LBXの新車
新車価格: 420〜730 万円 2023年12月下旬発売
中古車価格: 366〜859 万円 (235物件) LBX 2023年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全56スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 19 | 8 | 2024年2月25日 10:47 | |
| 287 | 54 | 2024年2月20日 16:15 | |
| 202 | 29 | 2024年2月19日 16:20 | |
| 21 | 8 | 2024年2月18日 11:08 | |
| 19 | 5 | 2024年2月16日 21:34 | |
| 69 | 2 | 2024年2月16日 12:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
LBXのCoolAWD4月納車予定です。
6年半乗ってる現所有のトヨタ車と同様に4月に届くLBXもマップの無料更新は3年間でそれ以降の更新は有料(もちろん有料更新するかどうかは任意だし更新せずとも当たり前にナビは使える・・しかしだんだん現実とナビ画面の乖離が生じてくる)。
ただ現車と異なる点・・LBXはナビ画面でGoogleマップを使えそう。
となると3年経過後に約2万円する有料マップ更新は不要か?
まあこれまで私がGoogleマップ使ってたのは歩きや公共交通機関移動の時でクルマ運転時には使ったことなかったけど、クルマのナビ画面でGoogleマップを有効に使えれば・・と思った次第。
Googleマップも車載ナビと同様に音声案内してくれるし。
実際にナビ画面でGoogleマップ使ってる人いますか?
あ、これG-Linkとは別の話です。
3年後もLBXに乗ってたらG-Linkは有料継続(2年32000円)します。
6点
自己レスで追記
上記投稿とは少しズレるけどナビとGoogleマップの実に良い併用方法を伝えてくれてるYouTube動画見つけたので自分の忘備録としても貼っておきます。
https://youtu.be/fAzwrLXoBvA?si=pnrwCMKp-Y5ut4oN
皆さんの役にも立つと思う。
書込番号:25535599
1点
純正ナビと同じ感覚でgoogle ナビ使うと、裏道ばかり案内されて大変な場合があります
https://igozutt.com/google-map-back-lane/
書込番号:25535734 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>mokochinさん
GoogleマップだろうがYahooカーナビであろうが、LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ。
書込番号:25535773
1点
>LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ
アップルカープレイとAndroidオートに対応しているみたいなんで、使えるのでは
書込番号:25535778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はiPhone使用ですが、2017年新車購入の現所有車が対応してないApple CarPlayにLBXは対応してるでしょうからナビディスプレイでGoogleマップ使えそうですね(Apple CarPlayは2018年あたり以降のクルマから使えるようになってる)。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/#:~:text=CarPlay%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%9D%E3%81%AE%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%81%AEiPhone,%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%BE%E3%81%A7%E5%B9%85%E5%BA%83%E3%81%8F%E4%BD%BF%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
私がiPhoneで多用してるYouTubeミュージックもナビ画面操作で使えそう。
ただYouTubeミュージックはこれまでもBluetoothで接続した現車にてiPhone側の操作でスムーズに聞けてたけので
やはりナビディスプレイでGoogleマップ等を使えるかどうか知りたかった。
実際使ってる人、いませんか?
こちら参考までにApple CarPlay対応車種。
発売前のLBXは未だ載ってないが。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/
書込番号:25535783
0点
>mokochinさん
ありがとうございます。
入れ違いで失礼しました。
書込番号:25535785
1点
ちょっと混乱しています。従来のレクサスには車載用ナビがついているものが多い中、その場合GーLINKはなくてもナビは使える。但し更新ソフトを買わないと最新のデータにならない。(もちろんGーLINKを継続していれば更新ソフトがなくても「一部の」データは更新されるが施設情報、市街図は更新されない)
一方でLBXは車載用ナビがない。よってナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新?すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない?(設定はない?)
そもそもLBXには車載用(ハード)がないから更新ソフトの存在は意味がない?
あってますでしょうか?
