三菱 デリカミニ のクチコミ掲示板

リアアクスルに付いている謎のパーツ

[うじうじUZI]

4WDモデルのリアアクスルにボルト2本でぶら下がって付いているL字型のパーツは、何のために付いているのでしょうか？防振、空力など何かしらの機能があるのでしょうか？まがりなりにもデリカの名を冠してアウトドアテイストを売りにしている車が、無駄に最低地上高を下げているとしか思えず、後ろから見た時にどうしても気になって仕方がありません。何の機能もないのであれば取り外してしまおうかと思っているのですが、皆様はどうお考えでしょうか？

書込番号：26490056　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

デリカにも付いてるダイナミックダンパーでは？

デリカはデフケースに付いてるみたいだけど。
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0164

振動吸収例
https://www.youtube.com/watch?v=kPY4j44SgS8

書込番号：26490067

[ひろ君ひろ君]

マスダンパー　で検索

書込番号：26490113

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞うじうじUZIさん

> 何の機能もないのであれば取り外してしまおうかと思っているのですが、

何の機能もないの物が付いてると考えるのが不思議ですね！
必要だから付いてる訳で、素人考えで外してしまうとか？
外したとして、ボルト穴とか？　その部分はどうされるですか？
考えるだけでも、安易な怖い考え方ですね！　自分の車に無駄と思える物が付いてても、普通、外さないでしょ！　知らんけど！

書込番号：26490146

[肉じゃが美味しい]

無駄な部品なら，コスト低減でとっくに廃止されていますね。
VEだっけ？

是非一度でいいから，取り外してみて、効果があるか？ないか？
チェックするのが、良いかと思います。

書込番号：26490158

[ナイトエンジェル]

>考えるだけでも、安易な怖い考え方ですね！　自分の車に無駄と思える物が付いてても、普通、外さないでしょ！　知らんけど！

車ではないけど、要、不要に関連してひとつ、
もう時効の話しだけど、木造住宅の押し入れ内部の端の方に柱が貫通しているのが邪魔だからって柱をノコギリで切ってしまった人がいました。

書込番号：26490286　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

旧モデルにも同様のL型プレートが付いてます。

左側は単に薄いプレートなので振動系のダンパーの役割は？じゃないかな。

サイズ的に空力関連でも無さそう。

場所的にホーシングとスイングアームを繋ぐボルトをガードする目的のような。

書込番号：26490431　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

それは「整流板」だと思います。

小さな空気の渦を発生させることでアンダーボディーを流れる空気を整流し、
ダウンフォースを発生させるものです。

もしも取ってしまうと、高速でのハンドリングが悪くなりますよ。

老婆心ながら。

書込番号：26490504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

EKよりアップしてるので　もしかしてパンタジャッキポイント？

書込番号：26490505

[うじうじUZI]

皆様、ご意見ご回答ありがとうございます。
私も防振、空力の線が濃厚だと思いますが、腑に落ちない点もありまして・・・。

まずダイナミックダンパーやマスダンパーには、構造上、弾性部分や可動部分が必要になると思いますが、このL字のパーツはホントにただの鉄板なので、そのような高度な機能は無いように思えます。
なので、もし防振パーツだとすれば、バイクのハンドルウェイト（バーエンド）的なものかなぁと。

次に空力パーツの可能性ですが、もし整流板だとすれば、ふつうは左右対称のパーツを付けると思うんです。
しかし、このL字のパーツは左右とも全く同じ形で、左右ともに右側が開いたような形で取り付けられています。
空力パーツなら片方を逆L字にして、左右対称で取り付ける気がするのですが・・・。

防振・空力のいずれにしても、最も不可解なのは、他のメーカーや車種で同様のアプローチが見られないことです。
例えば前タイヤの前に取り付けられている小さな空力パーツ「ストレーキ」のように、意味のあるパーツであれば、他のメーカーや車種にも採用されているはずですが、こんなブサイクなパーツはルークス・デリカミニ系の4WDモデルにしか付いていません。
デリカミニの全体的なデザインは大好きですが、このL字パーツといい、垂れ下がったブレーキケーブルといい、細かい部分が気に入りません。

書込番号：26490696

[ナイトエンジェル]

＞うじうじUZIさん

う〜ん、このパーツ確かに謎ですね。

何かのカバーにしても無駄に下に長いのが？って感じだし。

メーカーに聞いて教えてもらえないのかな？

書込番号：26490755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

EKクロス　２WD　にもあるみたいだけど
EKワゴンには無いみたい　やっぱり車高と関係あるのかな

書込番号：26490825

[爆睡太郎]

