レクサス LBX のクチコミ掲示板

サウンドシステム

[ELIVISP]

マークレビンソンを装備する気はありませんが、LBXのサウンドシステムはどうでしょうか。NXと比べるとかなり音質は落ちるでしょうか。、

書込番号：25604979

[てたんたん]

私のNXにはマークレビンソンは付けませんでした。
ディーラーマンの主観では純正とあまり変わらないとの事でしたし、何よりプラス25万は高過ぎだと感じました。静かな部屋で聴く音楽ならまだしも、色んな雑音が入って来る車内です。実際無音で走ってみるとレクサスと言えど、ビビり音やタイヤノイズや風切り音や色んな音が止みません。あと、純正のパイオニアも結構いい音です。メーカーオプションですし、所有欲を満たしたければ、付けておいた方が良いのかも知れませんね。

書込番号：25613778　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuuten0907]

オプションのスピーカーは毎回つけています。
昔の話になりますが、グロリアは標準スピーカーで乗り換えたクラウンがプレミアでしたが、この比較では全く別物でした。
音量を上げた時に、スピーカーの少ないグロリアの時にはかなり声を張らないと会話ができませんでしたが、クラウンの時は普通に会話ができた。

それ以来ずっとオプションはつけていますが、正直音質の事は分かりません。
サラウンドが好きでいつも設定をONにしていますし、臨場感を感じて喜んでるくらいの程度です。
そんな自分はシートはいつも後方に下げていて、後席ドアのスピーカーから聞こえてくる音が好きなんです。
納車されたLBXのマクレビは、ノーマルとの比較が出来ないので分かりませんが、同様の位置にしてみたら悪くはなかったので後悔はしていません。

耳の位置を動かすと聞こえてくる音の感じが違いますから、どの位置に調整して、どの位置で聞くかによっても違いはあると思います。

とはいえ、オプションつけているもう一つの理由は内装の一部としてなので、目線に入らない位置にマークがあるのは残念です。

書込番号：25614145　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスハテナ]

マークレビンソンは私は付けませんでした。

ディーラーで有りと無しを聞き比べてみましたが明確な差を感じなかったし、付けてもリセールに影響なし。
有りと無しで買い取り価格が25万円差があるとかは一切ないので自己満足の領域になってきます。

因みにLBXは「LBXプレミアムサウンド」が標準装備になっています。

書込番号：25617843　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

マクレビをつけるとアクティブノイズキャンセリングも付いてきます。
今晩YouTubeに上がってたばかりのLBX AWD試乗動画、この半ばあたりでそのことが語られてます。
以前試乗したLBX FWDにはマクレビ付いてて今回のこのAWDには付いてないそうです。
その比較感想です。
https://youtu.be/9Xs8XF_MsC4?si=POIf6rtDOgTv0fzN
私はまだ納車前ですがマクレビ付けといて良かったと思いました。

書込番号：25628045

[わんたこす]

そもそもNXもマクレビにした方が音質は落ちます。
カーオーディオは制約が多く、畑違いのマクレビには良い音が作れる訳がないんです。
そんな意味のないオプションに金を出すなら社外スピーカーに交換するだけの方が比べ物にならないくらい音質は上がりますし安くつきますので賢いと思います。

書込番号：25635925　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたこす]

＞yuuten0907さん
車の後部座席のスピーカーはフロントスピーカーと同じ音を出しているだけなので、リヤスピーカーを鳴らすと同じ音同士がぶつかり合って音質は下がるのみです。
そもそもステレオシステムとは自分の目の前にスピーカーを置いて前方に音像を作りステージを表現するものなのに、こういう後ろから音を出して「臨場感がある」という意味の分からないことを言う人が多いんですよね。
スピーカーが客席の後ろにあるライブ会場なんてあるわけがないんですから。

書込番号：25635927　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しい亊優先]

＞わんたこすさん
車で聞く音は音楽に限ったものではないから、映画だったり動画だったりもします。
サラウンドであれば当然後方からの音が重視されるのは当たり前で、そもそもが音や声を横や後ろから聞こえるように感じさせるものでしょう。

こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。
悪意は無いのでしょうけど、正しい情報かのように意見を発するのであれば、例えば『音楽に関しては、』などの前提条件を立てなければ、単なる知識の押し売りですよ。

書込番号：25640861　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんたこす]

＞楽しい亊優先さん
＞こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。
悪意は無いのでしょうけど、正しい情報かのように意見を発するのであれば、例えば『音楽に関しては、』などの前提条件を立てなければ、単なる知識の押し売りですよ。


