BYD ATTO 3 のクチコミ掲示板

google auto upデートはいつ

[ZZtopZZZ]

いつ実装されるか情報有りますか？

書込番号：25353918　スマートフォンサイトからの書き込み

[飽きやすい]

今、販売店に来ているのでアプデ情報は？と質問してみましたがBYDからはまだ何の情報も出てないとのこと。

とりあえずナビ系と警告音系のうるささが軽減されることを期待！

書込番号：25354972　スマートフォンサイトからの書き込み

[飽きやすい]

google auto 限定の質問だったようですね、失礼しました。google auto実装は私も少しだけ期待してます。販売店にもなかなか情報来ないようなので突然アプデあるかもしれませんね。

書込番号：25355006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZZtopZZZ]

NAVIの案内音声は改善して欲しいですね。
Android autoはいつですかね〜。aiboxを使いたいので早く欲しいのですが。

書込番号：25357113　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二の男]

近日あるみたいですよ

書込番号：25390521

[Melita3]

近々あるみたいです。
みんなに恩恵のある、ちょっと嬉しいおまけ付き、のようです。

書込番号：25397000

[ベイブレーダー]

自分の担当者はインストール用のシステムを開発中って言ってて何時に成るかが分からないって言ってました。Androidを使ってる自分としては早く欲しいのですが。

書込番号：25399996　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二の男]

アプデ来てますね。ディーラーで更新可能です。

書込番号：25407191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイブレーダー]

リコールも入ったついでにupデートして来ます。

書込番号：25412486　スマートフォンサイトからの書き込み

充電ケーブルについて

[yacchinn1234]

初電気自動車ですが想像以上に快適で気に入っています。
充電ケーブルについて質問させてください。
自宅の屋外200Vコンセントからカーポートまで距離が10m強あり、付属の純正ケーブルでは全く足りません😣
�@10m以上の延長ケーブル
�A日産リーフの15m充電ケーブル(ATTO3に使えるのか？)
でお勧め等ご存知でしたら是非教えていただけないでしょうか？！
よろしくお願いいたします🙇

書込番号：25323054　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞お勧め等ご存知でしたら

カーポートにEVコンセントの設置工事をする。

以上。

書込番号：25323067

[yacchinn1234]

＞JamesP.Sullivanさん
早速のご回答ありがとうございます！
ゆくゆくはそうしたいと思いますが取り急ぎ�@か�Aの対応で1〜2年充電したいと考えています。
みな様ももしご存知でしたら宜しくお願いいたします。

書込番号：25323086　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

普通に200vの延長コード使用でどうですか？
エラーが出るかどうかわかりませんが

書込番号：25323217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私もカスタードクリームぱんぱんさんがおっしゃるとおり、普通の延長コードで問題ないように思いますが・・・

https://www.monotaro.com/g/00248387/
200V-20Aを超えなければ問題ないと思いますが、普通充電の入力は何Aなのかな？(^^ゞ

しかしATTO3はホントに良く出来てるみたいですね。悪口を見たことがない。
売れてる台数が少ないから、という理由もあるでしょうけど、それにしても完成度が高そう。しかも安いし。
これでもっとカッコよかったらバカ売れしちゃうかもしれませんね。

書込番号：25323567

[ダンニャバード]

気になったのでメーカーサイトをチェックしてみました。
標準装備の充電ケーブルだと3kW（15A）になるようですので大丈夫ですね。

イオンなどにある普通充電器だと6kWで充電できるんですかね？

書込番号：25323574

[らぶくんのパパ]

＞ダンニャバードさん
EVコンセントに差し込む充電ケーブルでは最大3kWですね
6kW充電は壁掛け充電器などの直結になります。
イオンの普通充電器も2種類あって黒ケーブル充電器は3kW仕様、黄色ケーブル充電器は6kW仕様ですが、残念ながら今のところすべて3kW運用になっています。

