レクサス LBX のクチコミ掲示板

パワーイージーアクセスの動作について

[灯里アリア]

前の車の時からパワーオフにした時にシートが1番後ろかつ1番低いところに下がるのが気に入っており、LBXにも着いてるのでマイドライバー登録をしたのですが、動作しません。


説明書では
次のすべての操作を行ったとき、シートが乗り降りしやすい位置に自動で調整されます。
シフトポジションをP に入れる
パワースイッチをOFF にする
シートベルトをはずす

となってますが、全て行っても特に反応しないのですが、
シートは元々のドラポジで1番後ろまで行っていて、
シートの高さだけ少し高めにしてる状態です。

こういうケースで反応しない方とかいますか？
なんらか対処方法があるのかを知りたく。

書込番号：26110368　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞灯里アリアさん

登録した

>シートは元々のドラポジで1番後ろまで行っていて、
シートの高さだけ少し高めにしてる状態です。

が、既に　『乗り降りしやすいシート位置』　とい条件を満たしているということではないですかね。

登録するドラポジ（1番後ろ）を前方に変えてみると、　『乗り降りしやすいシート位置』に変化するのかもしれません。

書込番号：26110415

[灯里アリア]

＞MIG13さん
やはりそこですかね。説明書のその注釈が引っかかってたんですが。
ちょっとシートを前めにして試してみます。

書込番号：26110539

[しろじむ]

車両カスタマイズ設定一覧の項目に
降車時の運転席シート移動量調節があります。
この設定では標準、OFF、少なめが選択できるはずです。
この設定がＯＦＦになっていませんか？

書込番号：26111460

[レクサスは結局トヨタ]

取説に書いてある通りで、正常動作では？
■ パワーイージーアクセスシステムの作動について
降車時に、シートの位置が最後方付近にあるなど、パワーイージーアクセスシステムが作動しない場合があります。

書込番号：26111574

[灯里アリア]

＞しろじむさん
＞レクサスは結局トヨタさん
ありがとうございます。運転席シート移動量調節は初期設定の標準でした。
試しにシートポジションをかなり前の方にした状態でエンジンオフにしたら
ちゃんと後ろに自動的に移動したので自分のシートポジションが後ろすぎるので反応してなかった
だけのようです。できれば毎回シートが一番低い位置まで戻ってくれればばベストですが、とりあえず
不具合とかではなさそうです。

書込番号：26111749

注意‼️トランクルーム内部について

[ぴよぴよおさかな]

塗装浮	塗装浮、赤錆？

ユーザさん、LBXに詳しい方にお聞きします。

今年の１０月中旬に納車になりました。
ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しましたら底面に塗装浮、赤錆のようなものが見受けられます。
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。
また現在所有されている方で確認出来そうでしたら目視してください！

ちなみにメーカーの相談窓口にお電話しましたが販売店に全て対応、対処を任せているの一点張りで全く話しになりませんでした。
オペレーターの方はとても乱暴な言葉を発してまして気持ちが悪くなるぐらいでした！

販売店の解答は展示車も同じ状況だと報告有り
メーカーも把握しているみたいな事を言っておりました。

これから購入、検討されている方はご注意です。

書込番号：25951251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ぴよぴよおさかなさん

ご期待されてるコメントじゃなくてスミマセン。
整備や塗装のことに関して門外漢ですが、見えないところでしょう？
何の問題もないのでは？
よしんばトランクを開けたら見える部分、たとえば扉の内側で内装に隠れていない箇所、とかならわからんでもないですが、内装をはがした裏側ですよね？
そんなところにまでクレームを付けられたらトヨタもたまったもんじゃないですよ。
そりゃあ、錆びてぼろぼろになって穴が開いてた、とかならダメでしょうけど、ホントにサビですか？ただの汚れでは？(^0^;)

書込番号：25951331

[ぴよぴよおさかな]

コメントありがとうございます。
ご指摘の通り、普段見えない所なので気になるかどうかはあくまでも私個人の感じたままですので・・・
あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済みですので、汚れではない事は間違いありません。
ご意見を頂けましたことありがとうございました。

書込番号：25951348　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞ぴよぴよおさかなさん

口コミで新車購入された方によく有る
症状です（笑）

私は他の展示車もそうなら、気にしないかも。

販売店が何もしてくれなくて、
しかしどうしても気になるなら、
自費で修理をされるかですね。

削ってパテ埋めで再塗装？
これも嫌ですね。

リコールかサービスキャンペーンに
なるまで待つかでしょうか。

書込番号：25951360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

＞YMOMETAさん
コメントありがとうございました。
待つしかないのかと思います。
まだ先の事ですが、売却した時にマイナス点がつくのかどうなんでしょう？
査定人のかたはそこまで見ますかね？

