レクサス LBX のクチコミ掲示板

年次改良2026予想

[かめありx]

レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

私の予想としては
昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなどの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。

書込番号：26431364　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

私もＬＢＸの購入を検討しています。　8月か9月頃に年次改良されるのでは？と言ってました。現行は若干の受注枠があると言われましたが、変わるなら急いていないので待ちます…。

私の予想ではナビがコネクトプラス対応になるのでは？と。（ヤリクロが変わっていますし）
細かいところで遮音性や乗り心地のアップデート。　色の追加など。デジタルインナーミラー追加？


あり得ないとは思いますが電動テレスコ＆チルトが欲しい…（シートメモリ出来るのにあまり意味がないので）　助手席パワーシートはどうでもいいです。

担当には買うつもりだからすぐに情報教えてとはメールしておいたのでどう変わるのか楽しみですが、まだ試乗も何もしていないし５００万という価格が価値観に合わない部分もあるので買わないかもしれませんw

書込番号：26431846　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

チームメイトアドバンスもオプション項目から消えているので、ITSコネクトやドラレコとセットで標準装備化されるかもしれませんね。　値上げはするでしょうから、２０万円までなら血涙流しながら許容します（しません）

書込番号：26431855　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞かめありxさん

こればかりは難しいですね〜前回のMCでは全車ANCが実装されたりサスの改良、吸音材の追加などそこそこのアップデートされたので次は仰る様にナビや運転支援の標準化などではないでしょうか

それとバッテリー問題の対策を受けられない人が現状居てるので、それらはキッチリ対策して来ると思います。
リプロとバッテリー交換だけで完全に直っているかは分からないですし・・

売れている車なのでそこまで外観を変えたりと大型のアップデートは無いとは思いますけど、内容に対して値上げが妥当かは賭けになるでしょうね

書込番号：26431872

[レクサスは結局トヨタ]

主な安全装備（標準装備）の項目を見てみればわかりますが、今回の年次改良の目玉は安全装備の標準化のようですね。
これまでオプションだったものの中で見ると
プロアクティブドライビングアシストが全グレードで標準装備
ドライバー異常時対応システムが全グレードで標準装備（ドライバーモニターが全車に装備される）
プロアクティブドライビングアシストが全グレード標準装備
周辺車両接近時サポート (録画機能・通報提案機能)が全グレードで標準装備（つまりドラレコが標準ということになります）
不思議なことに、ITS ConnectはCoolとRelaxだけ標準装備になっています。
少なくとも20万円程度は値上げになるのではないでしょうか？

書込番号：26431920

[shigezo2024]

ムーンルーフがどうしても欲しいのですが、さすがに無理でしょうか。

デジタルインナーミラーも電動テレスコも助手席パワーシートも要りませんので、タイトで魅力的な室内空間を、何とか開放的な天井にしてください。

そうしていただければ、最後のクルマにしたいぐらいの候補車なんですが。ほんと、素敵なクルマですよねー。

書込番号：26432508　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

LBX安全装備2026

全体がわかると思うので画像で貼っておきます。
これまでも、安全装備だけはヒエラルキーをブレイクスルーしていたと思うので、更に標準化が進むのは良いことだと思います

書込番号：26432774

[かっぱくんx]

まだ担当から連絡もらってませんが、２０２６年と称するその表は何情報でしょうか？

書込番号：26433059　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

画像はレクサスのホームページから該当部分を切り出したものです。
あれこれ想像するよりは、「主な安全装備（標準装備）」に明示的に記載されているので紹介したまで。

一見の客に連絡が無いのは当然かと、既存顧客向けの事前案内解禁のお達しも出ていないようなので。

書込番号：26433278

[おりどパル]

以前から疑問なんですがオプション品の標準化って改良と言えるんですかね？
改良と言ったら不具合対策とか性能改善とかソフトウェアバージョンアップとかだと思うのですが。

書込番号：26433537　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

>>一見の客に連絡が無いのは当然かと

いや…　ユーザーです。

書込番号：26434005　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

標準装備がして、作り分けをやめながらある意味コストダウンして　細かいところの変更はしてくるんだと思います。　楽しみでもありファンですね

書込番号：26434007　スマートフォンサイトからの書き込み

[HENA300T]

