日産 セレナ 2022年モデル のクチコミ掲示板

eforceのスタッドレスタイヤについて

[かめ。。。]

205/65/16(6.5j)のスタッドレスタイヤをネット購入したのですが、先程、ネットショップから電話がありセレナの4wdはリアが干渉する可能性があり、リアだけ3mスペーサーを噛ませてくださいと言われました。
ショップいわく、干渉するかどうかは個体によるからなんとも言えないとの事でした。

皆様の中に上記サイズのタイヤ履かれてる方でスペーサーかまされてますでしょうか？
また干渉するとはどこが当たるんでしょうか？

スペーサー自体は大した金額ではありませんが、心理的にハブにホイールが密着していないので、問題ないことはわかっていますがなんか怖いです。。笑

書込番号：26365532　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞かめ。。。さん
何もわかりませんが、
タイヤの問題ではなく、ホイールのオフセットが問題なのでは。

また、個体差で分からないという説明もいい加減ですね。
ホイールのオフセットわかれば、記載してください。
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：26365544　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

適正のホイールを選択しなかったのであれば、スペーサーは仕方ないですね。

書込番号：26365548

[funaさん]

＞かめ。。。さん

　たしかに、カーポートマルゼンのHPでも、C28の2WD車だと適合ホイールが15種類ほど出てきますが、４WDになると2種類しかありません。

　私のクロストレックでもｍHV車とS:HEV車でディーラーから同じことを言われまして、前車のｍHV用スタッドレスタイヤセットを廃棄してしまいましたが、スペーサーを入れ3mmほどの逃げをつくれば使えるとのことでした。
　ディーラーの話では前輪のブレーキキャリパーのケースが厚くなって干渉するのでそれを逃がすためにスペーサーを入れるのは、�@ハブとホイール面に異物が入ることで強さが保証できないこと、�Aハブボルトが短くなっているのでナットの回転数が不足し緩むリスクがあるので、非推奨だとのことでした。
　結局、標準インセット55mmのところ、インセット53mmのホイールを購入して解決しました。ただ、全てのインセット53mmホイールが使えるかどうか分かりませんとのこと。

　すでに購入してしまったホイールを使用するためにはスペーサーで使うより仕方がありませんが、定期的にトルク管理をしてナットが緩んでいないか確認してください。

　それと、一度マルゼンのHPで確かめてみては？
https://www.maluzen.com/?t=3.0#product-search

書込番号：26365730

[かめ。。。]

皆様ご回答ありがとうございます。

そうなんです。
マッチするのがあればいいのですが汎用品のホイールなので合うものが少ないようですね。

＞funaさんさん
まさにそのマルゼンで買いました笑
私の場合はリアが干渉するかもと言われましたが、同じくキャリパーの干渉の事を言われてるんでしょうかね。
定期的なトルク確認とマーキングでもして確認しようと思います。

ありがとうございました！

書込番号：26366254　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングスイッチの故障

[てつ666]

ステアリングスイッチですが、一部分だけクリック感がなくなりました。ボタンが沈んだままみたいな感じです。
押すと機能はします。
皆さんは症状ないでしょうか？
新車３年の保証内で修理可能でしょうか？

書込番号：26248747　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

可能だとは思うけど、可否の判断はディーラーでしかできませんよ。

電話一本で終わる話かと思いますが？

書込番号：26248751

[ぎんmkv]

もちろんディーラー判断ですが、条件がそろえば修理可能と思います。私も音量マイナスボタンが同じような症状になり、五回に一回くらい音量が下がらなくなったので、良くない状態を動画で撮影、実際に整備士さんが再現できたので部品の交換となりました。（その場での再現性、また機能的に不備が出ているかは大切だと思います）
参考になりましたら。

書込番号：26250315　スマートフォンサイトからの書き込み

C28ガソリン車 不具合

[きりかげ]

1.
暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

2.
日産コネクトでスマホからエンジン掛けると必ずメーター内の時計がOFFになる。設定をやり直しても又リモコンスタートすると時計がOFFになる。

3.
降車時にスライドドアが無駄に勝手に開いてしまう

4.
ナビのユーザー設定で複数のユーザを設定していた場合にメーターの明るさが時々真っ暗の設定に勝手になる




他のユーザーさんも同様の症状は確認できますんでしょうか？教えて欲しいです。

書込番号：25389423

[MIG13]

