レクサス LBX のクチコミ掲示板

LBXバッテリーの年次改良について

[コークライト]

バッテリーの年次改良の年次改良について情報が錯綜しているようですね。
今回の年次改良でLBXのバッテリーは、35ah から39ahに10%容量が拡大されました。
また、バッテリー上昇を抑制するため待機電流の低減措置が図られています。
LBXの年次改良版を購入された方は、バッテリーの使用状況について情報提供をお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：26151506

[PATIO2020]

＞コークライトさん

おはようございます。

"年次改良でLBXのバッテリーは、35ah から39ahに10%容量が拡大"

収納部分は後席下には変更ありません。


年次改良モデルのみ搭載で無く、年次改良前のモデルに関しても
車体番号により最新バッテリーor旧型バッテリーと別れるようです。

昨日レクサスから連絡あり
LBXエレガント　工場から完成したとの事で
4/28入庫　4/30 朝11時納車が決まりました。

車体番号から調べて頂いた結果
改良型モデルと同様のバッテリー・最新プログラム搭載で納車が確定。
私の１００台前の注文の方は全て旧型のバッテリー搭載との事です。


改良型のみ新型バッテリー搭載と認識してる方が大半なんで
事実を知ったら賛否両論が出そうですね。

書込番号：26151585

[おタントさん]

＞私の１００台前の注文の方は全て旧型のバッテリー搭載との事です。

よかったですね、笑

書込番号：26151605　スマートフォンサイトからの書き込み

[コークライト]

情報ありがとうございました！

書込番号：26151608　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞PATIO2020さん
「J-SLIM」っていう奴だと思うけど、
今では車台番号から搭載バッテリーやECUのバージョンまでディーラーの端末でわかるんですね。
すごい。（使いこなせる営業の人はいったい何人いるんでしょ？どこにでもいるとは思えない）

書込番号：26151655

[gongongon5]

＞PATIO2020さん
ごめんなさい、各スレに同じこと何回も書かなくて大丈夫です。マルチポストやめましょうね。

書込番号：26151838　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブロＭＮ２３]

あまりバッテリー関連でスレッドを立てるのもアレかなと思い、ここに便乗させてもらいます。

先日、ＬＢＸ納車３ヵ月でバッテリー上がりが発生し別車で繋ぎ復旧。
バッテリーモニター「BM200Pro」を購入確認したところ、

ＳＯＨ：７３％
ＳＯＣ：８％
ＣｒａｎｋｉｎｇＶｏｌｔａｇｅ：８ｖちょい
その後、少しReady状態で放置すると充電電圧１４．２ｖでＳＯＣが３０％くらいに。

Ｄレンジに入れて走行数分で充電電圧が１２．４ｖに下がりＳＯＣも３０％のまま
１時間ほど走行しても３０％から増えませんでした。

Ｐレンジに入れると１４．２ｖになり暫く待つと３５％に上昇、
そして再度Ｄレンジに入れて走行数分後、１４，２ｖ→１２．４ｖ、３５％でストップ。

ハイブリッド車って走行中、補機バッテリーは充電されないんでしたっけ？
その辺も含め、購入ディーラーに連絡しました。

担当曰く「LBXバッテリー問題の対応として近日中にシステムのアップデートと
同サイズ(LN0)で容量の多くなったバッテリーに無償交換予定です。」との事。
アップデート内容はバッテリーの減り方改善らしい。

システムのアップデートはディーラーで書き換えとなるようで交換バッテリーの
手配ができ次第連絡してくるようです。

改良前のLBXも対応してくれるので安心しましたが、やはりLN0サイズでは小さいですね。

Ready状態で1時間ほど放置していたらＳＯＣ１００％になったので暫くは大丈夫かな。

書込番号：26152527

[dede_kamoi]

助手席パワーシートや電動チルトステアリング、ベンチレーションシートなどの電気使う装備の搭載は、バッテリーの抜本的な改善が進むまでないね（涙）

書込番号：26152594　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞セブロＭＮ２３さん
乱立スレのどこかに前から本件のやり取りをしていた方宛で下記の回答というか予想をしたのですが、セブロＭＮ２３さんのとられたデータはまさにこれを裏付けるようなものですね。走行時にはできるだけ満充電に近いところまで持って行った後で充電を止めないと破綻しちゃいますよね。
ーーーーーー
なんか補機バッテリーの電力もある程度使うような制御にした上でシステム起動直前の補機バッテリーの電圧が高くない時でも走行中は補機バッテリーへの充電を積極的に行わないようにすることでモード燃費の数字を稼ぐ仕様にしていたような気がしてなりません。
ーーーーーーー

