日産 セレナ 2022年モデル のクチコミ掲示板

ドラレコ（メーカーオプション）

[こたつデンドロビウム]

C28のメーカーオプションのドラレコ
（アラモニ　ナビ、ドラレコ、etcパッケージ）ですが
ドラレコ映像をパソコンで再生できるソフトをダウンロードして
カードのデータをパソコンでで読み込みますと
録画映像と右上にハンドルやアクセルウインカーなどの情報アイコン
が映像に組み込まれており　これはいいなと思うのですが
アプリには地図で走行履歴も表示できるようですが
肝心の録画データにはGPS記録が書き込みされてないようで
それなりに調べてみたけど　メーカーオプションドラレコの詳細情報がみつけられず
車の方のドラレコ設定にもGPS項目がみつからないのですが
そもそも　GPS記録はつかない仕様なのですかね？

書込番号：26368842

[MIF]

なに言ってるのかよくわかんないんですけど。

録画データに位置情報が記録されてないのに
マップに走行履歴落とし込めるって日産はどんな超技術つかってんですかね？

書込番号：26368926

[BREWHEART]

＞録画データに位置情報が記録されてないのに

GPS付きドラレコであれば、データファイルに位置情報は付加されますよ？

書込番号：26369371

[こたつデンドロビウム]

＞BREWHEARTさん
＞MIFさん
前の車ではコムテックのドラレコを使用していて
パソコンで専用アプリからSDカードを読み込んで
再生や走行ルートを表示などが出来ていたけど
(SDカードは動画ファイルと連動している
隠しファイルでGPSやその他記録ファイルがあった)
日産のメーカードラレコもパソコン再生アプリが(一応)
あるから似たように走行履歴地図表示ができるんだろうな
と思っていたけど動画再生されても地図がリンクしてないな　と
SD見るとサムネと動画しかなさそうで
どっか設定見落としてないかとあれこれ探してみたけど見当たらず

日常走行記録ではそんな事しないけど
遠出した時の走行記録として前のドラレコは
重宝していたので
こちらに書き込みさせて頂いた次第です
長文失礼しました

書込番号：26370887　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

もう解決されているのでしょうが、一言。

ＧＰＳ情報の記録がされていても映像に必ずしも
緯度、速度、時間等が入っているわけではないです。

専用ソフトでも再生で、地図が連動していないなら
ＧＰＳ情報は、録画されていないのでしょう。

もし、録画時間が狂うようでしたら、ＧＰＳは無いですね。

書込番号：26370970

eforceのスタッドレスタイヤについて

[かめ。。。]

205/65/16(6.5j)のスタッドレスタイヤをネット購入したのですが、先程、ネットショップから電話がありセレナの4wdはリアが干渉する可能性があり、リアだけ3mスペーサーを噛ませてくださいと言われました。
ショップいわく、干渉するかどうかは個体によるからなんとも言えないとの事でした。

皆様の中に上記サイズのタイヤ履かれてる方でスペーサーかまされてますでしょうか？
また干渉するとはどこが当たるんでしょうか？

スペーサー自体は大した金額ではありませんが、心理的にハブにホイールが密着していないので、問題ないことはわかっていますがなんか怖いです。。笑

書込番号：26365532　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞かめ。。。さん
何もわかりませんが、
タイヤの問題ではなく、ホイールのオフセットが問題なのでは。

また、個体差で分からないという説明もいい加減ですね。
ホイールのオフセットわかれば、記載してください。
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：26365544　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

適正のホイールを選択しなかったのであれば、スペーサーは仕方ないですね。

書込番号：26365548

[funaさん]