書込番号:25636128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>歳には勝てないさん
>> ナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新?すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない?<<
そうですね。
ただ更新という表現よりは常にリアルタイムマップ情報が表示されると言った方が正しいと思います、Googleマップのように。
ではGoogleマップをLBXのディスプレイに表示させてナビ案内させれば良いのかとも思ってますがこれは納車後に試してみてからですね。
それやこれやは別として私は3年後にG-Link更新はやりますけどね、安心・安全・快適を得るために。
https://lexus.jp/total_care/g-link/#:~:text=G%2DLink%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%A8,%E3%81%8C%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
更新料は2年分前払いで32000円ですね。
書込番号:25636194
0点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
本日展示車の確認と試乗も出来ました 3月納車と言われていましたが早まる可能性も有るとの事です 今の契約だと年末納車ぐらい受注が入っているとの事です 純正のフロアーマット(90,200円)も見てきましたが今回は社外品を取り付けたいと思います 純正品に遜色のない社外品のメーカーとグレードわかる方、購入経験のある方のアドバイスお願いします
9点
ははは、
フロアマットが査定に影響するなんてことありえないでしょ。
書込番号:25597463
7点
「純正品に遜色のない社外品」を探すことを恥ずかしいと思わない客層が増えるから嫌なんだよ。
純正は高いとか、じゃあヤリス乗ってなよっていう…
CPOに掲載される際は明確に
・フロアマット(社外品)
・ラゲージマット(社外品)
と記載されるので、下取り時に純正を買わされる心配はありませんが、本当に査定に影響がないのかは分かりません。
同じ車を2台同時に下取りに出す人がいないので。
同じ価格で売られていて、わざわざ社外品付いてる方を買う人間がいるとは思えないし、
明確に減点できるポイントなのに、そこをディーラーが吸収するとも思えない。
書込番号:25597626
3点
現時点でここは新車の新モデルLBXを買おうという人々の掲示板だからなあ。
レクサスユーザーの誰かがイヤと思おうがどうしようがレクサスを含んだすべてのクルマ査定に影響ないでしょ。
この点、別にレクサスだけが特別じゃない。
私が間違ってたら納得できる指摘あれば考え改めますけどね。
私個人はこれまでクルマすべて新車で買って来たのでCPO、何それ、ですが。
書込番号:25597652
8点
フロアマットが社外品だから…
所詮消耗品なので何も影響は有りません
純正マットを買わないのでは無く、選択しないのは
顧客の要望なのでそれも問題無し
複数の関係者から確認済み
マットやコーティングは担当の旨みなので、
マットを外した分はそれ以上にディーラーオプションを盛り盛りで選択してるから関係は良好ですよ!
最終打ち合わせに伺う前に、マット届いていたら持参下さいと連絡をくれました。
何事も信頼関係は重要ですね
書込番号:25597902 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
CPOは話題に上がっていたから反応しただけ。
下取りがどうとか、顧客の要望だから問題ないとか、ディーラーとの関係は良好だとか、そういう話じゃない。
ブランドのスーツ買って「ワイシャツはしまむらで買います」とか「靴はイオンで買います」と同レベルの話。
そりゃ売り場の人間が何か言うわけないでしょ。
それ着て会う人が面と向かって「安い靴ですね」なんて言うわけないでしょ。
マインドセットの話だよ。
そういう客が増えれば周囲からは「この店も何か安っぽくなったねぇ」と言われるようになる。
車格や車両価格の多寡ではなく「レクサスなんだ」と、そういうマインドセットを持てない客層が増えるのが本当に嫌。
書込番号:25598179
7点
だったらそんなレクサスのユーザー辞めたら良いだけ。
それとこちらじゃなくてレクサス本体に文句言ったら良い。
俺らとんだとばっちり 笑笑
書込番号:25598199 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
何、社外マット使用でレクサスブランドが下がるって?
くだらねぇ。
書込番号:25598235 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>no more workさん
安い靴ですねって言わないのは当たり前なので除外
テーラメイドで他所で靴買いますも言いません。
お気に入りの靴に合わせて製作依頼はしないのですか?