また、日本仕様のBEVはこれまでほとんど3kWの仕様で6kWはリーフe+やそれ以降の大容量BEVからです。
同じ旧型リーフでも日本仕様は3kW、米国などでは6kW以上の仕様になっています。
車側のAC->DC変換装置が3kWまでの対応になっています。(実際は3.5kW程度)
そのため、大半の宿泊施設やショッピングセンターなどに設置されている普通充電器は3kW仕様になっていて、6kW仕様の充電器が設置され始めたのはごく最近です。

家庭の電気契約では6kW充電が難しいケースもあると思います。
当方はオール電化なので10kWを超えても使用に問題ないですが、他の機器(エコキュートなど)との併用で9kWとかになっていまい基本料金があがってしまいます。

3kW充電でも不便はないですけどね
満充電すると少し消費するまで回生発電出来ないので電費にも悪いです。(総使用電力の約3割は回生発電された電力です)
毎回満充電して通勤など短距離利用だと電費かなり悪くなると思います。
長距離走行する場合のみ満充電しています。

書込番号：25323628

[ダンニャバード]

＞らぶくんのパパさん

ありがとうございます。
BEV未経験者にとって非常に参考になりました。
我が家もいずれは・・・と思いつつ、次買い替えてもたぶんPHEVになりそうだなぁ、なんて思ってますが・・・

＞満充電すると少し消費するまで回生発電出来ないので電費にも悪いです。

なるほど！と目からウロコです。
確かにそうですね。
特に神戸山手の人などは、自宅を出たらしばらく下り坂が続く、なんて人も多いでしょうから、80％くらいで止めるようにしたほうが良いのでしょうね。そういった工夫ができるのもBEVならではの楽しみかもしれません。

実は私、このATTO3は結構興味あります。
基本性能が非常に良くできていて、ネット情報のみでの勝手な印象ですが、BEV界のトヨタ？みたいなイメージを持ってます。変な話ですが・・・
バイクはホンダ車がバイク界のトヨタですし、BEVもなんかそんな感じになりそう・・・いや、トヨタさん頑張って！ですが。
ATTOシリーズでアクアのようなコンパクトタイプを出してくれたら非常に魅力的な気がします。

書込番号：25323646

[akabo]

自動車販売会社が発売しているケーブルであれば，基本的には使えそうですが。
途中に中継を挟むのは，おやめになった方が宜しいのでは？

電気工事の推奨内容のところを読むと，ケーブルの継ぎ足しは宜しくない（立場上，そう書くしかない）。
防水性，熱とか問題ではないとお考えならば，ご自身の判断で。

書込番号：25323661

[postspa]

Amazonにて約4万で以下の延長ケーブルを購入、純正の5mに繋げてatto3で使っていました。
私も15mの日産純正のものと迷いましたが、6万円と2万円の価格差を考え延長ケーブルを選びました。
結局ニチコンV2H導入したので不要になりました。笑

SAE J1772 EV ケーブル充電延長タイプ 1 ソケットからタイプ 1 プラグコード延長 10M TUV/UL 電気自動車コネクタ (Color : 32A 8M) https://amzn.asia/d/g5Mw635

書込番号：25334711　スマートフォンサイトからの書き込み

補助金について

[naonchu]

購入をめちゃくちゃ悩んでいます。

悩んでいる理由
V2Hの補助金が終わっている
電気自動車の型式指定の問題で85→65万円と20万円下がる
オプション20万円近いキャンペーンをしているが、いらんものが含まれる
都道府県の補助金がV2Hと一緒に導入でしか降りない
都道府県の補助金がその都道府県で車を購入しないと下りない？けど、まだ住んでいるところに作られてない

こんな感じで悩んでしまいます。
来年には85万円登録になりますかね？
それを言ったら来年まで値上げされないですかね？

同じように悩まれている方おられませんか？
補助金含めて400万円切るか切らないかの差はでかすぎます。

中国車アンチコメントいらないです。
わかるわけないとかのコメントもいらないです。
ほしいときがどうのこうののコメントもいらないです。

書込番号：25305762　スマートフォンサイトからの書き込み

[けちゃる]

