Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1 のクチコミ掲示板

PS4かPRIMACY4か

[のり０２２０]

迷っています。
車はPEUGEOT 308SW GT。この車に乗っている理由が住んでいる長野〜実家の佐賀を子連れで盆正月
を往復し年間2万km以上走行するので燃費と安全性と積載性、普段使いでの運転の楽しさのバランスで
選びました。

純正タイヤがPS3ですが、激しく峠を攻めたりといった走りは卒業したので極限のドライグリップ性能より
静粛性や省燃費性と耐摩耗性の方に興味があります。

皆様の口コミからUTQGなどを調べるとPS4が320、PRIMACY４が300
タイヤサイズは225/40R18だと1本あたりPS4が13,900円、PRIMACY4が16,930円

転がり抵抗がPS4がCでPRIMACY4がA

年間2万km超走る中でこれがどれだけガソリン代に跳ね返ってくるか、耐摩耗性でどれだけ差が出るか。
で悩んでます。

他に、「その用途ならこっちがいいんじゃない？」というアドバイス含めてご教示いただけたらと思います。
よろしくお願いします

書込番号：23264731

[スーパーアルテッツァ]

のり０２２０さん

候補の両銘柄の欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
UTAG：320AA A

・Primacy 4 225/40R18 92Y XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB
UTAG：340AA A

今回のり０２２０さんが重視される性能は「静粛性・省燃費性・耐摩耗性」との事ですね。

この3項目なら全ての項目でPrimacy 4の方が上と考えて良いでしょう。

つまり、欧州ラベリングでの静粛性や省燃費性能、UTQGでのTREADWEARから3項目の性能全てでPrimacy 4が上と言えそうなのです。

という事で今回のり０２２０さんが求められている性能からPrimacy 4の方を選択されれば如何でしょうか。

最後に下記はPilot Sport 4とPrimacy 4の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000858768_K0001064811&pd_ctg=7040

書込番号：23264810

[のり０２２０]

＞スーパーアルテッツァさん
早々のご返信ありがとうございます。
PRIMACY4のUTQGは340なのですね。となると残るハードルはイニシャルコストのみですね！
ありがとうございました！PRIMACY4にしてみようと思います。

書込番号：23264866

S212 MOタイヤ

[けんてぃ]

s212新車装着のスポコン3から履き替えを考えていて、PS4が良いかなと思って探していたところMOタイヤがありせっかくなら承認タイヤの方が良いかなと思い調べてみたらフロントタイヤの245/40 18はMOが有るのですが、
リヤタイヤの265/35 18 にはMOが有りません。

この場合前後ともに無印を履いた方が良いのか、フロントだけでもサイドウォール等が硬いベンツ承認MOタイヤにした方が良いのでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：23197934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞前後ともに無印を履いた方が良いのか、フロントだけでもサイドウォール等が硬いベンツ承認MOタイヤにした方が良いのでしょうか。

前後異径なのでどちらでも構わないと思いますが、どうでしょうね。
個人的には両方揃えたい気もしますけど、荷物を普段あまり乗せずにフロント荷重を考えるなら後者を選択してもよろしいかと思います。

はっきりしない回答ですみませんが、車をどう使うかによるという判断です。

書込番号：23198509

[ぜんだま〜ん]

正直、差がわかるものかな？？

書込番号：23198636　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞リヤタイヤの265/35 18 にはMOが有りません。

カタログやサイズ表に無くてもタイヤショップに聞いてもらえば結構あったりしますよ。

書込番号：23198897

[けんてぃ]

＞Berry Berryさん
ご回答有難うございます。

前後異形という事もあり使い方次第という事ですね。たまに旅行や買い物で沢山積んだりする程度で、普段は大して荷室に積みません。

ただし、年中合わせて30kg程度のキャリアやルーフボックス等を付けっぱなしにしています。

書込番号：23201468　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

＞ぜんだま〜んさん
ご回答有難うございます。

はい正直履き替え前に気にしてはいるものの、仰る通り実際はどちらでも差が気にならないような気をします　笑

書込番号：23201474　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

＞餃子定食さん
ご回答有難うございます。

そうなんですか、初耳でした。ショップ等で交換時期になったら聞いてみようと思います。


現行モデルがこのサイズではないからか前後このサイズでMOが用意されているタイヤが、ピレリp zeroとコンチスポコン3で、p zeroは安いのですがロードノイズが心配で、コンチなら現在csc3という事もあり折角ならcsc5かコンフォートよりのプレミアムコンタクト6も気になってます。

