LBXの新車
新車価格： 420〜730 万円 2023年12月下旬発売
中古車価格： 359〜808 万円 （186物件） LBXの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| LBX 2023年モデル | 1059件 |  |
| LBX（モデル指定なし） | 989件 | |
このページのスレッド一覧（全48スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 盗難防止対策 |
14 | 7 | 2026年4月12日 12:18 |
| 納車の連絡について教えてください。 |
27 | 11 | 2026年3月24日 18:05 |
| マークレビンソンサブウーファーの音が聞こえない |
42 | 17 | 2026年2月14日 15:52 |
| 車内の軋み音 |
17 | 4 | 2026年1月27日 10:00 |
| バッテリー無償交換 |
43 | 8 | 2025年10月14日 10:48 |
LBX MORIZO RR 特別仕様車あるか？ |
25 | 19 | 2025年8月6日 16:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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盗難防止でイグラ2プラスの装着を検討してますが、LBXでは過剰対策ではないかとも思いますが、みなさんはどう思われますか。６月か７月頃の納車予定です。もし導入済みの方がおられたら、費用も伺いたいです。
2点
LBXはほぼ盗まれないですね。
日本で盗難されやすい車ワースト上位
日本損害保険協会「自動車盗難事故実態調査」2024年分を基準にした概要です。(sonpo.or.jp)
ランドクルーザー（プラド含む）
アルファード
プリウス
レクサスLX
クラウン
ハイエース系
レクサスRX
レクサスNX
C-HR／RAV4などSUV系
ハリアー
高いセキュリティに金を使うなら他オプションに使う方が良いと思います。
書込番号：26452017 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そんなに心配なら 運転席ドアハンドルスイッチ 抜いとけばよくね
書込番号：26452055
1点
2025年の最新データに基づく盗難車ランキングは以下の通りです。
 
1位：トヨタランドクルーザー
ランドクルーザーは国内外で高い人気を誇るSUVで、その需要の高さから盗難の標的となっています。
2位：トヨタアルファード
高級ミニバンとして知られるアルファードは、国内外での需要が高く、盗難件数も増加傾向にあります。
3位：トヨタプリウス
燃費性能に優れたハイブリッド車であるプリウスも、盗難の対象となっています。
4位：レクサスLX
トヨタの高級SUVブランドであるレクサスLXは、その高い市場価値から盗難リスクが高まっています。
5位：レクサスRX
都会的なデザインと高級感を兼ね備えたレクサスRXも、盗難件数が増加しています。
6位：トヨタクラウン
長年にわたり人気の高い高級セダンであるクラウンも、盗難の対象となっています。
7位：トヨタハイエース
商用車としての需要が高いハイエースは、その汎用性から盗難されやすい車種の一つです。
8位：トヨタヴェルファイア
アルファードと並ぶ高級ミニバンのヴェルファイアも、盗難リスクが高い車種です。
9位：レクサスLS
レクサスブランドのフラッグシップセダンであるLSも、盗難の標的となっています。
10位：トヨタヴォクシー
ファミリー層に人気のミニバンであるヴォクシーも、盗難件数が増加しています。
 
書込番号：26452087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MORIZO RRとかならマニアが欲しがるのかもしれませんが、普通のLBXなら施錠だけで十分では？
書込番号：26452135
2点
リラックス乗って2年になりますが任意保険で十分だと思う。一軒家のガレージで防犯カメラは付けてるけど。
一応レクサスアプリの始動ロックはかけてますけど
書込番号：26452383 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
盗難対策よりは車上荒らし対策を主に考えた方が良いかも。
書込番号：26452491
1点
＞そんなに心配なら 運転席ドアハンドルスイッチ 抜いとけばよくね
そう、取付可能な機能を極力多く付けるのが良いかと。
なお余談ながら、知り合いが小さな店舗にキーを置いたまま入って、出てきたら車が無くなっていたと。
まあ、油断が一番いけなかったのでしょうが、向こうはこれはと見込んだ車のあとを着けている様ですな。
向こうは、まず家の駐車場の場所確認が目標なんでしょうが、いずれにせよ恐ろしい事です！
書込番号：26452526
0点
