レクサス LBX のクチコミ掲示板

もしかしてCPOじゃない中古はナビが使えなくなる？

[たび旅]

契約済みなのですが、今更気づきました。

G-linkに契約しないとナビが使えない、、、3年たったら追加料金が必要！
は全然構わないのです。

G-Linkに契約出来るのは新車のオーナーもしくはCPOで契約したオーナーのみのようです。

つまり、買取店に売ったり、他社ディーラーで下取りしてもらった車はナビがもう使えない状態として売るしか選択肢がないのでしょうか？

私の勘違いだといいのですが、次もレクサスしか選択肢がないようになる？

書込番号：25526253

[今岡山県にいます]

契約後に気付く事が多い方なのですね。

書込番号：25526269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞たび旅さん

担当者からLBX見積もり時、その様に聞いています。
G-Link契約していないとナビ機能が使えないと、、

それと、パワーバックドアに関してもフットセンサー対応で無いことも、、

上記２点に関して、今回は契約を見送ると伝えた時、担当者かを実は、、と教えてくれました。

カタログを隅々まで熟読しても気づかない事があるもんです。

書込番号：25526304　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞たび旅さん

G-linkは、トヨタにおけるT-Connectに相当しますので、
G-link契約を止めてもナビ自体が使えなくなるわけではありません、
新車購入すると、3年間のG-linkが無償でついてきますが、
3年間経過時点で契約継続しないオーナーもいると思います。（少数派だと思いますが、、）
私自身は、G-linkを殆ど使わないので、3年目にG-link契約を継続したことはありません。

また、買取店に売ったり、他社ディーラーでの下取りでも不利？にはならないと思います。（レクサス全車が同じ条件ですから）

書込番号：25526321

[いっつもボギー]

＞今岡山県にいますさん

貴方のその発言いる？
このスレで気付く人もいると思うからとても良いスレだと思うけど。

書込番号：25526340　スマートフォンサイトからの書き込み

[たび旅]

＞ＲＴkobapapaさん
G-Linkを更新しないとナビが使えなくなる事は承知の上で契約しました。（営業さんに聞いた訳ではなくネットで知りました）

ただ、私がこの車をレクサスディーラー以外に売却した際に次のオーナーさんがナビを使用出来ないとは聞いてませんし、知りませんでした。（新車のオーナーとCPOオーナーにのみ「提供いたします」と書いてあるので、契約自体が出来ないと理解しています。違っていたらすいません）

となれば全然話が違うかと。

ナビは車において主要な機能の一つのはずで、それを自社ディーラーに売らない限りは封印します。

というあり得ない話し？？？？と思い投稿しました。

書込番号：25526353

[たび旅]

＞MIG13さん
レクサス初契約なのですが、他のレクサス車も買取店に買い取ってもらったり、他社ディーラーに下取りしてもうらとナビが封印されるんでしょうか、、、？

G-LiNkを契約しないとナビゲーションが使用できません

とはっきり書いてあるのですが、、、

書込番号：25526358

[バニラ0525]

まあ、言わないでも、ご存知と思いますが
後付で、市販のナビつければいいわけですし、売ったあとのことは気にする必要はないと思いますが。
下取りが、変わるかどうか知りませんが。
それとも、通信はできないけど
基本的なナビ機能はのこるのですかね。
何も知らないのに口出し失礼いたしました。

書込番号：25526452　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞後付で、市販のナビつければいいわけですし、売ったあとのことは気にする必要はないと思いますが。

MOPナビは標準装備だから社外ナビに換装なんてほぼ無理でしょ。

書込番号：25526467

[たび旅]

＞バニラ0525さん
使用出来ません。とはっきり書いてあるからには基本的なナビ機能も使用出来ないと理解しています。

実際に展示されていたプロトタイプもナビが使えませんでした。

書込番号：25526478

[たび旅]

＞BREWHEARTさん
実際にそういう仕様であれば、換装できる商品は売り出されると思いますけどね。

ただ、常識的に考えれば、換装するために数十万円はかかるでしょうね、、、、

書込番号：25526486

[MIG13]

