レクサス LBX のクチコミ掲示板

マークレビンソンサブウーファーの音が聞こえない

[cpx2]

改良後のLBXですが、
マークレビンソンの音が250Kのオプション価格ほどの
期待すべき音質ではないと言うことについて
まぁレクサスにしかつかないと言うことで憧れて
後で後悔したくないのでつけましたけれど

特にサブウーファーは低周波が小さく鳴っているくらいで
それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない
トーンコントロールもサブウーファーのチャンネルがなく
調整もできません

他の搭載者のみなさんはどのように感じられましたでしょうか？

書込番号：26407801

[BREWHEART]

定番ネタ？
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。

書込番号：26407804

[ダンニャバード]

ウーファーの音って耳で聞いてもあまり聞こえないのが正解じゃないですか？
体で重低音を感じるものではないかと。

書込番号：26407828

[茶風呂Jr.]

耳で聞くというより、体で音圧を感じませんか？
そうでもないのなら、不良品か接続ミス？

書込番号：26407907

[☆ポコ☆]

＞本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。

誤解無き様に付け加えると、１割の金額って25kだけとそんなに安くも無く、そもそもマクレビをOPで付けてるからこそこのスピーカーに変えて本領発揮出来ると言うコンセプトな商品。
なのでOP価格＋αって意味。標準のプレミアムサウンドからこれで音質アップする訳では無い物

しかしホットワイヤード　笑
Googleの口コミ見たら分かると思うけど以前からヤバくて有名な店だね


＞cpx2さん
LBX乗ってますが普通に鳴ってますよ。　サブウーファー以外のスピーカーはラジオみたいな音なので当方は自身で全て交換していますけど、そこだけはそのまま残しています。何故なら良い音に変えたスピーカーの邪魔をして来ないから

限定車で標準でマクレビ付いて来ただけで選べるなら絶対付けないですね。

交換する事も出来ますが、私の場合はそこ以外のスピーカーと同メーカーの物で揃えるとサブウーファーだけで15万程するのでそのままです。

＞それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない

Morizo RR ですがASCをONにすると後ろからバブリング音聞こえるので、これで聞こえないや鳴ってないはあり得ませんし、普通の音楽鳴らしていても聞こえてますよ

逆にこれ以上質の悪い低音主張して来なくて良いって感じです。

書込番号：26407932

[BREWHEART]

25kは安すぎでしょ（打ち間違え）
まあ設計開発はハーマンのライセンス生産品だし、マークレビンソンの名前だけ借りてる奴ですし。
クチコミは少ないけどＦパターンだし、低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？

書込番号：26408116

[☆ポコ☆]

＞低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？

ん？マークレビンソン設計やライセンスの話が何故出て来るのかな？

本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。って話ね。

金額の打ち間違えは良いんだけど、マークレビンソンのOPを選択した上でそのお金を払ってからしか得られないのだから
1割も10割も無いって話をしただけだけど？確実に10割は超えるよねって話

逆に何か問題でもあるの？

書込番号：26408163

GR PERFORMANCE SOFTWARE

[買換難民]

GRヤリス、GRカローラを対象にGR PERFORMANCE SOFTWAREと言うアップデートが出来るようになり、サーキットモードが一部公道で使える様になるらしいです。
LBX morizo RRもGRと同様のサーキット専用メーター、アンチラグ等が使えるモードが有りますが、今後公道でも解放できるアップデートは期待できないでしょうか？

LEXUSブランドだとできない障壁？みたいなものがあるのか…
私はサーキットへ行かない民ですが、せっかく有る機能を使えないのは勿体ないので、公道で使える様になって欲しいです。(使いこなせる気はしないですが…汗)

何か情報をお持ちの方がいましたら、書込みお願い致します。

書込番号：26387867　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

同じ事を思っていた一人です。

ですが、買換難民さんが仰る一部公道って言う情報は何処で聞きましたでしょうか？
私は従来の物に加え、施設やサーキットが拡充されたという事しか耳にしておりません。他に何かしらアップデートされているやも知れませんがあくまで施設内という事だと思います。　間違った情報なら良いのですが。。

で、そのアップデートですがレクサスも同じく出来るはずです。
添付写真は質問と関係無い物ですが、左上のマークにトヨタとレクサス共同になっているのが理由です。

一般道の話本当なら嬉しいのですけどね。メーター表示くらい変えても問題無いんだし

書込番号：26388147

[何が]