書込番号：25951366　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ぴよぴよおさかなさん

>あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済み

写真では識別できませんが、メカニックが赤錆だと認めているなら、スレ主さんが修復を拒否しない限り修復確定ですよね。

年数が経った車だと結露等でサビていることが多い箇所ですので、後々錆びが出ないようにしっかり修復してもらってください。

ただ、
『ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しました』　の部分が引っかかるのですが、仮に何か錆びに繋がりうる事象（トランクルームが濡れていた？）があるなら、それに対する対策も必要だと思います。　RAV4では水漏れもありましたしね・・・

書込番号：25951371

[ぴよぴよおさかな]

＞MIG13さん
コメントありがとうございました。
ある事がきっかけの件ですが、リアランプに
社外品パーツをつける過程で画像状況を確認した次第です。
もし部品取付を考えてなければわからなかったと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：25951406　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞ぴよぴよおさかなさん

見えない部分に塗装ムラや錆があるので、LBXオーナーあるいは購入予定者は注意してくださいという趣旨の
投稿でしょうか？

良くわからない点が幾つかあるので、教えてください。

（1）電話したメーカーの相談窓口というのは、レクサスインフォメーションデスクですか？
経験的には女性のオペレーターが出ることが多く、乱暴な言い方をするとは想像しにくいのですが？
まあた、
また、ディーラーに相談する前にメーカーに連絡したのであれば、電話では具体的な状況を確認できないので、ディーラーに
持ち込めという指示になると思います。
どんな相談をされたのでしょうか？

（2）ディーラーが、展示車の内張を剥がして確認したところ、同様の塗装ムラと錆があったということですか。
つまり、ディーラーは、個体差ではなく、見えない部分には大なり小なり塗装ムラや錆があるという見解なのでしょうか？
また、ディーラーがメーカーに照会したところ、メーカーは今回のような塗装の問題を承知しているという回答を得た
ということですか？
それで、結局、ディ-ラーは何か具体的な対応をしてくれるのですか？

書込番号：25953400

[ぴよぴよおさかな]

＞鎌人さん
お世話になります。
今の現状にて
�@車両の状態をディーラー連絡して塗装浮、錆を確認
　その時点では明確な回答はなし
　レクサスの相談窓口に電話して質問として連絡をした
　があくまでもトヨタは製造メーカーであり車両の不備　などその他は一切について販売店ディーラーに任せて
　いるとの１点張りでした。
　オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお　り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。
　実際の所、その時点では何かを求めていたわけでなく　ただ話を理解し改めてでも回答が頂けれと思っており
　ます。
�A初動から３日後、販売店ディーラーからでんわがあり
　展示車、試乗車、納車待ちの車両を確認、同じ状況が　見受けられるとの回答有り
�B翌日、改めて飯場店ディーラーより電話がありメーカ　ーからの回答で同じ症状有り把握しているみたいだと
　のお話を聞きました。
　ディーラー単位なのか分かりませんが塗装浮、錆につ
　いて下地処理、塗装作業をしてくれるとの提案を受け　ました。再度、再確認説明を聞いて今後の対応をお願
　いするお話になっている状態です。

人それぞれのお考えがあると思いますが、こちらでは威張ったり、文句を言っている訳でなく冷静かつ紳士的な
会話を望んでいるわけです。
ちなみにですが新車だからよくあるとか、そんな細かいところまでは指摘しないとかなど普通なのですか？

書込番号：25953609　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞ぴよぴよおさかなさん

経緯の説明ありがとうございます。
お話を伺う限り、個体差ではなく、塗装ムラや錆があるということのようですね。
新車保証の対象は目視可能なボディー外板の塗装だと思うので、今回の部位が対象となるか気になりましたが、
ディーラーが補修対応してくれるようなので何よりです。

わざわざ内張を剥がして確認はしないと思いますが、ドアの内側の塗装などにも問題がある可能性があるのでしょうか？

もし私なら、見えない部分の塗装ムラ程度であれば気にしませんが、錆は補修を要求しますね。
見つかった以上、新車なので当然の要求かと思います。
リセールへの影響を気にしていたと思いますが、通常の査定では外板の塗装の確認です。膜厚計を使った塗装厚の確認とか
良くあります。買い取り業者の中には、トランクリッド周辺の内張を剥がして塗装を確認する業者は確かにいます。