書込番号：26152644　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

ディーラーにて、バッテリーの交換とシステムアップデートをしてもらいました。バッテリーは、レクサスのロゴの入ったバッテリーに入れ替えられてました。これでバッテリー上がりが無くなること願います。

書込番号：26155812　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirori]

＞流面形セリカさん

私はRelaxに乗っていますが、それは共にRelaxでもして頂ける措置なのでしょうか？
また、有償でしたか？

書込番号：26155971　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

miroriさん
今回のバッテリー交換は、恐らく年次改良前のLBXについても実施されるものと推察いたします。ディーラーから詳細な説明はございませんでしたが、私の経験談といたしまして、バッテリー上がりを一度経験した後、ディーラーから何ら対応がなかったため、レクサスインフォメーションデスクに相談いたしましたところ、ディーラーから連絡があり、速やかに交換に至りました。mirori様も一度、ディーラー（レクサス）にご相談されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：26156269　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirori]

＞流面形セリカさん

ご回答、どうもありがとうございます
今のところバッテリー上がりは未経験ですが、今後はわかりませんので、早速ディーラーに相談してみます

せめて、システムアップデートだけでもしてもらえるとよいのですが

書込番号：26156331　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞miroriさん
＞コークライトさん

おはようございます(^^)

私の友達が3ヶ月前にLBXエレガントを納車されましたが
3日乗らないだけで早速バッテリー上がったようです。　
レクサス店長を呼び出して”責任取れよ”を話をしたら
1週間預けて頂く条件(レクサス代車を用意)
改良モデルの最新バッテリーを無償交換と最近制御プログラム
入れ変えて対応しますと言う事でした。

圧力かけなかったら制御プログラム書き換えだけで
終わったと言ってました。

書込番号：26156450　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

私は圧力をかけたわけではありませんが、レクサスでLBXを購入する時から購入後まで、思い込みかもしれませんが1番安いLBXの購入ということであまり良い対応されてないと感じてました。バッテリーが上がってJAFの対応後には復旧後のクルマの状況を聞いて来るとかクルマを点検しますか？など皆無でした。また、1ヶ月点検時にドアのゴムの不具合を指摘したら、あなたがドライブレコーダーの設置時に取り外したからですと、何の根拠もなく私のせいにしました。私は、その場所には全く触れておらず不快でした。そんな対応が続く中年次改良でバッテリーが新しくなるとの情報があり、レクサスインフォメーションデスクに年次改良前のLBXのバッテリーの対応は無いのかなど今までのディーラーの対応についても相談しました。結果、バッテリー交換などの対応となりました。バッテリーに不安な方は各所相談した方が良いと思います。

書込番号：26156497　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞流面形セリカさん

先程、アルパインのデジタルルームミラー等の代金を
レクサス店に支払いに行ってきました。

マネージャーと話をしましたが出回っている"LBX全てのお客様"を対象に
改良後の新型バッテリーに変えることなどは絶対できないとの事です。

バッテリー交換もLBXは後席下に収納されメンテスタッフも大変な作業との事です。
頻繁にバッテリー上りになっているお客様に関しては状況を確認し対応との事でした。
とりあえずは制御プログラムの書き換えで様子を見るとの事ですよ。

書込番号：26157214

[流面形セリカ]

〉PATIO2020さん
ディーラーへの確認が不足しており断定は避けますが、バッテリー交換の対象となるのは、年次改良前のモデルを購入された上でバッテリー上がりを経験されたお客様に限られる可能性がございます。ご不安な場合は、個別にディーラーへお問い合わせいただくようお願いいたします。

書込番号：26157749　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞流面形セリカさん
気を使わなくていけなくてたいへんですね。
それだから書き込みをしたくなくなるのもわかります。

書込番号：26157975

[MIG13]

＞セブロＭＮ２３さん

>ＳＯＨ：７３％★
ＳＯＣ：８％
ＣｒａｎｋｉｎｇＶｏｌｔａｇｅ：８ｖちょい
その後、少しReady状態で放置すると、『充電電圧１４．２ｖでＳＯＣが３０％』くらいに。
Ｄレンジに入れて走行数分で充電電圧が１２．４ｖに下がりＳＯＣも３０％のまま
１時間ほど走行しても３０％から増えませんでした。


