レクサス LBX のクチコミ掲示板

アームレスト ガタつき 異音

[もり＆きり]

オーナーのみなさま、アームレストの不具合はありませんでしょうか？
当方、アームレストに腕を置くと、カチャッと毎度異音があり、不快です。

手で、左右に揺らしてみるとかなりのガタツキがあり、ガチャガチャ音がします。これはかなり不快。
ディーラーで見てもらっても、構造上やむを得ないと。走行時の振動では音はしないものの、
腕をおくたびに異音がするのは気持ちいいものではありません。皆様いかがでしょう。

書込番号：26329774

[lbx147sq5]

私は納車されて3ヶ月経ちますが、全く異音やガタツキを感じないです。
アームレストも問題無いです。
ディーラーの試乗車とか見せて貰って、比較して交渉されたらどうでしょうか？

書込番号：26330580　スマートフォンサイトからの書き込み

[もり＆きり]

＞lbx147sq5さん
レスありがとうございます。展示車でも確認しており、ガタツキはありました。よって、構造上やむを得ないとのことでした。ロットによって違うのでしょうかね。

書込番号：26332358

[オズカカナモシ]

納車して2カ月が経ちますが最近、肘を置くとカチカチ音がして気になって不快に感じていたところでした。同じ症状の方がいて良かったです。近々、販売店に連絡しようと思います。

書込番号：26356884　スマートフォンサイトからの書き込み

[オズカカナモシ]

アームレストのカチカチ音を販売店で見てもらったら、フタのバネが悪い可能性があるのでフタの交換をして様子を見るようです。

書込番号：26358553　スマートフォンサイトからの書き込み

[もり＆きり]

オズカカナモシさん
私も交換してもらい、直後は良かったですが、また再発しました。諦めるしかないようです。レクサスでも入門車はこんなもんなんですかね。

書込番号：26362029

後部座席の乗降のみが残念

[ミニピン可愛すぎ]

golf7からの乗り換えを検討していてサイズ感や外観が好印象だったので実車を見に行ってきました。
外観は◎、内装は所々コストカット感が否めませんが○、ラゲッジスペースもそこそこ○でしたが後部座席の乗降の際足元のスペースがヤリスクロスと比べて結構狭いので靴が前席の後ろやリアドアの内張りに当たるので乗降がしづらくそこが傷だらけになりそうで諦めました。
２人までの乗車なら充分有りの車です。

書込番号：26117202　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞ミニピン可愛すぎさん
もともとのターゲットが女性なんでしょうね。
女性だと運転席を前に出すので、格段に後席の乗降性が良くなります。
運転席、助手席、運転席後ろの3人までで乗るなら、まったく問題ないでしょう。
男性が運転だと、3人での乗車は一気につらくなります。
4人で乗るなら他の車でどうぞ、という割り切りなんでしょうね。

書込番号：26117324

[コピスタスフグ]

ドア（の内側）がやたら分厚いんですよね。ヤリスクロスの土台を使いつつ車幅を広げた弊害だと思います。

書込番号：26117488　スマートフォンサイトからの書き込み

[LexusよりMercedes]

Golf7とLBXだと、見た目のサイズ的には、ほぼ同じぐらいのサイズ感ですね。golf7は車幅はまだ1.8m超えていない時代かと。
Bセグメントでデザイン重視の車に常時4人乗車できることを期待する方が無理かと。poloでも4人乗車は辛くないですか？
開発コンセプトが下駄車なんですから、後席はエマージェンシー用でしょう。

書込番号：26118639

[ミニピン可愛すぎ]

golf7もLBXも一度乗り込んでしまえば4人乗車までならヘッドクリアランスもあるしニースペースも充分ありますからエマージェンシーとは思いません。(もっと大きい車に乗ってる人にはエマージェンシーかもしれませんが)
パワー的にはLBXにはきついでしょうが。
ただただ乗降時に靴が特にドアの内張りに当たるのが気になったんです。
デザイン的にもイイなーって思ってるんですけど。
私の場合カローラクロスクラスが良いのかな？
NXだとデカいので
迷っている間が楽しいんですけど

