ホンダ シビック タイプR 2022年モデル のクチコミ掲示板

金庫泥棒

[ナンシーより緊急連絡]

今朝のニュースで金庫泥棒の防犯カメラ映像を流していたのですが、犯人の車は青いタイプRでした。
盗難車かも知れませんが、そんな事に使うなよ・・・

対象車多くないと思うので、早く捕まって下さい。

書込番号：26219801　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

逃げるには、速い車が適している？
目立ちすぎるけど。

書込番号：26219981

[つぼろじん]

でも、色塗り替えていそうだな　　( ´艸｀)

書込番号：26220106

[あかビー・ケロ]

＞つぼろじんさん
キャノンボールのカウンタックみたいに水性塗装で水掛けると下地の色に戻るとか？

カメラのせいか青味が強いですね。

書込番号：26220127　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンルーム下部の錆

[ハゲのメモリー]

エンジンルーム下部のナットに錆が見つかり周りに滲んできているのですが皆さんのFL5は大丈夫ですか？あと2か月で点検パック１年なのでその時に見てもらおう思ってるのですが、遅いと思いますか？またそれまでの間ローバルなどを塗っておけば広がらないと思いますか？よろしくお願いします。

書込番号：26211471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハゲのメモリー]

画像です

書込番号：26211472　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ハゲのメモリーさん

水が溜まりやすいところなのかな？

サビはいたる所で発生しますし、その程度なら問題無いと思いますが・・・

書込番号：26211484

[テキトーが一番]

それくらいの錆びは仕方がない事だと思いますが・・・・
亜鉛板とかで錆防止とかやりますが、結局は亜鉛が錆びていますしね。
画像が上から撮ったのか下から撮ったのか分かりませんが、熱の入るところならすぐそうなるでしょう(マフラーの遮熱版とか）
もちろんローバルを塗れば表面上は錆びてるようには見えないでしょう

書込番号：26211487

[dsukesan]

エンジンルーム上ボルト錆はホンダあるあるですよね、、、
自分のS660もありましたので、サビ置換剤を塗って処理しました。

サビ置換剤は進行性の赤サビを、内部への腐食を防ぐ黒サビに置換してくれます。
amazonなどでもすぐ手に入るので、一度試してみてはいかがでしょうか。

※手が届きにくい場所だったら、長い棒を使ってサビ置換材を伝わらせて垂らすなどすれば届くかと。

書込番号：26211509

[gda_hisashi]

これどこかな

周りも濡れた跡ありますね

水の侵入やサビの発生は有る程度仕方ないんだけど
水がたまったままになっているのが気になる
あまり乗らないのかな

溜まり続けるなら何かした方が良さそう

書込番号：26211760

サイドステップのスキマ

[よしむら0913]

納車から3ヶ月
本日洗車していて気になる点が。
後ろ席部分のサイドステップに隙間があって地面が見える
１ｍｍぐらいの事ですがリヤに向かって
しかも両サイド
ホンダ車、初めてなんですけど、こんなにも建付けが雑なのでしょうか？
他のシビックはどんな感じでしょう

書込番号：26190039　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

両面テープでの密着が剥がれてきたんですかね？

書込番号：26190044

[☆ポコ☆]

＞よしむら0913さん
確かに浮いちゃってますね〜　手前側はちゃんと圧着されているので剥がれる可能性は無いと思いますが、これは普通にディーラー持っていって言った方が良いと思いますよ

他の人の車関係無く、自身が不満に思ったら手直しして貰いましょう
多分、サイドステップのフィッティングが良く無いんでしょうね。

貼り直すにしろDラー手持ちの両面テープ使用するはずですので、もし完璧にフィットさせたいなら自腹で３Mの薄手の超強力両面テープ持って行って貼って貰うのも手です。
Dラーも３Mでしょうが車両用のはこの様な場合圧着不足になる事が多いです。　メートル毎の単価も高いので長物のエアロには不向きでDラーは使用しないです。

実際エアロや社外LEDリフレクターなど外装で様々な物を着けて来た経験談です。
ツルツルしたボディー面には薄手の物が一番良いですよ
その代わり恐らく剥がすのは相当大変になりますので自己責任で〜

書込番号：26190139

[たこっぽち]

