レクサス LBX 2023年モデル のクチコミ掲示板

LBX 年次改良について

[PATIO2020]

2月9日にLBX Reluxを契約し全額入金済ですが、
翌週には年次改良の外部から耳にしました。

5月中に製造を完了させ　生産枠1800台
LBXはバッテリー上がりの深刻な問題で
クレームが無茶苦茶、多いと言ってました。
ディーラーに確認しました事実のようです。
高価な車両なのに事情を説明しない担当者に
腹が立って凄くガッカリです😞

次回の年次改良はバッテリー容量を増やす事は
間違いないでしょうと言われてましたが、
大きな改良はまずないと。

現在メーカーからは何一つ発表が無い状態。
モデル末期の車両を売り切らないと改良内容は
発表しない感じですと言っており
いつから改良モデルが生産されるかも？不明で
人気車種なんで納期は夏以降か？来年になる可能性も…

ジャンピングスターを車に積んでおけば
バッテリー上がっても自分で対応できると言われ
モデル末期でも3月前半には完売するとの事です。

納期を急いでないなら一旦、キャンセルされても
構いませんと言われました。

ご注文中の方はどうされますか？

書込番号：26081485　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞PATIO2020さん

トヨタは燃費を稼ぐため補機バッテリー充電を意図的に制御していると聞いています。
そうすると、バッテリー容量を増やしたって制御が変わらない限りはバッテリーあがりのリスクは減らないと思います。
1回システムを作動したら何キロ乗ればよいかは車によって異なりますが、やはり毎日乗って使ったバッテリーをすぐに補充電することが重要では？

書込番号：26081537

[PATIO2020]

＞funaさんさん

こんばんは。
担当曰く、7日乗らないでバッテリー上がった方も…
毎日5-10分の”ちょいのり”でも上がった方も…

毎日、1-2時間は乗る事がまず無いんで
ハイブリッドは初めてで扱いにくい印象ですね。

書込番号：26081542　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞PATIO2020さん
うーん。ハイブリッドというよりは仕様がダメすぎますね。
V37ハイブリッドに2週間乗らない状態でもバッテリーは元気そのものでした。

既に購入済みですが自分の使い方だと1週間に一回か二回乗るくらいなので
かなり面倒そうだな。

書込番号：26081614

[funaさん]

＞PATIO2020さん

はい、私も年間3,000〜4,000�q程度しか乗らない車がありまして、乗らないときには週1程度で充電しています。トリクル充電ができる重いトランス式充電器ですが、パルス充電器ではないのでバッテリーを車から下ろす必要はありません。
https://orionac.co.jp/autocraft/products/charger-2/p12100s-tr

車のバッテリーを充電していないときにはQ85バッテリー（スバル車で5年使って下ろしたバッテリー）を月1程度充電しておいて、ジャンプスターターの代わりにしています。

書込番号：26081629

[PATIO2020]

＞灯里アリアさん
＞funaさんさん

LBXのメインバッテリーはボンネット内でなく
後席のシート下に置かれてるようでして
カバーを開けるのも、かなり難易度が高くてて
素人の方は、ほぼ無理との事でした。
収納スペースもキチキチで余裕が無いんで
メカニックも作業が大変なようです。

書込番号：26081643　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞PATIO2020さん
＞毎日、1-2時間は乗る事がまず無いんで
＞ハイブリッドは初めてで扱いにくい印象ですね。

わたしのトヨタの古いHEVは心配ないのですが。

最近のHEV車は暗電流が多いのでバッテリー上りが起きやすいみたいですね。

納車されてから乗車機会が少ないので有れば、

対策として、しばらく乗らない時は、パワーオンで１時間位放置していてば走行用バッテリーから子機バッテリーに充電されると思いますよ

走行用バッテリーの容量が少なくなればエンジンが掛かり充電します。

書込番号：26081645

[PATIO2020]

＞神楽坂46さん

ありがとうございます。
乗らなくても、週に一度くらいエンジンを1時間程度
かけてる状態でバッテリー上がりが回避でくるなら
僕にも簡単にできます^ ^

書込番号：26081647　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

LBX 後席バッテリー場所の画像ありましま

書込番号：26081655　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞PATIO2020さん
ボンネット内の救援用の端子に接続すれば、充電できますよ！
私のアルファードHEVも補機バッテリーは荷室なので、ボンネット内の端子から充電しています。

書込番号：26081666　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞はるあさきよさん

ありがとうございます

書込番号：26081670　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアダックス]

＞PATIO2020さん
12Vバッテリーの充電ですが、
当方は、バッテリー端子に丸端子を取り付け、KIV 2sq以上の配線し、ロック付コネクタにて接続できるようにしております。
なので、コネクタ接続して充電できるようにしたため、あのプラカバーや平たいカバー取り外ししないためオススメです。
別に電気の知識はあまり必要なく、とりあえずプラス端子に繋ぐときだけマイナス（アース）とのショートを気をつければ配線できます。
ただ圧着端子、工具、配線が必要なため、簡単ではないと言えば簡単でないですが、、、。
ご参考にどうぞ。

書込番号：26081951　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞PATIO2020さん

>乗らなくても、週に一度くらいエンジンを1時間程度

そんな時間かけなくても大丈夫ですよ

>担当曰く、7日乗らないでバッテリー上がった方も…
>毎日5-10分の”ちょいのり”でも上がった方も…

バッテリーって使わなければ簡単に短時間では上がりません
上がるって事は停まっている時も何か電気を使っている方
（盗難防止やドラレコとか）が多いんじゃないですかね

書込番号：26081954

[イナーシャモーメント]

＞funaさんさん

＞トヨタは燃費を稼ぐため補機バッテリー充電を意図的に制御＞していると聞いています。

充電制御と言ってどこのメーカーも当たり前にやっていることです。

書込番号：26082217　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞gda_hisashiさん
＞>乗らなくても、週に一度くらいエンジンを1時間程度

＞そんな時間かけなくても大丈夫ですよ

わたしは、余裕をもって言ったつもりなのですが、

今後の参考のためにいくら位の時間なのですか教えて下さい。

書込番号：26082263

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん

ごめん批判のつもりじゃない

この車の詳細は判らないけど
基本車は万充電にしたいって判断するから
空バッテリーでなく追加充電であれば
根拠はないけど
電装品使わずエンジン掛ければ１０分のすれば十分じゃない

と言うか
そんな簡単に上がらないのが普通（標準）だと思う
先にコメントしたようになにか原因が有るんじゃないかな

書込番号：26082413

[mikeymikey77]

キャンセルして構わないって言ってんなら何が問題？

改良型が良くなりそうなら注文差し替えりゃいいじゃんw

書込番号：26082699　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

なんちゃってレクサスとはいえ、レクサスなのは事実なのと、内容が内容だけに折角買って下さっているユーザーさんにはよくしてあげて欲しいものですね

真っ当なレクサス機種と同じ神対応はしてられんというのがメーカーサイドの本音なのですかね？

書込番号：26084802　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

「なんちゃってレクサス」と言うブランドはありません
LBXはレクサスです
レクサスの最下位モデルなだけです
なので基本的には他のレクサス車と対応が変わる事は無いかと思われます
但し、顧客毎の優劣はあるかも知れませんね