だから私は「ステレオシステムとは」と前提条件をしっかりと立てていますよね？
そもそもその人は常に後ろから音を出していると書いているのでステレオ音源でもそうしていると判断してのコメントです。
そしてどうやらステレオの意味すら理解していないようですのでそこから説明しますね。

映画？サラウンド？それは5.1ch等の話です…。

「ステレオ」は2chのシステムです。
収録した音源を前方に配置した左右2つのスピーカーからそれぞれ違う音を出し、前方に音像を作り出しステージを再現するシステムです。

それに対して、映画のシアターシステムは5.1chや7.1chなどを使った「サラウンド」システムです。
サラウンドとステレオは全くの別物です。

自分の世界観を基準にしたマニアックな意見？
正しい情報かのように意見を発している？
違います。
ただの正しい音響の知識です。
私は趣味の1つにオーディオというものがありカーオーディオにもかなり力を入れていますが、大学でも音響工学を専攻していました。
これが正確な知識です。

「こういう自分の世界観を基準にしたマニアックな意見は不快になります。」
↑
単にあなたが自分の価値観が絶対だという人間なだけじゃないんですか？
自分が知らないことを聞く度に不快になるような人生は悲しいなあ、と思います。

書込番号：25689851　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリックマホームズ]

音楽も映画も乗車中の退屈しのぎであって、画像も音も拘る意味も分からないですし必要性も感じません。
様々なノイズのある車でクラシックを得意とするマークレビンソンを付ける意味もよく分からないです。ジャズやロックなら純正で充分ですし、邦楽やカラオケならスマホやラジカセで問題ないと思いました。

書込番号：26112070　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品フロアーマット

[中年とし]

本日展示車の確認と試乗も出来ました　3月納車と言われていましたが早まる可能性も有るとの事です　今の契約だと年末納車ぐらい受注が入っているとの事です　純正のフロアーマット（90,200円）も見てきましたが今回は社外品を取り付けたいと思います　純正品に遜色のない社外品のメーカーとグレードわかる方、購入経験のある方のアドバイスお願いします

書込番号：25589847

[スーパーアルテッツァ]

中年としさん

純正品との比較ではありませんが↓のFJ CRAFTのLBX用フロアマットは良いと思います。

https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/c/0000000867/

書込番号：25589870

[ＲＴkobapapa]

＞中年としさん

https://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/lexuslbx


此方のフロアーマットの購入歴あります。

前のモデルのNX300hとUX250h-Fsportで純正マット使用していますが、上記メーカーのマットも上位モデルなら遜色ないと思います。

書込番号：25589890　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの？

書込番号：25589907　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM-luke]

＞中年としさん

上記でご紹介されている２つで私も迷いっていましたが、最終的には純正買うことについ先日決めた所です。
ギリギリまでアルティジャーノのS3000以上を検討していましたが、やはりロードノイズなどの遮音性で万が一にも後悔するのもなぁと思っての結果です。
レクサス純正は厚みが20mm以上あるのが一般のようですので、多分S3000クラスが同等レベルで良いのではないでしょうか。
ただ、S3000だと色もデザインも選べる範囲が少なかったので、それだったらというのも純正にした理由の１つもでありますが。

書込番号：25589920

[nannnarito]

＞スーパーアルテッツァさん

いま乗ってるクルマにFJ CRAFTのマット敷いてますがとても良い商品ですね。
そして職人気質の信用おける会社だと思います。
ブルーのクルマにアーバンブルーのマットを合わせてます。
納車待ちのLBXブルーツートンにもこのアーバンブルーを合わせようと思ってます。
納車日が決まってから注文しようかと。
LBXのラゲッジルームは試乗時に見ましたがデフォルトで黒の美麗マット仕様になってたので今回はラゲッジマット要らんかなと思ってます。
まあラゲッジマットについてはラゲッジルームをどう使うかでも要不要が分かれるかな。

書込番号：25589924

[nannnarito]

＞のり太郎 Ｊｒさん

私はそれどうでも良いですよ。
金の有る無しではなく。

書込番号：25589926

[nannnarito]

＞中年としさん

上で紹介されてる2ショップとも布地サンプル送ってくれますよ。
納車まで余裕あるならばサンプル請求されてみればどうでしょう。

YM-lukeさんのように厚みを気にされるのならFJ CRAFT は合わないかな。
私は気にしませんが。

書込番号：25589951

[YM-luke]