＞きりかげさん

>仰る通りC27の 2017/01/13 リコール の現象に近いと思います。
>ただ　「保護制御が作動して、エンジン警告灯を点灯する」　と書いてある内容と>違って
>警告灯はつかないのでコンピューターのログに警告表示が出た記録も残らない

指摘した改善は、リコールではなくサービスキャンペーンなこともあり、改修としては

　・（ECUによる）保護制御の作動条件を限定（保護の範囲を限定）

を実施した上で

　・車検を通せるようにするために警告灯が点灯しないようにECUプログラムを改修

を（根本対策ができないのでやむなく）実施した可能性がありそうですよね、、

この場合には、C27（C26）の弱点がC28にも引き継がれたシナリオも成り立ちますね。（S-HYBRID廃止に伴う最適化が（経験者不在で？）不十分とも言えると思います）

エンジンの吹き上がりが秒単位で遅れるなんて、私には、ECUが燃料噴射を（意図して）制限しているとしか思えませんので、、、

書込番号：25399714

[Vamos Honda]

C28セレナのガソリンエンジン、発進時の不具合対策をディーラーにてコンピューター8/31日に書き換え(更新)してもらいました。
担当者さんは『トルク不足による症状ではないか』との情報でした。
現在は症状はエンジン止まりそうになる症状は無いですが、完全に治ってはいません。
家のセレナは、前後のエアコン全開時に走行中もエンジン低回転の時にもブルブルかぶっています。
そのうちに、右折の発進時に対向車と事故するでしょう。
初めての日産車で最後の日産車となるのかなぁ　と考えてしまいます。

書込番号：25408844

[DJドラゴン]

同じガソリン車ですが全く同じ状況です　アクセルベタ踏みしても加速しません　当然ベタ踏みだからキックダウンするはずですがしません　担当に相談しましたが日産の本部でも把握しているそうです　対策の仕方が指示待ちですと営業から言われました　とにかくエアコンフル稼働時になるみたいです

書込番号：25410542　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ太]

1と同じ症状です。
以前から何度も申し出てるのに原因不明と言われてたのに、先日メカニックと話してたら対策のプログラムがあるという事で、現在入庫中です。
営業と情報が連携できてないのか、初めに申し出てから2ヶ月くらい経って、ようやくの対応でした。
恐らく全車が対象になるでしょうから、早めにディーラーに持ち込んだ方が良さそうです。

書込番号：25437394　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまーす]

＞きりかげさん
> 4.
> ナビのユーザー設定で複数のユーザを設定していた場合にメーターの明るさが時々真っ暗の設定に勝手になる

こちらについては、対応用アップデートがメーカーから提供されたようです。
私も同じ症状が出ていましたが、先日ディーラーにてアップデート後は未発生です。

エンジン系プログラムの書き換えもしてもらいましたが、
残念ながらエンジン系（アクセル不安定、減速時に微加速）は治ってませんでした。

書込番号：25457066

[きりかげ]

＞はまーすさん

情報ありがとうございます。
早速ディーラーに対応してもらいます。

書込番号：25457084

[めん麺]

＞きりかげさん

セレナガソリンモデルの購入を検討しているものです。
以下の件についてディーラーで対応されたと思いますが、対応後の状況はいかがでしょうか？

1.
暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

書込番号：25589315

[きりかげ]

＞めん麺さん

ディーラーでプログラムの書き換えをしてもらったのが10月半ば過ぎで
その後は猛烈に暑い日が無かったのではっきりと改善されたかどうか判らないんです。
元々猛烈に暑い日のみに発生する現象だったので次の夏にどうなるか不明ですが現在のところは快調です。

2と4の不具合も別途カーナビ関連の修正プログラムで解消しました。

書込番号：25589347

[めん麺]

＞きりかげさん
ありがとうございます！
そうなんですね、承知いたしました。
参考にいたします。

書込番号：25589398

[MIG13]

>1.暑い日にエアコン使っていてエンジン内のクーリングファンも強く回っているような時に信号待ちから発信しようとしてもアクセルを踏んでも吹き上がらずスムーズに発車できない。エンストするかもってぐらい低回転になって少しブルブルなるような時もある。