現行のレクサス車は九州の宮田工場の専用ラインで生産されていたのですが、LBXが東北工場で生産されると発表された
際にレクサス品質が維持されるのかと話題になりました。東北工場は過去にレクサス車を作っていた時期がありますが、
現在はトヨタ車専用工場となっていたためです。実際、アクアとLBXが同じラインで混合して生産されています。
また、これまでのレクサス車はレクサス専用の塗料を使っていたのですが、LBXではトヨタ車と共通の塗料も使われています。
レクサス車の品質低下を示す問題でなければ良いのですが。。。。

書込番号：25953711

[MIG13]

＞ぴよぴよおさかなさん

>オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお　り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。

オペレータは、マニュアルが整備されている操作方法等には対応するが、マニュアルにない内容については対応しない（例えば、ディーラーに誘導する）というルールがあるんじゃないですかね？

例えば、車の構造等を知らないオペレータが電話で不具合の話を聞いても、不具合箇所を整備に説明することができないケースが多いと思います。不具合を訴える人が不具合内容を理解しなくても良い（＝聞き流すだけで良い）とは言ってくれないと思うので、かえって不満を増幅させることになることがありそうです。

私も、今回の錆の箇所を電話でオペレータに説明できる自信はありません。
やはり、ディーラー等で現物を見ての対応を優先するということではないでしょうかね？

書込番号：25953777

[ぴよぴよおさかな]

＞鎌人さん
色々とご教授ありがとうございます。
ある範囲にて販売店とお話をして早目の解決を行いたいと思います。
有意義な情報もありがとうございました。

書込番号：25953884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

＞MIG13さん
ご教授ありがとうございます。
おっしゃる通り全てにおいて返答出来るかは難しいと思います。
但し冷静にお話している相手には出来る限り丁寧な話し方をしていただきたいなあと個人的には感じました。
きっと色々な方からの相談や文句？もあると思うので仕事とはいえ大変ですね。
今回の件については販売店とお話しして早期解決したいと思います。

書込番号：25953895　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hideda]

＞ぴよぴよおさかなさん
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。

何を心配されているのか分かりません。
外観で見える部分であれば気になりますが、見えない部分で問題ない腐食であれば
全く気になりません。

気にしない方が時間も無駄にならないし、幸せですよ。気にしないことです。

書込番号：25957198

[ぴよぴよおさかな]

＞Hidedaさん
お話しありがとうございます。
今後の予定ですが今週中に販売店と対面してメーカーとのやり取りや今後の対策にて話すことになりました。
おっしゃる通り大きく気にしてしまうとやな事ばかりです。
穏便に事を進める方向です。
色々とご教授ありがとうございました。

書込番号：25957223　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞ぴよぴよおさかなさん
結局、ディーラーでどのような対策をしてもらったのか教えてください。

書込番号：26102142

[ぴよぴよおさかな]

コメントありがとうございます。
結果的には何もせずこのままの状態で使用する流れで何か有れば対応してもらう形になりました。
再塗装とか対応はして頂ける事も提案は受けましたが１カ月近く預かりになるとの事でお断りしました。
参考までですが購入したディーラーて保有しているLBX全てを確認してもらい結果全て同じ状況で塗装浮きがありました。
あらゆる面でガックリしました。(あくまでも個人の気持ちです)
今まで複数台のレクサス車を所有してましたが今後の購入は遠慮するかもしれません。
上手くお伝え出来ずすみません。

書込番号：26102409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

別件になってしまいますがバッテリー上がりが先週ありました。毎日、常用してますが注意ですね！

書込番号：26102412　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞ぴよぴよおさかなさん

回答ありがとうございます。
LBXは、東北工場でアクアと混合生産されているので、品質面を心配していましたが、トヨタ以下のようですね。
東北工場でもレクサス品質は担保できているような触れ込みでしたが、宮田工場のレベルには到達していないようで残念です。
従来のレクサス車はレクサス専用塗料でしたが、LBXではトヨタ車用の塗料も使用されています。
初めてLBXでレクサス車に乗る人は何も気にならないかも知れませんが、レクサス車を乗り継いでいると見過ごせない品質低下ですね。

書込番号：26102567

[TSｾﾘｶXX]

＞ぴよぴよおさかなさん

　親が大工さんに２階の増築してもらった時、(身軽で若い時に)天井裏を見たらノコギリで切った木くずだらけで、親を通して掃除してもらうよう促してもらいましたが結果としてそのままだった事を思い出しました・・・増築費数百万円でも。

