！！

書込番号：25450914　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAB mk-2]

＞たく・いまいさん
貴方は年内納車予定でしょ
今更メーカーを急かす必要無いのでは？

書込番号：25451292　スマートフォンサイトからの書き込み

[がるひろ]

今更そんなに焦っても仕方ない。
自分の注文が遅かっただけの話です。
ホンダが悪いわけじゃない。
シリアルナンバーが何番になるかな。
キリ番だとなんとなくうれしいかな。
20000かな、22222かな、はたまた30000か・・・(^^;)

書込番号：25451503

[たく・いまい]

＞VAB mk-2さん
皆さんの気持ちの代弁者という気持ちなんですけどね(汗)
必要無ければ止めておきますね。

＞がるひろさん
確かにその通りです。
自分ももっと早くオーダーが入るよう動いていれば、とタラレバの毎日を送っておりました。
まさか、こんな事になるなんて思いもよらず。

書込番号：25451533　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

私も今年の7月に納期が出るまではやきもきしておりましたので、お気持ちお察し致します。

10/13オーダーですが、2023 年度に入った4月、5月には納期出るかなと思っていたものの結局出たのは7月でした。

その時の納期は来年4月上旬、先月再度確認したら3月下旬と言った感じで少し早まった程度ですが、昨年に出た生産計画のリーク情報からしますと、納期が判明した7月から納期の来年3月までの国内の予定台数は約4000台となることを踏まえると、自分の前で待っている台数の生産目処が立てば納期が出るのかなと思ったりもしたのですが、どうでしょうね。

書込番号：25452047　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

更なる円安で国内B/O待ちにの生産分は少なくなるんじゃない。
海外に回した方が圧倒的に利益でるからね。

それと受注停止も継続するんじゃない。

書込番号：25453932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

もともと11月のオーダーは2024年度内の納車でした。
その計画を覆してまで、海外への生産に力を入れるのでしょうか？
もしそうなら国内の消費者を蔑ろにすることですよね？当然、ホンダ離れも出てくるのではないでしょうか？
そんなことをしますかね？

勉強不足で申し訳ありません。海外では、オーダーを受け付けているのでしょうか？海外のオーダーをある程度さばけたので、最近は国内オーダーに対して増産してると思いましたが、どうなんでしょうか？

書込番号：25454665　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞Piyokorosukeさん
アメリカはもちろん海外の販社は殆どが日本で言う地場ディーラーだし、
車両価格はディーラーの付け値な訳で、
ホンダとしてはホイホイ価格上乗せすればいいんだから、急いで売る必要ないんだよね。

海外でのカタログモデルにおいて販社が発注して納入時期が出てない車を、顧客からオーダー取ることも稀だし、
客も何時販売店に来るかもわからない車を注文することも稀（所謂、現車販売）
看板掲げたディーラーすら信用してないのかも。
まぁ仮予約ってことはまま有るらしいけど、その場合、本契約時にに価格が変わるのは当たり前。
ランクルとかが日本では納期3-4年なのに、アメリカでは納期3-4か月とか言われてたのもこの為なんだよね。
（もちろん欧州のスーパースポーツやらNSXタイプSみたいなのは別。あれはクラウドファウンディング優待みたいなもんだから）
基本的にカタログモデルで超長期納期未定なB/Oなんて考えは希薄なんだそうだ。

さてFL5、国内では長納期化してその間、人件費含め製造コストも爆上がり、
受注停止してるから、既存車種のほぼすべてが値上げしたのに、上げるに上げられない。
今後も製造コストは上乗せされることはあっても、下がる見込みはまずない。
受注した納期未定のバックオーダー分の値上げを敢行して顰蹙買うか、損切覚悟でダラダラ生産するのかな？
それとも採算が合わないから未納分は作るのヤメちゃう？

国内仕様と北米仕様の非共用部品など、生産計画から大きく逸脱して割り振りを変えることもできないだろうけど、
円安が根拠で、国内より海外を優先的に作る理由は無いはずだよ。

書込番号：25454817

[hellomoto]

時期が分からないと色々計画も立てられないし困るんですよね・・・汗

しかし、その原因はメーカーというよりも発表直後に注文書を書かなかった自分にあるし、どうしても急いで欲しいならカーセンサー見るしかないんじゃないですかね笑

新型Zもバックオーダー状態で値上げして炎上していますが、納期不明だったり注文途中の価格改定は国産車では珍しいですが輸入車では割りと日常的に行われています。
注文した顧客とメーカーは対等な関係であり、契約の変更が納得できなければ破棄できるという解釈ですね。

直近で購入した複数の車は、どれも納車までに価格の変更も仕様の変更もあり、注文時にOKだったオプションが生産終了というケースもあります。
変更が生じるに当たり、契約書の甲と乙は協議して、そのまま続行するもよし、契約破棄でもよし、です。

私のFL5オーダーも納期確定の連絡は来ていません。
もしかすると値上げされるかもしれません。

メーカーはその時の世界情勢で製造コストが変わる中、様々な調整を行っていますが、調整しきれない生産時期や為替変動は顧客と相談するしかないと思います。

ヤキモキする気持ちは私も持っていますが、そのままでは楽しくワクワク納車を待てないですよね。
自分がオーダーした個体が工場から出荷されて、ディーラーで対面する日を楽しみに待てたら良いかなと思います。

書込番号：25458592

[pontakoba]

＞hellomotoさん

11月3日に販社にて注文、11月10日本田技研にオーダーを通してもらったものです。
自分もhellomotoさんと似たような思いをしており共感するところがあって、このたびクチコミに書かせてもらっています。

確かに、間もなく一年が経とうとしているのに未だにおぼろげながらの納期も出して貰えず、これではいくら円安だからと言っても、国内のFL5納車待ち顧客に対してあまりにも冷たすぎる・・・と思ったりもしていました。

でも、そもそも昨年7月のワールドプレミアの直後に販社に駆け込んで注文をすることにためらいを覚え、でもやっぱり欲しくなって遅ればせながらFL5の順番待ちに並んだのは他でもない自分であって、その当時即断即決の意思が固まらなかった自分がいけないことは確かだと思っています。

ただ、私は何年経ってもやっぱりFL5は手に入れたいと思っています。確固たる証明手段はございませんが、ホンダがこの先、納車待ち顧客に対して注文書どおりの金額からの値上げの打診をしてくるようには思えず、逆に今は円安だから海外向け生産を優先するが、待っていてくれればいつかは（笑）注文書どおりの金額で納車をしますと言ってくれているように思えます。

完成車も含めて、これだけすべてが値上がりするご時世の中で、仮に2022年夏同時のカタログ価格（約499万円）のまま、数年後の納車にありつけるというのは、駆け込みで注文ができた者にとってはバリューだと思います。そう思うと、私にとっては注文キャンセルというのはあり得ないところです。価格据え置きということは仮定に過ぎないのかもしれませんが、もしそのようなことになれば、それはホンダの良心のように感じています。

このようなことを（一部想像があるにせよ）思うにつけ、FL5の納車を待っているこの長い待機期間は、FL5への妄想を豊かにする期間として捉えたり、あるいは自分で乗りたい別のクルマに乗りFL5とは異なる楽しみの見いだす期間と捉えて、この悠久の時を過ごしてゆきたいと思うに至りました。独り言を失礼します。

書込番号：25458885

[やまっけん]

＞H･ナガミさん
木曜日ですね！

クチコミ遡って確認してみました。

昨年発売が開始され、販社からメーカーへのオーダーが始まり、10/6オーダー分までは順調に納期が出ていましたね。

10/13オーダー分は、途中から納期未定（B/O）となりましたが、6月頃には納期が出た様です。

1年かけて凡そ1週分のオーダーしか納期を提示（更新）出来ていないんですね~　　残念です！

書込番号：25459588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

本社の代替、引越しなどで社内がバタバタして対応が疎かになっているとか？

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1534802.html

ホームページの生産稼働率や納期情報も未更新ですし、、、

書込番号：25459890　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

きょうも音沙汰無しでしたね！
トホホ(;´д｀)

書込番号：25460113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞H･ナガミさん
＞やまっけんさん
10月からオーダー数が増えて、納期の見通しが立たないようになってしまったんでしょう。
チラホラと10月20日の方の納期がSNSなどで見かけます。どうやら2024年度始めの頃みたいなので、11月オーダー組は2024年末までには納車されるのではないかと予想しています。
現在の方が2ヶ月程度納車短縮されてる方が多いので、当初2024年度内といわれた方も2ヶ月程度短縮されると考えると、2024年末の頃になると思います。
納期も8ヶ月先ほどになると出るのではないかと思っているので、2024年始めには納期も未定の方々も見通しが立つのではないかと予想しています。
予想しかできなくてモヤモヤしますが、ただ一つ確実なのは、国内向けのタイプRは毎日のように生産されているということです。
いつか自分の番になると信じて待つしかないですね！

書込番号：25460426　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

ああ神よ！還暦を越え血圧も140/100越えの私です。何とか生きている内に未だ見ぬ我がFL5を楽しめあらいいな切に思います(祈り)。

書込番号：25460468　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞ぽんすけ1983さん
本社の建替えは2025年からなので、2024年度の納期を出せない理由にしてほしくないですよね~

＞Piyokorosukeさん
早く具体的な数字を見たいですね！
カウントダウンをスタートしたいです。
未だ、タイマーをセット出来ない状態ですもんね！

書込番号：25460487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｉ・kawa]

いくら半導体供給の課題があろうとしても世界のHONDAともあろうメーカーが、受注後１年経っても納期の目安も出せないとは寂しい限りです。
製造メーカーであるならば、当然、車種別の年度計画から上期下期の計画へそして月度計画に落とし込み、そこから必要となる部品部材の調達計画を立て生産するわけでしょうから、半導体が計画通りに入らず見込みも立たないのならいざ知らず、BOが入った時系列で今年度どれだけ生産できるか、また納車の目安も立つと思うのですが・・・。
生産順位も行き当たりばったりで、しかも納車も適当にしているわけでないでしょうから、お願いですＨＯＮＤＡさん、私たちの希望を早く叶えてください。還暦半ば過ぎの私には楽しむ時間が刻一刻と少なくなっていきます。ガクッ！

書込番号：25460844

[みゃき]

納期の目安はでてるでしょ。
そこまで言うならなんで注文が遅かったの？そこに原因があるんじゃないの？
責めるのは筋違い。繰り返すけど納期の目安はでてるんだから

書込番号：25461457

[HYM1100S]

私の場合は、7月23日契約、10月23日オーダーです。ワールドプレミア見てすぐに商談アポをとりました。ただ、ホンダの特殊なオーダーの仕方を知ったのは契約してからで、ネットを見ると自分は契約日からオーダーまでがかなり遅い方であることがわかりました。そういう人も居ることをご理解ください。冷酷に最初の契約をキャンセルして、オーダー早いところを片っ端から電話していけば、いくらか早かったかもしれませんね。
納期の目安はネット上には出ていますが、営業担当からは24年中くらいかなとしかおっしゃいません。
1年以上待っているので、24年の何月頃とかくらいは教えてもらいたいものです。

書込番号：25461632　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYM1100S]

27日オーダーの間違いです

書込番号：25461636　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

H･ナガミさん　納期待ち遠しいですね

気持ちは分かりますが．．．冷静に考えてみると

現モデルの生産計画は400台／月と発表していましたね
多分設定理由は前モデルでは日本登録実績は300〜400台／月でしたので

今年の１〜3月頃ではバックオーダーが20000台とのことでしたので
単純に考えると20000台生産には50ヶ月必要となります。

増産は計画に対し更なる投資金額が数億単位で必要となりますますので
今の売価内で納めることは出来なくHondaの利益率を圧迫します。

一般的には設備投資なく増産は休日出勤で行いますが
コスト算出にて人件費UP部分が30％かかってきます。
現在契約されている方々は車両価格は変わりませんので
この分はHondaの負担となりますね。

なので400台／月平均以上の増産は無いと思います。

Hondaが現在オーダーを一時中止しているのは
50ヶ月分の生産となってしまっていることと
生産計画は長期で１年見通しとなる為
単純に4年先までの出荷予定をHondaに求めるのはいかがでしょうか
Hondaとしても半年先までの見込みは出せても
その先は期日の保証は厳しいのではないでしょうか？

しかしこれだけ納期期日が長引いているのはHondaでは初めて
S660も納期遅れが課題となっていましたが
それを遥かに超えています。

場合によっては年式モデル変更または再オーダー開始時点で
車両価格UPし増産設備投入の可能性もあるかと思います。

ただ今は20000台生産には50ヶ月必要と考えているのが良いのではないでしょうか。

書込番号：25462135

[こんちくわぶ]

私は10/20オーダーで先日担当者から納期が2024/4/1から4/11と連絡がありました。
11月からは増産するような話しもあり更に早くなるかもと言ってました。

書込番号：25462186　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞Hm futureさん

>一般的には設備投資なく増産は休日出勤で行いますが
コスト算出にて人件費UP部分が30％かかってきます。
現在契約されている方々は車両価格は変わりませんので
この分はHondaの負担となりますね。

⇒そうなんですか？　
人員増、設備投資なしですよね？

固定費は変わらず、増えるのは休日出勤の超過勤務代だけ！
１台当たりの材料、部品代は変わらないとして
単位期間の生産数が増えれば設備賃率も下がります。
同じ台数を製造するのに残業、休日出勤が増えたのではなく、
残業、休日出勤分は生産台数が増えるので、それに伴って売り上げ増となりますよね？

結果的に１台当たりの製造コストは下がりませんか？

私、経理の専門ではないので教えて下さい。

書込番号：25462448　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞Hm futureさん

製造コストだけ考えた場合ですよ！

私が経営者なら、材料、部品がそろっていて設備能力に余力があり、売り上げが確実に見込めているのであれば、残業をお願いしてでも製造しますけど・・・

書込番号：25462462　スマートフォンサイトからの書き込み

[炭酸おかわりくん]

今、設備投資する意味ある？
技研のオーダー済は納車確約、今現在、値上げもせず技研、下請けが負担している状態。
受注再開に向けてDの予約済は別として今後の受注はあまり見込めないと思う。
そういう状況予想で設備投資なんてナンセンス。

書込番号：25463154

[やまっけん]

＞炭酸おかわりくんさん
このスレッドで誰か設備投資すれば！
って意見してます？

書込番号：25463165　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
別スレで言われている　"Honda Cars 販売店一覧に載っているカーズグループ"　とは以下のサイトに掲載されている地場資本系ディーラーですか？
https://www.hondanet.co.jp/about/hondacars.html


それとも、本田技研直系（連結子会社）の以下の四輪販売会社でしょうか？

�潟zンダ四輪販売九州北
�潟zンダ四輪販売南九州
沖縄ホンダ株式会社
�潟zンダモビリティ中四国
�潟zンダモビリティ近畿
�潟zンダモビリティ中部
�潟zンダカーズ埼玉
�潟zンダカーズ東京中央
�潟zンダカーズ千葉
�潟zンダカーズ横浜
�潟zンダモビリティ北関東
�潟zンダ四輪販売北海道
�潟zンダカーズ福島
�潟zンダ四輪販売北・東北設立
�潟zンダ四輪販売北陸

書込番号：25463721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

＞やまっけんさん
あまり詳しく聞くのは、個人情報の問題もあるような気がします

書込番号：25463743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

納車待ちとして気になる気持ちは分かりますけどね(爆笑)