それと同じで、純正が色の選択が出来れば購入してますその程度の事で見下すようなお店では購入しないのでご安心ください。
貴方の考えだとベースグレードを購入する事も悪のように思いますので重ねて購入しているディーラーに苦情をお伝えくださいね
これ以上は反論しませんのでお好きなよう解釈ください
書込番号:25598270 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>no more workさん
ファッションの話なら、上から下まで同じブランドでコテコテなのをみると下品に見えるけどね。
規格の合わないトヨタのマットを持ち込んでるとか、傷の部分をマジックで塗って誤魔化してるとか、そういう恥ずかしいのとは次元が違う。
極端な例ではあるけど、そういう方向性での持込はあなたの言う事にも一理あると感じるが、何でもレクサスで揃えるのが上品だと感じているなら、それは下品だと感じますよ。
ご自分の行動をドラマのワンシーンのように俯瞰的に見てみたら滑稽に見えているのが分かると思います。
書込番号:25599178 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
マット、評価が無いと言うと間違いかな。
査定に影響しないレベルって感じかと思います。
査定って、万単位だからそもそも使用感あるものの時点でマットの評価があったとしても誤差レベルです。
小キズもそうだし、総合的な判断の中に埋もれているだけ。
以前、未使用純正マットのあった車のときは少し査定アップしました。
もはや、車と一緒に売らないほうが高く売れていたでしょうけど、面倒臭かったので引き取ってもらいましたが。
書込番号:25599182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
買取の店舗責任者をしています。査定時にフロアマットなんて全く評価に入りません。汚い、擦れたものが置いてあれば【あとで捨てるの面倒くさいな】となるだけで、真新しいものがあれば【清掃の手間が省けてラッキー】となるだけです。新しいものが保管してあって査定額アップなんて、営業トークの一環でしかありません。褒めて評価しているフリしてなんぼの営業ですから。
書込番号:25599928 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>沖縄そばジローさん
>買取の店舗責任者をしています。査定時にフロアマットなんて全く評価に入りません。
査定は基準に基づいた車本体に対する評価だと思うので、買取店の査定にフロアマットが入っていないのは想像できます。
一方、販売の現場においては、フロアマットの有無(状況)に応じて
a) 車に相応しい程度の良いフロアマットが敷かれていた場合
→ 販売店がそのままの状態で販売する
b) フロアマット無し(又は、店がこのフロアマットでは売り難いと判断した)場合
→ 販売店が相応しいフロアマットを調達して販売する
のケースがあると思います。
b)の場合、フロアマットの調達費用は販売店(又は購入顧客)が負担しますよね。
これが、買取した車を自社販売しているレクサスディーラーだったらどうでしょうか?
フロアマット調達コストが発生する見込みなら、販売価格を抑えるために、買取価格(下取り価格)から、フロアマットの調達費用分が”こっそり”差し引かれている可能性がありそうですよね。
書込番号:25600205
3点
ディーラーに社外マット設置の件相談したら!!!
FJ CRAFTのLBX用フロアマット納車前にセットして頂けるように!!!
嬉しいですね!!!
書込番号:25601105
2点
>沖縄そばジローさん
基本的に同じ意味を言ってるつもりです。
1円単位で査定出された経験はないので、その時点で切り上げ切り捨てした金額でしょうから100円単位はおろか1000円単位も誤差ですよ。
最近は一括査定の入札にしているから1000円単位も提示されますけどね。
新品マットであればいくらかで買ってもらえたって事ですから、直販している買取業者は付属品ではなくて、ディーラーから取り寄せたふりしてエンドに売ってるでしょうね。
書込番号:25601419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
LBXのマットはボタン止めじゃないんでしょうか?
社外品でも位置が合うでしょうか?
書込番号:25606455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>よしお&Co.さん
少なくともFJクラフトのマットは位置を合わせた運転席側のボタン留めあります。
他社は知りません。
書込番号:25606570
1点
myレクサスDの担当は「業者からの社外品マットの届け先ですが、店の私宛にしてもらって良いですよ」と言ってくれました。
とても気分が良い。
書込番号:25612338
4点
「社外品マットの配送先は店の私宛にしてもらって良いですよ」と言ってくれたmyレクサス店のSCさんに今日マット発注したこと伝えたところ彼自身がFJ Craftマットのユーザーでした。
ということで、ちゃんちゃん。
書込番号:25629799
4点
>レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの?
