レクサス LBX のクチコミ掲示板

LBXの冬タイヤに関して

[ゴルフ7 2014/1]

素朴な疑問ですが、教えてください。

1月末に納車予定です。
まだ、スタッドレスタイヤが行き先によっては、必要な地域に住んでいます。


ディーラー様に確認したところ、カタログ記載の純正ホイールはいつ入荷するかわからないの返事でした。
となると、スタッドレスの純正ホイールが使用できないことになります。
（当面、寒い地方へは行かない対応を取ります。）


以下、想像ですが・・・
当方は、ノーマルタイヤで納車だと考えています。



一方で、北海道等の地域であれば、
冬の新車はスタッドレスでの納車になるのでしょうか？


例えば、東北以北であれば一般的にノーマルタイヤ・スタッドレスタイヤを選択できるものなのでしょうか？

この辺の常識が知りたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25588617

[今岡山県にいます]

スタッドレスはオプションとかで選べば
納車時につけることは可能
基本的にスタッドレスが標準でついて納車されることはない

書込番号：25588628　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の知る限り、
車のカタログは、全国共通で、
オプションとかも共通と思いますので、
納車されるものは、メーカーオプションでもノーマルタイヤが基本で、
アクセサリーカタログに、ホイールとかスタッドレスタイヤとかありますから、
それを選択すれば、納品時にスタッドレスタイヤという選択は出来ると思いますが、
ものがなければソレもできないですね。
多分そんなものかと思います。

書込番号：25588687　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

んなわけ！

書込番号：25588749　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

東北、北海道でも基本的にノーマル(夏タイヤ)が標準装備です。

雪国では通常、冬用としてスタッドレスタイヤとホイールの組み合わせをノーマルタイヤとは別途用意します。
つまり、夏タイヤのセットと冬タイヤのセットを持ち使い分けることになります。

冬タイヤのホイールは純正以外を使用するか、純正ホイールを冬タイヤに履かせて、夏タイヤに気に入ったホイールを履かせるケースもありますね。

冬タイヤの購入コストを下げるためインチダウンすることも多いですから、そうすると純正ホイールは使えませんね。

書込番号：25588824　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉この辺の常識が知りたいです。

車は夏タイヤでしか届かない。
車と合わせてスタッドレスをディーラーで買っているならサービス（？）で入れ替えてくれたりはする。

そもそも夏タイヤとスタッドレスでもタイヤの値段が違うのだから、地域や季節にあわせてタイヤが変わるなんてことは無い。

書込番号：25589136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ7 2014/1]

お返事ありがとうございます。

疑問は解決しました。


北海道等の冬の納車は「スタッドレスタイヤを事前に用意する」と理解しました。


ディーラーさんで自前タイヤを交換してから帰宅もできないでしょうから、
ディーラーさんで発注して、
ディーラーさんで事前に交換してもらい帰宅するのかなと想像しました。
帰宅するときには、タイヤを積んで帰るのでしょうか？


当初の疑問が解決しましたので、これにてお返事不要です。

ありがとうございました。

書込番号：25589162

[おかめ@桓武平氏]

＞ゴルフ7　2014/1さん

>> 北海道等の地域であれば、
>> 冬の新車はスタッドレスでの納車になるのでしょうか？

デフォルトは、「夏タイヤ」です。

改めて「冬タイヤ」が必要な場合、
ディーラーで別見積もりに入れるか、
購入者がディーラー以外で用意するかです。

同じサイズに近いと、しばらくはお下がりでも対応出来ます。

KP61でマカロニシングルのスパイクタイヤを買い、
EP71からはスタットレスを買い、
AE92やVZV32もサイズが異なるので買いました。
MCV21・MCV30では、大体同じなので、
MCV30ではゴムだけMCV21のお下がりでした。

書込番号：25589196

[じゅりえ〜った]

〉ディーラーさんで自前タイヤを交換してから帰宅もできないでしょうから、ディーラーさんで発注して、
ディーラーさんで事前に交換してもらい帰宅するのかなと想像しました。

そこは契約時に相談してディーラーの判断でしょ？

持ち込みタイヤ（ホイールセット）をどうしてくれるのか…

完全なサービス、またはサービスとは言うものの値引きをコッソリ削られるステルス（？）有償、普通に実費など方法は相談できます。
金を払うのなら何を言っても断られる事は無いでしょうけどサイズが合っててナット（ボルト）類が準備されてる事が前提です。


〉帰宅するときには、タイヤを積んで帰るのでしょうか？

それもご自由に…

車を汚したくないからと軽トラなどで後日運ぶのもアリでしょうが、それも置かせてくれ…など相談です。
2往復したくないなら車に積まれるでしょう。


結局、最近多い「ディーラーに聞け」で解決する質問ですね。

だってネット民はあなたの購入するディーラーではありませんから。
正確な判断や回答はディーラーにしかない。
ネットで聞いた、言われた…は通用しません。

結果として「ディーラーに聞け」となるのです。

冷たいようですけど仕方ありません。

書込番号：25589538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ7 2014/1]

