ホンダ シビック タイプR 2022年モデル のクチコミ掲示板

キャンセル待ちで買える

[FL5_ジョニー]

新車購入を諦めていましたが電話しまくった結果先週某ホンダカーズでキャンセル待ちを受けてくれました。

そして、その5日後。
なんとチャンピオンシップホワイトのキャンセルが出たという連絡が来て来月納車で大丈夫なら購入可能と言われ買いますと即答。

あまりにも急だったのでこれからローンを選んで今の車も売らなくては行けません。

いろいろバタバタしそうですがとりあえず早く契約してお金納めて確定させたいです。

YouTubeでもキャンセル待ちですぐ買えてる人いますね。キャンセル待ちなら今からでも新車で買える可能性がありますよ。

ここでキャンセル待ちで買えることを教えてくれた方ありがとうございました。

書込番号：26272448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

良いですねー

赤内装ですか？それともレーシングブラックパッケージのほうですか？

書込番号：26272700　スマートフォンサイトからの書き込み

[FK8が欲しい]

＞FL5_ジョニーさん

おめでとうございます
色々な小物欲しくなると思うのでその分の予算も確保されてくださいね
指で操作してると小傷がつくのでナビフィルムはあった方がいいです（グレア、ノングレアお好き方で）

ホンダカーズ間の奪い合いって事はモビリティホンダ（直営）ですかね？

書込番号：26273622

[goodone712]

私もキャンセル待ちの情報から軽い気持ちで昨日(8/27)に知り合いのサブディーラーに確認したところ、本日(8/28)昼頃サブディーラーの担当からRBPの10月納車の確保の連絡あり。あまりに急すぎて迷っていますが、ボディーカラーも選択可能とのことでビックリしています。キャンセル車でもボディーカラーが選べるってあるんですね。

書込番号：26275973　スマートフォンサイトからの書き込み

[涼奈翔]

よくわかっていないのですがキャンセル待ちってそんなに早く買えるんですか？
私はDからは来年の1月9日納車予定と言われているのですが、受注書作ってから3年1ヶ月となります。
周りからは失笑しかされていないのですが、キャンセル待ちでこのスピードで購入出来るなら今更ですが最初からキャンセル待ちでいけばよかったかな。って思っています。

書込番号：26277999　スマートフォンサイトからの書き込み

[FK8が欲しい]

＞涼奈翔さん

全ての販社がキャンセル分を客に流すわけじゃありませんからね
一回登録して未使用車として流した方が儲かりますし、販社によっては前のオーナーがオーダーした色のままだったり正規注文とは勝手が違う点もありますね

来年の1月納車予定との事ですが営業からの案内が遅かったり、ご自身が悩んでて注文自体が遅かったのでは無いですか？
今は気になる車は悩む前に注文しなきゃダメだと思いますよ

書込番号：26278351

[けい@0611]

エゲツない納期ですね。。。
いくつかの装備を最新のものに更新して欲しくなりますね

書込番号：26280908　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5_ジョニー]

ありがとうございます。

赤内装、色はチャンピオンシップホワイトかソニックグレーでお願いしました。

書込番号：26281091　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5_ジョニー]

＞FK8が欲しいさん
オーダーしたのはモビリティホンダでした。
まだ納車前ですがとりあえずナビフィルム購入しました。

買おうと思っていた新古車よりかなり安くなったのでオプションたくさん着けたくなっています。

書込番号：26281094　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5_ジョニー]

＞goodone712さん
キャンセル待ちお願いしする時に色は指定できました。やはりチャンピオンシップホワイトのキャンセルが多いと言っていました。

書込番号：26281097　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL5_ジョニー]

＞涼奈翔さん

私は既にオーダーもキャンセル待ちもできない時期だったので新車購入は諦めていたのですがここでキャンセル待ちで買えるという書き込みをみてキャンセル待ちできるところを探しました。

納期も長期ですし生産台数が増えてるせいかキャンセルも出ているそうです。

書込番号：26281100　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodone712]

私にまわってきたキャンセル車は、チャンピオンシップホワイトのキャンセルで先週の日曜日(8/31)までが外装色変更の納期でした。内装が黒になったので外装色はレッドを選択しました。10月登録予定とのことですので、生産に対して4週前くらいまでは変更可能なのかなと思います。

書込番号：26282486　スマートフォンサイトからの書き込み

[FK8が欲しい]

