レクサス LBX のクチコミ掲示板

納車の連絡について教えてください。

[5hk]

初めてレクサス車（ＬＢＸ）をオーダーした者です。昨年１１月上旬に契約を済ませ、その際は、「納車予定時期は約３ヵ月後」との事でしたが、２月下旬に連絡が入り、「車輌完成が３月下旬、納車が４月上旬」と伝えられました。ホームページの「メーカー出荷目処」も次第に納期が延び、現在はディーラー問合せになっています。このことに関しても､ディーラーに質問しましたが、契約時期が１１月であるため、その心配は無用とのことでした。しかし、今月も残り約一週間となりましたが、未だ連絡がありません。レクサスの対応や納車連絡のタイミング等、レクサスオーナーの方の経験をもとに、アドバイス頂ければ幸いです。ディー−ラーに直接問い合わせることも考えましたが、その前段の基礎知識提供的な捉えでお願いしたいと考えております。よろしくお願いいたします。

書込番号：26438263

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞5hkさん

> 車輌完成が３月下旬、納車が４月上旬」と伝えられました。

レクサスだろうがどこのディーラーでも、予定通りなら何も連絡しませんよ！
それに、車両完成が遅れれば有るかも知れないけど、それも4月に入ってからですよ！
今月も残り約一週間と言っても、３月中旬じゃ無いですか？
下旬とは２５日以降って感じじゃ無いですか？　何となく！
まあ、車体完成を待って、４月に入ったら、「どうですか？」って聞くのが、好いと思いますよ！　知らんけど！

書込番号：26438284

[Seagulls]

＞5hkさん

自分の場合は逐一状況が変わりそうな人気車種ではないUXなので参考になるかわかりませんがこんな感じでした。

1月中旬　商談と契約
　HP上で「2.5ヶ月」表記
　営業も端末見ながら「3月下旬のラインで生産予定ですね。4月あたまくらいの納車になりそうです」

2月は何の連絡も無し

3月に入ってすぐ、「間違いなく3月末の生産なので4月1週目お渡しになりそうです。書類の手続きご案内します。」
　数日後に必要書類揃えてレクサス訪問、実印持って書類手続き行い、最終請求書を渡される。
　ここで仮の納車日と訪問時間を予約。
　営業から「確実な日程わかったらまた連絡します」とのこと。

スレ主さんのケースでは予定通りにしても、納期遅れになるにしても、ちょっと連絡が遅いと思います。
営業担当者に電話して確認されるのが良いと思います。

書込番号：26438288

[おりどパル]

私も同じく昨年11月下旬契約で納期は3月下旬と伝えられました。
その後連絡があり3月末に完成で4月上旬納車ということでした。
ですので心配しないで果報は寝て待てということで楽しみにしていてください。

書込番号：26438322　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

気になるんだったらもう一度ディーラーに聞けばいいじゃん。

書込番号：26438444　スマートフォンサイトからの書き込み

[5hk]

皆さん、ありがとうございました。３月中に連絡がない際は、ディーラーに確認することにします。

書込番号：26438619

[kkoottaa]

私は、LBXエレガントを１２月下旬に注文しました。
その際、４月下旬完成・登録、GWがあるため５月中旬納車とのことでした。
先週、ディーラーから連絡があり、４月の下旬ギリギリの完成なので登録はGW明けすぐで良いかとのことでした。
納車は５月中旬で変更なしとのことで、残金の支払いを３月中に済ませて欲しいと言われました。

書込番号：26438849

[5hk]

kkoottaa さんの情報から判断すると、やはり、私の場合、ディーラからの連絡は遅いと思わざるを得ません。貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：26438901

[BREWHEART]

契約時の納期はあくまでも仮でしかありませんし、当時の納期情報から遅いと文句を付けるのは非常識ですね。
納車前に印鑑証明など書類の提出を求められるので、その連絡が来るまで大人しく待ってなさいよ。