＞かめ。。。さん

　たしかに、カーポートマルゼンのHPでも、C28の2WD車だと適合ホイールが15種類ほど出てきますが、４WDになると2種類しかありません。

　私のクロストレックでもｍHV車とS:HEV車でディーラーから同じことを言われまして、前車のｍHV用スタッドレスタイヤセットを廃棄してしまいましたが、スペーサーを入れ3mmほどの逃げをつくれば使えるとのことでした。
　ディーラーの話では前輪のブレーキキャリパーのケースが厚くなって干渉するのでそれを逃がすためにスペーサーを入れるのは、�@ハブとホイール面に異物が入ることで強さが保証できないこと、�Aハブボルトが短くなっているのでナットの回転数が不足し緩むリスクがあるので、非推奨だとのことでした。
　結局、標準インセット55mmのところ、インセット53mmのホイールを購入して解決しました。ただ、全てのインセット53mmホイールが使えるかどうか分かりませんとのこと。

　すでに購入してしまったホイールを使用するためにはスペーサーで使うより仕方がありませんが、定期的にトルク管理をしてナットが緩んでいないか確認してください。

　それと、一度マルゼンのHPで確かめてみては？
https://www.maluzen.com/?t=3.0#product-search

書込番号：26365730

[かめ。。。]

皆様ご回答ありがとうございます。

そうなんです。
マッチするのがあればいいのですが汎用品のホイールなので合うものが少ないようですね。

＞funaさんさん
まさにそのマルゼンで買いました笑
私の場合はリアが干渉するかもと言われましたが、同じくキャリパーの干渉の事を言われてるんでしょうかね。
定期的なトルク確認とマーキングでもして確認しようと思います。

ありがとうございました！

書込番号：26366254　スマートフォンサイトからの書き込み

C28(ガソリン車)エアコン

[ファイヤバード1108]

夏が暑いのは当たり前。
エアコンも低い温度でガンガン使う。
皆さん、エアコン口から急に生温い風が出て来ませんか？今まで色んな車乗って来ましたが、こんな頻繁に違和感を感じる事は無かったです。

一度ディーラーに行った際にも見て貰いましたが、異常見つからず、e-POWERは不具合あった様な話。
ガソリン車で聞いた事ないって、ガソリン車ユーザーさん同じ体験しておられませんか？

何かおかしい部分あるなら修理やアップデートして欲しいです。ただでさえ値上げしてるのに。
外気温がおかしいからと言うなら、毎年の異常気象を考慮していないの？と思ってしまいます。

新車で買ってまだ数ヶ月。

書込番号：25829065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車種違いだけど、暑い最中にエアコン吹き出し口から急に、なま暖かい風が吹き出すことはありません。
なんらかの異常なのでは？

書込番号：25829089　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

外気導入に自動で変わっていませんか？
手動で内気循環を選択してみて下さい。

書込番号：25829098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

なんかデジャブな書き込み

書込番号：25829205

[ファイヤバード1108]

＞ナイトエンジェルさん
＞麻呂犬さん
＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうございます。
ちょっと外気/内気の自動/手動設定は確認します。
なお、ディーラでは異常なしと言われてます。

書込番号：25831946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ファイヤバード1108さん

暑い時にエアコンをガンガン使っている最中に、急に生温かい風が吹いてくるのが、正常だというディーラーの根拠は何なのか聞いたほうがよいのでは？

1.麻呂犬さんがおっしゃるように自動的に内外気が切り替わったのか、

2.設定温度まで下がったのでコンプレッサが停止したのか、

3.コンプレッサのハイカットのような保護装置が働いたのか、

なら分かるけど、さもなければエアコンの異常のような。

書込番号：25833904　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞ファイヤバード1108さん
自分はＣ２７ですが、リアの冷房が全く効かなくなり、色々調べたら車の左後ろのパネル内部にある【エアミックスモーター】って部分の動きがダメで、コネクタを抜き差ししたら延命措置できると書いてあったので試したら見事にキンキンになりました。
部品交換だけなら５，０００円位で、ディーラーでお願いすると技術料１０，０００円取られます。
素人でもできる作業です。
車を乗り換え予定なので、コネクタ抜き差しだけで乗り切るつもりです。

書込番号：25834571　スマートフォンサイトからの書き込み

[nissanユーザ]

