レクサス LBX 2023年モデル のクチコミ掲示板

年次改良2026予想

[かめありx]

レクサスlbxの購入を検討していますが、皆様2026年の年次改良はどのような仕様変更と予想していますか？

私はlbxの購入を検討していますが、年次改良前のモデルにするか、改良後のモデルにするか悩んでいます。

私の予想としては
昨日から公式ホームページの見積もりシミュレーション、ドライブレコーダーなどの一部のオプション選択ができなくなったので、ドライブレコーダーなどの一部の運転支援が標準になるのではと考えています。

書込番号：26431364　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

私もＬＢＸの購入を検討しています。　8月か9月頃に年次改良されるのでは？と言ってました。現行は若干の受注枠があると言われましたが、変わるなら急いていないので待ちます…。

私の予想ではナビがコネクトプラス対応になるのでは？と。（ヤリクロが変わっていますし）
細かいところで遮音性や乗り心地のアップデート。　色の追加など。デジタルインナーミラー追加？


あり得ないとは思いますが電動テレスコ＆チルトが欲しい…（シートメモリ出来るのにあまり意味がないので）　助手席パワーシートはどうでもいいです。

担当には買うつもりだからすぐに情報教えてとはメールしておいたのでどう変わるのか楽しみですが、まだ試乗も何もしていないし５００万という価格が価値観に合わない部分もあるので買わないかもしれませんw

書込番号：26431846　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

チームメイトアドバンスもオプション項目から消えているので、ITSコネクトやドラレコとセットで標準装備化されるかもしれませんね。　値上げはするでしょうから、２０万円までなら血涙流しながら許容します（しません）

書込番号：26431855　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞かめありxさん

こればかりは難しいですね〜前回のMCでは全車ANCが実装されたりサスの改良、吸音材の追加などそこそこのアップデートされたので次は仰る様にナビや運転支援の標準化などではないでしょうか

それとバッテリー問題の対策を受けられない人が現状居てるので、それらはキッチリ対策して来ると思います。
リプロとバッテリー交換だけで完全に直っているかは分からないですし・・

売れている車なのでそこまで外観を変えたりと大型のアップデートは無いとは思いますけど、内容に対して値上げが妥当かは賭けになるでしょうね

書込番号：26431872

[レクサスは結局トヨタ]

主な安全装備（標準装備）の項目を見てみればわかりますが、今回の年次改良の目玉は安全装備の標準化のようですね。
これまでオプションだったものの中で見ると
プロアクティブドライビングアシストが全グレードで標準装備
ドライバー異常時対応システムが全グレードで標準装備（ドライバーモニターが全車に装備される）
プロアクティブドライビングアシストが全グレード標準装備
周辺車両接近時サポート (録画機能・通報提案機能)が全グレードで標準装備（つまりドラレコが標準ということになります）
不思議なことに、ITS ConnectはCoolとRelaxだけ標準装備になっています。
少なくとも20万円程度は値上げになるのではないでしょうか？

書込番号：26431920

[shigezo2024]

ムーンルーフがどうしても欲しいのですが、さすがに無理でしょうか。

デジタルインナーミラーも電動テレスコも助手席パワーシートも要りませんので、タイトで魅力的な室内空間を、何とか開放的な天井にしてください。

そうしていただければ、最後のクルマにしたいぐらいの候補車なんですが。ほんと、素敵なクルマですよねー。

書込番号：26432508　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

LBX安全装備2026

全体がわかると思うので画像で貼っておきます。
これまでも、安全装備だけはヒエラルキーをブレイクスルーしていたと思うので、更に標準化が進むのは良いことだと思います

書込番号：26432774

[かっぱくんx]

まだ担当から連絡もらってませんが、２０２６年と称するその表は何情報でしょうか？

書込番号：26433059　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

画像はレクサスのホームページから該当部分を切り出したものです。
あれこれ想像するよりは、「主な安全装備（標準装備）」に明示的に記載されているので紹介したまで。

一見の客に連絡が無いのは当然かと、既存顧客向けの事前案内解禁のお達しも出ていないようなので。

書込番号：26433278

[おりどパル]

以前から疑問なんですがオプション品の標準化って改良と言えるんですかね？
改良と言ったら不具合対策とか性能改善とかソフトウェアバージョンアップとかだと思うのですが。