2週前でも対応してるところありますね
キャンセル分を買ってもらうのだから対応するけど正直、めんどくさいんじゃないですかね
わざわざ面倒なことして売らなくても他の客に回せば済みますからねぇ

私はキャンセル待ち契約から製造まで3ヶ月ほどあったので色変え対応してもらえましたが他にキャンセル待ち頼んでた所は色変えもできない上に前の契約のOPもついてくるみたいな話を聞きました
場合によっては2022年ごろのOP価格のままでって話でしたのでお得ではありますが・・・

書込番号：26282907

[goodone712]

結局のところ10月2週目の生産のようで色変更の納期は1か月程度だったようです。話があったのが8月末なので値上げ前の価格で買えた様ですね。長く待たれていれる方には申し訳ない様ですが、キャンセルが入ったのが生産の1カ月ちょっと前で、その販売店で明確なキャンセル待ちの方がいない状況で奇跡的に問い合わせを入れたようです。

書込番号：26289294　スマートフォンサイトからの書き込み

２か月前倒しからの２か月遅延

[みなみ ゆめ]

8/9RBP納車予定だったのですが先ほど２か月遅延の連絡がきました。お金の払い込みも済んでいるのに・・・。なんかあったのですかね？

書込番号：26249469

[yuyuhemon]

ご存じかもしれませんが、ホンダのサイトで確認しましたが、7/24以降が生産履歴がありません。
後から情報が出てくるかもしれませんが、今まではこのケースは無かったと思います。

https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010401/searchresult

7/22にFL5-1212809が現状の最後の車体番号です。
7/23にFL5-1212805に生産履歴がありまして、

若干車体番号と、日付が前後する場合があるようです。

こちらにまとめてくださるサイトがありますが、こちらもホンダのサイトからの集計なので更新できないようです。

https://fl5.iinaa.net/#

プレリュードが秋から販売？らしいので、新型のストックまとめたストック分を優先で今から生産始めているのか。
一般的には夏休み時に連休工事で、プレリュード用の治具、ＨＥＭ設備等を設置すると思いますが、あくまでも憶測です。
私はＲＢＰの納車予定ですが、来年の3月→1月→5月と時期により、変化してます。最新の予定は約1か月前の情報です。

書込番号：26249601

[みなみ ゆめ]

情報ありがとうございます。7/24以降の履歴がないということは生産ライントラブルですかね。前倒し連絡は２週間ほど前で、すぐ入金してもらえないと登録作業が進められないとのことだったので慌てて株売ったり銀行ローン申し込んだりしたのですが結構損しています。

書込番号：26250082

[picklesdoan]

月産１０００台、トータル約２５０００台に達して年内の国内向け生産のめどが立ったのと、EU向けの「アルティメット エディション」５０台を作って早めの盆休みに入ったと思いたい

書込番号：26251323

[けい@0611]

3月と私も言われておりましたが、1月になったとも5月になるともディーラーから連絡を受けてません笑

知らない間に変わっていたのでしょうか？笑
あまり激しくズレると予定が狂いますよね
今時高級車とは言わずとも、それなりの価格ですよね
心中お察しいたします

書込番号：26252056　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞けい@0611さん
アクションしないとずっと放置です。
販売店の営業さんに聞けば、納期を教えてもらえるとおもいます(^^)聞いてみて下さい。

書込番号：26252143　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

ありがとうございます
変わった時は教えて欲しいですよね

ローンで買おうとしている人が早まって用意できなかったらどうするんですかね？ディーラーの方だって困るはずですが😅

書込番号：26252252　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみ ゆめ]

＞けい@0611さん
この車の場合キャンセル待ちもいるし、業販でも損しなそうだから困らないんでしょうね笑

書込番号：26252395

[yuyuhemon]

＞けい@0611さん
今でも半導体の関係で常に変動しているらしいです。それなので、納期がかなり先のお客様には対応しきれない状態だと思います。
ただでさえ働き方改革で仕事の時間も減らされているので、仕方が無いと思ってます。
販売店にもよるかもしれませんが。

書込番号：26252616　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

＞みなみ　ゆめさん
9日納車予定なら輸送や登録の事を考慮すると生産停止になった日の直後に製造される予定だったのでしょうね
部品の納入が遅れている等のトラブルでしょうかね

書込番号：26253283

[lite0246]