バッテリー上がりを経験してSOH=73%なら、交換を要するほどに劣化しているという可能性がありそうです。

劣化が進むと１４．２ｖを印加した場合の充電電流が減りますから、車側が充電電流が減ったからSOCが高くななったと勘違いして、１４．２ｖでの急速充電を終了してしまうということがありそうです。

つまり、バッテリーを新品にすると、『充電電圧１４．２ｖでＳＯＣが３０％』　の部分が　『充電電圧１４．２ｖでＳＯＣが８０％』　とかになるのではないかということです。

バッテリーを更新した際に、この変化を確認いただけると検証になってありがたいです。

書込番号：26167373

[セブロＭＮ２３]

＞MIG13さん

当方のBM200Proの測定値について少し訂正します。
このモニター測定器は接続時に「ＣＣＡ入力」が無く、色々調べてみると
接続後、数日で安定してくるらしいですが、前回の書き込みから
ＳＯＨ値は７３％と変化はありません。

どうも腑に落ちないのでＢＭ５５０（安物ばかりで申し訳ない）という
バッテリーモニターを購入。

こちらは接続すると最初にＣＣＡ値を入力する事になり
ＬＢＸ純正のバッテリーはＣＣＡ２４０と情報がありましたので
設定し測定しました。

ＣＣＡ２４０設定（エンジンオフ状態）
・ＣＣＡ２３５
・ＶＯＬ：１１．９４ｖ
・抵抗：１１．０４ｍΩ
・ＳＯＣ：０％（エンジンオフだから？）
・ＳＯＨ：９６％

ＣＣＡ２４０設定（エンジンオン状態）
・ＣＣＡ２８７（？？）
・ＶＯＬ：１４．１ｖ
・抵抗：９．０３ｍΩ
・ＳＯＣ：９８％
・ＳＯＨ：１００％

ＢＭ２００Ｐｒｏとは違った結果が出ました。
購入３ヵ月でバッテリー上がりを起こしても劣化はしていない？

レクサス販売店からも連絡があり、ＧＷ明け予定でしたが
対象車両が多い為、今しばらく待つ事になるようです。

バッテリー上がりを起こした車両に対しては交換＋アップデートを
実施しますが、アップデートのみは「実施しない」との事。
バッテリー上がりを起こしていない車両に関しては現段階では
何もしないようです。

バッテリー充電器も買うか悩みましたが「ＰレンジのＲｅａｄｙ状態」を
１時間程度で充電も十分されるので暫くはこのままで、バッテリー
交換後に測定してこちらに報告させてもらいます。

ネットの情報ではＣＣＡ２８０のバッテリーかどうかはレクサスで交換の
時にでも聞いておきます。

書込番号：26176027

[Apple 1]

既に記載されている情報と重複しますが、神奈川県のとあるディーラーで次の回答を対面で受けました。
因みに納車予定の車両は、LBX Reluxで6月中旬の納車予定車（年次改良前）です。
ディーラーコメント：
・自分の担当ではLBXでバッテリー上がりは殆ど無い
・今回、6月納車予定の車はUpdate等は無い予定
・短距離しか利用しないユーザーも問題は無いと考えている
以上

新しい規格のバッテリーでソフトウェアがUpdateされて納車されると期待していましたが、大変残念です。
来月、納車後に注視してまいります。

書込番号：26177077

サイドドアの樹脂部分との隙間

[灯里アリア]

赤枠の部分

サイドドアの下部の樹脂部分と金属部分に少し隙間があり、
そこから小さな小枝や小石が挟まってることがたまにあるんですが、同じような事が起きる方いますか？

今まで乗った歴代の車でそんなことが起きたことがなかったので驚いています。圧着の精度が悪いのかわかりませんが、
展示されてる車はそもそもピッタリくっついていて隙間に何か入るような余地はないので、個体不良を疑っています。

書込番号：26146880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

松の枯葉くらいは防ぎようないかと

書込番号：26146888

[高い機材ほどむずかしい]

ヤリスクロスに、求めてはいけません。
車両代金をどこに割り振りするかはメーカー次第。

内装代とラウンジ代が車両価格に入ってると思って割り切りましょう。

書込番号：26146901

[バニラ0525]

