LBXの新車
新車価格： 420～730 万円 2023年12月下旬発売
中古車価格： 366～859 万円 （234物件） LBXの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| LBX 2023年モデル | 996件 |  |
| LBX（モデル指定なし） | 927件 | |
このページのスレッド一覧（全45スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サウンドシステム |
94 | 9 | 2025年3月16日 10:59 |
| 社外品フロアーマット |
287 | 54 | 2024年2月20日 16:15 |
| 安全性能 |
41 | 11 | 2024年1月17日 17:48 |
レクサスカード |
85 | 10 | 2024年1月12日 21:24 |
| ブレイクスルー？ |
172 | 27 | 2023年12月31日 16:13 |
| 3年後のマップオンデマンド |
19 | 8 | 2024年2月25日 10:47 |
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私のNXにはマークレビンソンは付けませんでした。
ディーラーマンの主観では純正とあまり変わらないとの事でしたし、何よりプラス25万は高過ぎだと感じました。静かな部屋で聴く音楽ならまだしも、色んな雑音が入って来る車内です。実際無音で走ってみるとレクサスと言えど、ビビり音やタイヤノイズや風切り音や色んな音が止みません。あと、純正のパイオニアも結構いい音です。メーカーオプションですし、所有欲を満たしたければ、付けておいた方が良いのかも知れませんね。
書込番号：25613778 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
オプションのスピーカーは毎回つけています。
昔の話になりますが、グロリアは標準スピーカーで乗り換えたクラウンがプレミアでしたが、この比較では全く別物でした。
音量を上げた時に、スピーカーの少ないグロリアの時にはかなり声を張らないと会話ができませんでしたが、クラウンの時は普通に会話ができた。
それ以来ずっとオプションはつけていますが、正直音質の事は分かりません。
サラウンドが好きでいつも設定をONにしていますし、臨場感を感じて喜んでるくらいの程度です。
そんな自分はシートはいつも後方に下げていて、後席ドアのスピーカーから聞こえてくる音が好きなんです。
納車されたLBXのマクレビは、ノーマルとの比較が出来ないので分かりませんが、同様の位置にしてみたら悪くはなかったので後悔はしていません。
耳の位置を動かすと聞こえてくる音の感じが違いますから、どの位置に調整して、どの位置で聞くかによっても違いはあると思います。
とはいえ、オプションつけているもう一つの理由は内装の一部としてなので、目線に入らない位置にマークがあるのは残念です。
書込番号：25614145 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マークレビンソンは私は付けませんでした。
ディーラーで有りと無しを聞き比べてみましたが明確な差を感じなかったし、付けてもリセールに影響なし。
有りと無しで買い取り価格が25万円差があるとかは一切ないので自己満足の領域になってきます。
因みにLBXは「LBXプレミアムサウンド」が標準装備になっています。
書込番号：25617843 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
マクレビをつけるとアクティブノイズキャンセリングも付いてきます。
今晩YouTubeに上がってたばかりのLBX AWD試乗動画、この半ばあたりでそのことが語られてます。
以前試乗したLBX FWDにはマクレビ付いてて今回のこのAWDには付いてないそうです。
その比較感想です。
https://youtu.be/9Xs8XF_MsC4?si=POIf6rtDOgTv0fzN
私はまだ納車前ですがマクレビ付けといて良かったと思いました。
書込番号：25628045
9点
そもそもNXもマクレビにした方が音質は落ちます。
カーオーディオは制約が多く、畑違いのマクレビには良い音が作れる訳がないんです。
そんな意味のないオプションに金を出すなら社外スピーカーに交換するだけの方が比べ物にならないくらい音質は上がりますし安くつきますので賢いと思います。
書込番号：25635925 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞yuuten0907さん
車の後部座席のスピーカーはフロントスピーカーと同じ音を出しているだけなので、リヤスピーカーを鳴らすと同じ音同士がぶつかり合って音質は下がるのみです。
そもそもステレオシステムとは自分の目の前にスピーカーを置いて前方に音像を作りステージを表現するものなのに、こういう後ろから音を出して「臨場感がある」という意味の分からないことを言う人が多いんですよね。
スピーカーが客席の後ろにあるライブ会場なんてあるわけがないんですから。
書込番号：25635927 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞わんたこすさん
車で聞く音は音楽に限ったものではないから、映画だったり動画だったりもします。
サラウンドであれば当然後方からの音が重視されるのは当たり前で、そもそもが音や声を横や後ろから聞こえるように感じさせるものでしょう。
こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。
悪意は無いのでしょうけど、正しい情報かのように意見を発するのであれば、例えば『音楽に関しては、』などの前提条件を立てなければ、単なる知識の押し売りですよ。
書込番号：25640861 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞楽しい亊優先さん
＞こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。
悪意は無いのでしょうけど、正しい情報かのように意見を発するのであれば、例えば『音楽に関しては、』などの前提条件を立てなければ、単なる知識の押し売りですよ。
だから私は「ステレオシステムとは」と前提条件をしっかりと立てていますよね？
そもそもその人は常に後ろから音を出していると書いているのでステレオ音源でもそうしていると判断してのコメントです。
そしてどうやらステレオの意味すら理解していないようですのでそこから説明しますね。
映画？サラウンド？それは5.1ch等の話です…。
「ステレオ」は2chのシステムです。
収録した音源を前方に配置した左右2つのスピーカーからそれぞれ違う音を出し、前方に音像を作り出しステージを再現するシステムです。
それに対して、映画のシアターシステムは5.1chや7.1chなどを使った「サラウンド」システムです。
サラウンドとステレオは全くの別物です。
自分の世界観を基準にしたマニアックな意見？
正しい情報かのように意見を発している？
違います。
ただの正しい音響の知識です。
