レクサス LBX 2023年モデル のクチコミ掲示板

IRカットフィルムについて

[レクサスハテナ]

純正のIRカットフィルムを付けるか迷っています。
LBXの展示車及び試乗車を見たのですが、後ろから見ると結構丸見えだなと思いました（汗）

IRカットフィルムのタイプAを付けようかと思っているのですが、気になるのはルームミラーでちゃんと見えるか問題です。
LBXはデジタルインナーミラーの設定がないのでスモークを貼ることによって後方視界の妨げになるかと心配になっています。

純正のIRカットフィルムを付けても大丈夫でしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：25645759　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他車種含め、純正とはいえ「見える」という人もいますし、夜含め「見えにくくなる」という人もいます。

こればかりはネット民の感覚を信じるのも微妙です。

とはいえバックミラーで後方確認できない車も普通に公道走ってます。

ぶっちゃけ丸見えと言っても、中で恥ずかしい行動を取っていないのなら問題無いと思いますが…

書込番号：25645795　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

誰も他人の車の中には興味が無いので無用の心配をしてるとしか。

興味があるのは車上荒らしくらいじゃないですかね。

書込番号：25645812

[ひろ君ひろ君]

車上荒らしの経験則では　
見えにくい車ほど金目のものが多いと　

書込番号：25645821

[茶風呂Jr.]

＞後ろから見ると結構丸見えだなと思いました（汗）

夜間バイクに乗っていると、前走車のテレビ視聴走行が丸わかりです。

書込番号：25645924

[YASSY 824]

IRカットフィルムのタイプAは可視光透過率35％とあります。
プライバシーガラスの上から貼ってもまだ明るく、夜でもミラーが見えにくいということは無いと思います。
まだ控えめかも。
NXですが、カタログに装着イメージが載っています。
タイプBダークスモーク(21%)でも明るいところではヘッドレストが透けて見えます。

書込番号：25646129

3年後のマップオンデマンド

[nannnarito]

LBXのCoolAWD4月納車予定です。
6年半乗ってる現所有のトヨタ車と同様に4月に届くLBXもマップの無料更新は3年間でそれ以降の更新は有料(もちろん有料更新するかどうかは任意だし更新せずとも当たり前にナビは使える・・しかしだんだん現実とナビ画面の乖離が生じてくる)。
ただ現車と異なる点・・LBXはナビ画面でGoogleマップを使えそう。
となると3年経過後に約2万円する有料マップ更新は不要か？

まあこれまで私がGoogleマップ使ってたのは歩きや公共交通機関移動の時でクルマ運転時には使ったことなかったけど、クルマのナビ画面でGoogleマップを有効に使えれば・・と思った次第。
Googleマップも車載ナビと同様に音声案内してくれるし。

実際にナビ画面でGoogleマップ使ってる人いますか？

あ、これG-Linkとは別の話です。
3年後もLBXに乗ってたらG-Linkは有料継続(2年32000円)します。

書込番号：25535579

[nannnarito]

自己レスで追記

上記投稿とは少しズレるけどナビとGoogleマップの実に良い併用方法を伝えてくれてるYouTube動画見つけたので自分の忘備録としても貼っておきます。
https://youtu.be/fAzwrLXoBvA?si=pnrwCMKp-Y5ut4oN
皆さんの役にも立つと思う。

書込番号：25535599

[mokochin]

純正ナビと同じ感覚でgoogle ナビ使うと、裏道ばかり案内されて大変な場合があります
https://igozutt.com/google-map-back-lane/

書込番号：25535734　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞mokochinさん

GoogleマップだろうがYahooカーナビであろうが、LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ。

書込番号：25535773

[mokochin]

>LBXのナビディスプレイで使えるかどうかが知りたかったんですよ

アップルカープレイとAndroidオートに対応しているみたいなんで、使えるのでは

書込番号：25535778　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

私はiPhone使用ですが、2017年新車購入の現所有車が対応してないApple CarPlayにLBXは対応してるでしょうからナビディスプレイでGoogleマップ使えそうですね(Apple CarPlayは2018年あたり以降のクルマから使えるようになってる)。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/#:~:text=CarPlay%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%9D%E3%81%AE%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%81%AEiPhone,%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%BE%E3%81%A7%E5%B9%85%E5%BA%83%E3%81%8F%E4%BD%BF%E3%81%88%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
私がiPhoneで多用してるYouTubeミュージックもナビ画面操作で使えそう。
ただYouTubeミュージックはこれまでもBluetoothで接続した現車にてiPhone側の操作でスムーズに聞けてたけので
やはりナビディスプレイでGoogleマップ等を使えるかどうか知りたかった。
実際使ってる人、いませんか？