書込番号：26438951

[灯里アリア]

＞5hkさん
4月上旬納期であればまだ連絡が来ていなくても大丈夫だと思いますが、
1度、納車日を決めたい。という趣旨でディーラーに連絡を入れておいた方がいいかなと思います。

書込番号：26439456

[山田犬]

＞5hkさん

こんにちは。
今月中旬にRX500hが納車されました。
注文は11/下旬。
その時の納期目処は3ヶ月でした。
12月、1月は納期についての連絡は無し。
2月早々に「車両の完成が2/下旬となります」の連絡が有り、オプション類の架装が10日から2週間なので3/中旬の納車予定です。と聞かされました。
2/下旬になり「納車日を決めたいと思います」と連絡が有りました。

まとめると
完成１ヶ月前に連絡有り、
納車2週間前に日取り決定。　そんな感じでしたよ。

書込番号：26439543　スマートフォンサイトからの書き込み

[5hk]

これまでの経過として、２月１５日に印鑑証明の提出とETCのセットアップ手続きをしました。皆さんのアドバイスを参考に、今月中にディーラーからの連絡が無ければ、確認の意味で荷電したいと思います。色々とありがとうございました。

書込番号：26439651

ヘッドアップディスプレイの設定

[みーころぶー]

続けての質問申し訳ございません、ナビの車両カスタマイズでヘッドアップディスプレイの設定をしているとこの画像がでてきて、↑上を押すとヘッドアップディスプレイの表示が上に表示されたのですが、右、左を押しても何も変化がないように感じます。このボタンは何が変わるのでしょうか？ご教示お願いいたします。

書込番号：26432890　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞みーころぶーさん
普通に考えれば傾きだと思います
何も変わらないのはおかしいですね

書込番号：26432898　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーころぶー]

ご返信ありがとうございます！普通はそうですよね！私がわかってないのかもしれません。じっくりみながらまたボタン押してみます！ありがとうございます！

書込番号：26432908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みーころぶーさん

↓の「ヘッドアップディスプレイの使い方」のところに記載されています。

https://manual.lexus.jp/lbx/3059/hev/ja_JP/contents/vhch02se010404.php

つまり「表示の傾き」の調整でしょう。

書込番号：26432926

後ろのタイヤの横の模様？シール？

[みーころぶー]

はじめまして、不躾な質問で申し訳ありません、12月にレクサスlbxのリラックスを納車したのですが、洗車してるとタイヤの横に傷がある！！と思いよく見てみるとシールのような模様のような線があるのですがこれはみなさんありますか？
もしシールでしたら剥がした方がいいのでしょうか？

書込番号：26432783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

リアフェンダーが張り出しているデザインのため、前輪の巻き上げた小石がぶつかりやすい場所なので、それ用の飛石防止傷防止シートです

書込番号：26432787　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーころぶー]

早々の回答ありがとうございます！
小傷がつかないように貼ってあったのですね！謎が解けてよかったです！剥がすところでした！笑

書込番号：26432792　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良2026予想

[かめありx]

レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

私の予想としては
昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなどの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。

書込番号：26431364　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

私もＬＢＸの購入を検討しています。　8月か9月頃に年次改良されるのでは？と言ってました。現行は若干の受注枠があると言われましたが、変わるなら急いていないので待ちます…。

私の予想ではナビがコネクトプラス対応になるのでは？と。（ヤリクロが変わっていますし）
細かいところで遮音性や乗り心地のアップデート。　色の追加など。デジタルインナーミラー追加？


あり得ないとは思いますが電動テレスコ＆チルトが欲しい…（シートメモリ出来るのにあまり意味がないので）　助手席パワーシートはどうでもいいです。

担当には買うつもりだからすぐに情報教えてとはメールしておいたのでどう変わるのか楽しみですが、まだ試乗も何もしていないし５００万という価格が価値観に合わない部分もあるので買わないかもしれませんw