エンジンはアメリカで作ったものを持ってきているみたいですし何かしらの影響を受けているんですかね
この調子だと多少はあると言われていた再販枠も怪しくなりそうです

書込番号：26254210　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

なるほどw人気車故に取れる選択肢ですね笑

ただ以前はそうだったと思いますが、今もそうなのですかね？
私は実はこの車を買えないと一度は諦め、プレリュード気長に待ってみるかと思っていた人間なのです。

今後100人近くキャンセル待ちの方がはけて、更にキャンセル車が出れば買えます！と言われ、そんなアホなwと思っていたら春に買える様になりましたよ！と連絡頂いて納車待っている人間なのでw

書込番号：26254384　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

＞yuyuhemonさん
まだ半導体の影響はあるのですね！？
もう流石に解消しきったものだとばかり思っていました

https://fl5.iinaa.net/#

これ見る限り順調に生産できていて、てっきりまた冬あたりに多少値上げして受注再開＋リミテッドの発表かと思ってましたがそうでもないんですかねえ？

書込番号：26254389　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

＞lite0246さん
内燃車で次を出すならまだいいのですが、最後ならやっぱり買える買えないは置いといて渾身のリミテッドエディションはみたいですよね笑

ほぼオプションつけただけのアルティメットエディションがそれじゃああまりに寂しすぎますし

書込番号：26254397　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

＞けい@0611さん
私もまだ？と思いましたが、半導体はまだ解消はされてないようです。ホンダ直販系ディーラーでのヒアリングです。数量限られているので、プレリュードに割り当てが行ってるとか。
リミテッドは最後あるのでは無いかと思ってます。
私の勝手な妄想ですが、ダッシュ、ドアトリムは、RBPと同様のウルトラスウェード。シートは赤。外装はイエロー。私はオレンジ希望ですが。
ECUはアメリカのインテのタイプSと同じにして、バフリング付き(^^)新たな国の申請にお金がかかるから、やらないとは思いますが、いいですよね。
650〜700万円辺りかな〜

書込番号：26255042　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

＞yuyuhemonさん

生きた情報をありがとうございます
プレリュードは気合い入れてそうですから
流石に出て数年の車と比べたらそちらに力入れるのは
仕方がない事ですよね💦

5月以上に遅れる事がないことを願って祈るばかりですね

書込番号：26262619　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroピョン07]

今年１月初めに新規でRBPを申込。申込当初は、納車は2〜3年後盧可能性との事でした。
次に3月初めに確認した際、26年3月半ば予定
次に4月後半に確認した際、26年5月半ば予定
＞みなみ　ゆめさんの書き込みを見て、最新の状況をディーラーの夏季休暇前に確認してみました。
現時点、5月初めとの事で、私の場合は，3〜4ヶ月前と、ほぼ変わって無い（10日程短縮）状況でした。

書込番号：26263113　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

hiroピョン07さん

1月に頼まれて5月ですか
最近1週間ほど生産が鈍かった様ですが、
これ以上遅くならないといいですよね

更に遅くに注文となった私は一体いつ届くのでしょうか？笑
確認するのも怖いですねw

書込番号：26264485　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

年初ごろは2026年3月で一旦さばききれそうな雰囲気でしたがよほど状況が良くないのでしょうね
この分だとプレリュードもどうなることやら

書込番号：26266555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒマシ]

全体的にFL5の納期は遅れてるんですかね？

来年にはFL5の受注再開されると思っているんですが、雲行きが怪しくなってきましたね。

書込番号：26266790　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

lite0246さん
最近製造がまた急に鈍化してますよね
何かあったのでしょうか？
なんだかんだ出てから何年も経ちますし、そんなに大きなリコールものの何かが出るとかも考えなくそうな気もしますが

書込番号：26267073　スマートフォンサイトからの書き込み

騒音規制フェーズ3 令和6年10月から始まっていたっぽい

[lite0246]

そういえばどうなったんだろうと思って調べているといつの間にか平成28年規制（所謂UN_R51-03）のフェーズ3が令和6年10月8日以降適用と記載されていました。

該当ページ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kankyo.html

該当文書
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001614467.pdf

この日付で実際に進行しているのであれば現行のFL5は2026年10月までに生産を終了することが決定となります。(規制値71dBをクリアできていないため)