締切後のお返事ありがとうございます。

私は、冬タイヤがなくてもなんとかなる地域に住んでいます。
今後、夏以降に純正ホイール・スタッドレスタイヤを発注する予定です。

ですので、購入予定もなく面識のない北海道・東北地方のレクサスに冬タイヤ納車の問合わせをすることはありません。
ディーラーに確認はできません。
当然、私のディーラーに確認しても正確な判断はできないでしょう。

だから、ここで一般論を伺いました。
素朴な疑問としてスレッドを作成いたしました。
各論はディーラーに直接確認するべきですね。
（冬タイヤ必須の地域であれば、既に経験済みなのでこのような質問はしません。）


北国のオッチャン様のご意見が一番参考になりました。
経験されてる方からの返信ですね。
ありがとうございます。


最後になりますが、
「金を払うのなら何を言っても・・・」
今はそういう時代ではないと認識しています。
それが通用する業種も減りました。
とりわけディーラーにおいては通用しない担当者・通用しないケースが増えた気がしています。
良いカスタマーでありたいですね。

書込番号：25589666

安全性能

[オオユキニモマケズ]

ヤリスクロスと比べて衝突安全性能は5割マシくらいすごいのでしょうか？超高張力鋼板等がヤリスクロスよりも多く使われたりしているのでしょうか？

書込番号：25584507

[待ジャパン]

価格が5割マシぐらいだから？？
実際は何割マシか知りませんが、
もうちょっとマシな質問してください。

書込番号：25584593　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。高級外車では、使っている金属の質と量が車両価格に反映するとか。レクサスブランドが利益率と安全性能をどう両立してるか気になったので。モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

書込番号：25584671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私の勝手な思い込みですが、国産メーカーで丈夫なクルマはマツダ、ヤワなのはホンダ、それ以外はその中間って思ってます。
エビデンスはありません。
そして「丈夫＝安全性が高い」という訳でもありません。
衝突安全性能はJNCAPの成績が参考になりますね。

書込番号：25584727

[じゅりえ〜った]

〉各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。

利益率とは違うかもしれないけど、1台あたりの営業利益のトップはスバル。

そりゃ値引きしねーもんな…って思った。

書込番号：25584747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞じゅりえ〜ったさん

そうなんですか。
意外な結果で驚きました。これですね。
https://car.motor-fan.jp/tag/70000169
値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと。

ちなみにテスラは100万円超だそうですね・・・汗

書込番号：25584760

[じゅりえ〜った]

〉値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと

メーカーからディーラーへの卸値が高ければディーラーでの値引きの余裕は少ない。

メーカーはそこでも儲け、結果としてディーラーは値引きできない。

…という考えです。

書込番号：25584838　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　うーん、値引きの話に触れやすいのは、殊このご時世ですからさもありなんでしょうかね？
日々野菜価格の推移を追って、スーパーを廻っている身には尚更です。

・・・って言うか、うちの周りは軽が断然多いので、もしレクサスなど置こうものなら、もうどんな仕打ち（？）を受ける事やら・・・。

書込番号：25585073

[じゅりえ〜った]

〉モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

と、言ってしまうとモリゾウさんは愛車ジムニーもありますから、安全性能の判断基準として同等って事ですかね…

書込番号：25585179　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

安全性能は判りませんが、
各部品の基準値が厳しいのは確かですよ！
同じ部品でもレクサスは特別管理品目で流通させてましたので。

書込番号：25585446　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

皆さんありがとうございます。ひと昔前の軽は原価が２０万円くらいと聞いたことがあります。居眠りの大型車両が追突してきて車体がつぶされ亡くなるという事故を見聞きして、衝突安全性能というのがそもそも値段相応なのか気になったので、、、。

書込番号：25585814

[楽しい亊優先]

そもそも工業製品は大量生産する方が原価が安くなります。
仕入れの原価も大量購入する方が安くなりますから、比較基準が違ってます。

書込番号：25587433　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスカード

[るぅるぅう]

LBXを注文して納車を楽しみにしていますが、レクサスの場合、クレジットカードはレクサスカードしか利用できないと聞きました。現金で一括購入しようかと思っておりましたら、レクサスカードを作ってその分ポイントが付くのでその方はお得との案内を頂きましたが、皆様はどうなさっていますか？
レクサスカードで500万円支払いの場合、�@5万円分のポイントが翌月付与、�Aその年の12月にカタログギフト1万円分が付いてくると聞きました。一方、カードの年会費が22,000円と結構割高なので、1年入会して�@、�Aを享受して解約が良いのかなと思っておりますが、アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：25563673　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞るぅるぅうさん
何も知りませんが
レクサス車を新車で、レクサス店で購入されるなら、
レクサスカード作りましょう。　

カードの説明に
「レクサスオーナーにふさわしい
最良のひとときを、この一枚で」

と記載あります。
もし作られても、解約されるのは、
正規のレクサスオーナーを辞めるということになるのでは。
そのようなことをお考えなら、
最初からレクサス車に乗られないほうがいいと思います。
そのくらいのブランドかと思います。
失礼いたしました。
レクサス車は、やめましょう。