通常見ないところなので、どこの大工さんでも同じなのか?、そんなもんかと諦めました。


そして今回の事例も内張を剥がさないと見えないところなので同じ様に感じます。

我家のシエンタハイブリットは今まで４度程リコールで対策修理していますが（数時間から長くて半日）、

命に危険を及ぼすような問題になるような要件なら別ですが

>１カ月近く預かりになる

はあきらめさせるための口実と思います。やりたく無い・・・。

他の展示車も同じで有るからこれが仕様という事でしょう。買取査定にも全く関係無し。


なお、どうしても我慢できなければ１ヵ月預けるという手段が考えられますが(当然無料代車付)、

耐水ペーパーやコンパウンドで綺麗に削り取って、同色の塗料スプレー缶をホームセンターやAmazon等で購入しDIYするのが良いと思います・・・数千円程度。

暖かい天気の良いに行えば、1〜2時間で終わります。

ボディの塗装と違って内張で隠れる見ないところなので、多少のムラや液だれは気にしなくて良いレベルとして。

ちなみに市販の塗料スプレー缶(ホルツやソフト９９等)に無い色で有れば、ジェームズ等で調合してくれます。

カラーナンバーはボンネット等に刻印されています。

ジェームズでは調合前に二重のチェックとして調べてくれました。

>今後の購入は遠慮するかもしれません。

おそらく他(社)の車も同じようなものなので(もっとひどい書き込みも散見)、

自分好みの車に変えて愛着を持ちましょう。

書込番号：26104569

RelaxとCoolについて

[パトリックマホームズ]

ディーラーでCoolを試乗した時に硬い感じがしたことと、カックンブレーキが気になったのですが、納車となったRelaxでは全く気になりませんでした。
CoolのミシュランとRelaxのダンロップとでそんな乗り心地が変わるものでしょうか？
ブレーキについては何で試乗した時と異なるのでしょうか？　
年次改良とは別にエレガント発売時などにサイレント仕様変更などするものでしょうか？

あと、バッテリー上がりを防ぐため車を動かさずに20分程起動させる時は、エアコン類を使用してガソリンエンジンが動きやすくしたほうが良いのでしょうか？消しといたほうが良いのでしょうか？バッテリー絶対に上げたくないです。

書込番号：26097131　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

アイドリングだけで充電するなら最低1時間は必要です。
エアコン類を使うとその倍は必要です。
素直に充電器を買って乗らない時は充電すればいい。

書込番号：26097152

[ダンニャバード]

＞パトリックマホームズさん

ブレーキのタッチは同じ車種でも個体差が往々にしてありますよ。
タイヤによる差なんて、たぶんプロのドライバーでもなかなか分からないんじゃないでしょうか。
納車になった車体のタッチが好印象だったなら、「アタリ」だったという理解で良いと思います。

バッテリーについてはハイブリッドの場合と言うことですね？
良く勘違いされてる書き込みを見かけますが、ハイブリッド車の補機バッテリーへの充電は、エンジンが回っているかどうかは関係ありません。
ハイブリッドシステムがONになっていれば、補機バッテリーへの充電は適切に行われます。

バッテリー上がりの情報を散見するのは、近年の車両は電装品が消費する暗電流が多いために発生するのではないかと。
これはメーカーがそれを踏まえた対策をしっかりとできていないことが原因だと感じます。
なのでどうしようもないかと。

バッテリー上がりを防止するには、2〜3日に1回は車を動かし、少なくとも一度に30分程度は走らせると良いのではないでしょうか。
加えてAmazonなどで売られてるジャンプスターターを常備するようにしておくと安心です。
そして一度でもバッテリー上がりを起こした場合は、高価ですが新品バッテリーに交換すると良いでしょう。
何度も上げている方はたぶんバッテリーを交換していないと思います。ハイブリッドの補機バッテリー、高いですからね・・・

書込番号：26097284

[神楽坂46]

＞パトリックマホームズさん
＞あと、バッテリー上がりを防ぐため車を動かさずに20分程起動させる時は、エアコン類を使用してガソリンエンジンが動きやすくしたほうが良いのでしょうか？消しといたほうが良いのでしょうか？

私的には、カックンブレーキになるのは回生ブレーキが関係してるんじゃないかと思います。
わたしのHVも時々なります。（慣れるしかないと思います、慣れると徐々にカックンブレーキを無くす方法が分かってくると思います）

車を動かさずバッテリーを充電するのであれば、動かさない期間によると思います。
２週間くらいなら、３０分以上（バッテリーの状態により）（動かさない期間が長ければ長く）
必要でなければエアコンなど電装品はオフにしていた方が良いように思います。
（充電時間が長くなる？）

ほかの方も書かれてますが、システムオンにしていれば補機バッテリーは走行用バッテリーから充電されます。
走行用バッテリーの電気が少なくなれば、自動でエンジンが掛かり必要無ければ止まります。
それの繰り返しです。

絶対バッテリー上りをしたくないのでしたら、定期的のバッテリー測定をして弱くなっていたら早めの交換でしょうか、
少し高いような気がしますが、バッテリー上りでの手間時間金額を考えたら安いとおもいます。

