レクサス LBX のクチコミ掲示板

Bespoke Buildの抽選発表

[ChangwonDAC]

１００台限定の抽選結果は発表されましたでしょうか？

【カスタマイズ車両“Bespoke Build”】
申込期間：11月21日(火)まで
結果発表：11月24日(金)よりご当選者のみ順次ご連絡
申込方法：店頭応募のみ

当選者の方にはもう連絡が届いていますかね？
どんな仕様で注文されるのでしょうかね、当選者のコメントなど頂けると参考になります。

ちなみに“Bespoke Build”次回以降の注文再開に向けた情報があれば共有頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25519883

[なつなつなつなつココナッツ]

当選連絡を受け、注文しました。申し込み内金は１０万円でした。

ざっくり仕様は下記
外装色…ソニックカッパー＆ブラック　バイトーン
外装…フロント・リアバンパーシルバー加飾、リアピラーのフィルム加飾、ブラックブレーキキャリパー、ブラックアルミホイール
内装…L-アニリン本革（ホワイト）
メーカーOP…ドライブレコーダ
ディーラーOP…ETCセットアップ、ナンバーフレームロックボルト

納車時期未定ですが、
注文前提条件は４月登録、環境減税なし、での支払総額５８３７６９０円

他に当選された方はいらっしゃいますか？
注文仕様が共有できれば幸いです。全国で限定１台の仕様になりますからね、楽しみです。

書込番号：25523376

[ChangwonDAC]

＞なつなつなつなつココナッツさん
Bespoke Build当選おめでとうございます。

納車時期未定ですが、
注文前提条件は４月登録、環境減税なし、での支払総額５８３７６９０円
➡納車が楽しみですね！！

既に注文されたとのことですのでアドバイス頂けると嬉しいです。
・最短で４月登録なんですかね？
・L-アニリン本革（ホワイト）は＋５５万円OPの方ですよね？

最寄りのディーラーではBespoke BuildだけでなくCOOLも抽選なのですが、
両方当選したらどちらを選択するのが正解ですかね？
カスタマイズできる魅力はありますが、１００万円の値差（実質５０万円くらい？）が微妙な感じです。
UX250hもリリースされ価格だけでみると逆転現象も生じている気がしますし。。。悩みどころですね。

書込番号：25530597

コーティングの見積もりについて(ディーラーオプション)

[nystate]

レクサス2店舗から見積もりを取ったところ、
1店は、レクサスカーケアセットプライス
として\141,900、
もう1店はLEXUSコーティングとして、
\100,000でした。下記質問がありますので
教えて頂けますでしょうか。

1.コーティングは必要でしょうか？
2.レクサスカーケアセットとLEXUS
コーティングは同じものでしょうか。
　説明を聞く限り同じようなものでした。
3.ディーラーによってコーティングの
　価格、内容は異なるものでしょうか。

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：25514762　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

コーティングいらないです
原価一万円以下のコーティング剤を塗ってその値段ですほぼ利益になりますから
なんなら塗ってないってのもあるらしいですから
まあこれはコーティングの闇ですね
ぬっても塗らなくても言われなければわからないのがコーティングですから

書込番号：25514771　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞nystateさん

＞1.コーティングは必要でしょうか？

長く乗るのなら必要、車検ごとに売るのなら不必要だと思います。

＞２
名前が違い、値段も違いますので違うのじゃないですか（同じでも）

＞３
同じ所へ仕事を出さないかぎり違うと思いますよ。

書込番号：25514779

[BREWHEART]

�@コーティング作業はほぼ人件費ですから、施工者が変われば出来も変わる。
　でもディーラーコーティングは辞めた方が良い。

�A前者はボディコートだけじゃなく、窓やらアルミやら各種コーティングが全部入りされた奴

書込番号：25514784

[ダンニャバード]

＞nystateさん

レクサスのような高級車ではありませんが、私のトヨタ車は初年度登録からもう11年ですが塗装は（たぶん）全く劣化していません。
手入れは1〜2ヶ月に一度洗車機を通した後、シュアラスターのゼロウォーターを吹き付けながら拭き上げるだけです。
https://www.surluster.jp/product/coating/zerowater/
これで十分だし、超簡単なのでお勧めです。

書込番号：25514798

[nystate]

＞今岡山県にいますさん
早速ご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25514811　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞神楽坂46さん
早速ご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25514813　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞BREWHEARTさん
早速ご返信ありがとうございます。
おかげさまで2つの違いがよく
わかりました。
参考にさせていただきます。

書込番号：25514821　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞ダンニャバードさん
早速ご返信ありがとうございます。
画像もアップいただき、綺麗に
手入れされている様子が
分かりましたので、
洗車等の情報を参考にさせて
頂きます。