ゼミッタさんがYouTubeで何が出来そうか解説してましたよ。

書込番号：26388151　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

でもレクサスが対象かは不明ですが。

書込番号：26388153　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

返信頂き、ありがとうございます。
書き方が悪くて申し訳ないです。
「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

東京オートサロンに行った知り合いから聞いた情報になりますので、証明できるものは無いのですが…

何がさんが書込みしてくれた、ゼミッタさんの動画とほぼ同じ内容だと思います。
(何がさん、書込みありがとうございます。情報の信頼性が出てきました！！)

動画でもあります様に、GRヤリス＆カローラしか情報が無いので、LBX morizo RRはどーなのかな！？と…
LBX morizo RRだけ、仲間外れって事はないですよね…汗

公道で使えるなら運転の楽しさ爆上がりなので、是非対応して欲しいですよね！！
トヨタさん、期待してますよ！！

書込番号：26388205　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

いえコチラこそすみません。
そうなんですか！？そうなればメーター表示だけでもあり得ますね。欲を言えばアンチラグ欲しいです。

動画はまだ見てませんので後で確認してみます。お二方ありがとうございます！

仲間外れされたら直ぐレクサス本部に異議唱えます　笑
と言うより無駄を承知で先に釘刺す為に電話しておきます。

書込番号：26388375

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

GRオーナーからの「公道でもサーキットモードを解放して欲しい！」との要望に応えて、アップデートが実現する様です。
今のトヨタなら要望が多ければ、やってくれそうな気はしています！！
LBX morizo RRはGRに比べると絶対数は少ないので、声を上げていく事が重要かと。

私もこんなことなら、オートサロンに行って直接メーカースタッフに話を聞いて来れば良かったと後悔しています…

書込番号：26388427　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

こんばんわ

昨日動画の方拝見しました。　確かにGR向けに思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね
当方は関西なので直接行く事は叶いませんでしたが大阪オートメッセにはGRブースもあるので見に行って要望として話伝えたいと思います。

一応本日にオーナーズデスクから意見、要望として然るべき部署に伝えると仰っては頂けました。

しかしmorizo RR良い車ですよね
元々予定していませんでしたが、ちょこちょこイジっている自分が居ます　笑

書込番号：26389160

[買換難民]

＞思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね

アップデートでここまでやるとは...今のトヨタは本当に凄いです。
内容を聞いてしまったら、まさかmorizo RRだけ非対応なんて事はないよな…と焦りました！笑

私も大阪オートメッセ行こうかなぁ。
直接、メーカースタッフに要望を伝えたいですし、ついでに生のGR GTも観てみたい。


＞しかしmorizo RR良い車ですよね

本当に最高の車です！！
納車直後はブレーキが利き過ぎて、カックンブレーキ、ブレーキ鳴き、ブレーキダストに悩まされていましたが、
DIXCELのMタイプ ブレーキパッドに交換してから、全く不満が無くなりました。
また、ブルーバナナのブレーキホールドキットを取付てメモリ機能と、ホールドON・OFFをペダルの踏込量で調整できるようになり、今まで以上に快適になりました。
それでいて、GRヤリス譲りの走行性能は楽し過ぎます！

納車して半年ほど経ちましたが、毎日の通勤が楽しくて仕方ありません！！
是非、多くの方々にこの車を体験して欲しいです。

書込番号：26389302　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん
是非観光がてら大阪に遊びに来て下さい♪

DIXCELのMタイプにされているのですねｗ　

実はお聞きしたい事がありましてスレ題からかけ離れて申し訳ありませんが、両方乗っておられたなら良くご存じかと思い。。
自身も納車時からエンドレス SSM plusに換えてまして純正のフィーリング知らないのです。

お聞きしたいのはブレーキホールドで停止時にフロア下からググッて音がしませんか？
車は動きませんが極僅かに前に進もうと抵抗が掛かり異音として出ています。　高トルクの悪い意味での副産物状態です；；

原因はパッドかローターで、ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです。
一度担当サービスの方と二人でパッド面清掃とローターを紙やすりで均して、音の大きさは随分マシになったので原因はどちらかなのは間違い無く、現在まだ走行距離が550kmほどですので、このまま様子見すると伝えています。

自身も最初ディクセルにしようと思っていたのですが勧めもあってエンドレスを選び、SSM　Plusは一部の方がSNSでローターの攻撃性が高いと上げている事を最近知り失敗したかな〜と思っているところです。他車種なので真偽は分かりません。
素直なブレーキタッチでブレーキ鳴きも全く無く快適なんですけどね