書込番号：23201499　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞けんてぃさん
サイズ違いでこのタイヤを使ってますがおすすめですよ。
うちのクルマも重量級で1.85t、310psのAWDセダンです。
新車時も含めると今回が四本目のタイヤとなりましたが、非AOはこれが初めてでした。
これまで使用したタイヤと比較すると以下の通りですので参考にしてください。

新車装着：グッドイヤー　EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 AO
二本目：コンチネンタル Sport Contant 5 AO
三本目：ブリヂストン　ポテンザS001 AO
四本目：ミシュラン　PS4 無印

直進性：PS4＝EAGLE>S001>コンチネンタル　（PS4、EAGLEが高い）
ロードノイズ：EAGLE>>S001>PS4=コンチネンタル　（PS4=コンチネンタルが静か）
乗り心地：PS4=コンチネンタル>S001>>EAGLE　（PS4=コンチネンタルが良い）
グリップについてはどれも滑ったことがないので分かりませんが。

非AOだから走っていて何か変とか車検で何か言われるとかもありませんでした。
MO、非MOよりも銘柄の違いの方がよほど大きいと思いますよ。

書込番号：23202795

[けんてぃ]

＞狸御殿さん
ご回答有難うございます、びっくりです。スポコン5直進性悪くて静かだという評価ですね。参考にします。
総じてPS4良いですね。価格も意外と高くなくてやはり気持ちは傾いています。
AOという事はアウディに乗っていらっしゃるようで、私もMOに拘らずタイヤ選びをしようと思います。

書込番号：23208084　スマートフォンサイトからの書き込み

ps4とプライマシー3の乗り心地はかなり違いますか？

[ゆぅーーー]

こんにちは。
現在、ボルボv60t4に乗っており、スポーツ性が
もう少し　欲しいので、ホイールを17インチから18インチに変更しますが、タイヤが決まりません。

今現在履いているタイヤはプライマシー3で　硬さ　などかなり気にいってますが、18インチだと235/40でプライマシー4など履けないのでps4などにしようか検討中です。

他にプロクセスのスポーツかコンチネンタルのmc5なども候補に上がってますが、プラマシー3の転がる感じや硬さなどかなり気に入ってるので同じミシュランが良いと思ってますが、ps4はスポーツタイヤなので乗り心地やオーバースペックなどが気になります。

車の乗り方は週に一度、ドライブするくらいであとは通勤に使うくらいです。

どなたから宜しかったら教えてください！

書込番号：23000307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

プライマシー3、4はプレミアムコンフォートタイヤ
パイロットスポーツ4はスポーツタイヤなので、
性格が全然違いますね。

4が未発売ならプライマシー3の購入でも良いのではないですか？

用途的には国産ならレグノかアドバンDBが良いと思います。

書込番号：23000418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ゆぅーーーさん

ああ、読み違えてました。

プライマシー4でサイズありますね。

18インチにインチアップしただけで、乗り心地は固くなりますから、固さが心配ならタイヤはコンフォートタイヤにしておけば如何でしょうか？

インチアップ＆タイヤをスポーツタイヤへ交換と、一気に行うのは冒険ですよ。

書込番号：23000443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅーーー]

ご返信ありがとうございます。
そうなんですね。
コンフォートにしておきます。

プライマシー4の18インチの235/40はミシュランのサイトではなかったんですが、ネットならあるのですか？

書込番号：23000482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ゆぅーーーさん

あらら、すみません。また誤爆しました。
プライマシー4はサイズありません<m(__)m>

コンフォートでこのサイズならレグノ、アドバンDB、ビューロにもサイズがありますね。

このあたりから選べば間違いないかと思います！

書込番号：23000512　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆぅーーーさん
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7105&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=40