書込番号：26431846　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

チームメイトアドバンスもオプション項目から消えているので、ITSコネクトやドラレコとセットで標準装備化されるかもしれませんね。　値上げはするでしょうから、２０万円までなら血涙流しながら許容します（しません）

書込番号：26431855　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞かめありxさん

こればかりは難しいですね〜前回のMCでは全車ANCが実装されたりサスの改良、吸音材の追加などそこそこのアップデートされたので次は仰る様にナビや運転支援の標準化などではないでしょうか

それとバッテリー問題の対策を受けられない人が現状居てるので、それらはキッチリ対策して来ると思います。
リプロとバッテリー交換だけで完全に直っているかは分からないですし・・

売れている車なのでそこまで外観を変えたりと大型のアップデートは無いとは思いますけど、内容に対して値上げが妥当かは賭けになるでしょうね

書込番号：26431872

[レクサスは結局トヨタ]

主な安全装備（標準装備）の項目を見てみればわかりますが、今回の年次改良の目玉は安全装備の標準化のようですね。
これまでオプションだったものの中で見ると
プロアクティブドライビングアシストが全グレードで標準装備
ドライバー異常時対応システムが全グレードで標準装備（ドライバーモニターが全車に装備される）
プロアクティブドライビングアシストが全グレード標準装備
周辺車両接近時サポート (録画機能・通報提案機能)が全グレードで標準装備（つまりドラレコが標準ということになります）
不思議なことに、ITS ConnectはCoolとRelaxだけ標準装備になっています。
少なくとも20万円程度は値上げになるのではないでしょうか？

書込番号：26431920

[shigezo2024]

ムーンルーフがどうしても欲しいのですが、さすがに無理でしょうか。

デジタルインナーミラーも電動テレスコも助手席パワーシートも要りませんので、タイトで魅力的な室内空間を、何とか開放的な天井にしてください。

そうしていただければ、最後のクルマにしたいぐらいの候補車なんですが。ほんと、素敵なクルマですよねー。

書込番号：26432508　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

LBX安全装備2026

全体がわかると思うので画像で貼っておきます。
これまでも、安全装備だけはヒエラルキーをブレイクスルーしていたと思うので、更に標準化が進むのは良いことだと思います

書込番号：26432774

[かっぱくんx]

まだ担当から連絡もらってませんが、２０２６年と称するその表は何情報でしょうか？

書込番号：26433059　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

画像はレクサスのホームページから該当部分を切り出したものです。
あれこれ想像するよりは、「主な安全装備（標準装備）」に明示的に記載されているので紹介したまで。

一見の客に連絡が無いのは当然かと、既存顧客向けの事前案内解禁のお達しも出ていないようなので。

書込番号：26433278

[おりどパル]

以前から疑問なんですがオプション品の標準化って改良と言えるんですかね？
改良と言ったら不具合対策とか性能改善とかソフトウェアバージョンアップとかだと思うのですが。

書込番号：26433537　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

>>一見の客に連絡が無いのは当然かと

いや…　ユーザーです。

書込番号：26434005　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

標準装備がして、作り分けをやめながらある意味コストダウンして　細かいところの変更はしてくるんだと思います。　楽しみでもありファンですね

書込番号：26434007　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞かっぱくんxさん
ユーザー？？ってどういうこと
レクサス乗り継いでるヒトには見えないけど、乗り換えでLBXの購入検討中なんですよね？
じゃあ、ユーザーでもオーナーでもない。

書込番号：26435922

[HENA300T]