書込番号：25563765　スマートフォンサイトからの書き込み

[るぅるぅう]

ありがとうございます。
保有することのステータスもあるかもしれませんが、実質のメリット／デメリットを教えて頂ければと思っています。
また、レクサスオーナーが全員カード保有が必須な訳ではありませんので、カードをやめてもレクサスオーナーを辞めることにはならないと思います。

書込番号：25563816　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞るぅるぅうさん
　レクサスオーナーにはふさわしくないわたしの意見で恐縮ですが・・・

　メリット・デメリットで言えば

メリット：ディーラーからありがたられる。
デメリット：ディーラーから後ろ指をさされる（かもしれない）

　レクサスオーナーにとっては、22,000円の年会費で心のゆとり（ステータスの一部）を買えるのではなかろうかと想像しておりますが、いかがでしょう。私にはその権利を手に入れる財力がないので羨ましい限りですけど。

書込番号：25563852

[mikeymikey77]

最初から500万の枠貰える属性ならいいですね。
少なくとも手持ちのVISAで枠500万持っているなら最初から500枠付くかもですが。

あとねレクサスで車両代金の支払いにカード縛りなんか無いよ。
私はマイルが貯まるカードで300頭金入れましたから。

書込番号：25563910

[YASSY 824]

管理できる人は特典狙いでも良いと思います。
持ってみて、使い道ないなと思ったら解約するのは自然です。
持ってることも忘れちゃう人なら無闇にカード増やさないほうがいいでしょう。

書込番号：25564058　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

僕の時は３％付いたので３００万円で９万円バックだったので１年で解約しましたよ。
ハワイのパッケージツアーが割引だったのと、そのときに空港のラウンジ無料ぐらいしか使わなかったです。
値引きの代わりでいいでしょ。

書込番号：25564214

[あきばにGO]

私の場合、15年前でしたが、カード作って3%付いて15万円分でした。値引きの代わりでしたよ。
今は、1%なのですね。なかなか厳しいですね。
レクサスオーナーカードは別のカードが貰えるので、オーナーとしては問題ないのですが、
レクサスプラチナクレジットカードで一括で支払いが出来るのが、メリットだと思って作りました。
もう一つ、当時は珍しくトヨタ車も全額支払いが出来たので、値引き+3%分のポイントが付いた事くらいですね。
今は、トヨタカードでも全額払えるので、メリットかどうか。ポイントは全額対象では無いですけれど。

初期の頃は自宅で交渉して、下取り車を買取店より少しアップしてもらい、店舗で契約。
店舗では、車体やオプションに付いて値引き交渉はしないで下さいと釘をさされました。
今も値引き無いのでしょうか。

書込番号：25564455

[nannnarito]

以前から持ってるエネオスカード(年に一度でも利用すれば年会費無料)もトヨタファイナンスのTS-Cubicカードです。
これでLBX代金支払ってます。
ただ同じTS-Cubicでもレクサスカードと違い月の限度額が100万円までなので数度に分けての支払いです。
11月契約の4月納車(予定)なのでちょうど良かった。
還元率は0.6%ですが新たにレクサスカードつくる面倒よりも既所有のこれでの支払いを選びました。
ゴールドカードは他で所有してるし。

書込番号：25564777

[まっくんベイビー]

　レクサスカードはポイント１％で３年以内、以前は５年以内でしたが最近改悪されました、に新車を買う場合１．５倍になります。なので新車購入時に５００万円支払うと５万ポイントになり、次のトヨタかレクサスの新車購入時に７．５万円キャッシュバックされます。他の支払いでも同じポイントが付きキャッシュバック率も１．５％となり同じです。なので日常的にもレクサスカードを使い３年毎にトヨタやレクサスに乗る人にとってはお得なカードです。
　自慢ではないですが私はレクサスを日本開設当初から買っていて、今まで２０台以上購入しています。その為か、ある日トヨタから限度額を１０００万円にするとの連絡があり、それ以来全額レクサスカードで支払っています。担当者によると限度額１０００万円は珍しいとの事でした。ほぼ毎年買っているので、毎回１０万円以上のキャッシュバックがあり、これが値引きだと思い買っています。

　

書込番号：25573305

[nannnarito]

私自身のエネオスカード利用について修正追記。

本自3度目の100万円カード払い意向をD担当に伝えた。
我がレクサスDは福岡トヨペット系列なのだが、福岡トヨペットではエネオスカードでの支払い受付は200万までだとのことで私は既に限度に達していた。
他ディーラー系列でどうなのかは知らない。
レクサスカード作るかどうか思案中。
ゴールドカードは他の持ってるしなあ。

書込番号：25581643

新型LBXリセール予想

[いっつもボギー]

賛否あるLBXの3年後のリセール予想します

私の予想としては大体70%前後だと予想します

NXやRXの用に80%越えは無理だと思います
理由としては海外には出せない仕様なので国内だけで回すとなると厳しいのかなと予想します。

書込番号：25523644　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

それはそれはよかったですね!