書込番号：26085687　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

年次改良でシートにベンチレーションが追加されたりしませんかね、まだまだですか？

書込番号：26085869　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞くまごまjrさん

ベンチレーションは今回の年次改良では無しで
当分、無理では無いか？との事。

書込番号：26085981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッポホウホウ]

なんちゃってレクサス？最下位モデルでも、もう1年乗ってますがいい車だと思います。年次改良あまり気にならないです。よく言われますがベンチレーション、テレスコ無くても何の問題もないです。

書込番号：26086823　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

ワンソクさんはベンチレーションがないと夏場は耐えられないみたいなこと言ってましたけど。
一度でも贅沢装備を味わうとなかなか元に戻れないものなのでしょうか？
ちなみに妻は次の車も必須だと言い切ってます。

書込番号：26087188　スマートフォンサイトからの書き込み

[LBX MODELLISTA]

日曜日にエレガントモデリスタ契約して来ました。
バッテリー上がりについて担当に聞いたところ、スマホからエアコンを10分か20分ONにすると、エンジンがかかって補機バッテリーに充電できると言ってました。
私は土日祭日しか乗らないので、水曜日に10分エアコンONしてみようと思っています。

書込番号：26089613　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞LBX MODELLISTAさん

ご契約おめでとうございます^ ^

私も2月8日にエレガントを契約済ですが
走行しないでエンジンかけただけでは
充電はされないとか？　されるとか？
レクサス担当者やトヨタの営業マンも
言ってる事がバラバラで… 何が正しいのか？

5月中に1800台を製造分が完売すると
次期改良モデルが発表されるようです。
バッテリー、デジタルインナーミラー、足回り
この3点が追加されるんでは？との事です。

また上位グレードcool、エレガントには
助手席の電動シート、電動チルト搭載の噂も

書込番号：26089667　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

＞PATIO2020さん
＞また上位グレードcool、エレガントには
助手席の電動シート、電動チルト搭載の噂も

cool、Relaxですかね。
廉価グレードのエレガントとの差別化で充分あり得ますね、これで5-10万UPでしようか。

書込番号：26089970　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞くまごまjrさん

おはようございます。
エレガント発売によりcool、Relux 所有の方から
かなりクレームがあったようです。
elegant発売以降はcool、Reluxグレードの受注が
大幅に減ったと聞きました。
ほとんどのお客様がelegantだそうです。

助手席電動シート、電動チルトに関しては
今後、差別化を図る為にcool、Relux 限定にて
追加は十分、あり得る話しと言ってましたが
次期改良モデルは間に合わないんじゃないかと？
先に”バッテリー問題”の解消が最優先でしょうと。

もちろん次期改良モデル以降は数十万単位で
価格上昇も当然あると思われます。

書込番号：26089993　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞PATIO2020さん
＞助手席電動シート、電動チルトに関しては今後、差別化を図る為に
＞cool、Relux 限定にて追加は十分、あり得る

これをやったらやったで現行のcool、Relux顧客がブチ切れる、現行のelegant顧客は
値段差で飲み込む人もいれば、だったら上位グレード買ったよと言う人も出ると思うので、
落としどころが難しそうですね。

おっしゃる通り、現行のcool、Relixから数十万の価格アップがクレームを抑え込む
最適解かもしれませんが、それだとUXとの価格逆転が起こるのでなんとも。

書込番号：26097428

[gda_hisashi]

>これをやったらやったで現行のcool、Relux顧客がブチ切れる、

そういう層はレクサスから出て行ってもらって
じゃあ買い替えようかって方を養う

このモデルは
細かい事はきにせずサイズ感で購入するとか
じゃあ今度買い替えても良いか
って程度の扱いの2台目3台目とかのモデルじゃないですかね

書込番号：26097444

[灯里アリア]

＞gda_hisashiさん
ま〜、レクサスとしてはそういう割り切れる人に売りたいんでしょうけど、
価格帯を下に下げて展開した以上、そういう動きも全然あるかなと。
見通しが甘かったというかなんというか。

個人的には追加装備がどうこうよりバッテリー問題の方を何とかしろと思いますが。

書込番号：26097478

[gda_hisashi]

>個人的には追加装備がどうこうよりバッテリー問題の方を何とかしろと思いますが。

こういう事は車の基本ですから問題があればシートなんかよりよっぽど重要です
バッチがどうでも装備がどうでも
僕はいつ動かなくなるか判らない車は使いたくない


装備の欲求はキリがなく
今でも十分良い車だとは思いますけどね

あとはこの車に限らず
初期型リスクの捉え方は皆同じかと思います

書込番号：26097495

[PATIO2020]

先程、レクサスに印鑑証明等を持参を行いました。

LBXのカウントダウンですが本日付けで残り"３００台"を切ったようです
担当曰く、今週の土曜、日曜日に完売するとの事。
1800台中／1500台が2週間で売れたようです。


肝心な次期、改良モデルですが
噂の6月発表は無理のようですよ。
早くて9月以降、納期は年末から2026年以降になると言ってました。

※バッテリーの件ですが、バッテリーを制御する
システムプログラムを開発しておいる最中でして
近日、ナビ更新時に自動的に書き換えるサービスが開始され
深刻なバッテリー上りは、ほぼ解消するとの事でした。

書込番号：26100345

[Apple 1]

3月1日に契約しましたが、拝見した情報で気が楽になりました…ありがとうございました♪

書込番号：26101389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞PATIO2020さん
すばらしい情報ありがとうございます。
わたしも来週納車待ちですが、このバッテリー問題を唯一不安視していたので、本当に制御ソフトのアップデートで解消するのであれば、とてもありがたいです！

書込番号：26103757

[Seagulls]

2月初めに商談開始して、3月8日に再度訪問したら案の定、受注停止の話になりました。
骨折から退院した奥さんが今のインサイトでは座席が低過ぎて乗りにくいだろうと思い
ZR-VとLBXの商談をしていましたが、完治していない奥さんを連れて見に行ったら
なんと両車種とも乗りにくいと言われたので、年次改良の話でタイミングよく保留になり「まあいっか」という感じです。
受注再開の際には連絡をもらえることになっています。
ZR-Vのマイナーチェンジ(白内装とHUD追加を希望)ともどもLBXの改良品も気長に待とうと思います。
ディーラーの方曰く「バッテリー上がりの報告は1週間2週間乗らない人に多い」と言っていましたが
ネット検索の情報ではむしろちょこちょこ短距離乗る人に多そうなので(自分はこのパターン)
ディーラーの話も話半分に聞いておかないといけませんね。

書込番号：26105671

[slk kompressor]

1月末に契約　5月末に納車予定です

先日　デｲラーを訪問した際に　バッテリー上りの件を　担当セールスに伺ったところ
　「発売してから同様のクレーム数が多いため　○○さんのＬＢＸは対策して納車されますよ」
との回答がありました

参考までに

書込番号：26114091

[PATIO2020]