私が、次の年次改良で期待したい改善項目は以下の3点です。
�@すぐにバッテリー上がりを起こすトラブルが数多く報告されている補器バッテリーの抜本的な対策。流石にそろそろ改善しないとマズイでしょ。
�Aエンジン起動時（Powerボタンで始動時）の余りにも遅い起動時間の短縮化。河口マナブさん等の著名YouTuberも指摘されていますが、古くなったパソコンのようなモッサリとした起動は最新のレクサス車とは思えない遅さで残念です。
�Bヤリスクロスよりも性能の低いナビの改善。LBXのナビシステムはディスプレイオーディオだが、ヤリスクロスのナビシステムはLBXよりも上級のディスプレイオーディオPlusとなっており、この下剋上の状況はトヨタ車よりも高い対価を支払うレクサスオーナーとしては許容できない。

書込番号：26437731　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

モリゾー lbxは年次改良番の予約が始まってます。今日注文してきましたよ。納車予定は7〜8月。価格は650万から680万にアップしています。内装が茶色が選べるようになりました。ITS、ドラレコ、寒冷地仕様、安全機能の何かが標準装備(内容忘れた)、構造改良(剛性アップか何か不明、覚えて無い)、メーカーオプションはマクレビ、デジタルキーくらいでほとんど考える余地無し。
正式発表は5月。

書込番号：26447425　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

納車予定7月から8月頃

書込番号：26447429　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

あと外装色はブラック廃止、ニュートリノグレー追加

書込番号：26447434　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

＞タリスマン2007さん

なるほど。　私は標準車を検討していますが楽しみです。
来週試乗に行きがてら担当には何かないの？と聞いています。　納車は来年の今くらいにされればいいかなくらいの予定ですがw

書込番号：26448373　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

私のとこのセールスに聞いたところ、そろそろ受注の枠が来てるそうで納車は９月ごろだとか。年次改良は今回はなく、冬前ぐらいに年次改良があるそうです。それだと来年１月以降の納車だとか。年次改良の内容は、カラーの追加や、オプションが標準薔薇になり
とかぐらいしかわからないそうです。

書込番号：26450079　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaq&mz001]

＞レクサスは結局トヨタさん
ITS Connectは都市部以外の地域では恩恵が少ない機能。
仮に付いていても、必要性も需要も少なくメーカーもその点は把握しているため
オプションにして車体全体の価格を下げていると思います。
必要な人が選択出来れば良い形を取ってるので、
良い販売方法かと思います。

書込番号：26451027　スマートフォンサイトからの書き込み

[趣味は熱帯魚]

シートベンチレーションはマイチェンまでなさそうですね…

書込番号：26451379

[Nozo-min]

私も直接担当のSCさんに聞いた情報です。
年次改良が分かるのは夏の終わり頃で、秋に正式発表〜受注で、納車は早くても年明けになるそうです。
現時点では受注停止しています。＜"MORIZO RR"のグレードに絞って確認をしています
よって、流面形セリカさんの情報とほぼ同じです。

タリスマン2007さんの情報は、私のディーラーでは聞けませんでした。
ですが、かなり具体的な内容の情報ですよね。
外装色、内装色(特にこちら)の追加があるというのは、かなり興味深い情報です。

改めて、私のディーラーのSCさんにも内外装色の件は問い合わせてみます。

書込番号：26453327

[そつえんじ]

今回は一部改良です。初回オーダー日４月9日、記者発表5月13日、ラインオフ６月２９日。
ビスポークは２００台発売ですが、初回オーダー日が４月１６日（９，１０月生産分) 各店舗一台　
厳密には情報の早い人がすでに注文をいれていますので、事実上ビスポークは買えないと思います。
買えたとしても、月産２０台ですので発注の遅い人は来年の７月納車ですね。
通常モデルは、年内余裕だと思います。

書込番号：26453548

[かっぱくんx]

＞そつえんじさん

明日（実質今日）ディーラー行くので聞いてみます。　特に急いでいるということはないんですが、希望する納期だと注文できないとかだと嫌だなぁ…。

書込番号：26453792　スマートフォンサイトからの書き込み

[海獣あざらし]