初めてレクサス車（ＬＢＸ）をオーダーした者です。昨年１１月上旬に契約を済ませ、その際は、「納車予定時期は約３ヵ月後」との事でしたが、２月下旬に連絡が入り、「車輌完成が３月下旬、納車が４月上旬」と伝えられました。ホームページの「メーカー出荷目処」も次第に納期が延び、現在はディーラー問合せになっています。このことに関しても､ディーラーに質問しましたが、契約時期が１１月であるため、その心配は無用とのことでした。しかし、今月も残り約一週間となりましたが、未だ連絡がありません。レクサスの対応や納車連絡のタイミング等、レクサスオーナーの方の経験をもとに、アドバイス頂ければ幸いです。ディー−ラーに直接問い合わせることも考えましたが、その前段の基礎知識提供的な捉えでお願いしたいと考えております。よろしくお願いいたします。
3点
＞5hkさん
> 車輌完成が３月下旬、納車が４月上旬」と伝えられました。
レクサスだろうがどこのディーラーでも、予定通りなら何も連絡しませんよ！
それに、車両完成が遅れれば有るかも知れないけど、それも4月に入ってからですよ！
今月も残り約一週間と言っても、３月中旬じゃ無いですか？
下旬とは２５日以降って感じじゃ無いですか？ 何となく！
まあ、車体完成を待って、４月に入ったら、「どうですか？」って聞くのが、好いと思いますよ！ 知らんけど！
書込番号：26438284
1点
＞5hkさん
自分の場合は逐一状況が変わりそうな人気車種ではないUXなので参考になるかわかりませんがこんな感じでした。
1月中旬 商談と契約
HP上で「2.5ヶ月」表記
営業も端末見ながら「3月下旬のラインで生産予定ですね。4月あたまくらいの納車になりそうです」
2月は何の連絡も無し
3月に入ってすぐ、「間違いなく3月末の生産なので4月1週目お渡しになりそうです。書類の手続きご案内します。」
数日後に必要書類揃えてレクサス訪問、実印持って書類手続き行い、最終請求書を渡される。
ここで仮の納車日と訪問時間を予約。
営業から「確実な日程わかったらまた連絡します」とのこと。
スレ主さんのケースでは予定通りにしても、納期遅れになるにしても、ちょっと連絡が遅いと思います。
営業担当者に電話して確認されるのが良いと思います。
書込番号：26438288
5点
私も同じく昨年11月下旬契約で納期は3月下旬と伝えられました。
その後連絡があり3月末に完成で4月上旬納車ということでした。
ですので心配しないで果報は寝て待てということで楽しみにしていてください。
書込番号：26438322 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
気になるんだったらもう一度ディーラーに聞けばいいじゃん。
書込番号：26438444 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私は、LBXエレガントを１２月下旬に注文しました。
その際、４月下旬完成・登録、GWがあるため５月中旬納車とのことでした。
先週、ディーラーから連絡があり、４月の下旬ギリギリの完成なので登録はGW明けすぐで良いかとのことでした。
納車は５月中旬で変更なしとのことで、残金の支払いを３月中に済ませて欲しいと言われました。
書込番号：26438849
2点
kkoottaa さんの情報から判断すると、やはり、私の場合、ディーラからの連絡は遅いと思わざるを得ません。貴重な情報、ありがとうございました。
書込番号：26438901
0点
契約時の納期はあくまでも仮でしかありませんし、当時の納期情報から遅いと文句を付けるのは非常識ですね。
納車前に印鑑証明など書類の提出を求められるので、その連絡が来るまで大人しく待ってなさいよ。
書込番号：26438951
4点
＞5hkさん
4月上旬納期であればまだ連絡が来ていなくても大丈夫だと思いますが、
1度、納車日を決めたい。という趣旨でディーラーに連絡を入れておいた方がいいかなと思います。
書込番号：26439456
0点
＞5hkさん
こんにちは。
今月中旬にRX500hが納車されました。
注文は11/下旬。
その時の納期目処は3ヶ月でした。
12月、1月は納期についての連絡は無し。
2月早々に「車両の完成が2/下旬となります」の連絡が有り、オプション類の架装が10日から2週間なので3/中旬の納車予定です。と聞かされました。
2/下旬になり「納車日を決めたいと思います」と連絡が有りました。
まとめると
完成１ヶ月前に連絡有り、
納車2週間前に日取り決定。 そんな感じでしたよ。
書込番号：26439543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これまでの経過として、２月１５日に印鑑証明の提出とETCのセットアップ手続きをしました。皆さんのアドバイスを参考に、今月中にディーラーからの連絡が無ければ、確認の意味で荷電したいと思います。色々とありがとうございました。
書込番号：26439651
0点
改良後のLBXですが、
マークレビンソンの音が250Kのオプション価格ほどの
期待すべき音質ではないと言うことについて
まぁレクサスにしかつかないと言うことで憧れて