235/40R18でスポーツ系以外を探そうとすれば数が激減しますし、偏平率が大きくなりますので、タイヤが薄くなり、乗り心地は悪化する傾向でしょうね。
あえてプレミアムコンフォートを選ぶとすればREGNO GR-XII、VEURO VE303、PremiumContact 6かも。
でも、PS4でだいじょうぶだと思います。トータル性能重視で売れ筋ですから。

https://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm

書込番号：23000539

[餃子定食]

安くて乗り心地が良いのは意外な盲点のグットイヤー。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000333327/#tab

書込番号：23000560

[Berry Berry]

インチアップして銘柄を変える（変更点が2点ある）ため、難しい選択になります。

インチアップすることで、サイドウォールの剛性が高くなります。
その分、17インチの時と似たような乗り心地にするなら、プレミアムコンフォートから選択しなければなりません。

しかしながら、

＞スポーツ性がもう少し欲しいので、

タイヤに求める性能をスポーツに振るわけですよね。
17インチそのままで、タイヤの銘柄をスポーツにするのでは物足りませんか？

書込番号：23000837

[ゆぅーーー]

ご返信ありがとうございます。

増税前に中古の18インチのホイールをかってしまったので、なるべく18インチにしたいですね。

三年前に中古で買ったセダンで最初から付いてたレグノやアドバンDB履いてましたが、あまり良いイメージはなかったです。

最近、新型ボルボを試乗したときコンチネンタルを履いおり、乗り心地が良いなとは思いましたが、やっぱりミシュランのプライマシー3のよく転がる感じが一番良かったですかね。

もう少しカーブを軽やかに曲がりたかったり、ステアリングのクイック感？が欲しいと思い中古のホイールだけ買ってしまいました。

コンチネンタルのコンチマックコンタクトmc5？にしようかなと思います。耐摩耗性、走行性能、乗り心地など良さそうなので

書込番号：23000925　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ゆぅーーーさん

> コンチネンタルのコンチマックコンタクトmc5？にしようかなと思います。耐摩耗性、走行性能、乗り心地など良さそうなので

それなら後継のMaxContact MC6はいかがでしょうか？
実は私もちょうど昨日、装着したところなんですが、車に疎い嫁さんも乗り心地の違いがはっきり分かるとのこと
タイヤが良く転がるのも感じとれます

PS4と同じか安いくらいですし、MADE IN CHINAを気にする人でなければ候補に入れてみてください

書込番号：23001246

[ぜんだま〜ん]

mc5は型落ちですね。

mc6はコンフォートよりスポーツに降ってあるような、、、

書込番号：23001252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞しいたけがきらいですさん

えっ？

コンチネンタルも中華製でしたか？
ありがとうございます。
知識がひとつ増えました。

書込番号：23001521　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ぜんだま〜んさん

ええ、間違いありません

おそらくここで生産されたのでしょう
https://www.continental-tire.jp/car/media-services/newsroom/2019-05-28-hefei-10-years

中国における唯一の製造拠点とのことです

書込番号：23001611

[ゆぅーーー]

mc6にしようと思いましたが、
mc6のレビューでps4のが柔らかいと書いてあり
訳が分からなくなりましたね。
スポーツタイヤのが柔らかいとかあるんですか？

書込番号：23003238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

レビューなんて、ある一名の感想に過ぎないので、
全部鵜呑みにしないことです。

鵜呑みにしたら訳が分からなくなります。

書込番号：23003254　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞スポーツタイヤのが柔らかいとかあるんですか？

普通にあります。
どれとどれを比較するかにもよりますが。

書込番号：23004846

[ゆぅーーー]

そうですね、レビューを気にしてたらキリないがですね。

皆さんの意見を参考にしながら、地元のタイヤに相談して買います！

ありがとうございました

書込番号：23004980　スマートフォンサイトからの書き込み

PILOT SPORT 4ST とはどんなタイヤ

[angas]

PILOT SPORT 4ST というST表記があるタイヤがありますが、PILOT SPORT 4 とは別物のタイヤなのでしょうか？
また、性能の違いや優劣について知りたいです。

書込番号：22713827

[山形から眺めた鳥海山がいい]

PILOT SPORT 4STってのはどこで拝見なさったのでしょうか？
4Sならありますけどね。ミシュランのHPを見ることをお勧めします。

書込番号：22714161

[ぜんだま〜ん]