バッテリーケーブルをつないで通常の用の、システムオンエンジンを掛けることもできます
もしものことを考えて、ケーブルをつなぎやすい様に駐車していると良いかも知れません

書込番号：26097425

[パトリックマホームズ]

皆さんありがとうございます。
車を動かさないで起動させる場合はエアコン類をオフにして30分〜1時間程を参考にしたいと思います。
ハイブリッド車は運転してもしなくても大差ないは間違いないでしょうか？

書込番号：26098497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ハイブリッド車は運転してもしなくても大差ないは間違いないでしょうか？

大差ないでしょうね。
ちなみにエアコンONでも大差ないと思いますが、エアコンが駆動用バッテリーの電力を多く消費しますので、短時間で駆動用バッテリー残量が枯渇してエンジンが始動してしまいます。（ガソリンが勿体ない）
なのでエアコンOFFが良いと思いますが、夏場の暑い時期などはバッテリー冷却にエアコンの冷気（車内の空気）を利用しているようですので、気温が高い日は注意した方が良いと思います。
駆動用バッテリーが寿命になると数十万単位の出費になりますから・・・

書込番号：26098549

[ダンニャバード]

＞パトリックマホームズさん

余談ですが、バッテリー上がりに不安があるのでしたら、バッテリーテスターを購入して定期的にチェックされると安心だと思います。
私の体験談ですが、ご参考まで・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25812154/

書込番号：26098555

[MIG13]

＞パトリックマホームズさん

>ディーラーでCoolを試乗した時に硬い感じがしたことと、カックンブレーキが気になったのですが、納車となったRelaxでは全く気になりませんでした。

単なる慣れの問題だと思います。
私は、日常的にブレーキの甘いジムニーに乗っており、高速で移動する時にだけ（ブレーキが良く効く）レクサス車に乗ります。　レクサス車に乗って暫くは、カックンブレーキを感じますが、直ぐに学習してカックンでは無くなります。

>バッテリー上がりを防ぐため車を動かさずに20分程起動させる時は、エアコン類を使用してガソリンエンジンが動きやすくしたほうが良いのでしょうか？消しといたほうが良いのでしょうか？バッテリー絶対に上げたくないです。

シガレット電圧計を購入して12Vバッテリー電圧をモニタすることをお勧めします。
シガレット電圧計に絶対値精度は有りませんが、電圧（=充電電圧）変化は十分解ります。日常的に電圧をモニタしていると、バッテリーを健全に保つコツが解るかもしれません。

その上でコメントすると
・システムONした状態で。電源OFFできる機器（ナビ、エアコン、、、）はOFFした方が12Vバッテリーの充電電圧（=シガレット電圧計の値）を高く維持でき、充電されやすいと思います。（効果は僅かだと思いますが。）

また
『バッテリー絶対に上げたくないです』　ということなら、家庭用AC電源から充電しっぱなしがお勧めです。　『充電しっぱなし許容』をアピールしている製品には、例えば　CTEKがあり、ソケット接続も可能です。

書込番号：26098682

[パトリックマホームズ]

またまたありがとうございます。
テスターや電圧計も少しだけ検討したいと思います。
車種はプリウスてすが、電圧計は確か14vの時は充電中で30分程走行して12vになったら充電されたという意味だという動画を観たことあります。
このエネルギーフローは補機バッテリーでしょうか？これが減るとバッテリー上がりの原因でしょうか？これで確認では足りないですかね？

書込番号：26099197　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

30分もアイドリング排ガス垂れ流し…

最近のトヨタハイブリッドってバッテリー上がりの話多いけど最低の品質ね（汗）

書込番号：26099737　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞パトリックマホームズさん

>このエネルギーフローは補機バッテリーでしょうか？これが減るとバッテリー上がりの原因でしょうか？これで確認では足りないですかね？

エネルギーフローに表示されるのは、駆動バッテリーです。
駆動バッテリー充電量と補機バッテリー充電量に直積的な相関は無いんじゃないですかね。。。



超簡単なモデルで補機バッテリーの充電量を考えてみると、、、（数字は実態を予想した数字）

・補機バッテリーの暗電流放電は一定で、満充電から4週間で空になる。
　（満充電から3日で空になるのは異常と考え、ここでは想定しない）
・補機バッテリーは、システムONで充電され、6時間で空からほぼ満充電になる。

で考えると
・毎週、90分システムONすれば、補機バッテリーが空になることはない。
ということだと思います。　
サンデードライバーには厳しいなあ、、、、

書込番号：26099830

[パトリックマホームズ]