書込番号：25523661　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

ありがとう草

書込番号：25523673　スマートフォンサイトからの書き込み

[れくしお]

７割あればいいと思いますが、輸出バブルは関係あまりなさそうな車ですよね

書込番号：25523972　スマートフォンサイトからの書き込み

[たび旅]

メーカーが設定した残価率だとNX並みのようですけどね。
実際はそれぐらいになりそうな気もします。

書込番号：25524065

[スプーニーシロップ]

予想が当たっても外れても、結果は同じではないかなと。

書込番号：25524186　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

LBXの考えられる購入層としては、
富裕層のセカンドカー等が多いと思います、
レクサスを中古で購入するのは、
見栄？の気持ちが強い方でしょうから、その方たちがこれを買います？
其の辺を考えればどうかな〜って感じですがね？

書込番号：25524300　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

最新のスレで野良LEXUSはナビが使えなくなる情報が有ったけど

これから販売されるLEXUSは、ひょっとしたら全部リーセル下がるんじゃないかと不安です

リーセルはLEXUSの一番の強みなのにこの販売方法はどうなんですかね？

書込番号：25526749　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞いっつもボギーさん

>最新のスレで野良LEXUSはナビが使えなくなる情報が有ったけど

結論は　

『 19,000円（税込）/年を支払ってG-Link Liteを契約すれば、
野良LEXUSでもナビ（+α）が使える』　

ですよね。

書込番号：25537883

[ミヤノイ]

この車に限らずリセールバブルはもう終わりでしょう｡

これまで半導体不足などの影響で納期が異常になり
中古車価値が上がった｡
今は作ろうと思えばいくらでも作れるけど
円安もあるし日本側は生産調整弁になっていて抑えたりしている｡

東南アジアではダブついてリセール急降下中
こちらの銀行からエンジン車のリセールは崩壊するから長い在庫はするなと警告し
融資が厳しくなって仕入れ資金に問題を抱えている｡

石油の減産も発表したし予測が立てにくい状況にあるけど
大きく値上がりする可能性も十分にあり､大量の補助金を何時までも続けられない｡
大排気量車は要注意かな

中古車は市場の需要によって決まるから結構水物
買った時点で70％､3年後に50-55％±人気　昔はこんなものでそれより高かったらラッキーくらいで思えば良いかも
ただインフレが凄い進めば金額的には上がるけど実質高値にはならない

書込番号：25537995

[motocross_]

小さな高級車は日本では受けません
LBXのリセールは期待できません

書込番号：25538333

[いっつもボギー]

＞MIG13さん

一応野良でも使えるんですね
でも年で19000円の契約は極悪ですね、情報ありがとうございます


＞ミヤノイさん

予想ありがとうございます、やっぱり全体的にリセールは厳しいですかね。

書込番号：25538495　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞いっつもボギーさん

>一応野良でも使えるんですね
でも年で19000円の契約は極悪ですね、情報ありがとうございます

Tコネクトより割高のようですが、この金額が『極悪』と感じるようなら、トヨタ車にして、Tコネクトスタンダード等の契約をする方が満足度は高いと思います。

書込番号：25538543

[yuuten0907]

＞いっつもボギーさん

リセールの良し悪しをどの基準で判断するかですが、偏差値的に考えたら悪いはずがありません。
最低買取り保証とも言える残価率は決して低くないので、5年以内に値崩れするような事は無いですし、この１年程の中古車バブルの恩恵は極々一部の特殊な状況にあった人達だけですから、普通に悪くないと思って良いと思いますよ。

書込番号：25539860　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

＞MIG13さん

言葉足らずすいません

極悪と言うニュアンスは、19000円の金額に対してではなくて、車購入した後にも、その車に付いてる装備を使う為にまだお金を払わせようとする事に対して極悪だと思いました。

書込番号：25542427　スマートフォンサイトからの書き込み

[南観音山]

スレ主さんのおっしゃる「極悪」のニュアンス、良くわかります。

19000円を毎年となると、スマホで代用できる機能のための対価としては高すぎる。でも、訳もわからず必要なものだと思い込んで、支払い続ける人、多いのでしょうね。

ちなみに、
ポルシェの場合は、専用の通信Simがあって、31900円/年だそうです。当初の3年は無料ですが、4年目から有料。容量は3GBで、○○キャンペーンで10GBに増量できるとか。。。そのSimを契約しないと、どのような不便が生じるのかは知りません。

将来的に、自動運転が普及して、常に通信することが必須となると、受け入れざるを得ないコストになるのかもしれないですね。

書込番号：25572603

[MIG13]

＞いっつもボギーさん

>極悪と言うニュアンスは、19000円の金額に対してではなくて、車購入した後にも、その車に付いてる装備を使う為にまだお金を払わせようとする事に対して極悪だと思いました。