こちら参考までにApple CarPlay対応車種。
発売前のLBXは未だ載ってないが。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/

書込番号：25535783

[nannnarito]

＞mokochinさん

ありがとうございます。
入れ違いで失礼しました。

書込番号：25535785

[歳には勝てない]

ちょっと混乱しています。従来のレクサスには車載用ナビがついているものが多い中、その場合GーLINKはなくてもナビは使える。但し更新ソフトを買わないと最新のデータにならない。(もちろんGーLINKを継続していれば更新ソフトがなくても「一部の」データは更新されるが施設情報、市街図は更新されない)
一方でLBXは車載用ナビがない。よってナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？(設定はない？)
そもそもLBXには車載用(ハード)がないから更新ソフトの存在は意味がない？
あってますでしょうか？

書込番号：25636128　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞歳には勝てないさん

>> ナビを使いたいなら無償が過ぎたらGーLINKは必須。これにより従来レクサスとは異なり全て最新のデータに常に更新？すなわちLBXには更新ソフトそのものはいらない？<<

そうですね。
ただ更新という表現よりは常にリアルタイムマップ情報が表示されると言った方が正しいと思います、Googleマップのように。
ではGoogleマップをLBXのディスプレイに表示させてナビ案内させれば良いのかとも思ってますがこれは納車後に試してみてからですね。
それやこれやは別として私は3年後にG-Link更新はやりますけどね、安心・安全・快適を得るために。
https://lexus.jp/total_care/g-link/#:~:text=G%2DLink%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%81%A8,%E3%81%8C%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
更新料は2年分前払いで32000円ですね。

書込番号：25636194

社外品フロアーマット

[中年とし]

本日展示車の確認と試乗も出来ました　3月納車と言われていましたが早まる可能性も有るとの事です　今の契約だと年末納車ぐらい受注が入っているとの事です　純正のフロアーマット（90,200円）も見てきましたが今回は社外品を取り付けたいと思います　純正品に遜色のない社外品のメーカーとグレードわかる方、購入経験のある方のアドバイスお願いします

書込番号：25589847

[スーパーアルテッツァ]

中年としさん

純正品との比較ではありませんが↓のFJ CRAFTのLBX用フロアマットは良いと思います。

https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/c/0000000867/

書込番号：25589870

[ＲＴkobapapa]

＞中年としさん

https://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/lexuslbx


此方のフロアーマットの購入歴あります。

前のモデルのNX300hとUX250h-Fsportで純正マット使用していますが、上記メーカーのマットも上位モデルなら遜色ないと思います。

書込番号：25589890　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

レクサスって純正で揃えてなんぼじゃないの？

書込番号：25589907　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM-luke]

＞中年としさん

上記でご紹介されている２つで私も迷いっていましたが、最終的には純正買うことについ先日決めた所です。
ギリギリまでアルティジャーノのS3000以上を検討していましたが、やはりロードノイズなどの遮音性で万が一にも後悔するのもなぁと思っての結果です。
レクサス純正は厚みが20mm以上あるのが一般のようですので、多分S3000クラスが同等レベルで良いのではないでしょうか。
ただ、S3000だと色もデザインも選べる範囲が少なかったので、それだったらというのも純正にした理由の１つもでありますが。

書込番号：25589920

[nannnarito]

＞スーパーアルテッツァさん

いま乗ってるクルマにFJ CRAFTのマット敷いてますがとても良い商品ですね。
そして職人気質の信用おける会社だと思います。
ブルーのクルマにアーバンブルーのマットを合わせてます。
納車待ちのLBXブルーツートンにもこのアーバンブルーを合わせようと思ってます。
納車日が決まってから注文しようかと。
LBXのラゲッジルームは試乗時に見ましたがデフォルトで黒の美麗マット仕様になってたので今回はラゲッジマット要らんかなと思ってます。
まあラゲッジマットについてはラゲッジルームをどう使うかでも要不要が分かれるかな。