書込番号：25514830　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

洗車傷防ぐ、洗車楽したいなら施工お勧めします

書込番号：25514831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞nystateさん

あくまで私個人の考えです、、。

＞1.コーティングは必要でしょうか？

無精な性格の私はおまかせでディーラーでコーティングをお願いしています。
後は1ヶ月に1~2回、近くのガソリンスタンドの洗車機使用で問題ありません。


＞2.レクサスカーケアセットとLEXUS コーティング
は同じものでしょうか。

価格差があるので違いがあると思います。


＞3.ディーラーによってコーティングの 価格、内容
は異なるものでしょうか。

マイディーラーで勧められたコーティングの価格と名称(ダブルGN)を提示します。恐らく各ディーラーでコーティングの内容は多少違うのでは？

書込番号：25514891　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25514945　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞ＲＴkobapapaさん
ご返信ありがとうございます。
実際の見積もりまでアップいただき、
大変参考になります。

書込番号：25514948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひみつのひみつ]

私は3台連続ボディコーティングをしてきましたが、今回は無しにしました。

理由は、正直効果がわからなかったからです。
ボディコーティングしても汚れは付きますし、雨で汚れが流れ落ちるわけでもないです。また、黒のボディーはウォータースポットも当たり前に着きます。

ご存知と思いますが、コーティング後も定期的にメンテナンスは必要になります。

では、何故3台もコーティングしたの？というツッコミが入りそうなので先にお答えすると、内二回はレクサス以外のメーカーのDで、値引き交渉で無料だったからです。(こう書くとさらに、誰が施工してるかわからんとかツッコミがありそうですが、そこは置いといて)

ということで、MY LBXは久しぶりにWAX入りシャンプーで過ごすことに決めました！

もしコーティングされる場合は、撥水(こちらが一般的ですが、ウォータースポットは出来やすい)と親水系があることもお調べになった方が良いと思います。

ご参考までに！

書込番号：25515222　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞nystateさん

ヤフオクでCPCスーパープレミアムコーティングエクスGNを購入して自分で施工する。

書込番号：25515263

[nystate]

＞のり太郎 Ｊｒさん
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25515463　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞ひみつのひみつさん
詳しく教えていただき、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25515466　スマートフォンサイトからの書き込み

[nystate]

＞かに食べ行こうさん
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25515467　スマートフォンサイトからの書き込み

[midori2014]

＞nystateさん

コーティングの闇へようこそw
ちょっと時間かかりますが、まずご自身でwebやら過去の本サイトのコーティング情報を参考に整理してみるのが先かと思います。

レクサスディラーのコーティング代は割と大きな金額になるので、尚更ご自身が納得した上でないと後々後悔すると思います。

私は面倒だったからディラーでCPC3層(キッチリメンテすれば7年保証らしい)をオーダーしましたが、ホンマにそんなに効果持つんかなぁ？と疑ってもいます。
まず5年後目処に効果のほどを確認してみようと思っています。

書込番号：25516276　スマートフォンサイトからの書き込み

[yakumo-8]

＞＞nystateさん

私は過去２台で新車購入時にディーラー（マツダ、ホンダ）の5年保証コーティングをしてきました。
これまでのコーティングは数年は水洗いだけで汚れが落ちる効果を実感していましたので
今回もディーラーOPのコーティングを付けました。
ガラス系1層が約10万円、ガラス系2層が約15万円でしたので効果が長続きするのを期待して2層の方を選択。

ネット情報でディーラーコーティングより、コーティング専門店の方が安くて品質も良いとの情報は見ていましたが、
地方のため信頼できそうなコーティング専門店が見当たらなかったため今回もディーラーに依頼。

近場のガソリンスタンドでキーパーコーティングはありますが、現在の車で試しにクリスタルキーパーを
数年前に試しましたが期待した効果は得られませんでした。
何より納車後にGSに数日間、車を預けることにも不安がありました。
（新車時Wダイヤモンドキーパーの場合）

数年後に効果が切れたら、ダンニャバードさんオススメのゼロウォーターを試してみたいと思います。

書込番号：25516401

[nystate]

＞yakumo-8さん
詳しく教えていただき、ありがとうございます。
大変参考になります。
次回ディーラーに行く際には詳細確認
したいと思います。

書込番号：25516467　スマートフォンサイトからの書き込み

最終オーダーについて

[クリーミーまみ]

契約は9日に済ませて4月頃に納車と、
書類上の記載と、口頭で言われたのですが、
この場合、
最終オーダーは
いつくらいになるのか、
気になりました。

4月納車だと、
2月？
3月？
でしょうか？

それとも、
発売日と言われる
12月14日以降でしょうか？

Dは初めての為、
レクサスに熟知された
現オーナー様方のご知見による、
推測も含めた、
ご意見を頂きたいです。

ちなみに、
ネットだとNXの生産停止？みたいなのも
出ている為、
生産が、早まるのかな？とも
感じています。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25507590　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