後で後悔したくないのでつけましたけれど
特にサブウーファーは低周波が小さく鳴っているくらいで
それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない
トーンコントロールもサブウーファーのチャンネルがなく
調整もできません
他の搭載者のみなさんはどのように感じられましたでしょうか？
1点
ウーファーの音って耳で聞いてもあまり聞こえないのが正解じゃないですか？
体で重低音を感じるものではないかと。
書込番号：26407828
6点
耳で聞くというより、体で音圧を感じませんか？
そうでもないのなら、不良品か接続ミス？
書込番号：26407907
0点
＞本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。
誤解無き様に付け加えると、１割の金額って25kだけとそんなに安くも無く、そもそもマクレビをOPで付けてるからこそこのスピーカーに変えて本領発揮出来ると言うコンセプトな商品。
なのでOP価格＋αって意味。標準のプレミアムサウンドからこれで音質アップする訳では無い物
しかしホットワイヤード 笑
Googleの口コミ見たら分かると思うけど以前からヤバくて有名な店だね
＞cpx2さん
LBX乗ってますが普通に鳴ってますよ。 サブウーファー以外のスピーカーはラジオみたいな音なので当方は自身で全て交換していますけど、そこだけはそのまま残しています。何故なら良い音に変えたスピーカーの邪魔をして来ないから
限定車で標準でマクレビ付いて来ただけで選べるなら絶対付けないですね。
交換する事も出来ますが、私の場合はそこ以外のスピーカーと同メーカーの物で揃えるとサブウーファーだけで15万程するのでそのままです。
＞それもトランクルームをあけて耳を近づけなければ聞こえない
Morizo RR ですがASCをONにすると後ろからバブリング音聞こえるので、これで聞こえないや鳴ってないはあり得ませんし、普通の音楽鳴らしていても聞こえてますよ
逆にこれ以上質の悪い低音主張して来なくて良いって感じです。
書込番号：26407932
7点
25kは安すぎでしょ（打ち間違え）
まあ設計開発はハーマンのライセンス生産品だし、マークレビンソンの名前だけ借りてる奴ですし。
クチコミは少ないけどＦパターンだし、低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？
書込番号：26408116
0点
＞低評価より高評価の方が多いけど何か問題あるの？
ん？マークレビンソン設計やライセンスの話が何故出て来るのかな？
本物の1割程度の金額でマークレビンソンの音が聞けるかというのもある。って話ね。
金額の打ち間違えは良いんだけど、マークレビンソンのOPを選択した上でそのお金を払ってからしか得られないのだから
1割も10割も無いって話をしただけだけど？確実に10割は超えるよねって話
逆に何か問題でもあるの？
書込番号：26408163
2点
音なんてさぁ、結局は好み案件なんよ。
「神！」って人もいれば「無理」って人もいる。音は完全に主観だよ。
で、音の有名ブランドいっぱいあるじゃん？
Harman/Kardon、Mark Levinson、JBL、AKG、Bang & Olufsen（車載部門だけ）、デノン、マランツ、Lexicon、dbx。
実はこれ、全部Harman Internationalの傘下ブランド。
ブランド違っても実家同じ。
しかもそのHarmanの上にはラスボスSamsung Electronicsがいるっていうね。世界観デカすぎ。
構図としては、
Samsungが車載オーディオを量産して、
Harman軍団が「音はウチらが盛っとくわ」ってチューニング担当。
車の電装って品質基準が鬼だから、
Tier1で納品するにはSamsung級の大手じゃないと無理なのよ。ここ現実。
で、自動車メーカーが
プレミアムサウンドをオプションにする理由？
儲かるから。
中身は量産部品多めでも、
「音の監修：◯◯ブランド」って名前つけるだけで
20万！って普通に取れる。ブランド力つよ。
でも全部同じブランドだと気まずいじゃん？
だからメーカーごとに使い分け。
トヨタ→Mark Levinson
スバル／BMW／VW→Harman/Kardon
アウディ→Bang & Olufsen
キャデラック→AKG
被らないための大人の事情ね。
それから、この組み合わせは時々入れ替え。
じゃあ音が悪いかっていうと、そうでもない。
各ブランド、限られた予算内でガチ調整してるし、
今は車内音響をコンピュータでシミュレーションして追い込むから
空間としては「意外といけるやん？」ってなる。
だし弱点。
音量上げると破綻しがち。
メーカー的には
「運転の邪魔にならんBGM想定」だからね。
だから爆音派は
社外スピーカー＋アンプ盛り盛りが正解。
大音量で鳴らすオーディオ沼のお兄ちゃんには
「純正？まぁ…」って言われがち。
これも好みの違い。
でも例外あり。
シンガポールの送迎で乗せてもらったアウディA8のBang & Olufsenはガチで別格。