書込番号：25463749　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
わざわざこちらに書いてもらい恐縮です。
答えとしては前者ですが、役員の方なのでそれ相応の信頼のおける情報と捉えていましたが、何か私は認識違いをしていたのでしょうか？

書込番号：25464003　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
回答ありがとうございます。

私の勝手な考えですが、
本田技研との関係を見た場合、
情報開示の優先順位はどうなんだろうと思いました。

・直系（連結子会社）:社内（身内）
・地場資本ディーラー:お客さま

書込番号：25464051　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
地場資本ディーラーとは言え、納期情報やこの先の動向などある程度の情報は持っておかないといけないのではないでしょうか？

今回出した情報も、今までいろんなスレで議論されてたレベルの情報ですし、下方修正と言いつつ具体的な数字は出していないのでいつぞやのリーク情報よりも皆さんが知りうるレベルに近いものだと思っています。

今回出した情報の真偽については23年下期中には分かると思いますが、出ない納期にモヤモヤしつつ、いざ出たら「まだそんなに待つのか？！」と落胆するよりもある程度心構えがあった方が「やっぱりね」で済む方が落胆も少ないのではないかとも考えて今回書いた経緯でもあります。

とりあえず、オーダーシステムに納期が出ない事には始まりません。
それが何時になるかがこれからの焦点ではないでしょうか？

見ていくにあたり、オーダー日で括るにしてもブレ幅がかなり大きくなっており、それぞれの販社に割り当てられているオーダー情報や販社内での繰り上げなどあるので、同じオーダー日でも納期が出る人出ない人様々になってきます。
よって担当営業と密に連絡を取って自分の納期を確実に確認出来るようにして欲しく思います。

書込番号：25464158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hm future]

やまっけんさん

休日出勤は8時間残業と同じ扱いとなるので
その費用がHonda人件費及び数万点部品製作しているサプライヤー人件費が加算されます。

ラインの速さは上げれません
Hondaのラインは１タクト50〜60秒くらいで流れています
この速度は板金のロボット、塗装ロボットの全ての速度が連携しています。
車の場合サプライヤーを含めたら数万点を多くのロボットなどで影響します。
ライン速度は生産調整で遅くすることはあっても早く流すことはできません
従って休日出勤で増産するしか出来ません。
これが自動車の生産なんです。

車の売価は直材費、開発費、固定費、などで決まってきますが
Honda内では予め決めた生産台数を超えてもコストはさがりません。
むしろサプライヤー含めラインの大幅な変更が必要になります。

目標生産台数で金型が変わったり設備が変わったりライン長さを変更したり
数えきれない変更と費用がかかる為です。
それが数億円かかる変更となります。

想像されている以上に車両の生産は多くのサプライヤーと共に
目標生産を決めて事前に設備を投入します。
金型においては1個生産の型と一度に10個生産できる型とは全く違います。
金型の金額も大きく変わります。

HondaCarsでは多く販売すれば固定費は台当たり下がるとは思います。
また別会社ですのでHonda内の情報は商品発表及び修理情報はありますが
もし増産するようなことをお話する販売員がいたら
どのようにして増産出来るのか聞いてみたいですね。
その内容で信ぴょう性が分かりますね。

またHondaCarsは直資、地元オーナー販社にて区別はありません
直資であろうと別会社扱いです
平等にオーダーを受け出荷しています。
何故ならHondaCarsはHondaにとってはお客様なんです。

書込番号：25464325

[肉野菜アブラマシマシ]

詳しい人に聞きたいのですが何故「再販しない」ってメーカーは言わないのでしょうか？
今ならまだ登録済み未使用車を（比較的安く？）買えるのになぁと思うのです

書込番号：25464367

[さすらいのスパロー]

＞肉野菜アブラマシマシさん
「再販しない」ってどういう意味ですか？
現状販売が終わってるわけでも止まってるわけでも無いので語句間違ってませんか？
オーダー受けてる人を無視して生産終了宣言するって言いたかったのかな？

書込番号：25464384　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉野菜アブラマシマシ]

＞さすらいのスパローさん
受注止まってますよね？
「受注再開をしない」＝「再販しない」って意味なだけなんですがおかしいですか？
オーダーされてる人は納車されるって聞いたんですが間違ってます？

書込番号：25464455

[やまっけん]

>ヒマシさん
ご指摘ありがとうございます。

>たく・いまいさん
あらためて回答ありがとうございます。
やはりオーダーシステムに納期が出るのを待つしかないですね。

>Hm futureさん
説明ありがとうございます。
納得しないといけないのでしょうけど、私の頭では理解出来ないので、車業界のコスト構造をもっと勉強してみます。
ありがとうございました。

書込番号：25464567　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

なるほど「再販しない」の一言に込められているのは
「一時停止している受注を今後再開しません
ただしオーダー分は納車します」というのをなぜメーカーが言わないかって事かー！言葉足らずすご！
そんなのメーカーの人でも分からないじゃないかなー
だって方針決まってんならアナウンス出るだろうし
出ないなら決まって無いって事だよね！
何かそれっぽい事言い出す人が居たらそれは憶測だよね！

書込番号：25464641　スマートフォンサイトからの書き込み

[doumoくん]

＞さすらいのスパローさん

話は逸れるは、場は荒れるは良いこと無いから少し静かにしてて欲しい。

自覚ありますか？

書込番号：25465679

[ザキヤマ7]

＞H･ナガミさん
参考になるか分かりませんが、10月6日オーダーで令和5年12月中旬納車予定になりました。
令和6年1月末予定から1ヶ月程早くなりました。
途中、色変更等行いましたが納期に影響はなさそうです。

書込番号：25465722

[H･ナガミ]

＞ザキヤマ7さん
ありがとうございます(^.^)
わたしは10月20日組で来年6月くらいまでには自分の物に出来たらなと希望的観測です

書込番号：25466649　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

FL5の納車を心待ちにしている皆様、色々なお気持ち察します。（日本語の解釈は難しいですし）
私が直接確認した知りえる情報ですが参考までに。（70店舗を超える規模のメーカー資本ディーラー）
�@ディーラー担当営業はメーカーオーダー端末の入力を担当していない。（本社の担当が入力）
�Aディーラー担当営業ではメーカーオーダーに全く関係（関われない）していなく本社に仮の注文書を送るだけ。
�Bディーラー担当営業は端末画面で出荷日を確認するだけ。
�Cディーラー担当営業はメーカーの生産スケジュールルールなどは全く分からない。
�Dメーカーオーダーしたものはキャンセルできない。
出荷日が出ていても出ていなくても、残念ながら購入者側ではコントロールは出来ないですね・・・・。
購入者はひたすら結果を待つだけですね。

書込番号：25467000

[けんけんちょこた]

ご参考までに。
10/13組ですが、納期が　2024/4下旬　→　2024/2下旬　→　2024/1下旬
こんな感じで短縮になりました。
先日、急遽前の方がキャンセルされて、2023/11上旬納車予定になりました。
お役に立てれば良いのですが。

書込番号：25467070

[H･ナガミ]

＞けんけんちょこたさん
情報ありがとうございます。
こちら鳥取県はカーズ山陰中央ではキャンセルされる方は１人も居らずで販売店での順番前倒しは見込みゼロです。
いまはただ｢忍｣の心と気持ちで置物のミニカー1/18を眺めて耐えています。

書込番号：25467154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

久しぶりに覗いて見れば
＞doumoくんさん
スレ主ならまだしも、今まで登場した事の無い方が正義感のつもりかで登場し、やってる事は個人攻撃だという自覚はおありなのかね？
雰囲気が荒れたから何か言ってやろう、それだけのつもりなのではないか。
なぜ、あなたが言う必要があるのか？
そしてそれに良いねを付けられている方がこんなに居る事に、本質でモノを見ず、やはり雰囲気でしか判断出来ない人ばかりなのだと改めて確認出来て良かったよ。

書込番号：25467512　スマートフォンサイトからの書き込み

[H･ナガミ]

担当営業さんからLINE
｢オプションカーボンスポイラーの納期目安が出てますが来年の4月頃かなと
クルマはまだ何も案内ありませんが
スポイラーは最大8年待ちでもう一本注文もらってる分は5年後らしいです｣

カーボンスポイラーだけ納期連絡ありました(笑)

書込番号：25475373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザキヤマ7]

＞H･ナガミさん
前回コメントした者です。12月中旬納車予定から11月末納車に早まりました。キャンセルで早まった訳ではないみたいです。
H･ナガミさんが1日でも早い納車になることを願っています。

書込番号：25480584

[ｋ−チン]

神戸で11月10日オーダーです。ホンダカーズに聞きましたら、生産は順調に進んでいるので予定通り24年下期だと思うと言われました。現在納車も予定より早くなっているので予定よりも早くなるんじゃないかと言ってました。

書込番号：25481599　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

＞H･ナガミさん
未使用中古車が６３０万ですってよ
こっち買ったほうがいいですね
海外価格は１０００万みたいですから

書込番号：25483237

【情報共有】FL5 シビックタイプＲ 製造台数（参考）その2

[TypeR00]

'23/07/31現在（車台番号1005309まで）

'23/07/31現在（車台番号1005309まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

−−−−−−−−−−−−以下テンプレ−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
その2：2023年7月以降〜
検索サービスによるFL5の製造状況の推移を参考までに載せておきます。
あくまで現状の情報共有で，特にメーカーへの生産を急かしたりする意図はございません．
私を含めて，納車待ちなどの皆さんの予想にお役立て頂ければ。

なお、毎日更新するほどではないので、1週間間隔程度で載せておきたいとおもいます。
（片手間で観ていますので、更新頻度や打ち間違いについてはご容赦下さい）

書込番号：25365882

[TypeR00]

2022/09〜2023/07推移

テンプレその2
2022/09〜2023/07の車台番号登録台数の推移

書込番号：25365888

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/7/31 AM現在 車台番号 1005309 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、7月は月産300台の傾向にしています。

先週は日産20台超えとなる日が無くちょっと低迷気味にも見えますが、日当たり平均15台をキープしている事から今月は月産350台辺りで落ち着きそうです。
今後は増産も予定されているようですので、期待しながら待ちたいですね！

書込番号：25365916　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞TypeR00さん
いつもありがとうございます！
スレッドの書き込みは200件が上限だったのですね。
それで新たに「その2」となったという事で理解しました。

皆さん
引き続きよろしくお願いします！

書込番号：25365919　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

未登録車両欲しい・・・

書込番号：25365923

[Mmrf]

＞TypeR00さん
次スレ立てご苦労様です。

はてさて、先日現車のブレーキランプが点きっぱなしになり、部品を持っていないか販売店に寄ったりした際の、憶測まみれの与太話。
知人友人に特定された挙句、「適当な話を確定情報の様に言いふらすな！」と思われるのも何なので、話半分未満で…

・今年9月前後から工場出荷の車両が、’24モデルとなる。
一部電装部品と樹脂部品などの品番が変わる？（ブッシュやらベアリングやらまぁよくある話ではある）
基本性能に関わる部分は変わらず。巷で言われてるBSI関連や、北米リコールのシートフレームが代替品から対策済みの別品番になるなどじゃないかとの事。

・BSI関連の供給不足は国内向けのロジックプロセッサの不足だった？
曰く、北米含む左ハンドル圏のFL5には後退出庫サポートが資料等に見当たらないそうな（もちろんドアミラーのBSIは有るからリアソナー自体は付いてる。）
生活環境も走行車線や車両を扱う感覚も違うくにで、同じ制御の交代出庫サポートのパラメータやらも同じなわけがなく、
BSIのみの制御回路部品は足りていてが、BSI＋後退出庫サポートの国内向けは不足していた可能性は高いなどと。
（私は北米仕様の英文資料など全く精査してませんので、あしからず）

・FL5は後回し？
BSI関連の部品不足解消は確定的ながら、供給メーカーからして違う可能性が高く、車種で切り分けて従来品と新規安定供給品を使う可能性も極めて高いとの事（もし製造メーカーが違うなら尚のこと、同一性能で実質複製に近い安定品の代わりに、従来納入メーカーを完全に切るのは、過去の事例から言って安定生産の為にも絶対にあり得ないとの事）
なんにせよ数が見込めて利ザヤがそれなりにあるのにB/O抱えてる、ZR-Vが最優先（ただ従来品BSI部品をFL1/4/5に全振りしたらテンで足りるような気も）。
FL5はFL4より後回しになるんじゃないか？って話もあったがそれは完全に憶測と思いたい。

他、現状の1か月程度の納期前倒しは今年初めにジャブジャブ生産した分の貯金であって、今は停滞傾向(1〜2か月から更なる前倒しは見られない）、年末前くらいの生産量に注視すべしなどとフザケタことを。

エンジンがアメリカ産だから供給が間に合わないなんてのは絶対にあり得ないとも。
K20Cはターボ/ノンターボ関わらず、日本市場向けの搭載車種がないだけで、量産品で多車種に搭載されてるグローバルモデルのホンダ世界最大のエンジン工場で生産される大量生品なんだと。
いろんなバリエーションを持って、中国工場にも南米工場輸出してるし、競技用単体販売も即納レベルなんだとか。
一新したタービンが間に合わないって話なら一寸は騙されても分かるけど、部品点数も違うのに設計とラインが出来てるタービンごときが生産追いつかないとか、阿呆にもほどがあると口角泡で居切ってた。

最後に、信憑性も全くないしぬか喜びさせるつもりもないけど、
本社へのキャンセルは、まぁまぁ有るって。
キャンセル待ちに振れば確実に売れるんだからという話もよく聞くし、そんな訳ないだろうとも思うんだが、
法人契約分は扱いが面倒で、営業やディーラーのアガリと手間からいって割に合わないんだと。
全国だとそれなりの数になるんじゃないかなんて言ってた。
（国内向けの計画数をがっつり半減させたのもキャンセルが予想より多かったから？リーク情報に過剰反応したのもそのせいでは？とか、このままだと得意げに注文数20000台突破なんてのも幻になりかねんから過剰反応したんじゃない？とまで言ってた）

まぁ、与太話です。

書込番号：25366725

[シビックタイプR-S]

＞Mmrfさん

勉強になりました！
今現在の中古車在庫の走行距離から「元々は転売目的の購入ではなかったものの乗ってみたら思ったのと違ったので早々に手放した」っていう方も多そうですね

個人的には長く維持したいなと思った車両なのでキャンセルはあまり出てほしくないですね
部品の供給は1年でも長くして欲しいのでそれなりの台数が世に出て欲しいです

書込番号：25368224

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/4 AM現在 車台番号 1005347 まで、うち未登録 は無し）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月に入りましたのでグラフを更新しました。
８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

また、７月が終わり月産台数は 343台とどこぞのリーク情報(?)には若干届かない台数でフィニッシュとなりました。
寄居工場や関係会社の皆さんご苦労様でした！

８月はお盆連休がありつつも休日稼働もあるとの話しもあり稼働日が何日になるか分かりませんが、下期に向けて増産の話しも先日担当営業から聞いておりますので、皆さんに１日でも早くお届けされる事を願いながら寄居工場や関係会社の皆さんを応援していきます。

書込番号：25370502　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/08現在（車台番号1005393まで）

'23/08/08現在（車台番号1005393まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・7月31日分があったので，今回まで7月ものせます．
・先週はそんなに影響がありませんでしたが，今週は長期休暇が入るので，変則的になりそうですね．