私が、次の年次改良で期待したい改善項目は以下の3点です。
�@すぐにバッテリー上がりを起こすトラブルが数多く報告されている補器バッテリーの抜本的な対策。流石にそろそろ改善しないとマズイでしょ。
�Aエンジン起動時（Powerボタンで始動時）の余りにも遅い起動時間の短縮化。河口マナブさん等の著名YouTuberも指摘されていますが、古くなったパソコンのようなモッサリとした起動は最新のレクサス車とは思えない遅さで残念です。
�Bヤリスクロスよりも性能の低いナビの改善。LBXのナビシステムはディスプレイオーディオだが、ヤリスクロスのナビシステムはLBXよりも上級のディスプレイオーディオPlusとなっており、この下剋上の状況はトヨタ車よりも高い対価を支払うレクサスオーナーとしては許容できない。

書込番号：26437731　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

いえ、乗り換えで検討していて　本当はレクサス買えるんだけどーとかいうそういうのじゃなくて　現在新車購入のレクサス車所有しています。　勝手に妄想で決めつけは良くないですよ。

たまたま話してたら改良するとかちらっと言ってたのでそれなら情報出たら教えてと言っただけなのになんでそれがオーナーじゃないとなるの？　ユーザーといったから？

書込番号：26438019　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

別にアンカー付けてリプライしたわけじゃないんですが、何かお気に障ったようですね。
情報解禁されない限り、ＳＣが軽々に年次改良やMCの詳細情報をしゃべることはないのは当たり前ですよね。
てっきり、スズキを６台目も乗り継いでいる方だと思ったのですが、「新車購入のレクサス車」をお持ちだったんですかwwww。
それはそれは失礼しました。

書込番号：26439041

室内の軋み音再び

[灯里アリア]

以前、下記のスレで社内の異音についてディーラーで原因含めて特定・対応して
もらいました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001542459/#26342342

が、1か月も持たずに再発という状況です。

当初異音の原因として、
「リアドアが閉まったかどうかのセンサーとボディが車が走っているときに干渉して異音が出てる」
と回答があり、センサーとボディが干渉した時に音が出ないように不織布を挟んだと言っていましたが、
確かにそこのボリュームは少し下がった気がするものの、やはり異音は止まず。

加えて段差を乗り越えたときなどに元々なっていなかったガタンガタン！という音、
さらに助手席の嫁が以前から言っていたクローブボックスやサイドドアからのカタカタ音が処置後に
むしろ大きくなっている状態（当初は運転席からは聞こえなかったものが一人で乗っていても助手席から
異音が聞こえるようになった）。

1か月預けてこれかよ。というのが正直なところ。
そもそも処置内容が「干渉しないように調整した」ならわかるものの
「干渉しても音が気にならないようにした」という内容だったのでモヤモヤはしてたんですが
案の定。ただの付け焼刃だし1か月も持たないのはあまりにもお粗末だな〜。

書込番号：26419983

[どんぐりマックス]

そんなもんです。LBXは。
SUVでレクサスを嗜めるのはNXから。
あきめて音は気にしない！っていうのが1番の対策。
ご愁傷様です。

書込番号：26420222

[灯里アリア]

＞どんぐりマックスさん
初書き込みでよく見つけましたね（笑）
レクサスに限らず新車購入なのでとことんやらせます。

書込番号：26420241

[8N]

どうしてNXからなの？

書込番号：26420251　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞8Nさん

恐らくレクサス最廉価モデルだからとの含みを持たせているのでしょう。
NXも大した事ありませんけどね　笑

自車はLBXで何だかんだ８６０超えてます(*'▽')

書込番号：26420297

[BREWHEART]

反論するのにNX批判はやめてあげて（笑）

書込番号：26420301

[☆ポコ☆]

ご愁傷様って言葉にイラっとしましたわ(*´ω｀)

過去にNX所有してたって事でお許し下さいませ
SUVでレクサス嗜めるならLXからでしょうに　笑

書込番号：26420321

[HENA300T]