後で日本の車屋さんからオプション74万円って聞いて納得した。
つまりね、
20万円台はプレミアム名乗れる最低ライン。
あとSクラスのBurmester。
ここはHarman傘下じゃない一匹狼の会社だから、
音のキャラも「ちょい別物」。
結論いくよ。
音は好み。
ブランドはほぼ親戚。
金かけたやつは、やっぱ強い。
書込番号：26408537
8点
主さんの質問
＞マークレビンソンサブウーファーの音が聞こえない
＞他の搭載者のみなさんはどのように感じられましたでしょうか？
まず第一に搭載車に乗ってるの？
第二に他メーカーの事なんて誰も聞いていない
書込番号：26408637
0点
 |
|---|
LBX MORIZO RRの音設定画面 |
＞cpx2さん
LBX MORIZO RRにマークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムを装着しています。
標準で6スピーカーはプレミアムブランドとしてあり得ないのと、ASCも追加されないからです。
が、音楽を鳴らしても、インパネ中央と左右のミッドレンジ＋ツイーターばかりが鳴っている状況で、
サラウンド感はまったくありません。
サブウーファーに耳を近づけても、鳴っている様子はなく。
音の設定画面もまさかの1画面のみですし、
257,400円も出して期待外れもいいとこでした。
じゃあ付けなければ良かったかというと、冒頭にループしますが、
レクサスで6スピーカーはあり得ないため、その選択肢はなかったと思います。
書込番号：26408678
4点
みなさん、返信ありがとうございます
確かに、音というか音の厚みは感じますね
それが聞こえない低周波のようなもの
ご指摘のようにそうなのかもしれませんね
ただ、後ろのバックドアに搭載された楕円形の
サブウーファーが遠くから鳴っているという
満足感というんですかね、それがほしいわけです
マークレビンソンのバッジはフロントツイーターの
ネットの上にちょこんとついているだけで
覗き込まないとわからない、
これもお値段ですから
もうちょっと演出してほしいなと思いました。
ユニット自体はもしかして、パイオニア純正の方が
許容入力も高いので、質はそちらのほうがよいかもしれません
ただフロントセンターとバッグドア内側に配線されて
ユニットが追加されていることに価値があります
ユニット交換ももちろん効果あると思いますが
それよりも、イコライザーを追加して、サブウーファーを
単独調整できると好みの音になるかもしれません
マークレビンソンは天才と言われていましたね
だけどそれは、アンプのことじゃなかったですか・
LBXのアンプについてはなにも変わっていない
手抜きだと思いますが
もう少しだしても、もっとまくれびらしい音をききたかったなぁ
ということで残念です。
書込番号：26408694
0点
edoi さん
＞ じゃあ付けなければ良かったかというと、冒頭にループしますが、
＞ レクサスで6スピーカーはあり得ないため、その選択肢はなかったと思います。
つけておけば、どうだったんだろうと？
後戻りできないわけです。
人生そういうことってありますよね その後悔がいやなので
レクサス買う人は裕福なので、お金かかっても
精神衛生上とりあえずつけておくと、そういうことだと思います。
書込番号：26408711
1点
＞cpx2さん
> 確かに、音というか音の厚みは感じますね
>それが聞こえない低周波のようなもの
私はそれが良いのだと思います。
サブウーファーは実際には音というより圧力で、鳴っているというより空間が膨らむ感じ、「音の厚みが増すが存在は分からない」が適正な設定だと理解しています。つまりレクサス/マークレビンソンのような良く調整されたシステム(私には無縁なので想像ですが)では前方スピーカーと自然につながり、音が厚くなったと感じるだけでサブの存在は意識されない、のがベストとされるようです。
250kのオプションはそれなりの価格ですが、走行中の車と言う音響的には劣悪なリスニング環境で「音の厚みは感じる」のでしたら十分機能しているように思います。
「SクラスのBrumestar…」とご投稿がありましたが、Sクラスと言うリスニング空間を前提にオプション価格は150万円ほどです(ドイツ)。これは違って当たり前でしょう。
書込番号：26408744
3点
サブウーファーってヘッドユニットのボリュームを上げるとリアガラスが振動しているのが見えるくらいに鳴りますよね
耳を近づけてやっと聞こえる程度というのは鳴ってないのと同じでしょう
まぁそういうセッティングなのだとは思いますが
書込番号：26409181
0点
ウーハーは，遠くでなっているくらいで，ちょうど良いと思いますが。
セッティングの問題なら、どうしょうも無いですね。
ちなみに自分は，トランクルームを潰して，ウーハーボックス作ってもらいました。
誰も知らないと思うが，フェイズリニアのアリアンテ もう売っていないけど。
カーオーディオも100万円くらい掛けると，そこそこの音がしますね。
自動車メーカー採用の事例があったが、キャデラックのAKG音が素晴らしいって，