コレ、6番とか8番の
ゴッツいボルトで付いていませんか？

おそらくですけど
側溝に脱輪した時などに
トレーリングアーム先端のブラケット
トレーリングアームとホーシングと
ショックの連結部分へ
全荷重が掛からないように
ある程度ホーシングで荷重を受けて
ブラケット部分のダメージ低減のために
付けている物と思います。

書込番号：26490827　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

リアアクスルとトレーリングアームの連結剛性を上げている様にしか見えません。
ココが強固になれば捻じれ剛性や、真上のショックにも影響ありそう。

書込番号：26491014

[スイカラインJAPAN]

AI様から

画像に写っている四角い黒い部品は、車のリアアクスル（後輪の車軸）付近にボルトでぶら下がっているダイナミックダンパー（防振ダンパー）という部品です。
これは三菱の「デリカミニ」（4WDモデル）などのリヤアクスルに純正採用されているパーツです。

部品の役割と必要性
不快な音や振動の低減：走行中にデファレンシャルギヤやドライブシャフト、タイヤから発生する特定の周波数の微振動やうなり音（共振音）を、この重りの振動によって打ち消す役割を持っています。

外しても大丈夫？
これが無くても車が走れなくなるような致命的な問題は起きませんが、外してしまうと室内に不快な音（ゴー、ガラガラなど）が響くようになる可能性が高いため、外さずにそのままにしておくのが正常な状態です。
決して部品が脱落しかけてぶら下がっているわけではなく、設計上あえて少し動く（振動を吸収する）ようにボルト2本でしっかりと吊り下げられている仕様ですので、安心してそのままお乗りいただけます。

書込番号：26491126

[ナイトエンジェル]

なるほど、防振ダンパーなんですか。

こんなところまで考えてるなんて三菱さすがですね。

4WDのリアはリジットだし、「かわいい顔してタフな奴」とかいうCMの通り、決してなんちゃって4駆ではないオフロードでの力強さが伝わってきますね。

書込番号：26491206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

最近のAi　は　価格コム　の情報をリアルタイムで学習してるから
まだ　答えの確定してないスレッドも　結論の定まったものとして学習してるっぽいんだよな

デフ玉があるホーシングで　あの重さって　本当にマスダンパになるのか怪しいよな
デフ玉のない　ＥＫクロスＥＶ　２ＷＤ　とサイズが同じだし

左右対称でないのも妙
製造ラインの保持具（ミッションジャッキ？）の形状問題かも

書込番号：26491211

[☆ポコ☆]

何故か写真1枚目を見ずに話してました；；　トレーリングアームに引っ付いて無いんですね。他サイトの中古車の写真見て気付きました。　失礼しました。上のコメントスルーでお願いします。

他車種の防振ダンパーはそれなりに効果のありそうな物が取付けされてる物がありましたが、これは効果あるのでしょうかね。
是非答えが知りたいです。

書込番号：26491215

アンサーバック音の消し方

[オデッセイ２台目]

車外撮影の件ではお世辞になりました。
今回、お尋ねしたいのはドア施錠、解除に出るピーピー音(アンサーバック音？)の消し方です。夜中にあの音は近隣の方に迷惑です。音を小さくする方法も有れば教えて頂きたいです。

書込番号：26467234　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーで診断機操作が必要だったかと。

私の部屋は隣の家の車庫横にあるけど、アンサーバック音が気になったことはないね。

書込番号：26467238

[スーパーアルテッツァ]

オデッセイ２台目さん

デリカミニの取扱説明書の83頁にアンサーバック機能のブザーを停止する事は可能と記載されています。

叉、取扱説明書にはアンサーバック機能のブザーを停止するには三菱自動車販売会社にご相談下さいとも記載されています。

という事で三菱自動車販売会社にアンサーバック機能のブザーの停止を依頼しましょう。

書込番号：26467240

[神楽坂46]

＞オデッセイ２台目さん
＞ドア施錠、解除に出るピーピー音(アンサーバック音？)の消し方です。夜中にあの音は近隣の方に迷惑です。音を小さくする方法も有れば教えて頂きたいです。

以下の方法で出来る様です（年式よって違うかもですが）（確認を）

マルチインフォメーションディスプレイで［設定］⇒［車両設定］⇒［ドアロック］⇒［ドアハンドルスイッチ］を選択すると、ドアにあるスイッチでの施錠・解錠機能のON・OFFを切り替えることができます。

説明書
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/html/delicamini_ekspace/2510/04-02-01.html?utm_source=openai

書込番号：26467243

[香瑩と信宏]