19000円/年が重い負担に感じるようなら、レクサス購入は止めた方が良いかもしれません。レクサスの高度サービスを受けるために、相応の負担は歓迎する方でないと心地が悪いかもしれません。

例えば、レクサス店のお薦めに従って、レクサス店で整備していると、タイヤ交換（空気圧センサー付き）だけで20万円とかの見積もりが出てくると思います。

書込番号：25572758

ブレイクスルー？

[DanMarino]

すみません。どこがブレイクスルーしているのか理解出来ません。どなたかご教授いただけると助かります。

書込番号：25536828

[☆ポコ☆]

＞DanMarinoさん

ブレイクスルークロスオーバーとして、これまでの概念変え「本物を知る人が、素の自分に戻り気負いなく乗れるクルマ」を目指し開発されました。　とある。また、

・いつまでも運転していたくなるクルマ本来の走る楽しさ
・ドライバーズシートに座った瞬間から感じる高揚感
・アクセルを踏み込んだ瞬間に感じるクルマとの一体感
・気心知れた相棒と一緒にいるような安心感

基本性能を徹底的に鍛え上げ、上記のような乗り心地を実現しました。
とある。

試乗でもしてみましたか？乗っても無いのに分からんのでは？
乗っても理解出来ないならメーカーのお客様相談センターにでも聞いてみれば？

書込番号：25536861

[DanMarino]

試乗出来たらしたいですね。二駆に期待はしていません。四駆に期待です。トーションビームはメルセデスAクラスで懲り懲りなので。自分には価格相応の車にしか見えないです。ですので皆様のご意見を伺ってみたく投稿させていただいた次第です。

書込番号：25536873

[写画楽]

こんばんは、
高級車はそれなりのサイズ感がないと・・・
という固定概念を打破するものとして企画されたのでしょう。

私的にはさっぱり打破されないし、どれほどの支持があるのか疑問。

大きな車は運転しずらいとか、車庫が狭くて拡張できないとか、
自宅周辺の道がとても狭いとか、そういった人たちの中でそれなりの高級感が欲しい人がいるのか、
いずれにしても、隙間狙いで大したインパクトはありません。

書込番号：25536891

[MIG13]

＞DanMarinoさん

私的には、ヤリス（クロス）と同じプラットフォーム＆3気筒エンジンを使って、460万円に相応しい車（ハード）が実現できていたら、ブレイクスルーだと思いますね。（デザインは別として）

特に、プラットフォーム格上＆4気筒エンジンのカローラクロスを超える車（ハード）になるのか？　に興味があります。

書込番号：25536900

[YM-luke]

＞DanMarinoさん
HPの情報やYoutubeの試乗レポートで私は十分そう感じたので契約しましたが、同じような媒体を見てそう感じない人には何をお伝えしても理解できないと思います。私が良いと思った部分とスレ主さんが良いと感じる部分や優先度が違うので、それを議論する意味は非常に低いです。
そして、それこそが価値観の違いですので、人に説得するものでもなければ、人から説明や説得をされて買うものでもないと思います。

ただ、他の方も書いていますが、まだ一部の評論家しか試乗していない実情を鑑みれば、試乗可能となってから体感での検討は１つの追加判断要素にはなるかと考えます。

尚、私個人は、別にブレイクスルーとかの言葉で惑わされたり、価値を決めてはいないです。
車に限らず話題性を上げたい商品であれば、ボジョレーであっても映画であっても、同じような施策がなされ、そういったモノが単なるキャッチコピーでしかないと思っていますし、それで企業を批判したり判断したりもしないです。

書込番号：25536936

[funaさん]

＞DanMarinoさん

売り口上です。

書込番号：25536989

[鎌人]

＞DanMarinoさん
小さな高級車という割に、期待した装備が付いてないという印象を持つ人が多いのは事実だと思います。

契約した人の書き込みの印象ですが、国産車からの乗り換え組の人は、相対的に内装の高級感が高いのでパワーシートや電動テレスコがなくても満足されているように見受けます。
一方、これまで基本フル装備のレクサスや輸入車からの乗り換え組の人は、高級車を謳うなら当然付くべき装備がないと残念がっている人が多い印象です。私のようなメインカーをダウンサイズするのが目的の場合、がっかり感は半端ないです。

ヨーロッパを主戦場にした車であることを考えると、パワーシートや電動テレスコが無くても不思議はないのかもしれません。例えば、日本に導入されていませんが、メルセデスのAだってパワーシートの無いグレードがあります。この装備で、ヨーロッパなら十分戦えるとの判断だと想像します。あくまで国内販売はおまけでしょう。

書込番号：25536993

[高い機材ほどむずかしい]

>メルセデスAクラスで懲り懲りなので
前から来る車がCやEのメルセデスと思って横を通り過ぎた後に小さいAクラスとわかるので価値観が
　違う人が乗ってるんだって思って見ています。

レクサスもISから下位は、トヨタ車の内装に手を加えただけなので走行性能はベース車と同じと
　個人的には思っていますので、車に何を求めるかは人それぞれだと思います。
　ラウンジ代が上乗せされた車に価値観を求める方が乗ればいいと思います。