某自動車評論家が褒めていましたね。
書込番号：26409220
0点
＞ただ、後ろのバックドアに搭載された楕円形の
サブウーファーが遠くから鳴っているという
満足感というんですかね、それがほしいわけです
サブウーファーが搭載されてる方向から低域が聞こえてきたとしたら、タイムアライメント等の設定が狂っています。
正しく調整されていればフロントの音に混ざって自然に聞こえるもんです。その程度の調整はされてるはずです。
また、サブウーファーの振動対策が不十分の場合、その方向からビビり音が聞こえてきたりします。
要するに後ろから聞こえるのは間違いってことです。
書込番号：26409293
4点
マークレビンソンのアンプ本体は某大陸製でした。スピーカーはマグネットも貧弱で、どちらかと言えば、スピーカーに原因があると思われます。純正+25万となりますので、この金額でこの音質では納得されない方は多いと思われます。サブウーファーは耐入力も余りありません。リアゲートの内張がビビリます。運転を邪魔しない音量で聴くのがいいでしょう。オーディオセッティングもお世辞にも金額に見合っているとは思えませんが、物価高のこのご時勢ですので、仕方がないと思われます。そもそもマークレビンソンはアンプメーカーですので、スピーカーとの組み合わせで本領を発揮するオーディオメーカーだと思います。オールドレビンソンには、ゾクゾクする程の音色・切れ込みを感じましたが近年では存在感が希薄になっており、デジタル対応を意識した音作りであり、それ程感動は感じられないと思います。サブウーファーを感じたいのであれば、クラプトンのアンプラグドで床を踏み鳴らす音が強調して感じられるでしょう。純正プレミアムサウンドよりスピーカーの数が多いので、ふんわり包み込む感じが好まれる方には合っていると思います。ボーカルメインで前方からの音場を重視される方にはガッカリされるでしょう。某スピーカーだけ交換でいいとyou tubeで見かけますが試していないのでわかりません。信頼出来るカーオーディオショップ等に相談してしてはいかがですか？私はマークレビンソンシステムの音に納得出来ませんでしたので、DSPアンプ+前席、ダッシュスピーカー交換、ピラーにスピーカー追加で音場を纏めています。サブウーファーについては内張のビビリ等改善が必要となり全体バランスを良くしようとなると高額な出費となります。
書込番号：26412909 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞cpx2さん
> 後ろのバックドアに搭載された楕円形のサブウーファーが遠くから鳴っているという満足感というんですかね、それがほしいわけです
他社の同程度のオプション価格のサウンドシステムで確かめる機会がありました。
音源は31.5Hz及び63Hzのオクターブピンクノイズ(サウンドチェック用音源)。
音質調整(高中低)は中立。フェーダーも中立。サラウンドはオン。
運転席で聞いた印象は「音は眼前から聴こえる。遠くで何かが鳴っている感じはしない。」でした。
書込番号：26413130
2点
納車7か月ほど経過しましたが、最近少し気になることが。
高速、低速走行問わず、後席のあたりから走ってて軋み音（ミシッというような音）が鳴るようになりました。
常時鳴っているわけではないため再現性が微妙なのですが、段差などを乗り越えた時に
顕著に出るような感じです。
荷室にあれこれ積んでいるわけでもなく、基本リアシートに人を乗せないため
何かの劣化とかはさすがに考えづらく。
ディーラーに持って行ったところ上手く再現がされなかったとのことでズレが出そうな部分を
調整した的なことを言われましたが、同日の帰り道に即発生したのでまた連絡する予定ですが、
なんらか同様の事象や対処をされたかたいらっしゃいますか？
5点
私のLBXも納車時から室内にビビリ音がしました。1か月点検時に整備士に同乗してもらいましたが再現せず。とりあえず怪しい所を防振処置してもらったものの改善せず。その後1か月間、ディーラー近くの道で異音のしやすい道をあらかじめ探し、また異音の状況を動画で撮影し、その上で整備士さんに運転してもらい今度は再現できました。結果、部位を特定し修理して頂きほぼ消失しました。異音の修理は認識してもらうのが大変ですよね。ディーラーに持って行く前に綿密な下準備が大事と思いました。あとレクサスの整備士さんがちゃんと信じて対応してくれたのがありがたかったです。
書込番号：26342483 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞迷走人さん
ありがとうございます。
そうですね。具体的な事象や再現性をもうちょいはっきりさせないとですが。
一応整備担当も事象再現が難しければ同乗して確認するなどの方法もと言っていたので
最悪そこまでやらないとダメかなと。
書込番号：26342669
1点
バックドアの内部かな、カタカタ音がします。後方なので運転中確認できませんが。
書込番号：26362032
0点
本件、年明けから2週間超ディーラーに入庫して調査しています。