＞中年としさん

私が変に厚みの話をしてしまったせいで、迷わせてしまったらすみません。
一応で厚みを気にしましたが、多分ですが、そんなに遮音性は変わらないと思います、多分です。。。
なので、せっかくの社外品であればデザインや色で納得される品はきっと良いと思います。

nannnaritoさんの仰るようにサンプルチェック良いと思います！

書込番号：25589972

[のり太郎 Ｊｒ]

よくない理由がわからない

書込番号：25590031　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄泉爺]

＞中年としさん
自身はFJのスタンダードを購入して手元にあります
今までは純正を購入してましたが、濃い茶色が欲しくて
間もなく納車なので楽しみです
ちなみにマット以外は全てのオプション付けてます

書込番号：25590343　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞のり太郎 Ｊｒさん

ここは社外品マットについての質問コメスレ。

完全お門違いのド外しブツクサを語りたいなら自分でそういうコメスレ立てから好きにどうぞ。

書込番号：25590356

[中年とし]

＞nannnaritoさん
適切なアドバイスありがとうございます　皆さんからの意見もとても参考になります　ありがとうございます

書込番号：25590723

[のり太郎 Ｊｒ]

へーどうでもいいのにその理由は無いんだね。
何も考えず勧めてるんだね。
参考にします。
なお返信不要

書込番号：25591027　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

＞黄泉爺さん

私も同じFJクラフトのブラウンを検討してます。
オーバーロックは黒ですか？

Relax ですか？Cool ですか？
納車されましたら詳細写真Upお願いします。
参考にさせて下さい。

初レクサスで初日Cool 契約もまだ納期未定です。
明日試乗訪問予定。

早期納車羨ましいです。

書込番号：25591050　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄泉爺]

＞すろきち777さん
オーバーロックは黒でRelaxサドルタンを購入です
2月12日納車が決まってます。

書込番号：25591196　スマートフォンサイトからの書き込み

[るぅるぅう]

レクサスの純正のマットは高いですよね。
それなりにノイズ低減効果があるのでしょうか？
FJを購入したことが何のですが、この金額でそれなりのものであれば、汚れたら買い替えも可能なので、こちらの購入を検討したいと思っております。
これまで購入した方の感想があれば是非お聞かせ頂けますと幸いです。

書込番号：25592362　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞るぅるぅうさん

手っ取り早い方法、
FJクラフトなど各ショップのマットはYahooや楽天で売られてます。
そこに多くのレビューがありますよ。

私は既にここで感想を書いてますが、知る限りではFJが素材やデザインの選択肢いちばん多いようです。

書込番号：25592512

[nannnarito]

自己追記

LBXがまだ市場に出てないのでLBX用マットのレビューも当然Yahooや楽天にはありません。
トヨタやホンダや日産などの売れてるクルマ用マットだとレビューが多くあるでしょう。

書込番号：25592523

[るぅるぅう]

ありがとうございます。
楽天とかみてみます！

書込番号：25592692　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKT-CAMP]

はじまして。
私はCOOLを契約し、今のところ2月上旬納車予定のため楽天でFJクラフトさんのプレミアム27,980円（フロア＋ラゲッジ）を購入しました。理由はレクサス純正110,000円（フロア＋ラゲッジ）は高過ぎる。
現在手元にFJクラフトは届いております。まだ装着したレビューはできませんが、以下現物レビューです
�@高密度でボリュームとクッション性があり、すぐへたる気がしない。
�A裏地はフェルトとマジックテープでズレにくいと思う。
私はLBXにマクレビ付けても純正マットは選択しないですね。
�B説明に防水性、遮音性、空気触媒等記載ありますが、検証できないので不明

書込番号：25594298　スマートフォンサイトからの書き込み

安全性能

[オオユキニモマケズ]

ヤリスクロスと比べて衝突安全性能は5割マシくらいすごいのでしょうか？超高張力鋼板等がヤリスクロスよりも多く使われたりしているのでしょうか？

書込番号：25584507

[待ジャパン]

価格が5割マシぐらいだから？？
実際は何割マシか知りませんが、
もうちょっとマシな質問してください。

書込番号：25584593　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。高級外車では、使っている金属の質と量が車両価格に反映するとか。レクサスブランドが利益率と安全性能をどう両立してるか気になったので。モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