出張中で更新が1日遅れてすいませんでした．

書込番号：25376058

[TypeR00]

'23/08/15現在（車台番号1005482まで）

'23/08/15現在（車台番号1005482まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆の工場の夏期休業などがあるのであくまで参考値です．
・番号抜けがだいぶあります．

書込番号：25384531

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/21 AM現在 車台番号 1005498 まで、うち未登録 は無し）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

お盆休みも終わり通常稼働に戻っているか確認も含め登録台数を見てみましたが、11日まで稼働が確認できその後の実績が上がっていませんでしたので先週の一週間はデータの更新も無かったので工場はお盆休みだったようです。

それでも11日までの実績では、日当たり20台を超える日がけっこうあり平均でも20台をキープしているので先月に比べ増産傾向にあると見てとれます。
お盆休みで稼働日が少ないですが、このペースでいけば月産370台辺りで終われそう。
今日はデータ更新があったので今日から稼働再開のご様子、このペースが維持できるか期待して見ていきたいですね！

書込番号：25391516　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/21現在（車台番号1005498まで）

'23/08/21現在（車台番号1005498まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆前までの製造台数が反映されています．
・稼働日平均で20台程度なので，たく・いまいさんのコメント通り350台程度には落ち着きそうです．

書込番号：25392205

[やまっけん]

＞TypeR00さん
＞たく・いまいさん
いつもデータ更新ありがとうございます。

HMの工場出荷時期目処、２週間更新が無いですね！
何かありそうで期待してしまいます。

書込番号：25396028　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
私は今出ている予定がポジティブ過ぎてこれ以上変えれないと見ています。
今の情報が出た第一印象が「こんなたくさんの車種で実現可能なの？」でしたので。

ただ、この予定を目標に工場では生産ラインを稼働されていると思っています。
期待して待ちたいですね！


ちなみに、TypeRについては今週の出来高はちょっとネガティブだったので盆明け早々は低空飛行という印象でした。
来週またお伝えします。

書込番号：25396324　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/8/28 AM現在 車台番号 1005584 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は増産を期待して月産400台の傾向としています。

お盆休み明けの稼働ですが、21日にデータが動いたので稼働日だと思ったのですがタイプＲの製造（国内向け）は確認出来ず、その翌日からは台数が確認出来たので
21日は別の車種を主に造られていたんじゃないかと思われます。
また、26日にも台数が確認出来ましたので、先週は土曜日稼働をされたようです。
工場の皆さんご苦労様でした！

今週で月末フィニッシュとなりますが、最終的にはどこぞのリーク情報(?)よりは多くなると見込めますので９月に向けてさらなる上昇を期待したです！

書込番号：25399747　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/08/28現在（車台番号1005584まで）

'23/08/28現在（車台番号1005584まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・お盆明けも平均16台/日ぐらいで推移しています．
・各色も定期的に製造されています．
・残り4稼働日がこのペースですと330台前後で今月はフィニッシュになりそうです．

書込番号：25400579

[やまっけん]

＞Mmrfさん

＞8月末〜9月アタマに10/20入力の残り組と10/27以降入力分の24年7月〜8月頃までの出荷予定該当分が反映されるでしょう。

予想されていた、出荷予定日更新の時期ですね。
今日は８月の最終日であって、更に木曜日　!(^^)!

納期が分かった皆さんの報告が、クチコミに溢れる事を楽しみにしています。
いつのオーダー入力分まで更新されるのかも注目ですね。

書込番号：25403369　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/1 AM現在 車台番号 1005638 まで、うち未登録 なし）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、８月は月産400台の傾向としていました。
９月も月産400台の傾向としていますが、月産数が多くなるようであれば修正する予定です。

さて、８月の月産数ですが 324台でフィニッシュとなりそうです。（月曜日に新たな数字が出なければ）
工場の皆さんお疲れ様でした！

日々の傾向から月産数を予想しフィニッシュ目標を概算で出していますが、今回予想より若干少ない数になってしまいました。
要因としては 28日、29日、31日の登録情報が確認出来なかったため、タイプRの国内向け製造は無かったんじゃないかと推測します。
こういった想定外の傾向となると予想も立てにくくブレ幅も大きくなるので、スタンスは変えず今まで通り見ていくつもりです。

ただ、30日の生産数が 56台と２月、３月と同じ水準の台数となり、これが単純に前日の製造が無かった事での積み上げなのか、９月に向けた水準の前ぶれなのか・・・
納車を待つ身からすれば後者であって欲しい期待を持ちですが、９月はどうなるのか引き続き見ていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：25404501　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さんおはようございます。
いつも出していますグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計した国内向け生産台数についてです。
（2023/9/4 AM現在 車台番号 1005676 まで、うち未登録 なし）

先週末のところで９月に入りましたので８月の月産数を出したのですが、今日になって8/31の台数が登録されている事が確認出来ました。
この結果をふまえ、８月は 335台でフィニッシュとなりました。工場の皆さんお疲れ様でした！

内訳については、この後 TypeR00さん から出されると思いますが、今までと登録されるタイミングが変わっているのでこの辺りは今後注意して見ていきたいと思います。

また、9/1の生産台数が確認でき 27台でした。
９月早々から良いペースでスタートしていますので、今後このペースで続いてもらえると嬉しい限りです。

(本日グラフはありません)

書込番号：25408516　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/09/04現在（車台番号1005676まで）

'23/09/04現在（車台番号1005676まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・8月は，たく・いまいさんがすでにリポートされているように335台の工場出荷台数になりました．
・日によって全く製造されない日などもあり，台数もばらついているので，混合ラインならではのバリアブルな生産がされてそうです．

次回以降は9月分を掲載していきます．

書込番号：25409395

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/11 現在 車台番号 1005808 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産400台の傾向としていましたが月産数が多くなってきましたので 500台へ修正しました。

先週の稼働を見ると ９日に登録情報が上がっていましたので土曜日稼働があったようです。
工場の皆さんお疲れ様でした！

生産の傾向としては平均 22台/日を推移しておりこのペースであれば 500台/月辺りが見込めそうです。
日当たり台数でも25台から26台の日もありますので、国内向けの生産増へけっこうシフトしてきている事がうかがえます。
皆さんへのお届けが１日でも早まる事を期待したいですね！


あと、余談ですが都合により今後は月曜日夜にお知らせする事になりますのでよろしくお願いします。

書込番号：25418974

[TypeR00]

'23/09/11現在（車台番号1005808まで）

'23/09/11現在（車台番号1005808まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・今週の立ち上がりは台数にばらつきがありました．（カラー切替も若干タクトに影響あるかな？）
・週の後半NH-0の生産になってから平均約25台/日落ち着いています．

書込番号：25418988

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/18 現在 車台番号 1005919 まで、うち未登録 1台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産500台の傾向へ途中から修正しました。
今後は月曜日夜のお知らせとしていましたが、今日は休みな事と確認したところ金曜日までの登録データが入っていましたので、本日は昼間にお知らせしております。（私事でスミマセン）


さて、先週の国内向け生産傾向ですが、相変わらず日当たり平均 22台/週 で推移しており月平均で見ても平均 22.4台/月と良いペースで生産されているようです。
今のペースであれば月産 470台が見込まれそうであり、皆さんへのお届けも早くなるよう工場も頑張っていただいていますね！
工場の皆さんご苦労さまです！

書込番号：25427591

[TypeR00]

'23/09/20現在（車台番号1005971まで）

'23/09/20現在（車台番号1005971まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

(業務のため更新が遅くなり恐縮です。)

・9月後半も20台＋αでロールアウトが進行しています。
・後半は比較的レーグレの製造が頻繁にされている感じです。

書込番号：25430415

[V6VTEC]

お二方、いつも情報ありがとうございます。

リークされた年度当初の生産計画と実績を比べると、４月の１５台ショート以外は５月以降８月までは数台程度の差であり、確度の高い情報だったんだなと改めて思います。

リーク情報によると９月は３３６台だったと思います。

９月は１９日までに３２０台生産されているということで、大幅に計画台数を上回るのか見どころですね。

年度当初の計画が９月以降修正されているのか、国内向け増産を期待して待ちたいと思います。

書込番号：25430751

[TypeR00]

'23/09/25現在（車台番号1005971まで）

'23/09/25現在（車台番号1005971まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・国内工場出荷が6000台を越えました。
・日によってばらつきが大きいですが、500/月の大台にはのりそうです。
・23日(土・祝））も工場稼働していた分、上乗せて週平均は変わらないぐらいになっています。

書込番号：25437744

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/9/25 現在 車台番号 1006051 まで、うち未登録 4台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産500台の傾向としています。

TypeR00さん からもある通り、車体番号が6000番を超えましたので国内向け出荷台数も超えてきたようです。
日当たり平均も 22台と安定して生産されており、18日（月）、23日（土）にも登録台数が確認出来ましたので稼働日換算で月産500台を超えてきそうです！
工場の皆さん、増産体制での生産お疲れ様です！

どこぞのリーク情報も、半年前の情報にも関わらずよく8月まで予定通り付近で推移してきたもんだと関心してしまいます。
半導体不足の懸念から引かれた計画じゃないかと思いますが、生産計画なんて普通は四半期毎に見直されるはずなのにそれでも半導体不足や他の車種とのバランスが上手くとれなかったんじゃないかと感じます。

7月の時点で増産に向けた話しは出ていましたが、8月はまだ本調子にのらないとの話しもあった中、9月から増産になった事が確認出来たので安心しています。
これから年度末に向けて、24年度以降に向けて、皆さんへのお届けが1日でも早くなるよう工場の皆さんも頑張っておられるので応援していきましょう！

書込番号：25437837

[TypeR00]

9/25に更新したデータは、たく・いまいさんと同じで【車台番号100651】まででした。
記載更新し忘れ失礼しました。

書込番号：25438212

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは、いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数を集計している件で速報です！
（2023/9/28 現在 車台番号 1006173 まで、うち未登録 23台）

何気に昨日までの登録台数を見ていたところ、今週に入って日当たりの生産数が 30台を超えて連日生産されておりました。
これにより、昨日時点で 500台/月に到達しました！凄い！

今週末、30日の稼働があるかは分かりませんが、現状の日当たり平均台数は 23.8台である事から今月は 550台近くでフィニッシュとなりそうです。（未登録も多くありますしね）
ここまで頑張って生産されている工場の皆さん本当にお疲れ様です！

あと、一つ気になる事があります・・・
もしかして、上期締めなので増産されているのだろうか？

このままのペースで 10月も、それ以降も生産されて欲しいですが、ちょっと気になったので書いてみました。
また 10月になったら日々の生産台数をチェックしていきたいと思います。

（本日はグラフはありません）

書込番号：25441592

[TypeR00]

'23/10/02現在（車台番号1006219まで）

'23/10/02現在（車台番号1006219まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・すでに、たく・いまいさんがコメントされているように、久々に500台/月超えの工場出荷になりました。
・特に週後半には、ペースを上げて29日は45台（未登録車があるためまだ増えるかも）などの値が出ています。
・他の口コミであるように10/6オーダー納期も前倒し傾向なので、今度も400台/月の初期計画よりも上乗せが期待できそうです。

書込番号：25446650

[やまっけん]

＞TypeR00さん
＞たく・いまいさん
データ更新ありがとうございます。


＞Mmrfさん
クチコミの状況から、半期毎に行われるはずの発注システムの納期データ更新が無いまま10月を迎えてしまった感じですね。

下期に突入し次年度の計画が出来ていないはずはなく、いったいいつ更新され、10月20日以降オーダーの方の納期が明確になるのでしょうか？

トヨタについては半導体不足緩和の記事等見かけますが、HMはホームページに掲載されている通り、半導体不足の懸念等があり、それで2024年度の計画を確定出来ずにいるのでしょうか？


さて、関連してちょっと気になる事を一つ、
後輩の義父が他工場から寄居に出向しているのですが、　「一向に忙しくならない」　と言っているそうです。
※出向は製造ラインの応援との事です。

書込番号：25447566　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/3 現在 車台番号 1006266 まで、うち未登録 5台、この後に 8台更に未登録がありますがカウントには入れていません）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、９月は月産 500台の傾向としていましたが抜けてきましたね。
10月も目安をひとまず 500台で設定しようかと思いましたが、初日からとんでもない台数が登録されていましたので、暫定で 800台としておきます。（状況を見てまた修正していきます）


さて、9月の詳細は TypeR00さん から出ている通りで 565台でフィニッシュとなりました。
月産 500台を超えての生産は久しぶりでしたね。
工場の皆さん本当にご苦労様でした！

さて、 9月は上期締めのための増産だったのかと疑っていましたが、10月初日から 47台の登録が確認出来ました。
かなりビックリです！！

今後の生産台数の傾向はこれから見ていくことになるのでどう推移するのか注目ですが、この台数のままいけば 900台は超えてくる計算にはなります。
ですが、先の動向はどうなるか分かりませんので、ぬか喜びせず毎日の傾向を見て判断していきたいと思います。

これから 10月の生産台数が何台になるか楽しみでもありますが、下期に入りいい加減 B/O組にも納期が出てくれよ！と願うばかり。
第一木曜日なにか動きがあるか注目しつつ、何も無ければ本当にいい加減にしろ！と叫んでも良いかもしれませんね・・・

という事で、10月もよろしくお願いします！

書込番号：25448015

[Mmrf]

＞やまっけんさん

技研の知人によると、
・ホンダのシステム上の工場出荷日反映は1年未満にならないと端末に表示さることは無い。
（xx月ｘｘ日工場出荷は１年より先は表示されず、大まかな暫定納期時期が契約時のさいなど目安の情報として通知されるのみ）・
・一度、システムに表示されるようになるとコマめに生産状況に沿って変動する
（リコール販売停止などにより工場出荷日が一時消える事もあるし、前倒しも多々ある）
・工場出庫日が反映されると販社からのキャンセル不可。
（製造→出荷が確約したとみなされ、キャンセル待ちの方が早く入手できるのもこの為。システムが古いからとも）
・車種にもよるものの工場出荷日の新規システム反映は、半年か４半期ごと）
（ほぼ６月,１２月、又は３月,９月。FL5は3,6,912月と個人的な見立て。6〜7月に出荷日反映された方もいるようですし）

踏まえて、身内の予想していたXデーは9/28（木）だった訳ですが、外れましたね…

最近の出庫日確定組の納期短縮は、先月以降の増産に織り込み済みなのは当然としても、
一過性の増産でなければ、4月末納車予定組も年明け早々にはけると思います。
まさかその先の出庫予定が年末まで引っ張られることも無いでしょうし、
はてさていつ反映されるんでしょう。

書込番号：25449683

[やまっけん]

＞Mmrfさん

ホント、いつになるのでしょうね？　呆れます。
一応、ディーラーの担当営業に確認しましたが、納期情報に更新は無いとの事でした。

既に納期が分かってる方はどんどん早くなっていて今年度中に納車される感じなので、これから納期が分かる方は来年度4月以降という事になりますよね？
半年切りはじめますが、なぜ納期情報を出さないのでしょう？

ＨＭさん、納期未定で待たされている私達に説明をお願いします。

書込番号：25450460　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

一部追記（修正）させて頂きます。

これから納期が分かる方は　"納期日が"　来年度4月以降という事になりますよね？

書込番号：25450464　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
今日、HONDAから特に大きな情報が出なかったのは残念でなりませんね！
B/O組みの方に暫定でも何か日にちを出してあげたら良いのにと思ってなりません。