まさかと思い自分のも確認しましたが、同じように隙間がありました。
今週一ヶ月点検があるのでディーラーに聞いてみたいと思います。

書込番号：26190541　スマートフォンサイトからの書き込み

[がるひろ]

質問する前に、いろいろ調べたらいいのに・・・

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459500/SortRule=2/ResView=all/Page=18/#25914886

書込番号：26190610

[ですよです]

私のも同じ様に隙間がありますが、仕様かと思ってました。

来月末半年点検で入庫の予定ですが、続報としてディーラー見解

対応を展開していただけますとありがたいです。

書込番号：26190621

[よしむら0913]

スレ主です
昨年の秋のスレッドは読みました
内容をみると仕様とか、こういうもんだとありますが
少なくとも納車の際には、隙間はありませんでした

ディーラーと相談して結果を共有させていただく予定です

その他、先人がおられれば、助言等いただきたいです

書込番号：26190628　スマートフォンサイトからの書き込み

[Racing Black Package納車待ち]

＞よしむら0913さん

2023.10月登録の1台目と2025.03月登録の2台目(RBP)ともスレ主様と同様のすき間はあったので仕様だと思ってました。
リアドア閉めた状態なら見えないしここで水が溜まるよりいいのかなとも思っておりました…

D側の見解、お待ちしております。

書込番号：26190701

[4児のと〜ちゃん]

＞よしむら0913さん

納車時は隙間はなかった・・・

であれば、ディーラーで確認してもらうほか無いと思いますよ。
最初にそれを書くべきかと思います。

皆さんは他のスレで、｢仕様｣だと思ってる。
主は逆に納車時には無かったけど、3ヶ月たって隙間が開いた。
であれば、仕様なのか、不良なのかで違ってきます。

是非ともディーラーで確認してもらい展開してください。
※納車時には隙間が空いてなかった!と言うのを証明する必要はありそうですが。

書込番号：26190726　スマートフォンサイトからの書き込み

[hivemind]

過去Ｑ＆Ａにもありますが、ボディーとエアロ部分に隙間があるのは、どのような仕様、意図かはさておき実際あるという意見が多かったかと思います。
だだ、今回の場合、よく見るとボディーとエアロの段々になってるライン、特にリアフェンダー近くが結構ズレてるのが気になりますね。
白ですが参考にうちのを貼っておきます。

書込番号：26190958　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしむら0913]

納車時期の内側の写真はとってなかったので
最初っから、どうであったかを証明することは私にはできませんが、
サイドステップにプロテクションフィルムを自分で貼った時も、
２週間おきの手洗い洗車時も、そのような隙間があれば気付くと思います。
そもそもメーカーがそんな状態で出荷しないと思うんですけど。ねえ

明日以降、ディラーに見てもらうんですが、本現象多そうなので、
納車間もない個体で
まったく隙間のない個体の写真をどなたか、貼っていただけると助かります

逆に、「先週納車したけど、やはり隙間あり」、というような写真でも結構です

よろしくお願いします

書込番号：26191075

[よしむら0913]

hivemindさん

写真ありがとうございます
見たところ、地面が見えるほど、隙間がないような気がしますが
どうなんでしょう

書込番号：26191078

[炭酸おかわりくん]

ほとんどの車両が個体差があるにせよなってるから、神経質にならないほうがいいよ
下手にいじってキズのリスクのほうが大きいと思う
あと半年〜1年もすれば車内異音が出てくるから、もっと気楽に構えたほうが精神的にはいい

書込番号：26191083

[あかビー・ケロ]

ドア閉めたら全然見えないとこまで、ここは重箱の隅つつく人多いですね。　　
この程度の隙間で走行には問題ないでしょうし、突然剥がれら訳でもないでしょう。
このパフォーマンスを車体500万買えるのです。見た目も気にするなら一千万くらいの車両にしましょう。

書込番号：26191220　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしむら0913]

ドア閉めたら見えないですが、ドア開けたら見えるけどね。地面が

重箱の隅を突っつくって言われますが
製造業に携わる会社やモノづくりをする人って、プライドをもって仕事をすると思うんですよ
別に自動車メーカに限らず、場合によってはもっと精度の高い世界で。