書込番号：25589924

[nannnarito]

＞のり太郎 Ｊｒさん

私はそれどうでも良いですよ。
金の有る無しではなく。

書込番号：25589926

[nannnarito]

＞中年としさん

上で紹介されてる2ショップとも布地サンプル送ってくれますよ。
納車まで余裕あるならばサンプル請求されてみればどうでしょう。

YM-lukeさんのように厚みを気にされるのならFJ CRAFT は合わないかな。
私は気にしませんが。

書込番号：25589951

[YM-luke]

＞中年としさん

私が変に厚みの話をしてしまったせいで、迷わせてしまったらすみません。
一応で厚みを気にしましたが、多分ですが、そんなに遮音性は変わらないと思います、多分です。。。
なので、せっかくの社外品であればデザインや色で納得される品はきっと良いと思います。

nannnaritoさんの仰るようにサンプルチェック良いと思います！

書込番号：25589972

[のり太郎 Ｊｒ]

よくない理由がわからない

書込番号：25590031　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄泉爺]

＞中年としさん
自身はFJのスタンダードを購入して手元にあります
今までは純正を購入してましたが、濃い茶色が欲しくて
間もなく納車なので楽しみです
ちなみにマット以外は全てのオプション付けてます

書込番号：25590343　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞のり太郎 Ｊｒさん

ここは社外品マットについての質問コメスレ。

完全お門違いのド外しブツクサを語りたいなら自分でそういうコメスレ立てから好きにどうぞ。

書込番号：25590356

[中年とし]

＞nannnaritoさん
適切なアドバイスありがとうございます　皆さんからの意見もとても参考になります　ありがとうございます

書込番号：25590723

[のり太郎 Ｊｒ]

へーどうでもいいのにその理由は無いんだね。
何も考えず勧めてるんだね。
参考にします。
なお返信不要

書込番号：25591027　スマートフォンサイトからの書き込み

[すろきち777]

＞黄泉爺さん

私も同じFJクラフトのブラウンを検討してます。
オーバーロックは黒ですか？

Relax ですか？Cool ですか？
納車されましたら詳細写真Upお願いします。
参考にさせて下さい。

初レクサスで初日Cool 契約もまだ納期未定です。
明日試乗訪問予定。

早期納車羨ましいです。

書込番号：25591050　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄泉爺]

＞すろきち777さん
オーバーロックは黒でRelaxサドルタンを購入です
2月12日納車が決まってます。

書込番号：25591196　スマートフォンサイトからの書き込み

[るぅるぅう]

レクサスの純正のマットは高いですよね。
それなりにノイズ低減効果があるのでしょうか？
FJを購入したことが何のですが、この金額でそれなりのものであれば、汚れたら買い替えも可能なので、こちらの購入を検討したいと思っております。
これまで購入した方の感想があれば是非お聞かせ頂けますと幸いです。

書込番号：25592362　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

＞るぅるぅうさん

手っ取り早い方法、
FJクラフトなど各ショップのマットはYahooや楽天で売られてます。
そこに多くのレビューがありますよ。

私は既にここで感想を書いてますが、知る限りではFJが素材やデザインの選択肢いちばん多いようです。

書込番号：25592512

[nannnarito]

自己追記

LBXがまだ市場に出てないのでLBX用マットのレビューも当然Yahooや楽天にはありません。
トヨタやホンダや日産などの売れてるクルマ用マットだとレビューが多くあるでしょう。

書込番号：25592523

[るぅるぅう]

ありがとうございます。
楽天とかみてみます！

書込番号：25592692　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKT-CAMP]

はじまして。
私はCOOLを契約し、今のところ2月上旬納車予定のため楽天でFJクラフトさんのプレミアム27,980円（フロア＋ラゲッジ）を購入しました。理由はレクサス純正110,000円（フロア＋ラゲッジ）は高過ぎる。
現在手元にFJクラフトは届いております。まだ装着したレビューはできませんが、以下現物レビューです
�@高密度でボリュームとクッション性があり、すぐへたる気がしない。
�A裏地はフェルトとマジックテープでズレにくいと思う。
私はLBXにマクレビ付けても純正マットは選択しないですね。
�B説明に防水性、遮音性、空気触媒等記載ありますが、検証できないので不明