ディーラーで聞いた話だと年次改良でオートブレーキホールドが改善されてボタンを押して解除（今までと逆）のシステムになるとの事でした。

書込番号：26455189

[流面形セリカ]

レクサスのセールスから年次改良の情報は得られませんでしたが、購入の枠情報です。すでに次の枠〔８月以降納車〕はすでに完売だそうです。２０台ぐらいしか枠がないようで手に入りずらいクルマになったようです。次の枠はいつになるか未定だそうです。

書込番号：26455251　スマートフォンサイトからの書き込み

[青物ハンター]

本日、エレガントの見積をしてもらいました。といっても、オプションからの値引きも無く、ただの見積書ですが（泣）。
セールスによると、年次改良の内容や時期は、まだ、無いので、早くても盆明け以後ではないかとのことでした。
このところ、ＬＢＸは人気が高く、生産が間に合わなくて、毎月、店舗ごとに受注枠が設けられ、超過分は発注できないようです。
よって、うちの管轄店舗では、今、契約しても、早くて秋以後の納車みたいです。

書込番号：26455711

[Nozo-min]

私のディーラーからの情報が聞けました。
MORIZO RRでの問い合わせですが、年次改良版は5月に記者発表とのことです。
オーダーは既に開始していて、今なら8〜9月の納車だそうです。＜少し前倒しになりました
タリスマン2007さんの情報と同じになりましたが、価格や仕様はまだ未確認です。

ただし、レクサスは2035年までに新車のガソリン車廃止にシフトしようとしています。
秋のNXのマイチェンも含め、LBXのマイチェンジ時には、ターボ車がなくなるかも知れないとのこと。
次の車両はNX350のマイチェン版かMORIZO RRかと考えていましたが、ちょっと状況が変わってきました。
# 2.4Lターボ、1.6Lターボ・・・まだどちらもそんなに古くないエンジンなのに。

書込番号：26456213

[無気力相撲]

MORIZO RRビスポークビルドは36万円アップの756万円です。
イエローのブレーキキャリパーは、今回から追加されたイエローのシートベルトとセットでしか選択できなくなりました。
この組み合わせの場合、グリル上のフロントバンパーモールもイエロー加飾されるようです。
納車は11月前後とのことでした。

書込番号：26457632　スマートフォンサイトからの書き込み

盗難防止対策

[なかいとあまよに]

盗難防止でイグラ2プラスの装着を検討してますが、LBXでは過剰対策ではないかとも思いますが、みなさんはどう思われますか。６月か７月頃の納車予定です。もし導入済みの方がおられたら、費用も伺いたいです。

書込番号：26451849

[タリスマン2007]

LBXはほぼ盗まれないですね。
日本で盗難されやすい車ワースト上位

日本損害保険協会「自動車盗難事故実態調査」2024年分を基準にした概要です。(sonpo.or.jp)

ランドクルーザー（プラド含む）
アルファード
プリウス
レクサスLX
クラウン
ハイエース系
レクサスRX
レクサスNX
C-HR／RAV4などSUV系
ハリアー

高いセキュリティに金を使うなら他オプションに使う方が良いと思います。

書込番号：26452017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そんなに心配なら　運転席ドアハンドルスイッチ　抜いとけばよくね

書込番号：26452055

[タリスマン2007]

2025年の最新データに基づく盗難車ランキングは以下の通りです。
 
1位：トヨタランドクルーザー
ランドクルーザーは国内外で高い人気を誇るSUVで、その需要の高さから盗難の標的となっています。

2位：トヨタアルファード
高級ミニバンとして知られるアルファードは、国内外での需要が高く、盗難件数も増加傾向にあります。

3位：トヨタプリウス
燃費性能に優れたハイブリッド車であるプリウスも、盗難の対象となっています。

4位：レクサスLX
トヨタの高級SUVブランドであるレクサスLXは、その高い市場価値から盗難リスクが高まっています。

5位：レクサスRX
都会的なデザインと高級感を兼ね備えたレクサスRXも、盗難件数が増加しています。

6位：トヨタクラウン
長年にわたり人気の高い高級セダンであるクラウンも、盗難の対象となっています。

7位：トヨタハイエース
商用車としての需要が高いハイエースは、その汎用性から盗難されやすい車種の一つです。

8位：トヨタヴェルファイア
アルファードと並ぶ高級ミニバンのヴェルファイアも、盗難リスクが高い車種です。

9位：レクサスLS
レクサスブランドのフラッグシップセダンであるLSも、盗難の標的となっています。

10位：トヨタヴォクシー
ファミリー層に人気のミニバンであるヴォクシーも、盗難件数が増加しています。
 

書込番号：26452087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

MORIZO RRとかならマニアが欲しがるのかもしれませんが、普通のLBXなら施錠だけで十分では？

書込番号：26452135

[ポッポホウホウ]