見えないとか、重箱の隅という話なのかは、ちょっと置いておいて
こんな作りの商品を、世界で名を馳せたHONDAが、これでOKって、出さないですよねえ
私はそう思います。しかも一個体だけの症状じゃない訳です
人間のやることなので全て完ぺきではないということも理解しています。

・これは仕様通りです
・圧着不十分です
・受忍の範囲です

本田さんがそういうなら、そういうことになるでしょう

書込番号：26191279

[hivemind]

＞よしむら0913さん
リアドア中央付近の一番湾曲している部分は2-3mmは隙間があるので、光源の向き次第では地面は見えますね。
真上とか真下からの光がないとほぼ影になって写真のように空いてないように見えますが。
ちなみに今年納車してから300km程度走行で元々こんなもんでしたよ。

書込番号：26191301　スマートフォンサイトからの書き込み

[八舞]

納車1週間29kmの個体です。
2,3mmくらい隙間空いてます。ご参考までに

書込番号：26192172　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuyuhemon]

新車クオリティーでこの隙なんですね。一般的な車の公差で、±0.5mm程度かと思いますが、隙間が大きいですね。製品図の品評が気になります。やはり、販売店に相談して欲しいです。納車待ちグループですが、気になります。

書込番号：26192284　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしむら0913]

＞八舞さん
写真ありがとうございます
新車から結構空いてますね

2か月、３か月後のため、しっかりと記録取っておくといいと思います
もっと、開いてきたときのために。

よろしくお願いします

書込番号：26192482

[1stlogic]

一般的なエアロパーツと違い両面テープによる接着などされていませんので
ボディとエアロがまったく同形状でないと隙間があく仕様です
貼りなおすなどと書いている人がいますがそういうものではありません
自分の車は納車時から完全に地面が見える状態でした
他にも不具合多数ですよ
足回りやエンジン含め本当に安っぽい車です

書込番号：26192531

[ヒマシ]

＞1stlogicさん
自分は、車両価格500万円の車にしてはタイプRはまだ頑張ってるほうだと思います。

他社の3LV6某スポーツカーZは、正直言って価格と足回りや内装が釣り合ってないと思いました
※一個人の意見です

書込番号：26193633　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダー探知機の取り付け位置について

[maverick1211]

ユピテル YK-3000を取り付けようと思っていますか取り付け位置について悩んでいます。

ナビみたいにあまり目立って欲しくないのでUSB差込口の右側にしようかなと思っていますが皆さんはどこに付けましたか？オススメのステー等もあったら教えて下さい！

書込番号：26185723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひんく]

ユピテルは誤報が多くておすすめしませんよ。
同じ性能ならBLITZがおすすめします。
ダッシュボードに取り付けたくないから分離型を選んだかもしれませんが比較動画はたくさんあると思うので再検討してみてはどうでしょうか？
私はダッシュボードの右側につけています。

書込番号：26185743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

私はダッシュボードの右側。
取扱説明書に設置場所が具体的に掲載されていますので、事前に確認してください。
フロントガラスには取付け位置の制限もありますのでご注意ください。
（上側20%以内の範囲、下側150mm以内の範囲で取付け。）

書込番号：26185749

[スーパーアルテッツァ]

maverick1211さん

取り付け場所に関しては↓のFL系シビックタイプRのレーダー探知機に関するパーツレビューが参考になりそうですが、やはりダッシュボード右隅への設置が多いです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_type_r/partsreview/review.aspx?mg=3.14917&bi=19&ci=191&trm=0&srt=0

書込番号：26185792

[ナンシーより緊急連絡]

私のもダッシュボード右側です。
見やすくて邪魔にならないところとなると第一優先になるかと思います。
見やすさ＝目立つ位置なんですけどね。

書込番号：26185860

[maverick1211]

誤報多いんですね。。。
BLITZも見てみます！

書込番号：26185987　スマートフォンサイトからの書き込み

[maverick1211]

設置場所指定されてるんですね。
買ったら確認してみます！
ありがとうございます！

書込番号：26185990　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

全線対面通行の鳥取道で初めてレーダーパト見ました、対向２車線なので止めれませんが。

いまは計測する時だけ、電波照射するので、鳴ったらアウトかも（以前は常時電波出てました）

書込番号：26186103

[maverick1211]