書込番号：25594298　スマートフォンサイトからの書き込み

ＡＷＤ ｏｒ ２ＷＤ

[あらすら]

どちらにするか悩んでます。こちらは関西で雪が降るわけでもないですがそれぞれの良さやおすすめ度など教えて頂けないでしょうか？　値段と乗り心地も違ってくるような気もしますが　どうなんでしょうか

書込番号：25602810

[あきばにGO]

＞あらすらさん

AWDが良いです。
リアがちょっとだけアシストあります。なかなか良いです。
リアモーターも減速時に発電してくれます。
きっとAWDにしておけば良かったという後悔しなくて済みます。

書込番号：25602945

[じゅりえ〜った]

4WDと2WD、ターボとNAなど、ここの人達はあなたのように何も知らない人に高い方を勧める傾向はあります。

まあ悩むなら使わなくても後悔しないように全部付けとけ…という身勝手な考えです。

実際、雪が降る地域でもFFは多数走っています。
なぜ他人の車の駆動方式分かるのかといえば、昔ならばプリウスやアクアなどFFしかないハイブリッド、今ならセレナやステップワゴンのハイブリッド
（FFのみ）など分かりやすい車が増えたから。

4WDのメリットとして、リヤが駆動するので4WDは安定性が…とかいう人も出てくるでしょうけど、不安定になったとても姿勢制御は付いてますし、今までFFで問題なかった人に数十万払うだけの恩恵はありません。

ぶっちゃけいつ4WDに切り替わってるのかすら分からないですよ。
体感できるメリットはありませんしデメリットとして無駄のものに数十万出さなきゃない。

最初に書いた「悩むなら後悔しないように全部付けとけ」という意味でなら、全部付けて構いません。

私自身、雪国ですが4WDと2WD両方持ってます。
2WDでも全然雪道走りますけどね。

書込番号：25602962　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あらすらさん

LBXが欲しいなと考えた時期があり、色々と調べていた事があります。

その時は4WDにすればリアのサスペンションがダブルウイッシュボーンになるのは良いなと思いました。

逆に4WDのデメリットはFFよりも少し燃費が悪化する点です。

という事で価格が26万円高くなる点と燃費悪化を許容出来るなら4WDを選択ところです。

書込番号：25602985

[ダンニャバード]

＞あらすらさん

悩むならAWDがお勧めです。
とはいえ日常でその恩恵にあずかれることはほとんどないと思います。
別の方が書かれているように、降雪地でもFFで問題なく運用されてる方がほとんどでしょう。

一般的な方ですとAWDが役に立つのは、極端な話、数年に一度あるかないか？レベルではないでしょうか。
先日の大雪でもやはり立ち往生が発生していました。
そのような日はニュースにならないレベルでの走行不能が至るところで発生していると思います。

昼間に溶けかけた雪が夜に凍り、翌朝アイスバーンと化したちょっとした上り坂で走行不能になるFFスタッドレス車は多いかと。
寒波でなくても、スキー場で一泊するとそのような風景はよく見ます。
そしてAWDならそのような場合でも走行できる可能性がかなり高いです。

数年に一度程度の装備に数十万円余分に出せるかどうか？ではないでしょうか。
それと気持ちの問題でしょうか。「このクルマは4WDだぞ！」というセリフは割りと良く聞きます。先日久しぶりに「千と千尋の神隠し」を見たときもそんなセリフがありました。
クルマに興味のない方にはほとんど意味のないことかもしれませんが、クルマ好きには昔から4WDの価値は大きい気がします。

書込番号：25603000

[つぼろじん]

AWDにしたほうが冬や雨の日には良いですね

書込番号：25603043

[tarokond2001]

＞あらすらさん
レクサスLBXを買うならAWDを。

レクサスを買うなら、5％ほどの価格差と若干の燃費差は気にするような要素ではないでしょう。

また
乗り心地や操縦安定性など差を確認したいなら、ヤリスクロスもしくは、アクアで乗り比べればわかります。
同じリアモーターとサスですから。
（私はアクアのFWDとAWDの試乗をしましたが、違いは、わかりませんでした。）