＞angasさん

画像があればあげてもらえませんか。

書込番号：22714184

[ぜんだま〜ん]

ああ、4STはオートウェイで販売していますね。
つまりは並行輸入品ですね。

正規品が日本に入ってきていないなら、日本人の好まない味付けのタイヤではないかいな？（勝手な推測）

書込番号：22714187

[スーパーアルテッツァ]

angasさん

先ず生産国について。

205/45R17というサイズの正規流通品のPILOT SPORT 4なら、生産国はおそらくドイツ製になるのでしょうね。

これに対してPILOT SPORT 4STの生産国はタイ製です。


次にSTの意味について。

STとはSilent tune（サイレントチューン）との事です。

つまり、PILOT SPORT 4STは静粛性等の快適性能がPILOT SPORT 4よりも良いのではと推測しています。

反面、運動性能はPILOT SPORT 4ST よりもPILOT SPORT 4の方が上なのではと考えています。

書込番号：22714237

[funaさん]

＞angasさん
オートウェイでは235/45R18.Z 98Y XLのみの設定ですが、楽天では17インチまであります。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/pilot+sport+4st/

トレッドパターンが「PILOT SPORT 4S」なのか「PILOT SPORT 4」なのか分からない表示ですが。
それに、「PILOT SPORT 4S」には17インチはないはずです。海外にはあるのでしょうか？

書込番号：22714256

[funaさん]

Michelin Japanに問い合わせたところ、「知りません」でした。

まあ、当然でしょうけれど。

書込番号：22715384

[ぜんだま〜ん]

マジで問い合わせたんですか？
トンズラーを思い出してしまいます(￣0￣)

書込番号：22715500　スマートフォンサイトからの書き込み

[angas]

皆様方、返信ありがとうございました!
スーパーアルテッツァ様のサイレントチューンのコメントが気になりますけども、性能に違いがあるという事は、トレッドパターンとかも違う可能性も有り、製品的に別物なんじゃないかと思います。
それに、MICHELINのHPに載ってないので、非正規品という事なんでしょうかね?

書込番号：22717031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポコの助座右衛門]

電話対応で知らないと言われるってことは、完全な紛い物ということですよね？知らないと買っちゃいます。こわー。

書込番号：22759303　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

以前ミシュランにPrimacy 3とPrimacy 3 STの違いを尋ねたところ「特に違いはない」みたいな事を言われた事がありました。

Primacy 3とPrimacy 3 STでは性能に結構違いがあると思いますが、日本ミシュランタイヤ的には性能が異なるとは言えないのでしょうね。

カタログ上ではSTの記載も無く、同じ性能のタイヤとして販売していますしね。

書込番号：22759485

[えいぜん]

＞angasさん
はじめまして。
現在PILOT　SPORT 3を履いていますが、履き替えた時のレビューです。
おそらく4も同じ傾向なのでは？と思いますが、参考までにどうぞ。
ちなみに購入先は、タイ製STが滋賀県栗東市のオートック、フランス製ST無しがネット購入です。

2015年5月24日 14:11 [827394-1]

満足度 5
走行性能
4
乗り心地
5
グリップ性能
5
静粛性
4
生産国の違い？

タイ製

フランス製


Ｈ16年式のアテンザに履いています。
交換前も同じPS3の215/45ZR17でした。
以前の物はタイ製。　
今回はフランス製です。

[走行性能]
フランス製の方がサイドが硬いのか、素直に曲がります。
タイ製の方は一瞬サイドがたわんでから曲る印象です。
グルービング舗装の所を走ると、フランス製の方は路面の溝に引っ張られる感じがあります。

[乗り心地]
これはどちらも殆ど変りません。
若干、タイ製の方が柔らかい乗り心地に感じます。

[グリップ性能]
フランス製の方がドライ・ウエット共グリップ感は強いです。
ただし、どちらも一般道・高速道共に何の不満も有りません。
ウエットの安心感は抜群です。
交換直前でも排水性能は高水準でした。
強烈なドライグリップやブレーキンググリップが欲しい方は
国産ハイグリップタイヤをどうぞ。

