レクサス LBX 2023年モデル のクチコミ掲示板

オーナーの皆様への質問

[鎌人]

オーナーさんの実際の感想や体験をお尋ねしたく、ポストします

数は少ないのですが、エアコンの音がうるさいという話をX（旧Twitter)やYoutubeで見かけました
実際、エアコンのファンの音は気になりますか？

音に関しては、ロードノイズやエンジン音について、様々な意見があるようですね
どんな車と比較するかで、その印象は変わるでしょうし、主観ですから気になる人も気にならない人もいることを
承知の上での質問です。
オーナーさんなら、既に様々な天候で運転していると思いますので、実際の感想を聞かせていただけるとありがたいです

もう1点、補機バッテリーの容量に不安はありませんか？
納車式でバッテリーが上がった話や、2週間乗らないと充電量が結構やばいという話を見かけました
そもそも私はこれまでハイブリッド車に乗ったことがなく、過去にバッテリー上がりを経験したことがありません
HEV素人の質問で恐縮ですが、補機バッテリーに、かなり気を使う必要がある車ですか？

書込番号：25718006

[BREWHEART]

ご自身で書かれてるように前車に何に乗ってたかで評価が変わるでしょうね。
それを他者に求めても各々基準が違うので意見はまとまらないと思います。

バッテリー問題は2023年以降の新しいシステム搭載車固有のもので
ハイブリッド車だからとかは関係ないです。
アクセサリソケットに電圧計とか付けて気を付けるしかないのではないかな。
https://amon.jp/products2/detail.php?product_code=8868

書込番号：25718137

[HENA300T]

私もLBXオーナーさんの様々な感想や体験を聞いてみたいと考えています。
オーナーさんの意見は、まとまらなくても、所有環境や今まで乗られた車についても記載頂ければ、LBXの購入を検討されている方にとっては、貴重な参考情報になると思います。

書込番号：25718225　スマートフォンサイトからの書き込み

[よなよな増田さん]

LBXクール納車して1,500km ほど乗りました。
前車は23年式NX350hです。
エアコンの音ですがうるさいと感じたことはありません。　むしろ静かだと感じております。

バッテリーについては納車翌日に上がりました。もちろん無償交換対応でした。

走行時の音については私は静かだと感じております。

感想はNX対比というよりかはNXより200万円安価な車として捉えている感想でございます。

他の板にもありましたが駐車時にサイドミラーで駐車場の白線に並行して合わしたつもりでも斜めに駐車されていることが多いです。ですのナビ画面で最後は合わせるようにしてます。

他に気になるのは
ドアの開閉角度はもう少し開くと良いなとは思います。

色々ネガな意見も多い車かと思いますが日本の道路環境にマッチした車かと思いますので購入して満足しております。　

少しでもご参考になれば幸いです。

書込番号：25718943　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

トヨタのハイブリッドシステムTHS搭載車はLBXで3台目ですがHVバッテリーにしろ補機バッテリーにしろ問題が生じたことは一度もありません。
というか長年THS搭載車に乗ってる立場からするとこの観点での話題は既にはるか過去のものです。

エアコンうるさくないです。
ただ上り坂で踏み込んだ時は確かに唸って聞こえますが私は嫌いではありません。
モリゾーさんと一緒で内燃機関の音は好きですから上り坂でのそこそこの唸り音は当然じゃないかと思ってます。
そもそも2500cc以上とかの排気量車を買ったわけではありませんからね。

書込番号：25719286

[TONTASAP]

＞鎌人さん

リラックスAWD（納車から2か月半・1500ｋｍ程度）所有
相方（妻）の車なのでたまに運転、自分用（RX500H）との比較も交えての感想です

エアコンのファンの音
何と比べるかにもよりますが、決してうるさくはないです
ただRXと比べると、エアコンの制御（パワーも含めて）甘さを感じます
23℃でオート設定のときに、陽が照って熱いなと感じたときにスッと風量が落ちない
体感的に暖かくなったなと思っても、ステアリングヒーターがMAXから落ちてこない
センサーの差なのか、エアコンパワーからくる制御の余力の差なのか
その辺RXのクライメートコンシェルジュは絶妙で快適です

ロードノイズとエンジン音
レクサスの新しいエントリーモデルとして、十分だと思います
LBXはQ3からの入替ですが、Q2（試乗）と動的質感で比べても遜色ないかそれ以上です
BMWだと1か2シリーズあたりが競合でしょうが、コスパでみても満足度で上回ると思います
車体の剛性と足回りのセッティングだと思いますが、乗り味はカッチリキッチリシッカリです
ふんわり優しくゆったり好きの方には硬いと感じるかもしれませんが、ドイツ車を乗ってきてる方には受け入れられ易いのではと思います