ちなみに
降雪時の優位性については、スタッドレスタイヤを装着しない地域ならば、意味はありません。
（AWDでも、サマータイヤなら止まりませんから。スタッドレスを履けば、FWDでもかなり走れますし）

書込番号：25603046　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞あらすらさん

・4WDのリアサスをダブルウィッシュボーンと呼称していますが、
　モーターを搭載するために採用した方式で
　サスとして特に高性能ではないようです。
　リアモーターの最高出力は5KW（生活四駆）ですから、これで十分ですが、
・4WDは、2WDに対し80kgの重量増になる。
・4WDは、2WDに対し荷室が狭くなる。（要確認★）
・生活四駆でもあり、雪道以外で4WD/2WDの違いを感じる人はいない
　（感じるとすれば、重量増による違い？）

まとめると
、雪道の登り等では4WDの恩恵を感じる場合はあるが、それ以外にデメリットが多い。

書込番号：25603119

[バニラ0525]

レクサス買うなら、同じ車名なら一番高いものを選びましょう。
当然２WDより４WDです。
また、これも、SUVなので、４WDが様になります。
今は、SUVでも２駆が多いですが、
本来は、４駆からのジャンルで、２駆のほうが、安価なので、広まって、今は当たり前のようになってますが、
なんちゃってSUVが主流になってきたわけで、
用途がどうであれ、
レクサス買うのに、２駆だと、引け目を感じませんか。
レクサスの一番下の車で、しかもその下のグレードでは、
せっかくの、レクサスブランドが、泣きませんか。
車として、お気に入りでしたらいいですが、
レクサスブランドをせっかく選ぶなら、、高い方を買いましょう。
失礼いたしました。

書込番号：25603175

[ぺいんさるやま]

＞あらすらさん
他の方がご指摘されているとおり，ＬＢＸ（に限らないですが）のＡＷＤは，常時四駆走行ではなく，滑り検知時など一定の条件下のみ後輪制御が働くタイプのものであることは念頭に入れておいたほうがよいかと思います。

したがって，雪道や大雨などでない場合，ほとんどＦＦ走行していることになります。普通の路面状況での乗り心地の違いは主に車重８０キロの違いが大きそうです。

横浜でのモータージャーナリスト向け試乗会のYouTubeが複数アップされていますので，参考にされてもよいかもしれません。
ＡＷＤの方が乗り心地が良かったという方もいれば，後席は意外とＦＦのほうが乗り心地が良かったという意見もあり，色々勉強になりました。

書込番号：25603230

[YM-luke]

＞あらすらさん

今悩まれている内容から察しつつですとAWDを選ばれる方が良いと思います。
私は、この車においては重量増(含む前後バランス)、リアサスのダブルウィッシュボーン化、ラゲッジアンダーの密閉は図らずも想定以上に乗り心地や遮音性などでポジティブな効果をもたらしているように思います。

書込番号：25603239

[あらすら]

レスありがとうございます。一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地、（２ＷＤＬＢＸが兵庫では見あたらない）、高速道路走行時の安定性とパワー、荷室は広くなるみたいですがカバーを外して使うみたいなので普段仕様では関係なさそうなのでその次にお値段との相談といったところでしょうか、今は現行タントターボです

書込番号：25603543

[tarokond2001]

＞あらすらさん
＞乗り心地
「乗り心地」は人により感じ方が異なるので、ご自分で試すしかないでしょう。
AWDで不満がなければ、車重の軽いFWDで大きな不満はないと思います。

＞高速道路走行時の安定性とパワー

リアモーターは、わずか５kWの出力ですから、高速走行時には駆動力として、ほとんど貢献していないと思います。

したがって、プロペラシャフトで後輪に駆動力を伝えるタイプのAWD（スバルなど）と異なり、
このタイプの小出力モーターのAWDでは、高速域の安定性もパワーもFWDと変わらないと考えます。
（このリアモーターは、滑りやすい路面での発進時の駆動力の確保が、主たる目的だと思います）

書込番号：25603598　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地

そもそもこの車の中身はヤリス。

ヤリスやヤリスクロスといった同じ足回りの兄弟（？）がいるのでネット記事探せばニ駆と四駆の乗り心地の記事が見つかるかもしれません。

書込番号：25603625　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞あらすらさん

>一番に悩んでいるのは雪ではなくて、乗り心地、（２ＷＤＬＢＸが兵庫では見あたらない）、高速道路走行時の安定性とパワー、荷室は広くなるみたいですがカバーを外して使うみたいなので普段仕様では関係なさそうなので