改めて、「10月13日オーダー組」スレを覗いて見ると概ね23年4Q辺りの納期になってきているようなので、10月20日オーダー組以降は24年度からという見立てで合うのではないかと思います。

まさかHONDAさん、23年4Qまで納期情報出さないつもりじゃないでしょうね？！
やめて欲しいです・・・

書込番号：25450508　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
クチコミにて、「気長に待ちます」　というコメントを多く見かけますが、私は黙っていられないので、公式サイトのお客様相談センターに2度、問い合わせしています。
「２年でも３年でも待つ覚悟はある。只、納期だけは開示してほしい！」といった内容ですが、予想通り形式的な（残念な）回答があっただけです。


話は変わって今日の出来事ですが、
納期が分からないこの状態、落ち込んでいる私の様子を見た妻が「手出しは増えるかもしれないけど、直ぐに手に入るんだったら中古車を買ってもいいよ！」と言ってくれました。

ひとまず、10/20オーダー組以降の納車日開示、言い換えれば、2024年度納期情報について、HMの対応を年末まで待ってみて、その結果次第で契約のキャンセル、中古車の購入を検討したいと思います。

もし中古車購入に踏み切る判断となった場合、転売ヤーに加担したみたいで不本意ですか、皆さんお許し下さい。

書込番号：25455982　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

誤解を招く表現であったかもしれませんので追記致しますが、中古車を選択する場合、走行距離の少ない　いわゆる新古車（登録済未使用車）を選ぶを思われますので、"転売ヤーに加担"という表現となりました。

書込番号：25456169　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりのマニュアル]

当方、注文して手付金払ってオーダーさえされてません
受注した分は作るって感じでしたがそれはディーラーからメーカーに受注の意味だったようでもう9割くらい諦めてます
営業からは（キャンセルは）待ってくれ、待ってくれと言われてるうちに中古車価格も微妙に上がってしまい何だかなぁと思う日々です

近くのお店で登録済未使用車なり1000km未満の中古なりが希望額で出たら買おうと思ってます
こんな状況で日産みたいに限定車出されたら・・・

書込番号：25456262

[ヒマシ]

＞久しぶりのマニュアルさん
メーカーにオーダーが入らなかったら、普通はキャンセル扱いになると思ってました

自分の所のディーラーでは、間に合わなかった人が数人いたそうで、全員一旦契約は取り消しになったようです。

受注再開が確実にあるとはいえないですからね

書込番号：25456429　スマートフォンサイトからの書き込み

[久しぶりのマニュアル]

＞ヒマシさん

恐らくS660の時みたいに台数限定の追加生産があった時にオーダーできる可能性が少なからずあるのかな？と、S660の時は受注受付済みの方や商談中の方に優先枠があった様なことを聞きましたのでそれと同じ様になるのでは？と営業は考えてるためキャンセルさせない様にしているのかなと思っております。

まぁ駆け込み注文して間に合わなかったのは自分の責任ではありますから仕方ないところではありますしキャンセル車を売ってくれる所が近隣には無いのが辛いところではあります（何軒かのディーラーで相談済み）

書込番号：25456480

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
理解のある奥様で良かったですね！
ここまで納期が出ないと、待ってもしょうがないなら程度の良い中古車狙うのも一つの手だと思いますね。

転売ヤー側からすれば高値で買ってもらえる事が目的なので、加担しているのは中古車販売店であってユーザーは売られている車を買うだけなのでやまっけんさんが加担しているとは考えられないと思いますよ！

中古車バブルも落ち着いてきているので、ここで損をするのは中古車販売店なんですよね。
なので、良い相棒に出逢えるチャンスがあればのっかるのも手だと思います！

書込番号：25456680　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

'23/10/10現在（車台番号1006332まで）

'23/10/10現在（車台番号1006332まで，製造年月日未確認除く）のグレード検索登録状況です。

・（暦の上では）連休明けのデータ更新が遅れているかも知れませんので、参考値です。

書込番号：25456810

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/13 現在 車台番号 1006332 まで、うち未登録なし）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は 800台としておりますが・・・
先日、 TypeR00さん から登録台数の詳細が出た際にデータ更新が遅れていると言われていましたが、本日までのところで登録が途絶えております。
タイプＲの生産が止まっているのか、24年モデルで車体番号の形式が変わったのか？
どなたか分かる方居られましたら、情報をお寄せ下さい。


さて、未だにB/O組に納期が出ないわけですが、それについてお世話になっているディーラーの役員の方からお話しを聞いたところ・・・
あんまり良くないお話しでしたので、書こうか書くまいか迷っています。
もう少し裏取りしてから書きたいと思います。

書込番号：25461672

[Piyokorosuke]

＞たく・いまいさん
いつも情報をありがとうございます。情報の更新を楽しみにしています。
わたしは11月17日オーダーで、当然現在も納期未定です。なので、どんな話を役員の方から聞いたのかとても気になります。
生産をしないといった内容なのでしょうか？それとも値上がりという内容でしょうか？
とっても気になります。

書込番号：25461805　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Piyokorosukeさん
納期に関するお話しになりますね。

HONDAとしては当初から、オーダー頂いた方全ての方へお届けすると明言されていたので信じていきたいですね！
値段に関してはどなたか書いておられましたが、上げるに上げれない据え置きとしているところもまた、信じていきたいです。

そんなところで、また機会がありましたら書いていきます。

書込番号：25461870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞たく・いまいさん
おはようございます。お返事ありがとうございます。
納期についてなんですね。まだまだ納期に目処は立たないということでしょうか？
2024年度中という目安は出ているので、その中で前後するのは仕方ないのかと思っています。
さらに納期が遅くなるという話ならば…ショックですね。

書込番号：25462116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

先ほど、関越を東京方面から寄居方面へ下っていたところ、対抗車線に寄居方面からグレーのFL5を6ー8台満載にしたトラックが走ってくるのを見かけました。
寄居工場で作ってはいるみたいです。

書込番号：25462297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイセン]

こんにちは〜
良くないというのが凄く気になります。
オーダー済の分は作るのは作ると思うので、まさか値上げ？？
また、情報有りましたらお願いします。

書込番号：25462501　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

本日、担当営業に車体番号について確認したところ24年モデルから 「FL5-1100〜」 に変わっているとの事でしたので、どの番号から始まりか当たりをつけて確認してみましたが、どの番号もヒットしませんでしたのでやはり生産は止まっているようですね。
イヤーモデル切り替えに伴い、部品の切り替えなど一週間かけて行われているのでしょうかね？
分かりませんが、また再開を待つしか無さそうです。


さて、やはり言い方もあったかと思いますが不安にさせてしまい申し訳ありません。
言葉を選んでお伝えすると、納期の出方、見えてくるタイミングは他のスレでも書かれていましたが、オーダーシステム上では納期の目処が立つ１年前というのは正しいようです。（表現間違っているかも）
したがって、現状 B/O組 の方は少なくとも１年は待つ事になり、納期が表示されるまで待った分後ろに下がり続けるという事になってしまいます。
それこそ待ち焦がれ過ぎて、いずれ疲弊してくるんじゃないかという気さえしています。
個人的に考え過ぎなのかもしれませんが、言いにくかったのはそのためでした。

ただ、この話しを聞いた時に計算が合わないと感じました。
なぜなら、登録台数の推移を見ながら逆算してこの辺りのオーダー組の方は24年のこの辺りだろうという目処感を見ていましたがそれに反して半年は後退してしまう事になっていたので真偽についても疑っているところもありました。

担当営業にも納期の目処感等を確認してみましたが、何十年も販売営業を行っている目で見ても納期の出方は今までもそうだったように、そうなる仕組みなんだという事でした。
とはいえ、待っている方に何も情報が出せないのは申し訳ない気持ちでしかないという事も付け加えられており、聞きながらそうですねと頷くしかありませんでした。

あとは、増産という情報も出ていますが、目標値（400台）の下方修正の話しもあるようで、それも踏まえると納期後退もあり得る話しかな、という感想です。


待たれている皆さん個人個人の納期は、それぞれの販社に割り当てられているオーダー情報や販社内での繰り上げなどあり、この話しが当てはまらない方も居られますので正確なとこは担当営業さんと密に連絡を取り合って、自分の納期を確実にしてもらうのが一番だと思っています。

待たれている中で不安や失望も感じられる方も居られるかもしれませんが、この先の目処感として参考としてもらえると幸いです。

書込番号：25462841

[V6VTEC]

＞たく・いまいさん

今回も情報としてはありがたいのですが、もう少し確認をお願いできませんか。

情報元としてディーラー役員とされていますが、その方の情報元はメーカーなのでしょうか。

ディーラー役員といえども個人の憶測であれば、一般人の予想とそんなに変わらないと思います。


バックオーダー組の納期に関してですが、文面をそのまま読み取ると、今すぐ納期情報が出たとしても１年後（２０２４年）の１０月以降になると読めてしまいます。

今、皆さんから報告されている納期は、２０２３年度の生産計画分と思われます。

ですので、４月中頃までの日程が見えているのですが、上記のように読み取ってしまうと、４月下旬から早くても１０月まで納品される車が無くなってしまうような状態になりませんか。


生産台数の情報に関しても、他スレでは増産の予測がされていますし、私のディーラーも増産の方向で予測しているようです。

私の納期も９月時点で３月１日、１０月１３日の時点で２月２３日と少しずつ前倒しになってきています。
（７月２３日契約で１０月２０日オーダー、枠管理のせいで契約日が遅い方が先にオーダーされてるのは納得できていません）

なかなかネガティブな情報なので、難しいとは思いますが、たどればどの辺まで行くのかの情報もお願いできればと思います。

書込番号：25463223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

情報ありがとうございます。
もともと11月17日オーダー組は、2024年度末の予定でしたので、納期がわかるのは来年かと思っていました。
ただ、メーカーも生産計画が順調に行かないのか、納期がわかるのは7、8ヶ月くらい前が多いような気がします。
とりあえずオーダー分をしっかり作ってくれると信じて待つつもりですが、減産だけは避けて欲しいところです。

書込番号：25463250　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーダカット万歳！]

不安を煽るんじゃ無いってって誰か言ってたな

書込番号：25463277

[TypeR00]

皆さんの活発な意見交換を遮るつもりはありませんが、前週のデータが過去ログに流れすぎて見づらくなるので、
できれば議論は違うスレッド立てて貰えた方が良いかと思いますがいかがですか？

書込番号：25463289

[たく・いまい]

＞TypeR00さん

お騒がせして申し訳ない・・・
これで一旦終わるので一言だけ。


＞V6VTECさん

私の言っているディーラーはHonda Cars 販売店一覧に載っているカーズグループの役員の方になります。
その下の代理店とかではありません。

言われているように半年分のブランクが空く部分が、私の言う半年は後退してしまうの部分になります。
言葉足らずだったのですが、計算が合わないと感じた部分でもあります。
とはいえ、その間にも少しずつ納期が出てくる方が居られると思っています。

書込番号：25463319

[さすらいのスパロー]

＞V6VTECさん
人に噛み付いといてリアクションされてんのに何も反応しないの失礼じゃないかな！
ディーラー役員が憶測でもの言うかな？
そんな考えこそあなたの憶測でしょ！
この変な空気じゃたく・いまいさんが悪者で終わっちゃうよ！

TypeR00さんもさスレ主とは言え自分専用スレじゃないんだからさ！趣旨に合ってれば誰が何を書いても良いと思うけど違う？みんなのスレじゃない？
月曜には新しいデータ出すんだろうから数日前のみんなが見終わったデータにこだわらんでもね！

書込番号：25464266　スマートフォンサイトからの書き込み

[V6VTEC]

＞たく・いまいさん

情報元の説明ありがとうございました。

前のコメントにも書いた通り、少しネガティブすぎると思ったためご確認をお願いしました。

これからもいろいろな情報ありましたらよろしくお願いします。


なんか変なやつが絡んできていますが、１日に何回もネットを見るほど暇な人生を送っていないので無視します。

たく・いまいさんへの謝意以外意味のないコメで失礼しました。

書込番号：25464851　スマートフォンサイトからの書き込み

[がるひろ]

＞さすらいのスパローさん

完全に趣旨と外れてると思いますが・・・

悪者だとも思いませんし、悪意があったとも思いませんが、
さすがにあの書き込みは・・・

ちゅうと半端に不安を煽るだけで、
誰も得をするような情報ではなかったと思います。
（実際、具体的な情報は皆無）

本人も多少は自覚があったようですが、
ちゃんと裏をとってから書くべきだったと思います。

書込番号：25464853

[さすらいのスパロー]

＞がるひろさん
また第三者ならぬ第四者みたいな人が現れましたね！
こうやって余計なコメントが増えるんですね！
たぶん正義マンのつもりで出てこられたんだと思いますが悪者と思って無いと言いながらさりげなく攻撃するの止めた方が良いですよ！また空気悪くなってますよ！
じゃあどう書かれたら良かったですか？
他のスレで今回の事をさらに書かれてますが読まれてのコメントですか？
今回の書き込みはネガティブなものなので得する情報なわけ無いじゃないかな！
かなりオブラートに包んだような書き方だったからあんな書き方だったんじゃないかな！

書込番号：25465041　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞V6VTECさん

ネガティブな情報だっただけに荒れるとは思いましたが、情報の出し方も考えさせられました。
また何かあればコメントお願いします。


＞さすらいのスパローさん

たぶん援護射撃されてるんでしょうか？
逆に荒れるのでもう止めておいてください。
受け取りましたので・・・

書込番号：25465094　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

＞たく・いまいさん
ごめんなさい！そんなつもりじゃ無くて変な空気だったからまたいつも通り書き込み出来ないんじゃと！
＞TypeR00さんの情報と合わせてグラフも楽しみにしてるし独自の視点での状況分析も楽しみにしてるのでまた書き込んでください！

書込番号：25465130　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

sorry for typing in English. please use google translate if you don't understand. I hope I can get some information here.

I live in Hyogo prefecture and went in august to the honda dealer. the dealer ordered 5 civics typeR in November 2022.I could sign for the white one. The dealer told maybe it will arrive in december 2023. but he was not sure.

I follow your messages for a while, and I am happy to read the monthly schedule. but I notice nobody can give information about the delivery date. please don’t get irritated and don’t fight. we all want the car but we all have to wait for official news of Honda. we can only support the hard working people at the factory.

so everybody, keep looking out for new information, and please send them, it gives me and other a lot of hope.

thank you

書込番号：25466478　スマートフォンサイトからの書き込み

[JYE_BR8]

初めて投稿します。
＞Oldguy
I think it’s great to have a comments from a person who isn’t Japanese ;-). Appreciate your advices. I hope your schedule will be reveled sooner.
I went & requested TypeR on Oct.2022 (Ordered last Nov)and I also haven’t got any information from a dealer too.

書込番号：25466698　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the nice reply,
Please write in Japanese if it is easier. I can read it too.

I am happy to join the type-R family. everone wants his car as fast as possible.

one week with no production doesn’t mean anything. changing stock to 2024 model? Waiting for a delayed order? Corona? A full parking because they worked too hard. It can be anything.

only honda knows. hopefully we get an update soon. I wait until I see the new list and meanwhile I keep dreaming of my new car.