＞slk kompressorさん

旧型モデルはお話ししたように
次期改良モデルのようにバッテリーを大型する訳で無く
ソフトウェアーで今よりは改善されるとの事です。
ナビ更新でLBXが近日更新されます。

但し、余計な電力を使う機器を取り付けると
(ドライブレコーダー　駐車機能等)
バッテリー上がりは変わらないとの事です。


自分も2月8日にエレガントを契約
4月中旬に生産との事で4月末から5月上旬納車です

書込番号：26114110　スマートフォンサイトからの書き込み

[LBX MODELLISTA]

私も納車待ち中ですが、バッテリー上がりは結局使い方次第なのでジャンプスターターを購入しました。
災害時のモバイルバッテリーとしても使えるので、これで不安はなくなりました。

https://item.rakuten.co.jp/being/beatit-g18/?s-id=ph_pc_itemname

書込番号：26116912

[PATIO2020]

＞LBX MODELLISTAさん

おはようございます^ ^

私も2月8日にエレガントを契約済
4末から5月GW明け予定です。

ソフトウェア更新で劇的にバッテリー上がりが
変わるとは思ってないです。
イーラッチにかなり電力使うようですし
鍵を持ったまま乗らなくても車の前を通り過ぎるのも
電力を使うとの事でした。

セキュリティ対策で暗証番号式のマイカーロックは
監視中も常にバッテリーを使い原因とも。


リンクを見せて頂いたジャンピングスターは
コードが短過ぎると思います。
プラスとマイナスの位置がかなり開いてました。

書込番号：26116923　スマートフォンサイトからの書き込み

[LBX MODELLISTA]

レクサスが推奨するマイナス端子には届かないとは思いますが、プラス端子の上の方にアースとして使えそうなネジがあるので、問題ないと思っています。
レクサスのYouTube動画を色々と上げてくれるCSKさんの動画をご覧下さい。
https://youtu.be/RdwNRx90K58?si=oj82evjCWRqJHO87

書込番号：26117387　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

新グレードが出るんですね、エレガントに18インチアルミとボディーツートーン、ブラックシート仕様にしたようなアクティブだそうです。
あと、全車で乗り心地とロードノイズの改善、ノイズキャンセル標準、HUD大型ワイド化とかですかね。
やはりかベンチレーションは見送りでしたね

書込番号：26130274　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seagulls]

商談を進めていたディーラーから連絡があり
５月発表だが４月１２日より見積り再開するとのことでした。
新グレード「アクティブ」が追加される旨も教えてもらいました。

書込番号：26134682

[PATIO2020]

＞Seagullsさん

改良グレード　アクティブ追加で
エレガントより20万プラスですね。
内装色がブラックのみ
シート色に拘る方ならアクティブは難しいです

改良型とはいえ
大問題のバッテリー改善は無しとの事
プログラムだけで大丈夫なのかな？

6月中に生産体制
最短納期は8月盆明け〜
あっと言う間に年末から年明け納期になるのでは？

書込番号：26134691　スマートフォンサイトからの書き込み

[gongongon5]

6月納車で案内もらってますのでそんなに遅くならないですよ。

書込番号：26134897　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞gongongon5さん

自分も4月末から5月中には
エレガント納車ですがバッテリー上がりが
深刻な問題なのに一言もレクサス担当も言わない事で
会社ぐるみで封印してるのが腹がたちます…

今回の改良も肝心なバッテリー改善を全く無視し
ナビプログラムだけで、どこまで改善できるのか？
まぁ2-3ヶ月　様子見て改善しないなら売却します

書込番号：26134923　スマートフォンサイトからの書き込み

[gongongon5]

ちなみに6月納車で私は改良後モデルです。

書込番号：26134925　スマートフォンサイトからの書き込み

[gongongon5]

バッテリーについてはプラス機能ではないので発表はないですが、改良後は変化あるようです。

書込番号：26134927　スマートフォンサイトからの書き込み

[東浦町民]

本日、エレガントFFソニッククォーツを契約しました。
契約にあたり、イロイロ質問しましてバッテリーも年次改良でやはり変更されるそうです。
納車は早ければ６月末〜遅くても７月上旬との事です。
OPは
・１８インチタイヤ
・アドバンスパーク、アドバンスドライブ、ヘッドアップディスプレイ
・ドライブレコーダ　など必要最小限？にしました。
値引きは端数切りのみでした。（５桁）
店長さん出てきてご挨拶とお土産も貰えました。

あとはフロアマットをFJさんで選んでみようと思います。
あまりフカフカでは無いのが良いのですが。

書込番号：26145095

[PATIO2020]

＞東浦町民さん

年次改良のみバッテリーが改善される訳で無いです。
改良末期モデルを5月中に納車される方も
沢山おられるので誤解を招く発言は止めて欲しい。

今、レクサスに連絡しました。
自分は4月26日に2月注文のエレガントが完成なので。
バッテリー問題ですが改良型モデルも旧型と同じ
バッテリーサイズも後席の下に設置も変更なしとの事。
来年以降、LBXが改良される時にバッテリー大型化は
可能性ありと言ってました。

バッテリー改善はナビでは不可らしく
レクサス店に持ち込みプログラム書き換えで
全て対応するとのことでした。

書込番号：26145140　スマートフォンサイトからの書き込み

[東浦町民]

何やら誤解を招く書き込みをしてしまった様で申し訳ございませんでした。

でも担当さんからバッテリー少し大きくなるって聞いたのですが、まだ情報が錯綜しているのでしょうか？　私が説明に対する解釈を頭の中で勝手に変更してしまった可能性もありますね。
お騒がせして申し訳ございませんでした。

書込番号：26145259　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞東浦町民さん

こちらも本日マネージャー呼び出して
正式に確認を取っております。
バッテリー大型化になると後部座席下には設置不可で
NXやRXのようにトランクに下に設置するには
大掛かりな設計変更が必要とメーカーから伺ってると。

今回、年次改良型に騒がれてるバッテリー問題は
先に打ち出さないと行けない項目が全く記載されてません。

改良型にはバッテリーの制御プログラムを搭載されており
問題は改善されてると言ってるだけですよ。
私の5月中の納車にプログラムが間に合うか？不明
LBXはレクサス店に持ち込み書き換えする必要あり。
マネージャー曰く、正直どこまで改善か？不明との事

書込番号：26145277　スマートフォンサイトからの書き込み

[dede_kamoi]