書込番号：26118720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

ボルボのXC60から乗り換えて2週間前に納車されました。
先週末、初めて大人家族4人で長距離移動しましたが、前席が少しだけ前気味にポジション取れば後席は十分にくつろげるものでした。(もちろんXC60と比べてゆったりとはいかないまでも)
私もカローラクロスも検討しましたが、内装の質感レベルが余りにも違うのでLBXになった次第です。
とにかく燃費良くて小回り利いてフットワークいいのがこの車の真骨頂かなという感じです。28km/Lの燃費が出たのはびっくりです。

書込番号：26122432　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリーあがり

[タケタケミチミチ]

納車後、１０ヶ月。先日、補機バッテリーがあがってしまった。これまでバッテリーがあがるような経験がなかったので、ちょっと慌ててしまった。JAFに来てもらって復旧したけど、出先で同じ事が起こらないか不安。ジャンプスタータのようなものを常備しておくべきか...
ちなみに、10日ほど車を動かさなかったことが原因の模様。

書込番号：26061999　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞タケタケミチミチさん

> 補機バッテリーがあがってしまった。

すみません。
レクサスですが、トヨタ車と同様のHVシステムだと思います。
自分も初、HVでこの話題には興味が有るのですが・・・
10日ほど車を動かさなかったことが原因との事ですが、どんな状況でなるのですか？
駐車監視やセキュリティー等、後付けの問題はないのでしょうか？
補機バッテリーと言われてますが、あのガソリン車にも搭載のあのバッテリーですよね！

まあ、メインバッテリーが上がるとも思えず、通常のバッテリー上がりですよね。
自分もジャンプスタータを携行してますが、あんな物は使わないに越した事はないです。
充電が不十分なのか？　容量が足らないのか？
それとも、10日で放電されるのは仕様上、問題無いのでしょうか？
冬は雪山に登るので、寒さによるバッテリー性能の低下を心配してます。
ただ、ここで見掛けるHVの補機バッテリー上がりは少数派であり、何か他の要因が有るんですかね？　知らんけど！

書込番号：26062023

[銀色なヴェゼル]

ヤリスクロスでも同じようなスレを散見した気がします。

バッテリーサイズがLN0だと容量が心もとなく、受け皿に収まるLN1があればいいですね。

ちなみに身内のヤリスクロスはLN1へ変えようとしましたが、断られていました。

書込番号：26062071　スマートフォンサイトからの書き込み

[under100]

設定でACCカスタマイズがオフになったまま電源が利用されている可能性はないでしょうか

書込番号：26062237

[ナイトエンジェル]

うーん。
メーカー問わず、補機バッテリー上がりが多いような。

書込番号：26062269　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケタケミチミチ]

＞10日ほど車を動かさなかったことが原因との事ですが、どんな状況でなるのですか？

正確には11日動かさなかったのですが、これぐらいしか原因として思い浮かびませんでした。
今回、バッテリーが上がってしまってネットに上がっている情報を見てみたのですが、キーを持って車に近づくだけでも電力を消費するといった情報などもあり、最近の車は思ってもみないところで電力を消費してしまうみたいで・・・