＞クリーミーまみさん

私も全く同じ案内でした。
ご新規さんで、何度か事前にレクサス店にお邪魔してたので、9日商談可能の事前連絡を頂き訪問、当日契約し直ぐに申込み金振り込み。

今思えば、納期含めいろいろ質問しておけば良かったと。緊張感のせいか、質問深堀りできず帰宅。
反省。

9日時点、営業さんの話では、次週発注のお客様はもっと納期かかるような話ぶりでした。

また情報共有願います。

書込番号：25507683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞クリーミーまみさん

＞契約は9日に済ませて4月頃に納車と、 書類上の記
載と、口頭で言われたのですが、 この場合、 最終
オーダーは いつくらいになるのか、

契約とは？注文書にサインしたということでしょうか？

それとも仮に契約しておいて先行予約の枠を確保している状態なのでしょうか？

レクサスといえど、本契約＝注文 ということになります。注文できても、半年待ちはざらです。

初期納車(マスト オプション有り)は、各ディーラーに５台と決まっています。
その後、オプションフリーの発注となります。来年以降の初期納車可能台数は、既に各ディーラーへ割当て台数の情報が伝えられてるはずです。

その割当てはディーラー毎で先着順？抽選(忖度あり？)、既存オーナーで車検時期優先、、等で、納車の順番が決められます。

今は、初期納車台数(時期不詳？)内で先行予約の方を受付中だと思います。その枠内に入ればある程度の早期に納車されると思います。

取り敢えずはディーラー担当者からの連絡をお待ちください。口頭で４月頃と言われているなら恐らくその頃納車と考えていいのでは？

私の経験(NX/UX)では、契約11月で納車は４月/３月でした。


＞ネットだとNXの生産停止？みたいなのも 出ている
為、 生産が、早まるのかな？

NXはほぼ1年毎に年次改良モデルが発売となるため、来年度の発売を控えている注文停止だと考えます。レクサス車は車種に限らず年次改良はされています。

LBXに関しては、通常のレクサス車より多く2,000台/月は生産されるようです(ネット上)。ですから納期も1年、、ナンテことはないのでは？

今まで新車を注文されたことはあるのでは？
レクサスといえど基本は他のメーカー、ディーラーと同じです。不安にならないで下さい。

書込番号：25507885　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーミーまみ]

> すろきち777さん
承知しました。

そうなんですね。

ありがとうございます‼️

書込番号：25507937　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーミーまみ]

> ＲＴkobapapaさん
回答ありがとうございます。

参考になりました‼️

書込番号：25507941　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーミーまみ]

ありがとうございました‼️

書込番号：25507942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞クリーミーまみさん
最終オーダーという言葉のニュアンスがいまいち掴みきれないのですが，ディーラーからメーカーへ正式に注文を出すことを指すのであれば，具体的にいつ注文を出すかはディーラー次第なため，そこまではディーラーに聞いてみないと分かりません。
ですが４月の納車から逆算すると３，４ヶ月前までには注文を出さないと間に合わないため，１２月１４日以降，１月ごろまでには注文を出すことになるかと思います。

レクサスに限りませんが，デイリーオーダー方式（いつでもメーカーに注文を出してよいが，注文数と生産数のバランスによって納期が変動する一般的な買い方）とオーダー枠指定方式があって，最近は，人気の新型車発売の際は注文が殺到して長納期になることを避けるために，オーダー枠指定方式がとられているようです。
発売から年数が経って需要がひととおり落ち着けばデイリーオーダー方式に変更になる流れですね。

たしかに，オーダー枠方式って顧客には仕組みがよく分からないし，商談開始日と発売開始日がズレているのも従来のディーラーに行けばいつでも買えるイメージからするとあまり馴染みがないので契約のイメージが掴みにくいですよね。

書込番号：25508013

[クリーミーまみ]

＞ぺいんさるやまさん
お疲れ様です。

ディーラーの対応してくれた、
セールスコンサルタントの方が
「最終オーダー」と言う言葉を言われたので、
引っかかっていました。


印鑑登録の押印はまだ先と言われましたが、
注文書の直筆サインと、
タブレットでの直筆サインは
しています。

本契約🟰最終オーダーなんでしょうか？
商談開始日に上記2点のサインをしたんですが、
イマイチ・よくわかりませんでした。


回答ありがとうございます‼️

書込番号：25508155　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxx3x]

失礼いたします。
当方昨日契約しました。早期納車枠の最後発注でした。
はじめてのレクサス商談でしたが、普段から職場自分宛にDMを送ってこられていたので、自分のことを知ってくれているのか？
もちろん予約していきましたが、名刺を受付で出すと、店長さんもすぐ出てきてくださり、その指示なのか、今回の担当してくれる方から早期納車枠を案内してくれました。OPほとんど全部付けですが。
ディーラーごとの年内の生産割当はすんでいるため、2024年分納車に関しては、このままいくと、そこのDでは来週末までには、ほぼ注文が締め切られるだろうと、担当さんからは聞いてます。
当方、2月3月納車が可能みたいですが、目立つの嫌なので、4月希望と言っておきました。
早期枠でなければ、昨日時点の発注で、５〜6月までには納車（確約はできない）とのディーラー回答でした。当方Dは基本発注順でした。
都会ではかなり売れるみたいですので、抽選OR早期オーダーストップでしょうね。
田舎はまだ少しだけ余裕があるみたいですね。
まあ、試乗してから発注は、2024年納車は、地域によっては無理でしょうね。
当方の商談中、商談に来てた人が他3組いましたが、すべてLBXでした。高年齢の人ばかりです。