＞スーパーアルテッツァさん

ミラーに引き続き貴重な情報ありがとうございます。
いろいろ参考になりました。
右につけるのが機能的にもよさそうですね。

書込番号：26186108

2025モデル

[デカビタ]

レーシングブラックパッケージと2025モデルはサスが柔らかくなっていると某掲示板で書かれていましたがどうなんでしょう？
ヘッドライトも明るくなってるとか。

書込番号：26185158　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

ディーラーで部品番号が変わってるかきいてみたらどうでしょうか？

書込番号：26185272

[デカビタ]

前途多難かも〜さん
なるほど、部番が変わってれば何かしら変更された可能性もありますね。
ただ、そのために手間を掛けさせるのも気が引けます。

書込番号：26185336　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞ただ、そのために手間を掛けさせるのも気が引けます。

ここで他者に手間を掛けさせるのは良いのですかね？

書込番号：26185414

[derakkusu]

経年しているのと新車を比べてもねぇ？
生産したての25年モデルと生産したての24年モデル以前を同時比較出来ないと意味がないと思ってます。
ちなみに体感ではありますが全く同じモデル・同じ仕様の車を3台連続（2か月ほどの期間で）で所有したことがありますが微妙な差は感じましたよ。
参考までに。。

書込番号：26185419

[デカビタ]

>BREWHEARTさん
面倒 or 知らないなら書き込まなければ良いだけ。

>derakkusuさん
経年車ならヘタって柔らかくなってるかもですね〜

書込番号：26185517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひんく]

2022と2025の比較ですが確かにサスの固さは違いますね。
まず比較としてFK8のコンフォートを0、スポーツを50、+Rを100とすると、FL5の2022は体感70〜130ぐらいだったのが2025だと30〜90くらいになった感じですかね。

書込番号：26185643　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

確かに初期型2023年10月納車分1型より 　乗り替えしたモデル3型？の乗り心地は良く感じる。不思議だが快適なのりごごちなスポーツカーになった。個体差かもしれないが精度が上がったのか

書込番号：26185722　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

>レーシングブラックパッケージと2025モデルはサスが柔らかくなっていると某掲示板で書かれていましたがどうなんでしょう？
ヘッドライトも明るくなってるとか。

この情報を否定しているわけではなく、前提条件により評価が変わります
感じ方も人それぞれなので正解はありません　乗った人がそう感じたならそれは正しいと思っています

FL5を所有していますが「乗り心地は？」と聞かれればジムニーノマド＞FL5（悪いわけではなくあくまで比較）ですが、妻はFL5＞ジムニーノマド（乗り心地悪いので乗りたくないって言われました）です

書込番号：26185747

[ひんく]

前提条件というか話を読めてなさすぎでしょ。
FL5のイヤーモデル(2025)が乗り心地変わったとの話なのにノマドとか関係なさすぎるw

2022モデルと2025モデルの比較の情報をあげてるのに、未だに話が読めなくてノマドの話題とか質問主さん迷惑するでしょ、これ

書込番号：26185754　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかやんぐ]

2023年10月中ではなく、2022年１０月納車との比較でした。2022モデルは疲れるのでセカンドカーばかり使ってましたが、2025年納車個体は不快感がかなり少なく出番が増えてます。まあ個体差の範囲かもしれません

書込番号：26186538　スマートフォンサイトからの書き込み

[前途多難かも〜]

初期100と110ではスプリングが変更になっているようです
とは言っても部品統合されているようなので何が違うのかは不明ですし仕様は同じなのかもしれません
110と120は同じみたいです
詳しく知りたい方はDで聞いてみてください

書込番号：26186895

[デカビタ]

皆さんありがとうございます。
某掲示板では130でかなり改善項目があるとディーラーの人が言っていたとか。
6月末に納車が決まったので忘れなかったら営業に聞いてみたいと思います。
まあ、営業は整備士に聞くんだろうけど。

書込番号：26197155　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

流石に3年も経つと不具合の情報も溜まってくるのですかね？アップデートに期待ですね

書込番号：26203027　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこっぽち]

確かに乗り心地良くなってる気がしますね

書込番号：26204072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひんく]

やっぱり乗り心地かわってますよね。
2022モデルの乗り心地はひどすぎた。

書込番号：26205450　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカビタ]