リラックス乗って2年になりますが任意保険で十分だと思う。一軒家のガレージで防犯カメラは付けてるけど。
一応レクサスアプリの始動ロックはかけてますけど

書込番号：26452383　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

盗難対策よりは車上荒らし対策を主に考えた方が良いかも。

書込番号：26452491

[ｍｋｏ147]

＞そんなに心配なら　運転席ドアハンドルスイッチ　抜いとけばよくね

そう、取付可能な機能を極力多く付けるのが良いかと。

なお余談ながら、知り合いが小さな店舗にキーを置いたまま入って、出てきたら車が無くなっていたと。
まあ、油断が一番いけなかったのでしょうが、向こうはこれはと見込んだ車のあとを着けている様ですな。
向こうは、まず家の駐車場の場所確認が目標なんでしょうが、いずれにせよ恐ろしい事です！

書込番号：26452526

エコカー減税対応

[T2Kub]

26年5月以降の納車については現在重量税が全額かかる見積もりになっておりますが、28年まで延長したという話もあります。
5月に入ったらまた重量税は減税されるのでしょうか？
知ってる方がいたら教えていただけると

書込番号：26442875　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaq&mz001]

＞T2Kubさん
2028年4月末まで延長されてますので減税されるかと思います。
レクサスホームページの購入サポートページにて
LBXはモリゾウRR以外は対象で
購入時に22,500円が引かれるかと記載があります。
ホームページで確認しただけですので
購入意思がある様でしたらディーラへ再確認してみては如何でしょうか。

書込番号：26450996　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイの設定

[みーころぶー]

続けての質問申し訳ございません、ナビの車両カスタマイズでヘッドアップディスプレイの設定をしているとこの画像がでてきて、↑上を押すとヘッドアップディスプレイの表示が上に表示されたのですが、右、左を押しても何も変化がないように感じます。このボタンは何が変わるのでしょうか？ご教示お願いいたします。

書込番号：26432890　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞みーころぶーさん
普通に考えれば傾きだと思います
何も変わらないのはおかしいですね

書込番号：26432898　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーころぶー]

ご返信ありがとうございます！普通はそうですよね！私がわかってないのかもしれません。じっくりみながらまたボタン押してみます！ありがとうございます！

書込番号：26432908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みーころぶーさん

↓の「ヘッドアップディスプレイの使い方」のところに記載されています。

https://manual.lexus.jp/lbx/3059/hev/ja_JP/contents/vhch02se010404.php

つまり「表示の傾き」の調整でしょう。

書込番号：26432926

後ろのタイヤの横の模様？シール？

[みーころぶー]

はじめまして、不躾な質問で申し訳ありません、12月にレクサスlbxのリラックスを納車したのですが、洗車してるとタイヤの横に傷がある！！と思いよく見てみるとシールのような模様のような線があるのですがこれはみなさんありますか？
もしシールでしたら剥がした方がいいのでしょうか？

書込番号：26432783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

リアフェンダーが張り出しているデザインのため、前輪の巻き上げた小石がぶつかりやすい場所なので、それ用の飛石防止傷防止シートです

書込番号：26432787　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーころぶー]

早々の回答ありがとうございます！
小傷がつかないように貼ってあったのですね！謎が解けてよかったです！剥がすところでした！笑

書込番号：26432792　スマートフォンサイトからの書き込み

GR PERFORMANCE SOFTWARE

[買換難民]

GRヤリス、GRカローラを対象にGR PERFORMANCE SOFTWAREと言うアップデートが出来るようになり、サーキットモードが一部公道で使える様になるらしいです。
LBX morizo RRもGRと同様のサーキット専用メーター、アンチラグ等が使えるモードが有りますが、今後公道でも解放できるアップデートは期待できないでしょうか？