スライドドア動作中の音は車両設定で消せるみたいだけど、

https://creative311.com/?p=169937

アンサーバックの音はディーラーに頼むしかないかと思います。

書込番号：26467246　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ２台目]

早速の回答ありがとうございます。
スライドドアの開閉音の削除は出来ましたが、ドア施錠開錠音消しは自分では出来ない様ですね。

書込番号：26467277　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

神楽坂46さんのはフルモデルチェンジ前の話だねえ。

書込番号：26467313

[トムソンJR]

はじめまして私はディラーで設定してもらいました、キーで開け閉め時に音は消えました、が、オート（車から離れると開け閉めのやつ）での開け閉め時は音が鳴ります。

書込番号：26472375

アクセルオンオフ時の異音について

[msmr]

新型のBA6A四駆に乗っており、低速走行時（〜40km程度）に目立つのですが
加減速のアクセルオンオフ時にガラガラっとフロアから音がします。
一瞬鳴る感じですが、アクセルを離してる間ずっとガラガラ鳴っているときもあります。
ディーラーには報告済でメーカーの回答によると
ビスカスのバックラッシュによる音で
構造上鳴るのは仕方なく交換しても直らないとのこと。
かなり目立ち不快なのですがこのような口コミは見当たりません。
このような症状はでていないでしょうか？
情報をお寄せ頂けると助かります。

書込番号：26463632

[麻呂犬]

ビスカスカップリングは構造的にバックラッシュは無いと思いますよ。
ビスカスカップリングで検索してみると、故障？若しくは不良品の特徴として異音が出るそうです。
つまり今音が出るのは故障や不良品ですね。
交換しか方法は無いです。

書込番号：26463663　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

新車でビスカスのバックラッシュを正常と言い切るディーラーはヤバイですね。
経年劣化すれば多少の音は出ると思うけど、新車なら無音でないと。
初期不良扱いで交換を強く求めるべきかと。

書込番号：26463710

[Shinsyudaisuki]

＞msmrさん
かなり前になりますが、
スバルＲ２のＳグレード（スーパーチャージャー）のAWDに乗っていました
新車から１０万キロ近くまで乗っていましたが、ビスカスからのというか、そのような異音は聞いたことがありません

他の方が言われているように、部品交換など対策を要求するべき案件と思われます

書込番号：26463789　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキン南蛮は最高です]

＞ビスカスのバックラッシュによる音

直らなくても文句言わないから1回だけ交換して！と頼む

書込番号：26464103

[麻呂犬]

有り得ない説明で素人を煙に巻こうとするなんて言語道断ですよね。
替えてないのに替えましたとか言い出すかもよ。

書込番号：26464247　スマートフォンサイトからの書き込み

[msmr]

みなさんご意見ありがとうございます。
ビスカスの件ですが、もう一度詳しく聞いたところ
問題はビスカスではなくCVTトルクコンバーターとのことでした。
誤った内容で申し訳ありません。

説明では新型になりハイブリッド廃止による燃費低下を改善するため
ベルトを回転させるギアに隙間を設けたらしく
そのバックラッシュが原因で音がでてしまうそうです。
燃費改善のためとはいえどうなのよって感じですが・・・
説明だけなので今度点検に出します。

スマホ録音で音が悪いですが動画内33s〜40s、48s〜の音です。
実際にはもっとはっきり聞こえます。
このような音でてますか？

書込番号：26464936

[msmr]

こちらです。
https://www.dropbox.com/scl/fi/1xn9ete3atzutxszocepu/4-29-7-00.m4a?rlkey=5ob0yp6hbppvccqilyvtzsrei&st=q6umpzel&dl=0

書込番号：26464962

[麻呂犬]

今度はトルクコンバーターですか。
以前にトルクコンバーターで大きくリコール出していたはずです。
多分同じ事を繰り返しているのだと思います。

そんな音が出るのが普通なら音の出る車を10台ぐらい揃えて欲しいものです。

書込番号：26465280　スマートフォンサイトからの書き込み

[うじうじUZI]

私の旧型も同様にガラガラ音がするので、新型うんぬんの理由は違うと思います。私の車両でガラガラ音がする状況は、エンジン始動直後に、少しアクセルを踏んでゆっくり走り出してから（時速20キロ以下ぐらい）、アクセルオフで惰性走行している時にガラガラ鳴り続けます。住宅街から大通りに出るまでとか、立体駐車場の下りのシチュエーションです。毎回鳴るわけではなく、鳴らない時もあります。また鳴ったとしても、その後しばらく走ってエンジンや駆動系が温まった後は鳴りません。私の車両では、リアの下回り方面から鳴っているように聞こえますが、リア周りの遮音材・吸音材が少ないからそう聞こえるだけかもしれません。