私は趣味の1つにオーディオというものがありカーオーディオにもかなり力を入れていますが、大学でも音響工学を専攻していました。
これが正確な知識です。
「こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。」
↑
単にあなたが自分の価値観が絶対だという人間なだけじゃないんですか？
自分が知らないことを聞く度に不快になるような人生は悲しいなあ、と思います。
書込番号：25689851 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
音楽も映画も乗車中の退屈しのぎであって、画像も音も拘る意味も分からないですし必要性も感じません。
様々なノイズのある車でクラシックを得意とするマークレビンソンを付ける意味もよく分からないです。ジャズやロックなら純正で充分ですし、邦楽やカラオケならスマホやラジカセで問題ないと思いました。
書込番号：26112070 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
本日展示車の確認と試乗も出来ました 3月納車と言われていましたが早まる可能性も有るとの事です 今の契約だと年末納車ぐらい受注が入っているとの事です 純正のフロアーマット（90,200円）も見てきましたが今回は社外品を取り付けたいと思います 純正品に遜色のない社外品のメーカーとグレードわかる方、購入経験のある方のアドバイスお願いします
9点
中年としさん
純正品との比較ではありませんが↓のFJ CRAFTのLBX用フロアマットは良いと思います。
https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/c/0000000867/
書込番号：25589870
6点
＞中年としさん
https://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/lexuslbx
此方のフロアーマットの購入歴あります。
前のモデルのNX300hとUX250h-Fsportで純正マット使用していますが、上記メーカーのマットも上位モデルなら遜色ないと思います。
書込番号：25589890 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの？
書込番号：25589907 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
＞中年としさん
上記でご紹介されている２つで私も迷いっていましたが、最終的には純正買うことについ先日決めた所です。
ギリギリまでアルティジャーノのS3000以上を検討していましたが、やはりロードノイズなどの遮音性で万が一にも後悔するのもなぁと思っての結果です。
レクサス純正は厚みが20mm以上あるのが一般のようですので、多分S3000クラスが同等レベルで良いのではないでしょうか。
ただ、S3000だと色もデザインも選べる範囲が少なかったので、それだったらというのも純正にした理由の１つもでありますが。
書込番号：25589920
6点
＞スーパーアルテッツァさん
いま乗ってるクルマにFJ CRAFTのマット敷いてますがとても良い商品ですね。
そして職人気質の信用おける会社だと思います。
ブルーのクルマにアーバンブルーのマットを合わせてます。
納車待ちのLBXブルーツートンにもこのアーバンブルーを合わせようと思ってます。
納車日が決まってから注文しようかと。
LBXのラゲッジルームは試乗時に見ましたがデフォルトで黒の美麗マット仕様になってたので今回はラゲッジマット要らんかなと思ってます。
まあラゲッジマットについてはラゲッジルームをどう使うかでも要不要が分かれるかな。
書込番号：25589924
6点
＞のり太郎 Ｊｒさん
私はそれどうでも良いですよ。
金の有る無しではなく。
書込番号：25589926
7点
＞中年としさん
上で紹介されてる2ショップとも布地サンプル送ってくれますよ。
納車まで余裕あるならばサンプル請求されてみればどうでしょう。
YM-lukeさんのように厚みを気にされるのならFJ CRAFT は合わないかな。
私は気にしませんが。
書込番号：25589951
10点
＞中年としさん
私が変に厚みの話をしてしまったせいで、迷わせてしまったらすみません。
一応で厚みを気にしましたが、多分ですが、そんなに遮音性は変わらないと思います、多分です。。。
なので、せっかくの社外品であればデザインや色で納得される品はきっと良いと思います。
nannnaritoさんの仰るようにサンプルチェック良いと思います！
書込番号：25589972
3点
よくない理由がわからない
書込番号：25590031 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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＞中年としさん
自身はFJのスタンダードを購入して手元にあります
今までは純正を購入してましたが、濃い茶色が欲しくて
間もなく納車なので楽しみです
ちなみにマット以外は全てのオプション付けてます
書込番号：25590343 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞のり太郎 Ｊｒさん
ここは社外品マットについての質問コメスレ。
完全お門違いのド外しブツクサを語りたいなら自分でそういうコメスレ立てから好きにどうぞ。
書込番号：25590356
41点
＞nannnaritoさん
適切なアドバイスありがとうございます 皆さんからの意見もとても参考になります ありがとうございます
書込番号：25590723
2点
へーどうでもいいのにその理由は無いんだね。
何も考えず勧めてるんだね。
参考にします。
なお返信不要
書込番号：25591027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黄泉爺さん
私も同じFJクラフトのブラウンを検討してます。
オーバーロックは黒ですか？
Relax ですか？Cool ですか？
納車されましたら詳細写真Upお願いします。
参考にさせて下さい。
初レクサスで初日Cool 契約もまだ納期未定です。
明日試乗訪問予定。
早期納車羨ましいです。
書込番号：25591050 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞すろきち777さん
オーバーロックは黒でRelaxサドルタンを購入です
2月12日納車が決まってます。
書込番号：25591196 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レクサスの純正のマットは高いですよね。
それなりにノイズ低減効果があるのでしょうか？
FJを購入したことが何のですが、この金額でそれなりのものであれば、汚れたら買い替えも可能なので、こちらの購入を検討したいと思っております。
これまで購入した方の感想があれば是非お聞かせ頂けますと幸いです。
書込番号：25592362 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞るぅるぅうさん
手っ取り早い方法、