ハイブリッドのバッテリー不安
普通に使っていれば心配無用だと思います

書込番号：25720060

[鎌人]

皆様、コメントありがとうございます。

＞BREWHEARTさん
私自身、試乗ではエアコンの音は殆ど気になりませんでした。ただ、様々な天候でのエアコン運転状況を経験できるわけでは
ないので、既に長時間乗っているオーナーさんの感想を聞きたかった次第です。
見解の違いがあって当然で、まとまった結論めいたものを求めた訳ではありません。ただ、オーナーのコメントに勝る物はないと
思っています。

＞よなよな増田さん
＞nannnaritoさん
＞TONTASAPさん
オーナー目線での様々なコメント、どうもありがとうございます。
自動車評論家の提灯記事や煽り記事、動画の類いは、話半分で受け取る性分なので、オーナーさんの忌憚のないコメントは
大変参考になります。皆様のコメントを伺う限り、エアコンの音やバッテリーは問題なさそうですね。

当方、メルセデスCクラス（W205）からの乗り換えを検討中です。ダウンサイズしたいのですが、ダウングレードは最小限に
留めたいという点で急浮上したのがLBXでした。
当初は、電動チルトテレスコだけは譲れなかったのでUX300hに決めかけた時期もあったのですが、LBXの取り回しの良さや
最新の予防安全装備が捨てがたく、振り出しに戻って思案中です。

よなよな増田さんやTONTASAPさんの上位のレクサス車との比較も興味深く拝見しました。
試乗で経験した高速の合流加速や踏み増し加速でのエンジン音は想定の範囲内でしたし、街乗り中心であれば十分な
静かさという印象でした。

最初に、市場の期待値を上げすぎた印象がありますが、エントリーグレードと考えれば十分。
一方で、TONTASAPさんが指摘されたエアコン制御とか、目に見えない部分は少し気になりますし、ダウンサイザーの視点では、
「ブレークスルー」と標榜するなら、もう一声頑張ってよという装備差は存在しますね。

書込番号：25720348

[TONTASAP]

＞鎌人さん

LBXの装備差に関して、シートベンチレーションと電動テレスコ、助手席パワーシート
パノラマルーフあたりがよく言われます

実際500Hとリラックスの2台持ちの感想として

シートベンチレーション
まだ夏を迎えてないので何とも言えませんが
ちょっと前からスマホでエンジンかけておけば解決するのかなと思います
元々Q3にも装備されてなかったので、相方は気にしてませんね

電動テレスコ
相方の車なのでその設定でハンドル固定シートセッティング（メモリー1）
私が乗った時にシートのみ調整（メモリー2）
身長差13ｃｍで問題なく運転姿勢決まってますので、これもあまり気になりません
他人が運転することもほぼないし、あまり問題ないのではと思います

助手席パワーシート
RXにしても助手席のパワーシートついていてもそんなに頻繁に動かしません
他人を乗せたとしても動かしませんよね？
私なんかは知人の車に同乗した時に、あっちこっちいじって
シートポジション変えたり空調いじったりとか気が引けてできません
いわば車両を高価にしていくための装備です

パノラマルーフ
これは付けられたら良かったなと思います
リセールがどうのより、車内を自然光で明るくできること
空気のいい時にそよ風を入れられる開放感
いいもんです

他のブランドの車も色々所有してきましたし、親族のもつ車も乗ってきました
この車格エントリーモデルとしてはLBXはよくできてるとおもいます
乗り込んでしまえば外装はみえませんが、スピンドルボディも新しさを感じます
目に入る手に触れる内装もセミアニリンでいい感じです
安全装備も最新で申し分ないです

普段は通勤社用でRX乗ってますが、休日はLBXばかり乗り回してます
スニーカーというより、底のあるちょっといい高級サンダルって感じです

書込番号：25721221

[鎌人]

＞TONTASAPさん

様々なインプレッションを披露してくださり、ありがとうございます。

シートベンチレーションは、メルセデスでもCクラス以下だと装備のない設定も多く、気にしていません。
（これまで夏場の革シートは苦になりませんでしたが、経験すると欲しくなる機能なのかもしれません）

電動チルトテレスコは、家内とドラポジが結構違うので（身長差30ｃｍ弱）、私には欲しい装備の筆頭です。
でも、おっしゃるようにシートメモリーがあるので、うまいこと設定すればどうにかなるのかもしれませんね。