＞展示されてる車はそもそもピッタリくっついていて隙間に何か入るような余地はないので、個体不良を疑っています。

展示車両と違いを見たということは、ディーラーに行かれたということと思いますが、
そこで、ディーラーの方に、尋ねてないのですか？
遠慮されたのですかね。
それとも、そんなものですと言われたのですかね。

とにかく、こちらでどうのこうの聞くより、
直接訴えて、取り付けなおしてもらえばいいのかと思いますが。
遠慮されてるのですかね。
明らかなものなら(展示車両と比べ)、言うだけ言えば目で見て分かる内容ですから、何とかしてくれると思いますが。
論より証拠です。

書込番号：26146999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

展示車と違うって、そこまで調べて被害者友の会の確認をするのですか？
ディーラーに苦情を言って改修させるのが先ですよ。

書込番号：26147080

[バニラ0525]

助手席側は、どうなんでしょうね。
それも明らかに差があれば、十分クレーム対象かと思いますが。
写真では全くわかりませんし、同じような方がいてもいなくても、
スレ主様の主張が一番です。
思うようにしてください。
当たって砕ける？かもしれませんが、
モヤモヤ考えずに、ご自身の目を信じてください。
失礼いたしました。

書込番号：26147122　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

とりあえず、感情論とかヤリクロがどうこうはどうでも良いんですが、品質的にこれがデフォなのか個体なのかを知りたいだけです。被害者がどうのとか何を言ってるのかわからないです。

ディーラーで展示車を見たというのはたまたま友人が
別のレクサスに観に行きたいというのに付き合って行った際、
LBXが展示されていたのでその際にちらっと見ただけです。

なのでそこのディーラーに何か聞いたりとかは
特にしてないです。今度別件で購入店に行くので
その際には言うつもりですが、まあ前述の通り
これまでの車でこういうケースに遭遇というか
気にした事もない事が起きていたので気になった次第です。

書込番号：26147126　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞灯里アリアさん
ありがとうございます。

展示車をちらっと見たくらいで、ご自分の車と違うとわかるくらいなら、
ディーラーに言うのに十分な要件と思います。
ディーラーがそんなものと言えば、残念ですがそれが基準かもしれませんし、そうでなければ
取付修正してくれるのではないでしょうか。
他のオーナーで気にされてる方が今いるかもしれませんし、これから購入される方のためにも、ディーラーにご相談され、その結果をお伝えいただけると有意義かと思います。
ごちゃごちゃ言ってすみません。

書込番号：26147159

[灯里アリア]

＞バニラ0525さん
そうですね。正直感覚的な部分ではありますが、今までそこの接合部分に何か挟まったりとかしてた
経験が無いので、え？レクサスでそのレベル？！というのが現状正直なところで。

あと、小枝や小石が納車後2か月未満でも挟まっていたこと、普通にボディ傷に繋がる
ところなので、実際の他のユーザの方がどうなのかというのが気になっての投稿でした。
おっしゃる通りディーラーに言うべき案件なのは理解してますので、その対応はまた別途。

書込番号：26147220

[ナイトエンジェル]

普通の大衆車なら求め過ぎであっても、なんと言っても高級なレクサスですから求めてしまうのは仕方ないかと。
個人的にはハッキリ言って、ややお粗末のような。

書込番号：26147743　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞レクサスでそのレベル？

灯里アリアさん　ともあろうおかたが、レクサスの車に対するお金のかけ方はよくご存じのはず。
走行すれば、すぐわかるはず、ヤリスクロスを内装豪華にして高級感を出しラウンジ代を載せてるんです。

日産で言えばオーラで、スカイラインには及びませんよね。

書込番号：26148004

[灯里アリア]

＞ナイトエンジェルさん
今までこういう箇所で気になったことないので結構びっくりだったんですよね。
それなら樹脂パーツ付けなきゃいいのにとは思いました。


＞高い機材ほどむずかしいさん
まあ言いたいことはわかりますが、これはそういうこと以前の話かなと。

書込番号：26148598

[レクサスは結局トヨタ]

そもそも岩手工場でアクアと混合ラインで製造されているLBXに、従来のレクサスクオリティーを期待する方が無理があると思います。
過去スレにリアラゲッジ床の塗装ムラの話題がありましたが、これは海外のLBXオーナーのfacebookグループ等でも問題視されています。
スレ主によれば、メーカーとしては見えない部分なので、基準内との判断のようですが。

書込番号：26149044

バッテリー 無償交換

[中年とし]