私のC28ガソリン車で走行中にA/Cがオフになりました。オンにすると再び冷風が出ました。基盤が悪いか接触不良ではないかと思っています。頻発するか、その瞬間をみられないとディーラーでも対処できないのでは・・・

書込番号：26273369

[ナイトエンジェル]

今日のカ―エアコンは様々なセンサーによって緻密に制御されているので、なんらかの不具合は、センサー等の異常がほとんどのようです。
エアコン本来の基本的なコンプレッサーやモーターやファンの故障は少ないような。

書込番号：26273913

ステアリングスイッチの故障

[てつ666]

ステアリングスイッチですが、一部分だけクリック感がなくなりました。ボタンが沈んだままみたいな感じです。
押すと機能はします。
皆さんは症状ないでしょうか？
新車３年の保証内で修理可能でしょうか？

書込番号：26248747　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

可能だとは思うけど、可否の判断はディーラーでしかできませんよ。

電話一本で終わる話かと思いますが？

書込番号：26248751

[ぎんmkv]

もちろんディーラー判断ですが、条件がそろえば修理可能と思います。私も音量マイナスボタンが同じような症状になり、五回に一回くらい音量が下がらなくなったので、良くない状態を動画で撮影、実際に整備士さんが再現できたので部品の交換となりました。（その場での再現性、また機能的に不備が出ているかは大切だと思います）
参考になりましたら。

書込番号：26250315　スマートフォンサイトからの書き込み

C28ガソリン車 不具合

[きりかげ]

1.
暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

2.
日産コネクトでスマホからエンジン掛けると必ずメーター内の時計がOFFになる。設定をやり直しても又リモコンスタートすると時計がOFFになる。

3.
降車時にスライドドアが無駄に勝手に開いてしまう

4.
ナビのユーザー設定で複数のユーザを設定していた場合にメーターの明るさが時々真っ暗の設定に勝手になる




他のユーザーさんも同様の症状は確認できますんでしょうか？教えて欲しいです。

書込番号：25389423

[MIG13]

＞きりかげさん

>仰る通りC27の 2017/01/13 リコール の現象に近いと思います。
>ただ　「保護制御が作動して、エンジン警告灯を点灯する」　と書いてある内容と>違って
>警告灯はつかないのでコンピューターのログに警告表示が出た記録も残らない

指摘した改善は、リコールではなくサービスキャンペーンなこともあり、改修としては

　・（ECUによる）保護制御の作動条件を限定（保護の範囲を限定）

を実施した上で

　・車検を通せるようにするために警告灯が点灯しないようにECUプログラムを改修

を（根本対策ができないのでやむなく）実施した可能性がありそうですよね、、

この場合には、C27（C26）の弱点がC28にも引き継がれたシナリオも成り立ちますね。（S-HYBRID廃止に伴う最適化が（経験者不在で？）不十分とも言えると思います）

エンジンの吹き上がりが秒単位で遅れるなんて、私には、ECUが燃料噴射を（意図して）制限しているとしか思えませんので、、、

書込番号：25399714

[Vamos Honda]

C28セレナのガソリンエンジン、発進時の不具合対策をディーラーにてコンピューター8/31日に書き換え(更新)してもらいました。
担当者さんは『トルク不足による症状ではないか』との情報でした。
現在は症状はエンジン止まりそうになる症状は無いですが、完全に治ってはいません。
家のセレナは、前後のエアコン全開時に走行中もエンジン低回転の時にもブルブルかぶっています。
そのうちに、右折の発進時に対向車と事故するでしょう。
初めての日産車で最後の日産車となるのかなぁ　と考えてしまいます。

書込番号：25408844

[DJドラゴン]

同じガソリン車ですが全く同じ状況です　アクセルベタ踏みしても加速しません　当然ベタ踏みだからキックダウンするはずですがしません　担当に相談しましたが日産の本部でも把握しているそうです　対策の仕方が指示待ちですと営業から言われました　とにかくエアコンフル稼働時になるみたいです