書込番号：25466788　スマートフォンサイトからの書き込み

[TypeR00]

＞さすらいのスパローさん

このスレは納期とは切り離して客観的データの製造台数の情報共有として立てたつもりだったんですが
どうやら価格.comの口コミ掲示板の趣旨をこちらが間違えていたみたいですね。
データ更新が再開されましたら、趣旨の合うところで掲載するようにしますね。失礼しました。

書込番号：25466906

[Oldguy]

typeR00-san,

don't worry. we still talk about production. I am happy to see they produce every month and want to see more lists.

the reason why I am here is because I talked with an american guy. he told the production in japan s topped and they only produced for America, because of low YEN value.

please do not believe him. that is why I was happy to see they still produce every month for domesti c market.

as additional feature, I can calculate when mine will arrive

書込番号：25466965　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのスパロー]

＞TypeR00さん
こちらこそ騒ぐつもりは無かったですがこんな話し方なのですみませんでした！
さすがデータを分析される方だから冷静に状況判断されるの凄いです！
これからもデータを楽しみに待たれる人のためによろしくお願いしますー！

＞Oldguyさん
同じ志しを持たれる人が外国にも居られて嬉しいです！
データを見て納期の参考にされていてTypeR00さんやたく・いまいさんみたいで凄い！
このスレを楽しんでください！

書込番号：25467038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数を見ていっている件です。
（2023/10/17 現在 車台番号 1100008 まで、うち未登多数）

先日、車体番号が24年モデルから 「FL5-1100〜」 へ変わりました、というお話しから動向を注目しておりましたが、16日付けで以下の 3台の登録が確認出来ました。（もう少し先まで見ましたが、登録はありませんでした）

FL5-1100002
FL5-1100004
FL5-1100008

いよいよ 24年モデルが製造開始になりましたね！
でも、まだ 3台だけというのはイヤーモデル切り替えに伴った初ロットなのか・・・といったところで詳細は分かりませんが、また明日も確認し今日 17日が何台の登録があったか、日々どれくらいで推移していくか見守っていきたいと思います。

工場の皆さん、いつもご苦労さまです。
いろいろな方がこのスレを注目され、今か今かと心躍らせながら待ち望んでおられます。
まだまだ先は長いですが、皆で応援しておりますので引き続きよろしくお願いします！

（前回から大きく台数の動きが無いためグラフはありません）

書込番号：25467783

[Oldguy]

Thank you for the information.
I am looking forward to see the evolution of production. will they produce more this month to compen sate for the delayand keep on schedule?
(I also wonder what the difference will be between the 2023 and 24 model). thank you all for the hard work.

I can't wait to see the numbers tomorrow.

thanks

書込番号：25467970　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Oldguyさん
コメントありがとうございます。
英語は得意ではありませんので、日本語で書かせてもらいます。

ここを見ている皆さん、明日の台数が楽しみだと思います。
月末までに何台になるか、楽しみだと思います。
イヤーモデル切り替えで止まりました、どれだけ回復するか楽しみですね！
残り二週間、見ていかないといけません。
（ネガティブな情報もありましたが、一旦置いておきます）

23年モデルと 24年モデルの違いは、正しい情報は出ていませんが集めた情報では、細かい部品の変更になるようです。
車の部品は物凄く多いです、どれだけ変わるのか分かりません。
コストの関係もあるでしょう、品質の関係もあるでしょう、様々な意味で変わると思っています。

でも、TypeRのデザインは変わりません、仕様も変わりません、なので安心して待ちましょう。
届くまで楽しみですね！

またコメントお待ちしております。

（翻訳しやすいように、単語を強調するような文章にしてみました）

書込番号：25468032

[Oldguy]

Taku imai-san.

I also believe there will be no major changes. I hope the new car only improves.

maybe production speed will improve with the new parts and updates. (if there are some). let’s all support them for their hard work.

書込番号：25468211　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

I have a question:

honda made a presentation about 20000 orders until 2023/1.

Is this 20000 orders for all countries or only domestic delivery?
if it is for everyone, I wonder how many are shipped to europe, Australia and America.

—> typeR00-san: does your list shows a total production? or only for domestic market (domestic and export car is different. Other engine, other steering wheel, location of steering wheel, etc.) so maybe they have a seperate production line.

I hope somebody can help me with this.
thanks

書込番号：25468540　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Oldguyさん
20,000台は日本国内向けのオーダー数です。
ヨーロッパ、オーストラリア、アメリカも含めると40,000台を超えます。

TypeR00さんと私が見ているデータは、国内向け車両に付与される車体番号を検索出来る所からのものです。
したがってリストの数は国内向けのみになります。

生産ラインは混在での生産が可能になっています。
国内、国外も合わせてハンドルの位置が違っても、色が違っても大丈夫な生産ラインで作られています。

日本の技術、凄いですよね！

書込番号：25468651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the reply. now I know my calculation is correct. since I made an order in November, an d they had 20000 orders in 4 months, it means my car will be around 15000.

Honda will produce 7000 cars by end of this year. so still 8000 to go.
I am optimistic and reduce it with 1000 cancellation and 1000 because of faster production. so finally it is 6000 to go.

if they produce 5000 cars every year, it means around march 2025 I can get my car.

Hopefully production will get better so everyone will get it faster.

but this is all a guess

書込番号：25468718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you very much.

it seems at current production speed, I will receive my car somewhere in 2025.

looking forward for more mothly results.
thank you.

書込番号：25468865　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

皆さん、こんばんは。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計しているお話しです。
（2023/10/18 現在 車台番号 1100037 まで、うち未登録 9 台 ）

本日確認したところで、16日付けの登録が 3台だったものが 9台になっていました。
17日付けで 19台、ちょっと低浮上気味かなといった印象です。

今月はまだ 2週間程度ありますので、この先どうなるか見ていくしかありませんね。
ひとまず生産が再開した事が確認出来ましたので、またいつものペースに戻ります。

書込番号：25469273

[Oldguy]

thanks for all the updates.

it seems a while since we heard news. are there Any new updates this week?

thank you all

書込番号：25480000　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/10/27 現在 車台番号 1100246 まで、うち未登 14台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は 800台としていましたが 24年モデル切り替えに伴い登録の一時停止もあり、傾向もそこそこ程度ですので 500台に修正しました。
情報更新ですが、24年モデル切り替え後の傾向チェックと身の回りがちょっとバタバタしてしまい前回から日が空いてしまっています。
グラフを出すのも 13日以来ですね・・・。

24年モデルが始まった先週は、やや低浮上気味なスタートと見えていましたが 20日に大きく登録が確認出来、平均 25台/日で推移していました。
今週は安定して登録されていっているように見受けられたので、推定で平均 30台弱/日になろうと思います。
このまま安定して登録が進めば、今月は 450台弱でフィニッシュになろうかと思います。

前回少しネガティブな話しをしてしまいましたが、今の傾向からはそのような雰囲気は見てとれず、また11月からどう進んでいくのかはこれから見ていかないといけない事なので、引き続き状況を見ながら傾向をお伝え出来ればと思っています。

書込番号：25481711

[Mmrf]

はてさて、私が予約した販社で10/20オーダー分漏れなくシステム反映されたそうです。
（残念ながらその販社で10/27入力分は1台も出荷日は表示されなかったとの事。出荷日反映の区切りが10月第3週の途中までなのか、第4週の途中までかは判らず…）
入力された時間で2,3ヶ月納期が変わってしまうくらいの生産量な上、各週の入力時間が他所の販社より速いか遅いかも知れようがないので、全国レベルでどの出荷日まで反映されたのかはわかりませんが、その販社内で最も遅い通知は24/6末だったと。

11/24オーダーの自分はそこから更に１年後くらいかなどと、凹まされて帰って来ました。

で後は何時もの与太話
この先月500ペースでは来年の6,7月に10/20オーダーまで捌かすのは無理なだけに、来年度の生産計画は上振れ傾向にあるんじゃないかと。
元々受注2万台以上を月400では次の騒音規制までに捌き切れないし。

最もディーラーに月別生産計画など情報が流れてくるわけでも無く、閉店間際の世間話です。

書込番号：25487754　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/3 現在 車台番号 1100363 まで、うち未登録 16台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、10月は最終的に 500台としていました。
11月に入りましたが、まだ低浮上気味な雰囲気もあるので今月も 500台で設定しておきます。

まず、10月の結果は 431台でフィニッシュとなりました！
工場の皆さん、10月も生産ご苦労様でした！

さて、いよいよB/O組の方にも納期が出てきているようですね。
ざっと見渡した印象ですが、予想より遅いと感じています。

というのも増産の話題も出ていましたが、24年モデルが始まってから低浮上気味というのもあり、増産は既に終わっていてこれからは基本台数の 400台ベースで作っていくのかな？と感じました。
ただそれだと 2026年の騒音規制に間に合わないんですよね・・・どうするつもりでしょうかねHONDAさん！
（という事は受注停止のまま終わりそう？）


＞TypeR00さん
お忙しいのでしょうかね？
皆さん台数の詳細をお待ちだと思いますので、またご都合で掲載をお待ちしております。

書込番号：25490328

[ゼットン#18]

初めて書き込みますので…こちらで良いのかわからないですが、10月28日オーダーしたものです。
先日連絡がありまして、24年4月第1週に納車と連絡がありました。

書込番号：25490358　スマートフォンサイトからの書き込み

[いもち＠FL5]

ホンダのサイトでオーナーズマニュアルの電子版が閲覧できますが、最近24年式が選択できるようになりました。
中身の違いはほとんど無いと思いますが。

書込番号：25490473

[Oldguy]

I ordered on 11/10.

my dealer called today. he got message from Honda.

my car will be delivered between at last 2025/2. so hopefully somewhere in 2024.

actually this is no news at all. they just give a very long waiting time and this is where you will get. “somewhere between now and never”.
what if government decide to change rules until then?

書込番号：25490821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

good morning everyone.

I was happy to see 2 civic FL5 yesterday.
is there any news or updates on the production?

thank you

書込番号：25503389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞Oldguyさん
日本語で失礼します。

日本政府の規制などを心配されているようですが、良くも悪くも日本の政府の介入にスピード感は有りません。
ヨーロッパの段階的な規制に合わせて、日本も歩調を合わせますと決めた騒音規制も、タスクフォースによる精査の時間がかかり、また自動車業界からの反発もあって、2024年7月の新型車からと延長されました。
既に販売中の車に関しては2026年７月までとなっているので、Oldguyさんは、Year25モデルの扱いにはなるかもしれませんが、現状と同等の仕様が届くと思って問題ありません。

心配するべきは消費税の増税かも知れません（増税や社会保険や年金の支払い分の値上げだけは、政府にスピード感があります）。

去年の10月頃に納期の目安とディーラーに通知された内容から、今年11月の通達は少し変更がありました。
翌年4月から１年間の生産計画が今の時期に作成されるためですが、去年に予定していた案より、若干、年間の生産数を減らす計画になったようです。
現在納車が進んでいる方は2か月ほど早く納車されているということですが、22年10月末や22年11月上旬オーダー分まで少しずつ納期の短縮が無くなり、11月下旬オーダー分の頃から遅れて行くことになりそうです。
（去年の納期目安では11/17オーダー分は25年3月までの予定でしたが、今年の通達では一部25年4月以降となりました。同様に、最後尾の25年1月オーダー組は25年9月までだったのが26年7月までと延びました、）

11/10オーダーのOldguyさんは去年の納車目安より少し遅れる程度で届くのではないでしょうか（25年2月は今年通達の目安と合致します）。
そうでなければあなたの後ろに並んでいる人達1万人ほどは絶望的です。
去年、ディーラーに通達された納期目安の元となる製造計画も、今年2月頃に半分ほどの生産台数に変更されたので、今後も早くなったり遅くなったりするのだとは思いますが最後尾も26年7月までには売り切るのだと思います。

書込番号：25504537

[Oldguy]

mmrf's san. thank you for the information.

indeed people behind november have to wait longer. I hope production will be a bit faster. and calculate some cancellations too.
tax will probably increase, but we all love the car, so more tax is no problem.

let’s all wait for our beloved car.

書込番号：25504788　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/17 現在 車台番号 1100645 まで、うち未登録 12台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

さて、二週間ぶりの投稿となってしまいましたが、この二週間工場の方では順調に生産が進んでいましたのでお知らせしておきます。
週当たりの平均では 26台、月平均で見ても平均 25台とわりと安定しているように見てとれます。
このままのペースでいけば、月産 550台前後になるのではないかと思われます。

皆さんの元に早くお届けされるよう工場の方も頑張っておられるので応援していきたいですね！

書込番号：25509584

[Ken-1116]

こんにちは
毎月、製造台数の共有ありがとうございます。
たく・いまいさんの製造情報を見て、自分のシビックの納期が近づいていると日々励まされておりました。
ちなみに私は12月22日オーダーしたものになります。

最近、来年あたりの製造計画についても続々と情報が出てくる中、私のオーダーについては、ほとんどオーダーストップ手前のものにもなるためか、未だBOで納期未定でした。

最近、FL5を待つ中、生活様式の変化やモチベの変化などによるキャンセルを視野に入れるようになりました。
今乗りたい気持ちをグッと堪えるのも、もちろん正しい判断だとは思うのですが、正直あと数年待つ元気は無いかなと感じております。

結論として、前の型であるFK8（前期）の低走行の車体を探して購入しようかなと考えております。
現行を乗れずひとつ前の型を買うという流れは人によっては愚行と考えられる方もおられると思いますが、乗りたい車にしても待つには限界があるものなんだなと痛感したのも本音です。

今回投稿させていただいたのは、今まで有力情報を都度ご提供いただきました、たく・いまいさんを初めとした多くの方に一声掛けたいなと思ったためでした。
製造情報を展開する本スレにおいては何の生産性もない投稿になりますが、一言お礼を言いたくて投稿させていただきました。

納車を待たれている方に関しましては、一日でも早く納車されることを祈っております！

ありがとうございました。

書込番号：25509627　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Ken-1116さん
オーダー日から考えると良い判断だと思います。
低走行距離のFK8を狙われるようですが、転売ヤーや早々に飽きてしまった方、短期間で車を変えられる方によってFL5の新古車、低走行距離車も多数出てきています。
モノにもよりますがFK8もFL5も似たような値段の車体もあるので、良い選択をされると良いですね。

他のスレを見ると不満ばかり目立つ所もあるので、こういった選択肢でもそろそろ見ていかれても良い時期に入ってきたとも言えますね。
ただ懐事情もあると思うので慎重にです。

ここのスレの情報を見て日々励まされていたと言いつつ、何気にサラッとこのスレの投稿は何の生産性もない投稿との批判も頂きましたので(笑)今後の投稿も考えていく時期かなと感じました。
「批判」という言葉はネガティブな印象がついて回りますが、意味を理解すればポジティブにも捉えられるので何か出来るか考えてみます。
とはいえ、一般人が数字を見て考察するだけなので出せる情報も限られるという事をご承知おき下さい。

ではでは良いカーライフを！

書込番号：25510464　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞たく・いまいさん

>何の生産性もない投稿との批判も頂きましたので

ん？
そう云う意味でKen-1116さんは書かれて無いと思いますが？

書込番号：25510504　スマートフォンサイトからの書き込み

[HYM1100S]