ベンチレーションなど電気を消費する装備はバッテリーをどうにかしないと、無理でしょうね。

助手席電動シートもバッテリーの容量不足で諦めたのかもしれないね

書込番号：26150342　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

　なんか皆さん勘違いされてるようですが、補機バッテリーが上がっちゃう問題は補機バッテリーの充電に良かれと思って採用した補機バッテリーの充電制御プログラムにバグがあっただけです。
　バッテリーの容量が小さいことが根本原因ではありません。
　普段必要な12V系の電力はコンベ車の場合はオルタネータの発電によって賄ってますが、HVの場合は走行用の電池の電圧をDC-DCコンバータで12Vに落として供給されています。
　充電制御がうまく行ってないのでバッテリーには常に本来貯められる量よりかなり少ない電気しか溜まっていないのでバッテリーだけから供給されている状態(キーオフ状態で停めてる時、システムオンしないでACCで電気を使うとき)での使える電力量が少ない。
　これはHVでないコンベ車で長期間動かさないでいたり、エンジンを掛けないままACCでオーディオを聞き続けていたらバッテリーが上がってしまうのと同じことです。さらにもともと上がりかけや弱ったのバッテリーだとその完全上がってしまうまでの時間が短いのと同じことです。
　バッテリーを大きくしたというのは大きさは同じLN0だけど高性能(容量、CCAの大きい)のバッテリーを標準装備にして、長い間乗らない人用に万全を期したというだけでしょう。
　だから、電力を使う電動シートやベンチレーション採用されない問題とは無関係です。本来のシステムならそれぐらいの12V系の電力量供給力は十分あります。(100Aまでは行ける奴が付いてるはず）
　で、根本対策は補機バッテリーの充電制御プログラムの改良になるのですが、納車済車用の補機バッテリーの充電制御プログラムの改良版が既に完成して一般ユーザに提供された時期以降に納車される改良前の車であれば、プログラムは最新版のものが搭載されて納入されるはずですよ。（時期は一般ユーザ提供より早い可能性が高いです）

書込番号：26150609

[PATIO2020]

今、レクサス店より連絡ありました。

最新の報告をさせて頂きます。

当方のLBXエレガント　2/9注文分

納車が4月28日入庫で30日に決まりました。


肝心なバッテリーの件ですが
年次改良モデルから外寸は同じで少し容量が変わる件ですが
年次改良型はもちろんの事、一部年次改良前の車体に搭載されるという事で
私の車体番号から調べた結果=年次改良最新バッテリーを搭載となりました。

バッテリー制御プログラムも書き換えた状態で入庫とですとの事。
私の100台前の受注の方は全て旧型バッテリーの搭載との事で
車体番号により新型バッテリー、旧型バッテリーに振り分けられてるようです。

書込番号：26151017

[MIG13]

＞1701Fさん

>バッテリーの容量が小さいことが根本原因ではありません。

私も、バッテリー容量自体の問題というより、充電される電力量が少ないというのが主因だと思います。

その充電電力量ですが、　充電電力量　=　充電電力　x　充電時間

になり、それぞれ

充電電力：定電圧充電だから容量増（=性能ランクアップ）で充電電力が増える
充電時間：充電電流が一定以下になると充電を止める制御をしている？なら
　　　　　　　容量増（=性能ランクアップ）で低SOC時の充電時間が増える。

と重複して効くので、意外に効果があるんじゃないですかね？

書込番号：26151098

[レクサスは結局トヨタ]

充電制御がまずいので、満充電にならないというのは、その通りかと思います。
それに加えて、駐車後、車両がディープスリープ状態になるまでに消費する暗電流が大きすぎることも、バッテリー上がりの一因では？
駐車後のおよそのSOCの推移ですが、SOC100％が、駐車1日後60％強、2日目50％前後、3日目45％前後、4日目４０％、
といった雰囲気です。
この暗電流の大きさをを見ると、CCA、Aｈの大きいバッテリーの搭載自体も、意味はあると思うのですが。。。。。。

書込番号：26151210

[1701F]

＞MIG13さん
なんか補機バッテリーの電力もある程度使うような制御にした上でシステム起動直前の補機バッテリーの電圧が高くない時でも走行中は補機バッテリーへの充電を積極的に行わないようにすることでモード燃費の数字を稼ぐ仕様にしていたような気がしてなりません。それこそデータを取ってないので知らんけどですが…
改良型の国土交通省へのモード燃費届出値が下がっていたらその可能性が少し高まりますが、補機バッテリーの電力を使わないように制御を変えた上で事前走行前に補機バッテリーを満充電にしておけば変化はないかも知れません。
あとMIG 13さんもご存知の別車種で起動直後のDC-DCコンバータ電圧が14.5V制御で補機バッテリーに流れる電流値は30Aどころではなく60A以上ありました。やはり電圧かけすぎですよね？

書込番号：26151356　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアの閉まる音について

[レガシ〜]

よろしくお願いします。

一ヶ月点検で見てもらう予定なのですが、まだ時間が有るので、同じ症状のオーナーさん居たら教えて下さい。

症状は後部座席の運転席後ろのドアの閉まる音が、助手席後ろに比べて軽い音がします。
いつも運転席後ろのドアしか使用しないので、気が付きませんでしたが、こんな症状出た方いらっしゃいますか？

宜しくお願いします。

書込番号：26079955　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞レガシ〜さん
後部ドアの開閉音が軽いのは各社ともありますね
MAZDA CX60では要望でサービスキャンペーンもされたようですが前席と全く同じというわけにはいかないと思います
高級グレードの試金石かもしれません

書込番号：26079973　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

後席のドアの閉まるときの音が、左右で違るということですね。

大体の車は、前席より、後席のドアのほうが、少し甲高いですが、
ドアの大きさで違うのかなと思ってますが（子犬と大型犬の吠える声とか、男性と女性の声とか）、

左右差、パッキンとか何かで微妙な左右差はあると思いますが、
スレ主様は、納得できない左右差があるのでしょうね。
ディーラーに相談されるのが早いと思います。
まあ、ほかのオーナーの話が聞きたいのですね。
余計な話失礼しました。

書込番号：26080120

[正卍]

バイーンって響いてる音なら正常。レクサスに限らずクラウンも同じです。

書込番号：26080202　スマートフォンサイトからの書き込み

[給油口まで満タン]

＞レガシ〜さん
右側はいつも利用されてるので閉めやすいけど左側はいつも利用していないので閉める時に力が入りにくいとか？
それで音が変わって聞こえる？
レクサスだとクローサー的なの付いているんですか？

レクサスの作りからしてドアパッキンの違いとか考えにくいですね。
余り開閉していないドアだと違和感が出ることもあるかもしれないですね。

書込番号：26080220

ディーラーコーティング

[wingroad3292]

いろいろありがとうございました　結局1年毎のメンテナンスというのは本来自分でするべき事をお金を払いおそらくディーラーの整備士が行うと言う事のようですね　ちなみに新車購入時にディーラーコーティングされた方でまめにメンテナンスされてる方ておられるのでしょうか　またどれくらいの頻度でされているのでしょうかね？

書込番号：26078403　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

仰る通りです。
洗車は車にかける時間の最たるものなので、本当に人それぞれだと思いますので他人の指標はあんまり参考にはならないのでは？
単純に洗車が好きな人、人を乗せる時だけ頑張る人(自分はこれ)など
個人的には一応色んなコーティングを試しましたが、最終的にはコーティングは要らなくて汚くて辛い...と思ったら洗車機に突っ込む、が自分の中では最適解でした。(202ブラック除く)

書込番号：26078464　スマートフォンサイトからの書き込み

[wingroad3292]