FJクラフトなど各ショップのマットはYahooや楽天で売られてます。
そこに多くのレビューがありますよ。
私は既にここで感想を書いてますが、知る限りではFJが素材やデザインの選択肢いちばん多いようです。
書込番号：25592512
2点
自己追記
LBXがまだ市場に出てないのでLBX用マットのレビューも当然Yahooや楽天にはありません。
トヨタやホンダや日産などの売れてるクルマ用マットだとレビューが多くあるでしょう。
書込番号：25592523
1点
はじまして。
私はCOOLを契約し、今のところ2月上旬納車予定のため楽天でFJクラフトさんのプレミアム27,980円（フロア＋ラゲッジ）を購入しました。理由はレクサス純正110,000円（フロア＋ラゲッジ）は高過ぎる。
現在手元にFJクラフトは届いております。まだ装着したレビューはできませんが、以下現物レビューです
①高密度でボリュームとクッション性があり、すぐへたる気がしない。
②裏地はフェルトとマジックテープでズレにくいと思う。
私はLBXにマクレビ付けても純正マットは選択しないですね。
③説明に防水性、遮音性、空気触媒等記載ありますが、検証できないので不明
書込番号：25594298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フロアーマットも、コーティング、ナビ等とともに、ディーラーの儲け口の１つなのでは。
書込番号：25594312 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今春relax納車予定で、FJ CRAFTさんのマットを購入しようと、サンプルも取り寄せ済みです
社外品マットを購入した場合、納車の際にディーラーまで持参し、運転席だけでもマットを敷いてよろしいのでしょうか？
または、自宅など(のディーラー外)で敷いた方がよいのでしょうか？
レクサス車もレクサスディーラーも社外品マットも初めてなので、購入される方に教えていただけると有り難いです
書込番号：25594345 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞miroriさん
事前に担当者の方に連絡しておけば大丈夫だと思います。
ご自由にどうぞという事もあれば、設置を手伝ってくれる事もある一方で、持ち込みはNG(と言われる可能性はそうそう無いですが)の場合もあるかもしれません。
いずれも、ディーラーもしくは担当者による裁量やサービスの範疇と思いますので、ご連絡されるのがベストかと。
書込番号：25594438
2点
＞ナイトエンジェルさん
コーティングもDや専門業車で施工する新車購入者だんだん減ってるようですね。
私も前車や前々車では世の流れでやってましたが現所有車ではマメな撥水洗車で十分に美しさ保ててます。
書込番号：25594452
2点
＞miroriさん
そんなこと気にする必要があるでしょうか。
数百万もの金額の買い物をしてあげてるんですよ。
私はまったく気にせずに持ち込みますよ。
書込番号：25594457
6点
＞miroriさん
スバルだけど、納車日に社外マット持って行ったけど、敷くのは断わられたよ。
自宅に帰ってから敷いたけど、5分もかからなかったな。
書込番号：25594551 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は、昨年NXの納車時、FJクラフトのマットを事前に担当SCさんに渡しておき、納車前に敷いておいてもらいましたよ。ラゲージマットまで。(その位やりますよ。と言われていたので、お言葉に甘えて。)
綺麗な納車ブースで、足元ゴソゴソするの嫌ですもんね。
書込番号：25594558 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞miroriさん
＞社外品マットを購入した場合、納車の際にデ
ィーラーまで持参し、運転席だけでもマット
を敷いてよろしいのでしょうか？
この対応は各ディーラーで違うかも？
カスタマー優先ディーラーなら、事前持ち込みで納車時に無料サービスとして装着してくれるている（担当者施工）。
原則優先のディーラーなら、持ち込み不可で納車後ご自身でどうぞ、、になるかと思います。
担当者次第だと思います。フロアーマットは徳に技量不要で敷くだけなので、、
ただ、納車時にご自身で持ち込みマットの装着をする事を断るディーラーとは、今後の付き合いを遠慮したいですね。
書込番号：25594583 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞YM-lukeさん
＞nannnaritoさん
＞ナイトエンジェルさん
＞jimtamさん
＞ＲＴkobapapaさん
皆さん、ご回答頂き、どうも有難うございます
そうですね、ディーラーの担当さんに聞いた方がよいですね
尋ねてよいかどうかも思いつきませんでした(汗)
かなり久しぶりにディーラーを(ヤナセから)変えるので、ドキドキしています
納車早々足元が汚れるのも嫌なので、可能なら納車前にセットしておいて頂けるよう、相談してみます
有難うございましたm(_ _)m
書込番号：25595114 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
FJ CRAFTのLBX用フロアマットは良いので注文し、
自宅に置いてありますが、値段が安いのに作りはいいですね、満足！！！
納車早々足元が汚れるのも嫌なので、可能なら納車前にセットしておいて頂けるよう、ディーラーに相談してみます！！！
書込番号：25597197
2点
> レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの？
社外品フロアーマットですが、手放す時、査定に影響しないんですかね？
・レクサス店がＣＰＯで販売する際には、売りやすくする為に、純正フロアーマットに更新しそうで、その場合には、純正フロアーマット代（実費で4万円分？）が、下取り額から引かれそうな気がします。
・買取店への売却なら影響しないんですかね？
いずれにしても、買い替えが前提なら社外品フロアーマットは、贅沢な選択なのかもしれませんね。
書込番号：25597336
0点
＞いせさきさん
僕のように、断わられなければ良いですね。
書込番号：25597338 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フロワーマットが査定に影響するなんて、聞いたことないんだけど。
書込番号：25597354 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
フロアマットは，以前，大手業者数社に買取の査定をお願いした際，車種にかかわらず査定に影響しないと聞きましたよ。査定後，引渡しまでに取り外すことについても全然構わないとのことでした。
書込番号：25597427
3点
ははは、
フロアマットが査定に影響するなんてことありえないでしょ。
書込番号：25597463
7点
「純正品に遜色のない社外品」を探すことを恥ずかしいと思わない客層が増えるから嫌なんだよ。
純正は高いとか、じゃあヤリス乗ってなよっていう…
CPOに掲載される際は明確に
・フロアマット(社外品）
・ラゲージマット(社外品）