書込番号：26433537　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

>>一見の客に連絡が無いのは当然かと

いや…　ユーザーです。

書込番号：26434005　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

標準装備がして、作り分けをやめながらある意味コストダウンして　細かいところの変更はしてくるんだと思います。　楽しみでもありファンですね

書込番号：26434007　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞かっぱくんxさん
ユーザー？？ってどういうこと
レクサス乗り継いでるヒトには見えないけど、乗り換えでLBXの購入検討中なんですよね？
じゃあ、ユーザーでもオーナーでもない。

書込番号：26435922

[HENA300T]

私が、次の年次改良で期待したい改善項目は以下の3点です。
�@すぐにバッテリー上がりを起こすトラブルが数多く報告されている補器バッテリーの抜本的な対策。流石にそろそろ改善しないとマズイでしょ。
�Aエンジン起動時（Powerボタンで始動時）の余りにも遅い起動時間の短縮化。河口マナブさん等の著名YouTuberも指摘されていますが、古くなったパソコンのようなモッサリとした起動は最新のレクサス車とは思えない遅さで残念です。
�Bヤリスクロスよりも性能の低いナビの改善。LBXのナビシステムはディスプレイオーディオだが、ヤリスクロスのナビシステムはLBXよりも上級のディスプレイオーディオPlusとなっており、この下剋上の状況はトヨタ車よりも高い対価を支払うレクサスオーナーとしては許容できない。

書込番号：26437731　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっぱくんx]

いえ、乗り換えで検討していて　本当はレクサス買えるんだけどーとかいうそういうのじゃなくて　現在新車購入のレクサス車所有しています。　勝手に妄想で決めつけは良くないですよ。

たまたま話してたら改良するとかちらっと言ってたのでそれなら情報出たら教えてと言っただけなのになんでそれがオーナーじゃないとなるの？　ユーザーといったから？

書込番号：26438019　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

別にアンカー付けてリプライしたわけじゃないんですが、何かお気に障ったようですね。
情報解禁されない限り、ＳＣが軽々に年次改良やMCの詳細情報をしゃべることはないのは当たり前ですよね。
てっきり、スズキを６台目も乗り継いでいる方だと思ったのですが、「新車購入のレクサス車」をお持ちだったんですかwwww。
それはそれは失礼しました。

書込番号：26439041

ドアロックについて

[あさひなたころん]

ドアロックするのに、ドアハンドルやロックするためのセンサー部分に触らずに、車から降りたらピピって音が鳴り離れたら、自動でドアロックがかかり、また車に近づいたらドアロックが解除される設定はＬBＸにありますか？

書込番号：26369915　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞あさひなたころんさん
＞自動でドアロックがかかり、また車に近づいたらドアロックが解除される設定はＬBＸにありますか？

有りますよ。

降車オート電子キーを携帯して降車し、すべてのドアを閉める
車内に電子キーがあると施錠できません。車内にあるすべての電子キーを携帯してください。
電子キーの作動範囲内（→作動範囲（電子キーの検知エリア））でブザーが“ピピッ”と鳴るまで待機する
降車オートロック待機状態になります。
降車オートロック待機状態になったら、電子キーの作動範囲から離れるロック機能

LBX HEV 取り扱い説明書
https://manual.lexus.jp/lbx/3011/hev/ja_JP/contents/vhch03se020401.php

書込番号：26369932

[スーパーアルテッツァ]

あさひなたころんさん

ユーザーカスタマイズ機能に「降車オートロック機能」及び「接近時オートアンロック機能」があります。

ただし、レクサス販売店での設定変更となります。

詳しくは↓のユーザーカスタマイズ機能一覧の車両カスタマイズ設定一覧をご確認下さい。

https://manual.lexus.jp/lbx/3011/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php

書込番号：26369938

[あさひなたころん]

了解です🫡ありがとうございました😊

書込番号：26369939　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさひなたころん]

そうなんですね！ありがとうございます😊

書込番号：26369941　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞あさひなたころんさん
LBXでこの機能使うとバッテリー上がりの要因になるとも言われてるので
そこはお気をつけて。

書込番号：26370025

[あさひなたころん]

そうなんですね！了解です🫡ありがとうございます😊

書込番号：26370029　スマートフォンサイトからの書き込み

お知らせが表示(？起動？)できません

[歳には勝てない]