皆さんお疲れ様です。
また情報ありがとうございます。

毎週、90分システムONすれば、補機バッテリーが空になることはない。

↑理論上のことであり、必ずしもそうではないのかも知れませんが、詳しくない者にとっては30分起動させるとか週に90分とかあると何となくイメージし易く、とても有り難いです。
素人にとっては電圧計やジャンプスターターは実際にバッテリー上がりするまでピンと来ないのかも知れないですね。

書込番号：26100580　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞パトリックマホームズさん

>素人にとっては電圧計やジャンプスターターは実際にバッテリー上がりするまでピンと来ないのかも知れないですね。

シガレット電圧計でシステムON前の電圧（ACC状態の電圧）をモニタすることを習慣化すると、1週間の放置で0.2Vから0.3V?程度電圧が低下することが解るようになる（＝バッテリー上がりが予測できるとうになる！）と思います。
その上で12Vを下まわらないように管理すれば、（消し忘れ等の操作ミスを除き）バッテリー上がりは回避可能だと思います。

書込番号：26101066

エレガント購入しました。納車までの間に用意した方が良いもの

[灯里アリア]

色々と紆余曲折ありましたが、ｅｌｅｇａｎｔを購入。
内装色モーヴ（実物が運よく見れました）、外装ソニッククロム。
ホイールはリラックスと同じ18インチに変更しました。

なんだかんだで初レクサスになります。よろしくお願いします。


納車は年明け確定なのでだいぶ時間はあり、動画とかも色々見ていますが、
これは買っといた方がいいみたいなおすすめアイテムってありますか？

今のところフロアマットはＦＪクラフト（ラゲッジ含め）を買う予定。くらいで、
ドリンクホルダーを追加したいですが、過去レスにあるものを買うか我慢するか。くらいかなと。
それ以外でおすすめできるようなものがあったら教えてもらえますでしょうか。

書込番号：25964864

[たぬし]

そりゃエレガントな服装ですよ。
ちなみにエレガントとは男性に対する褒め言葉です。

書込番号：25964972

[スーパーアルテッツァ]

灯里アリアさん

私なら↓のLBXのパーツレビューを見て、良さげなパーツを探します。

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/lbx/partsreview/review.aspx?trm=0&srt=0

あとは↓のIBXの取扱説明書を事前に読んでおいて、LBXの納車時に操作に戸惑わないようにしておきます。

https://manual.lexus.jp/lbx/

書込番号：25965169

[しいたけがきらいです]

＞灯里アリアさん

納車までに買わなきゃいけないものなんてありませんよ

オプションのマット買ってないのならそれぐらいは用意するでしょうけど

書込番号：25965263

[gda_hisashi]

>エレガント購入しました。
>初レクサスになります。

半分冗談なので聞き流してもらって良いです
エレガントってどんなイメージですか
レクサスってどんなイメージですか

そういう運転をしようかなって心構えはどうでしょう

例えば
ヤンチャな運転だったらＢＭＷのＭ４やＭ２もよいですが
同じようなハイパフォーマンスモデルでもアルピナだったらヤンチャな運転似合わないかな
とか

大昔今より輸入車が少なかった頃
メルセデスのＳクラスがコンビニに止まっているだけで
（Ｓクラス乗ってコンビニか）と似合わない目で見ていた頃もありました

レクサスだからどうのエレガントだからって何がどうのって訳ではないですが
乗り手によって一律に一時のヴェルファイヤのような見られ方もしてしまいます
何かを付けて飾り立てるのみでなく
使い方でレクサスだよね、やっぱりエラガントは
と思われる（見られる）使い方も良いかと思います

せっかく美しい車なのでその辺も心の隅に置いてもらえると嬉しいです

書込番号：25965293

[灯里アリア]

＞たぬしさん
とはいえこの車ってモリゾーがスニーカーと標榜してるので
スニーカーでガシガシ使おうかと（笑）

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。やはりみんカラですかねー。
ドリンクホルダーもこれでちょっと目付けはしました。
確かにマニュアル周りはおっしゃる通りですね。試乗の際にタッチトレーサーとかも
なかなかわからなかったので。

＞しいたけがきらいですさん
実際には使い出してから出てくるのかなとは思ってますが、まあワクワクの発散先的に探してる感じです。

＞gda_hisashiさん
まあやんちゃな走りをする車だとは思ってないですね。
足として使うならちょっと良さげなものをと、これもモリゾーのスニーカー発言が
割と共感できたって感じでしょ(NXと迷いましたが、足として使うって部分を重視しました)

書込番号：25965347

[すろきち777]