この種の訴えをよく見かけますが、
　・エアコンを使っている場合（夏季）に発生する。
　・青信号で停止後に発生する（?）
という傾向がありそうです。

再現性が低いので不具合を認めてもらえないようですが、
『信号』が発生の要件だとすれば、以下で再現性が低い説明になるかもしれません。

【仮説】　予期しなかった赤信号で急停止した後の発進で発生し易い。

CVTは、構造上停止状態での（静かな？）変速は難しいので急停止すると、、シフトダウンが間に合わず、再発進時にシフトダウン相当の動作から開始する場合があり、エアコンを使って負荷が大きい等が重なると保護機能が働き発進が制限される　とか？？？

書込番号：25590957

[sigekazu]

最近（６月頃から）になって１の事象を、経験しました（しています）。

リコール対応で、Dラーでログを見てもわからず、設定をリセットされたようですが効果なし。

6ヶ月点検で再度、Dラーに訴えてみたら、修正プログラムがあるとのこと（この件の修正かどうかは不明）。ひとまず修正プログラムの適用をお願いしました。

私もC26,C27と乗ってきましたが、この不具合は初経験です。

書込番号：25836264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただくまさん]

エアコンフル稼働時になりました。
アクセルを踏んでも3-4秒程度反応せずに進まない。。

これ、本当にストレスです。

ただ、エコモードを解除し、アイドリングストップをOFFにすると起こらない気がします。
まだ数日しか試していませんが、しばらくはエコモード解除とアイドリングストップOFFで様子見します。

書込番号：25848959　スマートフォンサイトからの書き込み

[moncom]

C28で夏場になってから同じく時々発進時の加速不良(ブルブル震えてエンストしそうな感じに）が発生し、販売店で再現したのですがそこではコンピューター繋げられずディーラーに持っていきコンピューター繋いだときには現象が再現できず不明という回答でした。
常にスタンダード、アイドリングストップ無効にしているのですがそれでも発生しています。（アクセサリー電源も使っているので電源消費量は多いと思う）
逆にEcoにしたらエアコンが緩くなるので負荷が軽くなり改善するか試してみようと思ったのですがEcoでも出ているんですね。（アイドリングストップ有無は違うけど）

ディーラーにここの口コミのことを伝え対応（プログラム書き換え）してもらおうと思います。
事故になりかねない症状なので。。。
　信号右折で停まっているときに発進すると発生
　広い道路に出るため停止しており左折発進するときに発生
　踏切で一旦停止して発進するときに発生


国土交通省の不具合情報ホットラインにみんなで書き込めば重い腰も上がるんだろうか・・・。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

書込番号：25882730

[DJドラゴン]

私はプログラムで対応してもらいましたが快適になりました　再発生もしてません

書込番号：25882790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただくまさん]

＞moncomさん
他の方が仰る通り、リプロ対応となり私も直りました。
エコモードにしてもこの症状が出ることは今のところありません。あと、心なしか燃費が伸びた気がします。

この症状さえなければすごくいい車だと思いますので、書き換えしてもらってください。

書込番号：25883106　スマートフォンサイトからの書き込み

[moncom]

＞DJドラゴンさん
＞ただくまさんさん

修正プログラムに書き換えて症状が発生しなくなった情報ありがとうございます。
私の方も書き換えしてもらったら状況をまた投稿したいと思います。

書込番号：25883419

[moncom]

リプロして2週間程度経過しますが問題の症状は発生しなくなっています。ただ気温も下がってきているので完全かどうかはわからないけど。

最初6月のリコール対応時に累積している不具合も併せて修正されてるはずと言われましたが、もう一度確認してもらうと今のバージョンとは別に加速問題を修正したプログラムが別途あったとの事でそれを適用してもらいました。

書込番号：25913701　スマートフォンサイトからの書き込み

[code0710n]

私も同じです、なかなかアクセル踏み込んでもエンスト寸前の状態になって更に踏み込むといきなりエンジン回転数があがって急発進する感覚です。特にアイドリングOFFから再開したときになりやすい感じ。一応ディーラーにも言いましたが夏でバッテリーにも負荷がかかってる ので、と言われましたがどうも私の感覚的にはそうではない気がします。C28ガス車全体の不具合のような気がします。

書込番号：26236501　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJドラゴン]

何も問題起きてませんが

書込番号：26236693　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ太]