と記載されるので、下取り時に純正を買わされる心配はありませんが、本当に査定に影響がないのかは分かりません。
同じ車を2台同時に下取りに出す人がいないので。
同じ価格で売られていて、わざわざ社外品付いてる方を買う人間がいるとは思えないし、
明確に減点できるポイントなのに、そこをディーラーが吸収するとも思えない。
書込番号：25597626
3点
現時点でここは新車の新モデルLBXを買おうという人々の掲示板だからなあ。
レクサスユーザーの誰かがイヤと思おうがどうしようがレクサスを含んだすべてのクルマ査定に影響ないでしょ。
この点、別にレクサスだけが特別じゃない。
私が間違ってたら納得できる指摘あれば考え改めますけどね。
私個人はこれまでクルマすべて新車で買って来たのでCPO、何それ、ですが。
書込番号：25597652
8点
フロアマットが社外品だから…
所詮消耗品なので何も影響は有りません
純正マットを買わないのでは無く、選択しないのは
顧客の要望なのでそれも問題無し
複数の関係者から確認済み
マットやコーティングは担当の旨みなので、
マットを外した分はそれ以上にディーラーオプションを盛り盛りで選択してるから関係は良好ですよ！
最終打ち合わせに伺う前に、マット届いていたら持参下さいと連絡をくれました。
何事も信頼関係は重要ですね
書込番号：25597902 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
CPOは話題に上がっていたから反応しただけ。
下取りがどうとか、顧客の要望だから問題ないとか、ディーラーとの関係は良好だとか、そういう話じゃない。
ブランドのスーツ買って「ワイシャツはしまむらで買います」とか「靴はイオンで買います」と同レベルの話。
そりゃ売り場の人間が何か言うわけないでしょ。
それ着て会う人が面と向かって「安い靴ですね」なんて言うわけないでしょ。
マインドセットの話だよ。
そういう客が増えれば周囲からは「この店も何か安っぽくなったねぇ」と言われるようになる。
車格や車両価格の多寡ではなく「レクサスなんだ」と、そういうマインドセットを持てない客層が増えるのが本当に嫌。
書込番号：25598179
7点
だったらそんなレクサスのユーザー辞めたら良いだけ。
それとこちらじゃなくてレクサス本体に文句言ったら良い。
俺らとんだとばっちり 笑笑
書込番号：25598199 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
何、社外マット使用でレクサスブランドが下がるって？
くだらねぇ。
書込番号：25598235 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞no more workさん
安い靴ですねって言わないのは当たり前なので除外
テーラメイドで他所で靴買いますも言いません。
お気に入りの靴に合わせて製作依頼はしないのですか？
それと同じで、純正が色の選択が出来れば購入してますその程度の事で見下すようなお店では購入しないのでご安心ください。
貴方の考えだとベースグレードを購入する事も悪のように思いますので重ねて購入しているディーラーに苦情をお伝えくださいね
これ以上は反論しませんのでお好きなよう解釈ください
書込番号：25598270 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞no more workさん
ファッションの話なら、上から下まで同じブランドでコテコテなのをみると下品に見えるけどね。
規格の合わないトヨタのマットを持ち込んでるとか、傷の部分をマジックで塗って誤魔化してるとか、そういう恥ずかしいのとは次元が違う。
極端な例ではあるけど、そういう方向性での持込はあなたの言う事にも一理あると感じるが、何でもレクサスで揃えるのが上品だと感じているなら、それは下品だと感じますよ。
ご自分の行動をドラマのワンシーンのように俯瞰的に見てみたら滑稽に見えているのが分かると思います。
書込番号：25599178 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
マット、評価が無いと言うと間違いかな。
査定に影響しないレベルって感じかと思います。
査定って、万単位だからそもそも使用感あるものの時点でマットの評価があったとしても誤差レベルです。
小キズもそうだし、総合的な判断の中に埋もれているだけ。
以前、未使用純正マットのあった車のときは少し査定アップしました。
もはや、車と一緒に売らないほうが高く売れていたでしょうけど、面倒臭かったので引き取ってもらいましたが。
書込番号：25599182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
買取の店舗責任者をしています。査定時にフロアマットなんて全く評価に入りません。汚い、擦れたものが置いてあれば【あとで捨てるの面倒くさいな】となるだけで、真新しいものがあれば【清掃の手間が省けてラッキー】となるだけです。新しいものが保管してあって査定額アップなんて、営業トークの一環でしかありません。褒めて評価しているフリしてなんぼの営業ですから。
書込番号：25599928 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞沖縄そばジローさん
>買取の店舗責任者をしています。査定時にフロアマットなんて全く評価に入りません。
査定は基準に基づいた車本体に対する評価だと思うので、買取店の査定にフロアマットが入っていないのは想像できます。
一方、販売の現場においては、フロアマットの有無（状況）に応じて
a) 車に相応しい程度の良いフロアマットが敷かれていた場合
→ 販売店がそのままの状態で販売する
b) フロアマット無し（又は、店がこのフロアマットでは売り難いと判断した）場合
→ 販売店が相応しいフロアマットを調達して販売する
のケースがあると思います。
b)の場合、フロアマットの調達費用は販売店（又は購入顧客）が負担しますよね。
これが、買取した車を自社販売しているレクサスディーラーだったらどうでしょうか？
フロアマット調達コストが発生する見込みなら、販売価格を抑えるために、買取価格（下取り価格）から、フロアマットの調達費用分が”こっそり”差し引かれている可能性がありそうですよね。
書込番号：25600205
3点
ディーラーに社外マット設置の件相談したら！！！
FJ CRAFTのLBX用フロアマット納車前にセットして頂けるように！！！
嬉しいですね！！！
書込番号：25601105
2点
＞沖縄そばジローさん
基本的に同じ意味を言ってるつもりです。
1円単位で査定出された経験はないので、その時点で切り上げ切り捨てした金額でしょうから100円単位はおろか1000円単位も誤差ですよ。
最近は一括査定の入札にしているから1000円単位も提示されますけどね。
新品マットであればいくらかで買ってもらえたって事ですから、直販している買取業者は付属品ではなくて、ディーラーから取り寄せたふりしてエンドに売ってるでしょうね。
書込番号：25601419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
LBXのマットはボタン止めじゃないんでしょうか?
社外品でも位置が合うでしょうか?