新車購入時にそれなりの費用が必要なコーティングは初めてなのでどんなものかわからなかったのですが自分の場合は月2回洗車するのでもう次からは必要ないと思いました　いろいろご意見ありがとうございました

書込番号：26078614　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞wingroad3292さん

新車のクロストレックにWダイヤモンドKeePerをコーティングしました。施工は納整センターだと思います。
メンテナンスをすれば5年、ナシなら3年保証といわれ、年１でメンテナンスをして、今回2回目で24か月点検で頼みました。料金は10,000円です。後は月1〜2回の水洗い洗車だけですが、きれいに保たれています。
メンテは自分でやっても良いですが、クリスタルキーパーは特にメンテキットが付いてくるわけでもなく、ラボでのメンテナンスを前提にしているようです。スバルでは整備士の方が講習を受けて資格を持っているようです。

その前のスバルXVではウルトラグラスコーティングNE'Xをしました。こちらはメンテキットが付いていて、汚れが落とせないところを専用クリーナーとコーティング剤を塗るように指導されました。5年乗りましたがきれいでした。値段はそこそこです。

書込番号：26078633

morizo RRのブレーキ鳴きについて

[まっちゃん39]

先日試乗して参りました。車体の安定感、小気味よい加速感、小回り感など町中での試乗でも十分に確認ができました。楽しい車ですね。
しかしながら噂のブレーキ鳴きについては甲高い金属音で個人的にはかなり気になるものでした。
ディーラーからメーカーへ確認もしたようですが、それは仕様ですとの返事だったようです。
納車後に何か音について対策された方はいらっしゃいますか？よろしければ教えて下さい。
(それを気にする車じゃないよというご意見はひとまずなしでお願いします)

書込番号：26074903　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞まっちゃん39さん

ランエボでブレンボが付いたころの話になりますが・・・
ブレーキ鳴きで来られる方に対してなき止めの為角落としたりなき止めスプレー等使用していましたが
こんなことしてたら高性能ブレーキが・・・
でも満足されて帰っていきました。

レクサスとは程遠い話で申し訳ありません。

書込番号：26074961

[買換難民]

まっちゃん39さん

＞しかしながら噂のブレーキ鳴きについては甲高い金属音で個人的にはかなり気になるものでした。

私も試乗した際に気になりました。
他のノイズが抑えられてるだけに、余計に目立ちますよね。

GRヤリスや、GRカローラでもブレーキ鳴きはしてなかったと思いますので、LEXUSでは消して欲しいところです。

ブレーキパッドの交換しても駄目ですかね？？
(ローターとの相性もありますが…)

年次改良で対策してくれないかなぁ…

書込番号：26075028　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞買換難民さん
試乗って試乗中にずっとブレーキが泣いていたのでしょうか？初期制動時のみでしょうか？
何キロ位走行されたのでしょうか？
パッドの材質とかローターの材質等も教えていただきたいです。
試乗ですべてを把握できる感じがうかがえるので☆

書込番号：26075353

[BREWHEART]

時期が悪いです、寒いと鳴きやすいんですよね。
うちもブレンボ＆大径ローターなのでこの時期は良く鳴きますが、暖かくなると全く鳴きません。
パッドはセミメタル系、ローターは普通の鋳鉄。

書込番号：26075408

[待ジャパン]

肯定も否定もしませんがこう言う考え方もありますので参考まで。
ブレーキ鳴きについては16分過ぎから言及してます。

https://youtu.be/kzyL5wdQdMA?si=svLna_bcOuiqvnfH

書込番号：26075433　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっちゃん39]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。確かに開発者からしたら不本意かもしれませんね。

＞買換難民さん
GRヤリスやカローラはしないんですね。同じかと思ってました。
レクサスのセールスさんはこういう車を売るのに慣れていないみたいでした。試乗前からブレーキ鳴きについては再三再四の説明がありました。事前情報がないと確かにびっくりしますよね。

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。気温にもよるんですね。

＞待ジャパンさん
動画拝見しました。熱く語ってますね(笑)

書込番号：26075459　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞まっちゃん39さん
私も、試乗時の停止前に毎回のようにブレーキ鳴きがしました。
周りからジロジロ見られて少し恥ずかしかったです…笑

書込番号：26075568　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

マンチカン好きさん

＞試乗って試乗中にずっとブレーキが泣いていたのでしょうか？初期制動時のみでしょうか？
何キロ位走行されたのでしょうか？

小1時間ほどの試乗での感想ですが…
私の場合、走り始めの初期制動で鳴いて、「これは…」と思いましたか、その後は暫く鳴かず、忘れた頃にまた鳴く…っといった感じでした。
BREWHEARTさんの言う通り、走行環境で変わるのでしょうね。


＞試乗ですべてを把握できる感じがうかがえるので☆

もちろん試乗レベルの感想なので、本質を把握できる訳も無く…
ただの素人おっさんの感想として受け流して下さい。(気を悪くさせてしまったのなら、申し訳ないです。)

私が試乗した際は、鳴いたり鳴かなかったり…だったので、パッドが馴染んで(多少摩耗して)これば、収まるのかな？？って印象でした。

パッドを交換しても収まる保証は無いですし、ブレーキ性能低下を承知の上でも、LEXUSに求めるものとして、あの音を許容できないって人はいるでしょう。(この車でサーキットメインで乗る人は少ないでしょうし…)

私もこの車をオーダー中の立場なので、是非オーナーの方でブレーキ鳴きについて、経時変化や対策をされているなどの情報がありましたら、教えて頂きたくよろしくお願い致します。

書込番号：26075850　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumachi3512]

先月納車されたRR(8DAT)に乗っていますが、納車直後の帰宅時に鳴き始めました。
一応積雪地域で、スタッドレスでの納車です。
多少そういうこと(鳴き)もあるかなと思っていましたが、試乗時(小1時間)には全く鳴かなかったですし
ディーラーからも事前情報は無く、納車後こんなに鳴くのかと正直驚きました。(個体差?も有るのかも)
試乗は9〜10月でしたので、1月納車で寒いせいもあるのかもしれませんが。

ディーラーに連絡すると、｢そういう車なので｣という回答でしたが、結局｢同乗確認｣で音を聞いてもらいました。
調整で音を押さえるが、｢ブレーキ鳴きとブレーキの効きは反比例する｣と思って下さい、とのこと。
まあそうなるでしょうけれども。

私の場合制動初期というより減速してきて停止寸前に鳴く感じでした。また低速時特に渋滞でアクセル・ブレーキを
繰り返すと、毎回盛大に鳴き続けました。
サーキット(行きませんが)ならいざ知らず、街中では周りからヒンシュクを買うレベルです。
自分でブレーキを踏まず、PADによる減速でも鳴きます。

調整なので、パットは交換していません。ですがどこをどう調整したのかは(一応説明は聞きましたが)いまひとつ
ハッキリしませんでした。
調整後は鳴きは止まりましたが、やはりブレーキの効きはやや甘くなったようには感じます。(スタッドレスでの話
ですので、ノーマルで乾燥路とはまた別だとは思いますが)

私の場合はこんな感じです。肝心な部分(調整箇所・方法)で皆さんの参考にならず、すみません。
皆さんの意見を参考にしながら、調整内容等再度ディーラーに確認しようかなと思います。
長文ご容赦を。

書込番号：26076894

[買換難民]

kumachi3512さん

オーナーの貴重なレビュー、ありがとう御座います。
とても参考になります。

＞低速時特に渋滞でアクセル・ブレーキを繰り返すと、毎回盛大に鳴き続けました。
＞サーキット(行きませんが)ならいざ知らず、街中では周りからヒンシュクを買うレベルです。

流石にここまで酷いと、ブレーキ制動力がどうのってレベルでは無いですね…
しかし、ディーラーで調整して改善されたとの事ですので、安心しました。

私の個体もブレーキ鳴きが酷ければ、対応してもらおうかと思います。(サーキットに行くつもりは無いので...)