書込番号：25584671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私の勝手な思い込みですが、国産メーカーで丈夫なクルマはマツダ、ヤワなのはホンダ、それ以外はその中間って思ってます。
エビデンスはありません。
そして「丈夫＝安全性が高い」という訳でもありません。
衝突安全性能はJNCAPの成績が参考になりますね。

書込番号：25584727

[じゅりえ〜った]

〉各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。

利益率とは違うかもしれないけど、1台あたりの営業利益のトップはスバル。

そりゃ値引きしねーもんな…って思った。

書込番号：25584747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞じゅりえ〜ったさん

そうなんですか。
意外な結果で驚きました。これですね。
https://car.motor-fan.jp/tag/70000169
値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと。

ちなみにテスラは100万円超だそうですね・・・汗

書込番号：25584760

[じゅりえ〜った]

〉値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと

メーカーからディーラーへの卸値が高ければディーラーでの値引きの余裕は少ない。

メーカーはそこでも儲け、結果としてディーラーは値引きできない。

…という考えです。

書込番号：25584838　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　うーん、値引きの話に触れやすいのは、殊このご時世ですからさもありなんでしょうかね？
日々野菜価格の推移を追って、スーパーを廻っている身には尚更です。

・・・って言うか、うちの周りは軽が断然多いので、もしレクサスなど置こうものなら、もうどんな仕打ち（？）を受ける事やら・・・。

書込番号：25585073

[じゅりえ〜った]

〉モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

と、言ってしまうとモリゾウさんは愛車ジムニーもありますから、安全性能の判断基準として同等って事ですかね…

書込番号：25585179　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

安全性能は判りませんが、
各部品の基準値が厳しいのは確かですよ！
同じ部品でもレクサスは特別管理品目で流通させてましたので。

書込番号：25585446　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

皆さんありがとうございます。ひと昔前の軽は原価が２０万円くらいと聞いたことがあります。居眠りの大型車両が追突してきて車体がつぶされ亡くなるという事故を見聞きして、衝突安全性能というのがそもそも値段相応なのか気になったので、、、。

書込番号：25585814

[楽しい亊優先]

そもそも工業製品は大量生産する方が原価が安くなります。
仕入れの原価も大量購入する方が安くなりますから、比較基準が違ってます。

書込番号：25587433　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスカード

[るぅるぅう]

LBXを注文して納車を楽しみにしていますが、レクサスの場合、クレジットカードはレクサスカードしか利用できないと聞きました。現金で一括購入しようかと思っておりましたら、レクサスカードを作ってその分ポイントが付くのでその方はお得との案内を頂きましたが、皆様はどうなさっていますか？
レクサスカードで500万円支払いの場合、�@5万円分のポイントが翌月付与、�Aその年の12月にカタログギフト1万円分が付いてくると聞きました。一方、カードの年会費が22,000円と結構割高なので、1年入会して�@、�Aを享受して解約が良いのかなと思っておりますが、アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：25563673　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞るぅるぅうさん
何も知りませんが
レクサス車を新車で、レクサス店で購入されるなら、
レクサスカード作りましょう。　

カードの説明に
「レクサスオーナーにふさわしい
最良のひとときを、この一枚で」

と記載あります。
もし作られても、解約されるのは、
正規のレクサスオーナーを辞めるということになるのでは。
そのようなことをお考えなら、
最初からレクサス車に乗られないほうがいいと思います。
そのくらいのブランドかと思います。
失礼いたしました。
レクサス車は、やめましょう。

書込番号：25563765　スマートフォンサイトからの書き込み

[るぅるぅう]

ありがとうございます。
保有することのステータスもあるかもしれませんが、実質のメリット／デメリットを教えて頂ければと思っています。
また、レクサスオーナーが全員カード保有が必須な訳ではありませんので、カードをやめてもレクサスオーナーを辞めることにはならないと思います。

書込番号：25563816　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞るぅるぅうさん
　レクサスオーナーにはふさわしくないわたしの意見で恐縮ですが・・・

　メリット・デメリットで言えば

メリット：ディーラーからありがたられる。
デメリット：ディーラーから後ろ指をさされる（かもしれない）

　レクサスオーナーにとっては、22,000円の年会費で心のゆとり（ステータスの一部）を買えるのではなかろうかと想像しておりますが、いかがでしょう。私にはその権利を手に入れる財力がないので羨ましい限りですけど。

書込番号：25563852

[mikeymikey77]

最初から500万の枠貰える属性ならいいですね。
少なくとも手持ちのVISAで枠500万持っているなら最初から500枠付くかもですが。

あとねレクサスで車両代金の支払いにカード縛りなんか無いよ。
私はマイルが貯まるカードで300頭金入れましたから。

書込番号：25563910

[YASSY 824]