[清閑性]
タイ製の方が静かです。
フランス製も静かですが、タイ製はサイズ表記の後にSTの表示がありました。
タイヤパターンの違いは無いようですが、
タイ製はサイレントチューニングがされているのかもしれません。
清閑性には関係ありませんが、サイドウォールのデザインは違います。
タイ製の方があっさりしたデザインです(笑)

[満足度]
同じ銘柄のタイヤをリピートしたのは初めてです。
それだけこのタイヤは気に入ってます。
グルービング舗装の走行性だけがマイナス要素です。
燃費は少し落ちたかもしれません。（オイル粘度を替えたので比較が難しい）
他は十分満足しています。

タイ製のは42000km程もちました。
今回の物も同じ位もってくれるのを願います。
上記感想はあくまでも私の主観です。
違いもひょっとしたら生産年に依るものかもしれません。
参考までにどうぞ。

書込番号：22760430

[angas]

＞ポコの助座右衛門さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞えいぜんさん
返信、ありがとうございます。
タイヤの性能が違うのであれば、まったく別製品と思うんですけどもね。どうなんでしょうか。

＞えいぜんさん
レビュー拝見しました。
やはり、スーパーアルテッツァさんの記載どおり、性能は違う製品のようですね。
性能が違うということは、ＵＴＱＧの表記も違ってたでしょうか？
今現在もPILOT　SPORT 3を履いていらしてたとして、ＳＴの走行距離４２０００ｋｍを超えましたでしょうか？
もし、分かれば教えていただきたいです。

書込番号：22766100

[えいぜん]

返信遅れて申し訳ありません。

UTQGはどちらも同じ　320　AA　A　です。
現在もレビュー時のPS3を履いていまして、走行距離は３８０００Km。
そろそろプラットフォームのレベルに近づいて来ましたが、
ぎりぎり同じ程度の距離までは持ちそうな感じですよ。

ちなみに今の時点（使用距離）での排水性能は、タイ製のST表記の方が好印象です。
現在使用中のタイヤはST表記の物よりも深い水たまりで抵抗を感じます。

書込番号：22771711

[angas]

＞えいぜんさん
返信コメントありがとうございます。

ＵＴＱＧ・走行距離も変わらないようですし、いろいろと情報を整理すると、私には通常のPILOT　SPORT ４が合うようです。
情報ありがとうございました。

書込番号：22773380

タイヤ交換を考えております

[xrain_cc]

マツダ　ロードスターRF　205/45R17　です

今年11月に車検がくるので、同時にタイヤ交換を考えております
購入時にブリジストン　ポテンザのS001が履いてあったので、同じ物か少し上の物？を考えていましたが
他メーカーの物を履いて乗り心地が変わった方が面白いのかな？と思ったので相談させて下さい

街乗り95%、年1.2回の高速長距離移動とイニDスポット遠征程度の使用で、青空駐車です
求めるスペックは
ドライ、ウェットのグリップ＞静粛性＞ライフサイクル　です

１.ブリジストン　S007A　少し上のランク？後継タイヤ？で面白みもないですが
2.ミシュラン　 　PS4　　評価が高いので　柔らかいというのと、ヒビ割れがすぐ起きるとの評価が、青空駐車向きではないのかな？と
3.ブリジストン　S001　面白みもないですが、変わり映えしない安心感で
4.ブリジストン RE-71R　街乗りもOK的なタイヤなら、面白いかな？と
5.TOYO　　　　 PROXES Sports　安いので・・・
6.ダンロップ　　DZ102 or Z�V　知人（インプ乗り）が履いているのでお勧めされました

という順位で考えております
私見でOKなので、色々な意見が聞きたいです
御願致します

書込番号：22638245

[餃子定食]

タイヤに求める性能で選ぶタイヤは変わるとおもいますよ。

ロードスターRFって決してレスポンスが良いとはいえないのでハンドリングをクイックにしたいだとかワンダリングが気になるだとか
乗り心地を良くしたいとか決めないとアドバイスは難しいと思います。

候補のタイヤはそれぞれ個性が違うので現時点ではなんとも言えませんねー。

書込番号：22638273

[スーパーアルテッツァ]

xrain_ccさん

ドライ性能とウエット性能の両方を重視されるならPilot Sport 4は確かに良さそうですね。

下記の2019 Summer 53 Tyre Braking ShootoutでPilot Sport 4はドライ性能でトップ、ウエット性能でも5位になっているからです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