＞駐車監視やセキュリティー等、後付けの問題はないのでしょうか？

後付けでは何もつけていないです

＞補機バッテリーと言われてますが、あのガソリン車にも搭載のあのバッテリーですよね

はい、そうです

＞バッテリーサイズがLN0だと容量が心もとなく、受け皿に収まるLN1があればいいですね。

容量を大きいものにして欲しいですね。もしくは、補器バッテリーの電力低下時はメインのバッテリーから充電する仕組みにしてほしいと思うのですが、素人考えですかね。

＞設定でACCカスタマイズがオフになったまま電源が利用されている可能性はないでしょうか

今確認してきましたが、設定は「オン」でした。
意識したことがない設定だったので初めから「オン」だったと思われます。

＞メーカー問わず、補機バッテリー上がりが多いような。

ＪＡＦのお兄さんにも聞いてみましたが、最近のハイブリッド車はバッテリーが上がりやすいとおっしゃっていました。
電気をいろんなところで食っているようです。


今回、レクサスオーナーズデスクに連絡してJAFを呼んでもらいました。
その夜、レクサスの担当者から
　　「JAFから渡された用紙（作業内容が書かれた紙）を保管しておいてください。バッテリー交換するときに1万円引きになるので」
との連絡がありました。
当たり前かもしれませんが、無償交換はしてくれないってことですね。

書込番号：26062324

[BREWHEART]

今後も長期間乗らないことがあるのであれば、Optimateとか繋げっ放しにできる充電器を買うのも手かと。

書込番号：26062337

[バニラ0525]

バッテリーが、１１日で上がるのが、早いかどうかわかりませんが、
それ以前に元々あまり走行せず、
少し走って、少し空いて、を繰り返すと、その都度回復することなくバッテリーの充電が、だんだん少なくなり、
今回がとどめを刺して、だめになったという可能性ないですか。
私も、走行距離少なく、バッテリー弱りがちです。
上げないために、時々バッテリー充電器で補充電してます。

書込番号：26062347　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケタケミチミチ]

10日ぐらい乗らない事は今後もありそうなので充電器、購入しないとまたバッテリーあがりそうですね。

書込番号：26062352　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

SCの説明では、LBXに限らずHEVはチョイ乗りがメインで週一程度の運転だと充電量が徐々に落ちて、誰でも
突然バッテリー上がる可能性があるとのこと。
スレ主のケースで想像すると、バニラ0525さんの指摘のように、最後に乗った段階で既にシステム稼働に
ギリギリの電圧まで下がっていて、10日あまりのうちに更に低下して上がったと考えるのが妥当かと思います。
健康なバッテリーは、さすがに10日で上がることはなさそうです。

HEVでは、洗車中にバッテリーが上がったという報告も多数見かけます、メカニックに確認したところ、長時間洗車するなら
システムONのままを推奨されました。また、1週間以上の乗らない場合、リモートでエアコンONにしてやると
補機バッテリーが充電されるので、簡易対策にはなるようです。

書込番号：26062373

[マンチカン好き]

＞タケタケミチミチさん
多分レクサス店でバッテリー交換するとトヨタより工賃が高いのでかなり高いです。レクサスに乗られてるのでお金のことは大丈夫だと思いますが
室内灯が付いたままだと２日もあればバッテリーが上がります。ガレージ保管だと気が付かない事もあるかも。でもリモートサービスでお知らせ着そうだし。
レクサスにドラレコ付けそうな雰囲気ないし純正でドラレコ付いていますよね。仮に社外の窓に張り付けるドラレコが付いているならそれが原因の一つと考える。電波遮断ボックスにスマートキーを入れておけば盗難対策にもなるので利用してみるのもありかも。特殊なサイズのバッテリーの為当たりはずれがあるのかも？ジャンプスターターも購入するのも良いと思いますが故障の原因になるのでやはりレクサスのオペレーターに連絡して対応してもらった方が良いと思います。
なんか付けたしな感じの文章で申し訳ございません。


＞バニラ0525さん
古い車と一緒にするのは失礼だと思います。手厚い保証が受けられるレクサスなんだから
しらんけど！

書込番号：26062395

[タケタケミチミチ]

＞バニラ0525さん
＞鎌人さん
コメントしていただいた下記表現がピッタリな感じの乗り方をしていますので、自身での対策が必要そうですね。
「少し走って、少し空いて、を繰り返すと、その都度回復することなくバッテリーの充電が、だんだん少なくなり、今回がとどめを刺して、だめになったという可能性」
「チョイ乗りがメインで週一程度の運転だと充電量が徐々に落ちて、誰でも突然バッテリー上がる可能性がある」