おそらく出るであろう最終モデルを持って受注終了となりそうですね
某ディーラー系youtubeチャンネルでも通常モデルの再販は厳しいという見方をされていましたのでかなり確度は高いのでしょう

書込番号：26226775　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

過去には、GTRがマフラーを開発して規制をクリアしたように，ホンダも
策を持っている可能性があります。
確かトヨタのGR系はクリアしていますよね？

確かPMRが関係しているので、馬力をもっと上げるか？
車両重量を減らすか？でクリア出来ない？
パワーアップは難しいと思うので、軽量化（パワーウィンドウ廃止とか）なら
希望ありそうな気がしています。

書込番号：26226858

[lite0246]

現行のGRシリーズは全てクリアできてないですね
PMRをいくら上げても72dBをクリアしないといけないのでダメです
FL5は73dBなので
となると騒音を下げるしかないのですがそれなりに年数が経っているモデルかつそれほど儲かるわけでもなさそうなFL5に研究開発費が投下されるとは考えにくいですね

クロストレックのハイブリッドはクリアできているので
やっぱりハイブリッド化ですかねぇ

書込番号：26226917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

規制に適応させる必要があるのは適用開始日以降に形式認定されるモデルとなるので
それ以前より販売されているものについては、その前の規制が適用されるので
継続販売されている間は生産し続けられます。
遡って規制する事はありません。

規制適用日以降に形式が変わるモデルチェンジや商品改良があると適用されます。
なので、長期間形式を変えずに売り続けることは可能。

書込番号：26226925

[何が]

今更何言ってんだか　笑
継続生産車が生産可能なのは永遠では無く2026年10月7日までです。

書込番号：26226934　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

但し当面輸入車は規制対象外らしい

書込番号：26226937　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

それなら、海外で生産して逆輸入すれば，問題なさそうですね。昔のアコードワゴンみたいに。
タイ工場が良い？右ハンドルなら。

書込番号：26227073

[lite0246]

騒音規制が一般的に言われる海外製造日本販売で規制回避できるなら可能かもしれませんね
ただ海外の生産ラインを再調整して押しのけてまでシビックタイプrを作るのかと言うとこれもまた疑問です
おそらくその工場で元々作っている車を生産した方が利益になるでしょうから

ちなみに言うとアメリカ向け次期型シビック（日本導入するかはともかく）2027から2028にかけてアメリカで製造開始される予定のため、FL型の終了がすぐそこまで迫っていること自体は決まっていますよ

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/1765281?display=1

書込番号：26227114　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

環境仕様を見る限りでは、GRヤリス、GR86(86はクラスが違うが)は現状のままではダメっぽいですが、GRカローラは71dbと記載されているので、GRカローラだけは規制クリアしている気がします

書込番号：26227171　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

GRカローラは224kW（304PS）
車両重量1470〜1480kg
甘めに1470kgと仮定して、
これに75kgを足した1545kgで計算すると
PMR=224×1000/1545≒145となります

したがって規制値は69dBとなるため基準未達です

FL5はGRカローラに比べ高出力、軽量のためPMRが160を超えているため71dBの規制となるわけです

書込番号：26227177　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

皆さんどの車がどの規制に適合してるか判ってないようですね
カタログの社外騒音規制区分を見れば一目瞭然ですよ

書込番号：26227191　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

了解です
GRカローラって最高出力が低いんですね
FL5並みのイメージがあったので、FL5と同じランクだと思っておりました
失礼いたしました

書込番号：26227193　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

GRヤリスのDATは車重1300kgで出力が224kwなので
224*1000/1300=172.3
環境仕様書では
社外騒音　加速(規制値) 71db (6MTは73db)
GRヤリスのDATはPMRが160を超えているので、71dbであれば規制値はクリアしてるという事でしょうか？
どなたか詳しい方　教えてくださいませ

書込番号：26227472　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

実際の音量の話では無く、フェーズ3で認証を取ってるかが重要になると思います。
仮に音量は小さく65dbであってもフェーズ2でしか認証が無ければ2026/10で生産出来ないのだと思うのですが。(この例の場合は対策無しにフェーズ3を申請すれば合格になりますが)

書込番号：26227541　スマートフォンサイトからの書き込み

[lite0246]

数値だけの話で言えば分母は車両重量に75kgを足した1375とするのが正ですがご指摘の通り基準クリアしてますので継続販売可能ですね
トヨタはこの規制にも十分対応できる実力がありそうです