自分自身の投稿がこのスレにおいて生産性がないとおっしゃってるので、批判でもなんでもなく、自分自身の投稿についてご容赦くださいと言う意味だと思いますよ。

書込番号：25510517　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞製造情報を展開する本スレにおいては何の生産性もない投稿になりますが

あぁ・・・御自身の投稿を指しての事でしたか。
微妙な表現だったので読み間違えたようです。
失礼しました。

読解力の問題かもしれませんが、近年言葉足らずな表現も増えてきているので、書き込みには気をつけている次第です。
自分の投稿では無いにしろ、いつも書き込みをする立場から読み手に理解しやすい表現という点で更に考えさせられました。

ご指摘ありがとうございました。

書込番号：25510540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ken-1116]

＞たく・いまいさん
ご返信ありがとうございます。
仰る通り、これから様々な中古車も出てくると思いますので、後悔せぬよう見極めて決断したいと思います。

また、私の前回投稿で誤解を招くような言い回しとなってしまったようで、ご迷惑をおかけいたしました、、、
ややこしいですが、あくまで私の投稿について生産性が無いとの意味で書かせていただきました。
たく・いまいさんのご提供頂いておりました情報等々につきましては、有力なものばかりで日々参考にさせていただいておりました。
ありがとうございます。

＞フォローいただきました方々
私の拙い文章について、フォローいただきありがとうございました。

書込番号：25510618　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとーとろ]

＞たく・いまいさん
このスレで情報を載せて下さるお二方は、散りばめられた情報をまとめて見やすくして下さっているので、充分付加価値のある物だと思っています。このようにまとめて下さるの、かなりの労力ですよね。

＞Ken-1116さん
もし、懐が許すのであれば、FL5をキャンセルするのでなく、一旦FK8をご購入後しばらく乗ってから、FL5へ乗り換えというのも考えてみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：25510703　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

確かにFK8もMC前の程度のよいものであれば、だいぶ価格が落ち着いて来ましたね。（MC後も新車乗り出し価格ぐらいのものも）

それだけFL5が、FK8と負けず劣らず人気のある車となっているおかげというのもあると思いますが。

私も、もともとはFK8は憧れはあったものの、当時の自分のライフサイクルだったり、デザインが私は好みでも嫁さんには反対されそうだなとか色々あり残念ながら機会が無かったという事もありますが、FL5の納期が決まらず悶々としてたときは、FK8を買って待つのもありかなと思ってた時がありました。

いい選択ができるといいですね。

書込番号：25511477　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

ちなみにFK8は、世界全体では4万台製造されたものの、国内での販売台数は8000台程度だったみたいですが、それでもこの数年で中古価格が落ち着いてきてると言うことは、FL5は現時点で6000台以上出荷されてること考えれば、その台数は確実に上回ると思われますので同じような事も想定されるかもしれませんね。

こればかりは誰も現時点ではどうなるかわからないと思いますが。

書込番号：25511495　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/11/24 現在 車台番号 1100774 まで、うち未登録 6台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

先週に引き続き今週もハイペースな生産が続いています。
工場の方々の頑張りに敬意を評します！ご苦労様でした！ありがとうございます！

23日も登録が確認され稼働日が１日増えた事で月産見通しが 580台になりました。
すごい！素晴らしい！
このまま１日でも早く皆さんにお届けされると良いですね！

10月6日オーダー組へのお届けもそろそろ終わりが近いんじゃないでしょうかね？（12月中には？）
続けて13日オーダー組に切り替わってくると思います。
私も１年４ヶ月待ちましたが、それでも長かった・・・それ以上に待たれる方々の心中たるや、深くお察しします。

そんな方々への心の糧として、これからも数字から読み取る工場の方々の頑張りをお伝えしていければと思います。
よろしくお願いします！

書込番号：25520178

[Oldguy]

thank you for the update.
it seems everybody is working very hard to deliver the cars.
let’s thank them all.

you received your car? lucky.
Thank you for keep sending updates. It supports all people who did not receive their car yet.

thank you

書込番号：25521603　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

一見すると着実に月産が増えている感じだけど、550台/月では、残り20000台を捌き切るのは3年後。

11/24オーダーの自分にとって、納期に関しては毎月絶望感の積み増しに過ぎない生産量ですな。

ま、所有欲は全く薄れていないので素直に待ちますけどね。
去年末から今年頭のジャブジャブ作ってくれてた月は、期待感が凄かったけど、あーまた今月もそんなもんかって生産台数には正直げんなり..

書込番号：25523315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

＞Mmrfさん
申し訳ないが、あなた時間止まっとりゃせんか？
まだバックオーダーが2万台以上残ってると思っておられるのかな。
22年モデルは6300番辺りで打ち止め、その後24年モデルはもう774番までいっておるから7000台くらいは生産されとるわけだが、少なくとも半年前くらいにはもう2万台を割り込んでおるんじゃないかの？

書込番号：25523727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mmrf]

＞ちょっと黙ってくれますかさん

ふざけたHNでその煽る調子にはそれこそ、ちょっと黙っててくれませんかと思う所ではあるが、

今年10月下旬にモテギで行われたタイプＲミーティングで、開発責任者の柿沼氏が語った中で、「国内受注数27000台」とあったのだよ。

で、何が言いたい？
うざ絡みしたいだけか？

書込番号：25523911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

what is the point in fighting for this?
a fight will not speed up production.
the people who want the car, wait patiently.
if you do not want it, cancel it.
my dealer told me I will get it in december 2023. then he called it will be 2025.
no need to fight about it. it is just like that. I want the car, so I wait.

please calm down, people here only want to see updates on the production. we thank everybody who do a monthly update here.
thank you

書込番号：25524054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

＞Mmrfさん
自分の言葉足らずを棚に上げ、ネガティブな空気を撒き散らし場の空気を悪くしているのに何を言っているのか。
そういう根拠があっての事なら最初から出せば良いのに、なぜ後出しじゃんけんのように出してきて正論のように振りかざすのか分からん。

書込番号：25524102　スマートフォンサイトからの書き込み

[picklesdoan]

いつになったら納車されるかわからなくてイライラしてるのかもしれませんが、同じ納車を待つ者同士いがみ合っても仕方ないです。
今はこのような車を各メーカーが出すのも難しい中、注文にこぎつけた幸運なのですからYoutubeで製造されるFL5の動画でも見て待ちましょう。

書込番号：25524153

[Mmrf]

まぁ耐性なさすぎましたね。
＞Oldguyさん
他、すみません。

＞picklesdoanさん
まぁ素直に待ちますけどね。
（大切な事ではないのですが2度書きます）
なので、出荷日が出ないからとイライラしているわけでもないのです。
納期目安が延びたのをこじつけに、現車オールペンしてみたりとか、それはそれで遊ばせてもらってます。

尤も1日でも速く届いてほしいのも本当の所。
今年2月や3月にあった、少しばかり納期短縮を期待させるような生産台数を見せてくれないかなと言う願望と、
そうはなって行きそうもない、なるほどな現実の数字。
ちょいと憂いた只のボヤきですよ。

定期的な情報更新に一喜一憂（大げさ？）するスレだと誤解してました。
只只情報眺めて達観する為のスレのようですので、
以後、静観にまわります。

スレ主様もファイトに呆れて離れてしまわれたようですし…

書込番号：25524820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと黙ってくれますか]

なんだかんだ言いながらこのスレに対する侮辱も書いてらっしゃるし、一喜一憂して待ってる方に対する侮辱でもある。
どういう方かよく分かりましたでしょ。
11/24オーダー組なら2025年上半期にはお届けされるでしょうに、ボヤいて無いで静観して頑張って待ちなされ。

書込番号：25524854　スマートフォンサイトからの書き込み

[あみあみあみあみ]

どっちも一言余計と思いますけど

見てて楽しくありません

書込番号：25524984　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

なんだか変な空気になってますね・・・しょうがない、では空気を変える情報をお届けします。
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計した、国内向け生産台数についての情報です。

23日に登録があった旨を先日お伝えしましたが、なんと！ 25日にも登録が確認され更に稼働日が１日増えた事で月産 600台が見えてきました！
凄いですねー皆さんへ１日でも早くお届けするために工場の方はこんなに頑張っておられるので、変な愚痴の言い合いは止めてどっしり構えて待ちませんか？

今月もあと２日、登録情報の更新が遅めなのでフィニッシュ台数は月曜日になると思います。
何も無ければ 550台以上は確定なのでもう少しお待ち下さい！

書込番号：25525103

[槍騎兵EVO]

納期の話じゃないですけどね・・・

>皆さんへ１日でも早くお届けするために工場の方はこんなに頑張っておられるので

同じラインで作られたと思われるFL4乗りですが、DIYで車イジイジしてて工場のミスを2箇所も見つけちゃいましたよ。(苦

大したことはないちょっとした事ですが、少し作業しただけでミスが2個もあると他の所や他の車輌は大丈夫かいなと心配になりますね・・・

私からはしっかりしろ作業員さん、と申し上げたいですね。

書込番号：25525212

[Oldguy]

mistakes? please let us now what you found. so we can check our car for it.

also about the correct delivery date. it is very nice to get production numbers and calculate when w e get our car. but please keep in mind that order cancellation is also a factor. maybe the order com es a bit sooner.

and what about allocation? do big dealers in tokyo and osaka get higher priority than smaller ones, depending on sales?

書込番号：25525337　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

Oldguyさんの1行目は私に向けた物かな？

1つはAピーラーカバーがきちんと付いていなかった。本来外す時は脱落防止の金具が伸びてそれを外す必要があるんだけど、そのまま取れてしまった。
金具が車体に正常に刺さっていなかったためですが、万が一の時にエアバックが作動したらカバーが飛んでくる事になる状態だったという事ですね。

もう一つは全面に敷かれているフロアマットが端でフックに引っ掛けて固定されているのですが、運転席の横のフックが一部掛かっていなかった。
まぁだからと言って弛んだりはしないだろうけど・・・

どちらもロボットがする部分では無く、作業員さんが行う工程だと思うんだけど検査で見える場所でも無いのでそのままスルーされたんでしょうね。

忙しいかもしれんがしっかり作業してくれと・・・

書込番号：25525534

[Oldguy]

thank you for the information. indeed it seems a very small thing. I was already worried it was a mistake between the FL4 an FL5.

People at Honda are doing their best to give us their amazing car, so still I look forward to get those high quality standards.

書込番号：25525555　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/4 現在 車台番号 1100957 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、11月は月産 500台目安としています。

11月が終わり最終的に月産は 609台でフィニッシュとなりました。
600台超えのハイペース！
工場の方々ご苦労様でした！ありがとうございます！

10月13日オーダー組の方の納期が早い人では今月末辺りから割り当たっているんじゃないでしょうか？
20日オーダー組の方も納期が出てきているようですね。
（納期の話題はそれぞれのスレでお願いします）

今月12月も皆さんへ早くお届けされるような生産になるのか、また引き続き見ていきたいと思います！

書込番号：25532958

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/11 現在 車台番号 1101038 まで、うち未登録 1台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月もまた月産 500台目安としています。
（動向を見て変更する場合があります）

12月に入り 11月同様にハイペースかと思ってしまいましたが、第一週目は普通のペースでの生産となっていました。
日当たり平均 16台弱、月産換算で 350台辺りになっております。
それでも ９日の登録が確認できており、土曜日でも稼働があったようで工場の方々ご苦労様でした！

この低迷の裏にはタイヤ供給の遅れがあるとか無いとか・・・
タイプＲのタイヤは専用タイヤなので、ミシュランも生産が追いついてないのでしょうかね？

その他、納期について話題のスレもありますが、ホンダのオーダーシステムはきちんと納期目安が〇〇月〇〇日と出る仕組みなので、もし可能なら何日かまで聞かれた方が良いと思います。
もし〇〇月辺りと、モヤッとした回答しか返ってこない場合は担当の方の憶測である可能性もあるので、しっかり日にちまで確認出来ないと信憑性は低いと思って良いと思いますよ。

あと、私の担当営業に聞くと、未だに10月オーダー組でもB/Oの方が居られるようなので、11月オーダー組以降で納期が出ている方は本当なのかな？と感じているところもあります。
これはただの個人的な見解なので、きちんと自分の担当営業に裏取りしてから安心して待つと良いと思います！

書込番号：25542299

[Oldguy]

thank you for the update. my dealer promised me to call when he knows something or if there are any changes.

I did not receive anything, do I think my dealer is honest and don’t know anything for sure. he cannot give me correct information.

but when he calls me (I am from the november group), I will share my information here

書込番号：25542474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

＞たく・いまいさん
ミシュランタイヤの品薄、オーナーの方がYouTubeでも言ってました。バーストして交換しようとしたら在庫なし、納期はだいぶ先で渋々他社のタイヤに変えたとか。

書込番号：25542786　スマートフォンサイトからの書き込み

[2分23秒120]

それワタシも見ました。
確か２本同時バーストでしたね(泣)
イタズラなら許せないですわ！

書込番号：25542922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクウーフ]

＞2分23秒120さん
はい。その動画です。2本同時に側面に穴が開くとか、きっといたずらでしょうね。見てて悲しくなりました。

書込番号：25542946　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2023/12/25 現在 車台番号 1101162 まで、うち未登録 5台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月は月産 500台目安としていましたが、ちょっと低迷しているので400台に修正しました。

12月もあとわずかですが、あまり生産ペースは上がっていないようです。
他の車種など生産は順調なようですが、どうしちゃったんでしょう。
やはりタイプＲ専用パーツの入りが悪いのでしょうか？

日当たり平均では 13台弱、月産換算で 280台辺りになっております。
23日も登録が確認出来ましたので、工場の皆さんには感謝しかありません！
それでもなんとか 300台に掛かるところでフィニッシュしてもらいたいですね。


さて、先日You Tubeの方でホンダカーズ野崎の店長さんが受注再開はあるのか？ MCはあるのか？について語っておられましたが、自分がお世話になっている営業担当からも同じような話しで聞いているので、各ディーラーの共通認識は同じなんだなーという印象でした。
他にも元ディーラーマンと名乗る方の動画では、受注再開はある！と明言されており、元ディーラーマンという肩書だけで全体的に根拠が薄いという印象で、こちらは参考程度に観たにすぎませんでした。

いろいろな情報が飛び交っており、何が正しく、何が間違っているか分かりにくいところはありますが、一掴みの情報を鵜呑みにせず色々な情報をかき集めた上で真偽を精査し、正しく判断していって欲しいと願っています。

今か今かと待つ気持ちは分かります。
その中で自分の車についてしっかり目標を持ってしっかり待ちましょう！

書込番号：25560271

[Oldguy]

thank you for the updates.

however I think it is indeed best to follow the messages of honda. It is still impossible to do new orders for the type-R. before a big Honda dealer wanted me to do an order, even when orders were closed. he told me I can be on the list and maybe in 2025 or 2026 I could get a car. I guess it was just to get my money.
so let’s all wait patiently.

meanwhile I also see messages online about the price that is going up for the 2024 model. ‘logistic costs’ they say.

is it also the dealer that is asking more, or only for cars for export?

anyway, thank you for the updates, and we look all forward for new ones.

happy new year to all

書込番号：25568117　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/1/9 現在 車台番号 1101219 まで、うち未登録 2台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、12月は月産 400台目安としていました。
（途中 500から 400へ変更）

12月の最終登録情報が本日やっと確認でき、12月は 283台でフィニッシュとなりました。
工場の皆さん 2023年のお勤めご苦労様でした！

2024年は 1月8日から登録が開始されていましたので、祝日スタートとなりました。
工場の皆さん、本年もどうぞよろしくお願いします！


クチコミ掲示板を見ていると、情報もけっこう限定的な傾向にも見え、また情報の内容も傾向が変わってきたように思います。
やはり参加者が変わってきたのでしょうかね。

この掲示板も引き続き継続して情報を出していきたいと思いますが、生活時間も変わってきているので発信も限定的になるかもしれませんが、本年もどうぞ引き続きよろしくお願いします！


＞TypeR00さん
たまには出て来てくださーい！

書込番号：25578581

[Oldguy]

thank you for the update. It goes slowly.

does anyone know how many cars are finished in total for japan?

also I would like to know what order group they are serving now. I heard they started with the october 22’ group. but I ordered on 10 november. It is close.

sadly I do not know how many orders were made in october and first week of november. it seems there were a lot more at the end of the year.

so someone please let me know how many they already produced in total for japn.

also l hope we see more people sharing more information.

thank you for your hard work and patience.