LBXユーザーや購入検討者にとって建設的な情報交換が行われる掲示板であってほしいので、人を小馬鹿にしたような非建設的な返信は、ご遠慮頂きたいものですね。

書込番号：26420667　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

LBXはベース車が、ヤリスクロスなので、厚化粧？しても限界ありそうです。
エンジン三気筒だし。

レクサスのSUVらしさは、LXでなくて、RXからだと個人的に思うけど。
NXのベースは、ハリアーでしたっけ？

書込番号：26420698

[灯里アリア]

＞HENA300Tさん
情報共有ベースで挙げた内容にこれですからね。
廃れたな〜と感じます。


＞肉じゃが美味しいさん
SUVらしさというのがどこから出て来たのか謎ですが、別にレクサスらしさとか
以前の問題の話だと思ってます。

書込番号：26420738

[ねずみいてB]

＞灯里アリアさん
お気に障る書き込みになるかもしれませんので、その時はスルーをお願いします

レクサスはもちろんのこと、最近のクルマは静粛性が上がり、内装もピッチリ詰まっています

また車両は動けば、完全な剛体ではありませんので、微小な変形が起こります

冬期で気温が低くなりますと、樹脂同士が微妙に擦れるだけで音が出ますが、車両自体の静粛性が高いために、異音として目立ってしまいます

また、組付け誤差などの個体差も存在します

まぁ、でも場所の特定さえできれば、わりと簡単に解決できることが多いと思います

書込番号：26420765

[☆ポコ☆]

＞NXのベースは、ハリアーでしたっけ？

ベースが同じでも全くの別物ですね。ハリアーと同じだって言う人一定数居るよね。
言い出したらキリが無いけど、ギア比の違いから加速性能が違う(お互い1つ前の型ではNXの方が速かった)サスのセッティングも違う、ステアリングのフィーリングも専用に造ってる、遮音材や制振材もそれだけコストが掛かっているので車内は当たり前で、タイヤハウス覗き込んだだけでも直ぐ分かります。レクサスは分厚いラバーチッピング処理やライナー裏側まで遮音材追加されてるね。
これは現行ハリアーでも処理されていません。

それとハイブリッドのLBXがヤリスクロスベースでもMorizoRRになると専用設計
価格コムの車種に両方が混在する状況で、LBXはベースがヤリスクロスと同じと言い切っているのが間違いです。

書込番号：26421663

[肉じゃが美味しい]

値段違うしね。同じ訳無いしね。

書込番号：26421917

[lbx147sq5]

ヤリクロベースとバカにしたいのかな？
ゴルフとA3、ポルシェカマンとQ5がベースと同じだけど、味付けが違うので存在してるのと一緒。
このレスに来なくていいんじゃいですか？

書込番号：26426863　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

値段違うしね。同じ訳無いしね。

書込番号：26426891

マークレビンソンサブウーファーの音が聞こえない

[cpx2]

改良後のLBXですが、
マークレビンソンの音が250Kのオプション価格ほどの
期待すべき音質ではないと言うことについて
まぁレクサスにしかつかないと言うことで憧れて
後で後悔したくないのでつけましたけれど

特にサブウーファーは低周波が小さく鳴っているくらいで
それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない
トーンコントロールもサブウーファーのチャンネルがなく
調整もできません

他の搭載者のみなさんはどのように感じられましたでしょうか？

書込番号：26407801

[BREWHEART]

定番ネタ？
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。

書込番号：26407804

[ダンニャバード]

ウーファーの音って耳で聞いてもあまり聞こえないのが正解じゃないですか？
体で重低音を感じるものではないかと。

書込番号：26407828

[茶風呂Jr.]