書込番号：26227555　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

詳しく教えていただきありがとうございます
トヨタは盤石っぽいですね
気になって色々調べてみましたが、今春発売された新型フォレスターも、HEV、ICEともに同じ68dbなのでクリアしてるっぽいですね
純ガソリン車は規制が通らないから、フェーズ3延期されるのでは？などと言われていたようですが、着実に規制をクリアしてきた車種も出てきており、来秋には規制できずに生産完了となる車種が多く出てきそうですね
もっとも、その前の来春のサイバーセキュリティ規制もあるので、来春で完了とする車種も多く出そうですが

書込番号：26227575　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

68dbって書いてあるのは認証された規制区分の規制値です。実測値ではありません。

書込番号：26227617　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

なるほどですね
カタログから読み取れるのは、規制区分の規制値として68dbという規格をクリアしているという意味なんですね
なので、実測値は68db以下であるという事だと！
(この解釈であってますでしょうか)
教えていただきありがとうございました
本当に勉強になります

書込番号：26227622　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

スバルのカタログには適合規制として平成28年規制としかありませんが、トヨタのカタログには規制区分としてコードらしき物が書いてあります。
例えばGRカローラの場合はM1B2A
これが車外騒音の規制でどの区分に適合してるかを示してます。
詳しくは書きませんが、4桁目がフェーズを示してます。

書込番号：26227673　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika]

＞何がさん
教えていただきありがとうございます
早速、今年発売されたトヨタ車であるクラウンエステートを見てみたところ、環境仕様で
平成28年騒音規制 M1B3A
加速 （規制値） 69db
と記載されておりました
ここの左から4桁目が3なのでフェーズ3の規制区分という事なんですね
よくわかりました

書込番号：26227718　スマートフォンサイトからの書き込み

[vava66667]

再販なくて買えなかった人はかわいそうですね

書込番号：26232190

アクセルオフ時の異音について

[まぼろし12号]

FL5にお乗りの皆さんこんにちは。皆様のFL５の調子はいかかでしょうか？
私のFL５は走行距離が6000kmを超え、FK8時代のの定番トラブルであるリザーバータンク割れによる冷却水漏れを起こして修理を終えたところです。
さて、本題ですが、アクセルオフ時の異音についてであります。
走行中にアクセルオフをして、1秒程度するとブレーキを引きずっているときの様なキーンという音がします。音量は窓を開けているときに聞こえる程度の音量です。
アクセルオフから１秒くらいすると聞こえることや、ブレーキを踏んでも踏んでいなくても聞こえることからブレーキの引きずりではないと思います。
またキーン音が鳴り出すとエンジンブレーキの効きが強くなることから、エアコンのコンプレッサーかオルタネーターのどちらかが怪しいと踏んでいます。
エアコンがオフでも鳴るのでオルタネーター可能性が一番高いと思っています。
ディーラーでも診てもらいましたが、ブレーキではないと思われるが原因不明とのことで、メーカーに問い合わせてくれました。しかし、類似事例なしのため様子見となりました。
故障、異常でなければ音自体は気にしないのですが、音の出どころと原因がはっきりしないので気になります。
このような音がなっている方や、音が鳴っている原因がわかっている方はおりますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26225003　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞エンジンブレーキの効きが強くなる

充電制御の関係では？減速状態と判断すると回路を閉じてオルタの抵抗が掛かるとか。あとはターボ関連かな？知らんけど。

書込番号：26225092　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぼろし12号]

そうですよね。私も充電制御の関係でオルタが怪しいと思うのですが、確証がなくて…。
ターボでエンジンブレーキの効きが変わる事ってあるのですか？

書込番号：26230087　スマートフォンサイトからの書き込み

[60s昭和の辰]

音とエンブレですか？
FL5は、エンブレの効きが弱いタイプだと思うのですが
例えば、ACCセット中、100km/h程度、6速巡行。
長い下り坂でエンブレだけでは速度制御出来ずにリアブレーキ動作するぐらいエンブレ弱弱ですよー

想定外の減速感？
スレ主は補機類の負荷と想定している様ですが、ガソリン車のオルタでEVじゃないんだから、回生ブレーキはないでしょう。
減速感はつんのめる感じ？　引き摺られる感じ？
前者なら、エンブレ。
後者なら、車間制御や速度制御でリアブレーキ動作