管理できる人は特典狙いでも良いと思います。
持ってみて、使い道ないなと思ったら解約するのは自然です。
持ってることも忘れちゃう人なら無闇にカード増やさないほうがいいでしょう。

書込番号：25564058　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

僕の時は３％付いたので３００万円で９万円バックだったので１年で解約しましたよ。
ハワイのパッケージツアーが割引だったのと、そのときに空港のラウンジ無料ぐらいしか使わなかったです。
値引きの代わりでいいでしょ。

書込番号：25564214

[あきばにGO]

私の場合、15年前でしたが、カード作って3%付いて15万円分でした。値引きの代わりでしたよ。
今は、1%なのですね。なかなか厳しいですね。
レクサスオーナーカードは別のカードが貰えるので、オーナーとしては問題ないのですが、
レクサスプラチナクレジットカードで一括で支払いが出来るのが、メリットだと思って作りました。
もう一つ、当時は珍しくトヨタ車も全額支払いが出来たので、値引き+3%分のポイントが付いた事くらいですね。
今は、トヨタカードでも全額払えるので、メリットかどうか。ポイントは全額対象では無いですけれど。

初期の頃は自宅で交渉して、下取り車を買取店より少しアップしてもらい、店舗で契約。
店舗では、車体やオプションに付いて値引き交渉はしないで下さいと釘をさされました。
今も値引き無いのでしょうか。

書込番号：25564455

[nannnarito]

以前から持ってるエネオスカード(年に一度でも利用すれば年会費無料)もトヨタファイナンスのTS-Cubicカードです。
これでLBX代金支払ってます。
ただ同じTS-Cubicでもレクサスカードと違い月の限度額が100万円までなので数度に分けての支払いです。
11月契約の4月納車(予定)なのでちょうど良かった。
還元率は0.6%ですが新たにレクサスカードつくる面倒よりも既所有のこれでの支払いを選びました。
ゴールドカードは他で所有してるし。

書込番号：25564777

[まっくんベイビー]

　レクサスカードはポイント１％で３年以内、以前は５年以内でしたが最近改悪されました、に新車を買う場合１．５倍になります。なので新車購入時に５００万円支払うと５万ポイントになり、次のトヨタかレクサスの新車購入時に７．５万円キャッシュバックされます。他の支払いでも同じポイントが付きキャッシュバック率も１．５％となり同じです。なので日常的にもレクサスカードを使い３年毎にトヨタやレクサスに乗る人にとってはお得なカードです。
　自慢ではないですが私はレクサスを日本開設当初から買っていて、今まで２０台以上購入しています。その為か、ある日トヨタから限度額を１０００万円にするとの連絡があり、それ以来全額レクサスカードで支払っています。担当者によると限度額１０００万円は珍しいとの事でした。ほぼ毎年買っているので、毎回１０万円以上のキャッシュバックがあり、これが値引きだと思い買っています。

　

書込番号：25573305

[nannnarito]

私自身のエネオスカード利用について修正追記。

本自3度目の100万円カード払い意向をD担当に伝えた。
我がレクサスDは福岡トヨペット系列なのだが、福岡トヨペットではエネオスカードでの支払い受付は200万までだとのことで私は既に限度に達していた。
他ディーラー系列でどうなのかは知らない。
レクサスカード作るかどうか思案中。
ゴールドカードは他の持ってるしなあ。

書込番号：25581643

ブレイクスルー？

[DanMarino]

すみません。どこがブレイクスルーしているのか理解出来ません。どなたかご教授いただけると助かります。

書込番号：25536828

[☆ポコ☆]

＞DanMarinoさん

ブレイクスルークロスオーバーとして、これまでの概念変え「本物を知る人が、素の自分に戻り気負いなく乗れるクルマ」を目指し開発されました。　とある。また、

・いつまでも運転していたくなるクルマ本来の走る楽しさ
・ドライバーズシートに座った瞬間から感じる高揚感
・アクセルを踏み込んだ瞬間に感じるクルマとの一体感
・気心知れた相棒と一緒にいるような安心感

基本性能を徹底的に鍛え上げ、上記のような乗り心地を実現しました。
とある。

試乗でもしてみましたか？乗っても無いのに分からんのでは？
乗っても理解出来ないならメーカーのお客様相談センターにでも聞いてみれば？

書込番号：25536861

[DanMarino]