まぁサーキット走行を売りにしている車なので、欠陥とは言えないですが、
日常使いの人向けに、年次改良や対策品(KINTO FACTORY)を出して欲しいですね。

書込番号：26077114　スマートフォンサイトからの書き込み

[under100]

Morizoを購入し、これまで2600km乗りましたが、ブレーキ鳴きは相変わらずです。
但し、運転に慣れ、自然と鳴りにくいように運転しているのか頻度や大きい鳴りは減りました。
なおPDAの自動減速はoffにしています。

書込番号：26080280

[しろじむ]

ブレーキ鳴きはブレーキペダルを軽く踏んでいる時に鳴くことが多いように思います。

MORIZOのカタログの主要装備一覧の注釈に以下の様な記載がありますので、メーカーは最初から分かっています。

＊2. ブレーキ性能を高めたため、ブレーキノイズやブレーキダストが出やすく、ブレーキパッドの寿命が早い傾向にあります。
また、パッドの貼り付きが発生することがあります。
スポーツ走行を重視した設計のため、低温、雪、水などの影響で効きが低下する場合があります。
あらかじめご了承ください。
　
私はブレーキ鳴き、ダストの多さが許容範囲を超えていますので、制動力が多少犠牲になっても構わないので
社外品のパッドを選定し交換する予定です。

書込番号：26080587

[クニチャン55]

＞まっちゃん39さん

当方のLBXは年末納車でした。まだまだ慣らしも終わらない400KM程度の走行距離です。
レクサス車はではISーF・GS-F・LC等のスポーツに振った車に乗りましたが最初から多少のブレーキ鳴きがそこそこある車は確かに初めてです。
確かキャリパーメーカーもそれぞれ違っていたと記憶しています。
ただ全て納車後早い時期にパッドは社外品に交換していたためあまり気になったことはありません。馴染みも出てきていたと思います。
つい先日までGRカローラも所持しておりましたが最初からRRほどブレーキ鳴きはありませんでした。（パッドは交換しておりました）
今回LBXも今月末に遅めの1か月点検の際に交換します。エンドレスのMX72を選択しています。
他のSUVですが先日LX600もやっとスポーツパッドが発売になりましたので、年末に同じMX72に交換しています。ダストは少ないと感じます。
RRは現在インチダウンして18インチのスタッドレスを履かせておりますがダストも多くそれなりのダストが出ています。（画像をご覧ください）
まだフルブレーキングやフル加速をしておりませんのでブレーキパッドやキャリパーの馴染みは出来ていないと思います。
何ヶ月か過ぎて少し走行距離が増えた後にLBXのパッド交換と共にに状況報告させていただきます。

書込番号：26087081

[ナイトエンジェル]

>私はブレーキ鳴き、ダストの多さが許容範囲を超えていますので、制動力が多少犠牲になっても構わないので
>社外品のパッドを選定し交換する予定です。

フォレスターでディクセルのパッド使ってたけど良かったね。

ダストの量や制動力など好みに応じて選択できます。

書込番号：26087144　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっちゃん39]

皆様、ご親切にご教示いただきましてありがとうございます。
対応が可能な事象であることがわかりましたので大変有益な情報をいただけました。
前向きに検討させていただきたいと思います。
また何かありましたら教えて下さい。

書込番号：26088023

[USA1188]

パッドの問題です。
運動性能の高さに比例して摩擦係数の高い（柔らかい）パッドが純正で仕込まれていて、削られたパッドが付着→寒くで水滴がつく→軽く錆びる→ブレーキ鳴き

これはいわゆるスーパーカーの宿命
コツはゆるくブレーキ踏むんじゃなくギュッと踏んでローターの付着物落とすようにしてみてください。
アドバンスドドライブがONだと鳴きやすくなります。

峠にも行かず緩く街乗りが殆どなら、パッドを少し硬めのものに変えた方がいいですね。

書込番号：26094385

[under100]

以前2600kmでブレーキ鳴きは相変わらずと報告しましたが、3500km乗ってブレーキ鳴きは、ほとんどしなくなりました。PDAでの自動減速の際も鳴かなくなったのでスイッチ・オンにしています。

書込番号：26113961

[ともすけ23]

ディーラーで、プロジェクトμのパッドに無償交換していただきました。鳴きもダストも改善しました！

書込番号：26179513　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

ともすけ23さん

無償交換とは、有り難いですね！！
ブレーキパッドの交換だけで改善されそうで良かったです。

純正はブレーキ鳴きの他、ブレーキダストも酷いとの事ですが、プロジェクトμのパッドはどうでしょうか？

また、シーズン通しての変化等ありましたら、レビューお願いします！

書込番号：26182879　スマートフォンサイトからの書き込み

注意‼️トランクルーム内部について

[ぴよぴよおさかな]

塗装浮	塗装浮、赤錆？

ユーザさん、LBXに詳しい方にお聞きします。

今年の１０月中旬に納車になりました。
ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しましたら底面に塗装浮、赤錆のようなものが見受けられます。
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。
また現在所有されている方で確認出来そうでしたら目視してください！

ちなみにメーカーの相談窓口にお電話しましたが販売店に全て対応、対処を任せているの一点張りで全く話しになりませんでした。
オペレーターの方はとても乱暴な言葉を発してまして気持ちが悪くなるぐらいでした！

販売店の解答は展示車も同じ状況だと報告有り
メーカーも把握しているみたいな事を言っておりました。

これから購入、検討されている方はご注意です。

書込番号：25951251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ぴよぴよおさかなさん

ご期待されてるコメントじゃなくてスミマセン。
整備や塗装のことに関して門外漢ですが、見えないところでしょう？
何の問題もないのでは？
よしんばトランクを開けたら見える部分、たとえば扉の内側で内装に隠れていない箇所、とかならわからんでもないですが、内装をはがした裏側ですよね？
そんなところにまでクレームを付けられたらトヨタもたまったもんじゃないですよ。
そりゃあ、錆びてぼろぼろになって穴が開いてた、とかならダメでしょうけど、ホントにサビですか？ただの汚れでは？(^0^;)

書込番号：25951331

[ぴよぴよおさかな]