＞マンチカン好きさん
純正のドラレコが付いてます
ジャンプスターターは故障の原因になる可能性があるのですね。
今は充電器を購入して対策していこうかと思っています。

書込番号：26062496

[ダンニャバード]

＞タケタケミチミチさん

＞補器バッテリーの電力低下時はメインのバッテリーから充電する仕組みにしてほしいと思うのですが、素人考えですかね。

ものすごく同感です。
ここのスレを見ていてもかなり頻発してるようですので、メーカーにはなんとかして欲しいですね。

これもここの書き込みで見たのですが、リーフやアリアなどのEVでは、補機バッテリー上がりを防ぐために一週間に一度程度、自動でシステムが起動して走行用バッテリーから補機バッテリーへの充電が行われるそうです。
テスラなんかだとさらに進んで、低温時は勝手に起動してバッテリーを暖めたり、必要に応じてシステムアップデートしたりするそうです。
トヨタのHEVももうちょっと頑張って欲しい気がしますね。
補機バッテリーの電圧低下くらいはモニターしといて、バッテリー上がりを起こす前にディープスリープに移行するくらいのことは簡単でしょうに・・・

書込番号：26062572

[ナイトエンジェル]

ダンニャバードさんに同意です。

やはりこれだけ補機バッテリー上がりが多いので、メーカー側で何らかの対策を取る必要があるような。

書込番号：26062691　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

最近の車(特にHEV)は待機電流が大きいようで、バッテリー上がりが多いようですね。
メーカーはこれは仕様であり、不具合では無いというスタンスかと。
この根本原因を解決出来ない以上、新品バッテリーを新調したところで、またバッテリー上がりを起こすと思うのですが。

書込番号：26062700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>新品バッテリーを新調したところで、またバッテリー上がりを起こすと思うのですが。

うーん、資源の無駄なのでメーカーには早急に対策を講じて欲しいような。

書込番号：26062708　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞タケタケミチミチさん
レクサスRXですが、スイフトスポーツ、オーラニスモなどよりバッテリーの容量低下が激しいように感じます。そこでバッテリーモニターを取付けて監視しています。アプリをスマホに入れてブルーツースで接続するとバッテリーの充電状況を監視できるようになります。車が近いところにあれば、部屋の中からでも確認できます。BM6という商品ですがAliExpressで２千円ぐらいで買えます。

書込番号：26062998

[レクサスは結局トヨタ]

＞テックさん1さん
良いアイデアですが、LBXの場合は素人がDIYで装着するのは少し大変かもしれません。
UX以上は、リアのラゲッジボードの下に補機バッテリーがあるので、誰でも比較的簡単にアクセスできます。
一方で、LBXはリアシートの下に補機バッテリーがあるので、シートをめくり上げる作業が結構大変ですよ。

＞ナイトエンジェルさん
＞ダンニャバードさん
それだけ言うのであれば、あなた達がトヨタに改善要求出せば！！

＞タケタケミチミチさん
最新のトヨタのHEVは、残念ながらチョイ乗りには不向きです。
多くの人が知っていることですが、HEVに安心して乗るために、エンジンOFF状態でやってはいけないこと
＊ドア・リアラゲージドアを開けながらのDIY作業、特にリアラゲージドアは要注意
＊長時間リアラゲージを開けての荷物の出し入れや車内清掃
＊オーディオやナビの操作
＊ドラレコの駐車監視機能の常時使用　etc

書込番号：26063082

[テックさん1]

＞レクサスは結局トヨタさん

バッテリーモニターの取り付けは、バッテリーの端子に直接取り付ける必要はありません。バッテリーにアクセスしにくい場合は、エンジンルームにある救援用端子にモニターを接続すれば、バッテリーの状況を監視することが出来ます。最近ＢＭＷを買いましたが、バッテリーがエンジンルームの奥にあり、部品を外さないとアクセスできないので、救援用端子にモニターを接続しています。もちろんこれも簡単に接続できるかどうか分かりませんし、電気の知識があまりない方には、ハードルが高いかもしれません。