ただ、私が今履いているPilot Sport 4Sでも少し柔らかいと感じていますから、Pilot Sport 4ではxrain_ccさんのお考えのように更に柔らかいタイヤとなるのでしょうね。

それと価格が魅力のPROXES Sportですが、ドライ&ウエット性能は2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout の結果からPilot Sport 4に比較すると見劣りしてしまいますね。

このPROXES Sportも柔らかいと感じるタイヤとなるでしょう。

書込番号：22638313

[Re=UL/ν]

RFはソフトトップよりも上品な柔らかめのサスセッティングのようなので
スポーツタイヤのポテンザよりもレグノがマッチしそうな気がします。

個人的にはファルケン好きです。
限界性能は低めだが、公道の範囲では冷えたところから
そこそこ使えるし、グリップも許容範囲内の運動性能で且つ、タイヤが減らないw
ロードノイズとかはよくないけど、安くて、持ちが良くて、コスパが良いのが特徴
金無い時にはファルケンw

書込番号：22638317

[北に住んでいます]

ロードスターならADVAN FLEVA V701辺りのタイヤの方がマッチする気はします

158馬力ならそこまでのハイグリップタイヤも不用では？。

書込番号：22638602　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

完全に主観ですが同クラスですとブリジストンは固いイメージでドタバタしがち
ダンロップはソフトな印象です

ロードスターですと固いタイヤより柔らかい方が路面の追従性が良くてコントロールしやすいような気がします
ＦＤ3Ｓも初期型は固い足でしたが最終型に近づくにつれて柔らかくなっていきましたよね

ということでダンロップをお勧めします

書込番号：22638612

[狸御殿]

＞xrain_ccさん

重量級のセダンですが、先日、S001からPS4に交換しました。
結果、やっと本来あるべきだった上質なセダンになったという印象です。
直進性、乗り心地、静粛性はPS4がかなり上回ります。
それらを期待するならPS4が良いと思います。

ロードスターは先代のRS RHTに二年程乗りました。
新車装着はS001でしたが、ロードスターにジャストフィットという感じでした。
ステアリングレスポンスはシャープで、路面の状況も手に取るようにわかりました。
そしてこの車に期待される乗り心地やグリップも満たしていたと思います。

ですので車に合った選択とするならS001か新型のS007Aだと思います。

書込番号：22639275

[xrain_cc]

皆様、返信有難う御座います

＞餃子定食さん
自分自身もどういう方向に進みたいのかわかっていないので、申し訳ないです

＞スーパーアルテッツァさん
PS4、かなり惹かれてるんですが
ハンドリング特性がかなり変わってしまうんじゃないかと危惧しております
TOYOは候補から外しましたｗ

＞Re=UL/νさん
ファルケンの公式サイト観てきました
スポーツなのにエコよりってのが惹かれますが
販売店には置いてなさそうな感じが・・・

＞北に住んでいますさん
YOKOHAMAタイヤ、値上がりしてますね
FLEVAよりNEOA、それよりA052と思ってましたが高すぎて候補から外してました
先ほど地元のタイヤショップに相談しに行ったところ、FLEVAを強く勧められたので悩んでおりますｗ

＞帝釈天GTさん
S001は突き上げが強くて悩んでいるので
柔らかい、静粛性のあるタイヤのがいいのかなーと思っています

＞狸御殿さん
今のところはS007Aが第一候補ですね
今履いている物の後継となると、安心感ありますし


皆様返信有難う御座います
車検まで半年、もう少し悩みたいと思いますｗ

書込番号：22641001

[マイペェジ]

S007Aが最も妥当かと思いますが、ハイグリップなタイヤはパワーが喰われますし何より運転する愉しさが失われます。

ロードスターの車重やエンジンパワーを考えれば、ピュアスポーツやプレミアムスポーツまでは要らないでしょう。
残ったストリートスポーツの中から選んでみては如何でしょうか？
http://www.clg-sv.com/tire4.htm#3

書込番号：22641075

[ぜんだま〜ん]

ストリートスポーツの中では、FLEVAの評価が相当高いですよね。
少なくともここの口コミでは、実際に履いている人もコメントしてくれてますしね。

私としてはDZ102が気になっているところではありますが、、、

書込番号：22653312

[xrain_cc]