加速力（パワー感）は2WDの方が上でしょうね。（リアモータは高速ではまったく稼働しないはず）

2WDを購入し、リアが軽すぎであれば、荷室（カバー下に）に重りを載せて調整すれば、4WD相当の乗り心地になりそうです。差額（4WD-2WD）の26万円でタイヤ、ショック　を交換すれば、さらに改善すると思います。
納車直後の交換が無駄だと思えば、予算をリザーブしておき、タイヤ交換時にショックも交換するという選択肢もあります。

ただ、LBXに高レベルの乗り心地を求めるのは無理があると思います。
ホイールベースは2560mm（=ヤリスクロス）ですし、3気筒エンジンにバランサー、遮音材を付加して静粛性を確保しているのですから、、、

書込番号：25603728

[siroba]

4wdは、後席の座面が2wdより少し高いようです。座り心地に多少違いがあると思います。

書込番号：25604111　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しい亊優先]

＞あらすらさん

乗り心地と言っても様々なので、求めるもの次第ですよね。
1300くらいの車重の車に80キロ(細身の女性2人分)の重さが加わりますから、出力からしても重くなります。
重くなると直線では安定感のように感じるかもしれませんが、コーナーでは当然不利になります。
そのためにサスペンションを変えたんでしょうけど。

すごく単純な話として、
シートベンチレーションを始めとするプレミアム装備の削減は、コストよりも軽量化の為と聞いています。
そこまでして軽量化を目指した車に乗り心地という名のもとに80キロの増加はどうかと思います。

AWDが必要な使い方をする人には選択の余地は無いと思いますが、特に必要としていない人がわざわざ車重を重くする事は無いと思います。

書込番号：25604116　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しい亊優先]

そういえば、
新車装着タイヤも数種類ありますよね。
私のRelaxはミシュランでしたが、それによっても感じ方違うかもしれませんね。
インプレッション動画でも装着タイヤを告知して欲しいですね。

書込番号：25604125　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM-luke]

私も多数の試乗動画みてて、タイヤがミシュランやヨコハマなど違うのはとても気になりました。
それに加えてLBXの適正タイヤ空気圧である230kPaよりも大きな260kPa超えている試乗車(納車の人も)が散見され、当然のことながら高圧のタイヤに乗られた方は跳ねるとかコツコツ感があると、空気圧が高い場合特融の感想してたりしますので、動画からの見極めも慎重に観ないと間違えると感じました。

車重の件については、私は18インチを履くには2WDでは少し軽い、やはりAWDぐらいの車重の方がベターではと思います。
ただ、車重は単に「重り」を入れて100Kg増やせば良い訳ではなく、前後バランスやバネ下など場所が重要なので、そこが難しかったのではないかと感じますね。
車内というのは車の中でも最も頑強なフレームに囲われておりますので、フレームに荷重を頼るような、その中ではどこに「重り」をおいても、生卵を四つ角において、その上に板を置けば人が乗っても潰れない、そういうイメージで難しかったのであろうと思ってたりします。

書込番号：25604216

[no more work]

YouTubeの試乗動画の他、試乗評価の記事が続々と出ていますが、評価は共通しています。

・2WDと4WDの乗り心地に差がありすぎる(2WD一択)
・静粛性がレクサスのレベルでない(マークレビンソンを付けることで改善)

つまり、レクサスらしさを求めるのであればマークレビンソンを付けた2WD一択です。
余程の豪雪地帯でもない限り、4WDを選ぶ必要はありません。
必要もないのに4WDにして予算が足りなくなりマークレビンソンを付けない、というのが最悪の選択です。

書込番号：25604593

[no more work]

尚、乗り心地についてはリアサス（ダブルウィッシュボーン）に起因することをメーカーが認めているので、
履いているタイヤの問題ではなく、タイヤを履き替えても根本的には解決されません。
本来ダブルウィッシュボーンの方が乗り心地が良くなるところ、レイアウトの問題から乗り心地が悪くなっているとのこと。

書込番号：25604609

LBXの税金について。

[レクサスハテナ]

レクサスLBXを先日を契約したのですが質問です。

レクサスLBXはハイブリッドだと思いますが、環境性能割と自動車重量税って免税にならないのでしょうか？
契約書を見たのですが免税になってません。

書込番号：25625941　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

レクサスのホームページだと、ゼロのような気がしますが。
https://lexus.jp/request/zeisei/car/lbx.html

書込番号：25625977

[mikeymikey77]

4月以降の登録なら未定では?