書込番号：25537160

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トーションビームがダメなんじゃ無くスレ主様が乗ってられたメルセデスAクラスのサスペンションがタマタマ期待外れだっただけなんでしょう。

書込番号：25537277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞DanMarinoさん
ブレークスルー、「本質的な課題を打ち破る革新的な解決策」。
小型車の高級車は存在しないと言う考えを解決した車？
高級車じゃないな、高級車っぽい。
でも、性能や機能にこだわらない人には、ウケが良いと思う。
小金持ちの奥様とか。

書込番号：25537372

[麻呂犬]

目隠しして尚且つエンジン音とかが分からない状態で色んな車に乗せて貰い単純に足回り形式からくる乗り心地が分かるんでしょうかね。

過去に好みでダブルウィッシュボーンばかり乗り継いで来たけど、ある時見た目に惚れ込んだ車がダブルウィッシュボーンではなかった。
それでも我慢して試乗したところ自分の今までの拘りの根拠が揺らいだって方が居ましたね。

基本はやはり世間の評価道理なんだろうけど仕上げる腕？で違いは出ますよね。

書込番号：25537375　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

メーカーが勝手にそう言ってるだけですよ。

書込番号：25537405　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

マルチリンクをダブルウイッシュボーンって　メーカーが勝手に言ってるだけですよ。
それもリンク数が3つだけ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/929/html/013_o.jpg.html

メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない。

そこは宣伝がうまいトヨタ、旧クラウンもニュルで鍛えたなんて宣伝してたけど、持ち込んだのは1週間
でほぼCM撮影しただけ。
で、持ち込んだけど変えるところがなかったなんて開発担当者が雑誌インタヴューで返答してた。

書込番号：25537568

[高い機材ほどむずかしい]

＞メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない

Cクラスのことね。
https://car.motor-fan.jp/article/10009318?page=2

Aクラスは所詮コンパクトカーだから

書込番号：25537573

[laef64]

車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。

書込番号：25538788　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。

確かにそうですね、、

LBXのパワートレインは、ヤリス(ヤリスクロス)　「ハイブリッド130」
https://motor-fan.jp/mf/article/182344/
相当みたいですね。

車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

まあ、LBXにパワーを期待をしている人は少ないと思いますが、、、

書込番号：25539159

[YM-luke]

> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。

書込番号：25539228

[yuuten0907]

ビスポークビルドの存在がブレイクスルーですよ。

シートや内装等のコストはラージサイズもコンパクトも材料費はそんなに変わらないと思いますから、どうせ同じくらいのコストをかけるなら広い空間の方がってのはコスパを考えれば分かりますけど、コスパを抜きに考えるのは贅沢ではあるかもしれませんが、そういう価値観があっても良いと思います。
更にそれをカスタマイズしてもらう手間にどれだけ価値があるのかって言うことも、贅沢ではありますが所有満足度には繋がっていますよね。

ゴルフ場やホテル等、空間に対価の差が生じる物もあります。
機械式腕時計のように手間や技術に対価が生じる物もあります。

本来の目的以外に必要以上のコストをかけているような車があまり無かったですが、それが出来るのは日本ではレクサスくらいですよね。

カジュアルなのに高級、
十分に思想はブレイクスルーだと思いますよ。

書込番号：25539812　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞YM-lukeさん

>> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

>ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。

ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」は疑問がありますね。
走行モード、測定の基準が様々なんだと思いますが、、

ベタ踏みちゃんねるの基準（日本向け？）で見ると、

ヤリスクロスの0-100kmは
・ヤリスクロス　純ガソリン　　　　　　 9秒＋α＠動画
・ヤリスクロス　ハイブリッド　115ps　9秒前後＠動画
・ヤリスクロス　ハイブリッド　130ps　9秒−α程度？
・LBX　　　　　　ハイブリッド　130ps　 9秒＋α程度？

じゃないかな？

書込番号：25540337

[YM-luke]

＞MIG13さん
おっしゃる通りヤリスクロスのユーザによる実測ではご紹介の情報以外でも9.2秒前後のレポートや動画がたくさんありますので、その実力が十分ある基礎性能だと思います。

でも、それがカタログ値というモノでありますし、偶然的な最高値などで誇大表明するのではなく、クレームなどが来ない範囲の安全猶予値を含むもの、個体差を吸収したものであると思いますので、LBXに限らず、多くの他のクルマも同様かと思います。
カタログ値よりも、思ったより速い、軽い、良いといった話は事実として聞かない訳ではないのはご存じと思います。

そういった企業的背景に加え、外的環境、車両の個体差も含めだすとキリがないので、並べて比較するには一旦はカタログ値になるんだと思っています。
誇大広告をする企業もあれば、基準や戦略が違う企業もあると思いますので、全てを単純比較することは正しいとは言えませんが、少なくともトヨタ・レクサスならば、私たち消費者は、その差は他メーカーと比べるよりは近しい差の範囲で判断に利用できると感じます。