C28の初期型を購入して2年半で起きた不具合を簡潔に記載しました。
日産の慣習なのか、不具合を申し出ても、1回目は「様子見てください」2回目は「?対処したので様子見てください」3回目で「メーカーに不具合の報告があるので対策品に交換します」のような感じです。
散々不具合を申し出てるからか、2回目で部品交換してくれるようになりましたが、大概は情報を持ってるようなので、不具合があれば強めに申し出てみる方がいいと思います。
参考になればと思います。

書込番号：26249452　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー。

[できることは自分で]

C27からC28に乗り換えました。
C27の時にはワイパーレバーを上に2回やるとワイパーが動いて、一番上の時に止まる機能がありました。
C28で同じことをしてもできません。
ワイパーの根本を掃除する時に便利だったのですが…
この機能なくなったのでしょうか？
わかる方いたら教えてください。

書込番号：26143401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

取説は？

書込番号：26143483

[BREWHEART]

ワイパー持ち上げれば良いだけでは？

書込番号：26143520

[kmfs8824]

モデルチェンジしたセレナやエクストレイルにはワイパーライズアップ機能は省かれてます。

本来ワイパーブレード交換を作業する際ワイパーアームが立てられない車種に採用されてましたが、ワイパーブレード交換作業自体が簡単に出来るようになったため省かれてくようです。

書込番号：26143544　スマートフォンサイトからの書き込み

[できることは自分で]

ありがとうございます。

書込番号：26143922　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナC28グレードXVガソリン車でアクセル踏んだ時の連打音

[gisui]

セレナC28のXVガソリン車を購入して1年、走行距離7600kmほどです。いつからかは不明なのですが、アクセルを踏んだ時に前方のエンジンの辺りから速い連打音(カタカタ？)が聞こえて気になっていたので、ディーラーの1年点検の際に確認してもらうようお願いしたのですが、結果はただのエンジン音との報告でした。
発進の時など割と気になるので、本当にただのエンジン音なのかという疑念があり、万が一故障などに繋がらないように情報収集させていただきたいです。

・同じセレナに乗っている方で似たような異音が聞こえる方はいらっしゃいますでしょうか？

また今後の対応方法について、
・ディーラーに再度尋ねようか迷ってますが、同じ回答の可能性が高いので、別のディーラー会社や店舗を頼ろうか迷っています。
・あとは、同種類のセレナが試乗車である店舗で乗らせてもらい、同現象が発生しているか確認する。
など思い浮かびますが、アドバイスいただけますと幸いです。

書込番号：26038661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

低速から　軽く煽った時ですかね

もうちょっと強く踏んでください

暖気が足りないだけかもしない

書込番号：26038776

[gisui]

ありがとうございます。
走り出しでアクセルを踏んで加速していく時が一番聞こえますね。
もっと踏み込むと通常の？エンジン音が大きくなり、かき消されてほとんど聞こえなくなりますが、音量の問題で聞こえないだけという印象です。

書込番号：26038861　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

いわゆるタペット音ってやつでしょうか、古くなって寒い時期の始動直後は出るかなと。
暖まって出ないようなら、そんなに心配しなくてもとも思うけど、gisuiさんのクルマは新しいみたいなんでなんともですね。

書込番号：26038889　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

音でもいろいろあるので、どんな音かわからないと判断の仕様がないので音だけでも動画上げると判断しやすいかも。
カリカリって感じの音なら、ノッキング音でオクタン価が低いガソリンや坂道の登りで負荷がかかった時に音がしやすい。

オクタン価が低い目のスタンドなら違うスタンドに行ってみるのも良いかも。

車種によってはいつもカリカリ音がする車もあるみたいです。同僚の車に同乗したときノッキング気味だねって言ったけど
　本人はいつもだから気にしてないよって言ってた。点火時期を早めてリーン傾向にする省燃費を追求する弊害かもね。

書込番号：26039019

[ぎんmkv]

セレナC28のハイウェイスターガソリン車を購入して1年半、走行距離8900kmほどでほぼ同じ条件のものです。
私も音します。停止時からアクセルを踏むと回転数が低い時「リキリキリキ」と聞こえます。少し金属音ぽいですよね。感覚的にはエンジンルームの右前から（ドライバーシートの目の前から）聞こえてくる感じ。
私もめちゃ気になってディーラーに相談しました。メカニックの方が確認してくれたのですが店舗にある試乗車も同じ音ありとの事で故障ではない、という返答でした。
今でも低速からゆっくり踏み込むと「リキリキ」言いますが（笑）エンジンが暖まると気にならないのです。音楽をかけると気にならない程度なので、日産のエンジンはこんなものかな？といちおう納得しています。