LEXUSブランドだとできない障壁？みたいなものがあるのか…
私はサーキットへ行かない民ですが、せっかく有る機能を使えないのは勿体ないので、公道で使える様になって欲しいです。(使いこなせる気はしないですが…汗)

何か情報をお持ちの方がいましたら、書込みお願い致します。

書込番号：26387867　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

同じ事を思っていた一人です。

ですが、買換難民さんが仰る一部公道って言う情報は何処で聞きましたでしょうか？
私は従来の物に加え、施設やサーキットが拡充されたという事しか耳にしておりません。他に何かしらアップデートされているやも知れませんがあくまで施設内という事だと思います。　間違った情報なら良いのですが。。

で、そのアップデートですがレクサスも同じく出来るはずです。
添付写真は質問と関係無い物ですが、左上のマークにトヨタとレクサス共同になっているのが理由です。

一般道の話本当なら嬉しいのですけどね。メーター表示くらい変えても問題無いんだし

書込番号：26388147

[何が]

ゼミッタさんがYouTubeで何が出来そうか解説してましたよ。

書込番号：26388151　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

でもレクサスが対象かは不明ですが。

書込番号：26388153　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

返信頂き、ありがとうございます。
書き方が悪くて申し訳ないです。
「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

東京オートサロンに行った知り合いから聞いた情報になりますので、証明できるものは無いのですが…

何がさんが書込みしてくれた、ゼミッタさんの動画とほぼ同じ内容だと思います。
(何がさん、書込みありがとうございます。情報の信頼性が出てきました！！)

動画でもあります様に、GRヤリス＆カローラしか情報が無いので、LBX morizo RRはどーなのかな！？と…
LBX morizo RRだけ、仲間外れって事はないですよね…汗

公道で使えるなら運転の楽しさ爆上がりなので、是非対応して欲しいですよね！！
トヨタさん、期待してますよ！！

書込番号：26388205　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

いえコチラこそすみません。
そうなんですか！？そうなればメーター表示だけでもあり得ますね。欲を言えばアンチラグ欲しいです。

動画はまだ見てませんので後で確認してみます。お二方ありがとうございます！

仲間外れされたら直ぐレクサス本部に異議唱えます　笑
と言うより無駄を承知で先に釘刺す為に電話しておきます。

書込番号：26388375

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

GRオーナーからの「公道でもサーキットモードを解放して欲しい！」との要望に応えて、アップデートが実現する様です。
今のトヨタなら要望が多ければ、やってくれそうな気はしています！！
LBX morizo RRはGRに比べると絶対数は少ないので、声を上げていく事が重要かと。

私もこんなことなら、オートサロンに行って直接メーカースタッフに話を聞いて来れば良かったと後悔しています…

書込番号：26388427　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

こんばんわ

昨日動画の方拝見しました。　確かにGR向けに思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね
当方は関西なので直接行く事は叶いませんでしたが大阪オートメッセにはGRブースもあるので見に行って要望として話伝えたいと思います。

一応本日にオーナーズデスクから意見、要望として然るべき部署に伝えると仰っては頂けました。

しかしmorizo RR良い車ですよね
元々予定していませんでしたが、ちょこちょこイジっている自分が居ます　笑

書込番号：26389160

[買換難民]

＞思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね

アップデートでここまでやるとは...今のトヨタは本当に凄いです。
内容を聞いてしまったら、まさかmorizo RRだけ非対応なんて事はないよな…と焦りました！笑

私も大阪オートメッセ行こうかなぁ。
直接、メーカースタッフに要望を伝えたいですし、ついでに生のGR GTも観てみたい。


＞しかしmorizo RR良い車ですよね

本当に最高の車です！！
納車直後はブレーキが利き過ぎて、カックンブレーキ、ブレーキ鳴き、ブレーキダストに悩まされていましたが、
DIXCELのMタイプ ブレーキパッドに交換してから、全く不満が無くなりました。
また、ブルーバナナのブレーキホールドキットを取付てメモリ機能と、ホールドON・OFFをペダルの踏込量で調整できるようになり、今まで以上に快適になりました。
それでいて、GRヤリス譲りの走行性能は楽し過ぎます！