書込番号：25540443

契約と納期

[すろきち777]

自宅駐車場の兼ね合いでコンパクトsuvを探しており、lbxの発表を見て狙ってました。
初レクサスで何度か事前にレクサス店に訪問、営業さんとコミニュケーションをとり、9日に商談、coolを契約しました。オプション縛り無しも、納期未定、恐らく4月〜との事。単納期仕様の案内無し。
直近、商談は混みあってる模様。別のレクサス店も抑えてましたがそこは抽選の連絡。
契約された皆様、納期はどんな案内でしたでしょうか？年内、または1月2月目安の方はいらっしゃるのでしょうか？

書込番号：25498675　スマートフォンサイトからの書き込み

[沖縄そばジロー]

＞すろきち777さん

関東圏で本日午後に商談に向かいました。短納期仕様の案内をしていただき、マクレビ要らんなぁ〜と思いながらもそちらを契約しました。早ければ年内〜１月早々登録になりそうな話でした。万が一でも短納期が抽選になり落選となればマクレビ外して発注し直す予定です。

書込番号：25498858　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

ご返事有り難うござしました。

私にマクレビ付き早期仕様の打診があったらたぶん
購入延期をしていたと思います。さすがに25万円はデカイ。

オプション位自由に選択させて欲しいですね。

メーカーオプションはhud,アドバンスドパーク、ドラレコ、コンセント位、ディーラーオプション無しで500万円オーバー(税金諸費用は暫定)は勇気必要でした。

また情報交換させて下さい。

書込番号：25499183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞すろきち777さん

＞自宅駐車場の兼ね合いでコンパクトsuvを探してお
り、lbxの発表を見て狙ってました。

本日UXからの乗り換えを検討するためLBXの見積もりにディーラーへ行ってきました。

COOL AWDで商談をしましたが、やはり欲しかった装備が無いのと自分好みのカスタマイズが出来ないため今回は乗り換えを見送りことにしました。

ちなみに、UXが３月車検を迎えるため其までの納車は可能との事でしたが、、、。

商談の時、マイナーチェンジのUXの情報を得て250hから300hへ変更になり、現行モデルより20万円アップはしますが、オプションの自由度もあると思います。元々装備もレクサスとして満足度が高く、そちらも視野にいれてみてはどうですか？

我が家のUX250h-Fsport(来年5年目)ですが、パワー的にも満足度が高く気に入ってます。

書込番号：25502919　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

＞ＲＴkobapapaさん

UXもカッコ良いですね。
過去より、人生一度はレクサスを所有してみたい願望ありました。
しかしながら、自宅が古い住宅密集地域で、自宅両隣の道幅が約2m、また、ガレージ入庫の為の切り返しがあり、全長も注意な状態。先般レクサス営業さんとUX試乗兼ねて見てもらいましたが、UX駐車難しい判断。
ヤリスクロスを試乗し車庫入れ確認OK、LBX購入を決意しました。晴れてレクサスオーナーに。初レクサスにつき納期優先されないかもしれませんが、待ち遠しいです。

このサイズを待ってました。
添付道幅2m、注意して走らなければ。。。

書込番号：25503104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞すろきち777さん

駐車場問題なかなか厳しそうですね。

全幅はUXとLBXは15mmしか違わないです。ただ、全長は30cm程度は短くなりますが、、。

試乗車が来たら駐車の試乗お願いして確認された方がいいですね。

ちなみに前車(乗り換えなら？)がレクサス経営母体のトヨタ店とかでしたら、オーナーに準ずるとしてオーナーの次の枠として予約受付してもらえるはずです。一般枠より優遇されると思います(マイディーラー担当者談)。

書込番号：25503215　スマートフォンサイトからの書き込み

[たび旅]

私自身は他社乗り、某所からの紹介で11月12日の商談です。
フルOP短納期は1月末頃納車、OP選択可能は2月末〜3月上旬頃納車との案内でOP選択の方を契約してきました。
周りで商談されている方はオーナーさんと思われる方のみでした。

書込番号：25506296

[ＲＴkobapapa]

＞たび旅さん

今回オーナーでLBXに乗り換えされるのは、先ずはCT、次いでUXからのオーナーが多いと担当者からは聞いています。

私も妻用にUXからLBXへの乗り換えを試みましたが、妻の「LBXのシートが地味、赤のシート(UXはFsportの赤)が良い、、」の一言で断念しました。

レクサスは特に既存オーナーを大切にする店舗が多いので、新規の契約者さんは何かと不満を感じられ場合が多いと思います。誰しも最初のレクサスは新規客ですが、、、。

ちなみに日曜日は、マイディーラーでもオーナーさん達の商談(たぶんLBX)が多かったです。

書込番号：25506436　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxx3x]