すみません。私の認識は過去のものだったようです、
最新のレクサス車は、G-Link(コネクティッドナビ)契約が無いとナビ自体が使えなくなるようですね。

レクサスのサイトに以下の説明がありました。

Q）　無料期間が過ぎたあと、契約更新しないと使えるサービスや機能はどうなるの？

A)　ナビゲーション機能および地上デジタルTV、CarPlay、AndroidAutoは使えますが、その他一切のG-Link機能はご利用いただけません。
尚、ナビゲーション機能についても、センター通信による最新地図更新、交通情報の取得ができなくなります。
特に、★2021年10月以降発売のG-Link(コネクティッドナビ)につきましては、センター通信でナビゲーション機能そのものをご提供しているため、ご利用いただけなくなります。

書込番号：25526504

[BREWHEART]

アルパインに期待ですかね。

書込番号：25526511

[ＲＴkobapapa]

＞たび旅さん

＞他のレクサス車も買取店に買い取ってもらった
り、他社ディーラーに下取りしてもうらとナビが封
印されるんでしょうか、、、？

今までのレクサス車とは異なり、LBXのナビがそうだと聞いています。

＞MIG13さん

＞2021年10月以降発売のG-Link(コネクティッドナ
ビ)につきましては、センター通信でナビゲーショ
ン機能そのものをご提供しているため、ご利用いた
だけなくなります。

ホントですか？確かに地図のアップデートはG-Linkを利用してますが、、、。それまでのナビはG-Link更新しなくてもナビは可能なんですね！？

書込番号：25526517　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ありがとうございます。
普通の中古車屋さんはどうしてるのですかね。
野良レクサスの方はどうしてるのですかね。
ポータブルナビはつけられますけどね。
なんなっとされるのではないてすかね。

書込番号：25526518　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

レクサス乗る人がそんなケチくさい話をするのかね？
乗り続けるなら払えばいいでしょ？

書込番号：25526656　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuuten0907]

AndroidautoやAppleCarPlayでマップ更新されているスマホ経由のナビ使えますからね。
GPSの受信が悪いトンネル等では飛ぶでしょうけど、普通にナビをオプションで選ばない人も多いと思いますよ、他メーカーでは。
また、今後この流れは定着するでしょうから、通信機能が使えなくても致命的な欠点とまではならない感じがします。

上記代替案がそれなりに機能すると考えられるので独禁法には抵触しないでしょうね。

中古価値の下落はレクサスのブランド価値を下げるので、囲い込みのメリットを大幅に下回るようなそんな考え無しの事はしないですよ。

書込番号：25526701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

スレ主の懸念は，他社売却だとナビが使えなくなる

結果，商品価値が下がる

結果、レクサス売却に誘導される

流通に制限がかかる

という事でしょ

小難しい話はどーでも良いけど，買った先まで結局拘束かかって、それどーなの？って私も思う

最近のトヨタは供給を絞ってランクル現象を演出したり，アルファードも同様、なんか変だよね
レクサスのこの処置も同じく変だ

少なくとも公取は介入して、誰とでも契約を結ぶ様、指導すべきだ

しかしトヨタ，レクサスに欲しい車多いのは事実だから，話はややこしい

書込番号：25526755　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

レクサス店以外の中古購入でも使えるサービスありますよ
https://lexus.jp/total_care/g-link/g-book/lite/

書込番号：25526808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

これが本当ならレクサスがこれからの転売防止の一環かも？

海外向けの売却なら関係ないかもしれませんが、国内向けの売却なら次に買う国内ユーザーはナビが使えないレクサス中古の購入は優先順位が下がるかも？

まぁ、ナビが使えなくても中古車価格がディーラー以外の方が安ければ買うかな？

書込番号：25526818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞mokochinさん

そうなんですね　ライトバージョン
まさしくレクサス店とそれ以外の差別化戦略ですね

ちょっとイヤらしいな
物は目の前にあるものなのに流通経路で差をつける
かつ、公取に介入の口実を与えない

イヤらしいというより品がないな　このやり方

書込番号：25526878　スマートフォンサイトからの書き込み

ReluxにするかCoolにするか

[nannnarito]