車を起動した直後ディスプレイに時々　「お知らせを表示(起動？)できません。販売店へ連絡してください」旨のメッセージが出ます。
こういうこと経験した方いらっしゃいますでしょうか？
まあ持ち込めばいいんですが。。。すぐには行けないもので。。。
リセット等で自分でできるならやってみるのも手かなと思いましてお聞きした次第です。
(どうもメモリが足りなくなる時に出るらしい？)

書込番号：25805569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひみつのひみつ]

私も頻繁に出ます。
１ヶ月点検の際にディーラーに伝えると、トヨタも把握している現象との事でした。
アップデートプログラムが出るかどうかも4月時点では不明との事でした。

ご参考になれば。

書込番号：25819214　スマートフォンサイトからの書き込み

[歳には勝てない]

購入からすでに9ヶ月。
未だ出ます。ソフトのバグが原因らしいですが未だアップデートされません。
表示が出るとうざいですし、そもそも根幹のシステムコントロールが確実に行われているのか不安になります。
他の方はあまり出ていないのでしょうか？
少数？
でなければ、即対応してもいい案件だと思いますが。
スピード感がない気がします。

書込番号：26102083　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパトチ]

私はLBXを2025.5.27に納車致しました
最初はちゃんとしたメッセージがセンターディスプレイに表示されていたのですが、数日経ったのち突然皆さんと同じエラーメッセージがエンジンをかける度に出現します
1ヶ月点検時にディーラーに伝えると状態を把握しておりテレビキャンセラーが関係している可能性があると言われました
レクサスが修正プログラムを対応中で暫く待って欲しいと言われています

書込番号：26235000　スマートフォンサイトからの書き込み

morizo RRのブレーキ鳴きについて

[まっちゃん39]

先日試乗して参りました。車体の安定感、小気味よい加速感、小回り感など町中での試乗でも十分に確認ができました。楽しい車ですね。
しかしながら噂のブレーキ鳴きについては甲高い金属音で個人的にはかなり気になるものでした。
ディーラーからメーカーへ確認もしたようですが、それは仕様ですとの返事だったようです。
納車後に何か音について対策された方はいらっしゃいますか？よろしければ教えて下さい。
(それを気にする車じゃないよというご意見はひとまずなしでお願いします)

書込番号：26074903　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞まっちゃん39さん

ランエボでブレンボが付いたころの話になりますが・・・
ブレーキ鳴きで来られる方に対してなき止めの為角落としたりなき止めスプレー等使用していましたが
こんなことしてたら高性能ブレーキが・・・
でも満足されて帰っていきました。

レクサスとは程遠い話で申し訳ありません。

書込番号：26074961

[買換難民]

まっちゃん39さん

＞しかしながら噂のブレーキ鳴きについては甲高い金属音で個人的にはかなり気になるものでした。

私も試乗した際に気になりました。
他のノイズが抑えられてるだけに、余計に目立ちますよね。

GRヤリスや、GRカローラでもブレーキ鳴きはしてなかったと思いますので、LEXUSでは消して欲しいところです。

ブレーキパッドの交換しても駄目ですかね？？
(ローターとの相性もありますが…)

年次改良で対策してくれないかなぁ…

書込番号：26075028　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞買換難民さん
試乗って試乗中にずっとブレーキが泣いていたのでしょうか？初期制動時のみでしょうか？
何キロ位走行されたのでしょうか？
パッドの材質とかローターの材質等も教えていただきたいです。
試乗ですべてを把握できる感じがうかがえるので☆

書込番号：26075353

[BREWHEART]

時期が悪いです、寒いと鳴きやすいんですよね。
うちもブレンボ＆大径ローターなのでこの時期は良く鳴きますが、暖かくなると全く鳴きません。
パッドはセミメタル系、ローターは普通の鋳鉄。

書込番号：26075408

[待ジャパン]

肯定も否定もしませんがこう言う考え方もありますので参考まで。
ブレーキ鳴きについては16分過ぎから言及してます。

https://youtu.be/kzyL5wdQdMA?si=svLna_bcOuiqvnfH

書込番号：26075433　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっちゃん39]

＞マンチカン好きさん
ありがとうございます。確かに開発者からしたら不本意かもしれませんね。

＞買換難民さん
GRヤリスやカローラはしないんですね。同じかと思ってました。
レクサスのセールスさんはこういう車を売るのに慣れていないみたいでした。試乗前からブレーキ鳴きについては再三再四の説明がありました。事前情報がないと確かにびっくりしますよね。

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。気温にもよるんですね。

＞待ジャパンさん
動画拝見しました。熱く語ってますね(笑)