納車して半年ほど経ちましたが、毎日の通勤が楽しくて仕方ありません！！
是非、多くの方々にこの車を体験して欲しいです。

書込番号：26389302　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん
是非観光がてら大阪に遊びに来て下さい♪

DIXCELのMタイプにされているのですねｗ　

実はお聞きしたい事がありましてスレ題からかけ離れて申し訳ありませんが、両方乗っておられたなら良くご存じかと思い。。
自身も納車時からエンドレス SSM plusに換えてまして純正のフィーリング知らないのです。

お聞きしたいのはブレーキホールドで停止時にフロア下からググッて音がしませんか？
車は動きませんが極僅かに前に進もうと抵抗が掛かり異音として出ています。　高トルクの悪い意味での副産物状態です；；

原因はパッドかローターで、ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです。
一度担当サービスの方と二人でパッド面清掃とローターを紙やすりで均して、音の大きさは随分マシになったので原因はどちらかなのは間違い無く、現在まだ走行距離が550kmほどですので、このまま様子見すると伝えています。

自身も最初ディクセルにしようと思っていたのですが勧めもあってエンドレスを選び、SSM　Plusは一部の方がSNSでローターの攻撃性が高いと上げている事を最近知り失敗したかな〜と思っているところです。他車種なので真偽は分かりません。
素直なブレーキタッチでブレーキ鳴きも全く無く快適なんですけどね

試乗車乗りに行ってみようかな〜と思っていたところなのですが、純正でもそういうのは鳴っていませんでしたか？
ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます。

高速道路で熱が入れば鳴らない時もあったりで、当たりが出ていない初期症状かと思いますが、差し支えなければ教えて下さい。

書込番号：26389336

[買換難民]

☆ポコ☆さん

私もDIXCELかエンドレスで悩んでいたので、大変興味深いです。

まず、純正のフィーリングですが、明らかにローターとの密着性(食付き)が強く、停車寸前のブレーキ鳴きとホールド解除からの発進時にパッドがスムーズに外れず、毎回「ガコッ」て音が鳴ってました。
極端に言うと、システム的にはホールド解除されてもパッドがローターに密着したまま、ホイールの回転で無理やり剥がしている印象です。

＞ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです

音の質は違いますが、要因は同じだと思います。

＞ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます

ここについては良くわかりませんね。
ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？
純正では無かった気がしますが、走行距離での馴染みもあると思います。

私はDIXCELに交換してから、こういった音は感じ無くなりました。
今朝の通勤時も、ブレーキ音に全集中してみましたが、全く無音ではないですが、一般的なトヨタ車並みの解除音(カコッって鳴るくらい)です。

ただ、純正やエンドレスが悪いと言う訳でなく、それだけ制動力が高いという事だと思います。

私は普段の通勤でも使用するので、快適性に振ってますのでw
交換の決め手は、雨の中車に乗らない日が2日間あり、発進しようとしたら、車が動かない！！
パッドが貼り付いてしまい、アクセルを踏んで無理やり剥がしました…汗
流石にこれは…と我慢できなくなり、交換に至りました！笑

以上、長々と書きましたが、少しでもお役に立てれば幸いです。

書込番号：26389394　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん

わざわざ留意し確認して頂いて有難う御座います。

まず、純正はガコって鳴る様ですね〜サービスの方も苦笑いして話ておられました。
雨天での張り付きってそこまでなんですか？街中乗りではオーバースペックですね；；

＞ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？

表現が難しいのですが、停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。
笑えるのが運転席で自身の体を前後に激しく揺すっても鳴ります　苦笑
なので滑っていると考えられます。

納車され少し走った数日後にローターにグリスが付着しているのを見付け、これが原因だと思って再入庫し研磨したのですが、
完全には解消しておらず店側からすればパッドが純正じゃないからかも・・・ってなりますよね

なら純正に戻してローターかパッドかハッキリさせようって言う手前の段階なんです。
けど常識的に考えて恐らくパッド面にグリスが付着してしまった為に起こっていると考えておりますので、暫く走ってみて変わらないのであれば純正に一旦戻し、音が消えたのならendless外してフロント側のみDIXCELに交換しようとしていました。