以下すべてあくまで私の個人的好み。
皆さんはどうですか。

Coolにしか無いバイトーン(ツートン)。
今後他の3グレードが発売されてもバイトーンは多分Coolのみのままではないかと推測される(もちろんBespokeBuildは例外ですね)。
この意味ではCoolが魅力的だと考えた。
で、私が選ぶカラーは今回もブルー(正しくはディープアズールマイカメタリック)。
このカラーでレクサス購入シュミレーションやって前方から画像・後方から画像と見比べてみた。
ブルーだとバイトーンよりモノトーンの方が綺麗。

もとよりReluxにしか付いて来ないサドルタンカラーのセミアニリン皮シートに心が向いてたので、私はReluxにするかな。
ただホイールだけはCoolの方が好みだな〜。

書込番号：25502641

[レガシ〜]

nannnaritoさん自分はReluxに心ひかれてます。

所でReluxとCool以外のグレードは、日本では発売しないんですかね？

どなたか聞いた方いたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：25502833　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

やはり私と同様にサドルタンのセミアニリン革シートに惹かれてでしょうか。

書込番号：25502896

[nannnarito]

＞レガシ〜さん

追記です。

他の3グレードもおいおい出ると思いますよ。
他グレードが出たら乗り出し300万円台ということにもなるのでしょうかね。
私は元から上位グレードを狙うつもりだったので他グレードは待ちません。

書込番号：25502907

[MKT-CAMP]

私はクールにしました。以下理由
�@バイトーン
�Aブレーキキャリパー黒塗装
�Bホイールが好みとは言えないが、まだマシ
�C内装サドルタンに魅かれたが、少し暗い（濃い）？
�D今のところだが、販売台数がクール＜リラックス

書込番号：25507704　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞MKT-CAMPさん

けっきょく私もCoolで契約してきました。
レクサス車では最も多く見かけるようになるであろうLBXですから希少性のバイトーンにした次第です。
ブルーのバイトーンです。
そして契約寸前までは検討外だったAWDを衝動即決してまいました(笑。
これは自動車税や重量税が免除されたことも影響しましたね。
走りもかなり良いとのことで、まだ乗ってもないのに・・笑笑。
まあ私は登山やるので麓までのダート移動もたまにあって、このニーズにも多少は合います。
北国住まいではありませんj。
外見での違いはリアのLBXエンブレム下に小さくAWDが付くのみだそうでこのさり気なさも気に入りました。
あとリセールの時にAWDだと10万+アルファ程度の上乗せになるそうです。

このレクサス店の新規顧客ですが、同系列トヨペット店の紹介のため4月末までには納車されそうです。

書込番号：25507764

[MKT-CAMP]

＞nannnaritoさん
AWDにするとリアもダブルウィッシュボーンとなり、乗り心地が良くなるのでは？と思います。

書込番号：25507774　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞MKT-CAMPさん

そうですそうです。
4Wダブルウィッシュボーンサスのプレリュードに乗ってた頃を懐かしく思い出してました。

書込番号：25507783

商談開始

[DOUMO５２]

本日夕方レクサスの担当者から商談について電話がありました。2ケ月ほど前から興味がある旨伝えたからだと思います。
現在レクサスを3台乗り継いでいます。2年ほど前から買い替える予定で、色々と検討していました。
抽選になるとか？連絡がないまま10月に外の車に予約注文を入れました。
1月納車可能と言われましたがメーカーからの納車予定の連絡はなく不安はあります。（6ケ月くらい先との情報もあり）

連絡があったLBXは当初は　「cool 」のフルオプション仕様のみの発売になるとの事です。オーディオ・サンルーフ等々
オプションてんこ盛りの仕様のみになるそうです。しかも価格は11月9日商談時にならなければ分かりません。
軽く500万円越えになりそうですね。
その日に注文すれば1月中の納車だそうです。それでも数台の枠しかないそうです。