書込番号：25508506

[クリーミーまみ]

＞xxx3xさん
参考になります。

場所により、
先着順など、
ありそうですね。

ありがとうございます！

書込番号：25508929　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーミーまみ]

＞ぺいんさるやまさん
お疲れ様です。

今朝、携帯に、
ディーラーのセールスコンサルタントから
契約中ですよと
返信がありました。

しかしながら、
先日･署名後の数日後に
ディーラーオプション追加の際、
電話で「最終オーダー前に最後の確認を致します」
とあったので、確認したら、
ディーラーから、
注文した報告はしており、
仕様を最終報告する前に、
再度･契約者様に確認連絡すると
言われました。

私の手元には、
印紙が貼られたA4新車注文書（原本複写）と、
商談メモのA4用紙等だけあるので、
購入契約書ではないと認識です。

実印押す書類は
まだ先になると
言われました。


納期近くなったら、
いや、納期が確定したら、
つくるのかなぁ？と
いった認識でいます。

書込番号：25508953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞クリーミーまみさん

＞印紙が貼られたA4新車注文書（原本複写）、、

これは正式な注文書では？このままメーカーへ流れる書面だと思います。メーカーオプションの変更は出来なくなるのでは？と推測します。

＞ディーラーオプション追加の際、 電話で「最終オーダー前に最後の確認を致します」

ディーラーオプションに関しては、極端な例では車が完成後ディーラーへ到着前でも変更、納車後でも追加等はできますが、メーカーオプションになると一度メーカーへ注文書が流れると変更は基本的には不可能となります。最悪、一から並び直しになるかも？

念のため担当者へメーカーオプションを変更する場合の件確認してみて下さい。

＞仕様を最終報告する前に、 再度･契約者様に確認連
絡すると

恐らくディーラーオプションに関してだと思います。

書込番号：25509004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞クリーミーまみさん
ご確認いただいた内容で意味がわかりました。

注文書にサインをした後も，メーカーに最終仕様を報告する期限までは，グレードやカラー変更だったり，オプションの変更が可能な場合が多いですし，登録時期がはっきりしないと税金額なども確定しないので，「最終オーダー」という形で，納車時期が確定した時期に再度仕様確認，支払金額確認，印鑑証明書の提出，委任状の作成などの作業を行なうことになります。このときに注文書を作り直す感じですね。

実際いったん注文した後に気が変わってカラー変更やオプション変更する人は多いですよね。ただ最終確認後は時期的に変更ができなくなります。

ちなみに自動車販売では業界の慣習として，契約書というタイトルの書面は作られません。注文書の条項に書かれていますが，注文書が売買契約書を兼ねています。陸運局での車両登録以後はキャンセル不可になりますが，それ以前は注文変更（事実上は生産開始まで）やキャンセルができるようになっています。

書込番号：25509059

[クリーミーまみ]

＞ＲＴkobapapaさん
アドバイスをありがとうございます。

地下鉄が近い都内住まいで、
約20年振りに購入する為、
なにかとわかりませんでした。
（月間40km満たないので）

なるほどです。

確認してみます。

ありがとうございます。

書込番号：25509181　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーミーまみ]

＞ぺいんさるやまさん
承知しました。
ありがとうございます。

まあ、
今日の話なんですが、
思っていたよりも
早く納車になりそうな
メールをセールスコンサルタントから
貰いましたので、
気長に待ちます。

ありがとうございます。

書込番号：25509187　スマートフォンサイトからの書き込み

各グレードの価格帯について

[ぺいんさるやま]

LBX発表されましたね。

現時点での情報では，ハイブリッドのみの設定，グレードは従来と異なり内装やシート素材違いの５種類があるほか，オーダーメイドのビスポークビルドの展開があるとのことです。

各グレードの価格帯はどんな感じになりそうでしょうか。
個人的には，グレードの紹介順的に，
ファブリック素材の「URBAN」が一番低い価格設定になり，ハイブリッド２WDで３６０万〜３７０万円あたり，
本革＋ウルトラスウェードの「COOL」が４２０万あたりかなと，なんとなくですが予想しました。

内装画像のディスプレイ画面をよく見ていくと，シートベンチレーションのアイコンがあるものとないものがあったので，おそらく「URBAN」はシートベンチレーション無しとなり，お手頃価格のインパクトを与えるためのグレードになるのではと思いました。