試乗車乗りに行ってみようかな〜と思っていたところなのですが、純正でもそういうのは鳴っていませんでしたか？
ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます。

高速道路で熱が入れば鳴らない時もあったりで、当たりが出ていない初期症状かと思いますが、差し支えなければ教えて下さい。

書込番号：26389336

[買換難民]

☆ポコ☆さん

私もDIXCELかエンドレスで悩んでいたので、大変興味深いです。

まず、純正のフィーリングですが、明らかにローターとの密着性(食付き)が強く、停車寸前のブレーキ鳴きとホールド解除からの発進時にパッドがスムーズに外れず、毎回「ガコッ」て音が鳴ってました。
極端に言うと、システム的にはホールド解除されてもパッドがローターに密着したまま、ホイールの回転で無理やり剥がしている印象です。

＞ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです

音の質は違いますが、要因は同じだと思います。

＞ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます

ここについては良くわかりませんね。
ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？
純正では無かった気がしますが、走行距離での馴染みもあると思います。

私はDIXCELに交換してから、こういった音は感じ無くなりました。
今朝の通勤時も、ブレーキ音に全集中してみましたが、全く無音ではないですが、一般的なトヨタ車並みの解除音(カコッって鳴るくらい)です。

ただ、純正やエンドレスが悪いと言う訳でなく、それだけ制動力が高いという事だと思います。

私は普段の通勤でも使用するので、快適性に振ってますのでw
交換の決め手は、雨の中車に乗らない日が2日間あり、発進しようとしたら、車が動かない！！
パッドが貼り付いてしまい、アクセルを踏んで無理やり剥がしました…汗
流石にこれは…と我慢できなくなり、交換に至りました！笑

以上、長々と書きましたが、少しでもお役に立てれば幸いです。

書込番号：26389394　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん

わざわざ留意し確認して頂いて有難う御座います。

まず、純正はガコって鳴る様ですね〜サービスの方も苦笑いして話ておられました。
雨天での張り付きってそこまでなんですか？街中乗りではオーバースペックですね；；

＞ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？

表現が難しいのですが、停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。
笑えるのが運転席で自身の体を前後に激しく揺すっても鳴ります　苦笑
なので滑っていると考えられます。

納車され少し走った数日後にローターにグリスが付着しているのを見付け、これが原因だと思って再入庫し研磨したのですが、
完全には解消しておらず店側からすればパッドが純正じゃないからかも・・・ってなりますよね

なら純正に戻してローターかパッドかハッキリさせようって言う手前の段階なんです。
けど常識的に考えて恐らくパッド面にグリスが付着してしまった為に起こっていると考えておりますので、暫く走ってみて変わらないのであれば純正に一旦戻し、音が消えたのならendless外してフロント側のみDIXCELに交換しようとしていました。

気になっていたホールド解除時DIXCELでもやはり少し鳴るのですね。逆に聞けて良かったです。
これはもうトヨタの持病の様な問題でしょうね・・

あ、ブレーキホールドキットはメーカーは違いますが私も直ぐに付けました。あとテールランプの全灯化をして、マクレビはサブウーファーのみ残して後は全て交換しました。　市販品が無いのでバッフル加工に難儀しましたけどね：：　

リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。　寒さで手が動かず過ってホースバンドをアンダーパネルに落としてしまった時はムンクの叫びになりました。　笑　
最後は仕上げにECUとリミッターカットして終わりです。　慣らしも終わってないのでまだ先ですけどね。

と、長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

最後にこの板を利用した事お詫びします。
ありがとうございました。

書込番号：26389841

[買換難民]

☆ポコ☆さん

＞街中乗りではオーバースペックですね；；

「素の状態でもサーキットで走れますよ」ってのがmorizo RRの売りでもあるので、 やり過ぎ感を出せるのがトヨタの凄いところだと思います。
GR PERFORMANCE SOFTWAREもやっちゃってますよね！笑

＞停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。

そーなると、怪しいのはグリスですね。
普通はローターにグリスが付く事は無いと思います(安全に関わりますので…)パッド裏面のグリスが滲んでしまうのか…
一度、純正に戻して確かめるのも有りだと思います。

＞DIXCELでもやはり少し鳴るのですね

ブレーキに意識を集中すると若干聞こえるくらいですが…
トヨタ車はブレーキの離し方が雑な様で、日産のEV車みたいにジワっと離す車に慣れている人は違和感があるかもしれませんね。
私は純正を経験してるので、多少基準が甘くなってるかもしれませんが、DIXCELは素直にオススメできますよ！！