コメントありがとうございます。
ご指摘の通り、普段見えない所なので気になるかどうかはあくまでも私個人の感じたままですので・・・
あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済みですので、汚れではない事は間違いありません。
ご意見を頂けましたことありがとうございました。

書込番号：25951348　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞ぴよぴよおさかなさん

口コミで新車購入された方によく有る
症状です（笑）

私は他の展示車もそうなら、気にしないかも。

販売店が何もしてくれなくて、
しかしどうしても気になるなら、
自費で修理をされるかですね。

削ってパテ埋めで再塗装？
これも嫌ですね。

リコールかサービスキャンペーンに
なるまで待つかでしょうか。

書込番号：25951360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

＞YMOMETAさん
コメントありがとうございました。
待つしかないのかと思います。
まだ先の事ですが、売却した時にマイナス点がつくのかどうなんでしょう？
査定人のかたはそこまで見ますかね？

書込番号：25951366　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ぴよぴよおさかなさん

>あとディーラーの整備の方に見て頂いての塗装浮、赤錆だと確認済み

写真では識別できませんが、メカニックが赤錆だと認めているなら、スレ主さんが修復を拒否しない限り修復確定ですよね。

年数が経った車だと結露等でサビていることが多い箇所ですので、後々錆びが出ないようにしっかり修復してもらってください。

ただ、
『ある事がきっかけでトランクルームの内張を剥しました』　の部分が引っかかるのですが、仮に何か錆びに繋がりうる事象（トランクルームが濡れていた？）があるなら、それに対する対策も必要だと思います。　RAV4では水漏れもありましたしね・・・

書込番号：25951371

[ぴよぴよおさかな]

＞MIG13さん
コメントありがとうございました。
ある事がきっかけの件ですが、リアランプに
社外品パーツをつける過程で画像状況を確認した次第です。
もし部品取付を考えてなければわからなかったと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：25951406　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞ぴよぴよおさかなさん

見えない部分に塗装ムラや錆があるので、LBXオーナーあるいは購入予定者は注意してくださいという趣旨の
投稿でしょうか？

良くわからない点が幾つかあるので、教えてください。

（1）電話したメーカーの相談窓口というのは、レクサスインフォメーションデスクですか？
経験的には女性のオペレーターが出ることが多く、乱暴な言い方をするとは想像しにくいのですが？
まあた、
また、ディーラーに相談する前にメーカーに連絡したのであれば、電話では具体的な状況を確認できないので、ディーラーに
持ち込めという指示になると思います。
どんな相談をされたのでしょうか？

（2）ディーラーが、展示車の内張を剥がして確認したところ、同様の塗装ムラと錆があったということですか。
つまり、ディーラーは、個体差ではなく、見えない部分には大なり小なり塗装ムラや錆があるという見解なのでしょうか？
また、ディーラーがメーカーに照会したところ、メーカーは今回のような塗装の問題を承知しているという回答を得た
ということですか？
それで、結局、ディ-ラーは何か具体的な対応をしてくれるのですか？

書込番号：25953400

[ぴよぴよおさかな]

＞鎌人さん
お世話になります。
今の現状にて
�@車両の状態をディーラー連絡して塗装浮、錆を確認
　その時点では明確な回答はなし
　レクサスの相談窓口に電話して質問として連絡をした
　があくまでもトヨタは製造メーカーであり車両の不備　などその他は一切について販売店ディーラーに任せて
　いるとの１点張りでした。
　オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお　り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。
　実際の所、その時点では何かを求めていたわけでなく　ただ話を理解し改めてでも回答が頂けれと思っており
　ます。
�A初動から３日後、販売店ディーラーからでんわがあり
　展示車、試乗車、納車待ちの車両を確認、同じ状況が　見受けられるとの回答有り
�B翌日、改めて飯場店ディーラーより電話がありメーカ　ーからの回答で同じ症状有り把握しているみたいだと
　のお話を聞きました。
　ディーラー単位なのか分かりませんが塗装浮、錆につ
　いて下地処理、塗装作業をしてくれるとの提案を受け　ました。再度、再確認説明を聞いて今後の対応をお願
　いするお話になっている状態です。

人それぞれのお考えがあると思いますが、こちらでは威張ったり、文句を言っている訳でなく冷静かつ紳士的な
会話を望んでいるわけです。
ちなみにですが新車だからよくあるとか、そんな細かいところまでは指摘しないとかなど普通なのですか？

書込番号：25953609　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞ぴよぴよおさかなさん

経緯の説明ありがとうございます。
お話を伺う限り、個体差ではなく、塗装ムラや錆があるということのようですね。
新車保証の対象は目視可能なボディー外板の塗装だと思うので、今回の部位が対象となるか気になりましたが、
ディーラーが補修対応してくれるようなので何よりです。

わざわざ内張を剥がして確認はしないと思いますが、ドアの内側の塗装などにも問題がある可能性があるのでしょうか？

もし私なら、見えない部分の塗装ムラ程度であれば気にしませんが、錆は補修を要求しますね。
見つかった以上、新車なので当然の要求かと思います。
リセールへの影響を気にしていたと思いますが、通常の査定では外板の塗装の確認です。膜厚計を使った塗装厚の確認とか
良くあります。買い取り業者の中には、トランクリッド周辺の内張を剥がして塗装を確認する業者は確かにいます。

現行のレクサス車は九州の宮田工場の専用ラインで生産されていたのですが、LBXが東北工場で生産されると発表された
際にレクサス品質が維持されるのかと話題になりました。東北工場は過去にレクサス車を作っていた時期がありますが、
現在はトヨタ車専用工場となっていたためです。実際、アクアとLBXが同じラインで混合して生産されています。
また、これまでのレクサス車はレクサス専用の塗料を使っていたのですが、LBXではトヨタ車と共通の塗料も使われています。
レクサス車の品質低下を示す問題でなければ良いのですが。。。。

書込番号：25953711

[MIG13]

＞ぴよぴよおさかなさん

>オペレーターはこちらの話を聞かず一方的に話してお　り正直、何のための相談窓口なのかと思いました。

オペレータは、マニュアルが整備されている操作方法等には対応するが、マニュアルにない内容については対応しない（例えば、ディーラーに誘導する）というルールがあるんじゃないですかね？

例えば、車の構造等を知らないオペレータが電話で不具合の話を聞いても、不具合箇所を整備に説明することができないケースが多いと思います。不具合を訴える人が不具合内容を理解しなくても良い（＝聞き流すだけで良い）とは言ってくれないと思うので、かえって不満を増幅させることになることがありそうです。

私も、今回の錆の箇所を電話でオペレータに説明できる自信はありません。
やはり、ディーラー等で現物を見ての対応を優先するということではないでしょうかね？

書込番号：25953777

[ぴよぴよおさかな]

＞鎌人さん
色々とご教授ありがとうございます。
ある範囲にて販売店とお話をして早目の解決を行いたいと思います。
有意義な情報もありがとうございました。

書込番号：25953884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

＞MIG13さん
ご教授ありがとうございます。
おっしゃる通り全てにおいて返答出来るかは難しいと思います。
但し冷静にお話している相手には出来る限り丁寧な話し方をしていただきたいなあと個人的には感じました。
きっと色々な方からの相談や文句？もあると思うので仕事とはいえ大変ですね。
今回の件については販売店とお話しして早期解決したいと思います。