過去のエルセレクトなどのオプション価格を考えると，ビスポークビルドはそれなりの金額のオプションになりそうですが，予想しているときが一番楽しいのでみなさんの予想を聞きたいです。

書込番号：25292836

[toki_san2]

＞ぺいんさるやまさん

当方、LBXに期待しています。
ディーラーには、販売開始時に購入したいと希望を伝えています。

elegant(バージョンL ?)またはactive(Fスポーツ ?)にしようかと検討しています。

書込番号：25292977

[N700.com]

人気がでそうですね。
自分も一目惚れしてしまいました。
販売開始したら、買いたいですよ。
納期も長期化しそうな感じで、
抽選販売とかになってしまうんですかね？

書込番号：25293757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞toki_san2さん
どのグレードにするか迷いますよね〜！
どのシートもアクセントが効いていて愛着が湧きそうです。

＞N700.comさん
当初生産台数が国内向けは月１２００台程度となるそうで，先行商談など始まったら最初の数ヶ月の生産枠は即埋まってしまいそうですね。
RXなどの抽選はかなり不評と聞いていますので，長納期でも並んだ順で買わせて欲しいなと思います。
試乗車を待たずに購入するなどでないと長納期は避けられなさそうな気がしています。

書込番号：25294212

[toki_san2]

＞ぺいんさるやまさん

> 試乗車を待たずに購入するなどでないと長納期は避けられなさそうな気がしています。

試乗車をまたずに購入予定です。
価格相応の車だと思いますので、、、

抽選になると困りますね。
くじ運がありませんので。

書込番号：25294643

[インカ帝国]

昨年９月にリーフレットのみでホンダの新型車を予約購入済みです。
今年の１０月頃に納車予定ですが、もう待ちすぎて疲れてきました。
とりあえずホンダの新型車に乗ってLBXが発表予約出来るようになって
１００万円位の追い金なら買おうかな。

書込番号：25294811

[ＲＴkobapapa]

＞ぺいんさるやまさん

＞試乗車を待たずに購入するなどでないと長納期は
避けられなさそうな気がしています。

今まで新型車の発売時、AQUA、C-HR、UXで経験しています。UX以外は発表会後1年待ちになりました。
UXの場合も先行予約開始1週間後？だったので約4ヶ月待ちましたが、、、。

LBXですが、とても気になります。現在UX250h-Fsportに乗っている妻が「UXのサイズ感が少し大きい、、」と気にしているので、サイズ感的にもLBXが最適なのでは？と感じています。

ネット情報だけですが、コンパクトカーの割には装備や外観も満足度が高そうに思います。

UXも来年2回目車検を迎え、買い替えのタイミング的にもベストかなと考えます。やはり、先行予約が必須でしょうね。

書込番号：25295429　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまくら爺]

＞ぺいんさるやまさん

「本物を知る人が、素の自分に戻り気負いなく乗れるクルマ」とか「サイズのヒエラルキーを超えたクルマ」
というコピーを見ていると、価格のヒエラルキーも破壊されるような予感がします。

UX、NX、RXと比較しても最新装備になっているし、L-ANILINE本革が選択できるとか、明らかにこれまでとは
セッティングが違ってると思いませんか。

個人的にはエントリーモデルという概念が薄れ、UXの価格と比較しても意味がなくて価格の下剋上があるかもと
想像しています。

書込番号：25295906

[ぺいんさるやま]

＞かまくら爺さん

個人的にはエントリーモデルという概念が薄れ、UXの価格と比較しても意味がなくて価格の下剋上があるかもと
想像しています。
→私も同感です。ADASは上位車種と同等、フルデジタル液晶メーター、シート設定など、エントリーモデルというレッテル張りを回避する伏線が全面に出ていると感じました。
明らかにCTやUXとは違うぞと言わんばかりの装備ですね。
UXより低いグレードも用意しつつ、実際のボリュームゾーンはUX以上の価格になっても不思議じゃないと思いました。

書込番号：25296475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞ＲＴkobapapaさん
UXからの乗り換えの方も非常に多そうですね！

LBXの登場により今後UXの改良のハードルが上がってしまった気がします。
LBX同等の装備に改良するだけでも結構な値上げになってしまいそうですし、そうなるとNXの価格に近づいてしまい売れ行きが、、、となりそうです。

書込番号：25296481　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ぺいんさるやまさん
UXも250h FスポだとNXとの価格逆転が起きるグレードもあるので、
LBXもそうなるグレードが出てきそうですね。

内装装備内容によってはUXより安いけどUXより大幅に内装周りは上！
というグレードはお得感が増す気がします。

書込番号：25299843

[ＲＴkobapapa]