私は気にしていませんが、助手席パワーシートに慣れてしまった家内には、設定がないのが不満なようです。彼女曰く、
メルセデスはエントリークラスでも標準設定だと。確かにそうなんですけど。

＞nannnaritoさん
＞よなよな増田さんさん
＞TONTASAPさん

あと、皆さんのコメントで安心できるのかと思いつつ、未だ気になるのは補機バッテリーです。
あくまで印象ですが、60系プリウス以降、新車にもかかわらずトヨタ・レクサス車のバッテリー上がりの報告が非常に多い
気がしています。よなよな増田さんさんも納車翌日に上がったとのことでしたよね。でもnannnaritoさんによれば、いまさら感のある過去の話題とのこと。

ACCモードで長時間（10分以上？）の車両カスタマイズ・ナビ設定作業をしたり、スマートキーを省電力モードにしないで1時間ぐらい
洗車しているだけでも、簡単にバッテリーが上がることがあるとか耳にします。不安なく乗るには少しだけ気を遣ってやる必要が
あるようですね。

書込番号：25722010

[よなよな増田さん]

＞鎌人さん
補足程度ですが（お守りがわり機能）
バッテリー低下が確認されると
ナビ画面に　15分以上走行を続けてください
的なお知らせが通知されます。
このお知らせ機能があれば少しは安心できるかもしれません。

ですがこの通知を確認したのは
私のLBXではなく他のレクサス車（試乗車）でしたが、、、

トラブルは無いのが一番ですが工業用品、機械品、電子部品などの集まっているのが車ですから何らかの症状は出るものだと私は考えています（考えるようにしてます）。

書込番号：25723109　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーニーズ7]

そりゃエアコンつけたら音もするでしょ
その音さえ気になるならクルマなんて乗らない方がいいと思うけど
レクサスに無音を期待してるの？

書込番号：25723535　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスハテナ]

エンジン音だけどレクサスNX250に比べて遥かに静かです。ハイブリッドだからガソリン車より静か。

エアコンの音は風量MAXとかにすれば煩い。これはLBXに限らず、どの車にも言えることだし気になるならエアコンなしで我慢すれば？？勘違いしないでほしいけどレクサスだから無音とかあり得ないからね。

バッテリーは、社外品のドラレコを駐車監視でずっと使ってたりアクセサリーコンセントに冷蔵庫を付けたりすると間違いなくバッテリーが上がる。
レクサスは社外品に対して厳しいのは有名な話。直ぐに新品のバッテリーに交換することになる。
純正品だけで固めて社外品の物を付けなければほぼバッテリー上がりの心配はない。

書込番号：25724008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車でエアコンの音がうるさいとは、今までずっと気にしたこともないけど、なにが五月蝿いのでしょうか？

ファンの音なら強弱によって変化するけど、エアコン自体となると、コンプレッサの音なんて全くわからないんだけど。
どんな音がするんだろうか？

自宅の冷蔵庫ならコンプレッサが回ると、かすかにブーンって唸ってるけど、五月蝿いことは無いね。

書込番号：25724061　スマートフォンサイトからの書き込み

[鎌人]

＞よなよな増田さんさん
施錠状態のようにMy lexusアプリでバッテリー状態を確認できればなお安心ですが、少なくともセンターディスプレイに
電圧低下のお知らせ機能はあるんですね。
補機バッテリー上がりは、運転頻度やACC状態での取り扱いなど使用環境の様々な要因が絡むようので、ユーザーによって
状況が大きく違うのだろうということは想像できました。

＞バーニーズ7さん
価格.comのクチコミ掲示板も所詮は便所の落書きですね。
せっかく書き込んでくれたので、マジレスしておきます。レクサスに静粛性は期待していますよ。
バーニーズ7さんは、過去に「納車ほぼ一ヶ月のカスタムですが、フロントダッシュボードやフロントガラス付近からミシミシ,パキッと
異音がします。皆さんのNBOXはどうですか?」というスレを立てていますね。
恐らく、バーニーズ7さんは異音に慣れてしまって、音は気にならなくなっているんですね。

＞レクサスハテナさん
エアコンが無音ですか？って質問しましたっけ。
後にも先にも私もエアコンの音を気にしたことがないので、エアコンがうるさいというLBXオーナーの書き込みや動画が
気になっただけです。どうも、巡航時のファンの音が気になると言っているようです。
源流対策とかチーフエンジニアが静粛性にこだわったと言っているので、エアコン音の真偽についてオーナーの意見を伺ったまでです。
バッテリーですが、例えば60系プリウスでは、社外品の接続や,駐車監視等では説明の付かないバッテリー上がりの報告を
結構見かけますよ。LBXでは、納車式で取り扱い説明を受けている間にバッテリー上がった話が一番インパクトがありました。