＞postspaさん
情報ありがとうございます！
どのような製品ですか？納車される前にパーツを揃えてしまいたくて。。
もし良いものがあれば情報宜しくお願いします！

書込番号：25338664　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonchu]

＞けちゃるさん
やはり販売店次第だなと思います。
そしてけちゃるさんのところは日本車販売のところだけあって日本っぽいサービスですね。
こちらは7月になりサービス品等は一切ないとのことでした。
せめてV2LやETC、ドラレコのどれかだけでも付けてもらえればと思いましたが難しかったです。
都道府県のEV補助の差もあり、北海道は羨ましいなと感じます。

ネット情報で残価設定を4年30%とされているようです。
4年後132万円＋補助金85万円として217万円
諸費用と少ないオプションを足して475万円として4年間で金利含まず258万円
年間64,5万円程度ですね。
正直残価設定が40%は欲しいなという印象ですが、日本車は車体だけでは足りずオプションが高いので差は仕方がないですかね。
ただ、日本車の5年が60%を超えるのでやはり低い印象は拭えません。
そしてリーフを見ると本当に30%まで下がるのだろうか？というのは気になるところです。

高速での電費の悪さ（4.5程度）は260kmは走れるし、ガソリン車のリッターで考えると私の場合33程度ですし、20分程度の休憩2回で400kmは走れるので問題とは捉えません。
500km以上を年2回走るならかなりのストレスだろうなとは思いますが、、、
ただ、ネットのオーナー様の口コミを見る限りかなり急速充電には不安があります。

ワンペダルも求めていないですし、レーンキープはストレスがありますが、安全性能も許せます。

しかし、上記のことからサービスがなくBYDのサービスを待つ、V2Hを取るのにかなりの時間を有することもあり、アクセサリーDIYのネット情報を待ち、充電性能などのアップデートを待とうと思います。

けちゃるさんの購入後のレビューを楽しみにしております。

書込番号：25339676　スマートフォンサイトからの書き込み

[postspa]

＞けちゃるさん

これはピロー付きですが、ピローなしのもあります。
船便のため、約2週間かかります。

￥19,713 46%OFF | Byd atto3 ev用高品質カーシートカバー合成皮革シートクッションフロントおよびリアスプリットベンチ保護新しいbyd act 3 22-23
https://a.aliexpress.com/_ms5aYHK

書込番号：25343110　スマートフォンサイトからの書き込み

[BC_男]

補助金情報更新されましたね。
https://byd.co.jp/e-life/subsidy/atto3/?utm_source=twitter_subsidy_atto3_230713&utm_medium=e_nn_city_sns&utm_campaign=e_nn230131&utm_id=230713
85万円になったようです。

書込番号：25343387

[akabo]

高速走行での電費の悪さに関して，皆さまどのような実感をお持ちですか？
著しく悪くなるのは，どの速度域からですか？

発表となったドルフィンのロングレンジもATTO3も，カタログ値，高速での電力消費では152Whとなっているようで，数値からすると悪く見えないので。
時速が上がれば当然悪くなるのは，BEVの一般論では理解しているのですが。

また，充電中に煙が出た事例がAtto3にあり，これはドルフィンのところに書いたら，ここはドルフィンの板だと繰り返し指摘されたので，こちらにもカキコします。当然ながら？その車両は交換になったそうです。

書込番号：25430935

[ミヤノイ]

＞akaboさん

大体120km/hからこの速度になると上位のSEALの方がずっと電費が良い｡
一般走行での目安は420kmくらい（7.2km/kWh）
猛暑のタイではエアコンかけて540km走ったケースも
100km/hだと電費は悪くない　120km/hだと5.5km前後に落ちることも

高速だと空気抵抗とモーター特性の影響
シティユース重視のATTO3やドルフィンは高速ではやや不利だが市街地電費は良い｡
これはサクラなども同様で100km/h超えたら2倍近く重たいアリアより悪いことも｡