予約車の納期ははっきりしないし、LBXは価格がはっきりしないし（3気筒が気になっています）悩ましいです。

書込番号：25487589

[ＲＴkobapapa]

＞DOUMO５２さん

現在、妻用UX250h-FsportからLBXへの乗り換えを検討しています。

COOLでフルオプションで500万円越え、、ですか？

YouTubeでは、パワーイージーアクセスシステム、助手席パワーシート、ベンチレーションシート等が無い様ですね。サイズ感から乗り換えを検討していたのですが、その仕様で３気筒という車で500万円越えとしたら余り魅力を感じなくなりました。

取り敢えず、11月9日に判明する価格に注目していますが、、。

先月ディーラー担当者からは、何台か年内納車も可能ですよ、、とは言われていますが、、、COOLのパッケージ仕様のみなら考えさせられます。

書込番号：25487705　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ大好き系TOMASU！]

シートベンチレーション、助手席のパワーシート、電動テレスコチルトなどは付かない感じですかね…？

書込番号：25487973　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOUMO５２]

レクサスは十数年乗ってきましたが良い車だと思います。故障もしませんでしたし、サービスも良かったです。
質感等さすがレクサスブランドは同じトヨタでも違いを感じます。乗っていて良かったと思っています。
でも価格はそれなりに高価です。

ただ、最近の車の販売の方法はユーザー目線では無くて、売り手の思惑が強く反映されているように思われます。
車種を限定したり、必要としないオプションを強制的につけたり、ユーザーを選んだりですね。

LBXの選択の幅を少しでよいので、増やしてもらいたいと思います。そして皆さんから人気のある
シートベンチレーション、助手席のパワーシート、電動テレスコチルトを選択できるようにしてもらいたいですね。

でもこれだけ反響があるのはそれだけLBXが魅力ある車だからでしょうね。

書込番号：25488171

[ぺいんさるやま]

本日Dから商談予約の案内がありました。
地域差があると思いますが、当地では9日夕方ごろにカタログが届く関係で、10日からは確実にオーダーを流せるだろうとの話でした。

初期商談におけるグレード選択のクール縛りということは今のところないそうなので、事前情報どおり来年以降の納車でよければリラックスとビスポークも初日からオーダーできそうです。

9日の正式発表を踏まえて購入グレード等決定しようと思います。

書込番号：25490974　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOUMO５２]

地域差というか、各県のディーラーの営業方針（販売戦略）等で受注の方法が色々あるんですね。

同じメーカーの車で当初は購入可能な車が違うんですね。迷います。

書込番号：25491483

[doordoor]

公式HPにも「11月9日から商談開始予定」と記載されていますね。
当方も2カ月ぐらい前からお願いしていましたが、連絡ありませんでした。優先度低いのかな。

＞DOUMO５２さん
サンルーフというのはレクサスの営業の方から聞きましたか？ネットの情報だと今のところサンルーフの設定はないようなので、気になりました。

書込番号：25491627

[ＲＴkobapapa]

私が購入予定のディーラーでは、９日以降ある一定期間契約希望を受付し、その中で抽選(忖度介在？)して順番を決める予定、、との事でした。

ですから、契約順では無いと言ってましたよ(先月の段階では)。

取り敢えずはカタログを確認して、価格、グレードや装備(オプション含む)等にて購入するかどうか決めようと思っています。

本日、久々にUX250h-Fsport運転しましたが、加速感が良いですね。ただ、LBXでは？？ましてや500万円オーバーとなると買い替えに二の足を踏んでしまいます。

書込番号：25491746　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOUMO５２]

ひょっとしたらパノラマルーフとサンルーフを私が勘違いして受け止めたかもしれません。
パノラマルーフを初めて知り、オプションてんこ盛りと言う言葉が頭に残り、サンルーフだと思ってしまったかもしれません。

間違っていたらすみません。詳細はディーラーにて確認されるようお願いします。

書込番号：25492173

[yukikokoro]

昨日ディーラーの担当者から商談予約の連絡があり、10日に伺うことにしました。
もちろん価格など詳細の内容は当日でないと不明ですが、当日予約完了すれば年内納車ということでした。