>「純正品に遜色のない社外品」を探すことを恥ずかしいと思わない客層が増えるから嫌なんだよ。
純正は高いとか、じゃあヤリス乗ってなよっていう…
約1ヶ月前に楽しそうなスレがあったんですね(笑)
私はレクサス純正敷いてましたよ!!ラバーマットですがwww
いつもはクラッツィオなどの3D立体フロアマット を好んで付けるけど設定が無かったので付けてたな〜
理由?普通のマットは砂が横からはみ出してフロアが汚れるから、それとノイズの低減
下取りへの影響?ありません
そんな事より車内キレイにしている方が余程重要
下取りに影響あるとすればフロアマットが一切敷いて無く代わりに厚紙敷いてたらあるかもね(草
>nannnaritoさん
好みの物を敷いてくれる事になって良かったですね!
私個人も好きにディーラーを利用させて貰ってたのでフロアマットくらいで社外がどうのって話に笑ってしまいました。
エアロパーツも大きいので店に直接送って塗装かけて取り付けもお願いしたりしますよ
モデリスタとTRDしかこの世に無い訳ではないので
何処の店でもやってくれる訳では無いでしょうが、信用あれば嫌な顔一つされません
書込番号:25629921
4点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
どちらにするか悩んでます。こちらは関西で雪が降るわけでもないですがそれぞれの良さやおすすめ度など教えて頂けないでしょうか? 値段と乗り心地も違ってくるような気もしますが どうなんでしょうか
4点
>あらすらさん
今悩まれている内容から察しつつですとAWDを選ばれる方が良いと思います。
私は、この車においては重量増(含む前後バランス)、リアサスのダブルウィッシュボーン化、ラゲッジアンダーの密閉は図らずも想定以上に乗り心地や遮音性などでポジティブな効果をもたらしているように思います。
書込番号:25603239
7点
レスありがとうございます。一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地、(2WDLBXが兵庫では見あたらない)、高速道路走行時の安定性とパワー、荷室は広くなるみたいですがカバーを外して使うみたいなので普段仕様では関係なさそうなのでその次にお値段との相談といったところでしょうか、今は現行タントターボです
書込番号:25603543
4点
>あらすらさん
>乗り心地
「乗り心地」は人により感じ方が異なるので、ご自分で試すしかないでしょう。
AWDで不満がなければ、車重の軽いFWDで大きな不満はないと思います。
>高速道路走行時の安定性とパワー
リアモーターは、わずか5kWの出力ですから、高速走行時には駆動力として、ほとんど貢献していないと思います。
したがって、プロペラシャフトで後輪に駆動力を伝えるタイプのAWD(スバルなど)と異なり、
このタイプの小出力モーターのAWDでは、高速域の安定性もパワーもFWDと変わらないと考えます。
(このリアモーターは、滑りやすい路面での発進時の駆動力の確保が、主たる目的だと思います)
書込番号:25603598 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
〉一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地
そもそもこの車の中身はヤリス。
ヤリスやヤリスクロスといった同じ足回りの兄弟(?)がいるのでネット記事探せばニ駆と四駆の乗り心地の記事が見つかるかもしれません。
書込番号:25603625 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>あらすらさん
>一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地、(2WDLBXが兵庫では見あたらない)、高速道路走行時の安定性とパワー、荷室は広くなるみたいですがカバーを外して使うみたいなので普段仕様では関係なさそうなので
加速力(パワー感)は2WDの方が上でしょうね。(リアモータは高速ではまったく稼働しないはず)
2WDを購入し、リアが軽すぎであれば、荷室(カバー下に)に重りを載せて調整すれば、4WD相当の乗り心地になりそうです。差額(4WD-2WD)の26万円でタイヤ、ショック を交換すれば、さらに改善すると思います。