書込番号：26482368　スマートフォンサイトからの書き込み

車外撮影が出来ません。

[オデッセイ２台目]

三菱コネクトのアプリで車外撮影が、以前は出来たのに、現在出来ないです。対策方法が有れば教えてください。

書込番号：26453335　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞オデッセイ２台目さん

こんなのあります

https://minkara.carview.co.jp/userid/664202/car/567584/8513487/note.aspx

書込番号：26453389

[トムソンJR]

３月納車時にはスマホから撮影ボタン押して、スマホから写真が見れてました。
最近、撮影はできるが、スマホからは”利用可能な写真はありません”となります、128ＧのＳＤに交換したからかなと思ってました。
車にのってナビ画面からドアレコの録画をみる撮影ボタンでの写真はあります。
スマホからのアクセスに問題ありそうですね。

書込番号：26453422

[オデッセイ２台目]

早速の回答ありがとうございます。
先程、ディラーに確認したところ、窓口に電話確認して下さいと軽く言われました。但し、電話料金が結構かかると言われ、戸惑っています。

書込番号：26453446　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ２台目]

早速の回答ありがとうございます。
自分だけと思いましたが...少し安心しました。
不安定な機能で、困りましたね。

書込番号：26453453　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

便利な機能があるんですね
車両がちょっとくらい高くても納得

書込番号：26454214

[トムソンJR]

今しがた、三菱コネクト　0234-32-9069に問い合わせしました、デリカミニでの事象で他のお客様からも、問い合わせがきてますと返答あり。
サーバーの不具合です、2，3日でなおるものではありませんと言われました。

デリカミニでまともに動いてるお客様いるのかな？
もしいるとしたら、その差は何？なのか謎です

書込番号：26454284

[ぶぶパパ0308]

２月に納車したものです。
納車後は写真は送れませんでしたが、３月１３日からはスマホに送られるようになり、４月５日からまた送られなくなりました。

DoCoMo　in　Car　ConnectでWi-Fiにはつながるものの、ネット回線につながっていませんとWi-Fiマークの横に！が出ている状態です。

電話して１か月たちますが、反応なしです。

書込番号：26454876

[オデッセイ２台目]

今日、何気無しに車外撮影したところ、なんと、スマホからも、写真を確認出来ました。直りました!

書込番号：26460948　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムソンJR]

4/25 AM8:50 私も試しました、なおってました！

書込番号：26461230

[オデッセイ２台目]

また、車外撮影、スマホから確認出来なくなりました。不安定ですね。

書込番号：26468181　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入時の値引き額

[るっと]

GPremiumのデリマルパッケージを購入検討しています。ここ最近の値引き額は皆さんいくらぐらいでしたか？

書込番号：26421561　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ハイどうぞ。

https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001490076/

軽の人気車ですから、こんなもんでしょうね。といってもやはりかなり渋いっすね。
値下げしてまで売る気が無いのでしょうね。欲しい人だけ買ってくださいスタンス。

書込番号：26421567

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

すごいですね。
最上位モデルは2駆で274万、4駆で290万円もするのですね。
ドラレコも含むフル装備とはいえ凄いですね。

書込番号：26421609　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

全部乗せだから凄く高く見えるけど、他社の上位グレードに同程度の装備付けたら20〜30万差くらいじゃない。

書込番号：26421744

[スプーニーシロップ]

こういう軽自動車がたくさん売れて、ダイハツトコットみたいな軽自動車があまり売れないから、ワシらが買える軽自動車が無くなっていくんだなぁと。

書込番号：26422001　スマートフォンサイトからの書き込み

[たのなかいちろう]

＞るっとさん
もう購入を決められたかな？
私は総額で25万近くの値引きに成功しましたよ。
内訳はざっくり、車両10万+OP 15万
購入したのはTプレミアムデリ丸パッケージ2駆です。
3月決算、キャッシュ一括、即決という条件です。
営業さんが奥に引っ込んでから戻ってくるまで30分近くかかりましたw

書込番号：26433607　スマートフォンサイトからの書き込み

[るっと]

2週間前に購入いたしました。
特に三菱のメンテナンスパック等は入っておらず、値引きは13万円でした。総額25万円の値引きはメンテナンスパックなどは入っているのでしょうか？

書込番号：26434855　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

ご購入、おめでとうございます。

＞最上位モデルは2駆で274万、4駆で290万円もするのですね。
＞ドラレコも含むフル装備とはいえ凄いですね。

確かに！
軽の事は良く知りませんが、高価格の分それに見合う価値があるのでしょうね。
時世柄、自分も今度 省エネの軽を調べてみようと思います。

書込番号：26435639

[たのなかいちろう]