書込番号：26075459　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞まっちゃん39さん
私も、試乗時の停止前に毎回のようにブレーキ鳴きがしました。
周りからジロジロ見られて少し恥ずかしかったです…笑

書込番号：26075568　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

マンチカン好きさん

＞試乗って試乗中にずっとブレーキが泣いていたのでしょうか？初期制動時のみでしょうか？
何キロ位走行されたのでしょうか？

小1時間ほどの試乗での感想ですが…
私の場合、走り始めの初期制動で鳴いて、「これは…」と思いましたか、その後は暫く鳴かず、忘れた頃にまた鳴く…っといった感じでした。
BREWHEARTさんの言う通り、走行環境で変わるのでしょうね。


＞試乗ですべてを把握できる感じがうかがえるので☆

もちろん試乗レベルの感想なので、本質を把握できる訳も無く…
ただの素人おっさんの感想として受け流して下さい。(気を悪くさせてしまったのなら、申し訳ないです。)

私が試乗した際は、鳴いたり鳴かなかったり…だったので、パッドが馴染んで(多少摩耗して)これば、収まるのかな？？って印象でした。

パッドを交換しても収まる保証は無いですし、ブレーキ性能低下を承知の上でも、LEXUSに求めるものとして、あの音を許容できないって人はいるでしょう。(この車でサーキットメインで乗る人は少ないでしょうし…)

私もこの車をオーダー中の立場なので、是非オーナーの方でブレーキ鳴きについて、経時変化や対策をされているなどの情報がありましたら、教えて頂きたくよろしくお願い致します。

書込番号：26075850　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumachi3512]

先月納車されたRR(8DAT)に乗っていますが、納車直後の帰宅時に鳴き始めました。
一応積雪地域で、スタッドレスでの納車です。
多少そういうこと(鳴き)もあるかなと思っていましたが、試乗時(小1時間)には全く鳴かなかったですし
ディーラーからも事前情報は無く、納車後こんなに鳴くのかと正直驚きました。(個体差?も有るのかも)
試乗は9〜10月でしたので、1月納車で寒いせいもあるのかもしれませんが。

ディーラーに連絡すると、｢そういう車なので｣という回答でしたが、結局｢同乗確認｣で音を聞いてもらいました。
調整で音を押さえるが、｢ブレーキ鳴きとブレーキの効きは反比例する｣と思って下さい、とのこと。
まあそうなるでしょうけれども。

私の場合制動初期というより減速してきて停止寸前に鳴く感じでした。また低速時特に渋滞でアクセル・ブレーキを
繰り返すと、毎回盛大に鳴き続けました。
サーキット(行きませんが)ならいざ知らず、街中では周りからヒンシュクを買うレベルです。
自分でブレーキを踏まず、PADによる減速でも鳴きます。

調整なので、パットは交換していません。ですがどこをどう調整したのかは(一応説明は聞きましたが)いまひとつ
ハッキリしませんでした。
調整後は鳴きは止まりましたが、やはりブレーキの効きはやや甘くなったようには感じます。(スタッドレスでの話
ですので、ノーマルで乾燥路とはまた別だとは思いますが)

私の場合はこんな感じです。肝心な部分(調整箇所・方法)で皆さんの参考にならず、すみません。
皆さんの意見を参考にしながら、調整内容等再度ディーラーに確認しようかなと思います。
長文ご容赦を。

書込番号：26076894

[買換難民]

kumachi3512さん

オーナーの貴重なレビュー、ありがとう御座います。
とても参考になります。

＞低速時特に渋滞でアクセル・ブレーキを繰り返すと、毎回盛大に鳴き続けました。
＞サーキット(行きませんが)ならいざ知らず、街中では周りからヒンシュクを買うレベルです。

流石にここまで酷いと、ブレーキ制動力がどうのってレベルでは無いですね…
しかし、ディーラーで調整して改善されたとの事ですので、安心しました。

私の個体もブレーキ鳴きが酷ければ、対応してもらおうかと思います。(サーキットに行くつもりは無いので...)