納車直後の交換が無駄だと思えば、予算をリザーブしておき、タイヤ交換時にショックも交換するという選択肢もあります。
ただ、LBXに高レベルの乗り心地を求めるのは無理があると思います。
ホイールベースは2560mm(=ヤリスクロス)ですし、3気筒エンジンにバランサー、遮音材を付加して静粛性を確保しているのですから、、、
書込番号:25603728
2点
4wdは、後席の座面が2wdより少し高いようです。座り心地に多少違いがあると思います。
書込番号:25604111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>あらすらさん
乗り心地と言っても様々なので、求めるもの次第ですよね。
1300くらいの車重の車に80キロ(細身の女性2人分)の重さが加わりますから、出力からしても重くなります。
重くなると直線では安定感のように感じるかもしれませんが、コーナーでは当然不利になります。
そのためにサスペンションを変えたんでしょうけど。
すごく単純な話として、
シートベンチレーションを始めとするプレミアム装備の削減は、コストよりも軽量化の為と聞いています。
そこまでして軽量化を目指した車に乗り心地という名のもとに80キロの増加はどうかと思います。
AWDが必要な使い方をする人には選択の余地は無いと思いますが、特に必要としていない人がわざわざ車重を重くする事は無いと思います。
書込番号:25604116 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
そういえば、
新車装着タイヤも数種類ありますよね。
私のRelaxはミシュランでしたが、それによっても感じ方違うかもしれませんね。
インプレッション動画でも装着タイヤを告知して欲しいですね。
書込番号:25604125 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も多数の試乗動画みてて、タイヤがミシュランやヨコハマなど違うのはとても気になりました。
それに加えてLBXの適正タイヤ空気圧である230kPaよりも大きな260kPa超えている試乗車(納車の人も)が散見され、当然のことながら高圧のタイヤに乗られた方は跳ねるとかコツコツ感があると、空気圧が高い場合特融の感想してたりしますので、動画からの見極めも慎重に観ないと間違えると感じました。
車重の件については、私は18インチを履くには2WDでは少し軽い、やはりAWDぐらいの車重の方がベターではと思います。
ただ、車重は単に「重り」を入れて100Kg増やせば良い訳ではなく、前後バランスやバネ下など場所が重要なので、そこが難しかったのではないかと感じますね。
車内というのは車の中でも最も頑強なフレームに囲われておりますので、フレームに荷重を頼るような、その中ではどこに「重り」をおいても、生卵を四つ角において、その上に板を置けば人が乗っても潰れない、そういうイメージで難しかったのであろうと思ってたりします。
書込番号:25604216
5点
YouTubeの試乗動画の他、試乗評価の記事が続々と出ていますが、評価は共通しています。
・2WDと4WDの乗り心地に差がありすぎる(2WD一択)
・静粛性がレクサスのレベルでない(マークレビンソンを付けることで改善)
つまり、レクサスらしさを求めるのであればマークレビンソンを付けた2WD一択です。
余程の豪雪地帯でもない限り、4WDを選ぶ必要はありません。
必要もないのに4WDにして予算が足りなくなりマークレビンソンを付けない、というのが最悪の選択です。
書込番号:25604593
13点
尚、乗り心地についてはリアサス(ダブルウィッシュボーン)に起因することをメーカーが認めているので、
履いているタイヤの問題ではなく、タイヤを履き替えても根本的には解決されません。
本来ダブルウィッシュボーンの方が乗り心地が良くなるところ、レイアウトの問題から乗り心地が悪くなっているとのこと。
書込番号:25604609
2点
>・静粛性がレクサスのレベルでない(マークレビンソンを付けることで改善)
マークレビンソンを選択するとアクティブノイズコントロールが付くと言うことなんですね。
発生したエンジン音を電気的に落ち消すという方法は昔からあり、好印象を持ったことは無かったですが、違和感ないんですかね?