書込番号：25953895　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hideda]

＞ぴよぴよおさかなさん
とても心配なので皆様のご意見、対処、メーカーへの告知など教えてください。

何を心配されているのか分かりません。
外観で見える部分であれば気になりますが、見えない部分で問題ない腐食であれば
全く気になりません。

気にしない方が時間も無駄にならないし、幸せですよ。気にしないことです。

書込番号：25957198

[ぴよぴよおさかな]

＞Hidedaさん
お話しありがとうございます。
今後の予定ですが今週中に販売店と対面してメーカーとのやり取りや今後の対策にて話すことになりました。
おっしゃる通り大きく気にしてしまうとやな事ばかりです。
穏便に事を進める方向です。
色々とご教授ありがとうございました。

書込番号：25957223　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞ぴよぴよおさかなさん
結局、ディーラーでどのような対策をしてもらったのか教えてください。

書込番号：26102142

[ぴよぴよおさかな]

コメントありがとうございます。
結果的には何もせずこのままの状態で使用する流れで何か有れば対応してもらう形になりました。
再塗装とか対応はして頂ける事も提案は受けましたが１カ月近く預かりになるとの事でお断りしました。
参考までですが購入したディーラーて保有しているLBX全てを確認してもらい結果全て同じ状況で塗装浮きがありました。
あらゆる面でガックリしました。(あくまでも個人の気持ちです)
今まで複数台のレクサス車を所有してましたが今後の購入は遠慮するかもしれません。
上手くお伝え出来ずすみません。

書込番号：26102409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴよぴよおさかな]

別件になってしまいますがバッテリー上がりが先週ありました。毎日、常用してますが注意ですね！

書込番号：26102412　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞ぴよぴよおさかなさん

回答ありがとうございます。
LBXは、東北工場でアクアと混合生産されているので、品質面を心配していましたが、トヨタ以下のようですね。
東北工場でもレクサス品質は担保できているような触れ込みでしたが、宮田工場のレベルには到達していないようで残念です。
従来のレクサス車はレクサス専用塗料でしたが、LBXではトヨタ車用の塗料も使用されています。
初めてLBXでレクサス車に乗る人は何も気にならないかも知れませんが、レクサス車を乗り継いでいると見過ごせない品質低下ですね。

書込番号：26102567

[TSｾﾘｶXX]

＞ぴよぴよおさかなさん

　親が大工さんに２階の増築してもらった時、(身軽で若い時に)天井裏を見たらノコギリで切った木くずだらけで、親を通して掃除してもらうよう促してもらいましたが結果としてそのままだった事を思い出しました・・・増築費数百万円でも。

通常見ないところなので、どこの大工さんでも同じなのか?、そんなもんかと諦めました。


そして今回の事例も内張を剥がさないと見えないところなので同じ様に感じます。

我家のシエンタハイブリットは今まで４度程リコールで対策修理していますが（数時間から長くて半日）、

命に危険を及ぼすような問題になるような要件なら別ですが

>１カ月近く預かりになる

はあきらめさせるための口実と思います。やりたく無い・・・。

他の展示車も同じで有るからこれが仕様という事でしょう。買取査定にも全く関係無し。


なお、どうしても我慢できなければ１ヵ月預けるという手段が考えられますが(当然無料代車付)、

耐水ペーパーやコンパウンドで綺麗に削り取って、同色の塗料スプレー缶をホームセンターやAmazon等で購入しDIYするのが良いと思います・・・数千円程度。

暖かい天気の良いに行えば、1〜2時間で終わります。

ボディの塗装と違って内張で隠れる見ないところなので、多少のムラや液だれは気にしなくて良いレベルとして。

ちなみに市販の塗料スプレー缶(ホルツやソフト９９等)に無い色で有れば、ジェームズ等で調合してくれます。

カラーナンバーはボンネット等に刻印されています。

ジェームズでは調合前に二重のチェックとして調べてくれました。

>今後の購入は遠慮するかもしれません。

おそらく他(社)の車も同じようなものなので(もっとひどい書き込みも散見)、

自分好みの車に変えて愛着を持ちましょう。

書込番号：26104569

レクサスアプリについて

[masuo777]

先週納車されました。
初レクサスです。
lbxはレクサスアプリは入れられるのですか？
オービス情報とかのです。
宜しくお願いします。

書込番号：25907926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッポホウホウ]

ナビのエージェントプラスの受信設定でオービス、オンになったと思います。CSKさんの動画にあったと思います。https://youtu.be/35NBztRLdrU

書込番号：25908029　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuo777]

ありがとうございます。
アプリを入れる方式ではないのですね。

書込番号：25908076　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

みんカラのふりぽてとさんが簡潔にまとめているので、そちらのリンクを貼っておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2526637/car/3583127/7787122/note.aspx

そもそも車輌のシステム側にアプリを追加するような仕様はありません。
「レクサスアプリ」が何を指しているのか良くわかりませんが、スマホのアプリでは、納車の際に「My LEXUSアプリ」は
設定されたと思います。その他、装備されたオプションによっては、「My Drive Recorder Viewer」、「Remote Park」の
紹介は受けていますよね？

書込番号：25908098

[masuo777]

ありがとうございます。
レクサスのホームページにレクサスアプリ一覧があったもので。
ナビにアプリを追加する仕様は終わったのですね。

書込番号：25908107　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞masuo777さん

これでしょう？
ウエブの最新情報にあるので可能なのでは？
インストール方法の説明がありますからやってみれば分かります。

https://lexus.g-book.com/appcatalog/app/index.html

書込番号：25908133

[masuo777]

ありがとうございます。
サイトを見ながらやりましたが、そもそもそのボタンさえなかったので。
教えて頂いたYouTubeを見ますと新しいナビシステムはレクサスアプリを落とすのではなく設定で行うのだと思いました。

書込番号：25908179　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

適当なコメントにはご注意を！！

アプリのリストを見てわかるとおり、車両の機能に影響するのはエージェント＋アプリだけです。
しかしながら、最新のモデルはシステムにエージェント＋が存在しているので、アプリを入れる意味はありません。
それで、「そもそも車輌のシステム側にアプリを追加するような仕様はありません。」と申し上げたまで。

その他のアプリも１０年前は使いようがあったかもしれませんが、Android autoやApple CarPlayが使える今は、
ほぼ意味がないアプリが多いですよね。

書込番号：25908191

[SMLO&R]

＞masuo777さん
>サイトを見ながらやりましたが、そもそもそのボタンさえなかったので。

そうでしたか。残念でした。
LBXのサイトから順を追ってたどり着いた先だったのですが、現在無いものを何故消さないのか不思議ですね。

自分の車(他社)は最近のモデルからやっとナビにアプリをダウンロード出来るようになったので、レクサスなら出来て当然かな、と思ったのですが。
誤情報ですみませんでした。

書込番号：25908207　スマートフォンサイトからの書き込み