昨年の3月に納車され今年の3月にバッテリー上がりが発生　デーラーに入庫点検充電をしてもらいましたがメーカーからの対策も出ているのとの事で新品バッテリーを無償で交換してくれました　実費で交換も検討していたので助かりました。

書込番号：26146417

[小便小僧とウンコたれぞう]

それは良かったです！

トヨタの別ハイブリッド車乗りの方ですが、中年としさんと同じ原因理由なのに消耗品だからっていう理由で有償になった方がいます。
もちろん新車から1年以内です。

書込番号：26146459

[ナイトエンジェル]

＞中年としさん
それは良かったですね。
で、なんで怒り顔？

書込番号：26146504　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年とし]

＞ナイトエンジェルさん
私の県ではレクサス店が1拠点しかなくそこまでの距離が遠くとても不便をしています
車輌価格がトヨタ車競合車種と比較しての割高感を妻からいつもいびられていて今回のバッテリー上がりで車内に閉じ込められ今までのトヨタ店ならJAFを呼ぶ事なく短時間で救出できたと思うと不満を持っていました
無償交換で少し改善しました

書込番号：26146698

[MIG13]

＞中年としさん

>今回のバッテリー上がりで車内に閉じ込められ

の意味ですが、乗員が車内から出られなくなったということですか？

普段は押して動作させるe-ラッチのボタンですが、バッテリー上がりした時には引いて動作させるんですかね？　

こうした緊急動作に関するインターフェースは、だれもが迷わずに使えるものにして欲しいですよね。

書込番号：26146732

[こりらーくま]

中年としさん

バッテリー良かったです。
そして奥さまが怖い思いをされたんでしょうね。

私の県もレクサス店は１店舗ですが、
近くのトヨタの系列店舗で対応してもらえます。

１度担当の方に聞かれてみてください。

書込番号：26146757　スマートフォンサイトからの書き込み

[小便小僧とウンコたれぞう]

＞中年としさん
トヨタと比較しての事です。
アフターサポートの面はレクサスは店舗数が少ないので仕方ないと思います。
レクサスは東京だと30店舗くらいありますが、田舎だと少ない。5店舗未満の府県もあります。
こちらの地域でも圧倒的にトヨタ系が多いです。台数が全然違うし高級車？オンリーと大衆車も商用車もそして高級車（センチュリーやクラウンなど）の一部を扱っているという違いもあるので仕方ありません。

新車からまだそんなに経っていない状況も含めて後々のメンテについてやはり店舗数が多いディーラーは便利有利でしょう。

書込番号：26147059

2025年次改良について

[ウメちゃん358]

R7.4.12（土）
年次改良後のLBX Elegant FFを契約発注しました。
3/8受注停止から思ったよりも早く受注再開となり、ホッとしております。担当ディーラーでの改良モデルの契約は当方が1番目となり、生産予定が6月上旬、納車予定が6月末〜7月頭となりました。
他スレやYouTube等に上がってるように足回りや静粛性の向上があるにもかかわらず、価格据え置きにはビックリです！
バッテリー問題についてですが、担当ディーラーからは「バッテリーサイズに細かく大きさがあり、改良前よりもわずかに大きなバッテリーを搭載する」とのことで話がありました。
バッテリーの場所は変わらず既存の場所に搭載可能となるわずかに大きいバッテリーへと変更になるようですが、他スレを拝見すると「バッテリーの大きさは変わらない」との記載もあり、ディーラーにより情報が錯誤しているようです。。

書込番号：26145371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

バッテリーが大きくなるのは、形状的ではなく容量的に？
正確な情報が欲しいね。

書込番号：26145739

[PATIO2020]

＞ウメちゃん358さん
＞ジャック・スバロウさん

現在のLBXバッテリーは後部座席下で余裕すらないギリギリサイズです。
こちらのレクサスマネージャーに伺ってますが、本当に改良型から
容量が大きくなるバッテリーであれば最初に大々的に告知されます。
遮音性、ヘッドアップディスプレイ大型化、新グレード追加のみで
バッテリーの"バの字"すら記載されてません。
既存のバッテリー容量は同じで、新しいパッケージのバッテリー搭載で
外観のみ多少大きくなったのではないでしょうか??