私としては、源流対策というか4気筒エンジンを採用して欲しかったなあ、、、
書込番号:25604711
1点
>あらすらさん
せっかくプレミアムを謳っている車を選んだのですから、
>レクサスLBXを買うならAWDを。
>悩むならAWDがお勧めです。
このような考えで、購入するのもありだと思います。
500万円前後の車体価格の車に対して、ご本人の予算が許容範囲か
どうかだけだと思います。
200万前後の車に26万円の差があれば、少し悩みますかね。
4WDでなくても2WDで十分だという意見は、その通りだと思います。
乗り心地がどうのこうの言っても、そのうち身体は慣れてしまいます。
乗り慣れた頃、AWDにしておけば良かったと思わなければ、それでいいんです。
私は、なぜLBXを選んだのかを考えれば、良いだけだと思います。
1)デザインが気に入った。あとはどうでも良い。⇒デザインが気に入っているので2WDの安いモデルで十分と満足する。
2)この車の一番高いモデルを選ぶ。⇒これ以上のものは無いと考え満足する。
3)AWDの26万円について、これはいらんなと思えば、2WDにする。⇒本人が納得していれば良く、考え方次第。
あとは多少オプションが追加されますね。
AWDであれば、充電が早く、EV走行時間が増えて、プレミアムを味わえる時間が増える
ってことはないですかね。
書込番号:25605475
4点
必ずしもAWDは2WDの上位互換では無いですよ。
特にコンパクトカーのように制約が多い車においては。
書込番号:25605551 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
トヨタ、レクサスのAWD車に乗ってみて同車種の2WDと違いが分からないってのは素晴らしい鈍感力をされていると思います。
AWDのゼロ発進時のスッと出る感じ、上り坂カーブでのグリップ&加速など、これに慣れたら2WDには戻れないですね。
書込番号:25608996 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
11月にCoolのAWD契約して納車待ちです。
プロ評論家やアマYouTuberによるFFとAWD比較評価動画が先週辺あたりからどんどん上がってますね。
おおむねFFの方が評価高いようでAWD 契約の身としては冷や汗かいたりもしてます。
ただ全てのYouTuberが街乗り前提での評価。
以前ここのどこかにも書いたけど、私がFWD選んだ理由。
「ここのところ数台がずっとFF車でしたのでLBX契約前から今回は道楽でAWDと考えてました。
私も積雪の心配がほとんどない地域です。
実利では冬に登山に行く時の登山口までの移動に役立つかな、というくらい。
契約時にリアサスがブルウィッシュボーンに代わること気づきこれが後押し。
またD担当の説明でリセール時に10万円+アルファの上乗せになるということ」
これを思い出して自分に納得してます。
実際年に1度か2度としても冬登山の登山口までの移動にAWD必要になることあります。
ただこれだけYouTuberの比較評価動画が上がってくると今後はAWD契約する人の比率がぐんと減っていくのかな、笑。
書込番号:25609572
1点
>あらすらさん
簡単に言えばフルタイム4駆の様に常に4輪に動力を伝えているのなら走行安定性は全ての路面で有利になります。
トラクションの差からコーナー出口の荷重がまだ片側のタイヤに乗っている段階でのアクセルオンから立ち上がりの安定感が抜群にあります。しかし昔の4駆はアンダーが出て曲がらないと言うのが常にありました。
現代の車は電子制御で4駆でもグイグイ曲がりますが、リアのトルクを期待出来ない言わばなんちゃってAWDの非力なLBXでは
軽さこそが絶対なので2WDをお勧めします。
AWDの重さをパワーでカバー出来るならそちらを勧めますが。。。
雪道でしか4WDの効果が無いという方は、一般道を制限速度で安全に走行している人では分からないでしょうね
と付け加えておきます。
書込番号:25609697
7点
>わんたこすさん
>上り坂カーブでのグリップ&加速など、これに慣れたら2WDには戻れないですね。
全くもって同感です。
昔、峠道の上り坂で前を走る一世代前のRAV4に当時レクサスNX Fスポ 2WDでしたが約10年も古い車種と同じ速度で走ろうとすると無理が必要でしたね。ダブルウィッシュボーンやパフォーマンスダンパーやら付いていても駆動力から来る物には全く無意味。
重さにハンデはあるもののは馬力がほぼ倍でした;;
お互い競っている訳では無く、単に後ろを走っているだけで同乗者が酔うのを懸念して無理に付いて行きませんでしたが、同じSUVで流石4WDは安定しているわ〜と羨ましくなり、今はまたフルタイムAWDに戻りました。