おかしな書き込みが湧き始めたので、このあたりで解決済みにさせて頂きます。
インプレッションを書き込んでくださった皆様、ありがとうございました。

書込番号：25724150

[ＬＢＸ0000]

自分も１３日間乗らずにいたら、あがりました。まだ、１年経っていませんし、不安です。
ちょい乗りはほとんどしません。今まで何台も乗ってきましたが、驚きました。

書込番号：26069218

MORIZO

[あゆ坊わか坊]

100台抽選申込んだ人で
当選連絡等あった人いますか？
早くて本日　遅くて明日には連絡があると聞いていますので。

書込番号：25835298　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞あゆ坊わか坊さん
＞早くて本日　遅くて明日には連絡があると聞いていますので。

そうなんですか？応募した店は２日だと言っていたのでハズレたとは言え連絡も無いなんて冷たいDラーだなと思っていました。
いつもお世話になっている店とは違う所で応募したので。。。　
しかし情報から見ても１店舗１０人以下が殆どの様なので、そのくらいの人数に連絡するくらい当日で終わるんじゃ？と思ってしまいます。
自身は当たる訳が無い人間ですので、明日どころか永遠に連絡なんて来ないでしょう　笑

書込番号：25835655

[あゆ坊わか坊]

＞☆ポコ☆さん
おはようございます。
応募時後の確認返信メール確認した所、
当選後の連絡先とありましたので
落選だと連絡が無い感じですね。

確認不足ですみませんでした。

書込番号：25835726　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

この掲示板でディーラーの対応を質問する人が多いですが、担当SCに直接聞くことです。

ディーラーも商売なので、事前案内等で顧客対応に差が出てしまうのは仕方がないことだと思います。
Morizoの場合、正式発表と商談開始が同じ日でしたが、過去には正式発表前に一部顧客と商談開始した車種もたくさんあります。

デイリーオーダーになっていないLBXの場合、東京都のように３０店舗近くある場所と、一県に一店舗しかない地方では、各店舗への毎月の割り当て数が違うので、納車までの期間が変わってくるのは当然です。また、同一市内の店舗でも販売店系列が違う場合があり、その場合は店舗での対応は結構違います（メルセデスにおけるヤナセとシュテルンのみたいなもの）。
したがって、販売に関する情報は、地域や店舗を特定しない限り意味がありません。

書込番号：25836004

[☆ポコ☆]

＞販売に関する情報は、地域や店舗を特定しない限り意味がありません。

今回の質問は当選連絡に限っての話なので、仰っている事は通常モデルの納期うんぬんの話ではないですか？

とは言え、当方が違う店で応募したと言えば理解してくれる事と思います。
そこらは主さんも分かっておられる事でしょう

因みのMorizo　LBXはDラーによりデイリーオーダーになっている所もありますよ

応募の際、担当SCに落選は連絡無いんですよね？と聞いて２日に当落の連絡しますと言っておき連絡の無い人も居るので(私)
聞いた方が確実という事でも無いんですけどね　笑

書込番号：25836435

[ぽんさんらんさん]

２日に抽選がとおりましたと連絡がありました。
ディーラーの方に、２日の１５時頃抽選結果が届いたようですぐに電話連絡がはいりました。

書込番号：25836571　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

本日4日午前中に落選連絡ありました。
年次改良RXで行きます。

書込番号：25837633　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるてつ会長]

8月3日夕にディーラー担当から落選電話ありました。
兵庫県では当選者2名だったそうです。

書込番号：25837671

[3代目わか]

8月2日（金）　18：20頃　落選の電話がありました。　

１８時になっても連絡がなかったので　ひょっとしたらメールかな？と思い
メールチェック中に電話が。。。
都内23区のそのお店では　全員落選だったそうです。

当選しても　辞退者いるので　繰り上げ当選もあるそうですが
繰り上げ当選者の最終期限は　９月２日だそうです。

書込番号：25842587

[osha323]

MORIZORRビスポークビルド、繰上げ当選の連絡あり8/31に契約しました。
納期は5月前後の見込み。マイDでは、初期標準車割当3台。ビスポークビルド当選は2名でした。

書込番号：25877521　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるてつ会長]

2024年7月22日通常版契約。ビスポーク落選。
2025年5月頃納車の連絡が先日来ました。
ディーラーにはMT/AT2台のMorizoRR試乗車が届いているとのこと。
在庫が潤沢になってきましたか？

書込番号：26015402

LBXのハンドルについて

[レクサスハテナ]