現象(音と減速感)が起きる状況を特定できているなら
サービスマン同乗で観て貰う、サービスマンの運転に同乗して説明する。　ぐらいかなぁー

走行中の発生現象って、言って説明しても、預けても本人以外で再現するかムズイんだよねー。

書込番号：26231104　スマートフォンサイトからの書き込み

[布切れ]

＞まぼろし12号さん
はじめまして。
私の車両も全く同じ事象が発生しています。
2024年11月生産の車両となり、リコール対象外の3型です。
窓を開けて気持ちよく走れる5月に気付きました。
アクセルを少しでも踏めば音が消えます。
甲高いキーという金属音ですね。ダストが大量に出るパッドの音とは違いますね。
ホイールを外してローターやキャリパーを確認しましたが異物は見当たりませんでした。
馬力をギリギリまで絞り出しているエンジンなので、諦めて乗っています。異常ではない事を祈ってます。

書込番号：26238605　スマートフォンサイトからの書き込み

[writer-tad]

電動ウェイストゲイトではないでしょうか
北米では色んなところで問題になってますね

学生のときに小型モーターの異音解析をやっていたのですが
アジア系と欧米系で「耳に触る音」が違うようで
問題になる国と問題にならない国があります
メーカーもそれぞれの国ごとに対応を変えているようです

書込番号：26239114

[@やまさ]

スレの内容とは少し違う事象ですみません。

エンジン停止後にキーンて音が10秒くらい鳴ってるんですが
それとは何か関連してるのでしょうかね・・？

2024年12月納車です。
全くの見当違いでしたらすみませんです。

書込番号：26239723

[まぼろし12号]

＞60s昭和の辰さん
フリクションが少ないエンジンなのか、ひと昔前のエンジンよりエンブレの効きが弱いですよね。
減速感は30年前くらいの前のオンオフしか制御のないエアコンをオンにした時ぐらいの感覚です。
制動は前輪にかかっているような感覚で前走者の有無は事象の発生に関係ありません。
ちなみに診てもらったと書いてますが実際に同乗して確認してもらっています。

＞布切れさん
布切れさんのモデルは2025モデルですね。私のは2024年の６月生産の2024モデルになります。
モデルイヤーが違えど同じ症状が発生しているのですね。同じ音が鳴っている方がいるということがわかって少し安心しました。
私もスポーツモデルなので異音はある程度はあっても仕方ないと思っていますが、異常でなければという感じです。
他にも同じ症状の方が多数いれば仕様かなと思えるので、他にもそういう方が居るのか知りたいですね。

＞writer-tedさん
電動ウェイストゲートの音が北米で問題になっているんですね。初めて知りました。
こんどディーラーに行ったときにウェイストゲートの話も聞いてみます。
そこまでターボに詳しくないのですが、ウェイストゲートが開くとエンジンブレーキの効きに変化があるものなんでしょうか？
ちなみにアジア人の私には「耳に触る音」ではあります（笑）

＞＠やまささん
やまささんも2025モデルですね。私は2024モデルですがエンジン停止後にそのような音が気になったことはありません。
電車通勤の休日専用車なので、今度の乗る時にエンジン停止後の音を気にして聞いてみます。

書込番号：26250368　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhi-nsx]

＞@やまささん
エンジンOFF後のキーン音は、電動スロットルなどの部品たちが自己診断(故障していないかセルフチェック)していたり、
学習(スロットルなら全閉/全開位置はどこかを記録)していたりする音です。正常に動いている証なので心配いりませんよ。
車内だとあんまり聞こえないですけど、ドア開けた瞬間に結構大きい音で聞こえるのでびっくりしますよね。


＞まぼろし12号さん
私のは音の種類も違いますし、エンブレの強さが変わったりもしないので別の現象だと思いますが、
アクセルオフするとエンジン4000〜3500r/minくらいの範囲でキュルキュルといった音がします。

ディーラーに相談してHondaにあげてもらったのですが、本腰を入れるつもりはないようで
「音については、TypeRなので...(意訳：そういうことを気にする車じゃないよ)」と言われてしまいました(´・ω・｀)

書込番号：26252096

シビックタイプR FL5 シート裏の錆について

[S660改]