書込番号：25606455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞よしお＆Co.さん
少なくともFJクラフトのマットは位置を合わせた運転席側のボタン留めあります。
他社は知りません。
書込番号：25606570
1点
myレクサスDの担当は「業者からの社外品マットの届け先ですが、店の私宛にしてもらって良いですよ」と言ってくれました。
とても気分が良い。
書込番号：25612338
4点
 |
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|---|---|
＞すろきち777さん
納車から１週間経過したので遅くなりましたが
参考になれば幸いです
書込番号：25625871 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
「社外品マットの配送先は店の私宛にしてもらって良いですよ」と言ってくれたmyレクサス店のSCさんに今日マット発注したこと伝えたところ彼自身がFJ Craftマットのユーザーでした。
ということで、ちゃんちゃん。
書込番号：25629799
4点
＞レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの？
＞「純正品に遜色のない社外品」を探すことを恥ずかしいと思わない客層が増えるから嫌なんだよ。
純正は高いとか、じゃあヤリス乗ってなよっていう…
約１ヶ月前に楽しそうなスレがあったんですね（笑）
私はレクサス純正敷いてましたよ！！ラバーマットですがｗｗｗ
いつもはクラッツィオなどの３D立体フロアマット を好んで付けるけど設定が無かったので付けてたな～
理由？普通のマットは砂が横からはみ出してフロアが汚れるから、それとノイズの低減
下取りへの影響？ありません
そんな事より車内キレイにしている方が余程重要
下取りに影響あるとすればフロアマットが一切敷いて無く代わりに厚紙敷いてたらあるかもね（草
＞nannnaritoさん
好みの物を敷いてくれる事になって良かったですね！
私個人も好きにディーラーを利用させて貰ってたのでフロアマットくらいで社外がどうのって話に笑ってしまいました。
エアロパーツも大きいので店に直接送って塗装かけて取り付けもお願いしたりしますよ
モデリスタとTRDしかこの世に無い訳ではないので
何処の店でもやってくれる訳では無いでしょうが、信用あれば嫌な顔一つされません
書込番号：25629921
4点
価格が5割マシぐらいだから？？
実際は何割マシか知りませんが、
もうちょっとマシな質問してください。
書込番号：25584593 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。高級外車では、使っている金属の質と量が車両価格に反映するとか。レクサスブランドが利益率と安全性能をどう両立してるか気になったので。モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？
書込番号：25584671 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の勝手な思い込みですが、国産メーカーで丈夫なクルマはマツダ、ヤワなのはホンダ、それ以外はその中間って思ってます。
エビデンスはありません。
そして「丈夫＝安全性が高い」という訳でもありません。
衝突安全性能はJNCAPの成績が参考になりますね。
書込番号：25584727
5点
〉各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。
利益率とは違うかもしれないけど、1台あたりの営業利益のトップはスバル。
そりゃ値引きしねーもんな…って思った。
書込番号：25584747 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞じゅりえ～ったさん
そうなんですか。
意外な結果で驚きました。これですね。
https://car.motor-fan.jp/tag/70000169
値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと。
ちなみにテスラは100万円超だそうですね・・・汗
書込番号：25584760
3点
〉値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと
メーカーからディーラーへの卸値が高ければディーラーでの値引きの余裕は少ない。
メーカーはそこでも儲け、結果としてディーラーは値引きできない。
…という考えです。
書込番号：25584838 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
うーん、値引きの話に触れやすいのは、殊このご時世ですからさもありなんでしょうかね？
日々野菜価格の推移を追って、スーパーを廻っている身には尚更です。
・・・って言うか、うちの周りは軽が断然多いので、もしレクサスなど置こうものなら、もうどんな仕打ち（？）を受ける事やら・・・。
書込番号：25585073
2点
〉モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？
と、言ってしまうとモリゾウさんは愛車ジムニーもありますから、安全性能の判断基準として同等って事ですかね…
書込番号：25585179 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
安全性能は判りませんが、
各部品の基準値が厳しいのは確かですよ！
同じ部品でもレクサスは特別管理品目で流通させてましたので。
書込番号：25585446 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さんありがとうございます。ひと昔前の軽は原価が２０万円くらいと聞いたことがあります。居眠りの大型車両が追突してきて車体がつぶされ亡くなるという事故を見聞きして、衝突安全性能というのがそもそも値段相応なのか気になったので、、、。
書込番号：25585814
1点
そもそも工業製品は大量生産する方が原価が安くなります。
仕入れの原価も大量購入する方が安くなりますから、比較基準が違ってます。
書込番号：25587433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
LBXを注文して納車を楽しみにしていますが、レクサスの場合、クレジットカードはレクサスカードしか利用できないと聞きました。現金で一括購入しようかと思っておりましたら、レクサスカードを作ってその分ポイントが付くのでその方はお得との案内を頂きましたが、皆様はどうなさっていますか？
レクサスカードで500万円支払いの場合、①5万円分のポイントが翌月付与、②その年の12月にカタログギフト1万円分が付いてくると聞きました。一方、カードの年会費が22,000円と結構割高なので、1年入会して①、②を享受して解約が良いのかなと思っておりますが、アドバイス頂けますと幸いです。
書込番号：25563673 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞るぅるぅうさん
何も知りませんが
レクサス車を新車で、レクサス店で購入されるなら、
レクサスカード作りましょう。
カードの説明に
「レクサスオーナーにふさわしい
最良のひとときを、この一枚で」
と記載あります。
もし作られても、解約されるのは、
正規のレクサスオーナーを辞めるということになるのでは。
そのようなことをお考えなら、
最初からレクサス車に乗られないほうがいいと思います。
そのくらいのブランドかと思います。
失礼いたしました。
レクサス車は、やめましょう。
書込番号：25563765 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ありがとうございます。
保有することのステータスもあるかもしれませんが、実質のメリット／デメリットを教えて頂ければと思っています。
また、レクサスオーナーが全員カード保有が必須な訳ではありませんので、カードをやめてもレクサスオーナーを辞めることにはならないと思います。
書込番号：25563816 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞るぅるぅうさん
レクサスオーナーにはふさわしくないわたしの意見で恐縮ですが・・・
メリット・デメリットで言えば
メリット：ディーラーからありがたられる。
デメリット：ディーラーから後ろ指をさされる（かもしれない）