つい先日履き替えました、皆様ご返信有難う御座います。
100数km走ってみた感想は
ロードノイズが前より大きいかな？
突き上げは同等か少し抑えられたかな？
グリップ云々はハードブレーキしてないし、大雨も降ってないのでわかりませんが、溝のなくなってた前のタイヤよりは踏める安心感があるのでヨシとします。

率直な意見は
「違うメーカーの物にすれば良かった」ですｗ
タイヤのキャラクターが同じなので、「面白みに欠ける」がまんま現れました。
今回の交換を糧に、次回があれば違うメーカーの物にしたいと思います。

書込番号：22693342

Pilot Sports3がパンクしてしまったのですが・・・

[Ryo Hyuga]

はじめまして。

RX-7(FD3S)にPilot Sports3をはいているのですが、左前輪だけパンクしてしまいました。
穴のあいた位置が悪く修理不可と言われてしまいました。
で、代わりのタイヤを探さないといけないのですが、Pilot Sports3は生産中止になってしまったため、
Pilot Sports4にするしかない状態です。
左前輪だけPilot Sports4にするのはやっぱりマズイでしょうか。
そんなに激しい走り方はしないので、問題はないと思うのですが・・・。

ちなみに、他の3輪はまだバリ山なので変えたくありません。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：22571429

[ＡＳ−Ｐ]

タイヤが違うので普通は４本交換
最悪でも２本交換ですね。

書込番号：22571444

[マイペェジ]

在庫を持っている所を当たるしかないのかな？

書込番号：22571455

[スーパーアルテッツァ]

Ryo Hyugaさん

Pilot Sport 4に交換する場合は、少なくも前輪の2本共に交換すべきです。

しかし、どうしても1本だけの交換で抑えたいなら、ヤフオクで程度が良い235/45R17というサイズのPilot Sport 3の中古を落札する方法もあります。

書込番号：22571464

[ぜんだま〜ん]

パイロットスポーツ4を四本交換に一票(^^)/

山が残っているタイヤ3本は中古で売りましょう。

パイロットスポーツ3で山が残っているなら、多少の値段はつくはず！

少しでも足しになりますよ。

書込番号：22571508　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

PS3は生産国によって微妙な違いがありますから、できることなら前輪2本交換をお勧めします。

書込番号：22571705

[Ryo Hyuga]

みなさん、回答ありがとうございます。
やはり最低でも前輪2本交換ですかね・・・。

前輪2本交換するならPilot Sportsにこだわる必要もなさそうですが、
Pilot Sports以外にお勧めのタイヤはありますか？

書込番号：22571719

[スーパーアルテッツァ]

Ryo Hyugaさん

価格も重視されるならPilot Sport 3と同じプレミアムスポーツタイヤのPROXES Sportが良さそうですね。

PROXES Sportなら下記の価格コムでの比較表のようにPilot Sport 4よりも安価です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000858773_K0000963280&pd_ctg=7040

書込番号：22571753

[ぜんだま〜ん]

私はプレミアムスポーツタイヤとしてAZENIS FK510 （ファルケン）を推します。

価格も手ごろで欧州ではとても高評価を得ているタイヤです。
国内でも高評価を手にしつつある（と思う）、いまホットなタイヤです。

ここでもよく話題に出てくるタイヤでもあります。

価格コムの最低価格で比較すると結構高かったりしますが、
実勢価格ではミシュランよりだいぶ安く買えるはずです。

書込番号：22572421

[Ryo Hyuga]

みなさま、返信ありがとうございました。
結局、同時期に製造されたPilotSports3を見つけ、中古で購入しました。
前輪の2本交換も考えたのですが、まだ溝がかなり残っていてもったいないので止めました。
でも次にパンクしたときは大人しく交換することにします。

書込番号：22602934

[戦略工学]

FR車なので、後輪2本を新品にして前輪は状態の良い2本を再利用することをオススメします。2本のみ交換でもFR車なら問題出ません。どっちかというと前下がりにした方がいいと思うので前側が古タイヤ側に一票。

書込番号：22632821　スマートフォンサイトからの書き込み