＞灯里アリアさん
契約おめでとうございます。

cool 乗ってます。

私も納車まであれこれ考え、いろいろ買い漁りましたが、断トツで｢新型ミレル｣が良かったです。

助手席の奥さんが使うのですが、
・YouTube/music
・ どこでもDIGAアプリで地上波テレビ、録画番組視聴
・その他Androidウィジェット
カーライフがワンランク上がりました。
特にどこでもDIGAは◎

あくまで個人的主観ですが。

ドリンクホルダはCAR MATEの折り畳み式を使ってます。

書込番号：25966007　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

ご購入おめでとうございます。私はエレガントすでに納車しました。私はミラー型ドラレコや、レーダー探知機、フロアマットはFJクラフト、ラゲッジマットなど購入しました。シラザン50も施工済みです。なかなか良いクルマですよ。ただ、YouTubeでバッテリー上がりの話がプリウスとかででてるのでそこが心配してます。では納車までいろいろ頑張ってください。

書込番号：25966387　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞すろきち777さん
ありがとうございます。ちょっとその商品動画で見て見ましたが、
基本ナビ＋音楽なので現状は使わなそうです。

ドリンクホルダーは数は多いものの専用品レベルのはなかなかなさげですね。
実際に1つだけの運用で試してみてどうするかかなと。
無理そうなら助手席サイドタイプを考えたいと思います。



＞流面形セリカさん
ありがとうございます。コーティングはいつものキーパーにしようかと考えています。
FJクラフトは社内をプレミアム、ラゲッジはクロスチェックタイプなどで変えようかなと。

バッテリー上がりは全く気にしてなかったんですがちょっと怖いですね。
サンデードライバーなのでその辺はさらに。
JAFでも入るかな〜とか。ジャンプスターターを買うのも手ですね

書込番号：25967562

[koichi1230]

今週の水曜日にエレガントの契約予定です。

色は未だに迷ってます。
内装を白にしたいんだけど、それに似合う外装色って？？？

ホイールはチェーン可能の細いタイヤへ変更。
-6,600円だったかな？

フロアマットはカロを買うつもりでしたが、ディーラーのキャンペーンで無料って事でディーラーオプション品。
（ちなみにカロは2025年1月末にLBX対応品を出すそうです）

あとは、マルチメディアに繋ぐ音楽メディアがよくわかりません。

メディア用Usb端子がボックス内じゃないので、ケーブル接続は見栄え良くないかなぁと。
なので、センターコンソール下の充電用Usbに、使わなくなったiPhoneを繋いで充電しつつ、カープレイで音楽再生するつもりです。
バッテリー持ちとか、車内温度とか大丈夫かいな？と心配しつつ。

ダメならなるべく小さいUsbメモリさすかなぁ。

皆さん、どうなさってるんですかね？

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[灯里アリア]

＞koichi1230さん
＞マルチメディアに繋ぐ音楽メディア
＞メディア用Usb端子がボックス内じゃない
これいけてないですよね〜。なんで隠せる位置にUSBポートあるのにメディア用じゃ
ないんだよと思いました。

自分は小型のmicroカードリーダーを刺してケーブルレスで使用しようと思ってます。
（試乗した際にこのやり方でmisroSDカードを認識するのは確認済み）

書込番号：26011281

[レガシ〜]

掃除しやすい為、いつもラバーマットを使用しいるんですが、LBXの純正ラバーマットがフロントだけしかない為、社外品で探してます。
ネットで探してるんですが、実物見れない為、使用して良かったと言う商品有れば教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：26023227　スマートフォンサイトからの書き込み

[under100]

私はMorizo RRを購入しました。
フロアマットはサンプルを集め比較検討しましたが
「ホットフィールドのProfound」がFJクラフトと比較してもフカフカで
しかも、ふるさと納税が利用できるので安価です。
Morizo RRはインテリアは全体に赤ステッチが特徴ですが、純正品のフロアマットは黒ステッチですので
LEXUSのロゴはありませんが、この点は純正品に勝ります。
Morizoはタイヤが違うせいか、ロードノイズが目立つので、
「エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット」 はアマゾンで安価なのでフロアマットの下に敷きました。
但し効果のほどはよくわかりません（某youtubeの測定では2dBほど小さくなるそうです）。
また、アマゾンで「キー用シリコンカバー　LS-003BK」 999円は鍵にピッタリおさまり使い良いです。
そのほか、「カーナビ 画面の保護フィルム」もアマゾンで安価なものが購入できます。
参考になれば幸いです。

書込番号：26026947

[under100]

追記です。
赤ステッチが選べるので・・・

書込番号：26026951

[koichi1230]