年末から異音がかなり顕著になってきたので迷走人さんが言われているように
事象再現を動画に録って入庫時に共有。誰が見ても異常な音の鳴り方なので
ディーラー側もさすがに事象を理解しました。
まだ戻ってきていませんが、音の原因はこれだったという報告が来て
かなり「？？？」となっています。
当初、バックカメラとかの電源配線が内張りの中から剥がれてボディに干渉してるから
異音がしているのではないかと考えていました。
（納車から半年くらいは特にこの音が無かったのでは「時間が経って剥がれた」であれば
納得は出来るかなと。もちろんそんな事が起きるというクオリティの低さは言わずもがなですが、、、）
実際はもり＆きりさんが言われてた事がほぼ正解だったようで、
「リアドアが閉まったかどうかのセンサーとボディが車が走っているときに干渉して異音が出てる」
という事でした。
正直、「は？」という感じで、それだと特定のオプションとか社外品の何かを付けてるとかではなく
全てのLBXで起きうるんじゃないか？と問いただしたところ、「そうだ」と。
なので、もり＆きりさんが言われている異音もこれが理由の可能性があるかなと。
一方で、配線剥がれではないという事なのでじゃあ納車直後ではなく
納車半年後位から異音が始まった理由は？という問いには明確な答えが返って来ていません。
半年後くらいから寒くなりだしたから樹脂パーツの云々（収縮・膨張で鳴りだしたとか言いたいのかも）
と言ってましたが、そもそも納車が3月で何なら雪も降った時期なので矛盾しか無く。
購入時に聞いてもいないのに営業が「レクサスクオリティ！」とか強調してましたが、
今となっては皮肉にしか聞こえないなと。
書込番号：26398918
1点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
バッテリーの無償交換の件なんですが、通常はバッテリー対策でのプログラムアップデートのみで、バッテリー上がりした方が無償交換の対象みたいなんですが、バッテリー上がりしてないオーナーさんで、バッテリー無償交換してもらった方とかいらっしゃいますか？ 自分も営業さんに聞いたら、バッテリー上がりした方が無償交換の対象みたいな感じでと言ってたもので投稿しました。
バッテリーが上がってしまい、同サイズのバッテリーに交換ならわかるんですが、サイズアップすると言う事なので、通勤等で使用すればそうそう上がる事無いと思うんですが・・ バッテリーのサイズアップした理由とか説明受けたオーナーさんいたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
書込番号：26167327 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
症状無いのに手を入れるのはナンセンスだと思いませんか？
全車両に及ぶリコールやサービスメンテ級では無いですからね。
バッテリーのサイズアップ…
ガス抜きだと思いますよ。
サービスと言う名の慰謝料…
メーカーとしてはバッテリーの差額は少ないですしね。
書込番号：26167439 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディラーに12ヶ月点検時に確認したところ、バッテリーが上がってない車両については、プログラム更新、バッテリー交換は対象外との事でした。
せめてプログラムだけでも更新して貰いたいですね。
書込番号：26167641 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞レガシ〜さん
トヨタ車のバッテリー上がりは「バッテリー不良」ではなく「システムの問題」ですので、上がっていないバッテリーを交換しても無意味です。
これからも起こり得ますので、バッテリー管理を怠りなく！
書込番号：26167649
5点
こんなところでコソコソ情報収集してないで、僕のも無償交換して欲しいと強く言えば、面倒な顧客ということで代えてくれるのでは無いでしょうか、笑
書込番号：26168549 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
お？
あがったユーザーが交換してもらっているのにあがらない自分はアップデートだけお？
それは不公平お
すべて一律に補機バッテリー交換とアップデートでいいお
書込番号：26170396
3点
バッテリー交換とシステムアップデートの対象は
バッテリー上がりをした車両
（どのような状況でバッテリー上がりが発生したかの確認あり）
５／１１現在、レクサス販売店もLBX全車両対象ではないようで、
カーテンレール100さんの言う通り、システムアップデートくらいは
してくれても良さそうですがバッテリー交換対象車両のみみたいです。
当方も交換対象車両ですが、あまりにも多い為、暫く待つ事に
なるかも・・・・。
書込番号：26176042
3点
年次改良前のLBXが週末納車予定です。
担当から連絡があり、バッテーリー交換なし、ソフトアップデートはディーラーで丸一日ほどかけてやってくれるそうです。