LBXで右左折するときにハンドルを切ると思いますが、その時にキュルキュルと少し音がします。

これはこういう仕様なのでしょうか？？
ディーラーで確認したら個体差ではないと言われました。

書込番号：25794753　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞レクサスハテナさん
＞これはこういう仕様なのでしょうか？？

レクサスでは「右左折するときにハンドルを切る時にキュルキュルと少し音を出す」って企画書や設計書類に書く（＝“仕様“)とお考えですか？
何の目的でステアリングを切る場合にキュルキュルと音を出すのでしょう。

書込番号：25794770

[Chanchala-pup]

納得するまでディーラーに聞いてください。
その際に仕様ですといわれたら仕様です。

そんなわけないと思いますが。。。

書込番号：25794771　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞個体差ではないと言われました

試乗車に乗ってみれば良いじゃん。

それで同じ音がするなら仕様なんでしょ。

書込番号：25794795

[SMLO&R]

＞その際に仕様ですといわれたら仕様です。

その場合はサービスマニュアルなど（ディーラーが車両整備の時に使用するメーカー指定の指図書）にその音質や音量等について許容範囲と検査方法が明記していありますので、ぜひ見せてもらってください。コピーはさせてくれないでしょうが、ユーザーなら頼めばチラ見せぐらいはしてくれるはずです。

書込番号：25794797

[TONTASAP]

＞レクサスハテナさん

言われてる音、相方（妻）のLBXからもしますよ
キュルキュルというよりシュルシュルって感じです

普通のカーブとか交差点でハンドルをきる程度では気になりませんが
ハイブリッドでモーター走行、車庫入れ等でハンドルを回転させたときに
確認できます

現所有してる他のレクサスからはしない音です

一か月点検時に一応ディｰラーに言いましたが
音は確認できますが、対応ができない旨の回答でした

もしスレ主さんがディーラーで対応出来たら
情報載せて頂きたいと思います

書込番号：25795398

[xxx3x]

＞レクサスハテナさん
故障じゃないなら、まだあたりがついていないのかもしれませんね。
うちもたまにあります、、が寒い時の始動直後とかです。
ずっと走ってたら温まってあまり気になりません。
エンジンもそうですが、始動直後しばらくは3気筒はうるさいですね。

書込番号：25797303

[gda_hisashi]

＞レクサスハテナさん

皆様からの情報をどう理解しどう扱うかはよく考えて下さい

出来るか出来ないか

エンジンがかかっているとリモコンやドアハンドルでのロックは効かないかと思います


物理キーで外から開ける事は出来ますよね

エンジンはかかったまま降りる際に運転席の窓を開けておく
降りたら開いている窓から手を入れてドアロック
そして窓閉め
それでロックされた状態になりませんか
開ける時リモコンは使えません
物理キーで解錠となります

他車ですが

書込番号：25797722

[レクサスハテナ]

試乗車も確認しましたが同様の音がしました。
個体差なのであれば対応が出来るそうですが、全車がこういう感じみたいなので対応は今の所出来ないみたいです。（メーカーには報告するそうです）

書込番号：25797765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

ハンドルにエンジンの細かな振動がありませんか？。
少し気になりました。

書込番号：25826803　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞レクサスハテナさん
＞試乗車も確認しましたが同様の音

ジャダーの一種かも知れません。
ディーラーの見解はどのようなものでしたでしょうか？

書込番号：25826898

[ppookiku]

この音けっこう気になりますよね。ミューミューといった感じの音ですね、確認しましたがどうしようもないみたいですね。

書込番号：25850868

[MIG13]

＞ppookikuさん

>この音けっこう気になりますよね。ミューミューといった感じの音ですね

”キュルキュル”　　と　”ミューミュー”　　だと　ニュアンスが違うので異なる音である可能性がありますね
”キュルキュル”というと油圧パワステのベルトが滑る音を指している場合が多い思いますが、ベルトはないでしょうから、共にモーター音ですかね？

パワーウィンドー、パワーバックドア　の大きなモーター音を問題にする声は少ないですが、パワステについては、さらなる静音化要求があるということですね。

書込番号：25851280

[レクサスハテナ]

＞ppookikuさん

表現の仕方が間違ってたようで申し訳ありません。
”ミューミュー”という異音で合ってます。
右左折の時などにハンドルを切ると音がします。

メーカーが対策してくれると助かるのですが、今現状は出来ないみたいです。
ナビも調子が悪い時があるし何とかしてほしいものです。

書込番号：25852513　スマートフォンサイトからの書き込み

[歳には勝てない]