書込番号：25410542　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ太]

1と同じ症状です。
以前から何度も申し出てるのに原因不明と言われてたのに、先日メカニックと話してたら対策のプログラムがあるという事で、現在入庫中です。
営業と情報が連携できてないのか、初めに申し出てから2ヶ月くらい経って、ようやくの対応でした。
恐らく全車が対象になるでしょうから、早めにディーラーに持ち込んだ方が良さそうです。

書込番号：25437394　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまーす]

＞きりかげさん
> 4.
> ナビのユーザー設定で複数のユーザを設定していた場合にメーターの明るさが時々真っ暗の設定に勝手になる

こちらについては、対応用アップデートがメーカーから提供されたようです。
私も同じ症状が出ていましたが、先日ディーラーにてアップデート後は未発生です。

エンジン系プログラムの書き換えもしてもらいましたが、
残念ながらエンジン系（アクセル不安定、減速時に微加速）は治ってませんでした。

書込番号：25457066

[きりかげ]

＞はまーすさん

情報ありがとうございます。
早速ディーラーに対応してもらいます。

書込番号：25457084

[めん麺]

＞きりかげさん

セレナガソリンモデルの購入を検討しているものです。
以下の件についてディーラーで対応されたと思いますが、対応後の状況はいかがでしょうか？

1.
暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

書込番号：25589315

[きりかげ]

＞めん麺さん

ディーラーでプログラムの書き換えをしてもらったのが10月半ば過ぎで
その後は猛烈に暑い日が無かったのではっきりと改善されたかどうか判らないんです。
元々猛烈に暑い日のみに発生する現象だったので次の夏にどうなるか不明ですが現在のところは快調です。

2と4の不具合も別途カーナビ関連の修正プログラムで解消しました。

書込番号：25589347

[めん麺]

＞きりかげさん
ありがとうございます！
そうなんですね、承知いたしました。
参考にいたします。

書込番号：25589398

[MIG13]

>1.暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

この種の訴えをよく見かけますが、
　・エアコンを使っている場合（夏季）に発生する。
　・青信号で停止後に発生する（?）
という傾向がありそうです。

再現性が低いので不具合を認めてもらえないようですが、
『信号』が発生の要件だとすれば、以下で再現性が低い説明になるかもしれません。

【仮説】　予期しなかった赤信号で急停止した後の発進で発生し易い。

CVTは、構造上停止状態での（静かな？）変速は難しいので急停止すると、、シフトダウンが間に合わず、再発進時にシフトダウン相当の動作から開始する場合があり、エアコンを使って負荷が大きい等が重なると保護機能が働き発進が制限される　とか？？？

書込番号：25590957

[sigekazu]

最近（６月頃から）になって１の事象を、経験しました（しています）。

リコール対応で、Dラーでログを見てもわからず、設定をリセットされたようですが効果なし。

6ヶ月点検で再度、Dラーに訴えてみたら、修正プログラムがあるとのこと（この件の修正かどうかは不明）。ひとまず修正プログラムの適用をお願いしました。

私もC26,C27と乗ってきましたが、この不具合は初経験です。

書込番号：25836264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただくまさん]

エアコンフル稼働時になりました。
アクセルを踏んでも3-4秒程度反応せずに進まない。。

これ、本当にストレスです。

ただ、エコモードを解除し、アイドリングストップをOFFにすると起こらない気がします。
まだ数日しか試していませんが、しばらくはエコモード解除とアイドリングストップOFFで様子見します。

書込番号：25848959　スマートフォンサイトからの書き込み

[moncom]

C28で夏場になってから同じく時々発進時の加速不良(ブルブル震えてエンストしそうな感じに）が発生し、販売店で再現したのですがそこではコンピューター繋げられずディーラーに持っていきコンピューター繋いだときには現象が再現できず不明という回答でした。
常にスタンダード、アイドリングストップ無効にしているのですがそれでも発生しています。（アクセサリー電源も使っているので電源消費量は多いと思う）
逆にEcoにしたらエアコンが緩くなるので負荷が軽くなり改善するか試してみようと思ったのですがEcoでも出ているんですね。（アイドリングストップ有無は違うけど）