＞リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。

めちゃカスタムしてますね！！羨ましい…
私は妻にバレない様、見た目で分からない部分しかイジれないので…汗
マフラーも変えたいんだけどなぁ。バレるかな…笑

＞長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

いえいえ、こちらこそ。
周りにmorizo RRオーナーがいないので、貴重なお話を伺えて楽しかったです。
また、この板を見て参考になった人も居るんじゃないかな！？
また何かあれば、書き込みして下さいね。
ありがとうございました。

書込番号：26390048　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロックについて

[あさひなたころん]

ドアロックするのに、ドアハンドルやロックするためのセンサー部分に触らずに、車から降りたらピピって音が鳴り離れたら、自動でドアロックがかかり、また車に近づいたらドアロックが解除される設定はＬBＸにありますか？

書込番号：26369915　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞あさひなたころんさん
＞自動でドアロックがかかり、また車に近づいたらドアロックが解除される設定はＬBＸにありますか？

有りますよ。

降車オート電子キーを携帯して降車し、すべてのドアを閉める
車内に電子キーがあると施錠できません。車内にあるすべての電子キーを携帯してください。
電子キーの作動範囲内（→作動範囲（電子キーの検知エリア））でブザーが“ピピッ”と鳴るまで待機する
降車オートロック待機状態になります。
降車オートロック待機状態になったら、電子キーの作動範囲から離れるロック機能

LBX HEV 取り扱い説明書
https://manual.lexus.jp/lbx/3011/hev/ja_JP/contents/vhch03se020401.php

書込番号：26369932

[スーパーアルテッツァ]

あさひなたころんさん

ユーザーカスタマイズ機能に「降車オートロック機能」及び「接近時オートアンロック機能」があります。

ただし、レクサス販売店での設定変更となります。

詳しくは↓のユーザーカスタマイズ機能一覧の車両カスタマイズ設定一覧をご確認下さい。

https://manual.lexus.jp/lbx/3011/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php

書込番号：26369938

[あさひなたころん]

了解です🫡ありがとうございました😊

書込番号：26369939　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさひなたころん]

そうなんですね！ありがとうございます😊

書込番号：26369941　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞あさひなたころんさん
LBXでこの機能使うとバッテリー上がりの要因になるとも言われてるので
そこはお気をつけて。

書込番号：26370025

[あさひなたころん]

そうなんですね！了解です🫡ありがとうございます😊

書込番号：26370029　スマートフォンサイトからの書き込み

車内の軋み音

[灯里アリア]

納車7か月ほど経過しましたが、最近少し気になることが。
高速、低速走行問わず、後席のあたりから走ってて軋み音（ミシッというような音）が鳴るようになりました。
常時鳴っているわけではないため再現性が微妙なのですが、段差などを乗り越えた時に
顕著に出るような感じです。

荷室にあれこれ積んでいるわけでもなく、基本リアシートに人を乗せないため
何かの劣化とかはさすがに考えづらく。

ディーラーに持って行ったところ上手く再現がされなかったとのことでズレが出そうな部分を
調整した的なことを言われましたが、同日の帰り道に即発生したのでまた連絡する予定ですが、
なんらか同様の事象や対処をされたかたいらっしゃいますか？

書込番号：26342342

[迷走人]

私のLBXも納車時から室内にビビリ音がしました。1か月点検時に整備士に同乗してもらいましたが再現せず。とりあえず怪しい所を防振処置してもらったものの改善せず。その後1か月間、ディーラー近くの道で異音のしやすい道をあらかじめ探し、また異音の状況を動画で撮影し、その上で整備士さんに運転してもらい今度は再現できました。結果、部位を特定し修理して頂きほぼ消失しました。異音の修理は認識してもらうのが大変ですよね。ディーラーに持って行く前に綿密な下準備が大事と思いました。あとレクサスの整備士さんがちゃんと信じて対応してくれたのがありがたかったです。

書込番号：26342483　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞迷走人さん
ありがとうございます。
そうですね。具体的な事象や再現性をもうちょいはっきりさせないとですが。
一応整備担当も事象再現が難しければ同乗して確認するなどの方法もと言っていたので
最悪そこまでやらないとダメかなと。

書込番号：26342669

[もり＆きり]

バックドアの内部かな、カタカタ音がします。後方なので運転中確認できませんが。

書込番号：26362032

[灯里アリア]