本件　その後進展はありましたか？
私のも最近ﾐｭｰﾐｭｰ音がするようになりました。

書込番号：25987341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>キュルキュル”　　と　”ミューミュー”　　だと　ニュアンスが違うので異なる音である可能性がありますね

どっちも捨てられた子猫の鳴き声のようで、ハンドルから聞こえるなら、明らかに異音でしょうから、しっかり対処して頂く必要があるような。

書込番号：25987423　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスアプリについて

[masuo777]

先週納車されました。
初レクサスです。
lbxはレクサスアプリは入れられるのですか？
オービス情報とかのです。
宜しくお願いします。

書込番号：25907926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッポホウホウ]

ナビのエージェントプラスの受信設定でオービス、オンになったと思います。CSKさんの動画にあったと思います。https://youtu.be/35NBztRLdrU

書込番号：25908029　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuo777]

ありがとうございます。
アプリを入れる方式ではないのですね。

書込番号：25908076　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

みんカラのふりぽてとさんが簡潔にまとめているので、そちらのリンクを貼っておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2526637/car/3583127/7787122/note.aspx

そもそも車輌のシステム側にアプリを追加するような仕様はありません。
「レクサスアプリ」が何を指しているのか良くわかりませんが、スマホのアプリでは、納車の際に「My LEXUSアプリ」は
設定されたと思います。その他、装備されたオプションによっては、「My Drive Recorder Viewer」、「Remote Park」の
紹介は受けていますよね？

書込番号：25908098

[masuo777]

ありがとうございます。
レクサスのホームページにレクサスアプリ一覧があったもので。
ナビにアプリを追加する仕様は終わったのですね。

書込番号：25908107　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞masuo777さん

これでしょう？
ウエブの最新情報にあるので可能なのでは？
インストール方法の説明がありますからやってみれば分かります。

https://lexus.g-book.com/appcatalog/app/index.html

書込番号：25908133

[masuo777]

ありがとうございます。
サイトを見ながらやりましたが、そもそもそのボタンさえなかったので。
教えて頂いたYouTubeを見ますと新しいナビシステムはレクサスアプリを落とすのではなく設定で行うのだと思いました。

書込番号：25908179　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

適当なコメントにはご注意を！！

アプリのリストを見てわかるとおり、車両の機能に影響するのはエージェント＋アプリだけです。
しかしながら、最新のモデルはシステムにエージェント＋が存在しているので、アプリを入れる意味はありません。
それで、「そもそも車輌のシステム側にアプリを追加するような仕様はありません。」と申し上げたまで。

その他のアプリも１０年前は使いようがあったかもしれませんが、Android autoやApple CarPlayが使える今は、
ほぼ意味がないアプリが多いですよね。

書込番号：25908191

[SMLO&R]

＞masuo777さん
>サイトを見ながらやりましたが、そもそもそのボタンさえなかったので。

そうでしたか。残念でした。
LBXのサイトから順を追ってたどり着いた先だったのですが、現在無いものを何故消さないのか不思議ですね。

自分の車(他社)は最近のモデルからやっとナビにアプリをダウンロード出来るようになったので、レクサスなら出来て当然かな、と思ったのですが。
誤情報ですみませんでした。

書込番号：25908207　スマートフォンサイトからの書き込み

LTA作動時中のハンドル保持

[歳には勝てない]

LTA作動時にいい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。
これはハンドルに手が触ることでの静電容量変化を検知しているものと思われます。
この機能(センサー)ですがハンドル全面についているのでしょうか？当方ので確認したところハンドルの上部(左右縫い目から上のところ)にはついてないようです。
本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？

書込番号：25873473　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞歳には勝てないさん
> 本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？

ブランドによって全周に設定しているものと部分的に設定しているものがあります。
それぞれ大ブランドが採用していますからそれなりの根拠や哲学があると思うのですが、正確な事は今ひとつ分かりません。ネットでは

A 部分感応式エリア（例：レクサス）
- タッチセンサーエリアをステアリングホイールの側面に配置する事で機能性と安全性のバランスを確保する。
- 部分的にタッチセンサーを搭載したステアリングホイールは製造コストが低くなる可能性がある。

B フルタッチセンサー式ステアリングホイール
- ドライバーはハンドルから手を離すことなくオーディオ、電話、ナビゲーションなどの複数の機能を操作することができ利便性と安全性を高めることができる。
- ホイールの異なる部分が異なる機能をコントロールするようプログラムできる可能性がある。