気になっていたホールド解除時DIXCELでもやはり少し鳴るのですね。逆に聞けて良かったです。
これはもうトヨタの持病の様な問題でしょうね・・

あ、ブレーキホールドキットはメーカーは違いますが私も直ぐに付けました。あとテールランプの全灯化をして、マクレビはサブウーファーのみ残して後は全て交換しました。　市販品が無いのでバッフル加工に難儀しましたけどね：：　

リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。　寒さで手が動かず過ってホースバンドをアンダーパネルに落としてしまった時はムンクの叫びになりました。　笑　
最後は仕上げにECUとリミッターカットして終わりです。　慣らしも終わってないのでまだ先ですけどね。

と、長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

最後にこの板を利用した事お詫びします。
ありがとうございました。

書込番号：26389841

[買換難民]

☆ポコ☆さん

＞街中乗りではオーバースペックですね；；

「素の状態でもサーキットで走れますよ」ってのがmorizo RRの売りでもあるので、 やり過ぎ感を出せるのがトヨタの凄いところだと思います。
GR PERFORMANCE SOFTWAREもやっちゃってますよね！笑

＞停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。

そーなると、怪しいのはグリスですね。
普通はローターにグリスが付く事は無いと思います(安全に関わりますので…)パッド裏面のグリスが滲んでしまうのか…
一度、純正に戻して確かめるのも有りだと思います。

＞DIXCELでもやはり少し鳴るのですね

ブレーキに意識を集中すると若干聞こえるくらいですが…
トヨタ車はブレーキの離し方が雑な様で、日産のEV車みたいにジワっと離す車に慣れている人は違和感があるかもしれませんね。
私は純正を経験してるので、多少基準が甘くなってるかもしれませんが、DIXCELは素直にオススメできますよ！！

＞リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。

めちゃカスタムしてますね！！羨ましい…
私は妻にバレない様、見た目で分からない部分しかイジれないので…汗
マフラーも変えたいんだけどなぁ。バレるかな…笑

＞長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

いえいえ、こちらこそ。
周りにmorizo RRオーナーがいないので、貴重なお話を伺えて楽しかったです。
また、この板を見て参考になった人も居るんじゃないかな！？
また何かあれば、書き込みして下さいね。
ありがとうございました。

書込番号：26390048　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん

お久しぶりです。
本日大阪オートメッセに行けたのでGRブースの方と話が出来ました。

結果的には残念ですが現状レクサスでの予定は無いらしいです。勿論今後の予定は分からないと言う言い方でした。　

なかなかGRとレクサスの接点が無いみたいで、やはり会社同士の色々な部分がありそうな事を言っておられましたね。

たまたま沢山おられるGRスタッフの中でも話を聞けたのが偶然にもサーキットモードを全国の何処のサーキットで対応させるかアップデートをされている方でしたので、要望を伝える方という意味ではピッタリだったと思います。

自身がECUでお世話になっているショップの方も予想外にmorizo RRが出ていると仰っていたので、GRスタッフの方に考えておられる以上に需要はあると思います是非お願いしますと伝えておきました。

書込番号：26412776

[買換難民]

☆ポコ☆さん

お久しぶりです。
大阪オートメッセ行かれたんですね！！
私は結局、仕事で行けませんでした…

＞なかなかGRとレクサスの接点が無いみたいで、やはり会社同士の色々な部分がありそうな事を言っておられましたね。

うーん、やはり懸念はしてましたが残念です…
LBX morizo RRは豊田章男会長の一声から始まったLEXUSとGRのコラボ的な存在なので、本来はブランドの方向性も違うし、難しいんでしょうね…(開発の主導はLEXUSでしょうから、GR開発スタッフ側からは踏み込めない部分もあるのかな？)

＞スタッフの方に考えておられる以上に需要はあると思います是非お願いしますと伝えておきました。

morizo RRオーナーの意見を伝えて頂き、ありがとうございます！！
5月頃に愛知オートメッセがあるみたいなので、私も今度こそ直接話を聞いて来ようと思います！
LEXUS開発スタッフにも会える場が有れば良いんですけどね…

あとはKINTOファクトリーか、純正でなくてもチューニングをやってくれる業者を期待してます！！

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