ATTO3から煙が出た原因は12Vバッテリーのハーネス過熱
https://www.pptvhd36.com/automotive/news/204897
火は出ていないがハーネスが過熱しエアコン冷媒に伝わり冷媒液が漏れて高熱の煙で
ボンネット裏の遮音材が溶けて煙が発生｡

なお､この際にボンネット二度引きだがオーナーも作業員もボンネットの開け方が分からず
ずっとボンネットが開けられず煙が蔓延｡
BYDでは更に詳しい調査を行っている｡
高電圧システムも高電圧電池も問題は無かったが全て交換｡

書込番号：25431327

[ミヤノイ]

2年前の9月は109円　今は148円　36％UP

440万円は320万円で売れた

363万円のドルフィンは250万円で売れた｡
もし東京都でフル補助金なら100万円ちょっと

輸入車の場合はそっくり為替相場に影響する
日本生産すれば材料代に対して高くなるだけなので価格アップは少なめ
それでもリーフの60kWhは100万円も値上がりしたね

書込番号：25432032

[ユニコーンII]

何の意味も無いタラレバ。

2年前の9月に日本で販売出来なかった点と、為替など分かりきった中で今日本で販売したBYDの戦略ミスと言うことになるのだがな。

書込番号：25432373　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマンタレブブブブー]

＞2年前の9月は109円　今は148円　36％UP
＞440万円は320万円で売れた
＞363万円のドルフィンは250万円で売れた｡

中国がドルで車を売ってくるのかな？
それとも、アメリカさんに販売委託とかするのかなw？

なぜ中国車がわざわざドル変動の価値で売ってくるのか知らんけど。

書込番号：25432631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞コマンタレブブブブーさん
＞中国がドルで車を売ってくるのかな？

ドルで車を売るんだけど？？？

中国は人民元を国際通貨にしたいだろうけどね

書込番号：25432637

[コマンタレブブブブー]

＞ドルで車を売るんだけど？？？

そのドルをBYDが持ったままでもいいけど、
ドル←→元に変えるんじゃないの？
ドル←→元のレートって考えないの？

一応、ドルで車を売るという根拠を出してくださいね。

中国の2国間決済、人民元初の米ドル超え　23年4〜6月
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM111IK0R10C23A7000000/
＞中国が取引相手となる2国間決済で、中国の通貨・人民元の利用が広がっている。企業や機関投資家などによる決済通貨を集計したところ、人民元建ての割合は2023年4ー6月期に49%となり、初めて米ドル建てを上回った。

書込番号：25432646　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん

中国車がドル価値とシンクロして変化するわけないでしょ。
普通に考えればわかることでしょ。

本質を見ずに、机上の空論の金勘定ばっかしてるから、
ズレた発想するんだよ。

書込番号：25432655　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん
＞ドルで車を売るんだけど？？？

ちなみに、BYD（子会社）が日本に出店。
日本の店頭で、日本の「円」で売っているはずですが？

ミヤノイさん、
ドルで車を売る　って、どういう事？
日本の客にドル持って来い。って言うんですか？
ねーねー、どういうこと？

書込番号：25432660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞コマンタレブブブブーさん

国際通貨決済の内訳は21年で
2021年9月の主要通貨のシェア率は、米ドル（39.5%）、ユーロ（37.9%）、ポンド（6.1%）、日本円（2.8%）、人民元（2.2%）

この中で人民元が増えてきて他の通貨は減った
現状の通貨価値では日本円は貰ってもありがたくないので通貨価値の強い物を欲しがる｡

どの通貨決済かは双方間で決めることだけど極端に言えば
ミャンマーのお金で払いたいと言っても誰も受け取らないよね｡
今日の2万円が明日には1万円になるかもしれない不安定な通貨など誰も欲しがらない｡

逆に強い通貨を持っていれば今日の1万円が明日には11,000円になるかもしれない｡
その強さの度合いを決めるのが為替レート
だから多くの決済では価格はドルで決められる
しかし近年､中国の通貨が安定して強くなったのでドル一辺倒ではドルが下落した場合にリスクになるので
人民元決済も増えてきた｡