などの理由(他にもある)を見つける事が出来ますがそれぞれの差は釈然としません。
私はAタイプはステアリングホイールの正しい握り方(9時15分)を促進する良いセンサー配置だと思います。
私の車はBタイプの上に車線中央維持も最近はほぼどこでも使える性能になりましたので、気を許すとだらしない握り方になっていてハッとして持ち直す事があります。ただ左手でセンターのタッチパネルを操作する時に右手でステアリングホイール最上部を握り左右どちらへも均等に切れる体勢を構えられるのはちょっとありがたいです。

書込番号：25873526

[あかビー・ケロ]

＞歳には勝てないさん
コスト削減、利益優先のメーカーなので全面タッチは今後も採用の可能性は低いでしょう。
ただ全面センサーが主流になり、低コストなればこの限りではありません。

書込番号：25873539　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

スレ主が確認された通り、ハンドル上部にはセンサーが入っていません。
ハンドル上部にはセンサーが入っていないのは、レクサスあるあるです。
「いい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。」とのことですが、指でハンドルに触れているだけで
警告がでなくなるときもあれば、ハンドル握っているのに怒られるときもあり、その制御は謎です。

書込番号：25874445

[SMLO&R]

> 指でハンドルに触れているだけで警告がでなくなるときもあれば、ハンドル握っているのに怒られるときもあり、その制御は謎です。

多分トルクセンサーを併用しているのではないでしょうか。
タッチセンサー式でトルクセンサーも搭載し併用する理由は私が知る範囲では二つです。

一つはドライバーがステアリングホイールを握っている事を二重確認するためです。タッチセンサーだけだと触ってさえいれば握っている事になり、異常事態の検出が遅れる可能性があります。もちろん更にカメラ併用で三重に安全性確保をしているモデルもあります。
もう一つはドライバーが自動操舵をドライバーの意思で上書きした事を素早く正確に検知し、自動操舵からドライバー操舵にハンドオーバーするためです。

書込番号：25874516

[MIG13]

＞歳には勝てないさん

>LTA作動時にいい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。
・・・・・・
>本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？


日本語の問題なのかもしれませんが、、、

　（センサーを全面につけて）　いい加減なハンドル保持を”許すべき”

との主張と読めますが、誤解でしょうか　？

　（センサーを全面につけて）　いい加減なハンドル保持を”許して欲しい”

という願望ということなら理解できるのですが、、、

書込番号：25876398

[ナイトエンジェル]

ハンドルをしっかり持つよう注意警告されている時点で、いい加減にハンドルを持つのは、ダメなのでは？
あくまでも運転支援システムなので。

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[ナイトエンジェル]

逆にハンドルをしっかり持っていても、しっかり持ってくれの警告が出たら、えーっしっかり持ってるだろ、これ以上一体どうすればいいんだあーってなりそうだけど。

それでもハンドルの検知方式によっては、ないことはないんだよね。

スバル車のマイカーはトルク検知方式だけど、直線でハンドルの遊びの範囲の中では、しっかりステアリングを持っていても警告が出たので、いろいろ試した結果、ハンドルの遊びの分があるだけしっかり固定とはならないのでトルク検知されないらしいことが分かり、

そこで直線走行時でも、ハンドルを右でも左でもいいから、ハンドルに微弱なトルクをかけて遊びの範囲の限界の位置（車が曲がらない程度の位置）で固定して持っていると警告が出ないことがわかった。
このコツを掴めば大丈夫のような。

たまに油断してこのトルクが弱くなって警告される事があるが、最近はほとんど警告される事はなくなった。

書込番号：25876502

[歳には勝てない]

＞MIG13さん
うーん　そう読めますかねぇ。

こちらとしてはよく読んでいただきたいのですが。
いい加減な持ち方→警告が出る→いい加減に持っていることを検知する機能があるはず。(静電容量変化検知？)
ここまでが前振り

で、この機能は全面についているのかないのかを知見をお持ちの方にお聞きしたかった次第です。
当方のは上部は検知しないようですがそもそもそれが仕様なのか故障してるのかわからなかったもので。

MIG13さんのお考え(推論)が何でそうつながるのか理解できませんでした。

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[MIG13]

＞歳には勝てないさん

単に

〉当方のは上部は検知しないようですがそもそもそれが仕様なのか故障してるのかわからなかったもので。

を知りたいということなんですね。

以前、レクサス車がハンドルヒーターと静電容量センサーを一体化（共用？）したものを採用した聞いた記憶があります。この場合、暖かくなる部分（たぶん左右部分のみ）でしかタッチを感知しないと言うことだと思います。
LBXが同方式とは限りませんが、暖かくなる部分でしかタッチをセンスしないようなら、それが仕様の可能性が高いと思います。