ディーラーにここの口コミのことを伝え対応（プログラム書き換え）してもらおうと思います。
事故になりかねない症状なので。。。
　信号右折で停まっているときに発進すると発生
　広い道路に出るため停止しており左折発進するときに発生
　踏切で一旦停止して発進するときに発生


国土交通省の不具合情報ホットラインにみんなで書き込めば重い腰も上がるんだろうか・・・。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

書込番号：25882730

[DJドラゴン]

私はプログラムで対応してもらいましたが快適になりました　再発生もしてません

書込番号：25882790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただくまさん]

＞moncomさん
他の方が仰る通り、リプロ対応となり私も直りました。
エコモードにしてもこの症状が出ることは今のところありません。あと、心なしか燃費が伸びた気がします。

この症状さえなければすごくいい車だと思いますので、書き換えしてもらってください。

書込番号：25883106　スマートフォンサイトからの書き込み

[moncom]

＞DJドラゴンさん
＞ただくまさんさん

修正プログラムに書き換えて症状が発生しなくなった情報ありがとうございます。
私の方も書き換えしてもらったら状況をまた投稿したいと思います。

書込番号：25883419

[moncom]

リプロして2週間程度経過しますが問題の症状は発生しなくなっています。ただ気温も下がってきているので完全かどうかはわからないけど。

最初6月のリコール対応時に累積している不具合も併せて修正されてるはずと言われましたが、もう一度確認してもらうと今のバージョンとは別に加速問題を修正したプログラムが別途あったとの事でそれを適用してもらいました。

書込番号：25913701　スマートフォンサイトからの書き込み

[code0710n]

私も同じです、なかなかアクセル踏み込んでもエンスト寸前の状態になって更に踏み込むといきなりエンジン回転数があがって急発進する感覚です。特にアイドリングOFFから再開したときになりやすい感じ。一応ディーラーにも言いましたが夏でバッテリーにも負荷がかかってる ので、と言われましたがどうも私の感覚的にはそうではない気がします。C28ガス車全体の不具合のような気がします。

書込番号：26236501　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJドラゴン]

何も問題起きてませんが

書込番号：26236693　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ太]

C28の初期型を購入して2年半で起きた不具合を簡潔に記載しました。
日産の慣習なのか、不具合を申し出ても、1回目は「様子見てください」2回目は「?対処したので様子見てください」3回目で「メーカーに不具合の報告があるので対策品に交換します」のような感じです。
散々不具合を申し出てるからか、2回目で部品交換してくれるようになりましたが、大概は情報を持ってるようなので、不具合があれば強めに申し出てみる方がいいと思います。
参考になればと思います。

書込番号：26249452　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー。

[できることは自分で]

C27からC28に乗り換えました。
C27の時にはワイパーレバーを上に2回やるとワイパーが動いて、一番上の時に止まる機能がありました。
C28で同じことをしてもできません。
ワイパーの根本を掃除する時に便利だったのですが…
この機能なくなったのでしょうか？
わかる方いたら教えてください。

書込番号：26143401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

取説は？

書込番号：26143483

[BREWHEART]

ワイパー持ち上げれば良いだけでは？

書込番号：26143520

[kmfs8824]

モデルチェンジしたセレナやエクストレイルにはワイパーライズアップ機能は省かれてます。

本来ワイパーブレード交換を作業する際ワイパーアームが立てられない車種に採用されてましたが、ワイパーブレード交換作業自体が簡単に出来るようになったため省かれてくようです。

書込番号：26143544　スマートフォンサイトからの書き込み

[できることは自分で]

ありがとうございます。

書込番号：26143922　スマートフォンサイトからの書き込み