書込番号：26063171

[マンチカン好き]

＞テックさん1さん
メーカー指定部品以外の取り付けによる故障は保証対象外になります。

この様な取り付け方法は誰でも理解していますが救援用端子なのでカバー等してあると思うのですが・・・
それに結局待機電力を増やすのでバッテリー上がりの原因と言われてしまう恐れもありますね。

若輩者が意見を言って申し訳ありませんでした。

書込番号：26063591

[クリームデニッシュ]

私も納車５ヶ月でバッテリーがあがってしまいました（ＬＢＸ）
旅行（この時点で満充電になっていると思われます）に行き、一週間後買い物で使用、
１０日後バッテリーがあがっていました。
買い物の後、別の日に洗車しています。みんカラのブログにも書いてありましたが洗車が影響？
電話をしたらＪＡＦを呼んでくれました。21700円は無料。
レクサス店で充電をしてもらって下さいと言われましたが当日は休店日でしたので６ヶ月点検のとき充電をしてもらいました（有料）。
しかも充電器がすべて空いてなく車を預けることになりました。

ＪＡＦの人にもサービスの人にも聞きましたが、スタートボタンを押すだけで補機バッテリーに充電されるそうです。
ガソリン車と違い用もないのに無理に車を動かさなくても充電に関しては問題ないようです。
その後、私は週一回３０分電源を入れるだけで問題ありません。自然放電分は補充できるようです。
たえずエンジンがかかっているわけではないので充電のために運転するよりはガソリンの無駄にはなりません。
定期的に運転するほうが車のためにはわかっています。

書込番号：26064419

賑やか

[バーニーズ7]

納車されて一週間経って
よく走るし静かだしで気に入ってるけど
あちこちからキシキシミシミシと異音がします
1ヶ月点検で見てもらうつもりですが
皆さんのLBXはどうですか？

書込番号：25787991　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chanchala-pup]

皆さんも同じだといいですね

書込番号：25788048　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞バーニーズ7さん
あれ、あなた他のスレで
「その音さえ気になるならクルマなんて乗らない方がいいと思うけど　レクサスに無音を期待してるの？」
って書き込んでなかった。

工業製品なんだから、あちこち音ぐらいするでしょ。N-BOXからLBXにステップアップしたようだけど
LBXはN-Boxとは比較にならないほど静かでしょ。それで十分だと思いますよ。

レクサスに無音を期待してるの？自分の発言に責任持ちましょう。

書込番号：25788178

[MIG13]

＞バーニーズ7さん

>よく走るし静かだしで気に入ってるけど
あちこちからキシキシミシミシと異音がします

エンジンルームからの音、車外からの音が遮断されると、今度は、キャビン周辺で発生する音が気になるということですよね。

”あちこちからの異音”　という指摘だと難しいと思いますが、気になる音を特定すれば、レクサス基準の対応はしてもらえると思います。

書込番号：25792330

[ぷうちゃんぷうちゃん]

私も新車購入したばかりですが、至る所でビシビシと音しますよね。
荒れた路面の影響を受けた際に鳴るので、コンパクトカーということを実感します。。。
まずは先輩方の異音箇所を参考に特定、改善していきたいと思います。

書込番号：25915092　スマートフォンサイトからの書き込み

工場稼働停止の影響による納期遅延

[t.120]

今月中旬に納車予定をしていたものです。

ディーラーより
「1/19 - 24(5日間)の工場稼働停止の影響」で
予定納期＋7日程の生産スケジュールの延長が発生する
とアナウンスがあった
と連絡がきました。

23日からの連休で使用したかったので、おそらく間に合わず、残念です・・・。

書込番号：25610608

[ぺいんさるやま]

＞t.120さん
当初，今月中旬納車予定となっていたとすると，スケジュール的には１月中に車両完成済みでもおかしくないと思いましたが，まだ完成していないということでしょうか？