本件、年明けから2週間超ディーラーに入庫して調査しています。
年末から異音がかなり顕著になってきたので迷走人さんが言われているように
事象再現を動画に録って入庫時に共有。誰が見ても異常な音の鳴り方なので
ディーラー側もさすがに事象を理解しました。

まだ戻ってきていませんが、音の原因はこれだったという報告が来て
かなり「？？？」となっています。

当初、バックカメラとかの電源配線が内張りの中から剥がれてボディに干渉してるから
異音がしているのではないかと考えていました。
（納車から半年くらいは特にこの音が無かったのでは「時間が経って剥がれた」であれば
納得は出来るかなと。もちろんそんな事が起きるというクオリティの低さは言わずもがなですが、、、）

実際はもり＆きりさんが言われてた事がほぼ正解だったようで、
「リアドアが閉まったかどうかのセンサーとボディが車が走っているときに干渉して異音が出てる」
という事でした。

正直、「は？」という感じで、それだと特定のオプションとか社外品の何かを付けてるとかではなく
全てのLBXで起きうるんじゃないか？と問いただしたところ、「そうだ」と。
なので、もり＆きりさんが言われている異音もこれが理由の可能性があるかなと。

一方で、配線剥がれではないという事なのでじゃあ納車直後ではなく
納車半年後位から異音が始まった理由は？という問いには明確な答えが返って来ていません。
半年後くらいから寒くなりだしたから樹脂パーツの云々（収縮・膨張で鳴りだしたとか言いたいのかも）
と言ってましたが、そもそも納車が3月で何なら雪も降った時期なので矛盾しか無く。

購入時に聞いてもいないのに営業が「レクサスクオリティ！」とか強調してましたが、
今となっては皮肉にしか聞こえないなと。

書込番号：26398918

パノラミックビューモニターでリアカメラ領域のズレ

[迷走人]

LBXエレガント納車2か月経過。10月末のリコールの対象ではありません。パノラミックビューモニターで確認しながらバック駐車すると、バックカメラ領域の白線が左にずれて見えます。また同領域の画質が歪んだようにボケます。パノラミックビューのまま走行すると、やはり後方の車線や横断歩道の白線が左にずれて見えます。ディーラーでかなり頑張って調整して下さりだいぶ改善したのですが、やはりズレは残っています。整備士さんの話ではディーラーにある他のLBXでも同様の現象が見られ本車に共通するものかもしれないとの事。報告数が増えれば対応も変わるかもとの事でした。LBXオーナーの皆様はこのような現象はないでしょうか？

書込番号：26341970　スマートフォンサイトからの書き込み

アームレスト ガタつき 異音

[もり＆きり]

オーナーのみなさま、アームレストの不具合はありませんでしょうか？
当方、アームレストに腕を置くと、カチャッと毎度異音があり、不快です。

手で、左右に揺らしてみるとかなりのガタツキがあり、ガチャガチャ音がします。これはかなり不快。
ディーラーで見てもらっても、構造上やむを得ないと。走行時の振動では音はしないものの、
腕をおくたびに異音がするのは気持ちいいものではありません。皆様いかがでしょう。

書込番号：26329774

[lbx147sq5]

私は納車されて3ヶ月経ちますが、全く異音やガタツキを感じないです。
アームレストも問題無いです。
ディーラーの試乗車とか見せて貰って、比較して交渉されたらどうでしょうか？

書込番号：26330580　スマートフォンサイトからの書き込み

[もり＆きり]

＞lbx147sq5さん
レスありがとうございます。展示車でも確認しており、ガタツキはありました。よって、構造上やむを得ないとのことでした。ロットによって違うのでしょうかね。

書込番号：26332358

[オズカカナモシ]

納車して2カ月が経ちますが最近、肘を置くとカチカチ音がして気になって不快に感じていたところでした。同じ症状の方がいて良かったです。近々、販売店に連絡しようと思います。

書込番号：26356884　スマートフォンサイトからの書き込み

[オズカカナモシ]

アームレストのカチカチ音を販売店で見てもらったら、フタのバネが悪い可能性があるのでフタの交換をして様子を見るようです。

書込番号：26358553　スマートフォンサイトからの書き込み

[もり＆きり]

オズカカナモシさん
私も交換してもらい、直後は良かったですが、また再発しました。諦めるしかないようです。レクサスでも入門車はこんなもんなんですかね。

書込番号：26362029