＞ぺいんさるやまさん

UX250h-Fsportの走りにはとても満足感が高いです。
たまにしか運転しませんが、、

LBXハイブリッドの走りに関してはどうなんでしょう？
装備やインテリア(カスタマイズ)により、かなり期待しているのですが、、。今年はなん十年に一回という積雪も経験しており、LBXにはAWDを選択するつもりです。

あとは、UXの下取り査定額(来年２回目車検)と追加の金額次第ですが、ボチボチ大蔵大臣(妻)にプレゼンテーションはじめないと先行予約に間に合わないですよね。
そこそこの装備とグレードで500万円ちょっとなら嬉しいのですが、、

書込番号：25300055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺいんさるやま]

＞ＲＴkobapapaさん
チーフエンジニアの方の話では，今回のLBXは実質的にはFスポーツ同等の走りということでFスポーツの別設定をあえてしなかったとのことです。

ベースが違うので比較はできませんが，走りにはかなりこだわって開発していたことが伺えますので，少なくとも乗ってみてガッカリということにはならない気がしています。

サスペンションのことは詳しくないのでカタログ紹介だけになるのですが，２WDはリアが軽量高剛性のトーションビーム採用，AWDはトレーリングアーム式2リンクダブルウィッシュボーン採用とのことです。
このトーションビームというのが懸念の声もある方式のようなのですが，その点もAWDでしたら回避できるので心配いらないかもしれませんね。

価格は，ビスポークビルドをしないのであれば主要オプションを付けてもおそらく５００万円は超えないと予想しています。

書込番号：25300090

[ＲＴkobapapa]

＞ぺいんさるやまさん

ビスポークビルドの需要(人気)はどうなんでしょう？

コンパクトカーなので、私は特にそこまでの拘りは持っていませんが、そのオプション次第で納期はかなり延びるんでしょうね。

私個人としては、エクステリアはかなり好みなんで前向きに検討したいと思います。

書込番号：25300329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブライダー]

新型が安いと聞いて覗きに来ましたが、結局500万近くにはなりそうですね。それにしても世の中の皆さんは500万もするくるまなんて普通に購入出来るんですね。何か良い購入方法とかあるのでしょうか？個人的には300万位が限界かなぁって考えてしまいます。

書込番号：25302842

[灯里アリア]

＞ボブライダーさん
500万はLBXだと最上位グレードかそこらになると思うので、
ボリュームゾーンは400万台じゃないですかね。

あとはレクサスに限らずですが残価設定ローンで乗り換えていくのであれば
持ち出しは300行くかどうかとかそんな感じじゃないですか？

以前だと下取りが異常に高かったので2〜3年で乗り換えれば持ち出しはもっと少なかったかも。

書込番号：25302874

[ぺいんさるやま]

＞ボブライダーさん
同等のサイズ感のＳＵＶで比較してみますと（全てハイブリッド２ＷＤ上位グレードのノーマルバージョン），

トヨタ　ヤリスクロス　Ｚ　　２６０万６０００円
トヨタ　カローラクロス　Ｚ　２９９万００００円
ホンダ　ヴェゼル　Ｚ　　　 ２８８万２０００円
日産　キックス　Ｘ　　　　 ２９９万８６００円

ですので，レクサスが３５０万円を下回ることは考えにくいと思います。
それにしても，ＳＵＶ全盛や先進機能の搭載，物価高など色々理由はあるのでしょうが，５年前，１０年前よりも購買相場がずいぶん上がったなぁと感じます。

書込番号：25303094

[ぺいんさるやま]

＞灯里アリアさん
ボリュームゾーンは４００万円台になりそうですよね。

また，ワールドプレミア現地取材の方のYouTubeで一番価格が安そうな「URBAN」は当面日本には設定されない予定との情報もありました。
もしそうなった場合は，必須OPなど考えるとやはり基本的には４００万円台の購入層がメインになりそうな予感です。

書込番号：25303129

[肉じゃが美味しい]

この車って、CTの後継車という扱いでしたっけ？
UXとの関連もあるし、昨今の材料費高もあるので、399万円からスタートと予想しています。

書込番号：25303306

[ぺいんさるやま]

＞肉じゃが美味しいさん
全長以外はCTより大きく，SUVなのでジャンルが異なるということもあってか，CTの後継車という感覚は薄いような気がします。
CTより高い可能性は全然あると思いますので，３８８万円とか３９９万円スタートもありうると思います。

書込番号：25303817

[肉じゃが美味しい]

ネットでは、CTの後継車が、SUVタイプになるって書かれているので
何でもありではないでしょうか？
SUVブームもあり、あのクラウンも、SUVから新型がスタートしています

書込番号：25304824

車幅について

[レガシ〜]

このモデルの車幅が1825との事ですが、自宅のガレージが幅2450で、前の道路の幅は、５メーターです。

今は、初代インプレッサスポーツに乗ってて車幅は1740です。

LBXとても気になってるんですが、ガレージに入れる時ギリギリでスムーズに駐車出来るか気になってます。

幅2500位の車庫に、1800以上の車を駐車してる方いたら感想教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：25297355　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞スムーズに駐車出来るか