試乗出来たらしたいですね。二駆に期待はしていません。四駆に期待です。トーションビームはメルセデスAクラスで懲り懲りなので。自分には価格相応の車にしか見えないです。ですので皆様のご意見を伺ってみたく投稿させていただいた次第です。

書込番号：25536873

[写画楽]

こんばんは、
高級車はそれなりのサイズ感がないと・・・
という固定概念を打破するものとして企画されたのでしょう。

私的にはさっぱり打破されないし、どれほどの支持があるのか疑問。

大きな車は運転しずらいとか、車庫が狭くて拡張できないとか、
自宅周辺の道がとても狭いとか、そういった人たちの中でそれなりの高級感が欲しい人がいるのか、
いずれにしても、隙間狙いで大したインパクトはありません。

書込番号：25536891

[MIG13]

＞DanMarinoさん

私的には、ヤリス（クロス）と同じプラットフォーム＆3気筒エンジンを使って、460万円に相応しい車（ハード）が実現できていたら、ブレイクスルーだと思いますね。（デザインは別として）

特に、プラットフォーム格上＆4気筒エンジンのカローラクロスを超える車（ハード）になるのか？　に興味があります。

書込番号：25536900

[YM-luke]

＞DanMarinoさん
HPの情報やYoutubeの試乗レポートで私は十分そう感じたので契約しましたが、同じような媒体を見てそう感じない人には何をお伝えしても理解できないと思います。私が良いと思った部分とスレ主さんが良いと感じる部分や優先度が違うので、それを議論する意味は非常に低いです。
そして、それこそが価値観の違いですので、人に説得するものでもなければ、人から説明や説得をされて買うものでもないと思います。

ただ、他の方も書いていますが、まだ一部の評論家しか試乗していない実情を鑑みれば、試乗可能となってから体感での検討は１つの追加判断要素にはなるかと考えます。

尚、私個人は、別にブレイクスルーとかの言葉で惑わされたり、価値を決めてはいないです。
車に限らず話題性を上げたい商品であれば、ボジョレーであっても映画であっても、同じような施策がなされ、そういったモノが単なるキャッチコピーでしかないと思っていますし、それで企業を批判したり判断したりもしないです。

書込番号：25536936

[funaさん]

＞DanMarinoさん

売り口上です。

書込番号：25536989

[鎌人]

＞DanMarinoさん
小さな高級車という割に、期待した装備が付いてないという印象を持つ人が多いのは事実だと思います。

契約した人の書き込みの印象ですが、国産車からの乗り換え組の人は、相対的に内装の高級感が高いのでパワーシートや電動テレスコがなくても満足されているように見受けます。
一方、これまで基本フル装備のレクサスや輸入車からの乗り換え組の人は、高級車を謳うなら当然付くべき装備がないと残念がっている人が多い印象です。私のようなメインカーをダウンサイズするのが目的の場合、がっかり感は半端ないです。

ヨーロッパを主戦場にした車であることを考えると、パワーシートや電動テレスコが無くても不思議はないのかもしれません。例えば、日本に導入されていませんが、メルセデスのAだってパワーシートの無いグレードがあります。この装備で、ヨーロッパなら十分戦えるとの判断だと想像します。あくまで国内販売はおまけでしょう。

書込番号：25536993

[高い機材ほどむずかしい]

>メルセデスAクラスで懲り懲りなので
前から来る車がCやEのメルセデスと思って横を通り過ぎた後に小さいAクラスとわかるので価値観が
　違う人が乗ってるんだって思って見ています。

レクサスもISから下位は、トヨタ車の内装に手を加えただけなので走行性能はベース車と同じと
　個人的には思っていますので、車に何を求めるかは人それぞれだと思います。
　ラウンジ代が上乗せされた車に価値観を求める方が乗ればいいと思います。

書込番号：25537160

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トーションビームがダメなんじゃ無くスレ主様が乗ってられたメルセデスAクラスのサスペンションがタマタマ期待外れだっただけなんでしょう。

書込番号：25537277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞DanMarinoさん
ブレークスルー、「本質的な課題を打ち破る革新的な解決策」。
小型車の高級車は存在しないと言う考えを解決した車？
高級車じゃないな、高級車っぽい。
でも、性能や機能にこだわらない人には、ウケが良いと思う。
小金持ちの奥様とか。

書込番号：25537372

[麻呂犬]