なぜそんなに時間がかかるのか分かりませんが、そんなに時間かかるならバッテリー上がってない人まで対応できないですね。
書込番号：26193875
4点
令和７年１０月１２日に半年前に予約しておいた１年半点検に行きました。バッテリー上がり事例をこの口コミで見たので、予約時に対策のソフトウエア更新をお願いしておきました。点検終了後に、バッテリーも少し容量の大きいタイプに交換しましたと、伝えられました。無償でした。旅行等で１週間以上乗らないときの不安が和らぎました。シニアに丁度良い大きさで、取り回しや高速道路の運転サポートに満足しています。
尚、バッテリー上がりの事象がない場合、事前に以依頼しなくても、定期点検でソフトの更新の対応をして貰えるのかは確認していませんので、ディーラーに確認した方が良いかと。
書込番号：26315807
2点
某ブログで拝見したのですが、レクサスが次々にRC・LC・IS500/300・NX250と純ガソリン車の最終モデル・生産終了(ISはHV除く)を発表する中で、
近々「LBX MORIZO RR」の"特別仕様車"が発表されるのではないか？と噂されているみたいで、内容も昨年1月に発表されたコンセントカーに施されたフロントのイエローの加飾やイエローのシートベルトなどではないかというみたいです。
初めて聞いた内容で、今のところ信憑性はなさそうですが、みなさんは今後、このような特別仕様車あると予想しますか？
個人的には今年後半に、同エンジンを積んだ「GRヤリス」「GRカローラ」の限定モデルが出る予定で、パワーも若干上がると「ベストカー」で記載されており、もしかしたら今後行う年次改良と同時に発表も？
書込番号：26224478 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>個人的には今年後半に、同エンジンを積んだ「GRヤリス」「GRカローラ」の限定モデルが出る予定で、パワーも若干上がると「ベストカー」で記載されており、もしかしたら今後行う年次改良と同時に発表も？
個人的にはエンジンは多少デチューンでもこのＭＯＲＩＺＯのようにＧＲでなくて良いので
ボディは地味目（海外サイズ程度）でカローラセダン出してほしい
書込番号：26224784
1点
＞morizo@さん こんにちは。
主様のニックネームに反応してしまいました。
純内燃機関のスポーツカーが続々と終了してしまい寂しい限りです。
自分は前々からこの車の Bespoke Build がオーダー入れられる時期の連絡をmyDさんにお願いしていました。
この4月に注文入れられる連絡来ましたので早々にオーダーしました。
納期は今のところ来年春予定と云わました。
先週も担当さんとお話しましたが特別仕様車の情報はありません。
シートベンチレーションもプラットホームはGRヤリスと同じなんで追加無いようです・・欲しいですが。
GR Factory での生産ですので時間掛かりますが気長に待ちたいと思います。
手元に来るのを楽しみにしています。
書込番号：26225116
0点
IS500のクライマックスエディションと迷っている者です。
まだディーラー担当者さんには確認してないですが、決定のようです。明日もディーラーが休みで確認取れず、、、、
フロントに黄色のライン、キャリパーはイエローという点は確実のようです。シートはオーカーで、シートベルトはイエローのようですが未確認です。
100台限定で年内には納車可能ではないかとのことで、もしかすると納車待ちの方より早く納車も？！
＞morizo@さん
某ブログがどちらかわからないので情報被っていたらすいません！
コンセプトと同じ内容のようですが価格が結構高いようで、7月3日に発表の見込みです。
書込番号：26225277 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞morizo@さん
ソニッククロム色限定で特別仕様車出るみたいです。。
いらない情報失礼しました。
書込番号：26228631
0点
>IS500のクライマックスエディションと迷っている者です。
山やサーキットとか飛ばせばＬＢＸＭＯＲＩも良いかもしれないけど
普段のゆったり乗るには今でも排気量は正義だと思いいますよ
例えば
ハイパワー４ＷＤを謳う２０年くらい前のランエボやインプレッサと
このこのＬＢＸ（とメカが同じ）ＧＲヤリスとか比べての
走らせ競争すればＧＲヤリスが早くても
普段の発進や加速”感”はやはり古くても２Ｌターボの方が高いですよ
あくまで”感（フィーリング）”ですけど
希少性どうのってのではなくレースとかでなく実際に乗って満足感得られるのはＩＳ５００Ｆ
だと思いますけどね
書込番号：26228635
0点
もっと具体的に、何がどの様に作用するのでどういいとか言ってもらわないと単なる独り言になってしまい、ぜんぜん伝わりませんね
書込番号：26229027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞何がさん
〉ぜんぜん伝わりませんね
僕にか?