駐車の難易度は
駐車スペースのサイズと車幅だけではわからない。

駐車スペースの幅が2.5mってのはよくあるけど、
前後左右の空間にどれだけ余裕があるかで、
難易度は全然違う。

幅は10cm弱大きくなるけど、全長は20cm強短く、
前後のオーバーハングも小さくなることを考えると、
却って駐車が楽になることもあり得る。

つうわけで、結論としちゃ実際に試してみるしかないね、
って話。

書込番号：25297411

[ダンニャバード]

＞レガシ〜さん

JamesP.Sullivanさんと同意見ですが、自信がなければオプションか標準かわかりませんが、アラウンドビューモニターを付けておけば大丈夫ではないでしょうか。
インプレッサスポーツと比較してそれほど大きさは変わりませんので問題ないと思います。

個人的に狭い場所での切り返し駐車で難易度が上がるのはホイールベースの影響が大きいと思います。インプレッサの2670mmに対してLBXは2580mmだそうですので、むしろ今よりも楽かもしれませんね。

書込番号：25297445

[桜.桜]

営業に試してもらいそれで判断する

書込番号：25297465　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

＞JamesP.Sullivanさん

返信ありがとうございます。

やはり同じ位の車幅の車で、試した方が良いですよね。

書込番号：25297470　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

現在乗ってるインプレッサに段ボールと養生テープなどで全幅1825に仮装して車庫入れしてみてはいかがかなと。

スタイリング的にミラー間は案外違いは少ないような気がするような。

書込番号：25297473　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

車庫の幅は、2400
フーガ車幅、1845
余裕は非常に少ないです。

前車はティアナXV（L33）車幅、1830
余裕で駐車できました。

違いは、ドアミラー間の寸法とドアの厚みでした。
全く同じ車で確認するのが良いと思います。

多分、我が家よりも良い条件と思えます。

書込番号：25297508

[スーパーアルテッツァ]

我が家の駐車場

レガシ〜さん

UPした画像は我が家の駐車場です。

黄色が駐車場の前の道路で道幅約5mです。

又、緑色が我が家の駐車場、赤色がカーポートの柱で柱間の距離は4.5mです。

これで家族の車が柱から10cmの間隔で止める事が出来れば4.5m−（1.7m+0.1m）＝2.7mになります。

2.7mあれば結構楽に私の車幅約1.8mの車を止める事が出来ます。

しかし、家族の車が柱から30cm位開いた状態で止まっていると、残りは2.5ｍになります。

2.7mと2.5mの差は20cmですが、この20cmの差が大きく、幅2.5mでは私の車を止めるのにかなり苦労します。

ただ、2.5mの幅でも止められない事はありませんので、レガシ〜さんも慎重に車庫入れすれば大丈夫なのではと考えています。

何れにしても実際にLBXに近いサイズの車をレガシ〜さんのガレージに問題無く止められるか試される事をお勧め致します。

例えばC-HRとかCX-30なら車幅1795mですからLBXよりも30mm車幅が狭い車です。

書込番号：25297571

[まきたろう]

そうですね、長さが短くなる分、楽になるかもですが・・・

CX-5の車幅は1840mmですが、ミラー入れると約2,100mmたたんでも約1890mm.ですが、車庫入れするときは問題ないですが、左側をギリギリ寄せてないと２．５ｍのガレージだと乗り降りがちょっとだけつらいかなって感じですね。
意外と、ドアの厚みも地味に効いてきます。
あとは体格や柔軟性にもよるとおもいますけども。

書込番号：25297710

[ＲＴkobapapa]

＞レガシ〜さん

旧型NXと現行UXを所有しています。

レクサス車は、その形からドアの一部の厚みがかなりあります。ですから、乗り降りするのに余分にドアを開けるスペースがいります。単に車幅の数値だけでは判断できないと思います。

可能ならディーラーへ行き、UX(LBXより車幅-2cm)をご覧になってはどうですか？ドアの厚みを体感してみて下さい。

書込番号：25297895　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

車庫入れは問題ないと思います。ドアの厚みで乗り降りがキツそうです。

幅2,500mmの駐車場に幅1,795mmの車（SJフォレスター）を駐めていますが、車庫入れには全く問題ありません。ただし、右が壁で左が同じ幅の駐車場にアルファードなので、乗り降りが大変です。右側後ろドアの前端パネルを毎回尻を擦りながら乗り降りするので、小傷が付きます。ドアパネルが比較的垂直で高さ的にも乗り降りしやすいフォレスターでこれなので、他の車だとキツそうです。（代車のGTインプレッサの方が乗り降りはキツかったです。）

LBXは元々の車台の幅の狭さとドアパネルの造形抑揚の分、ドアの厚みが相当あり、乗り降りに苦労しそうです。そこの確認かと。確認する頃には納期2年とかなりそうですね。