レクサスオーナーにとっては、22,000円の年会費で心のゆとり（ステータスの一部）を買えるのではなかろうかと想像しておりますが、いかがでしょう。私にはその権利を手に入れる財力がないので羨ましい限りですけど。
書込番号：25563852
4点
最初から500万の枠貰える属性ならいいですね。
少なくとも手持ちのVISAで枠500万持っているなら最初から500枠付くかもですが。
あとねレクサスで車両代金の支払いにカード縛りなんか無いよ。
私はマイルが貯まるカードで300頭金入れましたから。
書込番号：25563910
10点
管理できる人は特典狙いでも良いと思います。
持ってみて、使い道ないなと思ったら解約するのは自然です。
持ってることも忘れちゃう人なら無闇にカード増やさないほうがいいでしょう。
書込番号：25564058 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
僕の時は３％付いたので３００万円で９万円バックだったので１年で解約しましたよ。
ハワイのパッケージツアーが割引だったのと、そのときに空港のラウンジ無料ぐらいしか使わなかったです。
値引きの代わりでいいでしょ。
書込番号：25564214
8点
私の場合、15年前でしたが、カード作って3%付いて15万円分でした。値引きの代わりでしたよ。
今は、1%なのですね。なかなか厳しいですね。
レクサスオーナーカードは別のカードが貰えるので、オーナーとしては問題ないのですが、
レクサスプラチナクレジットカードで一括で支払いが出来るのが、メリットだと思って作りました。
もう一つ、当時は珍しくトヨタ車も全額支払いが出来たので、値引き+3%分のポイントが付いた事くらいですね。
今は、トヨタカードでも全額払えるので、メリットかどうか。ポイントは全額対象では無いですけれど。
初期の頃は自宅で交渉して、下取り車を買取店より少しアップしてもらい、店舗で契約。
店舗では、車体やオプションに付いて値引き交渉はしないで下さいと釘をさされました。
今も値引き無いのでしょうか。
書込番号：25564455
2点
以前から持ってるエネオスカード(年に一度でも利用すれば年会費無料)もトヨタファイナンスのTS-Cubicカードです。
これでLBX代金支払ってます。
ただ同じTS-Cubicでもレクサスカードと違い月の限度額が100万円までなので数度に分けての支払いです。
11月契約の4月納車(予定)なのでちょうど良かった。
還元率は0.6%ですが新たにレクサスカードつくる面倒よりも既所有のこれでの支払いを選びました。
ゴールドカードは他で所有してるし。
書込番号：25564777
1点
レクサスカードはポイント１％で３年以内、以前は５年以内でしたが最近改悪されました、に新車を買う場合１．５倍になります。なので新車購入時に５００万円支払うと５万ポイントになり、次のトヨタかレクサスの新車購入時に７．５万円キャッシュバックされます。他の支払いでも同じポイントが付きキャッシュバック率も１．５％となり同じです。なので日常的にもレクサスカードを使い３年毎にトヨタやレクサスに乗る人にとってはお得なカードです。
自慢ではないですが私はレクサスを日本開設当初から買っていて、今まで２０台以上購入しています。その為か、ある日トヨタから限度額を１０００万円にするとの連絡があり、それ以来全額レクサスカードで支払っています。担当者によると限度額１０００万円は珍しいとの事でした。ほぼ毎年買っているので、毎回１０万円以上のキャッシュバックがあり、これが値引きだと思い買っています。
書込番号：25573305
5点
私自身のエネオスカード利用について修正追記。
本自3度目の100万円カード払い意向をD担当に伝えた。
我がレクサスDは福岡トヨペット系列なのだが、福岡トヨペットではエネオスカードでの支払い受付は200万までだとのことで私は既に限度に達していた。
他ディーラー系列でどうなのかは知らない。
レクサスカード作るかどうか思案中。
ゴールドカードは他の持ってるしなあ。
書込番号：25581643
4点
＞DanMarinoさん
ブレイクスルークロスオーバーとして、これまでの概念変え「本物を知る人が、素の自分に戻り気負いなく乗れるクルマ」を目指し開発されました。 とある。また、
・いつまでも運転していたくなるクルマ本来の走る楽しさ
・ドライバーズシートに座った瞬間から感じる高揚感
・アクセルを踏み込んだ瞬間に感じるクルマとの一体感
・気心知れた相棒と一緒にいるような安心感
基本性能を徹底的に鍛え上げ、上記のような乗り心地を実現しました。
とある。
試乗でもしてみましたか？乗っても無いのに分からんのでは？
乗っても理解出来ないならメーカーのお客様相談センターにでも聞いてみれば？
書込番号：25536861
18点
試乗出来たらしたいですね。二駆に期待はしていません。四駆に期待です。トーションビームはメルセデスAクラスで懲り懲りなので。自分には価格相応の車にしか見えないです。ですので皆様のご意見を伺ってみたく投稿させていただいた次第です。
書込番号：25536873
5点
こんばんは、
高級車はそれなりのサイズ感がないと・・・
という固定概念を打破するものとして企画されたのでしょう。
私的にはさっぱり打破されないし、どれほどの支持があるのか疑問。
大きな車は運転しずらいとか、車庫が狭くて拡張できないとか、
自宅周辺の道がとても狭いとか、そういった人たちの中でそれなりの高級感が欲しい人がいるのか、
いずれにしても、隙間狙いで大したインパクトはありません。
書込番号：25536891
11点
＞DanMarinoさん
私的には、ヤリス（クロス）と同じプラットフォーム＆3気筒エンジンを使って、460万円に相応しい車（ハード）が実現できていたら、ブレイクスルーだと思いますね。（デザインは別として）
特に、プラットフォーム格上＆4気筒エンジンのカローラクロスを超える車（ハード）になるのか？ に興味があります。
書込番号：25536900
6点
＞DanMarinoさん
HPの情報やYoutubeの試乗レポートで私は十分そう感じたので契約しましたが、同じような媒体を見てそう感じない人には何をお伝えしても理解できないと思います。私が良いと思った部分とスレ主さんが良いと感じる部分や優先度が違うので、それを議論する意味は非常に低いです。
そして、それこそが価値観の違いですので、人に説得するものでもなければ、人から説明や説得をされて買うものでもないと思います。
ただ、他の方も書いていますが、まだ一部の評論家しか試乗していない実情を鑑みれば、試乗可能となってから体感での検討は１つの追加判断要素にはなるかと考えます。
尚、私個人は、別にブレイクスルーとかの言葉で惑わされたり、価値を決めてはいないです。
車に限らず話題性を上げたい商品であれば、ボジョレーであっても映画であっても、同じような施策がなされ、そういったモノが単なるキャッチコピーでしかないと思っていますし、それで企業を批判したり判断したりもしないです。
書込番号：25536936
24点
＞DanMarinoさん
売り口上です。
書込番号：25536989
4点
＞DanMarinoさん
小さな高級車という割に、期待した装備が付いてないという印象を持つ人が多いのは事実だと思います。
契約した人の書き込みの印象ですが、国産車からの乗り換え組の人は、相対的に内装の高級感が高いのでパワーシートや電動テレスコがなくても満足されているように見受けます。
一方、これまで基本フル装備のレクサスや輸入車からの乗り換え組の人は、高級車を謳うなら当然付くべき装備がないと残念がっている人が多い印象です。私のようなメインカーをダウンサイズするのが目的の場合、がっかり感は半端ないです。
ヨーロッパを主戦場にした車であることを考えると、パワーシートや電動テレスコが無くても不思議はないのかもしれません。例えば、日本に導入されていませんが、メルセデスのAだってパワーシートの無いグレードがあります。この装備で、ヨーロッパなら十分戦えるとの判断だと想像します。あくまで国内販売はおまけでしょう。
書込番号：25536993
17点
>メルセデスAクラスで懲り懲りなので
前から来る車がCやEのメルセデスと思って横を通り過ぎた後に小さいAクラスとわかるので価値観が
違う人が乗ってるんだって思って見ています。
レクサスもISから下位は、トヨタ車の内装に手を加えただけなので走行性能はベース車と同じと
個人的には思っていますので、車に何を求めるかは人それぞれだと思います。
ラウンジ代が上乗せされた車に価値観を求める方が乗ればいいと思います。
書込番号：25537160
3点
トーションビームがダメなんじゃ無くスレ主様が乗ってられたメルセデスAクラスのサスペンションがタマタマ期待外れだっただけなんでしょう。
書込番号：25537277 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞DanMarinoさん
ブレークスルー、「本質的な課題を打ち破る革新的な解決策」。
小型車の高級車は存在しないと言う考えを解決した車？
高級車じゃないな、高級車っぽい。
でも、性能や機能にこだわらない人には、ウケが良いと思う。
小金持ちの奥様とか。
書込番号：25537372
2点
目隠しして尚且つエンジン音とかが分からない状態で色んな車に乗せて貰い単純に足回り形式からくる乗り心地が分かるんでしょうかね。
過去に好みでダブルウィッシュボーンばかり乗り継いで来たけど、ある時見た目に惚れ込んだ車がダブルウィッシュボーンではなかった。
それでも我慢して試乗したところ自分の今までの拘りの根拠が揺らいだって方が居ましたね。
基本はやはり世間の評価道理なんだろうけど仕上げる腕？で違いは出ますよね。
書込番号：25537375 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
メーカーが勝手にそう言ってるだけですよ。
書込番号：25537405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マルチリンクをダブルウイッシュボーンって メーカーが勝手に言ってるだけですよ。
それもリンク数が3つだけ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/929/html/013_o.jpg.html
メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない。
そこは宣伝がうまいトヨタ、旧クラウンもニュルで鍛えたなんて宣伝してたけど、持ち込んだのは1週間
でほぼCM撮影しただけ。
で、持ち込んだけど変えるところがなかったなんて開発担当者が雑誌インタヴューで返答してた。
書込番号：25537568
4点
＞メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない
Cクラスのことね。
https://car.motor-fan.jp/article/10009318?page=2
Aクラスは所詮コンパクトカーだから
書込番号：25537573
3点
車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。
書込番号：25538788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。
確かにそうですね、、
LBXのパワートレインは、ヤリス(ヤリスクロス) 「ハイブリッド130」
https://motor-fan.jp/mf/article/182344/
相当みたいですね。
車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。
まあ、LBXにパワーを期待をしている人は少ないと思いますが、、、
書込番号：25539159
3点
> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。
ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。
書込番号：25539228
3点
ビスポークビルドの存在がブレイクスルーですよ。
シートや内装等のコストはラージサイズもコンパクトも材料費はそんなに変わらないと思いますから、どうせ同じくらいのコストをかけるなら広い空間の方がってのはコスパを考えれば分かりますけど、コスパを抜きに考えるのは贅沢ではあるかもしれませんが、そういう価値観があっても良いと思います。
更にそれをカスタマイズしてもらう手間にどれだけ価値があるのかって言うことも、贅沢ではありますが所有満足度には繋がっていますよね。
ゴルフ場やホテル等、空間に対価の差が生じる物もあります。
機械式腕時計のように手間や技術に対価が生じる物もあります。
本来の目的以外に必要以上のコストをかけているような車があまり無かったですが、それが出来るのは日本ではレクサスくらいですよね。
カジュアルなのに高級、
十分に思想はブレイクスルーだと思いますよ。
書込番号：25539812 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞YM-lukeさん
>> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。
>ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。
ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」は疑問がありますね。
走行モード、測定の基準が様々なんだと思いますが、、
ベタ踏みちゃんねるの基準（日本向け？）で見ると、
ヤリスクロスの0-100kmは
・ヤリスクロス 純ガソリン 9秒＋α＠動画
・ヤリスクロス ハイブリッド 115ps 9秒前後＠動画
・ヤリスクロス ハイブリッド 130ps 9秒－α程度？
・LBX ハイブリッド 130ps 9秒＋α程度？
じゃないかな？
書込番号：25540337
0点
＞MIG13さん
おっしゃる通りヤリスクロスのユーザによる実測ではご紹介の情報以外でも9.2秒前後のレポートや動画がたくさんありますので、その実力が十分ある基礎性能だと思います。
でも、それがカタログ値というモノでありますし、偶然的な最高値などで誇大表明するのではなく、クレームなどが来ない範囲の安全猶予値を含むもの、個体差を吸収したものであると思いますので、LBXに限らず、多くの他のクルマも同様かと思います。
カタログ値よりも、思ったより速い、軽い、良いといった話は事実として聞かない訳ではないのはご存じと思います。
そういった企業的背景に加え、外的環境、車両の個体差も含めだすとキリがないので、並べて比較するには一旦はカタログ値になるんだと思っています。
誇大広告をする企業もあれば、基準や戦略が違う企業もあると思いますので、全てを単純比較することは正しいとは言えませんが、少なくともトヨタ・レクサスならば、私たち消費者は、その差は他メーカーと比べるよりは近しい差の範囲で判断に利用できると感じます。
書込番号：25540443
4点
＞YM-lukeさん
カタログ値という言葉が出てきますが、
カタログ値に 0-100km加速時間 がありますか？
それとも、メーカー（or販社）名で発表されている数字があるのですか？
書込番号：25541755
0点
＞MIG13さん
全てのメーカー、全ての車種で出ているかというのは分かりませんというか、手間かかるので確認はしませんが、LBXであれば下記などにも記載があります。
https://newsroom.lexus.eu/download/86a60ce2-c4d4-4636-9e53-9ed5da9a41d2/lexuslbxcarspecifications.pdf
書込番号：25541780
1点
＞YM-lukeさん
コメントありがとうございます。
https://newsroom.lexus.eu/download/86a60ce2-c4d4-4636-9e53-9ed5da9a41d2/lexuslbxcarspecifications.pdf
所変わればスペックシートの内容も変わるのですね。。。
・MAX SPEED
・ACC 0-100KM/H
が記載されていますね。
気になる ACC 0-100KM/H を同じ、欧州販社サイトで比べてみると
・ヤリス FF HYBRID 130 9.2秒
・ヤリスクロス FF HYBRID 130 10.7秒★
・LBX FF 9.2秒
と記載されています。
なぜかヤリスクロス HYBRID 130 だけが際立って遅いようです。
何が要因なんでしょう？ バッテリーでこれだけ違いますかね？
書込番号：25542048
0点
＞MIG13さん
EUは良くも悪くもハードローな世界ですから情報はきめ細かいですよね。
違いについては、正直、私には分からないので変に憶測で書くのもという所でして、すみません。
ただ、下記の違いがあれば、多少重量が上がろうがこれくらい差が出るとは感じます。逆にこれだけ変えてたら、もっと数値良くても良いはずじゃないの？ぐらいな気がしちゃいますよね・・・・。
・バイポーラ電池(出力倍相当の電力)
・バランスシャフト追加(回転数の変化伝達度合い)
・トレッド拡大、ドラポジ低下、車上部の軽量化(低重心化など)
・補強多数によるボディ剛性の大きな向上
・シームレスグリルやボンネット形状など空気抵抗係数減少(Cd値が0.01改善)
書くとキリなさそうでしたので、とりあえず５個ほどでやめておきます（笑
書込番号：25542107
1点
＞DanMarinoさん
ご教授じゃなくてご教示だからね。