減税は今季までの括りですよ確か。

書込番号：25626506

[yakumo-8]

＞レクサスハテナさん

私は4月納車予定で注文書には環境性能割と重量税がレクサスハテナさん同様に記載されていますが
SCさんから免税になったと言われましたよ。

国交省のHP
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000028.html

自動車工業会のエコカー減税対象車一覧
https://www.jama.or.jp/operation/tax/eco_car/exempted_list20210501.html

書込番号：25626614

[BREWHEART]

yakumo-8さんのリンク上げてますが、エコカー減税は2026年4月末まで延長されてますよ。
減税対象は年々厳しくなっていくけど、トヨタのハイブリッド車ならほぼ免税

書込番号：25626662

[レクサスハテナ]

＞mikeymikey77さん
4月以降は未定なのですか？？
減税されない可能性もあるということでしょうか？？

書込番号：25626920　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスハテナ]

＞yakumo-8さん
リンクまでありがとうございます。
登録が4月以降であっても免税対象になる感じでしょうか？？

書込番号：25626924　スマートフォンサイトからの書き込み

[yakumo-8]

＞レクサスハテナさん

新車新規登録の場合、少なくとも重量税が来年2025年4月30日まで免税、環境性能割が来年2025年3月31日まで非課税となっています。

書込番号：25626946

[BREWHEART]

スレ主さんはyakumo-8さんのリンク先を見てないんですか？
国交省の正式文書なので、答えがでてるのですが。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001597289.pdf

書込番号：25627132

LBXの燃費について知りたい

[レクサスハテナ]

レクサスNX250から乗り換えを検討しています。
理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきてあまりにも煩くストレスだからです。あとは燃費の悪さです。（5km/hから8km/hほど）
ガソリン車を選んだ自分が悪いですが。

レクサスLBXを試乗したのですが出だしの加速に関しては静かで個人的には凄くよく感じた。

あとは燃費ですがレクサスLBXだとヤリスクロスがベースということもあり、燃費はいい感じでしょうか？？
燃費は少しの試乗だけではよく分かりませんでした。
街乗りだと15km/hとかいきますかね？？

宜しくお願いします。

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[フランくん]

リラックスの2WDを１月下旬に納車していただきました。まだ長距離のドライブはしておらず、短時間の街乗り場面がほとんどです。
　その間の燃費は、概ね14から17kmぐらいです。街乗りの程度が、駅までの送迎往復6キロぐらいなら、ハイブリッドでの走行も減り、もう少し悪くなることもあります。
　ただ、この季節なんで、始動時にエアコンがフル稼働しているので、通年では街乗りで15kmを下回ることはないかなと思っています。何かの参考になれば幸いです。

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[ＲＴkobapapa]

＞レクサスハテナさん

LBXではありませが、現在妻がUX250h-Fsportに乗っています。

UXで片道10kmの通勤使用で、この時期15km/Lを下回ることはありません。

ですから、LBXのハイブリッドで街乗りだと15km/hを下回ることはないと思います。

ちなみに私はNX300h-versionLに乗ってますが、この時期通勤(片道10km程度)で14km/Lを下回ることはありません。

LBXもハイブリッドなので大丈夫だと思います。

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[じゅりえ〜った]

ランクル300やスープラなど特殊な車は別として、トヨタの大衆車でリッター5kmを叩き出す人が同じ使い方をしてリッター15kmは厳しいんじゃない？

とはいえ所詮ヤリス。
本来ならばリッター15km出せなくはない。

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[BREWHEART]

ベース車両のヤリクロで片道3km以下の買い物なんかのチョイ乗りでも18km/Lは走るよ。

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[mikeymikey77]

理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきて・・・・・

試乗しましたか?

試乗しましたがタイヤの音が半端なくうるさいw

NXの方が静かなんでは??

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