大型バッテリーにするにはNX・RXのトランクルームの下に設置が必要で
そうなれば大掛かりな設計変更があるので無理と聞いてます。
来年以降、改良モデルではLBXも大型化のバッテリーに変更する場合有。

今回はバッテリー問題については制御プログラムを見直す方法になり
ナビ更新では出来ないので全てのLBXの所有者がレクサス店に持込
プログラムを更新する事でバッテリー上りが改善されるとの事でした。
絶対にバッテリー上りゼロなのかと言われると、ハイブリッド特有なので
どこまで改善されるかはわかりませんと言ってました。

改良モデルでは最新型の制御プログラムがインストールされた状態で納車
私も5月中の納車ですが間に合わない場合は旧型プログラムで乗って頂き
準備ができた次第、レクサス店に来て頂ければ最新制御プログラムを更新との事

自分は嫌なら2−3カ月で売却するし気持ちで、長く乗っても1年程度なんで
重要視はしておりません。

書込番号：26146386

[おタントさん]

ディーラーにより情報が錯綜してるのですね。

書込番号：26146569　スマートフォンサイトからの書き込み

[lbx147sq5]

私も4/11にCoolを注文しました。
バッテリーに関しては、バッテリーの内部の極板を改良したタイプが登載されると聞きました。

書込番号：26146691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gongongon5]

同じく制御プログラムだけではなく、バッテリー自体に変更があると聞いてます。

独り言ですが、
あちこちで噛み付かずに2-3ヶ月しか乗らないなら気にしなければいいんじゃないですかね。なんて思ったりしますけど。
改良前モデルを買ったことを納得したいのはわかりますけど。
数十万値上がりだとか、納期来年だとか申し訳ないですけど大袈裟におっしゃるイメージなので。

書込番号：26146754　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

今回の年次改良が思いのほか充実した内容で、納期もたいした遅延が無かったことから、改良前に駆け込みで
発注された方が悔しがるお気持ちはお察しいたします。
年次改良を気にしていたら、いつまでたっても購入できないのも事実、欲しいと思った時が買い時です。

バッテリーですが、物理的なサイズはヨーロッパ規格LN0のバッテリーで、改良後もその物理的な大きさは変わりません。
現行の容量は、CCA値270A、20時間料率38Ahです。
これが、改良後は、CCA値330A、20時間料率40Ahに変更されると思われます。
20 時間率容量が大きい方が、当然補機バッテリー上がりのリスクが下がるので変更としては順当です。これに加えて、
プログラム変更があるので、相応の効果があるとの判断らしいのですが、現行と比較した具体的な効果は全く不明です。
ただし、バッテリー変更は改良と言うほどの内容ではないので、ことさらに強調されないのは当然かと思います。

書込番号：26147273

[ウメちゃん358]

皆様コメントいただきありがとうございます。
当方、担当ディーラー以外、別ディーラーからの情報はございませんので正誤については判断できませんが、他スレやディーラー担当者より「既存オーナーへの改良型バッテリー無償交換」の話がありましたので変更改善されることを期待したいと思います。
＞レクサスは結局トヨタさんのバッテリー容量についての記載、とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：26147304　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

今、レクサス店より連絡ありました。

最新の報告をさせて頂きます。

当方のLBXエレガント　2/9注文分

納車が4月28日入庫で30日に決まりました。


肝心なバッテリーの件ですが
年次改良モデルから外寸は同じで少し容量が変わる件ですが
年次改良型はもちろんの事、一部年次改良前の車体に搭載されるという事で
私の車体番号から調べた結果=年次改良最新バッテリーを搭載となりました。

バッテリー制御プログラムも書き換えた状態で入庫とですとの事。
私の100台前の受注の方は全て旧型バッテリーの搭載との事で
車体番号により新型バッテリー、旧型バッテリーに振り分けられてるようですね。

書込番号：26151033

[てて8]

＞PATIO2020さん
情報ありがとうございます。私は3／7注文なので同じく改良バッテリーとプログラムで納車になりますかね？汗

書込番号：26151228　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞てて8さん

おはようございます。

5月末迄には"てて9さん"のお車も納車されるとおもいますが
念の為に車が出来上がりましたらレクサスから連絡あるので
改良型のバッテリーが積み込まれているか?念のため確認下さい

書込番号：26151568

[Mizumizu54]

私もLBXを1月末に注文し
来週辺りに納車予定ですが、データ書き換えも既に済みで、改良された新しいバッテリーとの事。100台とかはあまり関係ないようです。ディーラーによって言ってる事が違うかも知れないです。取り敢えず一安心です。

書込番号：26153784　スマートフォンサイトからの書き込み

[流面形セリカ]