書込番号：25492239

[ＲＴkobapapa]

＞DOUMO５２さん

先ほど私のところにも担当者から商談予約伺いの連絡がありました。

今回は基本契約受付順でオーダーを受ける様です。
それでも、既存オーナー優先枠はあるようですが、、

９日午後にはウエブサイトでカタログ公開になるとの事でした。

ちなみに担当者は当日LBXの試乗にいくらしく、その感想でも聞かせて貰おうかと思っています。

書込番号：25492605　スマートフォンサイトからの書き込み

[N700.com]

本日、Dより商談開始の連絡がありました。最初は、クールとリラックスとビスポの3種類からと言われました。納車時期を聞いてみましたが、早いほうがいいですと言われました。
ビスポに関しては、全国100台で各店舗あたり1、2台もしくは無しと言ってました。
こちらは抽選になるみたいです。
とりあえず、9日にカタログ拝見してから検討しようと思います。

書込番号：25495349　スマートフォンサイトからの書き込み

[doordoor]

商談開始の連絡のお願いをしていましたが、連絡がない(笑)ので、こちらから連絡しました。
残念ながらご新規さんは商談させてもらえないようです。
N700.comさん記載の通り、「最初は、クールとリラックスとビスポの3種類から」のようです。
それにしても、車(人気車)の買い方って大きく変わりましたね。
当然レクサスの人の対応はいいのですが、なんだか客であって客でないような。。。
仕方がないので、他の車を検討することにします。

書込番号：25496131

[N700.com]

自分も新規ですが、電話でしたがとても親切に対応してくれました。対応は色々聞くと店舗によって違うみたいですね。商談日はまだ、決めていませんが、カタログを拝見してからから、Dに乗り込みたいと思います。

書込番号：25496839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞doordoorさん

＞残念ながらご新規さんは商談させてもらえないよ
うです。

ディーラーにもよりますが、レクサス店舗では既存オーナー優先枠という方式で予約を受付している店舗が割と多いのでは？

ただし、レクサス以外でも人気車で抽選方式で受付する場合、一般のトヨタディーラーにおいても既存オーナー優先とおぼしき報告例も見受けられます。

どこも既存オーナーを大切にしたいと考える対応には一定の理解はできますが、、、

書込番号：25497051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＥＢＢ９００]

やはり、お店で聞きましたがサンルーフ、助手席、ステアリングは電動は無くオプションでも選択は不可でした。
シートベンチは有るそうです。

書込番号：25497917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ＮＥＢＢ９００さん

シートベンチレーションはオプションにも無いようですが、、、？

パワーイージーアクセスシステムは標準装備されていました(カタログ上)。
レクサス車なので取り敢えずは安心しました。流石に日本仕様なんでしょうね。

それとヘッドアップディスプレイはオプションではなく、標準装備であって欲しかったです。価格的にも、、、。

書込番号：25498735　スマートフォンサイトからの書き込み

[doordoor]

本日電話で状況を聞くと新規可の抽選販売とのことで、申し込むか悩み中です。
WEBで見積りしたところ、希望の構成(COOL・ディーラーオプション込・マクレビ無・諸費用込)で、5,287,410円！
WEBの説明書によると、マルチインフォメーションディスプレイの中央に地図表示可ですが、グレードによるとの但し書きあり。（さすがにCOOLは対応していますよね。）

書込番号：25498959

[ぺいんさるやま]

本日契約しました。
現在契約する人（早期納車仕様以外）には納車時期は４月ごろと案内しているそうですが，早期納車枠の注文が終わった後の第二期以降の店舗注文枠がどれだけ割り振られるか次第なので，３月から５月くらいとイメージしていただければとの話でした。最初の土日で契約者が一気に増えると思うので，出遅れるともう少し遅めの日程を言われるかもしれません。