目隠しして尚且つエンジン音とかが分からない状態で色んな車に乗せて貰い単純に足回り形式からくる乗り心地が分かるんでしょうかね。

過去に好みでダブルウィッシュボーンばかり乗り継いで来たけど、ある時見た目に惚れ込んだ車がダブルウィッシュボーンではなかった。
それでも我慢して試乗したところ自分の今までの拘りの根拠が揺らいだって方が居ましたね。

基本はやはり世間の評価道理なんだろうけど仕上げる腕？で違いは出ますよね。

書込番号：25537375　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

メーカーが勝手にそう言ってるだけですよ。

書込番号：25537405　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

マルチリンクをダブルウイッシュボーンって　メーカーが勝手に言ってるだけですよ。
それもリンク数が3つだけ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1213/929/html/013_o.jpg.html

メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない。

そこは宣伝がうまいトヨタ、旧クラウンもニュルで鍛えたなんて宣伝してたけど、持ち込んだのは1週間
でほぼCM撮影しただけ。
で、持ち込んだけど変えるところがなかったなんて開発担当者が雑誌インタヴューで返答してた。

書込番号：25537568

[高い機材ほどむずかしい]

＞メルセデスは、フロントもりやも4リンクとしか言ってない

Cクラスのことね。
https://car.motor-fan.jp/article/10009318?page=2

Aクラスは所詮コンパクトカーだから

書込番号：25537573

[laef64]

車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。

書込番号：25538788　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>車名やグレードにスポーツとあってもスポーツっぽくない車もありますし、そういうイメージで作りましたという事ではないでしょうか。

確かにそうですね、、

LBXのパワートレインは、ヤリス(ヤリスクロス)　「ハイブリッド130」
https://motor-fan.jp/mf/article/182344/
相当みたいですね。

車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

まあ、LBXにパワーを期待をしている人は少ないと思いますが、、、

書込番号：25539159

[YM-luke]

> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。

書込番号：25539228

[yuuten0907]

ビスポークビルドの存在がブレイクスルーですよ。

シートや内装等のコストはラージサイズもコンパクトも材料費はそんなに変わらないと思いますから、どうせ同じくらいのコストをかけるなら広い空間の方がってのはコスパを考えれば分かりますけど、コスパを抜きに考えるのは贅沢ではあるかもしれませんが、そういう価値観があっても良いと思います。
更にそれをカスタマイズしてもらう手間にどれだけ価値があるのかって言うことも、贅沢ではありますが所有満足度には繋がっていますよね。

ゴルフ場やホテル等、空間に対価の差が生じる物もあります。
機械式腕時計のように手間や技術に対価が生じる物もあります。

本来の目的以外に必要以上のコストをかけているような車があまり無かったですが、それが出来るのは日本ではレクサスくらいですよね。

カジュアルなのに高級、
十分に思想はブレイクスルーだと思いますよ。

書込番号：25539812　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞YM-lukeさん

>> 車重差を考えると最大加速ではヤリス(ヤリスクロス)「ハイブリッド130」の方が上ですかね。

>ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」、LBXは「9.2秒」ですので、モーターとバイポーラが一番大きいんでしょうが、他の細かな部分も関連しているんでしょうね。

ヤリスクロスの0-100km/hが「10.7秒」は疑問がありますね。
走行モード、測定の基準が様々なんだと思いますが、、

ベタ踏みちゃんねるの基準（日本向け？）で見ると、

ヤリスクロスの0-100kmは
・ヤリスクロス　純ガソリン　　　　　　 9秒＋α＠動画
・ヤリスクロス　ハイブリッド　115ps　9秒前後＠動画
・ヤリスクロス　ハイブリッド　130ps　9秒−α程度？
・LBX　　　　　　ハイブリッド　130ps　 9秒＋α程度？

じゃないかな？

書込番号：25540337

[YM-luke]

＞MIG13さん
おっしゃる通りヤリスクロスのユーザによる実測ではご紹介の情報以外でも9.2秒前後のレポートや動画がたくさんありますので、その実力が十分ある基礎性能だと思います。

でも、それがカタログ値というモノでありますし、偶然的な最高値などで誇大表明するのではなく、クレームなどが来ない範囲の安全猶予値を含むもの、個体差を吸収したものであると思いますので、LBXに限らず、多くの他のクルマも同様かと思います。
カタログ値よりも、思ったより速い、軽い、良いといった話は事実として聞かない訳ではないのはご存じと思います。