皆様お世話になっております
2024年7月納車でそろそろ1年になります。
ゴールデンウィーク明けに車内清掃していた際に運転席、助手席シート座面裏の金属フレームが全面赤錆でした。
シートを前後にずらしてフロアに掃除機をかけている際に、手に錆が付きわかりました。
その後、ディーラーでシートを外して確認してもらったところ、やはり一面錆がみられ、シート座面交換となりました。
工場長さんの話では、製造時期によってそこの防錆塗装に不具合があったのかも…と
皆様も念のため、1度シート下裏を覗き手でにさびがつかないか、ご確認されてください。

書込番号：26222557　スマートフォンサイトからの書き込み

[殿下さま]

ナットの錆では無く、このような情報はありがたいです
しかしこれは酷いですね、同時期に納車の車は確認した方が良さそうですね

書込番号：26222780

[バニラ0525]

そんなところが錆びるのですね。
シートの後ろが錆びる、
防錆処理不十分としても、そんなところが錆びるんですね。
個別の問題か、同時期製造のものの問題か、
鉄ってそんなにサビるのですね。
まあ、私のホンダ車も見てみよう。
お邪魔しました。

書込番号：26222823

[アドレスV125.横浜]

＞S660改さん

日本みたいに高温多湿じゃ、仕方ないと思うけどね

置いている場所による影響も有るし、砂利かアスファルト、コンクリート、立体

湿気が上がってくる場所なら要因としてあり得るからね

書込番号：26222827

[ナイトエンジェル]

本田車は錆びスレが度々あがるような。

以前軽だったかな、下回りのナックルアームとかの錆びとか、この前はエンジンルームのナットの錆び、今回はシート裏の錆びとか。

書込番号：26222831　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

＞バニラ0525さん
＞アドレスV125.横浜さん
＞殿下さまさん
＞ナイトエンジェルさん

皆さま、書き込みにお付き合いいただきまして、ありがとうございます。
ホンダCity に始まり、ホンダ車ばかり夫婦で12台乗り継ぎましたが、はじめてのことでした。
早々にリコールもあったりして、交換続きでやはりいろいろコストダウンしている影響もあるのかな、と思ったりします。

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[イナーシャモーメント]

ホンダとか関係なく、錆びやすいのはダッシュボードのインナーフレーム（左右に走っている太いパイプとその付属物）ですね

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[ナイトエンジェル]

>防錆処理不十分としても、そんなところが錆びるんですね。

いやいや、室内のシート裏なんて普通錆びませんよ。
何十年もいろいろの車乗って来たけどシート裏やシートレールが錆びたなんてことは有りませんね。

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[槍騎兵EVO]

＞S660改さん

まぁシートのフレームとかあまり防錆処理してないんでしょうね。

ちっと検索すると各社出てきます。

何故か日産はあまり無い印象。

価格だと

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=24519719/

こんなスレとか。

イナーシャモーメントさんも書いてるけど、ダッシュ内とか見えない部分はしてない事が多いので良くサビてるんだけどみんな気が付かないだけなんだよなぁ。

それでも全面赤サビはあまり発生しないような？

雨漏りとか何処かから水が侵入して室内の湿度が何時も高くなっていないですか？

書込番号：26222907

[神楽坂46]

＞S660改さん
＞運転席、助手席シート座面裏の金属フレームが全面赤錆でした。

全面赤さびですか、古くなった車で塗装が剥げてところところ赤さびが出ているのは見たこと有りますが全面は見たことも聞いた事が有りませんね。

新車納車されて１年でしょ、ディーラーに言って部品交換してもらってはどうでしょうか。（交渉だと思いますが）

どちらにしても、部品交換など対策をされた方が良いと思いますよ（ほかのところにサビが広がらない様に）

書込番号：26222944

[アドレスV125.横浜]

＞槍騎兵EVOさん
＞雨漏りとか何処かから水が侵入して

これが無くても、これから時期は尋常じゃない湿度の高さになりますよ

書込番号：26222985

[Che Guevara]

昔、バケットシートの入手が難しく、あってもかなりの高額でしたので
純正シートのあんこ抜きをするためにシート分解してましたけど
スチールフレームは大概サビだらけでしたよ。
溶接箇所やプレスで曲げていて変色しているところとか方々錆びてましたね。
スチール鋼材のまんまで、防腐処理も塗装もしていませんしね。
背もたれ側は比較的錆が少なかったかな。