私は２月生産枠と言われていて，２月下旬納車予定ともともとアナウンスされていましたが，昨日Ｄに確認したところ，既に車両は完成済みで納車予定時期の遅れはないですと言われましたので，私より納車予定時期が早い方はとっくに完成済みだと思っていました。

書込番号：25610693

[t.120]

＞ぺいんさるやまさん

私の場合は車両はまだ完成していない状態です。
もともと「B日程が今週で、車両完成後早ければ2週間程度で納車できる」予定でした。
今回の遅延で、完成が＋1週間（来週）になり、納車も1週間遅延する予定です。

ディラーにより、車両完成からの日程は異なると思いますが、私のディーラーの場合、過去の納車経験からも納車時期は、「車両完成から2週間前後」でした。

書込番号：25610725

[ぺいんさるやま]

＞t.120さん
そうでしたか。
私のＤは完成から平均３〜４週間で納車とのことなので，納車前手続期間の違いによるものみたいですね。

最小限の影響で無事に納車されるとよいですね。

書込番号：25610791

[t.120]

＞ぺいんさるやまさん

ありがとうございます！
身勝手な希望ですが、
今月中に納車できるとありがたいです。
首を長くしてまちたいと思います。

書込番号：25610822

[nannnarito]

ノーマルオーディオ車の部品も足りてないそう。
結果マクレビ装着車の納期が早まりそう。
と担当SCから連絡ありました。

書込番号：25612357

[t.120]

＞nannnaritoさん
なんと…
そんな事情もあるんですね。
＋7日程、の遅延で済めばラッキーと、
思っておくくらいが良さそうですね。

書込番号：25612628　スマートフォンサイトからの書き込み

[t.120]

A日程が出ました。
1週間遅れで2/14でした。
早ければ月末に納車されそうです…。

書込番号：25614636　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席

[nanamao]

リラックス ソニッククォーツ サドルタンを契約してますが残念な点が……
シートベンチが無い電動テレスコで無いですがこれと
更に助手席の足もとが狭い足をピンと出すとグローブボックス下部の深みがないので身長がある人はきついかも知れません。
ヤリスクロスクラスのコンパクトカーと考えると仕方無いですが運転席は包み込まれ感がありいい感じです。
レクサスクオリティに仕上がった室内空間を確かめたい

書込番号：25586360　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

シートベンチオプション設定あればいいのにね
３０から４０万のオプションなら付けたいね
欧州車は50万くらいですよ

書込番号：25586372

[今岡山県にいます]

確かめたければ
ご自由に確かめればよいですが
確かめたいだけで
確かめるわけではないのかな？

書込番号：25586373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

彼女がバレーボールVリーグの選手だったら、助手席はキツイってことか．．．

書込番号：25586392

[福島の田舎人]

コンパクトが売り？でしたよね、
そこは受け入れないとでしょ、
と思いますが。

書込番号：25586525　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM-luke]

＞nanamaoさん
助手席は深みが無いが運転席は包み込まれ感がある、と書かれながらも、一方で室内空間を確かめたいというのは実物を確かめられたのか、画像などからのコメントなのか分からないのでコメントが難しい所です。

ただ、もし画像だけ見ているのであれば、１つ誤っている可能性として「グローブボックス下部の深みがない」という部分かと思います。
これは深みが無いのではなく、膝が当たらないためだったり、足を組み易いように他のクルマに比べてグローブボックス自体が薄く作られているため深みが無いように見えているだけではないですか。助手席の奥行だけ特別短いということはないと思いますが。

書込番号：25586610

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
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|､∧
|Дﾟ　だってﾔﾘｽｸﾛｽだもん・・・
⊂)
|/　
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書込番号：25586628　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しい亊優先]

助手席は身長180の自分が座っても膝元空間に余裕があるので狭苦しい印象は無いです。
そもそも足を伸ばすと言っても通常は緩く曲げている状態になりますからね。

書込番号：25587412　スマートフォンサイトからの書き込み