そういった企業的背景に加え、外的環境、車両の個体差も含めだすとキリがないので、並べて比較するには一旦はカタログ値になるんだと思っています。
誇大広告をする企業もあれば、基準や戦略が違う企業もあると思いますので、全てを単純比較することは正しいとは言えませんが、少なくともトヨタ・レクサスならば、私たち消費者は、その差は他メーカーと比べるよりは近しい差の範囲で判断に利用できると感じます。

書込番号：25540443

3年後のマップオンデマンド

[nannnarito]

LBXのCoolAWD4月納車予定です。
6年半乗ってる現所有のトヨタ車と同様に4月に届くLBXもマップの無料更新は3年間でそれ以降の更新は有料(もちろん有料更新するかどうかは任意だし更新せずとも当たり前にナビは使える・・しかしだんだん現実とナビ画面の乖離が生じてくる)。
ただ現車と異なる点・・LBXはナビ画面でGoogleマップを使えそう。
となると3年経過後に約2万円する有料マップ更新は不要か？

まあこれまで私がGoogleマップ使ってたのは歩きや公共交通機関移動の時でクルマ運転時には使ったことなかったけど、クルマのナビ画面でGoogleマップを有効に使えれば・・と思った次第。
Googleマップも車載ナビと同様に音声案内してくれるし。

実際にナビ画面でGoogleマップ使ってる人いますか？

あ、これG-Linkとは別の話です。
3年後もLBXに乗ってたらG-Linkは有料継続(2年32000円)します。

書込番号：25535579

[nannnarito]

自己レスで追記

上記投稿とは少しズレるけどナビとGoogleマップの実に良い併用方法を伝えてくれてるYouTube動画見つけたので自分の忘備録としても貼っておきます。
https://youtu.be/fAzwrLXoBvA?si=pnrwCMKp-Y5ut4oN
皆さんの役にも立つと思う。

書込番号：25535599

[mokochin]

純正ナビと同じ感覚でgoogle ナビ使うと、裏道ばかり案内されて大変な場合があります
https://igozutt.com/google-map-back-lane/

書込番号：25535734　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞mokochinさん

GoogleマップだろうがYahooカーナビであろうが、LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ。

書込番号：25535773

[mokochin]

>LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ

アップルカープレイとAndroidオートに対応しているみたいなんで、使えるのでは

書込番号：25535778　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

私はiPhone使用ですが、2017年新車購入の現所有車が対応してないApple CarPlayにLBXは対応してるでしょうからナビディスプレイでGoogleマップ使えそうですね(Apple CarPlayは2018年あたり以降のクルマから使えるようになってる)。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/#:~:text=CarPlay%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%9D%E3%81%AE%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%81%AEiPhone,%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%BE%E3%81%A7%E5%B9%85%E5%BA%83%E3%81%8F%E4%BD%BF%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
私がiPhoneで多用してるYouTubeミュージックもナビ画面操作で使えそう。
ただYouTubeミュージックはこれまでもBluetoothで接続した現車にてiPhone側の操作でスムーズに聞けてたけので
やはりナビディスプレイでGoogleマップ等を使えるかどうか知りたかった。
実際使ってる人、いませんか？

こちら参考までにApple CarPlay対応車種。
発売前のLBXは未だ載ってないが。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/

書込番号：25535783

[nannnarito]

＞mokochinさん

ありがとうございます。
入れ違いで失礼しました。

書込番号：25535785

[歳には勝てない]

ちょっと混乱しています。従来のレクサスには車載用ナビがついているものが多い中、その場合GーLINKはなくてもナビは使える。但し更新ソフトを買わないと最新のデータにならない。(もちろんGーLINKを継続していれば更新ソフトがなくても「一部の」データは更新されるが施設情報、市街図は更新されない)
一方でLBXは車載用ナビがない。よってナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？(設定はない？)
そもそもLBXには車載用(ハード)がないから更新ソフトの存在は意味がない？
あってますでしょうか？

書込番号：25636128　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞歳には勝てないさん

>> ナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？<<

そうですね。
ただ更新という表現よりは常にリアルタイムマップ情報が表示されると言った方が正しいと思います、Googleマップのように。
ではGoogleマップをLBXのディスプレイに表示させてナビ案内させれば良いのかとも思ってますがこれは納車後に試してみてからですね。
それやこれやは別として私は3年後にG-Link更新はやりますけどね、安心・安全・快適を得るために。
https://lexus.jp/total_care/g-link/#:~:text=G%2DLink%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%A8,%E3%81%8C%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
更新料は2年分前払いで32000円ですね。

書込番号：25636194