契約自体は先着順で受付けており，正式発売日以降に割り当てられた枠で順次オーダーを流していくそうです。

ちなみに，ＵＸとＮＸもすでに受注停止しており，近々ＵＸ２００の廃止，UX２５０ｈは２．５Ｌ+ハイブリッドにパワートレインが変更され３００ｈとして発売し（２５０ｈは併売しないそうです），２５０ｈより間違いなく価格が上がるため，結果的にLBXの４６０万円でもレクサス内では一番安くなるだろうとのことです。

NXは２０２５年モデルイヤーの小改良に留まる見込みで価格が変わるかは不明とのことでした。

書込番号：25499525

[ＲＴkobapapa]

＞ぺいんさるやまさん

本日、ディーラーへ行き見積もりしてきました。

＞早期納車枠の注文が終わった後の第二期以降の店
舗注文枠がどれだけ割り振られるか次第なので，
３月から５月くらいと、、、

マイディーラーでは、来年以降の割当て台数が分かっているようでした。
また COOL ＜＜ RELAX との事でした。ちなみに私が見積もりしたCOOL AWDは、３月納車可能枠(車検時期)にいれて貰えそうでした。
今は、オーナー優先枠(母体トヨタ店紹介含め)で受付しているみたいです。

オプションのシートベンチレーションが付かない事に関しては、数日前LBXの試乗へ出掛けた担当者が、その時メーカー開発チームへ問い合わせしてくれました。
回答「出来るだけ軽量化したかったためです。2kgの軽量になりました、、」との返事だった様です。
勿論、同じ理由で電動ルーフも助手席パワーシート等も装着不可だったそうです。


UX300hも受付中でした。価格は現行より約20万円アップするそうです。
しかし、UXの装備から考えるとLBXよりそちらを選択した方が良いのかも？ナンテ感じました。

書込番号：25502634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞ＲＴkobapapaさん
情報ありがとうございます。
ベンチレーション2kgしか変わらないんだったらそのままにしといて欲しかったですが，メーカーにとっては優先度の低い装備という認識だったのでしょうね。電動チルトや助手席パワーシートもまさかこんなに（一部とはいえ）言われるとは思わなかったのだと思います。
代わりに走りの軽快さの追求と燃費リッター27．7ｋｍとなっているので，そのあたりが体感できればまた評価が変わってくる気がします。

＞UX300hも受付中でした。価格は現行より約20万円アップするそうです。
しかし、UXの装備から考えるとLBXよりそちらを選択した方が良いのかも？ナンテ感じました。

UX300ｈもそんなに具体的に情報が出ているのですね。20万増でどれぐらい変化があるかが気になるところです。MOPなしのバージョンLで540万円くらいかと思いますが，個人的には，メーターやナビの刷新があるかどうかと，LBXよりラゲッジが狭い点などがどのくらい変わるのかが気になっています。

書込番号：25503578

現所有車購入トヨペット店の紹介で同系列レクサス店に

[nannnarito]

昨日そのレクサス店の担当と電話で話して16日に面談&契約のアポ取った。
同系列トヨペット店からの紹介ということで会う前から4月頃の納車の確約を貰った。
それより早期の納車はこのレクサス店の顧客が優先されるとのことで、これには納得。

なお他系列レクサス店では発売日9日から本日12日までの抽選受付だった。
こちらの当落発表は15日とのこと。
万が一抽選に当たって早い納期だったらこちらにするか。

あとはReluxにするかCoolにするか。

書込番号：25502607

南青山の展示車

[灯里アリア]

南青山の展示、都内の所用ついでに見てきました。
動画紹介でも言われてるところもありますが。

良さげな点
デザインはやっぱり好み
内装は高見せしようと頑張ってるところは確かに良い。
スエード張り、ステアリングも太めで扱いやすそう。
荷室はUXより少し広い感じ
展示のクールに関してはシートのホールド感良い
インパネの目立つところではなくセンターコンソール下部にもUSB Cあり。


イマイチな点
ハンドル位置は調整手動
助手席はパワーシート無し
エアコン吹き出し口周りが安っぽい
2つ目のドリンクホルダーの位置がアームレストと
ほぼ排他扱いなので微妙。
QIはスマホを横ではなく縦に置く必要があるが
段差がないためブレーキ踏んだらスマホが
飛んでいきそうなデザイン。
スカッフプレートをケチりすぎ。