耳で聞くというより、体で音圧を感じませんか？
そうでもないのなら、不良品か接続ミス？

書込番号：26407907

[☆ポコ☆]

＞本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。

誤解無き様に付け加えると、１割の金額って25kだけとそんなに安くも無く、そもそもマクレビをOPで付けてるからこそこのスピーカーに変えて本領発揮出来ると言うコンセプトな商品。
なのでOP価格＋αって意味。標準のプレミアムサウンドからこれで音質アップする訳では無い物

しかしホットワイヤード　笑
Googleの口コミ見たら分かると思うけど以前からヤバくて有名な店だね


＞cpx2さん
LBX乗ってますが普通に鳴ってますよ。　サブウーファー以外のスピーカーはラジオみたいな音なので当方は自身で全て交換していますけど、そこだけはそのまま残しています。何故なら良い音に変えたスピーカーの邪魔をして来ないから

限定車で標準でマクレビ付いて来ただけで選べるなら絶対付けないですね。

交換する事も出来ますが、私の場合はそこ以外のスピーカーと同メーカーの物で揃えるとサブウーファーだけで15万程するのでそのままです。

＞それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない

Morizo RR ですがASCをONにすると後ろからバブリング音聞こえるので、これで聞こえないや鳴ってないはあり得ませんし、普通の音楽鳴らしていても聞こえてますよ

逆にこれ以上質の悪い低音主張して来なくて良いって感じです。

書込番号：26407932

[BREWHEART]

25kは安すぎでしょ（打ち間違え）
まあ設計開発はハーマンのライセンス生産品だし、マークレビンソンの名前だけ借りてる奴ですし。
クチコミは少ないけどＦパターンだし、低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？

書込番号：26408116

[☆ポコ☆]

＞低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？

ん？マークレビンソン設計やライセンスの話が何故出て来るのかな？

本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。って話ね。

金額の打ち間違えは良いんだけど、マークレビンソンのOPを選択した上でそのお金を払ってからしか得られないのだから
1割も10割も無いって話をしただけだけど？確実に10割は超えるよねって話

逆に何か問題でもあるの？

書込番号：26408163

[ピヨ猫]

音なんてさぁ、結局は好み案件なんよ。
「神！」って人もいれば「無理」って人もいる。音は完全に主観だよ。

で、音の有名ブランドいっぱいあるじゃん？
Harman/Kardon、Mark Levinson、JBL、AKG、Bang & Olufsen（車載部門だけ）、デノン、マランツ、Lexicon、dbx。

実はこれ、全部Harman Internationalの傘下ブランド。
ブランド違っても実家同じ。
しかもそのHarmanの上にはラスボスSamsung Electronicsがいるっていうね。世界観デカすぎ。

構図としては、
Samsungが車載オーディオを量産して、
Harman軍団が「音はウチらが盛っとくわ」ってチューニング担当。
車の電装って品質基準が鬼だから、
Tier1で納品するにはSamsung級の大手じゃないと無理なのよ。ここ現実。

で、自動車メーカーが
プレミアムサウンドをオプションにする理由？

儲かるから。

中身は量産部品多めでも、
「音の監修：◯◯ブランド」って名前つけるだけで
20万！って普通に取れる。ブランド力つよ。

でも全部同じブランドだと気まずいじゃん？
だからメーカーごとに使い分け。
トヨタ→Mark Levinson
スバル／BMW／VW→Harman/Kardon
アウディ→Bang & Olufsen
キャデラック→AKG

被らないための大人の事情ね。
それから、この組み合わせは時々入れ替え。

じゃあ音が悪いかっていうと、そうでもない。
各ブランド、限られた予算内でガチ調整してるし、
今は車内音響をコンピュータでシミュレーションして追い込むから
空間としては「意外といけるやん？」ってなる。

だし弱点。
音量上げると破綻しがち。
メーカー的には
「運転の邪魔にならんBGM想定」だからね。

だから爆音派は
社外スピーカー＋アンプ盛り盛りが正解。
大音量で鳴らすオーディオ沼のお兄ちゃんには
「純正？まぁ…」って言われがち。
これも好みの違い。

でも例外あり。
シンガポールの送迎で乗せてもらったアウディA8のBang & Olufsenはガチで別格。
後で日本の車屋さんからオプション74万円って聞いて納得した。