＞ 自分は小型のmicroカードリーダーを刺して
＞ ケーブルレスで使用しようと思ってます。

このやり方が（Usbメモリ含めて）、確実かつギリギリ見栄えも許容範囲かもしれませんね。

ただ、メモリ系だとプレイリストが使えないみたいなんですよね。
うーん・・・

書込番号：26035186　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞koichi1230さん
おっと。。。プレイリスト使えないんですか。
車で音楽鳴らす際はフォルダ構成（第三階層くらいまで）読めれば充分だったので
これは認識して無かったです。

最悪、プレイリストで鳴らしたい曲だけをフォルダ単位でまとめるとかですかね。

書込番号：26036432

[灯里アリア]

すいません。
こちら解決済みに出来ていませんでしたのでGOODアンサーも
入れました。たくさんの返答ありがとうございました

書込番号：26083469　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアの閉まる音について

[レガシ〜]

よろしくお願いします。

一ヶ月点検で見てもらう予定なのですが、まだ時間が有るので、同じ症状のオーナーさん居たら教えて下さい。

症状は後部座席の運転席後ろのドアの閉まる音が、助手席後ろに比べて軽い音がします。
いつも運転席後ろのドアしか使用しないので、気が付きませんでしたが、こんな症状出た方いらっしゃいますか？

宜しくお願いします。

書込番号：26079955　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞レガシ〜さん
後部ドアの開閉音が軽いのは各社ともありますね
MAZDA CX60では要望でサービスキャンペーンもされたようですが前席と全く同じというわけにはいかないと思います
高級グレードの試金石かもしれません

書込番号：26079973　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

後席のドアの閉まるときの音が、左右で違るということですね。

大体の車は、前席より、後席のドアのほうが、少し甲高いですが、
ドアの大きさで違うのかなと思ってますが（子犬と大型犬の吠える声とか、男性と女性の声とか）、

左右差、パッキンとか何かで微妙な左右差はあると思いますが、
スレ主様は、納得できない左右差があるのでしょうね。
ディーラーに相談されるのが早いと思います。
まあ、ほかのオーナーの話が聞きたいのですね。
余計な話失礼しました。

書込番号：26080120

[正卍]

バイーンって響いてる音なら正常。レクサスに限らずクラウンも同じです。

書込番号：26080202　スマートフォンサイトからの書き込み

[給油口まで満タン]

＞レガシ〜さん
右側はいつも利用されてるので閉めやすいけど左側はいつも利用していないので閉める時に力が入りにくいとか？
それで音が変わって聞こえる？
レクサスだとクローサー的なの付いているんですか？

レクサスの作りからしてドアパッキンの違いとか考えにくいですね。
余り開閉していないドアだと違和感が出ることもあるかもしれないですね。

書込番号：26080220

ディーラーコーティング

[wingroad3292]

いろいろありがとうございました　結局1年毎のメンテナンスというのは本来自分でするべき事をお金を払いおそらくディーラーの整備士が行うと言う事のようですね　ちなみに新車購入時にディーラーコーティングされた方でまめにメンテナンスされてる方ておられるのでしょうか　またどれくらいの頻度でされているのでしょうかね？

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[isa-mu]

仰る通りです。
洗車は車にかける時間の最たるものなので、本当に人それぞれだと思いますので他人の指標はあんまり参考にはならないのでは？
単純に洗車が好きな人、人を乗せる時だけ頑張る人(自分はこれ)など
個人的には一応色んなコーティングを試しましたが、最終的にはコーティングは要らなくて汚くて辛い...と思ったら洗車機に突っ込む、が自分の中では最適解でした。(202ブラック除く)

書込番号：26078464　スマートフォンサイトからの書き込み

[wingroad3292]

新車購入時にそれなりの費用が必要なコーティングは初めてなのでどんなものかわからなかったのですが自分の場合は月2回洗車するのでもう次からは必要ないと思いました　いろいろご意見ありがとうございました

書込番号：26078614　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞wingroad3292さん

新車のクロストレックにWダイヤモンドKeePerをコーティングしました。施工は納整センターだと思います。
メンテナンスをすれば5年、ナシなら3年保証といわれ、年１でメンテナンスをして、今回2回目で24か月点検で頼みました。料金は10,000円です。後は月1〜2回の水洗い洗車だけですが、きれいに保たれています。
メンテは自分でやっても良いですが、クリスタルキーパーは特にメンテキットが付いてくるわけでもなく、ラボでのメンテナンスを前提にしているようです。スバルでは整備士の方が講習を受けて資格を持っているようです。

その前のスバルXVではウルトラグラスコーティングNE'Xをしました。こちらはメンテキットが付いていて、汚れが落とせないところを専用クリーナーとコーティング剤を塗るように指導されました。5年乗りましたがきれいでした。値段はそこそこです。

書込番号：26078633