まぁサーキット走行を売りにしている車なので、欠陥とは言えないですが、
日常使いの人向けに、年次改良や対策品(KINTO FACTORY)を出して欲しいですね。

書込番号：26077114　スマートフォンサイトからの書き込み

[under100]

Morizoを購入し、これまで2600km乗りましたが、ブレーキ鳴きは相変わらずです。
但し、運転に慣れ、自然と鳴りにくいように運転しているのか頻度や大きい鳴りは減りました。
なおPDAの自動減速はoffにしています。

書込番号：26080280

[しろじむ]

ブレーキ鳴きはブレーキペダルを軽く踏んでいる時に鳴くことが多いように思います。

MORIZOのカタログの主要装備一覧の注釈に以下の様な記載がありますので、メーカーは最初から分かっています。

＊2. ブレーキ性能を高めたため、ブレーキノイズやブレーキダストが出やすく、ブレーキパッドの寿命が早い傾向にあります。
また、パッドの貼り付きが発生することがあります。
スポーツ走行を重視した設計のため、低温、雪、水などの影響で効きが低下する場合があります。
あらかじめご了承ください。
　
私はブレーキ鳴き、ダストの多さが許容範囲を超えていますので、制動力が多少犠牲になっても構わないので
社外品のパッドを選定し交換する予定です。

書込番号：26080587

[クニチャン55]

＞まっちゃん39さん

当方のLBXは年末納車でした。まだまだ慣らしも終わらない400KM程度の走行距離です。
レクサス車はではISーF・GS-F・LC等のスポーツに振った車に乗りましたが最初から多少のブレーキ鳴きがそこそこある車は確かに初めてです。
確かキャリパーメーカーもそれぞれ違っていたと記憶しています。
ただ全て納車後早い時期にパッドは社外品に交換していたためあまり気になったことはありません。馴染みも出てきていたと思います。
つい先日までGRカローラも所持しておりましたが最初からRRほどブレーキ鳴きはありませんでした。（パッドは交換しておりました）
今回LBXも今月末に遅めの1か月点検の際に交換します。エンドレスのMX72を選択しています。
他のSUVですが先日LX600もやっとスポーツパッドが発売になりましたので、年末に同じMX72に交換しています。ダストは少ないと感じます。
RRは現在インチダウンして18インチのスタッドレスを履かせておりますがダストも多くそれなりのダストが出ています。（画像をご覧ください）
まだフルブレーキングやフル加速をしておりませんのでブレーキパッドやキャリパーの馴染みは出来ていないと思います。
何ヶ月か過ぎて少し走行距離が増えた後にLBXのパッド交換と共にに状況報告させていただきます。

書込番号：26087081

[ナイトエンジェル]

>私はブレーキ鳴き、ダストの多さが許容範囲を超えていますので、制動力が多少犠牲になっても構わないので
>社外品のパッドを選定し交換する予定です。

フォレスターでディクセルのパッド使ってたけど良かったね。

ダストの量や制動力など好みに応じて選択できます。

書込番号：26087144　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっちゃん39]

皆様、ご親切にご教示いただきましてありがとうございます。
対応が可能な事象であることがわかりましたので大変有益な情報をいただけました。
前向きに検討させていただきたいと思います。
また何かありましたら教えて下さい。

書込番号：26088023

[USA1188]

パッドの問題です。
運動性能の高さに比例して摩擦係数の高い（柔らかい）パッドが純正で仕込まれていて、削られたパッドが付着→寒くで水滴がつく→軽く錆びる→ブレーキ鳴き

これはいわゆるスーパーカーの宿命
コツはゆるくブレーキ踏むんじゃなくギュッと踏んでローターの付着物落とすようにしてみてください。
アドバンスドドライブがONだと鳴きやすくなります。

峠にも行かず緩く街乗りが殆どなら、パッドを少し硬めのものに変えた方がいいですね。

書込番号：26094385

[under100]

以前2600kmでブレーキ鳴きは相変わらずと報告しましたが、3500km乗ってブレーキ鳴きは、ほとんどしなくなりました。PDAでの自動減速の際も鳴かなくなったのでスイッチ・オンにしています。

書込番号：26113961

[ともすけ23]

ディーラーで、プロジェクトμのパッドに無償交換していただきました。鳴きもダストも改善しました！

書込番号：26179513　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

ともすけ23さん

無償交換とは、有り難いですね！！
ブレーキパッドの交換だけで改善されそうで良かったです。

純正はブレーキ鳴きの他、ブレーキダストも酷いとの事ですが、プロジェクトμのパッドはどうでしょうか？

また、シーズン通しての変化等ありましたら、レビューお願いします！

書込番号：26182879　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーイージーアクセスの動作について

[灯里アリア]