つまりね、
20万円台はプレミアム名乗れる最低ライン。
あとSクラスのBurmester。
ここはHarman傘下じゃない一匹狼の会社だから、
音のキャラも「ちょい別物」。

結論いくよ。
音は好み。
ブランドはほぼ親戚。
金かけたやつは、やっぱ強い。

書込番号：26408537

[☆ポコ☆]

主さんの質問
＞マークレビンソンサブウーファーの音が聞こえない
＞他の搭載者のみなさんはどのように感じられましたでしょうか？

まず第一に搭載車に乗ってるの？
第二に他メーカーの事なんて誰も聞いていない

書込番号：26408637

[edoi]

LBX MORIZO RRの音設定画面

＞cpx2さん
LBX MORIZO RRにマークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムを装着しています。
標準で6スピーカーはプレミアムブランドとしてあり得ないのと、ASCも追加されないからです。

が、音楽を鳴らしても、インパネ中央と左右のミッドレンジ＋ツイーターばかりが鳴っている状況で、
サラウンド感はまったくありません。

サブウーファーに耳を近づけても、鳴っている様子はなく。
音の設定画面もまさかの1画面のみですし、
257,400円も出して期待外れもいいとこでした。

じゃあ付けなければ良かったかというと、冒頭にループしますが、
レクサスで6スピーカーはあり得ないため、その選択肢はなかったと思います。

書込番号：26408678

[cpx2]

みなさん、返信ありがとうございます

確かに、音というか音の厚みは感じますね
それが聞こえない低周波のようなもの
ご指摘のようにそうなのかもしれませんね
ただ、後ろのバックドアに搭載された楕円形の
サブウーファーが遠くから鳴っているという
満足感というんですかね、それがほしいわけです

マークレビンソンのバッジはフロントツイーターの
ネットの上にちょこんとついているだけで
覗き込まないとわからない、
これもお値段ですから
もうちょっと演出してほしいなと思いました。

ユニット自体はもしかして、パイオニア純正の方が
許容入力も高いので、質はそちらのほうがよいかもしれません
ただフロントセンターとバッグドア内側に配線されて
ユニットが追加されていることに価値があります
ユニット交換ももちろん効果あると思いますが
それよりも、イコライザーを追加して、サブウーファーを
単独調整できると好みの音になるかもしれません

マークレビンソンは天才と言われていましたね
だけどそれは、アンプのことじゃなかったですか・
LBXのアンプについてはなにも変わっていない
手抜きだと思いますが

もう少しだしても、もっとまくれびらしい音をききたかったなぁ
ということで残念です。

書込番号：26408694

[cpx2]

edoi さん

＞　じゃあ付けなければ良かったかというと、冒頭にループしますが、
＞　レクサスで6スピーカーはあり得ないため、その選択肢はなかったと思います。

つけておけば、どうだったんだろうと？
後戻りできないわけです。
人生そういうことってありますよね　その後悔がいやなので
レクサス買う人は裕福なので、お金かかっても
精神衛生上とりあえずつけておくと、そういうことだと思います。

書込番号：26408711

[SMLO&R]

＞cpx2さん
> 確かに、音というか音の厚みは感じますね
>それが聞こえない低周波のようなもの

私はそれが良いのだと思います。

サブウーファーは実際には音というより圧力で、鳴っているというより空間が膨らむ感じ、「音の厚みが増すが存在は分からない」が適正な設定だと理解しています。つまりレクサス/マークレビンソンのような良く調整されたシステム(私には無縁なので想像ですが)では前方スピーカーと自然につながり、音が厚くなったと感じるだけでサブの存在は意識されない、のがベストとされるようです。
250kのオプションはそれなりの価格ですが、走行中の車と言う音響的には劣悪なリスニング環境で「音の厚みは感じる」のでしたら十分機能しているように思います。