私は去年LBXを購入し、今年一度バッテリー上がりました。その後何もディーラーから音沙汰無しでしたが、ディーラーから新しいバッテリーとソフトの書き換えを近日中にできると連絡来ました。

書込番号：26154459　スマートフォンサイトからの書き込み

lbx morizo rr 増産

[ヘコキムシMAX]

今年に入ってから、lbx morizo rrを契約しており、
その際に、「約1年半の納車予定です」と言われており
来年6月ごろと思ってました。

が、先日ディーラーより

メーカーで増産が決まり、
納車予定が今年の8〜9月になります‼️

連絡が入りました。

同じように連絡受けた方いらっしゃいます？

書込番号：26138245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘコキムシMAX]

大事な部分、文字化けしてました💦
8から９月に納車予定です。

書込番号：26138466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ぜんぜんわかんねーす

書込番号：26138468　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタントさん]

何回やっても絵文字は使えないよ、笑

書込番号：26139319　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

ヘコキムシMAXさん

情報提供頂き、ありがとうございます。
私も今年の1月中旬頃に契約していますが、その様な連絡は無いですね…

ただ、YouTubeでも「納車が早まった」と動画を出していた人もいたので、期待してよいかな！？

同じ元町工場で生産されているGRカローラも増産されると聞きますし、増産体制が整ったのか？
それとも、トランプ関税で米国での需要低下を見込んで、国内生産枠を増やしたのか？

どちらにしても、納車が早まるのは嬉しいですね！！

ちなみに、ヘコキムシMAXさんは注文したのは何月でしょうか？

書込番号：26140083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘコキムシMAX]

＞買換難民さん　＞おタントさんさん

iPhoneから書き込んだんですが
絵文字使ってなかったんですけど
なんででしょうね？

書込番号：26140930

[ヘコキムシMAX]

＞Oakley_Masterさん

買換難民さんじゃなくて、Oakley_Masterさんでしたね
すいません(^^;;

書込番号：26140934

[ヘコキムシMAX]

＞買換難民さん

自分は3月に契約しました。

ノーマルLBXがマイナーチェンジ待ちでで止まってた間に
morizo rrの生産を進めたんですかね？

書込番号：26140942

[何が]

今日更新の工場出荷時期目処のご案内を見ると、モリゾウは2ヶ月になってますね
何かの間違いかな？

書込番号：26142801　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

何がさん

＞今日更新の工場出荷時期目処のご案内を見ると、モリゾウは2ヶ月になってますね

本当ですね。びっくりです！！
私も注文時は「来年の前半頃」と案内されてますので、だいぶ乖離があります…

受注停止中との書込みもありましたが、どーなんでしょうね？
注文された方に対して、2ヶ月に短縮という事なのか…

ヘコキムシMAXさんが言われている様に、ノーマルLBXがマイナーチェンジ待ちで繰上げ生産される説もあり得そうですよねー

書込番号：26143869　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

買換難民さん

今注文した方の納期が2ヶ月なら、僕の車は来週納車されてもおかしくは無いかと思うのですが、ディーラーからそんな連絡は無いです

なので2ヶ月は記載ミスじゃないかと思ってます

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[買換難民]

何がさん

納期2ヶ月の件が気になってしまい、ディーラー経由で確認してもらいました。

やはり、納期2ヶ月は誤記だった様です…
(そのうち修正されると思います。)

ついでに、私のオーダー分の納期を確認したところ、12月頃との事でした。

確かに納車自体は早まっている様ですが、ヘコキムシMAXさんが3月注文で、8月から9月納車に比べるとだいぶ遅いです。
(私は1月注文なのに…泣)

この辺りは、地域や販社による違いでしょうかね…

書込番号：26145365　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

モリゾウの納期2ヶ月はやはり誤記でしたか
別スレで、年次改良のHEVモデルがどうも納期2ヶ月くらいとの情報がありましたので、恐らくモリゾウとHEVの納期が逆になっるのでしょうね

書込番号：26145436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘコキムシMAX]

今確認すると、戻ってますね。

自分も、ディーラーに確認依頼しており
メーカーが休みで、確認待ちですが
「記載間違いでしょう」と一次回答されてます。

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[とある館の主]

納期2ヶ月の件、昨日営業に確認しましたが、慌てた客の電話、来店で土日ということもあり
断るのが大変だったとこぼしてました。
すでに公式の納期記載も変わっていますがもう少し確認してから書き込んで欲しいですね。