色々と調べていたらやはりサスのパネレートが変わっているようです。
フロントのみ0.2k少なくなっているらしいです。
他は変更無し。

書込番号：26205683　スマートフォンサイトからの書き込み

コインパーキング利用について

[八舞]

出先でのコインパーキング利用について質問させて頂きます
よくあるはね上げ式のコインパーキングなのですがタイプRの車高で板と接種するか気になっていて利用された事がある方は居ますでしょうか？

書込番号：26180223　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞八舞さん

タイプＲオーナーではありません

感覚的にノーマルならヒットしなさそう（タイプＲ自体そんなに低くない）

コインパーキングに停めているのを見た事がある

移動時のサスペンションの動きは別に
基本車検に通る９ｃｍの車でも停められる寸法が基本だから

何かで見たけどプレートの厚み（出っ張り）は４から８ｃｍくらいらしいよ

書込番号：26180551

[八舞]

なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：26180609　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>なるほど最低地上高以上なら大丈夫な設計なんですね！

でもその数値は静的寸法なので
例えばフラップ横の機械に乗り上げて降りた（落ちた）時とかサスペンションがストロークし
静的最低地上高以下になる場合が有ります

勢いよくフラップを乗り超えた時も同様です

書込番号：26180629

[明日のその先]

＞八舞さん
価格.comにおいて表示されている「ベースグレード最低地上高125mm」が正しいものとして
以下記載します。

おそらく、「実際に駐車できるかを知りたいだけ」なのだとは思うのですが、利用規約や約款等に
「違反」することになる行為について他人に実績の報告を求めてはいけないと思います。

先ずは、ご自身で公式の利用約款等で利用できる車の最低地上高等を確認された上で、すでに
規約違反になっていることをご理解ください。

実際に目の前にある比較的新しいコインパーキングで実測したところ、羽の軸のあるボックス（車体下側）の高さは「8.5cm」でした。
写真のように、実際に擦り傷が付いています・・・

カタログ上の最低地上高から、実際には、乗員、荷物、ガソリン等で沈み込みが何センチあるか？が問題です。

ただし、これらはあくまでも「物理的に駐車できるか、できないか？」ということであり、
羽の動きまで含めたコインパーキング運営側の基準ではありません。

ちなみに、タイムズの公式にアナウンスされている利用可能な車両の最低地上高は「15cm以上」
となっていますので、公式には「駐車してはいけない車」に該当します。

↓タイムズパーキング利用約款
https://times-info.net/info/parking.html

もしもトラブルがあった場合には、「駐車できない車を無理やり駐車していた」と責任を問われる
ことになります。
たとえ機械が悪くても、補償もしてもらえないでしょう。

羽式のコインパーキングは故障などのトラブルがあるため、最近では羽の無いものが増えて来ています。
羽の無いコインパーキングが近くにあるといいですね。

書込番号：26180782　スマートフォンサイトからの書き込み

[八舞]

＞明日のその先さん
なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね
画像添付での回答大変参考になりました！ありがとうございます！

書込番号：26180924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞八舞さん
コインパーキングに駐車したことありますが、全く問題ありませんでしたよ！
世界最速のFFでありながら、車高も乗り心地も、そして燃費も、普通のセダンとして使えるのがFL5の性能の高さですよね。

書込番号：26181679　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉なるほど基本的にははね上げ式は車高が15cmくらいないとリスクが高そうですね

利用者側のリスクと言うよりパーキング側の自己防衛

かな

書込番号：26181692

[エレメカ]

＞八舞さん

基本的には、最近の乗用車はどれもロック板がシャーシを押し付けると思います。
私が行っている方法は、屋内に敷くジョイントマットの１ピースを常時車載していて、使用しています。
容易に風に飛ばされないようカーペットタイプを使用していますが、雨の際は濡れないよう奥まで差し込んでいます。
駐車したらロック板が上がる前に、ロック板がシャーシに当たりそうな部分（大体はジャッキアップポイントの折り返し部分）へ置いておけば、勝手に間に挟んでくれるというやり方です。

書込番号：26181783

[ｔ7733]

＞八舞さん

今まで何も考えずに普通に止めていましたが特に問題ありません。
むしろ、車幅が広いので機械式の立体駐車場は気にします。

書込番号：26182965