＞るっとさん
ご購入おめでとうございます。13万でもかなり頑張った値引きだと思いますよ。
私のも正確に書けば24万。
メンテパックなし。つくつく保証はついてますね。
代行手数料が全体的にちょっと高めに設定してるなぁという印象です。その辺突き詰めれば実質は20から22万ぐらいな気もします。
メーカーOP
有料色（ホワイトパール×ブラックマイカ）
ルーフレール
ディーラーOP
プレミアムフロアマット、納車パック、
ETCセットアップ
コレだけです。
もう少し細かく条件話せば、自分のオーダーはルーフレール無しだったのですが、ルーフレール付きなら希望色が3月中に在庫として届くとの事。
その在庫車を3月末までに車両登録、入金まで完了と言うのが条件でした。色んな条件が上手く噛み合った結果だと思ってます。
余談ですが、上記の条件からさらに抱っこデリ丸付けさせましたwww
なので、その分プラスして約25万です。

書込番号：26435644　スマートフォンサイトからの書き込み

5.5Jのホイールは問題無いでしょうか？

[aiyuma]

デリカミニ初代、新型問わず質問させていただきます。

4WDの標準タイヤ＆ホイールのサイズは以下の通りです。
タイヤ：165/60R15
ホイール：15インチ4.5J

そしてネットショップで見つけたタイヤ＆ホイールのセットは以下の通りです。
タイヤ：165/60R15
ホイール：15インチ5.5J

ホイールのリム幅が違っていますが、適応車種の中にはデリカミニも記載されています。
しかしながら注記として「軽四に装着の場合にノーマルサイズのリム幅より少し太めの5.5Jとなりますので、車種によってはフェンダー突出等に注意が必要な場合があります」と記載されています。

このタイヤ＆ホイールをデリカミニに取り付けても特に問題は無いでしょうか？
そして実際に5.5Jのホイールをデリカミニに履かせているオーナーさんがいましたらご意見いただきたいと思います。

https://item.rakuten.co.jp/maxmaxmax/w626-1656015-25-r1418-1/?s-id=bh_pc_item_list_image

書込番号：26414080

[スーパーアルテッツァ]

aiyumaさん

↓はWORKのWebページでデリカミニの適合ホイールを検索した結果です。

https://www.work-wheels.co.jp/search/web_matching/?maker_id=19&car_name=%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%20(%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%20)%204WD&car_model_id=&product_name=&mode=result

これによるとホイール幅5.5Jの装着がありますが、インセットは46〜48となっています。

叉↓はデリカミニの5.5Jインセット45というサイズのホイール装着に関する整備手帳で、はみだしも無く装着出来るとの事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1662621/car/3520795/7633392/note.aspx

これに対して今回の5.5J幅のホイールもインセット45ですから、デリカミニに問題無く装着出来そうです。

書込番号：26414090

[桜.桜]

今のホイールで内側外側に12.7ｍｍ余裕があれば大丈夫
ハンドルぐるぐる回してみて確認しましょう

書込番号：26414100　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiyuma]

＞スーパーアルテッツァさん

どうもありがとうございます。
私もみんカラサイトで探したのですが紹介していただいた所には辿り着けませんでした。
取り付け及びはみ出しは問題無さそうですね。
走行時の干渉については書かれていなかったので後ほど問い合わせてみたいと思います。

あとは一般的な内容になるのですが、リム幅が1インチ大きなホイールに同じタイヤを付けた場合タイヤが横方向に引っ張られているイメージがあるのですが、走行時の影響はほとんど無いと思っていいのでしょうか？


＞桜.桜さん

どうもありがとうございます。
実はまだ納車前なのでご提案いただいた確認ができないのです。
納車は来月予定ですが、当方雪国で3月でもまだまだ雪の心配があるのでスタッドレスとホイールのセットを探している次第です。

書込番号：26414120

[スーパーアルテッツァ]

aiyumaさん

165/60R15というサイズのタイヤの標準リム幅は5J、適用リム幅は4.5〜6Jです。

つまり、5.5Jという幅のホイールは165/60R15というサイズのタイヤに対して適用リム幅内となりますので、問題無く装着可能です。

又、ハンドリングについては厳密に言えば違いはあるでしょうけど、上記のように適用リム幅内ですので走行に関しても問題は無いと言えるでしょう。

書込番号：26414230

[aiyuma]

＞スーパーアルテッツァさん

重ね重ねどうもありがとうございました。
今回のホイールはコスパがよくデザインもかなり気に入っていたので大変助かりました。

書込番号：26414297