書込番号：25580587　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
本年もよろしくお願い致します。

昨年11/2にHMから販社へ納期目安の通達があり、11/10オーダー組辺り？まで納期が分かって以降、SNS上で新たな納期開示の情報が聞かれませんね！

私の方、あまりに長く続く納期未定の状態に新古車（登録済未使用車）の検討を昨年10月から始めましたが、価格が高騰し、購入するタイミングを見失いました。
今となっては、納期回答を待つしかありません。

あと、新たにRSなるグレードが追加される様ですが、現在タイプR納車待ちの方の生産が優先される事を強く願いたいですね。

書込番号：25593347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

thank you for the information.

according to what I count, 7416 cars has been made until 31 december.

I saw somebody had car number 18330. meaning 11000 are already made for export.

also a canadian car dealer told that 1600 arrived in January in Canada. that was just 1 month.

did they start producing more?
do they give priority to export?

書込番号：25593726　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
遅くなりまして、本年もよろしくお願いします。

近いうちに今月のグラフを出しますが、先月低迷してた反動かかなりハイペースな生産量になっています。
このままずっとハイペースであれば安定供給は可能かと思いますが、さてどうなるのか？

RSはまだコンセプトとして発表されただけで詳細がハッキリ分かりませんね。
たた、FK7のMT車に乗ってた身としてはFK7のこのレベルでもかなり楽しめたので、RSとして付加価値が付けば更に楽しめる車になるんじゃないかと期待しています！

エンジンの仕様がどうなるか？
少なくともオートブリッピング付けてギア比を少しシンクロ化すればタイプRの繋ぎとしてイケると思います。
楽しみです！

＞Oldguyさん
国内向けと輸出のバランスは分かりませんが、お互いの需要に合わせてバランス良く生産されていると思います。
どちらも本当に欲しいと待ち焦がれておられる人に早く届くと良いですよね！

書込番号：25595806　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

たくーいまいーさん
thank you for the comment.

does anyone know if the 10/11 group got definitive time of delivery?

seems there are many answers. some say october 2024.
other say between september 2024 and february 2025.

no exact news yet?
thank you

書込番号：25595837　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

皆さんおまたせしました
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/1/26 現在 車台番号 1101730 まで、うち未登録 5台）

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、1月はこの半月間の傾向から月産 700台目安としました。
どういう傾向か分かりますよね？

今月はスタートの 1月8日祝日が休日稼働なだけで、ここまでの土日は登録が確認されていません。
が、日当たり平均 39台とハイペースであり、月産見込み 710台が見えています。

前回の書き込みでも書きましたが、先月の生産台数が少なめであった事からその挽回も含めてのハイペースなんじゃないかと思っています。
ただ、このハイペースも限定的なのでしょうかね？
別のスレで納期遅延の情報が出ていましたが、２月になると地震影響で生産台数が下がるようであれば、あながちこの情報も間違っていないかなと思います。
現状ハイペースなのは、地震前に納品された部品が在るためなのだと推測しています。


とりあえず、今月はこのようなペースで生産されていますので、納車間近の方はもうしばらくお待ちいただければと思います。
そして、以降の方はひとまず担当営業に状況を聞いてみて、納車目標が後ろ倒しになるようであればスケジュールを見直し準備を進めていってもらえればと思います。

納車を待ち焦がれる気持ちは誰も同じです。
天災で遅れるのは誰も責める事は出来ません。
気持ちをしっかりもって、納車を待ち望んでいただければと思います。
（もし地震影響で遅れればの話しでした）

書込番号：25599069

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
タイにおいては1/25に受注が再開された様ですね。納期は僅か3か月との情報も！
https://www.honda.co.th/

他スレで、国内向け納期遅延が聞かれますが、地震の影響度についてHMの正式なアナウンスがあることを望みます。

書込番号：25600774　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
タイでの受注再開はどこかで見てましたが、どういう事なんでしょうかね？
海外輸出枠に余裕が出来たのでしょうか。

その枠を国内向けに全振りしてくれれば良いのに！
って皆さん思われるかと思いますが、まあ、そこはHONDAさんの計画なのでなかなかユーザーの意志通りにはいかないものです。

また、同じ右ハンドルであっても部品などの仕様が違うので、それぞれの部品などの調達ベースで生産可否が変わりますし国内全振りは難しいんじゃないかと思いますね。
例えば、アルカンターラの部分が合皮であったり違いがあるんです。

書込番号：25600914　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞やまっけんさん
書き忘れていたので追記です。
納期遅延については車種別に違うようなので、HONDAからの正式アナウンスまではいかず、各ディーラー毎に該当のお客様にアナウンスするくらいにとどまると思います。

書込番号：25600923　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
コメントありがとうございます。

FL5に限定して考えると、4月納車予定であった方が、震災の影響で1ヶ月程延期されたとの投稿があります。

受注再開されたタイの納期が3ヶ月だとすると最短で4月納車になりますよね？
一部仕様が異なるとしても殆どの材料（部品）は同じはずで、この何かチグハグな対応、HMを疑いたくなります。

書込番号：25601171　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
確か南九州の地場系でしたよね
何店舗あるかは知りませんが販社自体の納車状況がそんなに遅いのですか？
確か13番目で後ろに17人控えてたと買いてらっしゃったような
後ろの方は納車されない方が出てきそうな気がしないでも無いのですが

自分は鹿児島の地場ディーラーに頼んでますがオーダー待ちなので多分納車されないと思います^^;
ZやGTRが再販と聞いてるのでそっちが当たればシビックはキャンセルしようかと思っています

書込番号：25601199

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
鹿児島なんですね！　私もです。

販社において、私の前、11月1週目までシステム上（ASPIONに）納車日が出でるとの事です。
ですので、そろそろではないかと担当営業からの連絡を待っているところです。

YouTuberのF1店長が11月10日オーダーまで納期が出ていると言っていましたが、私が未だなのは、11月2週目初日の11月10日オーダーでない為で、11月3週目オーダー組の納車日確定直前になるはずです。

書込番号：25601417　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
そういえば年明け、ディーラーを訪ねた際、
オーダー出来ず受注再開に向けて契約書を作成し？待ち状態の人が販社全体で20人程いると言ってました。厳しいですね。

書込番号：25601433　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
差し支えなければ教えてください
ショウルームが4店に中古センター1店の販社ですか？

うちの営業、話を聞く度に内容が違ってて、キャンセルされないように濁してるような気がしてなりません。

書込番号：25601532

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
同じ販社の様ですね。
店舗までは分かりませんが・・・

書込番号：25601554　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
ありがとうございました
やまっけんさんが納車されればokです
私の注文は確かメーカーが受注停止をする直前でしたので枠から外れていましたから

書込番号：25601576

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
販社（ホンダカーズ◯◯）として、
又、それにぶら下がる店舗（◯◯店）で、

それぞれに、注文（契約）何台、
うちオーダー（販社⇒HM）出来たのが何台、
現在、納車何台、

そしてオーダー出来ずに、受注再開待ち何人、
みたいな感じで整理しないと、
その担当営業さんの発言の信用度が分からないですね。

書込番号：25601631　スマートフォンサイトからの書き込み

[7速ギアが欲しいです]

＞やまっけんさん
すいません、一部表現に過激な点があったため自分の書き込み（上の方）を削除してもらいました

オーダー通ってる人の分は良いとして、実際に受注再開待ちで注文書を書き終わってる人間が何人いて自分が何番目なのかは知りたいですね

私は受注再開待ちは多くて5-6人ほどかと思っていましたが、こればっかりはディーラー（販社）も公表する事もないでしょうしずっと不明なままでしょうね

もし当方がオーナーになれどこかでお会いいたしましたらよろしくお願いいたします

書込番号：25603041

[Oldguy]

good evening everyone,

a little question:

we ended 2023 with 7416 produced cars.

my orders was in 11/10. so there were 12480 orders.

12480-7416 = 5064.

the planned monthly production for 2024 is 500 cars.

so it means it would be around 10 months I have to wait. october?

everybody is saying february next year?
is it going faster?

thank you

書込番号：25605033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

Hi

I remembered that original planed production was 400 cars in every month.
Could you please check it with this initial plan again?

Pon
BR

書込番号：25605316　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oldguy]

yes, with the original plan of 400 we get the car around new year.

l wonder what the rumours about 500/month are for 2024? maybe speed up the production?

hopefully we get message soon from the dealer that planning goes faster

書込番号：25605516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ1983]

Planed sals was 400 cars in every month exactly.
Sorry.

書込番号：25605581　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
一昨日の本田技研第3四半期決算説明会を見られたでしょうか？
https://www.youtube.com/live/tHH43xLqDNk?si=_j8mJhBd4bHDWBee

記者の質問に、「2023年の2月、3月辺りに半導体は戻っている。現在では心配事項ではない。」と執行役最高財務責任者が答えています。
32:20~

※HPに未だ慢性的な半導体不足で先々の生産見通しが、　　　
と掲載されてますが・・・

キーワードとして、
・久々のフル生産
・北米での人不足　等もありました。

あとは、国内向けに振るだけですね。

書込番号：25617067　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

車体番号からの登録数傾向

なかなか更新できてませんでした・・・
いつものグレード検索登録状況から車体番号登録台数を累計し、国内向け生産台数をグラフ化したものです。
（2024/2/9 現在 車台番号 1102155 まで、うち未登録 多数）歯抜け多すぎ（笑

予定線（オレンジ）は傾向を見せるためのただの目安で、２月も１月と同じく月産 700台目安としました。
１月と２月の傾斜角が違うのは、正月休みの非稼働分スタートがズレているせいなので、ご容赦下さい。

まず、１月の月産数は 686台となりました！
工場の皆さんご苦労様でした！
久しぶりの高水準となっています。

そして、２月も一週間余り過ぎましたが、日産平均 38台強で月産 700台を超えそうなハイペースとなっています。
と言っても、平均であって実際の生産数はこれ以上の日もあるので期待は大きく持てそうに感じています。
グラフからも工場がフル稼働している感じが見てとれますね！
引き続き工場の皆さんよろしくお願いします！


＞やまっけんさん
第3四半期決算説明会は、あいにく観ていませんでしたが、半導体不足解消はけっこう前から言われていたように思います。
ただ、その他の部品が次に欠品しだして生産台数が上がらなかったと記憶しています。

でも、上記通りかなりハイペースな生産状況ですので「久々のフル生産」は裏付けられているんじゃないかと思いますね！

書込番号：25618320

[やまっけん]

＞たく・いまいさん
昨年4月「半導体不足は6月まで」という
デンソーの記事を見た時から、半導体を長納期の理由にするのは厳しいと思っていました。
今回始めてHMから正式なコメントが聞けたと思っています。　　

今の生産ペースを維持、更には昨年2月、3月の様なハイペースを期待したいと思います。
※未だにBO、早く納期回答の日付を見たいです。

書込番号：25618448　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞7速ギアが欲しいですさん
お久しぶりです。

中古車情報、100台超えです。
今日初めて？、鹿児島の店舗からの掲載がありますね。
今月登録の未使用車、走行9km。
転売ヤー確定です！
https://kakaku.com/kuruma/used/item/34312830/

書込番号：25671483　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に必要か考えろ！]

突然この板が上がらなくなりましたねぇ
本当に欲しい人達で注文が早かった人には納車されたってことでしょうか？
悩んで注文が遅れただけでここまで納車が遅れるとは思いませんでした。
今後は各メーカーこんな感じなんでしょうね

書込番号：25710785

[やまっけん]

＞本当に必要か考えろ！さん

ネタが尽きた感じですかね？
2023年11月初旬の更新（B/O⇒納期提示）から
6ヶ月更新が無いので！　　"B/O放置"

生産は順調で、年明けから　~680台~、~950台~、~830台~
今月も700台が見込めるペース

早期オーダー組からも多くの納期短縮のコメントがあがっています。


技研の御殿様！
24年度の生産枠に空きが出来ましたよね？
そろそろ、B/O組から開放して下さい。

書込番号：25711903　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞やまっけんさん

私も数えてみたのですが、今月700台見込める数でしたか？(T ^ T)

何度か数えても今日までで573台だったもので（ ; ; ）

そろそろB/O解消してもらいたいです´д` ;

書込番号：25714450　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞YUTAEMONさん
3月最後が、1103675まで
今月、4/25登録分で1104291まで確認出来ます。

欠番（歯抜け・虫食い）を考えなければ
差分の単純計算616台となります。
これまた単純計算で月換算しますと
616×(30÷25)=739.2が導き出されます。
合ってますかね？
※GWに突入しますので、ここまでは厳しいでしょうか？

書込番号：25714664　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUTAEMON]

＞やまっけんさん

1104291まででしたか！！
私の計算していたところより多くいっていました)^o^(

GW入ると、5月は少し落ち込みちゃいますね(*_*)
生産頑張ってくれているので、休む時は休んでもらいたいですが、納期未定の方はハラハラもしているので、未定だけでも解消してからGW過ごしてもらいたいと思う面もあります(*_*)

書込番号：25715150　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

>皆さま

youtuberのF1店長松本さんが、転売ヤーを産んだ
大きな原因はわかっている。
でも大人の事情で、今は話せないと言っています。

https://youtu.be/nPI9QRLzJX4?si=n84uh0K4E5ZUJO_D


FL5の口コミにて、ある方がホンダカーズ社員枠の存在について言及されてますが、
もしかしてこれが原因ですか？　※投稿の3回

書込番号：25719624　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に必要か考えろ！]

顧客からの注文ではなく見込発注？をしている小売店があるのは中古販売情報見ればわかると思いますが、それは仕方のないこと。
私達一顧客はシビックタイプRしか買わないけど小売店は年間に何十台と買うわけですからそこが少しくらい利益のせたって文句言っちゃ駄目だと考えます

皆んな買ってるし最後のエンジン車なら買ってみよかーって人が溢れて注文殺到、適当に一年乗ったら買った時より高く売れるってんだからそりゃ売るしかないよねwって状態だと思います
まぁそれも落ちつきましたからキャンセルも出てますし、その枠が埋まらなきゃ繰り上げするしかないって状態でしょう