書込番号：25297954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞レガシ〜さん

訂正です。

UX(LBXより車幅-2cm)→UX(LBXより車幅+2cm)

書込番号：25298133　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

返信アドレス、色々ありがとうございます。

補足ですが、ガレージの入口は2450で、ガレージ室内は、入口から1800位迄横幅3350有り、1800以降は横幅2500なんです。
　
ガレージに駐車すり時、入れやすくする為、室内入口を広くしたみたいです。

口コミを参考にすると、駐車は出来ると思いますが、駐車がしやすいか、今度CHR当たりをレンタカーで借りてテストして見ようと思います。

書込番号：25298685　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞レガシ〜さん

車庫や車体の寸法も、もちろん大切ですが横に何があるのか高級車やブロック塀か空間かによっても違ってきます。
あと、運転する人の技量、得手不得手によっても違ってきます。
違う車種ではなく購入する店にて試乗して試したほうが良いと思います。
私は車庫入れは苦手です。

書込番号：25298712　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞レガシ〜さん

LBXの最小回転半径次第だと思いますが、その値は公表されているのでしょうか？

私の場合最小回転半径5.4m、全長4.9m全幅1.86mありますが、全面道路幅5m、パレットタイヤ幅2m弱の所に一回の切り替えしで前進で問題なく入れます。出すときは旋回テーブルで反転してきますので後退で入れた事はありませんが、前進入庫が問題無いので後退入庫も問題無いと思います。
あとは車庫の構造次第での車庫内でのドアの開閉でしょう。

https://kurukura.jp/car/191001-60.html

https://taketake2.com/S19.html

シミュレーションをできるサイトも探せばいくつかありますよ。

http://k-ichikawa.blog.enjoy.jp/etc/HP/js/Car/car.html

書込番号：25298714

[犬も猫も好き♪]

＞categoryzeroさん

１つ前のスレで書きましたがLBXの最小回転半径は5.2ｍみたいですよ。

レクサスLBXがヤバい8つのポイント
https://www.youtube.com/watch?v=MtHv17iWAKU
8：33〜

書込番号：25298954

[肝臓@脂肪]

駐車は慣れかと思います。
乗り降りは大変かもしれませんが。

実家の駐車場が狭く、前面道路が5メートルです。
運転席をカーポートの支柱の数センチまで寄せて、センターコンソールボックスを跨いで乗り降りしてました。
今ほど車幅がなかった、免許取得数年の自分でも1発で車庫入れできました。

今は車幅1800、最小半径5.7mの車で、たまにしか行かなくなり、流石に1発駐車とはいかなくなりましたが、支柱数センチに寄せるハンドル操作は、感覚的に覚えてます。
乗り降りついては、50センチぐらいの開口部から這い出る感じです。

書込番号：25299213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jamesbond_007]

助手席にも頻繁に人乗るなら止めておくのが無難、先に降りれば済む話ですけど、結構なストレスよ。

書込番号：25307030　スマートフォンサイトからの書き込み

[焦げ付き]

これまで５ナンバーサイズのセドリックを車庫に入れていました。今は３ナンバー車になり慎重に入れていましたが面倒で結局車庫に入れなくなりました。

車の出し入れ頻度を考えて慎重に選んでください。

書込番号：25336541

[レガシ〜]

遅くなりましたが、色々アドバイスありがとうございます。

展示車がディラーに来たら、実際車見てから判断したいと思います。

書込番号：25502826　スマートフォンサイトからの書き込み

最小回転半径

[犬も猫も好き♪]

同じプラットフォームのヤリスクロスより小さい5.2ｍは立派ですね。
できれば全幅は1800ｍｍ以内に抑えてほしかったけど
全幅を広くすることによって切れ角も大きく取れたのかな？

あとＦＦと4WDで最小回転半径は変わらないのかな？
ＦＦがトーションビームで4WDがダブルウィッシュボーンみたいですが
4WDの最小回転半径も5.2ｍだといいな。

書込番号：25296680

[インカ帝国]

私だけかなぁ
横から見るとCX3に見えるんですけど。
気分を悪くした方申し訳ありませんでした。

書込番号：25297331

[犬も猫も好き♪]

いえいえ・・・CX-３はかっこいいですから。

書込番号：25298374

[焦げ付き]

インカ帝国様、あなただけではありません。私もです。

初めて見た写真がシルバー色の斜め後ろの姿でしたからCX3のフルチェンジかと思いました。

レス主さんの写真を見るとよく似ていますね。LBXを買いに行って間違ってCX3を買って来ちゃったりして。

書込番号：25335527

[MIG13]

>横から見るとCX3に見えるんですけど。

小さな車は、皆似たようなバランスになりますからね。

ただ、部分的に似ている部分がありますが、私には全体として
　・力強いLBX　（男性）
　・上品なCX-3　（女性）
とデザインテイストは随分違って見えます。

書込番号：25397692