値段は現地でも未公表なのでわかりませんが、
これで500越えるならいらないかな。
大きさ制約がある人はこれかUXなんだろうけど。

400後半でもそれなら無印NXの方が良さげ。
装備周りはグレードで変わるかもしれないけど、
クールは高めの方のグレードだったはずなので、
どうなるのか。
UXより先進性はあるけど装備はしょぼい感じですね。

デザインがこれまでのと違うので、そこに惹かれるなら
あり。少なくともヤリスクロスと同じと言われても全くわからないくらいデザインは良かったです。

書込番号：25483218　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ハンドルのリモコン元に戻りませんかね。
HUD注視しないと使えないタッチトレーサーなんて使い難いったら。

書込番号：25483398

[灯里アリア]

＞BREWHEARTさん
見たかぎり、ステアリングのボタン周りはNXと同じっぽく見えました。
使い慣れてどこのボタンで何が動作するか把握できてればタッチトレーサーはいらない感じはしますね。
今後も展開していくかは謎ですが。

書込番号：25486139

[doordoor]

南青山で実車が見れるんですね。でも、期間内に行けそうにない・・・。
どこかで、COOLですら液晶メーター内の簡易ナビ表示はないというレポートを見たのですが、本当なのでしょうか？
そうだとすると、カローラ以下になってしまうので、購入意欲が激減しちゃいます。
（そもそも買わせて頂けるのかもわかりませんが。）

書込番号：25486654

[ぺいんさるやま]

＞doordoorさん
青山の展示車を見てきました。

展示車の液晶メーター内のナビ表示がされない問題については、LBXがNXベースグレードと同様にナビ内蔵型じゃない標準のディスプレイオーディオを採用しているためだと思います。
展示車はG-LINK接続されていないためそもそもナビが表示できない状態になっていることが液晶メーターでも表示ができない原因ではないでしょうか。
同じフル液晶メーターを採用しているLMの展示車（ディスプレイオーディオplus）では液晶メーター内にナビ表示できましたので。

展示車では、そもそもディスプレイ本体のナビアイコンをタッチしてもナビが映りませんでしたので、G-LINK接続ができる販売車では普通に表示できるようになると思いますよ。

通常のディスプレイオーディオ採用なのはちょっと残念でした。

書込番号：25486682　スマートフォンサイトからの書き込み

[doordoor]

＞ぺいんさるやまさん
ありがとうございます。
う〜ん、表示できるといいんですが。。。
サンルーフもないなど、理想ではないところもあり、細かいところで悩み中です。
デザインがより好みのプジョー2008もいいなあと思っておりまして。

書込番号：25487858

[灯里アリア]

＞doordoorさん
メーター内液晶に地図表示は触った限りではなさそうでした。
色々省かれてるのが残念です。

書込番号：25490418

カタログ情報（ポーランド語だけどね）

[鎌人]

レクサスポーランドからLBXのカタログ情報がリリースされています。
https://content.lexus-polska.pl/pricelists/LBX.pdf

諸元表では、全高1545になってますね。

国内仕様とどれだけ違うかわかりませんが、各グレードの装備内容の目安になるかと思います。
ポーランド語で何のこっちゃ分からんと言われるの承知で、ポストしておきます。
私は、Edgeでカタログを表示させ、BingAIを使って一所懸命翻訳させて解読中です。

書込番号：25405783

[kop76]

Google翻訳を使えば割と正確に訳してくれますよ。
違和感は無かったです。

書込番号：25405811

[BREWHEART]

諸元	装備表

DeepLでPDFファイルを翻訳できますよ。
アカウント作成する必要はありますが、メアド登録するだけです。
https://www.deepl.com/translator/files

現在トップレベルの翻訳精度です。
難解なドイツ方言も正しく訳せたので重宝してます。
https://www.science.co.jp/nmt/blog/20529/

参考までに諸元と装備表はこんな感じに翻訳表示されます。

書込番号：25405816

[BREWHEART]