書込番号：26146345

[何が]

先日何かの記事で、GRカローラをイギリスで生産検討ってありましたね

根拠無い勝手な妄想ですが、
もしその記事が本当なら、
GRファクトリーでのGRカローラの生産が減る
→その空いた生産能力をLBXモリゾウの増産に使われる
→LBXモリゾウの納期が短縮する

となるなと思いました
(単なる妄想です)

書込番号：26196404　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

何がさん

イギリスで生産検討ですか…
増産は嬉しいですが、私的には元町工場で作られるGRブランド、morizo RRが誇らしいので、海外での生産は辞めて欲しいかな…
それに、実現するとしても数年先でしょうし、その頃にはEV化も更に進んで、純ガソリン車の需要がどこまであるのか？と言う懸念もあります。

まぁこれも私の妄想なので、結果としてトヨタ本体が良い方向に進めば良いかと思います。

書込番号：26197359　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

なんかGRヤリスは納期が1〜2ヶ月になったようようですね。できればこっちも納期が短くなるといいんですが。

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[何が]

こっちも少し短縮してるみたいです

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[iwa03R6]

自分は４月に11月生産分で枠がそのディーラーで余ったようで即決で注文したんですが早くなればいいんですが。
通常だと７月にディーラーからメーカに正式な注文登録となるので少しでも早くなるといいんですがね。
いっそのことGRヤリスと同じくらいの納期（１〜２か月）でも問題ないんですが．．．

書込番号：26207786

[USA1188]

今のところ増産はしていないようです。
コンスタントに約200台/月のペースで生産しています。

納車待ちの人には早く届くと良いですね。

書込番号：26229857

後部座席の乗降のみが残念

[ミニピン可愛すぎ]

golf7からの乗り換えを検討していてサイズ感や外観が好印象だったので実車を見に行ってきました。
外観は◎、内装は所々コストカット感が否めませんが○、ラゲッジスペースもそこそこ○でしたが後部座席の乗降の際足元のスペースがヤリスクロスと比べて結構狭いので靴が前席の後ろやリアドアの内張りに当たるので乗降がしづらくそこが傷だらけになりそうで諦めました。
２人までの乗車なら充分有りの車です。

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[チチカカ湖は土砂降り]

＞ミニピン可愛すぎさん
もともとのターゲットが女性なんでしょうね。
女性だと運転席を前に出すので、格段に後席の乗降性が良くなります。
運転席、助手席、運転席後ろの3人までで乗るなら、まったく問題ないでしょう。
男性が運転だと、3人での乗車は一気につらくなります。
4人で乗るなら他の車でどうぞ、という割り切りなんでしょうね。

書込番号：26117324

[コピスタスフグ]

ドア（の内側）がやたら分厚いんですよね。ヤリスクロスの土台を使いつつ車幅を広げた弊害だと思います。

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[LexusよりMercedes]

Golf7とLBXだと、見た目のサイズ的には、ほぼ同じぐらいのサイズ感ですね。golf7は車幅はまだ1.8m超えていない時代かと。
Bセグメントでデザイン重視の車に常時4人乗車できることを期待する方が無理かと。poloでも4人乗車は辛くないですか？
開発コンセプトが下駄車なんですから、後席はエマージェンシー用でしょう。

書込番号：26118639

[ミニピン可愛すぎ]

golf7もLBXも一度乗り込んでしまえば4人乗車までならヘッドクリアランスもあるしニースペースも充分ありますからエマージェンシーとは思いません。(もっと大きい車に乗ってる人にはエマージェンシーかもしれませんが)
パワー的にはLBXにはきついでしょうが。
ただただ乗降時に靴が特にドアの内張りに当たるのが気になったんです。
デザイン的にもイイなーって思ってるんですけど。
私の場合カローラクロスクラスが良いのかな？
NXだとデカいので
迷っている間が楽しいんですけど

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[ひなpapa822]

ボルボのXC60から乗り換えて2週間前に納車されました。
先週末、初めて大人家族4人で長距離移動しましたが、前席が少しだけ前気味にポジション取れば後席は十分にくつろげるものでした。(もちろんXC60と比べてゆったりとはいかないまでも)
私もカローラクロスも検討しましたが、内装の質感レベルが余りにも違うのでLBXになった次第です。
とにかく燃費良くて小回り利いてフットワークいいのがこの車の真骨頂かなという感じです。28km/Lの燃費が出たのはびっくりです。

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