現在の日本円の状況だったらドル建て販売したいよね
だから通貨の弱いミャンマーは殆どが現地通貨ではなくドル表示になっていた｡
現地通貨で払うと嫌な顔をするか余分に高いレートでなら受け取ると言うことが起こる｡
そしてさっさとドルに交換してしまうから現地通貨価値がより下がる｡

ラオスでは現地通貨ではなくタイバーツが流通｡
現地通貨を持っていたら目減りするだけだし暴落したら紙くずになる｡
2年前に1万ドルを持っていたら当時は109万円､今は148万円
貧乏な国ではこれがどんどん加速して10倍の1,480万円で1万ドルとかもっと酷くなったりする｡

こうしてみんながドルを欲しがればドルはより強くなって現地通貨は欲しがらないので下落するばかり
ドルと人民元の力が均等ならどちらで決済しても同じ
それを決めるのは双方間の問題｡

ちなみにBYDジャパンは日本の会社で中国から仕入れる形となる｡

書込番号：25432681

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん
で、
＞ドルで車を売るんだけど？？？

店頭で日本の客に、ドルで払え。って言うの？
ねーねー。どうなの？

必死にググって調べたようだけど、また的外れな話でごまかすの？
ねーねー。どうなの？

書込番号：25432801　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん
＞ドルと人民元の力が均等ならどちらで決済しても同じ

ちなみに、ドル←→元も変動して、
今は元が安いんですけどね。

ミヤノイさん、
妄想から始まって妄想の上塗りじゃないですか！

書込番号：25432881　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマンタレブブブブー]

＞ミヤノイさん
＞ドルで車を売るんだけど？？？
＞ドルと人民元の力が均等ならどちらで決済しても同じ

これはまた、妄想からの未確認事項、間違い。
ということでいいんですね。

BYDはもっとコストや販売戦略をねって価格設定してますよ。
２年前のドル換算価格をそのまま適用したり、
ドルで変動すればこれだけ儲かるなんて浅い価格設定してませんよ。w

書込番号：25433032　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

安いモノには理由があり，
イーアクセルが小っちゃくて，壊れたら全部とっかえだなとか
充電に関する配線がホイールハウスから丸見えとか
あるんだけど，
まあ，そういうとこは一切お構いなく，
セ〇がスキーみたいなお人が，
為替だけで価格が決まるみたいなこと言い出し，
2年前の為替なら，オレ様の言う通りのカカクで出せたんだ。
大きくは外さないぜ，オプション外せば200万で出せたんだったなるんだね？

充電中に煙出した会社，他に知らないんだけど，
鋭意調査中と美談になっっちゃんうんだね？

クルマって買ったらそれで終わりじゃアなくてさあ，
4年越しのEV〇アプさんだっけか？
オレ様の推す車を持ち上げるなら他はこき下ろしても桶みたいなの？
ちと，行き過ぎなんじゃねえかな？

書込番号：25434110

[ユニコーンII]

＞この中で人民元が増えてきて他の通貨は減った
＞現状の通貨価値では日本円は貰ってもありがたくないので通貨価値の強い物を欲しがる｡

元が増加してるのはロシア問題の影響が大きいんですけど・・・

書込番号：25434130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞2021年9月

あら、失礼。
まさか2年も前の話だとは思いもよりませんでしたよ。

書込番号：25434181　スマートフォンサイトからの書き込み

充電カードはどうされていますか？

[BC_男]

契約しました。既オーナーの方に質問なのですが、充電カードはどうされていますか？基本料の支払い、都度払い等、色々あり経験をお聞き出来ればと思い投稿しました。
何分、ＥＶは、未体験ゾーンなもので、お知恵をお借り出来ればと思い、宜しくお願いします。

書込番号：25304011

[１とらぞう]

基本は自宅充電かな
保険でエコQとイオンとLINEペイとエネオスです

書込番号：25304027

[ミカエル123]