前の車の時からパワーオフにした時にシートが1番後ろかつ1番低いところに下がるのが気に入っており、LBXにも着いてるのでマイドライバー登録をしたのですが、動作しません。


説明書では
次のすべての操作を行ったとき、シートが乗り降りしやすい位置に自動で調整されます。
シフトポジションをP に入れる
パワースイッチをOFF にする
シートベルトをはずす

となってますが、全て行っても特に反応しないのですが、
シートは元々のドラポジで1番後ろまで行っていて、
シートの高さだけ少し高めにしてる状態です。

こういうケースで反応しない方とかいますか？
なんらか対処方法があるのかを知りたく。

書込番号：26110368　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞灯里アリアさん

登録した

>シートは元々のドラポジで1番後ろまで行っていて、
シートの高さだけ少し高めにしてる状態です。

が、既に　『乗り降りしやすいシート位置』　とい条件を満たしているということではないですかね。

登録するドラポジ（1番後ろ）を前方に変えてみると、　『乗り降りしやすいシート位置』に変化するのかもしれません。

書込番号：26110415

[灯里アリア]

＞MIG13さん
やはりそこですかね。説明書のその注釈が引っかかってたんですが。
ちょっとシートを前めにして試してみます。

書込番号：26110539

[しろじむ]

車両カスタマイズ設定一覧の項目に
降車時の運転席シート移動量調節があります。
この設定では標準、OFF、少なめが選択できるはずです。
この設定がＯＦＦになっていませんか？

書込番号：26111460

[レクサスは結局トヨタ]

取説に書いてある通りで、正常動作では？
■ パワーイージーアクセスシステムの作動について
降車時に、シートの位置が最後方付近にあるなど、パワーイージーアクセスシステムが作動しない場合があります。

書込番号：26111574

[灯里アリア]

＞しろじむさん
＞レクサスは結局トヨタさん
ありがとうございます。運転席シート移動量調節は初期設定の標準でした。
試しにシートポジションをかなり前の方にした状態でエンジンオフにしたら
ちゃんと後ろに自動的に移動したので自分のシートポジションが後ろすぎるので反応してなかった
だけのようです。できれば毎回シートが一番低い位置まで戻ってくれればばベストですが、とりあえず
不具合とかではなさそうです。

書込番号：26111749

ディーラーコーティング

[wingroad3292]

いろいろありがとうございました　結局1年毎のメンテナンスというのは本来自分でするべき事をお金を払いおそらくディーラーの整備士が行うと言う事のようですね　ちなみに新車購入時にディーラーコーティングされた方でまめにメンテナンスされてる方ておられるのでしょうか　またどれくらいの頻度でされているのでしょうかね？

書込番号：26078403　スマートフォンサイトからの書き込み

[isa-mu]

仰る通りです。
洗車は車にかける時間の最たるものなので、本当に人それぞれだと思いますので他人の指標はあんまり参考にはならないのでは？
単純に洗車が好きな人、人を乗せる時だけ頑張る人(自分はこれ)など
個人的には一応色んなコーティングを試しましたが、最終的にはコーティングは要らなくて汚くて辛い...と思ったら洗車機に突っ込む、が自分の中では最適解でした。(202ブラック除く)

書込番号：26078464　スマートフォンサイトからの書き込み

[wingroad3292]

新車購入時にそれなりの費用が必要なコーティングは初めてなのでどんなものかわからなかったのですが自分の場合は月2回洗車するのでもう次からは必要ないと思いました　いろいろご意見ありがとうございました

書込番号：26078614　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞wingroad3292さん

新車のクロストレックにWダイヤモンドKeePerをコーティングしました。施工は納整センターだと思います。
メンテナンスをすれば5年、ナシなら3年保証といわれ、年１でメンテナンスをして、今回2回目で24か月点検で頼みました。料金は10,000円です。後は月1〜2回の水洗い洗車だけですが、きれいに保たれています。
メンテは自分でやっても良いですが、クリスタルキーパーは特にメンテキットが付いてくるわけでもなく、ラボでのメンテナンスを前提にしているようです。スバルでは整備士の方が講習を受けて資格を持っているようです。

その前のスバルXVではウルトラグラスコーティングNE'Xをしました。こちらはメンテキットが付いていて、汚れが落とせないところを専用クリーナーとコーティング剤を塗るように指導されました。5年乗りましたがきれいでした。値段はそこそこです。

書込番号：26078633