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[MIG13]

＞歳には勝てないさん

故障か否かの判断ですが、検知範囲が左右対称であれば、それが仕様であることは、ほぼ確実だと思います。（左右対称に上下？部分だけ故障することは考え難いので、、）

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[ナイトエンジェル]

ステアリングのある部分にしかタッチセンサーが無いのだとしたら、ステアリングのタツチセンサーが何処にあるのかを探って、位置が分かったらステアリングのセンサー位置に何か印を付けておきたいような。

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左右後席ドア外側の大きいシール？

[歳には勝てない]

最近納車されました。
本日気がついたのですが
左右後席ドア外側後ろの方下のタイヤホイール側近くにシートもどき？が貼ってあります。20*20ぐらいの大きさ

皆さんのにもありますでしょうか？
傷防止のような気がしますが、剥がすものなのかつけたままにするものなのかわかりません。
ただ色的には全く今は違和感はありません。
剥がすべきものならばつけたままで経年劣化で色味に将来違いが出てもいやですし。
ご存知の方がいらっしゃればご教授お願いします。

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[ひろ君ひろ君]

前輪の巻き上げた小石がぶつかりやすい場所だから

書込番号：25799454

[麻呂犬]

20ミリ？

前輪の傷防止としては小さいような…

スレさん写真は？

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[歳には勝てない]

20cm*20cmです

書込番号：25799488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ホイールハウスの上？
乗り降りする時の傷防止？
写真無いから分からないやぁ

書込番号：25799532

[麻呂犬]

cmで少し厚めなら傷防止だと思う。

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[バニラ0525]

飛び石傷の防止シートでしょう。
大抵の車ついてませんかね。
剥がすものではないと思います。
しっかりついてますので、そのままでいいと思います。
剥がす人もいますが、大変そうです。

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[らぶくんのパパ]

＞歳には勝てないさん
私の車(日産リーフ)にもありますね
写真のような物ではないですか?
この写真の時点で約14万キロ走っています。

書込番号：25799640

[バニラ0525]

多分透明フィルムなので、縁が少し汚れたまりますが、剥がす必要はないと思います。
十年やそこら大丈夫と思います。
境目の黒くなるのが嫌な方は剥がすみたいですが、
しっかり付いてると思います。
私は剥がしたことありません。覚えあるので、3台くらいは経験ありますが、
気にしたことないです。

書込番号：25799680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッポホウホウ]

3月納車組ですがついてますよ。傷防止だと思います。そのままでいいですよ。

書込番号：25799892　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞歳には勝てないさん

>> 皆さんのにもありますでしょうか？

2001年式MCV30(国内仕様)にもついていますね。

>> 剥がすべきものならばつけたままで経年劣化で色味に将来違いが出てもいやですし。

安心して下さい。
製造から23年経過した車でも、経年劣化は目立たず、ついていますよ。

書込番号：25800041

[歳には勝てない]

みなさまありがとうございます。
LBXには全てについているようですね
その部分の写真も載せます(見づらいですが)
安心しました。
また剥がさなくて良いとのこと。
ちなみにこの部分も普通にワックス、コーティング(もどき)をしてもいいですよね。

書込番号：25800062　スマートフォンサイトからの書き込み

[歳には勝てない]

その部分です。
見づらいですがシールの境界がわかります。

書込番号：25800066　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞歳には勝てないさん

もしよろしければ、
ディーラーやメーカーのお客様相談にでも、
このシールは、はがすべきものか、
そのままにしておくのがいいのか、見解聞いてみて
またこちらに報告いただけるとありがたいです。
この保護フィルムのメーカーとしての正式な扱いを教えていただけると嬉しいです。
確か、補修部品としてもあるようなものです。
よろしくお願いします。

書込番号：25800073

[香瑩と信宏]

大なり小なり色々な車に付いてると思いますが、チッピングフィルムだと思います。

走行中に跳ねた小石が当たると、塗装やコーティングが削れたり傷がつくこと（チッピング）があり、それによりその部分が腐食する場合もあるそうです。

https://www.tesa.com/ja-jp/industry/automotive/applications/permanent-paint-protection

他車ですが、これが汚くなって張替え実践した人もいるようです。
しかし、剥がす時接着剤が残り綺麗にするには苦労するらしいです。
補修部品としてもあるようですが、それは板金修理等の後に貼る用途だと思います。

書込番号：25800543

[歳には勝てない]

クルマによっては付いてくることがあるのですね。
初めての経験でしたので戸惑いました。
たくさんの情報ありがとうございました。

書込番号：25805667　スマートフォンサイトからの書き込み