車重は2tですが、パワーの暴力とEVのトラクションは絶大ですね。
先日、同じ道で前を走る国産AWDスポーツかーが軽自動車を追いかけている感覚でした。
書込番号:25609767
6点
>わんたこすさん
AWDの一般論は論点ではないですよ。
あなたが書かれている事はAWDに乗ったことのある人なら大体感じている事で、問題はLBXのAWDはどこまで一般的なAWDと思ってよいのかって事ですから。
リヤモーターから30kwとか40kwとかの出力があるUXやNXならまだしも、5kwの出力は悪路での補助には効果があってもあなたの想像している世界とは違うものとなっています。
で、試乗した人や数字を見て悩んでいる人が意見を交換しているスレッドになっているわけで、こういう混乱を招くような投稿はどうかと思いますよ。
AWDを2回試乗して、納車された2駆との比較は、体感としては、ほとんどありませんでした。
乗り心地は多少違いますが、これは多少サスペンションの影響もあるかもしれませんが、ほとんどが車重によるものかと思います。
降雪を気にされる方は悩まないと思いますが、一般的なAWDを期待している人は試乗してよく検討されたほうが良いです。
私見ですが、重っ苦しさはありませんが軽快さは損なわれていると感じました。
書込番号:25610444 スマートフォンサイトからの書き込み
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16点
FFかAWDかについて・・・
リラックスAWD(初期発注のいわゆるフルオプション)の納車後2週間
(北国の積雪地です)
相方(妻)の足としてQ3からの乗り換えです。
なので2-3回借りて高速+市街地のドライ・ウェット・アイス(ツルッツル路面)・シャーベット・圧雪が緩んでザックザクで10cmくらいタイヤ沈みそうな住宅街の道・を100kmぐらい乗ってみて・・・
過去にアウディA6を乗り継いでトルセン(機械式)のクワトロ(フルタイム4WD)を乗っていた自分(旦那)が比べると、FFベースの後輪を電気式モーターアシストでAWDっていうのは、さすがにわかってしまいます。
ツルツル路面の信号発進で、前輪が滑り(トラクションコントロール入ります)若干左右に振られてから後ろからスッと押される感じです。
腹が擦れそうなザックザクの雪道でもスタッグすることはありませんでした。
ただAWDに乗ってればなんとかなりそうな感じ・・・、これも降雪地雪国での安心感とアドバンテージになります。
ドライとウェットではほとんどFFなので、AWDかどうかは関係ない気がします。
ちなみに自分(旦那)は現在RX500Hですが、このAWDはアウディA6の様なフルタイムのクワトロ(4WD)ではないものの、アイスバーンやシャーベット路面でも非常に自然でコントロールしやすく、違和感のないAWDになっており、ダイレクト4って凄いなと感心しています。
まあレクサスブランドの新たなエントリーモデルですが、必要十分なパフォーマンスを持っているとおもいますよ。
書込番号:25628672
2点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
レクサスLBXを先日を契約したのですが質問です。
レクサスLBXはハイブリッドだと思いますが、環境性能割と自動車重量税って免税にならないのでしょうか?
契約書を見たのですが免税になってません。
書込番号:25625941 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
4月以降の登録なら未定では?
減税は今季までの括りですよ確か。
書込番号:25626506
2点
>レクサスハテナさん
私は4月納車予定で注文書には環境性能割と重量税がレクサスハテナさん同様に記載されていますが
SCさんから免税になったと言われましたよ。
国交省のHP
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000028.html
自動車工業会のエコカー減税対象車一覧
https://www.jama.or.jp/operation/tax/eco_car/exempted_list20210501.html
書込番号:25626614
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4点
yakumo-8さんのリンク上げてますが、エコカー減税は2026年4月末まで延長されてますよ。
減税対象は年々厳しくなっていくけど、トヨタのハイブリッド車ならほぼ免税
書込番号:25626662
1点
>mikeymikey77さん
4月以降は未定なのですか??
減税されない可能性もあるということでしょうか??