書込番号：26039850　スマートフォンサイトからの書き込み

[gisui]

>皆様

いろいろアドバイスいただき誠にありがとうございました。
大変参考になりました。
質問内容が情報不足で失礼しました。
また何かございましたら投稿させていただきます。
引き続きよろしくお願い致します。

書込番号：26039974　スマートフォンサイトからの書き込み

[gisui]

＞ぎんmkv様
ほぼ同条件かつ具体的な情報をいただきましてありがとうございます。
恐らく同じ事象だと思われますので、一旦気にしないことにして経過観察し、音が大きくなってくるなど発生したらディーラーに相談しようと思います。
1年点検の際、ディーラーに若干疑念を持つシチュエーションがあり、この音についても確認したくなったところでありました。
貴重な情報誠にありがとうございました。

書込番号：26039979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tetorateru]

c28セレナハイウェイスターですが、うちのも同様に
発進して1200RPMぐらいからカタカタ音が鳴りますね
エンジンかけて直ぐは音が鳴らないのですが
水温が少し上がってくると音がするようになります
また、1時間ぐらい運転してると鳴らなくなります

書込番号：26040223　スマートフォンサイトからの書き込み

[papaヒロ]

同じ症状の方がいててびっくりしました。
私も去年10月にセレナを購入しました。
異音にはすぐに気が付いたため、1ヶ月点検時にディーラーへ申し出ました。
その日のうちに、整備士の方に同乗してもらい音を聞いてもらおうとしまいたが、音が鳴っているにも関わらず聞き取れないとのことで、整備士さんは聞こえないことにショックを受けていました。イオンの原因は、おそらくノック音ではないかと言っておられました。
また、ノック音がなっている場合は燃費が悪くなるとも言っていました。
今回の件は、たくさんのユーザーさんから問い合わせがあれば、メーカーの技術が検討と対策をすると思います。とのことでしたので、皆さん是非ディーラーに申し出ていただきたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：26101190

[高い機材ほどむずかしい]

pdfなので削除されるかもしれませんが日産のMRエンジンの仕様の説明です。
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

一般論ですが、最近の薄い混合比と高圧縮のエンジンは、ノッキングしやすいです。
ノックセンサーでノックを検出するとバルブタイミングをずらし点火時期も遅らせるため燃費も悪化します。

ノッキングならオクタン価が大きく関係するので、燃料が減った段階で、ガソリンスタンドを換えてみて様子を見てもよいと思います。
どのスタンドも規格は満足してるとは思いますが、ある程度のばらつきはあるので、試してみる価値はあります。

書込番号：26101428

トリップMが勝手にリセット・メーター画面モード勝手に変更の件

[03T]

C28セレナについて皆様におききしたいのですが、
６月頭に納車され、2000キロメートル走行したのですが、
トリップメーターのAとBの距離が勝手にリセットされるようになりました。
勝手にリセットされるためガソリン入れた時の満タン法の燃費が出せず困っています。
またメーター画面モードも普段はクラッシック表示(左右円のメーター)にしているのですが、
しばらくすると勝手にエンハンス表示(上部にメーター)になってしまいます。
どなたかそれぞれ同じ症状が出ている方で対処方法をお知りでしたら教えていただけないでしょうか？
ディーラーに問い合わせる前に他にもいるようでしたら確認しておきたいと思っております。

書込番号：25840362

[ひろ君ひろ君]

システムバス上の車速情報を変更する機器をつけてますか

書込番号：25840365

[NSR750R]

日産ではありませんが、トリップメーターをリセットされるタイミングを指定できませんか。

自動リセットは停止して手動にしてます。

書込番号：25840402

[麻呂犬]

フューエルリッドを開けるとリセット…
そんな車が有ったと思います。

書込番号：25840407　スマートフォンサイトからの書き込み

[03T]

データシステムのテレビキットは付けています。

書込番号：25840527　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞03Tさん

バッテリーはだいじょうぶですか？
瞬停電が起こっているかも。
ディーラーに見てもらったほうが良いですよ。

書込番号：25840914

[ZXR400L3]

＞03Tさん

トリップのリセットは、ディーラーへGoかも。
満タン法は、私はODOメーターでやってます。
（間違いがないので・・・）

トリップは、バイクの癖で燃料計の代わりには使ってます。

書込番号：25841718

[Aero Queen II]