本日、早期枠で契約しました。いろいろオプションを付けるうち、ディーラーが持ってるフルオプションの早期納車枠と内容変わらないので、それを勧められました。
担当ディーラーでは早期納車枠の最後の1枠でした。当初発表より生産は約1か月遅れ、早期でも2〜3月納車みたいです。
リラックスのほうが生産枠が多いみたいです。早いみたいです。バイトーンは時間かかる？みたいです。
12日までで30台近く契約あったとのこと。来週中には、年内生産分（オーダーできる分）が埋まるだろうとのことです。
よって、大幅増産しない限り、再来週以降のオーダーではそこのディーラーでは年内納車はなくなりますとのこと。よって次期イヤーモデル（２０２５）になるとのことです。
地方の店舗です。

書込番号：25507049

[沖縄そばジロー]

＞すろきち777さん

Dより連絡あり早期枠確定したと言われました。首都圏ですが過去に付き合いなかったので意外な連絡でした。ただ生産開始が遅れているのようで、早くて１月となるようでした。クールのバイトーンでお願いしています。

書込番号：25509518　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

先週末に商談契約された方、納期案内等どんな感じでしたか？

私はcoolホワイト、初日契約、その後営業さんからは連絡はなく、待っているところです。

展示車等の情報入りましたら、一度連絡しようと考えてます。契約時点ではDop無しにしてるので何が必要か妄想中です。

書込番号：25513020　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASS00000]

名古屋在住です。
発売前に商談のお約束を取り付け、11月10日に契約してきました。
レクサスではなくトヨタのお店の営業さんからのご紹介と言う形でした。

早期枠に関してはちらっと案内がありましたが、結構なオプションついてましたので契約しませんでした。
こちらは年内納車可能かな？と言った感じでした。

生産台数はエレガントのほうが多い予定とのことでしたが、バイトーンが選択できないのでCOOLの選択です。
この情報はレクサス店全店で共有されているので、ひょっとするとCOOLのが早く納車できるかもとの事でしたが、ネットの情報ではCOOLのほうが多いようで、納期は期待できなさそうです。

契約時の納期回答はあいまいでしたが、半年以内には納車できそうな気がするといった感じでした。
レクサスの太客さんと、トヨタ店にご紹介いただいてますので、比較的早く納車されるのかなと期待していましたが、なかなか難しそうですね。

オプションはドラレコ、ヘッドアップディスプレイ、アドバンスドパークなどで、アドバンスドドライブ、マクレビはナシにしました。
アドバンスドドライブは、つけたければどうぞ的な感じでしたし、オーディオは社外で付けますので不要でした。
デジタルキーや置くだけ充電なども、環境によりうまく機能しないこともあるそうで選択しませんでした。
デジタルインナーミラーの設定が無いのが残念でした。

書込番号：25534077

[すろきち777]

＞YASS00000さん

私も名古屋近郊、初レクサス、ccool 、11月9日契約です。
※紹介等はありませんでしたが

オプションも
YASS00000さんとほぼ同じです。

話も同じなので同じレクサス店かも。

一日も早い連絡を待っているところです。
展示車情報ありましたら行って来ようかと。
展示車はいつ頃なのでしょうかね。
ご存知の方いらっしゃりますか？

書込番号：25534488　スマートフォンサイトからの書き込み

[いせさき]

失礼いたします。
当方11/12契約しました。
はじめてのレクサス商談でした。
もちろん予約していきましたが、
当方、3月納車と言われました。
クールを選択しました！！！
試乗車は、12/14発売開始には間に合わないと！！！
早ければ、年末になるとの事！！！

書込番号：25537859

[YASS00000]

＞すろきち777さん

先日レクサス店に問い合わせたところ、LBXの納期が短縮傾向にあるそうです。
早くて２月中には納車できるかもしれないとのことでした。
詳しい事情は分からないので全ての契約者に当てはまるかはわかりませんが、知人曰く、新型車の納期短縮はレクサスにはありがちだそうです。
代車生活の身としては嬉しい誤算です。

スタッドレスを手配するか悩む時期ですね。

書込番号：25558362

[すろきち777]

＞YASS00000さん
2月納車、羨ましいですね。
こちらはまだ連絡待ちです。

本日、岐阜長良店まで遠征して展示車見てきました。
中部圏最速展示？リラックスソニッククォーツ展示、年内にクールのブルーも展示されるようです。
レクサスHPの店舗情報に展示車の有無UPされてますね。

想像以上のカッコ良さにテンション上がってます。
後部座席は想像通り狭かったですが、UX展示車と乗り比べ、ほぼ同じ位のスペースでした。

一緒に行った娘からも好評可でした。

待ち遠しい限りです。

書込番号：25558452　スマートフォンサイトからの書き込み

[いせさき]

失礼いたします。
11/12クールで注文しましたレクサス店に本日連絡しましたら、
今まで当方、3月納車と言われましたが、納車時期が早まり
2月納車予定とのこと！！！
あと試乗車は、1/14（日）に予約を入れました(笑）！！！
うれしいですね！！！
納車日決まりましたら連絡します！！！
よろしくお願いします！！！
皆さん、納車時期どうなりましたでしょうか？

書込番号：25559090