簡単に言えば
回転数が高くない状態での微アクセル
での反応やトルク感は排気量の影響が大きいです
書込番号：26229038
0点
Merengueさん
＞コンセプトと同じ内容のようですが価格が結構高いようで、7月3日に発表の見込みです
結局、3日には発表されませんでしたね…
ただ、既に抽選申込みしたとの書込みもあったので、既存オーナー優先なのか…
私は通常版をオーダー中なので、今回の特別仕様車がどんな感じなのか気になってます。(黄色アクセントカラーはいらないけど、内装ブラウンと黄色キャリパーだったら羨ましいなぁ…)
続報をお待ちしています。
書込番号：26229050 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日、ディーラーを訪問した際、LBX morizo RR の特別仕様車について聞いてきました。
私の販社では、「確かに、限定車が出るのは間違いないが、正式発表があるまでは案内しない」との事で、詳細は聞き出せなかったです。
値段については、通常モデルとビスポークビルドの中間くらい？みたいなニュアンスでした。
ネット上では、既に抽選申込みしたとの口コミもありましたが、詳細や価格についての書込みは無く、口止めされてるのか…
書込番号：26236582 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
商談のテーブルにつける抽選に申し込んだだけで、どういう仕様か、価格はいくらかを知らされずに抽選に申し込んでいます。
仕様はネットにちょろちょろとリークされていますね。
書込番号：26241757
0点
＞USA1188さん
どうやら、既存オーナー枠と新規ユーザ枠があるらしく、先ずはオーナー枠優先で案内している様です。
USA1188さんもオーナーですかね？
仕様と値段もわからないまま抽選なんですね。
いつ発表になるのやら…
書込番号：26242926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞AlphaWanWanさん
当選おめでとうございます。
100台限定？らしいので、相当レア車ですね！！
仕様や価格がわかりましたら、書込みお願い致します。
書込番号：26247525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本体値段 730万円 。bespoke から10万円upですがメーカーオプションのドラレコが標準化されています。実質5万円くらいupかな。
製造は10月から、11月中旬から納車が始まる見込み。
外装 内装はオートサロンで展示されたとおりみたいです。取説が年次改良されていますが、何が変わったかは説明とくになし。サスとかのボルトが変わっていることに期待。 あ、グローブボックス上のバッチがbespokeとは違うといってました。
んー十分な試乗もせず、車の細かいところも聞かず、契約書にサインしたのは初めてだわ。
これぞLEXUSの魔力…
なお、諸経費込みで770万円ちょい。
書込番号：26248152
3点
＞AlphaWanWanさん
情報ありがとうございます。
なんと！Bespokeより高い設定とは…
ただ、100台限定の黄色アクセントカラーですし、所有満足度は高いでしょうね！！
私もソニッククロム＋オーカー＋黄色キャリパーの組合せが最高にカッコイイと思います！
LC PINNACLE に設定された、ニュートリノグレーもいい色ですよね。最近流行りのカラーですし…
そのうち、morizo RRにも設定されないかなー
書込番号：26248666 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ネット上では、既に抽選申込みしたとの口コミもありましたが、詳細や価格についての書込みは無く、口止めされてるのか…
恐らくですが、購入したい人は持っていても情報を出すとそれだけ応募者も増え当選確率が落ちる事になるので控えるでしょうね〜余程のお人好しか情報自慢みたいな人では無い限り。。。申し訳ないですが私もその一人です。
抽選開始の７月３日の時点で、当選台数は７０台、３０台と分かれ抽選は２回あり、恐らく８月入って直ぐくらい発表になるのでは？と言う事だったので、私も初回の抽選が早くて驚きましたが、今回既に当選した人は最初の７０か３０かの枠に当たったと言う事になります。
両方の抽選が既に終了していたら可能性はありませんが、２回目がまだなら当たる可能性は残されているかも？
そんな私ですが初回抽選恐らくDラーへの連絡が２３日でしょうね〜２４日朝一で当選連絡が来ました。
まだ商談には入れてませんが今週にでも行って来ます。
書込番号：26248726
4点
モリゾーRR オリジナルエディションの残り30台のWEB抽選申し込みは8/21 13:30からとディーラーさんに聞きました。誰でも申し込みできると言っていました。
書込番号：26252765
0点
正式発表されましたね
10月発売って事は納期2カ月なんですね
書込番号：26256623 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発表されましたね〜
聞いてる話では最終８/３１なので先行当選者が早く発注しようが恐らく100台まとめてラインで流すはずでしょうし
納車は１１月がほぼ確定している事からも実質３か月と少しくらいだと思います。
でも、春頃注文して未だに待っている方々も居る中最近の車の販売方法にはちょっとおかしくない？って思いますね。
幾ら人気がある車種だったとしても、こんな方法を繰り返してたら新型車出ても飛びつく人が減って行くようにならないと良いですけどね。 けど実際は減るどころか増えるばかりだからメーカーはやめられないんでしょう
KINTOファクトリーもそうで、後からアップグレード出来るなら何も特別使用車や限定車を買う事の意味が半減する訳ですからね。単に名前やインテリアに専用のバッジを求めないのならば
普通に買おうとしている人は後からと特別モデルが出るんじゃ？と思い、特別モデルを買おうとしてる人はどうせKINTOからアップグレードパーツが出るんじゃ？と期待して標準モデルを買う。 上手いやり方なのか何なのか。。。
書込番号：26256672
2点
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