座面下は思うよりも湿気が篭りますので錆びやすい環境ではありますね。

軽量化でフロアカーペット除去などもしてましたけど、シート真下付近やフロアマット下の下はびしょびしょに濡れてたりしますね。
それで雨の日には乗らないと決める人がいますね。

普通はシートフレーム見る人はあまり居ないでしょうからね。

書込番号：26222989

[BREWHEART]

写真が欲しかったね。

人によってはちょっとあるだけでも大騒ぎするからどれだけ凄かったのか。

書込番号：26223031

[S660改]

＞BREWHEARTさん

画像あげてなかっので、こちらになります。
赤っぽいのは全て錆です。
ピントが不鮮明で申し訳ありません、

保証でシートの交換はすでに済んでいます。
なかなか覗き込まないとわからない場所なので皆様にお知らせしたまでです。

書込番号：26223070　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

写真ありがとうございます。
部分錆び処ではなく満遍なく赤いですね。

書込番号：26223088

[アドレスV125.横浜]

＞S660改さん

これ、錆止めの赤いペンキでしょ

錆じゃないよ

書込番号：26223162

[アドレスV125.横浜]

	こちらは赤錆で触ればザラザラします

＞S660改さん

画像を探してきたから貼りますね

赤い錆止め塗料と赤錆の違い

書込番号：26223167

[S660改]

＞アドレスV125.横浜さん
コメントありがとうございます
そういう塗料もあるのですね
ディラーさんでは、錆ということでシート交換となりました。

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[槍騎兵EVO]

＞S660改さん

あ〜、分かり辛いけど触って発生したとかではない全面サビですねぇ。

これはイヤだなぁ。

探すとみんカラのフリードの人で同じようになった人がいらっしゃいますね。

ちょっと画像をお借りして来ました。

タイプRとはシートが違うけど、私のシビックも後で覗いてみよう。

因みに修理には80個ほど部品交換したそうな・・・

書込番号：26223188

[槍騎兵EVO]

＞アドレスV125.横浜さん

ディーラーのサービスマンが塗料とサビを見分けられない訳は無いと思いますが・・・

書込番号：26223192

[バニラ0525]

私の、
２０１８年式ヴェゼルの運転席、助手席も見てきましたが、
思ったより綺麗でしたね。
掃除してない割には、７年弱経ってますが、案外綺麗ですね。配線やカプラーも新車と変わらないくらいでした。

さびですが、小さいですが、3箇所確認しました。
ボルト、ナットは、綺麗でした。

まあ、材質の違いもあるのかもしれませんが、
環境も大きいのかなと思います。
寒い地域にお住いの方は、融雪剤のついた靴とか、雪とか入るのではないでしょうか。
それとも、汗かきで、塩分多いのかな。
雨が多い、湿度も高いのかもしれませんが、
融雪剤とかの塩分が、影響あるのかな。
想像ですが、すみません。

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走れば走るほどエンジンが気持ちよく回りませんか？

[ｔ7733]

納車されて14ヶ月が過ぎました。
納車されてから8ヶ月くらいは、あまり乗る機会が無く、たまに乗るとエンジンがすごく重く感じました。
今年に入ってから毎日通勤で使っていることもあり、走行距離も間もなく7,000キロになります。
最近、ものすごくエンジンの回りが軽く、気持ちよく回ります。
運転していて本当に気持ち良いです。
皆さんはどうでしょうか。

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[S660改]

こんにちは
7月で納車1年になります。
夫に心配されながらも無理せず、走りを楽しんでいます。
まだ走行距離は5000キロほどですが、先日北関東から箱根まで走ってきました。
高速、箱根の峠、ターンパイク、どれも楽しくてやっぱり最高だな…と
還暦になり、免許返納まで所持していきたいです。

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[ｔ7733]

＞S660改さん

乗れば乗るほど慣れてきてクラッチのミートもスムーズになるし、シューズ代わっただけでミート感覚が狂うので、車に1足積みっぱなしにして、履き替えて運転しています。
ちなみにドライビングシューズとかではなく、普通のナイキのスニーカーです。
靴底の厚さが変わっただけでスムーズにクラッチミートが出来なくなるので。
(私が運転下手なのかもしれませんが・・・)
そして、今日も楽しく操れたと思って満足しています。
言葉で説明するのが難しいですが・・・(^^;)
とにかく最近、エンジンが軽く良く回るので最高に楽しいです。

書込番号：26223235