装備表１	装備表２	装備表３

装備表が縮尺図になってたので分割してみたが見れるかな

書込番号：25405827

[金なし暇なし]

流石にレクサスだと高級感出ますね。ヤリスクロスでは内装、特にシートががっかりでしたから。

書込番号：25405828　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞BREWHEARTさん
DeepLは知っていましたが、PDFやWordのファイルを放り込むだけで翻訳してくれる機能は
知りませんでした。ありがとうございます。

ほぼ概要が見えてきましたね。
国内の正式発表が楽しみです。

書込番号：25405856

[関電ﾄﾞｺﾓ]

日本では必ず表記されてる「最低地上高」と「最小回転半径」、ポーランドの方々は興味無いんでしょうかね。

書込番号：25405871

[MIG13]

私が興味がある数字

・（システム？）最大出力　　100KW　
　　→　ヤリスクロス85kwに対して2割弱の出力アップ
　（「ヤリス」欧州仕様の2023年改良モデル「Hybrid 130」と同じ？）

・車両重量　　　　　　1300Kg程度
　　→　ヤリスクロス1200Kg弱に対して100kg程度増

国内のヤリスクロスがマイナーチェンジで第5世代ハイブリッド
になることがあれば、ヤリスクロスの方が元気に走りそうですね。

車重が（対ヤリスクロスで）100Kg増もあり静粛性は向上するんでしょうが、エクステリアデザインが期待させるだけに、、ちょっと残念。。。

書込番号：25405883

[BREWHEART]

これも抽選なんでしょうかね。
試乗してから契約に持ち込みたいですけど、待ってたら納期ヤバそうだな。

書込番号：25406082

[鎌人]

確か6月時点のニュースでは、生産はトヨタ自動車東日本岩手工場が担当で
月産3500台のうち日本向け1200台という報道でした。

そもそもがヨーロッパ市場向けに開発された車ですから、ヨーロッパで始まった
先行予約が好調であれば、国内向けの生産台数が減らされるんでしょうね。

そうなれば、抽選が避けられても長納期は必至？？

書込番号：25406168

[鎌人]

装備内容を見て私の思った残念ポイント
（設定があるのに、見落としている場合があるかもしれません）

�@助手席のパワーシート設定がない
�Aシートベンチレーションの設定がない
�B電動テレスコの設定がない

オプションでも設定があれば良かったんですけどね。

照明の関係なのか、カメラの性能なのか、個人のアップしている動画では、内装がチープに見える物もあります。
UXのリアドア内張のハードプラのような、明らかにコストカットしてます感が少なければ良いのですが、
ヒエラルキー通りでしょうからあまり期待しない方がいいですね。

書込番号：25407254

[ぺいんさるやま]

＞鎌人さん
�Aシートベンチレーションは、一部の公開写真のセンターディスプレイにベンチレーションアイコンがあったため、国内では導入されるのではと期待していますが、今のところ欧米ではリラックスやクールでも採用がなさそうなので（そもそもシート自体がパンチング仕様になっていない）、国内採用も若干雲行きがあやしく感じてしまいます。

�@と�Bはそのとおりかと思います。
後席はせめてヤリスクロスにもあるセンターアームレストくらいは採用してほしかったなーと思います

書込番号：25409526　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

Lexus UKのサイトにプレカタログが出ています。
イギリスのグレード設定は、他のヨーロッパ諸国とは異なっていますが、日本と同じ右ハンドル仕様なので、国内仕様はこちらに近いのでしょうかね？
情報が出てくるにつれ、LBXの仕様が中途半端に思えてきました。AudiA1、Q2当たりをライバルと考えれば、それ等よりは装備が充実という設定ではありますが。。。。
主要なマーケットをヨーロッパに設定しているから、仕方がありませんが、個人的には残念な仕様です。年次改良で小出しに改良してくるのかな？

https://www.lexus.co.uk/content/dam/lexus/nmsc/united-kingdom/brochure-downloads/lexus-lbx-2023.pdf

書込番号：25473702