あの動画主は前も言える時がきたら言いますとか言ってたけど結局言わないから適当に流して見るのがよいかと思いますよ（メーカー内部情報をほいほい漏らす訳ないでしょ）

＞やまっけんさん
お互い、とりあえず今年いっぱい待って生産日がはっきりしなかったら未使用中古車買うのも有りかと思います
待てないならもう買っちゃっても良いかもです
ただ、保証考えると新車でしょう
リザーバータンクのパンク、エンジンからのオイル漏れも実例出てますし…

書込番号：25719836　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまっけん]

＞本当に必要か考えろ！さん
遅レス申し訳ないです。

>顧客からの注文ではなく見込発注？をしている小売店があるのは中古販売情報見ればわかると思いますが、それは仕方のないこと。
⇒ここで言う小売店とは、ホンダカーズの看板を出していないけど、ホンダ車等の新車を販売している店ということですか？

地元でも、メーカーの看板は出していないけどディーラーより安く新車を購入出来る中古車販売店があったります。（各メーカーのディーラー営業マンがノルマが厳しい時に助けてもらっている様で、付き合いがあるみたいな・・・）

登録済み未使用車や低走行車については、
今回、こういったお店が先行で注文（仕入れ）し、転売ヤーとして、オークション等に流したり、若しくは現在の様に価格を大きく上乗せして販売しているという事なのでしょうか？


>お互い、とりあえず今年いっぱい待って・・・
⇒今年いっぱいなんて、そんなに待てません！
前回のB/O更新が11月ですし、6ヶ月経過となる今月に、納期提示があるのでは？と期待しています。
※それが出来ないとしたら、
技研て、本当に顧客の気持ちなんて考えてないんでしょうね！

こういう投稿をすると、「納期の目安は出てるだろ！」みたいに返されそうですが、
目安として出回っている技研から販社への通達文書は、営業が困った時の言い訳用！
私の場合、通達文書をネタに担当営業を問い詰めても、認めてくれませんでした！
それに文書の内容から、例えばですが2022年11月2週目オーダー等、「2024年下期~2025年上期」って、
範囲が1年もあって目安といえないですよね？


>生産日がはっきりしなかったら未使用中古車買うのも有りかと思います
待てないならもう買っちゃっても良いかもです
ただ、保証考えると新車でしょう
⇒日々中古車情報を見ています。
今後、何を以って　どう判断するのか？
その時にならないと分かりません。
只、考慮する条件としては
・登録済未使用車で、600万円切り
・最低3年、6万km保証付き

あとB/Oからの解放時に分かる納期も！
※前回11月の更新時、最後尾は2025年3月頃だし、現在の順調な生産で、どこまで納期短縮できるのか？

書込番号：25726921　スマートフォンサイトからの書き込み

[picklesdoan]

先月末で日本向け生産累積約１００００台（車体番号での単純計算）か・・・

書込番号：25727112

[本当に必要か考えろ！]

＞やまっけんさん

そうそう、看板はないけど全メーカー売ってるところです
売れなくて長期在庫になって損してることもたくさん有るのですからたまには儲けていいんじゃないですか？
業者まで転売屋に入れちゃうとかわいそうですよ
仕入れた車ですから業者はメーカーからの規制がない限り店に並べる分には好きな価格をつけれるはずです

ただ、納入即輸出する業者のことは知りません

お客様相談室にあまり販売店への問題を持ち上げない方がいいと思います。
相談室の電話対応者が製造ラインのことなんて逐一わかるわけないじゃ無いので困らせるだけになりそれこそお客様からクレーマーになってしまいます

お互いオーダーだけは通ってるんですから待ちましょう

書込番号：25727542

キャンセル待ちの人の方が納車が早い？

[そうたろたろ]

こんにちは。

昨年12月に関東のホンダカーズで注文し、納車待ちのものです。具体的な納期情報はまだない状態で待ち続けておりますが、先日友人から聞いた話にビックリしてしましました。

その友人は
�@今年1月に私と同じ販社のホンダカーズ（販社は同じだが店舗は別）に「注文したい」と問い合あわせるが、　ちょうどメーカーオーダーストップのタイミングと重なっており
「現在うちの販社全体で800台のオーダーをかかえており、納期も全く読めないので新規受付は一切行っていない」と断られる。
友人は「急いでいないのでメーカーが受注を再開したら教えてください」と営業に伝える。

�A先月になり友人にディーラーから連絡がは入り
「メーカーはオーダーストップのままだが、中古相場が落ち着いてきたためかなりの数のキャンセルを見込んでいる。
なのでキャンセル待ちでよければ受付けさせていただきます」と言われる
「では私は801番目に並ぶということですよね？」と確認すると
「いや、キャンセルが出ても順番を繰り上げていくことはシステム上できないので、例えば800人中1番目の順番の人がキャンセルすると、あなたに1番目の枠がまわってくる」との答えがあったそうで友人はとりあえず受付を済ませた。

�B今月になり、友人に再び連絡があり
「12月納車の方のキャンセル枠が出たので今ならそちらで注文を受け付けることが出来る」とのこと。友人は内金5万円を入れ（キャンセルの場合は返金されるらしい）注文を済ませた。


・・・といったことがありました。
私も納車を急いではいないし、現在の車の車検も残っているので問題はないのですが、なんだかずっと前に注文したものとしては釈然としないのも事実です。自動車販売の世界ってこんなもんなのでしょうか？

書込番号：25304106

[茶風呂Jr.]

＞自動車販売の世界ってこんなもんなのでしょうか？

その販社内のルールに過ぎないと思います。

書込番号：25304120

[ジャック・スバロウ]

＞そうたろたろさん
確かに釈然としないですよね。
ゲーム機、家電など仕様が決まっているものは繰り上げできるけど、車は一品物オーダーなので繰り上げできないのかな？

書込番号：25304186

[categoryzero]

＞そうたろたろさん

質問ですが、キャンセル枠に注文を入れる場合に車両仕様には制限無しでしょうか、しれとも何らかの縛りがあるでしょうか？

書込番号：25304233　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞categoryzeroさん

MOPは全部載せでDOPくらいしか選択肢がないみたいですよ。

書込番号：25304258

[熟女事務員のミニスカート姿]

言いたいことがあるなら
販売店に直接言えばよいかとおもいますよ、販売店のシステム上できないとかなら文句言っても仕方ないし
違法でもなければなんでもないし

書込番号：25304471　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたろたろ]

みなさまメッセージありがとうございます。

＞茶風呂Jr.さん

販社にすれば1台でも確実にさばきたいので、空いたところに埋めるのが効率的なんでしょうね。

＞ジャックスパロウさん

はい、営業の方が言うにはお一人お一人注文の仕様（色？）も違いキャンセルが出るたびに前に詰めていくようにな出来ないらしいです。

＞categoryzeroｓさん

キャンセル枠に注文する際にはボディーカラーのみ選んだらしいです。
友人は一番数が多くてキャンセル可能性の高い白にしたそうです。

＞John・Doeさん

　そうですよね。今回のタイプRで選ぶのは、ほぼカラーのみなので、順番通りに枠をまわしていただけるとベストだと思うのですが。

書込番号：25304475

[categoryzero]

＞そうたろたろさん
> キャンセル枠に注文する際にはボディーカラーのみ選んだらしいです。

なるほど。
キャンセル枠を新規受注で埋めたのはつまり生産計画を変えない為ですね。

塗装色は(LTが長い内装部品とリンクが無ければ)、最も繰延可能な仕様ですから、原受注(確定受注であったか否かは別として)仕様で色だけは変更可能という埋め方は、繰上げより遥かに管理が簡単ですから生産管理屋視点では納得できる方法です。

もう少し顧客視点に立つならキャンセルされた原受注と同じ内容(除塗装色)の下位の受注をアルゴリズムで繰り上げて、最後に空いた穴をキャンセル待ち受注で埋めるのが正解でしょう。
これをできる受注・生産管理システムを持っているか否かが、その企業の顧客対応力です。

書込番号：25304508

[りんさんぽ]

仮にホワイトでメーカーオプション無しの契約者が同ディーラーに沢山いて、一人がキャンセルしたら、以降の皆を繰り上げるなんて面倒もしくはシステム上できないならキャンセル待ちを当てる点はあり得るのですかね？ディーラーに聞いてみよ。

書込番号：25304516　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

現状、システム上仕方ないですよね
こういう場合、販売店が自社登録して中古で少し高く売ればと思うのですが
それで叩かれた店舗もあるので難しいかな

書込番号：25304948

[aniyan722]

私は10/13オーダーで来年4月納車予定でしたが、ディーラー（販社ではない）でキャンセルが出たのでどうですかと言われ、今年4月に納車されました。

結局は販売会社やディーラー次第かもしれません。

書込番号：25305004　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オーターの順番自体は変わらないけど、キャンセルが出た時には同一のカラー・仕様でのキャンセル待ち者を割り当てるってことですかね？（ボディーカラー以外は対応できるのか？）

それともボディーカラーでまずキャンセル待ちを振り分けて、更にMOP仕様で細かく順番を割り当ててるとか？

書込番号：25305051

[白アブタイプR]

販社によると思いますが、DOPは納車日を決めるための販社での契約内容の確認までは変更が可能と言っていたので、同じボディーカラーの中で振り分けるのだと思います。

書込番号：25305224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろきち７７７]

＞そうたろたろさん
こんにちは。
何か釈然としませんし悔しいですね。
私も最初昨年10月16日に関西では大きい販社で申込し、正式にメーカーオーダーを待っている状態でした。この販社ではメーカーオーダーになってもキャンセルしたい場合は何とかしますと言われてました。
当初1ヶ月後にメーカーオーダーできると言う話で待ってましたが、結局もう1ヶ月位先になりそうとの連絡がありました。
不安になって地元資本の小さい販社に問い合わせた所、すぐにメーカーオーダーできますとの回答だったので最初の販社はキャンセルし、こちらの販社で11月24日にメーカーオーダー入力完了し未だ納期不明の状態です。
ちなみに小さい販社ではメーカーオーダーになった場合は絶対にキャンセルはできませんとのことでした。やはり大きい販社はお客さんも多いのでキャンセルを受付ても今回のように他の方へまわせるんでしょうね。
最近は他の車にも興味が出てきてキャンセルしたい気持ちもありますが、できないので我慢して待ってます笑
今回は私の初動ミスで勉強になりました。
ただ、最近トヨタやLEXUSは納期がどんどん早まって来てる話を聞きますので、ホンダもしっかりして欲しいとは正直思います。
ここ数日はいつ納車されるか分からないタイプRのためにガレージを作るか思案中です。

書込番号：25307220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

＞ひろきち７７７さん
絶対にオーダーをキャンセルできないとは、何とも厳しいですね。

この車種の場合、年単位で納車を待たないといけないのに、その間に仕事やら家庭の環境の変化があった場合も強制的に買わされるんですね。

こちらのディーラーは、メーカーへオーダーが入っていてもキャンセル可能ですし申込金も返金されます。

販売会社によって、方針は様々ですね。

書込番号：25307249　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうたろたろ]

みなさま、引き続きメッセージをいただきありがとうございます。

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
　ありがとうございます。書き込みの意図といたしましては「このような状況があります」ということを共有して皆様のご意見や他の地域の状況がお伺いできればと思っての書き込みでした。もし文章が愚痴っぽくなっておりましたらスミマセン。

＞categoryzeroさん
　おっしゃる通りだと思います！
営業さんも「たしかにこのシステムは不公平感はある」おっしゃっていた一方、キャンセル枠は確実に埋めに行かなければいかないので、内心苦慮されているようでした。

＞りんさんぽさん
　はい、一度お近くのディーラーに尋ねてみると良いと思います。

＞1stlogicさん
　やはりホンダのディーラーでは中古車を高く売るわけにもいかないので、一時よりも落ち着いたとはいえ現状の新古車が600万円〜で売られている状況には困っておられるようでした。

＞aniyan722さん
　はやり地域によって違うのですね。そちらの対応の方が公平感があって良いですね。

＞茶風呂Jr.さん
今回のタイプRはメーカーオプションの設定がなく、後から調整できないのはカラーだけですので
白のキャンセルが出れば、そこに白のキャンセル待ちの人を埋めていくイメージだと思います。
ですので赤などのレアカラーだと難しいでしょうね。

＞白アブタイプRさん

はい、おっしゃる通りでディーラーオプションはギリギリまで対応OKだそうです。

＞ひろきち７７７さん
そうですね、少しでも納車が早まってくれると嬉しいですね。
ただキャンセルが多く出る見込みを立てていることは事実ですし、実際転売目的の人は値幅も取りにくくなっているので早まる可能性は高いと私も思っております（希望的観測）

ちなみに2〜3月納車予定の私の友人も「納車直前でのキャンセルはさすがに無理だが、年内位ならキャンセルはOKです」と言われたようです（他にもキャンセル待ちの方がいるとのことで）

書込番号：25307267

[ひろきち７７７]

＞ヒマシさん
メーカーオーダーでキャンセルできるのは安心ですね。
うちは私が失職したり運転できなくなった場合は要相談とのことなのでそこは何とかなりそうです。
一度メーカーにも確認しましたが正式オーダー済みのものはメーカーは一切キャンセルに応じないとのことでした(生産計画があるから仕方ない…)。
販社毎にキャンセル対応が異なることは把握しているが、そこは販社とお客様で相談して下さいとのことでした。
ということで私の販社では先の方のキャンセルも基本受付ないので繰上げもありませんし気長に待つしかありません。

書込番号：25307357　スマートフォンサイトからの書き込み

10/20オーダー 納期情報

[ネギゴン0443]

本日ディーラー担当者より納期連絡あり

10/20オーダーでディーラー到着予定2024/3/26から4/4の間とのこと。
実際にはもう少し早まる可能性もありそうと言っていました。

ちなみに購入したのは地方の中規模(?)ディーラーで販社全体では17番目でした。

ご参考になれば。

書込番号：25293383　スマートフォンサイトからの書き込み

[growagain]

同じく10/20オーダーですが、今のところ連絡はありません。
7/28契約、長野県のディーラーで、そのディーラーの中で33番目になります。
同じオーダーの方の納期が出てくるとワクワクしてきますね。

書込番号：25293408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギゴン0443]

ディーラー担当からの発注連絡が10/21でしたのでてっきり10/20オーダーかと思っていましたが、実際は10/13にオーダーが通っていたようです。

担当によると私より後の方の納期はまだB/Oと言っていましたので10/20オーダーの方の納期情報ではなかったですね汗
申し訳ありません。

※ちなみに私も同じく長野県内のディーラーです。

書込番号：25293593　スマートフォンサイトからの書き込み

[growagain]

いえ、それでも納期が近づいていることは確かなのでお気になさらず。
気長に待ちます〜

書込番号：25293676　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱BMW男]

９月20日前後オーダーの方々は今年３月前後納車済、10月20日オーダーの方々は2024年4月前後
納車予定となれば、11月25日オーダーの私の納車予定は2025年春以降かな。
今後の生産台数がどうなるか、国内向け割当がどうなるかでそれなりに前後するとは思いますが、
気長に待つしかないですね。

書込番号：25293943

[FK7いなちゃん]

本日やっと納期が決まってほっとしました。8／4注文で10／20オーダーで24年４月中旬の納車になるそうです。

書込番号：25304284　スマートフォンサイトからの書き込み

[growagain]

結構早いですね
地方のディーラーとかでしょうか？

書込番号：25307287　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなちゃんパパ]

北関東の販社で75番目のオーダーです

書込番号：25307490