「SクラスのBrumestar…」とご投稿がありましたが、Sクラスと言うリスニング空間を前提にオプション価格は150万円ほどです(ドイツ)。これは違って当たり前でしょう。

書込番号：26408744

[@star]

サブウーファーってヘッドユニットのボリュームを上げるとリアガラスが振動しているのが見えるくらいに鳴りますよね

耳を近づけてやっと聞こえる程度というのは鳴ってないのと同じでしょう

まぁそういうセッティングなのだとは思いますが

書込番号：26409181

[肉じゃが美味しい]

ウーハーは，遠くでなっているくらいで，ちょうど良いと思いますが。
セッティングの問題なら、どうしょうも無いですね。

ちなみに自分は，トランクルームを潰して，ウーハーボックス作ってもらいました。
誰も知らないと思うが，フェイズリニアのアリアンテ　もう売っていないけど。
カーオーディオも100万円くらい掛けると，そこそこの音がしますね。

自動車メーカー採用の事例があったが、キャデラックのAKG音が素晴らしいって，
某自動車評論家が褒めていましたね。

書込番号：26409220

[XJS]

＞ただ、後ろのバックドアに搭載された楕円形の
サブウーファーが遠くから鳴っているという
満足感というんですかね、それがほしいわけです

サブウーファーが搭載されてる方向から低域が聞こえてきたとしたら、タイムアライメント等の設定が狂っています。
正しく調整されていればフロントの音に混ざって自然に聞こえるもんです。その程度の調整はされてるはずです。
また、サブウーファーの振動対策が不十分の場合、その方向からビビり音が聞こえてきたりします。
要するに後ろから聞こえるのは間違いってことです。

書込番号：26409293

[超素人です。]

マークレビンソンのアンプ本体は某大陸製でした。スピーカーはマグネットも貧弱で、どちらかと言えば、スピーカーに原因があると思われます。純正+25万となりますので、この金額でこの音質では納得されない方は多いと思われます。サブウーファーは耐入力も余りありません。リアゲートの内張がビビリます。運転を邪魔しない音量で聴くのがいいでしょう。オーディオセッティングもお世辞にも金額に見合っているとは思えませんが、物価高のこのご時勢ですので、仕方がないと思われます。そもそもマークレビンソンはアンプメーカーですので、スピーカーとの組み合わせで本領を発揮するオーディオメーカーだと思います。オールドレビンソンには、ゾクゾクする程の音色・切れ込みを感じましたが近年では存在感が希薄になっており、デジタル対応を意識した音作りであり、それ程感動は感じられないと思います。サブウーファーを感じたいのであれば、クラプトンのアンプラグドで床を踏み鳴らす音が強調して感じられるでしょう。純正プレミアムサウンドよりスピーカーの数が多いので、ふんわり包み込む感じが好まれる方には合っていると思います。ボーカルメインで前方からの音場を重視される方にはガッカリされるでしょう。某スピーカーだけ交換でいいとyou tubeで見かけますが試していないのでわかりません。信頼出来るカーオーディオショップ等に相談してしてはいかがですか？私はマークレビンソンシステムの音に納得出来ませんでしたので、DSPアンプ+前席、ダッシュスピーカー交換、ピラーにスピーカー追加で音場を纏めています。サブウーファーについては内張のビビリ等改善が必要となり全体バランスを良くしようとなると高額な出費となります。

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[SMLO&R]

＞cpx2さん
> 後ろのバックドアに搭載された楕円形のサブウーファーが遠くから鳴っているという満足感というんですかね、それがほしいわけです

他社の同程度のオプション価格のサウンドシステムで確かめる機会がありました。

音源は31.5Hz及び63Hzのオクターブピンクノイズ(サウンドチェック用音源)。
音質調整(高中低)は中立。フェーダーも中立。サラウンドはオン。

運転席で聞いた印象は「音は眼前から聴こえる。遠くで何かが鳴っている感じはしない。」でした。

書込番号：26413130