私も自宅充電が基本ですが、BMWの無料充電を月1で使います。早くBYDの充電カードができるといいのですが！

書込番号：25304632　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞BC_男さん
長距離をよく走られるのなら日産のZESP3がお勧めです。
残念ながら今回改定があり3年長期契約割引は5/31までなのでもう入れませんが、8月までなら他社メーカーの車でも加入可能です。
自動車メーカー発行の充電カードで他社の車も加入出来るのは日産ZESP3のみです。(ただし、今回の改定により8月まで)
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/64936?category_id=748&site_domain=default

エコQ電、smart oasis、イオンモールでのWAONなどの併用もありです。
日産ZESP3なら高速SA/AP 、道の駅、ディーラー、ショッピングセンター、コンビニなど全国ほとんどの急速充電器で使用可能
エコQ電、smart oasisはその認証システムを採用している充電器のみ使用可能で高速SA/PAはほぼ全滅、料金は充電器によって大きく差があります。

書込番号：25304944

[成田泰臣]

通勤や買い物などの移動距離にもよりますが
自宅で充電できるなら基本的には必要ないと思います。
急速充電50kwが使えるイオンが近くにある場合は自宅よりさらにお安く充電できます。

書込番号：25308784　スマートフォンサイトからの書き込み

[hikaku7]

もし、三菱の電気自動車もしくはPHEVをお持ちであれば、三菱電動充電カードは一番便利だと思います
三菱の電気もしくはPHEVを購入しないと三菱充電カードは登録できないかも知れないですね
おそらく日産やその他メーカーの充電カードよりは３０分充電した時は安いのではないでしょうか

書込番号：25335410　スマートフォンサイトからの書き込み

タブレットについて

[ミカエル123]

atto3を購入した方などに質問です。atto3のタブレットにアプリをインストールすることは可能でしょうか？YOUTUBEでは、海外のインストールなどの動画は出ていますが、 日本仕様はどうなのか知りたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25237801　スマートフォンサイトからの書き込み

[postspa]

＞ミカエル123さん
今まで他のスレで検討されましたが、残念ながら成功報告はないようです。
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25055765/

書込番号：25239930　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二の男]

＞ミカエル123さん
OTAアップデートなどの絡みからも直接アプリを入れるよりもAIBOXやオットキャストなどのcarplayを介しての利用が安全策と思われます。

書込番号：25240315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル123]

aiboxという便利なものがあったのですね。早速検討してみます。ありがとうございました♪

書込番号：25242343　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞ミカエル123さん
＞第二の男さん

オットキャストがあれば走行中もyoutube等再生が出来ますか？
子どもや助手席用に映像が映ればなって思っておりましたが、テスラやBYDは無理だと思っていました。
調べると結構良いお値段がするので使われている方がおられたら教えていただきたいです。

書込番号：25304784　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二の男]

＞なおんちゅさん
走行中も視聴可能ですね。カープレイ扱いで再生されているので繋ぐ機器にも寄ると思いますが、手元にあったAIBOXでは問題なかったです。オットキャストなり購入先に確認するのが間違いないと思います。

書込番号：25319101　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの音声

[流華⌒☆]

ナビの音声大きくないですか？
最小のレベル1にしても結構大きくて煩わしいです。
他に音量の変更方法あれば是非教えてください。

書込番号：25227289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

中国語は大声ではっきり言わないと意味が伝わらないので、ナビも大声設定になってしまったのかなぁ〜
すみません、設定は分かりません。

書込番号：25227338

[のり太郎 Ｊｒ]

＞流華⌒☆さん
現状打開策無いと思います。

歳取れば誰しも聞こえづらくなるので、長く乗りましょう。

書込番号：25227360　スマートフォンサイトからの書き込み

[流華⌒☆]

ジャックさん、のり太さん、返信ありがとうございます。
BYDの音声案内ではなくゼンリンのナビの音声だけ大きいので、中国語は関係なさそうです。(笑)
耳が遠くなる頃には免許返納せねば！？

書込番号：25228721　スマートフォンサイトからの書き込み