私も、定期的にトリップＡ／Ｂと燃費情報Ａ／Ｂ、給油後燃費情報がリセットされる症状が出ています。
納車から半年経っているのに月一回程度リセットされるため、未だに満タン法で燃費を計算できていません。

ディーラーに確認したら、一定数ある不具合っぽいけど、リプロの予定は今のところなくて、メーター周り全交換しかできないと言われて困っています。
その場合、メーター交換の履歴残るんですよね…なんだか嫌だ。

書込番号：25848678　スマートフォンサイトからの書き込み

[piglet_ai45]

＞03Tさん
私も、リセットされます。
ディーラーでメーター交換までしましたが、不具合は続いています。
原因がつかめないようです。
ちなみにオドメーターはリセットされませんでしたが、不具合が多い車です…

テレビキットの影響があるのかもしれません。

書込番号：25853580　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんこつの唐揚げ]

同じ症状出てます。納車一ヶ月ちょっとでドライブ記録とオドメータABが一斉にリセット。燃費を把握させないのは致命的な欠陥ですね。

書込番号：25891880　スマートフォンサイトからの書き込み

[03T]

エンジンを停止した後、しばらく車外に出て戻り、エンジンを再始動するとリセットされるようになります。
皆さんは同じくテレビキットを装着されていてリセットの症状が出ているのでしょうか？
ディーラーはテレビキットを外してみて症状が出るかどうか確認してくださいと言っています。

書込番号：25895932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aero Queen II]

私はテレビキット他、特に社外品はつけていませんが、
リセットされていますので、原因は他にありそうですね。
ただ、どういう条件でリセットされるかわからず、再現性がないのが難しいところですね。

書込番号：25896222　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんこつの唐揚げ]

私もテレビキットなどはつけていませんよ。購入時のオプション以外は何も取り付けていません。私も別の要因かなと思います。

書込番号：25897028　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mickey_Baya]

C28セレナ オーテックガソリンに乗っております。
同症状は早くから気付いており、メーカーにクレームを出しておりました。
先日、メーカーのリコールがあったと思いますが、その際に修正したようですが、実際は直っておりませんでした。
どうやら、ふたつの要因があり、リコールで1つは修正したようですが、2つ目は現在、修復プログラムを作成し、検証中と情報を頂いております。
私のセレナは、それ以外にもConnectの通信が出来なかったりとかなりの不具合があり、その度にディラーにクレームを出しております。
ほぼ、ナビやメーターその他、コンピュータからカメラ、全部交換してもらいました。
ソフトの検証がままならないままに、製品出荷したとおもわらます。
ディラーも、不具合を収集しているようです。不具合が多い車なので、不具合がありましたら、ディラーへ報告していだけると、良いかと思います。
天井パネルも、交換してもらいましたし、フロントガラスも歪みがあり、交換もしました。
情報入手出来ましたらアップしたいと思います。

書込番号：25906452

[Mickey_Baya]

10月3日に新たなリコールの案内があったと思いますが、そのリコールでは、トリップメーターのリセットは含まれてないとのこと。リコール発表があり、ディーラーから連絡もらい、リコールの予約したが、リコールの中止連絡もらい、暫くリコール対応は中止。更なる、不具合があった模様。日産のHPでも記載無し。ディーラーからの新たな情報待ちです。

書込番号：25925957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mickey_Baya]

10/3付、リコールが再開されましたと、ディーラーより連絡がありました。
それについての情報は、ディーラーも確認出来てない模様。HPにも記載なく、詳細は不明。
トリップメーターのリセットに関してのリプロに関してはまだ、開発中との事です。
もう暫くかかりそうですが、最近はリセットせず。ソフトの不具合もありません。
また、情報入手次第、アップしたいと思います。

書込番号：25939633

[ABOCCHI]

私も全く同じ症状が昨日でました。夕方、帰宅しようとエンジンを起動したら､トリップメーターABともリセットされて、メーターも同じくエンハンス表示です。燃費情報（ドライブコンピュータ　ドライブ情報１と２）もリセットされていました。距離が丁度20000kmを越えたところと言うところまで全く同じ症状です。
TVは純正ナビ、ドラレコも純正でレーダー探知機（セルスター　AR-333）はつけています。

書込番号：25960607