書込番号:25626920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>yakumo-8さん
リンクまでありがとうございます。
登録が4月以降であっても免税対象になる感じでしょうか??
書込番号:25626924 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>レクサスハテナさん
新車新規登録の場合、少なくとも重量税が来年2025年4月30日まで免税、環境性能割が来年2025年3月31日まで非課税となっています。
書込番号:25626946
1点
スレ主さんはyakumo-8さんのリンク先を見てないんですか?
国交省の正式文書なので、答えがでてるのですが。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001597289.pdf
書込番号:25627132
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3点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
レクサスNX250から乗り換えを検討しています。
理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきてあまりにも煩くストレスだからです。あとは燃費の悪さです。(5km/hから8km/hほど)
ガソリン車を選んだ自分が悪いですが。
レクサスLBXを試乗したのですが出だしの加速に関しては静かで個人的には凄くよく感じた。
あとは燃費ですがレクサスLBXだとヤリスクロスがベースということもあり、燃費はいい感じでしょうか??
燃費は少しの試乗だけではよく分かりませんでした。
街乗りだと15km/hとかいきますかね??
宜しくお願いします。
書込番号:25618016 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
リラックスの2WDを1月下旬に納車していただきました。まだ長距離のドライブはしておらず、短時間の街乗り場面がほとんどです。
その間の燃費は、概ね14から17kmぐらいです。街乗りの程度が、駅までの送迎往復6キロぐらいなら、ハイブリッドでの走行も減り、もう少し悪くなることもあります。
ただ、この季節なんで、始動時にエアコンがフル稼働しているので、通年では街乗りで15kmを下回ることはないかなと思っています。何かの参考になれば幸いです。
書込番号:25618052 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
>レクサスハテナさん
LBXではありませが、現在妻がUX250h-Fsportに乗っています。
UXで片道10kmの通勤使用で、この時期15km/Lを下回ることはありません。
ですから、LBXのハイブリッドで街乗りだと15km/hを下回ることはないと思います。
ちなみに私はNX300h-versionLに乗ってますが、この時期通勤(片道10km程度)で14km/Lを下回ることはありません。
LBXもハイブリッドなので大丈夫だと思います。
書込番号:25618119 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ランクル300やスープラなど特殊な車は別として、トヨタの大衆車でリッター5kmを叩き出す人が同じ使い方をしてリッター15kmは厳しいんじゃない?
とはいえ所詮ヤリス。
本来ならばリッター15km出せなくはない。
書込番号:25619190 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ベース車両のヤリクロで片道3km以下の買い物なんかのチョイ乗りでも18km/Lは走るよ。
書込番号:25619804
0点
理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきて・・・・・
試乗しましたか?
試乗しましたがタイヤの音が半端なくうるさいw
NXの方が静かなんでは??
書込番号:25625265
0点
自動車 > レクサス > LBX 2023年モデル
購入を検討しています。
LBXのナビは出力が無いかと思いますが、
リアモニターを設置された方は
いらっしゃいますでしょうか?
子供の関係上どうしても設置したいのですが、、。
HDMIオプションは付ける予定です。
御教授の程宜しくお願い致します。
書込番号:25623564 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
この車にファミリーで乗るというのが驚きなのですが、実車はご覧になりましたでしょうか。
視力低下に繋がる視聴距離なので、付けないことをお勧めします。
と言うかファミリーで乗る車ではないので、車種の変更をお勧めします。
書込番号:25624466
15点
趣旨と違う御指摘頂きありがとうございました。
私もLBXがファミリーで乗る車とは
思っておりませんし、
実際今は大きい車に乗っております。
ただ、コンパクトな車にせざるを得ない人も
いると思うんですよね
私以外にも同じ境遇の方がいるのでは?
と思い書き込みさせて頂きました。
「LBXは家族で乗る車じゃないのに不愉快な質問だ」
と皆さまを不快にさせたのであれば本意ではない為、謝罪と今後は潜らせて頂きます。
申し訳ございませんでした。
私も価値観の強要は遠慮させていただきます。
ご返信ありがとうございました。
書込番号:25624730 スマートフォンサイトからの書き込み
44点
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