それとあなたが理解できてなくても私には何の問題も無いので。
年末には契約したレクサス店に展示車や試乗車くるのかなー。
早く見たい乗りたい。
書込番号：25544330
2点
>バッテリーでこれだけ違いますかね？
バイポーラ型ニッケル水素電池を採用したアクア
の0-100kmの動画（ベタ踏みチャンネル）を見つけました。
https://www.youtube.com/watch?v=f2AUdeVxrmE
なんと、8.26秒 なんですね。
やはり、バイポーラ型ニッケル水素電池の効果絶大ということなんでしょね。
といわけで、
>車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。
は、予想違いとしておきます。
それにしても、バイポーラ型電池は、トヨタのHEVをもう一段階レベルアップさせる潜在力があるし、これをリチウム電池にでも展開したら、HEVについては、さらに他社を引き離していくのでしょうね。
関連記事
○トヨタ自動車が新型アクアに搭載したバイポーラ型ニッケル水素電池の場合、従来型ニッケル水素電池に比べると［セル当たり出力約1.5倍］×［コンパクト化により同じスペース内に1.4倍のセル］を搭載した結果、約2倍の高出力を実現したとの公式発表がなされています。
書込番号：25545340
3点
ＡクラスのPHVは結構良かったと思いましたが？コンパクトでも車重が重いと乗り心地良くなるんですかね、CLAの四駆もいい感じでした。
書込番号：25567419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
LBXのCoolAWD4月納車予定です。
6年半乗ってる現所有のトヨタ車と同様に4月に届くLBXもマップの無料更新は3年間でそれ以降の更新は有料(もちろん有料更新するかどうかは任意だし更新せずとも当たり前にナビは使える・・しかしだんだん現実とナビ画面の乖離が生じてくる)。
ただ現車と異なる点・・LBXはナビ画面でGoogleマップを使えそう。
となると3年経過後に約2万円する有料マップ更新は不要か？
まあこれまで私がGoogleマップ使ってたのは歩きや公共交通機関移動の時でクルマ運転時には使ったことなかったけど、クルマのナビ画面でGoogleマップを有効に使えれば・・と思った次第。
Googleマップも車載ナビと同様に音声案内してくれるし。
実際にナビ画面でGoogleマップ使ってる人いますか？
あ、これG-Linkとは別の話です。
3年後もLBXに乗ってたらG-Linkは有料継続(2年32000円)します。
6点
自己レスで追記
上記投稿とは少しズレるけどナビとGoogleマップの実に良い併用方法を伝えてくれてるYouTube動画見つけたので自分の忘備録としても貼っておきます。
https://youtu.be/fAzwrLXoBvA?si=pnrwCMKp-Y5ut4oN
皆さんの役にも立つと思う。
書込番号：25535599
1点
純正ナビと同じ感覚でgoogle ナビ使うと、裏道ばかり案内されて大変な場合があります
https://igozutt.com/google-map-back-lane/
書込番号：25535734 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞mokochinさん
GoogleマップだろうがYahooカーナビであろうが、LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ。
書込番号：25535773
1点
>LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ
アップルカープレイとAndroidオートに対応しているみたいなんで、使えるのでは
書込番号：25535778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はiPhone使用ですが、2017年新車購入の現所有車が対応してないApple CarPlayにLBXは対応してるでしょうからナビディスプレイでGoogleマップ使えそうですね(Apple CarPlayは2018年あたり以降のクルマから使えるようになってる)。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/#:~:text=CarPlay%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%9D%E3%81%AE%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%81%AEiPhone,%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%BE%E3%81%A7%E5%B9%85%E5%BA%83%E3%81%8F%E4%BD%BF%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
私がiPhoneで多用してるYouTubeミュージックもナビ画面操作で使えそう。
ただYouTubeミュージックはこれまでもBluetoothで接続した現車にてiPhone側の操作でスムーズに聞けてたけので
やはりナビディスプレイでGoogleマップ等を使えるかどうか知りたかった。
実際使ってる人、いませんか？
こちら参考までにApple CarPlay対応車種。
発売前のLBXは未だ載ってないが。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/
書込番号：25535783
0点
＞mokochinさん
ありがとうございます。
入れ違いで失礼しました。
書込番号：25535785
1点
ちょっと混乱しています。従来のレクサスには車載用ナビがついているものが多い中、その場合GーLINKはなくてもナビは使える。但し更新ソフトを買わないと最新のデータにならない。(もちろんGーLINKを継続していれば更新ソフトがなくても「一部の」データは更新されるが施設情報、市街図は更新されない)
一方でLBXは車載用ナビがない。よってナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？(設定はない？)
そもそもLBXには車載用(ハード)がないから更新ソフトの存在は意味がない？
あってますでしょうか？
書込番号：25636128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞歳には勝てないさん
>> ナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？<<
そうですね。
ただ更新という表現よりは常にリアルタイムマップ情報が表示されると言った方が正しいと思います、Googleマップのように。
ではGoogleマップをLBXのディスプレイに表示させてナビ案内させれば良いのかとも思ってますがこれは納車後に試してみてからですね。
それやこれやは別として私は3年後にG-Link更新はやりますけどね、安心・安全・快適を得るために。
https://lexus.jp/total_care/g-link/#:~:text=G%2DLink%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%A8,%E3%81%8C%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
更新料は2年分前払いで32000円ですね。
書込番号：25636194
0点
LBXの中古車 （234物件）
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- 469.9万円
- 車両価格
- 451.6万円
- 諸費用
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- 2025年
- 走行距離
- 0.5万km
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- 支払総額
- 553.0万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 503.4万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km
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- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
